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Jucélia Tolentino
Laís Apª de O. Cordeiro
Marlon Costa
Mauro Brito Barbosa
Curso: Engenharia Civil – 3009N
Disciplinas: Pontes e Ferrovias
Professor: Nicolas Negri
TOWER BRIDGE
Lages – Setembro/2020
INTRODUÇÃO
Sir. Horace Jones foi o responsável principal pelo projeto da ponte, porém no
mesmo ano veio a falecer, e o engenheiro John Wolfe Barry assumiu o projeto.
A Tower Bridge possui 244 metros de comprimento total, sendo que o vão central
o qual se movimenta tem uma metragem de 61 metros.
Suas duas torres têm aproximadamente 90 metros de altura contando desde as
fundações, e 42 metros a partir da estrada, cerca de 11 mil toneladas de aço foram
necessárias para as torres e passarelas, e durante a execução dois pilares maciços foram
cravados no leito do rio, para dar apoio e sustentação a estrutura.
As torres possuem revestimento em granito de cornualha e pedra Portland, ambos
com intuito de proteção a estrutura de aço subjacente, bem como acabamento
arquitetônico.
As passarelas superiores estão suspensas a uma altura de 33 metros do nível da
estrada, e além de atuar como suporte para as forças de tensão horizontal, que eram
exercidas sobre as vertentes terrestres das torres, foram pensadas e criadas com a
intenção de flexibilizar o fluxo de pedestres, uma vez que mesmo durante a abertura das
básculas, poderia ser realizada a travessia sem necessitar o aguardo, porém, o processo
de abertura tornou-se uma atração tão famosa que os espectadores preferiam aguardar e
visualizar, sem contar que esse tempo também acaba sendo mais curto do que subir,
realizar a travessia e descer novamente, ressaltando que os elevadores só funcionam até
determinada altura, após são lances de escada. Com isso, algum tempo depois as
passarelas foram desativadas por desuso, e atualmente possuem pisos em vidro
temperado.
A Tower Bridge quando construída, era a maior e mais sofisticada ponte
basculante já concluída, e, portanto, considerada uma das maravilhas da Engenharia.
“Bascule” vem do francês literal “gangorra”, e serve para descrever basicamente o
processo de abertura que é realizado, cada báscula gira em torno de um pivô fora do
centro, como em uma gangorra de parque infantil.
Frequentemente a Tower Bridge é confundida com uma ponte levadiça, devido à
semelhança com castelos medievais, porém o método basculante em que a ponte foi
construída pode ser considerado mais eficiente, uma vez que durante a abertura ambos
os lados da ponte estão em pleno equilíbrio, necessitando de menos energia para o
processo, e não aplicando nenhum tipo de pressão ao restante da estrutura tanto na
abertura, quanto no fechamento das básculas.
Dentro das torres é onde está todo o maquinário responsável pelo funcionamento
da ponte, inicialmente os motores de bombeamento funcionavam a vapor, e toda a
energia gerada era armazenada em seis grandes acumuladores, sendo que quando
necessário realizar a abertura, já estaria disponível.
Esses acumuladores faziam a alimentação dos propulsores, que impulsionavam as
células básicas em movimentos verticais para cima e para baixo, e apesar de parecer
complexo, tal processo só demorava 1 minuto para acontecer.
Até meados dos anos 70, foi mantido o funcionamento a vapor, e a partir dessa
época passou-se a utilizar um sistema hidráulico eletrificado, com uso de petróleo.
O movimento das básculas é realizado por oito grandes engrenagens, quatro de
cada lado da ponte, cada uma com um metro de diâmetro, que com o bombeamento dos
motores giram, erguendo cada lado da ponte a uma angulação máxima de 86 graus.
Quando inaugurada necessitava de mais ou menos oitenta operários para manter a
estrutura em pleno funcionamento, e realizava o processo de abertura das básculas de 20
a 30 vezes por dia, número esse que diminui para 2 a 4 vezes, totalizando cerca de 850
aberturas anuais, o que torna mais difícil presenciar esse fenômeno.
Charlotte Olive Dora Burch: primeira funcionária, que prestou serviços diretos
na ponte;
Keshavji Budhbhati: engenheira indiana, que veio diretamente do seu país,
para ajudar na execução do projeto da ponte;
Samuel Penney: chefe da equipe de mergulho da região, que na época recebeu
10£ (libras) por minuto para descer dez metros até o leito do rio e realizar as
escavações para as fundações.
CONCLUSÃO
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https://www.towerbridge.org.uk/lift-times
https://www.tudosobrelondres.com/tower-bridge
https://www.canallondres.tv/tower-bridge/
https://www.hometeka.com.br/f5/tower-bridge-conheca-a-historia-da-ponte- mais-
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https://nomundodapaula.com/tower-bridge/
https://www.londresparaprincipiantes.com/visita-a-tower-bridge/
https://www.viajonarios.com.br/tour- na-tower-bridge-a-ponte- mais- linda-de-londres/
https://mapadelondres.org/tower-bridge-fatos-curiosidades-e-historias/
guiadoestrangeiro.com/conheca-a-historia-da-tower-bridge/
https://www.towerbridge.org.uk/