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AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA

DE CONDUTORES

Paulo Teixeira

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Objectivos
• Enquadramento e legislação vigente

• Aferição das condições psicológicas de condutores

• Instrumentos de Avaliação Psicológica

• Análise de resultados e emissão de pareceres

• Restrições acessórias

• Relatório e certificado de avaliação psicológica

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Enquadramento legal
Conceitos importantes

▪ IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I. P.

▪ RHLC – Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir

Decreto-Lei 138/2012, de 5 de Julho

O RHLC assegura que o acto médico e psicológico devem


ser os mais adequados à habilitação pretendida, tendo em
conta o interesse do avaliado e da segurança rodoviária.

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Enquadramento legal

Nenhum condutor pode, simultaneamente, ser titular de


mais de um título de condução, do modelo comunitário,
emitido em qualquer dos Estados membros da União
Europeia ou do espaço económico europeu.
Art.º. 121º Dec. Lei 138/2012, de 5 de Julho

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Enquadramento legal
CARTAS DE CONDUÇÃO
Art.º 3 do Decreto-Lei 138/2012, 5 de Julho

A carta de condução é única e contém averbadas todas as


categorias de veículos que habilita o seu titular.

AM — veículos a motor de duas ou três rodas, com


exceção dos velocípedes a motor, e quadriciclos ligeiros
dotados de velocidade máxima limitada, por construção,
a 45 km/h;

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Enquadramento legal
A1 —motociclos de cilindrada não superior a 125 cm3 ,
de potência máxima até 11 kW e relação peso/potência
não superior a 0,1 kW/kg, e triciclos com potência
máxima não superior a 15 kW;
A2 – motociclos de potência máxima não superior a 35
kW, relação peso/potência inferior a 0,2 kW/kg, não
derivados de versão com mais do dobro da sua potência
máxima;

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Enquadramento legal
A —motociclos, com ou sem carro lateral e triciclos a
motor;

B1 - quadriciclos de potência não superior a 15 kW e


cuja massa máxima sem carga, excluindo a massa das
baterias para os veículos elétricos, não exceda 400 kg
ou 550 kg, consoante se destine respetivamente ao
transporte de passageiros ou mercadorias;

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Enquadramento legal
B —veículos a motor com massa máxima autorizada
não superior a 3500 kg, concebidos e construídos para
transportar o máximo de oito passageiros, excluindo o
condutor, a que pode ser atrelado um reboque com
massa máxima autorizada não superior a 750 kg, desde
que a massa máxima do conjunto assim formado não
exceda 3500 kg;

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Enquadramento legal
BE – conjuntos de veículos acoplados compostos por
um veículo trator da categoria B e um reboque e
semirreboque com massa máxima autorizada não
superior a 3000 Kg;

C1 – veículos a motor diferentes dos das categorias D1


e D, com massa autorizada superior a 3500 Kg e inferior
a 7500 Kg;

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Enquadramento legal

C1E – conjuntos de veículos acoplados , compostos por um

veículo trator de categoria C1 e reboque ou semirreboque com


massa máxima autorizada superior a 750 Kg, sendo que a massa
máxima autorizada do conjunto formado não pode exceder os
12000 Kg e o peso bruto do reboque não pode exceder a tara do
veículo trator;

C – veículos a motor diferentes das categorias D1 e D, cuja massa


autorizada exceda os 3500 Kg;

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Enquadramento legal

CE – conjuntos de veículos acoplados, compostos por


veículo trator da categoria C e reboque ou semirreboque
com massa máxima autorizada superior a 750 Kg;

D1 – veículos a motor concebidos e construídos para o


transporte de um número de passageiros não superior a
16, excluindo o condutor, com o comprimentos máximo
não superior a 8 m;

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Enquadramento legal

D1E – conjuntos de veículos acoplados, compostos por veículo

trator de categoria D1 e um reboque ou semirreboque com massa


máxima autorizada superior a 750 Kg;

D – veículos a motor concebidos e construídos para o transporte de


um número de passageiros superiores a 8, excluindo o condutor;

DE – conjuntos de veículos acoplados, compostos por veículo


trator da categoria D e reboque com massa máxima autorizada
superior a 750 kg.

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Enquadramento legal
CLASSIFICAÇÃO DOS CONDUTORES
Art.º 22 Dec. Lei 138/2012, de 5 de Julho

GRUPO I GRUPO II
Candidatos ou condutores de veículos das Candidatos ou condutores de veículos das
categorias: categorias:
C1 C C1E CE
D1 D D1E DE
AM A1 A2 A Ambulância
Bombeiros
B1 B BE Transporte de doentes
Transporte escolar
Automóveis ligeiros de passageiros de
aluguer.

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Enquadramento legal
VALIDADE DOS TITULOS DE CONDUÇÃO
Art.º 16 Dec. Lei 138/2012, de 5 de Julho

Categorias
AM A1 A2 A B1 C CE C1 C1E D DE D1 D1E
B BE
25, 30, 35, 40,
45, 50, 55, 60,
Anos

30, 40, 50, 60, 65


65 e 70 e
e 70 e 25, 30, 35, 40, 45,
posteriorment
posteriormente 50, 55, 60, 65
e de 2 em 2
de 2 em 2 anos
anos

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Enquadramento legal
• A validade dos títulos de condução depende ainda da manutenção
pelo seu titular das condições mínimas de aptidão física, mental e
psicológica.

• A situação anterior não prejudica a imposição de períodos de


validade mais curtos, determinados pela necessidade de submissão
antecipada do condutor a avaliação da aptidão física, mental e
psicológica.

