Instalação

Operação
Manutenção

Climate Changer
Modelo: CLCP Brazil

1700-26640 m³/h

Setembro 2009 IND-SVN001-PT

 Índice

Model Number 3

Informações gerais 5

Desenho da unidade 7

Descarga horizontal (HDT) 7

Descarga vertical (VDT) 8

Instalação 9

Procedimento de conexão / ativação 23

Manutenção 27

Análise de problemas 28

Anexo B 33

HDT - Peso da unidade 33

VDT - Peso da unidade 36

Anexo C 38

Ventiladores e arranjo 38

Anexo D 39

Filtros e quantidade 39

Anexo E 42

Detalhe do motor 42

Recomendações 43

2 IND-SVN001-PT
 Model Number

C L C P 0 3 0 0 4 0 4 C B A D A 0 5 6 0 J 3 F 1 F A 0 2 8 D 3 8 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

1 2 0 0 2 D N X W R 1 2 1 4 4 Y W R 1 2 1 4 4 Y W R 1 2 1 4 4 X B
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66

D ig it o s 17 , 18 , 19 , 2 0 D ig it o 2 5
D igito s 1, 2, 3
T a m a n ho d o V e n t ila d o r T e ns ão / F a s e / F re qu ênc ia
M o de lo da Unida de
0200 0225 0250 0280 X = N enhum G = 380V/ 3F /60H z
CLCP = Climate Changer
0315 0400 0450 0500 F = 220V/ 3F / 60H z J = 460V/ 3F/60H z
0560 0630 0710 0800 H = 440V/ 3F / 60H z S = Espec ial
D igito 4
0900 1000 XXXX = N enhum K = 480V/ 3F / 60H z
P = Develo pment sequence

D ig it o 2 1 D ig it o 2 6
D igito s 5 , 6 , 7
V e nt ila do r / T ip o d e R o la m e n t o V e nt ila do r / T a m a n h o da P o lia
T a m a nho da unida de
G = TM H = XM X = N enhum
003 004 006 008 010 012 014 016
D ig it o s 2 7 , 2 8 , 2 9
020 025 030 035 040 045 050 060
D ig it o 2 2 V e nt ila do r / D iâm e t r o d o E ixo
065 070 080 085 090 095
V e nt ila do r / A rra njo
M o ntagem H o rizo ntal D ig it o 3 0
D igito s 8 , 9 , 10 , 11
1 = A R R 1 = F R ON T - T OP M o t o r/ T a m a nh o d a P o lia
P a râm e t ro de dim e ns ão da unida de 2 = A R R 2 = F R ON T - B OTT OM
0404 (003) 0604 (004) 0804 (006) 3 = A R R 3 = T OP - F R ON T D ig it o s 3 1, 3 2
1004 (008) 0806 (010) 1006 (012) 4 = A R R 4 = T OP - B A C K M o t o r/ D iâm e t ro do E ixo
1206 (014) 1008 (016) 1208 (020) M o ntagem Vertical
1210 (025) 1212 (030) 1412 (035) 5 = A R R 5 = T OP - B A C K D ig it o 3 3
1612 (040)
1812 (045) 2012 (050) 6 = A R R 6 = T OP - F R ON T T ipo d e C o rre ia
2014 (060)
2214 (065) 2414 (070) 7 = A R R 7 = F R ON T - TOP X = N enhum A = SP A
2614 (060)
2814 (085) 3014 (090) 8 = A R R 8 = F R ON T - B OTT OM
3214 (095) 9 = A R R 9 = B A C K - T OP D ig it o s 3 4 , 3 5 , 3 6 , 3 7
10 = A R R 10 = B A C K - B OTT OM C o rre ia / C o m p rim e n t o
D igito 12 X = N enhum

Is o lação D ig it o 3 8
C = 50mm P U + Co luna Iso lante D ig it o s 2 3 , 2 4 Q u a nt id a de d e R a n c h u ra s
D = 50mm (Euro vent) M o t o r: P o t ên c ia 1= 1 3=3 5=5
S = Special XX = N enhum SS = Espec ial 2=2 4=4 X = N enhum
Siro cc o (4 pó lo s)

D igito 13 A 1 = 0.25cv B 1 = 0.5cv C 1 = 0.75cv D ig it o 3 9

D 1 = 1.0c v E1 = 1.5cv F 1 = 2.0cv P ré- F ilt ro
P a ís de O rige m
G1 = 3.0cv H 1 = 4.0cv I1 = 5.0cv A = G0 A lum ínio Lav áv el 2"
B = B rasil C = China E - Inglaterra
J1 = 5.0c v K1 = 7.5c v L1 = 10.0c v B = G4 Sintético D esc artável 2"
M - M alásia T - Taiwan
M 1 = 15.0cv N 1 = 20.0c v O1 = 25.0cv C = F 5 P lis sado D es cartável 2"
P 1 = 30.0cv Q1 = 40.0c v R 1 = 50.0cv D = F 8 B o ls a 300 m m
D igito s 14 , 15 , 16
T 1 = 60.0cv U1 = 75.0cv V1 = 100.0c v E = A 1 HEP A 150 m m
M o de lo de V e ntila do r
W1 = 120.0c v Y1 = 150.0cv F = A 3 H EP A 292 m m (F inal F ilter)
A DA = A ir Foil
Lim it Lo ad (2 pó lo s) X = N enhum
FDA = Siro cco
A 2 = 0.25cv B 2 = 0.5c v C 2 = 0.75c v
B DB = Limit Lo ad
D 2 = 1.0cv E2 = 1.5c v F 2 = 2.0c v
SSS = Especial
G2 = 3.0c v H 2 = 4.0c v I2 = 3.0c v
XXX = Nenhum
J2 = 5.0cv K2 = 7.5cv L2 = 10.0cv

IND-SVN001-PT 3
 Model Number

C L C P 0 3 0 0 4 0 4 C B A D A 0 5 6 0 J 3 F 1 F A 0 2 8 D 3 8 X
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

1 2 0 0 2 D N X W R 1 2 1 4 4 Y W R 1 2 1 4 4 Y W R 1 2 1 4 4 X B
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66

D ig it o s 4 0 / 4 1
D igito s 5 2 , 53
F ilt ro # 1 / F ilt ro # 2
S e rpe ntina 2 / R o ws
A = G0 A lum ínio Lavável 2"
XX = Nenhum 04 - 4 ro ws 10 - 10 rows
B = G4 Sintétic o D es cartável 2"
01- 1ro w 06 - 6 ro ws 12 - 12 rows
C = F 5 P liss ado D esc artáv el 2" 02 - 2 ro ws 08 - 8 ro ws
D = F 8 B o lsa 300 m m
E = A 1 H EP A 150 m m D igito s 5 4 , 55 , 5 6
F = A 3 H EP A 292 m m (F inal Filter) S e rpe ntina 2 / A le ta s po r pés (F P F )
X = N enhum XXX = Nenhum 144=144 fpf
120=120 fpf 156=156 fpf
D ig it o 4 2 132=132 fpf 168=168 fpf
T ipo d e S e rp e n t in a 1
X = N enhum a D = DL W = WL D igito 57
S = Especial L = LL S e rpe ntina 2 / T urbula do r
X = Não Y = Sim
D ig it o 4 3
S e r pe n t in a 1 / H idráulic a D igito 58

L = LH R = RH X = N enhum T ipo de Se rpe ntina 3

X = Nenhuma D = DL L = LL

D ig it o s 4 4 , 4 5 W = WL S = Especial

S e r pe n t in a 1 / R o ws
XX = N enhum 04 - 4 ro ws 10 - 10 ro ws D igito 59
S e rpe ntina 3 / H idráulic a
01 - 1 ro w 06 - 6 ro ws 12 - 12 ro ws
L = LH R = RH X = Nenhum
02 - 2 ro ws 08 - 8 ro ws

D igito s 6 0 , 61
D ig it o s 4 6 , 4 7 , 4 8
S e rpe ntina 3 / R o ws
S e r pe n t in a 1 / A le t a s po r p és ( F P F )
XX = Nenhum 06 - 6 ro ws
XXX = N enhum 144=144 fpf
01- 1ro w 08 - 8 ro ws
120=120 fpf 156=156 fpf
02 - 2 ro ws 10 - 10 ro ws
132=132 fpf 168=168 fpf
04 - 4 ro ws 12 - 12 ro ws

D ig it o 4 9
D igito s 6 2 , 63 , 6 4
S e r pe n t in a 1 / T u rb u la d o r
S e rpe ntina 3 / A le ta s po r pés (F P F )
X = N ão Y = Sim
XXX = Nenhum 144=144 fpf
120=120 fpf 156=156 fpf
D ig it o 5 0
132=132 fpf 168=168 fpf
T ipo d e S e rp e n t in a 2
X = N enhum a D = DL L = LL D igito 65
W = WL S = Es pecial S e rpe ntina 3 / T urbula do r
X = Não Y = Sim
D ig it o 5 1
S e r pe n t in a 2 / H id ráu lic a D igito 66
L = LH R = RH X = N enhum D igito de Se rviço
A = A tual

