Aparelho de Segurança Antigo

TREINAMENTO TÉCNICO N.
º CETEC679
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APARELHO DE SEGURANÇA PROGRESSIVO MP (NOVO) Data da Emissão: Ïndice:
03/02/98 1
COD. 3W.5326.F Retirado o ítem 12.15 da
página 14.
Nº Índice Data Alteração/Observações

0 23/12/97 Liberação do CETEC679 - Aparelho de Segurança Progressivo MP (Novo)
COD. 3W.5326.F
1 03/02/98 Retirado o ítem 12.15 da página 14.
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DECA - Cláudio CONTEÚDO
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DECA - Márcio Paulo Manfroi CETEC679.Doc
TREINAMENTO TÉCNICO N.º CETEC679
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APARELHO DE SEGURANÇA PROGRESSIVO MP (NOVO) Data da Emissão: Índice:
03/02/98 1
COD. 3W.5326.F Retirado ítem 12.15 da
página 14.
APARELHO
DE
SEGURANÇA :
" PROGRESSIVO
MP (NOVO)"
COD. 3W.5326.F
DECA / CETEC/DEEM
INDICE
Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório
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Página
1. Descrição............................................................................................................... 04
2. Produto Sûr........................................................................................................... 04
3. Funcionamento..................................................................................................... 06
4. Aplicação ............................................................................................................. 07
5. Montagem da Estrutura no Poço........................................................................ 07
6. Instalação do Dispositivo Elétrico de Segurança............................................... 09
7. Instalação do Regulador de Velocidade............................................................. 10
8. Instalação da Polia Tensora................................................................................ 10
9. Instalação do Cabo do Regulador...................................................................... 11
10. Ajuste da Cunha Móvel...................................................................................... 12
11. Cuidados Gerais................................................................................................. 12
12. Testes do aparelho de Segurança...................................................................... 13
13. Peças de Reposição do Aparelho de Segurança............................................... 15
14. Manutenção..................................................................................................... 16

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APARELHO DE SEGURANÇA PROGRESSIVO MP (NOVO)

Cod. 3W.5326.F
1. Descrição
O Aparelho de Segurança é um ítem obrigatório para elevadores de passageiros, carga e monta

carga, conforme prescreve a Norma Brasileira NBR 7192/85. O produto desenvolvido e fabricado pela
Elevadores Sûr S/A, atende a todos os requisitos normativos definidos na NBR 7192/85 para este
componente.
Este Aparelho de Segurança é utilizado somente em elevadores de tração, não sendo aplicado a
elevadores Hidráulicos.
2. Produto Sûr
O Aparelho de Segurança Progressivo MP é um freio de segurança para elevadores, sendo um

ítem obrigatório e previsto na NBR 7192/85, a qual determina: “..todo elevador suspenso por cabos de
tração deve ter um ou mais freios de segurança...”.
Conforme definições do ítem 4.11.1.1 da NBR 7192/85 o Aparelho de Segurança Progressivo

MP é classificado como sendo freio de segurança do tipo B (progressivo tipo tenaz flexível). De
acordo com o ítem 4.11.1.6 da mesma norma este aparelho de segurança pode ser instalado em
elevadores com qualquer velocidade.
A função do freio de segurança é parar, e manter imobilizado, o conjunto carro com sua
capacidade plena, nos casos de sobre-velocidade ou ruptura dos cabos de tração. O Aparelho de
Segurança é instalado na armação do conjunto carro, e, quando necessário, na estrutura do contra-peso.
O acionamento do Aparelho de Segurança é realizada através do regulador de velocidade, o

qual impõe uma força de tração no cabo de aço, este cabo está fixado na placa do aparelho de segurança.
A frenagem é obtida através da aplicação de uma força de compressão em ambos os lados da

