28/04/2018 ctm139154 :: Service ADVISOR™

ctm139154 - Motores a Diesel PowerTech™ 6090 (Plataforma/MAR-1/Estágio IIIA) - 003510.03 - Tensão de

alimentação do sensor nº 2 acima do limite superior

A ECU detecta uma tensão de alimentação abaixo da especificação no circuito #2 de alimentação de 5 V da ECU.
Sequência de Detecção e Resolução de Problemas:
003510.03
Condições para Gerar Este DTC:
Quando a ignição está LIGADA e a alimentação do sensor nº 2 excede 5,26 V.
Nível do Alarme:
Advertência.
Condições para Apagar Este DTC:
Depois que a causa principal deste DTC for corrigida, o DTC ficará armazenado.
Componentes que Usam Tensão de Alimentação de Sensores Nº 2:
B5107 Sensor de pressão do combus vel de baixa pressão
B5400 Sensor de posição das aletas do VGT (se equipado)
Resposta da unidade de controle:
A ECU tenta manter as condições de operação adequadas.
Referências adicionais:
Para obter mais informações sobre a alimentação de sensores Nº 2, consulte Alimentação de Sensores Nº 2 na Seção 03, Grupo 140

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Para obter mais informações sobre o sensor de pressão do combus vel de baixa pressão, consultar B5107 — Sensor de Pressão do
Combus vel de Baixa Pressão na Seção 03, Grupo 140
Para obter mais informações sobre o sensor de posição das aletas do VGT, consulte B5400 — Sensor de Posição das Aletas do VGT na
Seção 03, Grupo 140
Para obter mais informações sobre o teste de visão geral e informações da unidade de controle, consulte Teste de Visão Geral e
Informações da Unidade de Controle na Seção 04, Grupo 160
Para mais informações sobre o reparo de conectores ou informações completas sobre a fiação, consulte Reparo e Ajuste de
Conectores na Seção 02, Grupo 112
Sondas Flexíveis:
Sensor de pressão do combus vel de baixa pressão:
JDG10460 — Fêmea — Amarelo/Roxo
JDG10461 — Macho — Amarelo/Roxo
Sensor de posição das aletas do VGT:
JDG10452 — Fêmea — Roxo/Vermelho
JDG10453 — Macho — Roxo/Vermelho
ECU:
JDG10460 — Fêmea — Amarelo/Roxo
JDG10461 — Macho — Amarelo/Roxo

Ferramentas Especiais:
JT07306 — Mul metro Digital
J-35616-20 — Cabos de Teste

IMPORTANTE:
Evite causar possíveis danos ao pino, soquete ou terminal. Pode ocorrer dano ao usar sonda, cabo de teste ou
ferramentas de teste incorretos. Sempre use pino correspondente, soquete ou terminal correto do kit de sondas

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flexíveis JDG10466 ao executar testes de circuito nos conectores da fiação ou componentes do circuito.

NOTA:
Os esquemas elétricos fornecidos referem-se a um pico chicote de aplicação John Deere. Os números, cores e as
interconexões dos fios não se aplicam a todas as aplicações.

RG28636-UN: Sensores que Usam a Tensão de Alimentação Nº 2:

LEGENDA:

A5501—21 - Sinal do Sensor de Posição das Aletas do VGT

A5501—18 - Retorno
A5501—54 - Alimentação
A5501—41 - Sinal do Sensor de Pressão do Combus vel de Baixa Pressão

Procedimento de diagnós co

 1  Ler DTCs e Armazenar Informações de Captura de Tela

Ação:

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1. Conecte o Service ADVISOR; consulte Conexão ao Service ADVISOR na Seção 04, Grupo 160.

NOTA:
Quando os DTCs são apagados, as informações de captura instantânea de TODOS os DTCs são apagadas.

2. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.

3. Se quaisquer DTCs verem informações de gravação ou de captura de tela, salve as informações. Para obter instruções de
como salvar e usar informações de captura de tela, consulte Instruções de Captura de Tela na Seção 04, Grupo 160.
4. No Service ADVISOR, execute o teste de visão geral e informações da unidade de controle.
Control Unit Informa on and Overview

5. Atualize os códigos.
O DTC 003510.03 está a vo?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 13

 2  Verificação do Terminal

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Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Desconecte um componente que use tensão de alimentação do sensor Nº 2.

NOTA:
Para obter uma lista de componentes que usam alimentação do sensor Nº 2, consulte Alimentação do Sensor
Nº 2 .

3. Execute o Teste de Terminais no sensor e no conector que foram desconectados.

Algum problema foi encontrado?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 3

 3  Verificação do Código de Componente Desconectado

Ação:
1. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.

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2. Atualize os códigos.
O DTC 003510.03 está a vo?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
VÁ PARA 4
NO:
VÁ PARA 7

 4  Verificação do Próximo Sensor Associado

Ação:
Todos os componentes que usam tensão de alimentação do sensor Nº 2 foram desconectados?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
VÁ PARA 5
NO:

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VÁ PARA 2 e verifique o próximo sensor associado.