4 IND-SVN001-PT

Prefácio
Estas instruções de instalação, opera-
ção e manutenção servem como orien-
tação sobre as boas práticas de instala-
ção, colocação em serviço, operação e
manutenção pelo usuário para unidades
QCC. Elas não incluem os procedimen-
tos completos de serviço necessários
para uma operação duradoura com êxito
desse equipamento. Deve-se empregar
os serviços de um técnico qualificado,
através de um contrato de manutenção
com uma empresa de assistência técni-
ca confiável.
Garantia
A garantia se baseia em termos e condi-
ções gerais do fabricante. A garantia
será invalidada se o equipamento for re-
parado ou modificado sem a aprovação
por escrito da Trane, se os limites
operacionais forem excedidos ou se o
sistema de controle elétrico for alterado.
Danos causados por mau uso, falta de
manutenção ou falha no atendimento
das instruções ou recomendações do
fabricante não são cobertas pela garan-
tia. A garantia e as responsabilidades ci-
vis do fabricante poderão ser canceladas
se o usuário não seguir as regras do ca-
pítulo "Manutenção".
Advertências e precauções
Advertências e precauções aparecem
em locais apropriados ao longo deste
manual. As advertências se destinam a
alertar os instaladores e outros indivídu-
os sobre possíveis riscos que podem re-
sultar em lesões ou morte. As precau-
ções se destinam a alertar sobre condi-
ções que podem resultar em lesões le-
ves ou danos ao equipamento.
Descrição da unidade
O CLCP da Trane é um climatizador
com uma estação central projetado para
diversas aplicações de ar controlado. A
unidade básica consiste em um ventila-
IND-SVN001-PT
Informações gerais
dor, serpentinas de aquecimento e/ou Figura 1: Plaqueta de identificação de
resfriamento, filtros e dampers de ar. unidade típica
O CLCP foi projetado para condições
de carga de resfriamento de 1000-
58000 CFM nominal. Os ventiladores Informação Nº do
de identifi- modelo
são do tipo centrífugo com largura du-
cação do
pla e entrada dupla, com pás curvadas cliente Núm.
para frente, curvadas para trás e aerodi- de série
Detalhe da
nâmicas. do motor
Para assegurar a estabilidade do venti-
lador, a unidade é fornecida com supor-
tes de transporte localizados entre a
Após o recebimento das unidades, ins-
estrutura de suporte do ventilador. É ne-
pecione-as para verificar se há danos
cessário remover os parafusos e o
causados durante transporte e se fal-
espaçador antes da operação do venti-
tam itens encomendados porém não
lador a fim de garantir o isolamento
entregues com a unidade. Realize as
adequado da vibração.
verificações descritas a seguir.
As unidades são fornecidas como uni-
1. Inspecione visualmente a carca-
dades completas, seções ou
ça externa da unidade e todos
subconjuntos. Cada seção tem uma
os acessórios para verificar se
plaqueta de identificação (etiqueta) que
há amassamentos ou danos de trans-
inclui o tipo de seção, o número de sé-
porte e manuseio.
rie da unidade, o número de identifica-
2. Corte todas as amarras (se apli-
ção do cliente e o número do modelo
cável) do estrado, mas não
da unidade.
o remova.
3. Verifique todas as portas de
Plaqueta de identificação
acesso para confirmar que estão pre-
O CLCP da Trane é identificado por um
sas com travas.
número de modelo com vários
4. Gire manualmente a roda do
caracteres. Seu uso possibilita que o
ventilador para se assegurar que o eixo
proprietário/operador, instaladores e téc-
e os mancais se movimen-
nicos de serviço definam a operação,
tam livremente. Inspecione a car-
os componentes e os opcionais de
caça do ventilador para verificar se há
uma unidade em particular. Assegure-
objetos estranhos.
se de consultar as informações impres-
5. Inspecione a(s) serpentina(s)
sas na plaqueta de identificação da uni-
para verificar se há danos nas aletas.
dade ao encomendar peças de substi-
tuição ou solicitar serviços.
Documentos da unidade
Consulte os documentos padronizados
da unidade de descarga horizontal
(HDT) e de descarga vertical (VDT).
Recebimento e manuseio
Todas as seções da unidade são fixa-
das com firmeza a estrados para fins
de transporte e manuseio.
5
 Informações gerais
Se houve algum dano nas seções da
unidade durante o transporte, siga as
instruções a seguir após o recebimen-
to.
1. Informe imediatamente à trans-
portadora sobre todas as recla-
mações sobre danos de trans-
porte.
2. Faça anotações específicas re-
lacionadas ao dano na nota de trans-
porte.
3. Mantenha o material danificado
no mesmo local em que foi recebido. O
destinatário é responsável por fornecer
evidências razoáveis de que o dano
não ocorreu após a entrega.
4. Notifique o representante de
vendas da Trane sobre o dano e pro-
grame o reparo. Não tente reparar a
unidade sem consultar o representante
de vendas. A TRANE NÃO SE RES-
PONSABILIZA POR DANOS DE
TRANSPORTE.
Içamento e amarração
! Cuidado
Confirme se os suportes instalados
em fábrica (se houver) estão no
lugar e se os parafusos estão aperta-
dos antes de fazer as amarrações
para içamento (consulte as figuras 4,
5 e 6).
A unidade será fornecida montada ou
em seções. Antes de preparar a unidade
para o içamento, estime o centro aproxi-
mado de gravidade, a fim de garantir a
segurança do procedimento. Devido ao
posicionamento dos componentes inter-
nos, o peso da unidade pode estar distri-
buído de maneira não uniforme, com
mais peso na área da serpentina e do
ventilador. Os pesos aproximados da
unidade são informados no Anexo B.
6 IND-SVN001-PT
Use sempre procedimentos corretos de
amarração ao içar uma unidade. Antes
de suspender a unidade até sua posi-
ção, assegure-se de que está sendo
usado um método apropriado de amarra-
ção, com cintas ou tiras e barras
espaçadoras para proteção e segurança
durante o içamento.
Faça sempre um teste de içamento na
unidade para determinar a estabilidade e
o equilíbrio exatos antes de suspendê-la
até o local de instalação.
! ADVERTÊNCIA:
JAMAIS MONTE OU APARAFUSE
SEÇÕES OU SUBCONJUNTOS
PARA UNÍ-LOS ANTES DA AMAR-
RAÇÃO. FAÇA SEMPRE A AMAR-
RAÇÃO DAS SEÇÕES OU
SUBCONJUNTOS CONFORME
FORAM RECEBIDOS DA FÁBRICA.
! ADVERTÊNCIA:
NÃO ICE A UNIDADE SEM REALI-
ZAR UM TESTE DE IÇAMENTO
PARA VERIFICAR O EQUILÍBRIO E
A AMARRAÇÃO. NÃO ICE A UNIDA-
DE SOBRE PESSOAS. SE ESSAS
ADVERTÊNCIAS NÃO FOREM
OBSERVADAS, PODERÃO OCOR-
RER LESÕES, MORTE OU DANOS
AO EQUIPAMENTO. (Veja o peso
dos componentes no Anexo B.)
 Desenho da unidade
Descarga horizontal (HDT)

Dimensões da unidade HDT (mm)

LH RH FRENTE TRÁS
DW 150
150 DH
(DUTO EXT.)
25

Filtro plano c/ caixa mist.

WL X WR
DH

FILTRO ALTA CAPAC.

FILTRO PLANO
B

AQUEC. ELÉTRICO
B

FILTRO
ESQUERDA DIREITA Y (DUTO 150
H EXT.)

FLUXO
A
J DE AR

A
120 Furos içam. diâm. 75
A @4 cantos L3
A L3
W A L1 465 L2 L4 A L1 L2 155 L1 L2
1-1/2”
ELEVAÇÃO FRONTAL ELEVAÇÃO LATERAL tubo dreno BS APENAS SEÇÃO VENT. E SERP. APENAS VENT., SERP. E FILTRO PLANO
ARR. 1 OU ALTA CAPACIDADE

ESQUERDA ESQUERDA
WL WL
FILTRO CARTUCHO
FILTRO BOLSA

WL X WR X X

ESQUERDA DIREITA

WR WR
J A
L3 DIREITA DIREITA
ELEVAÇÃO FRONTAL ELEVAÇÃO LATERAL
L1 L2 L3 155 L1 L2 ARR. 2
310
APENAS SEÇÃO VENT., SERP. APENAS SEÇÃO VENT., SERP. ELEVAÇÃO ELEVAÇÃO
E FILTRO BOLSA E FILTRO CARTUCHO
Com p. SUPERIOR SUPERIOR
J Y
Com p. Com p. Seção de filtro L3 J Y

Painel A 003-025 030-095 Filtro plano 155 mm

Painel 50 mm 64 mm Seção serp. L2 L2 Filtro bolsa - prof. 15" 620 mm
Coletor B 1 e 2 row 310 mm 310 mm Filtro bolsa - prof. 22" 775 mm
Painel 50 mm 75 mm 4 row 310 mm 465 mm Alta capac. - prof. 620 mm
6 row 465 mm 465 mm Cartucho - prof. 4" 310 mm
8,10 e 12 row 620 mm 620 mm Cartucho - prof. 12" 620 mm
ELEVAÇÃO LATERAL ARR. 3 ELEVAÇÃO LATERAL ARR. 4

SEÇÃO VENT.
SEÇ. FILTRO PLANO C/ CARCAÇA 50 mm DAMPER
MODELO MOTOR KW L1
MIST. L4
ARR1,2 ARR 3, 4 H W D DW DH
0.18-3
003(0404) 775 775 310 868 748 494 620 310
0.18-3
0.37 - 3
004(0604) 775 775 310 868 1058 494 930 310
0.37 - 3
006(0804) 0.55-7.5 930 930 310 868 1368 494 1240 310
008(1004) 0.75-7.5 930 930 310 868 1678 494 1550 310
1.1 -7.5 930 930
010(0806) 465 1178 1368 649 1240 465
11 1085 1240
012(1006) 1.1 -15 1085 1240 465 1178 1678 649 1550 465
014(1206) 1.5-15 1085 1240 465 1178 1988 649 1860 465
1.5-7.5 1085 1240
016(1008) 465 1488 1678 959 1550 465
11 -18.5 1395 1550
2.2-7.5 1085 1240
020(1208) 465 1488 1988 959 1860 465
11 -18.5 1240 1395
2.2-15 1240 1550
025(1210) 465 1798 1988 1269 1860 465
18.5-22 1550 1705
3-15 1240 1550
030(1212) 620 2108 1988 1424 1860 620
18.5-30 1550 1705

IND-SVN001-PT 7
 Desenho da unidade
Descarga vertical (VDT)

H1

150

FILTRO ALTA CAPAC.

FILTRO CARTUCHO
FILTRO PLANO

TODOS FILTROS
FILTRO BOLSA
150
H2 FLUXO
DE AR

155
120
L2 L2 155 L2 L3 L2 L3 L2 L3 L2
A L1 A L1 L1 L1 L1 310 L1 L3 L4
APENAS SEÇÃO VENT. E SERP. APENAS VENT., SERP. E FILTRO PLANO APENAS VENT. SERP. E ALTA CAPAC. APENAS VENT., SERP. E FILTRO BOLSA APENAS VENT., SERP. E FILTRO CARTUCHO VENT., SERP. C/ TODOS FILTROS E CAIXA MIST.

Y
WR
25 25 Comprimento
A WL X
ESQUERDA ESQUERDA
WL WL 003-025 030-045
ARR. 7 ARR. 9
Seção serp. L2 L2
Y
1 e 2 row 310mm 310mm
4 row 310mm 465 mm
WR WR
ESQUERDA DIREITA J J
6 row 465 mm 465 mm
DIREITA DIREITA 8,10 e 12 row 620mm 620mm
A ELEVAÇÃO FRONTAL ELEVAÇÃO LATERAL
ELEVAÇÃO SUPERIOR ELEVAÇÃO SUPERIOR

W Comp.
J Y J Y WR
25 WL X 25 25
Seção filtro L3
25 ARR. 8 ARR. 10 Filtro plano 155mm
Filtro bolsa - prof. 15" 620mm
Filtro bolsa - prof. 22" 775mm
Y Y Alata capac. - prof. 12" 620mm
ESQUERDA DIREITA Cartucho - prof. 4" 310mm
ELEVAÇÃO LATERAL
ARR. 5
ELEVAÇÃO LATERAL
ARR. 6 ELEVAÇÃO FRONTAL J ELEVAÇÃO LATERAL J Cartucho - prof. 12" 620mm

