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12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL

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VAC-COM FUNCTION CODING ON


SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
versão 1.118.8 de 22.06.2019

FAQ (INSTRUÇÕES)

P: O QUE É NECESSÁRIO PARA APLICAR OS DADOS CODIFICADOS?


R: Carro, cabo VAG-COM, programa VCDS ou diagnóstico de Vasya, cérebros ativos e braços retos (ou um amigo com tudo
isto).

P: OS CÓDIGOS DESCRITOS AQUI SE ENCAIXAM EM OUTROS VAG CARS?


R: Possivelmente. Os blocos nos carros da família VAG costumam ser usados da mesma forma, mas fisicamente instalados
o hardware pode variar. Você pode tentar por sua própria conta e risco.

P: POR QUE NÃO ESTÃO TODOS OS CÓDIGOS PARA OCTAVIA A7 AQUI?


R: Há apenas duas opções: 1 - alguns codificação no momento o arquivo era desconhecida ( por favor , por favor, sobre ele);
2 - aqui são indicadas apenas codificações que não requerem a instalação de equipamentos adicionais. Como regra, nas instruções para
a instalação de equipamento adicional contém codificação para sua conexão e configuração. Talvez em breve arquivo
será complementado com essas codificações, mas por enquanto esta é uma espécie de versão Lite.

P: ESTES CÓDIGOS POSSUEM NOME DIFERENTE NA INTERNET, POR QUÊ?


R: Porque os nomes nas fontes primárias costumavam ser dados com pressa para comemorar a descoberta. Aqui tentei nomear
coisas (codificações, sistemas, funções) por seus próprios nomes corretos. Se algo está errado, somos todos humanos - corrija ...

P: POR QUE VOCÊ PRECISA DA SEÇÃO "BÁSICOS", NA FATO EU SEI TUDO, E PARA IMPRIMIR 5 FOLHAS EXTRA?
R: Claro, esta informação será supérflua para um verdadeiro profissional, mas este arquivo em si dificilmente será útil para ele.
(provavelmente têm seus próprios desenvolvimentos). O resto, como na montagem de móveis IKEA, não pode ler o "Básico" e proceder imediatamente para
trabalhos. Quando surge a pergunta "por que estou perdendo um pouco?", Ou "Não consigo entender que bloco tenho", então o separador
pode fazer!

P: TENHO UMA VERSÃO EM INGLÊS DO SOFTWARE E NÃO ENTENDO QUE BLOCO INSERIR, QUE ITEM
ESCOLHER.
R: Tradutor para ajudá-lo. Você também pode ver as capturas de tela dos pontos 2 e 3 Erro! Fonte de referência não encontrada. - lá em
de cada bloco e os números dos itens são indicados, os quais permanecem os mesmos nas diferentes versões do programa. Em geral é melhor
obtenha uma versão em russo do programa, de preferência um "diagnosticador VASYa" licenciado!

P: POSSO USAR ESTE ARQUIVO PARA FINS COMERCIAIS?


R: Todo mundo tem seu próprio carma, todo mundo decide por si mesmo. Todas as informações fornecidas neste arquivo foram obtidas gratuitamente e também
este arquivo é distribuído gratuitamente.

P: O QUE SIGNIFICA A VERSÃO DESTE ARQUIVO?


R: O primeiro dígito muda quando há mudanças fundamentais, o segundo mostra quantas codificações estão contidas em
arquivo, o terceiro - é alterado ao fazer pequenas alterações linguísticas e ortográficas. Baixe a versão atual
necessário apenas se houver alterações nos primeiros dois dígitos.

UMA RESPONSABILIDADE
Tudo o que você faz, você o faz por sua própria conta e risco! De acordo com as informações disponíveis da OD, as regras de garantia foram mais rígidas. Para todos
O OD veio do TPI oficial do serviço de suporte técnico para instalar quaisquer etapas especiais e ativar várias funções. AT
que diz que mesmo com a ativação inofensiva de "Corner" e a instalação de lâmpadas de diodo, sem falar nas mais graves
modificações, a OD reserva-se o direito de recusar a reparação ao abrigo da garantia do equipamento eléctrico do automóvel.

Seja extremamente cuidadoso!

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12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL

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CONTEÚDO
Introdução e códigos de acesso cinco
1. Controle e dinâmica 7
1,1 Ativação / adaptação DSR 7
1,2 Função ESС estendida 7
1,3 ESC Sport / ESC desligado 7
1,4 Habilitar ESC automaticamente (mais de 100 km / h) 7
1,5 Menu ESC 8
1,6 Configurando ASR 8
1,7 Ativação TSC 8
1.8 Ativando / configurando HHC nove
1,9 Ativação indireta de TPMS nove
1.10 Adaptação BDW dez
1.11 Ativando / Configurando XDS dez
1.12 Desativação do sistema "Start-Stop" dez
1.13 Reconfigurando o pedal do acelerador dez
1.14 Eliminação do pedal do acelerador "sem corte" onze
1.15 Adaptando Freio Assist onze
1.16 Ativando CBC onze

2. Light 12
2,1 Ativando as dimensões traseiras no modo DRL 12
2,2 Desativando DRL no modo "0" ao levantar o freio de mão 12
2,3 Desativando DRL através do menu 12
2,4 Modo de operação das luzes de estacionamento 12
2,5 "Sinal de mudança educado" 12
2,6 Definindo o Limite da Taxa de Resposta FLA treze
2,7 LEDs na iluminação da sala treze
2,8 LEDs na iluminação das pernas treze
2,9 Ativação CH treze
2.10 menu CH / LH quatorze
2.11 Configuração de fonte CH / LH quatorze
2.12 Canto de Ativação quinze
2.13 On / Off Canto dependendo da velocidade quinze
2.14 Ativação da segunda PTF traseira (direita) quinze
2.15 Estroboscópio (DRL (halogênio) + distante + sinais de direção) dezesseis
2.16 Estroboscópio (distante + PTF) dezesseis
2.17 Strobe (distante + DRL) dezesseis
2.18 Ativação de PTF junto com DRL dezesseis
2.19 Ativação do DRL em conjunto com farol baixo 17
2.20 Desativando as luzes dianteiras apenas quando os médios estão ligados 17
2.21 Brilho das dimensões frontais como DRL 17
2.22 Ativando a inclusão de PTF traseira junto com freios 17
2.23 Ligar os piscas dianteiros (var americana) junto com as dimensões. dezoito
2.24 Ligar os indicadores de direção dianteiros (var americana) em vez de dimensões dezoito
2.25 Piscando as lâmpadas de reversão com piscas quando ligado
velocidade traseira e gangue de emergência 19
2.26 Ativação da PTF dianteira ao engatar a marcha à ré 19
2.27 Aumentando o brilho das lâmpadas reversas 19
2.28 Aumentando o brilho dos faróis 19
2.29 Aumentando o brilho das lâmpadas PTF 19
2.30 Alarme de frenagem de emergência 20
2.31 luzes traseiras LED 20

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2.32 Escurecimento / piscando / operação simultânea do LED DRL


ao virar os indicadores (estilo Audi) 23
2.33 Desativando as luzes internas ao abrir o porta-malas 23

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2.34 Desligando a luz da placa do carro ao abrir o porta-malas 23
2,35 Definir o brilho do arrumado em qualquer luz 23

3. Conforto 26
3,1 Desativando o alerta do cinto de segurança 26
3,2 Desativando a notificação de ignição ao abrir a porta 26
3,3 Ativação do aviso sobre a chave de ignição esquerda 26
3,4 Salvando o último nível de aquecimento do assento 26
3,5 Adaptação de aquecimento do assento 26
3,6 Ativação de entrada fácil 27
3,7 Ativando o aquecimento AUTO do volante 27
3,8 Exibição da velocidade do ventilador do clima em AUTO 27
3,9 Ativação da memória de recirculação climática 27
3.10 Auto recirculação da estufa após desligar a ignição 27
3.11 Memorizar a configuração da recirculação da estufa após desligar a ignição 28
3.12 Configurando o funcionamento do clima: desligando a recirculação 28
3.13 Reduzindo o embaçamento das janelas externas em alta umidade 28
3.14 Prolongando o tempo de aquecimento da janela traseira 28
3.15 Prolongando o tempo de aquecimento do pára-brisa 28
3.16 Inclinando o espelho direito ao inverter 28
3.17 Ligar a iluminação do espelho ao inverter 29
3.18 Dobrar / desdobrar os espelhos laterais segurando o botão chave
fechando portas ou ligando a ignição 29
3.19 Operação de vidros elétricos com a ignição desligada 29
3.20 Fechando janelas na chuva 29
3.21 Modo rodovia trinta
3.22 Menu "Posição de serviço" trinta
3.23 Posição de serviço dos limpadores trinta
3.24 Definir a posição dos limpadores 31
3,25 Limpando gotas com limpador dianteiro 31
3.26 Limpando gotejamentos com o limpador traseiro 31
3.27 Adaptando o intervalo de trabalho do limpador traseiro 31
3.28 Ativação automática do limpador traseiro 31
3.29 Aumentando o intervalo entre lavadores de faróis 31
3.30 Desativação completa das arruelas do farol 32
3.31 Trancar as portas ao acelerar para 15 km / he destrancar ao arrancar
chave da fechadura 32
3.32 Fechamento conveniente da porta 32
3,33 Ativando a operação do chaveiro com o motor funcionando 32
3.34 Ativação dos sensores da porta quando o motor está funcionando 32
3.35 Acompanhamento sonoro de abertura / fechamento com uma chave padrão 32
3.36 Ativando a sinalização de luz / som 33
3.37 Ativação da abertura da porta elétrica do salão / da chave 33
3.38 Travando a porta traseira 33
3.39 Ativando MKE 33
3,40 Adaptando as abas do sistema climático 34

4. Outras funções 35
4,1 Teste de atiradores 35
4,2 Desativação da mensagem sonora sobre a ignição ligada quando a porta é aberta 35
4,3 Exibição do status da bateria no computador de bordo 35

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4,4 Protetor de tela inicial + imagem do carro 35


4,5 Mudando a pele do rádio e arrumado 36
4,6 Modo Escola de Condução 36
4,7 Desativando a faixa AM no rádio 36
4,8 Ativando a exibição de RDS estendido no AID 36
4,9 Skoda surround + ativação de subwoofer virtual 36
4.10 Modo de desenvolvedor + melhoria de som 37
4.11 Melhorando o som do rádio embutido 37
4.12 Ativando os alto-falantes traseiros 38
4.13 Ativando a entrada analógica de baixa frequência AUX-IN 39
4.14 Ativação de entrada USB 39

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4.15 Ativando a câmera de visualização traseira 39
4.16 Exibição "Green Drive" 39
4.17 Exibição fora de estrada 39
4.18 Ativando TMC 39
4.19 Habilitando SMS (leitura e escrita) no Bolero MIB 2 40
4.20 Adaptando a sensibilidade do microfone 40
4,21 120km / h aviso 40
4.22 Formato de hora - 12h ou 24h 40
4.23 Configurando o intervalo de manutenção 40
4.24 Sinais de limite de velocidade 40
4,25 cronômetro de volta 41
4.26 Espaço livre no tanque 41
4.27 Instalando o multifuncional 41

Respeito 42

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INTRODUÇÃO E CÓDIGOS DE ACESSO

Não se esqueça de fazer backups ou screenshots (como era antes da transcodificação) !!!

Descrição dos blocos:


• Bloco 01 Motor
• Bloco 02 caixa de velocidades
• Bloco 03 ABS / ESP
• Bloco 08 Ar condicionado / aquecedor
• Bloco 09 BCM
• Sistema de estacionamento Bloco 10
• Bloco 13 Auto - Distância
• Bloco 15 airbags
• Bloco 16 eletrônicos da coluna de direção
• Bloco 17 Painel de instrumentos
• Aquecedor autônomo do bloco 18
• Interface de barramento de dados de diagnóstico do Bloco 19
• Bloco 20

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• Sistema de mudança de faixa Block 3C
• Eletrônica da porta do motorista do Bloco 42
• Bloco 44 direção hidráulica
• Módulo Multifuncional Bloco 4B
• Bloco 52 Eletrônicos, porta do passageiro da frente
• Bloco 55 Controle de alcance do farol (Bixenon)
• Unidade 5F MMI / RNS (eletrônica de informações)
• Bloco 6D de transmissão elétrica de tronco
• Bloco 65 Pressão dos pneus com sensores
• Bloco 75 Módulo de chamada de emergência
• Câmera frontal Bloco A5

Bloquear logins:
• Bloco 01 - 27971
• Bloco 03 - 20103, 40168, 11966, 25004, 40304 (para BDW - secagem de disco de freio), 15081, 32304, 33776,
33777, 33799, 37201, 37202, 37203, 37483, 24990, 25327, 25377, 25757, 31857, 10815, 11122, 14108, 14451,
24435, 12345 IMPORTANTE dependendo do login de adaptações modificado
• Bloco 09 - 31347, 03147?
• Bloco 10 - 71679
• Bloco 13 - 14117
• Bloco 17 - 20103, 25327, 40168, para novos experimente 12345
• Bloco 18 - 80782
• Bloco 19 - 20103
• Bloco 20 - 89687
• Bloco 42 - 20103
• Bloco 44 - 19249, 17580
• Bloco 75 - 20103
• Bloco 52 - 20103
• Bloco 5F - 20103, 25327, 12345 (40168)
• Bloco 6D - 12345
• Bloco 65 - 20103
• Bloco A5 - 20103

cinco

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A numeração de bytes, bits começa do zero!


0 byte, 1 byte…. 29 bytes
0 bit, 1 bit ... 7 bit
Os bits podem ser definidos manualmente para "1" para o bit habilitado para código binário (a partir do final). Por exemplo:
00000001 é o bit incluído "0"
00000010 é o bit "1" incluído

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1. CONTROLE E DINÂMICA

1.1 Ativação / adaptação do DSR

Recursos:
A ativação e adaptação do DSR permite que você ajuste a mudança dinâmica no esforço de direção, dependendo da velocidade do veículo
"Curva característica de assistência de direção" tem 5 significados:
• Perfil do motorista ...,
• Conforto (ao dirigir devagar, o volante fica leve, conforme você acelera, o volante fica mais pesado)
• Automático
• Dinâmico (sempre permanece pesado)
• Padrão
A troca do Perfil de Condução tem 2 significados:
• direto (passo a passo, controle de limite, retorna o leme para zero mais rápido)
• incremental (incremental, cronometrado, volante cronometrado)
Direto, ao contrário do incremental, retorna o volante à sua posição original (em linha reta) nas curvas, este efeito é especialmente sentido nas manobras
baixa velocidade.
Esta é uma descrição incorreta! Como se viu:
1) "Curva característica de assistência à direção" - aqui você pode definir o "ganho" / "alívio" geral do volante.
2) "Comutação do Perfil de Condução" - aqui é selecionada a "lógica" de amplificação. direto - sempre o mesmo selecionado no primeiro parágrafo; incremental - em baixas velocidades
mais leve, em velocidades mais altas ele fica mais pesado (e quanto mais pesado ele fica, está selecionado no primeiro parágrafo).

Codificação:
Bloco 44 → senha de login 19249 → codificação codificador longo → Byte 0 → habilitar Bit 7 (de 01, agora 81)
Bloco 44 → adaptação →
▪ Curva característica de assistência de direção → selecione
valor desejado → salvar
▪ Mudança do Perfil de Condução → selecione o valor desejado → salvar
Notas
Quem ama um volante leve - Conforto e incremental
Quem adora um perfil de direção ativo - Dinâmico e Direto

1.2 Função ESС estendida


Recursos:
Função Extended Electronic Stability Program (ESC)

Codificação:
Bloco 03 → adaptação 10 → canal
MAS00122-Sistema de controle eletrônico de estabilidade → ativar

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1.3 ESC Sport / ESC desligado


Recursos:
a capacidade de limitar ou desativar o sistema ESC - ESC Sport / ESC Off
ATENÇÃO! Para ativar, você deve ter um bloco ABS de 30 bytes.