guia. Esta compressão sobre as guias é aplicada de forma progressiva e limitada, motivo pelo qual este
Aparelho de Segurança é chamado progressivo. A força de compressão é obtida através de molas tipo
Bellevile, as quais exercem reação sobre cunhas de aço. Estas cunhas atuam de forma a exercer
compressão em ambos os lados das guias, propiciando parada suave.
O Aparelho de Segurança é projetado de forma a parar o carro com sua capacidade e animado
com a velocidade de desarme do regulador de velocidade, respeitando as distâncias de parada máximas e
mínimas indicadas na tabela 10 da NBR 7192/85.
O freio de segurança, ou Aparelho de Segurança MP, possui um interruptor elétrico o qual é

operado positivamente pelo mecanismo do freio de segurança, e, quando operado corta a alimentação
elétrica do circuito máquina e freio da máquina no mesmo instante em que inicia-se a frenagem. Este
interruptor elétrico é uma chave de segurança que permanece operada até que o aparelho de segurança
retorne a posição inicial (não ativo).
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O Aparelho de Segurança atua mecanicamente sobre a guia, não existindo quaisquer outros
dispositivos elétricos ou pneumáticos para manter o carro imobilizado.
Em caso de diminuição da força do cabo de aço ou mesmo a ruptura deste, o aparelho de

segurança permanecerá operado, este fato observa-se também no caso de movimento de descida do
elevador.
O desarme do Aparelho de Segurança, ou seja, retorno deste para posição original, é obtido
através do movimento de subida do elevador. Este movimento de subida, consiste em rodar a polia de
tração da máquina com o auxílio de uma ferramenta. Este procedimento deve ser realizado apenas por
técnico da empresa ou pessoa autorizada.
As distâncias entre a guia e a face das cunhas atendem ao exposto no ítem 4.11.9 da NBR
7192/85, o mesmo se aplica ao coeficiente de segurança utilizado no projeto das peças, o qual atende ao
ítem 4.11.10 da mesma norma.
Os mancais do freio de segurança e os mecanismos de operação do mesmo são dotados de

proteção anti-corrosiva ou fabricados com material resistente à corrosão, atendendo a NBR 7192/85.
A figura 1, ilustra o bloco do aparelho de segurança:

BATENTE
CUNHA DE AÇO
(FIXA)
BLOCO
CUNHA DE AÇO
MOLAS TIPO (MÓVEL)
BELLEVILLE
DESLOCAMENTO LATERAL
Figura 1
A figura 2, ilustra o Aparelho de Segurança Progressivo MP. Montado sob a travessa inferior
do elevador, solidário a estrutura do carro.

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PLACA PARA
FIXAR CABO
ALAVANCA DO
APARELHO DE
SEGURANÇA
GUIA MOLA
TRAVESSA
INFERIOR
CORREDIÇA
Figura 2
3. Funcionamento
Aparelho de Segurança MP é instalado na travessa inferior do elevador, sendo acionado pelo

cabo de aço do regulador de velocidade. Este conjunto possui uma mola que impede o acionamento pela
inércia do cabo do regulador de velocidade.
Quando o cabo do regulador de velocidade acionar o Aparelho de Segurança, inicia-se uma

série de eventos, a saber:
- Elevador em movimento de descida;

- Regulador de Velocidade é atuado, devido a sobre-velocidade ou ruptura dos cabos de tração de
elevador;
- Cabo de aço do regulador, conectado a placa, traciona a alavanca do Aparelho de Segurança. Este
cabo está solidário ao regulador de velocidade;
- Alavanca traciona a cunha móvel, esta cunha sobe através de um plano inclinado e pressiona um dos
lados da guia;
- O bloco desloca-se lateralmente e a cunha fixa pressiona o outro lado da guia;
- A cunha móvel continua o movimento de subida, e, devido ao atrito, a mesma sobe até o seu
limitador(batente), comprimindo as molas tipo Bellevile;
- As molas Bellevile provocam reação em ambos os lados da guia, esta reação é calculada para parar o
elevador dentro das distâncias definidas pela NBR 7192/85;
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- O contato elétrico é acionado positivamente pela alavanca, cortando a alimentação da máquina de