Comp.
Painel A
Painel 50 mm 64mm

Arr. vent. Seção vent. Acesso motor Seç. filtro Painel 1" Painel 2"
Mod. Vent. Motor kW J L1 direita esquerda X Y plano c/ mist.
L4
Arr7,9 Arr8,10 Arr6 Arr5 Arr5,6 Arr7,8,9,10 WL WR WL WR H W H1 H2 H W H1 H2
KAT9/7 0,18-3 231 136 60 185 250 280
003(0404) 930 930 185 185 185 185 310 1516 698 698 698 1616 748 748 748
BDA180 0,18-3 202 104 59 151 250 250
KAT10/8 0,37 - 3 247 127 99 253 283 307
004(0604) 930 930 167 480 480 167 310 1516 1008 698 698 1616 1058 748 748
BDA225 0,37 - 3 213 92 99 217 307 307
006(0804) F/BDA250 0,55-7,5 234 104 97 227 930 930 199 702 702 199 340 340 310 1516 1318 698 698 1616 1368 748 748
008(1004) F/BDA280 0,75-7,5 194 46 98 247 1085 1085 336 837 837 336 378 378 310 1516 1628 698 698 1616 1678 748 748
1,1 -7,5 1085 1085 161 657 657 161
010(0806) F/BDA315 271 103 96 264 422 422 465 2136 1318 1008 1008 2236 1368 1058 1058
11 1240 1085 409 409 409 409
012(1006) F/BDA400 1,1 -15 325 104 97 318 1240 1085 209 817 817 209 524 524 465 2136 1628 1008 1008 2236 1678 1058 1058
014(1206) F/BDA400 1,5-15 325 104 97 318 1240 1085 349 987 987 349 524 524 465 2136 1938 1008 1008 2236 1988 1058 1058
1,5-7,5 1240 1085
016(1008) F/BDA450 352 104 99 345 227 738 738 227 586 586 620 2756 1628 1318 1318 2856 1678 1368 1368
11 -18,5 1550 1395
2,2-7,5 1395 1240
020(1208) F/BDA500 374 104 100 368 266 938 938 266 656 656 620 2756 1938 1318 1318 2856 1988 1368 1368
11 -18,5 1395 1240
2,2-15 1550 1395
025(1210) F/BDA560 433 132 100 401 276 851 851 276 732 732 620 3376 1938 1628 1628 3476 1988 1678 1678
18,5-22 1860 1550
3-15 1550 1395
030(1212) F/BDA560 433 132 100 401 276 851 851 276 732 732 620 3996 1938 1938 1938 4096 1988 1988 1988
18,5-30 1860 1550

8 IND-SVN001-PT
 Instalação

Recomendações para içamento e amarração

Figura 4 - Movimente as unidades com uma empilhadeira. Figura 5 - Método de içamento recomendado 1

Unidade

As pontas Tiras de amarração e

do garfo da barra espaçadora
Garfos
empilhadeira fornecidas por
com 40” de
devem tocar Vista terceiros
comprimento
o fundo do superior
suporte
intermediário E
E

Vista
lateral

Tubo de 2"
schedule 40
E E fornecido por
As pontas do garfo da terceiros
empilhadeira devem
tocar o fundo do
suporte intermediário

Figura 6 - Método de içamento recomendado 2

Tiras de amarração e
barras espaçadoras
fornecidas por terceiros

Unidade ou
subconjunto
típico

IND-SVN001-PT 9
 Instalação

MÉTODO DE JUNÇÃO COM PONTO

DE RUPTURA.
JUNÇÃO EXTERNA COM PONTO
DE RUPTURA MÓDULO A
MÓDULO. (A SER FEITO NO ASSEGURE-SE DE QUE A VEDAÇÃO DA
LOCAL DE INSTALAÇÃO) ESTRUTURA ESTÁ NO LUGAR E EM BOAS
CONDIÇÕES.
DETALHE ‘A’
SUPORTE JUNTA SUPERIOR

VEDAÇÃO,
FITA ESPUMA PE

A
A PORCA SEXT.
DETALHE ‘A’ ARRUELA ELÁSTICA,

ARRUELA LISA, M10

UX
O CONECTOR PONTO DE
F L AR RUPTURA
DE
ARRULA LISA
PARAF. SEXT.,
M10 x 35
VEDANTE
VISTA ‘B’
JUNTA INFERIOR

PARA CLCP 1”
PARAF. SEXT.
M12 x 50
PORCA SEXT.
PARA CLCP 2”
ARRUELA ELÁSTICA, M12
PARAF. SEXT.,
M12 x 100 ARRULA LISA, M12

ARRUELA LISA, M12

FIG. 2

DETALHE ‘A’
USE UMA BRAÇADEIRA LONGA
MADEIRA PARA
CONEXÃO PARA APROXIMAR AS DUAS
PROTEGER A
EXTERNA, TOPO SEÇÕES. INSTALE AS PLACAS
SUPERFÍCIE DA
DE JUNÇÃO SUPERIORES
ESTRUTURA
INTERNAS ANTES DE RETIRAR
A BRAÇADEIRA.

CONEXÃO EXTERNA,
FUNDO
VIEW ‘B’

BASE DA UNIDADE

10 IND-SVN001-PT
 Instalação

MÉTODO DE JUNÇÃO COM PONTO DE

RUPTURA.
JUNÇÃO INTERNA COM PONTO DE
RUPTURA MÓDULO A MÓDULO.
(A SER FEITO NO LOCAL DE
INSTALAÇÃO)

PARA UNIR UMA SEÇÃO COM PAINEL E UMA SEÇÃO SEM PAINEL

JUNÇÃO INTERNA (FUNDO)

(A - A)

REBITE CEGO, ALUM. 3/16" X 3/8”

FITA ESPUMA PE PLACA JUNÇÃO, L 50 mm

(ESPES. 6 mm x LARG. 60 mm)
SELANTE DE SILICONE
PAINEL
STEALTH (QUADRO AL.)

ESPUMA PE (MACIA) BASE DA UNIDADE

(6,35 mm x 13)
(AJUSTADA EM FÁBRICA)

NOTA: COMPONENTES FORNECIDOS COM UNIDADE

JUNÇÃO INTERNA (LATERAL E TOPO)

(B - B)

REBITE CEGO, ALUM. 3/16" X 3/8”

FITA ESPUMA PE PLACA JUNÇÃO, L 50 mm

(ESPES. 6 mm x LARG. 60 mm)
ESPUMA PE (MACIA)
(6,35 mm x 13) (AJUSTADA EM FÁBRICA)
PAINEL
STEALTH (QUADRO AL.)

SELANTE DE SILICONE
(OPCIONAL) NO LOCAL DE INSTALAÇÃO

IND-SVN001-PT 11
 Instalação

CLCP 1" COMPONENTES FORNECIDOS COM UNIDADE

1 2 3 4
UNIÃO MÓDULO A MÓDULO MODELO PLACA ESPUMA REBITE CEGO, TUBO
PLACA DE UNIÃO INTERNA JUNÇÃO PE, mm, ALUMÍNIO
(FORNECIDA COM A UNIDADE PARA JUNÇÃO EM SILICONE
(618 mm) LG 3/16" X 3/8"
CAMPO) CLCP 003 - 4960 24 PÇS 1
PLACA DE JUNÇÃO CLCP 004 - 6200 1
CLCP 006 - 7440 1
CLCP 008 - 8680 1
CLCP 010 4 PÇS 8680 2
CLCP 012 9920 2
CLCP 014 11160 2
CLCP 003 - 025 CLCP 016 11160 2
CLCP 020 12400 2
CLCP 025 13640 2
CLCP 030 8 PÇS 14880 48 PÇS 2
CLCP 035 16120 3
CLCP 040 17360 3
CLCP 045 18600 3
CLCP 050 19840 3

PLACA DE JUNÇÃO

CLCP 030 - 050

B B
A

JUNÇÃO INTERNA (FUNDO) (A - A) JUNÇÃO INTERNA (LATERAL E

TOPO) (B - B)
REBITE CEGO,
CAMADA DUPLA ALUM. 3/16" X 3/8" CAMADA DUPLA
FITA ESPUMA PE M3131000101
FITA ESPUMA PE
(ESPES. 6 mm X REBITE CEGO, ALUM. 3/16" X 3/8"
(ESPES. 6 mm X LARG. 60 mm) SELANTE SILICONE LARG. 60 mm ) ESPUMA PE (MACIA)
PLACA DE JUNÇÃO, 50 mm (6,35 mm X 13) (AJUSTADA EM FÁB.)
PLACA DE JUNÇÃO, L 50 mm
STEALTH (QUADRO AL.)
STEALTH (QUADRO AL.)

ESPUMA PE (MACIA)
BASE DA SELANTE SILICONE
(6,35 mm X 13)
UNIDADE (OPCIONAL) NO LOCAL DE
(AJUSTADA EM FÁBRICA)
INSTALAÇÃO

12 IND-SVN001-PT
 Instalação

COMPONENTES FORNECIDOS COM A UNID.

CLCP 2" 1 2 3 4
UNIÃO MÓDULO A MÓDULO MODELO PLACA DE ESPUMA REBITE SILICONE
PLACA DE UNIÃO INTERNA
(FORNECIDA COM A UNIDADE PARA JUNÇÃO
JUNÇÃO PE, mm, CEGO,
EM CAMPO) (618 mm) LG ALUM. 3/16"
CLCP 003 - 4960 24 PÇS 1
CLCP 004 - 6200 1
CLCP 006 - 7440 1
CLCP 008 - 8680 1
CLCP 010 4 PÇS 8680 2
PLACA DE JUNÇÃO CLCP 012 9920 2
CLCP 014 11160 2
CLCP 016 11160 2
CLCP 020 12400 2
CLCP 025 13640 2
CLCP 030 8 PÇS 14880 48 PÇS 2
CLCP 003 - 025
CLCP 035 16120 3
CLCP 040 17360 3
CLCP 045 18600 3
CLCP 050 19840 3
CLCP 060 21080 3
CLCP 065 10 PÇS 22320 60 PÇS 4
CLCP 070 23560 4
CLCP 080 24800 4
CLCP 085 26040 4
CLCP 090 27280 4
CLCP 095 28520 4

PLACA DE JUNÇÃO PLACA DE JUNÇÃO

CLCP 030 - 060 CLCP 065 - 095

B B
A

JUNÇÃO INTERNA (FUNDO) JUNÇÃO INTERNA (LATERAL E

(A - A)
REBITE CEGO,
ALUM. 3/16" X 3/8"
CAMADA DUPLA
FITA ESPUMA PE
FITA ESPUMA PE SELANTE SILICONE
(ESPES. 6 mm X LARG. 110 mm)
PLACA DE JUNÇÃO, L 100 mm
STEALTH (QUADRO AL.)
TOPO) (B - B)
CAMADA DUPLA
REBITE CEGO, ALUM. 3/16" X 3/8"
(ESPES. 6 mm X
FITA ESPUMA PE (MACIA)
LARG. 110 mm)
(6,35mm X 44) (AJUSTADA EM FÁB.)
PLACA DE JUNÇÃO, L 100 mm
STEALTH (QUADRO AL )

SELANTE SILICONE
ESPUMA PE (MACIA) (OPCIONAL) NO LOCAL
(6,35 mm X 44) BASE DA UNIDADE
DE INSTALAÇÃO
(AJUSTADA EM FÁBRICA)

IND-SVN001-PT 13
 Instalação

MÉTODO DE JUNÇÃO DE UNIDADES VERTICAL

SILICONE

PARAF. SEXT.
M10X35

CONECTOR
PONTO
RUPTURA

VEDAÇÃO

PORCA SEXT. M10

MÉTODO DE JUNÇÃO DO FILTRO FINAL

SEÇÃO DO FILTRO FINAL

FILTRO FINAL
BASE UNID.
SILICONE
CANTONEIRA

REBITE

VEDAÇÃO
PARAF. SEXT.
M12 x 35

14 IND-SVN001-PT
 Instalação

METODOLOGIA DE REMOÇÃO DO CALÇO METODOLOGIA DE INSERÇÃO DE CALÇO

ACESSÓRIOS
ACESSÓRIOS

2" DIA.
NYLON-FACE
1" X 2" X 10" WOOD HAMMER

RASPADOR
FURADEIRA ELÉT./AR
(PREF. LÂMINA
2 CHAVES DE MARTELO
DURA)
FENDA DE 8" 2" DIÂM. SPACER
LONGAS COM FACE DE V-GROOVE HELPS TO (STICK-ON RUBBER)
NYLON EASE WEDGING GROOVE

