Apresentação de Seminário

Disciplina: Engenharia de Tráfego e

Planejamento dos Transportes
Prof. Felipe Alves

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 Tema
Sinalização Horizontal

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 INTEGRANTES

● Daniela Agnezini Biaggi;

● Isadora Martins Soares;

● Kételin Rúbia Almeida Silva;

● Susana Maria Oliveira Costa

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 INTRODUÇÃO

● É um subsistema da sinalização viária composta de

linhas, marcas, símbolos e legendas, demarcadas
sobre o pavimento;
● Organizar o fluxo de veículos e pedestres; controlar e
orientar os deslocamentos, complementar os sinais
verticais de regulamentação, advertência ou indicação;

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 INTRODUÇÃO

● Vantagens: possuir a capacidade de prestar

informações relativas ao deslocamento no trânsito sem
desviar a atenção do condutor do veículo;
● Desvantagens: baixa durabilidade do material, não
visibilidade do condutor quando há congestionamentos
e visibilidade prejudicada quando o pavimento se
encontra molhado.

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 INTRODUÇÃO

● Dividida por cores:

- Amarelo;
- Branco;
- Vermelho;
- Azul;
- Preto Fosco.

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 INTRODUÇÃO

● Dividida por traçados:

- Contínuo;
- Tracejado ou Seccionado;
- Símbolos e Legendas.

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 INTRODUÇÃO
● Diversas classificações:
- Marcas Longitudinais;
- Marcas Transversais;
- Marcas de Canalização;
- ·Marcas de Delimitação e Controle de Estacionamento
e/ou Parada;
- Inscrições no Pavimento.

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 Marcas Longitudinais

● Separam e ordenam as correntes de tráfego, definindo

a parte da pista destinada normalmente à circulação de
veículos, divisão em faixas, separação de fluxos
opostos, faixas de uso exclusivo de um tipo de veículo,
reversíveis e estabelecem as regras de ultrapassagem
e transposição;
● São subdivididas em 4 partes;

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 Marcas Longitudinais

● Linha de Divisão de Fluxos Opostos: marcas que

separam os movimentos veiculares de sentidos
contrários e regulamentam os trechos de via/pista de
ultrapassagem permitida ou proibida;
● Representadas pela cor amarela.

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 Marcas Longitudinais
● Simples seccionada,
permitida ultrapassagem
em ambos os sentidos;

● Dupla contínua e
seccionada, permitida
ultrapassagem em apenas
um sentido;

● Dupla contínua, proibida

ultrapassagem em ambos
os sentidos;

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 Marcas Longitudinais

● Linha de Divisão de Fluxos de Mesmo Sentido:

Ordenam fluxos de mesmo sentido de circulação,
delimitando o espaço disponível para cada faixa de
trânsito e regulamentam a ultrapassagem e a
transposição;
● Representadas pela cor branca.

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Marcas Longitudinais

● Simples seccionada,
permitida mudança de
faixa;

● Simples contínua,
proibida mudança de
faixa;

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 Marcas Longitudinais

● Linhas de Bordo: Delimita a parte da pista

destinada ao deslocamento de veículos;
● Definidas pela cor branca;
● Sempre contínua.

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 Marcas Longitudinais
● Linha de Continuidade: continuidade visual às
marcas longitudinais quando há quebra no
alinhamento visual que estas mantinham ou ainda
em interseções onde se deseja dar continuidade
visual devido à geometria irregular ou orientar a
trajetória dos veículos;
● Acompanha a cor da linha que dá continuidade.

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 Marcas Longitudinais

● Informar o condutor de ● Ordenar a corrente de

veículo a noção do
alinhamento da pista
visando ordenar e orientar
o tráfego em virtude de
geometria irregular;
tráfego em uma interseção,
devido ao forte movimento
de conversão.
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 MARCAS TRANSVERSAIS

As marcas transversais ordenam os

deslocamentos frontais dos veículos e os
harmonizam com os deslocamentos de outros
veículos e/ou pedestres, assim como informam os
condutores sobre a necessidade de reduzir a
velocidade e indicam travessia de pedestres e
posições de parada.

