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•• MANUAL DE INSTRUÇÕES
•• MANUAL DE INSTRUCC/ONES
INSTRUCTlON MANUAL

•• 3410/11
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•• 001 - ...
NOde série I NOde série I Serial-NO

•• 07.05
Data de edição / Fecha de edición I Date of issue

•• Publicação NOI Publicación NOI Publication NO

76221/0000

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WIRTGEN
GROUP
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3410· 3410 P
3411 • 3411 P
Válido para Válido a partir do
a série n.o de máquina
H169 0001
H269 0001

Manual de Instruções
com avisos de segurança
Ref. 202 95 01/01.05-pt
I
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WIRIGEN
GROUP
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Manual de Instruções
com avisos de segurança

Comando do trem de laminagem

de vibração

3410,3410 P
3411,3411 P

HAMM AG • 0-95633 Tirschenreuth/Germany· Postfach 1160 • Telefon 09631/80-0 • Telefax o 96 31/80120

GENERALIDADES 1- 1
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WIRTGEN
GROUP
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índice
Capítulo Página Capítulo Página

1.00 Introdução 1-3 2.00 Elementos de controlo e de funcionamento 2-1

1.00.01 Generalidades 1-3 2.00.01 Generalidades 2-1
1.00.02 Prefácio do Manual de Instruções 1-5 2.00.02 Vista geral 2-1
1.00.03 Marcações especiais no texto 1-6 2.00.03 Descrição dos dispositivos 2-10
1.01 Utilização 1-7 2.01 Conduzir 2-38
1.01.01 Utilização adequada 1-7 2.01.01 Generalidades 2-38
1.02 Avisos 1-8 2.01.02 Medidas de precaução antes
1.02.01 Indicações de ruído e de vibração 1-8 da coloção em funcionamento da máquina 2-39
1.02.02 Regras de montagem para Cabina ROPS 1-9 2.01.03 Arranque do motor 2-41
1.02.03 Regras de montagem para arco 2.01.04 Conduzir 2-42
de pista superior ROPS 1-10 2.01.05 Conduzir com vibração 2-44
1.02.04 Segurança 1-11 2.01.06 Parar, desligar o motor, deixar a máquina 2-45
1.02.05 Combustível 1-19 2.01.07 Supervisão do funcionamento 2-47
2.01.08 Rebocar 2-47
1.03 Marcação do cilindro 1-20
1.03.01 Placa de identificação, N.?-Ident.-Veículo 1-20 2.02 Aquecimento I ventilaçãol refrigeração 2-50
2.02.01 Generalidades 2-50
1.04 Indicações técnicas 1-20
2.02.02 Aquecimento I refrigeração 2-51
1.04.01 Carregar e transportar 1-20
1.04.02 Folha de medidas 3410, 3411 2.03 Abrir o capôt do motor 2-52
1-22
1.04.03 Folha de medidas 3410 P, 3411 P 1-23 2.03.01 Generalidades 2-52
1.04.04 Características técnicas 3410,3411 1-24 2.03.02 Abrir o capôt do motor 2-52
1.04.05 Características técnicas 3410 P, 3411 P 1-26 2.03.03 Fechar a capota 2-52

1-2 GENERALIDADES
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@ ,lii;H~:!~~jiiB
, 1.00 Introdução

1.00.01 Generalidades

Recebeu um produto de qualidade HAMM. Todas os componentes desta máquina foram cuidadosamente examinados e testados.
Por conseguinte respondem à qualidade, que esperava receber.
A máquina foi concebida de acordo com o actual nível de técnica e de determinações de segurança. Contudo, será indispensável, que as
indicações de segurança, tanto como as instruções de funcionamento e de manutenção sejam lidas e observadas antes de colocar a máquina
em funcionamento. Qualquer uso não destinado ao emprego próprio ou manuseamento não profissional da máquina provocará:
• Perigos para o corpo e a vida do utilizador, ou de terceiros
• Danos à máquina e a outras coisas de valor do utilizador
• Perigos para o funcionamento eficiente da máquina
Pertence ao Manual de Instruções também o Manual de Instruções do motor de combustão. A conservação e manutenção do motor devem ser
efectuadas conforme as instruções deste Manual. Deverão ser observadas as indicações de segurança.
Apesar da observação das prescrições de segurança, manuseamento e manutenção, dever-se-á recear por ulteriores perigos. Por motivo do
elevado peso de funcionamento e a grande instância do centro de gravidade da máquina existirá um considerável perigo de esta se virar,
especialmente nas curvas de grande inclinação. Devido à superfície lisa da chapa do cilindro, resp. das rodas diminuirá a segurança da pista
lateral, em caso de um fundo húmido e irregular. No caso de haver neve ou gelo, o funcionamento não é seguro. Ao conduzir sobre um fundo
duro e, especialmente, nas curvas de encostas, será diminuído, com a vibração ligada, o seguimento da pista lateral (perigo de despenhamento).
A alta confiança atribuída à máquina será mantida por meio dum manuseamento justo e duma manutenção cuidadosa. Pertence a isso também
o emprego dos combustíveis prescritos e a aplicação de peças sobressalentes originais da HAMM.
Este Manual facilitar-Ihe-á o manuseamento adequado da máquina. Encontrar-se-ão neste Manual:
• Precauções para a sua segurança
• A apresentação da máquina e as suas características
• O manuseamento
• O Manual de manutenção
• Indicações para encomendar peças acessórias e do serviço de clientes
609-02

GENERALIDADES 1 ·3
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WIRTGEN
GAOUP
~

As nossas representações ajudá-Io-ão a manter a sua máquina de cilindros em em excelente estado de funcionamento.
Também após o período de garantia, as nossas representações encontrar-se-ão à sua disposição com conselhos e serviço. Por meio delas,
receberá as nossas peças sobressalentes originais da HAMM, que tanto responderão às exigências técnicas, quanto garantirão o intercâmbio,
assim como a qualidade.

A nossa escola de serviços ao cliente organiza cursos de formação para maquinistas de cilindros de calcar.

Transmitir-Ihe-á:
• Indicações gerais e técnicas de segurança
• Manuseamento e manutenção da máquina
• O manuseamento prático com a máquina de cilindros
• Emprego mais racional através da aplicação de aparelhos auxiliares

Igualmente encontrar-se-ão sempre à sua disposição os nossos experientes delegados de venda. Estes irão oferecer-lhe a solução óptima de
produto para o seu caso de emprego da máquina. As indicações contidas neste Manual com relação à segurança, funcionamento e manutenção
são destinadas aos maquinistas e mecânicos das máquinas de cilindros.
Aconselha-se-Ihe, portanto, que tenha o Manual sempre à mão!
609-03

1·4 GENERALIDADES
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WIRTGEN
GROUP
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1.00.02 Prefácio do Manual de Instruções

Este Manual de Instruções deverá facilitar a aprendizagem dos conhecimentos das máquinas e a utilização das suas possibilidades
de emprego conforme as finalidades.
O Manual de Serviço contém importantes indicações para manobrar a máquina de modo seguro, apropriado e económico. A sua observação
ajudará a evitar perigos, a diminuir as despesas de conserto e as horas de paralisação, a aumentar a segurança de serviço tanto como
a duração de vida da máquina.

O Manual de Instruções deverá ser completado ainda na base de prescrições nacionais em relação à prevenção de incidentes e à protecção
do meio ambiente.

O Manual de Instruções deverá estar sempre presente no lugar de trabalho da máquina.

Ao Manual de Instruções da máquina pertence também o Manual de Instruções do motor de combustão. A conservação e manutenção do motor
devem ser efectuadas conforme as instruções deste Manual. Deverão ser observadas as indicações de segurança.

O Manual de Instruções deve ser consultado e as suas indicações aplicadas por todas as pessoas que efectuem trabalhos com ou junto
à máquina como, por exemplo:

• Manuseamento incluindo conservação, eliminação de combustíveis e materiais auxiliares

• Conservação (Manutenção, Inspecção, Reparação) e/ou
• Transporte

Além do Manual de Instruções e das normas de segurança de prevenção de acidentes de trabalho, em vigor no local e país em que a máquina
é utilizada, também deverão ser tomadas em consideração as regras reconhecidas e especializadas do ramo técnico para trabalhos
de segurança e de perito.
601-00

GENERALIDADES 1-5
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WIRTGEN
G,ROUP
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1.00.03 Marcações especiais no texto

Para as marcações com símbolos de texto que não se aplicam a todos os modelos de máquinas, foram escolhidos os seguintes símbolos ou
indicações:

Apenas nas máquinas com equipamento CE

Apenas nas máquinas sem equipamento CE
Opção Equipamento especial

Posicionamento das imagens

O posicionamento das imagens é representado por meio de letras e de números. As posições marcadas por letras em ordem alfabética serão
explicadas apenas no corte de texto pertencente, cada vez iniciando-se de novo para cada representação singular. As posições marcadas por
números responderão à numeração dos quadros de imagem para peças de manuseamento, aparelhos de controlo e interruptores. Serão
idênticos com os números dos singulares dispositivos de manuseamento e controlo. No texto descritivo estes números de posições encontram-
se entre parênteses. Isto irá garantir e.o., que informações importantes e adicionais poderão ser procuradas imediatamente e sem complicações
junto das descrições dos dispositivos.

Todos os direitos reservados

Nenhuma parte desta edição poderá, de qualquer forma (impressão, fotocópia, microfilme ou por outro processo) ser reproduzida, elaborada,
multiplicada elou publicada. Isto aplica-se também aos desenhos e esquemas pertencentes.
A HAMM AG reserva-se o direito de modificar, a qualquer hora, peças avulsas, sem notícia prévia aos clientes. O conteúdo desta edição
poderá igualmente ser alterado sem aviso prévio.
Esta edição é válida para o modelo padrão da máquina. Por conseguinte, poderá acontecer, que encontrará neste Manual de Instruções
descrições de elementos de serviço que não estejam incorporados na sua máquina. A HAMM AG não se responsabiliza, portanto, por prejuízos
eventuais, que possam resultar pela aplicação desta edição à máquina divergente do modelo padrão.
Para informações sobre ajustes, trabalhos de manutenção ou reparações, que não estão contidas nesta edição, devem dirigir-se ao Serviço
de Cliente do seu fornecedor.
600-00

1 ·6 GENERALIDADES
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WIBmEN
GROUP
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1.01 Utilização

1.01.01 Utilização adequada

A máquina é exclusivamente destinada ao emprego normal para comprimir solos soltos mas resistentes, fundamentos ou cobertas de estrada
ou solos semelhantes. Uma aplicação diferente ou um emprego que vá além daquele indicado, vale como não próprio ao uso. O fabricantel
fornecedor não se responsabilizará pelos prejuízos resultantes deste uso errado. O risco será por conta do cliente.
Pertence também ao uso apropriado a observação do Manual de Serviço e o cumprimento das condições de inspecção e de manutenção
prescritas pelo fabricante.
A máquina foi concebida de acordo com o nível actual da técnica e das regras técnicas de segurança reconhecidas. No entanto, poderão criar-
se, durante o seu emprego, perigos para o corpo e a vida do utilizador ou de terceiros respectivamente, prejuízos na máquina e noutros
materiais.
A máquina só poderá ser utilizada em condições técnicas correctas, como também destinada ao fim, na consciência das prescrições de
segurança e de perigos sob observação do Manual de Instruções. Todos os dispositivos de segurança que foram desmontados para os fins de
transporte (protecção em caso de capotagem ROPS, pegas, silenciadores, etc.), devem ser montados correctamente antes da utilização da
máquina. Deverão ser eliminadas, de um modo imediato, as avarias e falhas que possam prejudicar a segurança.
Alterações na máquina efectuadas por própria iniciativa, excluirão uma garantia do fabricante pelos prejuízos resultantes.
611-00

GENERALIDADES 1-7
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WIRTGEN
G,ROUP
~

1.02 Avisos

1.02.01 Indicações de ruído e de vibração

As seguintes indicações de ruído e de vibração segundo as linhas directrizes de máquinas da CE na edição (98/37/EG) foram determinadas
com o número de rotações nominais do motor propulsor e com a vibração ligada conforme a norma ISO 6081. A máquina equipada com
cabina e isolamento acústico, colocada sobre uma base elástica. Na utilização industrial podem ocorrer valores divergentes relacionados com
as condições operacionais existentes.

Indicações do ruído
A indicação de ruído requerida conforme o Anexo 1, Secção 1.7.4 da linha directriz da C.E. importa para o indicador dos valores do som no
posto do operador.

3410,3410 P 79 LpA = dB(A)

3411,3411 P 79 LpA = dB(A)

Indicação da vibração
As indicações de vibração requeridas conforme o Anexo 1, Secção 3.6.3a da linha directriz da C.E. importam para a vibração do conjunto
inteiro no posto do motorista (valor calibrado efectivo da aceleração, averiguado conforme ISO 2631 parte 1).

3410,3410 P 0,3 m/sec"

3411,3411 P 0,3m/sec2
602-03

1-8 GENERALIDADES
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1.02.02 Regras de montagem para Cabina ROPS
A Utilizar a máquina apenas com o dispositivo do arco de pista superior montado!

M16x50 M16x45
Mt200Nm Mt200Nm

07734-00

GENERALIDADES 1-9
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WíRTGEN
GROUP
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1.02.03 Regras de montagem para arco de pista superior ROPS

A Utilizar a máquina apenas com o dispositivo do arco de pista superior montado!

