Sistema de Navegación

y Radio
Respuestas técnicas nº 15
Estado técnico: 05.99. Debido al constante desarrollo y mejora
del producto, los datos que aparecen en el mismo están sujetos
a posibles variaciones.

No se permite la reproducción total o parcial de este cuaderno, ni el registro

en un sistema informático, ni la transmisión bajo cualquier formato o a través
de cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia, por grabación
o por otros métodos, sin el permiso previo y por escrito de los titulares del
copyright.

TITULO: Sistema de Navegación y Radio (R.T. nº 15)

AUTOR: Organización de Servicio
SEAT, S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2.
Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855

1ª edición

FECHA DE PUBLICACION: Julio 99

DEPOSITO LEGAL: B. 43.018-1999
Preimpresión e impresión: TECFOTO, S.L.
Ciutat de Granada, 55 - 08005 Barcelona
 El cliente pregunta y Vd. responde
ÍNDICE Pág.

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¿Qué es un satélite? ___________________________________________ 4
¿Qué significa navegar? ________________________________________ 5
¿Qué es el GPS? _______________________________________________ 6
¿Qué componentes necesita el vehículo? __________________________ 7
¿Cómo se determina la posición?_________________________________ 8
¿Qué ventajas aporta?__________________________________________ 9
¿Se puede navegar sin las señales de los satélites? _________________ 10
¿Por qué necesito un CD-ROM específico? _________________________ 11
¿Qué sucede si una carretera no aparece en el CD-ROM? _____________ 12
¿Es complejo usar la navegación? ________________________________ 13
¿Se trata de un piloto automático? _______________________________ 14
¿Es exacto este sistema?________________________________________ 15
¿Qué sucede si no se sigue la ruta indicada? _______________________ 16
¿Se puede viajar por otros países? _______________________________ 17
¿Se debe circular a alguna velocidad en concreto? __________________ 18
¿Se puede equipar posteriormente a un vehículo? __________________ 19
¿Puede modificarse el destino antes de llegar? _____________________ 20
¿Es susceptible de interferencias?________________________________ 21
¿Se puede escuchar música mientras la navegación indica el camino?__ 22
¿El lector de CD-ROM en la navegación puede reproducir un CD de audio? 23
¿En qué consiste la comunicación por radio? _______________________ 24
¿Qué son las bandas AM y FM? __________________________________ 25
¿Qué es el RDS? _______________________________________________ 26
 Los satélites son cuerpos celestes

?
que giran alrededor de un planeta u
otro satélite, manteniendo siempre
la misma trayectoria u órbita.
Qué es Existen dos tipos de satélites, los
de origen natural como es la luna, o
un satélite los artificiales, puestos en órbita
por el hombre.
Las aplicaciones de los satélites
artificiales son muy variadas,
siendo las más usuales las
comunicaciones y la observación meteorológica. Pero también se
emplean en el estudio del medio ambiente, la navegación e incluso
el uso militar.
La constelación NAVSTAR, utilizada para la navegación,
pertenece al departamento de defensa de los Estados Unidos. La
forman 24 satélites, divididos en 6 órbitas cada una recorrida por
cuatro satélites. Todos ellos a una altura de 20.200 km de la tierra.
Cada uno de estos satélites dispone de un reloj de alta precisión,
elemento primordial en las funciones que
realiza.

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 ?
Se considera navegar la acción de
desplazarse de un punto de partida
a un destino por una ruta determinada.
Es decir, siempre que se viaja se
navega, independientemente de si Qué significa
se hace a pie, en coche, en avión o
en cualquier otro medio de
navegar
locomoción, ya que en todos los
casos se cumplen los requisitos
básicos de la navegación:
reconocimiento del punto de partida, localización del destino y
selección de la ruta a seguir.
Una vez iniciado el viaje, constantemente se compara la ruta
recorrida con la planeada para detectar posibles desviaciones.
Esta comparación se realiza bien consultando los carteles
indicadores, las señales de tráfico o puntos característicos del
paisaje.

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 ?
El GPS (Global Positioning System)
consiste en un sistema de referencia,
similar a un sistema de coordenadas,
el cual proporciona un servicio de
Qué es posicionamiento a los receptores en
cualquier punto del globo terrestre.
el GPS El GPS está formado por la
constelación de satélites NAVSTAR,
los receptores de las señales GPS
(aviones, barcos, vehículos, etc.) y
las señales emitidas por cada uno
de los satélites. Los satélites que intervienen en la navegación
emiten, a un ritmo de milisegundos, señales con información
específica del satélite que la envía, su posición y la hora exacta en
la emisión.
Por sí solas estás señales no dan la posición del receptor, es
necesario recibir la señal de al menos tres satélites para que el
receptor pueda determinar la posición.

