Você está na página 1de 338

PEUGEOT 

e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4


B = 8 vias (preto) 
BSM 
C = PP2 = 16 vias (cinza)  PT 
+30  H01 
H = 1 via (fixação parafusada) 
P = PM1 = 16 vias (preto)  MF1 
MF2 
B01  MF1  Relés do radiador 
PL = EP1 = 10 vias (preto/laranja)  B02  MF2 
PT = BAT = 2 vias (preto)  MF4 
MF5 
B04  MF4  BSI(CZ1) 
V = PP1 = 16 vias (verde)  B05  MF5  BSI(CZ2) 
MF7 
B07  MF7 
VM 
F02  C11 
VM 
F02a  Bomba de combustível 
C12  F02b  Relé de partida a frio 
BR 
F15 
P01 
VM 
F15a  Sonda lambda aquecida 
P09  F15b  Bobina de ignição 
Peugeot  P10 
BR 
RS 
F15c  Canister 
P16  F15d  Injetores 

206  Relé dos atuadores  AZ 


P03  Cf3  UCM(Cf3) 
1.4 16V  P08  F08a  UCM(Pg2) 
TU3JP  Relé principal 
F8 
C14 
BR 
F08b  Relé da 1ª vel. 
AM 
P13  Pf2  UCM(Pf2) 

206  +15 
BR 
C09 
F04 
V12  F04a  UCM(Mb4) e Relé da 2ª vel. 
1.6 16V 
RO  1 
TU5JP  V16 


Comutador de velocidades 
Citroën  3 

C3 
M  Eletroventilador 
1.4 16V 
TU3JP  1 

C3 

1.6 16V  Resistores limitadores da 
velocidade do 
TU5JP 4 
eletroventilador 
Sem ABS  MR 
1  P02+ 
RX 
Sensor de velocidade  3  P14 
2  5 

CZ 
Sinal de velocidade  VEL  PL02 
VM  Embreagem do compressor 
P07 
do ar condicionado 
VM 
PL01  MR 
AM  C13 
PL05 

P08  BSI 
V07 
P06 
VM  1 
P17 
MR  2 
Sensor de temperatura 
VD/AM 
V06 
P18  do A/C
VD/AM  c 

V08 
AM ou AZ  VM  1 
MF4  CZ1  C18 
MR  2 
Sensor de temperatura 
AM ou AZ  B12  do ar externo 
MF5  CZ2  c 

LR 
+15a  PT1 
VD/AM 
+15b  PT2 

AM 
A6  CV04  F14i 
AZ  4 3 
Central da alavanca de  A5  CV02  B  F02a  Bomba de combustível 
BR 
comandos da direção  A4 
A3 
BR 
B40  BR  6 
A=6 vias (cinza)  A1  B38  P15 
AM  5 
Sensor de nível 
B6  P16  de combustível 
B4 
11  Controle do ABS 

Antena do  12 
2  MR 
imobilizador  P07  11 
AM 
RX  F18i  V02  1 
P02  VM 
VM 
P04  F10i  V10  16 
VM  Tomada de diagnose 
P04 
AM  4 
P02 

11 ABS 
15 

VM 
14 
RX 
12 

UCE  RX 
Mh3  Mh2  7 
RX 
Mh4  Mb3  15 
sem ABS  Mh4 
sem ABS  Mh3 

98 PSA ­ 206 & C3 ­ Injeção 1 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

11  Controle do ABS 
BSI 
12 
RX  MR 
P02  P07  11 
VM 
P04  AM 
VM  F18i  V02  1 
P04  VM 
AM 
P02  F10i  V10  16 
Tomada de diagnose 

11  ABS  5 
15 

VM 
Peugeot 
14 
RX 
12 
206 
VM 
UCE  1.4 16V 
Mh3  RX 
RX 
Mh4 
Mh2 
Mb3 
RX 
7  TU3JP 
15 
sem ABS  Mh4 
sem ABS  Mh3 
VD/AM  Ch3 
LI 
F15d  Eletroinjetor 1  206 
Ch1 
VD/AM 
Aterramento da UCM  VD/AM 
Ml4  1.6 16V 
VD/AM 
Mm4  BR 
Ph4  Cg2  F15d  Eletroinjetor 2  TU5JP 
BSM ­ P13  AM 
Comando do relé principal  Pf2  Pf2  MR 
Cg3  F15d  Eletroinjetor 3 
Comando do relé  Cf3 
BSM ­ P03  AZ 
Cf3  Citroën 
dos atuadores  AM 
BSM ­ V12  Ch2  F15d  Eletroinjetor 4 
Sinal de Ignição  F04a  Mb4 

BSM ­ P08  LI  1 
C3 
F08a  Pg2  Pg3 

BSM ­ PL02 
1  1.4 16V 
Sinal de velocidade  VEL  sem ABS  Mg2 

AM  4  4 
TU3JP 
1  VM  Pf3  F15b  Bobina de ignição 
Sensor de rotação e  2  VD 
Cb1  3 
PMS  Cb2  2 
C3 
LI  MR 
Sensor de pressão  2 
1  MR 
Cc3+  Ph3  2  3  1.6 16V 
absoluta  Cc1 
4  AZ 
Eletroválvula de purga do 
TU5JP
Sensor de  Cc2 
Cf2 
LI 
F15c 
3  BR  canister 
temperatura do ar  Pa2 

AM 
Sensor de temperatura da  1  AZ 
Pe4 
Pc4  2  Alternador 
2  AZ 
água  Pd4 
0  c  +Md4 
BR  A 
AM  B  Sensor de pressão do 
4  LI  Me4 
Pb4  AZ  C  fluido refrigerante A/C 
VD 
­Ma3 

Sensor de posição da  Pc1+ 
borboleta  AZ  2  1  206 
LR  Mk4  F08b 

3  CZ 
Pa1  4  Relé da 1ª velocidade do 

Pb1­  5  MF1  ventilador do radiador 
2  RS 
Pg1 
1  MR 
Acelerador eletrônico  M  Ph1 

1  AZ  3  Resistor de limitação 
Ma1 
AM 
4  Mb1 
Sensor de posição do  1  2 
pedal acelerador  Ventilador do radiador 
3  BR 
Ma2 
2  VM 
Mk1  AZ  5 
Mf2  3 
4  MF1  Relé da 2ª velocidade do 
1  2  AZcl  ventilador do radiador 
F15a  Pe2  AM  2  1 
Mj4  F04a 
Sonda lambda aquecida  4  VD 
Ca3 
3  VM 
Cb3 
2  1 
F08b 
C3 X 
1  VD 
Sensor de detonação  2  VM 
Pc3  4  Relé do eletroventilador 
Pb3  3 
5  MF1  radiador 
VD 
1.4 16V Pa3 

Válvula da partida a frio  2  1 
1A+ 
AM 
Mj4 
AZ 
1B  Módulo de controle do 
2  1  Mf2 
Bomba da partida a frio  B  2B  eletroventilador 
2A­ 


3  Eletroventilador do 
F02b 
Relé da partida a frio  radiador 
1  2  CZ 
F02b  Mk3 

2A­ 
C3 Y 
Interruptor de carga  3B 
206  2  1  BR 
Me3  F08b 
Relé do eletroventilador 
da direção hidráulica  1A 
MF1  radiador 
AM 
C3  Interruptor do pedal de  VM 
Mj4  1B  Módulo de controle do 
AZ 
embreagem 
Mf1  Mf2  2B  eletroventilador 

3  4  Eletroventilador do 
Interruptor do pedal de freio  +15  Mm1 
radiador 

PSA ­ 206 & C3 ­ Injeção 2 

99
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

Pin­out da unidade de controle do motor

Pin.  Descrição 
Peugeot  CA3  Sonda lambda aquecida anterior pino 4 
CB1  Sensor de rotação e PMS pino 1 
206 
1.4 16V  CB2  Sensor de rotação e PMS pino 2 
TU3JP  CB3  Sonda lambda aquecida anterior pino 3 
CC1  Sensor de pressão absoluta pino 1 
206  CC2  Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 4 
1.6 16V 
TU5JP  CC3  Sensor de pressão absoluta pino 2 
CF2  Válvula de purga do canister pino 2 
Citroën  CF3  Central de comando da caixa de relés e 
fusíveis pino PF3 
C3 
CG2  Eletroinjetor 2 
1.4 16V 
TU3JP  CG3  Eletroinjetor 3 
CH1  Massa 
C3  CH2  Eletroinjetor 4 
1.6 16V 
CH3  Eletroinjetor 1 
TU5JP
Pin.  Descrição 
MA1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
MA2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
MA3  Sensor de pressão A/C pino C 
MB1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
MB4  BSM pino V12, protegido pelo fusível F04 
MD4  Sensor de pressão A/C pino A 
ME3  Interruptor de carga da direção hidráulica (206) 
ME4  Sensor de pressão A/C pino B 
MF1  Interruptor do pedal da embreagem (C3) 
MF2  Módulo de controle do eletroventilador pino 2B (C3) 
Relé da 2º vel. do ventilador do radiador pino 5 (206) 
MG2  BSM pino PL02, sinal de velocidade 
MH2  Tomada de diagnose pino 7 
MH3  BSI pino P02 (sem ABS) 
ABS pino 12 (com ABS) 
MH4  BSI pino P04 (sem ABS) 
ABS pino 14 (com ABS) 
MJ4  Módulo de controle do eletroventilador pino 1B (C3) 
Relé da 2º vel. do ventilador do radiador pino 2 (206) 
MK1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
MK3  Relé da partida a frio pino 2 
MK4  Relé da 1º vel. do ventilador do radiador pino 2 (206) 
ML4  Massa 
MM1  Interruptor do pedal de freio pino 4 (C3) 
100 MM4  Massa

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

Pin.  Descrição 
PA1  Sensor de posição da borboleta pino 6  Peugeot 
PA2  Sensor de temperatura do ar pino 3 
206 
PA3  Sensor de detonação malha (somente 1.4)  1.4 16V 
PB1  Sensor de posição da borboleta pino 3  TU3JP 
PB3  Sensor de detonação pino 2 
206 
PB4  Sensor de posição da borboleta pino 4 
1.6 16V 
PC1  Sensor de posição da borboleta pino 5  TU5JP 
PC3  Sensor de detonação pino 1 
PC4  Alternador pino 2  Citroën 
PD4  Sensor de temperatura da água pino 2 
C3 
PE2  Sonda lambda aquecida anterior pino 2  1.4 16V 
PE4  Sensor de temperatura da água pino 1  TU3JP 
PF2  BSM pino P13 
PF3  Bobina de ignição pino 3  C3 
1.6 16V 
PG1  Acelerador eletrônico pino 2 
TU5JP
PG2  BSM pino P08 
PG3  Bobina de ignição pino 1 
PH1  Acelerador eletrônico pino 1 
PH3  Bobina de ignição pino 2 
PH4  Massa 

Agora você localiza em 
www.ciclo.eng.br o componente 
citado na tabela de localização. 

101
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

Alimentação 
pino Ch1 e massa  continuidade 
VD/AM 
pino Ml4 e massa  continuidade 
Ch1 
VD/AM 
VD/AM 
Ml4 
Mm4 
pino Mm1 e massa  continuidade 
VD/AM 
Ph4 
BSM ­ V12 
pino Ph4 e massa  continuidade 
F04a  Mb4 
pino Mb4 e massa  0,05V (ignição desligada) 
Peugeot 
pino Mb4 e massa  12,3V (ignição ligada) 
206 
Sensor de rotação 
1.4 16V 
TU3JP  1  VM 
Cb1 
2  VD 
Cb2  pinos Cb1 e Cb2  450 W 
206 
1.6 16V  Sensor de pressão absoluta ­ Bosch 0 261 230 043 (Cc1 e Cc2) 
TU5JP 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 

Citroën  bar  Kpa  mmHG  Tensão (V) 


0,1  10  75,01  0,35 
C3  0,2  20  150,01  0,75 
1.4 16V 
0,3  30  225,02  1,16 
TU3JP 
0,35  35  262,52  1,36 
C3  0,4  40  300,02  1,56 
1.6 16V  0,5  50  375,03  1,97 
TU5JP 2  LI 
Cc3+ 
1  MR 
Cc1  0,6  60  450,04  2,37 
4  AZ 
Cc2 
3  0,7  70  525,04  2,78 
0,8  80  600,05  3,18 
0,9  90  675,05  3,59 
0,92  92  690,06  3,67 
1,0  100  750,06  3,99 
1,1  110  825,07  4,40 
1,2  120  900,07  4,80 
1,23  123  922,57  4,92 

Sensor de temperatura do ar ­ Bosch 0 261 230 043 (Pa2 e Cc2) 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  3,39  6025 
10  2,77  3553 


20  2,16  2172 
4  AZ 
Cc2 
3  BR 
Pa2 
30  1,62  1372 
40  1,19  892 
50  0,86  596 
60  0,63  408 

Sensor de posição da borboleta 
4  LI 
Pb4  Pa1 e Pb1  720 W  Pb1 e Pb4  1389 W 
5  VD 
Pc1+ 



LR 
CZ 
Pa1  Pa1 e Pb4  1825 W  Pb1 e Pc1  1123 W 
Pb1­ 



Pa1 e Pc1  1510 W  Pb4 e Pc1  594 W
102

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

Acelerador eletrônico 



Pg1 e Ph1  2,5 W 
2  RS 
Pg1 
1  MR 
M  Ph1 

Peugeot 
Sensor de temperatura da água 
206 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  )  1.4 16V 
0  4,06  14801  TU3JP 
10  3,61  8890 
206 
20  3,08  5529 
1.6 16V 
30  2,54  3548  TU5JP 
1  AZ 
Pe4 
40  2,03  2342 
2  AZ 
0 c 
Pd4 
50  1,58  1587  Citroën 
60  1,21  1100  C3 
70  0,92  779  1.4 16V 
80  0,70  563  TU3JP 
90  0,54  414 
C3 
100  0,41  309  1.6 16V 
Sonda lambda aquecida  TU5JP

1  2  AZcl 
Pe2 e Ch3  22,1 W sonda + injetor 
F15a  Pe2 


VD 
VM 
Ca3  Pe2 e F15a  10,4 W 
Cb3 
Ca3 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 
1  VD 
Pc3 
2  VM 
VD 
Pb3  Pc3 e Pb3 
Pa3 

Eletroinjetores 

LI 
Ch3 e Cg2  24,7 W 
Ch3  F15d 

BR 
Ch3 e F15d  13 W 
Cg2  F15d 

Cg2 e F15d  13 W 
MR 
Cg3  F15d 
Cg3 e F15d  13 W 
AM 
Ch2  F15d 
Ch2 e F15d  13 W 

Bobina de ignição 

Pg3 
LI  1  Pg3 e Ph3  1,1 W 

AM  4  4 
Pg3 e F15b  1,3 W 
Pf3  F15b 

2  Ph3 e F15b  1,3 W 
MR 
Ph3  2  3 
Pg3 e Pf3  328 kW 

Eletroválvula de purga do canister 
Md2 e Ch3  38,7 W canister + injetor 
LI 
Md2  F15c 
Md2 e F15c  27 W 103
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

Localização de componentes

Central elétrica interna ­ BSI

Peugeot 

206 
1.4 16V  C  B  P 
TU3JP 
EH2  EH1  EP 
cinza  branco  preto 
206 
1.6 16V 
TU5JP 
PV  V 
Citroën 

C3 
PH1  PP 
1.4 16V  preto/vermelho  verde 
TU3JP 

C3  PL 
1.6 16V  CZ  PT 
TU5JP PH2 

AA 
AP 
preto  PB 
cinza 
preto

Fus.  Cor.  Descrição 


F01i  15A  Som do alarme 
F04i  20A  Mostrador de informações, iluminação do porta malas, comandos do volante, rádio 
F07i  15A  Alarme (opcional), acessórios de auto­escola 
F09i  30A  Acionamento dos vidros elétricos traseiros 
F10i  40A  Desembaçador do vidro traseiro 
F11i  15A  Limpador do vidro traseiro 
F12i  30A  Acionamento dos vidros elétricos dianteiros 
F14i  10A  Comandos do volante 
F15i  15A  Painel de instrumentos, mostrador de informações, sistema de ar condicionado, rádio 
F16i  30A  Comando da trava 
F20i  10A  Lâmpada de freio direita 
F21i  15A  Lâmpada de freio esquerda, 3ª luz de feio 
F22i  20A  Acendedor de cigarros, luz de cortesia, luz do porta­luvas 
104 FS1  Shunt PARC

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

Localização de componentes

Central elétrica do vão do motor ­ BSM

BAT  F03  F06  Peugeot 


PT 
F04 
206 
F15  1.4 16V 
F12 
F01  F02 
TU3JP 
P  F05 
F09  C  V  F07  206 
F10 
1.6 16V 
PM1 
preto 
F11 
PP2  PP1 
TU5JP 
F12  cinza  verde 

Citroën 
F13 
PL 
F08  F14  C3 
EP1  F16  F18 
1.4 16V 
TU3JP 
H
C3 
1.6 16V 
TU5JP

Fus.  Cor.  Descrição 


F01  10A  Sensor de velocidade, luz de ré 
F02  15A  Eletroválvula do canister, bomba de combustível e relé de partida a frio 
F03  10A  ABS 
F04  10A  UCM 
F06  15A  Faróis de neblina 
F08  20A  UCM, relés do ventilador 
F09  15A  Farol baixo esquerdo 
F10  15A  Farol baixo direito 
F11  10A  Farol alto esquerdo 
F12  15A  Farol alto direito 
F13  15A  Avisos sonoros 
F14  10A  Motor do limpador do pára­brisas dianteiro e traseiro 
F15  30A  Eletroinjetores, purga do canister, Bobina de ignição, sonda lambda 
F17  30A  Controle das velocidades alta e baixa do motor do limpador do pára­brisas dianteiro 
F18  40A  Ventilador interno 

MF1  50A  Eletroventilador do sistema de arrefecimento do motor e ar condicionado 


MF4  70A  BSI 
MF5  70A  BSI 
MF7  30A  Comutador de ignição 
MF8  20A  Pré­disposição / curto­circuito com MF7 105
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

Pressão  Bomba PF 
Injetor P.F.  de admissão 
Corpo de borboleta 
Fase 
Canister  Temp. 
Eletroinjetores  Velocidade  da água 
Peugeot  Bobinas  1.6 
1.4 
206  UCM  BSM 
1.4 16V 
TU3JP  Bobinas  Temp. 
1.6  da água 
206  Pressão  1.4 
Sonda  Sensor de 
1.6 16V  A/C 
TU5JP
lambda  rotação 

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  No alto do cabeçote ­ lado da admissão  DSC03283 
Bomba da partida a frio  Fixado no reservatório de partida a frio  DSC03290 
BSI  No interior do veículo, abaixo do volante  DSC03972 
DSC03282 
BSM  No vão do motor, lateral esquerda 
DSC03287 
Eletroinjetores  Fixados ao coletor de admissão  DSC03959 
Lateral direita do vão do motor, abaixo do reservatório  DSC03281 
Eletroválvula de purga do canister 
de expansão  DSC03310 
Interruptor de carga da direção  Abaixo da mangueira de ar, próximo ao corpo de 
DSC03305 
hidráulica  borboleta 
Relés da 1ª e 2ª velocidade do  Ao lado do ventilador do radiador (1ª vel. relé superior 
DSC03379 
ventilador do radiador  e 2ª vel. relé inferior) 
Relé da partida a frio  Ao lado da BSI, acima da tomada de diagnose  DSC03970 
Sensor de detonação  No bloco do motor, entre o 2° e 3° cilindro  DSC03958 
Sensor de posição da borboleta e  DSC03283 
Na entrada do coletor de admissão 
acelerador eletrônico  DSC03368 
Sensor de posição do pedal 
Junto ao pedal do acelerador  DSC03968 
acelerador 
Sensor de pressão absoluta e  DSC03283 
Na extremidade do coletor de admissão 
temperatura do ar  DSC03284 
Sensor de pressão do A/C  Na frente do vão do motor, próximo ao farol direito  DSC03302 
Sensor de rotação e PMS  No volante do motor, do lado do escape  DSC03389 
Sensor de temperatura da água  Atrás do motor, próximo à vareta de nível do óleo  DSC03285 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação do escape  DSC03286 
Tomada de diagnose  Ao lado da BSI  DSC03969 
UCM  Vão do motor, lado direito  DSC03974 
DSC03291 
Válvula da partida a frio  Painel corta­fogo, lado direito 
106 DSC03281a

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.4

Pressão  Pressão 
A/C  de admissão 
Corpo de borboleta 

Injetor P.F. 
Bomba P.F.  Temp. 
da água 
Canister 
1.6  Citroën 
Eletroinjetores 
Bobinas 1.4  BSM  C3 
Bobinas 1.6  1.4 16V 
Temp.  TU3JP 
da água 
1.4  C3 
Sonda  Sensor de  1.6 16V 
lambda  rotação  TU5JP

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  No alto do cabeçote 
Bomba da partida a frio 
BSI  No interior do veículo, abaixo do volante 
BSM  No vão do motor, lateral esquerda 
Eletroinjetores  Fixados ao coletor de admissão  DSC03959 
DSC02538 
Eletroválvula de purga do canister 
admissão  DSC02520 
Interruptor de carga da direção 
hidráulica 
Relé do eletroventilador 
Relé da partida a frio 
Sensor de detonação  No bloco do motor, entre o 2° e 3° cilindro  DSC02525 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada do coletor de admissão  DSC02517 
acelerador eletrônico 
Sensor de posição do pedal 
acelerador 
Sensor de pressão absoluta e 
Na extremidade do coletor de admissão  DSC02538 
temperatura do ar 
Sensor de pressão do A/C  Atrás do tanque de partida a frio  DSC02536 
Sensor de rotação e PMS  No volante do motor, do lado do escape  DSC02521 
Sensor de temperatura da água 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação do escape  DSC02537 
Tomada de diagnose  Ao lado da BSI 
UCM  Vão do motor, lado esquerdo, ao lado da bateria 
Válvula da partida a frio

107
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9


BSM 
PT 
+30  H01 

MF1 
MF2 
B01  MF1  Módulo do radiador 
B02  MF2 
MF4 
MF5 
B04  MF4  BSI (CZ1) 
MF7 
B05  MF5  BSI (CZ2) 
B07  MF7 
VM 
F05  C05 
VM 
F05a  Bomba de combustível 
C22  F05b  Canister tipo 1 
P02  F10a  Bobina de ignição 
F10 
P03  F10b  Sonda lambda aquecida 
Peugeot  P04  F10c  Injetores 
P24  F10d  Canister tipo 2 

307  Relé dos atuadores 
P08 
AZ 
Pf2  UCM(Pf2) 
1.6 16V  F01 
P05 
BR 
F01a  Realimentação da UCM(Ph2) 
C02  F01b  Módulo do vent. do radiador 
TU5JP  Relé principal 
P09 
AM 
Pf3  UCM(Pf3) 
C16  Pb2  UCM(Pb2)
Citroën  AM4 
P1 
AM5 
P2  Embreagem do compressor 
do ar condicionado 
C4  AM1 
A2 
A1 
1.6 16V 
PA3 
TU5JP
PB3 

Resistores limitadores da 
velocidade do 
PA2 
1 ­ Saída do fusível F05  eletroventilador 
3 ­ Fusíveis do relé de partida 
a frio  PB1 

PA1 

M  Eletroventilador 

PA5 
PA4 

PA3 

PA2 
C11  RO  PA1 
Comutador de velocidades 
C12  PT2  P = 10 vias (preto) 
V02  V = 6 vias (verde) 
V03 
P35  BSI  V05 
V06 
P37 
PB5 
PB4 
VD/AM 
V06 
VD/AM 
V08 

AM ou AZ  M 
MF4  CZ1  6  8070 
AM ou AZ 
MF5  CZ2 

P14 
P05 
F11i  P12 
PL05 
P07 
Painel de instrumentos 
CAN H 
PL08  P01 
Chave de ignição  PL10 
CAN L 
P16 
+15 
BL04 

VM  1 
P16 
MR  2 
Sensor de temperatura 
P17  do A/C 


AZ 
C5  PL01  F08i(+30) 
Central da alavanca de  AM  4  3 
comandos da direção  C4 
P4 
CAN H  BR 
BL01  F04i(+15)  B  F05a  Bomba de combustível 
C3  BL03  BR  6 
C=6 vias (cinza)  CAN L  BR  P14  Sensor de nível 
P3  C1  BL05  AM  5 
P=6 vias (preto) 
A=2 vias (azul) 
P15  de combustível 

Antena do 
imobilizador 

Peugeot 307 1.6 Flex injeção 1 

118

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

BSI 

AM 
F04i  V02  1 
VM 
F11i  V10  16 
P02  P21  6 
P04  P24  14 

ABS  5 
Peugeot 
15  Tomada de diagnose 
26 
25 
14 
307 
1.6 16V 
UCE  TU5JP 
Pa4  Pb4  7 
Pa3 
Citroën 
Pg1 
Mm3  F10c  Eletroinjetor 1 

Aterramento da UCM 
Pg4  BSM P04  C4 
Ph1 
Ph4  Mj4  F10c  Eletroinjetor 2  1.6 16V 
BSM P04 
Comando do relé principal  Pf3 
+30 ­ BSM(P09) 
Pf3 
TU5JP
Mk4  F10c  Eletroinjetor 3 
BSM(P05)  BSM P04 
Realimentação relé principal F01a  Ph2 
BSM(P08) 
Comando do relé atuadores  Pf2  Pf2  Ml4  F10c  Eletroinjetor 4 
BSM P04 
+15  Pf4  1 
Ch1 
BSM(C16)  1 
Comando relé de partida  Pb2  Pb2 

4  4 
Mg3  F10a  Bobina de ignição 

1  BSM P02 
Sensor de rotação e  2 
Mk3  2 
PMS  Mj3 
Ch3  2  3 

Sensor de pressão  1 
Me4 
absoluta  Mf1 
Eletroválvula de purga do 
4  Pc2  F10d 
Sensor de  Mc4  canister tipo 1 
3  BSM P24 
temperatura do ar  Ca4  ou 
BSM C16  Eletroválvula de purga do 
1  Mm2  F05b 
Sensor de temperatura da  Ca3  canister tipo 2 

água  Ma4 
0  c  1  2  Interruptor do pedal de 
Pd1  F04i 
4  embreagem 
Me2 
5  2  1 
Sensor de posição da  Me3 
borboleta  4  3  Interruptor do pedal de freio 
Pc4  +15 

Ma1 

Md3  Pb3  2  Alternador 

Ch4 

Acelerador eletrônico  M  Cg4 

+Pd3  Sensor de pressão do 

Pd2 
1  Pe2  3  fluido refrigerante A/C 
­Pd4 
2  Pe4­ 
Sensor de posição do 
3  Pe1 
pedal acelerador  4  Pe3+ 
5  Pf1  2º velocidade 
Pb1  B1  B3  F01b 
Pc1  BSM(C02) 
1  2 
Módulo de controle do 
F10b  Mm1  Pa1  B4 
eletroventilador do radiador 
Sonda lambda aquecida  BSM P03  4 
Mc2  A1  A2  MF1 

Mc1 

F10b  1  2  Ml1 
Eletroventilador do radiador 
Pré­disposição para  BSM P03  4  Md1 
Sonda lambda aquecida 2  3  Mb1 

Ce3 
Sensor de detonação  Ce4 

Válvula da partida a frio  2  1 

2  1 
Bomba da partida a frio  B 



+15 
Relé da partida a frio 
1  2 
+15  Pg2 

Peugeot 307 1.6 Flex injeção 2 

119
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

Pin­out da unidade de controle do motor

Peugeot  Pin.  Descrição 


CA3  Sensor de temperatura da água pino 1 
307  CA4  Sensor de temperatura do ar pino 3 
1.6 16V 
CE3  Sensor de detonação 
TU5JP 
CE4  Sensor de detonação 
Citroën  CG4  Acelerador eletrônico pino 1 
CH1  Bobina de ignição pino 1 
C4  CH3  Bobina de ignição pino 2 
1.6 16V  CH4  Acelerador eletrônico pino 2 
TU5JP

H  G  F  E  D  C  B  A 

BOB 

BOB  TAGU 

DET 

BORB  BORB  MAP 


2  1 
DET 
3  4 

120

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

Pin­out da unidade de controle do motor

Pin.  Descrição  Peugeot 


MA1  Sensor de posição da borboleta pino 6 
307 
MA4  Sensor de temperatura da água pino 2  1.6 16V 
MB1  Pré­disposição para sonda lambda aquecida pino 3  TU5JP 
MC1  Sonda lambda aquecida pino 3 
MC2  Sonda lambda aquecida pino 4  Citroën 
MC4  Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 4 
C4 
MD1  Pré­disposição para sonda lambda aquecida pino 4  1.6 16V 
MD3  Sensor de posição da borboleta pino 3  TU5JP
ME2  Sensor de posição da borboleta pino 4 
ME3  Sensor de posição da borboleta pino 5 
ME4  Sensor de pressão absoluta pino 2 
MF1  Sensor de pressão absoluta pino 1 
MG3  Bobina de ignição pino 3 
MJ3  Sensor de rotação pino 2 
MJ4  Eletroinjetor 2 
MK3  Sensor de rotação pino 1 
MK4  Eletroinjetor 3 
ML1  Pré­disposição para sonda lambda aquecida pino 2 
ML4  Eletroinjetor 4 
MM1  Sonda lambda aquecida pino 2 
MM2  Eletroválvula de purga do canister tipo 2 pino 1 
MM3  Eletroinjetor 1 

121
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

Pin­out da unidade de controle do motor

Pin.  Descrição 
PA1  Módulo de controle do eletroventilador do radiador pino B4 
Peugeot  PA3  CAN H 
PA4  CAN L 
307 
PB1  Módulo de controle do eletroventilador do radiador pino B1 
1.6 16V 
PB2  BSM ­ C16 
TU5JP 
PB3  Alternador pino 2 
Citroën  PB4  Tomada de diagnóstico pino 7 
PC1  Módulo de controle do eletroventilador do radiador pino B2 
C4  PC2  Eletroválvula de purga do canister tipo 1 pino 1 
1.6 16V  PC4  Interruptor do pedal de freio pino 4 
TU5JP PD1  Interruptor do pedal de embreagem 
PD2  Sensor de pressão do A/C pino 2 
PD3  Sensor de pressão do A/C pino 1 
PD4  Sensor de pressão do A/C pino 3 
PE1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
PE2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
PE3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
PE4  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
PF1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
PF2  Comando do relé dos atuadores (BSM ­ P08) 
PF3  Comando do relé principal (BSM ­ P09) 
PF4  Linha 15 
PG1  Aterramento 
PG2  Relé da partida a frio pino 2 
PG4  Aterramento 
PH1  Aterramento 
PH2  BSM pino P05, realimentação do relé principal protegido pelo fusível F01 
PH4  Aterramento 

122

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

Alimentação 
pino Pg1 e massa  continuidade 
pino Pg4 e massa  continuidade 
Pg1 
Pg4 
Ph1 
pino Ph1 e massa  continuidade 
Ph4 
+15 ­ BSM(V12) 
pino Ph4 e massa  continuidade 
+15  Pf4 
pino Pf4 e massa  0,05V (ignição desligada) 
Peugeot 
pino Pf4 e massa  12,3V (ignição ligada) 
307 
Sensor de rotação 
1.6 16V 

Mk3 
TU5JP 

Mj3  pinos Mk3 e Mj3  450 W 
Citroën 
Sensor de pressão absoluta ­ Bosch 0 261 230 043 (Mf1 e Mc4) 
C4 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
1.6 16V 
bar  Kpa  mmHG  Tensão (V)  TU5JP
0,3  30  225,02  1,16 
0,35  35  262,52  1,36 
0,5  50  375,03  1,97 

Me4 

Mf1  0,7  70  525,04  2,78 

Mc4 
3  0,9  90  675,05  3,59 
0,92  92  690,06  3,67 
1,0  100  750,06  3,99 
1,1  110  825,07  4,40 
1,2  120  900,07  4,80 

Sensor de temperatura do ar ­ Bosch 0 261 230 043 (Ca4 e Mc4) 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  3,39  6025 
10  2,77  3553 


20  2,16  2172 

Mc4 

Ca4  30  1,62  1372 
40  1,19  892 
50  0,86  596 
60  0,63  408 

Sensor de posição da borboleta 

Me2  Ma1 e Md3  720 W  Md3 e Me2  1389 W 

Me3 



Ma1  Ma1 e Me2  1825 W  Md3 e Me3  1123 W 
Md3 



Ma1 e Me3  1510 W  Me2 e Me3  594 W 

Acelerador eletrônico 



Cg4 e Ch4  2,5 W 

Ch4 

M  Cg4 

123
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

Sensor de temperatura da água 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  4,06  14801 
10  3,61  8890 
20  3,08  5529 
30  2,54  3548 
Peugeot 

Ca3  40  2,03  2342 

Ma4 
307  0 c  50  1,58  1587 
1.6 16V  60  1,21  1100 
TU5JP  70  0,92  779 
80  0,70  563 
Citroën 
90  0,54  414 

C4  100  0,41  309 


1.6 16V  Sensor de posição do pedal do acelerador 
TU5JP Pe1 e Pe2  6,46 MW  Pe2 e Pe4  867 kW 
1  Pe2  Pe1 e Pe3  460 kW  Pe2 e Pf1  1050 kW 
2  Pe4­ 


Pe1 
Pe3+ 
Pe1 e Pe4  385 kW  Pe3 e Pe4  60 kW 
5  Pf1 
Pe1 e Pf1  550 kW  Pe3 e Pf1  77 kW 
Pe2 e Pe3  950 kW  Pe4 e Pf1  138 kW 

Sonda lambda aquecida 
1  2 
Mm1 e Mm3  22,1 W sonda + injetor 
F10b  Mm1 
BSM D01  4 

Mc2  Mm1 e massa  10,4 W 
Mc1 
Mc2 e massa  0,1 a 0,9 

Eletroinjetores 
Mm3 e Ml4  24,7 W 
Mm3  F10c 
BSM P04 
Mm3 e F10d  13 W 
Mj4  F10c 
BSM P04 
Ml4 e F10d  13 W 
Mk4  F10c 
BSM P04 
Mj4 e F10d  13 W 
Ml4  F10c 
BSM P04 
Mk4 e F10d  13 W 

Bobina de ignição 

Ch1 
1  Ch1 e Ch3  1,1 W 

4  4 
Ch1 e F10a  1,3 W 
Mg3  F10a 

BSM P02 
2  Ch3 e F10a  1,3 W 
Ch3  2  3 
Ch1 e Mg3  328 kW 

Eletroválvula de purga do canister 
Pc2 e Mm3  38,7 W canister + injetor 
Pc2  F10d 

Pc2 e F10d  27 W 

Eletroválvula de ventilação do canister 
Mm2 e Mm3  38,7 W canister + injetor 
Mm2  F05b 

124 Mm2 e F05b  27 W 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

Localização de componentes

Central elétrica interna ­ BSI

F01i  Limpador do vidro traseiro 
Peugeot 
(307 Hatchback) 
F02i  Travamento  307 
F03i  Caixa dos airbags e pré­tensionadores  1.6 16V 
pirotécnicos  TU5JP 
F04i  Sensor do pedal de freio e de 
Citroën 
embreagem, sensor de nível de água 
do motor, tomada de diagnóstico,  C4 
retrovisor eletrocrômico  1.6 16V 
TU5JP
F05i  Acionador de vidros elétricos dianteiros, 
teto solar, retrovisores com 
desembaçador 
F06i  Acionador dos vidros elétricos traseiros 
F07i  Luzes de teto dianteira e traseira, leitores 
F16i  F17i  de mapa, iluminação do porta­luvas 
F08i  Auto­rádio, tela multifunção, sirene de 
alarme, caixa de manutenção do reboque, 
alimentação dos comandos no volante 
F09i  Tomada 12V dianteira e traseira 
F10i  Caixa da transmissão automática, 
sensor STOP 

F11i  Tomada de diagnóstico, sensor antifurto corrente fraca 
F12i  Auxilio ao estacionamento (307 Sedan) 
F13i  Caixa de manutenção do motor, sensor de chuva e luminosidade 
F14i  Caixa de serviço do reboque, painel, caixa dos airbags e pré­tensionadores pirotécnicos, 
ar condicionado automático, kit viva voz 
F15i  Travamento 
F16i  Shunt PARC 
F17i  Vidro traseiro com aquecimento 

A Ciclo foi pioneira no Brasil na edição de livros sobre 
Injeção Eletrônica (1996), Ar Condicionado (1999), ABS (2000) e Imobilizador (2000). 

125
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

Localização de componentes

Central elétrica do vão do motor ­ BSM

Peugeot 

307 
1.6 16V 
TU5JP 

Citroën 

C4 
1.6 16V 
TU5JP

F01  Alimentação do módulo de controle do  F12  Velocidade baixa e alta do limpador do 


motor e dos relés de alta velocidade GMV  pára­brisa dianteiro 
F02  Alarme sonoro  F13  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
F03  Limpador de vidro dianteiro e traseiro  F14  Bomba de ar 
(307 Hatchback)  F15  Farol alto direito 
F04  Não utilizado  F16  Farol alto esquerdo 
F05  Bomba de combustível e válvula elétrica  F17  Farol baixo esquerdo 
de limpeza do canister  F18  Farol baixo direito 
F06  Módulo de transmissão automática,  MF1  Grupo motoventilador 200W 
comando de bloqueio da alavanca do  MF1  Grupo motoventilador 400W e 460W 
câmbio automático, contatos do comando  MF2  Bomba do ABS 
impulsional, relé de alta velocidade GMV  MF3  Eletroválvula do ABS 
F07  Módulo do ABS, calculador do grupo  MF4  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
da eletrobomba da direção hidráulica  MF5  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
F08  Comando do motor de partida  MF6  Caixa de fusíveis do habitáculo 
F09  Caixa de aquecimento adicionalm  MF8  Grupo eletrobomba da direção hidráulica 
sensor do nível da água 
F10  Acionadores do calculador do motor 
(bobina de ignição, eletroválvulas, 
sondas de oxigênio, calculadores, 
injetores, aquecedores) 
F11  Pulsor do ar condicionado 
126

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9

Pressão 
Bomba P.F.  de admissão 
Pressão 
Corpo de borboleta 
A/C 

BSM  Peugeot 
Eletroinjetores 

Bobinas  UCM  307 


1.6 16V 
TU5JP 

Citroën 
Sonda  Sensor de 
lambda  rotação 
C4 
1.6 16V 
TU5JP

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  No alto do cabeçote  DSC03964 

Bomba da partida a frio  DSC03983a 
partida a frio 
BSI  No interior do veículo, abaixo do volante  DSC03993 
BSM  No vão do motor, lateral esquerda  DSC03311 
Eletroinjetores  Fixados ao coletor de admissão  DSC03959 
Eletroválvula de purga do canister 
Painel corta­fogo, lado direito  DSC03384 
tipo 1 
Eletroválvula de purga do canister 
Acima da caixa de roda dianteira direita 
tipo 2 
Módulo de controle do  DSC03381 
Ao lado do ventilador do radiador 
eletroventilador do radiador  DSC03382 
Relé da partida a frio  Relé verde acima da BSI  DSC03992 
Bloco do motor, lado da admissão, entre o 2° e 3° 
Sensor de detonação  DSC03387 
cilindros 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada do coletor de admissão  DSC03343 
acelerador eletrônico 
Sensor de posição do pedal  DSC03994 
Junto ao pedal do acelerador 
acelerador  DSC03995 
Sensor de pressão absoluta e  DSC03384 
No centro do coletor de admissão 
temperatura do ar  DSC03342 
Lado direito do vão do motor, próximo ao reservatório 
Sensor de pressão do A/C  DSC03347 
de partida a frio 
Sensor de rotação e PMS  No volante do motor, do lado do escape  DSC03389 
Sensor de temperatura da água  Parte traseira do motor  DSC03962 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação do escape  DSC03341 
Tomada de diagnose  No console central, atrás do porta­objetos  DSC03385 
UCM  Vão do motor, lado direito  DSC03397 
Válvula da partida a frio  Painel corta­fogo, lado direito  DSC03405  127
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)
B = 8 vias (preto) 
BSM 
C = PP2 = 16 vias (cinza)  PT 
+30  H01 
H = 1 via (fixação parafusada) 
P = PM1 = 16 vias (preto)  MF1 
MF2 
B01  MF1  Relés de arrefecimento 
PL = EP1 = 10 vias (preto/laranja)  B02  MF2 
PT = BAT = 2 vias (preto)  MF4 
MF5 
B04  MF4  BSI(A01) 
V = PP1 = 16 vias (verde)  B05  MF5  BSI(A02) 
MF7 
B07  MF7 
VM 
F02  C11 
VM 
F02a  Bomba de combustível 
C12  F02b  Canister e Relé de part. a frio 
BR 
F15 
P01 
VM 
F15a  Sonda lambda aquecida 
P09  F15b  Bobina de ignição 
Peugeot  P10 
BR 
RS 
F15c 
P16  F15d  Injetores 

207  Relé dos atuadores  AZ 


P03  Pf2  UCM(Pf2) 
1.4 16V  P08  F08a 
F8  BR 
TU3JP  Relé principal 
C14  F08b  UCM(Ph2) e Relé da 1ª vel. 
AM 
P13  Pf3  UCM(Pf3) 
BR  F04 
+15  C09  V12  F04a  UCM(Pf4) 
207  F01 
C10  F01a  Relé da 2ª vel. 
C03  +15a  ABS(20) 
1.6 16V  RO  1 
V16 
TU5JP  5 


Comutador de velocidades 
Citroën  3 

C3  M  Eletroventilador 
1.6 16V 

TU5JP  2 

Xsara  3 
Resistores limitadores da 
Picasso  velocidade do 
1.6 16V  4 
eletroventilador 
Sem ABS 
TU5JP 1 
MR 
RX  P02+ 
Sensor de velocidade  3  P14 
2  5 

CZ 
Sinal de velocidade  VEL  PL02 
VM  Embreagem do compressor 
P07 
do ar condicionado 
VM 
PL01  MR 
AM  C13 
PL05 

P08  BSI 
V07 
P06 
VM  1 
P17 
MR  2 
Sensor de temperatura 
VD/AM  P18  do A/C 
V06  c 

VD/AM 
V08 
AM ou AZ 
MF4  CZ1 
AM ou AZ 
MF5  CZ2 
LR 
+15a  PT1 
VD/AM 
+15b  PT2 

AM 
A6  CV04  F14i 
AZ  4  3 
Central da alavanca de  A5  CV02  B  F02a  Bomba de combustível 
BR 
comandos da direção  A4 
A3 
BR 
B40  BR  6 
A=6 vias (cinza)  A1  B38  P15 
AM 
Sensor de nível 

B6  P16  de combustível 
B4 


Antena do 
2  MR 
imobilizador  P07  11 
AM 
F18i  V02  1 
VM 
F10i  V10  16 
P02 
P04  4 

ABS  Tomada de diagnose 

VM 
25 
RX 
14 

UCE 
Pb4  7 
Pa4 
Pa3 

108 PSA ­ 207, C3 1.6 (Bosch ME7.4.9), Xsara (Bosch ME7.4.6) ­ Injeção 1

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

18  Controle do ABS 
BSI 
12 
MR 
P07  11 
AM 
F18i  V02  1 
P02 
VM 
P04  F10i  V10  16 
Tomada de diagnose 

ABS  5 

VM 
Peugeot 
25 
RX 
14 

207 
UCE  1.4 16V 
Pa4 
Pa3 
Pb4  7  TU3JP 
Pg1 
Pg4 
Aterramento da UCM  Ph1  Mm3  F15d  Eletroinjetor 1  207 
Ph4  BSM D16 
1.6 16V 
BSM(P13) 
Comando do relé principal  Pf3  Eletroinjetor 2 
Pf3  Mj4  F15d 
BSM D16 
TU5JP 
Comando do relé dos  Pf2 
BSM(P03) 
Pf2 
atuadores  Mk4  F15d  Eletroinjetor 3 
BSM D16  Citroën 
+15 ­ BSM(V12) 
Sinal de ignição  F04a  Pf4  Ml4  F15d  Eletroinjetor 4 
BSM D16 
F08b 
BSM(C14) 
Ph2  1 
C3 
Ch1 
1  1.6 16V 
4  4 
TU5JP 
1  Mg3 
Sensor de rotação e  Mk3  3 
F15b  Bobina de ignição 

PMS  Mj3  BSM D09 


Xsara 
Sensor de pressão  Me4 
absoluta 

Mf1 
Ch3  2  3  Picasso 
Sensor de 


Mc4  Eletroválvula de purga do  1.6 16V 
temperatura do ar  Ca4  Pc2  F02b 
BSM E12 
canister  TU5JP
Sensor de temperatura da  1 
Ca3 
2  Interruptor de carga da 
água  Ma4  Mj1 
1  2 

0  direção hidráulica 

Me2  2  1 

Sensor de posição da  Me3  4  3  Interruptor do pedal de freio 
borboleta  Pc4  +15 

Ma1 


Md3  1  2  Interruptor do pedal  Xsara 
Ch4  Pd1  F04a
1  BSM V12 
de embreagem 
Acelerador eletrônico  M  Cg4 


Pb3  2  Alternador 
Pe2 
4  Pe3 

Sensor de posição do  +Pd3  Sensor de pressão do 

pedal acelerador  Pd2 
3  3  fluido refrigerante A/C 
Pe1  ­Pd4 

Pe4 
2  1 
BSM E14  207 e Xsara 
Pc1  F08b 
F15a 
1  2 
Mm1  4  Relé da 1ª velocidade do 

Sonda lambda aquecida  BSM D01  4  5  MF1  ventilador do radiador 
Mc2 

Mc1 

F15a  1  2  Ml1  3  Resistor de limitação 
Pré­disposição para  BSM D01  4  Md1 
Sonda lambda aquecida 2  3  Mb1 
1  2 
Ventilador do radiador 

Ce3  5 
Sensor de detonação  Ce4  Pa1  3 
4  MF1  Relé da 2ª velocidade do 
2  1  ventilador do radiador 
Pb1  F01a 
Válvula da partida a frio  2  1 
BSM E10 

Bomba da partida a frio  2 

1  2ª velocidade  BSM E14 
C3 
Pb1  A1 
Pa1  A4  A3  F08b  Módulo de controle do 
1ª velocidade 
5  Pc1  A2  B2  MF1  eletroventilador 
3  B1 
F02b 
Relé da partida a frio 
1  2 
F02b  Pg2 
BSM E12  1  2  Eletroventilador do 
radiador 
PSA ­ 207, C3 1.6 (Bosch ME7.4.9), Xsara (Bosch ME7.4.6) ­ Injeção 2 

109
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

Pin­out da unidade de controle do motor

Conector Cinza 32 vias

Pin.  Descrição 
Peugeot  CA3  Sensor de temperatura da água pino 1 
CA4  Sensor de temperatura do ar pino 3 
207 
CE3  Sensor de detonação 
1.4 16V 
TU3JP  CE4  Sensor de detonação 
CG4  Acelerador eletrônico pino 1 
207  CH1  Bobina de ignição pino 1 
1.6 16V  CH3  Bobina de ignição pino 2 
TU5JP 
CH4  Acelerador eletrônico pino 2 
Citroën 

C3 
1.6 16V 
TU5JP 

Xsara 
Picasso 
1.6 16V 
TU5JP Conector Marrom 48 vias

Pin.  Descrição 
MA1  Sensor de posição da borboleta pino 6 
MA4  Sensor de temperatura da água pino 2 
MB1  Pré­disposição para sonda lambda aquecida pino 3 
MC1  Sonda lambda aquecida pino 3 
MC2  Sonda lambda aquecida pino 4 
MC4  Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 4 
MD1  Pré­disposição para sonda lambda aquecida pino 4 
MD3  Sensor de posição da borboleta pino 3 
ME2  Sensor de posição da borboleta pino 4 
ME3  Sensor de posição da borboleta pino 5 
ME4  Sensor de pressão absoluta pino 2 
MF1  Sensor de pressão absoluta pino 1 
MG3  Bobina de ignição pino 3 
MJ3  Sensor de rotação pino 2 
MJ4  Eletroinjetor 2 
MK3  Sensor de rotação pino 1 
MK4  Eletroinjetor 3 
ML1  Pré­disposição para sonda lambda aquecida pino 2 
ML4  Eletroinjetor 4 
MM1  Sonda lambda aquecida pino 2 
MM3  Eletroinjetor 1

110

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

Pin­out da unidade de controle do motor

Conector Preto 32 vias

Pin.  Descrição 
PA1  Relé da 2ª velocidade do ventilador do radiador pino 5 (207) (Xsara Picasso)  Peugeot 
Módulo de controle do eletroventilador pino A4 (C3) 
207 
PA3  CAN H 
1.4 16V 
PA4  CAN L  TU3JP 
PB1  Relé da 2ª velocidade do ventilador do radiador pino 2 (207) (Xsara Picasso) 
Módulo de controle do eletroventilador pino A1 (C3)  207 
1.6 16V 
PB3  Alternador pino 2 
TU5JP 
PB4  Tomada de diagnóstico pino 7 
PC1  Relé da 1ª velocidade do ventilador do radiador pino 2 (207) (Xsara Picasso)  Citroën 
Módulo de controle do eletroventilador pino A2 (C3) 
PC2  Eletroválvula de purga do canister  C3 
1.6 16V 
PC4  Interruptor do pedal de freio pino 4  TU5JP 
PD1  Interruptor do pedal de embreagem (Xsara Picasso) 
PD2  Sensor de pressão do A/C pino 2  Xsara 
PD3  Sensor de pressão do A/C pino 1  Picasso 
1.6 16V 
PD4  Sensor de pressão do A/C pino 3 
TU5JP
PE1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
PE2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
PE3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
PE4  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
PF2  BSM pino P03 (comando do relé dos atuadores) 
PF3  BSM pino P13 (comando do relé principal) 
PF4  BSM pino V12 (Linha 15 protegida pelo fusível 04) 
PG1  Aterramento 
PG2  Relé da partida a frio pino 2 
PG4  Aterramento 
PH1  Aterramento 
PH2  BSM pino C14 (realimentação do relé principal protegida pelo fusível 08) 
PH4  Aterramento 

Desafio CICLO ­ Entenda o nosso trabalho com esse exemplo. 
Você é capaz de memorizar o código abaixo em 5 segundos? 

=A  =B  =C  =D  =E  =F  =G  =H  =I 

Parece difícil! Neste prazo de tempo pode­se pensar que é impossível, mas nós da CICLO temos certeza 
que você não só consegue no prazo determinado como ainda nunca mais vai esquecer.

