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TRANSPORTES DE CARGA NO BRASIL

BRUNA GOUVEIA - 05 - 2ºC


MAIO - 2021
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F
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ADIVIT
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PROF. GEO: MARCELO ROBERTO


2º BIMESTRE - COLÉGIO
CRUZEIRO DO SUL
01 INTRODUÇÃO
02 EXPLICAÇÃO DO TEMA

03 EXEMPLOS
04 INTERVENÇÃO
05 CONCLUSÃO
CONTEÚDO

06 BIBLIOGRAFIA
ÍNDICE DO
INTRODUÇÃO - 01

Transporte de cargas
no Brasil
QUAIS SÃO OS TIPOS DE TRANSPORTE DE CARGAS

A LOGÍSTICA MODERNA TEM DESEMPENHADO UM


PAPEL FUNDAMENTAL PARA O
DESENVOLVIMENTO.

A logística moderna tem desempenhado um papel fundamental para o desenvolvimento


empresarial e os profissionais dessa área são cada dia mais demandados e exigidos.
Dentre os diversos processos logísticos existentes, o transporte pode ser indicado como um
dos principais. Isso porque um negócio só consegue se tornar escalável e conquistar a
satisfação de seus clientes quando executa entregas rápidas e de qualidade.
No entanto, nem todos conhecem os tipos de transporte de cargas e acabam enfrentando
dificuldades ao escolherem o mais adequado às suas necessidades. O transporte rodoviário
é o grande responsável pela distribuição de produtos por todo o território nacional. Estima-
se que cerca de 60% de todas as cargas são transportadas por estradas e rodovias, segundo
dados de 2015 do Plano Nacional de Logística, sendo elas pavimentadas ou não.
Infelizmente, apesar de tanta importância para a economia do país, o transporte rodoviário
ainda enfrenta inúmeros desafios, sendo os principais a falta de infraestrutura das estradas
e a insegurança. São Paulo e Rio de Janeiro são Estados que mais sofrem com o roubo de
cargas, um problema que causa grandes prejuízos ao setor e à economia brasileira como um
todo, entretanto, mesmo com tantos obstáculos a superar, essa modalidade ainda é o
destaque e a logística tem trabalhado duro para tornar as entregas cada dia mais rápidas e
seguras.
Existem diferentes modalidades de transporte de carga que atendem às mais diferentes
especificações, tais como volume, tamanho da carga, velocidade de entrega e, claro, custos.
O setor de transporte de carga está em constante transformação, como inovação
tecnológica, aumento no transporte colaborativo e melhora na infraestrutura, local e
regional, são alguns dos fatores que levaram a essa transformação.

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EXPLICAÇÃO DO TEMA - 02

COMO FUNCIONA O
TRANSPORTE DE CARGAS
CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE

As rodovias brasileiras foram em geral Segundo a ANTT, os investimentos na Portanto, sua inflexibilidade limita
construídas na direção oeste-leste e rede aumentaram de R$ 1,8 bilhão, seu uso. Apesar disso, o Ministério
ao longo da costa, para propiciar tanto em 2006, para R$ 4,9 bilhões em 2011, de Minas e Energia (MME), por
um aumento de 172%. Nos anos meio da Empresa de Pesquisa
a exportação de bens agrários ou
recentes, o aumento relativo no (EPE), em parceria com o Ministério
minerais quanto a importação de bens
transporte ferroviária por meio de de Infraestrutura, já colocaram em
de consumo. A mudança deste
concessões aumentou em muito neste concessão novas rotas que
paradigma se iniciou gradualmente na modal, principalmente a integração dependem de investimentos e
década de 1970-1980, mas só decolou da Região Centro-Oeste. construção de bases de atracação e
de vez a partir dos últimos vinte anos Um modal que ainda é pouco apoio.
com a integração norte-sul de aproveitado no Brasil apesar das Finalmente, o transporte dutoviário
rodovias. enormes bacias hidrográficas é muito importante para o país,
As principais vantagens do transporte existentes, com cerca de 1% do total, principalmente por reduzir os