Codificação:
Bloco 03 → codificação codificador longo →
Byte 29 -> bit 1, bit 2 -> habilitar - valor = 06 (para oscilação)
Byte 29 → bit 0, bit 3 → habilitar - valor = 09 (para Bolero)
ou
Bloco 03 - Codificação longa - Byte 29, bits 0 e 2 ligados, bits 1 e 3 desligados.

1.4 Habilitar ESC automaticamente (mais de 100 km / h)


Recursos:
Ativação da ativação automática do ESC ao atingir a velocidade de 100 km / h, caso tenha sido desativado

Codificação:
Bloco 03 → Login 20103 → Adaptações → Canal "Ativação em função da velocidade" → habilitar!
se você não quiser que o ESP ligue novamente em velocidades acima de 100 km / h

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Bloco 03 → adaptação → ativação do ESP em função da velocidade (programa de estabilização eletrônica) → desativar →
Salve
Nota
Eu não encontrei este canal para mim

1.5 menu ESC


Recursos:
ATENÇÃO! Para ativar, você deve ter um bloco ABS de 30 bytes.
ATENÇÃO! nas máquinas 2016-17g é possível instalar blocos ABS de 31 bytes, então tem o último byte, geralmente tem um valor de 03, então
aqui não é necessário tocar !!!
Codificação:
Para unidades ABS com codificação de 30 bytes
Bloco 03 → codificação codificador longo → byte 29 → bit 0, bit 2 → habilitar (valor = 05, que para Swing,
fornece o menu ESC com os seguintes itens - ESC On, ASR Off, ESC Off)
Pode ser substituído pelos seguintes valores:
▪ 01 = ESC & ASR Ligado
▪ 02 = ESC e ASR ligado / desligado
▪ 03 = ESC & ASR On + ESC SPORT
▪ 04 = ESC & ASR On + ESC Off
▪ 05 —ESC On / Off + ASR Off
▪ 06 - ESC On / Off + ESC Sport
▪ 07 —ESC On / Off + ASR Off
▪ 08 —ESC On / Off + ESC Sport
▪ 09 —ESC On + ASR Off + ESC Sport
Para unidades ABS com codificação de 29 bytes
25 bytes nele são codificação 2A padrão, altere para 3A pressione Enter
Nota
Os valores 05 ou 07 e 06 ou 08 dependem da unidade ABS. Além disso, o padrão era 02.

1.6 Configurando ASR


Recursos:
Adaptação do ASR (sistema de redução de vibração no início), seleção do limite de resposta do sistema no início - existem 3 valores:
▪ Normal (reduz a tração menos),
▪ Forte (padrão),
▪ Máximo (para quem não quer lavar a borracha, mas o sistema engasga o motor),

Codificação
Bloco 03 → login-senha 20103 → adaptação → IDE05337- Reduzindo vibração ao iniciar (vibração inicial
redução) → selecione o valor desejado → salvar

1.7 Ativando TSC


Descrição
TSC - Compensação de Torque, "Lane Control Assistant". Esta função permite que você exclua e, em alguns pontos, reduza ao mínimo
dirigir para a direita com forte aceleração. Age com um aumento acentuado na velocidade e não permite que a máquina se desvie do movimento reto.
Recursos:
Existem 3 significados:
- 00-Torgue Steer Compensation (TSC) inativo,
- 04 -Torgue Steer Compensation (TSC) com valor aprendido ativo - recomendado,

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- 08-Torgue Steer Compensation (TSC) sem valor aprendido ativo.
Importante!!! Ao codificar com uma string chinesa, muito provavelmente a lista desses 3 valores não estará disponível, então ativamos o bit 2 desejado é o valor 04 ou
o bit 3 fornece o valor 08, o bit 2 desativado, o bit 3 fornece o valor 00.

Codificação
Bloco 44 → senha de login 19249 → codificação longa → Byte 0 → habilitar Bit 2 ou Bit 3
Notas
No processo de mudança do bloco 44, ele irá jurar pelo ESC, monitoramento da pressão dos pneus. Limpe os erros no bloco 03 e no bloco 01.

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1.8 Ativando / Configurando HHC


Descrição
HHC (Hill Hold Control) - segurar o carro no início do movimento ao descer ou subir uma ladeira até que o motorista pise no pedal do acelerador.
Este assistente de início de colina permite que você mova o pé do pedal do freio para o acelerador ao iniciar uma subida sem segurar o
freio de estacionamento. O sistema mantém a pressão no sistema de freio por 2 segundos após liberar o pedal do freio e
ativado em subidas com inclinação superior a 5%, desde que a porta do motorista esteja fechada, somente na partida em subida, tanto ao avançar como
revertendo.
Existem 3 significados:
- cedo (cedo),
- normal,
- atrasado.
Recursos:
Testado em 30 bytes (MK100ESP 033001 (SK37)), auto 2013.
Em auto 2014 29 bytes (MK100ESP 063 ***) ref. a codificação não é arriscada diferente.

Codificação
(para carros com transmissão automática)
Bloco 03 → codificado longo codificado → Byte 25 → bit 0, bit 5 → habilitar (“20” será substituído por “21”)
(para carros com transmissão manual)
Bloco 03 → codificado longo codificado → Byte 25 → bit 0 → habilitar
Então (para veículos com transmissão automática e transmissão manual)
Bloco 03 → adaptação → MAS02138-Assistente para deslocamento em ascensão → selecione o valor desejado → salve
Notas
Nas adaptações, você pode substituir o valor de 5% por 2 ou 3%. A função se torna mais fácil de usar, ou seja, funciona não só em uma subida íngreme,
mas também com uma inclinação média.

1.9 Ativando TPMS Indireto


Descrição
Quando o TPMS indireto (sensor indireto de pressão dos pneus) está operando, as informações são obtidas da unidade ABS. Se a roda é plana, seu raio é
diminui e a velocidade aumenta. Se essa mudança persistir por um certo tempo, o computador de bordo
emite um aviso sobre a necessidade de verificação.
Recursos:
Apenas para carros com sistema ESC!

Codificação
Melhor não copiar. O número 02 é o responsável pelo CAP, não importa 29, 30 ou mais bytes.
Ativação correta do sensor indireto de pressão do pneu.
Bloco 03 -> codificação longa ->
• byte 27 → inclui bits 4 e 5 ( 1ª opção ) ou bits 4,5,6 ( 2ª opção - para a frota do piloto )
• byte 28 → ligar o bit 7
• byte 29 → escreva o valor 02 ( ou 06, 07, 08, 09 ) - será diferente nos menus ESC, já poderíamos ter feito isso na seção 1.5
Bloco 17 → codificação longa → byte 4 → ligar o bit 0. (Sistema de monitoramento indireto da pressão dos pneus (TPMS) instalado)
Bloco 5F → adaptação →
• (13) - Lista de funções do veículo BAP-tire_pressure_system_0x07 → valor "ativo"
• (14) - Lista de funções do veículo BAB-tire_pressure_system_0x07_msg_bus → valor "chassi de barramento de dados"
(muitos têm inicialmente)
• (56) - Operação do menu do veículo-menu_display_rdk → valor "ativo"
• (58) - Operação do menu do veículo-menu_display_rdk_over_threshold_high → valor "ativo" (muitas vezes vale
inicialmente)
Limpamos o terceiro bloco de erros.
Notas
Nas configurações do rádio, deve aparecer o menu do sensor, onde você pode salvar / reiniciar a memória da pressão dos pneus. Às vezes, o erro pode travar
pressão. Para remover, desative a codificação no tidy e ative-a novamente.
1. Não tenha medo de errar no 3º bloco após definir os bits, ele irá embora.
2. Para fazer o botão SET aparecer no menu, reinicie o gravador de rádio ou redefina as configurações de fábrica "Pneus"
3- O botão SET não aparece imediatamente, após 5 minutos ou até mais. É melhor desligar a ignição, abrir a porta e fechar a água e aguardar 10 minutos.
O sistema é calibrado em seis (!) Faixas de velocidade: 10-40, 40-60, 60-80, 80-100, 100-120 e acima de 120 km / h. Trabalha com confiança naqueles
faixas nas quais o processo de calibração é concluído em 60-100%. Naturalmente, com o volante virado, aceleração e frenagem ativas, o processo
a calibração é interrompida. Pois bem, seu desempenho e funcionalidade dependem da correta ativação e configuração do sistema.

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12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL

nove

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1.10 Adaptação BDW


Recursos:
BDW (Brake Disc Wiper) - "discos de secagem", permite deixar os discos de freio secos e limpos em tempo de chuva. O sistema é acionado quando
ligando os limpadores (manual ou automaticamente) por mais de 5 segundos
Existem 3 valores: fraco, forte, padrão. valor (fraco)

Codificação
Bloco 03 → adaptação → Secagem de disco → selecione o valor desejado → salvar

1.11 Ativando / Configurando XDS


Recursos:
A ativação do XDS permite que a roda interna seja freada para uma melhor entrada nos cantos
É feito apenas por Odis, embora pareça que Vasya pode
5Q0 907 379 - 03º bloco sem letra no final - SEM ESP, apenas ABS - quase nada pode ser configurado nele
5Q0 907 379 - 03º bloco com a letra A no final - com ESP, mas sem XDS
5Q0 907 379 - 03 bloco com a letra K, R no final - com ESP, com suporte total para tudo.
Existem três significados de como o XDS funciona:
• mínimo
• normal
• máximo

Codificação
Bloco 03 → Codificação longa → Byte 23 → marque as caixas nos bits 1 e 2 ( se a caixa de seleção estava no bit 1, marque também os bits 2 e
vice-versa )

Ou Bloco 03 → Codificação Longa → Byte 23, ative os bits 1,2,6.


então definindo
Bloco 03 → Login 20103, Adaptações → Bloqueio eletrônico expandido do diferencial (Bloqueio eletrônico estendido
diferencial) → máximo → ativar
Notas
Para motores de até 110 kW Byte 23 Ativar bit 1
Para motores com 135 e 155 kW Byte 23 Ativar bit 2
Para motores acima de 162 kW Byte 23 Ativar bits 1 e 2
Ele mesmo ativou os dois bytes.

1.12 Desativação do sistema "Start-Stop"

Codificação
Bloco 19 → adaptação → [VN] _Start_stop_voltage_limit: → [LN] _start_stop_voltage_limit: 7,6 [UN] _V 12.0
ou
Bloco 19 → adaptação → (1) iniciar / parar Au.Temperaturvorgabe-Minimaltemperatur (selecione o canal na parte inferior) → alterar
valor para "50" (o padrão é "-50")

1.13 Reconfigurando o pedal do acelerador


Recursos:
Valores possíveis para 0 bytes:
0C ou 01 - da fábrica
09 - Skoda / Seat / Volkswagen
0A - Audi opção 1
02 - Audi opção 2

Codificação
Bloco 01 → área fechada 16 → insira o código 27971 → codificação 07 → byte 0 → Bit 0 → mude para o bit 1 ( era 01
(Skoda), agora 02 (Audi) ) -> codificação -> codificação longa -> 0 Bytes → escrever 0С.
Notas
Depois disso, é necessário adaptar o amortecedor. Mas o efeito mais completo será após a adaptação do DSG-7
PS, pode haver erros!

dez

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12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL

Página 11

1.14 Eliminação do pedal do acelerador "sem corte"


Qualquer desvio não autorizado deste manual não garante o funcionamento correto dos sistemas eletrônicos do veículo.
Selecione o firmware da pasta correspondente e atualize a ECU do motor.
!!!!!!!! Em nenhum caso mudamos a letra do firmware - apenas os números são da versão !!!!!!!!
Se o seu número de revisão coincidir com a última atualização, você precisa fazer o downgrade da versão (fazer upload de um firmware anterior) e depois fazer o flash
atualização real, caso contrário, o firmware não será preenchido corretamente. O firmware do bloco 01 no MQB quase sempre não é a primeira vez. Após cada
tentativa malsucedida, saia do menu do firmware e elimine os erros do bloco 01. E assim, até que o firmware seja preenchido corretamente.
Em seguida, abra o serviço ODIS - Diagnóstico. → Escolhemos o novo A3 221 kW mais potente. → Desmarque a caixa de solução de problemas guiada.
01 bloco - funções escravas - adaptação do acelerador.
Isso conclui nosso procedimento.

1.15 adaptação BAS


Recursos:
BAS (Brake Assist System) O sistema de frenagem de emergência é um sistema de controle eletrônico de pressão no sistema de freio hidráulico, que em
se a frenagem de emergência for necessária e não houver esforço suficiente no pedal do freio, ela aumenta de forma independente a pressão em
linha de freio.

Codificação
Bloco 03 (ABS) → adaptação → assistência ao freio → Conjunto (0-médio, 1-baixo, 2-alto) - pressione Teste - depois
exibir uma mensagem de que tudo está OK, clique em Salvar Concluído

1.16 Ativando CBC


Recursos:
O sistema de estabilização de travagem em curva - CBC (Corner Brake Control), é ativado ao travar em curva de forma que
usando a força de frenagem para criar um desdobramento corretivo "contra-torque", corrigindo assim a manifestação de "guinada" durante a frenagem
na sua vez.

Codificação
3 bloco → codificação → codificação longa → 15 bytes → 4 bits → habilitar
Nota
no Octavia A7 é geralmente ativo em estoque, possivelmente parte do ABS, ESP ou outro sistema de segurança.

onze

Página 12

2. LUZ

2.1 Ativando as dimensões traseiras no modo DRL


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12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL

Codificação
Opção com a inclusão de dimensões traseiras no modo DRL com números iluminados e arrumados
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(6) -Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht auswählen → ativar → salvar
Recursos:
Inesquecível para desativar a opção anterior se ela estava ativada
Opção de ligar apenas as dimensões traseiras no modo DRL - sem iluminar a placa do carro e arrumado
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(9) -Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion D 23 → selecione → Luzes diurnas → salvar → e depois →
(9) -Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion D 24 → selecione → Luzes diurnas → salvar
Notas
Em ambos os casos, o 10º canal é a configuração de brilho, que por padrão tem um valor de 65, mudei para 85. Assim, consegui o que em
No modo DRL, além das luzes dianteiras, as seções externas das luzes traseiras (faixas verticais) também estão acesas. Eu gostei mais, mas você pode, é claro,
ilumine as dimensões completamente ativando mais dois canais por farol.

2.2 Desativar DRL no modo "0" ao levantar o freio de mão

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
IDE06864-ENG122184-Modo luz do dia - Tagfahrlicht Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten
→ ativar → salvar

2.3 menu DRL


Recursos:
Não depende da posição do freio de estacionamento (p. 2.3)

Codificação
Bloco 09 → senha de login 31347 → adaptação → (2) -Daytime running lights-Tagfahrlicht Aktivierung durch BAD oder
Bedienfolge moeglich → ativar → salvar
Nome do canal via odys [LO] _Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge moeglich

2.4 Modo de operação das luzes de estacionamento


Recursos:
Há sim

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(4) - Luz de direção e luz de estacionamento - Parklicht ueber LSS aktiviert → selecione o valor desejado → salve

2,5 "Indicador de direção educado"


Descrição
Alterar o número de flashes da seta no modo de ultrapassagem ou mudança de faixa
Os valores são de 1 a 5, tentei 4 e 5, mas nas configurações de "fábrica" - 3 vezes, eles parecem ser ideais

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(2) - Controle do sinal de giro → "3" defina a quantidade necessária de "5" → salve
Nota
CAR → MENU → configurações de fábrica → redefinir para as configurações de fábrica
Pode ser feito via serviço ODIS, funções guiadas, 1 a 5

12

Página 13

2.6 Configurando o Limite de Taxa de Resposta FLA


Nota
FLA - assistente de máximos

Codificação
Bloco A5 → adaptação → Aktivierungsgeschwindigkeit für Fernlichtassistent (velocidade de ativação para assistente de máximos) →
definir a velocidade (padrão 57) → salvar

2.7 LEDs na iluminação da sala


Nota
Se de fábrica você não tinha LEDs na retroiluminação do número, mas queria instalá-los. Para que após a instalação não apareça um erro e
esta adaptação é necessária.