Veja como na página 199  111
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

Alimentação 
pino Pg1 e massa  continuidade 
pino Pg4 e massa  continuidade 
Pg1 
Pg4 
Ph1 
pino Ph1 e massa  continuidade 
Ph4 
+15 ­ BSM(V12) 
pino Ph4 e massa  continuidade 
F04a  Pf4 
pino Pf4 e massa  0,05V (ignição desligada) 
Peugeot 
pino Pf4 e massa  12,3V (ignição ligada) 
207 
Sensor de rotação 
1.4 16V 
TU3JP  1 
Mk3 

Mj3  pinos Mk3 e Mj3  450 W 
207 
1.6 16V  Sensor de pressão absoluta ­ Bosch 0 261 230 043 (Mf1 e Mc4) 
TU5JP 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 

Citroën  bar  Kpa  mmHG  Tensão (V) 


0,3  30  225,02  1,16 
C3  0,35  35  262,52  1,36 
1.6 16V 
0,5  50  375,03  1,97 
TU5JP  2 
Me4 

Mf1  0,7  70  525,04  2,78 

Mc4 
Xsara  3  0,9  90  675,05  3,59 
Picasso  0,92  92  690,06  3,67 
1.6 16V 
TU5JP 1,0  100  750,06  3,99 
1,1  110  825,07  4,40 
1,2  120  900,07  4,80 

Sensor de temperatura do ar ­ Bosch 0 261 230 043 (Ca4 e Mc4) 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  3,39  6025 
10  2,77  3553 


20  2,16  2172 

Mc4 

Ca4  30  1,62  1372 
40  1,19  892 
50  0,86  596 
60  0,63  408 

Sensor de posição da borboleta 

Me2  Ma1 e Md3  720 W  Md3 e Me2  1389 W 

Me3 



Ma1  Ma1 e Me2  1825 W  Md3 e Me3  1123 W 
Md3 



Ma1 e Me3  1510 W  Me2 e Me3  594 W 

Acelerador eletrônico 



Cg4 e Ch4  2,5 W 

Ch4 

M  Cg4 

112

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

Sensor de temperatura da água 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  4,06  14801 
10  3,61  8890 
20  3,08  5529 
30  2,54  3548 
Peugeot 

Ca3  40  2,03  2342 

Ma4 
0 c  50  1,58  1587  207 
60  1,21  1100  1.4 16V 
TU3JP 
70  0,92  779 
80  0,70  563  207 
90  0,54  414  1.6 16V 
TU5JP 
100  0,41  309 

Sensor de posição do pedal do acelerador  Citroën 
Pe1 e Pe2  6,46 MW  Pe2 e Pe4  867 kW 

Pe2  C3 
4  Pe3  Pe1 e Pe3  460 kW  Pe2 e Pf1  1050 kW  1.6 16V 

Pe1 
Pe1 e Pe4  385 kW  Pe3 e Pe4  60 kW  TU5JP 

Pe4 
Pe1 e Pf1  550 kW  Pe3 e Pf1  77 kW 
Xsara 
Pe2 e Pe3  950 kW  Pe4 e Pf1  138 kW 
Picasso 
Sonda lambda aquecida  1.6 16V 
TU5JP
1  2 
Mm1 e Mm3  22,1 W sonda + injetor 
F15a  Mm1 
BSM D01  4 

Mc2  Mm1 e F15a  10,4 W 
Mc1 
Mc2 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

Ce3 
Ce4  Ce3 e Ce4 

Eletroinjetores 
Mm3 e Ml4  24,7 W (inj. +inj. 4) 
Mm3  F15d 
BSM D16 
Mm3 e F15d  13 W 
Mj4  F15d 
BSM D16 
Ml4 e F15d  13 W 
Mk4  F15d 
BSM D16 
Mj4 e F15d  13 W 
Ml4  F15d 
BSM D16 
Mk4 e F15d  13 W 

Bobina de ignição 

Ch1 
1  Ch1 e Ch3  1,1 W 

4  4 
Ch1 e F15b  1,3 W 
Mg3  F15b 

BSM D09 
2  Ch3 e F15b  1,3 W 
Ch3  2  3 
Ch1 e Mg3  328 kW 

Eletroválvula de purga do canister 
Pc2 e Mm3  38,7 W canister + injetor 
Pc2  F02b 
BSM E12 
Pc2 e F02b  27 W  113
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

Localização de componentes

Central elétrica interna ­ BSI

Peugeot 

207 
1.4 16V  C  B  P 
TU3JP 
EH2  EH1  EP 
cinza  branco  preto 
207 
1.6 16V 
TU5JP 
PV  V 
Citroën 

C3 
PH1  PP 
1.6 16V  preto/vermelho  verde 
TU5JP 

Xsara  PL 
Picasso  CZ  PT 
1.6 16V  PH2 
TU5JP
AA 
AP 
preto  PB 
cinza 
preto

Fus.  Cor.  Descrição 


F04i  20A  Mostrador de informações, iluminação do porta malas, comandos do volante, rádio 
F05i  15A  Diagnóstico da caixa de câmbio automática 
F06i  10A  Nível do líquido de arrefecimento, caixa de câmbio automática e rádio 
F07i  15A  Alarme (opcional), acessórios de auto­escola 
F09i  30A  Acionamento dos vidros elétricos traseiros 
F10i  40A  Desembaçador do vidro traseiro 
F11i  15A  Limpador do vidro traseiro 
F12i  30A  Acionamento dos vidros elétricos dianteiros 
F14i  10A  Comandos do volante, air­bags, sensor de chuva e caixa de serviços do motor 
F15i  15A  Painel de instrumentos, mostrador de informações, sistema de ar condicionado, rádio 
F16i  30A  Comando da trava 
F20i  10A  Lâmpada de freio direita 
F21i  15A  Lâmpada de freio esquerda, 3ª luz de feio 
F22i  20A  Acendedor de cigarros, luz de cortesia, luz do porta­luvas 
114 FS1  Shunt PARC 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

Localização de componentes

Central elétrica do vão do motor ­ BSM

BAT  F03  F06 


PT 
F04 
Peugeot 
F15 
F12 
207 
F01  F02 
P  F05  1.4 16V 
F09  C  V  F07  TU3JP 
F10 

PM1  F11  207 


preto  PP2  PP1 
F12  cinza  verde  1.6 16V 
TU5JP 
F13 
PL 
F14 
Citroën 
F08  F16  F18 
EP1 

C3 
H 1.6 16V 
TU5JP 

Xsara 
Picasso 
1.6 16V 
TU5JP

Fus.  Cor.  Descrição 


F01  10A  Sensor de velocidade, luz de ré 
F02  15A  Eletroválvula do canister, bomba de combustível e relé de partida a frio 
F03  10A  ABS 
F04  10A  UCM 
F06  15A  Faróis de neblina 
F08  20A  UCM, relés do ventilador 
F09  15A  Farol baixo esquerdo 
F10  15A  Farol baixo direito 
F11  10A  Farol alto esquerdo 
F12  10A  Farol alto direito 
F13  15A  Avisos sonoros 
F14  10A  Motor do limpador do pára­brisas dianteiro e traseiro 
F15  30A  Eletroinjetores, Bobina de ignição, sonda lambda 
F17  30A  Controle das velocidades alta e baixa do motor do limpador do pára­brisas dianteiro 
F18  40A  Ventilador interno 

MF1  20A  Eletroventilador do sistema de arrefecimento do motor 


MF2  60A  ABS 
MF3  30A  ABS 
MF4  70A  BSI 
MF5  70A  BSI 
MF7  30A  Comutador de ignição 
MF8  20A  Pré­disposição / curto­circuito com MF7  115
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

Bomba PF 
Pressão 
Injetor P.F.  de admissão 
Corpo de borboleta 

Temp. 
Peugeot  Eletroinjetores  Velocidade  da água 
Bobinas  1.6 
207  1.4 
1.4 16V  UCM  BSM 
TU3JP 
Bobinas  Temp. 
207  1.6  da água 
1.6 16V  1.4 
Pressão  Sonda  Sensor de 
TU5JP A/C  lambda  rotação 

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  No alto do cabeçote  DSC03964 
DSC03417 
Bomba da partida a frio  Fixado no reservatório de partida a frio 
DSC03418 
BSI  No interior do veículo, abaixo do volante  DSC03977 
BSM  No vão do motor, lateral esquerda  DSC03403 
Eletroinjetores  Fixados ao coletor de admissão  DSC03959 
Eletroválvula de purga do canister  Painel corta­fogo, abaixo do reservatório de expansão  DSC03966a 
Interruptor de carga da direção  Na tubulação da direção hidráulica e próximo ao 
DSC03409 
hidráulica  catalizador 
Relés da 1ª e 2ª velocidade do  Ao lado do ventilador do radiador (1ª vel. relé superior 
DSC03398 
ventilador do radiador  e 2ª vel. relé inferior) 
DSC03424 
Relé da partida a frio  No interior do veículo, atrás da BSI 
DSC03425 
Sensor de detonação  No bloco do motor, entre o 2° e 3° cilindro  DSC03958 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada do coletor de admissão  DSC03407 
acelerador eletrônico 
Sensor de posição do pedal 
Junto ao pedal do acelerador  DSC03979 
acelerador 
Sensor de pressão absoluta e 
Na extremidade do coletor de admissão  DSC03406 
temperatura do ar 
Lado direito do vão do motor, atrás do para­choque e  DSC03416 
Sensor de pressão do A/C 
próximo à buzina  DSC03415 
Sensor de rotação e PMS  No volante do motor, do lado do escape  DSC03987 
Sensor de temperatura da água  Parte traseira do motor  DSC03962 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação do escape  DSC03400 
Tomada de diagnose  Ao lado da BSI  DSC03421 
UCM  Vão do motor, lado direito  DSC03397 
116 Válvula da partida a frio  Painel corta­fogo, lado direito  DSC03405 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Bosch Motronic ME 7.4.9 (207 e C3) e ME 7.4.6 (Xsara Picasso)

Pressão  Pressão 
A/C  de admissão 
Corpo de borboleta 

Injetor P.F. 
Bomba P.F.  Temp. 
da água  Citroën 
Canister 
Eletroinjetores  C3 
BSM  1.6 16V 
Bobinas 1.6  TU5JP

Sonda  Sensor de 
lambda  rotação 

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  No alto do cabeçote 
Bomba da partida a frio 
BSI  No interior do veículo, abaixo do volante 
BSM  No vão do motor, lateral esquerda 
Eletroinjetores  Fixados ao coletor de admissão  DSC03959 
DSC02538 
Eletroválvula de purga do canister 
admissão  DSC02520 
Interruptor de carga da direção 
hidráulica 
Relé do eletroventilador 
Relé da partida a frio 
Sensor de detonação  No bloco do motor, entre o 2° e 3° cilindro  DSC02525 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada do coletor de admissão  DSC02517 
acelerador eletrônico 
Sensor de posição do pedal 
acelerador 
Sensor de pressão absoluta e 
Na extremidade do coletor de admissão  DSC02538 
temperatura do ar 
Sensor de pressão do A/C  Atrás do tanque de partida a frio  DSC02536 
Sensor de rotação e PMS  No volante do motor, do lado do escape  DSC02521 
Sensor de temperatura da água 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação do escape  DSC02537 
Tomada de diagnose  Ao lado da BSI 
UCM  Vão do motor, lado esquerdo, ao lado da bateria 
Válvula da partida a frio 
117
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB


BSM 
PT 
+30  H01 
MF1 
MF2 
B01  MF1  Módulo do radiador 
B02  MF2 
MF4 
MF5 
B04  MF4  BSI (CZ1) 
MF7 
B05  MF5  BSI (CZ2) 
B07  MF7 

F05  C05  F05a  Bomba de combustível 


C22  F05b  Ventilação do canister 
P02  F10a  Realimentação da UCM(PM4) 
F10 
P03  F10b  Realimentação da UCM(PM3) 
307  P04  F10c  Realimentação da UCM(PM2)
P24  F10d 
P13  F10e 
2.0 16V  Relé dos atuadores 
P08  PA3  UCM(PA3) 
EW10  P05  F01a  Realimentação da UCM(PL4) 
F01 
C02  F01b  Módulo do vent. do radiador 
Relé principal 
Citroën  P09  PF4  UCM(PF4) 
C16  PB3  UCM(PB3) 

2.0 16V  AM4 
P1 
AM5 
Embreagem do compressor 
EW10 P2 
do ar condicionado 
A2 
AM1 
A1 

PA3 

PB3 

Resistores limitadores da 
velocidade do 
PA2 
1 ­ Saída do fusível F05  eletroventilador 
3 ­ Fusíveis do relé de partida 
a frio  PB1 

PA1 

M  Eletroventilador 

PA5 
PA4 

PA3 

PA2 
C11 
Comutador de velocidades 
RO  PA1 
C12  PT2  P = 10 vias (preto) 
V02  V = 6 vias (verde) 
V03 
P35  BSI  V05 
P37  V06 
PB5 
PB4 
VD/AM 
V06 
VD/AM 
V08 

AM ou AZ  M 
MF4  CZ1  6  Atuador de recirculo 
AM ou AZ 
MF5  CZ2 

P14 
P05 
F11i  P12 
PL05  Painel de instrumentos 
P07 
CAN H 
PL08  P01 
Chave de ignição  PL10 
CAN L 
P16 
+15 
BL04 
VM  1 
P16 
MR  2 
Sensor de temperatura 
P17  do A/C 


AZ 
C5  PL01  F08i(+30) 
Central da alavanca de  AM 
BL01  F04i(+15) 
4  3 
comandos da direção  C4 
P4 
CAN H  BR 
B  F05a  Bomba de combustível 
C3  BL03  BR  6 
C=6 vias (cinza)  CAN L  BR  P14  Sensor de nível 
P=6 vias (preto)  P3  C1  BL05  AM  5 
P15  de combustível 
A=2 vias (azul) 

Antena do 
imobilizador 

PSA ­ 307 & C4 2.0 ­ injeção 1 

128

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

BSI 
AM 
F04i  V02  1 
VM 
F11i  V10  16 
Tomada de diagnose 
P02  P21  6 
P04  P24  14 

ABS 

15  5 
26 
25 
307 
14 

2.0 16V 
UCE 
PA1 
EW10 
PB1  7 
PA2 
PL1 
Aterramento da UCM 
PL2  Citroën 
PM1 
MG4  MH2  Eletroinjetor 1 
+30 ­ BSM(P09) 
Comando do relé principal  PF4  PF4 
2.0 16V 
Realimentação relé principal  BSM(P05)  MG3  MH2  Eletroinjetor 2 
F01a 
BSM(P08) 
PL4 
EW10
Comando do relé atuadores  PA3  PA3 
BSM(P03) 
MG2  MH2  Eletroinjetor 3 
F10b  PM3 
Realimentação  BSM(P02) 
F10a  PM4 
relé dos atuadores  BSM(P04) 
MG1  MH2  Eletroinjetor 4 
F10c  PM2 
BSM(C16) 
Comando relé de partida  PB3  PB3  CH2  1 

Informação de despertar  BSI(P10)  CH3  2 


PK3  PK3  CH4  3  5  MH2 
a distância  Bobina de ignição 
CH1  4 
Indicador de motor  PF3 
BSM(P20) 
PF3 
em funcionamento  6 

MH2  MH1 
MH2  Eletroválvula de ventilação 
PJ4  F05b 
MH3  do canister 
BSM C22 

Sensor de rotação e  MF3  Eletroválvula de purga do 
2  CG4  MH2 
PMS  ME3  canister 

1  CB3+  CG3  MH2  Variador de fase 


Sensor de fase  2  CB2 
3  CC4­ 
CF1 
2  1  Interruptor de pressão 
do óleo 

Sensor de pressão  1 
CA3+ 
absoluta  CC1 
2  1  Interruptor do pedal  TM 
4  PB2  V02 
Sensor de  CE4­  BSI V02 
de embreagem 

temperatura do ar  CC2 
20  Módulo do ABS 
Sensor de temperatura da  1 
CD1 

água  CD4  2  1 
F10i 
0  c  Interruptor do pedal de freio 
4  3 
6  PG3  F04i 
CA1 

Sensor de posição da  CB4+  1 
+PH3  Sensor de pressão do 
borboleta  PH2 

2  3  fluido refrigerante A/C 
CB1  ­PH1 

CA4­ 

CG1 
4  PD4  B1  B3  F01b 
Acelerador eletrônico  M  CG2 
PE4  BSM(C02) 
Módulo de controle do 
PC3  B4 
eletroventilador do radiador 
1  PF2 
A1  A2  MF1 
2  PF1­ 
Sensor de posição do 
3  PG2 
pedal acelerador  4  PG1+ 
5  PE2  Eletroventilador do radiador 

1  2 
Sonda lambda aquecida  MH2  MD4  CD2  1  Sensor de temperatura e 
antes do catalisador  4 
MB3  CF4  3  nível do óleo 
conector verde  3 
MA3 

MB4
2  1 
MH2 
Aquecimento da válvula 
1  2  termostática eletrônica 
Sonda lambda aquecida  MH2  MA4 
depois do catalisador  4 
MB2 
conector azul  3 
MA2 


MF4 
Sensor de detonação  2 
ME4 

F05b  PB4 
R01i ­ Relé da partida a frio 
+15 

2  1 
Bomba da partida a frio  B 

Válvula da partida a frio  2  1 
MH2  MH4 
PSA ­ 307 & C4 2.0 ­ injeção 2 
129
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Pin­out da unidade de controle do motor

CA1  Sensor de posição da borboleta pino 6 
CA3  Sensor de pressão absoluta pino 2 
307  CA4  Sensor de posição da borboleta pino 1 
CB1  Sensor de posição da borboleta pino 2 
2.0 16V  CB2  Sensor de fase pino 2 
EW10  CB3  Sensor de fase pino 1 
Citroën  CB4  Sensor de posição da borboleta pino 5 
CC1  Sensor de pressão absoluta pino 1 
2.0 16V  CC2  Sensor de temperatura do ar pino 3 
EW10 CC4  Sensor de fase pino 3 
CD1  Sensor de temperatura da água pino 1 
CD2  Sensor de temperatura e nível do óleo pino 1 
CD4  Sensor de temperatura da água pino 2 
CE4  Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 4 
CF1  Interruptor de pressão do óleo pino 2 
CF4  Sensor de temperatura e nível do óleo pino 3 
CG1  Acelerador eletrônico pino 3 
CG2  Acelerador eletrônico pino 4 
CG3  Variador de fase 
CG4  Eletroválvula de purga do canister 
CH1  Bobina de ignição pino 4 
CH2  Bobina de ignição pino 1 
CH3  Bobina de ignição pino 2 
CH4  Bobina de ignição pino 3 

130

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Pin­out da unidade de controle do motor

MA2  Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 3 
MA3  Sonda lambda aquecida pré catalizador pino 3 
MA4  Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 2  307 
MB2  Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 4 
MB3  Sonda lambda aquecida pré catalizador pino 4  2.0 16V 
MB4  Aquecimento da válvula termostática pino 2  EW10 
MD4  Sonda lambda aquecida pré catalizador pino 2  Citroën 
ME3  Sensor de rotação pino 2 
ME4  Sensor de detonação pino 2  2.0 16V 
MF3  Sensor de rotação pino 1  EW10
MF4  Sensor de detonação pino 1 
MG1  Eletroinjetor 4 
MG2  Eletroinjetor 3 
MG3  Eletroinjetor 2 
MG4  Eletroinjetor 1 
MH1  Positivo para atuadores 
MH2  Positivo para atuadores 
MH3  Positivo para atuadores 
MH4  Eletroinjetor de partida a frio 

131
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Pin­out da unidade de controle do motor

PA1  ABS pino 14 
PA2  ABS pino 25 
307  PA3  BSM pino P08 (comando do relé dos atuadores) 
PB1  Tomada de diagnose pino 7 
2.0 16V  PB2  Interruptor do pedal de embreagem pino 2 (somente TM) 
EW10  PB3  BSM pino C16 (Comando do relé de partida) 
Citroën  PB4  R1i ­ Relé de partida a frio 
PC3  Módulo de controle do ventilador do radiador pino B4 
2.0 16V  PD4  Módulo de controle do ventilador do radiador pino B1 
EW10 PE2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
PE4  Módulo de controle do ventilador do radiador pino B2 
PF1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
PF2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
PF3  BSM pino P20 
PF4  BSM pino P09 (comando do relé principal) 
PG1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
PG2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
PG3  Interruptor do pedal de freio pino 4 
PH1  Sensor de pressão do A/C pino 3 
PH2  Sensor de pressão do A/C pino 2 
PH3  Sensor de pressão do A/C pino 1 
PJ4  Eletroválvula de ventilação do canister 
PK3  BSI pino P10 
PL1  Aterramento 
PL2  Aterramento 
PL4  BSM pino P05 (realimentação da UCM) 
PM1  Aterramento 
PM2  BSM pino P04 (realimentação da UCM) 
PM3  BSM pino P03 (realimentação da UCM) 
PM4  BSM pino P02 (realimentação da UCM) 

132

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Alimentação 
pino PL1 e massa  continuidade 
PL1  pino PL2 e massa  continuidade 
PL2 
PM1  pino PM1 e massa  continuidade 
+30 ­ BSM(P09) 
PF4  PF4 
pino PF4 e massa  12V 
BSM(P05) 
F01a  PL4 
pino PL4 e massa  0,05V (ignição desligada) 
307 
pino PL4 e massa  12,3V (ignição ligada) 
2.0 16V 
Sensor de rotação 
EW10 

MF3 

ME3  pinos MF3 e ME3  484 W  Citroën 

Sensor de pressão absoluta ­ Bosch 0 261 230 043 (CC1 e CE4)  2.0 16V 
EW10
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
bar  Kpa  mmHG  Tensão (V) 
0,3  30  225,02  1,16 
0,35  35  262,52  1,36 

CA3+ 
0,5  50  375,03  1,97 

CC1 

CE4­ 
0,7  70  525,04  2,78 

0,9  90  675,05  3,59 
0,92  92  690,06  3,67 
1,0  100  750,06  3,99 
1,1  110  825,07  4,40 
1,2  120  900,07  4,80 

Sensor de temperatura do ar ­ Bosch 0 261 230 043 (CC2 e CE4) 
Temp. (ºC)  Resist. (  ) 
0  6025 
10  3553 


20  2172 

CE4­ 

CC2  30  1372 
40  892 
50  596 
60  408 

Sensor de posição da borboleta 

CA1  CA1 e CB4  1231 W  CB4 e CB1  815 W 

CB4+ 



CB1  CA1 e CB1  1754 W  CB4 e CA4  981 W 
CA4­ 



CA1 e CA4  610 W  CB1 e CA4  1439 W 

Acelerador eletrônico 



MA4 e MH2  9,5W 

CG1 

M  CG2 

133
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Sensor de posição do pedal do acelerador 
PF2 e PF1  15,78 MW  PF1 e PG1  315 kW 
1  PF2  PF2 e PG2  18,6 MW  PF1 e PE2  189,8 kW 
2  PF1­ 


PG2 
PG1+ 
PF2 e PG1  23,45 MW  PG2 e PG1  23,61MW 
5  PE2 
PF2 e PE2  2364 kW  PG2 e PE2  16,9 MW 
PF1 e PG2  123,5 kW  PG1 e PE2  2500 kW 
307 
Sonda lambda aquecida pré catalisador 
2.0 16V 
EW10  MH2 
1  2 
MD4 


MB3  MD4 e MH2  9,5W 
MA3 
Citroën 

2.0 16V  Sonda lambda aquecida pós catalisador 
EW10
1  2 
MH2  MA4 


MB2  MA4 e MH2  9,5W 
MA2 

Eletroinjetor de partida a frio 

2  1 
MH2  MH4  MH4 e MH2  21,3 W 

Eletroinjetores 
MG4 e MH2  12,6W 
MG4  MH2 

MG3  MH2  MG3 e MH2  12,8 W 

MG2  MH2 
MG2 e MH2  12,6 W 
MG1  MH2 
MG1 e MH2  12,7 W 

Bobina de ignição 
CH2 e CH3  1,3 W  CH3 e CH4  1,3 W 
CH2  1 
CH3  2 
CH4  MH2 
CH1 



CH2 e CH4  1,4 W  CH3 e CH1  1,3 W 

CH2 e CH1  1,3 W  CH4 e CH1  1,3 W 

Eletroválvula de purga do canister 

CG4  MH2  CG4 e MH2  35 W 

Variador de fase 

CG3  MH2  CG3 e MH2  7,6 W 

134

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Localização de componentes

Central elétrica interna

F01i  Limpador do vidro traseiro 
307 
(307 Hatchback) 
F02i  Travamento  2.0 16V 
F03i  Caixa dos airbags e pré­tensionadores  EW10 
pirotécnicos 
Citroën 
F04i  Sensor do pedal de freio e de 
embreagem, sensor de nível de água  2.0 16V 
do motor, tomada de diagnóstico,  EW10
retrovisor eletrocrômico 
F05i  Acionador de vidros elétricos dianteiros, 
teto solar, retrovisores com 
desembaçador 
F06i  Acionador dos vidros elétricos traseiros 
F07i  Luzes de teto dianteira e traseira, leitores 
F16i  F17i  de mapa, iluminação do porta­luvas 
F08i  Auto­rádio, tela multifunção, sirene de 
alarme, caixa de manutenção do reboque, 
alimentação dos comandos no volante 
F09i  Tomada 12V dianteira e traseira 
F10i  Caixa da transmissão automática, 
sensor STOP 

F11i  Tomada de diagnóstico, sensor antifurto corrente fraca 
F12i  Auxilio ao estacionamento (307 Sedan) 
F13i  Caixa de manutenção do motor, sensor de chuva e luminosidade 
F14i  Caixa de serviço do reboque, painel, caixa dos airbags e pré­tensionadores pirotécnicos, 
ar condicionado automático, kit viva voz 
F15i  Travamento 
F16i  Shunt PARC 
F17i  Vidro traseiro com aquecimento 

Em 1999 a Ciclo muda o foco do treinamento regional para se tornar uma editora de 
livros técnicos . O pivô desta mudança foi a comercialização de uma grande tiragem 
do livro sobre injeção eletrônica (3ª edição) para a multinacional Wurth. 
135
PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Localização de componentes

Central elétrica do vão do motor

307 

2.0 16V 
EW10 

Citroën 

2.0 16V 
EW10

F01  Alimentação do módulo de controle do 
motor e dos relés de alta velocidade GMV  F13  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
F02  Alarme sonoro  F14  Bomba de ar 
F03  Limpador de vidro dianteiro e traseiro  F15  Farol alto direito 
(307 Hatchback)  F16  Farol alto esquerdo 
F04  Não utilizado  F17  Farol baixo esquerdo 
F05  Bomba de combustível e válvula elétrica  F18  Farol baixo direito 
de limpeza do canister  MF1  Grupo motoventilador 
F06  Módulo de transmissão automática,  MF1  Grupo motoventilador 
comando de bloqueio da alavanca do  MF2  Bomba do ABS 
câmbio automático, contatos do comando  MF3  Eletroválvula do ABS 
impulsional, relé de alta velocidade GMV  MF4  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
F07  Módulo do ABS, calculador do grupo  MF5  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
da eletrobomba da direção hidráulica  MF6  Caixa de fusíveis do habitáculo 
F08  Comando do motor de partida  MF8  Grupo eletrobomba da direção hidráulica 
F09  Caixa de aquecimento adicionalm 
sensor do nível da água 
F10  Acionadores do calculador do motor 
(bobina de ignição, eletroválvulas, 
sondas de oxigênio, calculadores, 
injetores, aquecedores) 
F11  Pulsor do ar condicionado 
F12  Velocidade baixa e alta do limpador do 
136 pára­brisa dianteiro 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Localização de componentes

Vão do motor

307 

2.0 16V 
EW10 

Citroën 

2.0 16V 
EW10

Componente  Localização  Foto 


Aquecimento da válvula 
termostática 
DSC04020 
Bobina de ignição  No alto do cabeçote 
DSC04021 
Bomba da partida a frio 
BSI  No interior do veículo, abaixo do volante  DSC04012 
DSC04000 
BSM  No vão do motor, lateral esquerda 
DSC04005 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC03491 
Eletroválvula de ventilação do 
Acima da caixa de roda dianteira direita 
canister 
Eletroválvula de purga do canister  Acima do coletor de admissão  DSC03490 
Módulo de controle do 
À esquerda do ventilador do radiador  DSC03495 
eletroventilador do radiador 
Relé da partida a frio 
Sensor de detonação  No bloco do motor, atrás do radiador de óleo  DSC03520 
Sensor de fase  Parte traseira do cabeçote do motor, lado da admissão  DSC04036 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada do coletor de admissão  DSC03498 
acelerador eletrônico 
Sensor de posição do pedal 
Junto ao pedal do acelerador  DSC04001 
acelerador 
Sensor de pressão absoluta e 
Abaixo do corpo de borboleta  DSC04045 
temperatura do ar 
Sensor de pressão do A/C  Próximo ao reservatório de expansão  DSC03494 
Sensor de rotação e PMS 
Sensor de temperatura da água  Parte traseira do cabeçote do motor  DSC04019 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, próximo ao painel corta­fogo  DSC03514 
Tomada de diagnose  No console central, atrás do porta­objetos  DSC04015 
UCM  Lado esquerdo do vão do motor, à frente da BSM  DSC04006 
Variador de fase  Na parte superior do cabeçote, na linha do 1° cilindro  DSC04007 137
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

PT 
B01  T/A 5p ou 7p 
PT 
PT 
B36 
RO  2  1  Solenóinde de trava 
C02  A27  F10 
MR/AM  da mudança 
C40 
MR/AM 
C44  Valvula solenoide A da 
AZ 
B10  mudança 
PT/AM 
F02i  C36 
VD/BR  Valvula solenoide B da 
B26 
mudança 
RP ­ Relé de partida  VD  Valvula solenoide C da 
+50  B20  mudança 
Civic 
VD/VM  Valvula solenoide D da 
1.8 16V  P 
4  B11  mudança 

R18A1 N  Valvula solenóide A de 
D  5  AZ/AM  BR  1  2 
controle da pressão da 
B28  B35 
S  embreagem da T/A 

1  Valvula solenóide B de 
MR/BR  1  2 
controle da pressão da 
B44 
P  embreagem da T/A 

N  1  AM  Valvula solenóide C de 
Interruptor de posição  B22  AZ/BR  1  2 

B25  controle da pressão da 
da transmissão  S  embreagem da T/A 

1  AZ/AM  Interruptor pressão fluido 
B08 
transmissão embreagem 2 

6  AZ/PT 
B13  PT/VM  Interruptor pressão fluido 
R  7  BR/VD  B09 
B14  transmissão embreagem 3 
N  2  VM/PT 
B12 
D  8  AM/VD 
B21 
10  S  3  VM 
2  9  MR 
B15  B16 
AZ/AM  sobe  16  6  T/A 5p 
Interruptor de seleção 
1  T/A 7p B16  MR  desce  17 
B40  de marchas no volante 

Sensor de rotação do eixo  AM/AZ 
1  B18+ 
AZ/PT  MR  2  1 
de admissão  2  B17  C05  A08  Eletroinjetor 1 
VD/BR 
(árvore primária)  3  C14­ 
VM  2  1 
MR/VM  C06  A08  Eletroinjetor 2 
Sensor de temperatura  VD/AM 
B27 
do fluido da transmissão  B33 


C07 
AZ  2  1 
A08  Eletroinjetor 3 
A08 
2  1 
C08  A08  Eletroinjetor 4 
LR 
F19  A08 
RB ­ Relé de principal 1  VD 
F19  A06 


BOB 
RC ­ Relé das bobinas  F18  Bobina de ignição 1 
de ignição  F18 
AM/VD  1 
C15 

BOB 

MR 
RN ­ Relé de principal 2 da  A08  A15 
bomba de combustível  F02i  3 
BOB 
Bobina de ignição 2 
BOM 
AZ/VM  1 
C16 

AM 
RF ­ Relé de controle do  F21  A20 
sistema de aceleração  BR/VD 
A08  C01 

AZ 
F11  A21  3 
BOB 
RE ­ Relé auxiliar  Bobina de ignição 3 
F11 

BR/AZ  1 
R C17 

D1  F15 
D1 


BOB 
Bobina de ignição 4 
MR  1 
C18 

BR/VD 
B41  2 
BR/AZ 
B42 
BR/VM 
3  1  F03i  Alternador 
B43  4 

AZ  Velocidade 
A29  Unidade de áudio 

Honda ­ Civic 1.8 16V ­ Injeção 1 
22

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

AM/AZ  2  1  Eletroválvula de purga do 
AZ/BR  B03  F03i 
2  C32  canister 
Sensor de rotação  A08  1  G101 
3  PT/BR  1  2 
B34  Variador de fase 
BR/VD 
1  C31  BR  4 
Sensor de fase  A08  3  G101  +B37 
Válvula do coletor variável 
2  BR/PT  5 
­B38 
MR  3 
B39 
AM/VM  1 
Medidor de massa  F03i  1  3 
VM/AZ 
B30 
+B18 
VD/AM  2 
Sensor de posição do 
PT/VM  ­B33  coletor variável 
de ar  2 
5  VD/AM 
B32  Civic 
B33 
Sensor de temperatura 
do ar 
4  VM/AM 
B31  B02 
AZ/VM  4  1.8 16V 

B29 
BR/PT  1 
EGR  R18A1
1  AM/VM  AM/AZ  3 
C13+  +B18 
2  VD/VM  VD/AM  2 
Sensor de pressão absoluta  C11  ­B33 
3  VD/BR 
C14­ 

A28 
AZ  Rotação 

Conector do tacômetro 
2  VM/BR  de teste 
B23 
Sensor de temperatura  1  VD/AM 
B33  RS 
da água 1  0  c  A44 
MICU 
1  VD 
A33 
Sensor de temperatura  2  PT 
A09  7 
MR 
da água 2  0  c  A31  9 
VM 
A42  12 
1  VM/PT  VM  CAN H
C20  A37  6 
BR  CAN L  Tomada de diagnose 
2  VD  A36  14 
Sensor de posição da  C12+ 
F23  16 
borboleta  4 
3  AM 
C21  5 
4  AZ 
C39­ 
6  AM/VM 
C04+ 
5  AM/VD 
Acelerador eletrônico  M  C03­  A19 
A01 
A32 
Painel de instrumentos 
AM  A33 
1  A17 
MR 
3  A25+ 
AZ  3 
Sensor de posição do  2  A35­ 

pedal  acelerador  6 
CZ 
A24+ 
AZ  Bomba de combustível 
5  A34­  4  2 
LI  B  BOM 
4  A18 

4  3  VD 
R  C09 
B07 
AM/VM  Interruptor de pressão do 
Sonda lambda aquecida 1  2  VM 
C29 
óleo 
1  VM 
C30 
A22 
RS  1  2  Interruptor de carga da 
3  4  PT/BR  direção hidraulica 
F03i  B04 
Sonda lambda aquecida 2  1  BR/VM  VD  2  1 
C27  A40  F12  Interruptor do pedal 
2  VD/AM 
B33  MR  3  4 
A39  F03i  de freio  T/M 
1  VM/AZ 
c/ controle de cruzeiro 
Sensor de detonação  C42 
D2 
F36i 
AM/VM 
Sensor de rotação do eixo  1  C13+  D2 
AZ/PT 
de admissão  2 
VD/BR 
C43 
(árvore secundária)  3  C14­ 
A04 
AZ 
D2 
RJ ­ Relé do ventilador do 
F07  radiador 
Painel de instrumentos  A08 

1  2 
Ventilador do radiador 
Unidade indicadora de nível  F10i  1  02 
baixo do reservatório de  03 
5  1  2 
partida a frio  04  Ventilador do condensador 


VC 
Sensor de nível de gasolina  1 

2  4 
Bomba da partida a frio  RL ­ Relé de controle do 
ventilador do radiador 
D2 
1  2  BR 
Válvula da partida a frio  C25 

CZ 
5  3  A05  D1 
F02i  RK ­ Relé do ventilador do 
RQ ­ Relé da partida a frio  F06  condensador 
1  2  BR 
F39i  A32 

VC 

VM  1 
+A19 
VD  2 
A16  Sensor de pressão do A/C 
PT  3 
­A09 

VM 
A14  F36i 
RA ­ Relé da embreagem 
F20  do A/C 

Compressor do 
ar condicionado 
Honda ­ Civic 1.8 16V ­ Injeção 2 
23
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Branco
A01  A09 

A10  A19 
Civic  A20  A25 
1.8 16V  A26  A35 
R18A1 A36  A44 

A04  RJ ­ Relé da ventoinha do radiador 
A05  RK ­ Relé da ventoinha do condensador A/C 
RL ­ Relé de controle da ventoinha de arrefecimento 
A06  RC ­ Relé da bobina de ignição 
RB ­ Relé principal 
A08  RB ­ Relé principal 
A09  Sensor de pressão do A/C pino 3 
Sensor de temperatura da água pino 2 
A14  RA ­ Relé da embreagem do compressor do A/C 
A15  RN ­ Relé 2 principal PGM­FI (bomba de combustível) 
A16  Sensor de pressão do A/C pino 2 
A17  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
A18  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
A19  Sensor de pressão do A/C pino 1 
A20  RF ­ Relé de controle do sistema de aceleração 
A21  RE ­ Relé auxiliar PGM­Fi 
A22  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
A24  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
A25  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
A27  Solenóide de trava da mudança pino 2 
A28  Conector do tacometro de teste pino 2 
A29  Sinal de velocidade do veículo 
A31  Tomada de diagnose pnio 9 
A32  RQ ­ Relé de partida a frio pino 2 
A33  Sensor de temperatura da água pino 1 
A34  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
A35  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
A36  Tomada de diagnose (CAN­L) pino 14 
A37  Tomada de diagnose (CAN­H) pino 6 
A39  Interruptor de posição do pedal de freio pino 3 
A40  Interruptor de posição do pedal de freio pino 2 
A42  Tomada de diagnose pino 12 
A44  MICU 

24

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor


Cinza
B01  Aterramento  B01  B09 

B02  EGR pino 4  B10  B19 

B20  B25 
B03  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
B26  B35
B04  Sonda lambda aquecida pino 4  Civic 
B36  B44 
B07  Interruptor de pressão do óleo  1.8 16V 
R18A1

B10  Valvula solenoide A da mudança 
B11  Valvula solenoide D da mudança 
B12  Interruptor de posição da transmissão (posição N) pino 2 
B13  Interruptor de posição da transmissão (posição P) pino 6 
B14  Interruptor de posição da transmissão (posição R)pino 7 
B15  Interruptor de posição da transmissão (posição S) pino 3 
B16  Interruptor de posição da transmissão (posições 2 e 1) pino 9 (T/A 7p) 
Interruptor de seleção de marchas no volante (sobe) (T/A 5p) 
B17  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 2 
B18  EGR pino 3 
Sensor de posição da válvula do coletor variável pino 1 
Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 1 
B20  Valvula solenoide C da mudança 
B21  Interruptor de posição da transmissão (posição D) pino 8 
B22  Interruptor de posição da transmissão (posição R) pino 1 
B23  Sensor de temperatura da água pino 2 
B25  Valvula solenóide C de controle da pressão da embreagem da T/A 
B26  Valvula solenoide B da mudança 

B28  Interruptor de posição da transmissão (posições D e S) pino 5 
B29  EGR pino 1 
B30  Medidor de massa de ar pino 3 
B31  Sensor de temperatura do ar pino 4 
B32  Medidor de massa de ar pino 2 
B33  Sensor de posição da válvula do coletor variável pino 2  EGR pino 2 
Sensor de temperatura da água pino 1  Sonda lambda 2 pino 2 
Sensor de temperatura do ar pino 5  Sensor de temperatura da transmissão 
B34  Variador de fase pino 1 
B35  Valvula solenóide A de controle da pressão da embreagem da T/A 
B36  Aterramento 
B37  Válvula de controle do coletor variavel pino 4 
B38  Válvula de controle do coletor variavel pino 5 
B39  Sensor de posição da válvula do coletor variável pino 3 
B40  Interruptor de seleção de marchas no volante (desce) 
B41  Alternador pino 2 
B42  Alternador (sinal L) pino 3 
B43  Alternador (sinal FR) pino 4 
B44  Valvula solenóide B de controle da pressão da embreagem da T/A pino 1  25
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Verde
C01  C09 

C10  C19 

Civic  C20  C25 

1.8 16V  C26  C35 


R18A1 C36  C44 

C01  RF ­ Relé de controle do sistema de aceleração 
C02  Aterramento 
C03  Acelerador eletrônico pino 5 
C04  Acelerador eletrônico pino 6 
C05  Eletroinjetor 1 pino 2 
C06  Eletroinjetor 2 pino 2 
C07  Eletroinjetor 3 pino 2 
C08  Eletroinjetor 4 pino 2 
C09  Sonda lambda aquecida 1 pino 3 
C11  Sensor de pressão absoluta pino 2 
C12  Sensor de posição da borboleta pino 2 
C13  Sensor de pressão absoluta pino 1 
Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore secundária) pino 1 
C14  Sensor de pressão absoluta 
Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 3 
Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore secundária) pino 3 
C15  Bobina de ignição 1 pino 1 
C16  Bobina de ignição 2 pino 1 
C17  Bobina de ignição 3 pino 1 
C18  Bobina de ignição 4 pino 1 
C20  Sensor de posição da borboleta pino 1 
C21  Sensor de posição da borboleta pino 3 
C25  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
C27  Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
C29  Sonda lambda aquecida 1 pino 2 
C30  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
C31  Sensor de fase pino 1 
C32  Sensor de rotação pino 1 
C36  Linha 15 protegida pelo fusível F02i 
C39  Sensor de posição da borboleta pino 4 
C40  Aterramento 
C42  Sensor de detonação 
C43  Sensor de rotação do eixo de saída (árvore secundária) pino 2 
C44  Aterramento 

26

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Alimentação 
B01 e massa  Continuidade 
PT 
B01 
PT 
B36 
B36 e massa  Continuidade 
PT 
MR/AM 
C02  C02 e massa  Continuidade 
C40 
MR/AM 
C44  C40 e massa  Continuidade 
PT/AM 
F02i  C36  C44 e massa  Continuidade 
Civic 
C36 e massa  12,3V  1.8 16V 
R18A1 
Sensor de pressão absoluta (C11 e C14) 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
bar  Kpa  mmHG  Tensão (V) 
1  AM/VM 
C13+ 
VD/VM 

C11  0,92  92  690,06  2,63 
3  VD/BR 
C14­ 
Marcha­lenta  0,80 

Medidor de massa e temperatura do ar 
Massa de ar (pinos B30 e B32) 
4,56 V 
Marcha­lenta  1,50 V 
Temperatura do ar (pinos B31 e B33) 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  4,01  6100 
3  VM/AZ  10  3,58  3800 
F03i  5 
1  3  B30 
4  PT/VM 
2  B32  20  3,13  2500 

5  VD/AM 
B33 

4  VM/AM 
B31 
30  2,66  1700 
40  2,12  1100 
50  1,74  800 
60  1,39  580 
70  1,11  430 
80  0,88  320 
90  0,69  240 
100  0,54  180 

Sensor de temperatura da água 1 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  4,01  6100 
10  3,58  3800 
20  3,13  2500 
30  2,66  1700 
2  VM/BR 
B23  40  2,12  1100 
1  VD/AM 
B33 
0  c  50  1,74  800 
60  1,39  580 
70  1,11  430 
80  0,88  320 
90  0,69  240 
100  0,54  180

27
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Sensor de temperatura da água 2 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  4,01  6100 
10  3,58  3800 
20  3,13  2500 
30  2,66  1700 
Civic 
1.8 16V  1  VD 
A33  40  2,12  1100 
2  PT 
A09 
R18A1 0  c  50  1,74  800 
60  1,39  580 
70  1,11  430 
80  0,88  320 
90  0,69  240 
100  0,54  180 

Sonda lambda aquecida 2 
B04 e B03 
F03i  3  4  PT/BR 
B04 
32,2 
BR/VM 
(Sonda + canister) 

C27 
2  VD/AM 
B33 
B04 e canister pino 1  6,7 

Sensor de detonação 

1  VM/AZ 
C42 
C42 e massa 

Sensor de posição da borboleta 
C20 e C12 
1  VM/PT 
C20 
2  VD 
C12+ 
C20 e C21 
C20 e C39 
3  AM 
C21 
4  AZ 
C39­  C12 e C21 


5  C12 e C39 
C21 e C39 

Acelerador eletrônico 


3  C03 e C04

6  AM/VM 
C04+ 
5  AM/VD 
M  C03­ 

28

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Partida a frio 

1  2  BR 
C25 



4  Eletroinjetor 
+  C25 e massa 
F02i 
5  3  Bomba  Civic 
1  2  BR 
1.8 16V 
F39i  A32 
R18A1 

Eletroinjetores 

MR  2  1  C05 e A08 
C05  A 

C06 
VM  2  1 
A  C06 e A08 

AZ  2  1 
C07  A  C07 e A08 
2  1 
C08  A 
C08 e A08 

Bobina de ignição 

X = C15 se bobina = 1 
X = C16 se bobina = 2  X e massa  1180 
X = C17 se bobina = 3 
X = C18 se bobina = 4  3 
BOB 
BOB = Relé C 




X e BOB  17,6 k 

Eletroválvula de purga do canister 
B03 e B04 
31,9 
B03 
AM/AZ  2  1 
F03i 
(Canister + Sonda) 
isolado  25,3 

Variador de fase 

PT/BR  1  2 
B34  B34 e massa

29
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Solenóide A da mudança 

AZ 
B10  B10 e massa 

Solenóide B da mudança 
Civic 
VD/BR 
1.8 16V  B26  B26 e massa 
R18A1

Solenóide C da mudança 

VD 
B20  B20 e massa 

Solenóide D da mudança 

VD/VM 
B11  B11 e massa 

Solenóide A de controle da pressão da embreagem da TA 

BR  1  2 
B35  B35 e massa  6 

Solenóide B de controle da pressão da embreagem da TA 

MR/BR  1  2 
B44  B44 e massa  6 

Solenóide C de controle da pressão da embreagem da TA 

AZ/BR  1  2 
B25  B25 e massa  6 

MODELOS 1991/2001
Sistemas de injeção:
Bosch MA 3.0, MA3.1, ME7.4.4, MP3.2, MP5.1.1, MP5.1/2,
MP5.2, MP7.0, MP7.2, MP7.3;
Magneti Marelli 1AP, 5NP, 5NR, 8P, 8R;
Sagem SL 96 e Siemens Fenix 3B, 4, 5, Sirius 32
30

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Relés e fusíveis no vão do motor

RL  RH  RE  RB  Civic 


F12 
1.8 16V 
F11  F03  R18A1
F10 

F05 
RK  RG  RD  RA 

F01 

RJ  RF  RC 

F04 
F07 

F09  F06 
F02 

F08 

RA  Relé da embreagem do compressor do ar condicionado 
RB  Relé principal 1 
RC  Relé das bobinas de ignição 
RD  Relé do ventilador interno 
RE  Relé auxiliar 
RF  Relé do sistema de controle de aceleração 
RG  Relé do desembaçador do vidro traseiro 
RJ  Relé do ventilador do radiador 
RK  Relé do ventilador do condensador 
RL  Relé reversível do arrefecimento 

F01  100A  Fusível principal  F11  15A  Sonda lambda aquecida 


F02  60A  Farol de neblina, tomada 12V e  F12  15A  Luz de freio e buzina 
ignição  F15  7,5A  Relé do condensador do ar 
F03  30A  ABS  condicionado 
F04  40A  Principal vidro elétrico  F18  15A  Bobina de ignição 
F06  20A  Ventilador do ar condicionado  F19  15A  RB ­ Relé principal 1 
F07  30A  Ventilador do radiador  F20  7,5A  Compressor do ar condicionado 
F08  30A  Desembaçador do vidro traseiro  F21  15A  RF ­ Relé de controle de aceleração 
F09  40A  Motor do ventilador  F22  7,5A  Luzes internas 
F10  10A  Sinalizador de advertência  F23  10A  Sistema de áudio 31
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI


RM  Relé do vidro elétrico 
RN  Relé principal 2 da bomba de combustível 
RM  RN  RP 
RP  Relé de partida 

Relés próximo à coluna de direção 
RQ  Relé de partida a frio 
Civic  RR  Relé do acendedor de cigarros 
1.8 16V 
R18A1

F38i 

F01i  7,5A  Luz do interruptor do espelho elétrico  F17i  10A  Farol baixo esquerdo 


F02i  15A  UCM , bomba de combustível  F18i  20A  Principal farol alto 
principal e de partida a frio  F19i  15A  Iluminação dos acessórios 
F03i  10A  Alternador  F21i  20A  Principal farol baixo 
F04i  7,5A  ABS  F25i  20A  Trava das portas 
F06i  20A  Luz de neblina  F26i  20A  Vidro elétrico do motorista 
F09i  7,5A  Air­bag  F29i  15A  Tomada 12V 
F10i  7,5A  Painel de instrumentos  F30i  20A  Vidro elétrico do passageiro 
F11i  10A  Air­bag  F32i  20A  Vidro elétrico traseiro direito 
F12i  10A  Farol alto direito  F33i  20A  Vidro elétrico traseiro esquerdo 
F13i  10A  Farol alto esquerdo  F35i  7,5A  Sistema de áudio 
F14i  7,5A  Iluminação dos acessórios  F36i  10A  Climatização e espelhos retrovisores 
F15i  7,5A  Lanternas e placa de licença  F38i  30A  Limpador do pára­brisa
F16i  10A  Farol baixo direito 
32

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Croqui de posicionamento dos


componentes no vão do motor
Pressão absoluta  Corpo de 
borboleta  Civic 
Eletroinjetores  Canister  1.8 16V 
Injetor  Fase  Massa  R18A1
Bomba  PF  de ar 
PF  Variador 
de fase 
UCM 
Velocidade 
Temperatura 
Pressão  Bobinas  Rotação  da água 1 
A/C  Pressão 
Sonda  do óleo  Temperatura 
lambda  da água 2 

Componente  Localização  Foto 


Sensor de rotação  Frente do motor, lado do escape  DSC02360 
Atrás do motor, lado do escape, próximo  e acima do 
Sensor de fase  DSC03238 
sensor de temperatura da água 
Sensor de pressão absoluta e 
No coletor de admissão, acima do motor  DSC03237 
temperatura do ar 
Atrás do motor. Lado do escape, próximo ao sensor 
Sensor de temperatura da água  DSC03246 
de fase 
Corpo de borboleta  Atrás e acima do motor  DSC03239 
Sensor de posição do pedal do 
No vão do motor, painel corta­fogo, lado direito  DSC03269 
acelerador 
Sonda lambda aquecida 1  DSC04313 
Sonda lambda aquecida 2  DSC04315 
Sensor de detonação  Entre o 2º e 3º cilindro, abaixo do coletor de admissão  DSC03240 
Eletroinjetores 
4 do lado da admissão, parte superior do motor e 4 do 
Bobinas de ignição  DSC03247 
lado do escape, parte superior do motor 
Bomba de partida a frio  Na caixa de roda, lado direito 
Eletroinjetor de partida a frio  Na frente do motor, próximo à bobina frontal do cil. 1  DSC03236 
Eletroválvula de purga do caister  Acima do corpo de borboleta  DSC03237 
DSC03275 
Tomada de diagnose  No console do painel, acima do pedal do acelerador 
DSC03276 
DSC03243 
Sensor de velocidade  Na caixa de câmbio, abaixo dos trambuladores 
DSC03244 
Compressor do ar condicionado  Lado da admissão do motor, abaixo do alternador 
Pressostato do ar condicionado  Na frente do compressor do ar condicionado  DSC03264 33
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

PT 
B01  T/A 5p ou 7p 
PT 
PT 
B36 
RO  2  1  Solenóinde de trava 
C02  A27  F10 
MR/AM  da mudança 
C40 
MR/AM 
C44  Valvula solenoide A da 
AZ 
B10  mudança 
PT/AM 
F02i  C36 
VD/BR  Valvula solenoide B da 
B26 
mudança 
RP ­ Relé de partida  VD  Valvula solenoide C da 
+50  B20  mudança 
Civic 
VD/VM  Valvula solenoide D da 
1.8 16V  P 
4  B11  mudança 

R18A1 N  Valvula solenóide A de 
D  5  AZ/AM  BR  1  2 
controle da pressão da 
B28  B35 
S  embreagem da T/A 

1  Valvula solenóide B de 
MR/BR  1  2 
controle da pressão da 
B44 
P  embreagem da T/A 

N  1  AM  Valvula solenóide C de 
Interruptor de posição  B22  AZ/BR  1  2 

B25  controle da pressão da 
da transmissão  S  embreagem da T/A 

1  AZ/AM  Interruptor pressão fluido 
B08 
transmissão embreagem 2 

6  AZ/PT 
B13  PT/VM  Interruptor pressão fluido 
R  7  BR/VD  B09 
B14  transmissão embreagem 3 
N  2  VM/PT 
B12 
D  8  AM/VD 
B21 
10  S  3  VM 
2  9  MR 
B15  B16 
AZ/AM  sobe  16  6  T/A 5p 
Interruptor de seleção 
1  T/A 7p B16  MR  desce  17 
B40  de marchas no volante 

Sensor de rotação do eixo  AM/AZ 
1  B18+ 
AZ/PT  MR  2  1 
de admissão  2  B17  C05  A08  Eletroinjetor 1 
VD/BR 
(árvore primária)  3  C14­ 
VM  2  1 
MR/VM  C06  A08  Eletroinjetor 2 
Sensor de temperatura  VD/AM 
B27 
do fluido da transmissão  B33 


C07 
AZ  2  1 
A08  Eletroinjetor 3 
A08 
2  1 
C08  A08  Eletroinjetor 4 
LR 
F19  A08 
RB ­ Relé de principal 1  VD 
F19  A06 


BOB 
RC ­ Relé das bobinas  F18  Bobina de ignição 1 
de ignição  F18 
AM/VD  1 
C15 

BOB 

MR 
RN ­ Relé de principal 2 da  A08  A15 
bomba de combustível  F02i  3 
BOB 
Bobina de ignição 2 
BOM 
AZ/VM  1 
C16 

AM 
RF ­ Relé de controle do  F21  A20 
sistema de aceleração  BR/VD 
A08  C01 

AZ 
F11  A21  3 
BOB 
RE ­ Relé auxiliar  Bobina de ignição 3 
F11 

BR/AZ  1 
R C17 

D1  F15 
D1 


BOB 
Bobina de ignição 4 
MR  1 
C18 

BR/VD 
B41  2 
BR/AZ 
B42 
BR/VM 
3  1  F03i  Alternador 
B43  4 

AZ  Velocidade 
A29  Unidade de áudio 

Honda ­ Civic 1.8 16V ­ Injeção 1 
22

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

AM/AZ  2  1  Eletroválvula de purga do 
AZ/BR  B03  F03i 
2  C32  canister 
Sensor de rotação  A08  1  G101 
3  PT/BR  1  2 
B34  Variador de fase 
BR/VD 
1  C31  BR  4 
Sensor de fase  A08  3  G101  +B37 
Válvula do coletor variável 
2  BR/PT  5 
­B38 
MR  3 
B39 
AM/VM  1 
Medidor de massa  F03i  1  3 
VM/AZ 
B30 
+B18 
VD/AM  2 
Sensor de posição do 
PT/VM  ­B33  coletor variável 
de ar  2 
5  VD/AM 
B32  Civic 
B33 
Sensor de temperatura 
do ar 
4  VM/AM 
B31  B02 
AZ/VM  4  1.8 16V 

B29 
BR/PT  1 
EGR  R18A1
1  AM/VM  AM/AZ  3 
C13+  +B18 
2  VD/VM  VD/AM  2 
Sensor de pressão absoluta  C11  ­B33 
3  VD/BR 
C14­ 

A28 
AZ  Rotação 

Conector do tacômetro 
2  VM/BR  de teste 
B23 
Sensor de temperatura  1  VD/AM 
B33  RS 
da água 1  0  c  A44 
MICU 
1  VD 
A33 
Sensor de temperatura  2  PT 
A09  7 
MR 
da água 2  0  c  A31  9 
VM 
A42  12 
1  VM/PT  VM  CAN H
C20  A37  6 
BR  CAN L  Tomada de diagnose 
2  VD  A36  14 
Sensor de posição da  C12+ 
F23  16 
borboleta  4 
3  AM 
C21  5 
4  AZ 
C39­ 
6  AM/VM 
C04+ 
5  AM/VD 
Acelerador eletrônico  M  C03­  A19 
A01 
A32 
Painel de instrumentos 
AM  A33 
1  A17 
MR 
3  A25+ 
AZ  3 
Sensor de posição do  2  A35­ 

pedal  acelerador  6 
CZ 
A24+ 
AZ  Bomba de combustível 
5  A34­  4  2 
LI  B  BOM 
4  A18 

4  3  VD 
R  C09 
B07 
AM/VM  Interruptor de pressão do 
Sonda lambda aquecida 1  2  VM 
C29 
óleo 
1  VM 
C30 
A22 
RS  1  2  Interruptor de carga da 
3  4  PT/BR  direção hidraulica 
F03i  B04 
Sonda lambda aquecida 2  1  BR/VM  VD  2  1 
C27  A40  F12  Interruptor do pedal 
2  VD/AM 
B33  MR  3  4 
A39  F03i  de freio  T/M 
1  VM/AZ 
c/ controle de cruzeiro 
Sensor de detonação  C42 
D2 
F36i 
AM/VM 
Sensor de rotação do eixo  1  C13+  D2 
AZ/PT 
de admissão  2 
VD/BR 
C43 
(árvore secundária)  3  C14­ 
A04 
AZ 
D2 
RJ ­ Relé do ventilador do 
F07  radiador 
Painel de instrumentos  A08 

1  2 
Ventilador do radiador 
Unidade indicadora de nível  F10i  1  02 
baixo do reservatório de  03 
5  1  2 
partida a frio  04  Ventilador do condensador 


VC 
Sensor de nível de gasolina  1 

2  4 
Bomba da partida a frio  RL ­ Relé de controle do 
ventilador do radiador 
D2 
1  2  BR 
Válvula da partida a frio  C25 

CZ 
5  3  A05  D1 
F02i  RK ­ Relé do ventilador do 
RQ ­ Relé da partida a frio  F06  condensador 
1  2  BR 
F39i  A32 

VC 

VM  1 
+A19 
VD  2 
A16  Sensor de pressão do A/C 
PT  3 
­A09 

VM 
A14  F36i 
RA ­ Relé da embreagem 
F20  do A/C 

Compressor do 
ar condicionado 
Honda ­ Civic 1.8 16V ­ Injeção 2 
23
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Branco
A01  A09 

A10  A19 
Civic  A20  A25 
1.8 16V  A26  A35 
R18A1 A36  A44 

A04  RJ ­ Relé da ventoinha do radiador 
A05  RK ­ Relé da ventoinha do condensador A/C 
RL ­ Relé de controle da ventoinha de arrefecimento 
A06  RC ­ Relé da bobina de ignição 
RB ­ Relé principal 
A08  RB ­ Relé principal 
A09  Sensor de pressão do A/C pino 3 
Sensor de temperatura da água pino 2 
A14  RA ­ Relé da embreagem do compressor do A/C 
A15  RN ­ Relé 2 principal PGM­FI (bomba de combustível) 
A16  Sensor de pressão do A/C pino 2 
A17  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
A18  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
A19  Sensor de pressão do A/C pino 1 
A20  RF ­ Relé de controle do sistema de aceleração 
A21  RE ­ Relé auxiliar PGM­Fi 
A22  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
A24  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
A25  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
A27  Solenóide de trava da mudança pino 2 
A28  Conector do tacometro de teste pino 2 
A29  Sinal de velocidade do veículo 
A31  Tomada de diagnose pnio 9 
A32  RQ ­ Relé de partida a frio pino 2 
A33  Sensor de temperatura da água pino 1 
A34  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
A35  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
A36  Tomada de diagnose (CAN­L) pino 14 
A37  Tomada de diagnose (CAN­H) pino 6 
A39  Interruptor de posição do pedal de freio pino 3 
A40  Interruptor de posição do pedal de freio pino 2 
A42  Tomada de diagnose pino 12 
A44  MICU 

24

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor


Cinza
B01  Aterramento  B01  B09 

B02  EGR pino 4  B10  B19 

B20  B25 
B03  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
B26  B35
B04  Sonda lambda aquecida pino 4  Civic 
B36  B44 
B07  Interruptor de pressão do óleo  1.8 16V 
R18A1

B10  Valvula solenoide A da mudança 
B11  Valvula solenoide D da mudança 
B12  Interruptor de posição da transmissão (posição N) pino 2 
B13  Interruptor de posição da transmissão (posição P) pino 6 
B14  Interruptor de posição da transmissão (posição R)pino 7 
B15  Interruptor de posição da transmissão (posição S) pino 3 
B16  Interruptor de posição da transmissão (posições 2 e 1) pino 9 (T/A 7p) 
Interruptor de seleção de marchas no volante (sobe) (T/A 5p) 
B17  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 2 
B18  EGR pino 3 
Sensor de posição da válvula do coletor variável pino 1 
Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 1 
B20  Valvula solenoide C da mudança 
B21  Interruptor de posição da transmissão (posição D) pino 8 
B22  Interruptor de posição da transmissão (posição R) pino 1 
B23  Sensor de temperatura da água pino 2 
B25  Valvula solenóide C de controle da pressão da embreagem da T/A 
B26  Valvula solenoide B da mudança 

B28  Interruptor de posição da transmissão (posições D e S) pino 5 
B29  EGR pino 1 
B30  Medidor de massa de ar pino 3 
B31  Sensor de temperatura do ar pino 4 
B32  Medidor de massa de ar pino 2 
B33  Sensor de posição da válvula do coletor variável pino 2  EGR pino 2 
Sensor de temperatura da água pino 1  Sonda lambda 2 pino 2 
Sensor de temperatura do ar pino 5  Sensor de temperatura da transmissão 
B34  Variador de fase pino 1 
B35  Valvula solenóide A de controle da pressão da embreagem da T/A 
B36  Aterramento 
B37  Válvula de controle do coletor variavel pino 4 
B38  Válvula de controle do coletor variavel pino 5 
B39  Sensor de posição da válvula do coletor variável pino 3 
B40  Interruptor de seleção de marchas no volante (desce) 
B41  Alternador pino 2 
B42  Alternador (sinal L) pino 3 
B43  Alternador (sinal FR) pino 4 
B44  Valvula solenóide B de controle da pressão da embreagem da T/A pino 1  25
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Verde
C01  C09 

C10  C19 

Civic  C20  C25 

1.8 16V  C26  C35 


R18A1 C36  C44 

C01  RF ­ Relé de controle do sistema de aceleração 
C02  Aterramento 
C03  Acelerador eletrônico pino 5 
C04  Acelerador eletrônico pino 6 
C05  Eletroinjetor 1 pino 2 
C06  Eletroinjetor 2 pino 2 
C07  Eletroinjetor 3 pino 2 
C08  Eletroinjetor 4 pino 2 
C09  Sonda lambda aquecida 1 pino 3 
C11  Sensor de pressão absoluta pino 2 
C12  Sensor de posição da borboleta pino 2 
C13  Sensor de pressão absoluta pino 1 
Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore secundária) pino 1 
C14  Sensor de pressão absoluta 
Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 3 
Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore secundária) pino 3 
C15  Bobina de ignição 1 pino 1 
C16  Bobina de ignição 2 pino 1 
C17  Bobina de ignição 3 pino 1 
C18  Bobina de ignição 4 pino 1 
C20  Sensor de posição da borboleta pino 1 
C21  Sensor de posição da borboleta pino 3 
C25  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
C27  Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
C29  Sonda lambda aquecida 1 pino 2 
C30  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
C31  Sensor de fase pino 1 
C32  Sensor de rotação pino 1 
C36  Linha 15 protegida pelo fusível F02i 
C39  Sensor de posição da borboleta pino 4 
C40  Aterramento 
C42  Sensor de detonação 
C43  Sensor de rotação do eixo de saída (árvore secundária) pino 2 
C44  Aterramento 

26

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Alimentação 
B01 e massa  Continuidade 
PT 
B01 
PT 
B36 
B36 e massa  Continuidade 
PT 
MR/AM 
C02  C02 e massa  Continuidade 
C40 
MR/AM 
C44  C40 e massa  Continuidade 
PT/AM 
F02i  C36  C44 e massa  Continuidade 
Civic 
C36 e massa  12,3V  1.8 16V 
R18A1 
Sensor de pressão absoluta (C11 e C14) 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
bar  Kpa  mmHG  Tensão (V) 
1  AM/VM 
C13+ 
VD/VM 

C11  0,92  92  690,06  2,63 
3  VD/BR 
C14­ 
Marcha­lenta  0,80 

Medidor de massa e temperatura do ar 
Massa de ar (pinos B30 e B32) 
4,56 V 
Marcha­lenta  1,50 V 
Temperatura do ar (pinos B31 e B33) 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  4,01  6100 
3  VM/AZ  10  3,58  3800 
F03i  5 
1  3  B30 
4  PT/VM 
2  B32  20  3,13  2500 

5  VD/AM 
B33 

4  VM/AM 
B31 
30  2,66  1700 
40  2,12  1100 
50  1,74  800 
60  1,39  580 
70  1,11  430 
80  0,88  320 
90  0,69  240 
100  0,54  180 

Sensor de temperatura da água 1 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  4,01  6100 
10  3,58  3800 
20  3,13  2500 
30  2,66  1700 
2  VM/BR 
B23  40  2,12  1100 
1  VD/AM 
B33 
0  c  50  1,74  800 
60  1,39  580 
70  1,11  430 
80  0,88  320 
90  0,69  240 
100  0,54  180

27
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Sensor de temperatura da água 2 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  4,01  6100 
10  3,58  3800 
20  3,13  2500 
30  2,66  1700 
Civic 
1.8 16V  1  VD 
A33  40  2,12  1100 
2  PT 
A09 
R18A1 0  c  50  1,74  800 
60  1,39  580 
70  1,11  430 
80  0,88  320 
90  0,69  240 
100  0,54  180 

Sonda lambda aquecida 2 
B04 e B03 
F03i  3  4  PT/BR 
B04 
32,2 
BR/VM 
(Sonda + canister) 

C27 
2  VD/AM 
B33 
B04 e canister pino 1  6,7 

Sensor de detonação 

1  VM/AZ 
C42 
C42 e massa 

Sensor de posição da borboleta 
C20 e C12 
1  VM/PT 
C20 
2  VD 
C12+ 
C20 e C21 
C20 e C39 
3  AM 
C21 
4  AZ 
C39­  C12 e C21 


5  C12 e C39 
C21 e C39 

Acelerador eletrônico 


3  C03 e C04

6  AM/VM 
C04+ 
5  AM/VD 
M  C03­ 

28

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Partida a frio 

1  2  BR 
C25 



4  Eletroinjetor 
+  C25 e massa 
F02i 
5  3  Bomba  Civic 
1  2  BR 
1.8 16V 
F39i  A32 
R18A1 

Eletroinjetores 

MR  2  1  C05 e A08 
C05  A 

C06 
VM  2  1 
A  C06 e A08 

AZ  2  1 
C07  A  C07 e A08 
2  1 
C08  A 
C08 e A08 

Bobina de ignição 

X = C15 se bobina = 1 
X = C16 se bobina = 2  X e massa  1180 
X = C17 se bobina = 3 
X = C18 se bobina = 4  3 
BOB 
BOB = Relé C 




