Instrução de Serviço

Emitido pelo Departamento de Pós Venda – Apoio Técnico Especializado

Atlas Copco Brasil Ltda. Somente para uso interno.

I.S. AII 1295

Tipo de Equipamento: GA 50 VSD
Prioridade: II Data: 04/07/01
Vazamento pelo retentor do eixo de acionamento
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1. Assunto

Vazamento prematuro no eixo de acionamento do elemento compressor (versão

antiga 2989 0157 00 ou na versão nova 2989 0158 00) poderá ocorrer nos
compressores que durante o funcionamento pararem freqüentemente. O motivo é que
durante a parada, a pressão dentro do elemento compressor se equaliza com a
pressão do reservatório (não existe blow-off). Neste caso, a expansão do ar
comprimido dentro do sistema é muito rápida ocasionando uma pressão pulsante no
retentor do eixo de acionamento e consequentemente o vazamento de uma pequena
quantidade de óleo. Quanto maior o número de paradas por horas, maior quantidade
de óleo passará através do retentor do eixo de acionamento.

Entretanto, compressores que operam continuamente e param automaticamente

menos que 3 vezes por hora, não sofrem este tipo de vazamento. Caso ocorra
vazamento (freqüente) pelo eixo de acionamento nesta condição de operação a
solução proposta a seguir não deverá ser aplicada.

Quando da verificação deste problema, prestar atenção que em compressores que

operam 24h por dia geralmente, no período noturno o consumo de ar é menor,
consequentemente o número de paradas poderá ser maior. Sempre tomar nota do
número de partidas que o compressor já efetuou e o número de horas trabalhadas.

2. Modificações :

A modificação consiste em deixar o elemento compressor despressurizado durante a

parada. O restante do sistema permanecerá pressurizado (reservatório, flexíveis, etc.)
até a válvula de retenção de ar, que deverá ser substituído. Portanto, deverão ser
efetuadas as seguintes modificações:

2.1 Para GA 50 VSD com elemento compressor (2989 0158 00) S/N > 340 320 (Fig. 1)

1. Uma válvula de retenção de ar com vedação vulcanizada, para melhor

vedação, deverá ser instalada. Esta nova válvula é completamente
intercambiável com a anterior;
2. Alojamento da válvula de retenção de ar é provido de ranhuras para
garantir um perfeito alinhamento e um rápido fechamento da válvula de
retenção de ar durante a parada do compressor;

Autor: Vagner Rego De acordo: Origem: ECB AII 0068

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Vazamento de óleo pelo eixo de acionamento

3. Um novo pistão vulcanizado foi introduzido na válvula de retenção de óleo

afim de evitar que o elemento compressor fique cheio de óleo durante a
parada. O novo pistão vulcanizado é completamente intercambiável;
4. Realocado o retorno do tubo pescador do elemento compressor para a
válvula de retenção de óleo;
5. Para evitar o fluxo de óleo na linha de retorno do tubo pescador para o
elemento separador, instalar uma pequena válvula de retenção no lado do
reservatório;
6. Projeto da válvula de admissão foi alterado. A haste de acionamento foi
alterada para um comprimento maior e a vedação que ocorria na válvula de
admissão não ocorrerá mais. Esta alteração eliminará a pressão dentro do
elemento compressor durante a parada e consequentemente o vazamento
de óleo através do retentor do eixo de acionamento;
7. Um tubo de expansão também deverá ser montado entre a válvula de
admissão e o elemento compressor. Este tubo é necessário para evitar a
contaminação do filtro de ar pelo óleo existente dentro do elemento
compressor. A válvula também deverá ser reposicionada (conforme foto).

Peças a serem aplicadas:

Para GA 50 VSD com elemento compressor (2989 0158 00) S/N > 340 320 (Fig. 1)

Um kit de modificação foi elaborado contendo todas as peças necessárias para a

modificação da válvula de admissão. O Kit do retentor do eixo de acionamento 2901
0502 00 não está incluso no kit de modificação e se for necessário sua substituição
deverá ser pedido separadamente.

Kit de modificação 2902 0022 00

Versão antiga Descrição Versão nova

1. 1202 6139 00 Válvula de retenção de ar 1613 8906 00
2. 1613 7960 00 Alojamento da válvula 1613 7960 01
3. 1613 2356 00 Retenção de óleo 1613 8907 00
4. Inalterado Flexível do pescador Inalterado
5. Não existe Valv. De retenção (pesc.) 1619 6510 00
1614 4184 01 Restrição (1mm) 1613 8893 00
1619 5205 00 Nipple (linha do pescador) 0571 0035 14
Nipple (Flex O.S.V.) 1079 5840 19
Plug (1) 0686 3716 01
6. 1613 7662 80 ou 81 Válvula de adm compl. (2) 1613 7662 82
1613 7661 00 Válvula 1613 8908 00
1613 7980 00 Haste 1613 8909 00
1613 7221 00 Suporte (3) 1613 8923 00
0300 0274 68 Arruela(3) 1613 8933 00
0147 1247 03 Parafuso(3) 0147 1247 02
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Vazamento de óleo pelo eixo de acionamento

7. Não aplicado Tubo de expansão 1613 8931 00

(1) Para vedar o orifício onde era conectado o flexível do pescador no elemento.
(2) A válvula de admissão completa não está inclusa, somente a válvula (disco) e a haste de
acionamento.
(3) Ver IS AII1293.