• A validade das cartas de condução das categorias D1 D D1E DE,


termina no dia anterior em que os seus titulares completem 65
anos.
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Enquadramento legal
REVALIDAÇÃO DOS TÍTULOS DE CONDUÇÃO

A revalidação dos títulos de condução fica condicionada


ao preenchimento e comprovação pelos seus titulares
dos seguintes requisitos:

a) Condições mínimas de aptidão física e mental,


comprovadas por atestado médico;

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Enquadramento legal
REVALIDAÇÃO DOS TÍTULOS DE CONDUÇÃO

b) Condições mínimas de aptidão psicológica sempre


que exigida, comprovada por certificado de avaliação
psicológica;

c) Residência habitual em território nacional; ou

d) Condição de estudante em território nacional há,


pelo menos, 185 dias.

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Enquadramento legal
REVALIDAÇÃO DOS TÍTULOS DE CONDUÇÃO
Nas revalidações das cartas de condução do GRUPO II, é
obrigatória a comprovação da manutenção das condições mínimas
de aptidão física e mental, através da junção de certificado de
aptidão física e mental do requerente.

O certificado de avaliação psicológica é apenas exigida a partir dos


50 anos para os condutores do GRUPO II.

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Enquadramento legal
REVALIDAÇÃO DOS TÍTULOS DE CONDUÇÃO

A revalidação das cartas de condução das categorias


C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D e DE determina a
revalidação da categoria B.

A revalidação das cartas de condução das categorias


D1, D1E, D e DE determina a revalidação das
categorias C1, C1E, C e CE se o condutor for delas
titular.
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Enquadramento legal

TROCA DE TÍTULOS ESTRANGEIROS


As disposições nacionais em matéria de validade e de
avaliação da aptidão física, mental e psicológica são
verificadas antes de se proceder á troca do título de
condução.

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Enquadramento legal

ADAPTAÇÕES/RESTRIÇÕES
As cartas de condução devem indicar todas as
adaptações do veículo ou restrições especiais à
condução a que o seu titular esteja sujeito.

Os códigos das restrições impostas aos condutores nos


termos do n. 2 do artigo 127º do Código da Estrada
devem ser registados no respectivo título de condução.

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Enquadramento legal

ADAPTAÇÕES/RESTRIÇÕES
Os códigos mais comuns são:
01.01 – óculos

01.06 – óculos ou lentes de correcção

02.01 – prótese auditiva para um ouvido

02.02 – prótese auditiva para os dois ouvidos

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Enquadramento legal

ADAPTAÇÕES/RESTRIÇÕES
136 – sem aptidão para o Grupo 2

137 – avaliação médica antecipada

138 – avaliação psicológica antecipada

140 – avaliação psicológica

997 – Apto para o Grupo II

999

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Enquadramento legal
Podem ser impostos aos condutores, em resultado de
avaliação médica ou psicológica:
Restrições ao exercício da condução;

Prazos especiais para revalidação dos títulos de


condução; ou

Adaptações específicas ao veículo que conduzem.


Art.º 127º Dec. Lei 138/2012, de 5 de Julho

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Enquadramento legal
Surgindo fundadas dúvidas sobre a aptidão física,
mental ou psicológica ou sobre a capacidade de um
condutor ou candidato a condutor para conduzir com
segurança, a autoridade competente determina que
aquele seja submetido, singular ou cumulativamente, a
avaliação médica, avaliação psicológica, a novo exame
de condução ou a qualquer das suas provas.
Art.º 129 Dec. Lei 138/2012

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Enquadramento legal
CADUCIDADE E CANCELAMENTO DOS TÍTULOS DE
CONDUÇÃO

O título de condução caduca se:


Não for revalidado quanto às categorias abrangidas pela
necessidade de revalidação, salvo se o respectivo título
demonstrar ter sido titular de documento idêntico e válido
durante esse período;

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Enquadramento legal
CADUCIDADE E CANCELAMENTO DOS TÍTULOS DE
CONDUÇÃO
O seu titular não se submeter ou reprovar na avaliação
médica ou psicológica, no exame de condução ou em
qualquer das suas provas, determinadas ao abrigo dos
n.os 1 e 5 do artigo anterior.

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Enquadramento legal
AVALIAÇÃO MÉDICA E PSICOLÓGICA
Art. 23º Dec. Lei 138/2012

Não são aprovados em avaliação médica e psicológica os


candidatos ou condutores que não atinjam as condições
mínimas fixadas.

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Enquadramento legal
AVALIAÇÃO MÉDICA E PSICOLÓGICA
Art. 24º Dec. Lei 138/2012

Os candidatos e condutores do Grupo I são submetidos a


avaliação médica e a avaliação psicológica sempre que
recomendada na avaliação médica.

Os candidatos e condutores do Grupo II são submetidos


cumulativamente a avaliação médica e psicológica.

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Enquadramento legal
AVALIAÇÃO MÉDICA E PSICOLÓGICA
Art. 24º Dec. Lei 138/2012

Os candidatos e condutores do Grupo I mandados


submeter a avaliação psicológica bem como os do Grupo
II em que aquela avaliação é obrigatória só são
considerados aptos após aprovação nas duas avaliações.

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Enquadramento legal
AVALIAÇÃO MÉDICA E PSICOLÓGICA
Art. 24º Dec. Lei 138/2012

Sempre que para a obtenção do título de condução seja


exigida a submissão a avaliação psicológica, o mesmo é
exigido para a respectiva revalidação, sem prejuízo do n.º
5 do artigo 17º.

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Enquadramento legal
AVALIAÇÃO MÉDICA E PSICOLÓGICA
Art. 25º Dec. Lei 138/2012

A avaliação da aptidão física e mental dos candidatos e condutores do


grupo I e II é realizada por médicos no exercício da sua profissão.

É realizada por psicólogos no exercício da sua profissão:

A avaliação da aptidão psicológica dos candidatos e condutores do


grupo II;

A avaliação da aptidão psicológica dos candidatos e condutores do


grupo I mandados submeter a esta avaliação pelo médico que
realizou a avaliação física e mental.