X e BOB  17,6 k 

Eletroválvula de purga do canister 
B03 e B04 
31,9 
B03 
AM/AZ  2  1 
F03i 
(Canister + Sonda) 
isolado  25,3 

Variador de fase 

PT/BR  1  2 
B34  B34 e massa

29
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Solenóide A da mudança 

AZ 
B10  B10 e massa 

Solenóide B da mudança 
Civic 
VD/BR 
1.8 16V  B26  B26 e massa 
R18A1

Solenóide C da mudança 

VD 
B20  B20 e massa 

Solenóide D da mudança 

VD/VM 
B11  B11 e massa 

Solenóide A de controle da pressão da embreagem da TA 

BR  1  2 
B35  B35 e massa  6 

Solenóide B de controle da pressão da embreagem da TA 

MR/BR  1  2 
B44  B44 e massa  6 

Solenóide C de controle da pressão da embreagem da TA 

AZ/BR  1  2 
B25  B25 e massa  6 

MODELOS 1991/2001
Sistemas de injeção:
Bosch MA 3.0, MA3.1, ME7.4.4, MP3.2, MP5.1.1, MP5.1/2,
MP5.2, MP7.0, MP7.2, MP7.3;
Magneti Marelli 1AP, 5NP, 5NR, 8P, 8R;
Sagem SL 96 e Siemens Fenix 3B, 4, 5, Sirius 32
30

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Relés e fusíveis no vão do motor

RL  RH  RE  RB  Civic 


F12 
1.8 16V 
F11  F03  R18A1
F10 

F05 
RK  RG  RD  RA 

F01 

RJ  RF  RC 

F04 
F07 

F09  F06 
F02 

F08 

RA  Relé da embreagem do compressor do ar condicionado 
RB  Relé principal 1 
RC  Relé das bobinas de ignição 
RD  Relé do ventilador interno 
RE  Relé auxiliar 
RF  Relé do sistema de controle de aceleração 
RG  Relé do desembaçador do vidro traseiro 
RJ  Relé do ventilador do radiador 
RK  Relé do ventilador do condensador 
RL  Relé reversível do arrefecimento 

F01  100A  Fusível principal  F11  15A  Sonda lambda aquecida 


F02  60A  Farol de neblina, tomada 12V e  F12  15A  Luz de freio e buzina 
ignição  F15  7,5A  Relé do condensador do ar 
F03  30A  ABS  condicionado 
F04  40A  Principal vidro elétrico  F18  15A  Bobina de ignição 
F06  20A  Ventilador do ar condicionado  F19  15A  RB ­ Relé principal 1 
F07  30A  Ventilador do radiador  F20  7,5A  Compressor do ar condicionado 
F08  30A  Desembaçador do vidro traseiro  F21  15A  RF ­ Relé de controle de aceleração 
F09  40A  Motor do ventilador  F22  7,5A  Luzes internas 
F10  10A  Sinalizador de advertência  F23  10A  Sistema de áudio 31
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI


RM  Relé do vidro elétrico 
RN  Relé principal 2 da bomba de combustível 
RM  RN  RP 
RP  Relé de partida 

Relés próximo à coluna de direção 
RQ  Relé de partida a frio 
Civic  RR  Relé do acendedor de cigarros 
1.8 16V 
R18A1

F38i 

F01i  7,5A  Luz do interruptor do espelho elétrico  F17i  10A  Farol baixo esquerdo 


F02i  15A  UCM , bomba de combustível  F18i  20A  Principal farol alto 
principal e de partida a frio  F19i  15A  Iluminação dos acessórios 
F03i  10A  Alternador  F21i  20A  Principal farol baixo 
F04i  7,5A  ABS  F25i  20A  Trava das portas 
F06i  20A  Luz de neblina  F26i  20A  Vidro elétrico do motorista 
F09i  7,5A  Air­bag  F29i  15A  Tomada 12V 
F10i  7,5A  Painel de instrumentos  F30i  20A  Vidro elétrico do passageiro 
F11i  10A  Air­bag  F32i  20A  Vidro elétrico traseiro direito 
F12i  10A  Farol alto direito  F33i  20A  Vidro elétrico traseiro esquerdo 
F13i  10A  Farol alto esquerdo  F35i  7,5A  Sistema de áudio 
F14i  7,5A  Iluminação dos acessórios  F36i  10A  Climatização e espelhos retrovisores 
F15i  7,5A  Lanternas e placa de licença  F38i  30A  Limpador do pára­brisa
F16i  10A  Farol baixo direito 
32

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Croqui de posicionamento dos


componentes no vão do motor
Pressão absoluta  Corpo de 
borboleta  Civic 
Eletroinjetores  Canister  1.8 16V 
Injetor  Fase  Massa  R18A1
Bomba  PF  de ar 
PF  Variador 
de fase 
UCM 
Velocidade 
Temperatura 
Pressão  Bobinas  Rotação  da água 1 
A/C  Pressão 
Sonda  do óleo  Temperatura 
lambda  da água 2 

Componente  Localização  Foto 


Sensor de rotação  Frente do motor, lado do escape  DSC02360 
Atrás do motor, lado do escape, próximo  e acima do 
Sensor de fase  DSC03238 
sensor de temperatura da água 
Sensor de pressão absoluta e 
No coletor de admissão, acima do motor  DSC03237 
temperatura do ar 
Atrás do motor. Lado do escape, próximo ao sensor 
Sensor de temperatura da água  DSC03246 
de fase 
Corpo de borboleta  Atrás e acima do motor  DSC03239 
Sensor de posição do pedal do 
No vão do motor, painel corta­fogo, lado direito  DSC03269 
acelerador 
Sonda lambda aquecida 1  DSC04313 
Sonda lambda aquecida 2  DSC04315 
Sensor de detonação  Entre o 2º e 3º cilindro, abaixo do coletor de admissão  DSC03240 
Eletroinjetores 
4 do lado da admissão, parte superior do motor e 4 do 
Bobinas de ignição  DSC03247 
lado do escape, parte superior do motor 
Bomba de partida a frio  Na caixa de roda, lado direito 
Eletroinjetor de partida a frio  Na frente do motor, próximo à bobina frontal do cil. 1  DSC03236 
Eletroválvula de purga do caister  Acima do corpo de borboleta  DSC03237 
DSC03275 
Tomada de diagnose  No console do painel, acima do pedal do acelerador 
DSC03276 
DSC03243 
Sensor de velocidade  Na caixa de câmbio, abaixo dos trambuladores 
DSC03244 
Compressor do ar condicionado  Lado da admissão do motor, abaixo do alternador 
Pressostato do ar condicionado  Na frente do compressor do ar condicionado  DSC03264 33
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI


MR  MR  1  2 
A04  C10  E07  Eletroinjetor 1 
MR 
A05 
MR/AM 
D17 
MR/AM  VM  1  2 
D39  C13  E07  Eletroinjetor 2 
+30 ­ F01 ­ F06 ­ F14i  BR/VM 
F14i  A07 
+15 ­ F01 ­ F03 ­ IG1 ­ F11i  PT/AM  AZ  1  2 
Sinal de ignição  F11i  D27  C11  E07  Eletroinjetor 3 
3  5  VM/AM 
F14i  D11  AM  1  2 
R02i ­ Relé principal  AM/PT  C12  E07  Eletroinjetor 4 
F14i  E07 
2  1  AM/PT 
E08 
Fit 
E07 
1.4 8V  3 
3  5  VD/AM  F24i 
L13A9 R01i ­ Relé da bomba  E07  D08  Bobina de ignição 1 
de combustível  do lado da admissão 
F11i 
1  2  BR  1 
C09 

BOM 

AZ 
1  C14 
Sensor de rotação  E07  3  MR/AM 
2  C01­ 

VD  F24i 
1  C06 Bobina de ignição 2 
Sensor de fase  E07  3  MR/AM  do lado da admissão 
2  C46­ 
BR/VD  1 
C23 

3  AM/VM 
Sensor de pressão  4  VD/VM 
C17+ 
absoluta  C35 
1  VD/BR 
Sensor de  C31­ 
2  VM/AM 
temperatura do ar  C51 


1  VM/BR  F24i 
Sensor de temperatura  C52  Bobina de ignição 3 
2  VD/PT 
da água  C33­  do lado da admissão 
0  c  BR/PT  1 
C22 
4  AZ  2 
C36 
1  AM/VD 
Sensor de posição da  C04+ 
borboleta 
5  AM 
C49 
2  VD/PT 
C48­ 
3  VD  3 
E02  F24i 
6  VM  Bobina de ignição 4 
Acelerador eletrônico  M  E01 
do lado da admissão 
1  VD  BR/AZ  1 
C34  C24 

2  AM/VD 
C04+ 
Sensor de posição do  3  VD/PT 
C29­ 
pedal  acelerador  5  VM 
C50 
6  AZ/VM 
C03+ 
4  VD/PT 
C30­ 

F02i 
3  4  PT/BR  Bobina de ignição 1 
F03i  E09­ 
lado do escape 
Sonda lambda aquecida 1  1  BR 
C47 
2  VD/AM  BR  1 
C32  C20 

4  3  PT/BR 
F03i  E04­ 
Sonda lambda aquecida 2  2  BR/VM 
D23 
1  RO 
D21 

1  CZ/VM  3 
C41  F02i 
Sensor de detonação  2  AM 
C40  Bobina de ignição 2 
lado do escape 
BR/VD  1 
1  2  BR/PT  C08 
Interruptor do pedal  F16  D36  2 
de freio  3  4  BR/AZ 
F05i  D22 


F02i  Bobina de ignição 3 
lado do escape 
BR/PT  1 
C07 


F02i  Bobina de ignição 4 
lado do escape 
BR/AZ  1 
C21 

Honda ­ Fit 1.3 8V ­ Injeção 1 
12

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

5  3  CZ/AM  AM/AZ  2  1  Eletroválvula de purga do 


F07i  D20  C26  F03i 
canister 
R15i ­ Relé da partida a frio 
F07i 
1  2  BR/VM 
C19  2  Alternador 
2  4  MR/AM 
Bomba da partida a frio  B  ­A08  5 
VM/BR  linha K 
D05  7 
MR 
D32  9 
Válvula da partida a frio  1  2  PT/VM 
F07i  E06  F08  16  Fit 

1.4 8V 
3  4 
F10i 
4  2  L13A9
R11i ­ Relé da ventilação  B  BOM  Bomba de combustível 
F05 
interna  1  2  AZ  1 
C28 



Ventilador interno  M  A18 
VD/LR  anomalias 
D10  C19 
VD/BR 
1  D01  C13 
D02 
VD  temperatura 
C11 
Painel de instrumentos 

C10 


BR/VD 
C44  3 
Resistores do ventilador  PT  2  F03i  Sensor de velocidade 
­C42  1 

D18 
AZ 

Conector do tacômetro 
de teste 

Ventilador do radiador 

1  7 
8  30  87 
F11  R05 ­ Relé do ventilador 

Seletor de velocidade  F10i  do radiador 
85  86 
do ventilador interno 
VD 
6  C25  Termostato (93°C) 

85  86 
Interruptor de solicitação  2  1  F10i 
de ar condicionado  R03 ­ Relé do ventilador 
F11 
30  87  do condensador 
baixa 
1  2  PT/BR 
Pressostato de dois níveis  D31 
alta  Ventilador do condensador 

VM  85  86 


D19  F10i  R02 ­ Relé do compressor 
F10  do A/C 
30  87 

Interruptor térmico 

Compressor do A/C 

Honda ­ Fit 1.3 8V ­ Injeção 2 

Desafio CICLO ­ Entenda o nosso trabalho com esse exemplo. 
Você é capaz de memorizar o código abaixo em 5 segundos? 

=A  =B  =C  =D  =E  =F  =G  =H  =I 

Parece difícil! Neste prazo de tempo pode­se pensar que é impossível, mas nós da CICLO temos certeza 
que você não só consegue no prazo determinado como ainda nunca mais vai esquecer.

Veja como na página 199 
13
HONDA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

09 
A  08  07 
Fit  DIAG  +30 
1.4 8V  5  F14i 
L13A9 06  05  04 
MAS.  MAS. 

03  02  01 

A04  Aterramento 
A05  Aterramento 
A07  Linha 30 protegida pelo fusível F14i 
A08  Tomada de diagnóstico pino 5 

09 
E  08  07 
LAM1  R02i  R02i 
4  1  1 
06  05  04 
INJPF  LAM2 
2  3 
03  02  01 
ACEL ACEL 
3  6 

E01  Acelerador eletrônico pino 6 
E02  Acelerador eletrônico pino 3 
E04  Sonda lambda aquecida 2 pino 3 
E06  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
E07  R02i ­ Relé principal pino 1 
E08  R02i ­ Relé principal pino 1 
E09  Sonda lambda aquecida 1 pino 4

14

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA
Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

52  51  50  49  48  47  46  45  44  43  42  41  40 

TAGU  TAR  ACEL BORB BORB LAM1  ROT  PAIN  VEL  DET  DET 


1  3  5  5  2  1  2  C10  1  1  2  Fit 
39  38  37  36  35  34  33  32  31  30  29  28  27 

BORB  MAP  ACEL TAGU LAM1  MAP  ACEL ACEL COMB  1.4 8V 


4  1  1  2  2  4  4  3  1  L13A9
C  26  25  24 23  22  21 
21 

ECAN Rvent  BOB  BOB  BOB  BOB  BOB  ALT 


20 
20  19  18  17 

MAP 
16  15  14 

FASE 
2  Rcond  4A  2A  3A  4E  1E  2  2  1 
13  12  11  10  09  08  07  06  05  04  03  02  01 

INJ2  INJ4  INJ3  INJ1  BOB  BOB  BOB  ROT  BORB ACEL  FASE 
1  1  1  1  1A  3E  2E  1  1  6  2 

C26  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
C03  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 6  C28  Sensor de nível de combustível pino 1 
C04  Sensor de pos. da borboleta pino 1  C29  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 3 
Sensor de pos. do pedal do acel. pino 2  C30  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 4 
C06  Sensor de fase pino 1  C31  Sensor de pressão absoluta e 
C07  Bobina de ign. 3 do lado do escape pino 1  temperatura do ar pino 1 
C08  Bobina de ign. 2 do lado do escape pino 1  C32  Sonda lambda aquecida 1 pino 2 
C09  Bobina de ign. 1 do lado da adm. pino 1  C33  Sensor de temperatura da água pino 2 
C10  Eletroinjetor 1 pino 1  C34  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 1 
C11  Eletroinjetor 3 pino 1  C35  Sensor de pressão absoluta pino 4 
C12  Eletroinjetor 4 pino 1  C36  Sensor de posição da borboleta pino 4 
C13  Eletroinjetor 2 pino 1  C40  Sensor de detonação pino 2 
C41  Sensor de detonação pino 1 
C17  Sensor de pressão absoluta pino 3  C42  Sensor de velocidade pino 1 
C19  Alternador pino 2  C44  Painel de instrumentos pino C10 
C20  Bobina de ign. 1 do lado do escape pino 1  Sensor de velocidade pino 3 
C21  Bobina de ign. 4 do lado do escape pino 1  C46  Sensor de fase pino 2 
C22  Bobina de ign. 3 do lado da adm. pino 1  C47  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
C23  Bobina de ign. 2 do lado da adm. pino 1  C48  Sensor de posição da borboleta pino 2 
C24  Bobina de ign. 4 do lado da adm. pino 1  C49  Sensor de posição da borboleta pino 5 
C25  R05 ­ Relé do vent. do condensador pino 85  C50  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 5 
R03 ­ Relé do vent. do radiador pino 85  C51  Sensor de temperatura do ar pino 2 
Termostato  C52  Sensor de temperatura da água pino 1

15
HONDA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

40  39  38  37  36  35  34  33  32  31 

MASS  FREIO  DIAG PRES 


Fit  2  9  2 
1.4 8V  30  29  28  27  26  25  24  23  22  21 

L13A9 +15  LAM2 FREIO LAM2 


F11i  2  4  1 
D  20  19 

R15i  R02  TACO MASS 


18  17  16  15  14  13  12  11 

R02i 
3  85  2  5 
10  09  08  07  06  05  04  03  02  01 

PAIN  R01i  DIAG  PAIN  PAIN 


C19  5  7  C11  C13 

D01  Painel de instrumentos pino C13 
D02  Painel de instrumentos pino C11 
D05  Tomada de diagnóstico pino 7 
D08  R01i ­ Relé da bomba de combustível pino 5 
D10  Painel de instrumentos pino C19 
D11  R02i ­ Relé principal pino 5 
D17  Aterramento 
D18  Conector do tacômetro de teste pino 2 
D19  R02 ­ Relé do compressor do A/C pino 85 
D20  R15i ­ Relé da partida a frio pino 3 
D21  Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
D22  Interruptor do pedal de freio pino 4 
D23  Sonda lambda aquecida 2 pino 2 
D27  Linha 15 protegida pelo fusível F11i 
D31  Pressostato de dois níveis pino 02 
D32  Tomada de diagnóstico pino 9 
D36  Interruptor do pedal de freio pino 2 
D39  Aterramento 

Em 2001 nasceu a parceria da Ciclo  com a Tecnomotor . Naquele ano a Ciclo 
desenvolveu o volume 6 do Manual de Reparações de Injeção Eletrônica Tecnomotor . 
A partir desse momento foram inúmeros projetos: 
2002 ­ Manual de Reparações ­ volume 7 Tecnomotor ; 
2003 ­ Coleção Ciclo  volumes 1 a 7 em espanhol; 
2004 ­ A Tecnomotor substitui os próprios manuais pela Coleção Ciclo volumes 1 a 7; 
2006 ­ A Tecnomotor insere o CD Ciclo no kit do Rasther; 
2008 ­ A Tecnomotor anuncia seus produtos nos lançamentos Flex 1 e Flex 2. 
16

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Alimentação da U.C.E 
pino A04 e massa  continuidade 
MR 
A04 
MR 
A05 
pino A05 e massa  continuidade 
MR/AM 
D17  pino D17 e massa  continuidade 
MR/AM 
D39 
+30 ­ F01 ­ F06 ­ F14i  BR/VM  pino D39 e massa  continuidade 
F14i  A07 
+15 ­ F01 ­ F03 ­ IG1 ­ F11i  PT/AM  pino A07 e massa  12,3V 
F11i  D27  Fit 
pino D27 e massa  12,3V  1.4 8V 
L13A9
Sensor de temperatura do ar 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  3,43  6100 

4  10  2,88  3800 
1  VD/BR  20  2,36  2500 
C31­ 
2  VM/AM 
C51  30  1,89  1700 
40  1,41  1100 
60  0,86  580 

Sensor de temperatura da água 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
10  3,58  3800 
20  3,13  2500 
30  2,66  1700 
40  2,12  1100 
1  VM/BR 
C52  50  1,74  800 
2  VD/PT 
C33­ 

0  70  1,11  430 
80  0,88  320 
90  0,69  240 
100  0,54  180 
110  0,43  140 
120  0,34  110 

Sensor de posição da borboleta 
C36 e C04  1210 W 
4  AZ 
C36 
1  AM/VD  C36 e C48  620 W 
C04+ 
C36 e C49  1490 W 
5  AM 
VD/PT 
C49  C49 e C04  530 W 

C48­ 
3  C49 e C48  1120 W 


C04 e C48  900 W 

Acelerador eletrônico 


5  E01 e E02  1,6 W

3  VD 
E02 
6  VM 
M  E01 

17
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Sensor de posição do pedal do acelerador 
livre  acionado 
1  VD 
C34 
C34 e C04  1820 W  1220 W 
2  AM/VD 
3  VD/PT 
C04+  C34 e C29  1050 W  1660 W 
C29­ 
5  VM 
C50 
C04 e C29  1100 W  1100 W 
6  AZ/VM 
C03+  C50 e C03  2190 W  1790 W 
Fit  4  VD/PT 
C30­ 
1.4 8V  C50 e C30  970 W  1350 W 
L13A9 C03 e C30  1440 W  1440 W 

Sonda lambda aquecida 1 e 2 
resist. de aquec.  9 W 
3  4  PT/BR 
F03i  E09­ 
BR 

C47  E09 e E04  18 W 
2  VD/AM 
C32 

pinos E09 e C26  32,9 W 
4  3  PT/BR 
F03i  E04­ 
BR/VM 
pinos E04 e C26  32,9 W 

D23 
1  RO 
D21 
pinos C47 e C32  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  CZ/VM 
C41 
2  AM 
C40  C40 e C41  4,90 M W 

Eletroinjetores 

MR  1  2  C10 e E07  12,6 W 


C10  E07 

C13 
VM  1  2 
E07  C13 e E07  12,6 W 

AZ  1  2 
C11  E07  C11 e E07  12,6 W 
AM  1  2 
C12  E07 
C12 e E07  12,6 W 

Bobina de ignição 

X = C09 se bob. frontal 1 
X = C23 se bob. frontal 2 
X = C22 se bob. frontal 3 
X = C24 se bob. frontal 4 
X = C20 se bob. traseira 1 
X = C08 se bob. traseira 2 
X = C07 se bob. traseira 3  3  X e massa  1730 a 1830 

X = C21 se bob. traseira 4 



Eletroválvula de purga do canister 
isolada  23,4 W 
AM/AZ  2  1 
C26  F03i 
C26 e E04  32,4 W
18

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Central elétrica interna

R15i  R14i 
Fit 
1.4 8V 
L13A9

R09i  R08i  R07i  R06i  R05i  R04i  R03i  R02i  R01i 

R13i  R12i  R11i  R10i 

F29i  F28i  F27i  F26i  F25i  F24i  F23i  F22i 

Relés internos  F10i  7,5A  Retrovisor elétrico, ar 


R01i ­ Relé da bomba de combustível  condicionado e ventilação interna 
R02i ­ Relé principal  F11i  15A  Bomba de combustível 
R07i ­ Relé da lanterna traseira  F12i  10A  Limpador traseiro 
R08i ­ Relé de destravamento elétrico da porta  Controle do vidro elétrico 
R09i ­ Relé de travamento elétrico da porta  F13i  10A  Air­bag 
R11i ­ Relé do motor do ventilador  F14i  15A  UCM 
R12i ­ Relé do vidro elétrico  F15i  20A  Vidro elétrico traseiro esquerdo 
R15i ­ Relé da bomba de partida a frio  F16i  20A  Vidro elétrico taseiro direito 
F17i  20A  Vidro elétrico dianteiro direito 
Fusíveis internos  F23i  15A  Bobina de ignição 
F02i  15A  Bobina de ignição  F24i  7,5A  ABS 
F03i  7,5A  Painel de instrumentos,  F25i  7,5A  Sistema de áudio 
eletroválvula de purga do canister e  F26i  15A  Tomada 12V 
sonda lambda  F27i  20A  Trava de porta 
F04i  10A  Indicador de direção  F28i  20A  Vidro elétrico do motorista
F05i  7,5A  Interruptor do pedal de freio 
F06i  20A  Limpador dianteiro 
F07i  15A  Bomba de partida a frio 
F09i  20A  Desembaçador traseiro 
19
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Central elétrica externa

Fit  F01  80A  Bateria 


1.4 8V  F02  40A  Principal EPS 
L13A9 F03  50A  Principal ignição 
F01 
80A F04  40A  ABS 
F05  40A  Relé do ventilador interno 
F04  F06  40A  Bateria 
40A 
F08  15A  Luz de teto e iluminação do painel 
F09  10A  Lanterna 
F10  20A  Compressor do A/C 
F11  30A  Ventilador do condensador e 
F02 
40A  arrefecimento 
F12  20A  Farol direito 
F03  F13  20A  Farol esquerdo 
F06  R05 
50A 
40A  ventilador  F14  10A  Advertência 
radiador 
F15  30A  ABS 
F05 
40A  F16  15A  Buzina e freio 
R04 
buzina 
R01  Farol baixo 
R01  R03 
farol 
R02  Compressor do ar condicionado 
ventilador 
baixo  condensador  R03  Ventilador do condensador 
R04  Buzina 
F13  R02  R05  Ventilador do radiador 
compressor 
F12  A/C 

Veículos das linhas FIAT, FORD, GM e VW


sistemas de injeção eletrônica, abs, ar condicionado
e imobilizador.
MODELOS 1991/2001
Volume 1 - Teoria injeção, ar cond., abs, imobilizador
Volume 2 - FIAT
Volume 3 - Ford
Volume 4 - GM
Volume 5 - VW
20

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Croqui de posicionamento dos


componentes no vão do motor

Interrutor  Fit 
Velocidade  1.4 8V 
pedal de freio  Fase 
L13A9
Bomba PF  Temperarura  Canister 
Rotação  Borboleta 

Bobinas 

Inj. PF  Termostato 

Detonação  Pressão de 
Admissão 
Pressostato  Eletroinjetores 

Componente  Localização  Foto 


Cabeçote do motor, lado do escape e lado da  DSC02339 
Bobinas de ignição 
admissão  DSC02340 
Bomba da partida a frio  Próximo à caixa de roda dianteira direita 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04350 
Eletroválvula de purga do canister  Fixada no corpo de borboleta  DSC04349 
Sensor de detonação  Bloco do motor, entre o 2º e 3º cilindro  DSC04385 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado do 
Sensor de fase  DSC04380 
escape e acima do sensor de temp. da água 1 
Sensor de posição da borboleta e acelerador 
DSC04382 
eletrônico 
Sensor de posição do pedal do acelerador  No vão do motor, painel corta­fogo, lado direito 
Na  tubulação  de  admissão,  após  o  corpo  de  DSC04348 
Sensor de pressão absoluta 
borboleta  DSC04349 
Sensor de rotação  Parte traseira do motor, lado da escape  DSC04384 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado da 
Sensor de temperatura da água  DSC04380 
admissão e abaixo do sensor de fase 
Sonda lambda aquecida 1  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04378 
Sonda lambda aquecida 2  Na tubulação de escape, após o catalisador 
Tomada de diagnose  Abaixo e a direita do volante do veículo 
Unidade de controle do imobilizador  No comutador de ignição 
Unidade de controle do motor  Abaixo do port­luvas 
Válvula da partida a frio  Próxima à tubulação de admissão do 1° cil.

21
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI


MR  MR  1  2 
A04  C10  E07  Eletroinjetor 1 
MR 
A05 
MR/AM 
D17 
MR/AM  VM  1  2 
D39  C13  E07  Eletroinjetor 2 
+30 ­ F01 ­ F06 ­ F14i  BR/VM 
F14i  A07 
+15 ­ F01 ­ F03 ­ IG1 ­ F11i  PT/AM  AZ  1  2 
Sinal de ignição  F11i  D27  C11  E07  Eletroinjetor 3 
3  5  VM/AM 
F14i  D11  AM  1  2 
R02i ­ Relé principal  AM/PT  C12  E07  Eletroinjetor 4 
F14i  E07 
2  1  AM/PT 
E08 
Fit 
E07 
1.4 8V  3 
3  5  VD/AM  F24i 
L13A9 R01i ­ Relé da bomba  E07  D08  Bobina de ignição 1 
de combustível  do lado da admissão 
F11i 
1  2  BR  1 
C09 

BOM 

AZ 
1  C14 
Sensor de rotação  E07  3  MR/AM 
2  C01­ 

VD  F24i 
1  C06 Bobina de ignição 2 
Sensor de fase  E07  3  MR/AM  do lado da admissão 
2  C46­ 
BR/VD  1 
C23 

3  AM/VM 
Sensor de pressão  4  VD/VM 
C17+ 
absoluta  C35 
1  VD/BR 
Sensor de  C31­ 
2  VM/AM 
temperatura do ar  C51 


1  VM/BR  F24i 
Sensor de temperatura  C52  Bobina de ignição 3 
2  VD/PT 
da água  C33­  do lado da admissão 
0  c  BR/PT  1 
C22 
4  AZ  2 
C36 
1  AM/VD 
Sensor de posição da  C04+ 
borboleta 
5  AM 
C49 
2  VD/PT 
C48­ 
3  VD  3 
E02  F24i 
6  VM  Bobina de ignição 4 
Acelerador eletrônico  M  E01 
do lado da admissão 
1  VD  BR/AZ  1 
C34  C24 

2  AM/VD 
C04+ 
Sensor de posição do  3  VD/PT 
C29­ 
pedal  acelerador  5  VM 
C50 
6  AZ/VM 
C03+ 
4  VD/PT 
C30­ 

F02i 
3  4  PT/BR  Bobina de ignição 1 
F03i  E09­ 
lado do escape 
Sonda lambda aquecida 1  1  BR 
C47 
2  VD/AM  BR  1 
C32  C20 

4  3  PT/BR 
F03i  E04­ 
Sonda lambda aquecida 2  2  BR/VM 
D23 
1  RO 
D21 

1  CZ/VM  3 
C41  F02i 
Sensor de detonação  2  AM 
C40  Bobina de ignição 2 
lado do escape 
BR/VD  1 
1  2  BR/PT  C08 
Interruptor do pedal  F16  D36  2 
de freio  3  4  BR/AZ 
F05i  D22 


F02i  Bobina de ignição 3 
lado do escape 
BR/PT  1 
C07 


F02i  Bobina de ignição 4 
lado do escape 
BR/AZ  1 
C21 

Honda ­ Fit 1.3 8V ­ Injeção 1 
12

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

5  3  CZ/AM  AM/AZ  2  1  Eletroválvula de purga do 


F07i  D20  C26  F03i 
canister 
R15i ­ Relé da partida a frio 
F07i 
1  2  BR/VM 
C19  2  Alternador 
2  4  MR/AM 
Bomba da partida a frio  B  ­A08  5 
VM/BR  linha K 
D05  7 
MR 
D32  9 
Válvula da partida a frio  1  2  PT/VM 
F07i  E06  F08  16  Fit 

1.4 8V 
3  4 
F10i 
4  2  L13A9
R11i ­ Relé da ventilação  B  BOM  Bomba de combustível 
F05 
interna  1  2  AZ  1 
C28 



Ventilador interno  M  A18 
VD/LR  anomalias 
D10  C19 
VD/BR 
1  D01  C13 
D02 
VD  temperatura 
C11 
Painel de instrumentos 

C10 


BR/VD 
C44  3 
Resistores do ventilador  PT  2  F03i  Sensor de velocidade 
­C42  1 

D18 
AZ 

Conector do tacômetro 
de teste 

Ventilador do radiador 

1  7 
8  30  87 
F11  R05 ­ Relé do ventilador 

Seletor de velocidade  F10i  do radiador 
85  86 
do ventilador interno 
VD 
6  C25  Termostato (93°C) 

85  86 
Interruptor de solicitação  2  1  F10i 
de ar condicionado  R03 ­ Relé do ventilador 
F11 
30  87  do condensador 
baixa 
1  2  PT/BR 
Pressostato de dois níveis  D31 
alta  Ventilador do condensador 

VM  85  86 


D19  F10i  R02 ­ Relé do compressor 
F10  do A/C 
30  87 

Interruptor térmico 

Compressor do A/C 

Honda ­ Fit 1.3 8V ­ Injeção 2 

Desafio CICLO ­ Entenda o nosso trabalho com esse exemplo. 
Você é capaz de memorizar o código abaixo em 5 segundos? 

=A  =B  =C  =D  =E  =F  =G  =H  =I 

Parece difícil! Neste prazo de tempo pode­se pensar que é impossível, mas nós da CICLO temos certeza 
que você não só consegue no prazo determinado como ainda nunca mais vai esquecer.

Veja como na página 199 
13
HONDA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

09 
A  08  07 
Fit  DIAG  +30 
1.4 8V  5  F14i 
L13A9 06  05  04 
MAS.  MAS. 

03  02  01 

A04  Aterramento 
A05  Aterramento 
A07  Linha 30 protegida pelo fusível F14i 
A08  Tomada de diagnóstico pino 5 

09 
E  08  07 
LAM1  R02i  R02i 
4  1  1 
06  05  04 
INJPF  LAM2 
2  3 
03  02  01 
ACEL ACEL 
3  6 

E01  Acelerador eletrônico pino 6 
E02  Acelerador eletrônico pino 3 
E04  Sonda lambda aquecida 2 pino 3 
E06  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
E07  R02i ­ Relé principal pino 1 
E08  R02i ­ Relé principal pino 1 
E09  Sonda lambda aquecida 1 pino 4

14

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA
Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

52  51  50  49  48  47  46  45  44  43  42  41  40 

TAGU  TAR  ACEL BORB BORB LAM1  ROT  PAIN  VEL  DET  DET 


1  3  5  5  2  1  2  C10  1  1  2  Fit 
39  38  37  36  35  34  33  32  31  30  29  28  27 

BORB  MAP  ACEL TAGU LAM1  MAP  ACEL ACEL COMB  1.4 8V 


4  1  1  2  2  4  4  3  1  L13A9
C  26  25  24 23  22  21 
21 

ECAN Rvent  BOB  BOB  BOB  BOB  BOB  ALT 


20 
20  19  18  17 

MAP 
16  15  14 

FASE 
2  Rcond  4A  2A  3A  4E  1E  2  2  1 
13  12  11  10  09  08  07  06  05  04  03  02  01 

INJ2  INJ4  INJ3  INJ1  BOB  BOB  BOB  ROT  BORB ACEL  FASE 
1  1  1  1  1A  3E  2E  1  1  6  2 

C26  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
C03  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 6  C28  Sensor de nível de combustível pino 1 
C04  Sensor de pos. da borboleta pino 1  C29  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 3 
Sensor de pos. do pedal do acel. pino 2  C30  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 4 
C06  Sensor de fase pino 1  C31  Sensor de pressão absoluta e 
C07  Bobina de ign. 3 do lado do escape pino 1  temperatura do ar pino 1 
C08  Bobina de ign. 2 do lado do escape pino 1  C32  Sonda lambda aquecida 1 pino 2 
C09  Bobina de ign. 1 do lado da adm. pino 1  C33  Sensor de temperatura da água pino 2 
C10  Eletroinjetor 1 pino 1  C34  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 1 
C11  Eletroinjetor 3 pino 1  C35  Sensor de pressão absoluta pino 4 
C12  Eletroinjetor 4 pino 1  C36  Sensor de posição da borboleta pino 4 
C13  Eletroinjetor 2 pino 1  C40  Sensor de detonação pino 2 
C41  Sensor de detonação pino 1 
C17  Sensor de pressão absoluta pino 3  C42  Sensor de velocidade pino 1 
C19  Alternador pino 2  C44  Painel de instrumentos pino C10 
C20  Bobina de ign. 1 do lado do escape pino 1  Sensor de velocidade pino 3 
C21  Bobina de ign. 4 do lado do escape pino 1  C46  Sensor de fase pino 2 
C22  Bobina de ign. 3 do lado da adm. pino 1  C47  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
C23  Bobina de ign. 2 do lado da adm. pino 1  C48  Sensor de posição da borboleta pino 2 
C24  Bobina de ign. 4 do lado da adm. pino 1  C49  Sensor de posição da borboleta pino 5 
C25  R05 ­ Relé do vent. do condensador pino 85  C50  Sensor de pos. do pedal do acel. pino 5 
R03 ­ Relé do vent. do radiador pino 85  C51  Sensor de temperatura do ar pino 2 
Termostato  C52  Sensor de temperatura da água pino 1

15
HONDA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

40  39  38  37  36  35  34  33  32  31 

MASS  FREIO  DIAG PRES 


Fit  2  9  2 
1.4 8V  30  29  28  27  26  25  24  23  22  21 

L13A9 +15  LAM2 FREIO LAM2 


F11i  2  4  1 
D  20  19 

R15i  R02  TACO MASS 


18  17  16  15  14  13  12  11 

R02i 
3  85  2  5 
10  09  08  07  06  05  04  03  02  01 

PAIN  R01i  DIAG  PAIN  PAIN 


C19  5  7  C11  C13 

D01  Painel de instrumentos pino C13 
D02  Painel de instrumentos pino C11 
D05  Tomada de diagnóstico pino 7 
D08  R01i ­ Relé da bomba de combustível pino 5 
D10  Painel de instrumentos pino C19 
D11  R02i ­ Relé principal pino 5 
D17  Aterramento 
D18  Conector do tacômetro de teste pino 2 
D19  R02 ­ Relé do compressor do A/C pino 85 
D20  R15i ­ Relé da partida a frio pino 3 
D21  Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
D22  Interruptor do pedal de freio pino 4 
D23  Sonda lambda aquecida 2 pino 2 
D27  Linha 15 protegida pelo fusível F11i 
D31  Pressostato de dois níveis pino 02 
D32  Tomada de diagnóstico pino 9 
D36  Interruptor do pedal de freio pino 2 
D39  Aterramento 

Em 2001 nasceu a parceria da Ciclo  com a Tecnomotor . Naquele ano a Ciclo 
desenvolveu o volume 6 do Manual de Reparações de Injeção Eletrônica Tecnomotor . 
A partir desse momento foram inúmeros projetos: 
2002 ­ Manual de Reparações ­ volume 7 Tecnomotor ; 
2003 ­ Coleção Ciclo  volumes 1 a 7 em espanhol; 
2004 ­ A Tecnomotor substitui os próprios manuais pela Coleção Ciclo volumes 1 a 7; 
2006 ­ A Tecnomotor insere o CD Ciclo no kit do Rasther; 
2008 ­ A Tecnomotor anuncia seus produtos nos lançamentos Flex 1 e Flex 2. 
16

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Alimentação da U.C.E 
pino A04 e massa  continuidade 
MR 
A04 
MR 
A05 
pino A05 e massa  continuidade 
MR/AM 
D17  pino D17 e massa  continuidade 
MR/AM 
D39 
+30 ­ F01 ­ F06 ­ F14i  BR/VM  pino D39 e massa  continuidade 
F14i  A07 
+15 ­ F01 ­ F03 ­ IG1 ­ F11i  PT/AM  pino A07 e massa  12,3V 
F11i  D27  Fit 
pino D27 e massa  12,3V  1.4 8V 
L13A9
Sensor de temperatura do ar 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  3,43  6100 

4  10  2,88  3800 
1  VD/BR  20  2,36  2500 
C31­ 
2  VM/AM 
C51  30  1,89  1700 
40  1,41  1100 
60  0,86  580 

Sensor de temperatura da água 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
10  3,58  3800 
20  3,13  2500 
30  2,66  1700 
40  2,12  1100 
1  VM/BR 
C52  50  1,74  800 
2  VD/PT 
C33­ 

0  70  1,11  430 
80  0,88  320 
90  0,69  240 
100  0,54  180 
110  0,43  140 
120  0,34  110 

Sensor de posição da borboleta 
C36 e C04  1210 W 
4  AZ 
C36 
1  AM/VD  C36 e C48  620 W 
C04+ 
C36 e C49  1490 W 
5  AM 
VD/PT 
C49  C49 e C04  530 W 

C48­ 
3  C49 e C48  1120 W 


C04 e C48  900 W 

Acelerador eletrônico 


5  E01 e E02  1,6 W

3  VD 
E02 
6  VM 
M  E01 

17
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Sensor de posição do pedal do acelerador 
livre  acionado 
1  VD 
C34 
C34 e C04  1820 W  1220 W 
2  AM/VD 
3  VD/PT 
C04+  C34 e C29  1050 W  1660 W 
C29­ 
5  VM 
C50 
C04 e C29  1100 W  1100 W 
6  AZ/VM 
C03+  C50 e C03  2190 W  1790 W 
Fit  4  VD/PT 
C30­ 
1.4 8V  C50 e C30  970 W  1350 W 
L13A9 C03 e C30  1440 W  1440 W 

Sonda lambda aquecida 1 e 2 
resist. de aquec.  9 W 
3  4  PT/BR 
F03i  E09­ 
BR 

C47  E09 e E04  18 W 
2  VD/AM 
C32 

pinos E09 e C26  32,9 W 
4  3  PT/BR 
F03i  E04­ 
BR/VM 
pinos E04 e C26  32,9 W 

D23 
1  RO 
D21 
pinos C47 e C32  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  CZ/VM 
C41 
2  AM 
C40  C40 e C41  4,90 M W 

Eletroinjetores 

MR  1  2  C10 e E07  12,6 W 


C10  E07 

C13 
VM  1  2 
E07  C13 e E07  12,6 W 

AZ  1  2 
C11  E07  C11 e E07  12,6 W 
AM  1  2 
C12  E07 
C12 e E07  12,6 W 

Bobina de ignição 

X = C09 se bob. frontal 1 
X = C23 se bob. frontal 2 
X = C22 se bob. frontal 3 
X = C24 se bob. frontal 4 
X = C20 se bob. traseira 1 
X = C08 se bob. traseira 2 
X = C07 se bob. traseira 3  3  X e massa  1730 a 1830 

X = C21 se bob. traseira 4 



Eletroválvula de purga do canister 
isolada  23,4 W 
AM/AZ  2  1 
C26  F03i 
C26 e E04  32,4 W
18

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Central elétrica interna

R15i  R14i 
Fit 
1.4 8V 
L13A9

R09i  R08i  R07i  R06i  R05i  R04i  R03i  R02i  R01i 

R13i  R12i  R11i  R10i 

F29i  F28i  F27i  F26i  F25i  F24i  F23i  F22i 

Relés internos  F10i  7,5A  Retrovisor elétrico, ar 


R01i ­ Relé da bomba de combustível  condicionado e ventilação interna 
R02i ­ Relé principal  F11i  15A  Bomba de combustível 
R07i ­ Relé da lanterna traseira  F12i  10A  Limpador traseiro 
R08i ­ Relé de destravamento elétrico da porta  Controle do vidro elétrico 
R09i ­ Relé de travamento elétrico da porta  F13i  10A  Air­bag 
R11i ­ Relé do motor do ventilador  F14i  15A  UCM 
R12i ­ Relé do vidro elétrico  F15i  20A  Vidro elétrico traseiro esquerdo 
R15i ­ Relé da bomba de partida a frio  F16i  20A  Vidro elétrico taseiro direito 
F17i  20A  Vidro elétrico dianteiro direito 
Fusíveis internos  F23i  15A  Bobina de ignição 
F02i  15A  Bobina de ignição  F24i  7,5A  ABS 
F03i  7,5A  Painel de instrumentos,  F25i  7,5A  Sistema de áudio 
eletroválvula de purga do canister e  F26i  15A  Tomada 12V 
sonda lambda  F27i  20A  Trava de porta 
F04i  10A  Indicador de direção  F28i  20A  Vidro elétrico do motorista
F05i  7,5A  Interruptor do pedal de freio 
F06i  20A  Limpador dianteiro 
F07i  15A  Bomba de partida a frio 
F09i  20A  Desembaçador traseiro 
19
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Central elétrica externa

Fit  F01  80A  Bateria 


1.4 8V  F02  40A  Principal EPS 
L13A9 F03  50A  Principal ignição 
F01 
80A F04  40A  ABS 
F05  40A  Relé do ventilador interno 
F04  F06  40A  Bateria 
40A 
F08  15A  Luz de teto e iluminação do painel 
F09  10A  Lanterna 
F10  20A  Compressor do A/C 
F11  30A  Ventilador do condensador e 
F02 
40A  arrefecimento 
F12  20A  Farol direito 
F03  F13  20A  Farol esquerdo 
F06  R05 
50A 
40A  ventilador  F14  10A  Advertência 
radiador 
F15  30A  ABS 
F05 
40A  F16  15A  Buzina e freio 
R04 
buzina 
R01  Farol baixo 
R01  R03 
farol 
R02  Compressor do ar condicionado 
ventilador 
baixo  condensador  R03  Ventilador do condensador 
R04  Buzina 
F13  R02  R05  Ventilador do radiador 
compressor 
F12  A/C 

Veículos das linhas FIAT, FORD, GM e VW


sistemas de injeção eletrônica, abs, ar condicionado
e imobilizador.
MODELOS 1991/2001
Volume 1 - Teoria injeção, ar cond., abs, imobilizador
Volume 2 - FIAT
Volume 3 - Ford
Volume 4 - GM
Volume 5 - VW
20

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Croqui de posicionamento dos


componentes no vão do motor

Interrutor  Fit 
Velocidade  1.4 8V 
pedal de freio  Fase 
L13A9
Bomba PF  Temperarura  Canister 
Rotação  Borboleta 

Bobinas 

Inj. PF  Termostato 

Detonação  Pressão de 
Admissão 
Pressostato  Eletroinjetores 

Componente  Localização  Foto 


Cabeçote do motor, lado do escape e lado da  DSC02339 
Bobinas de ignição 
admissão  DSC02340 
Bomba da partida a frio  Próximo à caixa de roda dianteira direita 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04350 
Eletroválvula de purga do canister  Fixada no corpo de borboleta  DSC04349 
Sensor de detonação  Bloco do motor, entre o 2º e 3º cilindro  DSC04385 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado do 
Sensor de fase  DSC04380 
escape e acima do sensor de temp. da água 1 
Sensor de posição da borboleta e acelerador 
DSC04382 
eletrônico 
Sensor de posição do pedal do acelerador  No vão do motor, painel corta­fogo, lado direito 
Na  tubulação  de  admissão,  após  o  corpo  de  DSC04348 
Sensor de pressão absoluta 
borboleta  DSC04349 
Sensor de rotação  Parte traseira do motor, lado da escape  DSC04384 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado da 
Sensor de temperatura da água  DSC04380 
admissão e abaixo do sensor de fase 
Sonda lambda aquecida 1  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04378 
Sonda lambda aquecida 2  Na tubulação de escape, após o catalisador 
Tomada de diagnose  Abaixo e a direita do volante do veículo 
Unidade de controle do imobilizador  No comutador de ignição 
Unidade de controle do motor  Abaixo do port­luvas 
Válvula da partida a frio  Próxima à tubulação de admissão do 1° cil.

21
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI


MR 
B01  T/A 
PT 
MR 
B10 
RS  2  1  Solenóide de trava da 
C02  A28  F22i 
MR/AM  alavanca seletora 
C44 
MR/AM 
C48 
AZ/PT  Valvula solenoide A da 
B11  mudança 
PT/VM 
F20i  C10 
MR  VD/BR  Valvula solenoide B da 
F07i  TA  A01  B27 
mudança 

VD  Valvula solenoide C da 
B21  mudança 
New Fit  Motor de partida 
+30 
VD/VM  Valvula solenoide D da 
B12 
1.4 16V  mudança 
Valvula solenóide A de 
VM/PT  1  2 
B40  controle da pressão da 
New Fit  +50  embreagem da T/A 
R10 ­ Relé de partida 
1.5 16V  F44i 
MR/BR  1  2 
Valvula solenóide B de 
B48  controle da pressão da 
embreagem da T/A 

City  P 
R  Valvula solenóide C de 
N  AZ/AM  1  2 
controle da pressão da 
1.5 16V D  5  AM/VM 
B26 
embreagem da T/A 
B29 

2  AZ/VM  Interruptor pressão fluido 
1  B08 
transmissão embreagem 2 
P  AZ/BR  Interruptor pressão fluido 
R  B09 
transmissão embreagem 3 
N  1  AM 
Interruptor de posição  D 
B23 
AM  sobe 
da transmissão  S  A47  Interruptor de seleção 
AZ  desce 
2  A48  de marchas no volante 

6  AZ/PT 
P  B14  MR  2  1 
R  7  BR  C05  A09  Eletroinjetor 1 
B15 
N  2  VM/PT 
B13 
D  8  RS 
B22  VM  2  1 
10  S  3  VM  C06  A09  Eletroinjetor 2 
B16 
2  9  AZ 
1  B17 
AZ  2  1 
C07  A09  Eletroinjetor 3 
T/A  AM/AZ 
Sensor de rotação do eixo  1  B19+  C08 
AM  2  1 
A09  Eletroinjetor 4 
BR/VM 
de admissão  2  B18 
VD/AM 
(árvore primária)  3  B34­ 

VM/AM 
Sensor de temperatura  VD/AM 
B28 

do fluido da transmissão  B34­  BOB 


Bobina de ignição 1 
A09  BR  1 
C15 

VDcl 
F39i  A09 
R06 ­ Relé de principal 1  AZ 
F39i  A07 

R05 ­ Relé das bobinas  F33i  3 
BOB 
de ignição  F33i  Bobina de ignição 2 
BR/VD  1 
C16 
BOB  2 

MR 
R11 ­ Relé de principal 2 da  A09  A16 
bomba de combustível  F20i 

BOM  3 
BOB 
Bobina de ignição 3 
3  4  VM 
A09  A21  BR/PT  1 
R07 ­ Relé de controle do  C17 
2 1  BR  2 
sistema de aceleração  F52i  C01 

LR 
F26i  A22 
R03 ­ Relé auxiliar 
F26i 

BOB 
R Bobina de ignição 4 
D1  F15 
D1  BR/AZ  1 
C18 

BR/VD 
B45  2 
BR/AZ 
B46 
BR/VM 
3  1  F12i  Alternador 
B47  4 

Honda ­ New Fit ­ Injeção 1 

34

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI


AZ 
C32  AM/AZ  2  1  Eletroválvula de purga do 
B03  F12i 
Sensor de rotação  A09  1  G101  canister 

VD/AM  1  2 
VD  B35  Variador de fase 
1  C31 
Sensor de fase  A09  3  G101 

A29 
AZcl  Rotação 

Conector do tacômetro 
de teste 
VM/VD 
F12i  5  3  B31 
PT/VM 
4  B33­ 
Medidor de massa de ar  1  VD/AM 
B34­  New Fit 
2  VM/AM 
B32  1.4 16V 
1  AM/VM  4  2 
C13+  B  BOM 
Sensor de pressão absoluta  2 

VD/VM 
VD/BR 
C11 
1  Bomba de combustível 
New Fit 
C14­ 
3 1.5 16V 
1  VM/BR 
B24 
Sensor de temperatura  2  VD/AM 
B34­ 
da água 1  0  c  28 
27
City 
VM  CAN H 
2  VDcl 
A34  BR  CAN L 
29  1.5 16V
Sensor de temperatura  1  AM  A03 
B­CAN 
30  Painel de instrumentos 
A10­  18 
da água 2  0  c 
1  VM/PT  1  2 
C20  Chave de ignição 
2  AZ 
Sensor de posição da  C12+ 
borboleta 

3  VM 
C21  4 
4  VD 
C43­  A46 
CZ 

1  F01i  Unidade de controle 
6  AM/VM  do imobilizador 
C04+  7  2  F20i 
5  AM 
Acelerador eletrônico  M  C03­  5 

LR 
3  A18  MICU 
MR 
1  A26+ 
AZ 
Sensor de posição do  2  A36­ 
pedal  acelerador  4 
CZ 
A25+  7 
BR  AM 
5  A35­  A32  9 
AZcl  VM 
6  A19  A44  12 
VM  CAN H 

BR  CAN L  Tomada de diagnose 
4  3  VD  A03  14 
R  C09 
F01  16 
Sonda lambda aquecida 1  1  VM 
C29  4 
2  VM/AM 
C30  5 

3  4  PT/BR 
F12i  B04 
BR/VM  AZ  Velocidade 
Sonda lambda aquecida 2  2 
B36  A30  Unidade de áudio 
1  VD/AM 
B34­ 

B07 
AM/VM  Interruptor de pressão do 
Sensor de detonação 
1  VM/AZ 
C46  óleo 

VDcl  2  1 
A42  F24i  Interruptor do pedal 
Sensor de rotação do eixo  AM/VM 
1  C13+  MR  4  3  de freio 
de admissão  2 
PT/BR 
B38 
A41  F12i  T/M 
VD/BR 
(árvore secundária)  3  C14­  c/ controle de cruzeiro 

A43 
VI  1  2  Interruptor de posição 
Painel de instrumentos  A08  do pedal de embreagem 

2  1 
Unidade indicadora de nível  02 
Ventilador do radiador 
F22i  1 
baixo do reservatório de  03 

partida a frio  04  2  1 
F30i  R13 ­ Relé do ventilador 
3  F10i  do radiador 
3  4 
Sensor de nível de gasolina  1 
VD  3  4 
2  4  A06  F10i 
Bomba da partida a frio  R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 
1  2  PT/VM 
Válvula da partida a frio  C19 
2  1 
Ventilador do condensador 
2  1 
F62i 
R16 ­ Relé da partida a frio  RS  3  4 
4  3  VD  A15  F10i  R14 ­ Relé do compressor 
F62i  A33 
F43i  do A/C 
2  1 
RS 
3  A24 
Sensor de carga elétrica  F22i  1 
2  Interruptor térmico 

Compressor do A/C 
2  LR 
Sensor de temperatura  A38 
1  AM 
do evaporador  A10­ 
0  c 
Honda ­ New Fit ­ Injeção 2 

35
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Ar condicionado manual

F57i 
3  4  Unidade de  2  1 
Ventilador do radiador 
R02 ­ Relé da ventilação  Controle do 
F10i 
interna  1  2  Motor  2  1 
F30i  R13 ­ Relé do ventilador 
1  F10i  do radiador 
2  3  4 
Ventilador interno  M 
VD  3  4 
A06  F10i 
1  R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 
New Fit  3  2  1 
Ventilador do condensador 
1.4 16V 
Resistores do ventilador 

RS  3  4 
New Fit  A15  F10i  R14 ­ Relé do compressor 
F43i  do A/C 
1.5 16V  2 
2  1 

Interruptor térmico 
City  3 


1.5 16V 4  Compressor do A/C 

Seletor de velocidade 
do ventilador interno  AM  1 
­A10  Sensor de temperatura 
LR  2 
A38  do evaporador 
6  c 

Interruptor de solicitação  2  1 
de ar condicionado 
baixa 
2  1 
Pressostato de dois níveis 
alta 

A21 
MICU  Q03 
B­CAN 

18
CAN H  VM 
Painel de instrumentos  29 
CAN L  BR 
30  A03 
Honda ­ New Fit ­ Ar condicionado manual

36

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Ar condicionado automático

Unidade de 
Controle do  2  1 
Ventilador do radiador 
CAN L  BR 
Motor 
30 A03 
CAN H  VM 
Painel de instrumentos  29  2  1 
F30i 
18  R13 ­ Relé do ventilador 
F10i  do radiador 
3  4 
VD 
Q03 
MICU  N08 
B­CAN  VM
VD  3  4 
A06  F10i 
A21 
R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 

alta 

New Fit 
Pressostato de dois níveis 
baixa  2  1 
Ventilador do condensador 
1.4 16V 
Solicitação de A/C  VI 

PT 
Aterramento  PT  A15 
RS  3  4 
F10i 
New Fit 
R14 ­ Relé do compressor 
MR  F43i  do A/C  1.5 16V 
F10i  2  1 

3  4 
F57i  Interruptor térmico  City 
R02 ­ Relé da ventilação 
interna  F10i 
1  2  Compressor do A/C 
1.5 16V

2  AM  1 
Ventilador interno  M  ­A10  Sensor de temperatura 
LR  2 
A38  do evaporador 


AZ 
3  15 
Transistor de força  2  MR 
LR  23 
1  34 
AZ 
08  5 
LR  09 
VD 

1  F10i  Atuador de recirculo 
F10i  07 
R08 ­ Relé do desembaçador 
do vidro traseiro e retrovisor  F59i  13 
AZ 

VI
12  2 
05 
VM 

5  Controle de mistura de ar 
Desembaçador do vidro  VD 
03  7 
traseiro 
MR 
F55i  10  1 
VM 
Desembaçador do retrovisor  11  2 
RS 
27  6 
AM  7  Controle de distribuição 
1  AZ  28  5 
2  BR 
Sensor de temperatura  22  29 
CZ 

do ar externo  c 

30  3 

Sensor de temperatura  1  2  AZ 
20  VD 
do ar interno  01 
3  BR 
24 
4  CZ 
Sensor de umidade  03 

1  2  VI 
19 
Sensor de luz solar 

Honda ­ New Fit ­ Ar condicionado automático 

01  Massa para sensores e atuadores  18  MICU pino N08 


03  Controle da mistura de ar pino 7  19 
05  Controle da mistura de ar pino 3  20  Sensor de temperatura do ar interno pino 2 
06  B­CAN (MICU pino Q03)  22  Sensor de temperatura do ar externo pino 2 
07  R08 ­ Relé do desembaçador do vidro  23  Sensor de temperatura do evaporador pino 2 
traseiro e retrovisor  24  Sensor de umidade pino 3 
08  Atuador de recirculo pino 5  26  Pressostato de dois níveis pino 2 
09  Atuador de recirculo pino 7  27  Controle do modo pino 6 
10  Controle do modo pino 1  28  Controle do modo pino 5 
11  Controle do modo pino 2  29  Controle do modo pino 4 
12  Controle da mistura de ar pino 2  Sensor de temperatura do ar interno e 
13  Controle da mistura de ar pino 1  sensor de umidade pino 4 
14  Aterramento  30  Controle do modo pino 3 
15  Transistor de força pino 3  34  Transistor de força pino 1 
17  Linha 15a protegida pelo fusível F10i  36  Aterramento
37
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Branco
A01  A10 

A11  A21 

New Fit  A22  A24  A25  A26  A28 

1.4 16V  A29  A39 

A40  A49 

New Fit 
1.5 16V  A01  F07 (somente TA) 
A03  Painel de instrumentos pino 30 (CAN L) 
City  Tomada de diagnose pino 14 
1.5 16V
A04  Painel de instrumentos pino 29 (CAN H) 
Tomada de diagnose pino 6 
A06  R13 ­ Relé do ventilador do radiador 
R12 ­ Relé do ventilador do condensador 
A07  R06 ­ Relé principal 1 (comando) 
R05 ­ Relé das bobinas (comando) 
A09  R06 ­ Relé principal 1 (saída do contato) 
A10  Sensor de temperatura da água 2 pino 1 
Sensor de temperatura do evaporador pino 1 
A15  R14 ­ Relé do compressor do A/C 
A16  R11 ­ Relé principal 2 da bomba de combustível (comando) 
A18  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
A19  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
A21  R07 ­ Relé de controle do sistema de aceleração (comando) 
A22  R03 ­ Relé auxiliar (comando) 
A24  Sensor de carga elétrica pino 3 
A25  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
A26  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
A28  Solenóide de trava da alavanca seletora pino 2 
A29  Tacômetro pino 2 
A30  Unidade de áudio 
A32  Tomada de diagnose pino 9 
A33  R16 ­ Relé de partida a frio pino 2 
A34  Sensor de temperatura da água 2 pino 2 
A35  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
A36  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
A38  Sensor de temperatura do evaporador pino 2 
Central de controle do ar condicionado pino 23 (somente com ar concionado automático) 
A41  Interruptor do pedal de freio pino 4 
A42  Interruptor do pedal de freio pino 2 
A43  Interruptor do pedal de embreagem pino 1 
A44  Tomada de diagnose pino 12 
A46  Unidade de controle do imobilizador pino 3 
A47  Interruptor de seleção de marchas no volante 
38 A48  Interruptor de seleção de marchas no volante 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor