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 Aparte de los elementos externos

?
como son los satélites, el vehículo
necesita una unidad de control, una
antena de recepción de las señales
Qué
GPS y un CD-ROM. La unidad de componentes
control incluye en una sola pieza la
electrónica necesaria para el necesita
sistema de navegación y la radio, así
como las teclas y la pantalla donde el vehículo
aparecen las indicaciones.
La antena de GPS tiene la función
de transformar la señal de radiofrecuencia procedente de los
satélites en una señal eléctrica que será procesada por la unidad
de control.
El CD-ROM es imprescindible en la navegación, ya que incluye
parte del programa informático y los mapas digitalizados del país.
Además el sistema de navegación y radio utiliza señales, ya
existentes en el vehículo, como es el interruptor de la marcha
atrás, la velocidad de giro
de las ruedas o el
estado de las luces,
entre otras.

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 ?
La unidad de control del sistema
de navegación utiliza a los satélites
como puntos de referencia para
Cómo determinar la posición exacta
mediante cálculos trigonométricos.
se determina Cada satélite emite señales que
la posición contienen entre otros datos
información de la posición en el
espacio del satélite y la hora a la que
fue enviada.
Cuando la señal llega al receptor
es procesada por la unidad de control del sistema. Por un lado, se
compara la hora de emisión con la de recepción de la señal para
determinar la distancia entre el satélite y el vehículo.
Por otro lado, el contenido de la señal indica la posición que
ocupaba el satélite en el momento de enviarla.
Cuando la unidad de control del sistema de navegación recibe la
señal de tres o más satélites calcula la
posición exacta.

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 ?
Las ventajas que ofrece el sistema
de navegación son muy variadas: por
un lado, la comodidad de disponer en
todo momento de completas Qué
indicaciones de orientación, y por
otro, la certeza de escoger la ruta ventajas
adecuada, todo ello sin olvidar el
aumento en la seguridad activa.
aporta
La comodidad se nota cuando se
viaja a un lugar desconocido, sin tener
que estudiar con antelación la ruta ni
consultar un mapa de carreteras o de la ciudad; el propio sistema de
navegación determina el recorrido idóneo. Basta con introducir el
destino.
Durante el viaje se tiene siempre la certeza de seguir la ruta gracias
a las recomendaciones del sistema, independientemente de si el
camino está bien o mal señalizado. Todo ello mejora la seguridad, ya
que el conductor sólo ha de mantener la atención en conducir y
respetar las normas de tráfico.
Así se puede llegar de forma rápida, segura y cómoda desde el
punto de partida hasta el punto de destino, sin el complejo estudio de
mapas y el miedo continuo a
perderse.

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 ?
Sí. En determinadas ocasiones
puede ocurrir que no se reciban
Se puede suficientes señales, como puede ser
al circular en algunas carreteras de
navegar sin montaña o por túneles. Para
compensar estas situaciones el
las señales sistema de navegación dispone de
una función, la navegación acoplada
de los satélites por puntos de estima, la cual permite
navegar sin la recepción momentánea
de las señales de los satélites.
En esta función se diferencian dos fases, una primera el cálculo, por
parte de la unidad de control, de la trayectoria recorrida por el
vehículo. La unidad utiliza los sensores de las ruedas del ABS, con los
que determina la distancia recorrida; un giroscopio para detectar los
cambios de dirección y el interruptor de las luces de marcha atrás para
conocer el sentido de marcha.
La segunda fase consiste en la comparación de la trayectoria con los
mapas contenidos en el CD-ROM del equipo.
La navegación acoplada por puntos de estima permanece activa
continuamente, incluso cuando se reciben las suficientes señales de
satélites. Así el sistema de navegación
siempre ofrece al conductor las
indicaciones correctas
para navegar.