tração;
- O elevador para.
OBS.: Para que o sistema volte ao normal a cabina deve executar subida.
4. Aplicação
Para elevadores padrão de 60 à 105 m/min até 12 pessoas com base integrada e regulador de
velocidade do lado direito atrás ( Ver figura 5 ).
OBS.1: Para velocidade de 45m/min o aparelho de segurança usado será o instantâneo.
OBS.2: Para velocidades superiores a 105 m/min e capacidade superior a 12 pessoas, será usado a
aparelho de segurança progressivo antigo.
5. Montagem da estrutura no poço
5.1. Montar andaime no fundo do poço, o mesmo deve estar nivelado.
5.2. Posicionar a travessa inferior sobre o andaime, dividindo a folga entre o aparelho de segurança e o
topo das guias, conforme figura 3.
Figura 3
OBS.: Se as folgas não forem divididas pode acarretar necessidade de deslocar lateralmente a cabina.
5.3. A cota “X”deve ser igual nos dois lados, podendo variar de 7 à 12 mm, com diferença máxima de
2mm entre os dois lados.
5.4. Montar toda estrutura da cabina.

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5.5. Aproximar as corrediças na travessa superior e inferior da posição final, conforme a figura 4 ( Vista
lateral do aparelho de Segurança ).
Figura 4
5.6. Ver Montagem da plataforma, conforme figura 5.

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Figura 5
6. Instalação do dispositivo elétrico de segurança
6.1 Ligar o dispositivo elétrico de segurança do aparelho de segurança na caixa de plugação da cabina.
6.2. Fazer a ligação do contato elétrico do aparelho de segurança , ligando em série com o circuito de
segurança do elevador ( comando sobe-desce).
6.3. Ligar os contatos 21 e 22 ( NF ).
6.4. Ajustar a cota 1 +/- 0,5. A roda deve estar livre, sem encostar na alavanca.
6.5. A figura 6,mostra o contato elétrico do aparelho de segurança.
Figura 6
OBS.: Verificar se o acionamento do contato elétrico do aparelho de segurança provoca o corte do
circuito de segurança do elevador no quadro de comando.
6.6. A fiação deve ser trazida da caixa de plugação até o Dispositivo Elétrico através de um conduíte
plástico.

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6.7. Prever 700 mm a mais de fiação e conduíte para facilitar a manutenção do Dispositivo Elétrico (
Retirada ou troca do mesmo ).
7. Instalação do regulador de velocidade na casa de máquinas

7.1. Instalar o cabo do regulador
7.2. O regulador de velocidade deve estar instalado na casa de máquinas, conforme figura 7.
Figura 7
8. Instalação da Polia Tensora
8.1. Posicionar e instalar o conjunto polia tensora sem o peso, fixando o conjunto na guia de cabina
através de 02 clips na furação da placa como mostra a figura 8. Para cada guia fixar conforme descrito
abaixo:
8.1.1.Clips p/ guia T-3 - Rasgos.
8.1.2.Clips p/ guia T - 161 - Furos 14 mm.
8.1.3.Clips p/ guia T - 160 - Furos 18mm.

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Figura8
8.2. Observar na instalação a distância de 250 à 300 mm no fundo do poço até a placa.
8.3. Fixar o peso através de parafuso M12.
8.4. A alavanca da polia deve ficar na posição horizontal, com variação permitida de + 10° em relação a
linha horizontal. O cabo de aço deve ser encurtado sempre que houver alongamento excessivo do
mesmo, principalmente nas fases de instalação e ajuste.
8.5. Simulando-se o rompimento do cabo de aço, a alavanca da polia tensora deve acionar o dispositivo
elétrico de segurança, sem com isto forçar ou quebrar o mesmo.
8.6. Ligar o dispositivo elétrico de segurança da polia tensora em série com o limite final.
9. Instalação do cabo do regulador