Cinza
B01  B10 

B11  B21 

B22  B24  B25  B26  B28 

B29  B39 
B40  B49 
New Fit 
B01  Aterramento  1.4 16V 
B03  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
B04  Sonda lambda aquecida 2 pino 4  New Fit 
1.5 16V 
B07  Interruptor de pressão do óleo 
City 
1.5 16V
B10  Aterramento 
B11  Solenóide A da mudança 
B12  Solenóide D da mudança 
B13  Interruptor de posição da transmissão pino 2 (somente TA) (posição N) 
B14  Interruptor de posição da transmissão pino 6 (somente TA) (posição P) 
B15  Interruptor de posição da transmissão pino 7 (somente TA) (posição R) 
B16  Interruptor de posição da transmissão pino 3 (somente TA) (posição S) 
B17  Interruptor de posição da transmissão pino 9 (somente TA) (posição 2) 
B18  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 2 (somente TA) 
B19  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 1 (somente TA) 
B21  Solenóide C da mudança 
B22  Interruptor de posição da transmissão pino 8 (somente TA) (posição D) 
B23  Interruptor de posição da transmissão pino 1 (somente TA) (posição N) 
B24  Sensor de temperatura da água 1 pino 1 
B26  Válvula solenóide C de controle da pressão da embreagem TA 
B27  Solenóide B da mudança 

B29  Interruptor de posição da transmissão pino 5 (somente TA) (posições D, S e 2) 
B31  Medidor de massa de ar pino 3 
B32  Medidor de massa de ar pino 2 
B33  Medidor de massa de ar pino 4 
B34  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 3 (somente TA) 

Medidor de massa de ar pino 1 
Sensor de temperatura da água 1 pino 2 
Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
B35  Variador de fase pino 1 
B36  Sonda lambda aquecida 2 pino 2 
B38  Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 2 
B40  Válvula solenóide A de controle da pressão da embreagem TA 
B45  Alternador pino 2 
B46  Alternador pino 3 
B47  Alternador pino 4 
B48  Válvula solenóide B de controle da pressão da embreagem TA 
39
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Verde
C01  C10 

C11  C21 

C22  C24  C25  C26  C28 


New Fit 
C29  C39 
1.4 16V 
C40  C49 

New Fit 
1.5 16V 
C01  R07 ­ Relé de controle do sistema de aceleração (saída do contato) 
City  C02  Aterramento 
1.5 16V C03  Acelerador eletrônico pino 5 
C04  Acelerador eletrônico pino 6 
C05  Eletroinjetor 1 pino 2 
C06  Eletroinjetor 2 pino 2 
C07  Eletroinjetor 3 pino 2 
C08  Eletroinjetor 4 pino 2 
C09  Sonda lambda aquecida 1 pino 3 
C10  Linha 15a protegida pelo fusível F20i 
C11  Sensor de pressão absoluta pino 2 
C12  Sensor de posição da borboleta pino 2 
C13  Sensor de pressão absoluta pino 1 
Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 1 
C14  Sensor de pressão absoluta pino 3 
Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 3 
C15  Bobina de ignição 1 pino 1 
C16  Bobina de ignição 1 pino 1 
C17  Bobina de ignição 1 pino 1 
C18  Bobina de ignição 1 pino 1 
C19  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
C20  Sensor de posição da borboleta pino 1 
C21  Sensor de posição da borboleta pino 3 
C29  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
C30  Sonda lambda aquecida 1 pino 2 
C31  Sensor de fase pino 1 
C32  Sensor de rotação pino 3 
C43  Sensor de posição da borboleta pino 4 
C44  Aterramento 
C46  Sensor de detonação 
C48  Aterramento 

40

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Alimentação 
B01 e massa  continuidade 
MR 
B01  B10 e massa  continuidade 
PT 
B10 
MR 
MR/AM 
C02  C02 e massa  continuidade 
C44 
MR/AM 
C48  C44 e massa  continuidade 
PT/VM  C48 e massa  continuidade 
F20i  C10 
New Fit 
F07i  TA 
MR 
A01 
C10 e massa  1.4 16V 
A01 e massa 
New Fit 
Medidor de massa de ar  1.5 16V 

no  coletor  de  admissão  City 


B31 e B33  deverá provocar variação  1.5 16V
F12i  5  3 
VM/VD 
B31  de  tensão  nos  terminais 
PT/VM 
4  B33­  indicados. 
1  VD/AM 
B34­ 
2  VM/AM 
B32 
A variação de temperatura 
do ar de admissão deverá 
B32 e B34  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
1  AM/VM 
C13+  no  coletor  de  admissão 
2  VD/VM 
3  VD/BR 
C11  C11 e C14  deverá provocar variação 
C14­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 1 
A   v a r i a ç ã o   d e 
1  VM/BR  temperatura  no  motor 
B24 
2  VD/AM 
B34­  B24 e B34  deverá provocar variação 
0  c  inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de temperatura da água 2 
A   v a r i a ç ã o   d e 
2  VDcl  temperatura  no  motor 
A34 
1  AM 
A10­  A34 e A10  deverá provocar variação 
0  c  inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Eletroválvula de purga do canister 

AM/AZ  2  1 
B03 e B04 
B03  F12i  30,4
(Canister + Sonda) 

41
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Sonda lambda aquecida 1 

4  3  VD 
R  C09 
VM 

C29  C09 e R03 pino 1  1,9 a 2,7 
2  VM/AM 
C30 

New Fit  Sonda lambda aquecida 2 
1.4 16V 
F12i 
3  4  PT/BR 
B04 
Sonda pinos 3 e 4  5,4 a 7,3 
New Fit  2  BR/VM 
B36 
1.5 16V 
1  VD/AM 
B34­  B04 e B03 
30,4 
(Sonda + canister) 
City 
Sensor de detonação 
1.5 16V

1  VM/AZ 
C46 
C46 e massa 

Sensor de posição da borboleta e Acelerador eletrônico 
C20 e C12  123 
1  VM/PT 
C20  C20 e C21  183 
2  AZ 
C12+ 
C20 e C43  101 
3  VM 
C21  C12 e C21  126 
4  VD 
C43­ 
6  AM/VM 
C04+  C12 e C43  86 
5  AM 
M  C03­ 
C21 e C43  106 
C03 e C04  16,6 

Partida a frio 

1  2  PT/VM 
C19 



4  Eletroinjetor 
+  C19 e massa  11,6 
F02i 
5  3  Bomba 
1  2  VD 
F02i  A33 

Eletroinjetores 

MR  2  1  C05 e A09  10 a 13 


C05  A09 

C06 
VM  2  1 
A09  C06 e A09  10 a 13 

AZ  2  1 
C07  A09  C07 e A09  10 a 13 
AM  2  1 
C08  A09 
C08 e A09  10 a 13

42

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Variador de fase 

VD/AM  1  2 
B35  B34 e massa 

Bobina de ignição 
New Fit 
X = C15 se bobina = 1 
X = C16 se bobina = 2  1.4 16V 
X e massa  1750 
X = C17 se bobina = 3 
X = C18 se bobina = 4  3 
BOB  New Fit 
BOB = Relé 05 pino 1 
1.5 16V 



X e BOB  319 k  City 
1.5 16V

Solenóides de mudança 

AZ/PT  B11 e massa  12 a 25 


B11 

B27 
VD/BR  B27 e massa  12 a 25 

VD 
B21  B21 e massa  12 a 25 
VD/VM 
B12 
B12 e massa  12 a 25 

Solenóides de controle da pressão da embreagem da TA 

B40 
VM/PT  1  2  B40 e massa  3 a 10 

MR/BR  1  2 
B48  B48 e massa  3 a 10 

AZ/AM  1  2 
B26  B26 e massa  3 a 10 

ABS: Bosch (2E, 2S), Teves Mark IV, Honda ALB e Toyota Aisin
Injeção eletrônica: Bosch (M1.7, M1.7.2, M2.10.3, M2.10.4, M3.1,
M3.3.1, M5.2), Chrysler MPI, Dodge (EFI, MPI, TBI), Honda PGM-
FI, Mitsubishi (MPI , MPFI), Jeep MPI, Lexus TCCS, Kia ISO1, Nissan
ECCS, Toyota TCCS, VDO MSM1.
Diesel: Bosch (EDC 15C, EDC 15M), Lucas DPCN, VW Saugdiesel
43
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Relés e fusíveis no interior do veículo

R01  Relé do vidro elétrico 
R02 
New Fit 
1.4 16V  R01  R02  R03  R04  R05  R06  R07  R08  R03  Relé auxiliar 
R04  Relé 1 da iluminação 
New Fit  F10i  R05  Relé das bobinas de ignição 
1.5 16V  F56i  F57i  F58i  F59i 
F01i  F11i  R06  Relé principal 1 
F02i  F12i  R09  R10  R11  R07  Relé de controle do sistema 
City  F20i  F26i  F32i  F38i 
F03i  F13i  de aceleração 
1.5 16V F21i  F27i  F33i  F39i 
F04i  F14i 
F22i  F28i  F34i  F40i  F44i  F48i  F52i  R08  Relé do desembaçador 
F05i  F15i 
F23i  F29i  F35i  F41i  F45i  F49i  F53i  do vidro traseiro 
F06i  F16i 
F24i  F30i  F36i  F42i  F46i  F50i  F54i 
F07i  F17i  R09  Relé 2 da iluminação 
F25i  F31i  F37i  F43i  F47i  F51i  F55i 
F08i  F18i  R10  Relé de partida 
F09i  F19i 
R11  Relé principal 2 da bomba 
de combustível

F60i 

F01i  10A  Unidade de áudio, luz do porta­malas, Luz do teto, tomada de diagnose, 


painel de instrumentos, imobilizador, luzes de cortesia e MICU 
F03i  20A  Interruptor principal do vidro elétrico 
F05i  10A  Luz de ré (TM), MICU (TA) 
F06i  10A  Air­bag 
F07i  10A  UCM 
F08i  7,5A  Air­bag 
F09i  20A  Faróis de neblina 
F10i  7,5A  Relé do compressor do A/C, Relé do ventilador do condensador, 
Relé do ventilador do radiador, relé do ventilador interno, 
relé do desembaçador do vidro traseiro, interruptor do retrovisor elétrico e 
unidade de controle do climatizador 
F11i  7,5A  ABS e EPS 
F12i  10A  UCM, medidor de massa de ar, válvula de purga do canister, 
44 sonda lambda aquecida secundária e alternador 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Relés e fusíveis no interior do veículo (continuação)

F13i  20A  Tomada para acessórios e acendedor de cigarros 


F14i  7,5A  Solenóide de trava da chave (TA), unidade de áudio e MICU 
New Fit 
F16i  10A  Motor do limpador do vidro traseiro  1.4 16V 
F17i  20A  Motor do vidro elétrico do passageiro dianteiro e interruptor principal do vidro elétrico 
F18i  20A  Interruptor principal do vidro elétrico, motor do vidro elétrico traseiro direito  New Fit 
1.5 16V 
F19i  20A  Motor do vidro elétrico traseiro esquerdo e interruptor principal do vidro elétrico 
F20i  15A  UCM, bomba de combustível e imobilizador  City 
F21i  15A  MICU  1.5 16V
F22i  7,5A  Painel de instrumentos, MICU, solenóide de trava da alavanca de mudança, 
indicador de nível de combustível e sensor de carga elétrica (ELD) 
F23i  10A  MICU 
F24i  15A  UCM, luz de freio, buzina alta, buzina baixa, relé da buzina, MICU 
F26i  10A  Relé auxiliar 
F27i  30A  MICU 
F29i  10A  MICU 
F30i  30A  Relé do ventilador do radiador 
F32i  10A  Farol baixo direito 
F33i  15A  Relé da bobina de ignição 
F34i  10A  Farol baixo esquerdo 
F35i  15A  Atuador da trava da porta do passageiro dianteiro, atudor da trava da porta traseira direita, 
atuador da trava da tampa traseira 
F36i  15A  Atuador da porta do motorista, atuador da trava da portinhola de combustível, 
atuador da trava da porta traseira esquerda 
F37i  30A  ABS 
F39i  15A  Sensor de fase, sensor de rotação, UCM, relé de controle da aceleração, 
relé principal 1, relé principal 2 
F43i  7,5A  Relé do compressor do A/C 
F44i  7,5A  Relé do motor de partida 
F47i  30A  Relé do ventilador do condensador 
F48i  10A  Farol alto esquerdo 
F49i  15A  Atuador da trava da porta do passageiro dianteiro direito, 
atuador da trava da porta traseira direita, atuador da trava da tampa traseira 
F50i  15A  Atuador da trava da porta do motorista, atuador da trava da portinhola de combustível, 
atuador da trava da porta traseira esquerda 
F51i  10A  Farol alto direito 
F52i  15A  UCM 
F56i  30A  MICU 
F57i  30A  Relé do motor do ventilador interno 
F58i  30A  ABS 
F59i  20A  Relé do desembaçador do vidro traseiro 
F60i  50A  Interruptor de ignição 
F62i  15A  Relé de partida a frio
45
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Fusíveis do conector da bateria

New Fit 
1.4 16V 

New Fit 
1.5 16V 

City 
1.5 16V

MF1  100A  Alternador, fusíveis (01i, 02i, 03i, 09i, 25i, 26i, 27i, 28i, 29i, 30i, 37i, 39i, 40i, 41i, 


52i, 53i, 57i, 58i, 59i e 60i), relé do vidro elétrico, relé 1 da iluminação e relé 2 
da iluminação 
MF2  60A  Unidade de controle da direção 
MF3  30A ou 20A  Fusíveis 23i e 24i 

Caixa de relés na lateral esquerda do vão do motor

R12  R12  Relé do ventilador do condensador 


R14  R13  Relé do ventilador do radiador 
R13  R14  Relé do compressor do A/C 

Caixa de relés na lateral direita do vão do motor

R15 
R15  Não usado 
R16  Relé de partida a frio 
R17  Não usado
R16  R17 

46

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Croqui de posicionamento dos componentes no vão do motor


Sensor de fase  Sensor de rotação do eixo 
Pressão absoluta  de saída (árvore sec.) 
Bobinas  Medidor de massa  New Fit 
de ignição  de ar  1.4 16V 
UCM 
Injetores 
New Fit 
Interruptor de  1.5 16V 
Injetor  Detonação  posição da 
City 
PF  Pressão do óleo  transmissão 
1.5 16V
Temp. da 
Temp. da  água 1  Rotação  Relés 
Relés  água 2  e PMS 
Componente  Localização  Foto 
Bobinas de ignição  Cabeçote do motor, lado do escape  DSC04079 
Bomba da partida a frio  Próximo à caixa de roda dianteira direita 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04230 
Eletroválvula de purga do canister  Fixada no corpo de borboleta  DSC04069 
Interruptor de pressão do óleo  Abaixo do coletor de admissão do 4º cilindro 
Medidor de massa de ar  DSC04232 
Pressostato do ar condicionado  DSC04249 
Sensor de carga elétrica  Na parte traseira da caixa de fusíveis interna 
Sensor de detonação  Bloco do motor, entre o 2º e 3º cilindro 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado do 
Sensor de fase 
escape e acima do sensor de temp. da água 1 
Sensor de posição da borboleta e acelerador 
eletrônico 
Sensor de posição do pedal do acelerador  Fixado ao pedal do acelerador  DSC04245 
Na  tubulação  de  admissão,  após  o  corpo  de 
Sensor de pressão absoluta  DSC04233 
borboleta 
Sensor de rotação  Parte traseira do motor, lado da admissão 
Sensor  de  rotação  do  eixo  de  admissão  Na  caixa  de  câmbio,  abaixo  do  conjunto  do 
(árvore primária) 
Sensor  de  rotação  do  eixo  de  admissão  Na  caixa  de  câmbio,  abaixo  do  conjunto  do 
(árvore secundária) 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado da 
Sensor de temperatura da água 1 
admissão e abaixo do sensor de fase 
Sensor de temperatura da água 2  Fixado ao radiador do veículo 
Sensor de temperatura da transmissão  Fixado à caixa de transmissão automática 
Sonda lambda aquecida 1  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04234 
Sonda lambda aquecida 2  Na tubulação de escape, após o catalisador 
Tomada de diagnose  Abaixo e a direita do volante do veículo  DSC04235 
Unidade de controle do imobilizador  No comutador de ignição 
Unidade de controle do motor  Vão do motor próximo ao farol esquerdo  DSC04063 
Válvula da partida a frio  Próxima à tubulação de admissão do 1° cil.  DSC04067 
Variador de fase  Parte traseira do motor, lado da admissão  DSC04239 47
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI


MR 
B01  T/A 
PT 
MR 
B10 
RS  2  1  Solenóide de trava da 
C02  A28  F22i 
MR/AM  alavanca seletora 
C44 
MR/AM 
C48 
AZ/PT  Valvula solenoide A da 
B11  mudança 
PT/VM 
F20i  C10 
MR  VD/BR  Valvula solenoide B da 
F07i  TA  A01  B27 
mudança 

VD  Valvula solenoide C da 
B21  mudança 
New Fit  Motor de partida 
+30 
VD/VM  Valvula solenoide D da 
B12 
1.4 16V  mudança 
Valvula solenóide A de 
VM/PT  1  2 
B40  controle da pressão da 
New Fit  +50  embreagem da T/A 
R10 ­ Relé de partida 
1.5 16V  F44i 
MR/BR  1  2 
Valvula solenóide B de 
B48  controle da pressão da 
embreagem da T/A 

City  P 
R  Valvula solenóide C de 
N  AZ/AM  1  2 
controle da pressão da 
1.5 16V D  5  AM/VM 
B26 
embreagem da T/A 
B29 

2  AZ/VM  Interruptor pressão fluido 
1  B08 
transmissão embreagem 2 
P  AZ/BR  Interruptor pressão fluido 
R  B09 
transmissão embreagem 3 
N  1  AM 
Interruptor de posição  D 
B23 
AM  sobe 
da transmissão  S  A47  Interruptor de seleção 
AZ  desce 
2  A48  de marchas no volante 

6  AZ/PT 
P  B14  MR  2  1 
R  7  BR  C05  A09  Eletroinjetor 1 
B15 
N  2  VM/PT 
B13 
D  8  RS 
B22  VM  2  1 
10  S  3  VM  C06  A09  Eletroinjetor 2 
B16 
2  9  AZ 
1  B17 
AZ  2  1 
C07  A09  Eletroinjetor 3 
T/A  AM/AZ 
Sensor de rotação do eixo  1  B19+  C08 
AM  2  1 
A09  Eletroinjetor 4 
BR/VM 
de admissão  2  B18 
VD/AM 
(árvore primária)  3  B34­ 

VM/AM 
Sensor de temperatura  VD/AM 
B28 

do fluido da transmissão  B34­  BOB 


Bobina de ignição 1 
A09  BR  1 
C15 

VDcl 
F39i  A09 
R06 ­ Relé de principal 1  AZ 
F39i  A07 

R05 ­ Relé das bobinas  F33i  3 
BOB 
de ignição  F33i  Bobina de ignição 2 
BR/VD  1 
C16 
BOB  2 

MR 
R11 ­ Relé de principal 2 da  A09  A16 
bomba de combustível  F20i 

BOM  3 
BOB 
Bobina de ignição 3 
3  4  VM 
A09  A21  BR/PT  1 
R07 ­ Relé de controle do  C17 
2 1  BR  2 
sistema de aceleração  F52i  C01 

LR 
F26i  A22 
R03 ­ Relé auxiliar 
F26i 

BOB 
R Bobina de ignição 4 
D1  F15 
D1  BR/AZ  1 
C18 

BR/VD 
B45  2 
BR/AZ 
B46 
BR/VM 
3  1  F12i  Alternador 
B47  4 

Honda ­ New Fit ­ Injeção 1 

34

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI


AZ 
C32  AM/AZ  2  1  Eletroválvula de purga do 
B03  F12i 
Sensor de rotação  A09  1  G101  canister 

VD/AM  1  2 
VD  B35  Variador de fase 
1  C31 
Sensor de fase  A09  3  G101 

A29 
AZcl  Rotação 

Conector do tacômetro 
de teste 
VM/VD 
F12i  5  3  B31 
PT/VM 
4  B33­ 
Medidor de massa de ar  1  VD/AM 
B34­  New Fit 
2  VM/AM 
B32  1.4 16V 
1  AM/VM  4  2 
C13+  B  BOM 
Sensor de pressão absoluta  2 

VD/VM 
VD/BR 
C11 
1  Bomba de combustível 
New Fit 
C14­ 
3 1.5 16V 
1  VM/BR 
B24 
Sensor de temperatura  2  VD/AM 
B34­ 
da água 1  0  c  28 
27
City 
VM  CAN H 
2  VDcl 
A34  BR  CAN L 
29  1.5 16V
Sensor de temperatura  1  AM  A03 
B­CAN 
30  Painel de instrumentos 
A10­  18 
da água 2  0  c 
1  VM/PT  1  2 
C20  Chave de ignição 
2  AZ 
Sensor de posição da  C12+ 
borboleta 

3  VM 
C21  4 
4  VD 
C43­  A46 
CZ 

1  F01i  Unidade de controle 
6  AM/VM  do imobilizador 
C04+  7  2  F20i 
5  AM 
Acelerador eletrônico  M  C03­  5 

LR 
3  A18  MICU 
MR 
1  A26+ 
AZ 
Sensor de posição do  2  A36­ 
pedal  acelerador  4 
CZ 
A25+  7 
BR  AM 
5  A35­  A32  9 
AZcl  VM 
6  A19  A44  12 
VM  CAN H 

BR  CAN L  Tomada de diagnose 
4  3  VD  A03  14 
R  C09 
F01  16 
Sonda lambda aquecida 1  1  VM 
C29  4 
2  VM/AM 
C30  5 

3  4  PT/BR 
F12i  B04 
BR/VM  AZ  Velocidade 
Sonda lambda aquecida 2  2 
B36  A30  Unidade de áudio 
1  VD/AM 
B34­ 

B07 
AM/VM  Interruptor de pressão do 
Sensor de detonação 
1  VM/AZ 
C46  óleo 

VDcl  2  1 
A42  F24i  Interruptor do pedal 
Sensor de rotação do eixo  AM/VM 
1  C13+  MR  4  3  de freio 
de admissão  2 
PT/BR 
B38 
A41  F12i  T/M 
VD/BR 
(árvore secundária)  3  C14­  c/ controle de cruzeiro 

A43 
VI  1  2  Interruptor de posição 
Painel de instrumentos  A08  do pedal de embreagem 

2  1 
Unidade indicadora de nível  02 
Ventilador do radiador 
F22i  1 
baixo do reservatório de  03 

partida a frio  04  2  1 
F30i  R13 ­ Relé do ventilador 
3  F10i  do radiador 
3  4 
Sensor de nível de gasolina  1 
VD  3  4 
2  4  A06  F10i 
Bomba da partida a frio  R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 
1  2  PT/VM 
Válvula da partida a frio  C19 
2  1 
Ventilador do condensador 
2  1 
F62i 
R16 ­ Relé da partida a frio  RS  3  4 
4  3  VD  A15  F10i  R14 ­ Relé do compressor 
F62i  A33 
F43i  do A/C 
2  1 
RS 
3  A24 
Sensor de carga elétrica  F22i  1 
2  Interruptor térmico 

Compressor do A/C 
2  LR 
Sensor de temperatura  A38 
1  AM 
do evaporador  A10­ 
0  c 
Honda ­ New Fit ­ Injeção 2 

35
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Ar condicionado manual

F57i 
3  4  Unidade de  2  1 
Ventilador do radiador 
R02 ­ Relé da ventilação  Controle do 
F10i 
interna  1  2  Motor  2  1 
F30i  R13 ­ Relé do ventilador 
1  F10i  do radiador 
2  3  4 
Ventilador interno  M 
VD  3  4 
A06  F10i 
1  R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 
New Fit  3  2  1 
Ventilador do condensador 
1.4 16V 
Resistores do ventilador 

RS  3  4 
New Fit  A15  F10i  R14 ­ Relé do compressor 
F43i  do A/C 
1.5 16V  2 
2  1 

Interruptor térmico 
City  3 


1.5 16V 4  Compressor do A/C 

Seletor de velocidade 
do ventilador interno  AM  1 
­A10  Sensor de temperatura 
LR  2 
A38  do evaporador 
6  c 

Interruptor de solicitação  2  1 
de ar condicionado 
baixa 
2  1 
Pressostato de dois níveis 
alta 

A21 
MICU  Q03 
B­CAN 

18
CAN H  VM 
Painel de instrumentos  29 
CAN L  BR 
30  A03 
Honda ­ New Fit ­ Ar condicionado manual

36

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Ar condicionado automático

Unidade de 
Controle do  2  1 
Ventilador do radiador 
CAN L  BR 
Motor 
30 A03 
CAN H  VM 
Painel de instrumentos  29  2  1 
F30i 
18  R13 ­ Relé do ventilador 
F10i  do radiador 
3  4 
VD 
Q03 
MICU  N08 
B­CAN  VM
VD  3  4 
A06  F10i 
A21 
R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 

alta 

New Fit 
Pressostato de dois níveis 
baixa  2  1 
Ventilador do condensador 
1.4 16V 
Solicitação de A/C  VI 

PT 
Aterramento  PT  A15 
RS  3  4 
F10i 
New Fit 
R14 ­ Relé do compressor 
MR  F43i  do A/C  1.5 16V 
F10i  2  1 

3  4 
F57i  Interruptor térmico  City 
R02 ­ Relé da ventilação 
interna  F10i 
1  2  Compressor do A/C 
1.5 16V

2  AM  1 
Ventilador interno  M  ­A10  Sensor de temperatura 
LR  2 
A38  do evaporador 


AZ 
3  15 
Transistor de força  2  MR 
LR  23 
1  34 
AZ 
08  5 
LR  09 
VD 

1  F10i  Atuador de recirculo 
F10i  07 
R08 ­ Relé do desembaçador 
do vidro traseiro e retrovisor  F59i  13 
AZ 

VI
12  2 
05 
VM 

5  Controle de mistura de ar 
Desembaçador do vidro  VD 
03  7 
traseiro 
MR 
F55i  10  1 
VM 
Desembaçador do retrovisor  11  2 
RS 
27  6 
AM  7  Controle de distribuição 
1  AZ  28  5 
2  BR 
Sensor de temperatura  22  29 
CZ 

do ar externo  c 

30  3 

Sensor de temperatura  1  2  AZ 
20  VD 
do ar interno  01 
3  BR 
24 
4  CZ 
Sensor de umidade  03 

1  2  VI 
19 
Sensor de luz solar 

Honda ­ New Fit ­ Ar condicionado automático 

01  Massa para sensores e atuadores  18  MICU pino N08 


03  Controle da mistura de ar pino 7  19 
05  Controle da mistura de ar pino 3  20  Sensor de temperatura do ar interno pino 2 
06  B­CAN (MICU pino Q03)  22  Sensor de temperatura do ar externo pino 2 
07  R08 ­ Relé do desembaçador do vidro  23  Sensor de temperatura do evaporador pino 2 
traseiro e retrovisor  24  Sensor de umidade pino 3 
08  Atuador de recirculo pino 5  26  Pressostato de dois níveis pino 2 
09  Atuador de recirculo pino 7  27  Controle do modo pino 6 
10  Controle do modo pino 1  28  Controle do modo pino 5 
11  Controle do modo pino 2  29  Controle do modo pino 4 
12  Controle da mistura de ar pino 2  Sensor de temperatura do ar interno e 
13  Controle da mistura de ar pino 1  sensor de umidade pino 4 
14  Aterramento  30  Controle do modo pino 3 
15  Transistor de força pino 3  34  Transistor de força pino 1 
17  Linha 15a protegida pelo fusível F10i  36  Aterramento
37
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Branco
A01  A10 

A11  A21 

New Fit  A22  A24  A25  A26  A28 

1.4 16V  A29  A39 

A40  A49 

New Fit 
1.5 16V  A01  F07 (somente TA) 
A03  Painel de instrumentos pino 30 (CAN L) 
City  Tomada de diagnose pino 14 
1.5 16V
A04  Painel de instrumentos pino 29 (CAN H) 
Tomada de diagnose pino 6 
A06  R13 ­ Relé do ventilador do radiador 
R12 ­ Relé do ventilador do condensador 
A07  R06 ­ Relé principal 1 (comando) 
R05 ­ Relé das bobinas (comando) 
A09  R06 ­ Relé principal 1 (saída do contato) 
A10  Sensor de temperatura da água 2 pino 1 
Sensor de temperatura do evaporador pino 1 
A15  R14 ­ Relé do compressor do A/C 
A16  R11 ­ Relé principal 2 da bomba de combustível (comando) 
A18  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
A19  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
A21  R07 ­ Relé de controle do sistema de aceleração (comando) 
A22  R03 ­ Relé auxiliar (comando) 
A24  Sensor de carga elétrica pino 3 
A25  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
A26  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
A28  Solenóide de trava da alavanca seletora pino 2 
A29  Tacômetro pino 2 
A30  Unidade de áudio 
A32  Tomada de diagnose pino 9 
A33  R16 ­ Relé de partida a frio pino 2 
A34  Sensor de temperatura da água 2 pino 2 
A35  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
A36  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
A38  Sensor de temperatura do evaporador pino 2 
Central de controle do ar condicionado pino 23 (somente com ar concionado automático) 
A41  Interruptor do pedal de freio pino 4 
A42  Interruptor do pedal de freio pino 2 
A43  Interruptor do pedal de embreagem pino 1 
A44  Tomada de diagnose pino 12 
A46  Unidade de controle do imobilizador pino 3 
A47  Interruptor de seleção de marchas no volante 
38 A48  Interruptor de seleção de marchas no volante 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor


Cinza
B01  B10 

B11  B21 

B22  B24  B25  B26  B28 

B29  B39 
B40  B49 
New Fit 
B01  Aterramento  1.4 16V 
B03  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
B04  Sonda lambda aquecida 2 pino 4  New Fit 
1.5 16V 
B07  Interruptor de pressão do óleo 
City 
1.5 16V
B10  Aterramento 
B11  Solenóide A da mudança 
B12  Solenóide D da mudança 
B13  Interruptor de posição da transmissão pino 2 (somente TA) (posição N) 
B14  Interruptor de posição da transmissão pino 6 (somente TA) (posição P) 
B15  Interruptor de posição da transmissão pino 7 (somente TA) (posição R) 
B16  Interruptor de posição da transmissão pino 3 (somente TA) (posição S) 
B17  Interruptor de posição da transmissão pino 9 (somente TA) (posição 2) 
B18  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 2 (somente TA) 
B19  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 1 (somente TA) 
B21  Solenóide C da mudança 
B22  Interruptor de posição da transmissão pino 8 (somente TA) (posição D) 
B23  Interruptor de posição da transmissão pino 1 (somente TA) (posição N) 
B24  Sensor de temperatura da água 1 pino 1 
B26  Válvula solenóide C de controle da pressão da embreagem TA 
B27  Solenóide B da mudança 

B29  Interruptor de posição da transmissão pino 5 (somente TA) (posições D, S e 2) 
B31  Medidor de massa de ar pino 3 
B32  Medidor de massa de ar pino 2 
B33  Medidor de massa de ar pino 4 
B34  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 3 (somente TA) 

Medidor de massa de ar pino 1 
Sensor de temperatura da água 1 pino 2 
Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
B35  Variador de fase pino 1 
B36  Sonda lambda aquecida 2 pino 2 
B38  Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 2 
B40  Válvula solenóide A de controle da pressão da embreagem TA 
B45  Alternador pino 2 
B46  Alternador pino 3 
B47  Alternador pino 4 
B48  Válvula solenóide B de controle da pressão da embreagem TA 
39
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Verde
C01  C10 

C11  C21 

C22  C24  C25  C26  C28 


New Fit 
C29  C39 
1.4 16V 
C40  C49 

New Fit 
1.5 16V 
C01  R07 ­ Relé de controle do sistema de aceleração (saída do contato) 
City  C02  Aterramento 
1.5 16V C03  Acelerador eletrônico pino 5 
C04  Acelerador eletrônico pino 6 
C05  Eletroinjetor 1 pino 2 
C06  Eletroinjetor 2 pino 2 
C07  Eletroinjetor 3 pino 2 
C08  Eletroinjetor 4 pino 2 
C09  Sonda lambda aquecida 1 pino 3 
C10  Linha 15a protegida pelo fusível F20i 
C11  Sensor de pressão absoluta pino 2 
C12  Sensor de posição da borboleta pino 2 
C13  Sensor de pressão absoluta pino 1 
Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 1 
C14  Sensor de pressão absoluta pino 3 
Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 3 
C15  Bobina de ignição 1 pino 1 
C16  Bobina de ignição 1 pino 1 
C17  Bobina de ignição 1 pino 1 
C18  Bobina de ignição 1 pino 1 
C19  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
C20  Sensor de posição da borboleta pino 1 
C21  Sensor de posição da borboleta pino 3 
C29  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
C30  Sonda lambda aquecida 1 pino 2 
C31  Sensor de fase pino 1 
C32  Sensor de rotação pino 3 
C43  Sensor de posição da borboleta pino 4 
C44  Aterramento 
C46  Sensor de detonação 
C48  Aterramento 

40

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Alimentação 
B01 e massa  continuidade 
MR 
B01  B10 e massa  continuidade 
PT 
B10 
MR 
MR/AM 
C02  C02 e massa  continuidade 
C44 
MR/AM 
C48  C44 e massa  continuidade 
PT/VM  C48 e massa  continuidade 
F20i  C10 
New Fit 
F07i  TA 
MR 
A01 
C10 e massa  1.4 16V 
A01 e massa 
New Fit 
Medidor de massa de ar  1.5 16V 

no  coletor  de  admissão  City 


B31 e B33  deverá provocar variação  1.5 16V
F12i  5  3 
VM/VD 
B31  de  tensão  nos  terminais 
PT/VM 
4  B33­  indicados. 
1  VD/AM 
B34­ 
2  VM/AM 
B32 
A variação de temperatura 
do ar de admissão deverá 
B32 e B34  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
1  AM/VM 
C13+  no  coletor  de  admissão 
2  VD/VM 
3  VD/BR 
C11  C11 e C14  deverá provocar variação 
C14­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 1 
A   v a r i a ç ã o   d e 
1  VM/BR  temperatura  no  motor 
B24 
2  VD/AM 
B34­  B24 e B34  deverá provocar variação 
0  c  inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de temperatura da água 2 
A   v a r i a ç ã o   d e 
2  VDcl  temperatura  no  motor 
A34 
1  AM 
A10­  A34 e A10  deverá provocar variação 
0  c  inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Eletroválvula de purga do canister 

AM/AZ  2  1 
B03 e B04 
B03  F12i  30,4
(Canister + Sonda) 

41
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Sonda lambda aquecida 1 

4  3  VD 
R  C09 
VM 

C29  C09 e R03 pino 1  1,9 a 2,7 
2  VM/AM 
C30 

New Fit  Sonda lambda aquecida 2 
1.4 16V 
F12i 
3  4  PT/BR 
B04 
Sonda pinos 3 e 4  5,4 a 7,3 
New Fit  2  BR/VM 
B36 
1.5 16V 
1  VD/AM 
B34­  B04 e B03 
30,4 
(Sonda + canister) 
City 
Sensor de detonação 
1.5 16V

1  VM/AZ 
C46 
C46 e massa 

Sensor de posição da borboleta e Acelerador eletrônico 
C20 e C12  123 
1  VM/PT 
C20  C20 e C21  183 
2  AZ 
C12+ 
C20 e C43  101 
3  VM 
C21  C12 e C21  126 
4  VD 
C43­ 
6  AM/VM 
C04+  C12 e C43  86 
5  AM 
M  C03­ 
C21 e C43  106 
C03 e C04  16,6 

Partida a frio 

1  2  PT/VM 
C19 



4  Eletroinjetor 
+  C19 e massa  11,6 
F02i 
5  3  Bomba 
1  2  VD 
F02i  A33 

Eletroinjetores 

MR  2  1  C05 e A09  10 a 13 


C05  A09 

C06 
VM  2  1 
A09  C06 e A09  10 a 13 

AZ  2  1 
C07  A09  C07 e A09  10 a 13 
AM  2  1 
C08  A09 
C08 e A09  10 a 13

42

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Variador de fase 

VD/AM  1  2 
B35  B34 e massa 

Bobina de ignição 
New Fit 
X = C15 se bobina = 1 
X = C16 se bobina = 2  1.4 16V 
X e massa  1750 
X = C17 se bobina = 3 
X = C18 se bobina = 4  3 
BOB  New Fit 
BOB = Relé 05 pino 1 
1.5 16V 



X e BOB  319 k  City 
1.5 16V

Solenóides de mudança 

AZ/PT  B11 e massa  12 a 25 


B11 

B27 
VD/BR  B27 e massa  12 a 25 

VD 
B21  B21 e massa  12 a 25 
VD/VM 
B12 
B12 e massa  12 a 25 

Solenóides de controle da pressão da embreagem da TA 

B40 
VM/PT  1  2  B40 e massa  3 a 10 

MR/BR  1  2 
B48  B48 e massa  3 a 10 

AZ/AM  1  2 
B26  B26 e massa  3 a 10 

ABS: Bosch (2E, 2S), Teves Mark IV, Honda ALB e Toyota Aisin
Injeção eletrônica: Bosch (M1.7, M1.7.2, M2.10.3, M2.10.4, M3.1,
M3.3.1, M5.2), Chrysler MPI, Dodge (EFI, MPI, TBI), Honda PGM-
FI, Mitsubishi (MPI , MPFI), Jeep MPI, Lexus TCCS, Kia ISO1, Nissan
ECCS, Toyota TCCS, VDO MSM1.
Diesel: Bosch (EDC 15C, EDC 15M), Lucas DPCN, VW Saugdiesel
43
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Relés e fusíveis no interior do veículo

R01  Relé do vidro elétrico 
R02 
New Fit 
1.4 16V  R01  R02  R03  R04  R05  R06  R07  R08  R03  Relé auxiliar 
R04  Relé 1 da iluminação 
New Fit  F10i  R05  Relé das bobinas de ignição 
1.5 16V  F56i  F57i  F58i  F59i 
F01i  F11i  R06  Relé principal 1 
F02i  F12i  R09  R10  R11  R07  Relé de controle do sistema 
City  F20i  F26i  F32i  F38i 
F03i  F13i  de aceleração 
1.5 16V F21i  F27i  F33i  F39i 
F04i  F14i 
F22i  F28i  F34i  F40i  F44i  F48i  F52i  R08  Relé do desembaçador 
F05i  F15i 
F23i  F29i  F35i  F41i  F45i  F49i  F53i  do vidro traseiro 
F06i  F16i 
F24i  F30i  F36i  F42i  F46i  F50i  F54i 
F07i  F17i  R09  Relé 2 da iluminação 
F25i  F31i  F37i  F43i  F47i  F51i  F55i 
F08i  F18i  R10  Relé de partida 
F09i  F19i 
R11  Relé principal 2 da bomba 
de combustível

F60i 

F01i  10A  Unidade de áudio, luz do porta­malas, Luz do teto, tomada de diagnose, 


painel de instrumentos, imobilizador, luzes de cortesia e MICU 
F03i  20A  Interruptor principal do vidro elétrico 
F05i  10A  Luz de ré (TM), MICU (TA) 
F06i  10A  Air­bag 
F07i  10A  UCM 
F08i  7,5A  Air­bag 
F09i  20A  Faróis de neblina 
F10i  7,5A  Relé do compressor do A/C, Relé do ventilador do condensador, 
Relé do ventilador do radiador, relé do ventilador interno, 
relé do desembaçador do vidro traseiro, interruptor do retrovisor elétrico e 
unidade de controle do climatizador 
F11i  7,5A  ABS e EPS 
F12i  10A  UCM, medidor de massa de ar, válvula de purga do canister, 
44 sonda lambda aquecida secundária e alternador 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Relés e fusíveis no interior do veículo (continuação)

F13i  20A  Tomada para acessórios e acendedor de cigarros 


F14i  7,5A  Solenóide de trava da chave (TA), unidade de áudio e MICU 
New Fit 
F16i  10A  Motor do limpador do vidro traseiro  1.4 16V 
F17i  20A  Motor do vidro elétrico do passageiro dianteiro e interruptor principal do vidro elétrico 
F18i  20A  Interruptor principal do vidro elétrico, motor do vidro elétrico traseiro direito  New Fit 
1.5 16V 
F19i  20A  Motor do vidro elétrico traseiro esquerdo e interruptor principal do vidro elétrico 
F20i  15A  UCM, bomba de combustível e imobilizador  City 
F21i  15A  MICU  1.5 16V
F22i  7,5A  Painel de instrumentos, MICU, solenóide de trava da alavanca de mudança, 
indicador de nível de combustível e sensor de carga elétrica (ELD) 
F23i  10A  MICU 
F24i  15A  UCM, luz de freio, buzina alta, buzina baixa, relé da buzina, MICU 
F26i  10A  Relé auxiliar 
F27i  30A  MICU 
F29i  10A  MICU 
F30i  30A  Relé do ventilador do radiador 
F32i  10A  Farol baixo direito 
F33i  15A  Relé da bobina de ignição 
F34i  10A  Farol baixo esquerdo 
F35i  15A  Atuador da trava da porta do passageiro dianteiro, atudor da trava da porta traseira direita, 
atuador da trava da tampa traseira 
F36i  15A  Atuador da porta do motorista, atuador da trava da portinhola de combustível, 
atuador da trava da porta traseira esquerda 
F37i  30A  ABS 
F39i  15A  Sensor de fase, sensor de rotação, UCM, relé de controle da aceleração, 
relé principal 1, relé principal 2 
F43i  7,5A  Relé do compressor do A/C 
F44i  7,5A  Relé do motor de partida 
F47i  30A  Relé do ventilador do condensador 
F48i  10A  Farol alto esquerdo 
F49i  15A  Atuador da trava da porta do passageiro dianteiro direito, 
atuador da trava da porta traseira direita, atuador da trava da tampa traseira 
F50i  15A  Atuador da trava da porta do motorista, atuador da trava da portinhola de combustível, 
atuador da trava da porta traseira esquerda 
F51i  10A  Farol alto direito 
F52i  15A  UCM 
F56i  30A  MICU 
F57i  30A  Relé do motor do ventilador interno 
F58i  30A  ABS 
F59i  20A  Relé do desembaçador do vidro traseiro 
F60i  50A  Interruptor de ignição 
F62i  15A  Relé de partida a frio
45
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Fusíveis do conector da bateria

New Fit 
1.4 16V 

New Fit 
1.5 16V 

City 
1.5 16V

MF1  100A  Alternador, fusíveis (01i, 02i, 03i, 09i, 25i, 26i, 27i, 28i, 29i, 30i, 37i, 39i, 40i, 41i, 


52i, 53i, 57i, 58i, 59i e 60i), relé do vidro elétrico, relé 1 da iluminação e relé 2 
da iluminação 
MF2  60A  Unidade de controle da direção 
MF3  30A ou 20A  Fusíveis 23i e 24i 

Caixa de relés na lateral esquerda do vão do motor

R12  R12  Relé do ventilador do condensador 


R14  R13  Relé do ventilador do radiador 
R13  R14  Relé do compressor do A/C 

Caixa de relés na lateral direita do vão do motor

R15 
R15  Não usado 
R16  Relé de partida a frio 
R17  Não usado
R16  R17 

46

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Croqui de posicionamento dos componentes no vão do motor


Sensor de fase  Sensor de rotação do eixo 
Pressão absoluta  de saída (árvore sec.) 
Bobinas  Medidor de massa  New Fit 
de ignição  de ar  1.4 16V 
UCM 
Injetores 
New Fit 
Interruptor de  1.5 16V 
Injetor  Detonação  posição da 
City 
PF  Pressão do óleo  transmissão 
1.5 16V
Temp. da 
Temp. da  água 1  Rotação  Relés 
Relés  água 2  e PMS 
Componente  Localização  Foto 
Bobinas de ignição  Cabeçote do motor, lado do escape  DSC04079 
Bomba da partida a frio  Próximo à caixa de roda dianteira direita 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04230 
Eletroválvula de purga do canister  Fixada no corpo de borboleta  DSC04069 
Interruptor de pressão do óleo  Abaixo do coletor de admissão do 4º cilindro 
Medidor de massa de ar  DSC04232 
Pressostato do ar condicionado  DSC04249 
Sensor de carga elétrica  Na parte traseira da caixa de fusíveis interna 
Sensor de detonação  Bloco do motor, entre o 2º e 3º cilindro 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado do 
Sensor de fase 
escape e acima do sensor de temp. da água 1 
Sensor de posição da borboleta e acelerador 
eletrônico 
Sensor de posição do pedal do acelerador  Fixado ao pedal do acelerador  DSC04245 
Na  tubulação  de  admissão,  após  o  corpo  de 
Sensor de pressão absoluta  DSC04233 
borboleta 
Sensor de rotação  Parte traseira do motor, lado da admissão 
Sensor  de  rotação  do  eixo  de  admissão  Na  caixa  de  câmbio,  abaixo  do  conjunto  do 
(árvore primária) 
Sensor  de  rotação  do  eixo  de  admissão  Na  caixa  de  câmbio,  abaixo  do  conjunto  do 
(árvore secundária) 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado da 
Sensor de temperatura da água 1 
admissão e abaixo do sensor de fase 
Sensor de temperatura da água 2  Fixado ao radiador do veículo 
Sensor de temperatura da transmissão  Fixado à caixa de transmissão automática 
Sonda lambda aquecida 1  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04234 
Sonda lambda aquecida 2  Na tubulação de escape, após o catalisador 
Tomada de diagnose  Abaixo e a direita do volante do veículo  DSC04235 
Unidade de controle do imobilizador  No comutador de ignição 
Unidade de controle do motor  Vão do motor próximo ao farol esquerdo  DSC04063 
Válvula da partida a frio  Próxima à tubulação de admissão do 1° cil.  DSC04067 
Variador de fase  Parte traseira do motor, lado da admissão  DSC04239 47
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI


MR 
B01  T/A 
PT 
MR 
B10 
RS  2  1  Solenóide de trava da 
C02  A28  F22i 
MR/AM  alavanca seletora 
C44 
MR/AM 
C48 
AZ/PT  Valvula solenoide A da 
B11  mudança 
PT/VM 
F20i  C10 
MR  VD/BR  Valvula solenoide B da 
F07i  TA  A01  B27 
mudança 

VD  Valvula solenoide C da 
B21  mudança 
New Fit  Motor de partida 
+30 
VD/VM  Valvula solenoide D da 
B12 
1.4 16V  mudança 
Valvula solenóide A de 
VM/PT  1  2 
B40  controle da pressão da 
New Fit  +50  embreagem da T/A 
R10 ­ Relé de partida 
1.5 16V  F44i 
MR/BR  1  2 
Valvula solenóide B de 
B48  controle da pressão da 
embreagem da T/A 

City  P 
R  Valvula solenóide C de 
N  AZ/AM  1  2 
controle da pressão da 
1.5 16V D  5  AM/VM 
B26 
embreagem da T/A 
B29 

2  AZ/VM  Interruptor pressão fluido 
1  B08 
transmissão embreagem 2 
P  AZ/BR  Interruptor pressão fluido 
R  B09 
transmissão embreagem 3 
N  1  AM 
Interruptor de posição  D 
B23 
AM  sobe 
da transmissão  S  A47  Interruptor de seleção 
AZ  desce 
2  A48  de marchas no volante 

6  AZ/PT 
P  B14  MR  2  1 
R  7  BR  C05  A09  Eletroinjetor 1 
B15 
N  2  VM/PT 
B13 
D  8  RS 
B22  VM  2  1 
10  S  3  VM  C06  A09  Eletroinjetor 2 
B16 
2  9  AZ 
1  B17 
AZ  2  1 
C07  A09  Eletroinjetor 3 
T/A  AM/AZ 
Sensor de rotação do eixo  1  B19+  C08 
AM  2  1 
A09  Eletroinjetor 4 
BR/VM 
de admissão  2  B18 
VD/AM 
(árvore primária)  3  B34­ 

VM/AM 
Sensor de temperatura  VD/AM 
B28 

do fluido da transmissão  B34­  BOB 


Bobina de ignição 1 
A09  BR  1 
C15 

VDcl 
F39i  A09 
R06 ­ Relé de principal 1  AZ 
F39i  A07 

R05 ­ Relé das bobinas  F33i  3 
BOB 
de ignição  F33i  Bobina de ignição 2 
BR/VD  1 
C16 
BOB  2 

MR 
R11 ­ Relé de principal 2 da  A09  A16 
bomba de combustível  F20i 

BOM  3 
BOB 
Bobina de ignição 3 
3  4  VM 
A09  A21  BR/PT  1 
R07 ­ Relé de controle do  C17 
2 1  BR  2 
sistema de aceleração  F52i  C01 

LR 
F26i  A22 
R03 ­ Relé auxiliar 
F26i 

BOB 
R Bobina de ignição 4 
D1  F15 
D1  BR/AZ  1 
C18 

BR/VD 
B45  2 
BR/AZ 
B46 
BR/VM 
3  1  F12i  Alternador 
B47  4 

Honda ­ New Fit ­ Injeção 1 

34

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI


AZ 
C32  AM/AZ  2  1  Eletroválvula de purga do 
B03  F12i 
Sensor de rotação  A09  1  G101  canister 

VD/AM  1  2 
VD  B35  Variador de fase 
1  C31 
Sensor de fase  A09  3  G101 

A29 
AZcl  Rotação 

Conector do tacômetro 
de teste 
VM/VD 
F12i  5  3  B31 
PT/VM 
4  B33­ 
Medidor de massa de ar  1  VD/AM 
B34­  New Fit 
2  VM/AM 
B32  1.4 16V 
1  AM/VM  4  2 
C13+  B  BOM 
Sensor de pressão absoluta  2 

VD/VM 
VD/BR 
C11 
1  Bomba de combustível 
New Fit 
C14­ 
3 1.5 16V 
1  VM/BR 
B24 
Sensor de temperatura  2  VD/AM 
B34­ 
da água 1  0  c  28 
27
City 
VM  CAN H 
2  VDcl 
A34  BR  CAN L 
29  1.5 16V
Sensor de temperatura  1  AM  A03 
B­CAN 
30  Painel de instrumentos 
A10­  18 
da água 2  0  c 
1  VM/PT  1  2 
C20  Chave de ignição 
2  AZ 
Sensor de posição da  C12+ 
borboleta 

3  VM 
C21  4 
4  VD 
C43­  A46 
CZ 

1  F01i  Unidade de controle 
6  AM/VM  do imobilizador 
C04+  7  2  F20i 
5  AM 
Acelerador eletrônico  M  C03­  5 

LR 
3  A18  MICU 
MR 
1  A26+ 
AZ 
Sensor de posição do  2  A36­ 
pedal  acelerador  4 
CZ 
A25+  7 
BR  AM 
5  A35­  A32  9 
AZcl  VM 
6  A19  A44  12 
VM  CAN H 

BR  CAN L  Tomada de diagnose 
4  3  VD  A03  14 
R  C09 
F01  16 
Sonda lambda aquecida 1  1  VM 
C29  4 
2  VM/AM 
C30  5 

3  4  PT/BR 
F12i  B04 
BR/VM  AZ  Velocidade 
Sonda lambda aquecida 2  2 
B36  A30  Unidade de áudio 
1  VD/AM 
B34­ 

B07 
AM/VM  Interruptor de pressão do 
Sensor de detonação 
1  VM/AZ 
C46  óleo 

VDcl  2  1 
A42  F24i  Interruptor do pedal 
Sensor de rotação do eixo  AM/VM 
1  C13+  MR  4  3  de freio 
de admissão  2 
PT/BR 
B38 
A41  F12i  T/M 
VD/BR 
(árvore secundária)  3  C14­  c/ controle de cruzeiro 

A43 
VI  1  2  Interruptor de posição 
Painel de instrumentos  A08  do pedal de embreagem 

2  1 
Unidade indicadora de nível  02 
Ventilador do radiador 
F22i  1 
baixo do reservatório de  03 

partida a frio  04  2  1 
F30i  R13 ­ Relé do ventilador 
3  F10i  do radiador 
3  4 
Sensor de nível de gasolina  1 
VD  3  4 
2  4  A06  F10i 
Bomba da partida a frio  R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 
1  2  PT/VM 
Válvula da partida a frio  C19 
2  1 
Ventilador do condensador 
2  1 
F62i 
R16 ­ Relé da partida a frio  RS  3  4 
4  3  VD  A15  F10i  R14 ­ Relé do compressor 
F62i  A33 
F43i  do A/C 
2  1 
RS 
3  A24 
Sensor de carga elétrica  F22i  1 
2  Interruptor térmico 

Compressor do A/C 
2  LR 
Sensor de temperatura  A38 
1  AM 
do evaporador  A10­ 
0  c 
Honda ­ New Fit ­ Injeção 2 

35
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Ar condicionado manual

F57i 
3  4  Unidade de  2  1 
Ventilador do radiador 
R02 ­ Relé da ventilação  Controle do 
F10i 
interna  1  2  Motor  2  1 
F30i  R13 ­ Relé do ventilador 
1  F10i  do radiador 
2  3  4 
Ventilador interno  M 
VD  3  4 
A06  F10i 
1  R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 
New Fit  3  2  1 
Ventilador do condensador 
1.4 16V 
Resistores do ventilador 

RS  3  4 
New Fit  A15  F10i  R14 ­ Relé do compressor 
F43i  do A/C 
1.5 16V  2 
2  1 

Interruptor térmico 
City  3 


1.5 16V 4  Compressor do A/C 

Seletor de velocidade 
do ventilador interno  AM  1 
­A10  Sensor de temperatura 
LR  2 
A38  do evaporador 
6  c 

Interruptor de solicitação  2  1 
de ar condicionado 
baixa 
2  1 
Pressostato de dois níveis 
alta 

A21 
MICU  Q03 
B­CAN 

18
CAN H  VM 
Painel de instrumentos  29 
CAN L  BR 
30  A03 
Honda ­ New Fit ­ Ar condicionado manual

36

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Ar condicionado automático

Unidade de 
Controle do  2  1 
Ventilador do radiador 
CAN L  BR 
Motor 
30 A03 
CAN H  VM 
Painel de instrumentos  29  2  1 
F30i 
18  R13 ­ Relé do ventilador 
F10i  do radiador 
3  4 
VD 
Q03 
MICU  N08 
B­CAN  VM
VD  3  4 
A06  F10i 
A21 
R12 ­ Relé do ventilador 
F47i 
1  2  do condensador 

alta 

New Fit 
Pressostato de dois níveis 
baixa  2  1 
Ventilador do condensador 
1.4 16V 
Solicitação de A/C  VI 

PT 
Aterramento  PT  A15 
RS  3  4 
F10i 
New Fit 
R14 ­ Relé do compressor 
MR  F43i  do A/C  1.5 16V 
F10i  2  1 

3  4 
F57i  Interruptor térmico  City 
R02 ­ Relé da ventilação 
interna  F10i 
1  2  Compressor do A/C 
1.5 16V

2  AM  1 
Ventilador interno  M  ­A10  Sensor de temperatura 
LR  2 
A38  do evaporador 


AZ 
3  15 
Transistor de força  2  MR 
LR  23 
1  34 
AZ 
08  5 
LR  09 
VD 

1  F10i  Atuador de recirculo 
F10i  07 
R08 ­ Relé do desembaçador 
do vidro traseiro e retrovisor  F59i  13 
AZ 

VI
12  2 
05 
VM 

5  Controle de mistura de ar 
Desembaçador do vidro  VD 
03  7 
traseiro 
MR 
F55i  10  1 
VM 
Desembaçador do retrovisor  11  2 
RS 
27  6 
AM  7  Controle de distribuição 
1  AZ  28  5 
2  BR 
Sensor de temperatura  22  29 
CZ 

do ar externo  c 

30  3 

Sensor de temperatura  1  2  AZ 
20  VD 
do ar interno  01 
3  BR 
24 
4  CZ 
Sensor de umidade  03 

1  2  VI 
19 
Sensor de luz solar 

Honda ­ New Fit ­ Ar condicionado automático 

01  Massa para sensores e atuadores  18  MICU pino N08 


03  Controle da mistura de ar pino 7  19 
05  Controle da mistura de ar pino 3  20  Sensor de temperatura do ar interno pino 2 
06  B­CAN (MICU pino Q03)  22  Sensor de temperatura do ar externo pino 2 
07  R08 ­ Relé do desembaçador do vidro  23  Sensor de temperatura do evaporador pino 2 
traseiro e retrovisor  24  Sensor de umidade pino 3 
08  Atuador de recirculo pino 5  26  Pressostato de dois níveis pino 2 
09  Atuador de recirculo pino 7  27  Controle do modo pino 6 
10  Controle do modo pino 1  28  Controle do modo pino 5 
11  Controle do modo pino 2  29  Controle do modo pino 4 
12  Controle da mistura de ar pino 2  Sensor de temperatura do ar interno e 
13  Controle da mistura de ar pino 1  sensor de umidade pino 4 
14  Aterramento  30  Controle do modo pino 3 
15  Transistor de força pino 3  34  Transistor de força pino 1 
17  Linha 15a protegida pelo fusível F10i  36  Aterramento
37
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Branco
A01  A10 

A11  A21 

New Fit  A22  A24  A25  A26  A28 

1.4 16V  A29  A39 

A40  A49 

New Fit 
1.5 16V  A01  F07 (somente TA) 
A03  Painel de instrumentos pino 30 (CAN L) 
City  Tomada de diagnose pino 14 
1.5 16V
A04  Painel de instrumentos pino 29 (CAN H) 
Tomada de diagnose pino 6 
A06  R13 ­ Relé do ventilador do radiador 
R12 ­ Relé do ventilador do condensador 
A07  R06 ­ Relé principal 1 (comando) 
R05 ­ Relé das bobinas (comando) 
A09  R06 ­ Relé principal 1 (saída do contato) 
A10  Sensor de temperatura da água 2 pino 1 
Sensor de temperatura do evaporador pino 1 
A15  R14 ­ Relé do compressor do A/C 
A16  R11 ­ Relé principal 2 da bomba de combustível (comando) 
A18  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
A19  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
A21  R07 ­ Relé de controle do sistema de aceleração (comando) 
A22  R03 ­ Relé auxiliar (comando) 
A24  Sensor de carga elétrica pino 3 
A25  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
A26  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
A28  Solenóide de trava da alavanca seletora pino 2 
A29  Tacômetro pino 2 
A30  Unidade de áudio 
A32  Tomada de diagnose pino 9 
A33  R16 ­ Relé de partida a frio pino 2 
A34  Sensor de temperatura da água 2 pino 2 
A35  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
A36  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
A38  Sensor de temperatura do evaporador pino 2 
Central de controle do ar condicionado pino 23 (somente com ar concionado automático) 
A41  Interruptor do pedal de freio pino 4 
A42  Interruptor do pedal de freio pino 2 
A43  Interruptor do pedal de embreagem pino 1 
A44  Tomada de diagnose pino 12 
A46  Unidade de controle do imobilizador pino 3 
A47  Interruptor de seleção de marchas no volante 
38 A48  Interruptor de seleção de marchas no volante 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor