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 11/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(1) -Leuchte25KZL HA59-Lasttyp 25 → insira o valor "43 Allgemeine led" ou "6 LedLichtModul" (relevante para peruas) →
salvar (era 18 - 2 * 5W)
(6) - Leuchte25KZL HA59-Dimmwert AB 25 → insira o brilho "100" (0-127) → salve
na elegância é ativado através do bolero
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
Canal 1 - SIM, Canal 2 - SIM, Canal 8 - Ativ, Canal 7 - Ativ, Canal 3 - Normal

2.8 LEDs nos focos

Codificação
Bloco 09 → código 31347 → Adaptação → Leuchte 30FR LC72 →
▪ 1 canal - 43 Algemeine Led
▪ 6ch - 127 , ou 100, para que a luz de fundo possa ser controlada a partir do rádio

2.9 Ativação CH

Nota
CH - Função Coming Home, no escuro você fecha o carro com um botão na chave, e o farol baixo fica aceso por um tempo, iluminando seu caminho
para a casa com luz baixa. Abaixo está uma variante para a duração da iluminação - 40 seg.

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(1) -Iluminação de conforto-Coming Home Verbaustatus → foi avtomat (interruptor de luz para "Auto") → selecione → manual
(interruptor de luz em "Manual") →
salvar
(2) -Comfort iluminação-Menuesteuerung Coming Home Werkseinstellung → não estava ativo → selecione → ativo →
salvar (ativar o menu Coming Home na unidade principal)
(3) -Iluminação de conforto-Men cyclinginsteliung Cominghome → era “0” entramos em “40” → salvar
(4) -Iluminação de conforto-Coming Home Leuchten → deixar "médios" ("médios" - iluminação através dos médios faróis;
"Farol de nevoeiro" - iluminação através da PTF dianteira e faróis médios)
(5) -Iluminação de conforto-Coming-home Einschaltereignis → deixar "ignição" ("Porta do motorista" - a função Coming Home está ativada
depois de abrir a porta; "ignição" - a função Coming Home é ativada após desligar a ignição e retirar a chave da ignição);
(6) -Iluminação de conforto-Helligkeitsschwelle Infrarot-Messung → era "0" digite "1" ou "2"? → salvar
(7) -Conforto-iluminação-Verbausstatus-Leaving-Home, valor "Enabled" ("Enabled" - ativação na unidade principal do menu
Deixando o lar)
(8) -Comfort iluminação-Menuesteuerung Leaving-home Freischaltung por BAP, valor "ativo"
[LO] _Menueeinstellung Leaving-home Zeit por BAP: 40 seg
Notas
Depois, no computador de bordo. redefinir para as configurações de fábrica. Pisque os máximos antes de sair do carro

treze

Página 14

2.10 menu CH / LH
Nota
CH - Função Coming Home, no escuro você fecha o carro com um botão na chave, e o farol baixo fica aceso por um tempo, iluminando seu caminho
para a casa com luz baixa.
LH - Função Saindo de Casa, à noite você sai de casa, abre o carro com um botão na chave, e o carro ilumina seu caminho
Farol baixo.
Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(11) -luz de direção e licht de estacionamento → men cyclinginstellung CHO LHO → escolha → Menuesteuerung Zeit aktiveren →
Salve

2.11 Configuração de fonte CH / LH


Nota
CH - Função Coming Home, no escuro você fecha o carro com um botão na chave, e o farol baixo fica aceso por um tempo, iluminando seu caminho
para a casa com luz baixa.
LH - Função Saindo de Casa, à noite você sai de casa, abre o carro com um botão na chave, e o carro ilumina seu caminho
Farol baixo.

Codificação
CH / LH através das PTFs frontais - opção # 1
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 12/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
[VN] _Komfortbeleuchtung: [LO] _Vindo para casa Leuchten: [VN] _fog light (era [VN] _Low Beam)
[VO] _Leuchte6ABL LC5: (fechar fechar)
[LO] _Lichtfunktion B 6: [VO] _nicht aktiv (era [VO] _Coming Home oder Leaving Home aktiv)
[VO] _Leuchte7ABL RB1: (fechar fechar)
[LO] _Lichtfunktion B 7: [VO] _nicht aktiv (era [VO] _Coming Home oder Leaving Home aktiv)
[VO] _Leuchte12NL LB45: ( conectamos a função no PTF, em princípio, em qualquer canal, para que o brilho e a direção sejam maximizados)
[LO] _Lichtfunktion C 12: [VO] _Coming Home oder Leaving Home aktiv (was [VO] _nicht aktiv)
[VO] _Leuchte13NL RB5: ( conectamos a função no PTF, em princípio, em qualquer canal, para que o brilho e a direção sejam maximizados)
[LO] _Lichtfunktion C 13: [VO] _Coming Home or Leaving Home aktiv (was [VO] _nicht aktiv)
CH / LH através de PTFs frontais - opção # 2
▪ Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion C 12 → Luz interior
▪ Leuchte12NL LB45- Escurecimento CD 12 → 100
▪ Leuchte12NL LB45-CD 12 de direção de escurecimento → maximizar
▪ Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion C 13 → Luz interior
▪ Leuchte13NL RB5- Dimming CD 13 → 100
▪ Leuchte13NL RB5-Dimming Direction CD 13 → maximizar
CH / LH através das luzes diurnas
▪ Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion E 4 → Luz interior
▪ Leuchte4TFL LB4- Escurecimento EF 4 → 100
▪ Leuchte4TFL LB4-Dimming Direção EF 4 → maximizar
▪ Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion E 5 → Luz interior
▪ Leuchte5 TFL RB32- Escurecimento EF 5 → 100
▪ Leuchte5 TFL RB32-Direção de escurecimento EF 5 → maximizar
CH / LH via luzes de ré
▪ Leuchte28RFL LC11- LightFunction C 28 → Ordem Coming Home Living Home (se você colocar luz interior
as luzes de ré acendem sempre que as portas são abertas)
▪ Leuchte28RFL LC11- Dimerização CD 28 → 100
▪ Leuchte28RFL LC11- Direção de escurecimento CD 28 → maximizar
▪ Leuchte29RFL RA64- LightFunction C 29 → Ordem Coming Home Living Home (se você colocar luz interior
as luzes de ré acendem sempre que as portas são abertas)
▪ Leuchte29RFL RA64- Dimming CD 29 → 100
▪ Leuchte29RFL RA64- CD 29 de direção de escurecimento → maximizar

quatorze

Página 15

2.12 Canto de Ativação


Nota
Função de canto - o modo de operação das luzes de nevoeiro dianteiras, que permite aumentar o ângulo de iluminação ao virar (iluminar o espaço sob
ângulo de -30 ° a + 60 °).

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
Leuchte 12NL LB45-Lichtfunktion B 12 → links Abbiegelicht
Leuchte 13NL RB5-Lichtfunktion B 13 → Abbiegelicht rechts
ou
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(9) -Leuchte 12 NL LB45-Lichtfunction D 12 - Links de Abbiegelicht;
(10) -Leuchte 12 NL LB45-Dimmwert CD 12-80 (brilho, incandescência)
(11) -Leuchte 12 NL LB45-Direção de escurecimento CD 12 - maximizar;
(9) -Leuchte 13 NL RB45-Lichtfunction D 13 - Abbiegelicht rechts;
(10) -Leuchte 13 NL RB45-Dimmwert CD 13-80 (brilho, brilho);
(11) -Leuchte 13 NL RB45-Direcção de escurecimento CD 13 - maximizar;
Para A7FL
Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion C12 -> links Abbiegelicht
Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion C13 -> Abbiegelicht rechts
Para alguns A7FLs, canais de adaptação adicionais precisam ser alterados.
Para ODIS
[VN] _Static_Cornering_Light_Adaptation
• [LO] _Abdimmgeschwindigkeit: 0,0 [UN] _% / s -> 127,5 [UN] _% / s
• [LO] _Maximaltemperatur: 0,0 [UN] _ ° C -> 100,0 [UN] _ ° C
• [LO] _obere Grenztemperatur: 0,0 [UN] _ ° C -> 95,0 [UN] _ ° C
• [LO] _untere Grenztemperatur: 0,0 [UN] _ ° C -> 80,0 [UN] _ ° C
PARA VCDS

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 13/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
•• IDE03638-ENG116677-static
IDE03638-ENG116682-luz AFSAFS light-Abdimmgeschwindigkeit,
estática-Maximaltemperatur, 100,0127,5%
∞C / s
• IDE03638-ENG116679-estático AFS light-obere Grenztemperatur, 95,0 ∞C
• IDE03638-ENG116680-estático AFS light-untere Grenztemperatur, 80,0 ∞C

2.13 On / Off Canto dependendo da velocidade

Nota
Função de canto - o modo de operação das luzes de nevoeiro dianteiras, que permite aumentar o ângulo de iluminação ao virar (iluminar o espaço sob
ângulo de -30 ° a + 60 °).

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(3) -… (AFS estático) → insira o valor "0"
(4) -… (AFS estático) → insira o valor "50" ou "40"

2.14 Ativação da segunda PTF traseira


Recursos:
De fábrica, apenas a PTF traseira esquerda funciona, esta adaptação permite que duas PTFs traseiras funcionem, exceto para o Octavia A7 FL

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(4) -Leuchte26NSL LA72-Lichtfunktion A 26 → escolha → Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und
Rechtsverkehr → salvar → e depois →
(4) -Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion A 27 → escolha → Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und
Rechtsverkehr → salvar
(6) -Leuchte27NSL RC6- Dimmwert AB 27 → alterar o valor "0" para "100" → salvar (escrito para LED, mas também
para comum)

quinze

Página 16

Apenas PTF traseira esquerda: [VO] _Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Linksverkehr
(6) -Leuchte27NSL RC6-Lasttype 27 → selecione 9 → allgemeine Gl.hlampe 27W: auch H15 (no Octavia A7 2018 o segundo
tumanka traseiro somente após esta ativação).

2.15 Estroboscópio (DRL (halogênio) + distante + sinais de direção)


Recursos:
Esta codificação é para carros equipados com lâmpadas DRL "halógenas".

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(16) -Leuchte 4TFL LB4 Lichtfunktion G4 → selecione → Blinken Links Hellphase → salvar
(17) -Leuchte 4TFL LB4 Lichtfunktion Н4 → escolha → Lichthupe generell → salvar
(18) -Leuchte 4TFL LB4 Dimmwert GH4 → valor "0" permanece
(19) -Leuchte 4TFL LB4 Dimming Direction GH4 → selecionar → minimizar → salvar
(16) -Leuchte 5TFL RB32 Lichtfunktion G5 → selecione → Blinken rechts Hellphase → salvar
(17) -Leuchte 5TFL RB32 Lichtfunktion H5 → selecione → Lichthupe generell → salvar
(18) - Leuchte 5TFL RB32 Dimmwert GH5 → valor "0" permanece
(19) - Leuchte 5TFL RB32 Dimming Direction GH5 → selecionar → minimizar → salvar

2.16 Estroboscópio (distante + PTF)

Codificação
Bloco 09 → senha de acesso 31347 → adaptação → luz de direção e luz de estacionamento Zahl der aktivern Sheinwerfer Auf 2
limitieren → ativar → salvar
ou
Bloco 09 → senha de acesso 31347 → adaptação → luz de condução e luz de estacionamento - Zahl der aktiven Scheinwerfer auf 2
limitieren → ativar → salvar
16 canais Leuchte 12NL LB45 lichtfunction G12 set-Lichthupe generell
19 canais Leuchte 12NL direção de escurecimento GH12- foi o máximo definido no mínimo
16 canais Leuchte 13NL RB5 lichtfunction G13 set-Lichthupe generell
19 canais Leuchte 13NL direção de escurecimento GH13- foi o máximo definido no mínimo

2.17 Strobe (distante + DRL)


Recursos:
Estroboscópios piscando (distante + PTF + DRL) ou DRL (faixa de LED) + distante (bi-xenônio):

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 14/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
Codificação
Bloco 09 → senha de login 31347
Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 - selecione "Lichthupe Generell"
Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 selecione "minimizar"
Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 selecione "Lichthupe generell"
Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 selecione "minimizar"

2.18 Ativação de PTF junto com DRL

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion С12 → selecione → Tagfahrlicht (luz diurna) salvar
Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion D12 → não ativo
Leuchte12NL LB45-Dimmwert CD12 → valor "100" → salvar
Leuchte12NL LB45-Direção de escurecimento CD12 → escolha → maximizar
Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion С13 → selecione → Tagfahrlicht (luz diurna) → salvar
Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion D13 → não ativo
Leuchte13NL RB5-Dimmwert CD13 → valor "100" → salvar

dezesseis

Página 17

Leuchte13NL RB5-Dimming Direction CD13 → selecione → maximizar → salvar

2.19 Ativação do DRL em conjunto com farol baixo


Recursos:
Aqui substituímos Coming Home / Leaving Home, o que significa que ao ver e encontrar a luz, a lâmpada DRL não acenderá. Aqui você não pode esperar
função C4, e para outra função livre, por exemplo, FGH

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(DRL frontal esquerdo)
(8) -Leuchte 4TFL LB44-Lichtfunktion C4 → Сoming Home ou Leaving Home Active → mudar para → Abblendlicht Links
(farol baixo à esquerda)
(10) -Leuchte 4TFL LB44-Dimmwert CD4 → alterar o valor "30" para "100" → salvar
(DRL frontal direito)
(8) -Leuchte 5TFL RB32-Lichtfunktion C5 → Сoming Home oder Leaving Home Active → mudar para → Abblendlicht Rechts
(farol baixo à direita) → salvar
(10) -Leuchte 5TFL RB32-Dimmwert CD5 → alterar o valor "30" para "100" → salvar
Notas
Seja cuidadoso! Lembre-se dos valores anteriores.

2.20 Desativando as dimensões frontais quando o feixe de médios está ligado


Recursos:
Como não há lâmpada separada na octávia a7, tudo é feito através da lâmpada DRL.
100% DRL é uma luz de circulação diurna. 30% do DRL são dimensões.

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(12) -Leuchte 4TFL LB44-Lichtfunktion G4 → selecione → Abblendlicht links → salvar (não estava ativo)
(13) -Leuchte 4TFL LB44-Lichtfunktion H4 → permanece → não ativo
(14) -Leuchte 4TFL LB44-Dimmerwert GH4 → valor "0" → salvar
(15) -Leuchte 4TFL LB44-Direção de escurecimento GH4 → selecionar → minimizar → salvar (foi maximizar)
(12) -Leuchte 5TFL RB32-Lichtfunktion G5 → selecione → Abblendlicht rechts → salvar (não estava ativo)
(13) -Leuchte 5TFL RB32-Lichtfunktion H5 → permanece → não ativo
(14) -Leuchte 5TFL RB32-Dimmerwert GH5 → valor "0" → salvar
(15) -Leuchte 5TFL RB32-Dimming Direction GH5 → selecionar → minimizar → salvar (foi maximizar)

2.21 Brilho das dimensões frontais como DRL


Recursos:
Como não há lâmpada separada na octávia a7, tudo é feito através da lâmpada DRL. 100% DRL é uma luz de circulação diurna. 30% DRL é
dimensões.
Penduramos links Abblendlicht para 04 lâmpadas, Abblendlicht rechts para 05 lâmpadas e configuramos o brilho para 100 em um canal livre, Dimmerwert - maximizar.