REQUIRED TO
INSERTING WEDGE

BATA GENTILMENTE
REMOVA
NO CALÇO DO PERFIL
OS REBITES COM
“STEALTH” PARA DEIXAR
A FURADEIRA
UMA FOLGA MÍN. DE
3 mm.
O
AIX
AB

O
IX
BA
PAR

RA
PA
ME

L
TI
FIR

EN
G
ÇA

A
RÇ
FOR

FO

ACESSÓRIOS PARA DESMONTAR E MONTAR O CLCP

AR

ACESSÓRIOS
UL
NG

R
LA
AA

U
G
RÇ

AN
FO

A
Ç
R
FO

METODOLOGIA DE REMOÇÃO DO CALÇO RASPADOR

FURADEIRA ELÉT./AR
(PREF. LÂMINA 2 CHAVES DE MARTELO
DURA) FENDA DE 8" 2" DIÂM.
SEQUÊNCIA PARA REMOVER CALÇOS LONGAS COM FACE DE
NYLON

SUPORTES PARA INSERTOS

APÓS REMOVER O CALÇO 3, VÁ M8 E M10 X 200 mm
PARA DENTRO DA CAIXA PARA (TIPO MAGNÉTICO)
RETIRAR O PAINEL.

FERRAMENTA ABRAÇADEIRA COM CABEÇA DESLIZANTE

PNEUMÁTICA PARA (ABERTURA DE 8")
REBITES CEGOS

MADEIRA 1" X 2" X 10"

PUXE O CALÇO PARA FORA.

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL

ESPAÇO LIMITADO
PARA FERRAMENTAS
PARA REMOVER O CALÇO
SEGURANÇA

ALERTA DE
PROTEÇÃO PARA PÉS

SEGURANÇA SEGURANÇA

ALERTA DE PROTE- ALERTA DE

ÇÃO PARA AS MÃOS PROTEÇÃO OCULAR

IND-SVN001-PT 15
 Instalação

INSTALAÇÃO DO DAMPER

SILICONE

PARAFUSO
AUTOATARRAXANTE

16 IND-SVN001-PT
 Instalação

Recomendações de insta-
lação sobre a localização da unida-
de
O manuseio da unidade, ESQUERDA
ou DIREITA para as conexões de ser-
pentina, dreno, etc. são expressos ven-
do o fluxo de ar através da serpentina.
Veja os detalhes dimensionais nos de-
senhos padronizados fornecidos, figuras
2 e 3.
Ao selecionar e preparar o local de ope-
ração da unidade, considere os seguin-
tes aspectos:
1. Considere o peso da unidade.
O Anexo B inclui uma listagem comple-
ta de todos os pesos operacionais dos
componentes.
2. Deixe espaço suficiente para os
afastamentos recomendados, remoção
do painel de acesso e acesso de manu-
tenção Consulte a figura 8.
3. Os requisitos de tubulação da serpen-
tina e de drenagem dos condensados
devem ser considerados. Deixe espaço
para as conexões apropriadas de dutos
e elétricas. Apoie todos os tubos e
dutos de forma independente da unida-
de, para evitar ruído e vibração excessi-
vos.
Conexão de dutos
Todos os dutos de ar devem ser instala-
dos de acordo com as normas da
National Fire Protection Association
para instalação de sistema de ar condi-
cionado e ventilação que não seja
residencial (NFPA 90A) e de sistemas
de aquecimento de ar e condicionamen-
to de ar residencial (90B).
As conexões de dutos de ar de entrada
e de descarga para a unidade devem ser
feitas usando um material flexível a fim
de minimizar o ruído e a vibração. Em
geral, são necessárias cerca de 3 pole-
gadas (76 mm) para essa conexão ao
duto rígido.
Os dutos devem ser projetados em fun-
ção da orientação do ventilador. As cur-
vas e transições dos dutos devem ser
feitas com cuidado para minimizar as
perdas de fricção do ar. Evite curvas fe-
chadas e use divisores ou aletas
direcionadoras quando forem necessári-
os cotovelos. Faça as curvas na mesma
direção de rotação do ventilador. Os
dutos de descarga devem ser dispostos
em uma linha reta, inalterados em tama-
nho ou direção, por uma distância de
pelo menos 1-1/2 diâmetros do ventila-
dor (veja o diâmetro do ventilador no Ane-
xo C).
Consulte a instalação típica de dutos
nas figuras 9 e 10.

Figura 7 - Convenção de unidade ESQUERDA ou DIREITA Figura 8 - Afastamento mínimo de serviço

DIR
EIT
A 600 mm

ES Acessório
QU Serp. Vent.
ER
DA
W 600mm

800 mm
A 800 mm

Ventilador B
AR Serpentina Afastamentos
DE A = W + 600 mm
X O Filtro lado de acesso
LU B = Larg. serp. + 500 mm
F

IND-SVN001-PT 17
 Instalação

! Cuidado!
não desconecte os dutos de uma
unidade durante a operação.
Jamais opere uma unidade se ela
não estiver conectada ao sistema de
dutos.

Figura 9 - Recomendações para dutos de descarga típicos

Duto virando na mesma

direção que a rotação
do ventilador

Diâm. vent. 1 1/2

Figura 10 - Recomendações para dutos de descarga típicos

Conexão flexível
Transição de duto

Duto de alimentação Não inferior a

diâm. vent. 1 1/2

18 IND-SVN001-PT
 Instalação

Conexão da tubulação de drenagem do
condensador
Na seção ou seções da serpentina de
resfriamento, a bandeja de drenagem
deve ser sempre conectada diretamente a
um coletor para assegurar a drenagem
apropriada dos condensados.
! Cuidado
Uma tubulação de condensados
inadequada pode resultar em danos ao
equipamento ou ao prédio causados
pela água. Importante: A "regra de ouro"
aplicável para a quantidade de
condensados pode ser de 6 lbs/h/ton
para unidades que servem áreas com
alto calor latente.
A seção da serpentina está equipada em
um dos lados com uma conexão roscada
de drenagem de condensados macho
BSPT de 1 1/2". As linhas de drenagem
principais e o coletor devem ter o mesmo
tamanho da conexão de drenagem.
Incline a linha de conexão na horizontal ou
para abaixo, em direção
a um dreno aberto, e instale um "T" para
facilitar a limpeza. As linhas de
condensado não devem ser conectadas a
um dreno fechado. Tal procedimento evita
que gases do esgoto entrem na unidade.
Os coletores de drenagem devem ser
escorvados. Caso contrário, o coletor ba-
sicamente não existe e a bandeja de dre-
nagem possivelmente transbordará. As-
segure-se de que as aberturas da cone-
xão da bandeja de drenagem estão
desobstruídas. Em seções com pressão
estática negativa, acople a linha de drena-
gem conforme ilustrado na figura 11.
Quando mais de uma seção tiver uma
bandeja de drenagem, acople cada seção
individualmente. Não conecte todos os
drenos a uma linha de drenagem co-
mum, com apenas um coletor. Siga as re-
comendações a seguir para a conexão de
drenos.

Figura 11 - Coletor de drenagem para unidades de

descarga Figura 12 - Tubulação típica para serpentina de água
Bandeja de drenagem GV N-
IME
AL Ç Ã O
TA U A
AV ÁG

AV
O
1,2 RN
TO
MV-2 R E GUA
Á

NÍ GV
‘H’ VE
L
‘L’
CURVA 45º
3
O
‘J’ FLUX
AR
AV - Suspiro de ar
‘H’ = 1" do comprimento para cada 1" de automático ou manual
pressão negativa + 1" adicional MV - Válvula magnética
Nível da água
‘J’ = 1/2 de ‘H’ GV - Válvula de passagem
durante operação
‘L’ = ‘H’ + ‘J’ + diâm. tubo + isolamento normal DRENO

Tubulação e conexão da serpentina
Recomendação geral para tubulação da
serpentina
Consulte a tubulação típica para serpenti-
nas de resfriamento e aquecimento na fi-
gura 12. A instalação, tubulação e coleta
apropriadas são necessárias para asse-
gurar uma operação satisfatória da ser-
pentina de resfriamento/aquecimento e
evitar danos operacionais. As conexões
de entrada e saída de água se projetam
através do painel lateral da seção da ser-
pentina. Siga as práticas padronizadas ao
instalar a tubulação para a serpentina. Ob-
serve os seguintes itens:
1. Apóie toda a tubulação de forma inde-
pendente das serpentinas.
2. Instale juntas articuladas ou
adaptadores flexíveis em todas as cone-
xões adjacentes às serpentinas de aque-
cimento para absorver as forças de ex-
pansão e contração.
3. Ao conectar a tubulação do coletor da
serpentina, aperte a conexão apenas o
suficiente para evitar vazamentos. O
torque máximo recomendado é de 200
pés-libras.
4. Fitas de Teflon ou compostos para tubu-
lação de Teflon não devem ser usados
devido à sua alta lubrificidade, que faz com
que seja fácil apertar o tubo à junção com
o coletor além do ponto onde é criada
uma vedação eficaz, podendo danificar a
serpentina.
5. Em seu lugar, recomenda-se o com-
posto "zinco branco".
!
Cuidado
Use uma chave de tubos tipo "backup"
ao conectar a tubulação a serpentinas a
coletores de cobre. Não use acessórios
de bronze ou conectores para tubos de
bronze. O bronze deforma facilmente e
faz com que a conexão vaze.