ok
€n

M20x70
Mt407Nm

M20x70
Mt407Nm
O~

1 -10 GENERALlpADES
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1.02.04 Segurança
o resumo das indicações de segurança é válido
várious tipos de máquinas, com diversos
equipamentos. Portanto é possível que encontre
certas indicações de segurança, não particular-
mente aplicáveis à sua máquina.
Indicações e símbolos de advertência
No Manual de Instruções serão empregues
as seguintes denominações resp. sinais para
referências extremamente importantes. Por
favor, transmitir estas indicações de segu-
rança também aos outros utilizadores.
A Perigo eminente; possíveis conse-
quências: morte ou feridas graves.
& situação possivelmente perigosa;
possíveis consequências:
morte ou feridas graves.
lJ1 situação perigosa; possíveis conse-
quências: feridas ligeiras ou de menor
importância, advertência por prejuízos
aos materiais.
Ir-?í' situação possivelmente prejudicial;
possíveis consequências:
o produto ou qualquer coisa em volta
deste, poderá ser danificado.
OJ Conselhos de aplicação e informações
úteis. Não há informações que advirtam
por uma situação perigosa ou prejudicial.
GENERALIDADES
Princípio base; Utilização adequada
• A máquina foi concebida de acordo com o
nívelactualda técnicae das regrastécnicas
de segurança reconhecidas. No entanto,
poderão criar-se, durante o seu emprego,
perigos para o corpo e a vida do utilizador
ou de terceiros respectivamente,prejuízos
na máquina e noutros materiais.
• A máquina só poderá ser utilizada em
condições técnicas correctas, como
também destinada ao fim, na consciência
das prescriçõesde segurançae de perigos
sob observação do Manual de Instruções.
Todos os dispositivos de segurança que
foram desmontados para os fins de trans-
porte (protecção em caso de capotagem
ROPS, pegas, silenciadores, etc.), devem
ser montados correctamente antes da
utilização da máquina. Deverão ser
eliminadas, de um modo imediato, as
avarias e falhas que possam prejudicar a
segurança.
• Alterações na máquina efectuadas por
própria iniciativa, excluirão uma garantia
do fabricante pelos prejuízos resultantes.
• A máquina é exclusivamente destinada
ao emprego normal para comprimir solos
soltos mas resistentes, fundamentos ou
cobertasde estradaou solos semelhantes.
Uma aplicação diferente ou um emprego
que vá além daquele indicado, vale como
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WIRlGEN
GROUP
~
não próprio ao uso. O fabricante/forne-
cedor não se responsabilizará pelos
prejuízos resultantes deste uso errado. O
risco será por conta do cliente.
• Pertence também ao uso apropriado a
observaçãodo Manualde Serviçoe o cum-
primento das condições de inspecção e
de manutenção prescritaspelofabricante.
Medidas organizadoras
• O Manual de Instruções deve ser guar-
dado sempre no local do emprego da
máquina (na gaveta dos utensílios ou no
recipiente previsto para o efeito) e pronto
ao uso.
• Ao Manual de Instruções da máquina
pertence também o Manual de Instruções
do motor de combustão.
• Em adição ao Manual de Instruções
deverão ser observadas e indicadas as
regulamentações compulsórias para a
prevenção de incidentes e para a pro-
tecção do ambiente.
• Tais obrigações poderão ser aplicáveis
casualmente, por exemplo, ao tratamento
de matérias perigosasou ao fornecimento/
vestir de equipamento de protecção
pessoal, como também às regulamen-
tações referentes às medidas médicas
no meio de trabalho.
1 -11
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WI Rlli EN
GROUP
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• Completar o Manual de Serviço através
das indicações, incluindo as obrigações
de controle e de notificação, em relação
à consideração das particularidades da
empresa.
• O pessoal encarregado de tarefas na
máquina deverá ter lido, antes de iniciar
os trabalhos, o Manual de Serviço e, muito
em especial, o capítulo sobre a segurança.
Durante o emprego na obra será tarde
demais. Isto aplica-se, especialmente, ao
pessoal que opera na máquina só de vez
em quando, por exemplo nos trabalhos de
reparação, e manutenção.
• É precisocontrolar,ao menoscasualmente,
se os trabalhadores operam a máquina
conscientes das normas de segurança e
dos perigos sujeitos, tomando em
consideração o Manual de Instruções.
• Os trabalhadores não podem ter os
cabelos compridos nem as roupas de
trabalhosoltosou usarjóias inclusiveanéis.
Existe o perigo de ferirse, por exemplo de
ficar preso ou de ser aspirado.
• Enquanto for considerado necessário, ou
requerido por prescrições, utilizar
equipamento pessoal de protecção.
• Observar todas as indicações de
segurança e de perigo na máquina.
• Manter todas as indicações de
segurança e de perigo completamente
em situação bem legível.
1 -12
• Não introduzir alterações, novas con-
struções ou reconstruções na máquina, as
quais poderiam influenciar negativamente
na segurança, sem prévia autorização do
fabricante. Isto aplica-se também ao
encaixe e à colocação de instalações e
ventilações de segurança, como também
à soldagem nas partes portadoras.
• As peças sobressalentes deverão corres-
ponder às exigências técnicas esta-
belecidas pelo fabricante. Em caso de
peças acessórias originais haverá sempre
garantia no que se refere a esse facto.
• Mangueiras hidráuficas deverão ser
trocadas dentro dos períodos prescritos
ou seja calculados, até nos casos em que
não se apresentem defeitos relevantes
com respeito à segurança.
• Observar os prazos prescritos ou indica-
dos no Manual de Serviço para inspec-
ções/testes/periód icos.
• Para a implementação das medidas de
manutenção precisase incondicional-
mente de equipamento de oficina
adequado aos trabalhos.
• São requeridos amplos conhecimentos
e utensílios de montagem, conforme as
prescrições, para montar os pneus.
• Anunciar o lugar e o manuseamento dos
extintores de incêndio.
• Observar as possibilidades de anunciar
fogo e dos meios de combatê-lo.
Selecção e qualificação do pessoal;
deveres básicos
• Os trabalhos na/com a máquina poderão
ser executados apenas por pessoal
apropriado e responsavel. Dever-se-á
considerar a idade mínima permitida
segundo a lei.
• Só poderá ser empregue pessoal for-
mado ou ensinado.
• A competência do pessoal para o
manuseamento, a manutenção e os con-
sertos da máquina deverá ser eviden-
ciada claramente.
• Assegurar o facto que apenas pessoal
encarregado possa trabalhar na máquina.
• Estabelecer a responsabilidade pela
condução da máquina - inclusive em
relação às prescrições do código de
estrada - facilitando-lhe a rejeição de
indicaçoes feitas por terceiros que
fossem contra as medidas de segurança.
• Pessoal escolar, estagiário, a ser
instruido ou enquadrado numa formação
geral, deverá ser empregue na máquina
apenas sob supervisão contínua duma
pessoa experiente do ramo.
• Trabalhos nos equipamentoseléctricosda
máquina só poderão ser executados por
um electricistaprofissionalou por pessoas
instruidas sob chefia e supervisão de um
electricista profissional, em acordância
com as regras electrotécnicas.
GENERALIDADES
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
• Intervenções no chassis, nas instalações
de travões e de guia só poderão ser
efectuadas por pessoal classificado para
esse fim.
• Nas instalações hidráulicas poderá
trabalhar apenas pessoal equipado com
conhecimentos e experiências especiais
na hidráulica.
Indicações de segurança em relação a
determinadas fases de funcionamento
Funcionamento normal
• Evitar qualquer modo de trabalho que
possa influenciar negativamente nas
medidas de segurança.
• Adaptar-se ao ambiente de trabalho no
lugar do emprego da máquina antes de
iniciar a obra. Pertencem ao ambiente de
trabalho, por exemplo, obstáculos no
meio do trabalho e do trânsito, resistência
do solo e as separações necessárias do
terreno para o trânsito público.
• Deverão ser tomadas medidas para que a
máquina seja utilizada apenas em
condições seguras e pronta ao uso. A
máquina deverá ser operada apenas
quando estejam presentes e em função
todas as instalações de protecção,
instalaçãoPARAGEMDE EMERGÊNCIA,
instalações de protecção ao barulho,
instalações de escape.
• Pelo menos uma vez por tumo deverá ser
GENERALIDADES
testada a máquina por danos e defeitos
reconhecíveis do lado extemo. Alterações
verificadas (inclusive aquelas do
comportamento em função) deverão ser
logo anunciadas à pessoalinstância
competente. Neste caso deve-se parar
e segurar a máquina imediatamente.
• Em caso de perturbações no funciona-
mento dever-se-à parar e segurar a
máquina imediatamente. Mandar
eliminar logo a perturbação.
A ignição do motor, como também a
condução da máquina poderá efectuar-se
apenas a partir do lugar do condutor. Não
iniciar o motor através dum curto-circuito
das ligações eléctricas no arranque,
porque a máquina poderá pôr-se logo em
movimento. Do mesmo modo não se deve
pôr fora de funcionamento a função do
interruptor de protecção do arranque.
• Antes de iniciar o motor, o pessoal deverá
adaptar-se a todas as instalações e aos
elementos de manuseamento, e à função
dos mesmos. Durante o emprego na obra
será tarde demais.
• O comportamento da máquina em termos
de aceleração e travagem é influenciado
por óleo hidráulico viscoso. Aquecer a
máquina ao conduzir com carga
moderada até que o óleo hidráulico
aqueça para uma temperatura de 20°C.
~
WIRTGEN
GAOUP
~
Após a temperatura de funcionamentoter
sido atingida os indicadores apagam.
• Durante o andamento usarsempre o cinto
de segurança.
• Não ajustar durante a marcha!
• Não se deve empregar a vibração nas
proximidades de edifícios (perigo de
desabamento). Antes de ligar a vibração,
deve-se acertar o facto, que nenhuma
das condutas postas no solo (condutas
de gás, água, canalização, corrente) seja
danificada ou destruída.
• Observar os procedimentos de ligação
resp. da desligação, e as indicações de
controle conforme o Manual de Serviço.
• Antes de iniciar a máquina, acertar se
qualquer pessoa possa ser posta em
perigo através da máquina que inicia o
seu trabalho.
• Antes de pôr em marcha a máquina,
controlar as proximidades pela presença
de eventuais pessoas.
• Testar antes do início da marcha/início do
trabalho se os travões, a instalação
PARAGEM DE EMERGÊNCIA, a guia,
as instalações de sinal e de iluminação
estejam em boas condições de
funcionamento.
• Observar um turno completado sem
interrupções. Ajustar os espelhos
necessários.
1 -13
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WIRTGEN
GROUP
~
• Controlar, antes de pôr em marcha a
máquina, sempre a conservação livre de
acidentes, dos aparelhos suplementares.
Levantar do solo aparelhagem suple-
mentar encaixada.
• Durante a marcha nunca deixar o lugar
do motorista.
• ~ Em situações emergentes e em caso
de perigo poderá a máquina ficar logo
parada carregando no interruptor da
Pi!!agem de EMERGÊNCIA.
• ~ Não se deve empregar o interruptor
da PARAGEM DE EMERGÊNCIA como
travão de funcionamento.
• ~ Em situações de emergência ou de
perigo parar imediatamente a máquina
através do accionamento do travão de
estacionamento
• ~ Não utilizaro travãode estacionamento
como travão de funcionamento.
• Observar, ao conduzir nas ruas públicas,
estradas e praças, as prescrições segun-
do o Código de Estrada e, dependente
do caso, pôr a máquina, de antemão, nas
condições permitidas pelo regulamento
de trânsito.
• Em caso de má visibilidade e na escu-
ridão ligar, em princípio, as luzes.
• Não pode ser admitido levar pessoas
como passageiros.
• Ao passar passagens subterrâneas,
pontes, túneis, condutas livres etc., deve-
1 -14
se observar sempre uma distância
suficiente.
• Manter sempre uma distância suficiente
das bordas duma cova de construção e
dos declives.
• Evitar qualquer modo de trabalho, que
possa prejudicar a estabilidade da
máquina.
• A velocidade de marcha deverá ser
adaptada sempre às condições do
ambiente.
• Nunca conduzir nas encostas em direc-
ção transversal; levar o equipamento de
trabalho e a carga sempre nas proxi-
midades do fundo da máquina, muito em
especial, quando se descer da montanha.
• Ao conduzir na montanha e no vale, deve-
se evitar tomar curvas repentinas.
• Nunca efectuar mudanças de velocidade
nos declives, mas sempre antes.
• Sempre que abandonar a maquina deve
tomar as devidas precauções de modo a
evitar que se desloque sozinha (encaixar
a posição neutra-O, puxar o travão de
estacionamento, desligar o motor).
• Quando o motorista se afastar da má-
quina, desligar o motor, tirar a chave de
ignição e, se necessário, fechar a cober-
tura do painel de instrumentos.
• Antes de sair da máquina, deixar descer
totalmente a aparelhagem suplementar
encaixada.
• Nunca saltar da máquina (Perigo de
lesão). Utilizar os dispositivos de subida
e as pegas.
• Ligar a máquina livre de tensão pelo
interruptor de separação da bateria.
Trabalhos extraordinários no quadro do
emprego da máquina, actividades de
manutenção, tanto quanto a eliminação
de perturbações no decorrer dos tra-
balhos; removação de detritos
• Observar as actividades e períodos de
ajustes, de manutenção e de inspecção
inclusive as indicações para troca de
partes/equipamento de partes. Estas
actividades só poderão ser efectuadas
por pessoal experiente do ramo.
• Informar o pessoal de serviço antes do
início da efectuação dos trabalhos
extraordinários e de manutenção. Manter
fora do alcance as pessoas não com-
petentes durante estestrabalhos. Nomear
trabalhadores responsáveis pela super-
visão.
• Atender em todos os trabalhos, que se
referem ao funcionamento, à adaptação
à produção, ao equipamento novo ou à
suspensão da máquina e às suas
instalações, no tocante à segurança tanto
como à inspecção, ao tratamento e aos
consertos, de observar os procedimentos
de ligação e de desligação, segundo o
GENERALIDADES
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Manual de Serviço e as indicações para
as obras de manutenção.
• Segurar com bastante espeço, se fôr
assim possível, o campo da manutenção.
• Segurar a máquina, durante os trabalhos
de manutenção e de consertos, contra o
arranqueinesperado.Para o efeito devese:
• fechar as instalações de comando e tirar
a chave;
• tirar a chave do interruptor de separa-
ção da bateria
• colocar uma placa de advertência no
volante.
• Efectuar os trabalhos de manutenção e
de preparação apenas quando o motor
estiver parado.
• O capôt do motor deve apenas ser
aberto, com o motor desligado.
• Mantenha-se afastado de peças em
movimento e não lhes toque (perigo de
acidente).
• Efectuar os trabalhos de manutenção e
de instalação apenas, quando a máquina
ficar segurada contra o rebolar e o voltar
(perigo de feridas) e ficar parada sobre
um solo plano e resistente.
• Efectuar os trabalhos de manutenção e
de preparação na posição de marcha
apenas quando a máquina se encontrar
assegurada na embraiagem. Abrir
completamente o capote de motor
(perigo de vida).
GENERALIDADES
• Depois de trabalhos de manutenção e de
reparação, que obrigaram a tirar o banco
do condutor do seu sítio, terseà que
apertar o banco do condutor ao chassis
através dos parafusos. Só assim é que a
protecção contra a capotagem está
garantida.
• Peças avulsas e grupos de construção
maiores deverão, em caso de troca, ser
fixadas e seguradas cuidadosamente a
aparelhos de içar, de modo que não
possa resultar em qualquer perigo.
Dever-se-á empregar apenas aparelhos
de içar apropriados e tecnicamente
intactos, como também meios de levantar
peso com suficiente resistência. As
pessoas não devem ficar ou trabalhar
abaixo de cargas penduradas.
• Encarregar somente pessoas expe-
rientes com o prender de cargas e o
acompanhamento do operador de guin-
daste. O dirigente dever-se-à manter no
alcance de vista do operador ou ficando
em contacto com ele por comunicação
verbal.
• Em caso de trabalhos de montagem
acima da altura corporal empregar meios
de subida apropriados para o fim ou
outros previstos de segurança e palcos
de trabalho. Não utilizar partes de
máquina como meios de subida. Em
caso de trabalhos de manutenção a uma
~
WIRIGEN
GROUP
~
altura ainda superior, vestir seguranças
de precipício. Manter todas as pegas,
escadas, corrimãos, plataformas, os
palcos, escadotes livres de sujidade,
neve e gelo.
• Limpar a máquina, e aqui muito em
especial, ligações e parafusos, ao início
do tratamento de manutenção/substi-
tuição do óleo, combustível ou dos meios
de tratamento (perigo de incêndio). Não
aplicar detergentes agressivos. Em-
pregar panos de limpeza livres de fibras.
• Antes dá limpeza da máquina com água
ou jacto a vapor (limpeza a alta pressão)
ou com outros meios de limpeza, taparl
colar fechadas todas as aberturas, nas
quais, por razões de segurança elou de
funcionamento não pode penetrar águal
vapor/detergentes. Especialmente
sensíveis são motores eléctricos e
armários de distribuição.
• Após a limpeza, tudo o que ficou tapado
ou colado deverá ser totalmente aberto
de novo.
• Após a limpeza, todas as condutas de
carburantes, de óleo de motor, de óleo
hidráulica, deverão ser controladas por
buracos, ligações presas, sítios dema-
siadamente esfregados e danificações.
Remediar imediatamente os defeitos
descobertos.
1 -15
 ~
WIRTGEN
GROUP
~
Aparafusar sempre as ligações de
parafusos soltas quando dos trabalhos
de manutenção e de preparação.
• Se fôr necessária a desmontagem de
instalações de segurança nos trabalhos
de preparação, de manutenção e de
conserto, então deverá seguir logo após
o fim daqueles trabalhos de manutenção
e de conserto a montagem nova e o
ensaio das instalações de segurança.
• Tratar da remoção segura e agradável ao
meio ambiente das matérias de
funcionamento e auxiliares, peças de
troca e materiais de limpeza sujos.
Observações em relação às possibili-
dades especiais de perigo
Energia eléctrica
• Empregar apenas fusíveis originais com
intensidade da corrente prescrita. Em
caso de perturbações na corrente
eléctrica, deve-se desligar imediata-
mente a máquina.
• Ao iniciar a máquina com um cabo de
ligação de bateria deve-se ligar sempre
o pólo positivo com o pólo positivo e o
pólo negativo com o pólo negativo. Ligar
sempre por último o pólo negativo e
desligá-lo em primeiro lugar.
• Manter com a máquina suficiente
distância das condutas livres de
electricidade. Em caso de trabalhos nas
1 -16
proximidades de condutas livres de
electricidade, o equipamento não poderá
chegar nas proximidades das condutas.
Perigo de vida! Por favor, informe-se
sobre as distâncias de segurança a que
se deve atender.
• Após ter tocado em condutas de corrente
alta
• não deixar a máquina;
• conduzir a máquina fora da zona de
perigo;
• advertir as pessoas fora da máquina
de não aproximar-se da máquina ou
tocá-Ia;
• efectuar a desligação da tensão
• deixar a máquina apenas quando a
conduta tocada/danificada fôr ligada
sem corrente com certeza absoluta.
• Trabalhos nas instalações eléctricas ou
nos meios de funcionamente só poderão
ser empreendidos por um electricista de
profissão ou por pessoas instruidas sob
chefia e supervisão de um electricista
profissional respeitando as regras
electro-técnicas.
• Em caso de trabalhos na instalação
eléctrica deve-se desligar a tensão da
máquina no interruptor de separação da
bateria ou mediante a removação do pólo
negativo (ligação à massa) na bateria.
• Não fumar durante os trabalhos de
manutenção na bateria (perigo de
explosão). Manter à distância faíscas
incendiárias ou chamas abertas.
• Remover ordenadamente as baterias
estragadas.
• Deve-se inspeccionar/ensaiar regular-
mente o equipamento eléctrico de uma
máquina. Defeitos, tais como ligações
soltas ou queimadas, deverão ser
removidos imediatamente.
• Empregar somente utensllios isolados de
tensão.
Gás. pó. vapor, fumo
• Deixar funcionar os motores de com-
bustão e aquecimentos que funcionam
através de combustíveis apenas em
espaços suficientemente ventilados.
Antes de iniciar o motor num espaço
fechado observar a ventilação suficiente
(perigo de envenenamento). Seguir as
instruções vigentes no lugar de emprego
actual.
• Não é admissível o funcionamento da
máquina em lugares aonde se podem
formar gáses ou pó acendíveis (por
exemplo, nas aproximidades de de-
pósitos de combustíveis, carvão ou trigo,
polpa da madeira ou semelhantes
matérias).
• Ruídos invulgares e forte desen-volvi-
mento de fumo do motor durante o
funcionamento da máquina poderão
GENERALIDADES
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
indicar perigos. Analisar a causa e eli-
minar as danificações.
• Efectuar trabalhos de forjadura, de lume
e de afiação na máquina apenas, quando
estes são expressamente permitidos.
Poderão provocar por exemplo perigo de
incêndio ou de explosão.
• Antes de forjar, queimar e afiar, limpar a
máquina e os seus arredores de pó e de
matérias inflamáveise cuidarde ventilação
abundante (perigo de explosão).
Hidráulica, pneumática
• Os trabalhos nas instalações hidráulicas
só poderão ser efectuados por pessoas
com conhecimentos e experiências es-
peciais na hidráulica.
• Testar regularmente todas as condutas,
mangueiras e parafusos por buracos e
por danificações reconhecíveis do lado
externo. Partes danificadas deverão ser
trocadas imediatamente. Um funciona-
mento ulterior não será permitido. Óleo
esguichando para fora poderá levar a
feridas e queimaduras.
• Líquidos saindo para fora sob alta
pressão (óleo hidráulico, combustível)
poderão penetrar na pele. Por conse-
guinte, devese logo consultar um médico,
uma vez que podem criarse sérias
infecções.
GENERALIDADES
• Antes dos trabalhos nas condutas hidráu-
licas, deve-se assegurar a máquina con-
tra o rebolar (travão de estacionamento,
cunha de sustento). Deixar descer total-
mente a aparelhagem adjacente. So-
mente depois tirar a pressão às condutas.
• Antes de iniciar os trabalhos de conserto
tirar a pressão, em conformância com as
descrições dos grupos de construção, às
secçoes de sistema e às condutas de
pressão (hidráulicas, de pressão aérea)
que devem ser abertas.
• Trasladare montar as condutashidráulicas
e de pressão aérea conforme a técnica
profissional. Não mudar as ligações.
Aparelhagem, comprimento e qualidade
dos tubos de mangueira deverão corres-
ponder às exigências impostas.
Barulho
• Instalações de protecção ao barulho na
máquina deverão ser postas na posição
de protecção durante o funcionamento.
Combustível. óleos, gorduras e outras
substâncias gu í micas
• Aplicar sàmente lubrificantes apropria-
dos e puros, de outro modo perder-se-á
o direito à garantia.
• Observar no tratamento com óleos,
gorduras e outras substâncias quimicas,
~
WIRTGEN
GAOUP
~
as prescrições de segurança em vigor
para o produto.
Não aquecer o óleo acima de 160°C,
uma vez que o óleo ou os vapores de óleo
poderão incendiar-se.
• Antes de meter o combustível, desligar o
motor e o aquecimento e tirar a chave de
ignição. Não encher os tanques de com-
bustíveis em espaços fechados. Esfregar
imediatamente desperdícios de com-
bustível.
• Quando se mete o combustível será
preciso tomar precauções, por causa do
perígo elevado de incêndio. Nunca se
deve meter combustível nas proximi-
dades de chamas abertas ou de faíscas
incendiárias. Ao meter combustível não
fumar!
• Tome cuidado quando trabalhar com
líquido para travões e ácido para as bate-
rias (são venenoso e corrosivo!).
• Tome cuidado quando trabalhar com
combustível e aditivos (perigode incêndio
respectivamente perigo de esquentar).
• As emulsões decomposidoras para
pneus deverão ser feitas somente
misturando água e concentrando, isto
conforme as indicações do fabricante
das emulsões decomposidoras. Os regu-
lamentos de protecção ao meio ambiente
deverão ser tomados em consideração.
1 -17
 ~
WIRTGEN
GROUP
~
Transporte e Reboque
• Rebocar, trasladar e transportar apenas
em conformância com o Manual de
Serviço.
• Empregar apenas meios de transporte
apropriados e aparelhos de içar com
suficiente resistência. Observar os pesos
e as dimensões (Indicações técnicas).
Ao trasladar utilizar apenas plataformas
resistentes e estáveis. Fazer atenção
para que pessoas não possam ficar em
perigo por causa de a máquina cair ou
escorregar.
• Assegurar antes da trasladação que o
veículo (por exemplo reboque, carregador
de fundo etc.) não possa voltarse.
• Não ficar ou andar abaixo de cargas
penduradas (perigo de vida).
• Ao dirigir a máquina e na trasladação da
mesma não ficar no alcance da zona de
perigo da máquina (perigo de vida).
• Empregar uma ponte de trasladação
conforme as prescrições.
• Conduzir a máquina devagar para cima
respectivamente para abaixo da
plataforma.
• Assegurar a máquina por meio de blocos
de madeira, cunhas e travas contra
adiamento. Os elementos de abafamento
da capa de cilindro pendurada poderão
ser segurados por meio de um suporte
contra a sobrecarga.
1 -18
• Antes da descarga remover sem res-
tantes os blocos de madeira, as cunhas
e as travas.
• Todos os dispositivos de segurança que
foram desmontados para os fins de trans-
porte (protecção em caso de capotagem
ROPS, pegas, silenciadores, etc.), devem
ser montados correctamente antes da
utilização da máquina.
• Em caso de reboque observar a posição
de transporte, a velocidade permitida e
a faixa do caminho prescritas.
Cabina ROPS
• A estrutura da máquina no local da fixa-
ção da cabine não pode estarr empe-
nada, torcida ou raspada (deformação).
• Os elementos de fortificação da cabine -
ROPS não podem evidenciar ferrugem,
danificação, nem fendas finas ou pontos
que mostram quebras.
Todas as ligações de parafusos devem
estar de acordo com as indicações e
correctamente aparafusadas umas às
outras (ter em atenção o momento
máximo de aperto).
• Os parafusos e as porcas não devem ser
danificados, entortados ou deformados.
• Não podem ser aplicadas peças nos
elementos de fortificação sem a auto-
rização do fabricante.
• I proibida qualquer alteração dos ele-
mentos de fortificação que possa
diminuir a solidez.
Arco de pista superior ROPS
• O arco de máquina no alcance da
fixação-ROPS não pode ser entorcido,
torto ou fendido (deformação).
• O ROPS não pode evidenciar ferrugem,
danificação, nem fendas finas ou roturas
abertas.
• Todas as ligações de parafusos devem
corresponder às especificaçôes pres-
critas e aparafusadas solidamente (ob-
servar as voltas de apertar).
• Os parafusos e as porcas não devem ser
danificados, entortados ou deformados.
• Não podem ser introduzidas peças
auxiliares sem permissão do fabricante.
• Qualquer alteração ao ROPS que possa
diminuir a solidez, será proibida.
610-00
GENERALIDADES
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
1.02.05 Combustível
A Cuidadocom o tratamentode combustíveis
(perigo aumentado de incêndio).
Antes de acrescentarcombustível,o motor
a gasóleo e eventualmente o aquecimento
a combustível, devem ser regulados.
Não encher os tanques de combustíveis
em espaços fechados.
Esfregar imediatamente desperdícios de
combustível. Não inalar vapores.
O combustível é inflamável e explosivo.
Por conseguinte, deve-se evitar, ao tratar
do combustível, ou até nas proximidades
do mesmo, fogo aberto ou faíscas incen-
diárias. Não fumar! Isto aplica-se também
nos lugares,aonde o combustível se toma
notável pelo seu cheiro característico. No
caso em que se apresentar propriamente
na máquina um cheiro de combustível,
então deve-se averiguar logo a causa e
eliminá-Ia.
No motor diesel apenas deve ser utilizado
combustíveldiesel habitualmenteà venda com
uma percentagem de enxofre inferior a 0,5%.
No caso de um conteúdo superior de enxofre
dever-se-à encurtar os intervalos de mudança
de óleo do motor. Especificações admitidas
de combustível são:
DIN 51601;
• BS 2869: A1 e A2 (com A2 observar o
conteúdo de enxofre);
GENERALIDADES
~
WIRTGEN
G AO U P
~
• ASTM D 975-81: 1-D und 2-D (observar as portarias específicas do país)
• W-F 800 C: DF-A, DF-1 und DF-2 ou ingredientes extras de combustíveis
Marine Diesel Fuel, Heizõle usw. dürfen nicht presentes no mercado, para melhorar a po-
verwendet werden. tência de correr. Não será viável uma solução
Os intervalos indicados de mudança de óleo de parafina já cristalizada. Petróleo de motor
presumem a utilização de um combustível- poderá ser misturado até 30%.
Diesel com um conteúdo de enxofre de 0,5%
ao máx. e uma temperatura contínua do Températura Combustível Adictivo
ambiente de até -10°C. exterior °C diesel de %
No caso de se empregar combustíveis- verão %
Diesel com um conteúdo de enxofre acima
de 0,5% até 1,0% ou temperaturas contínuas
± °
até-9
-10 até -14
80
70
20
30
do ambiente abaixo de -10°C deverão ser
encurtados os intervalos da mudança de óleo No caso de temperaturas extremamente
com 50%. No consumo de combustíveis- baixas deverão ser misturados ingredientes
Diesel provistos de propriedades invernais extras com o combustível-Diesel de Inverno:
garantidas pelo fabricante, serão supérfluos
os ingredientes até à temperatura garantida. Temperatuta Diesel de Adictivo
Em temperaturas baixas as potências de exterioroC Inverno de %
correr e de filtrar do combustível-Diesel são Combustível %
insuficientes (parafina cristalizada). Por -15 até -25 70 30
conseguinte, nos meses invernais, encon-
tram-se no mercado combustíveis-Diesel com Ao empregar meios para deixar correr
melhores condições para enfrentar tempera- melhor o combustível, ficarão mantidas as
turas baixas. É favor atender no facto que se prestações do motor, e será possibilitado,
deve pôr combustível-Diesel de inverno antes também a temperaturas extremamente
do início da estação fria. Para manter potên- baixas, o funcionamento do veículo. Fazer
cia de correr e de filtrar no uso de combustível- atenção às indicações do fabricante.
Diesel de verão na ocasião de temperaturas 715-00
baixas, deverá ser misturada no tanque do
veículo uma quantidade, dependente da
temperatura exterior, de petróleo de motor
1 -19
 ~
WíRTGEN
GROUP
~
1.03 Marcação do cilindro
1.03.01 Placa de identificação,
N.o -Ident.-Veículo
o camiões, reboques ou semi-reboques é
o o
A caracterização inequívoca do cilindro
resultará por meio do número de identificação
=
do veículo (Fz-Ident.-Nr. No. de Identif. do
Veíc.).Estenúmero pode-seencontrarna p!a::a
de identificação, juntamente com a descnçao
do tipo e as indicações do peso. A placa de
identificação encontra-se fixada à armação da
máquina.Não pode ser alterada nem removida.
Quando a placa de identificação não estiver
mais legível, ou até estiver desaparecida por
completo, dever-se-á, sem demora, requerer,
mediante o serviço de clientela da HAMM,
indicandoo número de identificaçãodo veículo,
que está embutido na parte da fren~eà ?ir~ita,
uma placa de identificação e fixá-Ia a maquma,