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(12) -Leuchte 4TFL LB4-Lichtfunktion G4 → selecione → Abblendlicht links → salvar (não estava ativo)
(14) -Leuchte 4TFL LB4-Dimmerwert GH4 → valor "100" → salvar

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 15/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
(15) -Leuchte 4TFL LB4-Direção de escurecimento GH4 → selecionar → maximizar → salvar
(12) -Leuchte 5TFL RB32-Lichtfunktion G5 → selecione → Abblendlicht rechts → salvar (não estava ativo)
(14) -Leuchte 5TFL RB32-Dimmerwert GH5 → valor "100" → salvar
(15) -Leuchte 5TFL RB32-Direção de escurecimento GH5 → selecionar → maximizar → salvar

2.22 Ativando a inclusão de PTF traseira junto com freios

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →

17

Página 18

(8) -Leuchte 26NSL LA72-Lichfunktion C26 → Standlicht Algemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) → alterar
em → Break Light → salvar
(10) -Leuchte 26NSL LA72-Dimmerwert CD26 → substituir o valor "16" por "100" → salvar
(8) -Leuchte 27NSL RC6-Lichfunktion C27 → Standlicht Algemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) → alterar
em → Break Light → salvar
(10) -Leuchte 27NSL RC6-Dimmerwert CD27 → substituir o valor "16" por "100" → salvar
---
(8) Leuchte 26NSL LA72-Lichfunktion C26 -Standlicht Algemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht): LEAVE
(10) Leuchte 26NSL LA72-Dimmerwert CD26 - valor "16": LEAVE
(8) Leuchte 27NSL RC6-Lichfunktion C27 - Standlicht Algemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht): LEAVE
(10) Leuchte 27NSL RC6-Dimmerwert CD27 → valor "16": SAIR
Leuchte 26NSL LA72-Lichfunktion Â26 - definir Break Light (estava inativo )
Leuchte 27NSL RC6-Lichfunktion В27 - definir Break Light (não estava ativo)
Leuchte 27NSL RC6-dimmwert AB27 - coloque 100 (eu tinha 100)

2.23 Ligar os piscas dianteiros (var americana) junto com as dimensões

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →

(9) -Leuchte 0BLK VL B36 Lichtfunktion D0 → Inativo → mude para → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,
Begrenzungslicht) → salvar
(10) -Leuchte 0BLK VLB36 Dimmwert CD0 → alterar o valor "0" para "30" → salvar
(12) -Leuchte 0BLK VLB36 Lichtfunktion E0 → Inativo → mude para → Blinken Links Dunkelphase → salvar
(15) - Leuchte 0BLK VLB36 Dimming Direction EF0 → maximizar → alterar para → minimizar → salvar

(9) -Leuchte 1BLK VRB20 Lichtfunktion D0 → Inativo → mude para → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,
Begrenzungslicht) → salvar
(10) -Leuchte 1BLK VRB20 Dimmwert CD0 → alterar o valor "0" para "30" → salvar
(12) -Leuchte 1BLK VRB20 Lichtfunktion E0 → Inativo → mude para → Blinken Rechts Dunkelphase → salvar
(15) - Leuchte 1BLK VRB20 Dimming Direction EF0 → maximizar → alterar para → minimizar → salvar

2.24 Ligar os indicadores de direção dianteiros (var americana) em vez de dimensões

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →

(9) - Leuchte 0BLK VL B36 Lichtfunktion D0 → Inativo → mude para → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,
Begrenzungslicht) → salvar
(10) -Leuchte 0BLK VLB36 Dimmwert CD0 → alterar o valor "0" para "30" → salvar
(12) -Leuchte 0BLK VLB36 Lichtfunktion E0 → Inativo → mude para → Blinken Links Dunkelphase → salvar
(15) - Leuchte 0BLK VLB36 Dimming Direction EF0 → maximizar → alterar para → minimizar → salvar
(9) - Leuchte 4TFL LB4 36 Lichtfunktion A4 → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) → alterar
ligado -> Não Ativo -> Salvar

(9) - Leuchte 1BLK VRB20 Lichtfunktion D1 → Inativo → mude para → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,
Begrenzungslicht) → salvar
(10) -Leuchte 1BLK VRB20 Dimmwert CD1 → alterar o valor "0" para "30" → salvar
(12) -Leuchte 1BLK VRB20 Lichtfunktion E1 → Inativo → mude para → Blinken Rechts Dunkelphase → salvar
(15) - Leuchte 1BLK VRB20 Direção de escurecimento EF1 → maximizar → alterar para → minimizar → salvar
(9) - Leuchte 5TFL RB32 Lichtfunktion A5 → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) → alterar

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ligado -> Não Ativo -> Salvar

dezoito

Página 19

2.25 Piscando as lâmpadas de reversão com piscas quando ligado


velocidade traseira e gangue de emergência

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →

(8) -Leuchte 28RFL LC11 Lichtfunktion C → Ativo → mude para → Blinken Links Hellphase → salvar
(9) -Leuchte 28RFL LC11 Lichtfunktion D → permanece → Inativo
(10) -Leuchte 28RFL LC11 Dimmwert СD → permanece "0" → salvar
(11) -Leuchte 28RFL LC11 Dimming Direction CD → maximizar → alterar para → minimizar → salvar

(8) -Leuchte 29RFL RA64 Lichtfunktion C → Ativo → mudar para → Blinken Rechts Hellphase → salvar
(9) -Leuchte 29RFL RA64 Lichtfunktion D → permanece → Inativo
(10) -Leuchte 29RFL RA64 Dimmwert СD → permanece "0" →
(11) -Leuchte 29RFL RA64 Dimming Direction CD → maximizar → alterar para → minimizar →

2.26 Ativação da PTF dianteira ao engatar a marcha à ré

Bloco 09 -> 16 Área fechada -> Código 31347 - Executar -> 10 - Adaptação -> (1) -estático AFS light-bei
Rueckwaertsfahrt -> dupla face

2.27 Aumentando o brilho das lâmpadas reversas


Recursos:
em cerca de 25% (apenas com lâmpadas LED instaladas).

Codificação
Bloco 09 -> 16 Área Fechada -> Código 31347 - Executar -> 10 - Adaptação ->
(6) - Leuchte28RFL LC11-Dimmwert AB 28 (lado esquerdo) definido para 100%, definido para 125%
(6) -Leuchte29RFL RA64-Dimmwert AB 29 (lado direito) definido para 100%, definido para 125%

2.28 Aumentando o brilho dos faróis


Recursos:
Aumente o brilho das lâmpadas de farol alto e baixo. Somente para faróis de halogênio !!!

Codificação
Bloco 09 → Área fechada - insira o login 31347 → Adaptação - canais:
Perto
• Leuchte6ABL LB44-Dimming_AB_6 é definido como 100%, definido como 125%
• Leuchte7ABL RB5-Dimming_AB_7 é definido como 100%, definido como 125%
Mais longe
• Leuchte9FL RB7-Dimming_AB_9 é definido como 100%, definido como 125%
• Leuchte8FL LB42-Dimming_AB_8 é definido como 100%, definido como 125%
Notas
Deve ser entendido que essas operações resultarão na redução da vida útil da lâmpada.

2.29 Aumentando o brilho das lâmpadas PTF


Recursos:
em cerca de 25% (apenas com lâmpadas LED instaladas).

Codificação
Bloco 09 → 16 Área Fechada → Código 31347 - Executar → 10 - Adaptação →
(6) - Leuchte12NL LB45-Dimmwert AB 12 (tumanka à esquerda) definido para 100%, definido para 125%
(6) - Leuchte13NL RB5-Dimmwert AB 12 (tumanka à direita) definido para 100%, definido para 125%

19

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Página 20

2.30 Alarme de frenagem de emergência

Codificação:
09 - Adaptações → Funções de luz de assistência - Notbremsanzeige NBA →
ativo
Nota:
escolha apenas um destes dois.

2.31 luzes traseiras LED

[VO] _Leuchte20BR LA71:


[LO] _Último 20: [VO] _34 - LED Bremsleuchten
[LO] _Lampendefektbitposition 20: nove
[LO] _Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 20:39
[LO] _Lichtfunktion A 20: [VO] _Bremslicht
[LO] _Lichtfunktion B 20: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert AB 20: 100
[LO] _Lichtansteuerung HD AB 20: [VO] _sempre
[LO] _Lichtfunktion C 20: [VO] _nicht aktiv
[VO] _Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO] _Lichtfunktion D 20: [VO] _nicht aktiv
[VO] _Links do Parklicht (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
[LO] _Dimmwert CD 20: 0
dezoito
[LO] _Dimming Direction CD 20: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion E 20: [VO] _Vir para casa ou sair de casa ativo
[LO] _Lichtfunktion F 20: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert EF 20: 0
dezoito
[LO] _Dimming Direction EF 20: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion G 20: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion H 20: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert GH 20: 0
[LO] _Dimming Direction GH 20: [VO] _maximize

[VO] _Leuchte21BR RC8:


[LO] _Último 21: [VO] _34 - LED Bremsleuchten
[LO] _Lampendefektbitposition 21: 19
[LO] _Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 21: 3A
[LO] _Lichtfunktion A 21: [VO] _Bremslicht
[LO] _Lichtfunktion B 21: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert AB 21: 100
[LO] _Lichtansteuerung HD AB 21: [VO] _sempre
[LO] _Lichtfunktion C 21: [VO] _nicht aktiv
[VO] _Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO] _Lichtfunktion D 21: [VO] _nicht aktiv
[VO] _Parklicht rechts
[LO] _Dimmwert CD 21: 0
dezoito
[LO] _Dimming Direction CD 21: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion E 21: [VO] _Vir para casa ou sair de casa ativo
[LO] _Lichtfunktion F 21: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert EF 21: 0
dezoito

20

Página 21

[LO] _Dimming Direction EF 21: [VO] _maximize


[LO] _Lichtfunktion G 21: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion H 21: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert GH 21: 0
[LO] _Dimming Direction GH 21: [VO] _maximize

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________________________
[VO] _Leuchte23SL HLC10:
[LO] _Último 23: [VO] _32 - allgemeine LED bis 12W
[VO] _18 - 2 * 5W
[LO] _Lampendefektbitposition 23: UMA
[LO] _Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 23: 29
[LO] _Lichtfunktion A 23: [VO] _Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO] _Lichtfunktion B 23: [VO] _Links do Parklicht (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
[LO] _Dimmwert AB 23: 100
65
[LO] _Lichtansteuerung HD AB 23: [VO] _sempre
[LO] _Lichtfunktion C 23: [VO] _Vir para casa ou sair de casa ativo
[LO] _Lichtfunktion D 23: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert CD 23: 100
65
[LO] _Dimming Direction CD 23: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion E 23: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion F 23: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert EF 23: 0
[LO] _Dimming Direction EF 23: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion G 23: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion H 23: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert GH 23: 0
[LO] _Dimming Direction GH 23: [VO] _maximize

[VO] _Leuchte24SL HRA65:


[LO] _Último 24: [VO] _32 - allgemeine LED bis 12W
[VO] _18 - 2 * 5W
[LO] _Lampendefektbitposition 24: 1A
[LO] _Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 24: 2A
[LO] _Lichtfunktion A 24: [VO] _Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO] _Lichtfunktion B 24: [VO] _Parklicht rechts
[LO] _Dimmwert AB 24: 100
65
[LO] _Lichtansteuerung HD AB 24: [VO] _sempre
[LO] _Lichtfunktion C 24: [VO] _Vir para casa ou sair de casa ativo
[LO] _Lichtfunktion D 24: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert CD 24: 100
65
[LO] _Dimming Direction CD 24: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion E 24: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion F 24: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert EF 24: 0
[LO] _Dimming Direction EF 24: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion G 24: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion H 24: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert GH 24: 0
[LO] _Dimming Direction GH 24: [VO] _maximize
=========================

21

Página 22

[VO] _Leuchte26NSL LA72:


[LO] _Último 26: [VO] _9 - allgemeine Glühlampe 27W, auch H15
[LO] _Lampendefektbitposition 26: C
[LO] _Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 26: 2E
[LO] _Lichtfunktion A 26: [VO] _Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Rechtsverkehr
[LO] _Lichtfunktion B 26: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert AB 26: 100
[LO] _Lichtansteuerung HD AB 26: [VO] _sempre
[LO] _Lichtfunktion C 26: [VO] _nicht aktiv
[VO] _Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO] _Lichtfunktion D 26: [VO] _nicht aktiv
[VO] _Links do Parklicht (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
[LO] _Dimmwert CD 26: 0

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dezesseis
[LO] _Dimming Direction CD 26: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion E 26: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion F 26: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert EF 26: 0
dezesseis
[LO] _Dimming Direction EF 26: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion G 26: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion H 26: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert GH 26: 0
[LO] _ Direção de escurecimento GH 26: [VO] _maximize

[VO] _Leuchte27NSL RC6:


[LO] _Último 27: [VO] _9 - allgemeine Glühlampe 27W, auch H15
[LO] _Lampendefektbitposition 27: 1C
[LO] _Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 27: 2F
[LO] _Lichtfunktion A 27: [VO] _Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Linksverkehr
[LO] _Lichtfunktion B 27: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert AB 27: 100
[LO] _Lichtansteuerung HD AB 27: [VO] _sempre
[LO] _Lichtfunktion C 27: [VO] _nicht aktiv
[VO] _Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO] _Lichtfunktion D 27: [VO] _nicht aktiv
[VO] _Parklicht rechts
[LO] _Dimmwert CD 27: 0
dezesseis
[LO] _Dimming Direction CD 27: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion E 27: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion F 27: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert EF 27: 0
dezesseis
[LO] _Dimming Direction EF 27: [VO] _maximize
[LO] _Lichtfunktion G 27: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Lichtfunktion H 27: [VO] _nicht aktiv
[LO] _Dimmwert GH 27: 0
[LO] _Dimming Direction GH 27: [VO] _maximize

22

Página 23

2.32 Escurecimento / piscando / operação simultânea do LED DRL quando


indicadores de viragem (estilo Audi)

Recursos:
exceto para Octavia A7 FL

Codificação
Bloco 09 → . login-senha 31347 → adaptação →

Morrendo
(16) -Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 = Blinken links aktiv (antes de Phasen)
(18) -Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 = 0-35
(19) -Leuchte2SL VLB10-Direção de escurecimento GH 2 = minimizar
(16) -Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 = Blinken rechts aktiv (depois de Phasen)
(18) -Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 = 0-35
(19) -Leuchte3SL VRB21-Direção de escurecimento GH 3 = minimizar
Canal Dimmwert, mude de 35 para 25

Piscadela
(16) - Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 → selecione → Blinken links aktiv (Hellphase) → salvar
(18) - Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 → insira o valor "0" → salve
(19) - Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 → selecionar → minimizar → salvar

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(16) - Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 → selecionar → Blinken rechts aktiv (Hellphase) → salvar
(18) - Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 → insira o valor "0" → salve
(19) - Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 → selecionar → minimizar → salvar

Piscando com uma seta


(16) -Leuchte2SL VLB10 - Lichtfunktion G 2 - Blinken links Dunkelphase
(18) -Leuchte2SL VLB10 - Dimmwert GH 2 - 0
(19) -Leuchte2SL VLB10 - Dimming Direction GH 2 - minimizar
(16) -Leuchte3SL VRB21 - Lichtfunktion G 3 - Blinken rechts Dunkelphase
(18) -Leuchte3SL VRB21 - Dimmwert GH 3 - 0
(19) -Leuchte3SL VRB21 - Direção de escurecimento GH 3 - minimizar

