Esquema do motor do VW Gol

Confira o esquema elétrico do VW Gol

Geração IV equipado com motor 1.0 litro
e injeção eletrônica Bosch ME 7.5.20

Conhecer a estrutura elétrica de um veículo e saber interpretar e

manusear os esquemas é obrigação entre os mecânicos que querem
entregar um serviço de boa qualidade ao seu cliente. Além disso, na
hora de um reparo elétrico, é essencial conhecer os conceitos da
eletricidade, saber usarunidades de medida e utilizar peças originais e
ferramentas apropriadas para o trabalho.

Para ajudá-lo nessa tarefa, divulgamos nessa edição os esquemas

elétricosreferentes ao motor 1.0 litro do Volkwagen Gol Geração IV,
equipado com injeção eletrônica do tipo Bosch ME 7.5.20 de 48kW. No
circuito, o técnico encontra os componentes elétricos básicos do
conjunto, a interpretação dos esquemas, as unidades de medida, fios,
fusíveis e conectores a serem trabalhados.

Código de cores dos cabos elétricos:

ws = branco bl = azul
sw = preto gr = cinza
ro = vermelho li = lilás
br = marrom ge = amarelo
gn = verde or = laranja

Diferentes posições dos relés e alocações dos fusíveis assim

como alocação dos conectores múltiplos, veja item "Lugares
de posicionamento".
Posição dos relés na placa de relés:

R1 -Relé do dispositivo de partida a frio

R3 - Relé da bomba de combustível

R6 - Relé p/ ventilador de ar natural e ventilador do radiador

Nota:
O número entre parênteses indica o número de controle de
produção
impresso no relé.

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Bateria, Motor de partida, Gerador (Alternador), Regulador

de tensão
A - Bateria T16c - Conector de encaixe, 16
B - Motor de partida pólos, (amarelo) ao lado da
C - Gerador (Alternador) placa do relés
C1 - Regulador de tensão 1 - Cabo-massa, bateria-
T1ag - Conector de carroceria
encaixe, simples, no motor 49 - Conexão à massa, próx. à
de partida bateria
T2bo - Conector de D26 - Ligação positiva (B+) no
encaixe, duplo, no gerador chicote do alternador
(Alternador) P1 - Ligação positiva (30) no
T2v - Conector de encaixe, porta-fusíveis da bateria
duplo, próximo à bateria

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Sonda Lambda, Unidade de controle do motor, Injetor do

cilindro 1, Injetor do cilindro 2, Injetor do cilindro 3, Injetor
do cilindro 4, Válvula magnética I p/ reservatório de carvão
ativado

G39 - Sonda Lambda T2bg - Conector de encaixe,

J301 - Unidade de duplo, no injetor do
controle p/ ar cilindro 4
condicionado T4h - Conector de encaixe,
J623 - Unidade de quádruplo, na sonda
controle do motor lambda
N30 - Injetor do cilindro T8b - Conector de encaixe,
1 óctuplo, no centro atrás do painel
N31 - Injetor do cilindro T8c - Conector de encaixe,
2 óctuplo, na unidade de controle
N32 - Injetor do cilindro p/ ar condicionado
3 T16f - Conector de encaixe, 16
N33 - Injetor do cilindro pólos, (preto) atrás do porta-
4 luvas
N80 - Válvula magnética T16g - Conector de encaixe, 16
I p/ reservatório de  pólos, (vermelho) atrás do porta-
carvão ativado luvas
T2ar - Conector de T80a - Conector de encaixe, 80
encaixe, duplo, na pólos, na unidade de controle do
válvula motor
magnética I E43 - Ligação positiva (87) no
p/reservatório de carvão chicote do sistema de injeção
ativado
T2bd - Conector de
encaixe, duplo, no injetor
do
cilindro 1
T2be - Conector de
encaixe, duplo, no injetor
do
cilindro 2
T2bf - Conector de
encaixe, duplo, no injetor
do
cilindro 3

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Interruptor térmico p/ desligamento do ar condicionado,

Sensor de velocidade, Unidade de controle do motor, Válvula
de partida a frio, Transformador de ignição, Conector das
velas, Velas