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 MARCAS TRANSVERSAIS
De acordo com a sua função, as marcas
transversais são subdivididas nos seguintes tipos:

1. Linha de retenção: Indica ao condutor o local

limite em que deve parar o veículo;

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 MARCAS TRANSVERSAIS
2. Linhas de estímulo à redução de velocidade:
É o conjunto de linhas paralelas que induz, por
efeito visual, o condutor a reduzir a velocidade do
veículo, de maneira que esta seja ajustada ao
limite desejado em um ponto adiante na via.

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 MARCAS TRANSVERSAIS
3. Faixa de Travessia de Pedestre: Indica a área
da pista onde os pedestres devem executar a
travessia.

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 MARCAS TRANSVERSAIS
4. Marcação de Cruzamento Rodocicloviário:
Indica a área da pista onde o ciclista deve
executar a travessia.

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 MARCAS TRANSVERSAIS
5. Marcação de Área de Conflito: Indica aos
condutores a área da pista em que não devem
parar os veículos, prejudicando a circulação.

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 MARCAS TRANSVERSAIS
6. Marcação de Área de Cruzamento com Faixa
Exclusiva: Indica ao condutor a existência de
faixa exclusiva na via que ele vai entrar ou cruzar.

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 MARCAS TRANSVERSAIS
7. Marcação de Cruzamento Rodoferroviário:
Indica ao condutor a aproximação de um
cruzamento em nível com uma ferrovia e o local
de parada do veículo.

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 MARCAS TRANSVERSAIS
8. Linha de “Dê a preferência”: São linhas
transversais à via que indicam aos condutores que
a preferência de circulação está com os veículos
da via que desejam acessar.

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 MARCAS DE CANALIZAÇÃO

As marcas de canalização são marcações

disponíveis para orientar os fluxos de tráfego em
uma via, direcionando a circulação de veículos. As
marcas de canalização têm poder regulamentar
próprio, previsto no CTB, sendo proibido circular,
estacionar e parar sobre elas.

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 MARCAS DE CANALIZAÇÃO

São constituídas por:

1. Linha de canalização: delimitam a área do
pavimento destinada à circulação, orientando os
fluxos de tráfego;
2. Zebrado de preenchimento: demarcam
áreas do pavimento não utilizáveis (área
neutra).

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 MARCAS DE CANALIZAÇÃO
De acordo com a sua função podem ser de dois
tipos:
1. Separação de fluxo veicular:

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 MARCAS DE CANALIZAÇÃO
De acordo com a sua função podem ser de dois
tipos:
1. Separação de fluxo veicular:
1.1 Marcação de áreas de pavimentos não
utilizáveis:

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 MARCAS DE CANALIZAÇÃO
De acordo com a sua função podem ser de dois
tipos:
1. Separação de fluxo veicular:
1.2 Marcação de confluências, bifurcações e
entroncamentos:

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 MARCAS DE CANALIZAÇÃO
De acordo com a sua função podem ser de dois
tipos:
1. Separação de fluxo veicular:
1.3 Marcação de transição de largura de
pista:

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 MARCAS DE CANALIZAÇÃO
De acordo com a sua função podem ser de dois
tipos:
1. Separação de fluxo veicular:
1.4 Marcação de interseção em rotatória:

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 MARCAS DE CANALIZAÇÃO
2. Proteção de área de estacionamento:
2.1 Destinada a acesso de pessoas
portadoras de deficiências:

33
 MARCAS DE CANALIZAÇÃO
2. Proteção de área de estacionamento:
2.2 Destinada a estacionamento em geral:

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 MARCAS DE DELIMITAÇÃO E
CONTROLE DE
ESTACIONAMENTO E/OU
PARADA

As Marcas de Delimitação e Controle de

Estacionamento e/ou Parada delimitam e
proporcionam melhor controle das áreas onde é
proibido ou regulamentado o estacionamento e a
parada de veículos

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Linha de Indicação de Proibição
de Estacionamento e/ou Parada

Delimita extensão ao longo do meio fio, em

que é proibido o estacionamento ou de
estacionamento e parada de veículos.