IlW No caso de encomendar uma peça
acessória, é favor indicar o número de
identificação do veículo como também a
descrição do tipo da sua máquina.
602-02
1 -20
~~~~~~~~~~~.~~~~~~~~J~J~~~~~J~~~~~~~~~~~J~~~~~~~J
1.04 Indicações técnicas
1.04.01 Carregar e transportar
Durante a trasladação de cilindros para
absolutamente necessário proteger a carga.
A obrigação de proteger a carga em velculos
rodoviários é imposta pelo código da estrada
§ 22, código da estrada § 2~, c?digo
comercial § 412, bem como pela directiva da
associação dos engenheiros alemães 2700.
Para carregar e transportar a máquina serão
necessáriosamplos conhecimentos acerca de
como carregar veículos, bem como o
comportamento do veículo com carga. A
trasladação da máquina apenas pode ser
efectuada por pessoal que tenha recebidouma
formação adequada relativa à trasladação. A
máquinatem de ser fixada no camião com u~a
fixação efectiva dupla ou aderente e protegida
para transporte. Durante as condiçõe~
habituais do trânsito a máquina não pode sair
da sua posição. Entre as condições habituais
do trânsito consideram-se igualmente as
travagens bruscas, manobras de desvio e
irregularidades da faixa de rodagem. Caso
não seja possível proteger devidamente a
máquina no veículo, ou sejam visíve_is
irregularidades no veículo de carga que_na~
permitam um transporte seguro, nao e
permitido efectuar a trasladação.
As respectivas prescrições de prevenção de
acidentes, bem como as regras geralmente
reconhecidas de segurança técnica e do
Código de Estrada deverão ser respeitadas.
• Peso e dimensões (Indicações técnicas).
• Ao carregar a máquina sobre um camião
deverá ser utilizada incondicionalmente
uma rampa de carga.
• Se for necessário o plano de carga terá
que ser apoiado no solo, para que ao
subir sobre o plano de carga, o veículo
(atrelado) não se tombe.
• Utilizar apenas pontes de carga ou
pranchões regulares. Ao subir verifique
se a capa de cilindro respectivamente os
pneus estão correctamente sobrepostos.
• A ponte de carga e pranchões deverão
ficar livres de gordura, sujidade, gelo, etc.
• Conduzir a máquina com 3/4 da posição
de rotação do motor a diesel lentamente
para a superfície de carga.
• No caso de cilindros compressores com
pneumáticos com um sistema de
enchimento de pneus, a pressão dos
pneus deve ser ajustada para 6 bar. De
seguida, é necessário colocar o elemento
de accionamento para encher os pneus
na posição central.
• Desligar a máquina e segurá-Ia contra
uma ligação imprevista (veja secção
"Parar, desligar motor, Sair da máquina").
GENERALIDADES
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
• Caso exista um dispositivo de bloqueio
para direcção articulada, é necessário
bloquear a direcção da máquina com o
dispositivo de bloqueio durante o trans-
porte.
• Proteger a capa do cilindro e os pneus
com cunhas contra a deslocação.
• Fixar a máquina apenas com cabos
tensores ligados aos colchetes marcados
sobre o plano de carga (veja imagem).
• Na carga por meio de guindaste, fixar o
cabo apenas aos colchetes marcados.
• Antes da descarga remover todas as
cunhas e os meios de encravamento.
09819-00
Retirar o dispositivo de bloqueio da
direcção.
• Todos os dispositivos de segurança que Protecção da carga
foram desmontados para os fins de • Colocar 2 cunhas em cada eixo, o mais
transporte (protecção em caso de para fora possível, niveladas com a
capotagem ROPS, pegas, silenciadores, bandagem de ferro ou a roda e fixá-Ias à
etc.), devem ser montados correctamente superfície de carga com 5 pregos.
antes da utilização da máquina. • O dispositivo de encravamento A e B é
• Conduzir a máquina lentamente para fixado no ponto de encravamento (1) da
abaixo superfície de carga. máquina e no veículo. A força de tracção
permitida, mesmo no ponto de encra-
vamento, tem de ser, no mínimo, de 2000
daNo
A disposição dos dispositivos de encra-
vamento apresentada na figura deve ser
aplicada em ambos os lados.
716-06

GENERALIDADES 1- 21
 ~
WíRTGEN
GAOUP
~

1.04.02 Folha de medidas 3410, 3411

088211-00

1 - 22 GENERALIDADES
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
ff~
WIRTGEN
~R9uP
~

1.04.03 Folha de medidas 3410 P, 3411 P

09821-110

GENERALIDADES 1 -23
~
WíRTGEN
GRQUP
~

1.04.04 Características técnicas 3410 3411

Peso vazio sem cabina 9.860 kg 10.660 kg

Peso em funcionamento com cabina ., 10.530 kg 11.250 kg
Carga sobre o eixo do cilindro de frente 5.675 kg 6.175 kg
Carga sobre o eixo das rodas traseiras .4.855 kg 5.075 kg
Largura de laboração 2.140 mm
Raio do segmento de pista fora/dentro 6.145/4.005 mm
Diâmetro da camada aos pés de calcar 1.504 mm
Calçado do veículo 2 pneus de perfil 23.1/18-26 12 PR
Pressão do ar 1,7 bar

Capacidade de carburantes e de óleos

Recipiente de carburante 280,00 litros
Motor (em caso de mudança de óleo) 9,50 litros
Refrigerante 14,00 litros
Recipiente de óleo da disposição hidráulica ··..·..· ·· ·..·..·..·1 •.. • .. 50,00 litros

Eixo diferencial 14,00 litros

Mecanismos de accionamento das bandas 1,30 litros
Vibrador, do lado direito e esquerdo, cada 1,60 litros

Motor
Deutz-Diesel, a quatro tempos, 4 cilindros, com refrigeração líquida Tipo BF4M 2012 C
Potência conforme ISO 3046/1, ISO 9249 às 2.300 UpM 98 kW/133,3 HP
Pôtencia conforme SAE J1349 às 2.300 UpM 98 kW/131,3 HP
605-05

1 -24 GENERALIDADES
• •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRlGEN
GROUP
~

Instalação eléctrica 3410 3411

Tensão de funcionamento ; 12V
1 V 1 bateria, 12 V/155 Ah

Tracção
tracção hidrostática, sem degraus, accionamento por uma só alavanca sobre todas as rodas
Andamento de trabalho 0-5,7, 0-7,6, 0-7,9 km/h
Andamento de transporte 0-12,0 km/h
Poder ascensional com vibração até 590/0 57%
Poder ascensional sem vibração até 64 % 62%

Vibração
Tracção hidrostática directa.
Grau I: frequência/amplitude máx. 30 Hz/1,78 mm
Grau II: frequência/amplitude rnáx. 40 Hz/0,75 mm

Condução
Servoguia hidrostática por meio do dispositivo de perno central. Guia de inversão de 33° para ambos os lados. Oscilação de 10° no perno
para cima e para baixo.
Travões de funcionamento
Durante o funcionamento, a máquina será travada pela tracção hidrostática. Travar sem desgaste.
Travões de estacionamento
Travão de mola de múltiplos discos actuando sobre a ligadura e ambas as rodas traseiras. Funcionamento manual e automático
Travão de EMERGÊNCIA
Através da tracção hidrostática e travão de mola de múltiplos discos.

Equipamento especial
Se assim for desejado, poderá a máquina ser apetrechada com numerosos acessórios extras.
Conserva-se o direito de aplicar modificações na construção, no peso e nas dimensões.

•
606-33

GENERALIDADES 1·25
1.04.05 Características técnicas 3410 P 3411 P
Peso vazio sem cabina 10.350 kg 10.970 kg
Peso em funcionamento com cabina 11.015 kg 11.635 kg
Carga sobre o eixo do cilindro de frente 6.050 kg 6.390 kg
Carga sobre o eixo das rodas traseiras 4.965 kg 5.245 kg
Largura de laboração 2.140 mm
Raio do segmento de pista fora/dentro 6.145/4.005 mm
Diâmetro da camada do cilindro sobre os pés de calcar 1.684 mm
Pés de calcar:
número 140 peças
altura 100 mm
superfície 157 cm-
Calçado do veículo 2 pneus de perfil TR 23.1/18-26 12 PR
Pressão do ar 1,7 bar

Capacidade de carburantes e de óleos

Recipiente de carburante 280,00 litros
Motor (em caso de mudança de óleo) 9,50 litros
Refrigerante 14,00 litros
Recipiente de óleo da disposição hidráulica 50,00 litros
Eixo diferencial ,. 14,00 litros
Mecanismos de accionamento das bandas 1,30 litros
Vibrador, do lado direito e esquerdo, cada 1,60 litros

Motor
Deutz-Diesel, a quatro tempos, 4 cilindros, com refrigeração líquida Tipo BF4M 2012 C
Potência conforme ISO 3046/1, ISO 9249 às 2.300 UpM 98 kW/133,3 HP
Pôtencia conforme SAE J1349 às 2.300 UpM 98 kW/131,3 HP
607-03

1 -26 GENERALIDADES
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ,.47.",,-
WIRTGEN
GROUP
~

Instalação eléctrica 3410 P 3411 P

Tensão de funcionamento 12V
1 V 1 bateria, 12 V/155Ah

Tracção
tracção hidrostática, sem degraus, accionamento por uma só alavanca sobre todas as rodas
Andamento de trabalho ...............................................................•................................................................................ 0-5,8,0..,7,2,0-8,4 km/h
Andamento de transporte , 0-11,7 km/h
Poder ascensional com vibração até 65°10
Poder ascensional sem vibração até , 70°/0

Vibração
Tracção hidrostática directa.
Grau I: frequência/amplitude máx. 30 Hz/1,61 mm
Grau II: frequência/amplitude máx. 40 Hz/0,68 mm

Condução
Servoguia hidrostática por meio do dispositivo de perno central. Guia de inversão de 330 para ambos os lados. Oscilação de 100 no perno
para cima e para baixo.
Travões de funcionamento
Durante o funcionamento, a máquina será travada pela tracção hidrostática. Travar sem desgaste.
Travões de estacionamento
Travão de mola de múltiplos discos actuando sobre a ligadura e ambas as rodas traseiras. Funcionamento manual e automático
Travão de EMERGÊNCIA
Através da tracção hidrostática e travão de mola de múltiplos discos.

Equipamento especial
Se assim for desejado, poderá a máquina ser apetrechada com numerosos acessórios extras.
Conserva-se o direito de aplicar modificações na construção, no peso e nas dimensões.
606-33

GENERALIDADES 1" 27
 ~
WíRÍGEN
GROUP
~

Notas

1 -28 GENERALIDADES

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
 ~
WIRTGEN
GROUP

2.00 Elementos de controlo e de

funcionamento elemente 501,502,503
2.00.01 Generalidades
Este Manual de Serviço vigora para vários
tipos desta série de construções. Por conse-
guinte, poderá acontecer, que encontrará
neste Manual de Serviço descrições de
elementos de serviço que não se apresentem
encaixados na sua máquina. Os números de
posição referem-se à descrição dos singu-
lares elementos neste capítulo. No texto para
o serviço e a manutenção estes números de
posição encontram-se entre parênteses.
100-01

2.00.02 Vista geral

302 Interruptor da PARAGEM DE
EMERGÊNCIA
310 Interruptor de chave
Instalação eléctrica/ Arranque do
motor
405 Tomada
501 Alavanca de marcha
502 Posição neutra - OlTravão de
estacionamento
503 Pega de funções multiformes
504 Alavanca de rotações do motor
528 Ajuste da coluna de direcção
09622~O

MANUSEAMENTO 2 -1
 ~
WiRTGEN
GROUP
~

520 Ajuste do banco do condutor em

função do peso
521 Deslocação do banco para frente-
para trás
522 Deslocação do enconsto
524 Virar a adaptação da cadeira
526 Ajuste do banco do condutor em
altura

526 524 09825-00

2-2 MANUSEAMENTO
31 O Interru ptor de chave
Instalação eléctrica/Arranque do
motor
405 Tomada
353 Botão de pressão do controlo do
travão de estacionamento

07869-00

~-----------'~r, ------------------------------------------------~

MANUSEAMENTO 2-3
~
WIRTGEN
GROUP
~

301 Interruptor basculante da buzina

303 Interruptor de alavanca
Sinal pisca pisca /lIuminação
(opção)
305 Interruptor basculante da sistema
pisca-pisca de aviso (opção)
312 Interruptor basculante da vibração
314 Interruptor basculante da velocidade
de marcha
315 Interruptor basculante do controlo da
tracção
319 Interruptor basculante do modo de
vibração
manual/automático

08072-00

2-4 MANUSEM1ENTO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••~~
~N ••·••••••.••••
~.

101 Contador das horas de serviço

102 Indicação da temperatura do motor
103 Indicação da temperatura do óleo da
unidade hidráulica
104 Indicador do nível de enchimento do
depósito de combustível
106 Indicador do número de rotações do
motor
108 Indicador da velocidade
109 Indicador de compressão HCM
110 Indicador de frequência
201 Indicador luminoso da corrente de
carga
202 Indicador luminoso da pressão de
óleo do motor
203 Indicador luminoso do filtro de ar
204 Indicador luminoso do travão de
estacionamento
206 Indicador luminoso do líquido de
refrigeração
211 Indicador luminoso do pisca-pisca
214 Indicador luminoso do filtro do óleo
hidráulico
215 Indicador luminoso do nível do óleo
hidráulico
216 Indicador luminoso da ajuda de
arranque a frio
217 Indicador luminoso do pisca-pisca
de emergência
218 Indicador luminoso do
faróis de trabalho dianteiros 09624-00

MANUSEAMENTO 2-5
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

219 Indicador luminoso do

faróis de trabalho traseiro
220 Indicador luminoso de STOP
221 Indicador luminoso de amplitude
reduzida
222 Indicador luminoso de amplitude
elevada
224 Indicador luminoso do RMV
(funcionamento de salto)
227 Indicador luminoso do
antefiltro de combustível, cone de
líquido

09624-00

2-6 fvW\JUSEAMENTO

J J J J J J J J ) J J J ) J J ) J J ) J ) J J ) J J J J ) J ) J ) J ) J J ) J ) J J J ) ) J J J J
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
~
WIRTGEN
G RO U P
~

230 Iluminação da cabina

311 Interruptor basculante
luz giratória (opção)
332 Interruptor basculante
limpa-pará-brisas da frente
333 Interruptor basculante
limpa-pára-brisas traseiro
336 Interruptor basculante
faróis de trabalho traseiro
337 Interruptor basculante
faróis de trabalho dianteiro
338 Interruptor basculante + -
unidade de lavagem dos vidros
dianteiros
403 Fusiveis na consola do
compartimento do condutor

07927-ClO

MANUSEAMENTO 2-7
~
WIRTGEN
GROUP
~

330 Interruptor rotativo do aquecimento

de cabina
347 Interruptor rotativo de regulação da
temperatura
aquecimento da cabina
355 Interruptor basculante do ar
condicionado (opção)

09623-00

2-8 MANUSEAMENTO
351 Conexão em ponte Jumper
km/h - mph
356 Interruptor de corte da bateria
400 Fusíveis e relés
530 Bomba manual
531 Cano de manuseamento

MANUSEAMENTO 2-9
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

2.00.03 Descrição dos dispositivos

As posições marcadas por números
responderão à numeração dos quadros de
imagem para peças de manuseamento,
aparelhos de controlo e interruptores. Serão
I
idênticos com os números dos singulares
dispositivos de manuseamento e controlo. No
texto descritivo estes números de posições
encontram-se entre parênteses. Isto irá
BBBBBB I
garantir e.o., que informações importantes e
adicionais poderão ser procuradas
1/10 h
imediatamente e sem complicações junto das
descrições dos dispositivos.
100-02 0101-000

101 Contador das horas de serviço

Regista as horas de serviço do motor-Diesel
em andamento. Os trabalhos de manutenção
devem ser efectuados de acordo com as
respectivas horas de serviço da máquina.
101-00

2 -10 MANUSEAMENTO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
e ~~~,!:!~t.\~ii;:;
,.

OJ Quando o indicador C acende é activado

simultaneamente o indicador luminoso
STOP (220).Adicionalmente soa um sinal
acústico.
Determinar a causa da subida da temperatura
e tomar as medidas necessárias para eliminar
c tais causas. c
102-02
B B

A A

0102-000 0103-000

102 Indicação da temperatura do 103 Indicador da temperatura do

motor óleo do sistema hidráulico
Os indicadores luminosos são activados Os indicadores luminosos são activados
apenas quando existe uma divergência da apenas quando existe uma divergência da
temperatura normal de funcionamento. Estes temperatura normal de funcionamento. Estes
indicadores informam sobre os respectivos indicadores informam sobre os respectivos
estados da temperatura (fase de aquecimento, estados da temperatura (fasede aquecimento,
aumento da temperatura de funcionamento ou aumento da temperatura de funcionamentoou
aquecimento excessivo). aquecimento excessivo).
Indicador A acende, Indicador A acende,
demasiado baixa AMARELO demasiado baixa AMARELO
Indicador B acende, Indicador B acende,
aumento VERMELHO aumento VERMELHO
Indicador C pisca, Indicador C pisca,
aquecimento excessivo .......... VERMELHO aquecimento excessivo .......... VERMELHO

MANUSEAMENTO 2 -11
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

[[] Quando o indicador C acende é activado

simultaneamente o indicador luminoso
STOP (220). Adicionalmente soa um sinal 1/1 '
acústico.
Determinar a causa da subida da temperatura
e tomar as medidas necessárias para
eliminar tais causas.
103-04 1/2

o
0104-000
rpm x100
0106-000

104 Indicador do nível de combustível 106 Indicador do número de rotações

O nível de enchimento do depósito de
combustível é indicado por um indicador
luminoso. Em conformidade com o nível de
enchimento o ponto luminoso move-se entre
1/1 e O. Quando o nível de enchimento baixar
para 35 litros, o ponto luminoso pisca.
do motor
O número real de rotações do motor é
calculado através da multiplicação do valor
indicado em 100. Em caso de avaria dos
sensores, aparece um número de erro.
106-01

IlW Nunca deixar esgotar-se o tanque. No

final de cada dia volte a abastecer
completamente o depósito. Desta forma
evita-se a formação de água condensada
no depósito vazio.
Empregar apenas combustíveis purosl
104-01

2 -12 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
G RO U P
~

í .... ~\~\\\\\\\\\\\lllllllll/flll~i~1h
~~ 60
~'\ 80 ~~

r» ~
J\h
100 ~
~
=f~
20
120\~
=
,~========::", (~ ~
140.jj
~,
~O HMV ~
km/h 0108-000 OIOQ..OOO
Hz 0110-000

108 Indicador da velocidade 109 Indicador de compressãoHCM 110 Indicadorde frequência

(opção)
Indicação da velocidade em km/h ou mph.
A unidade é ajustada com o interruptorrotativo
(351) e aparece igualmente no indicador.
108-01
(opção) (opção)
A altura do valor indicado depende do Indicação da frequência actual do vibrador.
material a ser comprimido. Quanto mais 110-01
elevado for o valor indicado, maior é o nível
de compressão do material elou a sua
capacidade de carga. A indicação ocorre
apenas com o sistema de vibração ligado.
Aplicação apenas permitida em construções
de terra. Se a máquina não estiver equipada
com uma unidade de contagem HCM (opção),
o ponteiro não faz qualquer indicação.
109-00

MANUSEAMENTO 2-13
 ~
WIRTGEN
G,ROUP
~

(750-850 U/min). O piscar do indicador

luminoso no caso de rotaçõescom marcha em
vazio e motor quente é permitido quando o
indicador se apagar de novo com o aumento
das rotações.
202-02

0201-001 0202-«)1

201 Indicador luminoso do 202 Indicador luminoso do

corrente de carga
Quando a instalação eléctrica se encontrar
ligada (interruptor chave (310) posição 1) e o
motor estiver parado, o indicador deve
encontrar-se aceso. Após o arranque do
motor, o indicador deve apagar. Se o indica-
dor acender durante o funcionamento da
máquina, isto indica uma falta de corrente de
carga.
201-02
pressão do óleo no motor
Quando a instalação eléctrica se encontrar
ligada (interruptor chave (310) Posição 1) e o
motor estiver parado, a o indicador luminoso
deve piscar. Após o arranque do motor, o
indicador deve apagar. Se este piscar durante
o funcionamento, isto significa que existe uma
pressão insuficiente do óleo lubrificante. Com
o acender do indicador durante o andamento,
é simultaneamente activado o indicador
luminoso STOP (220).Adicionalmente soa um
sinal acústico. Desligar o motor, determinar a
causa e eliminá-Ia. A pressão mínima do óleo
no motor é de 1,0 bar na marcha em vazio

2 -14 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
G RO U P
~

0203-001 0204-()()1 0206-001

203 Indicador luminoso do 204 Indicador luminoso do 206 Indicador luminoso do

filtro do ar travões de estacionamento
Se o indicador piscar durante o funcionamento Quando o travão de estacionamento se
significa que um cartucho do filtro de ar está encontrar accionado e depois de se ligar o
sujo. interruptor de PARAGEM DE EMERGÊNCIA,
203-02 o indicador fica a piscar. O piscar do indicador
durante a marcha assinalará uma pressão de
óleo não suficiente para abrir o travão de
estacionamento (parar a máquina, eliminar a
causa).
204-04
nível do líquido refrigerador
O piscar com a instalação eléctrica activada
significa que o nível do líquido refrigerador no
sistema de refrlqeração do motor a Diesel é
insuficiente (Apenas em motores com
refrigeração a água).
206-01

MANUSEAMENTO 2-15
 ~
WIRTGEN
G RO U P
~

0211..001 0214..()OO 0215..000

211 Indicador luminoso do 214 Indicador luminoso do 215 Indicador luminoso do

sinal pisca pisca filtro do óleo hidráulico nível do óleo hidráulico
O indicador pisca se o indicador de direcção Se o indicador piscar durante o funcionamento Quando a instalação eléctrica estiver ligada
estiver activado. significa que um cartucho do filtro do óleo e o indicador piscar significa que o nível de
211-01 hidráulico está sujo. óleo no depósito de óleo do sistema hidráu-
214-00 lico é insuficiente.
215-00

2 -16 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
wíRfuEN
GROUP
~

0216-000 0217-000 0218-000

216 Indicador luminoso do 217 Indicador luminoso do 218 Indicador luminoso do

ajuda de arranque a frio
Ao ligar a instalação eléctrica (310 chave na
posição 1) o indicador acende. Após ter sido
atingida a temperatura de arranque o
indicador apaga. Pode efectuar o arranque
do motor a Diesel.
216-00
pisca-pisca de emergência
O indicador pisca quando o sistema de
indicação de direcção de emergência se
encontrar ligado.
217-00
faróis de trabalho dianteiro
O indicador acende quando os faróis de
trabalho dianteiros se encontrarem ligados.
218-00

MANUSEAMENTO 2 -17
 ~
WIRTGEN
G,R\)UP
~

0219-000 0220.000 0221-000

219 Indicador luminoso do 220 Indicador luminoso do 221 Indicador luminoso do

faróis de trabalho traseiro
O indicador acente quando os faróis de
trabalho traseiros se encontrarem ligados.
219-00
PARAR amplitude baixa
Quando durante o funcionamento da máquina O indicador acende quando, com o sistema
este indicador piscar significa que existe uma de vibração ligado, existe uma amplitude
avaria no sistema hidráulico ou no motor a reduzida.
Diesel. Simultaneamente soa um sinal acús- 221-00
tico.
Causas:
• Falta de pressão do óleo do motor (202).
• Temperatura excessiva do motor (102).
• Temperatura excessiva do óleo do
sistema hidráulico (103).
Desligar o motor, determinar a causa e
eliminá-Ia.
220-00

2 -18 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRlGEN
GROUP
~

0222-<lOO 0224-000 0227-001

222 Indicador luminoso do 224 Indicador luminoso do 227 Indicador luminoso do antefiltro
amplitude elevada RMV (funcionamento de salto) de combustível
Cone de líquido
O indicador acende quando, com o sistema Nos trabalhos de compactação no sector de
de vibração ligado, existe uma amplitude terraplanagem a banda vibratória não pode Se o indicador piscar durante o funciona-
elevada. descolar do solo (funcionamento de salto). mento significa que o nível de cone de líquido
222-00 • Um piscar lento do indicador assinala que no pré-filtro de combustível é demasiado
a banda se encontra prestes a entrar no elevado.
funcionamento de salto. 227-01
• Um piscar rápido do indicador assinala
que a banda se encontra em funciona-
mento de salto.
w No funcionamento de salto não é possível
atingir uma medição uniforme de compa-
ctação. Nesta altura, os valores do indica-
dor de compactação (109) não são fiáveis.
224-00

MANUSEAMENTO 2 -19
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

0301..()()()

230 Iluminação da cabina 301 Interruptor basculante + -

buzina
Funciona apenas quando a instalação eléc-
trica estiver ligada. Enquanto se carregar no interruptor, ouve-se
230-00 o som da buzina.
Ligar CARREGAR
301-01

2 -20 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GROUP
~

Para soltar o interruptor girar no sentido do

p ser colocada na posição de base. Quando
302 Interruptor da PARAGEM DE
EMERGÊNCIA
Com o accionamento do interruptor da
PARAGEM DE EMERGÊNCIA o mecanismo
de translação hidráulica, assim como,
a vibração e o motor a diesel são desligadas
e os travões hidráulicos são activados
(Os indicadores luminosos (201, 202, 204)
estão activos):
Ligar EM BAIXO
fl\. A máquina de cilindros irá travar imedia-
tamente e sem demora! Não utilizar como
travões de funcionamento!
relógio. Os indicadores luminosos mantêm-
se activados.
Desligar ; EM CIMA
OJ Após utilização do interruptor da PARA-
GEM DE EMERGÊNCIA a máquina deve
o motor a Diesel é iniciadocom o interruptor
de PARAGEM DE EMERGÊNCIA pres-
sionado, a máquina permanece inactiva
por motivos de segurança.
Posição de base:
• Engatar alavanca aceleradora (501) na
posição-O.
• Desactivar vibração na pega de funções
múltiplas (503) (Indicador luminoso 221
respectivamente, 222 não está activo).
• Soltar o interruptor de PARAGEM DE
EMERGÊNCIA.
• Pode efectuar o arranque do motor a
Diesel.
302-09

MANUSEAMENTO 2 -21
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

Se a indicação de direcção estiver activada,

a lâmpada de controlo (211) está
intermitente.
\ \ 1//
O Luz de presença - Luz de andamento
A luz é activada através da rotação do botão

@ de accionamento em volta do eixo da

alavanca.
Iluminação desactivada PARA TRÁS
Luz de presença CENTRO
Luz de andamento PARA A FRENTE
~ 303-04

~ 0303--001 0305-001

303 Interruptor de alavanca Pisca- 305 Interruptor basculante

Pisca/Iluminação pisca-pisca de emergência
Ao interruptor de alavanca foram atribuídas Ligar PARA A FRENTE
duas funções: Desligar PARA TRÁS
• Indicação de direcção Quando o interruptor se encontrar pressio-
• Luz de presença - Luz de andamento nado, o botão do interruptor pisca.
Indicação de direcção m Verificar a função correcta do sistema de
A direcção em que a alavanca é accionada pisca-piscas de emergência antes de
corresponde ao sentido de rotação do volante activar a máquina.
ao fazer as curvas. 305-01
Fazer a curva para
a esquerda PARA TRÁS
Fazer a curva para
a direita PARA A FRENTE

2 -22 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
G RO U P
~

(A chave virará de volta para a posição 1após

de iniciar o motor).
[[] Em caso de o motor ficar parado e
continuada a ligação da instalação
eléctrica (posição de chave 1) seguirá
uma rápida descarga da bateria. Quando
o motor a Diesel é iniciado com o
interruptor de PARAGEM DE EMER-
GÊNCIA pressionado, a máquina
permanece inactiva por motivos de
segurança. Para activar a máquina
• Engatar alavanca aceleradora na
0310-000
posição O. 031H)01

Soltar o interruptor de PARAGEM DE

EMERGÊNCIA.
310 Interruptor de chave 311 Interruptor basculante
instalação eléctrica/arranque do [[] Se a máquina estiver equipada com um luz giratória (opção)
motor aquecimento do compartimento do motor
Desligar EM CIMA
(opção), este será activado simul-
Através do interruptorde chave serão servidos Ligar ..•...................................... EM BAIXO
taneamente com a activaçãoda instalação
os componentes eléctricos de tensão, será eléctrica (posição 1 da chave). O ciclo de
311-01
iniciado e desligado o motor Diesel. aquecimento é accionado de acordo com
Posição Oda chave a temperatura ajustada no termóstato
Instalação eléctrica DESLIGADA (lâmpada de controlo (226) brilha). Se a
Motor Diesel PARAR instalaçãoeléctricafor desactivadadurante
(chave livre) um ciclo de aquecimento (posição O da
Posição 1 da chave chave), o aquecimento continuará o
Instalação eléctrica LIGAR funcionamento na operação de ventilação,
Posição 2 de modo a a arrefecer o permutador do
da chave PRÉ-AQUECIMENTO calor, e desactivar-se-á posteriormente
Posição 3 automaticamente.
da chave ARRANQUE DO MOTOR 310-03

MANUSEAMENTO 2 -23
 Li':, Não ligar a vibração nas proximidades
de edifícios (perigo de desabamento!)
312-07

0312..(K)1 0314-001

312 Interruptor basculante 314 Interruptor basculante

vibração velocidade de andamento
A vibração é desligada e ligada no interruptor Com o interruptor accionado, o mecanismo
basculante. Em conformidade com a posição de translação, trabalha em andamento de
do interruptor, a vibração é realizada com transporte (2. marcha) (interruptor comutador
uma amplitude elevada ou reduzida. é iluminado).
Amplitude elevada PARA A FRENTE Andamento
(indicador luminoso (222) acende) de transporte PARA A FRENTE
Vibração desligada CENTRO Andamento de trabalho PARA TRÁS
Amplitude reduzida PARA TRÁS
(indicador luminoso (221) acende)
/1\ Não accionar durante a marcha! (Perigo
de danos físicos e de danos nos meca-
Quando a vibração se encontrar ligada, o nismos de translação com acelerações
manípulo multifuncional Vibratoram (503) e travagens bruscas)!
pode ser ligado ou desligado. 314-03

2 -24 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GROUP
~

Subida de serra com rodas à frente

Elevada força de tracção sob
capa do cilindro PARA TRÁS
(o interruptor acende)
Mesma força de tracção
em ambos os accionadores CENTRO
Subida de serra com capa do cilindro à
frente
Elevada força de tracção
sob rodas traseiras PARA A FRENTE
(o interruptor acende)
315-01

0315-001 0319-001

315 Interruptor basculante 319 Interruptor basculante do modo

Controlo de tracção de vibração manual/automático

OJ A comutação da força de tracção é apenas O interruptor basculante comanda as diversas

possível no andamento de trabalho funções da vibração. A activação e desactiva-
(1. marcha). ção do vibrador são efectuadas de forma
manual ou automática.
O interruptor basculante determina a força Manual , PARA TRÁS
motriz da capa do cilindro e das rodas trasei- A vibração sempre pode ser ligada ou
ras. Dependendo da posição do interruptor, desligada através do botão, que se encontra
a maioria da força motriz é deslocada para a na pega de funções múltiples (503).
capa do cilindro, respectivamente para as Automático i ••• PARA A FRENTE
rodas traseiras. Na posição central, ambos A activação e desactivação da vibração
os accionadores dispõe da mesma força de encontram-se ligadas à velocidade de anda-
tracção. mento.
Máquina parada DESLIGADA
Conduzir LIGAR

MANUSEAMENTO 2-25
 ~
WIRTGEN
GHOUP
~

A vibração também pode em funcionamento

automático ser activada ou desactivada
através do botão de pressão na pega de
multifunções.
319-04

0330-001 0332.000

330 Interruptor rotativo do 332 Interruptor basculante

aquecimento de cabina limpa-pará-brisas da frente
Desligar EM CIMA
O ventilador do aquecimento da cabina é
Ligar EM BAIXO
ligado através do interruptor rotativo
332-01
Circulação do ar desligado -
Circulação do ar velocidade 1 •
Circulação do ar velocidade 2 •
Circulação do ar velocidade 3 •
330-02

2 -26 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GROUP
~

0333--000 033fl.OQO 0337-000

333 Interruptor basculante 336 Interruptor basculante 337 lnterruptor basculante

Limpa-pára-brisas traseiro Faróis de trabalho traseiro Faróis de trabalho dianteiro
Desligar EM CIMA Através do interruptor basculante os faróis de Através do interruptor basculante os faróis de
Ligar EM BAIXO trabalho traseiros na cabine são ligados. trabalho dianteiros na cabine são ligados.
333-01
Desligar EM CIMA Desligar EM CIMA
Ligar EM BAIXO Ligar EM BAIXO
336-00 337-00

MANUSEAMENTO 2 -27
~
WIRTGEN
GAOUP
