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PC-

PC-SCAN 2010
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO VEICULAR

Manual de Operação

ABS/ASR Teves 04

Passat 2.8 VR6


Seção Q:
Versão : 1.00C / 2002
PC-SCAN 2010
ABS/ASR VW Passat 2.8 VR6 – TEVES 04

• ÍNDICE

• Introdução................................................................................................. Q3

• Auto-Diagnóstico....................................................................................... Q11

• Conectando o seu PC-SCAN 2010........................................................... Q11

• Consultas Possíveis.................................................................................. Q12

• Descrição das Funções............................................................................. Q13

• Função 01 - Consultar número de Comando...................................... Q13

• Função 02 - Consultar Memória de Avarias........................................ Q14

• Função 03 - Apagar Memória de Avarias........................................... Q15

• Função 10 - Sair do Sistema.............................................................. Q16

• Retornando ao Menu Principal.................................................................. Q16

• Apêndice A - Tab de Term da Un. de Com ABS/EDS Teves 20 IE.......... Q17

• Apêndice B - Tabela de Códigos de Falhas............................................ Q18

• Apêndice C - Esquema Elétrico.............................................................. Q31

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q2 -


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ABS/ASR VW Passat 2.8 VR6 – TEVES 04

• Introdução

A Unidade de Comando para ABS/ASR de 55 pinos Teves 04 encontra-se sob


o banco traseiro, lado esquerdo. Possui memória de avarias que pode ser lida através
do PC-SCAN 2010 em modo ABS/ASR ou em modo VAG 1551/ 1555 , através do
cabo de Diagnóstico OBD . Em qualquer dos dois sistemas do PC-SCAN o mesmo
resultado será observado.

Veja abaixo o conjunto ABS e ABS/ASR Teves 04 e suas características:

Figura 1
ABS Teves 20IE

Características

Servofreio de 10 polegadas - 254mm

10 pinos no corpo de válvulas.

Figura 2
ABS/ASR Teves 04

Características

Servofreio de 10 polegadas - 254mm

14 pinos no corpo de válvulas

Corpo de válvulas mais largo que o do


ABS

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1 - Componentes do Sistema ABS/ASR

1.1 - Unidade Hidráulica


1.2 - Unidade de Comando
1.3 - Conector de Diagnóstico
1.4 - Lâmpadas de Advertência do ABS
1.5 - Fusíveis
1.6 - Pedal do Freio e Interruptor do Pedal do Freio
1.7 - Conjunto Sensor de Rotação Dianteiro e Roda Dentada.
1.8 - Conjunto Sensor de Rotação Traseiro e Roda Dentada.

2 - Descrição dos Componentes do Sistema

2.1 - Unidade Hidráulica

Figura 3
Componentes da Unidade Hidráulica .

• Bomba Hidraulica
• Motor da Bomba Hidraulica
• Corpo de válvulas , com válvulas de
admissão e escape .
• No ABS/ASR válvulas para bloqueio do
diferencial.
• Conectores da Un Hidraulica
• Sensor de posição do pedal do freio

Na figura pode-se ver o Cabo com pré-


resisência para o ASR que é montado na
Unidade Hidraulica.

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Conector de Encaixe dos Cabos do Corpo de Válvulas da Unidade Hidraulica.

Figura 4

Terminais do Conector :

Terminal Descrição
01 Para o pino 36 do conector da Un Comando
02 Para o pino 38 do conector da Un Comando
03 Para o pino 54 do conector da Un Comando
04 Para o pino 2 do conector da Un Comando
05 Para o pino 20 do conector da Un Comando
06 Para o pino 30 do Relé do ABS
07 Para o pino 21 do conector da Un Comando
08 Para o pino 18 do Conector da Un Comando
09 Para o pino 55 do Conector da Un de Comando
10 Para o pino 30 do Relé do ABS
11 Para o pino 37 do conector da Un de Comando
12 Para o pino 26 do conector da Un de Comando *
13 Para o pino 13 do conector da Un de Comando *
14 NC
15 Para o pino 40 do conector da Un de Comando

