1. LOTO 2. Objetivo 3. Responsabilidades 4. Regra de uso do calço.
1. LOTO LOTO
O Loto é um procedimento interno da Kuehne-Nagel, sendo utilizado para
o travamento do freio estacionario dos veículos no momento de carregamento ou descarregamento de cargas.
Lembrando que é uma regra Inegociável!
4 Treinamento LOTO – Louveira/ SP
Objetivo Objetivo
O LOTO – lockout & tagout – ou Bloqueio e Sinalização de Energia Elétrica,
Pneumática e Mecânica, tem o objetivo de conscientizar os trabalhadores com respeito à sistematização da segurança e reduzir expressivamente os riscos de acidentes com traumas de extremidades e morte, durante as tarefas como manutenção, carga e descarga, etc.
6 Treinamento LOTO – Louveira/ SP
Responsabilidade Responsabilidade Aplicação:
O motorista chegará para carregar ou descarregar o veículo, e irá se
deslocar ao QG do Outbound, Inbound ou VAS para entregar o Check-List ao responsável da mesa, o mesmo solicitará o responsável pela aplicação do Procedimento do LOTO. O responsável deve verificar a Doca que será realizada a carga ou descarga e retirar o LOTO do quadro visual, em sequencia solicitar ao motorista que retire o calço do local armazenado e acompanhe o mesmo até a Doca que será aplicada o LOTO.
8 Treinamento LOTO – Louveira/ SP
Responsabilidade
O responsável do LOTO solicitará e acompanhará o motorista para que o
mesmo coloque o LOTO no botão do Freio Estacionário e os calços nas rodas do veículo. Feito e checado a aplicação do LOTO o responsável mantém a guarda da chave em um claviculário que ficara sobre sua responsabilidade.
9 Treinamento LOTO – Louveira/ SP
Responsabilidade Remoção:
Ao finalizar o carregamento o responsável da mesa irá comunicar ao
responsável pela aplicação do LOTO sobre o término da atividade, o mesmo acompanhará o motorista para que seja feita a remoção do LOTO e dos calços, feito a retirada o mesmo retorna para dentro do CD e deve ser colocado o LOTO no quadro visual.
10 Treinamento LOTO – Louveira/ SP
Regra de uso do calço Regra de uso do calço
❑ Todo o veículo em processo de carga e descarga deverá ter o calço em um dos
lados do veículo. ❑ O veículo não poderá iniciar o carregamento se não estiver devidamente calçado um dos lados. A posição correta do calço deverá ser no sentido oposto ao deslocamento do veículo e apoiado ao pneu, não poderá ter folgas entre o pneu e o calço. ❑ Os motoristas deverão ser informados através de placas de aviso e através de divulgação pela portaria. A fiscalização deverá ser realizada por todos colaboradores do site.