~

0347~

338 Interruptor basculante 347 Interruptor rotativo de regulação 351 Conexão em ponte Jumper
Unidade de lavagem dos vidros da temperatura aquecimento da km/h - mph
dianteiros cabina
A unidade do indicador da velocidade é
Ligar EM BAIXO O permutador de calor para o aquecimento ajustada através de uma conexão em ponte
338-00 da cabina está ligado ao circuito de Jumper A.
refrigeração do motor a gasóleo. A tempe- km/h JUIVIPER SUPERIOR
ratura do permutador de calor poderá ser Mph JUMPER INFERIOR
regulada continuamente com o interruptor
Para efectuar a alteração é necessário:
rotativo.
• Desligar a instalação eléctrica (310)
Temperatura
• Inverter a conexão em ponte Jumper
mínima Indicador para a ESQUERDA
• Ligar a instalação eléctrica
Temperatura
351-02
máxima Indicador para a DIREITA
347-00

2 -28 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
G AO U P
~

Se os discos do travão apresentarem um des-

gaste de tal ordem que o arranque é possível
apesar do botão se encontrar premido, o
travão deve ser verificado e/ou renovado.

LL A máquina de cilindros irá travar imedia-

tamente e sem demora!
Não utilizar como travões de funcio-
namento! Os trabalhos no travão de esta-
cionamento só podem ser efectuados por
pessoal técnico qualificado! Encarregue
o Serviço de Assistência com os trabal-
hos no travão!
0353-001 353-00 0355-000

353 Botão de pressão 355 Interruptor basculante

Controlo do travão de Ar condicionado (opção)
estacionamento (vermelho) Quando o ar condicionado se encontra ligado,
 Para este trabalho de manutenção deve a circulação do ar é refrigerada para a ven-
ser accionada a tracção de andamento. tilação do compartimento do condutor.
Tenha cuidado para que não se encontre Desligar EM CIMA
ninguém na zona de perigo da máquina. Ligar EM BAIXO
Observe os regulamentos de segurança. A regulação da temperatura é efectuada
através do interruptor rotativo (347) e da
A verificação do travão de estacionamento só circulação do ar do ventilador (330).
pode ser efectuada quando a máquina se 355-00
encontrar parada. O travão de estacionamento
mantém-se activado apenas durante o tempo
em que o botão se encontrar pressionado.
O travão de estacionamento está em ordem,
se a tracção de andamento bloqueia.

MANUSEAMENTO 2 -29
~
WIRTGEN
GROUP
~

~ A corrente deve apenas ser interrompida

através do interruptor de corte da bateria
se o motor estiver parado e se a instala-
ção eléctrica estiver desligada. Caso con-
trário podem ser danificados alguns com-
ponentes eléctricos devido a descargas
eléctricas.
356-00

0356-000

356 Interruptor de corte da bateria

No interruptor de corte da bateria o circuito
eléectrico é interrompido ao cortar a ligação
com o polo negativo da bateria.Após accionar
este interruptor todos os componentes eléc-
tricos encontram-se desactivados.
Posição da chave em baixo
Circuito eléctrico INTERROMPIDO
(chave livre)
Posição da chave para a esquerda
Circuito eléctrico FECHADO
(chave engatada)

2 -30 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
wíRfuEN
GROUP
~

400 Fusíveis e relés

Fusíveis
F1 livre
F2 livre
F3 Sensor do nível do líquido
refrigerador, antefiltro
de combustível, cone de líquido 5A
F4 Sensor de frequência,
rotações do motor, velocidade 5A
F5 Indicador do nível de enchimento
do depósito de combustível,
comando da bomba para
abastecimento (opção) 5A
F6 Manípulo multifuncional,
placa cisalhamento (opção) 10A
F7 PARAGEM DE EMERGÊNCIA
electroíman de elevação
para o motor a diesel 10A
F8 Luz de marcha direita (opção) 10A
F9 Luz de marcha esquerda (opção) 10A
F10 Luz de presença direita opção) 5A
F11 Luz de presença esquerda
(opção) 5A
F12 Emissor de sinal de aviso
no compartimento do condutor 10A
F13 Pisca de aviso (opção)
(borne 15) 10A
F14 Bomba de abastecimento
(opcional) 25A
F15 Alarme de Back-up (opção) 10A 08827-00

MANUSEAMENTO 2 - 31
~
WíRTGEN
GROUP
~

F16 Pré-aquecimento do Relé

combustível (opcional) 30A
K1 livre
F17 vibração 1OA
K2 Pré-aquecimento do combustível
F18 HCM (opção) 10A
(opcional)
F19 livre
K3 Sinal pisca-pisca (opcional)
F E o C B A
F20 Dínamo D+ 5A
K4 Bomba de abastecimento (opcional)
F21 Display(borne 15) 10A
K5 Luz de marcha (opcional)
F22 livre
K6 Travões de estacionamento
F23 Tomada 10A
K7 Alarme de Back-up (opção) 6 5 4 3 2
F24 Velocidades 10A
K8 placa cisalhamento (opção)
F25 livre
K9 placa cisalhamento (opção)
F26 Dispositivo de arranque
K10 Protecção de arranque
a frio (opcional) 10A
K11 Dispositivo de arranque a frio (opcional)
F27 Aquecimento, ar
K15 Potência do borne 15 0401.002
condicionado (opção) (borne 15) 15A
400-05
F28 Travões de estacionamento 10A
F29 Cabina (borne 15) 30A 403 Fusíveis na consola do
F30 Instalação eléctrica (borne 30) 10A compartimento do condutor
F31 livre A Iluminação para aparelhos de
F32 Iluminação (opção) controlo (borne 58) 10A
(borne 30) 15A B Rádio, tacógrafo
F33 Pisca de aviso (opção) (borne 30) 10A
(borne 30) 10A C Faróis de trabalho junto à
F34 Cabina (borne 30) 30A cabin (borne 15) 25A
FL Casquilho de encaixe para D Iluminação interior da cabina,
testar os fusíveis limpa pára-brisas,
I&' Se o díodo luminoso verde acender, luz giratória (borne 15) 15A
significa que os fusíveis estão a funcionar E Limpa-pára-brisas dianteiro/
correctamente. traseiro (borne 15) 15A
F Rádio, tacógrafo
(borne 15) 10A
403-04

2 -32 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
(j AO U P
~

0502-001
0405-001 0501-002

405 Tomada (12V) 501 Alavanca de marcha 502 Posição neutra - O/travão de
estacionamento
Com uma capacidade de carga máxima de A alavanca de marcha determinaa direcção de
100 W (8A). marchacomo também avelocidadede marcha. Para engatar, a alavanca direita de andamen-
405-01 Marcha à frente para DIANTE to, deve ser colocada na posição do meio e
Marcha para trás para TRÁS pressionada na posição neutra-O. A este
Travar para MEIO posição estão atribuídas duas funções. Para
Parar CENTRO desengatar carregara alavancade andamento
A velocidade de marcha corresponderá à em direcção ao banco do condutor.
largura da extensão da alavanca. A alavanca Posição neutra - O
deve ser manuseada de um modo uniforme
e contínuo. Em percursos de elevada inclina- A A posição neutra - O constitui uma
ção e com rampas, a velocidade de marcha disposição de segurança. Esta posição
deve ser reduzida com o auxílio da alavanca evitará um andamento não intencionado
aceleradora e a rotação do motor deve ser da máquina durante a colocação em
aumentada. funcionamento do motor a diesel.
501-00

2 -33
MANUSEAMENTO
 ~
WíRTGEN
GROUP
~

A posição neutra-O deve ser engatada mecanismo de bloqueio de elevação e de

mesmo que o condutor abandone a descida da placa de cisalhamento. Neste
máquina por um curto espaço de tempo. caso, pode-se adaptar ás irreqularidades do
Posição ENGATADA piso. Premir um de ambos os botões de
• O motor a diesel pode ser colocado em pressão (B ou C) para activar novamente a
funcionamento. placa de cisalhamento.
• Alavanca de marcha (501) fixar na Botão de pressão B ELEVAR
posição de meio. Botão de pressão C DESCER
• A interrupção efectuada pelo interruptor Botão de pressão B e C LIVRE
de PARAGEM DE EMERG~NCIA é 503-00
desactivada.
Posição FORA DESCANSO
• Alavanca fica livre.
• Motor a diesel não pode ser colocado em OSQ3..005

funcionamento.
Travões de estacionamento
Se a alavanca de andamento estiver enga-
tada na posição de bloqueio O, o travão de
estacionamento é puxado. O indicador lumi-
noso de aviso (204) fica intermitente se o
travão de estacionamento estiver puxado.
502-03
503 Pega de funções multiformes
Vibração
Em caso de vibração ligada (Interruptor
rotativo (312) LIGADO) poderá a vibração,
em qualquer hora, ser ligada ou desligada na
tecla do botão de pressão A.
Ligação da vibração CARREGAR
Vibração desactivada
novamente CARREGAR
Placa cisalhamento (opção)
O movimento de elevação ou baixamento é
efectuado enquanto um dos botões de
pressão (B ou C) é pressionado. Se forem
premidos ambos os botões em simultâneo
durante aprox. 2 segundos, é desactivado o

2 -34 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~ .

~!W ~\\ ~~~~~~~(

min~max

D520-002 0521..002

504 Alavanca de rotações do motor
A alavanca de ajuste permite ajustar progres-
sivamente o número de rotações do motor
diesel entre o número de rotações de marcha
em vazio e o número máximo de rotações.
Número de rotações
em marcha vazia EM CIMA
Número de rotação máxima EM BAIXO
504-01
520 Adaptação da cadeira 521 Adaptação da cadeira
Peso parafrente - paratrás
A fim de poder diminuir ao máximo possível Depois da elevação da alavanca, a parte
os solavancos da máquina por um superior da cadeira poderá ser colocada em
amortecimento encaixado, deverá este ser passos de 15 mm para frente ou para trás.
afinado no peso corporal do motorista. 521-00
Virando a alavanca para direita ou para
esquerda, será estabelecida, sem degraus,
a muda do amortecimento em conformância
com o peso corporal entre 40 kg e 130 kg do
motorista.
520-02

MANUSEAMENTO 2 -35
~
WIRTGEN
GROUP
~

0522...Q02 052 ....001 0526-000

522 Adaptação da cadeira 524 Virar a adaptação da cadeira
Costas da cadeira
Após a puxada da alavanca poderá a cade-
A tendência do espaldar poderá, após puxada ira ser virada em passos de 10° para a
da alavanca, ser ajustada para frente ou para esquerda ou para a direita. Quando a
trás. alavanca é puxada para cima até à posição
522-00 de engate, o assento pode ser girado
livremente. Para fixar, a alavanca deve ser
empurrada para baixo através do engate.
524-01
526 Adaptação da cadeira
Altura
Para ajustar a altura do banco até cerca de
60 mm para cima ou para baixo, rodar a roda
de mão para a direita ou esquerda.
526-00

2 -36 MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GROUP
~

0528-001 0530-001 0531~2

528 Ajuste da coluna de direcção 530 Bomba manual 531 Cano de manuseamento
Para ajustar a coluna de direcção, procede- Pelo levantamento da capota do motor, será O cano de manuseamento destina-se ao
se assim: facilitado, de modo considerável, o acesso manuseamento da bomba manual (530).
• Accionar o pedal. ao motor e aos componentes hidráulicos 531-02
• Engatar a coluna de direcção na posição durante os trabalhos de manutenção. Efec-
desejada. tuar-se-á o levantamento e a descida através
da bomba manual.
&:, Não ajustar durante a marcha!
Posição da alavanca 'ir ABRIR
528-02
Posição da alavanca ~j •••••••••••••••• FECHAR
530-03

MANUSEAMENTO 2·37
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

2.01 Conduzir

2.01.01 Generalidades
 Antes de cada funcionamento:
Testar a máquina nas medidas se segu- 319
rança do trânsito e de funciona-mentol
Ler e observar o Manual de Serviço e as
indicações de segurança!

08074-00
06073-00

o que se deve fazer antes de iniciar os
trabalho?
• Efectuar os trabalhos de controle ou
sejam os trabalhos de manutenção (veja
a secção de manutenção).
• Manter as escadas de subida e o lugar
do condutor livre da possibilidade de
tropeçar, por gorduras, sujidade, gelo, etc.
• Verificar o funcionamento do sinal pisca-
pisca (303) e das luzes de aviso (305),
bem como da buzina (301) e da iluminação
(306,307).
• Verificar o funcionamento do travão de
estacionamento (304)
• Verificar a pressão do ar dos pneus.
~ Se houver pressão de ar demasiadamente
elevada existirá o perigo de explosão!
Aumentar a pressãode ar prescritasomen-
te através das instalações do enchimento
de pneus apropriadas.
• Controlar o volume do conteúdo dos
tanques de combustível. Encher até ao
canto inferior do bocal de entrada do
combustível. Nunca deixar esgotar-se o
tanque.
Empregar apenas combustíveis purosl
Indicações para pôr diesel, veja a secção: "Com-
bustível".
I!ZW Encher o tanque de combustíveljá à noite;
por este processo seráevitadaa formação
de água condensada no tanque vazio.
 Quando se trata dos combustíveis existe
um perigo elevado de incêndio.
O combustível apenas deve ser abaste-
cido com o motor diesel e o aquecimen-
to do compartimento do condutor des-
ligados.Ao encher o tanque não se deve
fumar! Não efectuar o enchimento nas
aproximidades de chamas abertas ou de
faíscas incendiárias. Não encher o
tanque com combustlveis em espaços
fechados!

2 -38 MANUSEAMENTO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2.01.02 Medidas de precaução antes
da coloção em
A funcionamento da máquina
A máquina só poderá ser ligada e conduzida
por pessoas conhecedoras e por pessoas
que para tal receberam autorização.
~B Â Adaptar-se ao ambiente de trabalho no
e t:;(;b~~~~Z,'(
o lugar do condutor e o compartimento
do condutor devem ser novamente
aparafusado de forma segura ao chas-
sis da máquina. Só assim é que a
protecção contra a capotagem está
garantida. Após os trabalhos de manu-
tenção testar, se todos os utensílios

-
foram removidos da máquina e todo o
lugar do emprego da máquina antes de
//\\ iniciar a obra. Pertencem ao ambiente de
equipamento de protecção esteja de
novo instalado e posto na posição de
trabalho por exemplo obstáculos no
protecção. Iniciar o motor Diesel apenas
alcance do trabalho e do trânsito, a
a partir do lugar do motorista. O motor
resistência do solo e as separações
não pode ser iniciado por meio de um
~c necessárias para o alcance do trânsito
público.Adaptar-se a todas as instalações
curto-circuito das ligações eléctricas no
arranque.
e disposições e aos elementos de manejo
701-03
Símbolos dos combustíveis de funciona- da máquina e ao funcionamento dos
mento mesmos. Durante o emprego na obra será
tarde demais.
Os pontos de enchimento para os combus-
tíveis de funcionamento estão marcados na Assegurar-se do facto, que ninguém se
máquina por meio de símbolos. Conforme o encontra à frente ou artrás da máquina.
tipo da máquina e equipamento da mesma, Não permitir que alguém esteja no
serão colocados os seguintes símbolos na alcance do raio de perigos da máquina.
máquina: Observar a vista suficiente, ajustar
nitidamente os espelhos necessários.
A Combustível Manter limpas as placas para o serviço
B Regadio de água e a segurança. Placas não mais recon-
C Regadio de componentes aditivos hecíveis, ou perdidas, deverão ser
700-00
substituidas imediatamente. Depois de
trabalhos de manutenção e de reparação,
que obrigaram a retirar o compartimento
do condutor ou o lugar do condutor,

MANUSEAMENTO 2 -39
~
WíRTGEN
GROUP
~

09631.()() 08073.()O

Posição base antes do arranque OJ Apenas com a posição neutra-Oencaixa-

da é que o arranque, através do interruptor
Antes de ligar o motor-Diesel, os elementos
de protecção do arranque, está conec-
de controlo deverão encontrar-se em posição
tado com o interruptor de chave. O motor
de base.
pode apenas ser colocado em funciona-
• Alavanca de ajuste (504) EM CIMA mento deste modo.
• Alavanca de marcha (501) CENTRO 702-15
• Posição neutra - O/travão de
estacionamento (502) ENGATADA
• PARAGEM DE
EMERGÊNCIA EM CIMA
• Vibração (312) DESLIGADA
• Mudança de velocidades
(314) PARA TRÁS

2 -40 MANUSEAMENTO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2.01.03 Arranque do motor
A Os motores de combustão e aqueci-
mentos que funcionam por combustíveis,
só poderão ser postos em funcionamento
em espaços amplamente ventilados.
Antes de iniciar o motor cuidar de sufi-
ciente ventilação (perigo de envenena-
mento).
1tU' A colocação em funcionamento do motor,
com a alavanca na posição (504) rotação
máxima, pode danificar o motor, respec-
tivamente o accionamento hidráulico.
O processo de arranque do motor só
poderá efectuar-se ininterruptamente
durante no máximo 20 segundos, porque
MANUSEAMENTO
09629-00
de outro modo ficará a bobinagem do
arranque sobreaquecida e em desor-
dem. Entre os singulares processos de
arranque dever-se-á interpor um intervalo,
para deixar resfriar o arranque. Se o
motor, após duas tentativas de arranque
ainda não pegou, deve-se analisar e
remediar as causas. Observar o Manual
de Serviço do motor.
O motor não poderá ser arrancado por
reboque, uma vez que a tracção hidro-
stática funcionará como travão em caso
de a pressão alimentar falhar. A conse-
quência seria uma danificação dos ele-
mentos de tracção.
703-00
~
WIRIGEN
GROUP
~
• Alavanca de ajuste
(504) 1/4 para BAIXO
• Interruptor de chave (310) 0-+ 1
(Ligação da instalação eléctrica)
Quando o interruptor de chave é rodado para
a posição "1", são ligados durante aproxima-
damente dois segundos os indica-dores
luminosos em duas etapas. Depois os se-
guintes indicadores:
• Indicador luminoso da corrente de carga
(201 )
• Indicador luminoso da pressão do óleo
no motor (202)
• Indicador luminoso do travão de estacio-
namento (204) devem ficar iluminados
Se a máquina estiver equipada com um
aquecimento do compartimento do motor
(opção), este será activado simultaneamente
com a activação da instalação eléctrica
(posição 1 da chave).
• Interruptor de chave 1-+ 3
Uma vez iniciado o motor, os indicadores
luminosos (201, 202) deverão apagar-se.
O número actual de rotações do motor
aparece no indicador (opção).
704-09
2 -41
 ~
WIRTGEN
GROUP
~
Antes de pôr em andamento
 Usar sempre o cinto de segurança
(perigo de acidente)
Em caso de temperaturas exteriores
baixas, os indicadores luminosos ama-
relos referentes à temperatura do motor
(102) e ao sistema hidráulico (103)
assinalam a fase de aquecimento dos
agregados. O comportamento da má-
quina em termos de aceleração e tra-
vagem é influenciado por óleo hidráulico
viscoso. Aquecer a máquina ao conduzir
com carga moderada até que o óleo
hidráulico aqueça para uma temperatura
de 20°C. Após a temperatura de funcio-
namento ter sido atingida os indicadores
apagam. Após ter sido atingida a tem-
peratura de arranque o indicador apaga.
• Se chegar com a máquina à terra, tenha
em atenção para que não fiquem colados
bocados de terra à capa do cilindro,
porque podem ser danificados os dispo-
sitivos de sacudidura. Por conseguinte,
deve-se estacionar a máquina em caso
de perigo de gelo sobre tábuas ou
pranchas secas!
705-03
2 -42
2.01.04 Conduzir deverá ser adaptadasempre às condições
do ambiente. Se a exigência sob a força
Alavanca de ajuste
do aparelho for mais elevada, o operador,
(504) para BAIXO
deve recuar a alavanca aceleradora
• Posição neutra - O/travão de
(diminuir a velocidade de translação), de
estacionamento
modo a evitar que o motor se vá abaixo.
(502) FORA DESCANSO
Em caso de perturbações de funciona-
• Alavanca de marcha
mento na guia e no travão,parara máquina
(501) para DIANTE
imediatamente e mandar eliminar as
oder para TRÁS
perturbações. Durante a marcha nunca
~ Interruptor de chave (310) não deve ser deixar o lugar do motorista. Conduzir a
descativado durante a marcha (Posição máquina nas bordas duma cova de con-
da chave O). struçãoe dos declivesde tal modo,que não
706-13 possa deslizarou virar-se.Ao passarpass-
agens subterrâneas, pontes, túneis,
& Durante o andamento, as máquinas com
condutas eléctricas livres, etc. dever-se-á
cabinas para o condutor têm que ter as
observar sempre a suficiente distância.
partes inferiores das portas sempre
Cada modo de trabalho, que possa preju-
fechadas (perigo de queda). Usar sempre
dicar a segurança de posiçãoda máquina,
o cinto de segurança. Não pode ser
deve ser evitado.Emmarchasnasmontan-
admitido levar pessoas como passageiros.
has e nosvales e marchastransversaisnas
Levantardo soloaparelhagemsuplementar
encostas deve-se evitar de tomar curvas
encaixada. Antes de pôr a máquina em
repentinas (perigo de se virar a máquina).
andamento, controlar os arredores pela
A superfícielisada capa do cilindrodiminui
presença de eventuais pessoas. Em
a manutenção da pista lateral em caso
situações de emergência e em caso de
desubsoloshúmidose irregulares.Quando
perigo, a máquina poderá ser parada
houver neve ou gelo não é aconselhável o
imediatamenteaccionandoo interruptorda
emprego da máquina.
PARAGEM DE EMERG~NCIA. Não se
707-03
deve empregar o interruptorda PARAGEM
DE EMERG~NCIA como travão de
funcionamento. A velocidade de marcha
MANUSEAMENTO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRIGEN
GROUP
~

Velocidades Controlo de tracção

A máquina possui um andamento de trabalho
(1.0 andamento) e um andamento de trans-
porte (2.0 andamento). A comutação é
efectuada com o interruptor basculante (314).
Em ambos os alcances poderá a velocidade
de marcha ser regulada, sem degraus, com a
alavanca de marcha (501). Praticar a ligação
de andamento apenas com o motor parado.
Andamento de trabalho
(1.0 andamento) PARA TRÁS
Andamento de transporte
(2.0 andamento) PARA A FRENTE
O controlo de tracção permite manipular a
força de tracção para a capa do cilindro e
para as rodas traseiras. Isto por sua vez, evita
quase por completo O polissar das rodas e
31
da capa do cilindro. Para optimizar a capaci-
15
dade de subida da máquina, o eixo direccio- 31
nado para o vale, tem que ter um binário de .....14
accionamento mais elevado. O interruptor 1
basculante (315) permite definir a força
motriz, para a capa do cilindro e as rodas
traseiras. Dependendo da posição do inter-
ruptor, a maioria da força motriz é deslocada
para a capa do cilindro, respectivamente para 08073··00

/1\ O andamento de transporte (2.0 anda- as rodas traseiras. Na posição central,

mento) deverá ser empregue apenas nas
marchas na rua! Os empregos nas obras
só poderão ser efectuados com o anda-
mento de trabalho (1.0 andamento). Ao
praticar a mudança de andamento du-
rante a marcha será a máquina acelerada
resp. travada consideravelmente (Perigo
de despenho, danificação do grupo de
tracção.)!. Sobre subidas maiores resp.
declives prolongados dever-se-á con-
duzir, em princípio, com o andamento de
trabalho (1.0 andamento).
708-03
ambos os accionadores dispõe da mesma
força de tracção.
Subida de serra com rodas à frente
Elevada força de tracção sob
capa do cilindro PARA TRÁS
(o interruptor acende)
Mesma força de tracção
em ambos os accionadores ........ CENTRO
Subida de serra com capa do cilindro à
frente
Elevada força de tracção
sob rodas traseiras ........ PARA A FRENTE
(o interruptor acende)
732-00
09629-00

MANUSEAMENTO 2 -43
 ~
WIRTGEN
G~OUP
~
2.01.05 Conduzir com vibração
Quando o sistema de vibração se encontrar
ligado, o revestimento do cilindro é colocado
sob vibrações, em conformidade com o
número de rotações do vibrador. Estas
pancadas tipo martelo aumentam a capacida-
de de compactação da máquina por um
múltiplo. A vibração pode apenas ser utilizada
com o motor a diesel a trabalhar com a
rotação máxima e pode ser operada em dois
planos de amplitude com os atribuídos
valores de frequências. Uma suspensão
elástica do revestimento do cilindro evita a
transmissão das oscilações de vibração para
o chassi da máquina.
& A vibração não pode ser efectuada nas
proximidades de edifícios ou pontes, uma
vez que, caso contrário, estas constru-
ções podem ser danificadas ou des-
truídas pelas vibrações (perigo de
desmoronamento) Antes de ligar o
sistema de vibração deve certificar-se
que não existe o perigo de condutos
subterrâneos (condutos de gás, água,
electricidade ou de esgotos) serem dani-
ficados ou destruídos pelas vibrações
(perigo de explosão). A vibração do
revestimento do cilindro diminui a ade-
rência da máquina. Ao conduzir sobre
piso duro e principalmente quando
efectuar percursos transversais à encos-
2 ·44
ta, diminui a capacidade de manutenção
do veículo na faixa lateral (perigo de
queda).
Quando nos trabalhos de terraplanagem se
pretende atingir uma compactação intensa
em poucas etapas, a máquina deve rolar
sobre o material a ser compactado a uma
velocidade reduzida, utilizando a respectiva
frequência para a agitação e compactação
do material.
Pelo interruptor basculante (312) será ligada
e desligada a vibração. Em conformidade
com a posição do interruptor, a vibração é
realizada com uma amplitude elevada ou
reduzida.
A vibração sempre pode ser ligada ou desli-
Amplitude elevada PARA A FRENTE gada através do botão, que se encontra na
(indicador luminoso (222) acende) pega de funções múltiples (503).
Vibração desligada CENTRO
Amplitude reduzida PARA TRÁS Automático
(indicador luminoso (221 ) acende) (interruptor acende) PARA A FRENTE
Quando a vibração se encontrar ligada, A activação e desactivação da vibração en-
o manípulo multifuncional Vibratoram (503) contram-se ligadas à velocidadé de anda-
pode ser ligado ou desligado. mento.
Máquina parada DESLIGADA
No interruptor basculante (319) é estipulado Conduzir LIGAR
o modo de funcionamento da vibração.
A vibração também pode em funcionamento
A activação e desactivação do vibrador são
automático ser activada ou desactivada
efectuadas de forma manual ou automática.
através do botão de pressão na pega de
Manual PARA TRÁS multifunções.
712-12
MANUSEAMENTO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2.01.06 Parar, desligar o motor,
deixar a máquina
Parar
• Vibração (503) DESLIGADA
• Alavanca de marcha (501) .... CENTRO
A tracção hidrostática trava a máquina até
esta parar.
A O condutor deve desactivar o motor
mesmo que este pretende abandonar a
máquina por pouco tempo! Trabalhos de
manutenção deverão ser efectuados
apenas com o motor parado.
MANUSEAMENTO
~
WIRTGEN
G AO UP
~
31
31
09631-00
Antes de desligar o motor Oda chave), o aquecimento continuará o
• Vibração (312) DESLIGADA funcionamento na operaçãode ventilação,
• Alavanca de ajuste (504) ...... EM CIMA de modo a arrefecer o permutador do
calor, e desactivar-se-á posteriormente
• Posição neutra - O/travão de
automaticamente.
estacionamento (502) ENGATADA
• Mudança de velooidades 713-16
(314) PARA TRÁS
llW Não desligar o motor a partir do funcio-
• Deixar descer totalmente a aparelhagem
namento de carga inteira, mas deixar
auxiliar encaixada.
corrêlo 1-2 minutos com rotações de
marcha em vazio para estimular a com-
Desligar o motor
pensar a temperatura. Em caso de o
• Interruptor de chave (310) 1?0
rn Se a máquina estiver equipada com um
motor estiver parado e a instalação
eléctrica ligada (posição de chave 1) re-
aquecimento do compartimento do motor
sultará uma descarga rápida da bateria.
e se a instalação eléctrica for desactivada
durante um ciclode aquecimento (posição
2 -45
 ~
WIRTGEN
G,ROUP
~

Deixar a máquina L!~, Não parar e desligar a máquina em

O motorista só poderá deixar a máquina, declives ou nas bordas de declives. Não
quando esta esteja ordenadamente desligada. parar a máquina sobre um solo solto ou
Igualmente dever-se-á observar as regras do que acaba de ser sacudido. Nas subidas,
Código de Estrada.Antes de deixar a máquina parar a máquina sempre ao lado da
deverá o motorista convencer-se, que encosta e segurá-Ia com uma cunha de
• a posição neutra-O (502) em descanso, sustento contra o rebolar (perigo de
a aparelhagem auxiliar descida, e o motor precipício ).
esteja desligado; 714-03
• o interruptor de chave (310) esteja na
posição de descanso "O" e a chave de
ignição esteja retirada;
• A tensão da máquina foi desligada pelo
interruptor de separação de baterias e a
chave foi retirada?
• As portas de cabina resp. a cobertura da
armação, como também todo o revesti-
mento estejam bem fechados;
• Muito em especial em subidas, a máqui-
na fique segurada contra o rebolar por
meio duma cunha de sustento;
• A máquina não disturbe o trânsito nas
estradas públicas. Caso que não fôr
evitável, colocar um sinal de advertência
(iluminação) segunda as prescrições de
segurança.

2 -46 MANUSEAMENTO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2.01.07 Supervisãodo
funcionamento
Durante o funcionamento, deverão ser
observados, de vez em quando, os aparelhos
de controlo e a aparelhagem de indicadores
do quadro de instrumentos. Se a temperatura
de funcionamento do equipamento hidráulico
ou do motor ultrapassar o valor normal,
acende um sinal vermelho no indicador
luminoso (102, 103). Em caso de um
sobreaquecimento pisca auxiliarmente um
segundo indicador luminoso. Ao acender o
indicador luminoso é simultaneamente
activado o indicador luminoso PARAGEM
(220). Adicionalmente soa um sinal acústico.
Desligar imediatamente o motor, a fim de
evitar um aquecimento excessivo do motor.
Determinar a causa do aumento da tem-
peratura e tomar as medidas necessárias
para eliminar tais causas. Quando uma luz de
advertência assinalar uma perturbação,
determinar e eliminar a causa. Controlar o
enchimento completo para os combustíveis
(combutsível, água, comp-onentes aditivos).
Encher o tanque a boa hora. Nunca deixar
esgotar-se o tanque. Os foles de resfriamento
do motor e o dínamo eléctrico de corrente
trifásica são accionados por uma correia de
cunhas. Se esta correia de cunhas friccionar,
então o resfriamento do motor e o carrega-
mento de corrente da bateria ficarão inter-
fvW\JUSEAMENTO
rompidos.Acenderá a luz de advertência para
o carregamento de corrente (201). Em caso
de temperatura do motor elevada, os indica-
dores luminosos (102, 220) encontram-se
activados, adicionalmente é emitido um sinal
acústico. Desligar imediatamente o motor, a
fim de evitar um aquecimento excessivo do
motor. Substituir correias de cunhas defei-
tuosas por novas correias. Nunca arrancar o
motor sem acção de foles de resfriamento.
Para manter uma função correcta do dinamo
eléctrico de corrente trifásica dever-se-à
observar os seguintes pontos:
~
WIRTGEN
GRQUP
~
._'S~A~MI
• Em caso de motor a correr não inter-rom-
per a ligação entre bateria e dína-mo:
• Não trocar as ligações da bateria.
• Em trabalhos de soldagem tirar a liga-
ção de massa da bateria.
711-11
2.01.08 Rebocar
O reboque da máquina requer conheci-
mentos suficientes sobre a função de tracção
hidrostática e o funcionamento do travão de
múltiplos discos. As preparações para o
reboque só poderão ser efectuadas por
pessoas, que estão acostumadas a este
processo e estão bem instruidas sobre os
perigos.A máquina só poderá ser fixada pelos
colchetes de reboque e apenas rebocada
através da barra de reboque. As tubagens ou
os tubos flexíveis com fugas de óleo devem
ser substituídos antes do reboque (protecção
do meio ambiente).
2 -47
~
WIRTGEN
GROUP
~
Antes do reboque
• Alavanca de marcha (501) .... CENTRO
• Posição neutra-O (502) .... ENGATADA
• Desligar o motor-Diesel, se este ainda
estiver em condições de funcionamento
(310).
• Segurar a máquina contra o rebolar por
meio de cunhas de sustento ou blocos de
madeira.
• Interromper força da tracção hidrostática.
• Meter fora do uso o travão de estaciona-
mento.
• Rebocar apenas por meio da barra de
reboque (travões fora de funcionamento).
2 -48
09631..()Q
Rebocar Após o reboque
Arrancar o motor-Diesel, se fôr possível (por • Desligar o motor-Diesel.