* Os terminais 12 e 13 só serão necessários para a Un de Comando 1 H0 907 379 A

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Conector de encaixe do jogo de cabos da Bomba Hidraulica

Figura 5

Terminais do Conector

Terminais Descrição
1 Pino 30 através do Relé da Bomba Hidraulica
2 Para o pino 49 do conector da Un de Comando
3 Para o pino 31 do conector da Un de Comando
4 Massa

2.1 - Unidade de Comando

Figura 6
O Unidade de Comando possibilita o
diagnóstico dos componentes elétricos
ligados ao sistema de controle através da
leitura do códigos de avarias. As falhas são
registradas durante o funcionamento do
veículo e são mantidas em uma memória
não volátil , cujos dados permanecem
armazenados mesmo quando se desliga a
alimentação do sistema . As falhas detectadas possuem prioridade , por exemplo,
falhas nas válvulas magnéticas são mais importantes que falhas esporádicas
porventura registradas .

Assim que a ignição é ligada , a lâmpada de advertência do ABS , localizada no


painel do veículo acende, e apaga em aproximadamente 2 s após a partida do motor.
Logo em seguida a Un de Comando do ABS executa um autodiagnóstico do sistema
testando as seguintes funções :

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• Arranque da bomba hidraulica em baixa velocidade

• O comando das válvulas por lum breve período após se ligar a ignição

• Caso seja memorizado uma falha no ABS, o sistema ABS será desligado. A
Lâmpada de advertência irá acender.

• Caso seja memorizado uma falha no ASR o sistema será desligado. A Lâmpada de
adevertência não irá acender.

• Caso o ABS ou o ABS/ASR sejam desligados, o sistema se freios continuará


funcionando normalmente.

Para a execução do diagnóstico, deve ser usado o PC-SCAN em modo ABS/ASR

Conector de 55 Pinos da Unidade de Comando ABS/ASR Teves 04

Figura 7

A descrição da Pinagem do Conector se encontra no Apêndice A

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2.3 - Conector de Diagnóstico

Figura 8
Localiza-se à direita ao lado da caixa do painel
do veículo.

Figura 9

Terminais do Conector

Terminal Descrição
04 Massa
16 + V BAT através de S22
07 Cabo K - Pino 42 do conector da Un Comando

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2.4 - Lâmpadas de Advertência do ABS

Figura 10
Fica acima da chave dos Ventiladores
Acende por um instante ao se ligar a chave ou
permanece acesa quando o sistema registra uma falha .

2.5 - Relés

Figura 11

Relé do ABS - Posicionado acima da placa de relés - J102

Relé da Bomba Hidraulica - Posicionado acima da placa de relés


- J185

Relé do ASR - Posicionado acima da placa de relés - J310

2.6 - Pedal do Freio e Interruptor do Pedal do Freio

Figura 12
Permanece aberto na posição de repouso
Em determinadas situações devem ser feitos ajustes
na posição do Interruptor.

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2.7 - Conjunto Sensor de Rotação Dianteiro e Roda Dentada.

Figura 13

2.8 - Conjunto Sensor de Rotação Traseiro e Roda Dentada.

Figura 14

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• Auto Diagnóstico

A Unidade de Comando do ABS/ASR do VW Passat 2.8 VR6 , Teves Mark 04


possui funções de diagnose, podendo ser acessada pele seu PC-SCAN 2010.

A estratégia de funcionamento da Central permite que determinados erros


sejam detectados e gravados em uma memória de avarias acessível ao PC-SCAN,
que se apresentam sob forma de códigos cuja descrição é feita no Apêndice A desse
manual. A leitura pode também ser feita através do modo VAG 1551/1553 do PC-
SCAN , utilizados nas concesionárias VW , possuindo as mesmas funções que no
modo ABS/EDS do PC-SCAN .