9.1. Passando o cabo de aço do regulador 1/4” pelo regulador de velocidade e pela polia tensora, fixar o
mesmo na alavanca do aparelho de segurança, conforme figura 9.
Figura 9
OBS.: Observar cotas de 70 e de 40 para fixar os clips.
10. Ajuste da Cunha
10.1. Ajustar a cota de 4,5 ( a tolerância para esta medida é : 4,5 a 5,0 mm ) entre a face da cunha móvel
e a face da guia ( Figura 10), utilizando calços.

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10.2. Este ajuste é obtido através do parafuso de ajuste ( Chave allen de 8mm ), o qual deve ser travado
com a contra porca de travamento.
10.3. A cota de 4,5 deve ser ajustada nos dois blocos.
10.4. Após ajustado travar a contra porca.
OBS.: Este ajuste deve ser realizado após ajuste das corrediças.
Figura 10
11. Cuidados Gerais
11.1. Verificar folga entre o topo dos parafusos que fixam a guia em relação ao bloco do aparelho de
segurança.
11.2. Verificar o funcionamento do dispositivo elétrico de segurança da polia tensora.
11.3. Verificar o funcionamento geral do aparelho de segurança progressivo.
11.4. Após estes procedimentos pode-se movimentar a cabina em manutenção, verificando se as

alavancas do aparelho de segurança não estão raspando nos parafusos das guias.
12. Testes do aparelho de segurança

12.1.O teste só poderá ser executado com as guias limpas e lubrificadas. O aparelho de segurança
também deve estar limpo e lubrificado ( Ver ítem 14 ).

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12.2.Para executar os procedimentos descritos a seguir é necessária a observância dos procedimentos

padrões de segurança adotados para instalação e manutenção de elevadores. Sendo que os testes devem
ser executados por técnicos habilitados para esta tarefa.
12.3.Inicialmente interditar o elevador, colocando placas de aviso em todos os pavimentos.
12.4. Posicionar o elevador no segundo pavimento. Com elevador desligado entrar no poço e verificar o
estado geral do aparelho de segurança e o funcionamento mecânico do dispositivo elétrico de segurança
do aparelho de segurança.
12.5. Verificar o funcionamento do dispositivo elétrico de segurança da polia tensora, e também o

posicionamento da alavanca da polia tensora, a qual deve estar na horizontal com variação de +/- 10°
deve-se encurtar o cabo do regulador.
12.6. Na casa de máquinas, com o elevador desligado, verificar o funcionamento mecânico e elétrico do
dispositivo elétrico de segurança do regulador de velocidade.
12.7. Ligar novamente o elevador. Observar o funcionamento o funcionamento geral do regulador de

velocidade com o elevador em movimento.
12.8. Subir com a cabina até o último pavimento. Interditar a cabina para que nenhuma pessoa entre na
mesma durante os testes.
12.9.Desligar o elevador. Verificar mecânicamente ( com a mão ) o funcionamento dos dispositivos

elétricos de segurança da polia tensora, aparelho de segurança e regulador de velocidade.
12.10. Fazer uma ponte na segurança de fundo de poço, cabina, e regulador.
12.11. Passar o cabo de aço do regulador de velocidade da polia “maior” para a “menor”, tomando o
cuidado para não realizar um movimento brusco que desarme o contato elétrico da polia tensora no
fundo do poço. Este cabo deve ser “suspenso e não desviado ( pode cair fora da polia )” pelo lado
que não está preso na cabina. Caso o cabo caia fora do canal ou seja com movimentos bruscos, deve-se
inspecionar a polia tensora, verificando se o cabo não soltou.
12.12. Ligar o elevador. Fazer uma chamada de descida em velocidade alta ( normal ).
12.13. O regulador de velocidade será acionado automaticamente após o elevador percorrer

aproximadamente 02 ( dois ) andares. Neste mesmo instante o aparelho de segurança será acionado
através do cabo de aço do regulador.
12.14. Quando o aparelho de segurança atuar deve parar a cabina e os cabos de tração devem deslizar
sobre a polia de tração, confirmando que a cabina foi parada. Após uma volta da polia deslizando
desligar o elevador.
12.15. As cunhas do aparelho de segurança podem provocar danos nas guias, estes devem ser removidos
com lima ou lixa grossa, visando manter o conforto no movimento da cabina.