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 El CD-ROM es un componente

?
imprescindible en la navegación, ya
que contiene el programa informático
necesario para el funcionamiento y los
Por qué
mapas digitalizados. Además incluye se necesita
una completa información adicional,
la cual no es necesaria para navegar, un CD-ROM
pero sí es útil durante el viaje, como
son la ubicación de las gasolineras, específico
los Servicios Técnicos, las estaciones
de ferrocarril o aeropuertos, entre
otras informaciones.
En cada CD-ROM están todos los mapas de las vías interurbanas y
urbanas de un país, por lo que será necesario sustituir el CD-ROM
cuando se viaje a otro país.
Cada seis meses aparece en el mercado una versión actualizada del
CD-ROM, donde se incluyen las nuevas variantes de carreteras o calles
y se amplía la información adicional.

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 ?
El sistema de navegación de SEAT
siempre ofrece una alternativa para
Qué sucede llegar al destino.
En alguna ocasión puede suceder
si una carretera que se circule por una carretera o
calle que no esté indicada en el CD-
no aparece en el ROM ya sea por su reciente
construcción o por no utilizar una
CD-ROM versión actualizada del CD-ROM de
navegación.
Ante estas situaciones el sistema
los interpreta como un abandono de la ruta calculada e indica
acústica y visualmente al conductor las medidas a tomar para
volver a la ruta calculada.
Cuando el sistema considera que se circula fuera de la carretera,
en la pantalla se indicará la dirección en línea recta hacia el
destino, además de la duración y la distancia estimada.
En el momento que se circule por una carretera que contiene el
CD, el sistema realizará un nuevo cálculo de la ruta, guiando al
conductor al destino.

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 ?
No. El Sistema de navegación de
SEAT se caracteriza por una gran
sencillez y eficacia en los mensajes
para la navegación y una fácil Es complejo
manipulación.
Su utilización no requiere tener usar la
conocimientos sobre interpretación
de planos, ni tener experiencia en el
navegación
manejo en equipos de orientación
como son las brújulas o los receptores
GPS. La unidad de control asume la
función de interpretar los datos e indicar con simples mensajes
acústicos y visuales cuándo y hacia dónde el conductor ha de
cambiar de dirección.
Es decir, el único conocimiento necesario es saber utilizar el
sistema de navegación del vehículo, el cual es simple y se explica
en el libro de instrucciones.

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 ?
En ningún caso, ya que el
conductor ha de tomar la decisión
final de cómo y por dónde circular, y
Se trata además debe respetar en todo
momento las señales de tráfico y
de un piloto estar atento a los imprevistos que
pudieran aparecer durante el viaje.
automático El sistema de navegación es el
equivalente a la figura del guía,
quien tiene la responsabilidad de
indicar el rumbo idóneo para llegar al
destino. Además el sistema ha de aportar rutas alternativas en
caso de que el conductor tome algún desvío, ya sea por voluntad
propia o por estar obligado, debido a un corte de carretera, un paso
alternativo, etc.
Es decir, las indicaciones dadas por el sistema de navegación
deben ser interpretadas como recomendaciones y en ningún caso
deben supeditarse a las señales de tráfico ni al estado de la
circulación.

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 ?
Sí, la fidelidad del sistema puede
alcanzar hasta una precisión de ±5m,
valor muy considerable tratándose de
un sistema de navegación terrestre.
Esta exactitud se logra gracias a la Es exacto
permanente recepción de las señales
de los satélites y los mapas este sistema
digitalizados en el CD-ROM.
Con las señales de los satélites el
sistema ejecuta la función de
navegación por satélites,
imprescindible para reconocer la posición del vehículo sobre la
superficie terrestre (longitud y latitud).
Con la información de las áreas digitalizadas se lleva a cabo la
función de navegación acoplada por puntos de estima, en la que se
coteja la posición indicada por los satélites con el mapa de tal forma
que se reconoce la vía por la que se circula.
Sólo así es posible alcanzar este alto grado de
exactitud en el posicionamiento.

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 ?
Pueden presentarse dos
posibilidades: La primera, cuando el
vehículo abandona la ruta prevista;
Qué sucede en ese momento el sistema avisará
al conductor acústica y visualmente,
si no se sigue indicándole que debe volver atrás.
La segunda, cuando el conductor
la ruta indicada persiste en este nuevo rumbo, el
sistema calculará una nueva ruta
para llegar al destino solicitado
inicialmente.
Estas características es importante tenerlas presentes cuando
en un viajes se desee modificar el destino en la unidad de control,
ya que de no hacerlo el sistema continuará dando las indicaciones
para llegar al destino solicitado inicialmente.
En definitiva, siempre que el sistema de navegación esté activo
ofrecerá una ruta para llegar al destino independientemente del
punto en que se encuentre el vehículo.