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Enquadramento legal
AVALIAÇÃO MÉDICA E PSICOLÓGICA
Art. 25º Dec. Lei 138/2012

São efectuados pelo IMT, ou por entidades por este designada


e, para o efeito, reconhecida pela Ordem dos Psicólogos os
exames psicológicos:

De candidatos a condutor que tenham sido titulares de carta


ou licença de condução cassada nos termos do n.º 7 do
artigo 101º do Código Penal ou do artigo 148º do Código da
Estrada;

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Enquadramento legal

AVALIAÇÃO MÉDICA E PSICOLÓGICA


Art. 25º Dec. Lei 138/2012

Em sede de recurso interposto por examinando considerado


inapto em avaliação psicológica realizada nos termos do n.º
2;

De candidatos ou condutores do Grupo I mandados


submeter a avaliação psicológica pela autoridade de saúde.

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Enquadramento legal
EXAMES DE AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA

O exame psicológico destina-se a avaliar as áreas


perceptivo-cognitiva, psicomotora e psicossocial
relevantes para o exercício da condução ou
susceptíveis de influenciar o seu desempenho.

Art.º 29 da Secção III do Decreto-Lei 138/2012, de 5 de Julho

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Enquadramento legal
OUTROS EXAMES PSICOLÓGICOS
Artigo 148º Dec. Lei 138/2012

1. A prática de três contra-ornações muito graves ou de


cinco contra-ordenações entre graves ou muito graves
num período de cinco anos tem como efeito necessário a
cassação do título de condução do infractor.

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Enquadramento legal
OUTROS EXAMES PSICOLÓGICOS
Artigo 148º Dec. Lei 138/2012

2. A cassação do título a que se refere o número anterior é


ordenada logo que as condenações pelas contra-
ordenações sejam definitivas, organizando-se processo
autónomo para verificação dos pressupostos da
cassação.

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Enquadramento legal
OUTROS EXAMES PSICOLÓGICOS
Artigo 148º Dec. Lei 138/2012

3. A quem tenha sido cassado o título de condução não é


cencedido novo título de condução de veículo a motor de
qualquer categoria antes de decorridos dois anos sobre
a efectivação da cassação.

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Enquadramento legal
OUTROS EXAMES PSICOLÓGICOS
Artigo 148º Dec. Lei 138/2012

4. A efectivação da cassação do título de condução ocorre com


a notificação da cassação.

5. A decisão de cassação do título de condução é impugnável


para os tribunais judiciais nos termos do regime geral das
contra-ordenações.

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Enquadramento legal

Data de
emissão

Local e
entidade
emissora

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Enquadramento legal

Restrições

Validade da
carta de
condução
Local de
averbamento
ao Grupo II

Informações
troca de carta

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Enquadramento legal
• O candidato ou condutor considerado inapto pode apresentar
recurso da decisão no prazo de 30 dias após a emissão do atestado
médico ou do certificado de avaliação psicológica.

• O recurso do resultado da avaliação médica ou psicológica deve ser


dirigido para:

– A junta médica, quando a inaptidão se deva a reprovação no


exame médico;

– O IMT, quando a inaptidão se deva a reprovação no exame


psicológico.

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Enquadramento legal
• A avaliação psicológica consiste em três grandes áreas:
– Perceptivo-cognitivo

– Psicomotora

– Psicossocial

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Enquadramento legal

• A área percetivo
percetivo--cognitiva consiste em avaliar:
– Inteligência

– Atenção e concentração

– Estimação de movimentos

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Enquadramento legal

• A área psicomotora consiste em avaliar:


– Coordenação bi-manual

– Reacções de escolha

– Reacções múltiplas e discriminativas

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Enquadramento legal
CAUSAS DE INAPTIDÃO
Secção II do Anexo VI Dec. Lei 138/2012

É considerado inapto no exame psicológico:


O candidato do grupo II que não obtenha, em qualquer
dos factores e variáveis das áreas perceptivo-cognitiva e
psicomotora, resultado superior ao percentil 16 e, na sua
maioria, resultado superior ao percentil 25;

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Enquadramento legal
CAUSAS DE INAPTIDÃO
Secção II do Anexo VI Dec. Lei 138/2012

O condutor do grupo II que não obtenha que não


obtenha resultado superior ao percentil 20, na maioria dos
factores e variáveis em cada uma das áreas perceptivo-
cognitiva e psicomotora

O candidato ou condutor do grupo I que não obtenha


resultado superior ao percentil 16.

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Enquadramento legal
CAUSAS DE INAPTIDÃO
Secção II do Anexo VI Dec. Lei 138/2012

Na área psicossocial é considerado inapto quem


manifeste ou evidencie:
Manifestações psicopatológicas ou disfunção grave da
personalidade;

Instabilidade emocional;

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Enquadramento legal
CAUSAS DE INAPTIDÃO
Secção II do Anexo IV Dec. Lei 138/2012

Agressividade, impulsividade ou irritabilidade de tipo


explosivo;

Comportamento anti-social;

Abuso de álcool;

Abuso de substâncias psicotrópicas.

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Enquadramento legal
• O quadro II do anexo IV é apenas aplicável quando
surjam dúvidas relativamente às funções que as provas
que o compõem avaliam, que são as seguintes:
– Memória

– Integração Perceptiva

– Resistência vigilante à monotonia

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Enquadramento legal

• Segurança Gestual

• Destreza manual

• Capacidade multitarefa

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Perfil - Psicologia do Tráfego - Portugal (até 35 anos):
T 20 30 40 50 60 70 80
Correctas
Erradas
Omitidas
PR 0.1 2.3 15.9 50.0 84.1 97.7 99.9
Nota(s): A área sombreada representa os valores médios da escala de normas.

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Enquadramento legal
Memória
Sempre que haja dúvidas sobre a presença de alterações desta função
cognitiva que pressuponham risco para a condução automóvel.