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Linha de Indicação de Proibição
de Estacionamento e/ou Parada

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Marca delimitadora de parada de
veículos específicos

Delimita a extensão da pista destinada à

operação exclusiva de parada para embarque e
desembarque de passageiros.

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Marca delimitadora de parada de
veículos específicos

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 Marca Delimitadora de
estacionamento regulamentado

Indica ao longo do meio fio, o trecho da pista

no qual é permitido o estacionamento.

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 Marca Delimitadora de
estacionamento regulamentado

41
 Marca Delimitadora de
estacionamento regulamentado

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 Marca Delimitadora de
estacionamento regulamentado

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 INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO

As inscrições no pavimento demarcadas sobre

a pista têm a finalidade de orientar, advertir ou
complementar a regulamentação do tráfego,
melhorando a percepção do condutor quanto às
condições de operação da via.

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 INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO

São subdivididas nos seguintes tipos:

● Setas direcionais;
● Símbolos;
● Legendas.

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 Setas direcionais

As setas direcionais são utilizadas para

ordenar os fluxos de tráfego na via, orientando o
condutor quanto ao correto posicionamento dos
veículos nas faixas de trânsito, de acordo com
os movimentos possíveis e recomendáveis para
aquela faixa.

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Setas direcionais

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 Símbolos

Os símbolos indicam e alertam o condutor

sobre situações específicas na via. São
utilizados geralmente como apoio a outro tipo de
sinalização sendo, portanto, seu uso
recomendado nas situações onde seja
necessária uma maior informação para o
condutor do veículo sobre a regulamentação
dada.

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Símbolos

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 Legendas

As legendas são formadas a partir de

combinações de letras e algarismos, aplicadas
no pavimento da pista de rolamento, com o
objetivo de indicar ou advertir os condutores,
acerca das condições particulares de operação
da via.

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 Legendas

Pode ser classificada em:

● Legenda transversal ao fluxo veicular;

● Legenda longitudinais;
● Legenda destinada a pedestres.

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 Legenda Transversal

Estão posicionadas na faixa de trânsito,

transversalmente ao fluxo veicular. As
informações devem conter mensagens simples e
curtas.

52
Legenda Transversal

53
 Legenda Longitudinal

Estão posicionadas na faixa de trânsito,

paralela ao meio fio.

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 Legenda destinada a pedestres

São legendas destinadas a alertar o pedestre,

sobre situações específicas na via.

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Legenda destinada a pedestres

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 MATERIAIS
Diversos materiais podem ser empregados na
execução da sinalização horizontal. Pode ser utilizado:

● Tintas;
● Massas plásticas de dois componentes;
● Massas termoplásticas;
● Plásticos aplicáveis a frio;
● Películas pré- fabricadas.

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 MATERIAIS
A escolha do material mais apropriado para cada
situação deve considerar os seguintes fatores:

● Natureza do projeto;
● Provisório ou permanente;
● Volume e classificação do tráfego - VDM ( volume de
veículos diário médio);
● Qualidade e vida útil do pavimento, frequência de
manutenção dentre outros.
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 MATERIAIS
Tabela 1: Relação entre alguns materiais com durabilidade e VDM

Fonte: Manual de Sinalização Urbana Horizontal /CET, 2019.

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 MATERIAIS
1) Tinta acrílica a base de água:
● Pintura de rodovias com médio VMD e vias urbanas
com baixo volume de tráfego;
● Secagem rápida em temperaturas acima de 25°C,
boa aderência em pavimentos asfálticos em bom
estado, resistência a gasolina, ótima resistência à
abrasão e boa retenção de cor;
 MATERIAIS
1) Tinta acrílica a base de água:
● Não inflamável, de baixa toxidade, que reduz riscos
de acidente, além de garantir melhores condições de
segurança aos operadores e ao meio ambiente, por
utilizar água como diluente.

