Propriedades mecânicas

Disciplina: Materiais de construção Mecânica

Prof. Rafael Leandro Fernandes Melo

Importância tecnológica
● As propriedades mecânicas dos materiais são fundamentais em muitas tecnologias, sejam
elas emergentes ou tradicionais.
● Alguns exemplos são:
Terminologia das propriedades mecânicas
● Ao lidarmos com as propriedades mecânicas dos materiais, podemos encontrar diferentes tipos
de forças/tensões (carga mecânica que age na unidade de área sobre a qual foi aplicada).
● A deformação é definida como a alteração de tamanho por unidade de comprimento e é
expressa em m/m ou cm/cm.
● A deformação elástica é uma deformação reversível, resultado de uma tensão aplicada.
Terminologia das propriedades mecânicas
Terminologia das propriedades mecânicas
● O módulo de Young/módulo de elasticidade (E) é definido pela inclinação de uma curva de
tensão-deformação referente à tração no regime linear.
● O módulo de cisalhamento (G) é a inclinação da parte linear da curva tensão cisalhante-
deformação cisalhante.
● A deformação plástica ocorre quando um material não retorna à forma original depois que a
tensão é removida.
● A taxa com que a deformação é imposta em um material é definida como taxa de deformação.
Ensaio de tração: uso da curva tensão-deformação

● O ensaio de tração fornece informações sobre muitas propriedades úteis para o projeto de
vários componentes.
● Ele mede a resistência de um material a um carregamento mecânico estático ou aplicado
lentamente.
Ensaio de tração: uso da curva tensão-deformação
Ensaio de tração: uso da curva tensão-deformação

● Os resultados de um ensaio de tração de um dado corpo de prova serão válidos para outros
tamanhos e seções transversais de corpos de prova do mesmo material, se a carga for
convertida em tensão, e a distância entre as marcas de referência, em deformação.
● Define-se a tensão de engenharia e a deformação de engenharia pelas seguintes equações:

● Empregam-se unidades diferentes nos resultados de um ensaio de tração, como GPa ou MPa
para tensão e mm/mm ou m/m para deformação.
Ensaio de tração: uso da curva tensão-deformação
Ensaio de tração: uso da curva tensão-deformação

A curva de tensão-
deformação de
engenharia para
uma liga de
alumínio.
Ensaio de tração: uso da curva tensão-deformação
Ensaio de tração: uso da curva tensão-deformação
Ensaio de tração: uso da curva tensão-deformação
Propriedades obtidas no ensaio de tração
● Limite de escoamento é o ponto em que ocorre a transição do material da deformação elástica
para a deformação plástica, contabilizando erros do instrumento.
Propriedades obtidas no ensaio de tração
● Limite de resistência à tração (também conhecido como o último limite de resistência) é a
tensão máxima da curva tensão-deformação de engenharia.

A deformação localizada de um
material dúctil durante o ensaio de
tração produz estricção ou
empescoçamento. A micrografia da
parte inferior da figura mostra a fratura
na região da estricção.
Propriedades obtidas no ensaio de tração
● A lei de Hooke é a relação entre tensão e deformação na região elástica:

● A rigidez de um componente é proporcional ao seu módulo de Young.

● O coeficiente de Poisson, v, relaciona a deformação elástica longitudinal com a deformação
transversal que ocorre simultaneamente.
Propriedades obtidas no ensaio de tração
Propriedades obtidas no ensaio de tração
● O módulo de resiliência (Er) corresponde à energia elástica por volume armazenada por um
material durante a aplicação da tensão e posteriormente liberada quando a tensão é removida.
● Tenacidade é a energia absorvida por um material antes de fraturar (área sob a curva tensão-
deformação verdadeira).
● Ductilidade é a capacidade que um material tem de se deformar permanentemente sem se
quebrar. As 2 medidas de ductilidade são:
Propriedades obtidas no ensaio de tração
Propriedades obtidas no ensaio de tração
● A temperatura pode ter efeitos significativos sobre muitas das propriedades mecânicas
discutidas anteriormente.

A figura mostra o efeito da

temperatura (a) na curva
tensão-deformação e (b) nas
propriedades de tração de uma
liga de alumínio.
Tensão e deformação verdadeiras
● Pode-se definir tensão e deformação verdadeiras pelas seguintes fórmulas:
Ensaio de flexão para materiais frágeis
● Normalmente, materiais frágeis trincam quando são sujeitos ao ensaio de tração.
● Para testar as propriedades mecânicas desse tipo de material, utilizamos o ensaio de flexão.

(a) Ensaio de flexão

normalmente
utilizado para medir a
resistência dos
materiais frágeis; (b)
deflexão δ do corpo
de prova sob flexão.
Ensaio de flexão para materiais frágeis
Dureza dos materiais
● O ensaio de dureza mede a resistência da superfície de um material à penetração por um objeto
rígido.
● Nas medições de macrodureza, os dois testes geralmente utilizados são:

I. Ensaio de dureza de Brinell: mede o número de dureza de Brinell (HB ou BHN) e usa o
diâmetro da impressão e a força aplicada.