A Conecção para diagnóstico do sistema de injeção e demais sistemas do


veículo é feita através do cabo de diagnóstico OBD . O sistema grava defeitos
presentes e falhas esporádicas.

• Conectando o seu PC-SCAN 2010

Siga as instruções abaixo para conectar seu PC-SCAN 2010 ao conector de


diagnósticos do veículo

1. Desligue a chave de Ignição do Motor.

2. Localize o Conector de Diagnósticos.

3. Conectar o cabo OBD2 ISO ao módulo do PC-SCAN.

4. Conectar o cabo OBD2 ISO ao conector de diagnósticos do veículo.

5. Prestar atenção na indicação de alimentação do módulo PC-SCAN 2010 .

Nota : Se faltar essa indicação no painel dianteiro do seu PC-SCAN 2010 Verifique se
a tensão da bateria é maior que 10V ( recarregar a bateria se necessário )

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• Consultas Possíveis

Ao selecionar através da função F1 - Scaner ( Veja o Manual de Operação e


Instalação ) o veículo a ser testado, o programa será automaticamente carregado,
possibilitando o acesso das seguintes funções:

Código Função
01 Consultar Número de Comando
02 Consultar Memória de Avarias
03 Apagara Memória de Avarias
10 Sair do Sistema

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• Descrição da Funções

• Função 01 - Consultar Número de Comando

1. Selecione através das teclas ( ↑,↓ ), o código 01 e aperte < Enter > o cabo de
diagnóstico deve estar conectado e a chave e/ou o motor devem estar desligados.

2. Em seguida o PC-SCAN passa a comunicar com o módulo, surgindo a


mensagem ligue a Ignição e Conecte o Cabo de Diagnóstico.

3. Ao ligar a ignição , digite < ENTER>, aparecerá na tela o número de código da


unidade de Comando do ABS/ASR

EX : 1 H0 907 379 A ABS + ASR Teves 04

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• Função 2 - Consultar Memória de Avarias

Essa função consulta as avarias que são armazenadas na memória de defeitos


do sistema.

1. Selecione através das teclas ( ↑,↓ ), o código 02 e aperte < Enter > o cabo de
diagnóstico deve estar conectado e a chave e/ou o motor devem estar ligados.

2. Em seguida o PC-SCAN passa a comunicar com o módulo, surgindo a mensagem


aguarde enquanto ele faz a leitura das avarias que estão presentes no sistema.

3. Use as teclas < Page UP > e < Page Down > para visualizar todas as avarias .

4. Caso queira imprimir as avarias, aperte a tecla F2 na parte superior do teclado.

5. Apeste < ESC > para retornar ao Menu Seleção.

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• Função 03 - Apagar Memória de Avarias

1. Após solucionar as avarias detectadas no sistema, consulte a memória de avarias.

2. Observando que todos os problemas apresentados foram solucionados, apague os


defeitos da memória de avarias através do seguinte procedimento.

3. Selecione através das teclas de função ( ↑,↓ ), o código 03 e aperte < Enter > . Siga
as instruções da tela para apagamento de memória.

4. Após alguns segundos os PC-SCAN indicará que a memória de avarias foi apagada.

5. Ao final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleção.

6. Consulte novamente a memória de avarias para confirmar.

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As Funções a seguir , de 04 a 09 apesar de comporem a tela do PC-SCAN não


fazem parte das funções executáveis do sistema ABS/ASR Teves 04

• Função 04 - Diagnóstico de Elementos Atuadores

• Função 05 - Ler Blocos de Valores de Medição

• Função 06 - Iniciar Regulação Básica

• Função 07 - Codificar a Unidade de Comando

• Função 08 : Adaptação

• Função 09 : Procedimento Login

• Função 10 : Sair do Sistema

Ao terminar todos os testes no Sistema do ABS/EDS Teves 04 execute a função


10 para sair do sistema .