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 Sí, SEAT ha diseñado un sistema

?
de navegación útil en los viajes por
diferentes países, ofreciendo un
eficaz guiado en el idioma preferido Se puede
por el conductor.
Gracias a la tecnología empleada viajar por
es posible utilizarlo en multitud de
países; no hay que olvidar que la
otros países
cobertura del GPS es a nivel de todo
el mundo. Basta con tener el CD-
ROM del país en concreto, ya que en
él se encuentran los mapas digitalizados imprescindibles para la
navegación.
Además, es posible cambiar el idioma en el que se dan los
avisos acústicos y los visuales, pudiendo seleccionar en cada
momento el más idóneo para el conductor.
Cuando se viaje a otro país no debe introducirse el destino final,
sino la primera frontera a cruzar. Una vez en la frontera hay que
cambiar el CD-ROM y
ahora introducir la
siguiente frontera o el
destino.

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 ?
No en lo referente al equipo, pero sí
en cuanto a las indicadas por las
Se debe normas de tráfico.
circular El sistema de navegación avisa
acústica y visualmente con antelación
a alguna en función de la velocidad del
vehículo.
velocidad en De esta forma el conductor tiene
concreto tiempo suficiente para hacer las
maniobras correctamente,
respetando las normas de tráfico y
los otros vehículos. Los mensajes acústicos, emitidos por los
altavoces delanteros, consisten en una voz que indica la distancia a
la que se debe hacer el giro y en qué dirección debe hacerse.
Las avisos visuales son dos, ambos indicados en la pantalla. El
principal consiste en una flecha que muestra la dirección del giro, y
el segundo una barra que varía su tamaño según sea la
distancia al punto de giro.

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 Sí, técnicamente es posible

?
montar este sistema de navegación
en un vehículo ya fabricado.
El inconveniente que se presenta es
Se puede
únicamente económico, debido al equipar
coste de las piezas necesarias y en
especial a los trabajos adicionales posteriormente
que se deben realizar.
Aparte de los componentes en un vehículo
específicos del sistema de
navegación, como es la unidad de
control o la antena del GPS, es necesario que el vehículo disponga
de ABS, debido a que el sistema de navegación calcula el espacio
recorrido a partir de las vueltas de giro de las ruedas.
Por último, deben sustituirse la consola central y los
componentes que van fijados a ella, para que sea posible el
montaje de la unidad de control. Y para terminar se ha de modificar
la instalación eléctrica del vehículo, para hacer llegar otras señales
eléctricas necesarias a la unidad de control.

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 ?
Sí. En cualquier momento es
posible introducir un nuevo destino,
Puede o modificar uno ya seleccionado sin
tener la necesidad de llegar.
modificarse El sistema de navegación permite
seleccionar un destino de la
el destino memoria de destinos o introducir
uno nuevo, ya sea escribiendo la
antes de llegar dirección exacta o marcando en el
mapa la posición que ocupa.
Es importante introducir el destino
con el vehículo estacionado, si lo hace el conductor; de hacerlo en
marcha, es aconsejable que lo haga el acompañante, evitando así
posibles distracciones, las cuales podrían desencadenar un
accidente.
En el momento que el vehículo llegue al destino, el sistema de
navegación avisa al conductor acústica y visualmente del fin del
recorrido.

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 ?
No, ya que las señales procedentes
de los satélites es imposible
modificarlas, debido a que cumplen un
complejo protocolo. Tan sólo la falta deEs susceptible
señal impide el posicionamiento, pero
no la navegación gracias a la función de de
navegación acoplada por puntos de
estima.
interferencias
Este protocolo consiste en una
codificación de los mensajes, el cual es
imposible de modificar, ya que la
unidad de control detecta los mensajes erróneos o incompletos. Así se
garantiza la precisión en el posicionamiento.
Las interferencias, ya sean electromagnéticas o de
radiofrecuencia, líneas de tensión, radares de aeropuertos, emisoras
de radio, etc., no influyen en las señales GPS.
Tampoco influyen en el posicionamiento factores climatológicos.
En el caso de no recibir suficientes señales
es posible navegar gracias a la función
de navegación por puntos de
estima.
En definitiva, el
posicionamiento del
receptor está garantizado
incluso en las condiciones
más severas, asegurando
siempre su precisión.