rodoviário são a comodidade e a apesar de ter menos custos e ser mais custos nos transportes de
seguro e menos poluente. Exceto as combustíveis, necessário para o
capilaridade, ou quando a carga a
bacias que permitem o transporte de funcionamento de todos os outros
transportar não é muito pesada ou de
barcas e barcaças, muitos rios não são modais de transporte, além de ser
alto volume. Com o caminhão é
navegáveis. bastante seguro.
possível transportar carga de uma
forma fracionada ou dividida e com
entrega de ponta a ponta. Além disso,
a manutenção do transporte
rodoviário tem um valor bem abaixo
dos demais tipos de modais. Porém, a
dependência no modal rodoviário tem
se mostrado perigosa para o país após
a grande greve dos caminhoneiros de
2018 e das pressões políticas que
foram geradas após esta.
Apesar da predominância do
transporte de cargas por meio
rodoviário, a produção ferroviária,
medida em toneladas versus
quilômetros úteis (tku), o principal
indicador para verificar como o modal
se comporta na matriz de transportes,
passou de 182 bilhões de tku, em
2003, para 292 bilhões de tku em 2011,
um crescimento 60,4%.

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EXEMPLOS - 03

PRINCIPAIS MEIOS DE
TRANSPORTE DE CARGA
CARACTERÍSTICAS DE CADA UM

RODOVIÁRIO AÉREO FERROVIÁRIO

O transporte rodoviário é o mais A principal característica do modal O transporte por meio de ferrovias é
uma opção de modal bastante
conhecido e utilizado em toda a de transporte aéreo é a agilidade e
adequada para cargas de grandes
extensão do território nacional. a facilidade em percorrer longas
volumes. Percorrendo longas distância
Aliás, a distribuição por meio de distâncias no território nacional e
e com um destino fixo, esse modal não
caminhões e carretas nas rodovias internacional. O transporte aéreo é tem a mesma flexibilidade de rota que
brasileiras tem crescido desde a uma ótima opção quando os o rodoviário desfruta. De qualquer
década de 50. Esse modal de fatores tempo de entrega e forma, apresenta baixo custo se
transporte permite criar rotas mais segurança são um requisito para a comparado com outros modais de
flexíveis, viabilizando diversos sua empresa. Apesar de ter transporte e conta com alta
tipos de cargas. Ele é aconselhável limitações no volume de carga, capacidade para transportar produtos
para o transporte a curta distância tamanho, peso e quantidade a ser em grande escala e cargas pesadas.
É, inclusive, o modal ideal para
de produtos acabados ou transportada, é ideal para
transportar commodities em alta
semiacabados, com alto valor produtos eletrônicos, produtos
quantidade, como minério de ferro,
agregado, como eletrônicos, e frágeis ou com curto prazo de
produtos siderúrgicos, derivados do
também perecíveis, como grãos, validade ou de consumo. petróleo, fertilizantes, mercadorias
laticínios e carnes. agrícolas, entre outros.
As principais vantagens do modal de transporte
aéreo são:
As principais vantagens do modal de As principais vantagens do modal de
percorre longas distâncias
transporte rodoviário são: transporte ferroviário são:
independentemente dos acidentes
acessibilidade, pois conseguem chegar em baixo custo, porque tem baixa incidência de
geográficos que a rota possa ter;
quase todos os lugares do território taxas e utiliza combustíveis mais baratos;
trânsito livre e exclusivo;
brasileiro; grande capacidade de carga;
aeroportos próximos ou em centros urbanos;
facilidade para contratar ou organizar o menor risco de acidentes e maior segurança
modal com o menor tempo de entrega da
transporte; no transporte da carga.
carga;
flexibilidade em organizar a rota; Por outro lado, as principais desvantagens do
menor custo com embalagens, pois a carga
modal de transporte ferroviário são:
é menos manuseada durante seu trânsito.
Já as principais desvantagens do modal de rotas fixas e inflexíveis;
As principais desvantagens do modal de
transporte rodoviário são: pode depender de outros modais de
transporte aéreo são:
alto custo de carregamento, por causa dos transporte para fazer com que as cargas
limitação na quantidade de carga
pedágios e gasolina cheguem efetivamente aos seus destinos;
transportada;
baixa capacidade de carga; falta de investimento governamental em
custo mais elevado que os demais modais
maiores chances de a carga ser extraviada, ferrovias;
de transporte citados;
por causa de roubos e acidentes. necessita de maiores transbordos.
necessita de terminais de acesso;
pode depender de outro modal.