1. Selecione as teclas através da função ( ↑ , ↓ ), o código 10 e aperte < Enter >.

2. Logo em seguida o PC-SCAN 2010 sairá do sistema ABS/EDS Teves 04 e voltará à


pagina inicial do PC-SCAN 2010.

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• Apêndice A - Tabela de Terminais da Un. de Comando ABS/EDS Teves 04

Terminal Descrição
01 Massa
02 Válvula de Escape do ABS dianteira esquerda
03 Linha 30 relé do ABS
07 Relé do ASR
13 Interruptor para controle de pressão para ABS
15 Relé da Bomba Hidráulica do ABS
16 Interruptor do pedal do freio
18 Válvula de Escape do Abs traseira direita
19 Massa
20 Válvula de Admissão do ABS dianteira esquerda
21 Válvula de Escape do ABS dianteira direita
26 Interruptor de controle de pressão para ABS
27 Sensor de rotação traseiro direito
28 Sensor de rotação traseiro esquerdo
29 Sensor de rotação dianteiro direito
30 Sensor de rotação dianteiro esquerdo
31 motor da bomba hidraulica
32 interruptor da luz dos freios
33 Terminal 30 do relé do ABS
34 Relé do ABS
35 Alimentação da Bateria
36 Válvula de Escape do ABS traseira esquerda
37 Válvula 1 para trava do diferencial
38 Válvula de Admissão do ABS dianteira direita
40 Válvula 2 para trava do diferencial
41 interuptor do pedal do freio
42 Conector de encaixe T16/7 cabo K
45 Sensor de rotação traseiro direito
46 Sensor de rotação traseiro esquerdo
47 Sensor de rotação dianteiro direito
48 Sensor de rotação dianteriro esquerdo
49 Motor da Bomba Hidraulica
52 Lâmpada de controle para ABS
53 Terminal 15 do conector T1
54 Válvula de Admissão do ABS traseira esquerda
55 Válvula de Admissão do ABS traseira direita

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• Apêndice B - Tabela de Códigos de Falhas da Un. Comando Teves 20 IE .

Código : Nenhuma Avaria Detectada

1. Terminar o Diagnóstico

2. Caso o ABS continue com problemas apesar da indicação , proceda da seguinte


maneira?

• Execute um teste de rodagem a mais de 40Km/h

• Consulte novamente a memória de avarias.

• Se não houver avarias , fazer uma verificação completa na parte elétrica


do sistema.

Código 00257 : Válvula de Admissão Dianteira Esquerda do ABS

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar


entre 6.5 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica.

Faça a continuidade entre o pino 5 do conector do corpo de válvulas e o pino 20 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do


pino 30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do
relé e o pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

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Código 00259 : Válvula de Admissão Dianteira Direita do ABS

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar entre
6.5 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica.

Faça a continuidade entre o pino 2 do conector do corpo de válvulas e o pino 38 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do pino


30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do relé e o
pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

Código 00265 : Válvula de Escape Dianteira Esquerda do ABS

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar entre
6.5 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica.

Faça a continuidade entre o pino 4 do conector do corpo de válvulas e o pino 2 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do pino


30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do relé e o
pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q19 -


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Código 00267 : Válvula de Escape Dianteira Direita do ABS

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar entre
6.5 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica.

Faça a continuidade entre o pino 7 do conector do corpo de válvulas e o pino 21 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do pino


30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do relé e o
pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

Código 00273 : Válvula de Admissão Traseira Direita do ABS

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar entre
6.5 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica.

Faça a continuidade entre o pino 9 do conector do corpo de válvulas e o pino 55 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do pino


30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do relé e o
pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q20 -


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Código 00274 : Válvula de Admissão Traseira Esquerda do ABS

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar entre
6.5 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica.