II. Ensaio de dureza Rockwell: mede o número de dureza Rockwell (HR), determinado
automaticamente pela máquina de teste.

III. O ensaio de dureza Knoop (HK) é um teste de microdureza, que resulta em impressões
tão reduzidas que exigem um microscópio para efetuar as medições.
Dureza dos materiais

Penetradores para os ensaios de dureza

Brinell e Rockwell.
Dureza dos materiais
● A nanoindentação é o ensaio de dureza efetuado na escala de comprimento do nanômetro.
● As técnicas de nanoindentação são importantes para medir as propriedades mecânicas de filmes
finos em substratos e podem medir a dureza e o módulo de elasticidade.

A relação entre a
profundidade de indentação
total, h, a profundidade de
contato, hc, e o
deslocamento da superfície
na região periférica da
indentação, hs. Nesta figura,
a área de contato, Ac, na
profundidade, hc, é vista em
corte.
Dureza dos materiais
Dureza dos materiais
Dureza dos materiais
Efeitos da taxa de deformação e comportamento sob
impacto
● Quando um material é submetido a um impacto súbito e intenso, com uma taxa de deformação
extremamente elevada, ele pode se comportar de um modo bem mais frágil que o observado no
ensaio de tração.
● O ensaio de impacto avalia a fragilidade de um material sob condições de alta taxa de
deformação.
I. Dois ensaios de impacto bastante utilizados são os ensaios de Charpy e Izod.
II. Ensaios de impacto medem a tenacidade, a capacidade de um material resistir a um
impacto.
III. A tenacidade de um material é a capacidade de resistir à propagação da fratura quando
uma carga é aplicada, considerando-se a presença de trincas ou entalhes.
Efeitos da taxa de deformação e comportamento sob
impacto

Ensaio de impacto: (a)

ensaios Charpy e Izod e
(b) dimensões de
corpos de prova típicos.
Propriedades obtidas no ensaio de impacto
● Temperatura de transição frágil-dúctil é aquela em que o modo de fratura de um material
modifica de fratura dúctil para fratura frágil.
● Sensibilidade ao entalhe de um material pode ser avaliada ao comparar as energias absorvidas
de corpos de prova com e sem entalhes.
● Relação com a curva tensão-deformação: A energia necessária para romper um material
durante ensaios de impacto (ou seja, tenacidade) nem sempre é proporcional à área sob a curva
tensão-deformação verdadeira.
Mecânica da fratura
● A mecânica da fratura é a disciplina que trata do comportamento dos materiais que contêm
trincas e outras pequenas descontinuidades.
● A tenacidade à fratura mede a capacidade de uma estrutura com trincas suportar uma tensão
aplicada.
Mecânica da fratura
● A fratura dúctil ocorre normalmente de forma transgranular (isto é, propaga-se através dos
grãos), em metais com boa ductilidade e tenacidade.
Mecânica da fratura
● A fratura frágil também ocorre em metais e ligas de alta resistência ou em metais com
ductilidade e tenacidade reduzidas.
I. Envolve pouca ou nenhuma deformação plástica.
II. Ocorre em planos cristalográficos específicos, chamados planos de clivagem.
III. Em alguns casos, a trinca se propaga de modo intergranular.
IV. Outra característica comum é o padrão em V.
Mecânica da fratura
Fadiga
● Fadiga é a redução da resistência/falha de um material abaixo de seu limite de escoamento
devido a uma tensão repetitiva/carga cíclica.
● Em geral, materiais metálicos e poliméricos são mais suscetíveis à fadiga.
● Exames microscópicos e macroscópicos revelam que a superfície de fratura inclui um padrão de
marcas de praia e estrias.
Fadiga
Fadiga
Fadiga
Fluência
● Fluência é a deformação permanente e dependente do tempo que ocorre sob tensão constante
em temperaturas elevadas.

I. Considera-se que um material falhou devido à fluência mesmo que não apresente ainda a
fratura.
Exercícios
1. Qual a diferença entre uma deformação elástica e uma deformação plástica ?
2. Em um ensaio de tração realizado em um corpo de prova cilíndrico de alumínio, o corpo de prova
do alumínio possui um diâmetro de 4,543 cm a carga utilizada foi de 13.400 N, qual foi a tensão de
engenharia encontrada pela máquina ?
3. Em um ensaio de tração realizado em um corpo de prova em formato de chapa de aço, o corpo de
prova do aço possui uma espessura de 2 cm e uma largura de 3,5 cm a carga utilizada foi de 5.400
N, qual foi a tensão de engenharia encontrada pela máquina ?
4. Em um ensaio de tração realizado em um corpo de prova cilíndrico de alumínio, a mudança de
comprimento foi de 0,00055 cm, o comprimento inicial do corpo de prova era de 6 cm. Qual a
deformação de engenharia ?
5. Conceitue limite de resistência a tração.
Exercícios
6. Em que consiste o ensaio de flexão ? Desenhe e indique os esforços acionados no ensaio de
flexão.
7. O que estuda a mecânica da fratura ?
8. Qual a diferença de um material frágil para um material dúctil.
9. Conceitue falha por fadiga nos materiais.
10. Conceitue falha por fluência nos materiais.