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INTERVENÇÃO - 04

O QUE OS GOVERNOS DO ESTADO E


FEDERAL PODEM FAZER PARA MELHORAR
A IMPORTAÇÃO?
INDICAÇÃO DE MELHORIAS PARA A TRANSPORTAÇÃO DE PRODUTOS

O Brasil é o quinto maior país do mundo em Uma das soluções para melhorar a Em alguns casos, falta licenciamento
extensão territorial, possuindo um largo litoral infraestrutura logística brasileira passa ambiental para a abertura de novos
e extensos rios. No entanto, o país ainda fica necessariamente por investimentos — que trechos; em outros, os recursos são
bastante atrás nos indicadores quando o são tímidos, mesmo com as concessões de insuficientes. O resultado é um atraso na
assunto é rede de transportes. trechos de rodovias, ferrovias e portos conclusão das obras e um aumento
As rodovias estão em estado deplorável e as feitas pelo governo federal nos últimos significativo do valor inicial previsto para a
malhas ferroviárias não ficam atrás, portos e anos. execução dos trabalhos.
hidrovias insuficientes são grandes questões O Brasil perde em extensão e qualidade Além das melhorias essenciais a serem
em vários modais para seus concorrentes feitas na infraestrutura de transportes,
que independem o alavancamento e a
diretos no mercado internacional, como outro problema que necessita de
produtividade da economia nacional.
Rússia, Índia e China. Até mesmo na melhorias na logística nacional diz
A distribuição da matriz de transportes
América do Sul, Chile e Colômbia respeito à burocracia para a liberação de
brasileira é pouco diversificada. O modal
destinam quantias maiores do Produto mercadorias e produtos, principalmente
rodoviário predomina com pouco mais de 60%
Interno Bruto para incrementar os nos terminais de aeroportos de carga.
do que é transportado no país, fator que gera
transportes. O alto grau de burocratização para a
grande demanda para as transportadoras, mas,
Por mais que existam autorizações para a realização de entregas de produtos com
por outro lado, cria uma dependência com as
realização de obras na rede de transporte alto valor agregado é extremamente
rodovias. brasileira — como obras incluídas no demorado no Brasil. Segundo um estudo
Países de dimensões semelhantes, como Programa de Aceleração do Crescimento do ano de 2013 feito pela Federação das
Estados Unidos, China e Rússia, têm uma (PAC), por exemplo —, diversos trâmites Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), o
diversidade e um equilíbrio maior na matriz. prolongam a expansão e a melhoria dos tempo gasto no país chega a até 175 horas,
Além disso, priorizam o transporte ferroviário, modais, bem como a respectiva integração enquanto na China é de aproximadamente
além de terem investido mais do que o Brasil e complementariedade entre eles. quatro horas.
em infraestrutura logística nos últimos anos.
As dificuldades para realizar um transporte e
um escoamento eficiente no Brasil, devido a
infraestrutura logística estar aquém da
capacidade produtiva do país, interfere no
valor dos custos de produção. A situação é pior
em áreas que estão mais afastadas dos grandes
centros econômicos do país, mas que
apresentam alta produtividade, como o
Centro-Oeste.
O frete é elevado, as taxas cobradas também e,
consequentemente, encarecem o produto
quando ele chega à mão do consumidor. Isso
tem feito o Brasil perder boas oportunidades
de expandir seus negócios em nível mundial.