causa da hidráulica de guia). • Segurar a máquina contra o rebolar por
meio de cunhas de sustento ou blocos de
DJ Se o motor-Diesel ficar fora de serviço,
madeira.
a máquina poderá ser guiada apenas em
• Colocar de novo a ligação de força da
proporções limitadas e com maiores
tracção hidrostática.
tentativas de força ao volante (Guia de
• Pôr em funcionamento os travões de
emergência). Antes do andamento re-
estacionamento.
mover a cunha de sustento resp. os
• Remover a barra de reboque.
blocos de madeira.
717-00
A máquina só poderá ser rebocada com a
velocidade mínima (1 km/h). O percurso de
reboque poderá ser ao máximo de 0,5 quiló-
metros.
MANUSEAMENTO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Interromper a força do sistema de tracção
hidráulico
Apenas quando o fluxo de óleo conseguir
circular sem pressão no sistema hidráulico é
que é possível rebocar a máquina.
• Retirar a cobertura.
• Soltar o parafuso sextavado interior
A 2 voltas na válvula de multifunções na
bomba de andamento B através da
rotação para a esquerda.
rn Não desaparafusar para fora do suporte
o sextavado mais do que 2 voltas, porque
a válvula sopra e o óleo hidráulico na caixa
pode sair para fora ou respectivamente o
ar pode entrar para o sistema.
Recuperar a força do sistema de
tracção hidráulico
• Apertar o parafuso sextavado interior até
ao batente.
• Montar a cobertura.
718-04
MANUSEAMENTO
@N ~;1b~,~~M,(;"
Pôr em funcionamento o travão de esta-
cionamento
• Desaparafusar por duas voltas o para-
fuso C.
• Enroscar a contra-porca B.
rn Não desaparafusar o parafuso além de
2 voltas da caixa, uma vez que possa sair
entre parafuso e caixa óleo hidráulico
resp. entrar ar no sistema.
719-00
Meter o travão de estacionamento fora de
funcionamento
/1\ A força da muda do travão de mola só
poderá ser reduzida com a bomba à mão
A, quando do reboque em caso do motor-
Diesel defeituoso resp. em caso de
disposição hidráulica defeituosa.
• Soltar a contra-porca B.
• Aparafusar o parafuso C até ao fim.
• Arejar o travão de mola por meio de dar
à bomba uniformemente na alavanca D
(aprox. 30 levantamentos).
2-49
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

2.02 Aquecimento/ventilação/ Descrição:

A Bocal de ventilação inferior no com-
refrigeração
partimento do condutor
B Bocal de ventilação superior no com- 330
2.02.01 Generalidades o
partimento do condutor
Um ambiente agradável, bem-estar e uma boa 347
C Difusor de ventilação da parte lateral do
condição física do motorista dependem, em vidro traseiro 355
grande medida, de um aquecimento e de uma D Difusor de ventilação da parte superior c
ventilação bem apetrechados. Isto aplica-se do vidro traseiro B
muito em especial à estação fria. Regulando F Difusor de ventilação do pára-brisas
no aquecimento do espaço dos pés e abrindo
os bicos da ventilação conforme o desejo, O ventilador é ligado e desligado com o
atinge-se uma estratificação de temperatura interruptor rotativo (330).
com o efeito agradável de: "cabeça fria, pés 09632·00

quentes". Um sistema especial de aqueci- Circulação do ar desligado -

mento e de ventilação em conjunto com um ar Circulação do ar velocidade 1 •
condicionado (opção) providenciam um Circulação do ar velocidade 2 •
ambiente interior ideal. A ventilação do Circulação do ar velocidade 3 •
compartimento do condutor é efectuada em
modo misto, o que significa que o ventilador Com o interruptor rotativo (347) a temperatura
aspira o ar do compartimento do condutor da ventilação pode ser regulada de forma
através de filtros especiais e simultaneamente contínua.
alimenta o ambiente com ar exterior fresco. Em
conformidade com o volume de poeira acu- Temperatura
mulado,os filtros sujos devem ser substituídos. mínima Indicador para a ESQUERDA
Temperatura
máxima Indicador para a DIREITA

2 - 50 MANUSEAMENTO

~ ) ) j j J J J .) J .) ) ) ) ) ) .) J ) J ) ) ) .) ) ) ) J J ) J ) ) .) J ) ) J .) J ) J .) J .) .) J .J )
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRIGEN
GROUP
~

2.02.02 Aquecimento/refrigeração Refrigeração

Se a máquina se encontrar equipada com um
Aquecimento
ar condicionado (opção), existe a possi-
O permutador de calor do aquecedor está
bilidade de refrigerar a circulação do ar da
ligado ao circuito de arrefecimento do motor
ventilação do compartimento do condutor,
a Diesel. Depois de activar o ventilador,
quando as temperaturas exteriores forem
o ar que é aquecido no permutador de calor
elevadas. Para atingir rapidamente uma
é levado para a cabine através dos difusores
climatização no compartimento do condutor,
de ventilação A-F. Os bocais de ventilação
as portas e janelas devem estar fechadas
C-F destinam-se ao descongelamento
quando o ar condicionado estiver ligado. Com
e desembaciamento dos vidros dianteiros
isso torna-se possível que o ar do ambiente
e traseiros. A corrente de ar é manipulada
interior já refrigerado continue a ser refrige-
através da rotação do corpo de lamelas.
rado.
O sistema é ligado e desligado através do
interruptor basculante (355).
Desligar EM CIMA
Ligar EM BAIXO
720-08

MANUSEAMENTO 2 - 51
 2.03 Abrir o capôt do motor
2.03.01 Generalidades
~ A abertura do capôt só poderá ser exe-
cutada por pessoas, que estão acostu-
madas a estes processos, e bem instruí-
das sobre os perigos envolvidos.
Antes de levantar
• Alavanca de marcha (501) .... CENTRO
• Posição neutra - O/travão de
estacionamento (502) ENGATADA
• Interruptor de chave (310) 1? O
• Fechar as portas da cabina.
722-03
2.03.02 Abrir o capôt do motor
• Mudar a alavanca A na bomba à mão
(530) na direcção da seta "Abrir"
• Introduzir o cano de manuseamento (531)
na abertura da bomba à mão (530) e
dando à bomba uniformemente abrir a
capota até ao ponto basculante. Após
ultrapassar o ponto basculante a capota
do motor é totalmente aberta devido ao
seu peso próprio. O processo de abertura
autónomo pode ser parado ao alterar a
posição da alavanca A para a direcção
da seta "FECHAR".
• Remover o cano de manuseamento
2 - 52
A. Efectuar os trabalhos de manutenção • Introduziro cano de manuseamento (531)
apenas com a capota do motor inteira- na abertura da bomba à mão e dando à
mente aberta. Perigo de vida! bomba uniformementefechar a capota do
motor até ao ponto basculante. Após o
2.03.03 Fechar a capota ponto basculante ter sido ultrapassado a
capota fecha por si própria devido ao seu
A. Assegurar-se, antes de deixar descer,
peso. O processo de fecho autónomo
que não se encontrem pessoas no alcance
pode ser parado ao alterar a posição da
de perigo. Utensílios, peças avulsas
alavanca A para a direcção da seta
trocadas e outros objectos quaisqueres
"ABRIR".
que não pertencem à máquina, deverão
• Fixar capôt do motor na posição final por
ser removidos sem restantes. Após o
meios de bombagem até sentir uma
ponto basculante ter sido ultrapassado a
resistência constante.
capota fecha por si própria devido ao seu
• Remover o cano de manuseamento
peso. Perigo de vida!
723-01
• Mudar a alavanca A na bomba à mão
(530) na direcção da frecha "Fechar".
MANUSEAMENTO
 ••
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•• MANUAL DE INSTRUÇÕES
•• MANUAL DE INSTRUCC/ONES
lNSTRUCTION MANUAL

•• 3410/11
••
•• 001 - ...
N° de série I N" de série I Serial-N°

•• 07.05
Data de ediçãoI Fecha de ediciónI Date o, issue

•• PublicaçãoN" I Pub/icaciónN" I Pub/icationN"

76221/0000

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~
WIRTGEN
GROUP HAMM
~

3410· 3410 P
3411 • 3411 P
Válido para Válido desdeel
la serie núm.máquina
H169 0001
H269 0001

Insfrucciones de servicio
con indicaciones de seguridad
Ref. 202 95 03/01.05-es
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
G RO U P
~~

Instrucciones de servicio
con indicaciones de seguridad

Apisonadora vibratoria

3410,3410 P
3411,3411 P

HAMM AG • 0-95633 Tirschenreuth/Germany· Apdo. 1160 • teléfono o 96 31/80-0 • fax O96 31/80 120

GENERALlDAD 1 -1
~
WIRTGEN
GROUP
~

índice
Capítulo Página Capítulo Página

1.00 Introducción 1-3 2.00 Elementos de control y de mando 2-1

1.00.01 Generalidad 1-3 2.00.01 Generalidad 2-1
1.00.02 Prefacio a las instrucciones de servi cio 1-5 2.00.02 Sinopsis 2-2
1.00.03 Identificación especial en el texto 1-6 2.00.03 Descripción de los elementos 2-10
1.01 Uso 1-7 2.01 Conducción 2-38
1.01.01 Uso acorde ai destino 1-7 2.01.01 Generalidad 2-38
1.02 Notas 1-8 2.01.02 Medidas de precaución antes
1.02.01 Datos sobre ruidos y vibraciones 1-8 de arrancar la máquina 2-39
1.02.02 Instrucciones de montaje para la cabina ROPS 1-9 2.01.03 Arranque dei motor 2-41
1.02.03 Instrucciones de montaje para el arco 2.01.04 Conducción 2-42
antivuelco ROPS 1-10 2.01.05 Conducción con vibración 2-44
1.02.04 Seguridad 1-11 2.01.06 Parada, parar el motor, abandono de la máquina 2-45
1.02.05 Combustible 1-19 2.01.07 Vigilancia de funcionamiento 2-47
1.03 2.01.08 Remolcar 2-47
Identificación de la apisonadora 1-20
1.03.01 Placa de identificación, número 2.02 CalefacciónNentilación/Refrigeración 2-50
de identidad dei vehículo 1-20 2.02.01 Generalidad 2-50
2.02.02 Calefacción I refrigeración 2-51
1.04 Indicaciones técnicas 1-20
1.04.01 Carga y transporte 2.03 Abrir la cubierta dei motor 2-52
1-20
1.04.02 Dibujo dimensional 3410, 3411 1-22 2.03.01 Generalidad 2-52
1.04.03 Dibujo dimensional 3410 P, 3411 P 1-23 2.03.02 Abrir la cubierta dei motor 2-52
1.04.04 Datos técnicos 3410,3411 1-24 2.03.03 Cerrar la cubierta dei motor 2-52
1.04.05 Datos técnicos 3410 P, 3411 P 1-26

1-2 GENERALlDAD
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WíRroEN
GRQUP
~

1.00 Introducción

1.00.01 Generalidad
Ha adquirido usted un producto de calidad HAMM. Todos los componentes de esta máquina han sido rigurosamente revisados y probados.
Responden así a la calidad que usted espera.
La máquina ha sido construida de acuerdo con las normas más modemas de la técnica y en cumplimiento de las disposicionesde seguridadvigentes.
A pesar de ello, es imprescindible que antes de su puesta en marcha se lean y cumplan las instrucciones de seguridad, así como las ínstrucciones
de servicio y de mantenimiento.Todo uso de la máquina que no vaya destinado ai fin previstoo todo manejo incorrectode la misma ocasiona:
• Riesgos para la integridad y la vida dei usuario o de terceros
• Perjuicios para la máquina y para otros bienes materiales dei usuario
• Riesgos en cuanto a la eficacia dei trabajo de la máquina.
Las instrucciones de manejo dei motor de combustión también forman parte de las instrucciones de manejo. La conservación y mantenimiento
dei motor se hará de acuerdo con esas instrucciones. Se tendrán en cuenta las instrucciones de seguridad.
A pesar de que se cumplan las instrucciones de seguridad, de manejo y de mantenimiento, subsisten riesgos residuales. Debido ai elevado
peso que la máquina tiene en condiciones de trabajo y a la gran altura dei centro de gravedad de la misma, existe un riesgo cohsiderable de
vuelco, especialmente en recorridos transversales en pendientes inclinadas. La superficie lisa de la envolvente dei rodillo o de los neumáticos
dificulta mantener la dirección lateralmente en caso de suelos húmedos e irregulares. En caso de nieve o hielo está prohibido trabajar.
AI circular sobre suelos duros y, principalmente, ai efectuar recorridos transversales en laderas, se reduce la posibilidad de mantener lateral-
mente la dirección si está conectada la vibración (peligro de caída).
EI alto nivel de fiabilidad de esta máquina se mantiene merced a un manejo correcto y a un mantenimiento cuidadoso. Esto incluye también
la utilización de los materiales de trabajo especificados, así como el empleo de piezas de recambio originales HAMM.
Este manualle permitirá familiarizarse con el manejo de la máquina. En él encontrará:
• Normas para su seguridad
• La presentación de la máquina y de sus características
• EI manejo
Las instrucciones de mantenimiento
• Indicaciones relativas ai nivel de existencias de piezas de recambio y ai servicio de asistencia ai cliente.
609-02

GENERALlDAD 1-3
 ~
WíRTGEN
GROUP
~

Nuestros concesionarios le ayudarán a mantener su apisonadora en perfecto estado de funcionamiento.

Incluso transcurrido el período de garantia, nuestros concesionarios estarán a su disposicíón para asesorarle y prestarle servicio. Ellos le
suministrarán nuestras piezas de recambio originales HAMM, que no solamente cumplen los requisitos técnicos, sino que también garantizan
la intercambiabilidad y la calidad.

Nuestra escuela de servicio de asistencia ai cliente organiza cursos de formación para conductores de apisonadoras.

En estos cursos se imparten conocimientos sobre:

• Instrucciones generales acerca de técnicas de seguridad
• Manejo y mantenimiento de la máquina
• EI manejo práctico de la máquina
• Utilización más racional mediante equipos complementarios.

Igualmente, nuestros asesores comerciales especializados se encuentran en todos momento a su disposición. Ellos le ofrecerán el producto
óptimo para su caso particular. Las instrucciones de seguridad, servi cio y mantenimiento que figuran en este manual están destinadas a los
conductores de apisonadoras y a los mecánicos.
Por ese motivo, tenga el manual siempre ai alcance de la mano.
609-03

1·4 GENERALlDAD
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
1.00.02 Prefacio a las instrucciones de servi cio
La finalidad de estas instrucciones de servicio es la de facilitar el conocimiento de las máquinas, a fin de aprovechar todas sus posibilidades
a las que están destinadas.
Las instrucciones de servicio contienen indicaciones importantes para el funcionamiento seguro, adecuado y económico de la máquina.
Su cumplimiento contribuirá a evitar peligros, reducir gastos de reparación y tiempos de parada, asl como a incrementar la fiabilidad y la vida
útil de la máquina.

Estas instrucciones de servicio deberán complementarse con las instrucciones que se basen en los reglamentos nacionales vigentes
de prevención de accidentes y de protección dei media ambiente.

Las instrucciones de servicio deberán encontrarse en todo momento disponibles en ellugar de utilización de la máquina.

También las instrucciones de servicio dei motor de combustión forman parte de las instrucciones de manejo de la máquina. La conservación y
mantenimiento dei motor se hará de acuerdo con esas instrucciones. Se tendrán en cuenta las instrucciones de seguridad.

Las instrucciones de servicio deben ser leidas y aplicadas por cualquier persona que tenga encomendada la realización de trabajos con/en la
máquina, por ej.:

• Manejo, incluyendo conservación, eliminación de productos de trabajo yauxiliares

• Conservación (mantenimiento, inspección, reparación) y/o
• Transporte.

Además de las instrucciones de servi cio y de los reglamentos de prevención de accidentes vinculantes que sean de aplicación en el país de
uso y en ellugar de empleo, se deberán tener también en cuenta los reglamentos técnicos reconocidos de forma general para trabajar de forma
segura y correcta.
601-00

GENERALlDAD 1·5
1.00.03 Identificación especial en el texto
Para la identificación de textos que no se aplican a todos los diseõos de la máquina, se emplean los símbolos e indicaciones siguientes:

~ Sólo para máquinas provistas de dotación CE

~ Sólo para máquinas sin dotación CE

Opcional Equipamiento especial

Posiciones en las figuras

Las posiciones en las figuras están representadas ccn letras y números. Las posiciones seõaladas con letras en orden alfabético solamente se
describen en el epígrafe de texto correspondiente, comenzando la enumeración desde el principio en cada ilustración. Las posiciones seüala-
das con números corresponden a la numeración de las figuras de los elementos de mando, aparatos de control y conmutadores. Son idénticos
a los números de los distintos elementos de mando y control. En el texto descriptivo, estos números de posición figuran entre paréntesis.
Esto permite, entre otras cosas, la localización inmediata y sin problemas de las informaciones importantes y complementarias en las descrip-
ciones de los elementos.

Reservados todos los derechos.

Prohibida la reproducción, edición, copia, y/o publicación total o parcial sin la autorización escrita de HAMM AG, en forma alguna (imprenta,
fotocopia, microfilm u otro procedimiento). Esta prohibición rige asimismo a los correspondientes gráficos y esquemas.
HAMM AG se reserva el derecho de modificar en cualquier momento diversas piezas sin comunicarlo previamente ai cliente. Asimismo,
podrá modificar sin previo aviso el contenido de esta publicación.
Esta publicación se refiere a la versión estándar de la máquina. Por este motivo, es posible que estas instrucciones contengan descripciones
de componentes no instalados en su máquina. HAMM no asume responsabilidad alguna por eventuales danos que pudieran resultar si el
contenido de esta publicación se aplica a una máquina que difiera de la versión estándar.
Para las informaciones relativas a reglajes, trabajos de mantenimiento o reparaciones que no estén indicados en esta publicación, rogamos
dirigirse ai Servicio de Asistencia ai Cliente de su proveedor.
600-00

1-6 GENERALlDAD
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WíRÍGEN
G AO U P
~

1.01 Uso
1.01.01 Uso acorde ai destino
La máquina está destinada exclusivamente ai uso convencional de compactación de terrenos sueltos, con oapacidad de carga, firmes de
carretera, revestimientos de carretera y suelos similares. Cualquier otro uso, así como un uso que rebase los anteriores, se considera no
acorde a destino. EI fabricante/proveedor no asume ningún tipo de responsabilidad por los danos resultantes. EI riesgo correrá exclusivamente
por cuenta de los usuarios.
EI uso acorde a destino incluye también el cumplimiento de las instrucciones de manejo y de las condiciones de inspección y mantenimiento
especificadas por el fabricante.
La máquina ha sido construida de acuerdo con el nivel de la técnica y de las regias técnicas de seguridad reconocidas. A pesar de ello, durante
su uso todavía pueden presentarse peligros para la salud y vida dei usuario o de terceros, o bien perjuicios para la máquina y otros danos
materiales.
La máquina solamente se debe utilizar estando en condiciones técnicamente perfectas, y acorde con su finalidad, teniendo conciencia de los
peligros y de las normas de seguridad en el trabajo. Todos los dispositivos de seguridad desmontados para el transporte (seguro antivuelco
ROPS, asideros, silenciador, etc.) se deben montar siguiendo las instrucciones antes de utilizar la máquina. En especial, deberán corregirse
inmediatamente aquellas averías que puedan perjudicar la seguridad.
EI hecho de efectuar alteraciones arbitrarias en la máquina excluye toda responsabilidad dei fabricante por los danos que puedan producirse
por este motivo.
611-00

GENERALlDAD 1 -7
 ~
WIRTGEN
GRQUP
~

1.02 Indicaciones
1.02.01 Datos sobre ruidos y vibraciones
Los datos indicados a continuación sobre ruidos y vibraciones, de acuerdo con la Directiva sobre Maquinaria de la CE en la versión
(98/37/CE), se determinaron funcionando el motor de accionamiento dei vehículo a su velocidad nominal y estando conectada la vibración,
según lo estipula ISO 6081. Máquina equipada con cabina e insonorización, apoyada sobre un subsuelo elástico. Durante la utilización práctica
es posible que los valores obtenidos difieran de éstos, según las condiciones de trabajo existentes.

Datos sobre ruidos

La indicación de ruidos exigida según anexo 1 apartado 1.7.4 de la Directiva sobre Maquinaria de la CE para el nivel de presión acústica en el
puesto dei operario es de

3410,3410 P =
79 LpA dB(A)
3411,3411 P 79 LpA = dB(A)

Datos sobre vibraciones

Los datos sobre vibraciones exigidos según anexo 1 apartado 3.6.3a de la Directiva sobre Maquinaria de la CE, es para las vibraciones de
cuerpo entero en el asiento dei conductor (valor eficaz ponderado de la aceleración determinado según la ISO 2631 Parte 1)

3410,3410 P 0,3 m/sec"

3411, 3411 P 0,3 m/sec-
602-03

1 ·8 GENERALlDAD
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
W(RTGEN
GROUP
~

1.02.02 Instrucciones de montaje para la cabina ROPS

A iLa máquina sólo debe ponerse en funcionamiento con la protección antivuelco montada!

M16x50
Mt200Nm
I: M16x45
Mt200Nm

on34.o0

GENERALlDAD 1-9
~
WIRTGEN
GROUP
~

1.02.03 Instrucciones de montaje para el arco antivuelco ROPS

 [l,a máquina sólo debe ponerse en funcionamiento con la protección antivuelco montada!

ok
~n

M20x70
Mt407Nm

M20x70
Mt407Nm
on35·00

1 -10 GENERALlDAD
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
1.02.04 Seguridad
EI conjunto de indicaciones de seguridad es váli-
do para diversos tipos de máquinas, las cuales
están dotadas de forma diferente. Debido a ello,
puede ser que se hayan incluido algunas indica-
ciones de seguridad que no sean pertinentes para
su tipo de máquina.
Senalesde advertenciay símbolos
En estas instrucciones de servicio ser utili-
zan las siguientes denominaciones o signos
para seõalar indicaciones de especial impor-
tancia. Estas instrucciones de seguridad se
deben entregar también a otros usuarios.
A Peligro inminente; posibles causas:
Muerte o lesiones muy graves.
/1\ Posibilidad de situación peligrosa; posi-
bles consecuencias:
Muerte o lesiones muy graves.
Ià'í Situación peligrosa; posibles causas:
lesiones ligeras o leves, posibles danos
materiales.
Ir~' Situación probablemente peligrosa; po-
sibles consecuencias:
EI producto o algo situado en su entorno
puede sufrir danos.
CD Consejos para la utilización e informacio-
nes útiles. No son informaciones que pre-
vengan situaciones peligrosas o nocivas.
GENERALlDAD
Principio fundamental: Utilización acor-
de a destino
• La máquina ha sido construida de acuer-
do con el nivel de la técnica y de las regias
técnicas de seguridad reconocidas.
A pesarde ello,durantesu usotodavia pue-
den presentarsepeligrosparalasaludy vida
dei usuario o de terceros, o bien periuíclos
para la máquinay otros danos materiales.
• La máquina solamente se debe utilizar
estando en condiciones técnicamente
perfectas, y acorde con su finalidad, te-
niendo conciencia de los peligros y de
las normas de segurldad en el trabajo.
Todos los dispositivos de seguridad des-
montados para el transporte (seguro
antivuelco ROPS, asideros, silenciador,
etc.) se deben montar siguiendo las ins-
trucciones antes de utilizar la máquina.
En especial, deberán corregirse inme-
diatamente aquellas averías que puedan
perjudicar la seguridad.
• EI hecho de efectuar alteraciones arbi-
trarias en la máquina excluye toda res-
ponsabilidad dei fabricante por los danos
que puedan producírse por este motivo.
• La máquina está destinada exclusiva-
mente ai uso convencional de com pac-
tación de terrenos sueltos, con capaci-
dad de carga, firmes de carretera, revesti-
mientos de carretera y suelos similares.
Cualquier otro uso, asi como un uso que
~
WIRTGEN
GROUP
~
rebase los anteriores, se considera no
acorde a destino. EI fabricante/proveedor
no asume ningún tipo de responsabilidad
por los danos resultantes.EIriesgocorrerá
exclusivamentepor cuentade los usuarios.
• EI uso acorde a destino incluye también
el cumplimiento de las instrucciones de
manejo y de las condiciones de inspec-
ción y mantenimiento especificadas por
el fabricante.
Medidasde carácter organizativo
• Las instrucciones de servicio deberán
guardarse siempre en ellugar de utiliza-
ción de la máquina (en la caja de herra-
mientas o en el compartimento previsto
ai efecto) y ai alcance de la mano.
• También las instrucciones de servicio dei
motor de combustión forman parte de las
instrucciones de manejo de la máquina.
• Como complementode lasinstruccionesde
servieio,deberánobservarsey hacersecurn-
plirlasreglamentacioneslegalesde preven-
eión de aceidentesy protección dei media
ambiente de aplicación general, así como
otras que sean de caráctervinculante.
• Estasobligaeionespuedenafectartambién,
por ejemplo, ai manejo de sustancias peli-
grosas o a la prestación/usode equiposde
protección personal, asl como a los regla-
mentos que ordenan la circulaciónpor ca-
rretera o las de medicina dei trabajo.
1 -11
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WIRTGEN
GROUP
~
• Completar las instrucciones de servicio
con otras instrucciones, inclusive super-
visiones y comunicaciones obligatorias,
para adaptarse a las particularidades de
la empresa.
• Antes de comenzar a trabajar es preciso
que el personal que vaya a realizar acti-
vidades en la máquina haya leído las ins-
trucciones de servicio, y muy especial-
mente el capítulo sobre seguridad. EI ha-
certo una vez comenzado el trabajo po-
dría ser demasiado tarde. Esta se refie-
re especialmente ai personal que sólo
vaya a tener alguna actividad ocasional
utilizando la máquina (por ejemplo, para
realizar trabajos de reparación o de man-
tenimiento ).
• Deberá controlarse, ai menos de forma
ocasional, si ai trabajar el personal está
cumpliendo las instrucciones relativas a
la seguridad, así como las estipulaciones
de servicio.
• EIpersonalno lIevarápelo largosuelto,rapa
suelta ni alhajas, incluidos anillos. Existe
peligrode sufrir lesiones,como por ejemplo
quedarse enganchado o ser arrastrado.
• Se utilizarán equipas de protección per-
sanai en la medida en que sea preciso o
que así lo exijan las normas.
• Deberá tenerse en cuenta lo que indiquen
todas las placas de seguridad y seüales
de peligro fijadas en la máquina.
1 -12
• Todas las placas de seguridad y de peli-
gro fijadas en la máquina deberán man-
tenerse íntegras y en perfecto estado de
legibilidad.
• Sin autorización dei fabricante, no se reali-
zará en la máquina ninguna modificación,
adición o transformación que pueda ir en
detrimento de la seguridad. Esta se refiere
también a la instalación y reglaje de dispo-
sitivos y válvulas de seguridad, así como a
la realización de trabajos de soldadura en
elementos portantes de la máquina.
• Las piezas de recambio que se utilicen
deberán cumplir los requisitos técnicos
establecidos por el fabricante. Esta ga-
rantía se tiene siempre cuando se utili-
zan piezas de recambio originales.
• Los latiguillos dei sistema hidráulico se
deberán sustituir en los intervalos de tiem-
po especificados o razonables, aunque
no se observen efectos que puedan inci-
dir sobre la seguridad.
• Deberán cumplirse los intervalos de tiem-
po para las pruebas / inspecciones perió-
dicas, según estén reglamentados o indi-
cados en las instrucciones de servicio.
• Para realizarlas tareas de conservación es
imprescindibledisponerde una dotaciónde
talleradecuada a los trabajos a realizar.
• Parael montajede los neumáticosse preci-
san los conocimientos suficientes y unas
herramientasde montaje reglamentarias.
• Hay que dar a conocer el emplazamiento
y manejo de los extintores de incendios.
• Es menester tener en cuenta los siste-
mas de alarma de incendios y los medias
de lucha contra incendios.
Selección y cualificación dei personal;
obligaciones fundamentales
• Los trabajos en/con la máquina solamen-
te podrán ser efectuados por personal
adecuado y fiable. Deberá tenerse en
cuenta la edad mínima que fija la ley.
• Solament~ podrá emplearse personal
debidamente formado o instruido.
• Se establecerá claramente la dependen-
cia jerárquica dei personal de manejo,
mantenimiento y reparación.
Hay que asegurarse de que en la máqui-
na sólo interviene personal debidamente
asignado a ésta.
• Es imprescindible establecer las respon-
sabilidades dei conductor de la rnáqui-
na, incluso en lo que se refiere ai regla-
menta de la circulación, facultándole a
rechazar las instrucciones de terceras
que vayan en detrimento de la seguridad.
• EI personal que se encuentre en período
de formación, aprendizaje, instrucción o
dentro de un programa de formación ge-
neral, solamente pedrá intervenir en la
máquina si es bajo la supervisión conti-
nua de una persona con experiencia.
GENI::RALlDAD
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
• Los trabajos en el sistema eléctrico de la
máquina solamente podrán ser realiza-
dos por un técnico electricista o por per-
sonas debidamente instruidas, siempre
bajo la supervisión de un técnico electri-
cista y de acuerdo con las regias de la
electrotecnia.
• Los trabajos que hayan de realizarse en
el chasis yen los sistemasde frenas y de la
direcciónsolamente podránser efectuados
por personaltécnicodebidamenteformado.
En los sistemas hidráulicos podrá traba-
jar únicamente personal que tenga cono-
cimientos y experiencia especializada en
hidráulica.
Instrucciones de seguridad para deter-
minadas fases dei trabajo
Funcionamiento normal
• No se realizará ninguna modalidad de tra-
bajo que ofrezca objeciones.
• Antes de iniciar los trabajos hay que fa-
miliarizarse con el entorno de trabajo en
ellugar de utilización. EI entorno de tra-
bajo incluye, por ejemplo, los obstáculos
existentes en la zona de trabajo y de cir-
culación, la capacidad de carga dei sue-
lo y las protecciones que sea necesario
situar en la obra con respecto a la zona
de circulación pública.
• Se tomarán las medidas necesarias para
que la máquina solamente pueda traba-
GENERALlDAD
jar en condiciones seguras y de funcio-
namiento correcto. La máquina se utili-
zará únicamente si están presentes yen
condiciones de funcionamiento todos los
sistemas de protección y las instalacio-
nes de seguridad, como por ejemplo los
sistemas de protección desmontables,
los sistemas de PARADA DE EMER-
GENCIA, los dispositivos de insonori-
zación y los sistemas de aspiración.
• Por lo menos una vez por turno se debe-
rá inspeccionar la máquina por si presen-
ta algún defecto o dano aparente. Las al-
teraciones que se hayan producido (in-
clusive las de comportamiento durante el
trabajo) se comunicarán inmediatamen-
te ai organismo o persona correspon-
diente. En caso necesario, la máquina se
parará e inmovilizará inmediatamente.
• En caso de alteraciones en el funciona-
miento se deberá parar e inmovilizarinme-
diatamente la máquina.Se ordenará inme-
diatamente la reparación de la averia.
• EI arranque dei motor y la conducción de
la máquina se hará exclusivamente des-
de el puesta dei conductor. En ningún
caso se pondrá en marcha el motor corto-
circuitando las conexiones eléctricas dei
motor de arranque, ya que la máquina
podría cornenzar a rodar inmediatamen-
te. Tampoco se debe anular la función dei
interruptor de protección de arranque.
_f$N ...'\<I:!~~~Zc
• Antes de poner en marcha el motor es pre-
ciso habituarse a todos los dispositivos y
elementos de maniobra, familiarizándose