2.33 Desativando as luzes internas ao abrir o porta-malas

Codificação
Bloco 09 → . login-senha 31347 → adaptação →
[VN] _ Adaptação de luz interior:
[LO] _Innenlicht bei offenem Heckdeckel einschalten: [VN] not_active (was - active)

2.34 Desligando a luz da placa do carro ao abrir o porta-malas

Codificação
Bloco 09 → Área fechada - entrar no login 31347 → Adaptação - canal:
Leuchte 25KZL HA60-Light_Control_HD_AB_25 → em vez de “Sempre” selecione o valor “Somente se fechado” → salvar

2.35 Ajustando o brilho da iluminação organizada em qualquer luz

Codificação
Bloco 17 → adaptações
Adaptação no bloco 17
Para o modo diurno: [VO] _dimming_characteristic_curve_adjustment_clock_dia l_day
Para o modo noturno: [VO] _dimming_characteristic_curve_adjustment_clock_dia l_night
Eles têm parâmetros. Qualquer coisa X é um sensor → valor ik, qualquer coisa Y é brilho.
Consequentemente, X1 corresponde a Y1. Em seguida, mude todos os Ys como em Y6, ou ao seu gosto

23

Página 24

CONFIGURAÇÕES PADRÃO

[VO] _dimming_characteristic_curve_adju [VO] _dimming_characteristic_curve_adju


stment_clock_dial_day stment_clock_dial_night
[LO] _X1: 0 [LO] _X1: 0
[LO] _Y1: 0 [LO] _Y1: 3
[LO] _X2: 32 [LO] _X2: UMA
[LO] _Y2: 0 [LO] _Y2: 3
[LO] _X3: 66 [LO] _X3: 46
[LO] _Y3: 0 [LO] _Y3: onze
[LO] _X4: 96 [LO] _X4: 64
[LO] _Y4: UMA [LO] _Y4: 1F
[LO] _X5: DC [LO] _X5: DC
[LO] _Y5: 32 [LO] _Y5: 5A
[LO] _X6: FD [LO] _X6: FD
[LO] _Y6: 64 [LO] _Y6: 64
E então vamos, para codificar o efeito desejado, precisamos:
Decodificação de lâmpadas em adaptação, aqui está:
- Leuchte0BLK VLB36 - Virar à Esquerda
- Leuchte1BLK VRB20 - Curva à direita
- Leuchte2SL VLB10 - Folga frontal esquerda
- Leuchte3SL VRB21 - Marcador frontal direito
- Leuchte4TFL LB4 - Frente esquerdo DRL
- Leuchte5TFL RB32 - Frente DRL direito
- Leuchte6ABL LC5 - Quase à esquerda
- Leuchte7ABL RB1 - bem próximo
- Leuchte8FL LB39 - extrema esquerda
- Leuchte9FL RB2 - Bem longe
- Leuchte10 SHUTTER LB23 - não usado
- Leuchte11 SHUTTER RB22 - não usado
- Leuchte12NL LB45 - PTF frontal esquerda
- Leuchte13NL RB5 - PTF frontal direita
- Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9 - marcador do lado esquerdo (xen.headlight)
- Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3 - lado direito (xen.headlight)
- Leuchte18BLK HLA60 - curva traseira à esquerda
- Leuchte19BLK HRC31 - Curva traseira à direita
- Leuchte20BR LA71 - Freio esquerdo
- Leuchte21BR RC8 - Freio direito
- Leuchte23SL HLC10 - porta traseira esquerda

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12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
- Leuchte24SL HRA65 - Porta traseira direita
- Leuchte25KZL HA59 - Iluminação numérica
- Leuchte26NSL LA72 - PTF traseira esquerda
- Leuchte27NSL RC6 - PTF traseira direita
- Leuchte28RFL LC11 - Farol traseiro esquerdo (ao retroceder)
- Leuchte29RFL RA64 - Farol traseiro direito (ao retroceder)
- Leuchte30FR LC72 - Iluminação para pernas
- Leuchte31AMBL 1C61 - iluminação ambiente frontal esquerda
- Leuchte32 AMBL 2C35 - luz ambiente frontal direita
- Leuchte33 AMBL 3C36 - iluminação ambiente, traseira esquerda
- Leuchte34 AMBL 4C37 - iluminação ambiente, traseira direita

BCM 5Q0 937 084 AB (ativo)


os seguintes pinos estão faltando:
bloco A - 1 2 5 8 10 11 15 18-28 33-42 67 70 (total 73)
bloco B - 5 6 17 18 22 23 29 33 34 37 38 40 - 46 (total 46)
bloco C - 2 4 7 17 18 20 26 27 29 30 33 35-41 43 44 49 53-57 61 64 65 68-71 (total 73)
Os seguintes canais estão disponíveis no Active: B35, B3 - alimentado para a PTF frontal (1.2Active)
C72 - alimentado pela luz de fundo das pernas (1.2 Ativo)
A luz de fundo do número traseiro pode ser paralela à porta traseira esquerda ou direita, então o pino A59 será liberado (no caso de de repente
o canal desejado acenderá)

BCM 5Q0 937 084 DC (Ambishen)


os seguintes pinos estão faltando:
Bloco A: 8, 10, 11, 18-28, 38-42, 67, 70 (total 73)
Bloco B: 6, 17, 18, 22, 23, 29, 33, 34, 37, 38, 40-46 (total 46)
Bloco C: 2, 4, 7, 17, 18, 26, 29, 30, 33, 35-37, 38, 39, 41, 44, 49, 53-55, 61, 64-66, 68-71 (total 73)
Os seguintes canais estão disponíveis em Ambishen: B10, B21, B35, B3 - grátis
A luz de fundo pode ser paralela à porta traseira esquerda ou direita, então o pino A59 será liberado

Em seguida, você precisa de uma tradução das ações que podem ser penduradas em uma lâmpada específica:
- Blinken links Hellphase - funciona quando a seta para a esquerda acende
- Blinken links Dunkelphase - funciona quando o sinal de virar à esquerda diminui
- Blinken rechts Hellphase - funciona quando a seta direita acende

24

Página 25

- Blinken rechts Dunkelphase - funciona quando o sinal de virar à direita desaparece


- Blinken links aktiv (fase beide) - funciona constantemente quando o sinal de mudança de direção à esquerda está funcionando. Blinken rechts aktiv (fase beide) - constantemente durante o trabalho
Direito Turn Signal
- Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) - Acende no modo de dimensão
- Links de Parklicht (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re) - acesos no modo de estacionamento. leão de fogo. (desligar)
- Parklicht rechts - aceso no modo de estacionamento. disparar à direita (desligar)
- Links Abblendlichts - usados no disparo esquerdo próximo
- Abblendlicht rechts - usado em fogo próximo à direita
- Links Fernlicht - acende com fogo à esquerda
- Fernlicht rechts - queima com fogo de extrema direita
- Lichthupe generell - liga quando pisca distante
- Links Nebellicht - acende quando o PTF esquerdo é ativado
- Nebellicht rechts - acende quando a PTF direita é ligada
- Tagfahrlicht - iluminado com DRL
- Bremslicht - aceso quando o freio é pressionado
- Rueckfahrlicht - aceso ao inverter
- Nebelschlusslicht - acende quando a PTF traseira é ligada
- Heckdeckel offen - acende quando o porta-malas é aberto
- Heckdeckel geschlossen - acende quando o porta-malas está fechado
- Dimmung klemme 58xs - o brilho é regulado pelo dimmer do salão
- Innenlicht - (em teoria, deve depender da iluminação interna), mas sem problemas. Quando aberto. portas
- Kofferraumlicht - acende quando você liga a luz do porta-malas (quando aberto)
Agora, o que fazer com isso:
Procuramos a lâmpada de que necessitamos, o seu tipo será indicado no primeiro canal. [LO] _Último tipo 5
Isso é seguido pela chamada função para esta lâmpada A [LO] _Lichtfunktion A
O próximo item é o brilho em porcentagem para esta função para dois canais [LO] _Dimmwert AB
Então, o item que determina a direção da mudança de brilho, ou seja, atenuação ou vice-versa, é designado como mínimo ou máximo [LO] _Lichtansteuerung HD
Então, novamente a função, mas já B
E de novo brilho
E novamente a direção
e assim por diante na lista. Claro, algumas das funções já estarão ocupadas, então estamos procurando uma livre e selecionamos a ação desejada, então no próximo parágrafo
definir o brilho para esta função, a direção da mudança de brilho.
Provavelmente nem todo mundo entende. Eu também não entendi imediatamente toda esta sequência de funções e brilho corretamente, mas agora vou dar um exemplo e você terá tudo
ficará claro.
Vamos dar uma olhada em alguns exemplos.

Exemplo um: escurecimento ao ligar a seta: (Estilo Audi):


09 - Unidade de controle da fonte de alimentação a bordo → 16-Área fechada → Digite o código - 31347 → Executar → 10-Adaptação selecione o canal:
- Leuchte2SL VLB10 função de luz G 2 selecione o valor ativo piscando à esquerda (ambas as fases), ou seja, aqui configuramos para a dimensão esquerda na função G2
a ação quando a pisca à esquerda está funcionando fica ativa piscando à esquerda em ambas as fases - ambas as fases, porque a pisca, quando está ligada, temos dois
o status de trabalho está apagado.
- Leuchte2SL VLB10-escurecimento GH 2 define o valor 35 - aqui nós definimos o brilho para a função G2
- Leuchte2SL VLB10 dimming Direction GH 2 selecione o valor "minimizar" e aqui nós definimos a direção da mudança de brilho em nosso caso
diminuir.
Assim, se você traduzir essas ações em uma linguagem compreensível, vai soar assim - para a lâmpada Leuchte2SL VLB10 no conjunto de função livre G2
em seguida - quando o sinal de virar à esquerda estiver funcionando, reduza o brilho para 35 por cento.
Definimos as mesmas ações para o lado direito:
- Leuchte3SL VRB21 função de luz G 3 selecionar "Piscando direito ativo (ambas as fases)"
- Leuchte3SL VRB21-escurecimento GH 3 definido para 35
- Leuchte3SL VRB21 escurecimento Direction GH 3 selecione o valor "minimizar"

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Exemplo dois: piscar a seta e o tamanho:


09 - Unidade de controle da fonte de alimentação a bordo → 16-Área fechada → Digite o código - 31347 → Executar → 10-Adaptação selecione o canal:
- Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 como podemos ver na nossa lista é a lâmpada do lado esquerdo. Na função livre G2, escolhemos por
sua ação Blinken links aktiv (Hellphase), o que significa, com base na tabela, que o medidor irá funcionar quando o esquerdo
sinal de mudança, é quando acender.
- Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 defina o valor para "0" enquanto o brilho do lado esquerdo deve ser zero por cento.
- Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 selecione o valor "minimizar", ou seja, deve diminuir a zero.
Ou seja, na tradução, soa assim quando a seta acende, o envelope deve sair para um brilho de 0 por cento, respectivamente, quando a seta apaga
ele acenderá novamente.
Para a dimensão certa Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 da mesma forma, apenas a ação para a função é selecionada para a curva à direita Blinken rechts aktiv
(Fase do inferno).

Bem, e outro exemplo, como Vladimir.fin me explicou, como se:


“Adaptação por função (ABCDEFGH) tem muitos significados, você precisa traduzir o que você precisa e escolher. E atrás das funções está o brilho, vai por 2
canal. Por exemplo, eu mesmo fiz PTF como DRL. Fui para o tumanku esquerdo, lá A como tumanka, B como canto, C como reunião despedida, D não me lembro. Frequentou
canal livre E e designou-o como DRL e defina 80% no brilho de EF. Também à direita, funciona. Também trouxe os gabatires a uma constante com um vizinho
luz. "

25

Página 26

3. CONFORTO.

3.1 Desativando o aviso do cinto de segurança

Codificação
Bloco 17 → coded-long coded → 00 Byte → 2 bits e 4 bits → desabilitar

3.2 Desativando a notificação de ignição ligada ao abrir a porta


Recursos:
Existem 3 significados:
- Sem exibição (tbd),
- Porta do motorista,
- Todas as portas.

Codificação
Bloco 17 → login-senha 20103 → adaptação → mensagem de ignição ativa; gatilho → selecione "Sem exibição (tbd)" →
Salve
ou
Bloco 17 → senha de login 20103 → adaptação → [VN] _Ignition_Active_Message → [LN] _Ignition_Active_Message →
[VN] _trigger_on_dc_door

3.3 Ativação do aviso sobre a chave de ignição esquerda

Codificação
Bloco 17 -> Adaptações ->
Ative o canal "Aviso de chave de ignição esquerda"
Recursos:
Não consigo encontrar o canal

3.4 Salvando o último nível do assento aquecido


Descrição
Em geral, uma coisa útil para carros com partida automática, caso contrário, não consigo imaginar a conveniência dessa função.

Codificação
Bloco 08 → adaptação →
▪ Speicherung der Sitzheizungsstufe Fahrer (retenção do nível do aquecedor do banco do motorista) → ativar → salvar
▪ Speicherung der Sitzheizungsstufe Beifahrer (Retenção do nível do aquecedor do assento do passageiro) → ativar →
Salve

3.5 Adaptando o aquecimento do assento


Descrição
Valores de temperatura em ° C no efluente: 32-33 / 36,50-37,50 / 40-41
Recomendado para Okatavia A7: 24-25 / 32-33 / 40-41

Codificação

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 23/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(1) -Aquecedor do assento do motorista ... -Sitzheizung Stufe 1 untere Schaltschw → era "32" digite o valor desejado. → salvar
(2) -Aquecedor do assento do motorista… -Sitzheizung Stufe 1 obere Schaltschw → era "33" digite o valor desejado. → salvar
(3) -Aquecedor do assento do motorista ... -Sitzheizung Stufe 2 untere Schaltschw → era "32" digite o valor desejado. → salvar
(4) -Aquecedor do assento do motorista… -Sitzheizung Stufe 2 obere Schaltschw → era "33" digite o valor desejado. → salvar
(5) -Aquecedor do assento do motorista ... -Sitzheizung Stufe 3 untere Schaltschw → era "36,5" digite o valor desejado. → salvar
(6) -Aquecedor do assento do motorista ... -Sitzheizung Stufe 3 obere Schaltschw → era "37,5" digite o valor desejado → salve
(7) -Aquecedor do assento do motorista ... -Sitzheizung Stufe 4 untere Schaltschw → era "36,5" digite o valor desejado. → salvar
(8) -Aquecedor do assento do motorista… -Sitzheizung Stufe 4 obere Schaltschw → era "37,5" digite o valor desejado. → salvar

26

Página 27

(9) -Aquecedor do assento do motorista ... -Sitzheizung Stufe 5 untere Schaltschw → era "40" digite o valor desejado. → salvar
(10) -Aquecedor do assento do motorista… -Sitzheizung Stufe 5 obere Schaltschw → era “41” digite o valor desejado. → salvar
(11) -Aquecedor do assento do motorista ... -Sitzheizung Stufe 6 untere Schaltschw → era "40" digite o valor desejado. → salvar
(12) -Aquecedor do assento do motorista… -Sitzheizung Stufe 6 obere Schaltschw → era “41” digite o valor desejado. → salvar
Notas
De acordo com as observações dos membros do fórum, os valores Sitzheizung Stufe 2,4,6 não afetam o aquecimento, mas também existe a possibilidade de que esses valores afetem os passageiros
assento.