Integração Perceptiva
Sempre que haja dúvidas quanto à capacidade de processamento selectivo de
estímulos, provenientes de informação visual em tempo útil.

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Enquadramento legal
Vigilância
Sempre que haja dúvidas sobre a capacidade adequada de manutenção do
nível de alerta e resistência á monotonia.

Segurança e Destreza manual


Sempre que haja dúvidas sobre a presença de algum tipo de quadros
neurológicos, consumos abusivos ou dependência de álcool ou outras
substancias psicotrópicas que condicionem a segurança rodoviária.

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Enquadramento legal
Multitarefa
Sempre que se justifique avaliar a capacidade de desempenho de, pelo
menos, duas tarefas independentes.

Sempre que não seja possível utilizar todas as prova


iniciais, deve o psicólogo utilizar outras provas,
autorizadas pelo IMT, para avaliar o mesmo factor
psicológico.

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Troca de carta estrangeira

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Áreas de Intervenção
• Perceptivo – Cognitiva
As provas da área percetivo-cognitiva pretendem avaliar as
competências envolvidas nos processos de
interpretação, descodificação, raciocínio, de capacidade
de atenção, resistência à fadiga na execução de tarefas
monótonas, perceção de estímulos, memória a curto
prazo.

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Áreas de Intervenção
• Perceptivo – Cognitiva
Os processos acima referidos são particularmente importantes no exercício da
função de motorista porquanto este está sujeito, durante longos períodos
de tempo a uma pressão permanente que, com alguma frequência, atinge
picos de intensidade. Aumento da intensidade de tráfego, condições
atmosféricas adversas, cumprimento de compromissos pré-estabelecidos,
são algumas das causas para esse aumento de pressão que, por seu
turno, podem conduzir a um estado de diminuição ou negligenciamento do
estado de concentração do indivíduo.

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Áreas de Intervenção
• Psicomotora
As provas da área psicomotora pretendem avaliar a
capacidade de reação ao nível da motricidade perante
estímulos diversificados. Envolve velocidade de
resposta com os membros superiores e inferiores, a
coordenação visão-aparelho locomotor e coordenação
de movimentos.

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Áreas de Intervenção
• Psicomotora
Nesta área os principais indicadores relacionam-se,
essencialmente, com tempos de reação a múltiplos estímulos
apresentados em diversas situações.

São medidos os tempos, quer de resposta quer de tomada de


decisão ou, nalgumas provas, a incapacidade de executar uma
opção em tempo considerado útil.

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Áreas de Intervenção
• Psicossocial
A avaliação da área psicomotora é realizada com recurso a
questionários e/ou provas projetivas e através de entrevista.

A BAPCON-2012 inclui um questionário do tipo ‘screening test’ e


uma prova projetiva baseada no princípio das atitudes de precaução
e de atitudes de risco utilizadas pelo examinando num contexto de
condução.

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INSTRUMENTOS DE
AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica

• Todas as provas devem ser aferidas para a população


portuguesa e homologadas pelo IMT. Assim temos:

– VTS (Vienna Test System)

– BAPCON (Sistema Integrado para Avaliação


Psicológica de Condutores)

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
• Outras provas que podem ser utilizadas
– D70 – Avaliação de inteligência global

– Toulouse – Pieron (cancelamento de sinais)

– Figura Complexa de Rey

– Memória de dígitos da WAIS III

– SCL – 90 – R

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INSTRUMENTOS DE
AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA

Vienna Test System


(VTS)

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
• O VTS é um sistema de utilização simples e intuitiva,
quer para o psicólogo quer para o examinando, não
sendo requeridos conhecimentos específicos de
informática.

• O equipamento é composto por um software de


administração do sistema com amplas funcionalidades,
programas de testes individuais, assim como diversos
meios de introdução de respostas.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
• O VTS é composto por:
– PEN

– Painel de respostas

– Painel de performances motoras

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
INTELIGÊNCIA

• Aplicação de avaliação não-


verbal da inteligência geral
em pessoas com
capacidade média na base
do pensamento dedutivo.

• Duração da prova: entre 10


a 30 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
ATENÇÃO CONCENTRADA

• Avaliação da atenção e
concentração através da
comparação de figuras em
relação á sua congruência.

• Duração da prova: entre 10


a 15 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
ESTIMAÇÃO MOVIMENTO

• Estima a velocidade e
movimento de objectos
no espaço.

• Duração da prova: entre


10 a 15 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
COORDENAÇÃO BIMANUAL

• Avalia a coordenação de
olho-mão e mão-mão. O
traçado da pista faz uma
comparação do
desempenho da
coordenação possível para
tarefas simples e mais
exigente.
• Duração da prova: entre 8 a
15 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
REACÇÕES DE
ESCOLHA

• Avalia o tempo de
reacção e o tempo
motor.

• Duração da prova:
entre 5 a 10 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
REACÇÕES MÚLTIPLAS E
DISMINATIVAS

• Aplicação de mediação de
tolerância ao stress reactivo,
atenção e velocidade de
reacção, que exigem respostas
contínuas, rápida e variando a
rápida mudança de estímulos
visuais e acústicos .

• Duração da prova: entre 6 a 15


minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
PERSONALIDADE

• IVPE é usado para medir


traços de personalidade
relevantes no contexto da
condução: disponibilidade
para assumir riscos, senso
de responsabilidade social,
auto-controlo e estabilidade
emocional.
• Duração da prova: cerca de
15 minutos.

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INSTRUMENTOS DE
AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA

VIENNA TEST SYSTEM

PROVAS OPCIONAIS

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
MEMÓRIA

• Aplicação de medição do
desempenho da memória
e déficits cerebrais com
base na decisão se um
item é novo ou já foi
apresentado.

• Duração da prova: cerca


de 15 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
INTEGRAÇÃO PERCEPTIVA

• Capacidade para processar


com rapidez e exactidão a
informação visual, que
apela à selectividade de
estímulos visuo-perceptivos.