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12.16. A atuação do aparelho de segurança pode provocar o desalinhamento das guias, podendo ser
necessário refazer a retífica das mesmas. Deve-se verificar as guias após os testes.
12.17. Durante os testes deve-se ficar preparado para desligar a chave geral do quadro de comando. Isto
pode ser necessário para as seguintes situações:
12.17.1. O aparelho de segurança foi acionado e não parou a cabina.
12.17.2.Após a atuação do aparelho de segurança a inércia do contrapeso fez com que o aparelho de
segurança fosse desarmado.
12.17.3. O regulador de velocidade não atuou após percorrer aproximadamente três andares.
12.17.4. Outras anormalidades tais como ruídos incomuns, perigo eminente e outras situações de risco.
12.18. No caso dos testes serem reprovados devido ao desarme do aparelho de segurança, provocado
pela inércia do contrapeso, pode-se refazer os testes, tomando as seguintes providências:
12.18.1. Para obras com percurso igual ou maior que 08 (oito) pavimentos, aproximadamente 24 metros
de percurso, pode-se posicionar a cabina no meio do poço, reduzindo a inércia do contrapeso. Obras com
percurso menor que 08 (oito) pavimento este procedimento não deve ser executado.
12.18.2. Lubrificar as guias, visando com isto reduzir o atrito e aumentar o deslize das cunhas do
aparelho de segurança.
12.18.3. Colocar pesos na cabina, até o limite máximo de 50% (cinqüenta por cento) da capacidade total
de carga do elevador.
12.18.4. Caso os testes não sejam satisfatórios após estes procedimentos, verifique a taragem do
elevador. Permanecendo o resultado negativo contatar com o DECA. Para este caso de desarme devido a
inércia o elevador não necessita ser interditado.
12.19. Após o elevador estar em condições normais de funcionamento, com as guias limadas e
retificadas se necessário, pode-se ligar o elevador em velocidade alta. O técnico deve fazer algumas
viagens de descida e subida dentro da cabina, para verificar possíveis anormalidades. Liberar o elevador
após tomadas as medidas de segurança necessárias.
13. Peças de reposição do aparelho de segurança
O aparelho de segurança é montado e ajustado na fábrica, não sendo permitido alterar esta
regulagem. Abaixo é fornecida uma relação das peças que podem ser substituídas pelos técnicos da
manutenção ou instalação, sem alterar o ajuste e regulagem do conjunto.
13.1. Aparelho de segurança:

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Denominação Código Fábrica Código Servicenter

