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Quilha

Para outros usos, veja Quilha (disambiguation).

Nos barcos e nos navios, quilha pode consultar a qualquer uma de duas porções: um
elemento estrutural, ou um elemento hydrodynamic. Sobreposição destas peças.

Índices
• 1 Quilhas estruturais
• 2 Quilhas Hydrodynamic
o 2.1 Non-sailing quilhas
o 2.2 Quilhas do Sailboat
• 3 Etymology
• 4 Referências

• 5 Veja também

Quilhas estruturais
Uma quilha estrutural é um feixe grande em torno de que hull de a navio é construído.
A quilha funciona no meio do navio, do curva ao stern, e saques como fundação ou
spine da estrutura, fornecendo a fonte principal da força estrutural do hull. A quilha é
geralmente a primeira parte do hull de um navio a ser construído, e colocando a quilha,
ou colocando a quilha no berço em que o navio será construído, é frequentemente um
evento momentous na construção de um navio--tanto de modo que o evento seja
marcado frequentemente com um ceremony, e o termo coloque a quilha incorporou a
língua como uma frase que significa o começo do empreendimento significativo.

A quilha contribui substancialmente à força longitudinal e eficazmente o carregamento


local causou ao acoplar o navio. O tipo o mais comum de quilha é “a quilha lisa da
placa”, e este é cabido na maioria do navio ocean-going e das outras embarcações. Um
formulário da quilha encontrado em embarcações menores é a quilha da barra. A quilha
da barra pode ser cabida em umas traineiras, em uns reboquees, etc.… e isto é
encontrado também em balsas menores.

Onde aterrar é possível, este tipo de quilha é apropriado com seus scantlings maciços,
mas há sempre um problema do esboço aumentado com nenhuma capacidade de carga
adicional. Se um fundo dobro for cabido a quilha é quase inevitàvel do tipo liso da
placa, quilhas da barra que estão sendo associadas frequentemente com os assoalhos
abertos, onde a quilha da placa pode também ser cabida.

As quilhas do duto são fornecidas no fundo de algumas embarcações. Estes funcionados


do anteparo para diante do quarto de motor ao anteparo da colisão e são utilizados para
carregar o encanamento inferior dobro. O encanamento é então acessível quando a carga
é carregada.

Quilhas Hydrodynamic
Non-sailing quilhas

A superfície da quilha no fundo do hull dá ao navio um controle direcional mais grande


e estabilidade. Em non sailing os hulls, a quilha ajudam ao hull mover-se para a frente,
melhor que deslizando para o lado. No edifício tradicional do barco, isto é fornecido
pela quilha estrutural, que projeta do fundo do hull longitudinalmente a maioria ou todo
seu comprimento. Na construção moderna a quilha da barra ou a quilha do flat-plate
executam a mesma função.

Quilhas do Sailboat

Em sailboats, as quilhas usam o movimento para diante do barco gerar elevador para
opôr a força lateral do sails. Os Sailboats têm quilhas muito maiores do que non sailing
hulls. As quilhas são diferentes de centerboards e outros tipos de folhas naquele quilhas
são feitos de materiais pesados para fornecer reator para estabilizar o barco. As quilhas
podem ser fixo, ou non-móvel, ou eles pode retrair para reservar sailing em umas águas
mais rasas. Retrair quilhas pode girar (a quilha do balanço) ou deslize para cima para
retrair, e são retraídos geralmente com a winch devido ao reator. Desde que a quilha
fornece distante mais estabilidade quando abaixada do que quando retraída (devido ao
mais grande momento o braço envolvido) a quantidade de sail carregada é reduzido
geralmente ao sailing com a quilha retraída.

Há diversos tipos de quilhas fixas including: quilhas cheias, quilhas da aleta, quilhas
voadas, quilhas do bulbo, e quilhas gêmeas ou quilhas de bilge entre outros projetos.

Os tipos de quilhas non-fixas incluem quilhas do balanço e quilhas canting. As quilhas


Canting podem ser encontradas em competir yachts, tais como aqueles que competem
na raça do oceano de Volvo. Fornecem consideravelmente endireitar o momento
enquanto a quilha se mover para fora para o de barlavento-lado do barco quando usando
menos peso. A distância do peso ao pivô é aumentada, que gera um momento
endireitando maior.

Etymology
A palavra “quilha” vem de Anglo-Saxon cēol, Norse velhos kjóll, = "navio“ou “quilha”.
Tem a distinção de ser considerado por alguns scholars porque muito a primeira palavra
na língua inglesa gravada na escrita, sendo gravado perto Gildas em his 6o século Latin
trabalho De Excidio Britanniae, sob a soletração cyulae (estava consultando aos três
navios que Saxons chegado primeiramente dentro).[1][2]

Carina é Latin a palavra para a “quilha” e é a origem do termo careen (para limpar uma
quilha e o hull no general, frequentemente rolando o navio em seu lado). Um exemplo
deste uso é o Cove de Careening, um suburb de Sydney, Austrália, onde careening foi
realizado em dias coloniais adiantados.

Referências
1. ^ Gildas, a ruína de Grâ Bretanha &c. (1899). pp. 4-252. A ruína de Grâ
Bretanha..
2. ^ G. W. Whittaker (1970). Essays coletados. Ayer que publica, 44. ISBN
0836916360.

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