• Duração da prova: cerca de


10 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
ATENÇÃO VIGILANTE

• Forma S6 é particularmente
adequada para medir as
variações de tempo de
reacção, durante um
período relativamente longo
de tempo, sob condições de
estímulo monótono
(vigilância).
• Duração da prova: cerca de
9 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
CAPACIDADE MULTITAREFA

• Capacidade em
processar informações
paralelas de forma a
desempenhar, em
simultâneo, pelo menos
duas tarefas
independentes.
• Duração da prova: entre
5 a 10 minutos.

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
Vienna Test System
SEGURANÇA GESTUAL E
DESTREZA MANUAL

• Medição de habilidades
motoras através de
tarefas estáticas e
dinâmicas para o
movimento de dedo, mão
e braço.
• Duração da prova: cerca
de 32 segundos/cada.

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INSTRUMENTOS DE
AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA

BAPCON (Sistema Integrado


para Avaliação Psicológica de
Condutores)

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Instrumentos de Avaliação
Psicológica
BAPCON
• A BAPCON é composta por:
– PEN

– Reacciómetro LND - 200 (consola, comando e pedaleira)

– Estabilímetro

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Instrumentos de Avaliação Psicológica
BAPCON
Provas DL138/12, DL 206-A/12 e Lei 45/12: apresenta
um novo menu contendo

– Botões de acesso a cada uma das provas


que fazem parte das aptidões/competências a
avaliar de acordo com o DL138/12.

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Instrumentos de Avaliação Psicológica
BAPCON
Análises / Resultados:
• Permite visualizar e imprimir os diferentes gráficos,
globais e individuais, quadros de resultados, análises,
resultados brutos, normalizados, médias e desvios-
padrão e interpretações de acordo com os critérios de
inaptidão definidos no RHLC.

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Instrumentos de Avaliação Psicológica
BAPCON
• O objetivo da construção da BAPCON-2012 foi o de
desenvolver um sistema integrado e completo para
avaliação psicológica que cumprisse, cumulativamente,
os seguintes requisitos:
– Sistema intuitivo para o utilizador e em ambiente amigável

– Elevado valor preditivo relativamente aos comportamentos dos


examinandos em situação efetiva de condução, isto é, cada prova
deverá medir a dimensão que se propõe avaliar

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BAPCON
– Sistema intuitivo para o utilizador e em ambiente amigável

– Produção de gráficos e de quadros de fácil interpretação, resultados


brutos, notas ponderadas e análises

– Suporte de três bases de dados integrando todo o processo de


avaliação

– Bases de dados absolutamente seguras e não passíveis de


manipulação.

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INTELIGÊNCIA (BTA_IN)
• Definição operacional
– Capacidade de compreensão e formulação de regras gerais utilizando
estímulos de natureza concreta ou abstrata e sua aplicação a várias
situações.

• Prova:: BTA_IN
Prova

Prova AR da BPRD

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INTELIGÊNCIA (BTA_IN)
• Descrição da prova
– A Prova AR é constituída por 35 itens onde são apresentadas analogias
figurativas a completar pelo sujeito. Em cada item é necessário
apreender a relação entre os dois primeiros elementos e descobrir uma
quarta figura que venha a repetir essa relação inferida com o terceiro
elemento indicado (no final, A:B :: C:D).

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INTELIGÊNCIA (BTA_IN)
• Descrição da prova
– A resposta do sujeito consiste em assinalar, de entre cinco alternativas
de resposta facultadas, aquela que considere mais correta para
completar as relações de analogia. A prova tem a duração de 9 minutos
e é precedida de uma fase de treino contendo 3 exemplos.

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Nestes exercícios uma primeira figura (1) sofre uma transformação passando à figura (2). Deverá, então,
aplicar essa mesma transformação à figura (3) e ver qual dos desenhos (A, B, C, D, E) serve para
indicar a figura que ficaria em (4).

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ATENÇÃO CONCENTRADA
• Definição operacional
– Capacidade em dirigir e manter a atenção durante
determinado tempo obtendo um desempenho
estável.
• Prova
Prova:: BTA_AC

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ATENÇÃO CONCENTRADA
• Descrição da prova
A prova deriva do teste 3 da BTR5 – Bateria de Testes de Reação. Esta
prova consiste na reação a estímulos visuais distintos (uma lua que
muda aleatoriamente de fase)

O sujeito deverá tocar sobre uma das oito luas cuja fase corresponda à
lua-estímulo.

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ATENÇÃO CONCENTRADA
• Descrição da prova
A prova tem a duração total de 5 minutos, divididos em dois períodos
de 2,5 minutos, permitindo avaliar, separadamente, o desempenho
atingido no 1º e no 2º períodos de execução da prova e, a partir daqui,
inferir da resistência à fadiga em tarefas monótonas e prolongadas bem
como a perda ou o ganho em termos de desempenho global.

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ATENÇÃO CONCENTRADA
• Descrição da prova
– Os resultados das 2 fases de execução são apresentados em
separado, permitindo assim avaliar a capacidade do sujeito em manter
a atenção bem como a manutenção dessa capacidade ao longo do
tempo. Com efeito, os resultados coligidos dão informação acerca do
aumento, diminuição ou manutenção da capacidade de atenção ao
permitir comparar o desempenho obtido no 2º período de execução
com o do 1º período.

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Esta prova tem como tarefa identificar, dentre as 8 figuras mostradas, aquela que for igual à
figura padrão o mais rápido possível. Carregue no botão amarelo 'Treino'.

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ESTIMAÇÃO DE MOVIMENTO
• Definição Operacional
Capacidade de estimar o movimento de objetos em
deslocamento através de uma correta perceção de relações
espácio-temporais.