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CONCLUSÃO - 05

RESUMO DO CONTEÚDO

Por meio da pesquisa realizada, é possível identificar que o Brasil necessita de


maiores investimentos em infraestrutura, visto que o setor de transporte é
muito importante para o desenvolvimento da nação, pois é através dele que os
produtos chegam às mãos de seus consumidores, desde na diversificação e
melhoria das diversas modalidades citadas, com destaque ao ferroviário, que
mesmo tendo maior destaque, como o mais utilizado em nosso país necessita
também de investimentos na melhoria, uma vez que apenas 12% desta malha
ferroviária é pavimentada.
Essa situação compromete diretamente a competitividade do país no mercado
de logística, uma vez que os custos diretos e indiretos no frete são integrantes
na composição do preço final de um determinado produto e em muitos casos
este valor impede que muitos produtos possam ser comercializados fora do
país.
Um estudo dos diferentes modais possibilita verificar as características, bem
como as vantagens e desvantagens de cada modalidade, dados que auxiliam na
escolha do meio mais adequado para determinado tipo de operação ou
produto, analise dos custos, capacidade de transporte, segurança e rapidez.
No entanto, algumas ações estão sendo desenvolvidas por meio do PAC
(Programa de Aceleração do Crescimento), PPPs (Parcerias Público-Privadas) e
demais programas de incentivo pelo Governo Federal. Como o caso da
rodoviária em que uma das suas principais desvantagens são seus altos custos,
principalmente se tratando de combustíveis, o mercado já está em busca de
novas tecnologias para tornar esse transporte mais econômico e eficiente.
Segundo o MDIC (2014) a participação brasileira no comércio exterior é de 1,3%,
a as ações do Governo Federal na melhoria da infraestrutura em todos os
modais, serão imprescindíveis, mais que isso, necessárias para melhoria e
garantia de uma competitividade do país.
Um sistema de transporte eficiente, talvez fosse possível, com a integração dos
diferentes modais, o que possibilitaria o aproveitamento total das matrizes
para cada circunstância de transporte, havendo a complementação entre os
setores ao invés de disputa, ação que possibilitaria diminuir custos e melhorar
a qualidade dos serviços, contribuindo também para o desenvolvimento
econômico.
É fato que as iniciativas neste setor, necessitam de apoio governamental, por
tratar-se de questões relacionadas à infraestrutura. Outros estudos poderão ser
gerados a partir de melhorias na infraestrutura, sendo um tema de grande
relevância ao país e as empresas para o crescimento de uma nação inteira.

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27, Maio - 2021

BIBLIOGRAFIA Fontes da pesquisa e imagens

Fontes fotos: https://gcblogistica.com.br/transportes-de-carga-como-escolher-o-melhor-para-o-meu-produto/

http://wamclog.com.br/blog/4-dicas-de-logistica-para-fazer-exportacao-e-importacao/

https://dclogisticsbrasil.com/documentacao-de-exportacao-agentes-parceiros-p

https://noticias.portaldaindustria.com.br/noticias/internacional/participaca

https://blog.narwalsistemas.com.br/como-investir-importacao-exportacao/

https://www.comexdobrasil.com/brasil-tem-participacao-inexpressiva-nas-exportacoes-e-importacoes-mundiais-de-servicos-segundo-a-
omc/

Fontes pesquisa: https://cbie.com.br/artigos/como-e-feito-o-transporte-de-cargas-no-brasil/

https://www.prestex.com.br/blog/modais-de-transporte-de-carga-no-brasil-conheca-os-5-principais/

https://patrus.com.br/blog/entenda-quais-sao-os-tipos-de-transporte-de-cargas/

https://www.aedb.br/seget/arquivos/artigos15/802267.pdf

https://bibliodigital.unijui.edu.br:8443/xmlui/bitstream/handle/123456789/3003/O%20Transporte%20de%20Cargas%20no%20Brasil%20e%2
0sua%20Importância%20para%20a%20Economia.pdf?sequence=1&isAllowed=y

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