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SOLUÇÃO DE PROBLEMAS

CÓDIGO DE ERRO D130KA (RELÉ DE SEGURANÇA NEUTRO: DESCONEXÃO (KA))

Código de ação Código de erro Código do controlador

Dificuldade

Relé de segurança neutro: Desconexão (KA)

E02 D130KA Direção e (Sistema de controle de direção e transmissão)

transmissão

Conteúdo de

dificuldade

• 24 V não é gerado quando o aterramento do circuito do relé de segurança neutro é


interrompido.

Ação de controlador

• A lâmpada de advertência pisca e ativa a campainha de advertência.

• Interrompe a saída de aterramento para o circuito do relé de segurança neutro.

Problema que aparece em máquina

• O motor não liga.

Relacionado em formação

• O estado de saída (tensão) para o relé de segurança neutro pode ser verificado no modo de
monitoramento.

(Código 50900: Tensão de acionamento do relé de segurança neutro)

• Método de reprodução do código de erro: LIGUE a chave de partida e opere a alavanca de


estacionamento (posição travada).

a Este código de erro detecta anormalidade no lado primário (lado da bobina) do relé de
segurança neutro, mas não no secundário lado (lado de contato)

Causas Possíveis e padrão valor em normal

Estado

Causa Valor padrão em estado normal / Observações sobre solução de problemas

1 fusível FS1-5 com defeito

Se o disjuntor estiver desarmado, o circuito provavelmente está em curto-circuito com chão.


2 Relé de segurança neutro com defeito (Desconexão interna)

aPreparar com o interruptor inicial DESLIGADO e, em seguida, realizar a solução de problemas


sem ligar o interruptor de partida.

Resistência NSF (masculina) Entre (1) - (2) 200 - 400z

3 Desconexão defeituosa em chicote de fiação (desconexão na fiação ou com defeito contato


no conector) A Preparar com o interruptor inicial DESLIGADO e, em seguida, realizar a solução
de problemas sem ligar o interruptor de partida.

Chicote elétrico entre TMC2 (fêmea) (8) - NSF (feminino) (2)

Resistance Max. 1z

Chicote elétrico entre NSF (fêmea) (1) - FS1-5

Resistance Max. 1z

4 Curto-circuito com chassis

aterramento no chicote de fiação (Contato com circuito de aterramento) a Preparar com o


interruptor inicial DESLIGADO e, em seguida, realizar a solução de problemas sem ligar o
interruptor de partida.

Curto-circuito do chicote elétrico entre TMC2 (feminino) (8) - NSF (feminino) (2) com chassi
chão

Resistência Min. 1Mz

Curto-circuito da cablagem entre NSF (feminino) (1) - FS1-5 com aterramento do chassi

Resistência Min. 1Mz

5 Direção e controlador de transmissão

Prepare com a chave de partida desligada, em seguida, ligue a chave de partida e realizar a
solução de problemas.

Tensão da alavanca de estacionamento TMC2

Entre (8) - Baterramento do chassi

Posição livre 20 - 30V

Posição de bloqueio máx. 1V

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