IND-SVN001-PT 19
 Instalação

Tubulação da serpentina de refrige- ! Cuidado

rante
Para evitar que o funcionamento do
1. As serpentinas do tipo FD foram de-
equipamento seja deficiente, tenha
sidratadas e vedadas com uma carga de
cuidado ao brazar ou soldar para
retenção de nitrogênio seco de 10-20
que a tubulação do distribuidor não
psig.
seja restringida ou bloqueada. Para
2. Consulte as práticas obrigatórias
soldar válvulas de expansão
para a tubulação de refrigeração no "Ma-
termostática (TXV) evite a chama
nual de Refrigeração Trane".
direta (figura 15) no corpo da válvula
e evite o excesso de calor no
diafragma. Como uma precaução
extra, pode-se colocar um pano
úmido ao redor do corpo e do
elemento durante a operação de
brazagem.
Figura 14 - Tubulação típica para serpentina de refrigerante
VÁLV. SOLENOIDE
LÍQUIDO
TUBOS CAPILARES
DA VÁLV. EXPANSÃO
FILTRO
VISOR

BULBOS TÉRMICOS
DA VÁLV. EXPANSÃO

LINHA LÍQUIDO DO
RECEPTOR VÁLVULA
DE
EXPANSÃO

VÁLVULA
DE
EXPANSÃO

LINHAS DO EQUALIZADOR
NOTA: A VÁLVULA DE EXPANSÃO DEVE SER INSTALADA DA VÁLVULA DE EXPANSÃO
DIRETAMENTE NO DISTRIBUIDOR.
LINHA DE SUCÇÃO
PARA COMPRESSOR

Figura 15 - Técnica do soldador

Nota: O calor da chama deve ficar

afastado do elemento TXV.
20 IND-SVN001-PT
 Instalação
Polia e correia
As técnicas de instalação corretas as-
seguram a obtenção da vida útil plena e
de um tempo de inatividade mínimo para
os acionadores de correia.
1. Desligue a máquina e bloqueie a fon-
te de alimentação elétrica.
2. Retire o protetor da correia, afrouxe o
conjunto do motor e diminua a distância
entre as polias. Remova as correias anti-
gas.
3. Inspecione. Repare ou substitua os
componentes do acionamento.
- Limpe o óleo, graxa e resíduos das po-
lias; remova a ferrugem com uma esco-
va metálica.
- Inspecione e troque as polias
danificadas. Valorize o dinheiro empre-
gado em um novo jogo de correias verifi-
cando e trocando as polias gastas ou
danificadas. A longo prazo, o custo da
polia de substituição será mais do que
recuperado pelo aumento da vida das
correias, pela redução do tempo de inati-
vidade e pela diminuição das despesas
de manutenção. Verifique os seguintes
itens:
Depressão
a) Laterais de ranhuras gastas;
a "depressão" não deve exceder 1/32"
em cada correia. Em uma correia em
bandas, a depressão não deve exceder
1/64".
Quando uma correia em bandas se des-
loca num ponto muito baixo nos canais
gastos da polia, a abraçadeira pode ser
cortada pelos flanges entre os canais.
IND-SVN001-PT
b) Fundos brilhantes nos canais da po-
lia. Esse é um sinal certo de que a cor-
reia afundou. O desliza-mento resultante
reduz a vida útil da correia.
c) Polias oscilantes e/ou danifica-
das. Em geral causadas pela instalação
incorreta da polia ou de buchas, as poli-
as oscilantes e/ou danificadas podem
desbalancear um acionador, desgastar
rapidamente a correia e danificar os
mancais e eixos curvos. Verifique e re-
pare os mancais e eixos curvos gastos.
4. Selecione as correias de substitui-
ção. Substitua todas as correias de um
acionador por um jogo novo correspon-
dente da UNI-DRIVE.
a) Não misture correias novas e antigas
em um acionador. Uma correia nova se
deslocará mais acima no canal da polia
e operará a uma tensão maior que uma
correia antiga. O uso de ambas ao mes-
mo tempo danificará a nova correia, já
que ela não poderá portar sua parte da
carga.
b) Não misture correias de fabricantes
diferentes, pois as dimensões e constru-
ções variam.
A operação com essas correias
"desparelhas" não permitirá uma vida de
serviço plena.
c) Faça as substituições usando o tipo
e a seção transversal correta da correia.
Combine correias de seção SPA com
polias de seção SPA. Não coloque uma
correia de seção SPA em uma polia de
seção SPB. Além disso, correias
dimensionalmente semelhantes podem
ter especificações de HP muito diferen-
tes.
21
 Instalação

5. Instale as correias novas. 7. Tensione as correias.

- Afrouxe a compensação do acionador
e posicione as novas correias sobre a
polia. Pressione as correias com a mão
para posicionar a folga de cada correia
no mesmo lado do acionador. Se a folga
estiver em lados diferentes, as cargas
de ativação poderão romper as cordas
de tração da correia.
- Não eleve ou force as correias nas poli-
as. Essa ação pode romper as cordas
de tração portadoras de cargas da cor-
reia e ela se romperá ou virará logo após
a instalação.
- Compense a folga até que as correias
se ajustem de forma bem justa.
6. Verifique o alinhamento das polias.
- Coloque uma régua reta ou um fio rete-
sado através das faces das polias para
determinar o alinhamento correto.
- Verifique o posicionamento paralelo
dos eixos e o alinhamento correto dos
canais.
Nota: Monte as polias o mais perto pos-
sível do mancal.
- A tensão ideal para uma correia UNI é
a menor tensão na qual a correia não
deslizará sob a carga de pico.
- Tensione as correias, recolo-
que o protetor da correia, opere o acio-
nador por 15 minutos e aplique a carga
plena. Reaperte correias que "saltam"
ou rangem.
- Retensione após 24 a 48 horas de ope-
ração, quando a correia estará comple-
tamente assentada sobre os canais.
- Não use produtos antipatina-
gem. Se a correia deslizar, aperte e/ou
verifique se os canais da polia não estão
gastos.

Nota: armazene as correias em um

local fresco e seco, fora da luz solar

Tipos de desalinhamento de polias e

Paralelo

Horizonal angular

Alinhe com régua reta ao

Vertical angular longo das faces da polia

22 IND-SVN001-PT
 Procedimento de
conexão / ativação

Detalhe de remoção do suporte de transporte

INSTRUÇÕES PARA ATIVAÇÃO EM CAMPO

ADVERTÊNCIA!
ISOLADORES DE VIBRAÇÃO DO TIPO BORRACHA
REMOVA TODOS OS SUPORTES DE
TRANSPORTE ANTES DA ATIVAÇÃO.

REMOVA

REMOVA
PARAF. SEXT.

PARAFUSOS AUTOATARRAXANTES
(DEVEM SER REMOVIDOS NO LOCAL DE
INSTALAÇÃO)

ISOLADORES DE VIBRAÇÃO DO TIPO MOLA

REMOVA AS
MADEIRAS
REMOVA
PARAF. SEXT.

REMOVA
PARAF. SEXT.

REMOVA AS
MADEIRAS

IND-SVN001-PT 23

1. Verifique os parafusos de fixação
do cubo do ventilador; verifique se o
torque dos parafusos de fixação da polia
e do mancal estão corretos. As polias do
ventilador devem estar firmes e alinha-
das. Veja mais sobre o alinhamento na
seção de manutenção.
2. Verifique se há vazamento na tubula-
ção e nas válvulas. Abra e feche as válvu-
las para verificar se a operação está cor-
reta. A linha de drenagem deve estar
aberta.
! Cuidado!
O uso de água não tratada ou tratada
inadequadamente nas serpentinas da
unidade pode ocasionar incrustações,
erosão, corrosão, algas, limo ou outros
danos ao equipamento. Consulte um
especialista qualificado em tratamento
de água para determinar se a água
requer algum tratamento. A Trane não
assume nenhuma responsabilidade por
falhas do equipamento resultantes de
água não tratada ou tratada inadequada-
mente.
3. Verifique se o filtro de ar está no lu-
gar.
4. Retire qualquer material estranho
da bandeja de drenagem. Verifique a ban-
deja de drenagem. Verifique a bandeja de
drenagem e a linha de condensado para
se assegurar de que não estão
obstruídas.
5. Feche e trave todas as portas de aces-
so da unidade. Verifique se as travas es-
tão firmes.
Ativação tardia
Se a instalação e ativação não ocor-
rerem imediatamente após o forne-
cimento da unidade, tome as pre-
cauções descritas a seguir.
a) Proteja o equipamento em uma área
não exposta a calor e umi-dade excessi-
vos.
b) Proteja, em especial, os componentes
elétricos.
c) Periodicamente, gire com a mão todas
as partes móveis para evitar qualquer
possibilidade de obstrução ou bloqueio.
24
Procedimento de
conexão/ativação
d) Em caso de longos períodos de
armazenamento, remova o equipamento
elétrico e guarde-o em uma atmosfera
seca.
e) Verifique a lubrificação do motor antes
da ativação e siga as recomendações do
fabricante do motor.
f) Deve-se observar que os man-
cais são pré-lubrificados. No entanto, é
possível que a ativação apresente ruídos
até que a graxa se distribua de maneira
uniforme.
Procedimentos de ativação
Após a conclusão de todos os itens de
preparação, a unidade pode ser ativada.
As verificações descritas a seguir devem
ser realizadas durante a ativação inicial:
1. Dê a partida manual da unidade e ob-
serve se a rotação da roda do ventilador
está correta, de acordo com a indicação
da seta de rotação localizada na carcaça
do ventilador.
2. Meça a tensão e a amperagem do mo-
tor em todas as fases para ga-
rantir a operação apropriada. As lei-
turas devem estar dentro da faixa informa-
da na plaqueta de identifi-
cação do motor. Jamais sobrecar-
regue o motor.
3. O desequilíbrio de tensão tolerável má-
ximo é de 2%. O desequilíbrio de tensão
pode causar sobreaque-
ci mento e falha do motor. O dese-
quilíbrio de tensão é calculado da seguin-
te maneira:
(L méd. -L1) + (L méd.-L2 ) + (L méd.-
L3) x100 = %desequilíbrio
2 x L méd.
L méd.= Tensão média de linhas L1,
L2 e L3
L1 = Tensão de linha 1
L2 = Tensão de linha 2
L3 = Tensão de linha 3
A diferença do valor entre parêntesis no
numerador da equação é um valor abso-
luto. Desconsidere se o valor é positivo ou
negativo ao somar os valores.
Se a velocidade do ventilador variam mais
do que 5% em relação ao valor original de
rpm projetado, ou se pe-
ças como o eixo, rodas do ventilador,
mancais ou outros componentes do acio-
nador forem substituídos, a vi-
bração da unidade deverá ser veri-
ficada. Não exceda o valor máximo de rpm
do ventilador.
Preste atenção em particular a qual-
quer vibração, ruído ou sobreaqueci-
mento dos mancais do ventilador e do
motor (os mancais podem esquentar du-
rante o início do funcionamento).
Nota: Durante o período inicial de funcio-
namento, a temperatura dos mancais po-
derá ser de 150°F e 160°F (66ºC e 71ºC).
Na operação normal, a temperatura dos
mancais é de 90°F a 100°F (32ºC a 38ºC).
O excesso de vibração deve ser corrigido
para evitar danos aos mancais e ao eixo. A
seção de resolução de problemas detalha
as causas comuns de vibração.
O valor de FPM do ventilador pode ser de-
terminado usando-se um tacômetro
estroboscópico ou um contador de revolu-
ções.
Alinhamento das polias
Alinhe as polias do ventilador e do motor
usando uma régua reta, como mostra a fi-
gura 16.
A régua reta deve ser longa o sufi-
ciente para cobrir a distância entre as bor-
das externas das polias. Quando as poli-
as estiverem alinha-
das, a régua tocará ambas as polias nos
pontos A a D.
IND-SVN001-PT
 Procedimento de
conexão/ativação
Figura 16 Alinhamento das polias
Acionador
Distância igual,
superior e inferior, da
linha central da
correia à régua reta.
Acionado
Tensão/alinhamento da correia do
ventilador
Nota: A tensão da correia do ventilador
deve ser verificada pelo menos duas ve-
zes durante o primeiro dia de operação,
pois há uma diminuição rápida de ten-
são até que as correias se acomodem.
O tensionamento correto das correias é
necessário para assegurar uma vida útil
máxima dos mancais e componentes
do acionamento e se baseia nos requisi-
tos de potência de freio do ventilador.
IND-SVN001-PT
Medição da tensão da correia
Verifique a tensão da correia conforme
as instruções a seguir: Meça
o comprimento do vão do acionador (em
mm). Com um tensionador de correia no
centro do vão, aplique uma força K (per-
pendicular ao vão) grande o suficiente
para causar uma deflexão na correia de
15 mm por 1 metro de vão. Consulte a fi-
gura 17.
DEFLEXÃO=VÃO X 15/1000 mm.
A força de deflexão para a correia deve
estar entre a força mínima e a força má-
xima mostradas na tabela A. Quando a
tensão cair até o valor mínimo, reajuste
a até o valor máximo. Para medir a ten-
são da correia, use um tensionador de
correia, como mostra a figura 18. Deter-
mine a deflexão real pressionando para
baixo uma correia com o tensionador de
correia e medindo a deflexão relativa às
outras correias ou à linha da correia.
Ajuste a tensão da correia segundo a
força correta (Newton) e aperte todos os
parafusos de fixação com os torques
apropriados.
Figura 17 - Medição da tensão da cor-
reia
Deflexão = VÃO x 15/1000 mm
Vão da correia
25
 Procedimento de
conexão/ativação