Faça a continuidade entre o pino 3 do conector do corpo de válvulas e o pino 54 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do pino


30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do relé e o
pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

Código 00275 : Válvula de Escape Traseira Direita do ABS

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar entre
6.5 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica.

Faça a continuidade entre o pino 8 do conector do corpo de válvulas e o pino 18 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do pino


30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do relé e o
pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q21 -


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Código 00276 : Válvula de Escape Traseira Esquerda do ABS

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar


entre 6.5 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica.

Faça a continuidade entre o pino 1 do conector do corpo de válvulas e o pino 36 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do


pino 30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do
relé e o pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

Código 00279 : Válvula 1 para Bloqueio do Diferencial

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar


entre 6.0 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica do
ABS/ASR

Faça a continuidade entre o pino 11 do conector do corpo de válvulas e o pino 37 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do


pino 30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do
relé e o pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q22 -


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Código 00280 : Válvula 2 para Bloqueio do Diferencial

Verificar :

Verificar cabo , conector de encaixe ou bobina de válvula defeituosa.

Medir com um multímetro a resistência de válvula de admissão D.E. , deve estar


entre 6.0 e 10Ω. Caso não encontre esse valor , substitua a unidade hidraulica do
ABS/ASR

Faça a continuidade entre o pino 11 do conector do corpo de válvulas e o pino 37 do


conector da Un Comando.

Verificar a alimentação no pino 3 do conector da Un de Comando, proveniente do


pino 30 do relé da Un de Comando do ABS . Faça continuidade entre o pino 30 do
relé e o pino 3 da Un de Comando.

Verificar se não houve entrada de ar nos dutos de óleo de freio.

Código 00283 : Sensor de Rotação Dianteiro Esquerdo - Falha Mecânica - Sinal


Fora de Tolerância.

Verificar :

Verificar por circuito aberto, curto circuito ou mau contato em: conector do sensor,
cabo do sensor e bobina do sensor.

Verificar o aterramento da Un de Comando .

Verificar a distância entre o sensor e a roda dentada. Verificar também a condição de


limpeza do sistema sensor / roda dentada.

Verificar a resistência de bobina do sensor de rotação , deve estar entre 1.0 e 1.3KΩ

Verifique o sinal de tensão do sensor para a Un de Comando. Meça a tensão entre


os pinos 48 e 30 da Un de Comando , gire a roda com a mão . O valor mínimo é
65mV em tensão alternada.

Verificar a resistêcia de isolamento do cabo blindado do sensor de rotação, deve


estar em tôrno de 2MΩ

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q23 -


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Código 00285 : Sensor de Rotação Dianteiro Direito - Falha Mecânica - Sinal


Fora de Tolerância.

Verificar :

Verificar por circuito aberto, curto circuito ou mau contato em: conector do sensor,
cabo do sensor e bobina do sensor.

Verificar o aterramento da Un de Comando .

Verificar a distância entre o sensor e a roda dentada. Verificar também a condição de


limpeza do sistema sensor / roda dentada.

Verificar a resistência de bobina do sensor de rotação , deve estar entre 1.0 e 1.3KΩ

Verifique o sinal de tensão do sensor para a Un de Comando. Meça a tensão entre


os pinos 47 e 29 da Un de Comando , gire a roda com a mão . O valor mínimo é
65mV em tensão alternada.

Verificar a resistêcia de isolamento do cabo blindado do sensor de rotação, deve


estar em tôrno de 2MΩ

Código 00287 : Sensor de Rotação Traseiro Direito - Falha Mecânica - Sinal


Fora de Tolerância.

Verificar :

Verificar por circuito aberto, curto circuito ou mau contato em: conector do sensor,
cabo do sensor e bobina do sensor.

Verificar o aterramento da Un de Comando .

Verificar a distância entre o sensor e a roda dentada. Verificar também a condição de


limpeza do sistema sensor / roda dentada.