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 ?
Sí. SEAT ha tenido encuenta en el
diseño un conjunto con una doble
Se puede función, la navegación y la gestión
escuchar del equipo de audio (radio, CD-ROM,
teléfono o entrada auxiliar).
música mientras Al tratarse de un conjunto, la
electrónica de mando es capaz de
la navegación diferenciar la procedencia de cada
indica el camino una de las señales; gestionando por
un lado los mensajes acústicos de la
navegación, siempre se reproducen
por los altavoces delanteros, y por otro hay la posibilidad de
ajustar el volumen de los mensajes emitidos al gusto del usuario.
Además, para informar al conductor de cuál es la fuente de
sonido activa en ese momento, en la parte superior de la pantalla
se indica el tipo de la fuente de audio, distinguiendo así qué
emisora de radio es o qué CD de audio, o si es la entrada auxiliar.

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 No, ya que el lector situado en la

?
unidad de control del sistema de
navegación está preparado El lector
exclusivamente para la lectura del
CD-ROM de datos (programa y
de CD-ROM de
mapas digitalizados) y no de audio. la navegación
Si se inserta un CD-ROM de audio
en este lector no se provoca ningún puede reproducir
daño al sistema, pero sí se impide la
utilización de la navegación, ya que
un CD de audio
para navegar es necesario que esté
introducido el CD-ROM de datos.
Por esta razón, si se requiere escuchar un CD de audio, es
necesario disponer de un reproductor de CD.
El manejo del reproductor de CD es simple y se hace
directamente desde la unidad de control del sistema de
navegación y radio.

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 ?
La radio es un medio de transporte
de información para largas distancias.
Utiliza las ondas de radiofrecuencia
En qué consiste consecuencia de transformar las ondas
sonoras. Una vez en el destino, los
la comunicación receptores de radio convertirán las
ondas de radiofrecuencia en ondas
por radio sonoras. Esta técnica requiere tres
elementos básicos: el emisor, el
transmisor y el receptor.
Todo se inicia en el emisor, que
transforma las ondas sonoras en ondas de radiofrecuencia y les da la
potencia de alcance establecida. Continúa con el transmisor, que es el
medio por el que se desplazan las ondas, y que normalmente es la
atmósfera, pero que también puede ser cable o vía satélite. Y finaliza en
el receptor, que transforma de nuevo las ondas de radio en ondas
sonoras.
Según sea la forma en
que el emisor convierta
las ondas de
radiofrecuencia
pertenecerán a una
banda u otra, siendo las
más comunes la
frecuencia
modulada (FM) y
la amplitud
modulada
(AM).

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 ?
Las bandas AM y FM no son más que
un tipo de transporte de información
por el aire, mediante ondas de
radiofrecuencia. Qué son
La diferencia entre ambas bandas
AM y FM reside en la utilización de las bandas
distintas ondas de radiofrecuencia.
Esto implica que los emisores y los
AM y FM
receptores de radio han de incorporar
distintas electrónicas para interpretar
las ondas de cada banda. La amplitud
modulada (AM) tiene como ventaja principal el largo alcance de las
ondas emitidas, el cual varía entre los 250 y los 15.000 km. La
frecuencia de dichas ondas oscila entre los 300 y 1.500 kHz. La
desventaja es la pérdida de calidad en el sonido final.
La frecuencia modulada (FM) destaca por la calidad final del
sonido. Las ondas tienen una frecuencia entre los 87.5 y 100.8 MHz.
El inconveniente de las ondas FM es el corto alcance, no superan los
200 km.
El hecho de emitir en una u otra banda depende únicamente de los
intereses de cada emisora.

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 ?
El RDS consiste en unos mensajes
de información digital que crea y
emite cada emisora de radio, los
cuales son añadidos a la señal de FM
Qué es para ser transmitidos. El significado
de RDS corresponde a las iniciales
el RDS en inglés de "Radio Date System".
Para poder interpretar la
información RDS es necesario que el
equipo receptor de radio tenga la
electrónica adecuada para
descodificar la información RDS. En ella se pueden incluir
diferentes mensajes, los cuales varían según la legislación vigente
en cada país y los intereses de cada una de las emisoras.
Los mensajes más comunes son: la identificación del
programa, el nombre de la emisora, la identificación de
mensajes de tráfico, la emisión de partes de tráfico,
la recepción regional, la fecha y la hora.

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CAS15RT