Tabela A - Tabela de forças de deflexão

FORÇA DE DEFLEXÃO K (Newton)
Seção transversal SPZ SPA SPB SPC
Diâm. da polia menor Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.
63 - 80 m m. 12 19 . - - - - -
90-112 m m. 16 24 19 29 - - - -
125- 160 mm . 19 28 26 40 33 50 - -
180-224 mm. 19 29 30 46 43 64 58 87
250 - 355 mm . - - 32 48 51 77 79 119
400 -630 mm . - - - - 55 82 103 154

Figura 18 - Medição da tensão da correia

Escala de
O-ring pequeno
força

Escala de
O-ring grande vão

26 IND-SVN001-PT

Lista de verificação da manutenção
periódica
Esta lista de verificação descreve
o programa de manutenção sugerido
para manter a operação adequada da
unidade. Os procedimentos detalhados
para verificações de manutenção do pro-
prietário-operador são apresentadas
após a lista de verificação.
Advertência: Desconecte a energia elé-
trica e deixe que as partes girató-rias pa-
rem antes de realizar serviços na unida-
de. Tenha cuidado se a unidade precisar
permanecer ligada para procedimentos
de teste ou manutenção. Ignorar esse
procedimento pode resultar em lesões
ou morte causadas por choque elétrico
ou pelos componentes móveis.
Advertência: Desconecte a energia elé-
trica antes de acessar o ventilador ou os
dutos. Mesmo quando travados eletrica-
mente, os ventiladores podem causar le-
sões ou danos se a hélice estiver sujeita
ao efeito "moinho". A hélice deve estar
presa para restringir fisicamente o movi
mento rotacional, que pode causar le-
sões graves ou morte.
Após 48 horas de operação
As correias adquiriram seu alon-
gamento permanente. Reajuste-as, po-
rém não aperte em excesso (consulte a
seção de procedimentos de ativação
neste manual).
IND-SVN001-PT
Manutenção
Semanalmente
Observe a unidade para verificar
se há alguma alteração na condição de
operação ou algum ruído incomum.
Mensalmente
Verifique os filtros de ar. Limpe e
troqueos se estiverem obstruídos ou su-
jos. Envolva os filtros permanentes em
óleo após a limpeza. Troque os filtros
bolsa quando a queda de pressão for de
1" em coluna de água.
Cada 3 a 6 meses
Verifique o engraxamento do ven-
tilador e do motor.
Alinhe as polias do ventilador e
do motor. Aperte os parafusos de fixa-
ção das polias com o torque correto.
Verifique e ajuste a tensão da
correia do ventilador.
Aperte as conexões elétricas.
lnspecione as serpentinas para
verificar se há acúmulo de sujeira ou
congelamento.
Anualmente
lnspecione a carcaça da unidade
para verificar se há corrosão. Se forem
detectados danos, limpe e repinte a su-
perfície com uma base antiferrugem e
um verniz vinílico clorado.
Limpe as rodas e o eixo do venti-
lador. Remova a ferrugem com lixa e
aplique uma camada de LPS#3 ou equi-
valente.
lnspecione a bandeja de drena-
gem de condensados e a linha de drena-
gem e remova a lama ou materiais es-
tranhos que possam prejudicar a drena-
gem. Remova os obstáculos.
Verifique as conexões do
damper, os parafusos de fixação e o
ajuste das pás para a operação correta
do damper.
lnspecione os cabos de controle
de da caixa de alimentação elétrica para
verificar se a conexão está firme e a con-
dição do isolamento.
Gire a roda do ventilador e verifi-
que se há obstruções na carcaça do
ventilador. A roda não deve encostar na
carcaça do ventilador. Ajuste o centro,
se necessário, e aperte os parafusos da
roda com o torque correto.
Verifique a condição da vedação
e do isolamento ao redor da unidade, da
porta e do damper.
Examine as conexões flexíveis
para verificar se há rachaduras ou vaza-
mentos. Repare ou troque
o material defeituoso.
27

Análise de problemas
Use as tabelas desta seção como auxílio na identificação da causa de alguma falha na operação do CLCP.
A coluna AÇÃO RECOMENDADA sugere procedimentos de reparo.
Nota: Essa tabela se destina a auxiliar o diagnóstico nos seguintes casos:
Sintoma
Mancal excessivam ente quente
O motor não dá a partida.
O motor afoga
O motor funciona e depois morre
O motor não chega à velocidade
necessária
28
Análise de problemas
Causa provável
Prim eira partida após relubrificaçãoEspere a máquina esfria e ligue-a de
(distribuição de graxa)
Correia tensionadas em excesso
Sem lubrificante
Mancal desalinhado
Fusível queimado ou disjuntor aberto Troque o fusível ou reative o disjuntor
Disparo por sobrecarga
Fiação ou conexões incorretas
Correntes incorretas
Falha mecânica
Fase aberta
Motor com sobrecarga
Baixa tensão de linha
Espaçadores de transporte não
removidos
Correia tensionadas em excesso
Acionador desalinhado
Perda parcial da tensão de linha
Estator em curto quando o motor
Baixa tensão nos term inais do motor
Fiação de linha para o motor m uito Substitua por fiação com dimensão
Ação recomendada
novo
Tensione as correias
Aplique lubrificante. Verifique se há
danos nos mancais.
Corrija o alinhamento. Verifique o
Verifique e faça o reset da sobrecarga
Com pare a fiação com o diagrama
existente na unidade
Com pare a alim entação elétrica real
com as recomendações da plaqueta
de identificação do motor. Entre em
contato com a concessionária elétrica
Verifique se o m otor e o acionador
giram livrem ente. Verifique o
lubrificante dos m ancais.
Verifique se há uma fase aberta na
Reduza a carga ou troque o motor por
outro m aior
Verifique a linha CA. Corrija a tensão,
se possível.
Rem ova os espaçadores e/ou
parafusos de transporte
Tensione as correias
Alinhe o acionador
Verifique se há conexões frouxas.
Determine a adequação da fonte de
alimentação principal.
Troque o estator
Verifique a linha CA e corrija a perda
de tensão, se possível
IND-SVN001-PT

Sintoma
O motor sobreaquece
Ruído excessivo do m otor
Ruído excessivo do m otor
Desgaste rápido dos m ancais do
m otor
Correia do ventilador frouxa
Vida útil da correia curta
Ruído no mancal
Baixa capacidade da serpentina
(água gelada)
Baixa capacidade da serpentina
(refrigerante)
IND-SVN001-PT
Análise de problemas
Causa provável
Motor com sobrecarga
O ventilador do motor está bloqueado Rem ova a tampa do ventilador, limpe
com sujeira, impedindo a ventilação o ventilador e recoloque a tampa
Parafusos de montagem do motor
Conexões do acoplamento rígidas
Mancais do motor gastos
Ventilador encostando na tampa do
ventilador
Carga em balanço excessiva devido a Verifique a tensão da correia e a
acionador dem asiadamente
Carga em balanço excessiva devido a
um a polia de motor com diâmetro
Motor posicionado de form a ruim
Correia gasta ou danificada
Polias gastas
Polias gastas
Correia desalinhada
Graxa ou óleo nas correias
Deslizam ento da correia
Correias com fricção
Alinhamento ruim
Lubrificação inadequada
O ar desvia da serpentina
Tubos da serpentina bloqueados
Fluxo de ar incorreto
Taxa de vazão incorreta (GPM)
Temperatura incorreta da água
O ar desvia da serpentina
Os tubos da serpentina estão
Fluxo de ar incorreto
A válvula de expansão não está
funcionando
Distribuição deficiente do refrigerante
Ação recomendada
Reduza a carga ou troque o motor por
outro m aior
Aperte os parafusos de montagem do
Troque por conexões flexíveis
Troque os mancais e vedantes
Rem ova a interferência na carcaça do
ventilador do m otor
carga em balanço
Substitua a polia por outra maior
Ajuste a tensão
Substitua a correia ou o jogo de
correias. Verifique o alinhamento das
Troque as polias
Troque as polias
Realinhe o acionamento com o
conjunto de polias MVP no diâmetro
Verifique se há vazamento nos
m ancais. Lim pe as correias e polias
Ajuste a tensão
Rem ova a obstrução ou realinhe o
acionamento para obter a folga
Afrouxe os parafusos de ajuste do
m ancal e realinhe
Engraxe os m ancais
Evite o desvio com bloqueios
Limpe e desbloqueie os tubos
Verifique as condições operacionais
Verifique se há obstruções nas
bombas de água, válvulas e linhas
Providencie a tem peratura correta
Evite o desvio com bloqueios
Limpe e desbloqueie os tubos
Verifique as condições operacionais
Verifique a localização do bulbo
sensor e a operação da TXV
Verifique se há bloqueios no
distribuidor e nos tubos
29