con sus funciones. EI hacerlo una vez comen-
zado el trabajo podrla ser demasiado tarde.
• Tanto el comportamiento de aceleración
como de frenado de la máquina se ven
afectados por la densidad dei aceite hi-
dráulico. Calentar la máquina con carga
moderada hasta que el aceite hidráulico
se haya calentado a 20°C.
• Durante la conducción lIevar siempre el
cinturón de seguridad.
• No reajustar nunca el asiento dei conduc-
tor durante la marcha.
• La vibración no se debe utilizar en las in-
mediaciones de edificios (peligro de de-
rrumbamiento). Antes de conectar la vi-
bración hay que asegurarse de que no
se pueden Begar a danar o destruir con-
ducciones enterradas en el suelo (tube-
rias de gas, agua, sistemas de alcantari-
lIado, cables eléctricos).
• Durante los procesos de conexión y de
desconexión se observarán los testigos
de control, en cumplimiento de las instruc-
ciones de manejo.
• Antes de poner en marcha la máquina hay
que asegurarse de que su movimiento no
pondrá en peligro a ninguria persona.
• Antes de arrancar, comprobar si hay al-
guna persona en las inmediaciones.
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WIRTGEN
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~
\H~~/
• Antes de iniciar la marcha o el trabajo hay
que comprobar si los frenos, el sistema de
PARADA DE EMERGENCIA, la dirección
y los sistemas de seüallzación yalumbra-
do están en buenas condicionesde funcio-
namiento.
• Comprobar que haya suficiente visibili-
dadoAjustar correctamente los retroviso-
res precisos.
• Antes de iniciar la marcha de la máquina
comprobar siempre que todos los acce-
sorios están guardados de forma que no
puedan provocar un accidente. Los equi-
pos complementa rios acoplados se le-
vantarán dei suelo.
• No abandonar nunca el puesto dei con-
ductor durante la marcha.
• ~ Ensituacionesde emergenciay en caso
de peligro se deberá parar la máquina in-
mediatamente accionando para ello el ln-
terruptor de PARADA DE EMERGENCIA.
• ~ No utilizarei interruptorde PARADADE
EMERGENCIA como freno de servicio.
• ll8:l En situaciones de emergencia y en
caso de peligro ha de hacerse uso dei
freno de estacionamiento para detener la
máquina de forma inmediata.
• ll8:l No emplearelfreno de estaciona-mien-
to como freno de servicio.
• AI circularpor carreteraspúblicas,caminos
y plazas hay que observar las normas vi-
gentes dei código de la circulacióny, even-
1 -14
tualmente, disponer previamente que la
máquina cumpla las condiciones legales
exigidas por el código de la circulación.
• En el caso de mala visibilidad y oscuri-
dad, encender siempre las luces.
• Está prohibido lIevar pasajeros.
• AI circular bajo pasos inferiores, puentes,
túneles, líneas eléctricas aéreas, etc., cer-
ciorarse siempre de que el gálibo sea su-
ficiente.
• Mantener siempre suficiente distancia
con los bordes de las excavaciones de
obra y con los taludes.
• Omitir cualquíerforma de trabajo que pue-
da perjudicarla establlidad de la máquina.
• La velocidad de marcha deberá adaptar-
se siempre a las condiciones dei entorno.
• No circular en dirección transversal so-
bre laderas; lIevar los equipos de trabajo
y las cargas siempre próximas ai suelo,
especialmente ai descender por laderas.
• AI subir o bajar pendientes, evitar los gi-
ros bruscos.
• Cambiar siempre a la marcha más baja
antes de la pendiente, y no una vez den-
tro de ella.
• Antes de abandonar el puesto dei con-
ductor, asegurar siempre la máquina
para impedir que salga rodando inadver-
tida mente (aplicar el enclavamiento de
posición O, aplicar el freno de aparca-
miento, parar el motor).
• Si el conductor va a alejarse de la máqui-
na, deberá parar el motor, retirar la lIave
de contacto y, eventualmente, cerrar con
lIave las puertas de la cabina o la tapa dei
cuadro de mandos.
• Antes de abandonar la máquina, bajar
completamente todos los equipos com-
plementarios que estén montados.
• No saltar nunca para bajarse de la má-
quina (peligro de lesiones). Utilizar los
peldaüos y pasamanos,
• Desconectar la tensión de la máquina en
el seccionador de la bateria.
Trabajos especiales dentro dei marco de
utilización de la máquina, actividades de
conservación y corrección de averías en
el curso dei trabajo; eliminación de mate-
riales auxiliares
• Realizartodoslostrabajosde reglaje,mante-
nimiento e inspecciónespecificadosen las
instruccionesde servido,y cumplirlosplazos
correspondientes,inclusivelas indicaciones
relativasa la sustituciónde piezas/eqaipos
parciales.Estasactividadesseránrealizadas
exclusivamenteporpersonaltécnico.
• Informar ai personal de manlobra antes de
iniciar la realización de trabajos especia-
les y de conservación. Mientras se reali-
cen estos trabajos, las personas no auto-
rizadas deberán mantenerse alejadas de
la máquina. Nombrar un vigilante.
GENERALlDAD
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
• En todos los trabajos que afecten ai ser-
vicio, a la adaptación a la producción, a
la transformación o ai ajuste de la máqui-
na y sus sistemas de seguridad, así como
a la inspección, mantenimiento y repara-
ción, todos los procesos de conexión y
desconexión se realizarán de acuerdo
con las instrucciones de servi cio y cum-
pllendo siempre las instrucciones relati-
vas a los trabajos de conservación.
• Cercar ampliamente la zona de conserva-
ción, en la medida en que sea necesario.
• AI efectuar trabajos de mantenimiento y
reparación, asegurar la máquina para
impedir que pueda ponerse en marcha
de forma imprevista. Para ello:
• Cerrar los sistemas de mando principa-
les y retirar la lIave.
• Retirar la lIave dei seccionador de ba-
tería y
• fijarun rótulode advertenciaen elvolante.
• Todos los trabajos de mantenimiento y re-
paración se harán siempre con el motor
parado.
• Abrir el capó dei motor únicamente con
el motor parado.
• Mantenerse alejado de las piezas móvi-
les, giratorias o rotatorias y no tocarias
(riesgo de accidente).
• Realizar trabajos de mantenimiento y re-
paración únicamente si la máquina está
detenida sobre una base plana, con sufi-
GENERALlDAD
ciente capacidad de carga, y asegurada
para impedir que pueda salir rodando o
articularse (peligro de contusión).
• Cuando sea necesario efectuar trabajos
de mantenimiento o reparación debajo de
la cabina levantada, se harán únicamen-
te si está enclavado el seguro. EI capó
dei motor debe levantarse siempre por
completo (peligro de muerte).
• Después de los trabajos de mantenimiento
o reparaciónque requierenque se levanteel
puestodei conductor,se debe fijarde nuevo
o atornillarai marco de la máquina el puesto
dei conductordespués de bajarlo.Solamen-
te asl se garantizala protecciónantivuelco.
• Cuando sea necesario sustituir piezas
aisladas y subconjuntos de cierto tama-
no, se deberán sujetar y asegurar cuida-
dosamente mediante equipos eleva-
dores, para que no puedan ser motivo de
peligro. Emplear únicamente equipos
elevadores adecuados, en perfecto esta-
do técnico, así como elementos de ama-
rre de la carga que tengan suficiente ca-
pacidad de carga. No permanecer ni tra-
bajar debajo de cargas en suspensión.
• EIenganche de las cargas y las instruccio-
nes a los gruistas deberán encomendarse
exclusivamente a personas con experien-
cia. La persona que dé instrucciones ai
gruista deberá encontrarse en contacto vi-
sual con éste, o en contacto vocal.
~
WIRTGEN
GflOUP
~
• Cuando se realicen trabajos de montaje a
una alturasuperiora ladei cuerpo,se utiliza-
rán las escalas de acceso y plataformasde
trabajo previstasai efecto,u otrasque cum-
planlasnormasde seguridad.Noutilizarele-
mentos de la máquina como escalas de
subida. Cuando se realicen trabajos de
mantenimientoa mayoralturahayque lIevar
seguro contra caídas. Todos los asideros,
peldaõos,pasamanos,pedestales,platafor-
mas y escalerasse mantendránsiemprelim-
pios de suciedad, nieve y hielo.
• La máquina y, en especial las conexio-
nes y racores de unión, se limpiarán ai
comienzo de los trabajos de manteni-
miento de la reparación, vaciándolos de
aceite, combustible C) conservantes (pe-
ligro de incendio). No utilizar productos
de limpieza agresivos. Emplear trapos
que no suelten hilos.
• Antes de limpiar la máquina con agua o
chorro de vapor (equipos de limpiezaa alta
presión) o con otros productos de limpie-
za, cerrar -tapándolos o pegándolos- to-
dos los orificios en los que por motivos de
seguridad y/o funcionales no deba pene-
trar agua, vapor o sustancias de limpieza.
Este peligro existe especialmente para
motores eléctricos y armarios eléctricos.
• Una vez efectuada la limpieza se debe-
rán quitar integramente las tapas o cie-
rres pegados.
1 -15
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WIRTGEN
G,ROUP
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• Una vez efectuada la limpieza, compro-
bar todos los conductos de combustible,
aceite dei motor, líquido hidráulico, etc.
por si presentan fugas, racores de unión
flojos, zonas de roce y otros danos. Co-
rregir inmediatamente los defectos ob-
servados.
• Las uniones atornilladas que se hayan
soltado para efectuar los trabajos de
mantenimiento y reparación deberán vol-
ver a ajustarse correctamente.
• Si durante la preparación, mantenimiento
y reparación es necesario desmontar sis-
temas de seguridad, éstos deberán vol-
verse a montar y comprobarse inmedia-
tamente después que terminen los traba-
jos de mantenimiento y reparación.
• Los productos de trabajo y medios auxi-
liares, piezas sustituidas y el material de
limpieza sucio se eliminarán de manera
segura y sin que supongan un dano para
el medio ambiente.
Instrucciones relativas a formas de peli-
gro especiales
Energia eléctrica
• Emplearexclusivamentefusiblesoriginales
correspondientesa la intensidadde corrien-
te especificada.En el casode que hayaave-
rias en la acometida de energia eléctrica,
parar inmediatamente la máquina.
1 -16
• Cuando se arranque la máquina con un
cable de conexión de bateria, unir siempre
el polo positivocon el polo positivo,y el polo
negativo con el polo negativo. EI polo ne-
gativo debe ser siempre el último que se
conecte y el primero que se desconecte.
• Mantener la máquina a suficiente distan-
cia de tendidos eléctrioos aéreos. Cuan-
do se trabaje en las proximidades de Ií-
neas eléctricas aéreas, el equipo no debe
lIegar a acercarse a las líneas. iPeligro
de muerte!. Infórmese de las distancias
de seguridad que se han de mantener.
• Después de tocar una línea de alta tensión
• No abandonar la máquina.
• Conducir la máquina fuera de la zona
de peligro.
• Advertir a las personas situadas en el
exterior que no se acerquen ni toquen
la máquina.
• Ordenar que se desconecte la tensión.
• No dejar la máquina hasta que la línea
que se ha tocado/danado haya sido
desconectada con toda seguridad
para quedar sin tensión.
• Los trabajos en instalaciones o medios de
producción eléctricos solamente podrán
ser realizados por un técnico electricista
o por personas debidamente formadas;
siempre bajo la supervisión y dirección de
un técnico electricista y de acuerdo con
las regias de la electro-tecnia.
• Cuando se realicen trabajos en el siste-
ma eléctrico se deberá desconectar la
tensión de la máquina en el seccionador
de la bateria o desconectando el polo
negativo de la bateria (cable de masa).
• Cuando se realicen trabajos de manteni-
miento en la bateria está prohibido fumar
(peligro de explosión). Mantener alejadas
lIamas abiertas o Chispas que puedan
causar inflamación.
• Las baterias viejas se deben eliminar
correctamente.
• EI equipo eléctrico de la máquina se ins-
peccionará periódicamente. Deberán
corregirse inmedlatarnente los defectos
observados tales como conexiones suel-
tas o cables chamuscados.
• Utilizar exclusivamente herramientas de
mango aislado.
Gas. polvo. vapor. humo
• Los motores de combustión y las cale-
facciones que funcionen quernando com-
bustible solamente deberán ponerse en
marcha dentro de recintos suficientemen-
te ventilados. Antes de poner en marcha
en un recinto cerrado, comprobar que hay
ventilación suficiente (peligro de intoxica-
ción). Observar las normas vigentes en
cada lugar de utilización.
• Está prohibido el funcionamiento de la
máquina en lugares donde se puedan
GENERALlDAD
 formar gases o polvo combustible (p.e.
en las proximidades de almacenes de
combustible, de carbón o de cereales,
polvo de madera o similares).
• Si durante el funcionamiento de la máqui-
na se producen ruidos desacostumbrados
y el motor produce humos intensos, esto
puede ser indicio de algún peligro. Deter-
minar la causa y mandar corregir el dano.
• En la máquina solamente se podrán lIevara
cabo trabajos de soldadura, oxicorte yesme-
rilado si se dispone de una autorización ex-
presa para ello. Puede haber, por ejemplo,
riesgo de incendios o de explosión.
• Antes de efectuar trabajos de soldadura,
oxicorte y esmerilado, limpiar la máquina y
su entomo quitando el polvo y las materias
inflamables, procurando también que haya
suficiente ventilación (riesgo de explosión).
Sistema hidráulico. sistema neumático
• En las instalaciones hidráulicas solamen-
te podrán realizar trabajos personas que
tengan conocimientos y experiencia es-
pecializada en hidráulica.
• Todas las tuberías, manguítos y racores se
comprobarán periódicamente por si tienen
fugas y presentan algún dano que se aprecie
exteriormente. Las piezas danadas se sustí-
tuirán inmediatamente. Está prohibido conti-
nuar trabajando. Las salpicaduras de aceite
pueden provocar lesiones e incendios.
GENERALlDAD
• Los líquidos que salen a alta presión (acei-
te hidráulico, combustible) pueden perfo-
rar la pieI. Si se producen lesiones de este
tipo, debe consultarse inmediatamente a
un médico, ya que en caso contrario pue-
den producirse infecciones graves.
• Antes de realizar trabajos en tuberías hi-
dráulicas hay que asegurar la máquina
para impedir que salga rodando (freno
de aparcamiento, cuüas), Bajar comple-
tamente los equipos que estén montados.
Solamente entonces se dejarán sin pre-
sión las conducciones.
• Los tramos dei sistema y las tuberías de
presión que se hayan de abrir (sistema
hidráulico, neumático) se deberán dejar
sin presión antes de iniciar los trabajos
de reparación, de acuerdo con las des-
cripciones de los subconjuntos.
• Las tuberías hidráulicas y de aire com-
primido se tenderán y montarán de for-
ma profesional. No confundir las conexio-
nes. Las válvulas, la longitud y la calidad
de las mangueras deberán cumplir los
requisitos.
Ruido
• Durante el trabajo, los dispositivos de
insonorización de la máquina deberán
estar colocados en sus posiciones de
protección.
Combustible. aceites. grasas y otras sustan-
cias químicas
• Utilizar exclusivamente lubricantes ade-
cuados y limpios; en caso contrario la
garantia queda sin efecto.
• Cuando se manejen aceites, grasas y
otras sustancias químicas se cumplirán
las instrucciones de seguridad corres-
pondientes ai producto.
• No calentar el aceite a más de 1600, ya
que entonces la sustancia o sus vapores
podrian inflamarse.
• Antes de repostar combustible, parar el
motor y la calefacción y retirar la lIave de
contacto. No repostar combustible en re-
cintos cerrados. Limpiar inmediatamente
el combustible derramado.
• Cuando se maneje combustible, debe
procederse con precaución, por el eleva-
do riesgo de incendios. Nunca deberá re-
postar combustible en las proximidades
de lIamas abiertas o de chispas que pue-
dan causar la inflamación. jNo fumar ai re-
postar combustible!
• Proceder con cuidado ai manejar líquido
de frenos y ácido para la bateria (tóxico y
corrosivo).
• Proceder con precaución cuando se ma-
nejen productos de trabajo y auxiliares
calientes (peligro de quemaduras o de
escaldamiento ).
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WIRTGEN
GRQUP
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• Las emulsiones de disolvente para los
neumáticos se pueden realizar única y
exclusivamente a través de la mezela de
agua con el disolvente concentrado, se-
gún las especificaciones dei fabricante
dei disolvente. Siga en este proceso las
directrices medioambientales.
Transporte y remolcado
• Remolcar, cargar y transportar exclusiva-
mente de acuerdo con las instrucciones
de servicio.
• Emplear exclusivamente un medio de
transporte y unos equiposelevadores ade-
cuados que tengansuficientecapacidadde
carga. Tener en cuenta los pesos y dimen-
siones (ver característicastécnicas).
• AI efectuar la carga, emplear exclusiva-
mente rampas de carga que tengan sufi-
ciente estabilidad y capacidad de carga.
Estar atentos a que no se produzca nin-
guna situación de peligro para las perso-
nas debido a vuelcos o deslizamientos.
• Antes de efectuar la carga, asegurarse
de que el vehículo (por ejemplo remolque,
góndola, etc.), no pueda encabritarse ai
acceder a la superficie de carga.
• No colocarse ni permanecer debajo de
cargas en suspensión (peligro de muerte).
• AI dar instruccionessobre la máquina y du-
rante la carga no permaneceren la zona de
peligro de la máquina (peligrode muerte).
1 -18
• Utilizar plataformas de carga reglamen-
tarias.
• Subir o bajar la máquina lentamente de
la superficie de carga.
• Asegurar la máquina mediante maderos,
curias y cables tensores para impedir que
pueda desplazarse. Los elementos amor-
tiguadores de la suspensión de la envol-
vente dei rodillo deberán protegerse con-
tra sobrecarga mediante unos apoyos.
• Antes de efectuar la descarga, retirar to-
dos los maderos, cuõas y cables tensores.
• Todos los dispositivos de seguridad des-
montados para el transporte (seguro
antivuelco ROPS, asideros, silenciador,
etc.) se deben montar siguiendo las ins-
trucciones antes de utilizar la máquina.
• AI remolcar se deberá respetar la posi-
ción de transporte especificada, asl
como la velocidad y recorrido máximos.
Cabina ROPS
• En la zona de la fijación de la cabina, el
bastidor de la máquina no debe estar de-
formado, doblado ni agrietado (deforma-
ción).
• Los elementos de refuerzo de la cabina
ROPS no debe presentar manchas de
óxido, danos, grietas capilares o zonas
de rotura abiertas.
• Todas las uniones roscadas de los ele-
mentos de refuerzo deberán cumplir las
especificaciones establecidas y han de
estar firmemente roscadas entre sí (tener
en cuenta los pares de apriete).
• Los tornillos y tuercas no deben estar
danados, deformados ni doblados.
• No se podrá montar ninguna pieza adi-
cionai a los elementos de refuerzo sin la
autorización dei fabricante.
• Está prohibido efectuar cualquier altera-
ción en los elementos de réfuerzo que
reduzca su resistencia.
Protección antivuelco (ROPS)
• En la zona de la fijación de la protección
antivuelco el bastidor de la máquina no
debe estar deformado, doblado ni agrie-
tado (deformación).
• La protección antivuelco no debe presen-
tar manchas de óxido, danos, grietas ca-
pilares o zonas de rotura abiertas.
• Todas las uniones roscadasdeberán cum-
plir las especificacionesestablecidasy han
de estar firmemente roscadas entre sí (te-
neren cuenta los pares de apriete).
• Los tornillos y tuercas no deben estar
danados, deformados ni doblados.
• No se podrá montar ninguna píeza adi-
cionai sín la autorización dei fabricante.
• Está prohibido efectuar cualquier altera-
ción en la protección antivuelco ROPS
que reduzca su resistencia.
610-00
GENERALlDAD
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
1.02.05 Combustible
A Precaución ai manejar combustible (alto
peligro de incendio).
Antes de repostar combustible es im-
prescindible parar el motor diesel yeven-
tualmente las calefacciones que trabajen
con combustible.
No reposta r combustible en recintos ce-
rrados. Limpiar inmediatamente el com-
bustible derramado. No respirar los va-
pores de combustible.
EIcombustible puede arder y es explosivo.
Por eso, ai manejar combustible o sim-
plemente en las proximidades dei mismo,
evite el fuego abierto o chispas, que pue-
dan ser causa de inflamación. iNo fumar!
Esto es aplicable incluso allí donde la pre-
sencia de combustible solamente se ma-
nifieste por su olor característico. Si den-
tro de la misma máquina aparece olor de
combustible hay que localizar inmediata-
mente la causa y corregirla.
Utilizaren el motor diesel únicamente combus-
tible diesel comercial con un contenido de azu-
fre inferior ai 0,5%. En el caso de un contenido
más alto de azufre hay que reducir los interva-
los de cambio de aceite dei motor. Las especi-
ficacionesautorizadaspara el combustibleson:
• DIN 51 601
• BS 2869: A1 y A2 (en A2, observar el
contenido de azufre)
GENERALlDAD
t$N 4;,~~~~~(,
• ASTM O 975-81: 1-0 y 2-D res (tener en cuenta los reglamentos especí-
• W-F 800 C: DF-A, DF-1 Y DF-2 ficos por países) o aditivos comerciales para
Está prohibido el uso de combustible diesel combustibles, que mejoren la fluidez, echán-
marino, fuel, etc. dolos en el depósito dei vehículo. Las parafi-
Para los intervalos de cambio de aceite de nas que ya hayan cristalizado no se pueden
motor que se indican se ha supuesto un com- disolver. EI petróleo para motores se puede
bustible diesel con un contenido de azufre mezclar hasta en una proporción dei 30%.
máximo dei 0,5% y una temperatura ambien-
te permanente superior a -10° C. Temperatura Combustible Aditivo
En el caso de que el contenido de azufre dei exterior o C diesel de %
combustible diesel sea superior a 0,5% has- invierno%
ta 1,0%, o si las temperaturas ambientes es- ± Oa-9 80 20
tán permanentemente por debajo de -10° C, -10a-14 70 30
se deberán dividir por dos los intervalos de
cambio de aceite dei motor. Si se utilizan com- En el caso de temperaturas extrernadarnen-
bustibles diesel con propiedades para invier- te bajas se debe mezclar también aditivo ai
no garantizadas por el fabricante, sobra el uso cornbustible diesel de inviemo
de aditivos hasta la temperatura garantizada.
En el caso de temperaturas muy bajas, la flui- Temperatura Combustible Aditivo
dez y la posibilidad de filtrado dei combusti- exterior o C diesel de %
ble diesel son insuficientes (parafinas que se invierno%
separan por cristalización). Por ese motivo -15 a -25 70 30
hay en el mercado durante los meses de in-
viemo combustibles diesel con mejor compor- Cuando se utilicen productos para mejorar la
tamiento a bajas temperaturas. Antes de que fluidez se mantiene la potencia dei motor y
comience la temporada fría, cerciórese de es posible utilizar el vehículo también a tem-
repostar combustible diesel para inviemo. peraturas extremada mente bajas. Tener en
Para mantener la fluidez y capacidad de fil- cuenta las instrucciones dei fabricante.
trado dei combustible diesel de verano a ba- 715-00
jas temperaturas es necesario aüadirle una
determinada cantidad, que depende de la
temperatura exterior, de petróleo para moto-
1 -19
~
WIRTGEN
GROUP
~
1.03 Identificación de la
apisonadora
1.03.01 Placade identificación,número
de identidaddei vehículo
o
o o
La apisonadora se identifica claramente con
el número de identidad dei vehiculo (Fz.-
Ident.-Nr). Este figura en la placa de identifi-
cación junto con la designación dei tipo y los
datos dei peso.
La placa de identificación va fijada en el bas-
tidor de la máquina. Está prohibido alteraria
o quitaria.
Si la placa de identificación deja de estar le-
gible o incluso si se ha lIegado a perder, se
deberá pedir inmediatamente una placa de
identificación de repuesto a través dei Servi-
cio de Asistencia ai Cliente de HAMM, indi-
cando el número de identidad dei vehículo,
que va grabado en la parte delantera dere-
cha dei bastidor de la máquina, y se colocará
inmediatamente en la máquina.
1 -20
(J.~ AI efectuar un pedido de piezas de re-
cambio, deberá indicarse el número de
identidad dei vehículo y la designación dei
tipo de su máquina.
602-02
1.04 Indicaciones técnicas
1.04.01 Cargay transporte
AI cargar la apisonadora en un camión, re-
molque o trailer es imprescindible asegurar
la carga. La obligación de asequrar la carga
en vehículos de carretera se deriva dei regla-
mento general de circulación, artículos 22 y
13, el Código Mercantil, artículo 412,
asi como de la directriz VDL-Richtlinie 2700.
Para cargar y transportar la máquina es ne-
cesario tener suficientes conocimientos so-
bre la carga de vehículos y su comportamien-
to en carga. La máquina sólo debe ser car-
gada por personal debidamente formado.
Debe fijarse ai vehículo en arrastre de forma
o en arrastre de fuerza de modo seguro para
el transporte. La máquina no debe modificar
su posición en el vehículo cuando se la so-
mete a los esfuerzos habituales dei tráfico.
Por esfuerzos habituales dei tráfico entende-
mos tambíén frenadas de emergencia, ma-
niobras de viraje o irregularidades de la ca-
rretera. Si no se puede fijar la máquina ai ve-
hículo en la debida forma, o si se observan
en el vehículo de carga carencias evidentes
que no pueden garantizar un transporte se-
guro, no debe procederse a la carga.
Deberán cumplirse los correspondientes re-
glamentos de prevención de accidentes y las
restantes regias técnicas de seguridad que
GENERALlDAD
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
se reconocen con carácter general, así como
el reglamento dei código de la circulación.
• Peso y dimensiones (características téc-
nicas).
• AI cargar sobre camión es Imprescindible
utilizar una rampa de carga.
• En caso necesario, soportar la platafor-
ma de carga con respecto ai suelo para
que ai subir a la plataforma de carga el
vehículo (remolque) no se encabrite.
• Utilizar exclusivamente puentes de car-
ga o vigas reglamentarias. AI subir, com-
probar que la envolvente dei rodillo o los
neumáticos asientan debidamente.
• Los puentes de carga y vigas deberán
estar limpios de grasa, suciedad, hielo y
similares.
• Llevar la máquina en la posición 3/4 de
régimen de revoluciones dei motor diesel
lentamente hasta la superfície de carga.
• En el caso de las apisonadoras con neu-
máticos de goma que tienen un disposi-
tivo de inflado de neumáticos, la presión
dei neumático debe fijarse en 6 bares. EI
elemento de mando para el inflado de
neumáticos debe colocarse inmediata-
mente en la posición central.
• Apagar la máquina y asegurarla para
impedir que pueda ser puesta en mar-
cha sin autorización (ver el apartado "Pa-
rada, parada dei motor, abandono de la
máquina").
GENERALlDAD
• Si se dispone de un bloqueo contra arti-
culaciones, la dirección de la máquina
debe bloquearse con el bloqueo contra
articulaciones.
• Asegurar la envolvente y los neumáticos
con cuõas para impedir su desplazamien-
to.
• Amarrar la máquina sobre la plataforma
de carga con cables tensores que se en-
gancharán exclusivamente en las anillas
de enganche marcadas ai efecto (véase
Figura).
• En caso de carga mediante grúa, fijar los
cables exclusivamente en las anillas de
09819-00
enganche seõaladas.
• Antes de efectuar la descarga, retirar to-
das las cuüas y medios de anclaje. Des- Aseguramiento de la carga
bloquear la dirección desenclavando para • Colocar 2 cunas en cada eje, lo más ai
ello el bloqueo contra articulaciones. exterior posible, a nivel con el bandaje o
• Todos los dispositivos de seguridad des- los neumáticos, y fijarlos a la superficie
montados para el transporte (seguro de carga por medio de cinco clavos.
antivuelco ROPS, asideros, silenciador, • EI medio de anclaje A y B se fija en el
etc.) se deben montar siguiendo las ins- punto de anclaje de la máquina y ai veh í-
trucciones antes de utilizar la máquina. culo. La fuerza de traceiónadrnlsíble, tarn-
• Bajar la apisonadora lenta y cuidadosa- bién en el punto de anclaje, debe ascen-
mente de la plataforma de carga. der a ai menos 2000 daNo
La disposición de los medios de anclaje re-
presentada en la imagen debe aplicarse a
ambos lados.
716-06
1 - 21
 ~
WIRTGEN
G,R<;'UP
~

1.04.02 Dibujo dimensional 3410, 3411

CJi620-00

1- 22 GENERALlDAD
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
1.04.03 Dibujo dimensional 3410P,3411P

09621-00

GENERALlDAD 1 -23
 ~
WíRTGEN
G AO U P
~

1.04.04 Datos técnicos 3410 3411

Peso en vacío sin cabina 9.860 kg 10.660 kg
Peso en condiciones de funcionamiento con cabina 10.530 kg 11.250 kg
Carga sobre el eje, rodillo delantero 5.675 kg 6.175 kg
Carga sobre el eje, ruedas traseras 4.855 kg 5.075 kg
Anchura de trabajo 2.140 mm
Radio de giro exterior/interior 6.145/4.005 mm
Diámetro de bandaje 1.504 mm
Neumáticos 2 neumáticos perfilados 23.1/18-2612 PR
Presión de inflado 1,7 bares

Capacidades de líquidos
Depósito de combustible 280,00 Ltr.
Motor (ai efectuar el cambio de aceite) 9,50 Ltr.
Refrigerante 14,00 Ltr.
Depósito de aceite dei sistema hidráulico 50,00 Ltr.
Eje dei diferencial 14,00 Ltr.
Engranaje dei bandaje 1,30 Ltr.
Vibrador, derecha e izquierda, cada una 1,60 Ltr.

Motor
Motor diesel Deutz de 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por agua Tipo BF4M 2012 C
Potencia según ISO 3046/1, ISO 9249 a 2.300 rpm 98 kW/133,3 CV
Potencia según SAE J1349 a 2.300 rpm 98 kW/131,3 CV
605-05

1 -24 GENERALlDAD
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRIGEN
GROUP
~

Instalación eléctrica 3410 3411

Tensión de servicio ; , 12V
1 bateria 12 voltios/155 Ah.

Accionamiento de traslación
Accionamiento hidrostático, sin escalonamiento, manejo con una palanca Tracción en las 4 ruedas
Modalidad de trabajo 1••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 0-5,7, 0-7,6, 0-7,9 km/h
Modalidad de transporte 0-12,0 km/h
Capacidad ascensional con vibración hasta 59% 57%
Capacidad ascensional sin vibración hasta 64% 62%

Vibración
Accionamiento hidrostático directo.
Nivell: Frecuencia / amplitud máx. 30 Hz/1,78 mm
Nivelll: Frecuencia / amplitud máx. 40 Hz/0,75 mm

Dirección
Servodirección hidrostática a través de articulación pivotante-pendular. Angulo de giro en ambas direcciones 33°. Compensación pendular 10°
hacia arriba y hacia abajo.
Freno de servicio
Durante el funcionamiento, la máquina es frenada por el accionamiento de traslación hidrostático. Frenado exento de desgaste.
Freno de estacionamiento
Freno de láminas con acumulador de muelle con efecto sobre el bandaje y ambas ruedas traseras. Manual yautomático.
Freno de PARADA DE EMERGENCIA
Por accionamiento hidrostático y frenos de láminas con acumulador de muelle.

Equipamiento especial
Opcionalmente, la máquina puede ser equipada con numerosos accesorios especiales.
Salvo modificaciones en construcción, peso y dimensiones.
606-33

GENERALlDAD 1 - 25
 ~
WIRTGEN
GRQUP
~

1.04.05 Datos técnicos 3410 P 3411 P

Peso en vacío sin cabina 10.350 kg 10.970 kg
Peso en condiciones de funcionamiento con cabina '" '" 11.015 kg '" '" 11.635 kg