-Contra Pino 4x50 ( uso 8 ) - C.0004.X50 12979.6
-Tirante ( uso 2 ) - 3Z.0345.R1 12970.9
- Mola ( uso 1 ) * - 3Z.0415.D1 12971.3
- Pino ( uso 2 ) * - 3Z.0415.DA.1. 12972.8
- Anel Elástico p/ Eixo Diâmetro 10 ( uso 2 ) * A.0010.E.1 - 01652.2
- Contra Pino 3x30 ( uso 1 )* - C.0003.X30 01605.9
- Mola Cônica ( uso 2 ) - 3Z.0414.AB.1 12973.2
-Parafuso Com Olhal (uso 2 ) - 3Z.0630.E.1 12989.5
-Porca Sextavada M6 ( uso 4 ) - N.0006.X1 - 01634.0
- Parafuso c/ cabeça sextavada interna M6x25 ( uso 4 ) - H.0006.C25 01632.1
- Chave fim de curso ( uso 1 )* - X08.012.227 12386.3
- Placa ( uso 1 )* - 3Y.0313.WE.1 12974.7
- Parafuso c/ cabeça sextavada interna M10x90 ( uso 2 ) - H.0010.C90 12976.6
- Porca sextavada M10 ( uso 2 ) - N.0010.X.1 01651.8
- Arruela Lisa M10 ( uso 2 ) - W.0010.L1 01653.7
- Encosto ( uso 4 ) * - 3Z.0428.AC.1 12976.6
- Parafuso cabeça panela M3x25 ( uso 4 )* - P.0003.X25 01603.6
-Porca sextavada M3 ( uso 4 )* - N.0003.X1 01600.6
-Eixo ( uso 4 ) - 3Z.0372.AY.1 12977.0
-Contra Pino 1,5x20 (uso 2 )* - C.01,5.X20 - 12990.6
-Conj. Pinta ( uso 2 )* - 3Y.0335.D.1 12978.5
-Conj. Bloco ( uso 2 ) - 3W.0065.J.1/J24 Para o Conj. Ver
Dez. 3W.0065.J
No caso de ser danificada uma peça que não esteja nesta relação, deve-se substituir o conjunto
inteiro ( 3W.5326.F ), juntamente com a travessa inferior. Pois ele será regulado na fábrica.
13.2. Polia Tensora:
A polia tensora não possui regulagens especiais, podendo-se substituir peças ou mesmo o
conjunto inteiro. Abaixo a relação das peças de reposição.
Dennominação Código Fábrica Código Servicenter

-Arruela Lisa M12 ( uso 1 ) - W.0012.L1 01660.9
-Parafuso cabeça sextavada M12x30 ( uso 1 ) - B.0012.X30 04821.6
-Polia ( uso 1 ) * - 2Y.0321.G.2 04135.5
-Anel Elástico p/ Eixo Diâmetro 15 ( uso 1 ) * - A.0015.E.1 12980.4
-Placa ( uso 1 ) - 3Y.0313.XW.1 12984.2
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-Conj. Barra ( uso 1 ) -3Y.0044.BH.1/.3 12985.7/12986.1/12987.6

-Peso (uso 1 ) -3Y.0468.C.2 12988.0
-Chave fim de curso ( uso 1 )* -X.08.012.191 11838.6
-Arruela Lisa M4 ( uso 4 )* -W.004.L1 04077.6
-Porca sextavada M4 ( uso 2 )* -N.0004.X1 01606.3
-Parafuso cabeça panela M4x30 ( uso 2 )* -P.0004.X30 04669.1
OBS.1: Usar quantidade de Clips, Parafuso, Porca, Arruela de Pressão e Lisa.

OBS.2: As peças marcadas com * dizem respeito as peças que devem ser mantidas em estoque nas
filiais, pois são sujeitas a desgaste.
14 - Manutenção
14.1. Regulador de Velocidade Novo :
Constitui-se num equipamento de atuação mecânica imprescindível para a segurança operacional do elevador.
- Lubrificar com óleo SAE 30, nos pontos mostrados na figura 11.
- Realizar a limpeza utilizando: pincel, estopa embebida em querosene e estopa seca;
Lubrificar
Figura 11
14.2 - Aparelho de Segurança Novo :
- Retirar o excesso de óleo e sujeira;
- Lubrificar os eixos com graxa;
- Lubrificar o aparelho ( Figura 10 ) com óleo;

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Lubrificar
Figura 10
14.3. - Polia Tensora Nova
- Lubrificar a Polia Tensora ( Figura 11 ).
- Verificar se as articulações estão limpas, após isto, lubrificar as mesmas.

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Lubrificar
Figura 11


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TREINAMENTO TÉCNICO N.