Procedimentos de manutenção
Advertência: Desconecte a fonte de
energia elétrica antes de realizar servi-
ços na unidade ou de conectar fios elé-
tricos. Ignorar esse procedimento pode
resultar em lesões ou morte causadas
por choque elétrico ou pelos componen-
tes móveis.
Filtros de ar
O anexo D apresenta informações sobre
tamanho, tipo e quantidade dos filtros.
Para trocar filtros descartáveis, instale
os novos filtros com as setas direcionais
apontando na direção do fluxo de ar.
Para limpar os filtros permanentes, lave-
os sob água corrente para remover a su-
jeira e fiapos. Remova o filtro de óleo (fil-
tro de alumínio ou graxa) e lave com
uma solução levemente alcalina.
Enxágue em água limpa e quente e dei-
xe-o secar. Recubra ambos os lados do
filtro, submergindo-o ou pulverizando-o
com Air Maze Filter Lote W ou equiva-
lente. Deixe-o drenar e secar por cerca
de 12 horas.
Lubrificação dos mancais do ventila-
dor
Os mancais do ventilador são perma-
nentemente selados e lubrificados. Não
tente lubrificá-los.
Motores do ventilador
Inspecione-os periodicamente para verifi-
car se há vibração ou temperatura ex-
cessiva. As condições operacionais irão
alterar a frequência de inspeção e lubrifi-
cação. Entre em contato com o fabri-
cante do motor ou a Trane para obter
instruções sobre a lubrificação. A maio-
ria dos motores de quadro menor não
têm tubos de óleo ou niple de graxa,
sendo os mancais permanentemente
selados.
Os motores com mancais de blindagem
dupla são lubrificados para toda a vida
útil e não podem ser relubrificados.
30
Análise de problemas
Motores W.E até o quadro 132 e moto- Condição padrão: Operação de
res TECO & Brook Hansen até o quadro 8 horas por dia com carga nominal ou
180 têm mancais selados para toda a leve em um ambiente limpo e com baixa
vida útil, ao passo que motores acima vibração. Condição severa: Operação de
dessa faixa têm mancais abertos com 24 horas por dia, com carga nominal/
funções de reengraxamento "flush leve ou em ambiente com sujeira/pó ou
through". onde o motor esteja sujeito a carga de
vibração/choque leve.
! Tipo de graxa: Motor TECO/Brook
Advertência Hansen - Use graxa Esso Unirex
Desconecte a energia elétrica para Lithium N3. Motor W.E - Use Shell
lubrificar o motor. Ignorar esse procedi- Alvania R3.
mento pode resultar em lesões ou morte
causadas por choque elétrico ou pelos
componentes móveis.
Limpeza da serpentina
As serpentinas de água quente e água
gelada devem ser mantidas limpas para
Para relubrificar o motor, complete as ter o desempenho máximo. Se as
seguintes tarefas: aletas ficarem sujas, limpe com vapor e
1. Desligue o motor. Assegure-se detergente, água quente pulverizada e
de que sua partida acidental não é pos- detergente ou um dos limpadores quími-
sível. cos de serpentina comerciais disponí-
2. Retire o plugue de alívio e remova veis. Enxágue as serpentinas completa-
a graxa endurecida. mente após a limpeza.
3. Coloque graxa fresca pelo Advertência: Siga todas as orientações
adaptador com a pistola de graxa de bai- fornecidas com os limpado-res químicos
xa pressão. para evitar lesões e/ou danos à serpenti-
4. Faça o motor funcionar por al- na. Os limpadores químicos comerciais
guns minutos para expelir qualquer ex- podem conter agentes cáusticos ou pe-
cesso de graxa pelo suspiro de alívio. rigosos.
5. Pare o motor e recoloque o
plugue de alívio.
Tabela 1 - Intervalos de engraxamento
do motor
Saída Pólos Período relubrificação
nominal Condição Condição
kW padrão severa
0-30 4 para cima 7 anos 3 anos
37-75 4 para cima 210 dias 70 dias
90-110 4 para cima 90 dias 30 dias
IND-SVN001-PT
 Análise de problemas

As serpentinas de refrigerante devem ! Advertência

ser mantidas limpas para ter o desem-
Desconecte a fonte de energia
penho máximo. Se as aletas ficarem su-
elétrica e deixe que todos os com-
jas, limpe com água fria e detergente ou
ponentes giratórios parem comple-
um dos limpadores químicos de serpen-
tamente antes de inspecionar ou
tina comerciais disponíveis. Enxágue as
realizar serviços na unidade. Ignorar
serpentinas completamente após a lim-
esse procedimento pode resultar em
peza.
lesões ou morte causadas por
Advertência: Jamais use vapor ou água
choque elétrico ou pelos componen-
quente para limpar uma serpentina de
tes móveis.
refrigerante. A aplicação incorreta de ca-
lor pode gerar pressões perigosas, resul-
tando em danos ao equipamento ou le- ! Advertência
sões pessoais Desconecte a energia elétrica antes
. de acessar o ventilador ou os dutos.
Preparação da serpentina para o in- Mesmo quando travados eletrica-
verno mente, os ventiladores podem
Devem ser tomadas providências para causar lesões ou danos se a hélice
drenar as serpentinas que não estão em necessitar ser presa para restringir
uso quando estas estão sujeitas a tem- fisicamente o movimento rotacional.
peraturas congelantes. Se a hélice não for presa, poderá
Cuidado: Se as serpentinas não forem causar lesões graves ou morte.
drenadas e ventiladas de forma correta
quando estiverem fora de uso e sob tem-
peraturas de congelamento, o resultado
poderá ser danos a serpentina causados
por congelamento. Drene e ventile os
materiais fornecidos pelo instalador.
Para drenar essas serpentinas, sopre-as
com ar comprimido, encha e drene total-
mente os tubos com etileno-glicol várias
vezes e depois drene a serpentina o
mais completamente possível.

Análise de problemas
Use as tabelas desta seção como auxí-
lio na identificação da causa de alguma
falha na operação do Modular Climate
Changer. A coluna AÇÃO RECOMEN-
DADA sugere procedimentos de reparo.
Nota: Essa tabela se destina apenas a
auxiliar no diagnóstico. Entre em conta-
to com a Trane local para obter os pro-
cedimentos detalhados de reparo.

IND-SVN001-PT 31
32
parece
traseira

rachado
da lateral

danificada

se curvam

Polia oscila
excesso ou
Abraçadeira
Lado inferior
Causas

Afundamento

compensação

Mancal quente
SINTOMAS

desencontrada
Tampa gasta na
Polia e correia

Eixos puxam ou
Correia inchada
Desgaste rápido

Correia vibra em
Ruptura repetida
A correia desliza,

Requer repetição
para fora da polia

Div. tampa correia

chia (fuso queim.)

Correias muito altas

Buchas rachadas
A correia gira/salta
A correia se eleva ou folga fora de lugar

Correias encosta no protetor

Desalinhamento das polias

Polias gastas ou danificadas

Indica outras causas possíveis

Indica as causas mais comuns
Polias muito longe das polias

Condições ruins do mancal ou eixo

Tensão insuficiente

Tensão excessiva

Instalação imprópria da polia

Correia desgastada (vida normal de serviço)

Seção transv. ou tipo incorreto da correia

Correias desiguais ou misturadas

Impulso ou choque induzido pela máquina

Armazenamento prolongado impróprio

Calor excessivo

Excesso de graxa ou óleo

Uso de produto antipatinagem

Ambiente abrasivo

Objetos estranhos nos canais

Análise de problemas

Umidade excessiva

Acionamento sobrecarregado - correia

Acionam. c/ correia seriamente tensionada

Polia pequena demais

Pega insuficiente na polia pequena

Polia louca traseira

IND-SVN001-PT
 Anexo B
HDT - Peso da unidade

Peso da unidade HDT (kg) - Seções do ventilador e serpentina (sem peso do motor)
Carcaça de 50 mm
Peso seção ventilador Peso da seção da serpentina
Arranjo dos ventiladores Row da serpentina
Tam. modelo
Frente-topo e Topo-frente e topo-
1 2 4 6 8 10 12
frente-fundo traseira
003 68 68 52 55 69 83 101 112 123
004 82 82 67 71 91 112 136 153 171
006 111 111 82 87 116 140 171 193 217
008 128 128 97 103 134 170 208 236 263
010 140 140 109 117 152 192 235 269 304
012 178 190 131 141 183 234 288 332 377
014 196 209 150 162 212 273 337 390 444
016 238 251 165 178 234 300 371 429 488
020 282 297 187 203 268 348 431 502 573
025 364 379 217 237 315 410 510 596 684
030 406 407 268 292 384 500 622 729 840

Peso da unidade HDT (kg) - Seções de ventilador + serpentina + filtro (sem peso do motor)
Carcaça de 50 mm
Peso da seção vent. Peso da seção da serpentina Comprimento seção filtro, L3
Tam. Arranjo de ventiladores Row da serpentina Filtro Filtro plano 2" Filtro plano 2" +
Filtro alta
modelo Frente-topo e Topo-frente e plano + filtro bolsa filtro cartucho
1 2 4 6 8 10 12 capac. 2"
frente-fundo topo-traseira 2" 15" 4"
003 68 68 52 55 69 83 101 112 123 21 47 36 41
004 82 82 67 71 91 112 136 153 171 25 57 38 48
006 111 111 82 87 116 140 171 193 217 32 67 44 58
008 128 128 97 103 134 170 208 236 263 38 81 50 67
010 140 140 109 117 152 192 235 269 304 35 84 54 71
012 178 190 131 141 183 234 288 332 377 41 102 62 81
014 196 209 150 162 212 273 337 390 444 48 111 70 94
016 238 251 165 178 234 300 371 429 488 44 117 67 100
020 282 297 187 203 268 348 431 502 573 50 128 74 112
025 364 379 217 237 315 410 510 596 684 54 149 83 129
030 406 407 268 292 384 500 622 729 840 56 165 96 142

1. O peso da serpentina é o peso oeracional

2. o peso do filtro inclui o elemento filtrante

Peso do Motor em kg

kW do motor 0,18 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 3,7 4 5,5 7,5 11 15
Peso, kg 7,8 12 15 20 22 30 42 65 76 118 139 189 203 290

kW do motor 18,5 22 30 37 45 55 75
Peso, kg 320 348 355 500 520 550 580

IND-SVN001-PT 33
 Anexo B
HDT - Peso da unidade

Peso da unidade HDT (kg) - Seções de ventilador + serpentina + filtro e de mistura (sem peso do motor)
Carcaça de 50 mm
Peso seção vent. (kg) Peso da seção da serpentina (kg) Peso da seção de filtro (kg)
Peso seção
Tam. Arranjo de ventiladores Row da serpentina Filtro Filtro plano Filtro plano 2"
Filtro alta ent. traseira ou
mod. Frente-topo e Topo-frente e plano 2"+ filtro + filtro
1 2 4 6 8 10 12 capac. 2" sup./caixa mist.
frente-fundo topo-traseira 2" bolsa 15" cartucho 4"
003 51 51 50 52 66 80 97 108 119 0 47 36 29 38
004 62 62 62 65 83 104 126 143 160 0 57 38 34 45
006 81 81 75 80 102 130 159 181 205 0 68 44 43 54
008 96 96 90 96 124 159 194 222 249 0 81 50 50 64
010 105 105 102 110 141 181 221 255 290 0 84 55 54 66
012 135 144 123 133 171 222 273 316 361 0 101 62 63 76
014 149 159 141 153 199 260 320 372 426 0 111 70 74 81
016 179 188 156 169 221 287 353 412 471 0 117 71 80 104
020 212 222 177 193 254 333 411 482 554 0 128 74 90 111
025 277 288 206 227 299 394 483 575 663 0 149 83 105 115
030 319 319 256 281 367 483 600 707 817 0 165 96 116 134

Peso da unidade VDT (kg) - Seções de ventilador e serpentina (sem peso do motor)
Carcaça de 50 mm
Peso seção vent. (kg) Peso da seção da serpentina (kg)
Arranjo de ventiladores Row da serpentina

Tam. Frente-topo,
modelo frente-fundo, Topo-frente e
1 2 4 6 8 10 12
traseira-topo e topo-traseira
traseira-fundo