Prova: BTA_PV

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ESTIMAÇÃO DE MOVIMENTO
• Descrição da prova

A prova é realizada em ecrã tátil e oferece duas


versões:

Versão ultrapassagem (prova BTA_PV1)

Versão cruzamento (prova BTA_PV2)

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ESTIMAÇÃO DE MOVIMENTO
• Descrição da prova - Versão ultrapassagem (prova BTA_PV1)
A prova desenvolve-se em cenário contextualizado simulando uma via
com duas faixas de rodagem no mesmo sentido. Dois veículos
deslocam-se da esquerda para a direita a diferentes velocidades.

A prova é executada em 6 ensaios com velocidades diferentes


selecionadas aleatoriamente. O veículo vermelho é sempre mais
rápido do que o azul. A determinado momento o veículo vermelho
alcançará o veículo azul dentro do túnel.

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ESTIMAÇÃO DE MOVIMENTO
• Descrição da prova - Versão ultrapassagem (prova BTA_PV1)
A tarefa consiste em detetar o momento exacto em que o veículo
vermelho se coloca ao lado do veículo azul, iniciando a ultrapassagem.
A nota do sujeito em cada ensaio é medida em função da posição do
veículo vermelho no momento da resposta, conforme se identifica a
seguir:

» O veículo vermelho ainda se encontra atrás do veículo azul


(desvio de sinal negativo, traduzindo alguma impulsividade por
antecipação da resposta)

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ESTIMAÇÃO DE MOVIMENTO
• Descrição da prova - Versão ultrapassagem (prova BTA_PV1)
» O veículo vermelho já se encontra à frente do veículo azul (desvio
de sinal positivo, traduzindo atraso da resposta)

» O veículo vermelho está exatamente a par do veículo azul (desvio


de valor 0).

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Dois veículos circulam no mesmo sentido em direção ao túnel. O seu veículo é o vermelho (A) e é mais
rápido do que o azul (B). Em determinado ponto dentro do túnel, o seu veículo ultrapassará o azul (B).
Analise as velocidades uniformes de ambos os veículos e quando considerar que o azul (B) está a ser
ultrapassado pelo seu, toque no botão laranja em baixo.

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ESTIMAÇÃO DE MOVIMENTO
• Descrição da prova - Versão cruzamento (prova BTA_PV2)
Tal como na versão ultrapassagem a prova desenvolve-se em cenário
contextualizado simulando uma via com duas faixas de rodagem mas,
agora, com circulação em sentidos opostos.

Dois veículos deslocam-se em sentidos opostos – o veículo vermelho


desloca-se da esquerda para a direita enquanto o veículo azul se
desloca da direita para a esquerda.

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ESTIMAÇÃO DE MOVIMENTO
• Descrição da prova - Versão cruzamento (prova BTA_PV2)
A prova é executada em 6 ensaios com velocidades diferentes
selecionadas aleatoriamente. O veículo vermelho é sempre mais
rápido do que o azul. A determinado momento o veículo vermelho
cruzar-se-á com o veículo azul dentro do túnel. A tarefa consiste em
detetar o momento exato em que, dentro do túnel, o veículo vermelho
se coloca ao lado do veículo azul, isto é, no momento do cruzamento.

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ESTIMAÇÃO DE MOVIMENTO
• Descrição da prova - Versão cruzamento (prova BTA_PV2)
A nota do sujeito em cada ensaio é medida em função da posição do
veículo vermelho no momento da resposta, conforme se identifica a
seguir:
» O veículo vermelho ainda não se cruzou com o veículo azul (desvio de sinal negativo,
traduzindo alguma impulsividade por antecipação da resposta)

» O veículo vermelho já se cruzou com o veículo azul (desvio de sinal positivo,


traduzindo atraso da resposta)

» O veículo vermelho está exatamente a par do veículo azul (desvio de valor 0)

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Dois veículos circulam em sentidos opostos em direção ao túnel. O seu veículo é o vermelho (A) e é
mais rápido do que o azul (B). Em determinado ponto dentro do túnel os 2 veículos cruzar-se-ão.
Analise as velocidades uniformes dos 2 veículos e quando considerar que estão a passar um pelo outro
toque no botão laranja em baixo.

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COORDENAÇÃO BIMANUAL
• Definição operacional

Capacidade em coordenar simultaneamente os


movimentos de ambas as mãos face a ritmos
impostos e/ou livres, na execução de trajetórias
estabelecidas.

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COORDENAÇÃO BIMANUAL
• Descrição da prova
Pretende-se que o sujeito dê uma resposta de tipo bimanual
perante dois estímulos móveis que simulam deslocar-se ao
longo de duas pistas sinuosas, a ritmo imposto e com uma
velocidade fixa e constante durante a prova. A velocidade de
deslocação é de 1,46 cm/seg. As respostas são dadas através
de dois manípulos, um em cada mão, que permitem que o
objeto se desloque da direita para a esquerda e vice-versa.

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COORDENAÇÃO BIMANUAL
• Descrição da prova
Cada vez que o objeto toque nos limites da pista ou saia dela
será emitido um sinal acústico que só termina quando o erro for
corrigido.

Terminada a prova são exibidos resultados parciais relativos ao


número de erros e ao tempo de permanência em erro para cada
uma das mãos e resultados conjuntos relativos aos mesmos
indicadores.

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COORDENAÇÃO BIMANUAL
• Descrição da prova

Este teste avalia a capacidade de um sujeito para


coordenar e dissociar os movimentos de cada mão
com um ritmo de execução imposto e não modificável
pelo sujeito, ao interagir com uma estimulação visual
dinâmica e contínua.

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REACÇÕES SIMPLES
• Definição operacional

– Capacidade em reagir a estímulos visuais ou


acústicos após a sua seleção a partir de um conjunto
alargado de estímulos também composto por
estímulos distractores (escolha).