Nº Índice Data Alteração/Observações

Elaborado Visto Aprovado visto Disco/Diretório

5. Montagem da Estrutura no Poço........................................................................ 07

6. Instalação do Dispositivo Elétrico de Segurança............................................... 09

7. Instalação do Regulador de Velocidade............................................................. 10

8. Instalação da Polia Tensora................................................................................ 10

9. Instalação do Cabo do Regulador...................................................................... 11

10. Ajuste da Cunha Móvel...................................................................................... 12

11. Cuidados Gerais................................................................................................. 12

12. Testes do aparelho de Segurança...................................................................... 13

13. Peças de Reposição do Aparelho de Segurança............................................... 15

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

APARELHO DE SEGURANÇA PROGRESSIVO MP (NOVO)

O Aparelho de Segurança é um ítem obrigatório para elevadores de passageiros, carga e monta

O Aparelho de Segurança Progressivo MP é um freio de segurança para elevadores, sendo um

Conforme definições do ítem 4.11.1.1 da NBR 7192/85 o Aparelho de Segurança Progressivo

O acionamento do Aparelho de Segurança é realizada através do regulador de velocidade, o

A frenagem é obtida através da aplicação de uma força de compressão em ambos os lados da

O freio de segurança, ou Aparelho de Segurança MP, possui um interruptor elétrico o qual é

Em caso de diminuição da força do cabo de aço ou mesmo a ruptura deste, o aparelho de

Os mancais do freio de segurança e os mecanismos de operação do mesmo são dotados de

A figura 1, ilustra o bloco do aparelho de segurança:

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

Aparelho de Segurança MP é instalado na travessa inferior do elevador, sendo acionado pelo

Quando o cabo do regulador de velocidade acionar o Aparelho de Segurança, inicia-se uma

- Elevador em movimento de descida;

- O contato elétrico é acionado positivamente pela alavanca, cortando a alimentação da máquina de

5. Montagem da estrutura no poço

5.1. Montar andaime no fundo do poço, o mesmo deve estar nivelado.

5.4. Montar toda estrutura da cabina.

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5.6. Ver Montagem da plataforma, conforme figura 5.

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7. Instalação do regulador de velocidade na casa de máquinas

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9. Instalação do cabo do regulador

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

11.2. Verificar o funcionamento do dispositivo elétrico de segurança da polia tensora.

11.3. Verificar o funcionamento geral do aparelho de segurança progressivo.

11.4. Após estes procedimentos pode-se movimentar a cabina em manutenção, verificando se as

12. Testes do aparelho de segurança

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

12.2.Para executar os procedimentos descritos a seguir é necessária a observância dos procedimentos

12.3.Inicialmente interditar o elevador, colocando placas de aviso em todos os pavimentos.

12.5. Verificar o funcionamento do dispositivo elétrico de segurança da polia tensora, e também o

12.7. Ligar novamente o elevador. Observar o funcionamento o funcionamento geral do regulador de

12.9.Desligar o elevador. Verificar mecânicamente ( com a mão ) o funcionamento dos dispositivos

12.10. Fazer uma ponte na segurança de fundo de poço, cabina, e regulador.

12.13. O regulador de velocidade será acionado automaticamente após o elevador percorrer

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

12.17.1. O aparelho de segurança foi acionado e não parou a cabina.

13.1. Aparelho de segurança:

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

Denominação Código Fábrica Código Servicenter

13.2. Polia Tensora:

Dennominação Código Fábrica Código Servicenter

-Conj. Barra ( uso 1 ) -3Y.0044.BH.1/.3 12985.7/12986.1/12987.6

OBS.1: Usar quantidade de Clips, Parafuso, Porca, Arruela de Pressão e Lisa.

- Retirar o excesso de óleo e sujeira;

- Lubrificar os eixos com graxa;

- Lubrificar o aparelho ( Figura 10 ) com óleo;

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

14.3. - Polia Tensora Nova