SEÇÃO 13
A condição dos pneus é item de verificação
nas revisões periódicas nas Concessionárias
ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, as quais
estão capacitadas para diagnosticar sinais
de desgaste irregular ou qualquer outra
avaria que comprometa o produto.
• A borracha dos pneus degrada-se
com o tempo. Isso é válido também
para o pneu reserva, mesmo que
não tenha sido utilizado.
• O envelhecimento dos pneus
depende das mais variadas condi-
ções de uso, incluindo a tempera-
tura, as condições de carga e a
manutenção da pressão de enchi-
mento.
• Os pneus devem ser regularmente
levados à uma assistência técnica do
seu fabricante, para avaliação de
suas condições de uso.
• O pneu reserva sem uso por um
período de seis anos só deve ser
utilizado em caso de emergência;
dirija em baixa velocidade quando
estiver utilizando este pneu.
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO Captiva Sport, 12/08 13-13
Processo de correspondência
dos sensores de pressão dos
pneus
Cada sensor do sistema de monitoramento
da pressão dos pneus tem um único código
de identificação.
Sempre que for substituir um ou mais sen-
sores do sistema de monitoramento da
pressão dos pneus ou fazer o rodízio dos
pneus do veículo, os códigos de identifica-
ção precisarão ficar condizentes com a
nova posição da roda/pneu.
Os sensores do sistema de monitoramento
da pressão dos pneus podem ser combina-
dos a cada posição da roda/pneu, aumen- Ajuste do processo de
tando-se ou diminuindo-se a pressão de ar correspondência do “Sistema
do pneu. Ao aumentar a pressão do pneu, de Monitoramento da Pressão
não exceda a pressão de enchimento máxima dos Pneus”:
indicada na lateral do pneu. Para diminuir a
pressão de ar do pneu, use uma extremidade 1. Aplique o freio de estacionamento.
pontiaguda na válvula de enchimento. 2. Gire a chave de ignição para a posição
“I” (veículos 2.4L – ECOTEC) ou “ON”
O processo de cor- (veículos 3.6L V6) (Ligar).
respondência deve 3. Pressione e mantenha pressionadas as
ser executado num teclas do controle remoto de Trava-
período de dois minutos para combinar mento e e Destravamento c ao mesmo
cada posição de pneu. Caso demore
mais do que dois minutos para combinar tempo, por aproximadamente três se-
gundos. A buzina irá soar duas vezes
uma posição de pneu, o processo de cor-
respondência será interrompido automa- para indicar que o receptor está
ticamente e será necessário recomeçar. pronto para o início do processo de
correspondência do sensor.
4. Inicie com o pneu dianteiro do lado do
Recomendamos que esta motorista. A luz do sinalizador de
operação seja executada direção do lado do motorista irá se
em uma Concessionária ou Oficina Auto- acender.
rizada Chevrolet.
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5. Remova a tampa da válvula de enchi-
mento do pneu. Ative o sensor do
“Sistema de Monitoramento da
Pressão dos Pneus” aumentando ou
diminuindo a pressão do pneu por
cinco segundos, ou até que o som da
buzina seja ouvido.
Ao ouvir o som da buzina
indica a correspondência
do sensor com a posição do pneu. O
som da buzina poderá demorar até 30
segundos para soar.
6. Em seguida, a luz dianteira do sinaliza-
dor de direção do lado do passageiro
se acende. Repita o procedimento
descrito na “etapa 5” com o pneu
dianteiro do lado do passageiro.
7. A luz dianteira do sinalizador de
direção do lado do passageiro se apa-
gará, a luz traseira do sinalizador de
direção do lado do passageiro se
acende. Repita o procedimento
descrito na “etapa 5” com o pneu
traseiro do lado do passageiro.
8. A luz traseira do sinalizador de direção
do lado do passageiro se apagará, a
luz traseira do sinalizador de direção
do lado do motorista se acende.
Repita o procedimento descrito na
“etapa 5” com o pneu traseiro do lado
do motorista. A buzina soa duas vezes
para indicar que o código de identifi-
cação do sensor foi correspondido ao
pneu traseiro do lado do motorista, e
o processo de correspondência do sen-
SERVIÇOS E MANUTENÇÃO SEÇÃO 13
sor do "Sistema de monitoramento da
pressão dos pneus" não estará mais
ativo.
9. Gire o interruptor de ignição para J
(veículos 2.4L - ECOTEC) ou “LOCK”
(veículos 3.6L V6) (travar/desligar).
10. Calibre todos os quatro pneus de
acordo com o nível de pressão de ar
recomendado, conforme indicado na
etiqueta afixada na porta do motor-
ista. Consulte “Rodas e pneus” – Espe-
cificações, na seção 12.
11. Instale as tampas de válvulas nova-
mente nas válvulas.
Reposição dos pneus
Por motivo de segurança recomenda-se
substituir os pneus quando a profundidade
dos sulcos da banda de rodagem estiver
próximo de 3 mm.
• A profundidade mínima dos sulcos é
de 1,6 mm. Na área do “ombro”
dos pneus, conforme mostrado na
ilustração, o símbolo (▲) informa
onde estão localizadas as saliências
para comparação de profundidade
mínima.
• O perigo de aquaplanagem é maior
quanto menor for a profundidade
dos sulcos nos pneus.