F163 - Interruptor térmico p/ T4w - Conector de

desligamento do ar- encaixe, quádruplo, no
condicionado transformador de ignição
G22 - Sensor de velocidade T8b - Conector de encaixe,
J623 - Unidade de controle do óctuplo, no centro atrás do
motor painel
N17 - Válvula de partida a frio T16g - Conector de
N152 - Transformador de encaixe, 16 pólos,
ignição (vermelho) atrás do porta-
P - Conector das velas luvas
Q - Velas T80a - Conector de
T1af - Conector de encaixe, encaixe, 80 pólos, na
simples, no interruptor térmico unidade de controle do
p/ desligamento do ar motor
condicionado 331 - Ligação à massa no
T2cv - Conector de encaixe, chicote do sistema de
duplo, na válvula de partida a injeção
frio D52 - Ligação positiva
T3g - Conector de encaixe, (15a) no chicote do
triplo, no sensor de compartimento do motor
velocidade E40 - Ligação (sensor de
velocidade) no chicote do
sistema de injeção

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Interruptor da luz do freio, Interruptor do pedal da

embreagem, Interruptor no pedal de freio, Sensor de
posição do pedal do acelerador, Sensor 2 de posição do
pedal do acelerador, Unidade de controle do motor

F - Interruptor da luz do freio T8g - Conector de encaixe,

F36 - Interruptor do pedal da óctuplo, na unidade de
embreagem controle do imobilizador
F47 - Interruptor no pedal de
T8l - Conector de encaixe,
freio
óctuplo, atrás do
F129 - Interruptor de pressão
do ar condicionado revestimento da coluna de
G79 - Sensor de posição do direção
pedal do acelerador T9g - Conector de encaixe,
G185 - Sensor 2 de posição do nônuplo, no relé da
pedal do acelerador 2avelocidade do ventilador do
J101 - Relé da 2a vel. do radiador
ventilador do radiador T16e - Conector de encaixe,
J362 - Unidade de controle do 16 pólos, (marron) ao lado da
imobilizador
placa dos relés
J623 - Unidade de controle do T16f - Conector de encaixe, 16
motor pólos, (preto) atrás do porta-
T4l - Conector de encaixe, luvas
quádruplo, no interruptor
T16g - Conector de encaixe,
do pedal da embreagem
16 pólos, (vermelho) atrás do
T4m - Conector de encaixe,
quádruplo, no interruptor da porta-luvas
luz do freio T80a - Conector de encaixe,
T4o - Conector de encaixe, 80 pólos, na unidade de
quádruplo, no Interruptor de controle do motor
pressão do ar condicionado A20 - Ligação positiva (15a)
T6h - Conector de encaixe, no chicote do painel de
sêxtuplo, no transmissor para instrumentos
posição do pedal do acelerador

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Relé da bombade combustível, Relé do dispositivo de partida

a frio, Unidade de controle do motor

J17 - Relé da bomba de T16e - Conector de encaixe,

combustível 16 pólos, (marron) ao lado da
J41 - Relé do dispositivo de placa dos relés
partida a frio
T16f - Conector de encaixe,
J365 - Relé de corte do sistema
16 pólos, (preto) atrás do
de ar condicionado
J623 - Unidade de controle do porta-luvas
motor T16g - Conector de encaixe,
T2cu - Conector de encaixe, 16 pólos, (vermelho) atrás do
duplo, na bomba de combustível porta-luvas
p/ partida a frio T80a - Conector de encaixe,
T9b - Conector de encaixe, 80 pólos, na unidade de
nônuplo, no relé da controle do motor
bomba de combustível 82 - Ligação à massa no
T9i - Conector de encaixe,
chicote diant. esq.
nônuplo, no relé do
dispositivo de partida a frio A20 - Ligação positiva (15a)
T9j - Conector de encaixe, no chicote do painel de
nônuplo, no relé de corte instrumentos
do sistema de ar condicionado A193 - Ligação ao positivo
T16b - Conector de encaixe, 16 (87a) no chicote do painel de
pólos, (vermelho) ao lado da instrumentos
placa dos relés A216 - Ligação ao positivo 2
(87a) no chicote do painel de
instrumentos