Verificar a resistência de bobina do sensor de rotação , deve estar entre 1.0 e 1.3KΩ

Verifique o sinal de tensão do sensor para a Un de Comando. Meça a tensão entre


os pinos 45 e 27 da Un de Comando , gire a roda com a mão . O valor mínimo é
65mV em tensão alternada.

Verificar a resistêcia de isolamento do cabo blindado do sensor de rotação, deve


estar em tôrno de 2MΩ

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Código 00290 : Sensor de Rotação Traseiro Esquerdo - Falha Mecânica - Sinal


Fora de Tolerância.

Verificar :

Verificar por circuito aberto, curto circuito ou mau contato em: conector do sensor,
cabo do sensor e bobina do sensor.

Verificar o aterramento da Un de Comando .

Verificar a distância entre o sensor e a roda dentada. Verificar também a condição de


limpeza do sistema sensor / roda dentada.

Verificar a resistência de bobina do sensor de rotação , deve estar entre 1.0 e 1.3KΩ

Verifique o sinal de tensão do sensor para a Un de Comando. Meça a tensão entre


os pinos 46 e 28 da Un de Comando , gire a roda com a mão . O valor mínimo é
65mV em tensão alternada.

Verificar a resistêcia de isolamento do cabo blindado do sensor de rotação, deve


estar em tôrno de 2MΩ

Código 00292 : Alimentação de Energia Hidráulica - Nível de Pressâo - Falha


Mecânica.

Verificar :

Por perda de pressão ou vazamentos na Un Hidraulica ou no sistema de freios.

Sangrar o sistema de freios para a retirada do ar .

Verificar se a formação de pressão na Un. Hidraulica não está muito baixa

Em caso de necessidade , substituir a Un Hidráulica do ABS e o Cilindro Mestre .

Após reparação apagar a memória de avarias.

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Código 00532 : Tensão de Alimentação

Verificar :

Cabos, conectores de encaixe da Un de Comando.

Verificar os fusíveis S54 e S22.

Verificar se o Relé do ABS está funcionando corretamente .

Verifique o aterramento da Un de Comando do ABS, pinos 1 e 19 do conector

Verifique a alimentação da Un de Comando de ABS , pinos 3, 33 ,35 e 53.

Verifique o relé do ABS

Código 00547 : Interruptor Para Controle de Pressão do ABS

Obs. : Essa indicação de falha é apenas para as Un de Comando de número


1 H0 907 379 A

Verificar :

Cabos, conectores de encaixe da Un de Comando.

Verificar os pinos 13 e 26 do conector da Un de Comando , medir a tensão entre os


pinos :

a - 13 e 1 = no máx. 0,1 V
b - 26 e 1 = no máx. 0,1 V

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q26 -


PC-SCAN 2010
ABS/ASR VW Passat 2.8 VR6 – TEVES 04

Código 00599 : Plausibilidade Interruptor de Pressão / Luz do Freio

Obs. : Essa indicação de falha é apenas para as Un de Comando de número


1 H0 907 379 A

Verificar :

Cabos, conectores de encaixe da Un de Comando.

Interruptor de Controle de pressão

Verificar o fusíveil S16 e o interruptor da luz do freio . Teste o sinal do interruptor da


luz de freio entre os pinos 1 e 32 do conector da Un de Comando.

O sinal do interruptor da luz do freio deve ser enviado para a Un de Comando antes
do sinal do interruptor de pressão . Efetue o ajuste do interruptor da luz do freio.

Código 00634 : Pré Resistência do ASR

Verificar :

Cabos e conectores de encaixe para o ASR .

Verificar o relé do ASR e a pré-resistência do ASR deve dar 2 Ω caso contrário


substituir a pré-resistência.

Verificar o relé da bomba hidraulica. Testar a continuidade entre o pino 1 do conector


da bomba , o relé da bomba, o fusível S53 e o Positivo da Bateria.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q27 -


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ABS/ASR VW Passat 2.8 VR6 – TEVES 04

Código 00793 : Sensor de Posição do Pedal do Freio

Esse sensor fica em frente ao resevatório de vácuo do servofreio.