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 MATERIAIS
2) Tinta acrílica a base de solvente:

● Pintura de aeroportos, rodovias e vias urbanas;

● Boa secagem, forte aderência ao pavimento,
flexibilidade, ótima resistência a abrasão, perfeito
aspecto visual diurno e excelente visualização
noturna devido à ótima retenção de esferas de vidro.

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 MATERIAIS
3) Termoplástico extrudado:

● Termoplástico formulado com resinas de alta

resistência à abrasão, pigmentos resistentes ao calor
e à luz ultravioleta e microesferas de vidro;
● Idealizado para ser aplicado por extrusão, apresenta
excelente retenção de cor, alta refletividade devido à
boa retenção das microesferas de vidro e ótima
aderência.
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 MATERIAIS
3) Termoplástico extrudado:

● Recomendado para aplicações em demarcações que

exijam alta resistência ao desgaste, tais como faixas
de pedestres, legendas e zebrados em vias urbanas
e rodovias de alto volume de tráfego;
● A secagem do termoplástico ocorre 5 min após sua
aplicação, ou seja, o tráfego é liberado muito mais
rápido.
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 MATERIAIS
4) Termoplástico Hot - Spray:

● Termoplástico formulado com resinas sintéticas de

alta qualidade, pigmentos estáveis ao aquecimento e
microesferas de vidro;
● Idealizado para ser aplicado por aspersão,
apresenta excelente estabilidade ao aquecimento,
boa ancoragem das microesferas aplicadas por
aspersão, permitindo excelente retrorreflexão
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durante o período de vida útil.
 MATERIAIS
Figura 1: Aplicação por extrusão e aspersão

Fonte: Moreira, 2018.

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 MATERIAIS
A sinalização horizontal deve apresentar uma boa
visibilidade diurna – contraste, e noturna –
retrorrefletividade, visto que ambas estão associadas a
segurança do condutor na via.

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 CONCLUSÃO
● Este trabalho sintetizou o conhecimento sobre a
segurança no trânsito através da sinalização
horizontal, dentro da Engenharia de Tráfego;
● A Sinalização Horizontal para um Trânsito Seguro é
uma tarefa complexa, pois requer características
físicas e operacionais das vias, e não menos
importante, a conscientização do pedestre e condutor
das regras de trânsito quanto ao seu direito e dever;
68
 CONCLUSÃO
● Sua transmissão de mensagens é impactante e é
conclusivo que, ela deve garantir a visibilidade
necessária para que o condutor possa trafegar com
segurança na via;
● A sinalização deve ser reconhecida e compreendida
por todos os usuários, garantindo a integridade
principalmente do elo mais fraco, o pedestre.

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 CONCLUSÃO
● O conteúdo analisado é muito importante e de grande
valor para qualquer cidadão, pois além de sermos
usuários das vias públicas, somos também futuros
profissionais de Engenharia Civil e possíveis
colaboradores, e também podemos contribuir
futuramente na solução de um dos grandes problemas
das cidades brasileiras que é o trânsito.

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 REFERÊNCIAS
MANUAL da Sinalização Urbana Horizontal: CET, V.5,
Rev. 7, Abril, 2019

DOMÍNGUEZ, F. S., Inspeção dinâmica da Sinalização

Horizontal E Vertical. Dezembro de 2013. Disponível em:
<http://docplayer.com.br/32558311-Inspecao-dinamica-da-sinaliz
acao-horizontal-e-vertical.html> Acesso em: 12 out. 2020

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 REFERÊNCIAS

ROSA, R. A., Engenharia de tráfego - Sinalização. Dezembro

de 2010. Disponível em:
<https://ecivilufes.files.wordpress.com/2013/07/aulatrafegorodrigo
2010-2-05sinalizac3a7c3a3o.pdf> Acesso em: 08 out. 2020

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