Carga sobre el eje, rodillo delantero 6.050 kg 6.390 kg
Carga sobre el eje, ruedas traseras 4.965 kg 5.245 kg
Anchura de trabajo 2.140 mm
Radio de giro exterior/interior 6.145/4.005 mm
Diámetro dei bandaje sobre las patas de apisonar 1.684 mm
Patas de apisonar:
Cantidad 140 unidades
Altura 100 mm
Superficie frontal 157 cm-
Neumáticos 2 neumáticos perfilados TR 23.1/18-26 12 PR
Presión de inflado 1,7 bares

Capacidades de líquidos
Depósito de combustible 280,00 Ltr.
Motor (ai efectuar el cambio de aceite) 9,50 Ltr.
Refrigerante 14,00 Ltr.
Depósito de aceite dei sistema hidráulico 50,00 Ltr.
Eje dei diferencial 14,00 Ltr.
Engranaje dei bandaje 1,30 Ltr.
Vibrador, derecha e izquierda, cada una 1,60 Ltr.

Motor
Motor diesel Deutz de 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por agua Tipo BF4M 2012 C
Potencia según ISO 3046/1, ISO 9249 a 2.300 rpm 98 kW/133,3 CV
Potencia según SAE J1349 a 2.300 rpm 98 kW/131,3 CV
607-03

1 ·26 GENERALlDAD
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WI RJJ3 EN
GROUP
~

Instalación eléctrica 3410 P 3411 P

Tensión de servicio ; 12V
1 bateria 12 voltios/155 Ah.

Accionamiento de traslación
Accionamiento hidrostático, sin escalonamiento, manejo con una palanca Tracción en las 4 ruedas
Modalidad de trabajo 0-5,8,0-7,2, 0-8,4 km/h
Modalídad de transporte 0-11,7 km/h
Capacidad ascensional con vibración hasta , 650/0
Capacídad ascensional sin vibración hasta ", 700/0

Vibración
Accionamiento hidrostático directo.
Nivell: Frecuencia I amplitud rnáx. 30 Hz/1,61 mm
Nivelll: Frecuencia / amplitud máx. 40 Hz/O,68mm

Dirección
Servodirección hidrostática a través de articulación pivotante-pendular. Ángulo de giro en ambas direcciones 33°. Compensación pendular
10° hacia arriba y hacia abajo.
Freno de servicio
Durante el funcionamiento, la máquina es frenada por el accionamiento de traslación hidrostático. Frenado exento de desgaste,
Freno de estacionamiento
Freno de láminas con acumulador de muelle con efecto sobre el bandaje y ambas ruedas traseras. Manual y automático.
Freno de PARADA DE EMERGENCIA
Por accionamiento hidrostático y frenos de láminas con acumulador de muelle.

Equipamiento especial
Opcionalmente, la máquina puede ser equipada con numerosos accesorios especiales.
Salvo modificaciones en construcción, peso y dimensiones.
606-33

GENERALlDAD 1- 27
 ~
WIRIGEN
G RO U P
~

Anotaciones

1 -28 GENERALlDAD

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGE~
GROU
~

2.00 Elementos de contrai y

de mando 501,502,503
2.00.01 Generalidad
Este libro de instrucciones es válido para di-
versos modelos de esta serie. Por este moti-
vo, puede suceder que en estas instruccio-
nes encuentre usted descripciones de ele-
mentos de mando que no estén instalados en
su máquina. Los números de posición remi-
ten a la descripción de los distintos elemen-
tos en este capítulo. En el texto para manejo
y mantenimiento, estas números de posición
figuran entre paréntesis.
100-01

2.00.02 Sinopsis
302 Interruptor de PARADA DE
EMERGENCIA
310 Interruptor de lIave
Sistema eléctrico/motor de arranque
405 Toma de corriente
501 Palanca de marcha
502 Enclavamiento en posición O/freno
de estacionamiento
503 Mando multifuncional
504 Palanca de revoluciones dei motor
528 Reglaje dei árbol de dirección
405
09622~O

MANEJO
2 -1
~
WíRTGEN
GROUP
~

520 Reglaje dei asiento, peso

521 Reglaje dei asiento adelante - atrás
522 Reglaje dei asiento/respaldo
524 Girar reglaje dei asiento
526 Reglaje dei asiento, altura

526 524 09625-00

2-2 MANEJO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
31O Interruptor de lIave
sistema eléctrico/motor de arranque
405 Toma de corriente
353 Pulsador dei contrai de freno de
estacionamiento

07889-00

MANEJO 2-3
~
WIRTGEN
G,ROUP
~

301 Interruptor basculante de la bocina

303 Interruptor de palanca
intermitentes/alumbrado (opcional)
305 Interruptor basculante de
intermitentes de emergencía
(opcional)
312 Interruptor basculante de vibración
314 Tecla basculante de velocídad de
traslación
315 Tecla basculante de control de
tracción
319 Interruptor basculante modo de
vibración manual - automático

08072-00

2-4 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GROUP
~

101 Contador de horas de servi cio

102 Indicador de temperatura dei motor
103 Indicador de temperatura dei aceite
dei sistema hidráulico
104 Indicador de nivel de lIenado de
combustible
106 Indicación dei número de
revoluciones dei motor
108 Velocímetro
109 Indicador de compactación HCM
110 Indicador de frecuencia
201 Indicador luminoso corriente de carga
202 Indicador luminoso presión de aceite
dei motor
203 Indicador luminoso filtro de aire
204 Indicador luminoso freno de
estacionamiento
206 Indicador luminoso nivel de
refrigerante
211 Indicador luminoso intermitentes
214 Indicador luminoso filtro de aceite
hidráulico
215 Indicador luminoso nivel de aceite
hidráulico
216 Indicador luminoso ayuda de
arranque en frio
217 Indicador luminoso intermitentes de
emergencia
218 Indicador luminoso luces de trabajo
delanteras
219 Indicador luminoso luces de trabajo 09624-00

traseras

MANEJO 2-5
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

220 Indicador luminoso STOP

221 Indicador luminoso amplitud
pequena
222 Indicador luminoso amplitud grande
224 Indicador luminoso RMV (modo de
salto)
227 Indicador luminoso Depósito de
agua dei prefiltro de combustible

09624-00

2-6 MANEJO

j J ) ) J J J J J ) J J J J J J J J J J J J J J J J ) ) , J J ) J J J ) J J J J ) ) ) J J J J J )
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
230 Alumbrado de la cabina
311 Interruptor basculante
luz giratoria omnidireccional
(opcional)
332 Interruptor basculante
limpiaparabrisas delantero
333 Interruptor basculante
limpiaparabrisas trasero
336 Interruptor basculante
luces de trabajo traseras
337 Interruptor basculante
luces de trabajo delanteras
338 Interruptor basculante
lavaparabrisas delantero
403 Fusibles consola de la cabina

07927-00

MANEJO 2-7
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

330 Interruptor giratorio calefacción de la

cabina
347 Interruptorgiratorio Regulador de
temperatura
Calefacción de cabina
355 Tecla basculante de aire
acondicionado (opcional)

08623-00

2-8 MANEJO

••••••••••••••••••••• ~~ •• a ••••• ~~ •••• ~~ •• ~~ •• ~.~~

351 Puente enchufable saltador km/h - mph
356 Interruptor de desconexión de la
bateria
400 Fusibles y relés
530 Bomba manual
531 Tubo de accionamiento

MANEJO 2-9
 ~
WíRTGEN
GROUP
~

2.00.03 Descripción de los elementos

Las posiciones serialadas con números co-
rresponden a la numeración de las figuras de
los elementos de mando, aparatos de con-
trol y conmutadores. Son idénticos a los nú-
I
meros de los distintos elementos de mando
y control. En el texto descriptivo, estos núme-
ros de posición figuran entre paréntesis. Esto
permite, entre otras cosas, la localización in-
BBBBBB I
mediata y sin problemas de las informacio-
nes importantes y complementarias en las
1/10 h
descripciones de los elementos.
100-02
0101-000

101 Contador de horas de servi cio

Registra las horas de servicio durante las que
está en funcionamiento el motor diesel.
Los trabajos de mantenimiento deben reali-
zarse de acuerdo con las horas de servicio
transcurridas.
101-00

2 -10 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ff~
WIRTGEN
GROUP
~

OJ AI encenderse la indicación C se activa

ai mismo tiempo el indicador STOP (220).
Adicionalmente suena una seõal acústi-
ca.

Determinar la cause dei aumento de tem-

c perature y subsanarla. c
102-02
B B

A A

0102-000
0103-000

102 Indicador de temperatura 103 Indicador de la temperatura dei

dei motor aceite dei sistema hidráulico
Los pilotos indicadores sólo se activan en Los pilotos indicadores só lo se activan en
caso de diferencias respecto de la tempera- caso de diferencias respecto de la tempera-
tura de servicio normal. Seüalizan los corres- tura de servicio normal. Serializan los corres-
pondientes estados de temperatura (fase de pondientes estados de temperatura (fase de
calentamiento, temperatura de servi cio au- calentamiento, temperatura de servicio au-
mentada o sobrecalentamiento). mentada o sobrecalentamiento).
Indicador Aencendido, Indicador A encendido,
demasiado baja AMARILLO demasiado baja AMARILLO
Indicador B encendido, elevada ....... ROJO Indicador B encendido, elevada ....... ROJO
Indicador C intermitente, Indicador C intermitente,
sobrecalenta-miento ROJO sobrecalenta-miento ROJO

MANEJO 2 -11
 ~
WíRTGEN
GRQUP
~

DJ AI encenderse la indicación C se activa

ai mismo tiempo el indicador STOP (220).
Adicionalmente suena una serial acústi-
ca.
1/1

Determinar la cause dei aumento de tem-

perature y subsanarla.
103-04 1/2

o
0104-000
rpm x100
0108-000

104 Indicadorde nivel de lIenado 106 Indicación dei númerode

combustible revolucionesdei motor
EI nivel en el depósito de carburante se re- EI número de revoluciones efectivo dei motor
presenta mediante una indicación luminosa. se calcula multiplicando el valor indicado
Conforme ai nivel de lIenado, se mueve un por 100. En caso de un defecto en el sensor
punto luminoso entre 1/1 y O. Cuando el nivel se indica un número de error.
de lIenado baja a 35 litros, el punto luminoso 106-01
parpadea.
Ir~ No agotar nunca el depósito de combus-
tible. Llenarlb todas las tardes. De esta
manera se impide la formación de agua
de condensación en el depósito vacío.
IUtilizar sólo combustible limpiol
104-01

2 -12 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GflOUP
~

km/h 010MOO 0109-000

Hz 01H)..(lOO

108 Velocímetro 109 Indicador de compactación HCM 110 Indicador de frecuencia

(opcional)
Indicación de la velocidad de desplazamien-
to en km/h o mph. La unidad se ajusta con el
interruptor giratorio (351) Yaparece igualmen-
te en la indicación.
108-01
(opcional) (opcional)
La magnitud dei valor indicado depende dei Indica la frecuencia de vibración actual.
material que se compacte, Cuanto mayor sea 110-01
el valor indicado, mayor será la compactación
de material o su capacidad de carga.
La indicación sólo tiene lugar si está conec-
tada la vibración. Su uso sólo está permitido
en movimientos de tierra. Si la máquina está
equipada sin unidad de ordenador HCM (op-
cional), no se produce ninguna desviación de
la aguja.
109-00

MANEJO 2 -13
 ~
WIRTGEN
G,ROUP
~

Estando el motor caliente y a la velocidad de

ralentí el indicador puede parpadear, siem-
pre y cuando se vuelva a apagar ai aumentar
las revoluciones.
202-02

0201-001 0202..Q01

201 Indicador luminoso 202 Indicador luminoso

Corriente de carga
Con la instalación eléctrica conectada (inte-
rruptor de "ave (310) en posición 1) Y el mo-
tor parado, el indicador tiene que estar en-
cendido. Después de arrancar el motor, el
indicador debe apagarse. Si se enciende
durante el funcionamiento, seüaliza la falta de
corriente de carga.
201-02
Presión dei aceite motor
Estando conectado el sistema eléctrico (in-
terruptor de "ave (310) en posición 1) Ypara-
do el motor, debe parpadear el indicador.
Después de arrancar el motor, el indicador
debe apagarse. EI parpadeo durante el ser-
vicio indica una presión insuficiente de acei-
te de engrase. AI encenderse el indicador
durante la marcha, se activa ai mismo tiern-
po el indicador luminoso STOP (220).
Adicionalmente suena una seüal acústica.
Parar el motor, averiguar y subsanar la cau-
sa. La presión de aceite mínima es de 1,0
bares ai ralentí (7qO-850 rpm).

2 -14 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRIGEN
G AO U P
~

0203-001 020+001 0206-001

203 Indicador luminoso 204 Indicador luminoso 206 Indicador luminoso

Filtro de aire
Si parpadea durante el servido indica que el
cartucho de filtro de aire está sucio.
203-02
Freno de estacionamiento
Estando aplicado el freno de estacionamien-
to y después de accionar el interruptor de
PARADA DE EMERGENCIA, el indicador
parpadea. Un parpadeo durante la marcha
indica que la presión de aceite es insuficien-
te para soltar el freno de aparcamiento (pa-
rar la máquina, subsanar la causa).
204-04
Nivel de líquido refrigerante
EI parpadeo cuando la instalación eléctrica
está encendida indica que no existe un nível
de refrigerante suficiente en el sistema de
refrigeración dei motor diesel (Sólo en moto-
res con sistema de refrigeración).
206-01

MANEJO 2 -15
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

0211.()Ol 0214-000 0215-000

211 Indicador luminoso 214 Indicador luminoso 215 Indicador luminoso

Intermitentes Filtro de aceite hidráulico
EI indicador parpadea cuando los inter- Si parpadea durante el servicio indica que el
mitentes están encendidos. cartucho de filtro de aceite hidráulico está
211-01 sucio.
214-00
Nivel de aceite hidráulico
EI parpadeo cuando la instalación eléctrica
está encendida indioa que no existe un nivel
suficiente en el depósito de aceite para el sis-
tema hidráulico.
215-00

2 -16 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRIGEN
GROUP
~

021Q..OOO 0217..000 0218..000

216 Indicador luminoso 217 Indicador luminoso 218 Indicador luminoso

Ayuda de arranque en frio
AI conectar la instalación eléctrica (310 posi-
ción de "ave 1) se enciende el indicador. AI
alcanzar la temperatura de arranque, el indi-
cador se apaga. Arrancar el motor diesel.
216-00
Intermitentes de emergencia
EI indicador parpadea cuanto los inter- EI indicador se enciende cuando las luces de
mitentes de emergencia están conectados. trabajo delanteras están encendidas.
217-00 218-00

MANEJO 2 -17
 ~
WIRTGEN
GROUP
~
'-Lj-LJ

0219-000 0220-000 0221...QOO

219 Indicador luminoso 220 Indicador luminoso 221 tndlcador luminoso

Luces de trabajo traseras
EI indicador se enciende cuando las luces de
trabajo traseras están encendidas.
219-00
PARADO Amplitud pequena
EI parpadeo durante el funcionamiento sena- EI indicador se enciende cuando está activa-
liza un fallo en la instalación hidráulica o en el da la vibración con amplitud pequena.
motor diesel. AI mismo tiempo suena una 221-00
serial acústica.
Causas:
• Falta de presión dei aceite de motor
(202).
• Temperatura dei motor sobrecalentada
(102).
• Temperatura dei aceite para el sistema
hidráulico sobrecalentada (103).
Parar el motor, averiguar y subsanar la causa.
220-00

2 -18 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GAOUP
~

0222..()()() 0224..()()() 0227-001

222 Indicador luminoso 224 Indicador luminoso 227 Indicador luminoso dei prefiltro de
Amplitud grande RMV (modo de salto) combustible dei depósito de agua
EI indicador se enciende cuando está activa- En trabajos de compactación en movimien- EI parpadeo durante el servicio indica
da la vibración con amplitud grande. tos de tierras, el bandaje vibratorio no se debe un depósito de agua demasiado alto en
222-00 levantar dei suelo (modo de salto). el prefiltro de combustible.
• Un parpadeo lento dei indicador sefíali- 227-01
za que el bandaje se encuentra inmedia-
tamente antes dei modo de salto.
• Un parpadeo rápido dei indicador sefía-
liza que la guarnición se encuentra en el
modo de salto.
w En el modo de salto no se consigue una
medición uniforme de la compactación.
En este caso, los valores dei indicador
de compactación (109) ya no son fiables.
224-00

MANEJO 2 -19
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

0301-000

230 Alumbrado de la cabina 301 Interruptor basculante

Bocina
Funciona también cuando el sistema eléctri-
co está desconectado. La bocina suena mientras se mantenga apre-
230-00 tado el pulsador.
Conectado PULSAR
301-01

2 -20 MANEJO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
302 Interruptor de
PARADA DE EMERGENCIA
Después de pulsar el interruptor de PARA-
DA DE EMERGENCIA se detiene la tracción
hidráulica, se desconecta la vibración, se
para el motor diesel y se accionan los frenos
hidráulicos (indicadores luminosos (201, 202,
204 ) activos).
Conectado ABAJO
& [l.a apisonadora frena inmediatamente y
sin retardo! iNO utilizar como freno de
servicio!
MANEJO
~
WIRTGEI\I
GROUP
~
Para desbloquear el freno, girar el pulsador
en el sentido de las agujas dei reloj. Los
indicadores luminosos permanecen activos.
Desconectado ARRIBA
CD Después de utilizarel interruptorde PARA-
DA DE EMERGENCIA se tiene que colo-
car de nuevo la máquina en posición bási-
ca. Si el motor diesel arranca con el inte-
rruptor de PARADA DE EMERGENCIA
accionado, la máquina queda sin función
por razones de seguridad.
Posición básica:
• Engatillar la palanca de marcha (501) en
poslclón O.
• Desconectar la vibración en el mando
multifuncional (503) (indicadores lumino-
sos 221 o 222 inactivos).
• Desbloquear el interruptor de PARADA
DE EMERGENCIA.
• Arrancar el motor diesel.
302-09
2 -21
 ~
WIRTGEN
G,ROUP
~

Cuando el indicador de sentido de marcha

está conectado parpadea el piloto de control
(211).
\ \ 1/ /
o Luz de posición -luz de marcha
La iluminación se enciende girando el botón

@ sobre el eje de la palanca.

Alumbrado apagado
Luz de posición
DETRÁS
CENTRO
Luz de marcha DELANTE
303-04

0305-001

303 Interruptor de palanca 305 Interruptor basculante

intermitentes/iluminación Intermitentes de emergencia
EI interruptor de palanca está provisto de dos Conectado DELANTE
funciones: Desconectado DETRÁS
• Indicador de sentido de marcha Cuando el interruptor está accionado, el pul-
• Luz de posición -luz de marcha sador parpadea.
Indicador de sentido de marcha DJ Comprobar el perfectofuncionamiento de
La dirección de accionamiento de la palanca los intermitentes de emergencia antes de
se corresponde con el sentido de giro dei vo- arrancar la máquina.
lante para tomar las curvas correspondientes. 305-01
Curva hacia la izquierda DETRÁS
Curva hacia la derecha DELANTE

2 -22 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRmEN
GROUP
~

(Una vez que haya arrancado el motor, la lIa-

ve vuelve a la posición 1)
[JJ Si se mantiene conectado el sistema eléc-
trico (Posición 1 de la lIave) durante largo
tiempo con el motor parado, se descarga
rápidamente la bateria. Si el motor diesel
arranca con el interruptor de PARADA DE
EMERGENCIA accionado, la máquina
queda sin función por razones de seguri-
dadoPara activar la máquina
• Engatillar la palanca de marcha en posi-
ción O.
03H).OOO
• Desbloquear el interruptor de PARADA 0311-001
DE EMERGENCIA.

310 Interruptor de lIavesistema [JJ Si la máquina está equipada con calefac- 311 Interruptor basculante
Eléctrico/motor de arranque ción dei compartimento dei motor (opcio- Luz giratoria (opcional)
nal), ai encender el sistema eléctrico (po-
Mediante el interruptor de lIave se alimentan Desconectado ARRIBA
sición 1 de la lIave) se activa simultánea-
los componentes eléctricos, y se arranca y Conectado ABAJO
mente la calefacción dei compartimento
para el motor diesel. 311-01
dei motor. EI ciclo de calefacción en si se
Posición Ode la lIave
inicia en función de la temperatura fijada
Instalación eléctrica DESCONECTADA
en el termostato (eltestigo de control (226)
Motor diesel PARADO
se enciende). Si el sistema eléctrico se
(lIave desbloqueada)
apaga durante un ciclo de calefacción (po-
Posición 1 de la Ilave
sición Ode la lIave), la calefacción conti-
Instalación eléctrica CONECTADA
núa funcionando para enfriar el intercam-
Posición 2
biador de calor en el funcionamiento de
de la lIave PRECALENTAMIENTO
ventilación y a continuación se apaga de
Posición 3
forma independiente.
de la lIave ARRANQUE DEL MOTOR
310-03

MANEJO 2 -23
 ,1"" [l.a vibración no se debe utilizar en las
inmediaciones de edifícios (peligro de
derrumbamiento )!
312-07

0014-001
0312-001

312 Interruptor basculante 314 Interruptor basculante

Vibración Velocidad de desplazamlento
Accionando el interruptor basculante se co- Con el interruptor pulsado el accionamiento
necta y desconecta la vibración. Según la de traslación se conecta en modalidad de
posición de este interruptor la vibración tra- transporte (2a marcha) (el botón de conexión
bajará con mayor o menor amplitud. se ilumina).
Gran amplitud DELANTE Modalidad de transporte DELANTE
(indicador luminoso (222) encendido) Modalidad de trabajo DETRÁS
Vibración desconectada CENTRO /Í\ [No accionarlo durante la marcha! (Ries-
Pequena amplitud DETRÁS go de lesiones a causa de fuertes
(indicador luminoso (221) encendido) acelerones o frenazos. Danos en los gru-
Estando conectada la vibración, se puede pos de motríces)
conectar y desconectar el vibrador en el man- 314-03

do multifuncional (503).

2 -24 MANEJO

..).) ~ ..,.j .J J .J .J .) ~ .J .J ,J ..) J .J ..J .J J J ,J .J J .,)..),J J .) .) .J ~ J ,J ~ J .J J J .J ..J J J J J .) J J J

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
G AO U P
~

Ascensos, ruedas traseras por delante

Gran fuerza de tracción
sobre el rodillo DETRÁS
(pulsador encendido)
Idéntica fuerza de tracción
en ambos grupos motrices CENTRO
Ascensos, rodillo por delante
Gran fuerza de tracción
sobre las ruedas traseras DELANTE
(pulsador encendido)
315-01

0315wO01 0319-001

315 Interruptor basculante 319 Interruptor basculante Modo de

Control de tracción vibración manual- automático
[J EI cambio de la fuerza de traccíón sólo Con el interruptor basculante se fija el modo
es posible en la modalidad de trabajo de funcionamientode la vibración. La conexión
(1a marcha). y desconexión dei vibrador se realiza de for-
ma manual o automática.
Con el conmutador basculante se fija la fuer-
Manual DETRÁS
za de tracción dei rodíllo y de las ruedas tra-
La vibración se puede desconectar y conec-
seras. Dependiendo de la posición dei con-
tar en todo momento con el pulsador dei man-
mutador, una gran parte de la fuerza de trac-
do multifuncíonal (503).
ción se concentra en el rodillo o en las rueds
Automático DELANTE
traseras. En posición central, ambos grupos
La conexión y desconexión de la vibración
motrices disponen de la misma fuerza de trac-
está en función de la velocidad de marcha.
ción.
Parada
de la máquina DESCONECTADA
Conducción CONECTADA

MANEJO 2 -25
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

También en el modo automático, la vibracíón

se puede conectar y desconectar en todo
momento con el pulsador dei mando multi-
funcional.
319-04

0330-001 0332.000

330 Interruptor giratorio calefacción 332 Interruptor basculante

de la cabina Limpiaparabrisas delantero
Con el interruptor giratorio se conecta el ven- Desconectado \ ARRIBA
tilador para la calefacción de la cabina. Conectado ABAJO
Caudal de aire desconectado - 332-01
Caudal nivel1 .
Caudal nível 2 •
Caudal nível 3 •
330-02

2-26 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GAOUP
~

033!HlOO 0337-000
0333-000

333 Interruptor basculante 336 Interruptor basculante 337 Interruptor basculante

Limpiaparabrisas trasero Luces de traba]o traseras Luces de trabajo delanteras

Desconectado ARRIBA Por medio dei interruptor basculante se en- Por medio dei interruptor basculante, se en-
Conectado ABAJO cienden en la cabina las luces de trabajo tra- cienden en la cabina las luces de trabajo de-
333-01 seras. lanteras.
Desconectado ARRIBA Desconectado ARRIBA
Conectado ABAJO Conectado ABAJO
336-00 337-00

MANEJO 2 -27
 0338-000 0347-000

338 Interruptor basculante 347 Interruptor giratorio 351 Puente enchufable saltador
Lavaparabrisas delantero Regulador de temperatura km/h - mph
calefacción de cabina
Conectado ABAJO La unidad de indicación de la velocidad de
338-00 EI generador de calor para la calefacción de traslación se ajusta con el puente enchufable
cabina está conectado ai circuito de refrige- saltadorA.
rante dei motor diesel. Por media dei interrup- km/h SALTADOR ARRIBA
tor giratorio, se puede regular la temperatura Mph SALTADOR ABAJO
dei generador de calor sin etapas.
La conmutación exige:
Temperatura mino Tope IZQUIERDO
• Desconectar el sistema eléctrico (310)
Temperatura máx Tope DERECHO
• Transponer el puente enchufable saltador
347-00
• Conectar el sistema eléctrico
351-02

2 -28 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GROUP
~

lación queda bloqueado. Si las láminas dei

freno están tan desgastadas que el arranque
es posible a pesar de que el pulsador esté
accionado, se tiene que comprobar y, en su
caso, cambiar el freno.

& jLa apisonadora frena inmediatamente y

sln retardo!
iNO utilizar como freno de servicio! iLOS
trabajos en el freno de estacionamiento
deben ser ejecutados únicamente por
personal técnico cualificado! iPara traba-
jos en el freno, solicitar la asistencia dei
0353-001
servicio técnico! 0355-000

353-00

353 Pulsador 355 Interruptor basculante

Control dei freno de Aire acondicionado (opcional)
estacionamiento (rojo) Cuando el sistema de aire acondicionado
 Para este trabajo de mantenimiento es está conectado, se refrigera el caudal de aire
necesario activar el accionamiento para la ventilación de la cabina.
de traslación. Se ha de prestar atención Desconectado ;.. ARRIBA
a que nadie se encuentre en la zona de Conectado ABAJO
peligro de la máquina. Observar las nor- La regulación de la temperatura tiene lugar
mas de seguridad. con el interruptor giratorio (347) Y el caudal
de aire dei ventilador (330).
La comprobación dei freno de estacion- 355-00
amiento se debe realizar únicamente ccn la
máquina parada. Solamente mientras se esté
accionando el pulsador, se aplica el freno de
estacionamiento. EIfreno de estacionamien-
to está en orden si el accionamiento de tras-

2 -29
MANEJO
~
WIRTGEN
GROUP
~

~ EI circuito sólo se debe interrumpir en el

interruptor de desconexión de la bateria
cuando el motor está parado y el siste-
ma eléctrico desconectado, dado que se
pueden producir danos en los componen-
tes eléctricos como consecuencia de pi-
cos de tensión.
356-00

0356-000

356 Interruptor de desconexión

de la batería
En el interruptor de desconexión de la bate-
ria se interrumpe el circuito eléctrico a través
de la separación de la conexión con el polo
negativo de la bateria. Todos los componen-
tes eléctricos quedan fuera de servicio.
Posición de lIave abajo
Circuito INTERRUMPIDO
(lIave desbloqueada)
Posición de lIave izquierda
Circuito CERRADO
(lIave enclavada)

2-30 MANEJO
 400 Fusibles y relés
Fusibles
F1 no ocupado
F2 no ocupado
F3 Sensor dei nivel de refrigerante,
Depósito de agua
dei prefiltro de combustible 5A
F4 Sensor de la frecuencia,
revoluciones dei motor, Velocidad 5A
F5 Medidor dei nivel de combustible,
Bomba de control para reposta r
(opcional) 5A
F6 Mando multifuncional,
pala de empuje (opcional) 10A
F7 PARADA DE EMERGENCIA,
Imán elevador para motor diesel 10A
F8 Luz de marcha derecha
(opcional) 10A
F9 Luz de marcha izquierda
(opcional) 10A
F10 Luz de posiclón derecha
(opcional) 5A
F11 Luz de posición izquierda
(opcional) 5A
F12 Emisor dei tono de senal
de la cabina 10A
F13 Intermitentes de emergencia
(opcional) (borne 15) 10A
F14 Bomba para repostar (opcional) 25A
09627-00
F15 Alarma back-up (opcional) 10A

MANEJO 2 - 31
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

F16 Precalentamiento Relé

dei combustible (opcional) 30A
K1 no ocupado
F17 Vibración 10A
K2 Precalentamiento dei combustible
F18 HCM (opcional) 10A
(opcional)
F19 no ocupado F E O C B A
K3 Intermitente (opcional)
F20 Alternador D+ 5A
K4 Bomba para repostar (opcional)
F21 Pantalla (borne 15) 10A
K5 Luz de carretera (opcional)
F22 no ocupado
K6 Freno de estacionamiento
F23 Toma de corriente 10A
K7 Alarma back-up (opcional) 6 5 4 3 2
F24 Cambio de marchas 10A
K8 Pala de empuje (opcional)
F25 no ocupado
K9 Pala de empuje (opcional)
F26 Dispositivo de arranque
K10 Protector de arranque
en frio (opcional) 10A
K11 Dispositivo de arranque en frio
F27 Calefacción, aire acondi-
(opcional) 040HJ02
cionado (opcional) (borne 15) 15A
K15 Potencia borne 15
F28 Freno de estacionamiento 10A
F29 Cabina (borne 15) 30A
400-05 403 Fusibles consola de la cabina
F30 Instalacíón eléctrica (borne 30) 10A A lIuminación para aparatos
F31 no ocupado de control (borne 58) 10A
F32 Alumbrado (opcional) B Tacógrafo, radio,
(borne 30) 15A (borne 30) 10A
F33 Intermitentes de emergencia C Faro de trabajo en la cabina
(opcional) (borne 30) 10A (borne 15) 25A
F34 Cabina (borne 30) 30A D lIuminación interior de la cabina,
FL Casquillo enchufable para lavaparabrisas, luz giratoria
prueba de fusíbles (borne 15) 15A
trif Si el diodo gris se enciende, el fusíble E Limpiaparabrisas delante/atrás
está en buenas condiciones de funciona- (borne 15) 15A
miento. F Radio, tacógrafo,
(borne 15) 10A
403-04

2·32 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GROUP
~

O4O~OI 0501..()02 0502-001

405 Toma de corriente 12V 501 Palanca de marcha 502 Enclavamiento en posición 01
freno de estacionamiento
Puede cargarse con una potencia máxima de La palanca de marcha determina el sentido y
100 W (8A). la velocidad de desplazamiento. Para realizar el enclavado, ha de situarse la
405-01 Marcha adelante hacia DELANTE palanca de marcha derecha en la posición
Marcha atrás ,. hacia ATRÁS central en la posición O de enclavamiento.
Frenar hacia el CENTRO Esta posición tiene asignadas dos funciones.
Parada CENTRO Para realizar el desenclavado, tirar de la pa-
La velocidad de desplazamiento depende de lanca de marcha hacia el asiento dei conduc-
la magnitud dei ángulo de la palanca. Mover toro
la palanca de modo uniforme y continuo. En
Enclavamiento en posición O
ascensos o desniveles reducir la velocidad
de traslación en la palanca de marcha e in- A EI enclavamiento en posición Oes un dis-
crementar las revoluciones dei motor. positivo de seguridad. Evita que la má-
501-00 quina se ponga en marcha inadvertida-
mente ai arrancar el motor diesel.

MANEJO 2-33
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

Si el conductor abandona el puesto de aprox. 2 segundos, se libera el bloqueo de

conducción, aunque sea brevemente, elevación y descenso de la pala de empuje.
debe colocarse el enclavamiento en po- Entonces se puede adaptar a las irregulari-
sición O. dades dei terreno. Si se pulsa uno de los pu 1-
Posición ENCLAVADO sadores (B o C) se anula de nuevo la libera-
• EI motor diesel puede ser arrancado. ción de la pala de empuje.
• La palanca de marcha (501) está blo- Pulsador B ELEVAR
queada en la posición central. Pulsador C DESCENDER
Se levantará la interrupción de PARADA Pulsador B y C LlBRE
DE EMERGENCIA. 503-00
Posición DESENCLAVADO
• La palanca de marcha está des-bloquea-
da.
EI motor diesel no puede ser arrancado. 050~5

Freno de estacionamiento
Cuando la palanca de marcha está enclava- 503 Mando multifuncional
da en el enclavamiento en posición O,se acti-
Vibraci6n
va el freno de estacionamiento. Con el freno
Cuando la vibración está activada (interrup-
de estacionamiento puesto parpadea la indi-