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REACÇÕES SIMPLES
• Instrução:
– Sob o retângulo verde estão 6 veículos iguais aos dos modelos.
Eles aparecerão um a um e aleatoriamente. Sempre que surgir
qualquer dos 2 modelos assinalados com o X (veículo com
atrelado e carrinha), e só estes, deverá tocar no botão laranja.
Quando aparecer qualquer dos outros veículos, deve ignorar e
não tocar no botão.

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REACÇÕES MÚLTIPLAS
• Definição operacional

Capacidade em reagir a múltiplos estímulos visuais


e/ou acústicos, através de mãos e pés que impliquem
associações específicas entre estímulos e respostas.

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REACÇÕES MÚLTIPLAS
• Descrição da prova
O teste apresenta 5 séries com 8 estímulos cada uma (visuais e
acústicos). Existem 6 versões paralelas do teste e o programa do
Reaciómetro seleciona, aleatoriamente, uma delas.

Neste teste, o sujeito deverá emitir uma série de respostas motoras


com mãos e pés a cada um dos estímulos.
Uma vez dada a resposta, o estímulo desaparecerá, independentemente de a
resposta ter sido correta ou errada. Na primeira parte da fase de ensaio os
estímulos não desaparecerão se a resposta tiver sido errada.

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PERSONALIDADE
• Nesta prova é apresentado um questionário com
perguntas sucessivas e tem uma duração média de 7
minutos. A avaliação desta área deverá ser
complementada com a observação durante o exame,
com a entrevista psicológica e a partir de elementos
processuais.

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PERSONALIDADE
• Definição operacional
– Capacidade de comportar-se de forma racional, de acordo com
regras e deveres estabelecidos, assumindo as suas condutas.

– Capacidade de controlar e exprimir reações emocionais de


forma adequada sem influenciar a eficiência de desempenho
e/ou interferir com outras pessoas.

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PERSONALIDADE
• Definição operacional
– Perturbações do foro psíquico que possam implicar riscos face à
segurança no tráfego.

– Predisposições para ações e/ou condutas que possam implicar riscos


face à segurança no tráfego.

– Capacidade para desenvolver, manter e valorizar contactos e relações


sociais e de cidadania bem adaptadas.

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DIMENSÕES DE
PERSONALIDADE AVALIADAS
• (CE) Controlo emocional Cada uma destas

• (CO) Confiança nos outros dimensões é constituída


por 5 questões, tendo a
• (PO) Ponderação
prova um total de 35
• (FE) Força do Eu
itens na forma de
(CE) Controlo da situação
perguntas directas.
directas.
(BE) Sentimentos de bem-estar
(AC)Autoconfiança

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PERSONALIDADE
– PARANOIA / CONFIANÇA NOS OUTROS - Fator Pa (CO): explora a
existência de transtorno Paranóico/Paranoide consistente em
suscetibilidade, hipersensibilidade e desconfiança exagerada em
relação aos outros baseada na crença de que pretendem fazer-nos
mal. Segundo o grau de intensidade, inclui perceções persecutórias e
‘complots’ das pessoas próximas, incluindo da própria família, em
relação ao sujeito.

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PERSONALIDADE
– Se se verificarem, ainda, ideias delirantes de perseguição esta situação
pode conduzir ao suicídio ou desencadear episódios de violência (ver
Esquizofrenia de Tipo Paranoide e Transtorno Paranoide da
Personalidade no manual DSM-IV). Pontuação percentílica baixa indicia
o risco de que a pessoa padeçadeste tipo de transtorno.

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PERSONALIDADE
– AGITAÇÃO / PONDERAÇÃO - Fator Ag (PO): explora a
tendência para se expor a atividades de risco (duras e/ou
violentas) e a persecução excessiva de experiências novas
(como necessidade). Esta dimensão, proposta por Krug, está
associada ao conceito de ‘irritabilidade’. Pontuação percentílica
baixa indicia uma excessiva tendência para se colocar em
situações difíceis, desejo de realizar atividades arriscadas e
considerar a necessidade de ter novas experiências e de sentir
o perigo.
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PERSONALIDADE
– INSTABILIDADE / FORÇA DO EU - Fator In (FE): explora a
segurança em si mesmo e a estabilidade emocional para enfrentar as
exigências e os fracassos quotidianos. É a caraterística de
personalidade correspondente à dimensão descrita por Cattell como
‘Força do Eu’. Pontuação percentílica baixa indicia insegurança,
instabilidade emocional e sensações de incapacidade, de rejeição
social e de incompreensão e refletem um sujeito excessivamente
vulnerável aos acontecimentos e influências externas.

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PERSONALIDADE
– INSTABILIDADE / FORÇA DO EU - Fator In (FE): explora a
segurança em si mesmo e a estabilidade emocional para enfrentar as
exigências e os fracassos quotidianos. É a caraterística de
personalidade correspondente à dimensão descrita por Cattell como
‘Força do Eu’. Pontuação percentílica baixa indicia insegurança,
instabilidade emocional e sensações de incapacidade, de rejeição
social e de incompreensão e refletem um sujeito excessivamente
vulnerável aos acontecimentos e influências externas.

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PERSONALIDADE
– PSICASTENIA / CONTROLO DA SITUAÇÃO - Fator Ps (CS): explora
a possível presença na pessoa de ideias e comportamentos obsessivos
pela ordem das coisas e a dificuldade dos sujeitos em controlar os seus
pensamentos e ações sem importância. Fator relacionado com a
perturbação obsessivo-compulsiva da personalidade. Pontuação
percentílica baixa indicia a possibilidade de o sujeito desenvolver
tendência exagerada para se preocupar com coisas sem importância, a
sentir-se assaltado por pensamentos que não consegue evitar e a
executar, com frequência, atividades repetitivas e irrelevantes (ex.
contar passos, sinais, cumprir rituais).
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PERSONALIDADE
– HIPOCONDRIA / SENTIMENTO DE BEM-ESTAR - Fator Hi
(BE): explora a preocupação excessiva e obsessiva pelas
doenças. Pontuação percentílica baixa indicia uma excessiva
preocupação com o estado de saúde ao ponto de impossibilitar
o sujeito de levar uma vida normal.