Cinza
B01  B10 

B11  B21 

B22  B24  B25  B26  B28 

B29  B39 
B40  B49 
New Fit 
B01  Aterramento  1.4 16V 
B03  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
B04  Sonda lambda aquecida 2 pino 4  New Fit 
1.5 16V 
B07  Interruptor de pressão do óleo 
City 
1.5 16V
B10  Aterramento 
B11  Solenóide A da mudança 
B12  Solenóide D da mudança 
B13  Interruptor de posição da transmissão pino 2 (somente TA) (posição N) 
B14  Interruptor de posição da transmissão pino 6 (somente TA) (posição P) 
B15  Interruptor de posição da transmissão pino 7 (somente TA) (posição R) 
B16  Interruptor de posição da transmissão pino 3 (somente TA) (posição S) 
B17  Interruptor de posição da transmissão pino 9 (somente TA) (posição 2) 
B18  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 2 (somente TA) 
B19  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 1 (somente TA) 
B21  Solenóide C da mudança 
B22  Interruptor de posição da transmissão pino 8 (somente TA) (posição D) 
B23  Interruptor de posição da transmissão pino 1 (somente TA) (posição N) 
B24  Sensor de temperatura da água 1 pino 1 
B26  Válvula solenóide C de controle da pressão da embreagem TA 
B27  Solenóide B da mudança 

B29  Interruptor de posição da transmissão pino 5 (somente TA) (posições D, S e 2) 
B31  Medidor de massa de ar pino 3 
B32  Medidor de massa de ar pino 2 
B33  Medidor de massa de ar pino 4 
B34  Sensor de rotação do eixo de admissão (árvore primária) pino 3 (somente TA) 

Medidor de massa de ar pino 1 
Sensor de temperatura da água 1 pino 2 
Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
B35  Variador de fase pino 1 
B36  Sonda lambda aquecida 2 pino 2 
B38  Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 2 
B40  Válvula solenóide A de controle da pressão da embreagem TA 
B45  Alternador pino 2 
B46  Alternador pino 3 
B47  Alternador pino 4 
B48  Válvula solenóide B de controle da pressão da embreagem TA 
39
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Pin­out da unidade de controle do motor

Verde
C01  C10 

C11  C21 

C22  C24  C25  C26  C28 


New Fit 
C29  C39 
1.4 16V 
C40  C49 

New Fit 
1.5 16V 
C01  R07 ­ Relé de controle do sistema de aceleração (saída do contato) 
City  C02  Aterramento 
1.5 16V C03  Acelerador eletrônico pino 5 
C04  Acelerador eletrônico pino 6 
C05  Eletroinjetor 1 pino 2 
C06  Eletroinjetor 2 pino 2 
C07  Eletroinjetor 3 pino 2 
C08  Eletroinjetor 4 pino 2 
C09  Sonda lambda aquecida 1 pino 3 
C10  Linha 15a protegida pelo fusível F20i 
C11  Sensor de pressão absoluta pino 2 
C12  Sensor de posição da borboleta pino 2 
C13  Sensor de pressão absoluta pino 1 
Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 1 
C14  Sensor de pressão absoluta pino 3 
Sensor de rotação do eixo de transmissão (árvore secundária) pino 3 
C15  Bobina de ignição 1 pino 1 
C16  Bobina de ignição 1 pino 1 
C17  Bobina de ignição 1 pino 1 
C18  Bobina de ignição 1 pino 1 
C19  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
C20  Sensor de posição da borboleta pino 1 
C21  Sensor de posição da borboleta pino 3 
C29  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
C30  Sonda lambda aquecida 1 pino 2 
C31  Sensor de fase pino 1 
C32  Sensor de rotação pino 3 
C43  Sensor de posição da borboleta pino 4 
C44  Aterramento 
C46  Sensor de detonação 
C48  Aterramento 

40

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Alimentação 
B01 e massa  continuidade 
MR 
B01  B10 e massa  continuidade 
PT 
B10 
MR 
MR/AM 
C02  C02 e massa  continuidade 
C44 
MR/AM 
C48  C44 e massa  continuidade 
PT/VM  C48 e massa  continuidade 
F20i  C10 
New Fit 
F07i  TA 
MR 
A01 
C10 e massa  1.4 16V 
A01 e massa 
New Fit 
Medidor de massa de ar  1.5 16V 

no  coletor  de  admissão  City 


B31 e B33  deverá provocar variação  1.5 16V
F12i  5  3 
VM/VD 
B31  de  tensão  nos  terminais 
PT/VM 
4  B33­  indicados. 
1  VD/AM 
B34­ 
2  VM/AM 
B32 
A variação de temperatura 
do ar de admissão deverá 
B32 e B34  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
1  AM/VM 
C13+  no  coletor  de  admissão 
2  VD/VM 
3  VD/BR 
C11  C11 e C14  deverá provocar variação 
C14­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 1 
A   v a r i a ç ã o   d e 
1  VM/BR  temperatura  no  motor 
B24 
2  VD/AM 
B34­  B24 e B34  deverá provocar variação 
0  c  inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de temperatura da água 2 
A   v a r i a ç ã o   d e 
2  VDcl  temperatura  no  motor 
A34 
1  AM 
A10­  A34 e A10  deverá provocar variação 
0  c  inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Eletroválvula de purga do canister 

AM/AZ  2  1 
B03 e B04 
B03  F12i  30,4
(Canister + Sonda) 

41
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Sonda lambda aquecida 1 

4  3  VD 
R  C09 
VM 

C29  C09 e R03 pino 1  1,9 a 2,7 
2  VM/AM 
C30 

New Fit  Sonda lambda aquecida 2 
1.4 16V 
F12i 
3  4  PT/BR 
B04 
Sonda pinos 3 e 4  5,4 a 7,3 
New Fit  2  BR/VM 
B36 
1.5 16V 
1  VD/AM 
B34­  B04 e B03 
30,4 
(Sonda + canister) 
City 
Sensor de detonação 
1.5 16V

1  VM/AZ 
C46 
C46 e massa 

Sensor de posição da borboleta e Acelerador eletrônico 
C20 e C12  123 
1  VM/PT 
C20  C20 e C21  183 
2  AZ 
C12+ 
C20 e C43  101 
3  VM 
C21  C12 e C21  126 
4  VD 
C43­ 
6  AM/VM 
C04+  C12 e C43  86 
5  AM 
M  C03­ 
C21 e C43  106 
C03 e C04  16,6 

Partida a frio 

1  2  PT/VM 
C19 



4  Eletroinjetor 
+  C19 e massa  11,6 
F02i 
5  3  Bomba 
1  2  VD 
F02i  A33 

Eletroinjetores 

MR  2  1  C05 e A09  10 a 13 


C05  A09 

C06 
VM  2  1 
A09  C06 e A09  10 a 13 

AZ  2  1 
C07  A09  C07 e A09  10 a 13 
AM  2  1 
C08  A09 
C08 e A09  10 a 13

42

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Variador de fase 

VD/AM  1  2 
B35  B34 e massa 

Bobina de ignição 
New Fit 
X = C15 se bobina = 1 
X = C16 se bobina = 2  1.4 16V 
X e massa  1750 
X = C17 se bobina = 3 
X = C18 se bobina = 4  3 
BOB  New Fit 
BOB = Relé 05 pino 1 
1.5 16V 



X e BOB  319 k  City 
1.5 16V

Solenóides de mudança 

AZ/PT  B11 e massa  12 a 25 


B11 

B27 
VD/BR  B27 e massa  12 a 25 

VD 
B21  B21 e massa  12 a 25 
VD/VM 
B12 
B12 e massa  12 a 25 

Solenóides de controle da pressão da embreagem da TA 

B40 
VM/PT  1  2  B40 e massa  3 a 10 

MR/BR  1  2 
B48  B48 e massa  3 a 10 

AZ/AM  1  2 
B26  B26 e massa  3 a 10 

ABS: Bosch (2E, 2S), Teves Mark IV, Honda ALB e Toyota Aisin
Injeção eletrônica: Bosch (M1.7, M1.7.2, M2.10.3, M2.10.4, M3.1,
M3.3.1, M5.2), Chrysler MPI, Dodge (EFI, MPI, TBI), Honda PGM-
FI, Mitsubishi (MPI , MPFI), Jeep MPI, Lexus TCCS, Kia ISO1, Nissan
ECCS, Toyota TCCS, VDO MSM1.
Diesel: Bosch (EDC 15C, EDC 15M), Lucas DPCN, VW Saugdiesel
43
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Relés e fusíveis no interior do veículo

R01  Relé do vidro elétrico 
R02 
New Fit 
1.4 16V  R01  R02  R03  R04  R05  R06  R07  R08  R03  Relé auxiliar 
R04  Relé 1 da iluminação 
New Fit  F10i  R05  Relé das bobinas de ignição 
1.5 16V  F56i  F57i  F58i  F59i 
F01i  F11i  R06  Relé principal 1 
F02i  F12i  R09  R10  R11  R07  Relé de controle do sistema 
City  F20i  F26i  F32i  F38i 
F03i  F13i  de aceleração 
1.5 16V F21i  F27i  F33i  F39i 
F04i  F14i 
F22i  F28i  F34i  F40i  F44i  F48i  F52i  R08  Relé do desembaçador 
F05i  F15i 
F23i  F29i  F35i  F41i  F45i  F49i  F53i  do vidro traseiro 
F06i  F16i 
F24i  F30i  F36i  F42i  F46i  F50i  F54i 
F07i  F17i  R09  Relé 2 da iluminação 
F25i  F31i  F37i  F43i  F47i  F51i  F55i 
F08i  F18i  R10  Relé de partida 
F09i  F19i 
R11  Relé principal 2 da bomba 
de combustível

F60i 

F01i  10A  Unidade de áudio, luz do porta­malas, Luz do teto, tomada de diagnose, 


painel de instrumentos, imobilizador, luzes de cortesia e MICU 
F03i  20A  Interruptor principal do vidro elétrico 
F05i  10A  Luz de ré (TM), MICU (TA) 
F06i  10A  Air­bag 
F07i  10A  UCM 
F08i  7,5A  Air­bag 
F09i  20A  Faróis de neblina 
F10i  7,5A  Relé do compressor do A/C, Relé do ventilador do condensador, 
Relé do ventilador do radiador, relé do ventilador interno, 
relé do desembaçador do vidro traseiro, interruptor do retrovisor elétrico e 
unidade de controle do climatizador 
F11i  7,5A  ABS e EPS 
F12i  10A  UCM, medidor de massa de ar, válvula de purga do canister, 
44 sonda lambda aquecida secundária e alternador 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Relés e fusíveis no interior do veículo (continuação)

F13i  20A  Tomada para acessórios e acendedor de cigarros 


F14i  7,5A  Solenóide de trava da chave (TA), unidade de áudio e MICU 
New Fit 
F16i  10A  Motor do limpador do vidro traseiro  1.4 16V 
F17i  20A  Motor do vidro elétrico do passageiro dianteiro e interruptor principal do vidro elétrico 
F18i  20A  Interruptor principal do vidro elétrico, motor do vidro elétrico traseiro direito  New Fit 
1.5 16V 
F19i  20A  Motor do vidro elétrico traseiro esquerdo e interruptor principal do vidro elétrico 
F20i  15A  UCM, bomba de combustível e imobilizador  City 
F21i  15A  MICU  1.5 16V
F22i  7,5A  Painel de instrumentos, MICU, solenóide de trava da alavanca de mudança, 
indicador de nível de combustível e sensor de carga elétrica (ELD) 
F23i  10A  MICU 
F24i  15A  UCM, luz de freio, buzina alta, buzina baixa, relé da buzina, MICU 
F26i  10A  Relé auxiliar 
F27i  30A  MICU 
F29i  10A  MICU 
F30i  30A  Relé do ventilador do radiador 
F32i  10A  Farol baixo direito 
F33i  15A  Relé da bobina de ignição 
F34i  10A  Farol baixo esquerdo 
F35i  15A  Atuador da trava da porta do passageiro dianteiro, atudor da trava da porta traseira direita, 
atuador da trava da tampa traseira 
F36i  15A  Atuador da porta do motorista, atuador da trava da portinhola de combustível, 
atuador da trava da porta traseira esquerda 
F37i  30A  ABS 
F39i  15A  Sensor de fase, sensor de rotação, UCM, relé de controle da aceleração, 
relé principal 1, relé principal 2 
F43i  7,5A  Relé do compressor do A/C 
F44i  7,5A  Relé do motor de partida 
F47i  30A  Relé do ventilador do condensador 
F48i  10A  Farol alto esquerdo 
F49i  15A  Atuador da trava da porta do passageiro dianteiro direito, 
atuador da trava da porta traseira direita, atuador da trava da tampa traseira 
F50i  15A  Atuador da trava da porta do motorista, atuador da trava da portinhola de combustível, 
atuador da trava da porta traseira esquerda 
F51i  10A  Farol alto direito 
F52i  15A  UCM 
F56i  30A  MICU 
F57i  30A  Relé do motor do ventilador interno 
F58i  30A  ABS 
F59i  20A  Relé do desembaçador do vidro traseiro 
F60i  50A  Interruptor de ignição 
F62i  15A  Relé de partida a frio
45
HONDA  Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor PGM FI

Descrição dos relés e fusíveis

Fusíveis do conector da bateria

New Fit 
1.4 16V 

New Fit 
1.5 16V 

City 
1.5 16V

MF1  100A  Alternador, fusíveis (01i, 02i, 03i, 09i, 25i, 26i, 27i, 28i, 29i, 30i, 37i, 39i, 40i, 41i, 


52i, 53i, 57i, 58i, 59i e 60i), relé do vidro elétrico, relé 1 da iluminação e relé 2 
da iluminação 
MF2  60A  Unidade de controle da direção 
MF3  30A ou 20A  Fusíveis 23i e 24i 

Caixa de relés na lateral esquerda do vão do motor

R12  R12  Relé do ventilador do condensador 


R14  R13  Relé do ventilador do radiador 
R13  R14  Relé do compressor do A/C 

Caixa de relés na lateral direita do vão do motor

R15 
R15  Não usado 
R16  Relé de partida a frio 
R17  Não usado
R16  R17 

46

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
HONDA 
Controle do motor PGM FI

Localização de componentes

Croqui de posicionamento dos componentes no vão do motor


Sensor de fase  Sensor de rotação do eixo 
Pressão absoluta  de saída (árvore sec.) 
Bobinas  Medidor de massa  New Fit 
de ignição  de ar  1.4 16V 
UCM 
Injetores 
New Fit 
Interruptor de  1.5 16V 
Injetor  Detonação  posição da 
City 
PF  Pressão do óleo  transmissão 
1.5 16V
Temp. da 
Temp. da  água 1  Rotação  Relés 
Relés  água 2  e PMS 
Componente  Localização  Foto 
Bobinas de ignição  Cabeçote do motor, lado do escape  DSC04079 
Bomba da partida a frio  Próximo à caixa de roda dianteira direita 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04230 
Eletroválvula de purga do canister  Fixada no corpo de borboleta  DSC04069 
Interruptor de pressão do óleo  Abaixo do coletor de admissão do 4º cilindro 
Medidor de massa de ar  DSC04232 
Pressostato do ar condicionado  DSC04249 
Sensor de carga elétrica  Na parte traseira da caixa de fusíveis interna 
Sensor de detonação  Bloco do motor, entre o 2º e 3º cilindro 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado do 
Sensor de fase 
escape e acima do sensor de temp. da água 1 
Sensor de posição da borboleta e acelerador 
eletrônico 
Sensor de posição do pedal do acelerador  Fixado ao pedal do acelerador  DSC04245 
Na  tubulação  de  admissão,  após  o  corpo  de 
Sensor de pressão absoluta  DSC04233 
borboleta 
Sensor de rotação  Parte traseira do motor, lado da admissão 
Sensor  de  rotação  do  eixo  de  admissão  Na  caixa  de  câmbio,  abaixo  do  conjunto  do 
(árvore primária) 
Sensor  de  rotação  do  eixo  de  admissão  Na  caixa  de  câmbio,  abaixo  do  conjunto  do 
(árvore secundária) 
Parte traseira do cabeçote  do motor, lado da 
Sensor de temperatura da água 1 
admissão e abaixo do sensor de fase 
Sensor de temperatura da água 2  Fixado ao radiador do veículo 
Sensor de temperatura da transmissão  Fixado à caixa de transmissão automática 
Sonda lambda aquecida 1  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04234 
Sonda lambda aquecida 2  Na tubulação de escape, após o catalisador 
Tomada de diagnose  Abaixo e a direita do volante do veículo  DSC04235 
Unidade de controle do imobilizador  No comutador de ignição 
Unidade de controle do motor  Vão do motor próximo ao farol esquerdo  DSC04063 
Válvula da partida a frio  Próxima à tubulação de admissão do 1° cil.  DSC04067 
Variador de fase  Parte traseira do motor, lado da admissão  DSC04239 47
MITSUBISHI Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 4AM


PT 
03  AM  1  2 
PT  71  A  Eletroinjetor 1 
27 
PT 
28 
AM/VM  1  2 
79  A  Eletroinjetor 2 
+30 ­ F03 ­ F07  VM/PT 
F07  29 
PT  AM/VD  1  2 
+15  47  78  A  Eletroinjetor 3 


Capacitor  +15  72 
VD  1  2 
A  Eletroinjetor 4 

PT  3 
M  59 
Pajero 
TR4  Motor de partida  +30 
2  Bobina de ignição 
2.0 16V  +15 

4G94
BR  1 
66 
T/A 
1  P/N 
Interruptor da transmissão  1  Sensor de nível da bomba 
2  de combustível principal 
na caixa de mudanças  4 

1  Bomba de combustível 

principal 
Chave de ignição F06 

4  2  PT/VD 
+15  15 
RC ­ Relé principal 
+15  36  B  Módulo das bombas 
3  1 

4  2 

RB ­ Relé dos atuadores  1 
F07  Bomba de combustível 
3  1  2 
auxiliar 

PT 
77  1  Sensor de nível da bomba 
PT  2  de combustível auxiliar 
2  53 
Sensor de rotação  +15  3  PT 
1  61­ 
C43  Painel de instrumentos 
2  AM/PT  A33  Conector A: Branco (21 ­ 34) 
Sensor de pressão  1  VM/BR 
68+ 
16 
VM/VD  rotação 
C48 
absoluta  75  VM/BR  anomalias  Conector B: Preto (01 ­ 14) 
26  C47 
4  PT 
A32 
Conector C: Branco (41 ­ 52) 
Sensor de  61­ 
"A" isolado, "B" e "C"  juntos 
3  VM/VD 
temperatura do ar  55 


1  AM/VD  1  B  Sensor de velocidade 
Sensor de temperatura  62  50 
BR/VD 

2  PT/VM 
da água  54­ 
0  c 
52 
AZ  1  2 

Eletroválvula de purga 
2  AM/VM 
60+  do canister 
Sensor de posição da  3  VD/BR 
76 
borboleta  1  PT/VM 
54 
04 
1  3  AM/VM  05 
LR  Tomada de diagnose 
A  01  25  07 
Sonda lambda aquecida  4  BR 
20  01 
2  CZ  F07i  16 
09 
PT 
63 
16 
2  VM 
Sensor de detonação  1  BR 
70  14  ABS 
56 

4  2 
B  38 
RD ­ Relé de partida frio  20  Air­bag 

3  1 

Motor da partida a frio  Sistema de travamento 
B  A37 
central 

Injetor de partida a frio  BR 
04 
VM 
07 Módulo da transmissão 
13  18  automática 

VD  1 
65 
BR  4 
58 
VD/AM  2  Corretor da marcha­lenta 
64 
AM/VD  3 
57 

Mitsubishi ­ Pajero TR4 2.0 flex ­ injeção 1 

48

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
MITSUBISHI
Controle do motor Magneti Marelli IAW 4AM

VM  1  3 
40  F13i 
RA ­ Relé do ventilador 
4  5 
F04  do radiador 
3  1 
RJ ­ Relé da ventilação  F13i 
Ventilador do 
interna  F08i  radiador 
2  5 

VM  1  3 
14  F13i 
RE ­ Relé do ventilador 
4  5  do condensador 
Pajero 
5  F08 
TR4 
3  1 
Comutador de velocidades  Ventilador do  2.0 16V 
6  condensador 
4  4G94
VD  1  3 
41  F13i 
RF ­ Relé da embreagem 
4  5  do compressor do A/C 
Eletroventilador  M  F15 

2  Embreagem magnética do 
compressor do A/C 

PT/VM  1 
33  Sensor de temperatura 
VD/BR  2 

39  do ar externo 
Resistores limitadores da  c 

velocidade do 
eletroventilador  VM  1 
1  48 
2  Pressostato 

4  PT/VD  AM 
07  06 

6  VD/AM 
Motor de seleção  7  01  ar externo 
F13i  M  4  VD/VM  PT 
ar externo / interno  02  03 
ar interno  PT 
09 
VM/AM 
04  F13i 
VD/BR 
08  F20 

Mitsubishi ­ Pajero TR4 2.0 flex ­ injeção 2 

Agora você localiza em 
www.ciclo.eng.br o componente 
citado na tabela de localização. 

49
MITSUBISHI Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 4AM

Pin­out da unidade de controle do motor

80 vias 

Pajero  01  02 


03  14  53  59 
15  26  60  66 
TR4  29  40  67  73 
27  28 
2.0 16V  41  52  74  80 
4G94 

01  Sonda lambda aquecida pino 3  53  Sensor de rotação pino 2 


03  Aterramento  54  Sensor de posição da borboleta pino 1 
04  Módulo de controle da transmissão  Sensor de temperatura da água pino 2 
automática pino 07  55  Sensor de temperatura do ar pino 3 
09  Sonda lambda aquecida pino 2  56  Sensor de detonação pino 1 
13  Módulo de controle da transmissão  57  Corretor da marcha­lenta pino 3 
automática pino 18  58  Corretor da marcha­lenta pino 4 
14  RE ­ Relé do ventilador do  59  Bobina de ignição pino 3 
condensador pino 1  60  Sensor de posição da borboleta pino 2 
15  RC ­ principal pino 2  61  Sensor de pressão absoluta e 
16  Painel de instrumentos pino C48  temperatura do ar pino 4 
Sinal de nível de combustível  Sensor de rotação pino 1 
20  Sonda lambda aquecida pino 4  62  Sensor de temperatura da água pino 1 
25  Tomada de diagnose pino 7  63  Sensor de detonação malha 
26  Painel de instrumentos pino C47  Sonda lambda aquecida malha 
Sinal de anomalias  64  Corretor da marcha­lenta pino 2 
27  Aterramento  65  Corretor da marcha­lenta pino 1 
28  Aterramento  66  Bobina de ignição pino 1 
29  Linha 30 protegida pelo fusível 14  68  Sensor de pressão absoluta pino 2 
33  Sensor de temperatura do ar externo pino 1  70  Sensor de detonação pino 2 
36  Painel de instrumentos pino A33  71  Eletroinjetor 1 pino 1 
Módulo das bombas  72  Eletroinjetor 4 pino 1 
38  RD ­ Relé de partida a frio pino 2  75  Sensor de pressão absoluta pino 1 
39  Sensor de temperatura do ar externo pino 2  76  Sensor de posição da borboleta pino 3 
40  RA ­ Relé do ventilador do  77  Malha do sensor de rotação 
radiador pino 1  78  Eletroinjetor 3 pino 1 
41  RF ­ Relé da embreagem do  79  Eletroinjetor 2 pino 1
compressor do A/C pino 1 
47  Linha 15 
48  Pressostato pino 1 (solicitação de 
ar condicionado) 
50  Painel de instrumentos pino A32 
Sensor de velocidade pino 3 
52  Eletroválvula de purga do canister pino 1 
50

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
MITSUBISHI
Controle do motor Magneti Marelli IAW 4AM

Alimentação 
03 e massa  Continuidade 
PT 
PT 
03  27 e massa  Continuidade 
27 
PT 
28  28 e massa  Continuidade 
F07 
+30 ­ F03 ­ F07  VM/PT 
29 
29 e massa  11,0 a 13,5V ­ motor deslig. 
+15 
PT 
47  29 e massa  11,0 a 13,5V ­ motor ligado 
Pajero 
47 e massa  0,0V ­ motor desligado  TR4 
47 e massa  12,0 a 15,0V ­ motor ligado  2.0 16V 
4G94
Sensor de pressão absoluta ­ Bosch 0 261 230 174 (75 e 61) 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
bar  Kpa  mmHG  Tensão (V) 
0,2  20  150,01  0,301 
0,3  30  225,02  0,739 
0,35  35  262,52  0,958 
0,4  40  300,02  1,177 
2  AM/PT  0,5  50  375,03  1,615 
68+ 
1  VM/BR 
75  0,6  60  450,04  2,053 
4  PT 
61­  0,7  70  525,04  2,491 

0,8  80  600,05  2,929 


0,9  90  675,05  3,367 
0,92  92  690,06  3,455 
1,0  100  750,06  3,805 
1,1  110  825,07  4,243 
1,2  120  900,07  4,681 

Sensor de temperatura do ar ­ Bosch 0 261 230 174 (55 e 61) 
Sensor de temperatura da água (62 e 54) 
Temp. (ºC)  Tensão (V)  Resist. (  ) 
0  3,75  6100 
10  3,25  3800 


20  2,75  2500 
4  PT  30  2,27  1700 
61­ 
3  VM/VD 
55  40  1,75  1100 
50  1,41  800 
60  1,11  580 
1  AM/VD 
62 
70  0,87  430 
2  PT/VM 
54­  80  0,68  320 

90  0,53  240 


100  0,41  180 
110  0,32  140

51
MITSUBISHI Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 4AM

Sensor posição da borboleta 
Fechada  Aberta 
2  AM/VM 
3  VD/BR 
60+  3 e 1 (76 e 60)  2215 a 2708  1334 a 1631 
76 
1  PT/VM 
54  3 e 2 (76 e 54)  1447 a 1768  2160 a 2640 
1 e 2 (60 e 54)  1065 a 1302  1065 a 1302 

Pajero  Sonda Lambda 
TR4  AM/VM 
1  3 
2.0 16V  A  01  resist. de aquec.  3,0 a 4,0 
4  BR 
4G94 20
2  CZ 
09 
PT 
63 
pinos 01 e 71  20,7 a 25,4  aq sonda + injetor 

Sensor de detonação 

PT 
63 
2  VM 
70  pinos 56 e 70  508 a 621 
1  BR 
56 

Eletroinjetores 

AM  1  2 
isolado  13,0 a 17,0 
71  A 

79 
AM/VM  1  2 

pinos 71 e 79  26,0 a 34,0 

AM/VD  1  2  pinos 71 e 78  26,0 a 34,0 


78  A 

VD  1  2 
72  A 
pinos 71 e 72  26,0 a 34,0 

Sistema de ignição 

PT  3 
59 
primário isolado  0,5 a 0,7 


+15 

BR  1 
66  pinos 1 e 3 (66 e 59)  1,0 a 1,4 

Corretor de marcha­lenta 

VD  1 
pinos 65 e 58  48,3 a 53,0 
65 
BR  4 
58 
VD/AM  2 
64 
AM/VD  3 
57  pinos 64 e 57  20,0 a 53,0 

Eletroválvula de purga do canister 
isolado  18,0 a 22,0 
AZ  1  2 
52  A  pinos 52 e 71  44,8 a 54,7  canister + inj.

52

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
MITSUBISHI
Controle do motor Magneti Marelli IAW 4AM

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

Pajero 
TR4 
2.0 16V 
F08i  F17i  4G94
F07i  F16i 
F06i  F15i 
F14i  RJ  RK 
F05i 
F13i 
F12i 
F04i  RL  RM 
F11i 
F10i 
F03i 
F09i 
F01i  F02i 

RN 
RP  RQ

RO 

Fus.  Corr.  Descrição  Relé  Descrição 


F03i  10A  Reserva  RJ  Relé do ventilador interno 
F04i  15A  Reserva  RK  Relé dos vidros elétricos 
F05i  20A  Reserva  RL  Relé do desembaçador traseiro 
F07i  20A  Trava das portas  RM  Relé do alternador 
F08i  30A  Aquecimento e ventilação interna  RN 
F09i  15A  Limpador do vidro traseiro  RO 
F11i  10A  Radio  RP 
F12i  15A  Acendedo de cigarros  RQ
F13i  10A  Relé de ventilação interna, ventilador 
do radiador, ventilador do 
condensador e compressor do 
ar condicionado 
F14i  10A  Medidor 
F16i  10A  Luzes de ré 
F17i  30A  Desembaçador do vidro traseiro 
F18i  30A  Reserva 

53
MITSUBISHI Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 4AM

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

Pajero 
TR4 
2.0 16V  RF  RE  RI  F03  F02  F01 
4G94 
F05 

RD  F06  RB  RA 

F12  F07 
RC 
Relé  Descrição 
F11 
F04  RA  Relé do ventilador do radiador 
RB  Relé dos atuadores 
RC  Relé principal 
RH  RG 
RD  Relé de partida a frio 
RE  Relé do ventilador do condensador 
F23  F21  F19  F17  RF  Relé do compressor do A/C 
F24  F22  F20  F18 RG  Relé dos faróis de neblina 
RH  Relé da buzina 
RI  Conector de inspeção

Fus.  Corr.  Descrição  F13  10A  Rádio 


F01  60A  ABS  F14  10A  Luz interna 
F02  60A  Fusível (+B)  F15  10A  Ar condicionado 
F03  100A  Alternador  F16  15A  Luzes auxiliares dianteiras 
F04  30A  Ventilador do radiador  F17  10A  Buzina 
F05  30A  Controle dos vidros  F18  20A  Limpador do pára­brisas 
F06  30A  Ignição  F19  10A  Luzes traseiras esquerda 
F07  25A  Controle do motor  F20  10A  Luzes traseiras direita 
F08  25A  Ventilador do condensador  F21  10A  Farol baixo esquerdo 
F09  10A  Tomada para acessórios  F22  10A  Farol baixo direito 
F11  15A  Luzes de freo  F23  10A  Farol alto esquerdo 
F12  10A  Luzes de advertência  F24  10A  Farol alto direito 

54

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
MITSUBISHI
Controle do motor Magneti Marelli IAW 4AM

Sensor de pressão 
absoluta 
Pressostato 
Posição de  Eletroinjetores 
borboleta  Temperatura  Pajero 
da água  TR4 
Corretor de  2.0 16V 
marcha­lenta  Sonda  4G94 
lambda 
Bomba  Detonação 
PF 
Injetor 
PF 
Canister  Bobina de 
ignição
Rotação 

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  Frente do motor, lado do escape.  DSC04136 

Bomba de partida a frio  DSC04143 
partida a frio. 
Fixado ao corpo de borboleta na entrada da tubulação 
Corretor de marcha­lenta  DSC04146 
de admissão. 
Eletroinjetores  Fixados ao coletor de admissão.  DSC04139 
Eletroválvula de purga do canister  Vão do motor, próximo à travessa e ao eletroinjetor 1.  DSC04151 
Vão do motor, próximo à travessa e ao reservatório de 
Eletroinjetor de partida a frio  DSC04142 
partida a frio. 
Módulo das bombas 
Pressostado do ar condicionado  Próximo ao painel corta­fogo lado esquerdo.  DSC04145 
Sensor de detonação  No bloco do motor, abaixo do coletor de admissão.  DSC04158 
No corpo de borboleta na entrada da tubulação de 
Sensor de posição da borboleta  DSC04146 
admissão. 
Sensor de pressão absoluta e 
DSC04183 
temperatura do ar  admissão e próximo ao painel corta­fogo. 
Sensor de rotação  Frente do motor, próximo ao alternador.  DSC04138 
Sensor de temperatura da água  Tubulação de água, lado do escape do motor.  DSC04134 
Sensor de temperatura do ar 
externo 
Sensor de velocidade 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape 
Abaixo da tampa de proteção do volante do veículo, no 
Tomada de diagnose  DSC04167 
alinhamento do pedal do acelerador. 
55
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM32

+15 
R12i ­ Relé do ventilador 
FC  IPDM E/R 
Tipo 2 
F15i 
25
Aterramento 
F16i 
61  F03 
F17i  F03 
02  FB 
F16 
40  F16 
F17 
1  41  F17 

Livina  02  FB  R04 ­ Relé de ignição 


56  F06i 

Resistores limitadores da  11
1.6 16V  velocidade do 
eletroventilador  1 
K4M 3  55  Compressor do A/C 
F07 
01  FE  Relé do compressor 
4  56  F06i 
do ar condicionado 
(incorporado ao IPDM E/R) 

F01 
02  FB 
12  DEF  R01 ­ Relé do desembaçador 
Motor do ventilador  F15i 

M  2 
56  F06i 

13  Relé das lanternas traseiras 
4  12  01  FE  (incorporado ao IPDM E/R) 
09  F08 
Comutador de velocidades  3 
11 39  F08 
2  10 
0  1  14 
1  2 
04  A  Resistor do ventilador 
08  01 
Interruptor do A/C 
07  02 
Indicador do A/C  F16i 
06  FJ R02 ­ Relé da 1ª velocidade 
do ventilador do radiador 

FG  79 
R03 ­ Relé da 2ª velocidade 
F03  22  31 
61 
do ventilador do radiador 
45 
Unidade de controle  50 
RS  1  2 
da carroçaria (UCC)  70  39 
AZ 
26  08  M  Motor do ventilador 
19  27 
38 


Transponder  F06i  3 

RS  083 
Pa3 
AZ  084  048  BR  3 
Pa4  +Md4 
051  PT  2  Sensor de pressão de 
Me3 
PT  004 
Ch1  ­Me4 
052  MR  1  do A/C 
PT  076 
Ml4 
PT  080 
Aterramento da U.C.E  PT  108 
Mm4 
Pg4  04 
PT  109 
Ph1  05 
PT  112 
Ph4  F02i  08 
AM  065  Tomada de diagnose 
Alimentação da U. C. E.  F03  Mj1  F14i  16 
083  RS  CAN­L 
(+15)  LR  093  Pa3  14 
F06i  Pd1  084  AZ  CAN­H 
Pa4  06 

51  VD  057 


F03  Mg1 
Relé principal  48  VD  008  3  1 
(incorporado ao IPDM E/R)  F03  Cg1  B  BOM  Bomba de combustível 
47  4 
2  Sensor de nível 
Cg1a  de combustível 
Cg1 

BOB  2  1 
Sensor de velocidade 
Relé da bobina  F24 
52
de ignição 
(incorporado ao IPDM E/R)  F24 
32 21 
05 
26  22 
06 
56  33  CZ  049  24  23 
Relé da bomba  F06i  Me1  083  RS  CAN ­ L  Painel de instrumentos 
Pa3  02 
de combustível  084  AZ  CAN ­ H  27  F14i 
(incorporado ao IPDM E/R)  F19  Pa4  01 
46 
28  F03i 
BOM 

Nissan ­ Livina K4M ­ Injeção 1 

56

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Siemens SIM32

B  PT  025 
Sensor de rotação e PMS  Cb4  010  AZ/LR  2  1 
A  BR  029  Cf3  Cg1a  Eletroinjetor 1 
Ca4 
C  BR  031 
Ca2+  013  LR  2  1 
Sensor de pressão absoluta  B  PT  030  Ce4  Cg1a  Eletroinjetor 2 
Ca3 
A  VM  032 
Ca1­ 
009  AM/VD  2  1 
Cf4  Cg1a  Eletroinjetor 3 
Sensor de temperatura  1  VDcl  019 
Cd2 
do ar  2  PT/AM  015 
Ce2 
014  VI  2  1 
Livina 
Ce3  Cg1a  Eletroinjetor 4 
Sensor de temperatura  1  PT  016 
Ce1 
da água  2  RS  020 
Cd1 

BOB 
1.6 16V 
Bobina de ignição 4  K4M
2  AZ  027 
Cb2  2 
5  VI  028 
Cb1+ 
Sensor de posição da 
borboleta  1 
6  VM/VD  023 
Cc2 
1  AM  024 
Cc1­  Bobina de ignição 1 
3  PT  002  005  VM  2 
Ch3+  Cg4 
4  BR  006 
Acelerador eletrônico  M  Cg3­ 

6  MR  103  BOB 
Pf3 
5  AZcl  102  Bobina de ignição 3 
Pf2+ 
Sensor de posição do  1  AM  104  2 
Pf4­ 
pedal  acelerador  3  VD  110 
Ph2 
4  VI  106 
Pg2+  1 
2  VM  111 
Ph3­ 
Bobina de ignição 2 
A  B  VD  007  001  VDcl  2 
Cg1  Cg2  Ch4 
Sonda lambda aquecida 1  C  AZ  022 
Cc3 
D  AM  026 
Cb3 
079  RS  2  1  Eletroválvula de purga do 
Mm3  Cg1 
A  B  VD  077  canister 
Cg1  Mm1 
Sonda lambda aquecida 2  C  AZ  035 
Ma3  100  AZ/VD  4 
D  LR  036  Pe4  3  Interruptor duplo 
Ma4  F02i 
099  R  2  1  do pedal do freio 
Pe3  F07i 
2  BR  021 
Cc4 
Sensor de detonação  1  PT  017 
Cd4  Interruptor do pedal 
092  MR  1  2 
018  Pc4 
Cd3  de embreagem 

1  2  AM  037 
R10 ­ Relé do sistema  Cg1a  Mb1  063 
Mh3 
auxiliar de partida a frio  F05i 
3  5 

Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 
Solenóide do sistema  1  2  CZ  078 
auxiliar de partida a frio  Cg1a  Mm2 

Nissan ­ Livina K4M ­ Injeção 2 

Injeção eletrônica: Bosch KE Motronic, Bosch Motronic (M5.1.1,


M1.5.5, ME2.1), Mitsubishi MPI, Nissan ECCS, Siemens Motronic
MSS52, VAG MPI e Digifant

Sem repetição do volume 7


57
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM32

Pin­out da unidade de controle do motor

Ch1  Cg1  Cf1  Ce1  Cd1  Cc1  Cb1  Ca1 


(004)  (008)  (012)  (016)  (020)  (024)  (028)  (032) 
Ch2  Cg2  Cf2  Ce2  Cd2  Cc2  Cb2  Ca2 
(003)  (007)  (011)  (015)  (019)  (023)  (027)  (031) 
Ch3  Cg3  Cf3  Ce3  Cd3  Cc3  Cb3  Ca3 
Livina  (002)  (006)  (010)  (014)  (018)  (022)  (026)  (030) 
Ch4  Cg4  Cf4  Ce4  Cd4  Cc4  Cb4  Ca4 
1.6 16V  (001)  (005)  (009)  (013) (017)  (021)  (025)  (029) 
K4M

CON  SEQ  DESCRIÇÃO 


Ch4  001  Bobina de ignição 2 pino 2 
Ch3  002  Acelerador eletrônico pino 3 
Ch1  004  Aterramento 
Cg4  005  Bobina de ignição 1 pino 2 
Cg3  006  Acelerador eletrônico pino 4 
Cg2  007  Sonda lambda aquecida 1 pino B ­ controle de aquecimento 
Cg1  008  Eletroinjetor 1 pino 1 / Eletroinjetor 2 pino 1 / Eletroinjetor 3 pino 1 / Eletroinjetor 4 pino 1 / 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 / Eletroinjetor da partida a frio pino 1 / 
R02 ­ Relé principal pino 48 da IPDM / Sonda lambda aquecida 1 pino A / 
Sonda lambda aquecida 2 pino A 
Cf4  009  Eletroinjetor 3 pino 2 
Cf3  010  Eletroinjetor 1 pino 2 
Ce4  013  Eletroinjetor 2 pino 2 
Ce3  014  Eletroinjetor 4 pino 2 
Ce2  015  Sensor de temperatura do ar pino 2 ­ massa de referência 
Ce1  016  Sensor de temperatura da água pino 1 ­ massa de referência 
Cd4  017  Sensor de detonação pino 1 
Cd3  018  Sensor de detonação (malha) 
Cd2  019  Sensor de temperatura do ar pino 1 ­ sinal 
Cd1  020  Sensor de temperatura da água pino 2 ­ sinal 
Cc4  021  Sensor de detonação pino 2 
Cc3  022  Sonda lambda aquecida 1 pino C ­ sinal 
Cc2  023  Sensor de posição da borboleta pino 6 ­ sinal 2 
Cc1  024  Sensor de posição da borboleta pino 1 ­ massa de referência 
Cb4  025  Sensor de rotação pino B ­ massa de referência 
Cb3  026  Sonda lambda aquecida 1 pino D ­ massa de referência 
Cb2  027  Sensor de posição da borboleta pino 2 ­ sinal 1 
Cb1  028  Sensor de posição da borboleta pino 5 ­ tensão de referência 
Ca4  029  Sensor de rotação pino A ­ sinal 
Ca3  030  Sensor de pressão de absoluta pino B ­ sinal 
Ca2  031  Sensor de pressão de absoluta pino C ­ tensão de referência 
Ca1  032  Sensor de pressão de absoluta pino A ­ massa de referência 

58

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
NISSAN
Controle do motor Siemens SIM32

Pin­out da unidade de controle do motor

Mm1  Ml1  Mk1  Mj1  Mh1  Mg1  Mf1  Me1  Md1  Mc1  Mb1  Ma1 
M  L  K  A  (077)  (073)  (069)  (065)  (061)  (057)  (053)  (049)  (045)  (041)  (037)  (033) 
1  1 
Mm2  Ml2  Mk2  Mj2  Mh2  Mg2  Mf2  Me2  Md2  Mc2  Mb2  Ma2 
2  2  (078)  (074)  (070)  (066)  (062)  (058)  (054)  (050)  (046)  (042)  (038)  (034) 
3  3  Mm3  Ml3  Mk3  Mj3  Mh3  Mg3  Mf3  Me3  Md3  Mc3  Mb3  Ma3 
4  4 
(079)  (075)  (071)  (067)  (063)  (059)  (055)  (051)  (047)  (043)  (039)  (035)  Livina 
M  L  K  A  Mm4  Ml4  Mk4  Mj4  Mh4  Mg4  Mf4  Me4  Md4  Mc4  Mb4  Ma4 
(080)  (076)  (072)  (068)  (064)  (060)  (056)  (052)  (048)  (044)  (040)  (036)  1.6 16V 
K4M
CON  SEQ  DESCRIÇÃO 
Ma3  035  Sonda lambda aquecida 2 pino C ­ sinal 
Ma4  036  Sonda lambda aquecida 2 pino D ­ massa de referência 
Mb1  037  R10 ­ Relé da partida a frio pino 2 
Md4  048  Sensor de pressão do ar condicionado pino 3 ­ tensão de referência 
Me1  049  Relé da bobina de ignição pino 32 da IPDM / Relé da bomba de combustível pino 33 da IPDM 
Me3  051  Sensor de pressão do ar condicionado pino 2 ­ sinal 
Me4  052  Sensor de pressão do ar condicionado pino 1 ­ massa de referência 
Mg1  057  Relé principal pino 51 da IPDM 
Mh3  063 
Mj1  065  Linha 30 protegida pelo fusível 03 
Ml4  076  Aterramento 
Mm1  077  Sonda lambda aquecida 2 pino B ­ controle de aquecimento 
Mm2  078  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
Mm3  079  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
Mm4  080  Aterramento 

CON  SEQ  DESCRIÇÃO 



Pa3  083  CAN L  1 


Pa4  084  CAN H  2  2 

Pc4  092  Interruptor do pedal de embreagem pino 1  3  3 

Pd1  093  Linha 15 protegida pelo fusível F06i  4  4 



Pe3  099  Interruptor da luz de freio pino 2  A 

Pe4  100  Interruptor da luz de freio pino 4 


Pf2  102  Sensor de posição do pedal do acelerador 
Ph1  Pg1  Pf1  Pe1  Pd1  Pc1  Pb1  Pa1 
pino 5 ­ tensão de referência 2  (109)  (105)  (101)  (097)  (093)  (089)  (085)  (081) 
Pf3  103  Sensor de posição do pedal do acelerador  Ph2  Pg2  Pf2  Pe2  Pd2  Pc2  Pb2  Pa2 
pino 6 ­ sinal 2  (110 )  (106 )  (102)  (098)  (094)  (090)  (086)  (082) 
Pf4  104  Sensor de posição do pedal do acelerador  Ph3  Pg3  Pf3  Pe3  Pd3  Pc3  Pb3  Pa3 
pino 1 ­ massa de referência 2  (111)  (107)  (103 )  (099)  (095)  (091)  (087)  (083) 
Ph4  Pg4  Pf4  Pe4  Pd4  Pc4  Pb4  Pa4 
Pg2  106  Sensor de posição do pedal do acelerador  (112)  (108)  (104 )  (100)  (096)  (092)  (088)  (084) 
pino 4 ­ tensão de referência 1 
Pg4  108  Aterramento 
Ph1  109  Aterramento 
Ph2  110  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 ­ sinal 1 
Ph3  111  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 ­ massa de referência 1 
Ph4  112  Aterramento 
59
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM32

Alimentação da U.C.E 
pino Ch1 e massa  continuidade 
pino Ml4 e massa  continuidade 
PT  004 
PT  076 
Ch1  pino Mm4 e massa  continuidade 
Ml4 
PT  080 
PT  108 
Mm4  pino Pg4 e massa  continuidade 
Pg4 
Livina  PT  109 
Ph1  pino Ph1 e massa  continuidade 
PT  112 
Ph4 
AM  065  pino Ph4 e massa  continuidade 
1.6 16V  F03  Mj1 
K4M (+15)  LR  093  pino Mj1 e massa  12,3V (ignição desligada) 
F06i  PD1 
pino Pd1 e massa  0,0V (ignição desligada) 
pino Pd1 e massa  12,3V (ignição ligada) 

Sensor de rotação e PMS (P0335) 

B  PT  025 
Terminais  Resistência (  ) 
Cb4 
A  BR  029 
Ca4 
pinos Cb4 e Ca4  208 a 255 

Sensor de pressão absoluta (P0105) 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  BR  031 
Ca2+  no  coletor  de  admissão 
B  PT  030 
A  VM  032 
Ca3  Ca3 e Ca1  deverá provocar variação 
Ca1­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar (P0110) 
pinos Cd2 e Ce2 
Resistência 
Temp. (°C)  Tensão ( V ) 
(  ) 
0  4,28  6100 
10  3,94  3800 
20  3,55  2500 
30  3,13  1700 
1  VDcl  019 
Cd2 
40  2,59  1100 
2  PT/AM  015 
Ce2  50  2,20  800 
60  1,81  580 
70  1,48  430 
80  1,19  320 
90  0,95  240 
100  0,75  180 
110  0,60  140 
120  0,49  110

60

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Siemens SIM32

Sensor de temperatura da água (P0115) 
pinos Ce1 e Cd1 
Resistência 
Temp. (°C)  Tensão ( V ) 
(  ) 
0  4,28  7200 
10  3,94  4300 
Livina 
20  3,55  2700 
30  3,13  1700  1.6 16V 
1  PT  016  40  2,59  1100  K4M
Ce1 
2  RS  020 
Cd1  50  2,20  740 
60  1,81  510 
70  1,48  360 
80  1,19  260 
90  0,95  190 
100  0,75  140 
110 0,60 110 
120 0,49 90 

Sensor de posição da borboleta (P0120, P0220, P0638, P0641, P0651, P2101) 
Terminais  Solto  Acionado 
2  AZ  027 
Cb2 
5  VI  028 
Cb1+ 
Cb2 e Cc1  > 0,36 V  < 4,75 V 
6  VM/VD  023 
Cc2 
1  AM  024 
Cc1­ 
3  PT  002 
BR 
Ch3+ 
4  006  Cc2 e Cc1  < 4,75 V  > 0,36 V 
M  Cg3­ 

Sensor de posição do pedal do acelerador (P0225, P0641, P0651, P2120, P2299) 
Terminais  Solto  Acionado 
6  MR  103 
Pf3 
5  AZcl  102 
Pf2+ 
1  AM  104 
Pf4­ 
Pf3 e Pf4  0,3 a 0,6 V  1,95 a 2,4 V 
3  VD  110 
Ph2 
4  VI  106 
Pg2+ 
2  VM  111 
Ph3­ 
Ph2 e Ph3  0,6 a 0,9 V  3,9 a 4,7 V 

Sonda lambda aquecida 1 (P0130, P0135) 
Terminais  Resistência (  ) 
A  B  VD  007 
Cg1  Cg2 
C  AZ  022 
Cc3 
D  AM  026 
Cb3 
Cg2 e Cg1  8 a 11 

Sonda lambda aquecida 2 (P0136, P0141) 
Terminais  Resistência (  ) 
A  B  VD  077 
Cg1  Mm1 
C  AZ  035 
Ma3 
D  LR  036 
Ma4 
Mm1 e Cg1  3,3 a 4,4

61
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM32

Sensor de detonação (P0325) 

2  BR  021  Terminais  Resistência (  ) 


Cc4 
1  PT  017 
Cd4 
018 
Cd3  Cc4 e Cd4  530 a 588 

Livina  Eletroinjetores (P0201, P0202, P0203, P0204) 
Terminais  Resistência (  ) 
1.6 16V 
010  AZ/LR  2  1 
K4M Cf3  Cg1a 
Cf3 e Cg1  11,1 a 14,3 
013  LR  2  1 
Ce4  Cg1a 
Ce4 e Cg1  11,1 a 14,3 
009  AM/VD  2  1 
Cf4  Cg1a 
Cf4 e Cg1  11,1 a 14,3 
014  VI  2  1 
Ce3  Cg1a 

Ce3 e Cg1  11,1 a 14,3 

Bobina de ignição (P0351, P0352) 
Terminais  Resistência (  ) 

BOB 


Cg4 e Ch4  2,0 a 6,0 

005  VM  2 
Cg4 
Primário 

BOB 
0,5 a 1,5 
( terminais 1 e 2 ) 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
001  VDcl  2 
Ch4 

Eletroválvula de purga do canister (P0443) 

079  RS  2  1 
Mm3 e Cg1  22 a 27 
Mm3  Cg1 

Os esquemas da Ciclo  são integrais, isso significa que você encontra TODAS as 
ligações de uma Unidade de Controle (UC) em um único esquema. 

62

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Ar condicionado automático

IPDM E/R 
Tipo 2
25 
Aterramento 
+15  61  F03 
R12i ­ Relé do ventilador  F03 
FC  02  FB 
F16 
40  F16 
F17 
F15i  41  F17 
F16i  02  FB 
R04 ­ Relé de ignição 
F17i  56  F06i 
11  Livina 

55  Compressor do A/C 
1.6 16V 
F07 
Relé do compressor 
01  FE 
do ar condicionado 
K4M
56  F06i 
(incorporado ao IPDM E/R) 
F01 
02  FB 
12  DEF  R01 ­ Relé do desembaçador 
56  F06i 

Relé das lanternas traseiras 
01  FE  (incorporado ao IPDM E/R) 
F08 
39  F08 

1  2 
04  A  Resistor do ventilador 

06  FJ R02 ­ Relé da 1ª velocidade 
do ventilador do radiador 
21 

22 
R03 ­ Relé da 2ª velocidade 
do ventilador do radiador 
Painel de instrumentos  23 
RS  1  2 
F03i  28  02  26  08  M  Motor do ventilador 
AZ 
01 
F14i  27  27 

UCM 
motor K4M 
BR  3 
RS  +048 
083  PT  2  Sensor de pressão de 
051 
AZ 
084  ­052 
MR  1  do A/C 

FG  79  Controle 


F03  22  Automático 
Unidade de controle  45 
do Ar 
da carroçaria ­ K4M  19  Condicionado 
70  39 
Ar condicionado  LR  AZcl  2 
61  13  35 
Ventilação  RS  VM  1  Sensor de posição da 
50  12  +03 
04 
Desembaçador  BR 
14  VM  3  portinhola de admissão 
­33 
VI 6  Motor da portinhola de 
MR 
05 
36  M 
VD  5  entrada de ar 
Aterramento  27 
PT 
10 
(ar fresco ou recirculo) 
(+30) ­ (FC)  VDcl  MR  3 
F14i  01  19 
(+15)  LR  VD  6 
Alimentação  F02i  17 20 
Relé do ventilador 
2  Motor da portinhola de 
VM  VDcl  1  F02i 
F16i  07  21  mistura de ar (quente e frio) 
Relé das lanternas traseiras  CZ  VM  4 
F08  16  22 

1  Azcl  CZ  3 
Sensor de temperatura  30  23 
2  VM 
do ar externo  33­  BR  6 
24  Motor da portinhola de 

AM  1  F02i  direcionamento de ar 
1  RS  25  (frontal, pés, parabrisa) 
Sensor de irradiação  31  VI  4 
2  VM 
solar  33­  26 

1  Vdcl  CZ 
Sensor de temperatura  28  15  4  1  F17i 
2  VM  Amplificador do controle 
do habitáculo  33­ 
6  2  do ar condicionado 
Sensor de temperatura do  2  VM 
ar na saída do evaporador  33­ 
1  LR 
29 
2  1 
M  F15i  Motor do ventilador 
Temp. do motor  MR 
Painel de instrumentos  35  04 
VM 
32  DEF 

1  2  Desembaçador do vidro 
Nissan ­ Livina K4M ­ Ar condicionado automático 
traseiro 

63
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Ar condicionado automático

Pin­out do ar condicionado automático

09  08  07  06  05  04  03  02  01  27 26  25  24  23  22  21  20  19 

18  17  16  15  14  13  12  11  10  36  35  34  33  32  31  30  29  28 
Livina 

1.6 16V 
K4M 01  Linha 30 protegida pelo fusível F14i  26  Portinhola de direcionamento de ar pino 4 
03  Motor porta admissão pino 1  27  Motor da portinhola de entrada de ar pino 5 
tensão de referência  28  Sinal sensor de temperatura do habitáculo 
04  Painel de instrumentos pino 35  pino 1 
05  Aterramento  29  Sensor de admissão pino 1 ­ sinal 
07  Alimentação ­ protegida pelo fusível F16i  30  Sinal sensor de temperatura do ar externo 
pino 1 
10  Aterramento 
31  Sensor de irradiação solar pino 1 ­ sinal 
12  Unidade de controle da carroçaria pino 50 
32  Desembaçador do vidro traseiro pino 1 
13  Unidade de controle da carroçaria pino 61 
33  Sensor de admissão pino 2 
14  Unidade de controle da carroçaria pino 4 
Sensor de temperatura do ar externo pino 2 
15  Amp. do  controle ar condicionado pino 4 
Sensor de irradiação solar pino 2 
16  Iluminação 
Sensor de temperatura do ar na saída do 
17  Linha 15 protegida pelo fusível F02i 
evaporador pino 2 
19  Motor da portinhola de mistura de ar pino 3 
Sensor de posição na portinhola de 
20  Motor da portinhola de mistura de ar pino 6 
admissão pino 3 
21  Motor da portinhola de mistura de ar pino 1 
22  Motor da portinhola de mistura de ar pino 4 
35  Sinal sensor de posição da portinhola de 
23  Portinhola de direcionamento de ar pino 3  admissão pino 2 
24  Portinhola de direcionamento de ar pino 6  36  Motor da portinhola de admissão pino 6 
25  Portinhola de direcionamento de ar pino 1 

Sensor de temperatura na saída do evaporador 
Temperatura  Resistência 
Terminais 
°C (°F) 
­15 (5)  12,34 
­10 (14)  9,62 
­5 (23)  7,56 
0 (32)  6,00 
5 (41)  4,80 
2  VM 
1  LR 
33­  10 (50)  3,87 
29 
29 e 33  15 (59)  3,15 
20 (68)  2,57 
25 (77)  2,12 
30 (86)  1,76 
35 (95)  1,47 
40 (104)  1,23 
45 (113)  1,04

64

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Siemens SIM32

Localização de componentes

Caixa de relés interna

Livina 

1.6 16V 
K4M 

R12i  R13i 

F01i ­ Air Bag 
F02i ­ Tomada de diagnose, motor das portinholas de mistura e direcionamento de ar 
F03i ­ Painel de instrumentos 
F04i ­ Instrumentos combinados ­ Limpador e lavador traseiro 
F05i ­ R10 ­ Relé do sistema auxiliar de partida a frio 
F06i ­ Relé de ignição, transponder, UCM, relé da bomba de combustível 
F07i ­ Interruptor da luz de freio 
F08i ­ Unidade de controle da carroçaria 
F14i ­ Painel de instrumentos, climatização, tomada de diagnose 
F15i ­ Motor do ventilador 
F16i ­ Indicador do Ar condicionado 

F19i ­ Acendedor de cigarros 
F20i ­ Unidade de controle da carroçaria 

R12i ­ Relé do ventilador interno 
R13i ­ Relé de acessórios

65
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM32

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

Livina 
1.6 16V 
K4M
IPDM 
Tipo 2 
CT  F05 
R01 

CM  MM 
F18 

R03 

CN 
MN 

CL  R04  F24 


AN 

R01 ­ Relé do desembaçador do vidro traseiro  F08  Fusível das luzes de freio, luzes combinadas e 


R02 ­ Relé da 1ª velocidade do ventilador do radiador  iluminação de placa 
R03 ­ Relé da 2ª velocidade do ventilador do radiador  F09  Fusível dos farois de neblina esquerdo e direito 
R04 ­ Relé de ignição  F10  Fusível do farol baixo esquerdo 
F11  Fusível do farol baixo direito 
F01 ­ Desembaçador do vidro traseiro  F12  Fusível do farol alto direito 
F03  ­  Fusível  da  UCM,  sonda  lambda,  injetores,  F13  Fusível do farol alto esquerdo 
eletroválvula  de  purga  do  canister,  relé  da  F19  Fusível da bomba de combustível 
partida  a  frio,  injetor  da  partida  a  frio  e  F20  Fusível do  módulo de controle da transmissão 
transponder  do  imobilizador,  Unidade  de 
F21  Fusível  módulo de controle do ABS 
controle da carroçaria (UCC) 
F22  Fusível do interruptor de neutro da alavanca de 
F05 ­ Limpador do parabrisa dianteiro 
câmbio (TM) 
F07 ­ Embreagem do compressor do ar condicionado 
F24  Fusível da bobina de ignição

66

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Siemens SIM32

Pin­out das IPDM tipo 2 e tipo 1


CON  SEQ  DESCRIÇÃO 
CL01  01  Entrada linha 30 protegida pelo fusível E 
CL02  02  Entrada linha 30 protegida pelo fusível B 
MM01  03  Saída para o motor de partida 
MM02  04  Saída para o resistor do ventilador do radiador 
MM03  05  Sinal do interruptor de ignição  Livina 
MM04  06  Entrada linha 30 protegida pelo fusível J 
1.6 16V 
MM06  08  Saída para o ventilador do radiador  K4M e 
CM03  11  Aterramento  1.8 16V 
CM04  12  Saída para o desembaçador do vidro traseiro  MR18DE
AN 02  16  Saída do fusível F09 (IPDM 2) ou F65 (IPDM 1) para o farol de neblina esquerdo 
AN 03  17  Saída do fusível F09 (IPDM 2) ou F65 (IPDM 1) para o farol de neblina direito 
AN 04  18  Saída do fusível F10 (IPDM 2) ou F49 (IPDM 1) para o farol baixo esquerdo 
AN 06  20  Saída do fusível F11 (IPDM 2) ou F50 (IPDM 1) para o farol baixo direito 
AN 07  21  Saída do fusível F13 (IPDM 2) ou F44 (IPDM 1) para o farol alto esquerdo 
AN 08  22  Saída do fusível F12 (IPDM 2) ou F43 (IPDM 1) para o farol alto direito 
CT01  23  Sinal do interruptor de pressão do óleo 
CT02  24  Saída para o limpador do vidro dianteiro 
CT03  25  Aterramento 
CT04  26  Rede CAN ­ L 
CT05  27  Rede CAN ­ H 
CT07  29  Sinal do interruptor do capô 
CT09  31  Sinal do interruptor da buzina 
CT10  32  Comando do relé da bobina de ignição (K4M) ou do relé de controle de aceleração (MR18DE) 
CT11  33  Comando do relé da bomba de combustível 
CN02  36  Saída do fusível F08 (IPDM 2) ou F46 (IPDM 1) para a luz de freio esquerda 
CN03  37  Saída do fusível F08 (IPDM 2) ou F46 (IPDM 1) para a luz de freio direita 
CN04  38  Saída do fusível F08 (IPDM 2) ou F46 (IPDM 1) para as luzes traseiras esquerda 
CN05  39  Saída do fusível F08 (IPDM 2) ou F46 (IPDM 1) p/ as luzes traseiras direita e luzes de placa 
CN06  40  Saída do fusível F16 (IPDM 2) ou F63 (IPDM 1) para sonda lambda (MR18DE) e do Interruptor 
da transmissão (TA) 
CN07  41  Saída do fusível F17 (IPDM 2) ou F64 (IPDM 1) para os injetores (MR18DE) 
CN08  42  Saída para o limpador do vidro traseiro 
CN09  43  Saída para o limpador do vidro traseiro 
CN11  45  Sinal do interruptor de neutro da alavanca de câmbio (TM) ou do interruptor da transm. (TA) 
CN12  46  Saída para a bomba de combustível 
MN01  47  Saída do relé principal para atuadores 
MN02  48  Saída do relé principal para atuadores 
MN05  51  Comando do relé principal 
MN06  52  Saída para bobinas de ignição (K4M) ­  saída do relé de controle de aceleração (MR18DE) 
MN09  55  Saída para o compressor do ar condicionado 
MN10  56  Entrada linha 15 protegida pelo fusível F06i 
MN12  58  Saída do fusível F20 (IPDM 2) ou F58 (IPDM 1) para o módulo de controle da transmissão 
MN13  59  Saída do fusível F21 (IPDM 2) ou F59 (IPDM 1) para o módulo de controle do ABS 
MN14  60  Saída do fusível F22 (IPDM 2) ou F60 (IPDM 1) para o inter. da alavanca de câmbio (TM ) 
MN15  61  Saída do fusível F03 (IPDM 2) ou F62 (IPDM 1) para UCM, sonda lambda (K4M), injetores (K4M), 
bobina de ignição (MR18DE), medidor de massa de ar (MR18DE), variador de fase (MR18DE), 
eletroválvula de purga do canister, relé da partida a frio, injetor da partida a frio e transponder do 
imobilizador 67
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM32

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor ao lado da bateria


FA ­ Alternador 
FB ­ Relé de ignição (IPDM) 
Livina  A  C  B  E  D  FC ­ Caixa de fusíveis M1 
1.6 16V  FD ­ Caixa de fusíveis E4 
K4M FE ­ Relé do farol de neblina
120A  80A  60A 80A 100A 

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor à frente da bateria

FM  FL  FK  FJ 

R11  R10 
FI  FH  FG  FF 

R10 ­ Relé da partida a frio 
R11 ­ Relé da buzina 

FF ­ 40A ­ Unidade de controle do ABS 
FG ­ 40A ­ Unidade de controle da carroçaria 
FH ­ 40A ­ Chave de ignição 
FJ ­ 50A ­ Relés da 1ª e 2ª velocidade do ventilador do radiador 
FK ­ 30A ­ Unidade de controle do ABS 
FM ­ 30A ­ Unidade de controle do EPS 
F33 ­ 10A ­ Unidade de controle da transmissão automática 
F34 ­ 15A ­ Unidade de áudio 
F35 ­ 10A ­ Relé da buzina 
F36 ­ 10A ­ Alternador 
F38 ­ 10A ­ Sistema “sem chave” (key less) 

Os esquemas da Ciclo não cruzam linha no papel , ou seja, são esquemas limpos e 
você pode visualizar facilmente como um componente está interligado a outro. 