2.2 Para GA 50 VSD com elemento compressor (2989 0158 00) S/N < 340 320 (Fig. 2)

1. Nesta versão de elemento compressor a vedação na válvula de retenção de ar

ocorre através de um anel O adicional e uma flange intermediária entre o elemento
compressor e o alojamento da válvula de retenção de ar;
2. Alojamento da válvula de retenção de ar é provido de ranhuras para garantir um
perfeito alinhamento e um rápido fechamento da válvula de retenção de ar durante
a parada do compressor;
3. Um novo pistão vulcanizado foi introduzido na válvula de retenção de óleo afim de
evitar que o elemento compressor fique cheio de óleo durante a parada. O novo
pistão vulcanizado é completamente intercambiável;
4. Recolocado o retorno do tubo pescador do elemento compressor para a válvula de
retenção de óleo;
5. Para evitar o fluxo de óleo da linha de retorno do tubo pescador para o elemento
separador, instalar uma pequena válvula de retenção no lado do reservatório;
6. Projeto da válvula de admissão foi alterado. A haste de acionamento foi alterada
para um comprimento maior e a vedação que ocorria na válvula de admissão não
ocorrerá mais. Esta alteração eliminará a pressão dentro do elemento compressor
durante a parada e consequentemente o vazamento de óleo através do retentor do
eixo de acionamento;
7. Devido a configuração desta versão de elemento compressor não é necessário
utilizar o tubo de expansão entre o elemento compressor e a válvula de admissão.

Peças a serem aplicada:

Para GA 50 VSD com elemento compressor (2989 0157 00) S/N < 340 320 (Fig. 1)

Um kit de modificação foi elaborado contendo todas as peças necessárias para a

modificação da válvula de admissão. O Kit do retentor do eixo de acionamento 2904
0060 00 não está incluso no kit de modificação e se for necessário a substituição
deverá ser pedido separadamente.

Kit de modificação 2902 0028 00

Versão Antiga Descrição Versão Nova

1. – Anel o Valv. De retenção 0663 2109 68
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Vazamento de óleo pelo eixo de acionamento

1613 7668 00 Flange Intermediária 1613 9169 00

1202 6456 00 Válvula de retenção Inalterado
2. 1202 6566 00 Alojamento valv de ret. 1202 6566 01
3. 1613 2356 00 Valv. De retenção óleo 1613 8907 00
4. Inalterado Linha do pescador Inalterado
5. Inexistente Retenção do pescador 1619 6510 00
1614 4184 01 Restrição (1mm) 1613 8893 00
1619 5205 00 Nipple (Pescador) 0571 0035 14
Nipple (Flex O.S.V.) 1079 5840 19
Plug (1) 0686 3716 01
6. 1613 7662 80 or – 81 Valv. De adm completa (2) 1613 7662 82
1613 7661 00 Valv de admissão 1613 8908 00
1613 7980 00 Haste 1613 8909 00
1613 7221 00 Suporte (3) 1613 8923 00
0300 0274 68 Arrule(3) 1613 8933 00
0147 1247 03 Parafuso(3) 0147 1247 02

(1) Para vedar o orifício onde era conectado o flexível do pescador no elemento.
(2) A válvula de admissão completa não está inclusa, somente a válvula (disco) e a haste de
acionamento.
(3) Ver IS AII1293.

KITS DE SERVIÇO

Devido o fato de apenas os compressores que apresentarem vazamento de óleo

prematuro sofrerem estas modificações, foram desenvolvidos novos kits de serviço
distintos para estes compressores.

Service S.N. < AII 340 000 340 000 < S.N. < 350 000 S.N. > AII 350 000
Kit
Not modified Modified Not modified Modified Not modified Modified
Check Valve 2901 0212 00 2901 0212 00* 2901 0503 00 2901 0503 01 2901 0503 00 2901 0503 01
O.S.V. 2901 0217 00 2901 0217 01 2901 0217 00 2901 0217 01 2901 0217 00 2901 0217 01
Inlet valve 2901 0415 00 2901 0415 01 2901 0415 00 2901 0415 01 2901 0415 00 2901 0415 01
Prev. Maint. 2901 0417 00 2901 0417 03 2901 0417 01 2901 0417 02 2901 0609 01 2901 0609 01

*Anel O adicional na flange intermediária entre elemento compressor e válvula de

retenção.
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4. Notas / Requisitos / Garantia

Caso ocorra vazamento prematuro ou repetitivo nos retentores do eixo de

acionamento dos compressores GA 50 VSD, e este problema estiver relacionado
com um grande número de partidas do motor elétrico (maior que 3 por hora), então
os kits de modificação deverão ser aplicados. Lembrar que o kit do retentor não faz
parte do kit de modificação e deverá ser pedido separadamente.

Reembolso: Serão fornecidas as peças (mediante SG e OS) e ressarcidas 4h de

mão de obra padrão.

Nota: Na OS/SG deverá constar, obrigatoriamente, o número de série do compressor,

as horas trabalhadas e número de partidas do motor.

Introdução: Esta modificação foi introduzida na linha de montagem em outubro de

1999 a partir do número de série AII 350 945.

Posição do tubo de expansão válvula de admissão

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FIG 1 : M O D IFIC A T IO N K IT 2902 0022 00 FO R U N IT S W IT H C O M PR E SSO R E L EM E N T 2989 0158 00

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VÁLVULA DE ADMISSÃO MODIFICADA