cación luminosa (204). tor giratorio en el interruptor de palanca (350)
502-03
CONECTADO) ésta se puede conectar o
desconectar en todo momento mediante el
pulsadorA.
Vibración conectada PULSAR
Vibración desconectada
de nuevo , PULSAR
Pala de empuje (opcional)
EI movimiento ascendente o descendente tie-
ne lugar mientras se mantenga pulsado uno
de los pulsadores (B o C). Si se pulsan si-
multáneamente ambos pulsadores durante

2 -34 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRTGEN
GAOUP
~

min~max

0520-002 0521-002
0504-003

504 Palanca de revoluciones dei motor
Con la palanca de ajuste se pueden regular
de modo progresivo las revoluciones dei
motor diesel entre el régimen de ralentí y el
régimen máximo de revoluciones.
Régimen de ralentí ARRIBA
Régimen máx. de revoluciones ABAJO
504-01
520 Reglaje dei asiento 521 Reglaje dei asiento
Peso adelante - atrás
Para que el sistema de amortiguación incor- Después de levantar la palanca se puede re-
porado pueda absorber en gran parte los mo- gular la parte superior dei asiento hacia ade-
vimientos bruscos de la máquina, es necesa- lante o hacia atrás, en incrementos parciales
rio ajustaria ai peso dei conductor. Girando la de 15 mm.
palanca hacia la derecha o hacia la izquierda 521-00
se regula la tensión previa de la amortigua-
ción en forma continua de acuerdo con el peso
dei conductor, entre 40 kg Y 130 kg.
520-02

MANEJO 2 -35
~
WIRTGEN
GRQUP
~

0522-002 0524..001 05~6-000

522 Reglaje dei asiento 524 Girar reglaje dei asiento 526 Reglaje dei asiento
Respaldo Altura
Después de levantar la palanca, se puede gi-
La inclinación dei respaldo se puede regular rar el asiento hacia la izquierda o hacia la de- Si se gira la rueda manual a derecha o izquier-
hacia adelante o hacia atrás, después de le- recha en incrementos parciales de 10 Tiran-
0• da se puede regular la alturadei asientoaproxi-
vantar la palanca. do de la palanca hacia arriba hasta la posi- madamente 60 mm hacia arriba o hacia abajo.
522-00 ción de enclavamiento, se puede liberar el 526-00
asiento. Para bloquearlo, la palanca se tiene
que apretar hacia abajo más aliá dei enclava-
miento.
524-01

2 -36 MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 1

~
xtlRmEN
RO U P
~

0528-001 O53Q.OOI 0531-002

528 Reglaje dei árbol de dirección 530 Bomba manual 531 Tubo de acclonamtento
Efectuar el reg laje dei árbol de dirección Abriendo la cubierta dei motor se facilita con- EI tubo de accionamiento sirve para accio-
comosigue: siderablemente el acceso ai motor y a los nar la bomba manual (530).
• Accionar la palanca de pie. componentes dei sistema hidráulico para la 531-02
• Enclavar el árbol de dirección en la posl- ejecución de trabajos de mantenimiento.
ción deseada con un movimiento de ln- La elevación y el descenso se realizan con la
clinación. bomba manual.
Posición de palanca? ABRIR
& iNo efectuar el reglaje durante la marcha!
Posición de palanca Jj CERRAR
528-02
530-03

MANEJO 2·37
 ~
WIRTGEN
GROUP
~
2.01 Conducción
2.01.01 Generalidad
 Antes de cada puesta en marcha:
[Comprobar la seguridad de funciona-
miento y circulación de la máquina!
[Leer y cumplir las instrucciones de ser-
vicio y las instrucciones de seguridad!
(_Quées lo que hay que hacer antes de
comenzar a trabajar?
• Realizar los trabajos de controlo manteni-
miento (véase el capítulo Mantenimiento).
• Mantener las superficies de los estribos y
el puesto dei conductor libres de obstácu-
los, grasa, suciedad, hielo y similares.
• Comprobar los sistemas de intermiten-
ela (303) e intermitentes de emergencia
(305), así como la bocina (301) Yel alurn-
brado (306, 307).
• Comprobar el freno de estacionamiento
(304).
• Comprobar la presión de aire en los neu-
máticos.
2 -38
31
110
08073-00 0807<1-00
~ iSi la presión de aire es excesiva hay pelí- Â EI manejo de combustible entraüa peli-
gro de explosión! Establecer la presión de gro de incendio.
aireespecificadaempleandoexclusivamen- Repostar combustible únieamente con el
te dispositivosde inflado adecuados. motor diesel parado y la calefacción de
la cabina desconectada. jNo fumar ai re-
• Comprobar el nivel de lIenado dei depó-
postar combustible! No repostar combus-
sito de eombustible. Llenar hasta el bor-
tible en las proximidades de lIamas abier-
de inferior de la boca de lIenado. No ago-
tas o de chispas que puedan provocar la
tar nunca el depósito de combustible.
inflamación. jNo repostarcombustible en
jUtilizar sólo combustible Iimpiol recintos cerrados!
Instrucciones para repostar, ver apartado "Com-
bustible".
v::w Es conveniente lIenar el depósito de com-
bustible la víspera, eon lo eual se evita
que se forme agua de condensación en
el depósito vacio.
MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIR113EN
G RO U P
~

2.01.02 Medidas de precaución antes volver a atornillar firmemente con el bas-

de arrancar la máquina
A La máquina solamente podrá ser arrancada
y conducida por personas que tengan los co-
nocimientos adecuados.
.À Antes de iniciar los trabajos hay que fa-
,hs miliarizarse con el entorno de trabajo en
tidor de la máquina. Solamente así se
garantiza la protección antivuelco. Des-
pués de realizar trabajos de mante-
nimiento, comprobar que se hayan reti-
rado de la máquina todas las herramien-
tas y que se hayan vuelto a colocar todos

-
los dispositivos de protección y que es-
ellugar de utilización. EI entorno de tra-
//\\ bajo incluye, por ejemplo, los obstáculos
tén en posición de protección. Arrancar
el motor diesel únicamente desde el
que pueda haber en la zona de trabajo y puesto dei conductor. Está prohibido
circulación, la capacidad de carga dei arrancar el motor cortocircuitando las
terreno y las protecciones necesarias con conexiones eléctricas en el motor de
respecto a la zona de circulación públi-
arranque.
ca. Familiarizarse con todas las instala-
701-03
ciones y elementos de mando de la má-
Símbolos de los productos de trabajo quina y con sus funciones. EI hacerlo una
vez comenzado el trabajo podría ser de-
Los lugares para repostar los productos de masiado tarde.
trabajo están indicados en la máquina con
símbolos. Según el tipo de máquina y el Asegurarse de que no haya nadie delan-
equipamiento, se han situado los siguientes te, debajo o detrás de la máquina. No
símbolos en la máquina: permitir que nadie quede en la zona de
peligro de la máquina. Asegurarse de te-
A Combustible ner suficiente visibilidad, ajustar correc-
B Rociado de agua tamente los retrovisores. Mantener lirn-
C Rociado de aditivo pias las placas de manejo y seguridad.
700-00 Las placas ilegibles o extraviadas deben
sustituirse inmediatamente. Después de
los trabajos de mantenimiento y repara-
ción que hacen necesario quitar la cabi-
na o el puesto dei conductor, el puesto
dei conductor o la cabina se tienen que

2 - 39
MANEJO
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

31

31
5

09631-00

Posición básica antes de arrancar OJ Sólo con el enclavamiento de posición

cera enclavado se conecta el motor de
Antes de arrancar el motor diesel es preciso
arranque con el interruptor de lIave a tra-
que los elementos de mando se encuentren
vés dei interruptor de protección de arran-
en posición básica.
que. Sólo así se puede arrancar el motor.
• Palanca de ajuste (504) ARRIBA 702-15
• Palanca de marcha (501) CENTRO
• Enclavamiento
en posición O/freno de
estacionamiento (502) ... ENCLAVADO
• PARADA DE
EMERGENCIA (302) ARRIBA
• Vibración (312) DESCONECTADA
• Cambio de marchas (314) .... DETRÁS

2 -40 MANEJO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2.01.03 Arranque dei motor
A Los motores de combustión y las cale-
facciones que quemen combustible so-
lamente se pueden utilizar en recintos
suficientemente ventilados. Antes de
arrancar, procurar que haya suficiente
ventilación (peligro de intoxicación).
arg' Arrancar el motor con la palanca (504) en
posición de régimen máx. de revolucio-
nes puede provocar danos en el motor o
en el accionamiento hidráulico. EI prece-
so de arranque solamente puede efec-
tuarse de forma ininterrumpidadurante un
máximo de 20 segundos, ya que en caso
703-00
MANEJO
09629-00
contrario se recalienta y lIega a destruir
el motor de arranque. Entre los distintos
intentos de arranque debe intercalarse
una pausa para que pueda enfriarse el
motor de arranque. Si después de 2 in-
tentos el motor todavia no ha arrancado,
localizar y subsanar la causa. Consultar
las instrucciones de funcionamiento dei
motor.
EI motor no se puede arrancar remol-
cando ya que, en ausencia de presión de
alimentación, la transmisión hidrostática
actúa como freno. La consecuencia se-
ría la avería de los elementos de acciona-
miento.
~
WIRTGEN
G AO U P
'0-.LL/
~
• Palanca de
ajuste (504) 1/4 hacla ABAJO
• Interruptor de lIave (310) O ~ 1
(sistema eléctrico CONECTADO)
Cuando el interruptor de lIave se gira a la po-
sición "1", los pilotos indicadores se encien-
den una vez durante aprox. 2 segundos para
permitir el contrai dei funcionamiento.
A continuación se tienen que encender
• EI piloto indicador de corriente de carga
(201)
• EI piloto indicador de presión de aceite
dei motor (202)
• EI piloto indicador dei freno de apares-
miento (204)
encendido
Si la máquina está equipada con calefacción
dei compartimento dei motor (opcional), ai
encender el sistema eléctrico (posición 1 de
la lIave) se activa simultáneamente la cale-
facción dei compartimento dei motor.
• Interruptor de lIave. 0 •••••••••••••••••••••• 1~ 3
Cuando el motor esté en marcha, los pilotos
indicadores (201 , 202) se tienen que apagar.
EI número de revoluciones actual dei motor
aparece en la indicación (opcional).
704-09
2 -41
 ~
WIRTGEN
GROUP
~
Antes de iniciar la marcha
 jPonerse siempre el cinturón de seguri-
dad (peligro de accidente)!
• En caso de temperaturas exteriores ba-
jas, los pilotos indicadores amarillos para
la temperatura dei motor (102) y el siste-
ma hidráulico (103) seüalizan la fase de
calentamiento de los equipos. Tanto el
comportamiento de aceleración como de
frenado de la máquina se ven afectados
por la densidad dei aceite hidráulico.
Calentar la máquina con carga modera-
da hasta que el aceite hidráulico se haya
calentado a 20°C. AI alcanzar la tempe-
ratura de servicio se apagan los indica-
dores.
• Si la máquina se ha quedado helada pe-
gada ai terreno, hay que vigilar ai iniciar
la marcha que no queden pegados terro-
nes de tierra a la envolvente dei rodillo,
ya que podrían danar los rascadores.
iPorese motivo, cuando hay heladas, se
debe aparcar la máquina sobre tablas o
sobre grava seca!
705-03
2-42
2.01.04 Conducción Con necesidades de fuerza crecientes se
debe retraer oportunamente la palanca
• Palanca de ajuste
de marcha (reducción de la velocidad de
(504) hacia ABAJO
traslación), ya que de lo contrario el mo-
• Enclavamiento en
tor se puede calar. Si hay averias en el
posición O/Freno de
funcionamiento de la dirección y dei fre-
estacionamiento
no, parar inmediatamente la máquina
(502) DESENCLAVADO
para corregir las averias. No abandonar
• Palanca de marcha
nunca el puesto dei conductor durante la
(501) hacia DELANTE
marcha. En los bordes de las zanjas de
o hacia ATRÁS
obra y los taludes, conducir la máquina
~ No apagar el interruptor de lIave (310) de forma que no pueda patinar ni volcar.
durante la marcha (posición Ode lIave). AI transitar debajo de pasos inferiores,
706-13 puentes, túneles, tendidos eléctricos aé-
reos, etc. se deberá vigilar siempre que
& En las máquinas con cabina es preciso
el gálibo libre sea suficiente. Se omitirá
que durante la marcha estén siempre
cualquierforma de trabajo que perjudique
cerradas las partes inferiores de las puer-
la estabilidad de la máquina. En los re-
tas (peligro de caída). iPonerse siempre
corridos en pendiente hacia arriba y ha-
el cinturón de seguridad!. Está prohibido
cia abajo asl como transversales a la la-
lIevar pasajeros. Los equipos comple-
dera, evitar dar curvas súbitas (peligro de
mentarios acoplados se levantarán dei
vuelco). La superficie lisa de la envolven-
suelo. Antes de arrancar, comprobar el
te dei rodillo disminuye la posibilidad de
entorno próximo por si hay personas. En
mantener lateralmente la dirección en
situaciones de emergencia se debe de-
caso de suelo húmedo e írreqular. EI uso
tener la máquina inmediatamente, accio-
de la máquina está prohibido en caso de
nando para ello el interruptor de PARA-
nieve o hielo.
DA DE EMERG-ENCIA. No utilizar el in-
707-03
terruptor de PARADA DE EMERGENCIA
como freno de servicio. La velocidad de
marcha deberá adaptarse siempre a las
condiciones dei entorno.
MANEJO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
~B~
i;~4~!!~~~(>
Cambio de marchas Control de tracción
La máquina tiene una marcha de trabajo Con el control de tracción se puede repartir la
(1a velocidad) y una marcha de transporte fuerza de tracción entre el rodillo apisonador y
(2a velocidad). EI cambio se efectúa con el las ruedas traseras. De esta forma se puede
interruptor basculante (314). En ambas mar- evitar sobradamente el derrape. Sólo se al-
31
chas se puede efectuar el reglaje continuo de canzará la estabilidad óptima de la máquina
15
la velocidad de desplazamien-to mediante la si el eje situado en la parte más baja dispone 31
palanca de marcha (501). EI cambio de mar- de un elevado par de accionamiento. Con el 14
chas debe hacerse únicamente estando la conmutador basculante (315) se fija la fuerza
máquina parada. de tracción dei rodillo y de las ruedas trase-
rasoDependiendo de la posición dei conmu- 3
Velocidad de trabajo cn
OlA 110
(1. VELOCIDAD)
Velocidad de transporte
DETRÁS
tador, una gran parte de la fuerza de tracción
se concentra en el rodillo o en las rueds trase- .~......-'
.....
,..,.,......
raso En posición central, ambos grupos 08073-00
(2. VELOCIDAD) DELANTE
motrices disponen de la misma fuerza de trac-
/t\ [l.a marcha de transporte (2a velocidad) ción.
solamente debe utilizarse para los reco-
Ascensos, ruedas traseras por delante
rridos por carretera!. Las actividades de
Gran fuerza de tracción
trabajo solamente se pueden realizar con
sobre el rodillo DETRÁS
la marcha de trabajo (1a velocidad). Si se
(pulsador encendido)
acciona el cambio de marchas durante
la marcha se producen aceleraciones o Idéntica fuerza de tracción
frenazos bruscos de la máquina (peligro en ambos grupos motrices CENTRO
de caída, danos a los equipos de motor).
Ascensos, rodillo por delante
Las pendientes de subida o bajada im-
Gran fuerza de tracción
portantes deben recorrerse por principio
sobre las ruedas traseras .......... DELANTE
siempre con la marcha de trabajo (1a ve-
(pulsador encendido)
locidad).
732-00
708-03

09629-00

MANEJO 2 -43
~
WIRTGEN
G,ROUP
~
2.01.05 Conducción con vibración
Estando conectada la vibración se producen
oscilaciones en la envolvente dei rodillo, según
las revoluciones dei vibrador. Este golpeteo
incrementa la fuerza de compactación de la
máquina, multiplicándola. La vibración sólo debe
utilizarse en el régimen máximo de revolucio-
nes dei motor diesel y puede funcionar en dos
gamas de amplitud con los valores de frecuen-
cia asignados. La suspen-sión elástica de la
envolvente dei rodillo impide que las oscilacio-
nes de vibración se transmitan ai bastidor de la
máquina.
& La vibración no debe utilizarse en las inme-
diaciones de edificios o puentes, ya que
éstos podrían sufrir danos debido a las os-
cilaciones de vibración, lIegando incluso a
destruirse (peligro de derrumbamiento). An-
tes de conectar la vibración es necesario
asegurarse de que no habrá ninguna con-
ducción enterrada (conducciones de gas,
agua, corriente, alcantarillado) que puedan
sufrir danos debido a las oscilaciones de
vibración, o incluso lIeguen a destruirse (pe-
liqro de explosión). A causa de las oscila-
ciones de la envolvente dei rodillo se reduce
la adherencia ai terreno. AI circular sobre
suelos duros y, principalmente, ai marchar
transversalmente sobre una ladera, se re-
duce la estabilidad lateral de la dirección
(peligro de caída).
2-44
Cuando en obras de movimientos de tierra
se desee conseguir una compactación inten-
siva con pocas pasadas, la máquina tiene que
rodar a baja velocidad por encima dei mate-
rial que se quiere compactar, y deberá exci-
tarse con la frecuencia correspondiente para
la compactación.
Accionando el interruptor basculante (312) se
conecta y desconecta la vibración. Según la
posición de este interruptor la vibración tra-
bajará con mayor o menor amplitud.
Gran amplitud DELANTE
(indicador luminoso (222) encendido) 09630-00
Vibración desconectada CENTRO
Pequena amplitud DETRÁS
(indicador luminoso (221) encendido) Modo automático
(pulsador encendido) OELANTE
Estando conectada la vibración, se puede La conexión y desconexión de la vibración
conectar y desconectar el vibrador en el man- está en función de la velocídad de marcha.
do multifuncional (503). Parada
En el interruptor basculante (319) se estable- de la máquina DESCONECTADA
ce el modo de funcionamiento para la vibra- Conducción CONECTADA
ción. La conexión y desconexión dei vibrador También en el modo automático, la vibración
se realiza de forma manual o automática. se puede conectar y desconectar en todo mo-
mento con el pulsador dei mando multi-
Manual DETRÁS
funcional.
La vibración se puede desconectar y conec- 712-12
tar en todo momento con el pulsador dei man-
do moltítunclonal (503).
MANEJO
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ~
WIRIGEN
GROUP
~

31
15
14

09831.()O

2.01.06 Parada, parar el motor, Antes de parar el motor de la lIave),la calefaccíón continúafuncio-
abandono de la máquina • Vibración (312) DESCONECTADA nando para enfriar el intercambiador de
Parada • Palanca de ajuste (504) ARRIBA calor en el funcionamiento de ventilacióny
• Vibración (503) DESCONECTADA • Enclavamiento en posición O/freno a continuación se apaga de forma inde-
• Palanca de marcha (501) ..... CENTRO de estacionamiento pendiente.
EI accionamiento hidrostática de traslación (502) ENCLAVADO 713-16

frena la máquina hasta dejarla parada.
.A jSi el conductor abandona el puesto de
conducción, aunque sea brevemente,
debe parar el motor! Los trabajos de
mantenimiento se realizarán únicamente
con el motor parado.
• Cambio de marchas (314) .... DETRÁS
~ No parar el motor desde ai régimen de
• Los equipas complementarias montados
se deberán bajar completamente. plena carga sino dejarle girar ai ralentí de
1 a 2 minutos para establecer un equili-
Parar el motor brio de temperatura. Si está conectado el
• Interruptor de lIave (310) 1 ., O sistema eléctrico a motor parado (posi-
[] Si la máquina está equipada con calefac- ción de lIave 1) se descarga rápidamente
la batería.
ción dei compartimento dei motor (opcio-
nal) y el sistema eléctrico se apaga du-
rante un ciclo de calefacción (posición O

MANEJO
2-45
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

Abandono de la máquina & No aparcar la máquina en taludes o en el

EI conductor solamente podrá abandonar la borde de un talud. No aparcar la máqui-
máquina cuando ésta haya sido aparcada na sobre terreno suelto o recién vertido.
correctamente. También deben observarse En las pendientes, aparcar la máquina
las regias dei código de circulación. Antes de siempre por ellado ascendente, asegu-
abandonar la máquina el conductor deberá rándola mediante curtas para impedir
cerciorarse de que: que salga rodando (pelígro de caida).
• Está enclavado el enclavamiento de po- 714-03
sición O (502), se han bajado los equi-
pos complementarios montados y se ha
parado el motor.
• EI interruptor de lIave (310) está en la
posición O, y se ha retirado la lIave de
encendido.
• Se ha desconectado la tensión en la má-
quina en el seccionador de batería, y se
ha retirado la lIave.
• Se han cerrado con lIave las puertas de
la cabina o la tapa dei cuadro de man-
dos, así como todas las tapas de revesti-
miento.
• La máquina haya quedado asegurada
mediante cu nas para impedir que salga
rodando, especialmente en pendientes.
• En vias públicas, la máquina no obstacu-
lice la circulacíón. Si no se puede evitar
esto, colocar seüales de advertencia (ilu-
minación) de acuerdo con las normas de
seguridad.

2-46 MANEJO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2.01.07 Vigilancia de funcionamiento
Durante el funcionamiento se deberán obser-
var de vez en cuando los aparatos indicadores
y de control dei cuadro de instrumentos. Si la
temperatura de servicio dei sistema hidráulico
o la temperatura dei motor aumenta por enci-
ma de lo normal, se enciende, en caso de tem-
peratura demasiado alta, una serial roja en el
indicador luminoso (102, 103). En caso de
sobrecal-entamiento parpadeará además un
segundo indicador luminoso.AI encenderse el
indicador intermitente,se activa ai mismo tiem-
po el indicador luminoso STOP (220).
Adicionalmente suena una seüal acústica. Es
necesario parar inmediatamente el motor para
evitar que se recaliente. Determinar la causa
deiaumentodetemperaturay subsanarla.Cuan-
do alguno de los pilotos indicadores indica una
avería, hay que determinar la causa y corregir-
la. Controlar el nivel de lIenado de los produc-
tos defuncionamiento (combustible,agua, adi-
tivo). Rellenar el depósito a tiempo. No agotar
nunca el depósito de combustible.EIventilador
de refrigeracióndei motor y el altemador lIevan
transmisión por correa trapezoidal. Si se rom-
pe esta correa trapezoidal queda interrumpida
la refrigeración dei motor y la corriente de car-
ga de la batería. Se enciende el piloto indica-
dor de la corriente de carga (201). En caso de
temperatura elevada dei motorestán activados
los indicadores luminosos (102, 220),
MANEJO
2.01.08 Remolcar
Para remolcar la máquina es necesario dis-
poner de suficientes conocimientos sobre el
funcionamiento dei accionamientode tracción
hidrostático y dei funcionamiento dei freno de
láminas con acumulador de muelle. Los pre-
parativos para el remolque podrán ser reali-
zados exclusivamente por personas que es-
tén familiarizadas con ello y que conozcan los
peligros. La máquina solamente se puede
enganchar de las anillas de remolque, y sola-
mente se puede remolcar con barra de re-
molque. Antes de remolcar es necesario sus-
09629.()O
tituir las tuberías o latiguillos danados que
presenten fugas de aceite (protección dei
adicionalmente suena una serial acústica. Es medio ambiente).
necesario parar inmediatamenteel motor para
evitar que se recaliente. Sustituir la correa
trapezoidaldefectuosaporotranueva.Noarran-
car el motor nunca sin que haya transmisión ai
ventilador de refrigeración. Para mantener el
perfectofuncionamientodei altemadordeberán
observarse los puntos siguientes:
• No interrumpir nunca la conexión entre la
batería y el alternador estando el motor
en marcha.
• No intercambiarlosterminalesde la batería.
• Cuando se efectúen trabajos de solda-
dura eléctrica, desconectar el cable de
masa de la batería.
711-11
2 -47
~
WIRTGEN
GROUP
~

09631..()()

Antes de remolcar Remolcar Después de remolcar

• Palanca de marcha (501) ..... CENTRO
• Enclavamiento de
posición O (502) ENCLAVADO
• Parar el motor diesel, si todavia está en
condiciones de funcionamiento (310).
• Asegurar la máquina mediante cuõas
o tacos de madera para impedir que sal-
ga rodando.
• Interrumpir el f1ujode fuerza dei acciona-
miento de tracción hidrostática.
• Poner fuera de servicio los frenos de es-
tacionamiento.
• Efectuar el remolcado exclusivamente
mediante barra de remolque (frenas fue-
ra de servicio).
Si es posible, poner en marcha el motor diesel • Parar el motor diesel.
(para la hidráulica de dirección). • Asegurar la máquina mediante cuãas o
tacos de madera para impedir que salga
OJ En caso de fallo dei motor diesel, la má-
rodando.
quina solamente se puede conducir de
• Restablecer el flujo de fuerza dei
forma limitada y con gran esfuerzo en el
accionamiento hidrostática de traslación.
volante (dirección de emergencia). Antes
• Poner en servicio los frenas de estacio-
de arrancar, quitar las curtas o tacos de
namiento.
madera.
• Retirar la barra de remolque.
La máquina solarnente se debe remolcar a 717-00
baja velocidad (1 km/h). EI recorrido de
remolcado no debe superar los 500 m.

2 -48 MANEJO
•••••••••• •••••••••••••••••••••••.••••••••••••••
~
Interrumpir la el flujo de fuerza dei accio-
namiento hidráulico de traslación
S610cuando la corriente de aceite pueda cir-
cular sin presi6n por el sistema hidráulico será
posible arrastrar la máquina.
• Quitar la caperuza protectora.
• Aflojar2 vueltas el tornillo allenAen am-
bas válvulasde función múltiplede la bom-
ba de traslación B, girándolo hacia la lz-
quierda.
CD No aflojar el tornillo más de tres vueltas
fuera de la carcasa, ya que puede salir
aceite hidráulico entre la válvula y la
carcasa o penetrar aire en el sistema.
Restaurar el flujo de fuerza dei acciona-
miento hidráulico de traslación
• Apretar el tornillo allen hasta el tope.
• Monarjela caperuza protectora.
718-04
MANEJO
~
WIRTGEN
GROUP
~
Poner en servi cio el freno de estaciona-
miento
• Desenroscar dos vueltas el tornillo C.
• Apretar la contratuerca B.
CD No desenroscar el tornillo fuera de la
carcasa más de 2 vueltas, ya que entre
el tornillo y la carcasa puede escapar
aceite hidráulico o penetrar aire en el in-
terior dei sistema.
719-00
Poner fuera de servi cio el freno de esta-
cionamiento
!.Í\ Para remolcar, la fuerza de pretensado
de los frenos de acumulador de muelle
únicamente Sedebe reducir con la bom-
ba manual A, en caso de estar averiado
el motor diesel o si hay una avería en el
sistema hidráulico.
• Aflojar la contratuerca B.
• Enroscar el tornillo C hasta el tope.
• Soltar los frenos con fuerza acumulada
de muelle, bombeando para ello unifor-
me-mente en la palanca D (aprox.
30 emboladas).
2-49
 2.02 Calefacción/Ventilaciónl Descripción:
A Difusor de ventilación inferior de la cabina
Refrigeración .
B Difusorde ventilaciónsuperiorde la cabina
C Difusor de ventilación de luneta trasera 330
2.02.01 Generalidad o
lateral
La comodidad, el bienestar y el buen estado D Difusor de ventilación de luneta trasera
347
dei conductor dependen en gran medida de superior 355
que la calefacción y la ventilación estén co- F Difusor de ventilación dei parabrisas C
rrectamente reguladas. Esto se refiere espe-
La conexión y desconexión dei ventilador se B
cialmente a la estación fria. Regulando para
que haya calefacción en la caja de pies y realiza en el interruptor giratorio (330).
abriendo las boquillas de ventilación según
sea necesario, se logra una estratificación de Caudal de aire desconectado -
la temperatura con el agradable efecto de Caudal nivel1 .
09632-00
"cabeza fría y pies calientes". Un sistema es- Caudal nivel 2 •
pecial de calefacción y ventilación en combi- Caudal nivel 3 •
nación con un equipo de aire acondicionado
(opcional) aseguran un clima óptimo. La ven- Con el interruptor giratorio (347) se puede
tilación de la cabina tiene lugar en modo mix- regular progresivamente la temperatura de
to, es decir, el ventilador aspira a través de ventilación.
filtros especiales ai mismo tiempo aire de la
cabina dei conductor y aire fresco dei exte- Temperatura mín , Tope IZQUIERDO
rior. Los filtros sucios habrán de cambiarse Temperatura máx Tope DERECHO
en función de la generación de polvo.

2 - 50 MANEJO
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2.02.02 Calefacción/refrigeración
Calefacción
EI intercambiador de calor de la calefacción
está conectado a un circuito de refrigeración
dei motor diesel. Una vez encendido el venti-
lador, la corriente de aire calentada en el ge-
nerador de calor se hace pasar a la cabina a
través de las boquíllas de ventilacíón A-F. Los
difusores de ventilación C-F están previstos
para el desernpaõado o deshielo dei para-
brisas y de las lunetas traseras. Abriendo y
girando la unidad de lamas se ajusta la co-
rriente de aire.
MANEJO
~
WIRmEN
GROUP
~
Refrigeración
Si la máquina está equipada con un sistema
de aire acondicionado (opcional), el caudal
de aire para la ventilación de la cabina se
puede enfriar en caso de elevadas tempera-
turas exteriores. Para lograr una rápida cli-
matización de la cabina, las puertas y venta-
nas deben estar cerradas cuando el aire
acondicionado está conectado. De este
modo se consigue que el aire de circulacíón
ya enfriado se siga enfriando.
La conexión y desconexión tiene lugar en el
interruptor basculante (355).
Desconectado ARRIBA
Conectado ABAJO
720-08
2 - 51
 ~
WIRTGEN
GROUP
~

2.03 Abrir la cubierta dei motor

2.03.01 Generalidad
\!1: La apertura de la cubierta de motor sólo
ha de ser lIevada a cabo por personas
que estén familiarizas con este trabajo e
informadas acerca de sus riesgos.
Antes de levantar
• Palanca de marcha (501) ..... CENTRO
• Enclavamiento en posición O/Freno de
estadonamiento (502) ... ENCLAVADO
• Interruptor de lIave (310) 1 -7 O
• Cerrar las puertas de la cabina.
722-03

 Ejecutar los trabajos de mantenimiento • Colocar la palancaA en la bomba manual

2.03.02 Abrir la cubierta dei motor
• Colocar la palanca A en la bomba manual
(530) en dirección de la flecha "ABRIR".
• Insertar el tubo de accionamiento (531)
en el alojamiento de la bomba manual y,
con un bombeo uniforme, abrir la cubier-
ta dei motor hasta el punto de vuelco.
AI sobrepasar el punto de vuelco, la cu-
bierta dei motor se abre por su propio
peso hasta el tope. EI proceso de aper-
tura automático se puede detener colo-
cando la palanca A en dirección de la fle-
cha "CERRAR".
• Quitar el tubo de accionamiento.
únicamente con la cubierta dei motor to-
talmente abierta. jPeligro de muerte!.
2.03.03 Cerrar la cubierta dei motor
 Antes de bajar la cubierta, cerciorarse de
que no se encuentren personas en la zona
de peligro. Retirar en su totalidad las he-
rramientas, las piezas de mante-nimiento
sustituidas y otros objetos que no perte-
nezcan a la máquina. AI sobre-pasar el
punto de vuelco, la cubierta dei motor se
cierra automática mente por su propio
peso. j Peligro de muerteL
(530) en dirección de laflecha "CERRAR".
• Insertar el tubo de accionamiento(531) en
el alojamiento de la bomba manual (530) y,
con un bombeo uniforme,cerrarla cubierta
dei motor hasta el punto de vuelco. AI so-
brepasar el punto de vuelco, la cubiertadei
motor se cierra automáticamente por su
propio peso. EI procesode cíerre automá-
tico se puede detener colocando la palan-
caAen dirección de la flecha "ABRIR".
• Llevar la cubierta dei motor a su posición
final bombeando hasta encontrar resis-
tenda apreciable.
• Quitar el tubo de accionamiento.
723-01

2 - 52 MANEJO