68

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN

Localização de componentes

Vista do vão do motor

Bomba PF 
Livina 
Injetor  Pressão  Borboleta 
PF  1.6 16V 
K4M
Temp. da 
Canister  água 
Bobinas 
Temp. do ar 
Eletroinjetores 
Rotação 

Pressão A/C 

Componente  Localização  Foto 


Bobinas de ignição  No alto do cabeçote  DSC04393 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lateral direita 
partida a frio  atrás do painel corta­fogo 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão 
Vão do motor no lado direito, próximo ao injetor de 
Eletroválvula de purga do canister  DSC04389 
partida a frio 
Fixado ao bloco do motor, lado da admissão, próximo 
Sensor de detonação  DSC04399 
do cilindro 3 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC04390 
acelerador eletrônico 
Sensor de pressão de absoluta  Coletor de admissão, próximo à bobina do cilindro 1  DSC04391 
Sensor de pressão do A/C  Frente direita do veículo, ao lado do condensador 
Sensor de rotação e PMS  Alojamento do volante do motor 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula  DSC04394 
Sensor de temperatura da água 
termostática  DSC04395 
Sensor de temperatura do ar  No coletor de admissão do cilindro 2  DSC04392 
Solenóide do sistema auxiliar de  Lado direito do vão do motor, próximo à eletroválvula 
DSC04389 
partida a frio  de purga do canister 
Sonda lambda aquecida 1  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Sonda lambda aquecida 2  Na tubulação de escape, após o catalisador 
Tomada de diagnose  Ao lado do puxador de abertura do capô  DSC04429 
Lado esquerdo do vão do motor, próximo ao painel  DSC04405 
Unidade de Controle do Motor 
corta­fogo  DSC04397

69
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Livina 
2  F03 

F16 

1.8 16V  3 
F17 

MR18DE

1  2  F07 

13 
4  12 
09  F01 

11
2  10 
0  1  14 
08  01 

07  02 

F08 

1  2 

02 
03 
01 

26 
50 
70  27 
57  28 
RS 1  2 
40 
67  AZ 
39 
25 
21 



RS 
AZ  BR  3 
AZ  2 
PT  RS  1 
PT 
PT 
PT 
PT 

(+30)  AM 
RS 
(+15)  LR  AZ 
BR 

TM 
3  1 



N  AZ/LR 
TA  2 

2  1 
51  RS/PT 

48  VD 

47  05  21 

26  22 
06 
24  23 
RS  CAN ­ L 
52 AZcl  02 
AZ  CAN ­ H  27 
01 
AM 
28 
32

33  CZ 

46 

Nissan  ­ Livina MR18 DE ­  Injeçã o 1 

70

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

LR  AZ/LR  2  1 
1  033+  059  F17  Eletroinjetor 1 
PT/VM 
Sensor de rotação  3  025 
PT/VM 
2  030­ 
LR  2  1 
023  F17  Eletroinjetor 2 
MR 
1  012+ 
BR 
Sensor de fase  3  006  AM/VD  2  1 
2  PT 
011­  060  F17  Eletroinjetor 3 
Livina 
VDcl  VI 2  1 
Medidor de massa  4  073  021  F17  Eletroinjetor 4 
115  2  PT/AM 
de ar  3  051 

1.8 16V 
115A 
Sensor de temperatura  5  VM 
067 
MR18DE
6  LR 
do ar  048 
Bobina de ignição 1 
1  RS  VM  1 
Sensor de temperatura  075  010 
2  PT  2 
da água  056 

2  BR  3 
071  115A 
Sensor de posição da  5  VD 
034+ 
borboleta 
6  VM  Bobina de ignição 2 
072 
1  PT 
052­  VDcl  1 
028  2 
3  RS 
003 
4  AZ 
Acelerador eletrônico  M  001 

115A 

6  VD 
107 
5  VI  Bobina de ignição 3 
113+ 
Sensor de posição do  1  VM 
099­  AZcl  1 
VD  009 
pedal  acelerador  3 
106 

4  AZcl 
105+ 
2  VM 
098­ 

115A 

2  3  VD 
F16  039 
Sonda lambda aquecida  4  VDcl  Bobina de ignição 4 
065 
primária  1  VI 
046­  VD  1 
029  2 

2  3  BR 
F16  043 
Sonda lambda aquecida  4  VD 
066  1  2 
secundária  1  LR  115A  Condensador 
047­ 

2  W  RS  2  1  Eletroválvula de purga do 
063  042  115
Sensor de detonação  1  PT  canister 
044 
RS  2  1 
062  115A  Variador de fase 
1  2  AM 
R10 ­ Relé do sistema  115  097 
auxiliar de partida a frio  F05i  VM  2  1  Interruptor da luz 
3  5  084  F07i 
de freio 
Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 

Piloto Automático 

F02i 
Interruptor do pedal 
Injetor de partida a frio  1  2  CZ 
115  040  de freio 

1  2  Interruptor do pedal 
de embreagem 
Tacômetro  026 
VD 
094 

Main 
VM 
108 
Cancel 

Interruptor do piloto 
Set 
automático no volante 
da direção 
Resume 

PT 
100 

Nissan ­ Livina MR18DE ­ Injeção 2 

71
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Pin­out da unidade de controle do motor

121 vias 
Livina  1  2  81  63  82  89  114 115 116 
62  44  90  97 
1.8 16V  3  117 118
MR18DE 
4  5  43  25  98  105 
24  06  106  113  119 120 121 

1  Acelerador eletrônico pino 4  40  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 


2  Relé do motor de controle da borboleta pino  42  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
52 da IPDM  43  Sonda lambda aquecida 2 pino 3 
3  Acelerador eletrônico pino 3  controle de aquecimento 
5  Aterramento  44  Sensor de detonação pino 1 ­ malha 
6  Sensor de fase pino 3 ­ sinal  46  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
9  Bobina de ignição 3 pino 1  massa de referência 
10  Bobina de ignição 1 pino 1  47  Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
11  Sensor fase pino 2 ­ massa de referência  massa de referência 
12  Sensor fase pino 1 ­ tensão de referência  48  Sensor de temperatura do ar pino 6 
15  Sensor de pressão do  ar condicionado pino  massa de referência 
3 ­ tensão de referência 
51  Medidor de massa de ar pino 3 
18  Sensor de pressão do ar condicionado pino 
massa de referência 
1 ­ massa de referência 
52  Sensor de posição da borboleta pino 1 
20  Relé principal pino 51 da IPDM 
massa de referência 
21  Eletroinjetor 4 pino 2 
56  Sensor de temperatura da água pino 2 
22  Relé do motor de controle da borboleta pino  massa de referência 
32 da IPDM 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
23  Eletroinjetor 2 pino 2 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
25  Sensor de rotação pino 3 ­ sinal 
62  Variador de fase pino 2 
26  Tacometro 
63  Sensor de detonação pino 2 ­ sinal 
27  Interruptor PNP 
65  Sonda lambda aquecida 1 pino 4 ­ sinal 
28  Bobina de ignição 2 pino 1 
66  Sonda lambda aquecida 2 pino 4 ­ sinal 
29  Bobina de ignição 4 pino 1 
67  Sensor de temperatura do ar pino 5 ­ sinal 
30  Sensor de rotação pino 2 
71  Sensor de posição da borboleta pino 2 
massa de referência 
sinal 1 
33  Sensor de rotação pino 1 
72  Sensor de posição da borboleta pino 6 
tensão de referência 
sinal 2 
34  Sensor de posição da borboleta pino 5 
73  Medidor de massa de ar pino 4 ­ sinal 
tensão de referência 
75  Sensor de temperatura da água pino 1 
37  Sinal do Sensor de pressão do ar 
condicionado pino 2  sinal 
39  Sonda lambda aquecida 1 pino 3  78  Relé bomba combustível pino 33 da IPDM 
controle de aquecimento 

72

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
NISSAN
Controle do motor Bosch

Pin­out da unidade de controle do motor

121 vias 
1  2  81  63  82  89  114 115 116  Livina 
62  44  90  97 
3  117 118 1.8 16V 
MR18DE 
4  5  43  25  98  105 
24  06  106  113  119 120 121 

82  CAN H ­ UCC pino 39 ­ IPDM pino 27 ­ Painel instrumentos pino 01 ­ Tomada de diagnose pino 06 
84  Interruptor da luz de freio pino 2 
87  Tomada de diagnose pino 07 
89  Linha 30 protegida pelo fusível 03 
90  CAN L ­ UCC pino 40 ­ IPDM pino 26 ­ Painel instrumentos pino 02 ­ Tomada de diagnose pino 14 
93  Linha 15 protegida pelo fusível 06i 
94  Interruptor do pedal de freio pino 2 (se veículo com TA e Piloto automático) 
ou Interruptor do pedal de embreagem pino 1 (se veículo com TM e Piloto automático) 
97  Relé da partida a frio pino 2 
98  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 ­ massa de referência 2 
99  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 ­ massa de referência 1 
100  Interruptor do piloto automático 
105  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 ­ tensão de referência 2 
106  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 ­ sinal 2 
107  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 ­ sinal 1 
108  Interruptor do piloto automático 
113  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 ­ tensão de referência 1 
115  Relé principal pino 48 da IPDM 
118  Aterramento 
119  Aterramento 
120  Aterramento 
121  Aterramento 

MODELOS 2001/2003
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
119 páginas
75 esquemas elétricos
73
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Alimentação da U.C.E 
pino 005 e massa  continuidade 

PT 
pino 118 e massa  continuidade 
005 
PT 
PT 
118  pino 119 e massa  continuidade 
119 
PT 
PT 
120  pino 120 e massa  continuidade 
121 
Livina  pino 121 e massa  continuidade 
(+30)  AM 
F03  089 
1.8 16V  (+15)  LR 
pino 089 e massa  12,3V (ignição desligada) 
F06i  093 
MR18DE  pino 093 e massa  0,0V (ignição desligada) 
pino 093 e massa  12,3V (ignição ligada) 

Sensor de rotação e PMS (P0335) 

Terminais  Como testar 
1  LR 
033+ 
3  PT/VM  A  frequência  (Hz)  do 
025 
PT/VM  sinal deve aumentar com 
2  030­ 
025 e 030 
o aumento da rotação do 
motor. 

Sensor de Fase (P0340) 

Terminais  Como testar 
MR 
1  012+ 

BR  A  frequência  (Hz)  do 
006 
PT  sinal deve aumentar com 
2  011­ 
006 e 011 
o aumento da rotação do 
motor. 

Medidor de massa de ar (P0101 ­ P0102 ­ P0103) 
Condição  Tensão (V) 
VDcl  0,3 a 0,5 V 
4  073 
115  2  PT/AM 
3  051  073 e 051  Marcha­lenta (725 rpm)  0,7 a 0,9 V 
2500 rpm  1,6 a 1,8 V 
4000 rpm  2,4 a 2,6 V

74

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

Sensor de temperatura do ar (P0112) 
pinos 67 e 48 
Resistência 
Temp. (°C)  Tensão ( V ) 
(  ) 
0  4,28  6100 
10  3,94  3800 
Livina 
20  3,55  2500 
30  3,13  1700  1.8 16V 
5  VM  40  2,59  1100  MR18DE
067 
6  LR 
048  50  2,20  800 
60  1,81  580 
70  1,48  430 
80  1,19  320 
90  0,95  240 
100  0,75  180 
110  0,60  140 
120  0,49  110 

Sensor de temperatura da água (P0117) 

pinos 75 e 56 

Resistência 
Temp. (°C)  Tensão ( V ) 
(  ) 
0  4,28  6100 
10  3,94  3800 
20  3,55  2500 
30  3,13  1700 
1  RS 
2  PT 
075  40  2,59  1100 
056 
50  2,20  800 
60  1,81  580 
70  1,48  430 
80  1,19  320 
90  0,95  240 
100  0,75  180 
110 0,60 140
120 0,49 110

75
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Sensor de posição da borboleta (P0122) 
Terminais  Solto  Acionado 
2  BR 
071 
5  VD 
034+ 
71 e 52  > 0,36 V  < 4,75 V 
6  VM 
072 
1  PT 
052­ 
Livina  3  RS 
003 
4  AZ  72 e 52  < 4,75 V  > 0,36 V 
M  001 
1.8 16V 
MR18DE
Sensor de posição do pedal do acelerador (P2122) 
Terminais  Solto  Acionado 
6  VD 
107 
5  VI 
113+ 
1  VM 
099­ 
107 e 99  0,6 a 0,9 V  3,9 a 4,7 V 
3  VD 
106 
4  AZcl 
105+ 
2  VM 
098­ 
106 e 98  0,3 a 0,6 V  1,5 a 2,4 V 

Sonda lambda aquecida 1 (P0135) 
Terminais  Valores médios 

F16 
2  3  VD 
039  039 e F16  8 a 10 
4  VDcl 
065  039   e  059   (son da  + 
1  VI 
046­ 
19 a 24,3 
injetor) 
065 e 046  varia entre 0,1 e 0,9V 

Sonda lambda aquecida 2 (P0136) 
Terminais  Tensão ( V ) 
2  3  BR 
F16  043 
4  VD 
066 
1  LR 
047­ 
066 e 047  varia entre 0,1 e 0,9V 

Sensor de detonação (P0327) 

2  W  Terminais  Resistência (  ) 
063 
1  PT 
044 
063 e 044  530 a 588 

76

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

Eletroinjetores (P0201, P0202, P0203, P0204) 

Terminais  Resistência (  ) 
AZ/LR  2  1 
059  F17 
059 e F17  11,1 a 14,3 
LR  2  1 
023  F17 
023 e F17  11,1 a 14,3 
AM/VD  2  1 
Livina 
060  F17 

060 e F17  11,1 a 14,3  1.8 16V 


VI  2  1 
021  F17  MR18DE
021 e F17  11,1 a 14,3 

Bobina de ignição (P1320) 
Terminais  Resistência (  ) 
X = 010 para bobina 1  3 
X = 028 para bobina 2  115A 
X = 009 para bobina 3 
X = 029 para bobina 4 

1  X e Massa  8 a 10 
X  2 

Interruptor do piloto automático 
Terminais 100 e 108 
Main 
VM 
108  Condição 
Cancel  I n t e r r u p t o r  Tensão ( V )  Resistência (  ) 
pressionado 
Set 
MAIN  0  0 
Resume  CANCEL  1  250 
SET/COAST  2  660 
PT 
100 
RESUME/ACC  3  1480 
Nenhum  4  4000 

MODELOS 2001/2004
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
224 páginas
165 esquemas elétricos
77
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Ar condicionado automático

IPDM E/R 
Tipo 2
25 
Aterramento 
+15  61  F03 
R12i ­ Relé do ventilador  F03 
FC  02  FB 
F16 
40  F16 
F17 
F15i  41  F17 
F16i  02  FB 
R04 ­ Relé de ignição 
F17i  56  F06i 
Livina  11 


55  Compressor do A/C 
1.8 16V 
F07 
Relé do compressor 
MR18DE 01  FE 
do ar condicionado 
56  F06i 
(incorporado ao IPDM E/R) 
F01 
02  FB 
12  DEF  R01 ­ Relé do desembaçador 
56  F06i 

Relé das lanternas traseiras 
01  FE  (incorporado ao IPDM E/R) 
F08 
39  F08 

1  2 
04  A  Resistor do ventilador 

06  FJ R02 ­ Relé da 1ª velocidade 
do ventilador do radiador 

21 
R03 ­ Relé da 2ª velocidade 
22 
do ventilador do radiador 
Painel de instrumentos  23 
RS  1  2 
F03i  28  02  26  08  M  Motor do ventilador 
AZ 
01  27 
F14i  27 

UCM 
motor MR18DE 
RS  BR  3 
090  +015 
AZ  037 
AZ  2  Sensor de pressão de 
082  RS  1  do A/C 
­018 

Controle 
FG  70 
Automático 
Unidade de controle  do Ar 
da carroçaria ­ MR18DE  F03  57 
39  Condicionado 
67  40 
Ar condicionado  LR  AZcl  2 
27  13  35 
Ventilação  RS  VM  1  Sensor de posição da 
28  12  +03 
09 
Desembaçador  BR 
14  VM  3  portinhola de admissão 
­33 
VI 6  Motor da portinhola de 
MR 
05 
36  M 
VD  5  entrada de ar 
Aterramento  27 
PT 
10 
(ar fresco ou recirculo) 
(+30) ­ (FC)  VDcl  MR  3 
F14i  01  19 
(+15)  LR  VD  6 
Alimentação  F02i  17  20 
Relé do ventilador 
2  Motor da portinhola de 
VM  VDcl  1  F02i 
F16i  07  21  mistura de ar (quente e frio) 
Relé das lanternas traseiras  CZ  VM  4 
F08  16  22 

1  Azcl  CZ  3 
Sensor de temperatura  30  23 
2  VM 
do ar externo  33­  BR  6 
24  Motor da portinhola de 

AM  1  F02i  direcionamento de ar 
1  RS  25  (frontal, pés, parabrisa) 
Sensor de irradiação  31  VI  4 
2  VM 
solar  33­  26 

1  Vdcl  CZ 
Sensor de temperatura  28  15  4  1  F17i 
2  VM  Amplificador do controle 
do habitáculo  33­ 
6  2  do ar condicionado 
Sensor de temperatura do  2  VM 
ar na saída do evaporador  33­ 
1  LR 
29 
2  1 
M  F15i  Motor do ventilador 
Temp. do motor  MR 
Painel de instrumentos  35  04 
VM 
32  DEF 

1  2  Desembaçador do vidro 
Nissan ­ Livina MR18DE ­ Ar condicionado automático 
traseiro 

78

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Ar condicionado automático

Pin­out do ar condicionado automático

09  08  07  06  05  04  03  02  01  27 26  25  24  23  22  21  20  19 

18  17  16  15  14  13  12  11  10  36  35  34  33  32  31  30  29  28 
Livina 

1.8 16V 
MR18DE
01  Linha 30 protegida pelo fusível F14i  23  Portinhola de direcionamento de ar pino 3 
03  Motor porta admissão pino 1 ­ tensão de  24  Portinhola de direcionamento de ar pino 6 
referência  25  Portinhola de direcionamento de ar pino 1 
04  Painel de instrumentos pino 35  26  Portinhola de direcionamento de ar pino 4 
05  Aterramento  27  Portinhola de entrada de ar pino 5 
07  Alimentação protegida pelo fusível F16i  28  Sensor de temperatura do habitáculo pino 
10  Aterramento  1 ­ sinal 
12  Unidade de controle da carroçaria pino 28  29  Sensor de admissão pino 1 ­ sinal 
13  Unidade de controle da carroçaria pino 27  30  Sensor de temperatura do ar externo pino 
14  Unidade de controle da carroçaria pino 09  1 ­ sinal 
15  Amp. do  controle ar condicionado pino 4  31  Sensor de irradiação solar pino 1 ­ sinal 
16  Iluminação  32  Desembaçador do vidro traseiro pino 1 
17  Linha 15 protegida pelo fusível F02i  33  Massa de referência para os sensores 
19  Motor da portinhola de mistura de ar pino 3  35  Sinal de posição da portinhola de 
admissão pino 2 
20  Motor da portinhola de mistura de ar pino 6 
36  Motor da portinhola de admissão pino 6 
21  Motor da portinhola de mistura de ar pino 1 
22  Motor da portinhola de mistura de ar pino 4 

Sensor de temperatura do ar externo 
Azcl 
Temperatura  Resistência 

30  Terminais 
2  VM  ( °C )  (k 
33­ 
­15  12,73 
­10  9,92 
­5  7,8 
0  6,19 
5  4,95 
10  3,99 
30 e 33  15  3,24 
20  2,65 
25  2,19 
30  1,81 
35  1,51 
40  1,27 
45  1,07

79
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Localização de componentes

Caixa de relés interna

Livina 

1.8 16V 
MR18DE

R12i  R13i 

F01i ­ Air Bag 
F02i ­ Tomada de diagnose, motor das portinholas de mistura e direcionamento de ar 
F03i ­ Painel de instrumentos 
F04i ­ Instrumentos combinados ­ Limpador e lavador traseiro 
F05i ­ R10 ­ Relé do sistema auxiliar de partida a frio 
F06i ­ Relé de ignição, UCM, relé da bomba de combustível 
F07i ­ Interruptor da luz de freio 
F08i ­ Unidade de controle da carroçaria 
F14i ­ Painel de instrumentos, climatização, tomada de diagnose 
F15i ­ Motor do ventilador 
F16i ­ Indicador do Ar condicionado 

F19i ­ Acendedor de cigarros 
F20i ­ Unidade de controle da carroçaria 

R12i ­ Relé do ventilador interno 
R13i ­ Relé de acessórios

80

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

IPDM  Livina 

1.8 16V 

Tipo 2  MR18DE

CT  F05 
R01 

CM  MM 
F18 

R03 

CN 
MN 

CL  R04  F24 


AN 

R01  Relé do desembaçador do vidro traseiro  F10  Fusível do farol baixo esquerdo 


R02  Relé da 1ª velocidade do ventilador do radiador  F11  Fusível do farol baixo direito 
R03  Relé da 2ª velocidade do ventilador do radiador  F12  Fusível do farol alto direito 
R04  Relé de ignição  F13  Fusível do farol alto esquerdo 
F16  Fusível  da  sonda  lambda  e  do  interruptor  da 
F01  Desembaçador do vidro traseiro  transmissão (TA) 
F03  UCM,  bobina de ignição, eletroválvula de purga  F17  Fusível dos injetores 
do  canister,  relé  da  partida  a  frio,  injetor  da  F19  Fusível da bomba de combustível 
partida a frio, medidor de massa de ar, variador  F20  Fusível do  módulo de controle da transmissão 
de fase e transponder do imobilizador, unidade 
F21  Fusível  módulo de controle do ABS 
de controle da carroçaria (UCC) 
F22  Fusível do interruptor de neutro da alavanca de 
F05  Limpador do parabrisa dianteiro 
câmbio (TM) 
F07  Embreagem do compressor do ar condicionado 
F24  Fusível do acelerador eletrônico 
F08  Fusível das luzes de freio, luzes combinadas e 
iluminação de placa 
Observação: O pin­out da IPDM pode ser
F09  Fusível dos farois de neblina esquerdo e direito 

81
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor ao lado da bateria


FA ­ Alternador 
FB ­ Relé de ignição (IPDM) 
Livina  A  C  B  E  D  FC ­ Caixa de fusíveis M1 
FD ­ Caixa de fusíveis E4 
1.8 16V 
FE ­ Relé do farol de neblina
MR18DE 100A  80A  60A 80A 100A 

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor à frente da bateria

FM  FL  FK  FJ 

R11  R10 
FI  FH  FG  FF 

R10 ­ Relé da partida a frio 
R11 ­ Relé da buzina 

FF ­ 40A ­ Unidade de controle do ABS 
FG ­ 40A ­ Unidade de controle da carroçaria 
FH ­ 40A ­ Chave de ignição 
FJ ­ 50A ­ Relés da 1ª e 2ª velocidade do ventilador do radiador 
FK ­ 30A ­ Unidade de controle do ABS 
FM ­ 30A ­ Unidade de controle do EPS 
F33 ­ 10A ­ Unidade de controle da transmissão automática 
F34 ­ 15A ­ Unidade de áudio 
F35 ­ 10A ­ Relé da buzina 
F36 ­ 10A ­ Alternador 
F38 ­ 10A ­ Sistema “sem chave” (key less) 

O primeiro curso de injeção eletrônica ministrado pelo Engenheiro 
Fábio Ribeiro von Glehn foi em 1992  quando era funcionário da Fiat  Automóveis. 

82

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

Localização de componentes

Vista do vão do motor

Bomba PF  Massa de ar Livina 


Borboleta 
Bobinas  1.8 16V 
MR18DE

Injetor  Canister 
PF 

Injetores  Fase  Temp. da água 


Detonação 
Pressão A/C 

Componente  Localização  Foto 


Bobinas de ignição  No alto do cabeçote, lado do escape 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lateral direita 
partida a frio  atrás do painel corta­fogo 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04411 
Eletroválvula de purga do canister  Fixada à frente do corpo de borboleta 
Medidor de massa de ar  DSC04408 
Fixado ao bloco do motor, lado da admissão, próximo 
Sensor de detonação  DSC04410 
do cilindro 3 
Sensor de fase  Na parte traseira do cabeçote, lado da admissão 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC04424 
acelerador eletrônico 
Sensor de pressão do A/C  Frente direita do veículo, ao lado do condensador  DSC04416 
Sensor de rotação e PMS 
Sensor de temperatura da água  Na parte traseira do motor  DSC04414 
Sensor de temperatura do ar  Incorporado ao medidor de massa de ar 
Solenóide do sistema auxiliar de  Lado direito do vão do motor, próximo à eletroválvula 
DSC04407 
partida a frio  de purga do canister 
Sonda lambda aquecida 1  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Sonda lambda aquecida 2  Na tubulação de escape, após o catalisador 
Tomada de diagnose  Ao lado do puxador de abertura do capô  DSC04429 
Lado esquerdo do vão do motor, próximo ao painel 
Unidade de Controle do Motor 
corta­fogo
83
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

+15 
FC 

F15i 

F16i 

F17i 


25

Tiida  61  F62 


2  F62 
02  FB 
F63 
40  F63 
1.8 16V  3 
F64 
41  F64 
MR18DE 02  FB 
56  F06i 

11 


55 
F15i 
1  2  F51 
01  FE 
13  56  F06i 
(incorporado ao IPDM E/R) 
4  12 
09  F55 
3  02  FB 
11
2  10  12  DEF 
0  1  14 
56  F06i 
08  01 

07  02 
F16i  01  FE  (incorporado ao IPDM E/R) 
F46 
39  F46 

1  2 
04  A 
02 
03 
F16i  01 
06  FJ

26 
50 
FG  70  27 
F62  57  28 
RS  1  2 
40  26  08 
67  AZ 
39  27 
25 

21 

3  2 
F62  1  4 
RS 
090 
AZ  BR  3 
082  +015 
AZ  2 
037 
PT  RS  1 
005 ­018 
PT 
118 
PT 
119 
PT 
120  04 
PT 
121  05 
F02i  08 
(+30)  AM  F14i 
F62  089  16 
RS  CAN­L 
(+15)  LR 
090  14 
AZ  CAN­H 
F06i  093  082  06 
BR 
087  07 
2  3 
F60  TM 
3  1 
BOM 


1  N  2  AZ/LR 
F63  TA  027  2 

2  1 
51  RS/PT 
F62  020 
48  VD 
F62  115 
47  05  21 

115A  26  22 


115  06 
24  23 
RS  CAN ­ L 
52 AZcl  090  02 
F61  002  AZ  CAN ­ H  27  F14i 
082  01 
AM 
(incorporado ao IPDM E/R)  F61  022  28  F03i 
32

33  CZ 
F06i  078 

(incorporado ao IPDM E/R)  F57 
46 

BOM 

Nissan  ­ Tiida MR18DE ­ In jeção  1 

84

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

LR  AZ/LR  2  1 
1  033+  059  F64  Eletroinjetor 1 
PT/VM 
Sensor de rotação  3  025 
PT/VM 
2  030­ 
LR  2  1 
023  F64  Eletroinjetor 2 
MR 
1  012+ 
BR 
Sensor de fase  3  006  AM/VD  2  1 
2  PT 
011­  060  F64  Eletroinjetor 3 
Tiida 
VDcl  VI 2  1 
Medidor de massa  4  073  021  F64  Eletroinjetor 4 
115  2  PT/AM 
de ar  3  051 

1.8 16V 
115A 
Sensor de temperatura  5  VM 
067 
MR18DE
6  LR 
do ar  048 
Bobina de ignição 1 
1  RS  VM  1 
Sensor de temperatura  075  010 
2  PT  2 
da água  056 

2  BR  3 
071  115A 
Sensor de posição da  5  VD 
034+ 
borboleta 
6  VM  Bobina de ignição 2 
072 
1  PT 
052­  VDcl  1 
028  2 
3  RS 
003 
4  AZ 
Acelerador eletrônico  M  001 

115A 

6  VD 
107 
5  VI  Bobina de ignição 3 
113+ 
Sensor de posição do  1  VM 
099­  AZcl  1 
VD  009 
pedal  acelerador  3 
106 

4  AZcl 
105+ 
2  VM 
098­ 

115A 

2  3  VD 
F63  039 
Sonda lambda aquecida  4  VDcl  Bobina de ignição 4 
065 
primária  1  VI 
046­  VD  1 
029  2 

2  3  BR 
F63  043 
Sonda lambda aquecida  4  VD 
066  1  2 
secundária  1  LR  115A  Condensador 
047­ 

2  W  RS  2  1  Eletroválvula de purga do 
063  042  115 
Sensor de detonação  1  PT  canister 
044 
RS  2  1 
062  115A  Variador de fase 
1  2  AM 
R10 ­ Relé do sistema  115  097 
auxiliar de partida a frio  F05i  VM  2  1  Interruptor da luz 
3  5  084  F07i 
de freio 
Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 

Piloto Automático 

F02i 
Interruptor do pedal 
Injetor de partida a frio  1  2  CZ 
115  040  de freio 

1  2  Interruptor do pedal 
de embreagem 
Tacômetro  026
VD 
094 

Main 
VM 
108 
Cancel 

Interruptor do piloto 
Set 
automático no volante 
da direção 
Resume 

PT 
100 

Nissan ­ Tiida MR18DE ­ Injeção 2 

85
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Pin­out da unidade de controle do motor

121 vias 

Tiida  1  2  81  63  82  89  114 115 116 


62  44  90  97 
1.8 16V  3  117 118

MR18DE  4  5  43  25  98  105 


24  06  106  113  119 120 121 

1  Acelerador eletrônico pino 4  40  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 


2  Relé do motor de controle da borboleta pino  42  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
52 da IPDM  43  Sonda lambda aquecida 2 pino 3 
3  Acelerador eletrônico pino 3  controle de aquecimento 
5  Aterramento  44  Sensor de detonação pino 1 ­ malha 
6  Sensor de fase pino 3 ­ sinal  46  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
9  Bobina de ignição 3 pino 1  massa de referência 
10  Bobina de ignição 1 pino 1  47  Sonda lambda aquecida 2 pino 1 
11  Sensor fase pino 2 ­ massa de referência  massa de referência 
12  Sensor fase pino 1 ­ tensão de referência  48  Sensor de temperatura do ar pino 6 
15  Sensor de pressão do  ar condicionado pino  massa de referência 
3 ­ tensão de referência 
51  Medidor de massa de ar pino 3 
18  Sensor de pressão do ar condicionado pino 
massa de referência 
1 ­ massa de referência 
52  Sensor de posição da borboleta pino 1 
20  R02 ­ Relé principal pino 51 da IPDM 
massa de referência 
21  Eletroinjetor 4 pino 2 
56  Sensor de temperatura da água pino 2 
22  Relé do motor de controle da borboleta pino  massa de referência 
32 da IPDM 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
23  Eletroinjetor 2 pino 2 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
25  Sensor de rotação pino 3 ­ sinal 
62  Variador de fase pino 2 
26  Tacometro 
63  Sensor de detonação pino 2 ­ sinal 
27  Interruptor PNP 
65  Sonda lambda aquecida 1 pino 4 ­ sinal 
28  Bobina de ignição 2 pino 1 
66  Sonda lambda aquecida 2 pino 4 ­ sinal 
29  Bobina de ignição 4 pino 1 
67  Sensor de temperatura do ar pino 5 ­ sinal 
30  Sensor de rotação pino 2 
71  Sensor de posição da borboleta pino 2 
massa de referência 
sinal 1 
33  Sensor de rotação pino 1 
72  Sensor de posição da borboleta pino 6 
tensão de referência 
sinal 2 
34  Sensor de posição da borboleta pino 5 
73  Medidor de massa de ar pino 4 ­ sinal 
tensão de referência 
75  Sensor de temperatura da água pino 1 
37  Sinal do Sensor de pressão do ar 
condicionado pino 2  sinal 
39  Sonda lambda aquecida 1 pino 3  78  Relé bomba combustível pino 33 da IPDM
controle de aquecimento 

86

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
NISSAN
Controle do motor Bosch

Pin­out da unidade de controle do motor

121 vias 
1  2  81  63  82  89  114 115 116  Tiida 
62  44  90  97 
3  117 118 
4  5  43  25  98  105  1.8 16V 
24  06  106  113  119 120 121 
MR18DE

82  CAN H ­ UCC pino 39 ­ IPDM pino 27 ­ Painel instrumentos pino 01 ­ Tomada de diagnose pino 06 
84  Interruptor da luz de freio pino 2 
87  Tomada de diagnose pino 07 
89  Linha 30 protegida pelo fusível 62 
90  CAN L ­ UCC pino 40 ­ IPDM pino 26 ­ Painel instrumentos pino 02 ­ Tomada de diagnose pino 14 
93  Linha 15 protegida pelo fusível 06 
94  Interruptor do pedal de freio pino 2 (se veículo com TA e Piloto automático) 
ou Interruptor do pedal de embreagem pino 1 (se veículo com TM e Piloto automático) 
97  Relé da partida a frio pino 2 
98  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 ­ massa de referência 2 
99  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 ­ massa de referência 1 
100  Interruptor do piloto automático 
105  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 ­ tensão de referência 2 
106  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 ­ sinal 2 
107  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 ­ sinal 1 
108  Interruptor do piloto automático 
113  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 ­ tensão de referência 1 
115  R02 ­ Relé principal pino 48 da IPDM 
118  Aterramento 
119  Aterramento 
120  Aterramento 
121  Aterramento 

MODELOS 2001/2005
11
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
249 páginas
104 esquemas elétricos
87
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Alimentação da U.C.E 
pino 005 e massa  continuidade 

PT 
pino 118 e massa  continuidade 
005 
PT 
PT 
118  pino 119 e massa  continuidade 
119 
PT 
PT 
120  pino 120 e massa  continuidade 
121 
Tiida  pino 121 e massa  continuidade 
(+30)  AM 
F03  089 
1.8 16V  (+15)  LR 
pino 089 e massa  12,3V (ignição desligada) 
F06i  093 
MR18DE pino 093 e massa  0,0V (ignição desligada) 
pino 093 e massa  12,3V (ignição ligada) 

Sensor de rotação e PMS (P0335) 

Terminais  Como testar 
1  LR 
033+ 
3  PT/VM  A  frequência  (Hz)  do 
025 
PT/VM  sinal deve aumentar com 
2  030­ 
025 e 030 
o aumento da rotação do 
motor. 

Sensor de fase (P0340) 

Terminais  Como testar 
1  MR 
012+ 

BR  A  frequência  (Hz)  do 
006 
PT  sinal deve aumentar com 
2  011­ 
006 e 011 
o aumento da rotação do 
motor. 

Medidor de massa de ar (P0101 ­ P0102 ­ P0103) 
Condição  Tensão 
0,3 a 0,5 V 
VDcl 
4  073 
115  2 

PT/AM 
051  073 e 051  Marcha­lenta (725 rpm)  0,7 a 0,9 V 
2500 rpm  1,6 a 1,8 V 
4000 rpm  2,4 a 2,6 V 

88

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

Sensor de temperatura do ar (P0112) 
pinos 67 e 48 
Resistência 
Temp. (°C)  Tensão ( V ) 
(  ) 
0  4,28  6100 
10  3,94  3800 
Tiida 
20  3,55  2500 
30  3,13  1700  1.8 16V 
5  VM  40  2,59  1100  MR18DE
067 
6  LR 
048  50  2,20  800 
60  1,81  580 
70  1,48  430 
80  1,19  320 
90  0,95  240 
100  0,75  180 
110  0,60  140 
120  0,49  110 

Sensor de temperatura da água (P0117) 

pinos 75 e 56 

Resistência 
Temp. (°C)  Tensão ( V ) 
(  ) 
0  4,28  6100 
10  3,94  3800 
20  3,55  2500 
30  3,13  1700 
1  RS 
2  PT 
075  40  2,59  1100 
056 
50  2,20  800 
60  1,81  580 
70  1,48  430 
80  1,19  320 
90  0,95  240 
100  0,75  180 
110 0,60 140
120 0,49 110

89
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Sensor de posição da borboleta (P0122) 
Terminais  Solto  Acionado 
2  BR 
071 
5  VD 
034+ 
71 e 52  > 0,36 V  < 4,75 V 
6  VM 
072 
1  PT 
052­ 
Tiida  3  RS 
003 
4  AZ  72 e 52  < 4,75 V  > 0,36 V 
M  001 
1.8 16V 
MR18DE
Sensor de posição do pedal do acelerador (P2122) 
Terminais  Solto  Acionado 
6  VD 
107 
5  VI 
113+ 
1  VM 
099­ 
107 e 99  0,6 a 0,9 V  3,9 a 4,7 V 
3  VD 
106 
4  AZcl 
105+ 
2  VM 
098­ 
106 e 98  0,3 a 0,6 V  1,5 a 2,4 V 

Sonda lambda aquecida 1 (P0135) 
Terminais  Valores médios 
2  3  VD 
F63  039  039 e F63  8 a 10 
4  VDcl 
065 
1  VI 
046­ 
039 e 059 (sonda + injetor)  19 a 24,3 
065 e 046  varia entre 0,1 e 0,9V 

Sonda lambda aquecida 2 (P0136) 
Terminais  Tensão ( V ) 
2  3  BR 
F63  043 
4  VD 
066 
1  LR 
047­ 
066 e 047  varia entre 0,1 e 0,9V 

Sensor de detonação (P0327) 

2  W  Terminais  Resistência (  ) 
063 
1  PT 
044 
063 e 044  530 a 588 

90

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

Eletroinjetores (P0201, P0202, P0203, P0204) 

Terminais  Resistência (  ) 
AZ/LR  2  1 
059  F64 
059 e F64  11,1 a 14,3 
LR  2  1 
023  F64 
023 e F64  11,1 a 14,3 
AM/VD  2  1 
Tiida 
060  F64 

060 e F64  11,1 a 14,3  1.8 16V 


VI  2  1 
021  F64  MR18DE
021 e F64  11,1 a 14,3 

Bobina de ignição (P1320) 
Terminais  Resistência (  ) 
X = 010 para bobina 1  3 
X = 028 para bobina 2  115A 
X = 009 para bobina 3 
X = 029 para bobina 4 

1  X e Massa  8 a 10 
X  2 

Interruptor do piloto automático 
Terminais 100 e 108 
Main 
VM 
108  Condição 
Cancel  Interruptor  Tensão ( V )  Resistência (  ) 
pressionado 
Set 
MAIN  0  0 
Resume  CANCEL  1  250 
SET/COAST  2  660 
PT 
100 
RESUME/ACC  3  1480 
Nenhum  4  4000 

12 MODELOS 2004/2007
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
318 páginas

91
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Ar condicionado automático

IPDM E/R 
Tipo 1 
25 
Aterramento 
+15  61  F62 
R12i ­ Relé do ventilador  F62 
FC  02  FB 
F63 
40  F63 
F64 
F15i  41  F64 
F16i  02  FB 
R09 ­ Relé de ignição 
F17i  56  F06i 
Tiida  11 


55  Compressor do A/C 
1.8 16V 
F51 
Relé do compressor 
MR18DE 01  FE 
do ar condicionado 
56  F06i 
(incorporado ao IPDM E/R) 
F55 
02  FB 
12  DEF  R01 ­ Relé do desembaçador 
56  F06i 

Relé das lanternas traseiras 
01  FE  (incorporado ao IPDM E/R) 
F46 
39  F46 

1  2 
04  A  Resistor do ventilador 

06  FJ R08 ­ Relé da 1ª velocidade 
do ventilador do radiador 

21 
R07 ­ Relé da 2ª velocidade 
22 
do ventilador do radiador 
Painel de instrumentos  23 
RS  1  2 
F03i  28  02  26  08  M  Motor do ventilador 
AZ 
01  27 
F14i  27 

UCM 
motor MR18DE 
RS  BR  3 
090  +015 
AZ  037 
AZ  2  Sensor de pressão de 
082  RS  1  do A/C 
­018 

Controle 
FG  70 
Automático 
Unidade de controle  do Ar 
da carroçaria ­ MR18DE  F62  57 
39  Condicionado 
67  40 
Ar condicionado  LR  AZcl  2 
27  13  35 
Ventilação  RS  VM  1  Sensor de posição da 
28  12  +03 
09 
Desembaçador  BR 
14  VM  3  portinhola de admissão 
­33 
VI 6  Motor da portinhola de 
MR 
05 
36  M 
VD  5  entrada de ar 
Aterramento  27 
PT 
10 
(ar fresco ou recirculo) 
(+30) ­ (FC)  VDcl  MR  3 
F14i  01  19 
(+15)  LR  VD  6 
Alimentação  F02i  17  20 
Relé do ventilador 
2  Motor da portinhola de 
VM  VDcl  1  F02i 
F16i  07  21  mistura de ar (quente e frio) 
Relé das lanternas traseiras  CZ  VM  4 
F46  16  22 

1  Azcl  CZ  3 
Sensor de temperatura  30  23 
2  VM 
do ar externo  33­  BR  6 
24  Motor da portinhola de 

AM  1  F02i  direcionamento de ar 
1  RS  25  (frontal, pés, parabrisa) 
Sensor de irradiação  31  VI  4 
2  VM 
solar  33­  26 

1  Vdcl  CZ 
Sensor de temperatura  28  15  4  1  F17i 
2  VM  Amplificador do controle 
do habitáculo  33­ 
6  2  do ar condicionado 
Sensor de temperatura do  2  VM 
ar na saída do evaporador  33­ 
1  LR 
29 
2  1 
M  F15i  Motor do ventilador 
Temp. do motor  MR 
Painel de instrumentos  35  04 
VM 
32  DEF 

1  2  Desembaçador do vidro 
Nissan ­ Tiida MR18DE ­ Ar condicionado automático 
traseiro 

92

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
NISSAN
Ar condicionado automático

Pin­out do ar condicionado automático

09  08  07  06  05  04  03  02  01  27 26  25  24  23  22  21  20  19 

18  17  16  15  14  13  12  11  10  36  35  34  33  32  31  30  29  28 
Tiida 

1.8 16V 
MR18DE
01  Linha 30 protegida pelo fusível F14i  23  Portinhola de direcionamento de ar pino 3 
03  Motor porta admissão pino 1 ­ tensão de  24  Portinhola de direcionamento de ar pino 6 
referência  25  Portinhola de direcionamento de ar pino 1 
04  Painel de instrumentos pino 35  26  Portinhola de direcionamento de ar pino 4 
05  Aterramento  27  Portinhola de entrada de ar pino 5 
07  Alimentação protegida pelo fusível F16i  28  Sensor de temperatura do habitáculo pino 
10  Aterramento  1 ­ sinal 
12  Unidade de controle da carroçaria pino 28  29  Sensor de admissão pino 1 ­ sinal 
13  Unidade de controle da carroçaria pino 27  30  Sensor de temperatura do ar externo pino 
14  Unidade de controle da carroçaria pino 09  1 ­ sinal 
15  Amp. do  controle ar condicionado pino 4  31  Sensor de irradiação solar pino 1 ­ sinal 
16  Iluminação  32  Desembaçador do vidro traseiro pino 1 
17  Linha 15 protegida pelo fusível F02i  33  Massa de referência para os sensores 
19  Motor da portinhola de mistura de ar pino 3  35  Sinal de posição da portinhola de 
admissão pino 2 
20  Motor da portinhola de mistura de ar pino 6 
36  Motor da portinhola de admissão pino 6 
21  Motor da portinhola de mistura de ar pino 1 
22  Motor da portinhola de mistura de ar pino 4 

Sensor de temperatura do ar externo 
Temperatura  Resistência 
Terminais 
( °C )  (k 
­15  12,73 
­10  9,92 
­5  7,8 
0  6,19 
5  4,95 
1  Azcl 
30 
2  VM  10  3,99 
33­ 
30 e 33  15  3,24 
20  2,65 
25  2,19 
30  1,81 
35  1,51 
40  1,27 
45  1,07

93
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Localização de componentes

Caixa de relés interna

Tiida 

1.8 16V 
MR18DE

R12i  R13i 

F01i ­ Air Bag 
F02i ­ Tomada de diagnose 
F03i ­ Painel de instrumentos 
F04i ­ Instrumentos combinados ­ Limpador e lavador traseiro 
F05i ­ R10 ­ Relé do sistema auxiliar de partida a frio 
F06i ­ Relé de ignição 
F07i ­ Interruptor da luz de freio 
F08i ­ Unidade de controle da carroçaria 
F14i ­ Painel de instrumentos 
F15i ­ Motor do ventilador 
F16i ­ Indicador do Ar condicionado 

F19i ­ Acendedor de cigarros 
F20i ­ Unidade de controle da carroçaria 

R12i ­ Relé do ventilador interno 
R13i ­ Relé de acessórios

94

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
NISSAN
Controle do motor Bosch

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

IPDM  Tiida 

Tipo 1 
1.8 16V 
MR18DE 

F51 

CT  F41 
R01  R05 

R02  CM  MM  R06 

R03  R07 

CN 
R04  R08 
MN 

CL  AN  R09 

F65 

R01  Relé do desembaçador do vidro traseiro  F55  Fusível do desembaçador do vidro traseiro 


R02  Relé da principal da UCM  F57  Fusível da bomba de combustível 
R03  Relé do farol baixo  F58  Fusível do  módulo de controle da transmissão 
R04  Relé do farol de neblina  F59  Fusível  módulo de controle do ABS 
R05  Relé de partida  F60  Fusível do interruptor de neutro da alavanca de 
R07  Relé da 2ª velocidade do ventilador do radiador  câmbio (TM) 
R08  Relé da 1ª velocidade do ventilador do radiador  F61  Fusível do acelerador eletrônico 
R09  Relé de ignição  F62  Fusível da UCM,  bobina de ignição, eletroválvula 
de  purga  do  canister,  relé  da  partida  a  frio, 
injetor da partida a frio, medidor de massa de ar, 
F43  Fusível do farol alto direito  variador de fase e transponder do imobilizador 
F44  Fusível do farol alto esquerdo  F63  Fusível  da  sonda  lambda  e  do  interruptor  da 
F46  Fusível das luzes de freio, luzes combinadas e  transmissão (TA) 
iluminação de placa  F64  Fusível dos injetores 
F48  Fusível do limpador do parabrisa  F65  Fusível dos farois de neblina esquerdo e direito
F49  Fusível do farol baixo esquerdo 
F50  Fusível do farol baixo direito  Observação: O pin­out da IPDM pode ser
F51  Fusível  da  embreagem  do  compressor  do  ar 
condicionado  95
NISSAN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Bosch

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor ao lado da bateria


FA ­ Alternador 
FB ­ Relé de ignição (IPDM) 
Tiida  A  C  B  E  D  FC ­ Caixa de fusíveis M1 
FD ­ Caixa de fusíveis E4 
1.8 16V  FE ­ Relé do farol de neblina
MR18DE 100A  80A  60A 80A 100A 

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor à frente da bateria

FM  FL  FK  FJ 

R11  R10 
FI  FH  FG  FF 

R10 ­ Relé da partida a frio 
R11 ­ Relé da buzina 

FF ­ 40A ­ Unidade de controle do ABS 
FG ­ 40A ­ Unidade de controle da carroçaria 
FH ­ 40A ­ Chave de ignição 
FJ ­ 50A ­ Relés da 1ª e 2ª velocidade do ventilador do radiador 
FK ­ 30A ­ Unidade de controle do ABS 
FM ­ 30A ­ Unidade de controle do EPS 
F33 ­ 10A ­ Unidade de controle da transmissão automática 
F34 ­ 15A ­ Unidade de áudio 
F35 ­ 10A ­ Relé da buzina 
F36 ­ 10A ­ Alternador 
F38 ­ 10A ­ Sistema “sem chave” (key less) 

Em abril de 1994 a Ciclo foi criada. O foco principal era o treinamento embasado no teste 
de componentes contrariando a tendência do treinamento por sistema ou por veículo . 

96

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
NISSAN
Controle do motor Bosch

Localização de componentes

Vista do vão do motor

Bomba PF  Massa de ar  Tiida 


Borboleta 
Bobinas  1.8 16V 
MR18DE

Injetor  Canister 
PF 

Injetores  Fase  Temp. da água 


Detonação 
Pressão A/C 

Componente  Localização  Foto 


Bobinas de ignição  No alto do cabeçote, lado do escape  DSC04448 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lateral direita 
partida a frio  atrás do painel corta­fogo 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04445 
Eletroválvula de purga do canister  Fixada à frente do corpo de borboleta 
Medidor de massa de ar  DSC04443 
Fixado ao bloco do motor, lado da admissão, próximo 
Sensor de detonação  DSC04446 
do cilindro 3 
Sensor de fase  Na parte traseira do cabeçote, lado da admissão 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC04412 
acelerador eletrônico 
Sensor de pressão do A/C  Frente direita do veículo, ao lado do condensador  DSC04447 
Sensor de rotação e PMS 
Sensor de temperatura da água  Na parte traseira do motor  DSC04414 
Sensor de temperatura do ar  Incorporado ao medidor de massa de ar 
Solenóide do sistema auxiliar de  Lado direito do vão do motor, próximo à eletroválvula 
DSC04444 
partida a frio  de purga do canister 
Sonda lambda aquecida 1  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Sonda lambda aquecida 2  Na tubulação de escape, após o catalisador 
Tomada de diagnose  Ao lado do puxador de abertura do capô  DSC04429 
Lado esquerdo do vão do motor, próximo ao painel 
Unidade de Controle do Motor  DSC04438
corta­fogo 
97
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32


PT 
PH1  BR  2  1 
PT 
PH4  CF3  CG1  Eletroinjetor 1 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
PG4 
ML4  SA  2  1 
PT 
MM4  CE4  CG1  Eletroinjetor 2 
PT 
CH1 
(+30)  VM  VD  2  1 
Alimentação da U. C. E.  F01i  MJ1  CF4  CG1  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F05i  PD1 
CZ  2  1 
B1  B2  SA 
CE3  CG1  Eletroinjetor 4 
F01i  MG1 
R04 ­ Relé principal  LI 
Clio  F01i 
B3  B5 
CG1 

1.0 16V 
CG1 
D4D
1  2  LR 
R03 ­ Relé da bomba  F05i  ME1 
de combustível  F01i 
3  5 

B  CZ  A 
CH4 
B  LR 
CB4 
Sensor de rotação e PMS  A  VD 
CA4  B  Bobina de ignição 

C  VD 
CA2+ 
B  BR 
Sensor de pressão absoluta  CA3 
A  VD 
CA1­  BR  D 
CG4 
1  BR 
Sensor de temperatura  CD2  Eletroválvula de purga do 
2  BR  SA  2  1 
do ar  CE2  MM3  CG1 
canister 
B2  LI  2 
Sensor de temperatura  CD1  3  F04i  Transponder 
B1  SA  4 
da água  CE1 

MA16 
SA 
PB3  VE36 
CZ 
PB2  VE38 
MA06 
Computador de bordo 
Painel de instrumentos  CB20 

1  CZ 
CB2  1  Radio 
Sensor de posição da  2  BR 
CB1+ 
borboleta 
SA 
4  MR  MH3  B1 
Sensor de velocidade 
CC2  A  F05i 
6  LI 
CC1­  B2 

3  BR 
CG3+  A  K 
5  BR 
Acelerador eletrônico  M  CH3­  B 

2  LI  C2 C1 
PH2  Bomba de combustível 
6  BR 
B  B 
PG2+  A1 
Sensor de posição do  4  VD 
PH3­  B1 
pedal  acelerador  1  LR 
PF3 
3  SA 
PF2+ 
5  CZ 
PF4­ 
CB22 
CB25 
A  B  SA  CB23 
CG1  CG2  SA 
MM1  PB07 
Sonda lambda aquecida  C  LI 
CC3  MB1 
MR 
PA07 
D  BR  LR  Painel de instrumentos 
CB3­  MA1  CB17 

2  BR 
CC4  04
Sensor de detonação  1  BR 
CD4  05 
BR  LI  CAN­L 
CD3  PA4  14 Tomada de diagnose 
BR  CAN­H 
PA3  06 
1  2  LI  BR 
F05i  MK1  PB4  07 
R06 ­  Relé do sistema 
auxiliar de partida a frio  F01i
3  5 

Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 
Solenóide do sistema  1  2  BR 
auxiliar de partida a frio  CG1  MC1 

Renault ­ Clio 1.0 16V ­ Injeção 1 

138

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

A3  SE 
B1  PE4 
Interruptor duplo  F04i 
MR  A2  A1 
do pedal do freio  A1  B3  SA  MD1  F02  R01 ­ Relé eletroventilador 
F04i  PE3 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F02 

Interruptor de carga da  2  1  BR  1 
MH4 
direção hidráulica  2  Resistência termostática 

1  Clio 
Eletroventilador de 
2  arrefecimento  1.0 16V 
D4D
5  3  R07 ­ Relé eletroventilador 
F02 
(alta velocidade) 
LR 
MF1  2 
F02 

CZ  B 
+MD4 
ME3 
VD  C  Sensor de pressão de 
LI  A  do A/C 
­ME4 

LI  B2  B1 


PB1  F02  R02 ­ Relé de plena carga 
do compressor de ar 
B3  B5 
F06i 

K  A  Diodo do ar 
condicionado 

Compressor do A/C 

SA 
PE2 

14  12  BR  P08 


C07  PT 
15  13  BR  P07 
C08  PT 
P09 
Relé do ventilador interno  F26i 
10  AZ 
C09  F14i 
11 
F26i  AM 
C01  F17i 
14 
AM 
15  C02  F17i 

Ventilador interno  M 

5  SA 
C05 
SA 
Resistências de  C06 
controle de velocidade 
4  MR 
C04 

3  CZ 
C03 
2  LI 
M  P01 
Atuador de recirculo  1  LR 
P02 

Renault ­ Clio 1.0 16V ­ Injeção 2 

Em 2001 nasceu a parceria da Ciclo  com a Tecnomotor . Naquele ano a Ciclo 
desenvolveu o volume 6 do Manual de Reparações de Injeção Eletrônica Tecnomotor . 
A partir desse momento foram inúmeros projetos: 
2002 ­ Manual de Reparações ­ volume 7 Tecnomotor ; 
2003 ­ Coleção Ciclo  volumes 1 a 7 em espanhol; 
2004 ­ A Tecnomotor substitui os próprios manuais pela Coleção Ciclo volumes 1 a 7; 
2006 ­ A Tecnomotor insere o CD Ciclo no kit do Rasther; 
2008 ­ A Tecnomotor anuncia seus produtos nos lançamentos Flex 1 e Flex 2. 
139
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Clio 
1.0 16V 
D4D 

CA1  Sensor de pressão absoluta pino A 
CA2  Sensor de pressão absoluta pino C 
CA3  Sensor de pressão absoluta pino B 
CA4  Sensor de rotação pino A 
CB1  Sensor de posição da borboleta pino 2 
CB2  Sensor de posição da borboleta pino 1 
CB3  Sonda lambda aquecida pino D 
CB4  Sensor de rotação pino B 
CC1  Sensor de posição da borboleta pino 6 
CC2  Sensor de posição da borboleta pino 4 
CC3  Sonda lambda aquecida pino C 
CC4  Sensor de detonação pino 2 
CD1  Sensor de temperatura da água pino B2 
CD2  Sensor de temperatura do ar pino 1 
CD3  Sensor de detonação malha 
CD4  Sensor de detonação pino 1 
CE1  Sensor de temperatura da água pino B1 
CE2  Sensor de temperatura do ar pino 2 
CE3  Eletroinjetor 4 pino 2 
CE4  Eletroinjetor 2 pino 2 
CF3  Eletroinjetor 1 pino 2 
CF4  Eletroinjetor 3 pino 2 
CG1  R04 ­ Relé principal pino B5 
Eletroinjetor 1 pino 1 
Eletroinjetor 2 pino 1 
Eletroinjetor 3 pino 1 
Eletroinjetor 4 pino 1 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 
Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
Sonda lambda aquecida pino A 
CG2  Sonda lambda aquecida pino B 
CG3  Acelerador eletrônico pino 3 
CG4  Bobina de ignição pino D 
CH1  Aterramento 
CH3  Acelerador eletrônico pino 5 
140 CH4  Bobina de ignição pino A

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Clio 
1.0 16V 
D4D 

MA1  Painel de instrumentos pino CB17 
MB1  Painel de instrumentos pino PA07 
MC1  Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
MD1  R01 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
MD4  Sensor de pressão do A/C pino B 
ME1  R03 ­ Relé da bomba de combustível pino 2 
ME3  Sensor de pressão do A/C pino C 
ME4  Sensor de pressão do A/C pino A 
MF1  R07 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
MG1  R04 ­ Relé principal pino B2 
MH3  Sinal de velocidade 
MH4  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
MJ1  Linha 30 protegida pelo fusível F01i 
MK1  R06 ­ Relé da partida a frio pino 2 
ML4  Aterramento 
MM1  Painel de instrumentos pino PB07 
MM3  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
MM4  Aterramento

141
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Clio 
1.0 16V 
D4D 

PA3  Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) 
PA4  Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) 
PB1  R02 ­ Relé do compressor do A/C pino B2 
PB2  Computador de bordo pino VE38 
PB3  Computador de bordo pino VE36 
PB4  Tomada de diagnose pino 7 
PD1  Linha 15 protegida pelo fusível F05i 
PE2  Interruptor de comando do A/C pino P08 
PE3  Interruptor do pedal de freio pino B3 
PE4  Interruptor do pedal de freio pino A3 
PF2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
PF3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
PF4  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
PG2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
PG4  Aterramento 
PH1  Aterramento 
PH2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
PH3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
PH4  Aterramento

Agora você localiza em 
www.ciclo.eng.br o componente 
citado na tabela de localização. 