003 107 107 76 78 87 100 113 123 134

004 121 121 94 98 111 132 150 167 184
006 175 175 112 117 135 162 186 209 232
008 205 205 139 146 168 204 233 262 288
010 228 228 151 159 186 226 261 295 330
012 254 267 187 197 230 281 326 370 414
014 272 286 211 223 263 324 378 431 484
016 355 370 246 260 306 372 432 490 550
020 471 486 264 281 335 414 486 557 629
025 582 599 336 357 423 518 606 692 780
030 609 627 396 420 500 616 725 833 942
035 773 792 438 468 560 695 822 948 1074

1. O peso da serpentina é o peso oeracional

2. o peso do filtro inclui o elemento filtrante

Peso do Motor em kg

kW do motor 0,18 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 3,7 4 5,5 7,5 11 15
Peso, kg 7,8 12 15 20 22 30 42 65 76 118 139 189 203 290

kW do motor 18,5 22 30 37 45 55 75
Peso, kg 320 348 355 500 520 550 580

34 IND-SVN001-PT
 Anexo B
VDT - Peso da unidade

Peso da unidade VDT (kg) - Seções de ventilador + serpentina + filtro (sem peso do motor)
Carcaça de 50 mm
Peso seção vent. (kg) Peso da seção da serpentina (kg) Peso da seção do filtro (kg)
Arranjo dos ventiladores Row da serpentina

Tam. Frente-topo Filtro Filtro plano Filtro plano 2" +

Topo-frente Filtro de alta
mod. frente-fundo plano 2" + filtro filtro cartucho
e topo- 1 2 4 6 8 10 12 capac. 2"
traseira-topo e 2" bolsa 15" 4"
traseira
traseira-fundo

003 107 107 76 78 87 100 113 123 134 0 47 36 29

004 121 121 94 98 111 132 150 167 184 0 57 38 34
006 175 175 112 117 135 162 186 209 232 0 68 44 43
008 205 205 139 146 168 204 233 262 288 0 81 50 50
010 228 228 151 159 186 226 261 295 330 0 84 55 54
012 254 267 187 197 230 281 326 370 414 0 101 62 63
014 272 286 211 223 263 324 378 431 484 0 111 70 74
016 355 370 246 260 306 372 432 490 550 0 117 71 80
020 471 486 264 281 335 414 486 557 629 0 128 74 90
025 582 599 336 357 423 518 606 692 780 0 149 83 105
030 609 627 396 420 500 616 725 833 942 0 165 96 116

1. O peso da serpentina é o peso oeracional

2. o peso do filtro inclui o elemento filtrante

Peso do Motor em kg

kW do motor 0,18 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 3,7 4 5,5 7,5 11 15
Peso, kg 7,8 12 15 20 22 30 42 65 76 118 139 189 203 290

kW do motor 18,5 22 30 37 45 55 75
Peso, kg 320 348 355 500 520 550 580

IND-SVN001-PT 35
 Anexo C
Ventiladores e arranjo

Tamanho e diâmetro dos ventiladores

SERP.
SERP.
Tam. vent. - Diâmetro roda Fluxo Fluxo
Tam. modelo de ar de ar
OTAM do vent. (mm)
3 RS/LD_PQ 200 200
4 RS/LD_PQ 224 224
6 RS/LD_PQ 250 250
FRENTE- FRENTE-FUNDO
8 RS/LD_PQ 280 280
10 RS/L/FD_PQ 315 315
12 RS/L/FD_PQ 400 400
14 RS/L/FD_PQ 400 400
16 RS/L/FD_PQ 450 450
20 RS/L/FD_PQ 500 500
25 560

SERP.
RS/L/FD_PQ 560

SERP.
Fluxo Fluxo
30 RS/L/FD_PQ 560 560 de ar de ar

TOPO- TOPO-TRASEIRA
SERP.

SERP.

SERP.

Fluxo Fluxo Fluxo

de ar de ar de ar

TOPO-TRASEIRA TOPO- FRENTE-

SERP.

SERP.

SERP.

Fluxo Fluxo Fluxo

de ar de ar de ar

FRENTE-FUNDO TRASEIRA-TOPO TRASEIRA-FUNDO

36 IND-SVN001-PT
 Anexo D
Filtros e quantidade

Dimensão e arranjo dos filtros - Filtro plano, bolsa e de cartucho

IND-SVN001-PT 37
 Anexo D
Filtros e quantidade

Dimensão e arranjo dos filtros

Filtro de alta capacidade

DIAGRAMA DOS FILTROS DIAGRAMA DOS FILTROS

Mod. Dimensão Arranjo Mod. Dimensão Arranjo

do filtro do filtro

2 ROWS - 24” x 20” 8 ROWS - 72” x 20”

2 ROWS - 24” x 20” 8 ROWS - 96”x20”

2 ROWS - 48” x 20” 8 ROWS - 96”x20”

2 ROWS - 48” x 20” 8 ROWS - 120”x20”

4 ROWS - 48” x 20” 9 ROWS - 120”x20”

4 ROWS - 48” x 20” 9 ROWS - 120”x20”

4 ROWS - 72” x 20” 9 ROWS - 144”x20”

5 ROWS - 48” x 20” 9 ROWS - 144”x20”

5 ROWS - 72” x 20” 9 ROWS - 168”x20”

7 ROWS - 72” x 20” 9 ROWS - 168”x20”

8 ROWS - 72” x 20” 9 ROWS - 168”x20”

38 IND-SVN001-PT
 Anexo D
Filtros e quantidade

Dimensão e arranjo do filtro final

(Tam. nominais Modelo Arranjo (Tam. nominais

Modelo Arranjo
em polegadas) em polegadas)

IND-SVN001-PT 39
 Anexo E
Detalhe do motor

Gaiola de esquilo trifásico (motores a indução padrões) montagem horizontal sobre pés totalmente encerrada
resfriada por ventilador (TEFC) de 50 Hz, 4 pólos
PLENA CARGA
SAÍDA QUADRO VELOC.
EFICIÊNCIA (%) FATOR DE POTÊNCIA (%)
Nº (RPM)
HP kW PLENA CARGA CARGA 0,75 CARGA 0,5 PLENA CARGA CARGA 0,75 CARGA 0,5
0,25 0,18 63 63,5 63,0 58,0 70,0 61,0 49,0 1350
0,5 0,37 71 67,0 65,0 59,0 70,0 60,0 48,0 1390
0,75 0,55 80 71,5 70,5 65,0 74,0 65,0 52,0 1405
1 0,75 80 74,0 73,0 69,0 77,0 68,0 54,0 1400
1,5 1,1 90S 74,0 74,0 70,0 79,0 71,0 58,5 1400
2 1,5 90L 76,5 77,0 74,0 81,0 73,5 61,0 1405
3 2,2 100L 81,0 80,5 78,5 82,5 76,0 63,0 1425
4 3 100L 83,5 83,0 80,5 82,0 75,5 63,0 1430
5 3,7 112M 84,5 84,0 82,5 83,5 76,5 65,0 1440
5,5 4 112M 85,0 84,5 83,0 82,0 77,0 65,0 1440
7,5 5,5 132S 86,0 85,0 83,5 82,5 76,0 64,0 1445
10 7,5 132M 88,0 88,0 86,5 85,0 80,0 70,0 1450
15 11 160M 89,5 89,0 88,0 86,5 82,5 74,0 1465
20 15 160L 90,0 90,0 88,5 86,0 81,5 73,0 1460
25 18,5 180MC 91,0 91,5 91,0 86,0 83,0 78,0 1455
30 22 180LC 91,5 91,5 91,5 86,5 83,5 76,5 1460
40 30 200LC 92,5 92,5 92,0 86,5 84,0 77,0 1470
50 37 225SC 92,5 92,5 92,0 85,0 81,5 75,5 1475
60 45 225MC 92,5 92,5 92,0 85,5 83,5 77,0 1470
75 55 250SC 93,5 93,0 91,5 89,0 87,5 83,0 1475
100 75 250MC 94,0 94,0 93,0 93,5 94,0 92,5 1475

PLENA CARGA ROTOR TRAVADO

ROTOR TRAVADO
CORRENTE (AMP) CORRENTE (AMP)
TORQUE, Tf (kg.m) (%)
380 V 415 V 380 V 415 V
0,134 0,64 0,59 2,6 2,4 260
1 1,11 0,261 5,3 4,8 265
1,61 1,47 0,387 8,4 7,7 260
1,99 1,82 0,518 11 10 260
2,91 2,66 0,778 16 14 210
3,66 3,35 1.033 21 19 220
5,08 4,66 1.528 34 31 250
6,62 6,06 2,03 49 45 330
8,03 7,35 2.523 63 58 220
8,95 8,19 2.772 63 58 250
12 11 3.767 79 72 240
15,2 13,9 5.006 111 101 275
22 20,1 7.432 153 140 235
29,3 26,8 9.943 205 188 240
36,2 33,2 12,47 226 207 200
42,9 39,3 14,91 284 260 215
56,6 51,9 19,75 400 366 230
72,1 66 24,61 453 414 200
86 78,7 29,63 511 467 190
102 93,5 39,91 684 627 200
129 119 49,21 979 896 180

40 IND-SVN001-PT
 Recomendações

Recomendações de segurança Esta publicação é um guia geral para Treinamento

Para evitar acidentes e danos, as se- instalar, usar e manter de forma correta O equipamento descrito neste manual é
guintes recomendações devem ser ob- nossos produtos. o resultado de muitos anos de pesquisa
servadas durante as visitas de manuten- As informações apresentadas podem e desenvolvimento contínuo.
ção e serviço: ser diferentes das especificações para Para auxiliá-lo a obter o melhor uso da
1. Desconecte a fonte principal de um determinado país ou pedido. Em tal unidade e mantê-la em perfeita condição
energia elétrica antes de realizar qual- caso, consulte o escritório de vendas de operação por um longo período de
quer serviço na unidade. mais próximo. tempo, o fabricante tem a sua disposi-
2. Os serviços no sistema de refri- A Trane não assume nenhuma respon- ção uma escola de serviços para refrige-
geração e no sistema elétrico devem ser sabilidade, sob nenhuma circunstância, ração e ar condicionado. O principal ob-
realizados apenas por pessoas qualifica- por danos incidentais ou consequentes jetivo é proporcionar aos operadores e
das e experientes. resultantes do uso, mau uso ou incapa- técnicos um conhecimento melhor so-
Contrato de manutenção cidade de usar o produto. bre o equipamento que usam ou que
Recomenda-se com veemência a assi- está sob sua responsabilidade.
natura de um contrato de manutenção Enfatizase em especial a importância
com a Assistência Técnica local. Esse das verificações periódicas dos
contrato oferece a manutenção regular parâmetros operacionais da unidade e
de suas instalações por um especialista da manutenção preventiva, que reduz o
em nossos equipamentos. A manuten- custo de propriedade da unidade ao evi-
ção regular assegura que qualquer falha tar interrupções graves e dispendiosas.
de funcionamento seja detectada e
corrigida em tempo hábil e minimiza a
possibilidade de ocorrência de danos
graves. Finalmente, a manutenção regu-
lar assegura a máxima vida operacional
de seu equipamento. Lembre-se de que
se estas instruções de instalação e ma-
nutenção não forem seguidas, sua ga-
rantia poderá ser imediatamente cance-
lada.
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melhoria contínua de seus produtos e
reserva o direito de modificar qualquer
detalhe dos produtos a qualquer mo-
mento sem prévio aviso.

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