3.6 Ativando a entrada fácil

Característica
Easy Entry - ajuste confortável para assentos ajustáveis eletricamente. Quando a ignição é desligada e a porta aberta, o banco recua. Quando
ligando a ignição, o assento retorna à sua posição original.

Codificação
Ativando a própria função
36 bloco → Codificação longa → Byte 3 → bit 1 → ativar
A capacidade de desativar por meio do menu:
36 bloco → Codificação longa →
▪ Byte 3 → bit 1 → habilitar (Easy_Entry_front)
▪ Byte 9 → bit 6 → habilitar (Easy_Entry_over_MMI)
Bloco 5F → Adaptações →
▪ Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_seat_configuration → Active
▪ Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_seat_configuration_over_threshold_high → Active
▪ Car_Function_List_BAP_Gen2-driver_seat_0x10 → Ativo
▪ Car_Function_List_BAP_Gen2-driver_seat_0x10_msg_bus → Comfort bus
Se o banco do passageiro também for ajustável eletricamente, esta função também pode ser ativada para ele.
Bloco 36 -> Codificação longa -> Byte 6 bit 4 (easyentry_enable_passenger_over_driver_MMI)
Repetimos o mesmo e codificamos no bloco 6 (todos os 3 bits). (quem não tem passageiro elétrico, provavelmente byte 6 bit 4 nele não ativa
necessário, mas a julgar pelas varreduras encontradas, ele também está ativado)
Bloco 5F → Adaptações →
▪ Car_Function_List_BAP_Gen2-Passenger_Seat_0x10 → Ativo
▪ Car_Function_List_BAP_Gen2-Passenger_Seat_0x10_msg_bus → Comfort bus
Nota
Após codificações / adaptações, reinicie o rádio

3.7 Ativando o aquecimento AUTO do volante


Característica
apenas para Octavia A7 FL

Codificação
Bloco 08 → codificado com codificação longa → Byte 13 → bit 2 → ativar.

3.8 Exibição da velocidade do ventilador do clima em AUTO

Codificação
Bloco 08 → coded-long coded → 11 Byte → 6 bits → enable

3.9 Ativação da memória de recirculação climática

Codificação
Bloco 08 → Codificação longa → Byte 4 → Bit 5 ativado.

3.10 Auto recirculação da estufa após desligar a ignição

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 24/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
Codificação
Bloco 08 → codificação longa → 04 Byte → valor "00" substituído por "10"

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3.11 Memorizar a configuração da recirculação da estufa após desligar


ignição

Codificação
Bloco 08 → codificado longo codificado → 04 Byte → bit 4 → habilitar (lembre-se da configuração de recirculação quando o terminal 15 estiver desligado)

3.12 Configurando o funcionamento do clima: desligando a recirculação

Adaptações
Bloco 08 → [LN] _Blower_logic_manual_adjustment:
[VN] _manual_offset - clima totalmente manual
[VN] _Estágio Blower, absoluto - com esta codificação, a recirculação é ligada em R e ao respingar no pára-brisa, bem como ativa
modo de velocidade do ventilador semiautomático, a velocidade depende da temperatura do motor.

3.13 Reduzindo o embaçamento das janelas externas em alta umidade

Adaptações
Bloco 08 → [LN] _Redução do embaçamento da janela externa com alta umidade → ??

3.14 Prolongando o tempo de aquecimento da janela traseira


Recursos:
O valor inserido é medido em segundos, por exemplo 1200/60 = 20 (minutos)

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(03) - Aquecedor de janela → insira o valor desejado → salve
ou
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
[VN] _ Adaptação de aquecimento de janela:
[LO] _Heckscheibenheizung Zeitwert: 600 [UN] _s

3.15 Prolongando o tempo de aquecimento do pára-brisa


Recursos:
O valor inserido é medido em segundos, por exemplo 1200/60 = 20 (minutos). Para alterar a temperatura do pára-brisa aquecido e o tempo de aquecimento

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
[VN] _ Adaptação de aquecimento de janela:
[LO] _Heckscheibenheizung Zeitwert: ___ [UN] _s
[LO] _Abschalttemperatur fuer Heckscheibenheizung: ____ [UN] _ ° C

3.16 Inclinando o espelho direito ao inverter

Codificação
Bloco 52 → coded-long coded → 04 Byte → 2 bits e 3 bits → habilitar
(se espelhos / assentos sem memória, habilite apenas [LO] _mirror_lowering_with_rear_gear) 2 bits
(se espelhos / assentos com memória, inclua mais [LO] _position_memory_with_rear_gear) 3 bits
Bloco 09 → adaptação → Login 31347 ->
IDE08542-ENG116650 - Controle de acesso 2 - Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt → ativar → salvar
IDE08542-ENG116657 - Controle de acesso 2 - Menuesteuerung Spigelabsenkung → ativar → salvar
Notas
Depois disso, você vai para o CAR (computador de bordo no rádio) -Overview-Mirrors-remove o daw do ajuste do espelho síncrono e coloca o daw
abaixando o espelho retrovisor. Depois disso, você precisa fazer uma redefinição para "Configurações de fábrica" ... Hard-reset - CAR + SETUP

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https://translate.googleusercontent.com/translate_f 25/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL

3.17 Ligar a iluminação do espelho ao inverter


Recursos:
Iluminação de limiares de espelhos quando a marcha à ré é engatada. É bom ver, ao manobrar para trás, o que você tem sob as rodas dianteiras, bem, e os carros
Não magoa. Quando a marcha à ré é ligada no escuro, as lâmpadas de iluminação do limiar nos espelhos acendem, destacando um pouco
espaço nas laterais.

Codificação
Bloco 09 → Acesso seguro - 31347-Adaptação → Aussenlicht_uebergreifend → Umfeldleuchte als
Manoevrierleuchte → Não houve atuação. - Colocamos - agimos.
Bloco 6C → Codificação longa-Manoeuvre_Light → defina o valor para On.
Notas
Este é o Tiguan-2017 com uma visão 360 * em toda a volta. Em teoria, na octa também deveria haver uma visão 360 *. Só funciona no escuro.

3.18 Dobrar / desdobrar os espelhos laterais segurando o botão chave


fechando portas ou ligando a ignição
Recursos:
Existem 2 significados:
▪ por operação de conveniência ... - dobrar os espelhos mantendo o botão pressionado -,
▪ pelo comando de olhar… - espelhos dobráveis ao armar -.

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(22) -Controle de acesso 2-Funk Spiegelanklappung Modus → por operação de conveniência ... → ativar → salvar
(22) -Controle de acesso 2-Funk Spiegelanklappung → NÃO ativar → salvar
ou
Bloco 09 → senha de login 31347 20103
[VO] _Spiegelverstellung:
[LO] _Funk Spiegelanklappung Modus: [VO] _by look comando via controle remoto - dobrar espelhos segurando
[LO] _Funk Spiegelanklappen: NÃO ativo - desdobramento quando a ignição é ligada

3.19 Operação de vidros elétricos com a ignição desligada


Característica
Alterar Ativ para Não Ativ - os elevadores estarão ativos após a ignição ser desligada
Quando a ignição é desligada, as janelas continuam a funcionar, a porta é aberta e fechada, as janelas são fechadas.

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(13) -Controle de acesso 2-Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen abbrechen → ativar → salvar

3.20 Fechando janelas na chuva


Recursos:
Atenção! A codificação só é aceita em ODIS ou VCDS 14 e superior.
O interruptor do limpador deve estar na posição de chuva (automático ou gotejamento).

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(14) -Controle de acesso 2-RegenschlieRen → selecione → permanentemente → salvar
(26) -Controle de acesso 2-Menuesteuerung Regenschliessen → ativar → salvar
Bloco 09 → codificação → selecione (sub-bloco) sensor de chuva (RLFS: sensor de chuva e luz) → codificação longa →
00 Byte → 1 bit 2 bit → habilitar
ou
Bloco 09 → codificação → selecione (sub-bloco) sensor de chuva, bloco RLS (5Q0 955 559) → codificação longa →
▪ Byte 0 → 2 bits → habilitar
▪ Byte 1 → Bit 3, bit 7 → habilitar
Controle de acesso 2:
Regenschliessen_ein_aus: ativo

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Página 30

Regenschliessen_art: "Permanente" já foi uma vez


Menuesteuerung Regenschliessen: "ativo"
Notas
Insira imediatamente a codificação para todos os bytes, ele não aceitará um por um.
06885D: codificação para sensor RLFS Skoda Ou 07C85D - para ligar os faróis após 140km / h (luz da autoestrada)
Temos a codificação 07805D
Bloco 09 → área fechada, código 31347 → adaptação, selecione canais:

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 26/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
▪ (15) -Controle de acesso 2-Regenschliessen_ein_aus, valor "ativo" IDE08542-ENG125655-Controle de acesso 2-
Regenschliessen_ein_aus
▪ (16) -Controle de acesso 2-Regenschliessen_art, valor "Permanente" IDE08542-ENG125656-Controle de acesso 2-Regenschliessen_art
▪ (28) -Controle de acesso 2-Menuesteuerung Regenschliessen, valor "ativo" IDE08542-ENG122186-Controle de acesso 2-
Menuesteuerung Regenschliessen
Bloco 09 → codificação → selecione (sub-bloco) sensor de chuva, bloco RLS → codificação longa → byte 0 →
ativamos os bits 0,1,2 (não aceitei a codificação sem ativar o 0º bit, ao mesmo tempo veremos se a ativação da luz também pode ser ativada
acima de 140 km / h saiu) na saída, pegamos a codificação 07805D, salvamos a codificação e saímos.
ou
se você tem um bloco 5Q0 955 559 então após as adaptações vamos para a codificação e a partir dos blocos selecionamos aquele com o registro RLS
6. codificação longa; 7. byte 0, ativar os bits 0,1,2 8. obter a codificação 07805D; Se você tiver 5Q0955547A com
dois olhos, então provavelmente não funcionará
Outra variante
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(14) -Controle de acesso 2-RegenschlieRen → selecione → permanentemente → salvar (14) -Zugangskontrolle 2-
Regenschlieben ou (14) ou Controle de Acesso 2-Fechamento por Chuva
(26) -Controle de acesso 2-Menuesteuerung Regenschliessen → ativar → salvar (26) -Zugangskontrolle 2-
Menuesteuerung Regenschliessen ou Controle de Acesso 2-MENU Controle Chuva Fechar
Bloco 09 → codificação → selecione (sub-bloco) sensor de chuva (RLFS: sensor de chuva e luz) → longo
codificação -> 00 Byte -> 1 bit 2 bit -> habilitar
Notas
abra as janelas, feche o carro e jogue água no para-brisa

3.21 Modo rodovia


Descrição
o feixe de médios ligará automaticamente quando a velocidade for superior a 140 km / h

Codificação
Bloco 09 → codificação → selecione (sub-bloco) sensor de chuva, bloco RLS (5Q0 955 559) → codificação longa →
Byte 0 → Bit 0 → habilitar

3.22 Menu "Posição de serviço"


Característica
É sobre a posição de serviço dos limpadores. Funciona apenas para Swing. Se a posição de serviço for ligada com o interruptor do limpador, então
desativá-lo, no Swing'e não funcionará.
Bloco 09 -> Login 31347 -> Adaptações -> Limpador de pára-brisa -> Ativar o canal Menuesteuerung
Frontwischer.

3.23 Posição de serviço dos limpadores


Recursos:
A função é relevante se houver um para-brisa aquecido.
Posição de serviço: por padrão 166,505329 graus, mude para baixo.
Posição alternativa 2: posição dos limpa-vidros com a ignição desligada.

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
Posição do serviço → insira o valor desejado → salvar salvar (meu nome está em russo), por padrão
valor 166,505329, coloquei 90,505329.
Nota
Há também um batente superior - pelo que entendi, esta é a posição final dos limpadores - por padrão 166,505329 graus

trinta

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3.24 Definir a posição dos limpadores


Recursos:
Ajustar a posição dos limpadores com a ignição desligada é importante para carros com vidros dianteiros aquecidos.

Codificação
Bloco 09 -> área fechada (16) -> código 31347 -> adaptação -> Posição de estacionamento alternada 2
Nota
O padrão é 22,51. Para instalar limpadores no centro do vidro, instale 90-100

3,25 Limpando gotas com limpador dianteiro


Característica
trabalha em movimento a uma velocidade de mais de 5 km / he a temperaturas acima de +6

Codificação

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 27/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
Bloco 09 → Codificação → Sub-bloco RLFS / RLS → Codificação → prescrever 065DFD (era 065DDD)

3.26 Limpando gotejamentos com o limpador traseiro


Característica
se disponível

Codificação
Bloco 09 -> Traseira → Adaptação → [VO] _Front_wiper: → [LO] _Traenenwischen Status da frente: ativo

3.27 Adaptando o intervalo de trabalho do limpador traseiro


Característica
O valor padrão de 7 segundos é muito baixo, o limpador se move com muita frequência e limpa o vidro enquanto ainda está seco.

Codificação
Bloco 09 → adaptação → limpador traseiro:
• Einzelansteuerung Heckintervallwischen → valor antigo - "não ativo", novo -
"Unabhaengig_der_Fahrzeuggeschwindigkeit"
• Einzelansteuerung Heckintervallwischen Zeitintervall 1 → antigo valor "8s", novo valor "15s"
• Komofortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe Automatik → antigo valor "7s", novo valor "15s"
• Komofortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe Intervall → antigo valor "7s", novo valor "15s"

3.28 Ativação automática do limpador traseiro


Recursos:
Ativação automática do limpador traseiro durante a operação contínua contínua do limpador dianteiro
Codificação
Bloco 09 → Área Fechada - código 31347 → Adaptação → IDE02711-ENG116690-Limpador de Vidro Traseiro-Automatizações
Heckwischen → ativo
Notas
Parece que o limpador começa a disparar quando o sensor de chuva liga os limpadores dianteiros continuamente. O acionamento ocorre em
dependendo do número de operações do limpador dianteiro, cerca de uma vez a cada dois minutos. Provavelmente, funcionará sem um sensor de chuva quando manualmente
a inclusão de modos contínuos do limpador dianteiro.

3.29 Aumentando o intervalo entre lavadores de faróis


Recursos:
O valor do valor é medido em segundos.

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
▪ (1) -Windshield wiper-Anzahl - [LO] _Anzahl Betaetigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung → digite "15"
→ salvar Coloque o número desejado (por exemplo, 1- funciona todas as vezes; 15- funcionará a cada 15 vezes; por padrão era -9)

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▪ (2) -Windshield wiper-SRA Verzoegerungszeit → digite "2000" → salvar (ou seja, o lavador de farol funciona após 2.0
seg continuamente segurando a haste da lavadora)
▪ (3) - Limpador de pára-brisa - SRA Waschzeit → digite "1500" → salve (quantos segundos os lavadores de farol irão funcionar -
quem precisa alterar o valor padrão de 600 ms para, digamos, 1500 ms (1,5 segundos), mantive o padrão para mim)

3.30 Desativação completa das arruelas do farol

Recursos:
O valor do valor é medido em milissegundos.
SRA Verzoegerungszeit - duração de segurar a alavanca do lavador (2000 ms)
Nachwaschzeit - primeiro ciclo de lavagem (custa inicialmente 1100 ms).
Washzeit - segundo ciclo de lavagem (custa inicialmente 600ms).