142

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Alimentação da U.C.E 
pino PH1 e massa  continuidade 
pino PH4 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino PG4 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino ML4 e massa  continuidade 
PT 
pino MM4 e massa  continuidade 
PT  Clio 
VM  pino CH1 e massa  continuidade  1.0 16V 
MJ1 
AM  pino MJ1 e massa  12,3V  D4D
PD1 
pino PD1 e massa  0,05V (ignição desligada) 
pino PD1 e massa  12,3V (ignição ligada) 

Sensor de rotação e PMS 

B  LR 
CB4 
A  VD 
CA4 
pinos CA4 e CB4  208 a 255 

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  VD 
CA2+  no  coletor  de  admissão 
B  BR 
A  VD 
CA3  CA3 e CA1  deverá provocar variação 
CA1­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
1  BR  do ar de admissão deverá 
CD2 
2  BR 
CE2  CD2 e CE2  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  LI  A   v a r i a ç ã o   d e 
CD1 
B1  SA 
CE1  temperatura  no  motor 
A  CD1 e CE1  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
CB2 e CB1  1316 a 1608 

CB2 

CB1+ 
CB2 e CC2  1600 a 1956 


CB2 e CC1  762 a 932 
CC2 

CC1­  CB1 e CC2  554 a 678 

5  CB1 e CC1  890 a 1088 

CC2 e CC1  1112 a 1360 

143
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Acelerador eletrônico 




CH3 e CG3  3 a 5 
Clio  3 
CG3+ 
1.0 16V  M 

CH3­ 
D4D 

Sensor de posição do pedal do acelerador 
Solto  Acionado 

PH2 
PH2 e PG2  4060  2190 


PG2+  PH2 e PH3  2466  3910 
PH3­ 

PF3 
PG2 e PH3  2205  2205 


PF2+  PF3 e PF2  5630  7000 
PF4­ 
PF3 e PF4  2464  6700 
PF2 e PF4  3660  3660 

Sonda lambda aquecida 

A  B  SA  CG2 e CG1  8 a 11 


CG1  CG2 
C  LI 
CC3 
D  BR 
CB3­ 
CC3 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

2  BR 
CC4 
1  BR  CC4 e CD4  532 a 588 
CD4 
BR 
CD3 

Eletroinjetores 

BR  2  1  CF3 e CG1  11,1 a 14,3 


CF3  CG1 

CE4 
SA  2  1 
CG1  CE4 e CG1  11,1 a 14,3 

VD  2  1 
CF4  CG1  CF4 e CG1  11,1 a 14,3 
CZ  2  1 
CE3  CG1 
CE3 e CG1  11,1 a 14,3

144

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Bobina de ignição 

CZ 
CH4  A  Primário 
0,8 a 3,0 
CH4 e CG4 

Clio 
Secundário  5780 a 7820 
CG4 
BR  D  1.0 16V 
D4D 

Eletroválvula de purga do canister 

2  1 
MM3  CG1  MM3 e CG1  22 a 27

Se você já é
cliente Ciclo
então tem direito

DESCONTO FIDELIDADE 
O  cliente  Ciclo  sempre  é  convidado  a 
participar dos nossos pré­lançamentos, 
quando  nós  oferecemos  um  desconto 
especial somente a quem já é cliente. 

145
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F09i  Farol baixo esquerdo 
F09i  F10i 
F10i  Farol alto esquerdo 
Clio 
F08i  F11i  F11i  Farol alto direito 
1.0 16V 
D4D F07i  F12i  F12i  Buzina 
F14i  Lanterna esquerda 
F06i 
F15i  Lanterna direita 
F05i  F16i  Rádio, acendedor, relógio 
F04i  F17i  Interruptor de comando do ar condicionado, 
recirculo e ventilação interna 
F03i  F18i  Unidade de Controle do Motor (gás natural) 
F02i  F19i  Luz de neblina traseira 
F20i  Desembaçador do vidro traseiro 
F01i 
F21i  Limpador traseiro 
F22i  Air­bag 
F01i  Unidade de Controle do Motor (UCM) 
F23i  Vidro elétrico 
F02i  Retrovisor elétrico, rádio, relógio 
F24i  ABS 
F03i  Desembaçador do vidro traseiro 
F25i  Tomada de diagnose, painel de instrumentos 
F04i  Luzes de freio, UCH, Painel de instrumentos 
F26i  Ventilador interno 
F05i  Unidade de Controle do Motor (UCM) 
F27i  Trava das portas 
F06i  Compressor do ar condicionado, Luz de ré 
F28i  Luz de neblina dianteira 
F07i  Limpador do pára­brisas 
F29i  Iluminação do porta­malas 
F08i  Farol baixo direito 
F30i  UCH

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

R1  Primeira velocidade do ventilador do radiador 
F01  F03  R2  Compressor do ar condicionado 
F04  R3  Bomba de combustível 
R4  Principal da injeção 
R1  R3  R5  Não utilizado 
R2  R4  R6  Bomba de partida a frio 
R7  Segunda velocidade do ventilador do radiador 
R5 
R7 
R6  F01  40A  ABS 
F02*  50A  Ventiladores do radiador e 
compressor do ar condicionado 
F03  60A  Caixa interna 
F04  60A  Caixa interna 

* F02 na posição de R7 caso o veículo não possua 
ar condicionado

146

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Localização de componentes

Vista do vão do motor

Bomba PF 
Injetor PF  Clio 
Sonda lambda  1.0 16V 
Pressão  Bobina de  D4D
do óleo  ignição  Borboleta 
Temperatura 
Pressão  da água 
absoluta
Injetores 

Detonação 
Temp.  Rotação 
Canister  do ar 

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  Fixada ao coletor de admissão  DSC1000c 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado esquerdo 
partida a frio  do vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão 
Eletroválvula de purga do canister  Vão do motor próximo ao farol direito  DSC1000d 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC1000e 
acelerador eletrônico 
Sensor de pressão absoluta  Coletor de admissão, próximo ao coletor do cilindro 1  DSC1000f 
Sensor de pressão do A/C  DSC1000g 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água  DSC1000h 
termostática 
Sensor de temperatura do ar  DSC1000j 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Tomada de diagnose  No console central, próximo à alavanca de câmbio  DSC1000k 

147
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134


PT 
03  CZ  2  1 
PT 
28  59  66  Eletroinjetor 1 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
33 
44  SA  2  1 
PT 
67  90  66  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  LI  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F05  30  60  66  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F05i  29 
LI  2  1 
89  66  Eletroinjetor 4 
B1  B2  VD 
F03  10 
R04 ­ Relé principal  MR 
Clio  F01i 
B3  B5 
66  2  K4M (1.6 16V) 

1.6 16V  66 
Bobina de ignição 1 
K4M  1  2  LI 

R03 ­ Relé da bomba  F05i  09 


de combustível  F01i  1 
Symbol  3  5 

Bobina de ignição 4 
1.6 16V  B 
LI  2 
32 
K4M  A  BR 
54 
Sensor de rotação e PMS  B  LR 
24  2 

1.6 8V  Sensor de pressão absoluta 


LR 
BR 
78+  Bobina de ignição 2 
16 
K7M A  VD 
15­ 

2  LI 
Sensor de temperatura  18  1 
1  LI 
do ar  84 
Bobina de ignição 3 
B2  VD  SA  2 
Sensor de temperatura  46  01 
B1  CZ 
da água  73 

SA  A  K7M (1.6 8V) 
32 

Painel de instrumentos  CB20  C  Bobina de ignição 


2  CZ 
17 
Sensor de posição da  5  LR 
07  VD  B 
01 
borboleta 
6  LI 
13  LI  2  1  Eletroválvula de purga do 
1  SA  08  66 
82  canister 
3  BR 
62  2 
4  LI  3  F04i  Transponder 
Acelerador eletrônico  M  61  4 

2  BR 
14 
6  VD  MA16 
06+  MA06 
Computador de bordo 
Sensor de posição do  4  LR 
75­ 
pedal  acelerador  1  SA 
43 
3  LI 
71+ 
5  MR  1  Radio 
87­ 

MR 
A  B  SA  51  B1 
66  65  A  F05i  Sensor de velocidade 
Sonda lambda aquecida  C  VD 
45 
B2 
D  BR 
80­ 
C2 C1 
B  B  Bomba de combustível 
1  BR  A1 
12 
Sensor de detonação  2  BR  B1 
72 
BR 
19 
1  2  SA  CB22 
R06 ­  Relé do sistema  F05i  40  CB25  Painel de instrumentos 
CA = Conector cinza A 
auxiliar de partida a frio  F01i  VD 
CB23 
CB = Conector cinza B 
3  5  42  PB07 
MR  PA = Conector preto A 
70  PA07 
PB = Conector preto B 
VD 
38  CB17 
Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 
04 
Solenóide do sistema  1 
2  2 
1  CZ  05 
auxiliar de partida a frio  66  37  BR  CAN­L 
57  14  Tomada de diagnose 
LI  CAN­H 
27  06 
LI 
56  07 

Renault ­ Clio 1.6 16V ­ Injeção 1 

148

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

B3  VD 
A1  52 
Interruptor duplo  F04i  MR  A2  A1 
do pedal do freio  B1  A3  SA  11  F02  R01 ­ Relé eletroventilador 
F04i  53 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F02 


2  Resistência termostática 

1  Clio 
Eletroventilador de 
2  arrefecimento  1.6 16V 
K4M 
5  3  R07 ­ Relé eletroventilador 
F02 
(alta velocidade) 
69 
LR 
F02  Symbol 
2  1 

BR  B 
1.6 16V 
+83 
47 
SA 
CZ 
C  Sensor de pressão de  K4M 
­79 
A  do A/C 

39 
CZ  B2  B1 
F02  R02 ­ Relé de plena carga  1.6 8V 
do compressor de ar 
B3  B5 
F06i 
K7M
K  A  Diodo do ar 
condicionado 

Compressor do A/C 

SA 
20 

14  12  BR  P08 


C07  PT 
15  13  BR  P07 
C08  PT 
P09 
Relé do ventilador interno  F26i 
10 
C09  F14i 
11 
F26i  AM 
C01  F17i 
14 
AM 
15  C02  F17i 

Ventilador interno  M 

5  SA 
C05 
SA 
Resistências de  C06 
controle de velocidade 
4  MR 
C04 

3  CZ 
C03 
2  LI 
M  P01 
Atuador de recirculo  1  LR 
P02 

Renault ­ Clio 1.6 16V ­ Injeção 2 

Veículos das linhas FIAT, FORD, GM e VW


sistemas de injeção eletrônica, abs, ar condicionado
e imobilizador.
MODELOS 1991/2001
Volume 1 - Teoria injeção, ar cond., abs, imobilizador
Volume 2 - FIAT
Volume 3 - Ford
Volume 4 - GM
Volume 5 - VW
149
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Pin­out da unidade de controle do motor

61  75  76  90

Clio 
1.6 16V 
K4M 

Symbol  01  15  16  30 


1.6 16V 
K4M 
1  Bobina de ignição 3 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
1.6 8V  Bobina de ignição pino B (motor K7M ­ 1.6 8V) 
K7M
3  Aterramento 
6  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
7  Sensor de posição da borboleta pino 5 
8  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
9  R03 ­ Relé da bomba de combustível pino 2 
10  R04 ­ Relé principal pino B2 
11  R01 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
12  Sensor de detonação pino 1 
13  Sensor de posição da borboleta pino 6 
14  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
15  Sensor de pressão absoluta pino A 
16  Sensor de pressão absoluta pino B 
17  Sensor de posição da borboleta pino 2 
18  Sensor de temperatura do ar pino 2 
19  Sensor de detonação malha 
20  Interruptor de comando do A/C pino P08 
24  Sensor de rotação pino B 
27  Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) 
28  Aterramento 
29  Linha 15 protegida pelo fusível F05i 
30  Linha 30 protegida pelo fusível F03 
32  Bobina de ignição 4 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
Bobina de ignição pino A (motor K7M ­ 1.6 8V) 
33  Aterramento 
37  Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
38  Painel de instrumentos pino CB17 
39  R02 ­ Relé do compressor do A/C pino B2 
40  R06 ­ Relé da partida a frio pino 2 
42  Painel de instrumentos pino PB07 
43  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
44  Aterramento 
45  Sonda lambda aquecida pino C 
46  Sensor de temperatura da água pino B2 
150 47  Sensor de pressão do A/C pino C 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

61  75  76  90

Clio 
1.6 16V 
K4M 

01  15  16  30  Symbol 


1.6 16V 
K4M 
51  Sinal de velocidade 
52  Interruptor do pedal de freio pino B3  1.6 8V 
K7M
53  Interruptor do pedal de freio pino A3 
54  Sensor de rotação pino A 
56  Tomada de diagnose pino 7 
57  Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
61  Acelerador eletrônico pino 4 
62  Acelerador eletrônico pino 3 
65  Sonda lambda aquecida pino B 
66  R04 ­ Relé principal pino B5 
Eletroinjetor 1 pino 1 
Eletroinjetor 2 pino 1 
Eletroinjetor 3 pino 1 
Eletroinjetor 4 pino 1 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 
Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
Sonda lambda aquecida pino A 
67  Aterramento 
69  R07 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
70  Painel de instrumentos pino PA07 
71  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
72  Sensor de detonação pino 2 
73  Sensor de temperatura da água pino B1 
75  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
78  Sensor de pressão absoluta pino C 
79  Sensor de pressão do A/C pino A 
80  Sonda lambda aquecida pino D 
82  Sensor de posição da borboleta pino 1 
83  Sensor de pressão do A/C pino B 
84  Sensor de temperatura do ar pino 1 
87  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
89  Eletroinjetor 4 pino 2 
90  Eletroinjetor 2 pino 2 
151
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Alimentação da U.C.E 
pino 03 e massa  continuidade 
PT  pino 28 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino 33 e massa  continuidade 
PT 
PT 
pino 44 e massa  continuidade 
pino 67 e massa  continuidade 
Clio  VM 
1.6 16V  30  pino 30 e massa  12,3V 
AM 
K4M  29  pino 29 e massa  0,05V (ignição desligada) 
pino 29 e massa  12,3V (ignição ligada) 
Symbol 
1.6 16V  Sensor de rotação e PMS 
K4M 
A  BR 
54 
1.6 8V  B  LR 
24 
pinos 24 e 54  208 a 255 
K7M

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  LR 
78+  no  coletor  de  admissão 
B  BR 
A  VD 
16  16 e 15  deverá provocar variação 
15­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  LI  do ar de admissão deverá 
18 
1  LI 
84  18 e 84  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  VD  A   v a r i a ç ã o   d e 
46 
B1  CZ 
73  temperatura  no  motor 
A  46 e 73  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
17 e 07  1316 a 1608 

17 

07 
17 e 13  1600 a 1956 


17 e 82  762 a 932 
13 

82  07 e 13  554 a 678 

4  07 e 82  890 a 1088 

13 e 82  1112 a 1360 

152

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Acelerador eletrônico 




61 e 62  3 a 5 

3  Clio 
62 


61 
1.6 16V 
K4M 

Sensor de posição do pedal do acelerador  Symbol 
1.6 16V 
Solto  Acionado 
K4M 

14 
14 e 06  1982 a 2422  1211 a 1481 

06+  14 e 75  1138 a 1390  1933 a 2363  1.6 8V 

75­  K7M

43 
06 e 75  1193 a 1458  1193 a 1458 


71+  43 e 71  2945 a 3599  2228 a 2724 
87­ 
43 e 87  1115 a 1363  1838 a 2246 
71 e 87  2142 a 2618  2143 a 2619 

Sonda lambda aquecida 

A  B  SA  65 e 66  8 a 11 


66  65 
C  VD 
45 
D  BR 
80­ 
45 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  BR 
12 
2  BR 
72  12 e 72 
BR 
19 

Eletroinjetores 

CZ  2  1  59 e 66  11 a 14 


59  66 

90 
SA  2  1 
66  90 e 66  11 a 14 

LI  2  1 
60  66  60 e 66  11 a 14 
LI  2  1 
89  66 
89 e 66  11 a 14

153
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Bobina de ignição (motor K4M ­ 1.6 16V) 


32 e 01  2,0 a 6,0 

Clio  1 

1.6 16V 
K4M 
LI  2 
32 
Primário 
Symbol  0,5 a 1,5 
1.6 16V  2 

( terminais 1 e 2 ) 
K4M 

1.6 8V 
K7M 1 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
SA  2 
01 

Bobina de ignição (motor K7M ­ 1.6 8V) 

SA 
32  A  Primário 
0,8 a 3,0 
01 e 32 

VD  B 
Secundário  5780 a 7820 
01 

Eletroválvula de purga do canister 

2  1 
08  66  08 e 66  22 a 27 

MODELOS 1991/2001
Sistemas de injeção:
Bosch MA 3.0, MA3.1, ME7.4.4, MP3.2, MP5.1.1, MP5.1/2,
MP5.2, MP7.0, MP7.2, MP7.3;
Magneti Marelli 1AP, 5NP, 5NR, 8P, 8R;
Sagem SL 96 e Siemens Fenix 3B, 4, 5, Sirius 32
154

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F09i  Farol baixo esquerdo 
F09i  F10i 
F10i  Farol alto esquerdo 
Clio 
F08i  F11i  F11i  Farol alto direito  1.6 16V 
F07i  F12i  F12i  Buzina  K4M 
F14i  Lanterna esquerda 
F06i  Symbol 
F15i  Lanterna direita 
1.6 16V 
F05i  F16i  Rádio, acendedor, relógio  K4M 
F04i  F17i  Interruptor de comando do ar condicionado, 
recirculo e ventilação interna  1.6 8V 
F03i  F18i  Unidade de Controle do Motor (gás natural)  K7M
F02i  F19i  Luz de neblina traseira 
F20i  Desembaçador do vidro traseiro 
F01i 
F21i  Limpador traseiro 
F22i  Air­bag 
F01i  Unidade de Controle do Motor (UCM) 
F23i  Vidro elétrico 
F02i  Retrovisor elétrico, rádio, relógio 
F24i  ABS 
F03i  Desembaçador do vidro traseiro 
F25i  Tomada de diagnose, painel de instrumentos 
F04i  Luzes de freio, UCH, Painel de instrumentos 
F26i  Ventilador interno 
F05i  Unidade de Controle do Motor (UCM) 
F27i  Trava das portas 
F06i  Compressor do ar condicionado, Luz de ré 
F28i  Luz de neblina dianteira 
F07i  Limpador do pára­brisas 
F29i  Iluminação do porta­malas 
F08i  Farol baixo direito 
F30i  UCH

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

R1  Primeira velocidade do ventilador do radiador 
F01  F03  R2  Compressor do ar condicionado 
F04  R3  Bomba de combustível 
R4  Principal da injeção 
R1  R3  R5  Não utilizado 
R2  R4  R6  Bomba de partida a frio 
R7  Segunda velocidade do ventilador do radiador 
R5 
R7 
R6  F01  40A  ABS 
F05  F02*  50A  Ventiladores do radiador e 
compressor do ar condicionado 
F03  60A  Caixa interna 
F04  60A  Caixa interna 
F05*  05A  Unidade de Controle do motor 

*  F02  e  F05  na  posição  de  R7  caso o  veículo  não 


possua ar condicionado.
155
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Vista do vão do motor 1.6 8V (K7M)

Bomba PF 
Injetor PF 
Clio 
1.6 16V 
Borboleta 
K4M 
Pressão 
Temp. 
Symbol  absoluta 
do ar  Temp. 
1.6 16V 
K4M 
da água 
Detonação 
1.6 8V  Injetores 
K7M

Bobina de 
ignição  Rotação 
Sonda lambda 
Canister 

Vista do vão do motor 1.6 16V (K4M)

Injetor PF  Bomba 
PF
Borboleta 
Pressão 
Temp. da 
água 
Bobinas 
Temp. do 
ar 
Eletroinjetores 
Rotação 
Pressão 
Canister  óleo 

156

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Componente  Localização  Foto 


No alto do cabeçote (K4M),  Clio 
Bobinas de ignição 
Acima da tampa de válvulas (K7M)  DSC04457  1.6 16V 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado direito do  K4M 
DSC04464 
partida a frio  vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04465  Symbol 
1.6 16V 
Vão do motor próximo ao farol direito, entre o pára­  K4M 
Eletroválvula de purga do canister  DSC04466 
choque e a caixa de rodas 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3  1.6 8V 
Sensor de posição da borboleta e  Na entrada da tubulação de admissão (K4M),  K7M
acelerador eletrônico  No centro do coletor de admissão (K7M) 
Coletor de admissão, próximo à bobina do cilindro 1 
Sensor de pressão absoluta  (K4M), 
DSC04469 
Coletor de admissão, próximo ao cilindro 4 (K7M) 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol direito 
Alojamento do volante do motor (K4M), 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor, próximo ao coletor de escape 
(K7M) 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água 
termostática 
No coletor de admissão do cilindro 2 (K4M), 
Sensor de temperatura do ar 
No coletor de admissão do cilindro 4 (K7M)  DSC04462 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
DSC04458 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04455 
Tomada de diagnose  Dentro do porta­luvas  DSC04480

ABS: Bosch (2E, 2S), Teves Mark IV, Honda ALB e Toyota Aisin
Injeção eletrônica: Bosch (M1.7, M1.7.2, M2.10.3, M2.10.4, M3.1,
M3.3.1, M5.2), Chrysler MPI, Dodge (EFI, MPI, TBI), Honda PGM-
FI, Mitsubishi (MPI , MPFI), Jeep MPI, Lexus TCCS, Kia ISO1, Nissan
ECCS, Toyota TCCS, VDO MSM1.
Diesel: Bosch (EDC 15C, EDC 15M), Lucas DPCN, VW Saugdiesel
157
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134


PT 
03  CZ  2  1 
PT 
28  59 66  Eletroinjetor 1 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
33
67  SA  2  1 
90 66  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  LI  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F11i  30  60  66  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F23i  29 
LI  2  1 
B1  B2  VD 
89  66  Eletroinjetor 4 
F11i  10 
R4 ­ Relé principal  MR 
Kangoo  F11i 
B3  B5 
66  2 

1.6 16V  Bobina de ignição 1 
66 
K4M 1 

1  2  LI 
R3 ­ Relé da bomba  F23i  09 

de combustível  F11i 
3  5 
Bobina de ignição 4 
B  LI  2 
32 
A  BR 
54 
Sensor de rotação e PMS  B  LR 
24  2 

C  LR  Bobina de ignição 2 
78+ 
B  BR 
Sensor de pressão absoluta  16  1 
A  VD 
15­ 

2  LI  1 
Sensor de temperatura  18
1  LI 
do ar  84 
Bobina de ignição 3 
SA  2 
B2  VD  01 
Sensor de temperatura  46
B1  CZ 
da água  73 
A  LI  2  1  Eletroválvula de purga do 
08  66 
canister 

MA06  Computador de bordo 
Painel de instrumentos  CB20 

2  CZ  1  Radio 
17 
Sensor de posição da  5  LR 
07
borboleta  51 
MR 
B1 
A  F23i  Sensor de velocidade 
6  LI 
13  B2 
1  SA 
82 
C2 C1 
3  BR  B  B  Bomba de combustível 
62 
4  LI 
Acelerador eletrônico  M  61  A1 
B1 
2  BR 
14 
6  VD 
06+ 
Sensor de posição do  4  LR 
75­ 
pedal  acelerador  1  SA  C22 
43 
3  LI  C23 
71+  VD 
5  MR  41  PB04 
87­  70 
MR 
PA07 
Painel de instrumentos 
SA 
38  C17 
PA05 
A  B  SA 
66  65
Sonda lambda aquecida 1  C  VD 
45 
D  BR  5 
SA 
80­  88  6 
Transponder 
A  B  LR 
66  68 2 
Sonda lambda aquecida 2  C  VD 
44 
D  LI 
76­  Antena do imobilizador 
C4  C2  (no comutador de ignição) 

1  BR  04
12 
Sensor de detonação  2  BR  05 
72 
BR  15
19  56 
LI 
07 
Tomada de diagnose 
BR  CAN­L 
57  14
LI  CAN­H 
27  06 

64 
SA 
19 
Sensor de temperatura 
do ar externo 

Renault ­ Kangoo 1.6 16V ­ Injeção 1 

158

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

A1  A2  SA 


R6 ­  Relé do sistema  F23i  40  MR  A2  A1 
11  F02  R1 ­ Relé eletroventilador 
auxiliar de partida a frio  F11i  (baixa velocidade) 
A3  A5  A5  A3 
F02 

Bomba do sistema  2  1  1 

auxiliar de partida a frio  2  Resistência termostática 
Solenóide do sistema  1  2  CZ 
auxiliar de partida a frio  66  37  1  Kangoo 
Eletroventilador de 
B3  VD  2  arrefecimento  1.6 16V 
A1  52 
Interruptor duplo  F16i 
A3  SA 
K4M
do pedal do freio  F16i 
B1 
53  5  3 
F02  R7 ­ Relé eletroventilador 
(alta velocidade) 
Interruptor de carga da  2  1  SA  LR 
85  69  2 
F02 

direção hidráulica 
BR  B 
+83 
47 
SA  C  Sensor de pressão de 
CZ  A  do A/C 
­79 

VD  B2  B1 


39  B  R2 ­ Relé de plena carga do 
B5  B3 
compressor de ar 
F14i 

K  A  Diodo do ar 
condicionado 

SOL 
1  2  Compressor do A/C 
RH ­ Relé da 
SA 
solicitaçãodo A/C  20 
3  5 

Unidade de  NO 
A1  02 
controle 
AM 
do A/C  01  F26i 

LI 
A5  A2  VD  04  01 
03  LR 
05  02  14 
Bloco de comando do A/C 
B3  15  Unidade de controle do 
12 
B4 
04  10  F01  ventilador interno 
B2 
05  11  F01 
B5 
03 

3  2 
M  Ventilador interno 
SOL 

Renault ­ Kangoo 1.6 16V ­ Injeção 2 

Agora você localiza em 
www.ciclo.eng.br o componente 
citado na tabela de localização. 

159
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Pin­out da unidade de controle do motor

61  75  76  90

Kangoo 
1.6 16V 
K4M
01  15  16  30 

1  Bobina de ignição 3 pino 2 
3  Aterramento 
6  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
7  Sensor de posição da borboleta pino 5 
8  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
9  R03 ­ Relé da bomba de combustível pino A2 
10  R04 ­ Relé principal pino B2 
11  R01 ­ Relé da 1ª velocidade do ventilador do radiador pino A2 
12  Sensor de detonação pino 1 
13  Sensor de posição da borboleta pino 6 
14  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
15  Sensor de pressão absoluta pino A 
16  Sensor de pressão absoluta pino B 
17  Sensor de posição da borboleta pino 2 
18  Sensor de temperatura do ar de admissão pino 2 
19  Sensor de detonação malha 
20  RH ­ Relé de solicitação do ar condicionado pino 5 
24  Sensor de rotação pino B 
27  CAN­H 
28  Aterramento 
29  Linha 15 protegida pelo fusível F23i 
30  Linha 30 protegida pelo fusível F11i 
32  Bobina de ignição 4 pino 2 
33  Aterramento 
37  Eletroinjetor de partida a frio pino 2 
38  Painel de instrumentos pino C17 
39  R02 ­ Relé do compressor do ar condicionado pino B2 
40  R06 ­ Relé da partida a frio pino A2 
41  Painel de instrumentos pino PB4 
43  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
44  Sonda lambda aquecida 2 pino C 
45  Sonda lambda aquecida 1 pino C 
46  Sensor de temperatura da água pino B2 
47  Sensor de pressão do ar condicionado pino C 
51  Sensor de velocidade pino B1 
160 52  Interruptor do pedal de freio pino B3 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

61  75  76  90

Kangoo 
1.6 16V 
K4M
01  15  16  30 

53  Interruptor do pedal de freio pino A3 
54  Sensor de rotação pino A 
56  Tomada de diagnose pino 7 
57  CAN­L 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
61  Acelerador eletrônico pino 4 
62  Acelerador eletrônico pino 3 
64  Sensor de temperatura externa pino 19 
65  Sonda lambda aquecida 1 pino B 
66  R04 ­ Relé principal pino B5 
67  Aterramento 
68  Sonda lambda aquecida 2 pino B 
69  R07 ­ Relé da 2ª velocidade do ventilador do radiador pino 2 
70  Painel de instrumentos pino PA07 
71  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
72  Sensor de detonação pino 2 
73  Sensor de temperatura da água pino B1 
75  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
76  Sonda lambda aquecida 2 pino D 
78  Sensor de pressão absoluta pino C 
79  Sensor de pressão do ar condicionado pino A 
80  Sonda lambda aquecida 1 pino D 
82  Sensor de posição da borboleta pino 1 
83  Sensor de pressão do ar condicionado pino B 
84  Sensor de temperatura do ar de admissão pino 1 
85  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
87  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
88  Transponder pino 6 
89  Eletroinjetor 4 pino 2 
90  Eletroinjetor 2 pino 2 

161
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Alimentação da U.C.E 
pino 03 e massa  continuidade 
pino 28 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino 33 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino 44 e massa  continuidade 
pino 67 e massa  continuidade 
Kangoo  VM 
30 
1.6 16V  AM  pino 30 e massa  12,3V 
29 
K4M pino 29 e massa  0,05V (ignição desligada) 
pino 29 e massa  12,3V (ignição ligada) 

Sensor de rotação e PMS 

A  BR 
54 
B  LR 
24 
pinos 24 e 54  208 s 255 

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  LR 
78+  no  coletor  de  admissão 
B  BR 
A  VD 
16  16 e 15  deverá provocar variação 
15­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  LI  do ar de admissão deverá 
18 
1  LI 
84  18 e 84  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  VD  A   v a r i a ç ã o   d e 
46 
B1  CZ 
73  temperatura  no  motor 
A  46 e 73  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
17 e 07  1316 a 1608 

17 

07 
17 e 13  1600 a 1956 


17 e 82  762 a 932 
13 

82  07 e 13  554 a 678 

4  07 e 82  890 a 1088 

13 e 82  1112 a 1360

162

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Acelerador eletrônico 




61 e 62  3 a 5 

3  Kangoo 
62 


61 
1.6 16V 
K4M

Sensor de posição do pedal do acelerador 
Solto  Acionado 

14 
14 e 06  1982 a 2422  1211 a 1481 


06+  14 e 75  1138 a 1390  1933 a 2363 
75­ 

43 
06 e 75  1193 a 1458  1193 a 1458 


71+  43 e 71  2945 a 3599  2228 a 2724 
87­ 
43 e 87  1115 a 1363  1838 a 2246 
71 e 87  2142 a 2618  2143 a 2619 

Sonda lambda aquecida 

A  B  SA  65 e 66  8 a 11 


66  65 
C  VD 
45 
D  BR 
80­ 
45 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sonda lambda aquecida 2 

A  B  LR  68 e 66  3,3 a 4,4 


66  68 
C  VD 
44 
D  LI 
76­ 
44 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  BR 
12 
2  BR 
72  12 e 72 
BR 
19 

Eletroinjetores 

CZ  2  1  59 e 66  11 a 14 


59  66 

90 
SA  2  1 
66  90 e 66  11 a 14 

LI  2  1 
60  66  60 e 66  11 a 14 
LI  2  1 
89  66 
89 e 66  11 a 14

163
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Bobina de ignição 


32 e 01  2,0 a 6,0 

Kangoo  1 

1.6 16V 
K4M
LI  2 
32 
Primário 
0,5 a 1,5 


( terminais 1 e 2 ) 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
SA  2 
01 

Eletroválvula de purga do canister 

2  1 
08  66  08 e 66  22 a 27 

164

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de fusíveis interna

Kangoo 
1.6 16V 
K4M

F19i  Motor do vidro dianteiro 
esquerdo 
F20i  Motor do vidro dianteiro direito 
F21i  Reserva 
F22i  Reserva 
F01i  Reserva  F23i  U.C.M. 
F02i  Comando dos retrovisores elétricos  F24i  Reserva 
Visor central  F25i  Acendedor de cigarros 
Rádio  Visor central 
F03i  Luz do porta­malas  Rádio 
Luz do teto traseira e dianteira  Comando relé +APC 
Trava das portas  F26i  Bloco de comando do A/C 
F04i  Corta consumidores  Modulo de controle do A/C 
F05i  Reserva  F27i  Farol alto esquerdo 
F06i  Transponder  Painel de instrumentos 
Tomada de diagnose  F28i  Farol alto direito 
Painel de instrumentos  F29i  Farol baixo esquerdo 
F07i  Desembaçador do vidro traseiro  Regulador de faróis 
F08i  Imobilizador  Motor regulador da posição do farol esquerdo 
F09i  Relé das luzes de neblina  F30i  Farol baixo direito 
F10i  Reserva  Painel de instrumentos 
F11i  U.C.M.  Motor regulador da posição do farol direito 
F12i  Reserva  F31i  Luzes de posição esquerda 
F13i  Reserva  Luz de placa 
F14i  Motor do limpador traseiro  Painel de instrumentos 
Comando do desembaçador traseiro  Visor central 
Sinal de faróis acesos  Trava das portas 
Luz de marcha­ré  Bloco de comando do A/C 
Comando do relé do compressor do A/C  Comando do desembaçador traseiro 
F15i  Limpador e lavador do vidro dianteiro  F32i  Luzes de posição direita 
F16i  Interruptor do pedal de freio  Iluminação dos interruptores 
Painel de instrumentos  F33i  Reserva 
Air­bag  F34i  Buzina 
Tomada de diagnose  F35i  Luzes de indicação de direção 
Alerta de porta aberta ou sinto de  F36i  Retrovisores elétricos 
segurança solto  F37i 
F17i  Reserva  F38i  Reserva 
F18i  Imobilizador  F39i  Reserva 165
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de fusíveis interna

Localizada no habitáculo, lado esquerdo e em cima da caixa de fusíveis. 

Kangoo 
1.6 16V 
K4M A  Relé e buzina de alerta de farol ligado 
B  Relé do limpador e lavador do vidro dianteiro 
C  Central das luzes de indicação de direção 
D  Relé das travas elétricas 
E  Relé do desembaçador do vidro traseiro 

H  Relé do ar condicionado 

J  Relé das luzes de neblina

Localizada no vão do motor, lado esquerdo e ao lado da bateria. 

F01  Ventilador interno 
F02  Grupo motoventilador do radiador 
F03  F01 
F04 
F03 
R01  Relé da 1ª velocidade o ventilador do radiador  F04 
R02  Relé do compressor do ar condicionado 
R03  Relé da bomba de combustível 
R04  Relé principal  R1  R3 
R05  Não utilizado 
R2  R4 
R06  Relé da partida a frio 
R07  Relé da 2ª velocidade o ventilador do radiador
R5 
R7 
R6 

166

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Injetor PF  Bomba 
PF

Borboleta  Kangoo 
Pressão  1.6 16V 
K4M
Temp. da 
água 
Bobinas 
Temp. do 
ar 
Eletroinjetores 
Rotação 
Pressão 
óleo 

Canister 

Componente  Localização  Foto 


Bobinas de ignição  No alto do cabeçote  DSC04545 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, abaixo da 
DSC04536 
partida a frio  grelha do pára­brisas 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão 
Eletroválvula de purga do canister  Vão do motor próximo ao farol direito  DSC04546 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC04545 
acelerador eletrônico 
Sensor de pressão absoluta  Coletor de admissão, próximo à bobina do cilindro 1  DSC04545 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol esquerdo 
Sensor de rotação e PMS  Alojamento do volante do motor 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água 
termostática 
Sensor de temperatura do ar  No coletor de admissão do cilindro 2  DSC04545 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
DSC04541 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Tomada de diagnose  Próximo à caixa de fusíveis interna  DSC04551 
Unidade de controle do motor  Atrás da bateria  DSC04545 

167
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32


PT 
CH1  LI  2  1 
PT 
ML4  CF3  CG1  Eletroinjetor 1 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
MM4 
PG4  CZ  2  1 
PT 
PH4  CE4  CG1  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  BR  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F03  MJ1  CF4  CG1  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F02i  PD1 
LR  2  1 
A1  A2  MR 
CE3  CG1  Eletroinjetor 4 
F03  MG1 
R04 ­ Relé principal  VD 
Logan  F02 
B3  A5 
CG1 

1.0 16V 
CG1 
D4D 
B1  B2  LI 
R05 ­ Relé da bomba  F02i  ME1 
de combustível 
Sandero  F02 
B3  B5 

1.0 16V  B  VD  1 
CH4 
D4D B  CZ 
CB4 
Sensor de rotação e PMS  A  LI 
CA4  2  Bobina de ignição 

C  LR 
LR 
CA2+ 

Sensor de pressão absoluta  CA3 
A  SA 
CA1­  SA  4 
CG4 
1  VD 
Sensor de temperatura  CD2  Eletroválvula de purga do 
2  LI  LI  2  1 
do ar  CE2  MM3  CG1 
canister 
B2  LR  2 
Sensor de temperatura  CD1  3  F04i  Transponder 
B1  SA  4 
da água  CE1 

MA16 
BR 
PB3  VE36 
CZ 
PB2  VE38 
MA06 
Computador de bordo 
Painel de instrumentos  P12 

1  VD 
CB2  1  Radio 
Sensor de posição da  2  LR 
CB1+ 
borboleta 
MR 
4  LI  MH3  3 
Sensor de velocidade 
CC2  2  CG1 
6  SA 
CC1­  1 

3  LR 
CG3+  A  K 
5  SA 
Acelerador eletrônico  M  CH3­  B 

3  CZ  C2 C1 
PH2  Bomba de combustível 
4  LI 
B  B 
PG2+  A1 
Sensor de posição do  2  BR 
PH3­  B1 
pedal  acelerador  6  VD 
PF3 
5  LR 
PF2+ 
1  SA 
PF4­ 
P08 
P24 
4  3  VD  P22 
CG1  CG2  BR 
MA1  P02  Painel de instrumentos 
Sonda lambda aquecida  2  MR 
CC3  MM2 
BR 
P03 
1  LI  BR 
CB3­  MB1  P04 
BR 
ML3  CB19 
2  VM 
CC4 
Sensor de detonação  1  BR 
CD4 
BR 
CD3 
B1  B2  BR  04
R03 ­  Relé do sistema  CG1  MK1 
05 
auxiliar de partida a frio  B  CZ  CAN­L 
B3  B5  PA4  14 Tomada de diagnose 
MR  CAN­H 
PA3  06 
MR 
PB4  07 
Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 
Solenóide do sistema  1  2  BR 
auxiliar de partida a frio  CG1  MC1 

Renault ­ Logan 1.0 16V ­ Injeção 1 

168

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

3  MR 
4  PE4 
Interruptor duplo  F03i 
BR  A2  A1 
do pedal do freio  2  1  SA  MD1  CG1  R06 ­ Relé eletroventilador 
F03i  PE3 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F01 

Interruptor de carga da  2  1  BR  2 
MH4 
direção hidráulica  1  Resistência termostática 

1  Logan 
Eletroventilador de 
2  arrefecimento  1.0 16V 
D4D 
5  3  R08 ­ Relé eletroventilador 
F01 
(alta velocidade) 
MF1 
BR 
CG1  Sandero 
2  1 

LI  B 
1.0 16V 
+MD4 
ME3 
VD 
SA 
C  Sensor de pressão de  D4D
­ME4 
A  do A/C 

BR  B2  B1 


PB1  CG1  R07 ­ Relé de plena carga 
do compressor de ar 
B5  B3 
F01 

K  A  Diodo do ar 
condicionado 

Compressor do A/C 

BR 
PE2 

A05 
PT 
A06 

AZ 
2  1  BR  A07  F19i 
Ventilador interno  M  B06 

1  BR 
B05 

4  BR 
B04 

2  BR 
B03 

3  BR 
B02 

1  2 
R01 ­  Relé do ventilador  F39i 
BR 
interno  F36i  B01 
3  5 
Renault ­ Logan 1.0 16V ­ Injeção 2 

Injeção eletrônica: Bosch KE Motronic, Bosch Motronic (M5.1.1,


M1.5.5, ME2.1), Mitsubishi MPI, Nissan ECCS, Siemens Motronic
MSS52, VAG MPI e Digifant

Sem repetição do volume 7


169
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Logan 
1.0 16V 
D4D 

Sandero 
1.0 16V 
D4D
CA1  Sensor de pressão absoluta pino A  CG1  R04 ­ Relé principal pino A5 
CA2  Sensor de pressão absoluta pino C  Sonda lambda aquecida pino 4 
CA3  Sensor de pressão absoluta pino B  R03 ­ Relé da partida a frio pino B1 
CA4  Sensor de rotação pino A  Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
CB1  Sensor de posição da borboleta pino 2  Eletroválvula de purga do canister pino 1 
CB2  Sensor de posição da borboleta pino 1  Eletroinjetor 1 pino 1 
CB3  Sonda lambda aquecida pino 1  Eletroinjetor 2 pino 1 
CB4  Sensor de rotação pino B  Eletroinjetor 3 pino 1 
CC1  Sensor de posição da borboleta pino 6  Eletroinjetor 4 pino 1 
CC2  Sensor de posição da borboleta pino 4  Sensor de velocidade pino 2 
CC3  Sonda lambda aquecida pino 2  R06 ­ Relé da baixa velocidade do 
CC4  Sensor de detonação pino 2  ventilador do radiador pino A1 
CD1  Sensor de temperatura da água pino B2  R08 ­ Relé da alta velocidade do 
CD2  Sensor de temperatura do ar pino 1  ventilador do radiador pino 1 
CD3  Sensor de detonação malha  R07 ­ Relé do compressor do A/C pino B1 
CD4  Sensor de detonação pino 1  CG2  Sonda lambda aquecida pino 3 
CE1  Sensor de temperatura da água pino B1  CG3  Acelerador eletrônico pino 3 
CE2  Sensor de temperatura do ar pino 2  CG4  Bobina de ignição pino 4 
CE3  Eletroinjetor 4 pino 2  CH1  Aterramento 
CE4  Eletroinjetor 2 pino 2  CH3  Acelerador eletrônico pino 5 
CF3  Eletroinjetor 1 pino 2  CH4  Bobina de ignição pino 1
CF4  Eletroinjetor 3 pino 2

170

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Logan 
1.0 16V 
D4D 

Sandero 
1.0 16V 
D4D
MA1  Painel de instrumentos pino P02 
MB1  Painel de instrumentos pino P04 
MC1  Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
MD1  R06 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
MD4  Sensor de pressão do A/C pino B 
ME1  R05 ­ Relé da bomba de combustível pino B2 
ME3  Sensor de pressão do A/C pino C 
ME4  Sensor de pressão do A/C pino A 
MF1  R08 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
MG1  R04 ­ Relé principal pino A2 
MH3  Sinal de velocidade 
MH4  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
MJ1  Linha 30 protegida pelo fusível F03 
MK1  R03 ­ Relé da partida a frio pino B2 
ML3  Painel de instrumentos pino CB19 
ML4  Aterramento 
MM2  Painel de instrumentos pino P03 
MM3  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
MM4  Aterramento

171
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Logan 
1.0 16V 
D4D 

Sandero 
1.0 16V 
D4D
PA3  Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) 
PA4  Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) 
PB1  R07 ­ Relé do compressor do A/C pino B2 
PB2  Computador de bordo pino VE38 
PB3  Computador de bordo pino VE36 
PB4  Tomada de diagnose pino 7 
PD1  Linha 15 protegida pelo fusível F02i 
PE2  Interruptor de comando do A/C pino A05 
PE3  Interruptor do pedal de freio pino 1 
PE4  Interruptor do pedal de freio pino 3 
PF2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
PF3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
PF4  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
PG2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
PG4  Aterramento 
PH2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
PH3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
PH4  Aterramento

Agora você localiza em 
www.ciclo.eng.br o componente 
citado na tabela de localização. 

172

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Alimentação da U.C.E 
pino CH1 e massa  continuidade 
PT  pino ML4 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino MM4 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino PG4 e massa  continuidade 
pino PH4 e massa  continuidade 
VM 
Logan 
MJ1  pino MJ1 e massa  12,3V  1.0 16V 
AM 
PD1  D4D 
pino PD1 e massa  0,05V (ignição desligada) 
pino PD1 e massa  12,3V (ignição ligada) 
Sandero 
Sensor de rotação e PMS  1.0 16V 
D4D 
B  CZ 
CB4 
A  LI 
CA4 
pinos CA4 e CB4  208 a 255 

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  LR 
CA2+  no  coletor  de  admissão 
B  LR 
A  SA 
CA3  CA3 e CA1  deverá provocar variação 
CA1­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
1  VD  do ar de admissão deverá 
CD2 
2  LI 
CE2  CD2 e CE2  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  LR  A   v a r i a ç ã o   d e 
CD1 
B1  SA 
CE1  temperatura  no  motor 
A  CD1 e CE1  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
CB2 e CB1  1316 a 1608 

CB2 

CB1+ 
CB2 e CC2  1600 a 1956 


CB2 e CC1  762 a 932 
CC2 

CC1­  CB1 e CC2  554 a 678 

5  CB1 e CC1  890 a 1088 

CC2 e CC1  1112 a 1360

173
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Acelerador eletrônico 




CG3 e CH3  3 a 5 
Logan  3 
CG3+ 
1.0 16V  M 

CH3­ 
D4D 

Sandero  Sensor de posição do pedal do acelerador 
1.0 16V 
Solto  Acionado 
D4D 

PH2 
PH2 e PG2  4060  2190 


PG2+  PH2 e PH3  2466  3910 
PH3­ 

PF3  PG2 e PH3  2205  2205 


PF2+  PF3 e PF2  5630  7000 
PF4­ 
PF3 e PF4  2464  6700 
PF2 e PF4  3660  3660 

Sonda lambda aquecida 

4  3  VD  CG2 e CG1  8 a 11 


CG1  CG2 
2  MR 
CC3 
1  LI 
CB3­ 
CC3 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

2  VM 
CC4 
1  BR 
CD4  CC4 e CD4  532 a 588 
BR 
CD3 

Eletroinjetores 

LI  2  1  CF3 e CG1  11,1 a 14,3 


CF3  CG1 

CE4 
CZ  2  1 
CG1  CE4 e CG1  11,1 a 14,3 

BR  2  1 
CF4  CG1  CF4 e CG1  11,1 a 14,3 
LR  2  1 
CE3  CG1 
CE3 e CG1  11,1 a 14,3

174

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Bobina de ignição 

VD 
CH4  1  Primário 
0,8 a 3,0 
CH4 e CG4 

Logan 
Secundário  5780 a 7820 
CG4 
SA  4  1.0 16V 
D4D 

Eletroválvula de purga do canister  Sandero 
1.0 16V 
MM3 
2  1 
CG1  MM3 e CG1  22 a 27 D4D 

Pesquisa por carro,  Ficha Técnica


montadora ou sistema 
Conteúdo
Com o CD Ciclo basta digitar uma palavra
chave e fazer uma busca em todos os capítulos
de todos os livros publicados pela Ciclo e em
questão de segundos ele fornece uma lista de
opções.

É um gerenciador de banco de dados, voltado


para o Reparador, e traz um conjunto de
Busca  informações essenciais para um perfeito
detalhada da  diagnóstico e ganho de produtividade. Sua
informação  atualização é simples e pode ser feita pela
internet. Além disso permite a comercialização
individual de cada produto, o que significa que
você pode adquirir somente o que realmente
interessa ao seu dia-a-dia.

O CD Ciclo é extremamente simples de ser


instalado e usado. O conteúdo traz uma
linguagem clara, objetiva e condensada.

Tenha em mãos essa poderosa ferramenta de


informação em reparação automotiva.