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PERSONALIDADE
– PREDISPOSIÇÃO AO SUICÍDIO / AUTOCONFIANÇA - Fator Su (AC):

explora a tendência que o sujeito poderá desenvolver perante uma


crise depressiva. Pontuação percentílica baixa pode indiciar que
o sujeito encare o suicídio como representando a possibilidade
de constituir uma solução para o seu estado atual (problema ou
crise). Tal não implica, necessariamente, que o sujeito chegue a
levar tal decisão até ao fim mas apenas que o sujeito está a
pensar nela e, como tal, se encontra em situação de risco.

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INSTRUMENTOS DE
AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA
BAPCON

PROVAS OPCIONAIS

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MEMÓRIA

Forma Memória de
A palavras
Memória estímulos
mistos
Memória de dígitos
Forma
B Memória espacial

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MEMÓRIA
• Definição operacional
– Capacidade de recuperação de informação adquirida,
através de processos de evocação e reconhecimento
após a sua codificação e armazenamento.

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FORMA A – MEMÓRIA DE
PALAVRAS
Neste teste é apresentado ao sujeito uma lista de 10
palavras que o sujeito deverá memorizar durante 45
segundos findo os quais o ecrã fica vazio durante 10
segundos. Depois o sujeito deverá recordar as 10
palavras num quadro de 30 que lhe é apresentado em
seguida.

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FORMA A – MEMÓRIA DE
ESTÍMULOS MISTOS
• É apresentado ao sujeito um conjunto de 2 estímulos
formado pelo nome de uma determinada cor inscrito sobre
um retângulo com fundo de outra cor; 6 conjuntos são
apresentados sucessivamente. A tarefa do sujeito
consiste na evocação do par nome-da-cor e cor-do-fundo.

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FORMA B – MEMÓRIA
ESPACIAL
Neste teste é apresentado ao sujeito um tabuleiro com 9
quadrantes que vão sendo sucessivamente preenchidos
com 2, 3 e 4 figuras geométricas de diferentes cores. A
tarefa do sujeito consiste em identificar a figura e o local
onde cada figura foi vista.

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INTEGRAÇÃO PERCEPTIVA
• Definição Operacional
– Capacidade para processar com rapidez e exatidão a
informação visual, que apela à seletividade de
estímulos visuo-percetivos. Para responder a esta
definição operacional foram construídas 2 formas

paralelas: forma verbal e forma figurativa.

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INTEGRAÇÃO PERCEPTIVA
Esta prova tem duas formas:
Forma A
É uma forma verbal. Nesta prova é apresentado ao
sujeito um estímulo “instrução” (esquerda –
direita – cima – baixo) e o sujeito deverá
seleccionar o botão correspondente à instrução
apresentada.
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INTEGRAÇÃO PERCEPTIVA
Forma B
É uma forma figurativa. Nesta prova é apresentado ao sujeito
uma figura geométrica e o sujeito deverá seleccionar
dentre 4 figuras que surgem em redor do estímulo central
aquela que for igual. As 4 figuras vão mudando
aleatoriamente de posição. Duração – 3 minutos.

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RESISTÊNCIA À
MONOTONIA
• Definição operacional
– Capacidade de resistir à monotonia através da
manutenção da vigilância necessária para responder
prontamente a estímulos infrequentes.

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RESISTÊNCIA À
MONOTONIA
• Descrição da prova
Pretende-se, através desta prova, provocar no sujeito um
estado de monotonia, facilitando a descida dos níveis de
vigília e de concentração.

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Os pequenos quadrados brancos vão, sucessivamente, mudando para cinzento. De quando
em quando, mudam para preto. Sempre que tal aconteça, deverá tocar no botão laranja em
baixo. Carregue no botão amarelo 'Treino'.

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CAPACIDADE
MULTITAREFA
Esta prova é constituída por três formas:

Forma A (Cromática)

Forma B (Acromática)

Forma C (Verbal)

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Esta prova consiste em carregar, o mais depressa possível, no botão com a cor igual
aquela que aparece no retângulo superior. De quando em quando, surge, num dos
espelhos retrovisores, a imagem de um veículo. Sempre que tal aconteça, deverá tocar
imediatamente no botão laranja em baixo. Carregue no botão amarelo 'Treino'.
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Esta prova consiste em carregar, o mais depressa possível, no botão com o tom igual
aquele que aparece no retângulo superior. De quando em quando, surge, num dos
espelhos retrovisores, a imagem de um veículo. Sempre que tal aconteça, deverá tocar
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imediatamente no botão laranja em baixo. Carregue no botão amarelo 'Treino'.
Esta prova consiste em carregar, o mais depressa possível, no botão com o nome da cor que
aparece no retângulo superior. De quando em quando, surge num dos espelhos retrovisores, a
imagem de um veículo. Sempre que tal aconteça, deverá tocar imediatamente no botão laranja
em baixo. Carregue no botão amarelo 'Treino'.
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SEGURANÇA E DESTREZA
MANUAL
Na prova de Segurança Gestual
Gestual, o examinando deverá
manter o estilete dentro do orifício durante 15 segundos
sem tocar nos bordos ou no fundo.

Na prova de Destreza Manual


Manual, deverá deslocar o estilete ao
longo do labirinto, até atingir o fim no extremo oposto,
evitando tocar nos bordos ou no fundo.

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AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA
DE CONDUTORES

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Legislação Importante
• Decreto – Lei 138/2012, 5 de Julho

• Decreto – Lei 206-A/2012, 31 de Agosto

• Lei 45/2012, 29 de Agosto (Examinadores de condução)

• Lei 73/2013, 5 de Setembro (Código da Estrada)

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