Codificação
Bloco 09 → senha de login 31347 → adaptação → limpador de pára-brisa - [LO] _SRA Nachwaschzeit → 0
Limpador de pára-brisa - [LO] _SRA Washzeit → 0

3.31 Trancar as portas a uma velocidade de 15 km / he abri-las a


puxando a chave para fora da fechadura

Codificação
Fechando
Bloco 09-Central Eletrônica → Codificação-07 → Codificação longa → Byte 0 → Bit 4
Abertura

https://translate.googleusercontent.com/translate_f 28/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
Bloco 09-Central Eletrônica → Codificação-07 → Codificação longa → Byte 0 → Bit 3

3.32 Fechamento conveniente da porta


Descrição
Pribluda de Passat CC - Baixar o vidro ao fechar

Codificação
Bloco 42 → Codificação longa → Byte 3 → era 20, coloque 22 → salvar a porta do motorista
Bloco 52 → Codificação longa → Byte 3 → era 20, coloque 22 → salve a porta do passageiro

3,33 Ativando a operação do chaveiro com o motor funcionando

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(1) -Controle de acesso-Funk bei Klemme 15 ein → ativar → salvar

3.34 Ativação dos sensores da porta quando o motor está funcionando


Recursos:
na presença do sistema de entrada sem chave Kessy, além do parágrafo 3.28

Codificação
Bloco B7 - codificação longa - Byte 0, bit 4 - ativar.

3.35 Acompanhamento sonoro de abertura / fechamento com uma chave padrão

Codificação
Bloco 09 → senha de login 31347 → adaptação → Localizar (*) - Sinais de confirmação-… →
Canal 1 - SIM, Canal 2 - SIM, Canal 8 - Ativ, Canal 7 - Ativ, Canal 3 - Normal.
▪ (1) - Sinais de reconhecimento - Akustische Rueckmeldung entriegeln, valor "Ativo" (som na abertura)
▪ (2) - Sinais de reconhecimento - Akustische Rueckmeldung verriegeln, valor "Ativo" (som ao fechar)

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▪ (3) - Sinais de reconhecimento - Dauer der Akustischen Rueckmeldung vom Einfachhorn, que significa kurz (kurz -
um sinal curto, parece que o sinal apenas começa e depois pára); normal (normal, um pouco mais longo do que curto, soa como
no início normal na "biblioteca")
▪ (7) - Sinais de confirmação - Menuesteuerung akustische Rueckmeldung, valor "Ativo" (submenu em Swing em
seção "desbloqueando / bloqueando ...")
▪ (8) - Sinais de reconhecimento —Akustische Rueckmeldung global: "Ativo"
▪ (9) - Sinais de reconhecimento - Akustische Rueckmeldung Signalhorn, valor "Ativo" (som)
▪ Sinais de confirmação - feedback óptico durante o bloqueio → Desacelere (pode ser necessário)
▪ Sinais de confirmação-Optische Rueckmeldung Komfortschliessen → ativo (possivelmente necessário)
▪ Sinais de confirmação-Optische Rueckmeldung 3.Bremsleuchte → não ativo (possivelmente necessário)
Notas
Após a codificação, habilite manualmente no Swing, não tocou nos últimos três canais
No set. Elegance é ativado no menu do bolero.

3.36 Ativando a sinalização de luz / som


Descrição
ao abrir (roubo) após armar (ativo após 1 min)

Codificação
Bloco 09 → Código 31347-Coding-Dl. Codificação → Byte 12 → Bit 0 → Ativo (piscando com os indicadores de direção)
Bloco 09 → Código 31347-Adaptação → Canal do sinalizador de alarme Securiti System-Akustischer → Ativo (sinaliza o padrão
chifre)

3.37 Ativação da abertura da porta elétrica do salão / da chave


Descrição
Faça o serviço ODIS. Por alguma razão, sob ODIS-Engineering 6.2.2 não funciona

Codificação
Bloco 6D → senha de login 12345 →
▪ [VN] _Ativação com interruptor de liberação remota da tampa traseira: (. Ativando interruptor usando a tampa do compartimento de insetos destilado da TNA.)
[LN] _tap_function_temporary_closing: [VN] _active (função de fechar toque: ativa)
▪ [VN] _Ativação com botão de desbloqueio para trava da tampa na chave de ignição: (Ativação da tampa com bug da chave de ignição.
https://translate.googleusercontent.com/translate_f 29/38
12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL

Bay) [LN] _tap_function_temporary_closing: [VN] _active (Função de toque ao fechar: ativo)

3.38 Travando a porta traseira

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(16) -Controle de acesso-ZV Heck nur direkt auswerfen → ativar → salvar
Notas
trava o porta-malas, abre só por dentro, mecanicamente !!! Não pressionar nenhum botão ajuda.
Descrição
Atraso para travar a tampa do porta-malas ao abrir com o controle remoto. Quando o carro está fechado e o botão é aberto no controle remoto padrão. Quando
o fechamento do tronco não é bloqueado imediatamente, mas após 27 segundos. Economiza quando você esquece as chaves no porta-malas

Codificação
Bloco 09 → login-senha 31347 → adaptação →
(26) -Controle de acesso-Freigabenachlauf Heck nach Einzeloeffnung ueber HDF-Funktaster → alterar para ativo

3.39 Ativando MKE


Descrição
MKE - Sistema de reconhecimento de fadiga.
A detecção de fadiga é baseada na análise das ações do motorista no volante. Quando o sistema reconhece que o motorista está iniciando
adormecer, emite um sinal sonoro e também exibe uma mensagem de texto no visor do painel de instrumentos, pedindo ao motorista que pare
e pelo menos descanse um pouco. A função está disponível em velocidades acima de 65 km / h. O sistema leva aproximadamente 15 minutos a partir do momento em que começa a se mover para
coletar "estatísticas" suficientes do comportamento do motorista, com base nas quais ele será capaz de reconhecer o início de sua fadiga durante
mais viagem. Além da natureza das influências na direção, dados sobre a situação da estrada (velocidade, pressionando o pedal
acelerador, indicador de direção, hora do dia, duração da viagem, etc.), bem como o uso dos controles pelo motorista
vários sistemas (ar condicionado, telefone, etc.). Esses dados são transmitidos pelo barramento CAN ao gateway e aí analisados.

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Codificação
Bloco 19 → área fechada 16 → digite o código 20103 →
▪ byte 6 (era 57, defina-o como 64).
▪ byte 11 (era 00, colocamos 08)
▪ byte 12 (era 00 colocamos 08)
Bloco 5F → adaptação → canal de reconhecimento de cansaço:
▪ 178ê - menu exibir reconhecimento de fadiga acima do limite alto - Ativo
▪ 176k - menu de exibição de reconhecimento de cansaço - Ativo (não ativado por padrão)
▪ 65k - reconhecimento de cansaço 0 * 22 - Ativo (não ativado por padrão)
Notas
adaptação para Bolero, um menu aparece nas configurações. Provavelmente não funcionará para o Swing.

3,40 Adaptando as abas do sistema climático


Descrição
Adaptação dos amortecedores do sistema climático sem uso de scanner de diagnóstico. Funciona em todos os VAGs lançados nos últimos 15 anos
provavelmente.

Codificação
▪ Com sistema de controle de climatização - na posição climatização desligada, pressione simultaneamente os botões do condicionador de ar "AC"
e “direcionando o fluxo de ar em sua direção“ na cara ”. Após 3 segundos, os botões pressionados piscarão.
Por sua vez, os amortecedores começarão a zumbir, separar as posições extremas e conduzir a frio ou calor
ar.
▪ Com sistema de climatização (ar condicionado convencional) - pressionando simultaneamente os botões “AC” e
"recirculação" por 3 segundos. Soprar também está "na cara". A velocidade de sopro é zero.
Notas
O tempo de adaptação é de aproximadamente 30 segundos, permite equalizar fluxos de ar, aumentar a precisão do sopro de acordo com
regulador e direcione o ar quente ou frio para o local desejado. Geralmente ajuda se ar frio ou quente entrar nas pernas no inverno.
Isso é feito apenas se não houver erros no clima! Caso contrário, o clima ficará silencioso até que uma reparação seja realizada com sucesso!

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4. OUTRAS FUNÇÕES

4.1 Teste de atirador


Característica
A função não é muito necessária, mas legal

Codificação
Bloco 17 → senha de login 20103 → codificação longa codificação → 01 Byte → bit 0 → habilitar

4.2 Desativando a mensagem sonora sobre a ignição ligada ao abrir


portas
Recursos:
Existem 3 significados:
- Sem exibição (tbd),
- Porta do motorista,
- Todas as portas.

Codificação
Bloco 17 → login-senha 20103 → adaptação → mensagem de ignição ativa; gatilho → selecione "Sem exibição (tbd)" →
Salve
ou
Bloco 17 → senha de login 20103 → adaptação → [VN] _Ignition_Active_Message → [LN] _Ignition_Active_Message →
[VN] _trigger_on_dc_door
c Octavia A7 1.6 transmissão manual 2017 ajudou o seguinte
Bloco 17 → código de acesso 25327 → adaptação → mensagem Ignitor: inserido → selecione (desligado, porta do motorista, todos
porta) desligado → executar.

4.3 Exibindo o status da bateria no computador de bordo


Desligue a ignição - pressione e segure o botão "Set" no arrumado até que a inscrição apareça
1. Pressione o Botão / Odômetro de Viagem de Viagem (Botão 0.0 / SET) e segure
2. Solte o botão quando os indicadores de status exibirem a bateria
3. O indicador de bateria é exibido

4.4 Tela inicial da imagem do rádio + carro


Recursos:
Alterar a tela inicial Swing / Bolero (opções vRS, SCOUT, Laurin & Klement, GreenLine).
Alterar a visualização do visor do carro no menu "Status do carro".

Codificação
Bloco 5F → senha de login 20103 → codificação longa de codificação →
1,18 Byte (animação quando habilitado) → valor - 01 (vrs) , 02 (olheiro) , 03 (Laurin & Klement) , 04 (GreenLine)
(ou Bit 0 (vRS), Bit 1 (Scout), Bit 2 (Greenline) e segredo L&K Bit 0 e 1 juntos)
2.2 Byte (modificação do carro) → 01, 02 - stock car (1 liftback, 2 combi) , 51, 52 - RS (51 liftback, 52 combi) , 42 - Scout
Ou
3.byte 1 - bits 0 ~ 23
- 035201, modelo: Skoda Rapid
- 035203, modelo: Skoda Rapid Spaceback

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- 036200, Modelo: Skoda Fabia
- 036202, modelo: Skoda Fabia Combi
- 037301, modelo: Skoda Octavia liftback
- 038401, modelo: Skoda Superb liftback
Nota
Depois de salvar a codificação, você precisa aplicar o novo valor reiniciando o rádio (no Swing - mantendo pressionado o botão
inclusão).

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4.5 Mudando a pele do rádio e arrumado


Recursos:
Atenção! É possível que o VCDS 12 codifique essa opção incorretamente!
Possivelmente funcionará apenas no Bolero (Parktronic, condição do veículo)

Codificação
Bloco 5F → senha de login 20103 → codificação longa de codificação → 17 Byte → substituir por "02" - Alterar o menu iniciar
arrumado.
Bloco 17 → adaptação → Displaydarstellung → Variante 2 - Mudar a capa do dispositivo
ou
Bloco 17 → codificação → 07 codificação longa → Byte 9 → Bit 0-2 → selecione 02 Tela inicial: Versão 3 - -
Alterar o menu inicial arrumado
ou
Bloco 5F → senha de login 20103 → executar → adaptação 10 →
[LO] _byte_17_Skinning: [VO] _Skin_2 mudar para [VO] _Skin_3

4.6 Modo Escola de Condução

Recursos:
Apenas no Bolero , nos canais 5F 11, 171 precisa ser ativado
Este modo permite que você exiba a velocidade atual no visor do rádio. As leituras são exibidas apenas quando ligadas, no máximo
gravador de rádio.

Codificação
Bloco 5F → senha de login 20103 → executar → adaptação 10 →
Selecione uma lista de funções do veículo para a escola de condução - canal (11)
Ajuste o valor do disponível
Canal (171) - Menu de operação do carro - Selecione menu_display_driving_school definido como ativado
Canal (173) - Menu de operação do carro - Selecionar menu_display_driving_school_over_threshold_high Set
valor no modo autoescola habilitado
Nota
Descobriu-se que há pouco uso dele.

4.7 Desativando a banda AM


Recursos:
Para GU Swing / Bolero

Codificação
Bloco 5F → senha de login 20103 → codificação longa codificação → 14 Byte → bit 01 → habilitar (de “00” a “02”)

4.8 Ativando a exibição de RDS estendido no AID

Codificação
Bloco 5F → [LO] _byte_13_Radio_Text_Plus: [VN] _ativado

4.9 Ativando Skoda surround + subwoofer virtual


Recursos:
para Swing / Bolero, duas configurações são adicionadas ao menu de configuração → SKODA Surround e Subwoofer Virtual.

Codificação
[LO] _byte_11_Sound_System: [VO] _Sound_System_internal
Ou
Bloco 5F → Codificação - Codificação longa → byte 11 → no Swing / Bolero sem o pacote Arkamys o valor é 01 - coloque 00
(haverá um erro) ou 04 (itens Skoda Surround e Subwoofer Virtual são adicionados) → execute (como uma opção, substitua o Bit 01 pelo Bit 04)
Notas
Após a codificação, você deve desligar a ignição. Os graves se tornaram mais densos, os agudos foram adicionados nas mesmas posições dos controles deslizantes do equalizador.
O pacote de áudio Arkamys não funciona sem preencher parâmetros especiais.

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4.10 Modo de desenvolvedor + melhoria de som


Característica
Ativando o Menu de Engenharia (Modo de Teste de Engenharia) no Swing 2 HU + alterando o ganho de entrada para ajustar o som
Por ODIS Engineering.

Codificação
Sessão de diagnóstico → Modo de desenvolvedor → Executar
Bloco 5F → Adaptação → modo de desenvolvedor → ativo
Para Swing: segure SETUP → …. gerenciamento de áudio → Ganho de entrada
Para Bolero: mantenha pressionado MENU → Menu de engenharia verde → gerenciamento de áudio → Ganho de entrada
Para evitar que o FM falhe, mude nas adaptações: [VN] _Audio_Management_Input_Gain_Offset_Gen2:
Altere -128 para -120 (respectivamente, o nível de ganho de entrada se tornará 8 e não será redefinido).
Ou
- Começamos o programa ODIS-E
- Selecione um projeto (SK25X1) → iniciar
- Selecione o bloco 5F → Sessão de diagnóstico (sessão de diagnóstico)
- na janela que se abre, selecione:
- Modo de desenvolvimento → Executar
- A seguir: Adaptação / parâmetro (Adaptação) → Modo de desenvolvedor (modo de desenvolvedor) → insira o valor Ativado
Ajustando os parâmetros de som no menu Engenharia
O menu de engenharia é iniciado mantendo o botão Configuração pressionado até que o menu apareça na tela: Modo de teste de engenharia.
Selecionamos: Sistema de Software → Gerenciamento de Áudio → no item "Loudness" verificamos se há uma marca, a seguir selecionamos: Input Gain Offset e in points
abaixe o nível em 6-13 dB (como desejar)
- Fonte FM - + xx
- Media File Player - + xx
- Áudio BT - + xx
- AUX in - + xx
Saímos do menu Engenharia e ajustamos o equilíbrio e o equalizador nas configurações de som, se necessário.
Notas
Depois de concluir todas as configurações de som, é aconselhável desativar o menu Engenharia, pois acredita-se que no estado ativado não é
permite que algumas unidades "adormecem" e isso esgota a bateria.
Captura de tela - mantenha pressionado o botão rotativo direito até o sinal.

4.11 Melhorando o som do rádio embutido


Recursos:
A codificação de 11 bytes é essencialmente uma ninharia, permite abrir os menus Surround e Subwoofer no novo GU (Swing2, Bolero Mib2). Para cada GU de maneiras diferentes
o valor é selecionado. Se o erro estiver no bloco 11, então o errado é selecionado.
Uma mudança mais radical no som é sintonizar as frequências e aumentar o tom de entrada.

