ASSESSORIA DE SEGURANÇA OPERACIONAL

As Ferramentas usadas na Prevenção de

Acidentes Aeronáuticos

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Roteiro

PRINCIPAIS FATORES CONTRIBUINTES PARA OS
ACIDENTES E INCIDENTES

FERRAMENTAS DA PREVENÇÃO
PREVEN ÃO DE ACIDENTES
o FOQA/CEFA
o LOSA
o GERENCIAMENTO DE RISCO

CONCLUSÃO

CONCLUSÃO

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FATORES CONTRIBUINTES

FATOR HUMANO

Aspecto Fisiológico
variáveis físicas e fisiológicas.

Aspecto Psicológico
variáveis psicológicas individuais,
psicossociais e organizacionais.

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FATORES CONTRIBUINTES

ASPECTOS OPERACIONAIS
• Condições Meteorológicas Adversas

• Deficiente Infra-
Infra-Estrutura

• Deficiente Julgamento

• Deficiente Planejamento

• Deficiente Pessoal de Apoio

• Deficiente Supervisão

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FATORES CONTRIBUINTES

FATOR MATERIAL

ERROS DE PROJETO
FABRICAÇÃO

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FOQA

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PORTARIA DAC
1204/STE, DE 26
DE NOVEMBRO
DE 2004

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20 DEZ 2004 IAC 119-1005

3. NORMAS GERAIS

3.1 APLICABILIDADE DO PAADV

O Programa de Acompanhamento e Análise de Dados de Vôo é aplicável:
a) Compulsoriamente a detentores de certificado operando segundo o RBHA 121
aeronaves com peso máximo de decolagem aprovado superior a 27.000 kg, toda a
frota deve ser incluída no PAADV da empresa.

b) Voluntariamente a detentores de certificado operando segundo o RBHA 121 ou

135 somente com aeronaves com peso máximo de decolagem aprovado igual ou
inferior a 27.000kg.

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CEFA – COCKPIT EMULATION FLIGHT ANALISYS

(FOQA VIRTUAL)

É outra valiosa ferramenta utilizada na prevenção de acidentes aeronáuticos,

pois traduz em imagens 3D, os parâmetros de vôo analisados no FOQA.
O sistema possui quatro monitores de alta definição de imagens onde são
simulados os instrumentos de controle de vôo e navegação aérea, além de
fornecer diferentes perspectivas do vôo da aeronave.

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LOSA

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LOSA Line Operations Safety Audit

IMPORTANTE FERRAMENTA DE PREVENÇÃO.

OBSERVADORES TREINADOS

CARÁTER NÃO PUNITIVO.

COLETA DE DADOS - CONDIÇÕES AMBIENTAIS; COMPLEXIDADE

OPERACIONAL; PERFORMANCE DA TRIPULAÇÃO, ETC.

CONSTITUIÇÃO DE UM BANCO DE DADOS ESTATÍSTICO, PARA

ANÁLISE DE TENDÊNCIA DO GRUPO DE VÔO.

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ERROS E AMEAÇAS

AMEAÇ
AMEA ÇAS:

São todos os fatores externos ao “VÔO”. Aumentam a
complexidade nas operações de vôo.

São as características do ambiente operacional que
apresentam danos potenciais às operações.

“A estratégia é identificar e diagnosticar as ameaças”.

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ERROS E AMEAÇAS

ERROS:

São ações ou inações por parte das pessoas que
levam a desvios das expectativas da organização
ou das intenções da própria equipe.

É responsabilidade de cada pessoa registrar todos
os erros detectados.

“O erro humano é inevitável, quando identificado

é gerenciável”.
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LOSA
AMEAÇAS

Aeroportos Congestionados

Eventos do Despacho Operacional

Vôo Atrasado

Eventos no Carregamento / Abastecimento

Erros do ATC Clearance

Meteorologia Adversa

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LOSA
A ANÁLISE DE TENDÊNCIA DOS DADOS COLETADOS NOS VÔOS
PROMOVERÁ A MELHORIA DOS PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS,
DA PERFORMANCE DAS TRIPULAÇÕES, DO TREINAMENTO, DOS
PROCEDIMENTOS DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO, ETC.

“A ESTRATÉGIA DO LOSA É
IDENTIFICAR
E DIAGNOSTICAR AS AMEAÇAS”

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Gerenciamento de Risco

IDENTIFICAÇÃO DOS
RISCOS

MONITORAMENTO MONITORAMENTO
DOS RISCOS DOS RISCOS

ESTABELECIMENTO DE
CONTROLE

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Matriz de Risco
Severidade do Risco
Probabilidade do
Risco
Catastrófico A Perigoso B Maior C Menor D Insignificante E

5 – Freqüente 5A 5B 5C 5D 5E

4 – Ocasional 4A 4B 4C 4D 4E

3 – Remoto 3A 3B 3C 3D 3E

2 – Improvável 2A 2B 2C 2D 2E

1 – Extremamente
1A 1B 1C 1D 1E
Improvável

Índices de Avaliação de Risco Critério Sugerido

5A, 5B, 5C, 4A, 4B, 3A Inaceitável mantidas as circunstâncias
existentes.
5D, 5E, 4C, 3B, 3C, 2A, 2B O controle / mitigação do risco requer uma
decisão da direção para realizar a operação.
4D, 4E, 3D, 2C, 1A, 1B Aceitável depois de adequar a operação.
3E, 2D, 2E, 1C, 1D, 1E Aceitável sem restrições.

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CONCLUSÃO

É difícil ensinar segurança pois o seu

verdadeiro conceito é formado no interior de
cada um através do conhecimento adquirido e
da sua consciência frente a responsabilidade
inerente a cada um.

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A Segurança Operacional só atinge os

seus objetivos sob a forma de
mobilização geral.
Obrigado a todos!!!
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