Verificar :

Por circuito aberto, curto circuito , mau contrato ou por pinos quebrados ou
amassados no conector de encaixe do sensor .

Retirar o conector da Un de Comando e medir a tensão entre os pinos :

16 e 1 = máximo 0.1 V
41 e 1 = máximo 0.1 V

O sensor possui resistência variável . Medir a resistência do sensor entre os pinos 16


e 41 da Un de Comando nas várias posições do pedal do freio .

posição 01 - 230 a 270 Ω definida como posição de repuso do pedal


posição 02 - 410 a 460 Ω
posição 03 - 540 a 600 Ω
posição 04 - 650 a 730 Ω
posição 05 - 770 a 860 Ω
posição 06 - 980 a 1100 Ω

Posição 07 - Valor mínimo 2 MΩ . Nesse caso, esse valor somente será alcançado
em caso de perda de pressão no sistema

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q28 -


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ABS/ASR VW Passat 2.8 VR6 – TEVES 04

Código 01276 : Bomba Hidráulica do ABS - Sinal fora da Tolerância

Verificar :

Cabos e conector de encaixe . Procure por curto circuito, circuito aberto ou mau
contato.

Relé da Bomba Hidraulica. Verificar a resistência nos pinos 33 ( - ) e 15 ( + ) do


conector da Un de Comando , deve ter entre 50 e 100Ω. Caso contrário substitua o
relé .

O motor da Bomba Hidraulica - Meça a resistência entre os pinos 49 e 31 do


conector da Un de Comando, deve estar entre 29 e 49Ω . Se necessário substituir a
unidade Hidráulica .

Verifique o funcionamento da Bomba Hidráulica. Faça uma ponte entre os pinos 15 e


34 do conector da Un de Comando. A Bomba Hidráulica deve funcionar
audívelmente.

Verifique o circuito de ligação da Bomba Hidráulica . Faça a continuidade entre o


pino 1 do conector da Bomba Hidráulica , o Relé da Bomba Hidráulica , o fusível S53
e o ( + ) da Bateria .

Faça a continuidade entre o ( - ) da bateria e o pino 4 do conector da Bomba


Hidráulica.

Verifique a função ASR da Bomba Hidráulica - Faça a continuidade entre o pino 1 do


conector da Bomba Hidráulica, o relé do ASR ( ABS/ASR ), o fusível S53 e o ( + ) da
Bateria.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q29 -


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ABS/ASR VW Passat 2.8 VR6 – TEVES 04

Código 65535 : Unidade de Comando Defeituosa

Verificar :

Verificar o aterramento nos terminais 1 e 19 do conector da Un de Comando .

Verificar a alimentação da Un de Comando : Teste com um multímetro a tensão


entre os pinos 35 e 1 do conector da UC , deve ter V BAT.

Faça a continuidade entre o pino 35, o fusível S54 e o ( + ) da Bateria .

Verifique a tensão entre o pino 1 e 53 da Un de Comando com a chave ligada , deve


ter V BAT .

Ligar os pino 19 e 34 do conector da UC , ligar a chave de ignição . Deve ser


houvido um estalo correspondente à armação do Relé do ABS. A Lâmpada do ABS
deve apagar . Caso contrário verifique a integridade elétrica do relé do ABS .

Meça com um multímetro a tensão entre os pinos 33 e 1 do conector da UC , deve


ter V BAT.

Após as verificações elétricas do sistema terem sido completadas e a lâmpada de


advertência continuar acesa , substitua a Unidade de Comando do ABS.

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q30 -


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ABS/ASR VW Passat 2.8 VR6 – TEVES 04

• Apêndice C - Esquema Elétrico ABS / ASR Teves 04

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q31 -


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Continuação - Apêndice C

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q32 -


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Continuação - Apêndice C

NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA. - Q33 -

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