Codificação
Para Swing2 Bloco 5F → senha de login 20103 → codificação longa → 11 Byte → substitua por "04"
Para Bolero Block 5F -> Codificação (COD) -> [LO] _byte_11_Sound_System -> [VO] _Sound_System_no_Allocation
Fazemos isso em OE ou VCP - quando habilitado. ignição, mas não ligou o motor de combustão interna.
1. Fazemos para todos os pcs. MIB de gravadores de rádio em MQB:
Bloco 5F → senha de login 20103 → executar → adaptação 10 →
▪ canal "(1) -Teste elétrico de alto-falantes-Modo" - coloque "manual" , no ralo "automático".
Em seguida, editamos todos os outros canais emparelhados de todos os alto-falantes:
▪ canal (2) -Teste elétrico de alto-falantes-Parameter_AC-Diagnostics_Channel_1_Test_Frequency → 20000, na pia "19000"
▪ canal (3) -Teste elétrico de alto-falantes-Parameter_AC-Diagnostics_Channel_1_Test_Volume → 85 ", no dreno" 22 "(Columbus) ou
"48" (Bolero)
▪ etc. mais abaixo de todos os canais, até "... _Channel_16_ ...".
Mais longe
▪ canal (1) - Verifique a freqüência do tom - Faixa de freqüência da nota alta → 10000, no dreno "4000 Hz" (COlumbus, Bolero) ou "3000" (Swing).
▪ canal (2) - Verifique a freqüência do tom - Faixa de freqüência da nota média → 4000, no dreno "1000 Hz" (COlumbus, Bolero) ou "1000" (Swing).
▪ canal (3) - Verifique a freqüência do tom - Faixa de freqüência da nota baixa → 400, no dreno "100 Hz" (COlumbus, Bolero) ou "100" (Swing).
Mais longe
▪ canal de ganho de entrada de gerenciamento de áudio - sintonizador de TV → "-1", no dreno "-128 dB"
▪ canal de ganho de entrada de gerenciamento de áudio - Rádio (FM) → "-1", no dreno "-128 dB"
▪ canal de ganho de entrada de gerenciamento de áudio - Rádio (AM) → "-1", no dreno "-128 dB"
▪ canal de ganho de entrada de gerenciamento de áudio - Rádio digital (DAB) → "-1", no dreno "-128 dB"
▪ canal de ganho de entrada de gerenciamento de áudio - rádio satélite " → " -1 ", no dreno" -128 dB "
Mais longe
▪ canal "Volume base de saída de voz" → 70 , no estoque "50"%. Em alguns gravadores de rádio - este canal não é, então simplesmente pulamos este
parágrafo.

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2. Altere a codificação:
Para Swing: 5F-07-LC-Byte 11-remova o bit 0 e defina o bit 4 ou coloque em HEX: 04. Em estoque - 01 (incl. - Sound_System_Internal) .
Para Bolero: 5F-07-LC-Byte 11-set bit 0 e set bit 2 ou set em HEX: 05. Em estoque - 01 (incl. Sound_System_Internal).
Outras opções:
00 - às vezes: swing, estilo de escolha de assento
01 - padrão de fábrica
02 - cantão
04 e 05 - bolero e assento FR. A diferença entre a configuração 05 e 04 é 05 mais graves.
Para Golf 7 / Columbus / Discover Pro:
5F-07-LC-Byte 11-não altera nada, deixa em estoque em HEX: 01.
Para Cantão:
5F-47-07-LC-Byte 0 - colocar em HEX: 23. No estoque - "03".
Ou mude "byte_0_brand_sound" - defina "Fender". No estoque - "default".
Após a ativação, o som se torna mais grave.
Ligue o som de USB / SD. Vamos com o botão em "Som", em "Configurações de som", na parte inferior "Configurações adicionais CANTON", na parte inferior vemos a configuração ativa
"CANTON Surround", verifique e altere a profundidade do volume com o fader para o máximo, movendo o fader totalmente para a direita. O som surround também estará disponível para rádio
e para outras fontes. Configuração do fader de volume - disponível apenas em fontes externas e não está ativo no modo de rádio.
3. Altere as configurações no GEM:
Ligue o menu de engenharia de rádio (GEM).
Em VCP: 5F, mudamos o modo de diagnóstico para engenharia.
5F-10 - canal "Modo de desenvolvedor" - defina "ativado". Em estoque - "não ativado".
Na Odis Engenharia: À direita na janela de ações - na aba raiz "Função de diagnóstico" selecione o item "009 - Sessão de diagnóstico", na janela que se abre -
escolha o "modo de desenvolvedor".
5F-10 - canal "Modo de desenvolvedor" - defina "ativado". Em estoque - "não ativado".
Mantemos pressionada a tecla MENU por um longo tempo. Primeiro, haverá o primeiro inf. um modo disponível para todos, em que adicional. guias. Depois de mais 15 segundos em
hold - outro modo será aberto.
Mudança no GEM:
- para Colombo - não toque em nada;
- para Swing 2, Bolero 1/2, Amundsen, regemos GEM:
GEM -> principal -> audmng ->: definir o item ativo "config_table_persist"
além disso, vá para o subitem "input_gain" e defina todos os controles deslizantes para "7".
Notas
Após a codificação, você deve desligar a ignição.

4.12 Ativando os alto-falantes traseiros


Recursos:
Para GU Swing

Codificação
Bloco 5F → senha de login 20103 → 04 Byte → habilitar todos os bits
[LO] _byte_4_Channel_1_HT: [VN] _instalado
[LO] _byte_4_Channel_1_TT: [VN] _instalado
[LO] _byte_4_Channel_2_HT: [VN] _instalado
[LO] _byte_4_Channel_2_TT: [VN] _instalado
[LO] _byte_4_Channel_3_HT: [VN] _instalado
[LO] _byte_4_Channel_3_TT: [VN] _instalado
[LO] _byte_4_Channel_4_HT: [VN] _instalado
[LO] _byte_4_Channel_4_TT: [VN] _instalado
Notas
Um erro aparecerá (você precisa trazer os fios do rádio para os alto-falantes traseiros e conectar
Característica
Ativação do alto-falante da porta traseira após autoajuste no Swing / Bolero / Amundsen

Codificação
Bloco 5F → senha de login 20103 → Codificação 07 → Byte 4 → Bit 6 - ativar. Feider aparecerá no menu Swing - ajuste
frente para trás. (4 bytes - ligue o fader, codifique 4 bytes, ative os canais 1 a 4)
ou
Bloco 5F -> Codificação -> Codificação longa -> Byte 4 -> bits 0 ~ 31 -> escolha
- BE000000 (4 canais / 6 alto-falantes passivos)
- FF000000 (4 canais / 8 alto-falantes passivos) - Se as portas traseiras estiverem equipadas com alto-falantes de 2 componentes com tweeters, respectivamente
escolher

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4.13 Ativando a entrada analógica de baixa frequência AUX-IN

Codificação
Bloco 5F -> Codificação -> Codificação longa -> byte 8 -> bit 4 -> ativar

4.14 Ativação de entrada USB


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Codificação
Bloco 5F → Codificação → Codificação longa → byte 19 → bits 6 ~ 7 → selecione o valor 80 (USB
funcionalidade) ou selecione o valor C0 (funcionalidade USB e iPhone)

4.15 Ativando a câmera de visualização traseira

Codificação
Bloco 5F → Codificação longa → Byte 19 → bit 4 → ativar.

4.16 Exibição "Green Drive"


Característica
A função de entretenimento ajuda a dirigir com mais economia. Você pode ler dicas para economizar.

Codificação
Bloco 5F → área fechada 16 → insira o código 20103. → adaptação 10 →
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_user_eco_rating definido como ativo.
Para ODIS:
[LO] _menu_display_user_eco_rating: ativado
[LO] _menu_display_user_eco_rating_over_threshold_high: ativado

4.17 Exibição fora de estrada


Característica
Esta configuração só funcionará no MIB II, você precisa ter navegação (não tente se não houver navegação).

Codificação
Bloco 5F → senha de login 20103 → executar → adaptação 10 →
ENG122227-ENG117566-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass → ativado
ENG122227-ENG117568-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass_over_threshold_high → ativado
ENG122229-ENG117732-Car_Function_List_BAP_Gen2-compass_0x15 -> ativado

4.18 Ativando TMC


Característica
TMC - Traffic Message Channel, Traffic Message Channel - uma tecnologia que é usada para transmitir informações sobre engarrafamentos e
condições adversas das estradas. O suporte à função TMC permite que o sistema de navegação do veículo obtenha informações sobre áreas com
acidentes rodoviários e construir uma rota alternativa para contornar áreas problemáticas.

Codificação
Bloco 5F → Codificação 07 → Byte 13 → Bit 3 → habilitar
Bloco 5F → senha de login 20103 → executar → adaptação 10 →
IDE05111-Toll Traffic Message Service (TMC) →

Dispositivo Opções

TMC OFF 65535


SUNA Traffic Telematic 1024
0
VW TMCPro MIB1 3

39

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VW TMCPro MIB2 32768/32785 RU


Tráfego Online + VW TMCPro 32771

4.19 Habilitando SMS (leitura e escrita) no Bolero MIB 2

Codificação
5F -> Adaptações -> [LO] _byte_21_Messaging_via_MAP incluir valor

4.20 Adaptando a sensibilidade do microfone

Codificação
5F → Adaptações → [VN] _Sensibilidade do microfone → [LN] _sensibilidade: o padrão é 0 , você pode definir de -10 a 10, o valor
em decibéis. Colocamos 10 e voila, até um sussurro é ouvido

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4,21 120km / h aviso

Codificação
Bloco 17 → senha de login 20103 → codificação longa codificação → 00 Byte → bit 06 → habilitar

4.22 Formato de hora - 12h ou 24h

Codificação
Bloco 17 → senha de login 20103 → codificação longa codificação → 01 Byte → bit 07 → desabilitar

4.23 Configurando o intervalo de manutenção


Característica
Recomenda-se primeiro zerar os intervalos pressionando o botão "0.0 / SET" no arrumo (como fazer isso, leia o manual da oitava - página 37)

Codificação
Tudo é feito no bloco 17, nas adaptações:
Instalação do serviço de inspeção:
▪ Definir a quilometragem antes do serviço de inspeção - Solução: máx. distância até a próxima inspeção relacionada à quilometragem

Configurando a quilometragem coberta após o serviço de inspeção - FIX:
Distância percorrida desde a última inspeção dependente de quilometragem
▪ Definir o tempo decorrido após o serviço de inspeção (em dias) - FIX: Tempo desde a última inspeção dependente do tempo
Instalação do serviço de troca de óleo:
▪ - Definição da quilometragem antes do serviço de troca de óleo - SIA: valor máximo de distância para serviço
▪ - Definição da quilometragem após o serviço de troca de óleo - SIE: distância percorrida desde a inspeção
▪ -Ajustar o tempo decorrido após o serviço de troca de óleo (em dias) - SIE: tempo de inspeção
Ou
Adaptação do bloco 17 → SIE: valor máximo de tempo de serviço → insira o valor desejado → salvar
Nota
Depois de alterar essas adaptações, foi possível atingir os valores que eu precisava (já que não quero trocar o óleo a cada 15.000 km, mas antes), que são mostrados
em Bolero, em Tech. serviço.

4.24 Sinais de limite de velocidade


Característica
Habilitando a exibição de sinais de limite de velocidade com base em dados de mapa, apenas para GU Columbus

Codificação
Bloco 5F → Codificação 07 → Byte 24 → Bit 6 → habilitar

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Página 41

4,25 cronômetro de volta

Codificação
Bloco 17 → senha de login 20103 → codificação longa codificação → 01 Byte → bit 03 → habilitar

4.26 Espaço livre no tanque


Recursos:
Em geral, a função é normal devido ao grande erro. Mas parece que existe a possibilidade de calibração.

Codificação
Bloco 17 → Codificação longa → Byte 10 → Bit 4 → habilitar (se não houver 4 bits, no código binário colocamos 1 como o quarto caractere)
Aumentar o valor de adaptação reduziu os dados Mpg exibidos no MFA. Portanto, se você quiser diminuir o MPG médio exibido no painel, tente aumentar o
valor de adaptação para 102% -> 105%. Se você quiser aumentar o Mpg na tela, diminua o valor de Adaptação para 95% -> 98%.
Correção (5 litros a mais) de espaço livre no tanque.
Bloco 17 → Codificação longa → Byte 2 → conjunto 06 É fácil escolher as opções 2 e 3

Codificação no byte [LN] _tank_variant:


Por padrão, existem:
[VN] _variant_1 - station wagon, 4x4 (5E0920871B)
[VN] _variant_3 - sedan (elevador) (5E0920861B)
[VN] _variante_2 - sedan (5E0920750B)
[VN] _variante _... - sedã (5E0920761В)
Para 5E0920761B arrumado, coloque [VN] _variant_7
E como uma opção para entender a curva (você precisa de uma senha para alterar os valores, não altere)

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12/10/2020 CÓDIGO DE FUNÇÃO VAC-COM NO SKODA OCTAVIA A7 / A7FL
[VN] _Fuel_tank_sender_calibration_offset_values:
[LN] _Offset_G1: -12,8 [UN] _l
[LN] _Offset_G2: 12,7 [UN] _l
[LN] _Offset_G3: 12,7 [UN] _l
[LN] _Offset_G4: 12,7 [UN] _l
[LN] _tank_full_calibration: -12,8 [UN] _l

4.27 Instalando o Multifuncional


Recursos:
Codificação ODIS-S

Codificação
Bloco 19 (Gateway): codificação → na lista de instalação → [LO] _Sollverbau_MFL: [VN] _instalado - se este valor não for
instalar, haverá um erro no bloco 19, foi encontrado equipamento não identificado.
5F (infotainment) → adaptação →
▪ [VN] _Car_Function_List_CAN:
▪ [LO] _MFL: [VN] _Disponível
▪ [LO] _MFL_msg_bus: [VN] _CAN_Infotaiment
▪ [VN] _Car_Function_Adaptations:
▪ [LO] _menu_display_MFL_jocker: [VN] _ativado
▪ [LO] _menu_display_MFL_jocker_over_threshold_high: [VN] _ativado
▪ [VN] _Car_Function_List_BAP:
▪ [LO] _MFL_Jocker_msg_bus_0x34: [VN] _CAN_Infotaiment
▪ [LO] _MFL_Jocker_0x34: [VN] _ativado
É necessário levar em consideração quais paddle switches estão instalados: com botões integrados ou sem botões integrados.
▪ Se não houver botões do computador a bordo, Botões para exibição multifuncional: não instalado
▪ Se houver botões para o computador de bordo, então Botões para display multifuncional: instalado
Se a codificação estiver incorreta, haverá um erro no 16º bloco para um circuito aberto.

41

Página 42

RESPEITOS

Agradecimentos incomensuráveis e votos de saúde aos autores de dados desconhecidos


encontra, uma vez que coletei codificações de arquivos espalhados na rede, bem como
outros pioneiros ainda desconhecidos.

Se você não indicou ninguém, não fique zangado, mas deixe-nos saber sobre você neste arquivo
uma menção a você aparecerá!

Também materiais dos seguintes recursos provavelmente foram usados:

Skoda Car Lovers Club


DRIVE2.RU
Skoda Club Belarus
Clube octavia
Biblioteca de Conhecimento SanchoPanso998
https://translate.googleusercontent.com/translate_f 37/38
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VAG Blog
autoprogs.ru
POSICIONAMENTO EM RECURSOS DE TERCEIROS PERMITIDO
SOMENTE COM INDICAÇÃO DA FONTE ORIGINAL - COMUNIDADE
"VAG CODES" em DRIVE2.RU

PODEM ENVIAR PERGUNTAS E ADIÇÕES


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