 5  Verificação do Terminal

Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Desconecte o conector A5501 da ECU.
3. Execute o Teste de Terminais nos soquetes fêmea 54, 18, 41 e 21 do conector A5501. Então, teste os pinos machos
correspondentes da ECU.
Algum problema foi encontrado?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 6

 6  Verificação do Código de ECU Desconectada

Ação:

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NOTA:
Vários códigos de diagnós co de falhas novos aparecem na próxima etapa. Desconsidere todos os códigos, exceto o
DTC 003510.03.

1. Conector A5501 da ECU ainda desconectado.

2. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.
3. Atualize os códigos.
O DTC 003510.03 está a vo?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Subs tua a ECU. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
Repare o curto com o fio de alimentação no chicote. Execute Procedimento de Verificação .

 7  Teste de Componente Reconectado

Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Reconecte o componente recém desconectado.

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3. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.

4. Atualize os códigos.
O DTC 003510.03 está a vo?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Subs tua o componente recém desconectado. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 8

 8  Verificação da Tensão do Fio do Sinal

Ação:
1. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.
2. Desconecte o componente recém-reconectado e meça a tensão entre os soquetes fêmea de sinal (+) e de retorno (-).
3. Monitorar a tensão de entrada do componente e no mul metro enquanto executa o Teste de Estresse .
As duas tensões são sempre inferiores a 0,5 V?

Registro dos Resultados Efe vos:

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Resultado:
SIM:
VÁ PARA 11
NO:
VÁ PARA 9

 9  Verificação do Terminal

Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Desconecte o conector A5501 da ECU.
3. Execute o Teste de Terminais nos soquetes fêmea 54, 18, 41 e 21 do conector A5501. Então, teste os pinos machos
correspondentes da ECU.
Algum problema foi encontrado?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 10

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 10  Verificação da con nuidade

Ação:
Medir a resistência entre todos os pinos do conector desconectado e os pinos fêmea correspondentes do conector A5501.
Todas as resistências são menores que 5 ohms?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Repare o curto com a tensão no fio de sinal no chicote. Subs tua o componente desconectado. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
Repare o pino defeituoso. Execute Procedimento de Verificação .

 11  Verificação da Tensão do Fio de Alimentação

Ação:
1. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.
2. No conector dos componentes recém desconectados, meça a tensão entre os soquetes fêmea de alimentação (+) e de retorno
(-).
3. No Service ADVISOR, monitore a alimentação do sensor Nº 2 enquanto executa o Teste de Estresse .
Sensor Supply #2 Voltage

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As duas medições são sempre inferiores a 5,26 V?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Execute Verificação do So ware e Hardware .
NO:
VÁ PARA 12

 12  Verificação da con nuidade

Ação:
Medir a resistência entre todos os pinos do conector desconectado e os pinos fêmea correspondentes do conector A5501.
Todas as resistências são menores que 5 ohms?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Repare o curto com a tensão no fio de alimentação no chicote. Subs tua o componente desconectado. Execute Procedimento de
Verificação .

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NO:
Repare o pino defeituoso. Execute Procedimento de Verificação .

 13  Verificação do circuito

Ação:
1. No Service ADVISOR, monitore a alimentação do sensor Nº 2.
Sensor Supply #2 Voltage

2. Execute o Teste de Estresse nos componentes que usam a alimentação do sensor Nº 2; consulte Alimentação do Sensor Nº 2 .
A tensão alguma vez ultrapassa 5,26 V?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Repare o curto com a tensão no fio de alimentação. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 14

 14  Leitura de DTCs e Informações de Captura de Tela Armazenados

Ação:
1. Analise as informações de captura de tela armazenadas a par r da etapa 1.

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2. Opere o motor nas condições em que o DTC tornou-se a vo.

O DTC 003510.03 torna-se a vo?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 15

 15  Obtenção de Mais Informações

Ação:
1. Fale com o operador que observou o problema e obtenha mais informações sobre quando ocorreu o problema.
2. Opere o motor sob as mesmas condições em que ocorreu o problema.
O DTC 003510.03 torna-se a vo?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:

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SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 16

 16  Verificação do Terminal

Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Desconecte o conector A5501 da ECU.
3. Execute o Teste de Terminais nos soquetes fêmea 54, 18, 41 e 21 do conector A5501. Então, teste os pinos machos
correspondentes da ECU.
Algum problema foi encontrado?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 17

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 17  Pesquisar Soluções DTAC

Ação:
Procure as soluções DTAC no Service ADVISOR para qualquer problema conhecido que possa causar um DTC 003510.03.
Alguma solução DTAC aplicável foi encontrada?

Registro dos Resultados Efe vos:

Resultado:
SIM:
Execute as etapas encontradas na solução DTAC. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
Execute Verificação do So ware e Hardware .

AT89373,000019C-54-20161107

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