*Permite a impressão do arquivo. 
175
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F04i  F03i  F02i  F01i  F15i  10A  ABS 


F08i  F07i  F06i  F05i 
F17i  15A  Buzina principal e secundária 
Logan  F12i  F11i  F10i  F09i 
1.0 16V  F18i  10A  Luz de posição esquerda 
F16i  F15i  F14i  F13i 
D4D  F19i  F18i  F17i  F19i  10A  Luz de posição direita, painel 
F22i  F21i  F20i  de instrumentos 
Sandero  F25i  F24i  F23i  F23i  15A  Relé da buzina 
1.0 16V  F27i  F26i 
D4D F24i  5A  Bomba da direção elétrica 
F26i  15A  Air­bag 
F01i  20A  UCH, Limpador do pára­brisas 
F27i  20A  Luz de ré 
F02i  5A  UCM, painel de instrumentos 
F28i  15A  Luz do porta­malas, painel 
F03i  10A  Luzes de freio 
de instrumentos, rádio, UCH 
F04i  10A  UCH, tomada de diagnose, 
F29i  15A  Tomada de diagnose, UCH 
transponder do imobilizador 
F30i  20A  UCH 
F05i  15A  Transmissão automática 
F31i  15A  Luz de neblina dianteira 
F09i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F32i  30A  Desembaçador do vidro traseiro 
F10i  10A  Farol direito 
F36i  30A  Ventilador interno 
F11i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F37i  5A  Retrovisores elétricos 
F12i  10A  Farol direito 
F38i  10A  Rádio 
F13i  30A  Vidro elétrico traseiro direito 
F39i  30A  Ventilador interno 
e esquerdo 
F14i  30A  Vidro elétrico dianteiro direito 
e esquerdo 

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor F01  Caixa interna 


F02  Bomba de combustível e corte de injeção 
F03  UCM, relé principal 
F04  Transmissão automática 
F08 
R01  F05  Relés da alta e baixa velocidade do 
F09  ventilador e relé do compressor do 
ar condicionado 
F06  Relé de partida 
F07  Caixa interna 
F08  ABS 
F09  ABS 
F01 
R04  R02  F02 
F03  R01  Ventilador interno 
R05  R03  F04  R02  Farol de neblina dianteira 
R03  Partida a frio 
R06  R04  Principal da injeção 
R08 
R07  R05  Bomba de combustível 
R06  Baixa velocidade do ventilador do radiador 
R07  Compressor do ar condicionado 
176 R08  Alta velocidade do ventilador do radiador

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Localização de componentes

Vista do vão do motor

Sonda lambda  Borboleta 
Pressão  Bobina de  Injetor PF  Logan 
do óleo  ignição  1.0 16V 
Temperatura  D4D 
da água 
Pressão  Sandero 
absoluta 1.0 16V 
D4D
Injetores 

Bomba PF  Detonação 
Temp.  Rotação 
Canister  do ar 
Pressão A/C 

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  Fixada ao coletor de admissão  DSC1001c 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado direito do 
partida a frio  vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão 
Eletroválvula de purga do canister  Vão do motor próximo ao farol direito  DSC1001d 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC1001e 
acelerador eletrônico 
Sensor de pressão absoluta  Coletor de admissão, próximo ao coletor do cilindro 1  DSC1001f 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol direito  DSC1001g 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água  DSC1001h 
termostática 
Sensor de temperatura do ar  DSC1001j 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Tomada de diagnose  Atrás do porta­luvas  DSC1001k 

177
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134


PT 
03  LI  2  1 
PT  66  Eletroinjetor 1 
28  59 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
33 
67  CZ  2  1 
90  66  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  BR  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F03  30  60  66  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F02i  29 
LR  2  1 
A1  A2  MR  89  66  Eletroinjetor 4 
F03  10 
R04 ­ Relé principal  MR 
66  K4M (1.6 16V) 
Logan  F02 
A3  A5 

1.6 16V  66 
Bobina de ignição 1 

K4M  B1  B2  LI 
R05 ­ Relé da bomba  F02i  09 

de combustível  F02 
1.6 8V  B3  B5 
Bobina de ignição 4 
K7M  B  SA  2 
32 
A  LI 
54 
Sensor de rotação e PMS  B  CZ 
Sandero  24  1 

1.6 16V  C 

LR 
LR 
78+  Bobina de ignição 2 
Sensor de pressão absoluta  16  2 
K4M  A  BR 
15­ 

2  VD  1 
Sensor de temperatura  18 
1.6 8V  do ar  1  LI 
84 
Bobina de ignição 3 
K7M LR  VD  2 
B2  01 
Sensor de temperatura  46 
B1  SA 
da água  73 

SA  A  K7M (1.6 8V) 
32 

Painel de instrumentos  P12  C  Bobina de ignição 


2  VD 
17 
VD  B 
Sensor de posição da  5  LR 
07  01 
borboleta 
6  LI  LI  2  1  Eletroválvula de purga do 
13  08  66 
1  SA 
82 
canister 
3  SA  2 
62  3  F04i  Transponder 
4  LR  4 
Acelerador eletrônico  M  61 

3  CZ 
14  MA16 
4  LI  MR 
06+  88  VE36  Computador de bordo 
Sensor de posição do  2  MR  MA06 
75­ 
pedal  acelerador  6  VD 
43 
5  LR 
71+ 
1  SA 
87­  1  Radio 

4  3  VD  MR 
66  65  51  3 
2  66  Sensor de velocidade 
Sonda lambda aquecida  2  BR 
45  1 
1  BR 
80­ 
C2 C1 
B  B  Bomba de combustível 
1  VM 
12  A1 
Sensor de detonação  2  BR 
72  B1 
BR 
19 
B1  B2  LI  P08 
R03 ­  Relé do sistema  66  64 
P24 
auxiliar de partida a frio  B  P22 
B3  B5  LI 
38  P02 
SA 
70  P03  Painel de instrumentos 
LI 
40  P04 
Bomba do sistema  2  1  VD 
B  41  P21 
auxiliar de partida a frio  42 
MR 
CB19 
Solenóide do sistema  1  2  BR 
auxiliar de partida a frio  66  37  04 
05 
MR  Tomada de diagnose 
56  07 
F04i  16 
Renault ­ Logan 1.6 16V ­ Injeção 1 

178

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

3  MR 
4  52 
Interruptor duplo  F03i 
MR  A2  A1 
do pedal do freio  2  1  LR  11  66  R06 ­ Relé eletroventilador 
F03i  53 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F05 

Interruptor de carga da  2  1  SA  2 
85 
direção hidráulica  1  Resistência termostática 


Eletroventilador de 
Logan 
2  arrefecimento  1.6 16V 
K4M 
5  3 
F05  R08 ­ Relé eletroventilador 
(alta velocidade) 
69 
BR 
2  1 
66  1.6 8V 
LI  B  K7M 
+83 
47 
VD  C  Sensor de pressão de 
SA  A  do A/C 
­79 
Sandero 
39 
BR  A2  A1 
66  R07 ­ Relé de plena carga do  1.6 16V 
compressor de ar 
A5  A3 
F05  K4M 
K  A  Diodo do ar 
condicionado  1.6 8V 

Compressor do A/C  K7M
BR 
20 

A05 
PT 
A06 

AZ 
2  1  BR  A07  F19i 
Ventilador interno  M  B06 

1  BR 
B05 

4  BR 
B04 

2  BR 
B03 

3  BR 
B02 

1  2 
R01 ­  Relé do ventilador  F39i 
BR 
interno  F36i  B01 
3  5 
Renault ­ Logan 1.6 16V ­ Injeção 2 

MODELOS 2001/2003
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
119 páginas
75 esquemas elétricos
179
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Pin­out da unidade de controle do motor

61  75  76  90

Logan 
1.6 16V 
01  15  16  30 
K4M 
1  Bobina de ignição 3 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
1.6 8V 
Bobina de ignição pino B (motor K7M ­ 1.6 8V) 
K7M 
3  Aterramento 
Sandero  6  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
1.6 16V  7  Sensor de posição da borboleta pino 5 
K4M  8  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
1.6 8V  9  R05 ­ Relé da bomba de combustível pino 2 
K7M 10  R04 ­ Relé principal pino A2 
11  R06 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
12  Sensor de detonação pino 1 
13  Sensor de posição da borboleta pino 6 
14  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
15  Sensor de pressão absoluta pino A 
16  Sensor de pressão absoluta pino B 
17  Sensor de posição da borboleta pino 2 
18  Sensor de temperatura do ar pino 2 
19  Sensor de detonação malha 
20  Interruptor de comando do A/C pino A05 
24  Sensor de rotação pino B 
28  Aterramento 
29  Linha 15 protegida pelo fusível F02i 
30  Linha 30 protegida pelo fusível F03 
32  Bobina de ignição 4 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
Bobina de ignição pino A (motor K7M ­ 1.6 8V) 
33  Aterramento 
37  Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
38  Painel de instrumentos pino P02 
39  R07 ­ Relé do compressor do A/C pino A2 
40  Painel de instrumentos pino P04 
41  Painel de instrumentos pino P21 
42  Painel de instrumentos pino CB19 
43  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
45  Sonda lambda aquecida pino 2 
46  Sensor de temperatura da água pino B2 
47  Sensor de pressão do A/C pino C 
51  Sinal de velocidade 
52  Interruptor do pedal de freio pino 3 
53  Interruptor do pedal de freio pino 1 
180 54  Sensor de rotação pino A 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

61  75  76  90

Logan 
1.6 16V 
01  15  16  30 
K4M 
56  Tomada de diagnose pino 7 
1.6 8V 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
K7M 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
61  Acelerador eletrônico pino 4  Sandero 
62  Acelerador eletrônico pino 3  1.6 16V 
64  R03 ­ Relé da partida a frio pino B2  K4M 
65  Sonda lambda aquecida pino 3  1.6 8V 
66  R04 ­ Relé principal pino A5  K7M
Eletroinjetor 1 pino 1 
Eletroinjetor 2 pino 1 
Eletroinjetor 3 pino 1 
Eletroinjetor 4 pino 1 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 
Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
R08 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 1 
R06 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A1 
R03 ­ Relé da partida a frio pino B1 
R07 ­ Relé do compressor do A/C pino A1 
Sensor de velocidade pino 2 
Sonda lambda aquecida pino 4 
67  Aterramento 
69  R08 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
70  Painel de instrumentos pino P03 
71  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
72  Sensor de detonação pino 2 
73  Sensor de temperatura da água pino B1 
75  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
78  Sensor de pressão absoluta pino C 
79  Sensor de pressão do A/C pino A 
80  Sonda lambda aquecida pino 1 
82  Sensor de posição da borboleta pino 1 
83  Sensor de pressão do A/C pino B 
84  Sensor de temperatura do ar pino 1 
85  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
87  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
88  Computador de bordo pino VE36 
89  Eletroinjetor 4 pino 2 
90  Eletroinjetor 2 pino 2 
181
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Alimentação da U.C.E 
pino 03 e massa  continuidade 
PT  pino 28 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino 33 e massa  continuidade 
PT 
pino 67 e massa  continuidade 
VM 
30  pino 30 e massa  12,3V 
Logan  AM 
1.6 16V  29  pino 29 e massa  0,05V (ignição desligada) 
K4M  pino 29 e massa  12,3V (ignição ligada) 

1.6 8V  Sensor de rotação e PMS 
K7M 
A  LI 
54 
B  CZ 
24 
pinos 24 e 54  208 a 255 
Sandero 
1.6 16V 
K4M 
Sensor de pressão absoluta 
1.6 8V  Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
K7M A  variação  de  pressão 
C  LR 
78+  no  coletor  de  admissão 
B  LR 
A  BR 
16  16 e 15  deverá provocar variação 
15­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  VD  do ar de admissão deverá 
18 
1  LI 
84  18 e 84  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  LR  A   v a r i a ç ã o   d e 
46 
B1  SA 
73  temperatura  no  motor 
A  46 e 73  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
17 e 07  1316 a 1608 

17 
5  17 e 13  1600 a 1956 
07 
17 e 82  762 a 932 

13 
1  07 e 13  554 a 678 
82 

4  07 e 82  890 a 1088 

13 e 82  1112 a 1360

182

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Acelerador eletrônico 




61 e 62  3 a 5 

3  Logan 
61 


62 
1.6 16V 
K4M 

Sensor de posição do pedal do acelerador  1.6 8V 
K7M 
Solto  Acionado 

14 
14 e 06  1982 a 2422  1211 a 1481  Sandero 

06+  14 e 75  1138 a 1390  1933 a 2363  1.6 16V 

75­  K4M 

43 
06 e 75  1193 a 1458  1193 a 1458 

71+  43 e 71  2945 a 3599  2228 a 2724  1.6 8V 
87­ 
43 e 87  1115 a 1363  1838 a 2246  K7M
71 e 87  2142 a 2618  2143 a 2619 

Sonda lambda aquecida 

4  3  VD  65 e 66  8 a 11 


66  65 
2  BR 
45 
1  BR 
80­ 
45 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  VM 
12 
2  BR 
72  12 e 72 
BR 
19 

Eletroinjetores 

LI  2  1  59 e 66  11 a 14 


59  66 

90 
CZ  2  1 
66  90 e 66  11 a 14 

BR  2  1 
60  66  60 e 66  11 a 14 
LR  2  1 
89  66 
89 e 66  11 a 14

183
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Bobina de ignição (motor K4M ­ 1.6 16V) 


32 e 01  2,0 a 6,0 

Logan  1 

1.6 16V 
K4M  SA  2 
32 
Primário 
1.6 8V  0,5 a 1,5 
1  ( terminais 1 e 2 ) 
K7M  B 

Sandero  2 

1.6 16V 
K4M  1 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
1.6 8V 
VD  2 
K7M 01 

Bobina de ignição (motor K7M ­ 1.6 8V) 

SA 
32  A  Primário 
0,8 a 3,0 
01 e 32 

VD  B 
Secundário  5780 a 7820 
01 

Eletroválvula de purga do canister 

2  1 
08  66  08 e 66  22 a 27 

MODELOS 2001/2004
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
224 páginas
165 esquemas elétricos
184

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F04i  F03i  F02i  F01i  F15i  10A  ABS 


F08i  F07i  F06i  F05i 
F17i  15A  Buzina principal e secundária 
F12i  F11i  F10i  F09i  Logan 
F18i  10A  Luz de posição esquerda  1.6 16V 
F16i  F15i  F14i  F13i 
F19i  F18i  F17i  F19i  10A  Luz de posição direita, painel  K4M 
F22i  F21i  F20i  de instrumentos 
F25i  F24i  F23i  1.6 8V 
F23i  15A  Relé da buzina 
F27i  F26i 
K7M 
F24i  5A  Bomba da direção elétrica 
F26i  15A  Air­bag  Sandero 
F01i  20A  UCH, Limpador do pára­brisas  1.6 16V 
F27i  20A  Luz de ré 
F02i  5A  UCM, painel de instrumentos  K4M 
F28i  15A  Luz do porta­malas, painel 
F03i  10A  Luzes de freio 
de instrumentos, rádio, UCH  1.6 8V 
F04i  10A  UCH, tomada de diagnose, 
F29i  15A  Tomada de diagnose, UCH  K7M
transponder do imobilizador 
F30i  20A  UCH 
F05i  15A  Transmissão automática 
F31i  15A  Luz de neblina dianteira 
F09i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F32i  30A  Desembaçador do vidro traseiro 
F10i  10A  Farol direito 
F36i  30A  Ventilador interno 
F11i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F37i  5A  Retrovisores elétricos 
F12i  10A  Farol direito 
F38i  10A  Rádio 
F13i  30A  Vidro elétrico traseiro direito 
F39i  30A  Ventilador interno 
e esquerdo 
F14i  30A  Vidro elétrico dianteiro direito 
e esquerdo 

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor F01  Caixa interna 


F02  Bomba de combustível e UCM 
F03  UCM, relé principal 
F04  Transmissão automática 
F05  Relés da alta e baixa velocidade do 
F08 
R01  ventilador e relé do compressor do 
F09  ar condicionado 
F06  Relé de partida 
F07  Caixa interna 
F08  ABS 
F09  ABS 

F01 
R04  R02  R01  Ventilador interno 
F02 
F03  R02  Farol de neblina dianteira 
R05  R03  F04  R03  Partida a frio 
R04  Principal da injeção 
R06  R05  Bomba de combustível 
R08 
R07  R06  Baixa velocidade do ventilador do radiador 
R07  Compressor do ar condicionado 
R08  Alta velocidade do ventilador do radiador 185
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Vista do vão do motor 1.6 8V (K7M)

Logan  Borboleta  Injetor PF 


1.6 16V 
Pressão 
K4M  Temp. 
absoluta 
do ar  Temp. 
1.6 8V  da água 
K7M  Detonação 
Bomba PF 
Sandero  Injetores 
1.6 16V 
K4M 
Bobina de 
1.6 8V  ignição  Rotação 
K7M Sonda lambda 
Canister  Pressão A/C 

Vista do vão do motor 1.6 16V (K4M)

Injetor PF 

Borboleta 
Pressão 
Temp. da 
água 
Bobinas 
Temp. do 
Bomba  ar 
PF 
Eletroinjetores 
Rotação 
Canister  Pressão 
óleo 
Pressostato 
da direção 
Pressão 
A/C

186

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Componente  Localização  Foto 


No alto do cabeçote (K4M), 
Bobinas de ignição 
Acima da tampa de válvulas (K7M)  DSC04457  Logan 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado direito do  1.6 16V 
DSC04464  K4M 
partida a frio  vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04465 
1.6 8V 
Vão do motor próximo ao farol direito, entre o pára­  K7M 
Eletroválvula de purga do canister  DSC04466 
choque e a caixa de rodas 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3  Sandero 
Sensor de posição da borboleta e  Na entrada da tubulação de admissão (K4M),  1.6 16V 
acelerador eletrônico  K4M 
No centro do coletor de admissão (K7M) 
Coletor  de  admissão,  próximo  à  bobina  do  cilindro  1  1.6 8V 
Sensor de pressão absoluta  (K4M),  K7M
DSC04469 
Coletor de admissão, próximo ao cilindro 4 (K7M) 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol direito 
Alojamento do volante do motor (K4M), 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor, próximo ao coletor de escape 
(K7M) 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água 
termostática 
No coletor de admissão do cilindro 2 (K4M), 
Sensor de temperatura do ar 
No coletor de admissão do cilindro 4 (K7M)  DSC04462 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
DSC04458 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04455 
Tomada de diagnose  Dentro do porta­luvas  DSC04480

MODELOS 2001/2005
11
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
249 páginas
104 esquemas elétricos
187
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Sagem S3000

LR  3  4 
N01  B  Bomba de combustível 


Unidade de 
Proteção de 
Comutação (UPC)  B27 
P14 
CAN2 ­ L 
P04 
CAN2 ­ H 
P01 
Freio de estacionamento 
B20  P15 
Nível do fluido de freio 
B21  Painel de instrumentos 
Altura dos faróis  B30  FN 
Megane  L06 
SA  Nível de óleo 
P11 
P11 
LI  Nível de óleo 
L05  P13 
Anomalias 
B29 
1.6 16V 
K4M H02 
B29 
AM  D01 
B02 
SA 
N10  B16  G04  FP 
LI 
L01  B06  UCH ­ Unidade Central do 
L08 
G09  FU 
B25  Habitáculo 
C04  D03  FR 
B33?39 
B40 
D04  F1b 
CZ 
P26  L03 
ABS  P15 
BR 
L02 
B21 


PT  6 
K03 
AM 
4  Leitor do cartão 
F17  K01  2 
F17 
AZ  5 
F01  N05  F01 
BR 
BOB  P09 
VM  MR  1 
PF  P06  S02 
BR  2 
Resistor limitador 
BR  S01  de velocidade 
A  P02 
P01
P05  1  2 
Ventilador do radiador 
R05
N06 AZ 
L09 N12  F02 
F02 
L07
LR  A  B 
L04
F18 
P10  Compressor do A/C 

CZ  B 
AM  +MJ2 
VD 
CD1 
MJ3 
LI  C  Sensor de pressão 
CA3  BR  A  do A/C 
SA  ­MK3 
CA4 
BR 
CG1 
SA 
PD1  VD  2  1 
LR  MA1  MM2  Eletroinjetor 1 
MD4 
BR 
MM2  MM2 
LI  2  1 
MA2  MM2  Eletroinjetor 2 
PT 
ML1  CZ  2  1 
PT 
MM1  MA3  MM2  Eletroinjetor 3 
PT 
PL1 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
PM1  LR  2  1 
CG4  MA4  MM2  Eletroinjetor 4 
PT 
CH1 
PT 
CH4  1 
BOB 
A  LI  Bobina de ignição 4 
MF3 
Sensor de rotação e PMS  B  SA 
ME4  2 

C  CZ 
Sensor de pressão de  MH2+ 
B  VD  1 
MH3 
admissão  A  BR 
MH4­ 
Bobina de ignição 1 
2  LI 
Sensor de temperatura  ME3 
PM4 
CZ  2 
1  SA 
do ar  ME2 


B2  CZ  BOB 
Sensor de temperatura  MF2 
B1  SA 
da água  MF4  Bobina de ignição 3 
A  2 


2  SA 
MG3  Bobina de ignição 2 
Sensor de posição da  5  MR 
MG2  LR  2 
borboleta  PM3 
6  VD 
MD3 
1  LR  LI  2  1  Eletroválvula de purga do 
MG4  PE1  A  canister 
3  VD 
MM4 
4  LR 
Acelerador eletrônico  M  MM3 

188 Renault ­ Megane 1.6 16V ­ Injeção 1 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Sagem S3000

1  LI 
CF3  B2 
2  MR 
CF2  F01 
Sensor de posição do  6  LR 
CF4  A1  Comando ativação / 
pedal  acelerador  4  LI 
CH2  desativação limitador / 
LI  A3 
3  VD 
CG2  LR 
A2 
F17 
regulador de velocidade 
5  SA  CC3 
CH3  B1 

MR 
CD3  NO01 

A  B  LR 
PL2  CD2 
SA 
NO02  Comandos no volante  Megane 
Sonda lambda aquecida  C  SA 
PB1 
D  LI 
PC1­ 
04 1.6 16V 
1  BR  CB4 
LR 
05 
07
K4M
MB4 
Sensor de detonação  2  VM  F17  01  Tomada de diagnose 
MB3 
PT  FO  16 
MB2 
06
A1  A2  14 
RL ­ Relé do sistema  A PG2 
auxiliar de partida a frio  PF 
A3  A5 
B18  UCH ­ Unidade Central do 
B08  Habitáculo 
Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 
Solenóide do sistema  1  2  CZ 
auxiliar de partida a frio  A  PF2 

3  LI 
4  PE4 
Interruptor duplo 
do pedal do freio  FH 
2  1 

Módulo de controle do ABS  20 

H03  B27 
Computador de bordo  B36 
C05 

V2  V1 
Interruptor do pedal  VD 
C2  CC4 
de embreagem  C1 

PT 
P05 
P0  AZ 
M  P02  F02 
Ventilador interno  P1 
AM 
P08  FG 

B1  P1 
FC  MR Velocidade do ventilador 
P0  P01  B32 
A4  LI  CZ  Relé do desembaçador 
B05  P03  B24 
P04 
VD  Aviso desembaçador 
B38 
UCH ­ Unidade Central do 
P06 
VD  Aviso ar condicionado 
B26 
Habitáculo 
VD  Solicita ar condicionado 
A3  BR  P07  B30 
Conjunto de resistores  B04 
limitadores 
A2  LR 
B03 

A1  CZ 
B02 

PT 
Renault ­ Megane 1.6 16V ­ Injeção 2  B01 

Na Automec de 2001 tivemos o primeiro contato com a MTE­THOMSON . 
Surgia naquele momento uma parceria que se comprovaria nas próximas 
edições da Automec (2003 ­ 2005 ­ 2007 e 2009) com a MTE­THOMSON 
cedendo espaço para a Ciclo em seu stand. 
189
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Sagem S3000

Pin­out da unidade de controle do motor

Conector preto 32 vias

CA2  Comando ativação / desativação do regulador 
de velocidade pino A3 
Megane  CA3  Central do vão do motor pino L07 (conector CT1) 
CA4  Central do vão do motor pino L09 (conector CT1) 
1.6 16V  CB4  Tomada de diagnose pino 07 (linha K) 
K4M
CC3  Comando ativação / desativação do regulador de velocidade pino B1 
CC4  Interruptor do pedal da embreagem pino C1 (sinal) 
CD1  Central do vão do motor pino L04 (conector CT1) (Linha 15 protegida pelo fusível F18 de 5A) 
CD2  Comandos no volante pino 2 
CD3  Comandos no volante pino 1 
CF2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 (tensão de referência 2 ­ 5V) 
CF3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 (sinal 2) 
CF4  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 (massa 2) 
CG1  Central do vão do motor pino N06 (conector CN) 
CG2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 (tensão de referência 1 ­ 5V) 
CG4  Aterramento 
CH1  Aterramento 
CH2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 (sinal 1) 
CH3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 (massa 1) 
CH4  Aterramento 

Conector preto 48 vias

PB1  Sonda lambda aquecida pino C (sinal) 
PC1  Sonda lambda aquecida pino D (massa) 
PD1  Central do vão do motor  pino R05 (conector MT1) (comando da bomba de combustível) 
PE1  Eletroválvula de purga do canister pino 2 (comando) 
PE4  Interruptor do pedal de freio pino 3 (sinal) 
PF2  Eletroinjetor da partida a frio pino 2 (comando) 
PG2  RL ­ Relé de partida a frio pino A2 (comando) 
PL1  Aterramento 
PL2  Sonda lambda aquecida pino B (comando de aquecimento) 
PM1  Aterramento 
PM3  Bobina de ignição 2 pino 2 (comando das bobinas 2 e 3) 
PM4  Bobina de ignição 1 pino 2 (comando das bobinas 1 e 4)

190

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
RENAULT
Controle do motor Sagem S3000

Pin­out da unidade de controle do motor

Megane 

1.6 16V 
K4M

MA1  Eletroinjetor 1 pino 2 (comando) 
MA2  Eletroinjetor 2 pino 2 (comando) 
MA3  Eletroinjetor 3 pino 2 (comando) 
MA4  Eletroinjetor 4 pino 2 (comando) 
MB2  Sensor de detonação (malha) 
MB3  Sensor de detonação pino 2 (sinal) 
MB4  Sensor de detonação pino 1 (massa) 
MD3  Sensor de posição da borboleta de aceleração pino 6 (sinal 2) 
MD4  Central do vão do motor pino P5 (conector MN) (comando do relé principal) 
ME2  Sensor de temperatura do ar pino 1 (sinal) 
ME3  Sensor de temperatura do ar pino 2 (massa) 
ME4  Sensor de rotação e PMS do motor pino B (massa) 
MF2  Sensor de temperatura da água pino B2 (sinal) 
MF3  Sensor de rotação e PMS do motor pino A (sinal) 
MF4  Sensor de temperatura da água pino B2 (massa) 
MG2  Sensor de posição da borboleta de aceleração pino 5 (tensão de referência ­ 5V) 
MG3  Sensor de posição da borboleta de aceleração pino 2 (sinal 1) 
MG4  Sensor de posição da borboleta de aceleração pino 1 (massa) 
MH2  Sensor de pressão absoluta pino C (tensão de referência ­ 5V) 
MH3  Sensor de pressão absoluta pino B (sinal) 
MH4  Sensor de pressão absoluta pino A (massa) 
MJ2  Sensor de pressão do ar condicionado pino B (tensão de referência ­ 5V) 
MJ3  Sensor de pressão do ar condicionado pino C (sinal) 
MK2  Sensor de pressão do ar condicionado pino A (massa) 
ML1  Aterramento 
MM1  Aterramento 
MM2  Central do vão do motor pino P01 (conector MN) (tensão de alimentação ­ bateria) 
MM3  Acelerador eletrônico pino 4 (comando positivo) 
MM4  Acelerador eletrônico pino 3 (comando negativo) 

191
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Sagem S3000

Alimentação da U.C.E 
pino CG4 e massa  continuidade 
UPC 
pino CH1 e massa  continuidade 
L04 
F18 
pino CH4 e massa  continuidade 
pino ML1 e massa  continuidade 
AM 
CD1 
Megane  PT  pino MM1 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino PL1 e massa  continuidade 
1.6 16V  PT 
K4M PT  pino PM1 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino CD1 e massa  0,05V (ignição desligada) 
pino CD1 e massa  12,3V (ignição ligada) 

Sensor de rotação e PMS 

A  LI 
MF3 
B  SA 
ME4 
pinos ME4 e MF3  208 a 255 

Sensor de pressão absoluta (Siemens 8200105165) 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
bar  mmHg  Tensão (V) 
0,92  690  4,32 V 
C  CZ 
B  VD 
MH2+  “B” e “A” do  0,79  590  2,98 V 
BR 
MH3 

MH4­  sensor  0,65  490  2,28 V 
0,52  390  1,56 V 
0,39  290  0,89 V 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  LI  do ar de admissão deverá 
ME3 
1  SA 
ME2  ME3 e ME2  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  CZ  A   v a r i a ç ã o   d e 
MF2 
B1  SA 
MF4  temperatura  no  motor 
A  MF2 e MF4  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados.

192

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Sagem S3000

Sensor de posição da borboleta 
MG3 e MG2  1316 a 1608 
2  SA 
MG3 
5  MR 
MG2 
MG3 e MD3  1600 a 1956 

6  VD 
MG3 e MG4  762 a 932 
MD3 
1  LR 
MG4  MG2 e MD3  554 a 678 
3  Megane 
4  MG2 e MG4  890 a 1088 

MD3 e MG4  1112 a 1360  1.6 16V 
K4M
Acelerador eletrônico 




MM3 e MM4  3 a 5 

3  VD 
MM4 
4  LR 
M  MM3 

Sensor de posição do pedal do acelerador 
Solto  Acionado 
1  LI 
CF3 
CF3 e CF2  3760  2790 
2  MR 
6  LR 
CF2  CF3 e CF4  1063  2023 
CF4 
4  LI 
CH2  CF2 e CF4  3191  3191 
3  VD 
5  SA 
CG2  CH2 e CG2  2139  1035 
CH3 
CH2 e Ch3  1030  2140 
CG2 e Ch3  1594  1594 

Sonda lambda aquecida 
PL2 e  canister pino 2  8 a 11 
30 a 38 

A  B  LR 
PL2 
PL2 e PE1 
(sonda + canister) 
C  SA 
PB1 
D  LI 
PC1­ 
99 a 108 
PL2 e PG2 
(sonda + relé PF) 
PB1 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  BR 
MB4 
2  VM  MB4 e MB3 
MB3 
PT 
MB2 

Eletroinjetor de partida a frio 
PF2 e Sonda pino A  26 a 32 
1  2  CZ 
PF2  34 a 43 
PF2 e PL2 
(injetor + sonda)

193
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Sagem S3000

Eletroinjetores 

VD  2  1  MA1 e MM2  17,1 


MA1  MM2 

MA2 
LI  2  1 
MM2  MA2 e MM2  17,1 

CZ  2  1 
Megane  MA3  MM2  MA3 e MM2  17,1 
LR  2  1 
1.6 16V  MA4  MM2 
K4M MA4 e MM2  17,1 

Bobina de ignição 


BOB 

PM3 e PM4  2,0 a 6,0 

CZ  2 
PM4 
Primário 
0,5 a 1,5 

BOB 
( terminais 1 e 2 ) 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
LR  2 
PM3 

Eletroválvula de purga do canister 
PE1 e sonda pino A  22 a 27 
30 a 38 
PE1 
LI  2  1 

PE1 e PL2 
(canister + sonda) 
103 a 124 
PE1 e PG2 
(canister + relé PF) 

Rede CAN (tomada de diagnose) 
Ch. desligada  Ch. ligada 
04 
05 
LR 
CB4  07 
F17  01  06 e massa  1,376 V  1,645 V 
FO  16 
06 
14 

B18 
B08  UCH  14 e massa  1,351 V  1,6 V

194

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Sagem S3000

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

Localizada no habitáculo, lado esquerdo. 

Megane 
RA  Relé dos vidros elétricos 
RB  Relé de serviços 1  1.6 16V 
FC  Fusível da ventilação interna  K4M
FD  Motores dos vidros traseiros 
FE  Não utilizado 
FF  ABS 
FG  Alarme 
Radio 
Visor multifunção 
Acendedor de cigarros 
Lavador dos vidros 
Bloco de comando do A/C 
FH  Luzes de freio 
FK  Não utilizado 
FL  Motor do vidro do motorista 
FM  Motor do vidro do passageiro 
Relé dos vidros elétricos 
FN  Painel de instrumentos 
Radio 
Visor multifunção 
Comando do retrovisor elétrico 
Alarme 
FO  Buzina 
Tomada de diagnose 
Relé do alarme 
FP  Limpador do vidro traseiro 
FR  Computador de bordo 
Relé de serviços 1 
FS  Não utilizado 
FT  Não utilizado 
FU  Trava das portas 
FV  Não utilizado 
FW  Desembaçador dos retrovisores elétricos 
FAA  Painel de instrumentos 
Radio 
Visor multifunção 
Comando do retrovisor elétrico 
Alarme 
FBB  Não utilizado 
FCC  Não utilizado
195
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor


Localizada vão do motor, lado esquerdo próximo à bateria. 

J = AN= 8 vias 
K = CM = 6 vias 
L = CT1 = 12 vias 
M = CT2 =12 vias 
N = CN = 12 vias 
P = MN = 16 vias 
Q = MT2 = 12 vias 
S = MM = 6 vias 
R = MT1 = 12 vias

F01  Farol baixo direito 
Regulador de velocidade 
F02  Farol baixo esquerdo  F12  Transmissão automática 
Acendedor de cigarros  F13  Não utilizado 
Trava das portas  F14  Não utilizado 
Bloco de comando do A/C  F15  Transmissão automática 
Rádio  F16  Não utilizado 
Visor multifunção  F17  Alavanca da transmissão automática 
F03  Farol médio direito  Regulador de velocidade 
F04  Farol médio esquerdo  Tomada de diagnose 
F05  Farol de neblina  F18  UCM 
F06  Farol alto esquerdo  Bloqueamento da coluna de direção 
F07  Farol alto direito  F19  Não utilizado 
F08  ABS  F20  Não utilizado 
F09  Limpador do pára­brisas  F21  Não utilizado 
F10  Air­bag  F22  Não utilizado 
Direção elétrica  F23  Desembaçador traseiro 
196 F11  Bloqueamento da coluna de direção 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
RENAULT

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor


Localizada  vão  do  motor,  lado  esquerdo  próximo  à  bateria  e  abaixo  da  Unidade  de  Proteção  e 
Comutação (UPC) 

RM
RL 

F1c  Relé do ventilador do radiador 
F2c  Não utilizado 
F3c  Não utilizado 
F4c  Caixa de fusíveis e relés do habitáculo 
F5c  ABS 
F6c  Direção elétrica 
F7c  Não utilizado 
F8c  Caixa de fusíveis e relés do habitáculo 
F9c  Não utilizado 

RL  Relé de partida a frio 
RN  Relé da buzina

Nosso primeiro contato com a Royce Connect foi no ano da publicação do livro sobre ar 
condicionado (1999). Desde então a Royce Connect tem sido uma importante parceira. 
Neste ano de 2009 entregamos uma grande tiragem de um livro especialmente 
preparado para a maior distribuidora de peças de ar condicionado do Brasil. 
197
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Sagem S3000

Localização de componentes

Vista do vão do motor


Borboleta 
Pressão 
Canister 
Megane 
Temp. da 
1.6 16V  Bobinas  água 
K4M Temp. do  UCM 
ar 
Eletroinjetores 

Componente  Localização  Foto 


Bobinas de ignição  No alto do cabeçote  DSC03871 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, próximo à 
partida a frio  eletroválvula de purga do canister e corpo de borboleta 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão 
Eletroválvula de purga do canister  Painel corta­fogo, lado direito  DSC03954 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC03954 
acelerador eletrônico 
DSC03954 
Sensor de pressão absoluta  Coletor de admissão, próximo à bobina do cilindro 1 
DSC03940 
Frente do veículo, próximo ao compressor do ar  DSC03888 
Sensor de pressão do A/C 
condicionado  DSC03889 
Sensor de rotação e PMS  Alojamento do volante do motor 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água  DSC03952 
termostática 
Sensor de temperatura do ar  No coletor de admissão do cilindro 2  DSC03955 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Tomada de diagnose  No console central, atrás do miniporta objetos  DSC03947

198

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT

Desafio CICLO ­ Entenda o nosso trabalho com esse exemplo. 
Você é capaz de memorizar o código abaixo em 5 segundos? 

=A  =B  =C  =D  =E  =F  =G  =H  =I

Memorizar o código acima em menos de 5 segundos parece impossível? 
Porém se modificarmos a forma de apresentá­lo, você perceberá que este 
código é mesmo muito simples. 

Veja novamente de uma outra forma:  A  B  C 

Repare como a organização  D  E  F 
dos elementos ao  lado 
facilita a memorização 
G  H  I 

Percebeu a diferença? Então agora você entendeu qual é o principal trabalho que nós 
temos  aqui  na  CICLO.  Com  a  nossa  padronização  de  esquemas  elétricos,  o  que 
aparentemente é complicado é na verdade muito simples. 

A Ciclo simplifica a informação, nosso principal 
trabalho constitui em encontrar uma linguagem 
que facilite o trabalho do reparador. 

199
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32


PT 
CH1  LI  2  1 
PT 
ML4  CF3  CG1  Eletroinjetor 1 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
MM4 
PG4  CZ  2  1 
PT 
PH4  CE4  CG1  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  BR  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F03  MJ1  CF4  CG1  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F02i  PD1 
LR  2  1 
A1  A2  MR 
CE3  CG1  Eletroinjetor 4 
F03  MG1 
R04 ­ Relé principal  VD 
Logan  F02 
B3  A5 
CG1 

1.0 16V 
CG1 
D4D 
B1  B2  LI 
R05 ­ Relé da bomba  F02i  ME1 
de combustível 
Sandero  F02 
B3  B5 

1.0 16V  B  VD  1 
CH4 
D4D B  CZ 
CB4 
Sensor de rotação e PMS  A  LI 
CA4  2  Bobina de ignição 

C  LR 
LR 
CA2+ 

Sensor de pressão absoluta  CA3 
A  SA 
CA1­  SA  4 
CG4 
1  VD 
Sensor de temperatura  CD2  Eletroválvula de purga do 
2  LI  LI  2  1 
do ar  CE2  MM3  CG1 
canister 
B2  LR  2 
Sensor de temperatura  CD1  3  F04i  Transponder 
B1  SA  4 
da água  CE1 

MA16 
BR 
PB3  VE36 
CZ 
PB2  VE38 
MA06 
Computador de bordo 
Painel de instrumentos  P12 

1  VD 
CB2  1  Radio 
Sensor de posição da  2  LR 
CB1+ 
borboleta 
MR 
4  LI  MH3  3 
Sensor de velocidade 
CC2  2  CG1 
6  SA 
CC1­  1 

3  LR 
CG3+  A  K 
5  SA 
Acelerador eletrônico  M  CH3­  B 

3  CZ  C2 C1 
PH2  Bomba de combustível 
4  LI 
B  B 
PG2+  A1 
Sensor de posição do  2  BR 
PH3­  B1 
pedal  acelerador  6  VD 
PF3 
5  LR 
PF2+ 
1  SA 
PF4­ 
P08 
P24 
4  3  VD  P22 
CG1  CG2  BR 
MA1  P02  Painel de instrumentos 
Sonda lambda aquecida  2  MR 
CC3  MM2 
BR 
P03 
1  LI  BR 
CB3­  MB1  P04 
BR 
ML3  CB19 
2  VM 
CC4 
Sensor de detonação  1  BR 
CD4 
BR 
CD3 
B1  B2  BR  04
R03 ­  Relé do sistema  CG1  MK1 
05 
auxiliar de partida a frio  B  CZ  CAN­L 
B3  B5  PA4  14 Tomada de diagnose 
MR  CAN­H 
PA3  06 
MR 
PB4  07 
Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 
Solenóide do sistema  1  2  BR 
auxiliar de partida a frio  CG1  MC1 

Renault ­ Logan 1.0 16V ­ Injeção 1 

168

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

3  MR 
4  PE4 
Interruptor duplo  F03i 
BR  A2  A1 
do pedal do freio  2  1  SA  MD1  CG1  R06 ­ Relé eletroventilador 
F03i  PE3 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F01 

Interruptor de carga da  2  1  BR  2 
MH4 
direção hidráulica  1  Resistência termostática 

1  Logan 
Eletroventilador de 
2  arrefecimento  1.0 16V 
D4D 
5  3  R08 ­ Relé eletroventilador 
F01 
(alta velocidade) 
MF1 
BR 
CG1  Sandero 
2  1 

LI  B 
1.0 16V 
+MD4 
ME3 
VD 
SA 
C  Sensor de pressão de  D4D
­ME4 
A  do A/C 

BR  B2  B1 


PB1  CG1  R07 ­ Relé de plena carga 
do compressor de ar 
B5  B3 
F01 

K  A  Diodo do ar 
condicionado 

Compressor do A/C 

BR 
PE2 

A05 
PT 
A06 

AZ 
2  1  BR  A07  F19i 
Ventilador interno  M  B06 

1  BR 
B05 

4  BR 
B04 

2  BR 
B03 

3  BR 
B02 

1  2 
R01 ­  Relé do ventilador  F39i 
BR 
interno  F36i  B01 
3  5 
Renault ­ Logan 1.0 16V ­ Injeção 2 

Injeção eletrônica: Bosch KE Motronic, Bosch Motronic (M5.1.1,


M1.5.5, ME2.1), Mitsubishi MPI, Nissan ECCS, Siemens Motronic
MSS52, VAG MPI e Digifant

Sem repetição do volume 7


169
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Logan 
1.0 16V 
D4D 

Sandero 
1.0 16V 
D4D
CA1  Sensor de pressão absoluta pino A  CG1  R04 ­ Relé principal pino A5 
CA2  Sensor de pressão absoluta pino C  Sonda lambda aquecida pino 4 
CA3  Sensor de pressão absoluta pino B  R03 ­ Relé da partida a frio pino B1 
CA4  Sensor de rotação pino A  Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
CB1  Sensor de posição da borboleta pino 2  Eletroválvula de purga do canister pino 1 
CB2  Sensor de posição da borboleta pino 1  Eletroinjetor 1 pino 1 
CB3  Sonda lambda aquecida pino 1  Eletroinjetor 2 pino 1 
CB4  Sensor de rotação pino B  Eletroinjetor 3 pino 1 
CC1  Sensor de posição da borboleta pino 6  Eletroinjetor 4 pino 1 
CC2  Sensor de posição da borboleta pino 4  Sensor de velocidade pino 2 
CC3  Sonda lambda aquecida pino 2  R06 ­ Relé da baixa velocidade do 
CC4  Sensor de detonação pino 2  ventilador do radiador pino A1 
CD1  Sensor de temperatura da água pino B2  R08 ­ Relé da alta velocidade do 
CD2  Sensor de temperatura do ar pino 1  ventilador do radiador pino 1 
CD3  Sensor de detonação malha  R07 ­ Relé do compressor do A/C pino B1 
CD4  Sensor de detonação pino 1  CG2  Sonda lambda aquecida pino 3 
CE1  Sensor de temperatura da água pino B1  CG3  Acelerador eletrônico pino 3 
CE2  Sensor de temperatura do ar pino 2  CG4  Bobina de ignição pino 4 
CE3  Eletroinjetor 4 pino 2  CH1  Aterramento 
CE4  Eletroinjetor 2 pino 2  CH3  Acelerador eletrônico pino 5 
CF3  Eletroinjetor 1 pino 2  CH4  Bobina de ignição pino 1
CF4  Eletroinjetor 3 pino 2

170

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Logan 
1.0 16V 
D4D 

Sandero 
1.0 16V 
D4D
MA1  Painel de instrumentos pino P02 
MB1  Painel de instrumentos pino P04 
MC1  Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
MD1  R06 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
MD4  Sensor de pressão do A/C pino B 
ME1  R05 ­ Relé da bomba de combustível pino B2 
ME3  Sensor de pressão do A/C pino C 
ME4  Sensor de pressão do A/C pino A 
MF1  R08 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
MG1  R04 ­ Relé principal pino A2 
MH3  Sinal de velocidade 
MH4  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
MJ1  Linha 30 protegida pelo fusível F03 
MK1  R03 ­ Relé da partida a frio pino B2 
ML3  Painel de instrumentos pino CB19 
ML4  Aterramento 
MM2  Painel de instrumentos pino P03 
MM3  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
MM4  Aterramento

171
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Pin­out da unidade de controle do motor

Logan 
1.0 16V 
D4D 

Sandero 
1.0 16V 
D4D
PA3  Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) 
PA4  Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) 
PB1  R07 ­ Relé do compressor do A/C pino B2 
PB2  Computador de bordo pino VE38 
PB3  Computador de bordo pino VE36 
PB4  Tomada de diagnose pino 7 
PD1  Linha 15 protegida pelo fusível F02i 
PE2  Interruptor de comando do A/C pino A05 
PE3  Interruptor do pedal de freio pino 1 
PE4  Interruptor do pedal de freio pino 3 
PF2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
PF3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
PF4  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
PG2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
PG4  Aterramento 
PH2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
PH3  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
PH4  Aterramento

Agora você localiza em 
www.ciclo.eng.br o componente 
citado na tabela de localização. 

172

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Alimentação da U.C.E 
pino CH1 e massa  continuidade 
PT  pino ML4 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino MM4 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino PG4 e massa  continuidade 
pino PH4 e massa  continuidade 
VM 
Logan 
MJ1  pino MJ1 e massa  12,3V  1.0 16V 
AM 
PD1  D4D 
pino PD1 e massa  0,05V (ignição desligada) 
pino PD1 e massa  12,3V (ignição ligada) 
Sandero 
Sensor de rotação e PMS  1.0 16V 
D4D 
B  CZ 
CB4 
A  LI 
CA4 
pinos CA4 e CB4  208 a 255 

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  LR 
CA2+  no  coletor  de  admissão 
B  LR 
A  SA 
CA3  CA3 e CA1  deverá provocar variação 
CA1­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
1  VD  do ar de admissão deverá 
CD2 
2  LI 
CE2  CD2 e CE2  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  LR  A   v a r i a ç ã o   d e 
CD1 
B1  SA 
CE1  temperatura  no  motor 
A  CD1 e CE1  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
CB2 e CB1  1316 a 1608 

CB2 

CB1+ 
CB2 e CC2  1600 a 1956 


CB2 e CC1  762 a 932 
CC2 

CC1­  CB1 e CC2  554 a 678 

5  CB1 e CC1  890 a 1088 

CC2 e CC1  1112 a 1360

173
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Acelerador eletrônico 




CG3 e CH3  3 a 5 
Logan  3 
CG3+ 
1.0 16V  M 

CH3­ 
D4D 

Sandero  Sensor de posição do pedal do acelerador 
1.0 16V 
Solto  Acionado 
D4D 

PH2 
PH2 e PG2  4060  2190 


PG2+  PH2 e PH3  2466  3910 
PH3­ 

PF3  PG2 e PH3  2205  2205 


PF2+  PF3 e PF2  5630  7000 
PF4­ 
PF3 e PF4  2464  6700 
PF2 e PF4  3660  3660 

Sonda lambda aquecida 

4  3  VD  CG2 e CG1  8 a 11 


CG1  CG2 
2  MR 
CC3 
1  LI 
CB3­ 
CC3 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

2  VM 
CC4 
1  BR 
CD4  CC4 e CD4  532 a 588 
BR 
CD3 

Eletroinjetores 

LI  2  1  CF3 e CG1  11,1 a 14,3 


CF3  CG1 

CE4 
CZ  2  1 
CG1  CE4 e CG1  11,1 a 14,3 

BR  2  1 
CF4  CG1  CF4 e CG1  11,1 a 14,3 
LR  2  1 
CE3  CG1 
CE3 e CG1  11,1 a 14,3

174

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Bobina de ignição 

VD 
CH4  1  Primário 
0,8 a 3,0 
CH4 e CG4 

Logan 
Secundário  5780 a 7820 
CG4 
SA  4  1.0 16V 
D4D 

Eletroválvula de purga do canister  Sandero 
1.0 16V 
MM3 
2  1 
CG1  MM3 e CG1  22 a 27 D4D 

Pesquisa por carro,  Ficha Técnica


montadora ou sistema 
Conteúdo
Com o CD Ciclo basta digitar uma palavra
chave e fazer uma busca em todos os capítulos
de todos os livros publicados pela Ciclo e em
questão de segundos ele fornece uma lista de
opções.

É um gerenciador de banco de dados, voltado


para o Reparador, e traz um conjunto de
Busca  informações essenciais para um perfeito
detalhada da  diagnóstico e ganho de produtividade. Sua
informação  atualização é simples e pode ser feita pela
internet. Além disso permite a comercialização
individual de cada produto, o que significa que
você pode adquirir somente o que realmente
interessa ao seu dia-a-dia.

O CD Ciclo é extremamente simples de ser


instalado e usado. O conteúdo traz uma
linguagem clara, objetiva e condensada.

Tenha em mãos essa poderosa ferramenta de


informação em reparação automotiva.

*Permite a impressão do arquivo. 
175
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens SIM 32

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F04i  F03i  F02i  F01i  F15i  10A  ABS 


F08i  F07i  F06i  F05i 
F17i  15A  Buzina principal e secundária 
Logan  F12i  F11i  F10i  F09i 
1.0 16V  F18i  10A  Luz de posição esquerda 
F16i  F15i  F14i  F13i 
D4D  F19i  F18i  F17i  F19i  10A  Luz de posição direita, painel 
F22i  F21i  F20i  de instrumentos 
Sandero  F25i  F24i  F23i  F23i  15A  Relé da buzina 
1.0 16V  F27i  F26i 
D4D F24i  5A  Bomba da direção elétrica 
F26i  15A  Air­bag 
F01i  20A  UCH, Limpador do pára­brisas 
F27i  20A  Luz de ré 
F02i  5A  UCM, painel de instrumentos 
F28i  15A  Luz do porta­malas, painel 
F03i  10A  Luzes de freio 
de instrumentos, rádio, UCH 
F04i  10A  UCH, tomada de diagnose, 
F29i  15A  Tomada de diagnose, UCH 
transponder do imobilizador 
F30i  20A  UCH 
F05i  15A  Transmissão automática 
F31i  15A  Luz de neblina dianteira 
F09i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F32i  30A  Desembaçador do vidro traseiro 
F10i  10A  Farol direito 
F36i  30A  Ventilador interno 
F11i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F37i  5A  Retrovisores elétricos 
F12i  10A  Farol direito 
F38i  10A  Rádio 
F13i  30A  Vidro elétrico traseiro direito 
F39i  30A  Ventilador interno 
e esquerdo 
F14i  30A  Vidro elétrico dianteiro direito 
e esquerdo 

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor F01  Caixa interna 


F02  Bomba de combustível e corte de injeção 
F03  UCM, relé principal 
F04  Transmissão automática 
F08 
R01  F05  Relés da alta e baixa velocidade do 
F09  ventilador e relé do compressor do 
ar condicionado 
F06  Relé de partida 
F07  Caixa interna 
F08  ABS 
F09  ABS 
F01 
R04  R02  F02 
F03  R01  Ventilador interno 
R05  R03  F04  R02  Farol de neblina dianteira 
R03  Partida a frio 
R06  R04  Principal da injeção 
R08 
R07  R05  Bomba de combustível 
R06  Baixa velocidade do ventilador do radiador 
R07  Compressor do ar condicionado 
176 R08  Alta velocidade do ventilador do radiador

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens SIM 32

Localização de componentes

Vista do vão do motor

Sonda lambda  Borboleta 
Pressão  Bobina de  Injetor PF  Logan 
do óleo  ignição  1.0 16V 
Temperatura  D4D 
da água 
Pressão  Sandero 
absoluta 1.0 16V 
D4D
Injetores 

Bomba PF  Detonação 
Temp.  Rotação 
Canister  do ar 
Pressão A/C 

Componente  Localização  Foto 


Bobina de ignição  Fixada ao coletor de admissão  DSC1001c 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado direito do 
partida a frio  vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão 
Eletroválvula de purga do canister  Vão do motor próximo ao farol direito  DSC1001d 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC1001e 
acelerador eletrônico 
Sensor de pressão absoluta  Coletor de admissão, próximo ao coletor do cilindro 1  DSC1001f 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol direito  DSC1001g 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água  DSC1001h 
termostática 
Sensor de temperatura do ar  DSC1001j 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Tomada de diagnose  Atrás do porta­luvas  DSC1001k 

177
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134


PT 
03  LI  2  1 
PT  66  Eletroinjetor 1 
28  59 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
33 
67  CZ  2  1 
90  66  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  BR  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F03  30  60  66  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F02i  29 
LR  2  1 
A1  A2  MR  89  66  Eletroinjetor 4 
F03  10 
R04 ­ Relé principal  MR 
66  K4M (1.6 16V) 
Logan  F02 
A3  A5 

1.6 16V  66 
Bobina de ignição 1 

K4M  B1  B2  LI 
R05 ­ Relé da bomba  F02i  09 

de combustível  F02 
1.6 8V  B3  B5 
Bobina de ignição 4 
K7M  B  SA  2 
32 
A  LI 
54 
Sensor de rotação e PMS  B  CZ 
Sandero  24  1 

1.6 16V  C 

LR 
LR 
78+  Bobina de ignição 2 
Sensor de pressão absoluta  16  2 
K4M  A  BR 
15­ 

2  VD  1 
Sensor de temperatura  18 
1.6 8V  do ar  1  LI 
84 
Bobina de ignição 3 
K7M LR  VD  2 
B2  01 
Sensor de temperatura  46 
B1  SA 
da água  73 

SA  A  K7M (1.6 8V) 
32 

Painel de instrumentos  P12  C  Bobina de ignição 


2  VD 
17 
VD  B 
Sensor de posição da  5  LR 
07  01 
borboleta 
6  LI  LI  2  1  Eletroválvula de purga do 
13  08  66 
1  SA 
82 
canister 
3  SA  2 
62  3  F04i  Transponder 
4  LR  4 
Acelerador eletrônico  M  61 

3  CZ 
14  MA16 
4  LI  MR 
06+  88  VE36  Computador de bordo 
Sensor de posição do  2  MR  MA06 
75­ 
pedal  acelerador  6  VD 
43 
5  LR 
71+ 
1  SA 
87­  1  Radio 

4  3  VD  MR 
66  65  51  3 
2  66  Sensor de velocidade 
Sonda lambda aquecida  2  BR 
45  1 
1  BR 
80­ 
C2 C1 
B  B  Bomba de combustível 
1  VM 
12  A1 
Sensor de detonação  2  BR 
72  B1 
BR 
19 
B1  B2  LI  P08 
R03 ­  Relé do sistema  66  64 
P24 
auxiliar de partida a frio  B  P22 
B3  B5  LI 
38  P02 
SA 
70  P03  Painel de instrumentos 
LI 
40  P04 
Bomba do sistema  2  1  VD 
B  41  P21 
auxiliar de partida a frio  42 
MR 
CB19 
Solenóide do sistema  1  2  BR 
auxiliar de partida a frio  66  37  04 
05 
MR  Tomada de diagnose 
56  07 
F04i  16 
Renault ­ Logan 1.6 16V ­ Injeção 1 

178

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

3  MR 
4  52 
Interruptor duplo  F03i 
MR  A2  A1 
do pedal do freio  2  1  LR  11  66  R06 ­ Relé eletroventilador 
F03i  53 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F05 

Interruptor de carga da  2  1  SA  2 
85 
direção hidráulica  1  Resistência termostática 


Eletroventilador de 
Logan 
2  arrefecimento  1.6 16V 
K4M 
5  3 
F05  R08 ­ Relé eletroventilador 
(alta velocidade) 
69 
BR 
2  1 
66  1.6 8V 
LI  B  K7M 
+83 
47 
VD  C  Sensor de pressão de 
SA  A  do A/C 
­79 
Sandero 
39 
BR  A2  A1 
66  R07 ­ Relé de plena carga do  1.6 16V 
compressor de ar 
A5  A3 
F05  K4M 
K  A  Diodo do ar 
condicionado  1.6 8V 

Compressor do A/C  K7M
BR 
20 

A05 
PT 
A06 

AZ 
2  1  BR  A07  F19i 
Ventilador interno  M  B06 

1  BR 
B05 

4  BR 
B04 

2  BR 
B03 

3  BR 
B02 

1  2 
R01 ­  Relé do ventilador  F39i 
BR 
interno  F36i  B01 
3  5 
Renault ­ Logan 1.6 16V ­ Injeção 2 

MODELOS 2001/2003
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
119 páginas
75 esquemas elétricos
179
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Pin­out da unidade de controle do motor

61  75  76  90

Logan 
1.6 16V 
01  15  16  30 
K4M 
1  Bobina de ignição 3 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
1.6 8V 
Bobina de ignição pino B (motor K7M ­ 1.6 8V) 
K7M 
3  Aterramento 
Sandero  6  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
1.6 16V  7  Sensor de posição da borboleta pino 5 
K4M  8  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
1.6 8V  9  R05 ­ Relé da bomba de combustível pino 2 
K7M 10  R04 ­ Relé principal pino A2 
11  R06 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
12  Sensor de detonação pino 1 
13  Sensor de posição da borboleta pino 6 
14  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
15  Sensor de pressão absoluta pino A 
16  Sensor de pressão absoluta pino B 
17  Sensor de posição da borboleta pino 2 
18  Sensor de temperatura do ar pino 2 
19  Sensor de detonação malha 
20  Interruptor de comando do A/C pino A05 
24  Sensor de rotação pino B 
28  Aterramento 
29  Linha 15 protegida pelo fusível F02i 
30  Linha 30 protegida pelo fusível F03 
32  Bobina de ignição 4 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
Bobina de ignição pino A (motor K7M ­ 1.6 8V) 
33  Aterramento 
37  Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
38  Painel de instrumentos pino P02 
39  R07 ­ Relé do compressor do A/C pino A2 
40  Painel de instrumentos pino P04 
41  Painel de instrumentos pino P21 
42  Painel de instrumentos pino CB19 
43  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
45  Sonda lambda aquecida pino 2 
46  Sensor de temperatura da água pino B2 
47  Sensor de pressão do A/C pino C 
51  Sinal de velocidade 
52  Interruptor do pedal de freio pino 3 
53  Interruptor do pedal de freio pino 1 
180 54  Sensor de rotação pino A 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

61  75  76  90

Logan 
1.6 16V 
01  15  16  30 
K4M 
56  Tomada de diagnose pino 7 
1.6 8V 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
K7M 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
61  Acelerador eletrônico pino 4  Sandero 
62  Acelerador eletrônico pino 3  1.6 16V 
64  R03 ­ Relé da partida a frio pino B2  K4M 
65  Sonda lambda aquecida pino 3  1.6 8V 
66  R04 ­ Relé principal pino A5  K7M
Eletroinjetor 1 pino 1 
Eletroinjetor 2 pino 1 
Eletroinjetor 3 pino 1 
Eletroinjetor 4 pino 1 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 
Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
R08 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 1 
R06 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A1 
R03 ­ Relé da partida a frio pino B1 
R07 ­ Relé do compressor do A/C pino A1 
Sensor de velocidade pino 2 
Sonda lambda aquecida pino 4 
67  Aterramento 
69  R08 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
70  Painel de instrumentos pino P03 
71  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
72  Sensor de detonação pino 2 
73  Sensor de temperatura da água pino B1 
75  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
78  Sensor de pressão absoluta pino C 
79  Sensor de pressão do A/C pino A 
80  Sonda lambda aquecida pino 1 
82  Sensor de posição da borboleta pino 1 
83  Sensor de pressão do A/C pino B 
84  Sensor de temperatura do ar pino 1 
85  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
87  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
88  Computador de bordo pino VE36 
89  Eletroinjetor 4 pino 2 
90  Eletroinjetor 2 pino 2 
181
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Alimentação da U.C.E 
pino 03 e massa  continuidade 
PT  pino 28 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino 33 e massa  continuidade 
PT 
pino 67 e massa  continuidade 
VM 
30  pino 30 e massa  12,3V 
Logan  AM 
1.6 16V  29  pino 29 e massa  0,05V (ignição desligada) 
K4M  pino 29 e massa  12,3V (ignição ligada) 

1.6 8V  Sensor de rotação e PMS 
K7M 
A  LI 
54 
B  CZ 
24 
pinos 24 e 54  208 a 255 
Sandero 
1.6 16V 
K4M 
Sensor de pressão absoluta 
1.6 8V  Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
K7M A  variação  de  pressão 
C  LR 
78+  no  coletor  de  admissão 
B  LR 
A  BR 
16  16 e 15  deverá provocar variação 
15­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  VD  do ar de admissão deverá 
18 
1  LI 
84  18 e 84  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  LR  A   v a r i a ç ã o   d e 
46 
B1  SA 
73  temperatura  no  motor 
A  46 e 73  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
17 e 07  1316 a 1608 

17 
5  17 e 13  1600 a 1956 
07 
17 e 82  762 a 932 

13 
1  07 e 13  554 a 678 
82 

4  07 e 82  890 a 1088 

13 e 82  1112 a 1360

182

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Acelerador eletrônico 




61 e 62  3 a 5 

3  Logan 
61 


62 
1.6 16V 
K4M 

Sensor de posição do pedal do acelerador  1.6 8V 
K7M 
Solto  Acionado 

14 
14 e 06  1982 a 2422  1211 a 1481  Sandero 

06+  14 e 75  1138 a 1390  1933 a 2363  1.6 16V 

75­  K4M 

43 
06 e 75  1193 a 1458  1193 a 1458 

71+  43 e 71  2945 a 3599  2228 a 2724  1.6 8V 
87­ 
43 e 87  1115 a 1363  1838 a 2246  K7M
71 e 87  2142 a 2618  2143 a 2619 

Sonda lambda aquecida 

4  3  VD  65 e 66  8 a 11 


66  65 
2  BR 
45 
1  BR 
80­ 
45 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  VM 
12 
2  BR 
72  12 e 72 
BR 
19 

Eletroinjetores 

LI  2  1  59 e 66  11 a 14 


59  66 

90 
CZ  2  1 
66  90 e 66  11 a 14 

BR  2  1 
60  66  60 e 66  11 a 14 
LR  2  1 
89  66 
89 e 66  11 a 14

183
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Bobina de ignição (motor K4M ­ 1.6 16V) 


32 e 01  2,0 a 6,0 

Logan  1 

1.6 16V 
K4M  SA  2 
32 
Primário 
1.6 8V  0,5 a 1,5 
1  ( terminais 1 e 2 ) 
K7M  B 

Sandero  2 

1.6 16V 
K4M  1 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
1.6 8V 
VD  2 
K7M 01 

Bobina de ignição (motor K7M ­ 1.6 8V) 

SA 
32  A  Primário 
0,8 a 3,0 
01 e 32 

VD  B 
Secundário  5780 a 7820 
01 

Eletroválvula de purga do canister 

2  1 
08  66  08 e 66  22 a 27 

MODELOS 2001/2004
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
224 páginas
165 esquemas elétricos
184

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F04i  F03i  F02i  F01i  F15i  10A  ABS 


F08i  F07i  F06i  F05i 
F17i  15A  Buzina principal e secundária 
F12i  F11i  F10i  F09i  Logan 
F18i  10A  Luz de posição esquerda  1.6 16V 
F16i  F15i  F14i  F13i 
F19i  F18i  F17i  F19i  10A  Luz de posição direita, painel  K4M 
F22i  F21i  F20i  de instrumentos 
F25i  F24i  F23i  1.6 8V 
F23i  15A  Relé da buzina 
F27i  F26i 
K7M 
F24i  5A  Bomba da direção elétrica 
F26i  15A  Air­bag  Sandero 
F01i  20A  UCH, Limpador do pára­brisas  1.6 16V 
F27i  20A  Luz de ré 
F02i  5A  UCM, painel de instrumentos  K4M 
F28i  15A  Luz do porta­malas, painel 
F03i  10A  Luzes de freio 
de instrumentos, rádio, UCH  1.6 8V 
F04i  10A  UCH, tomada de diagnose, 
F29i  15A  Tomada de diagnose, UCH  K7M
transponder do imobilizador 
F30i  20A  UCH 
F05i  15A  Transmissão automática 
F31i  15A  Luz de neblina dianteira 
F09i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F32i  30A  Desembaçador do vidro traseiro 
F10i  10A  Farol direito 
F36i  30A  Ventilador interno 
F11i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F37i  5A  Retrovisores elétricos 
F12i  10A  Farol direito 
F38i  10A  Rádio 
F13i  30A  Vidro elétrico traseiro direito 
F39i  30A  Ventilador interno 
e esquerdo 
F14i  30A  Vidro elétrico dianteiro direito 
e esquerdo 

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor F01  Caixa interna 


F02  Bomba de combustível e UCM 
F03  UCM, relé principal 
F04  Transmissão automática 
F05  Relés da alta e baixa velocidade do 
F08 
R01  ventilador e relé do compressor do 
F09  ar condicionado 
F06  Relé de partida 
F07  Caixa interna 
F08  ABS 
F09  ABS 

F01 
R04  R02  R01  Ventilador interno 
F02 
F03  R02  Farol de neblina dianteira 
R05  R03  F04  R03  Partida a frio 
R04  Principal da injeção 
R06  R05  Bomba de combustível 
R08 
R07  R06  Baixa velocidade do ventilador do radiador 
R07  Compressor do ar condicionado 
R08  Alta velocidade do ventilador do radiador 185
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Vista do vão do motor 1.6 8V (K7M)

Logan  Borboleta  Injetor PF 


1.6 16V 
Pressão 
K4M  Temp. 
absoluta 
do ar  Temp. 
1.6 8V  da água 
K7M  Detonação 
Bomba PF 
Sandero  Injetores 
1.6 16V 
K4M 
Bobina de 
1.6 8V  ignição  Rotação 
K7M Sonda lambda 
Canister  Pressão A/C 

Vista do vão do motor 1.6 16V (K4M)

Injetor PF 

Borboleta 
Pressão 
Temp. da 
água 
Bobinas 
Temp. do 
Bomba  ar 
PF 
Eletroinjetores 
Rotação 
Canister  Pressão 
óleo 
Pressostato 
da direção 
Pressão 
A/C

186

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Componente  Localização  Foto 


No alto do cabeçote (K4M), 
Bobinas de ignição 
Acima da tampa de válvulas (K7M)  DSC04457  Logan 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado direito do  1.6 16V 
DSC04464  K4M 
partida a frio  vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04465 
1.6 8V 
Vão do motor próximo ao farol direito, entre o pára­  K7M 
Eletroválvula de purga do canister  DSC04466 
choque e a caixa de rodas 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3  Sandero 
Sensor de posição da borboleta e  Na entrada da tubulação de admissão (K4M),  1.6 16V 
acelerador eletrônico  K4M 
No centro do coletor de admissão (K7M) 
Coletor  de  admissão,  próximo  à  bobina  do  cilindro  1  1.6 8V 
Sensor de pressão absoluta  (K4M),  K7M
DSC04469 
Coletor de admissão, próximo ao cilindro 4 (K7M) 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol direito 
Alojamento do volante do motor (K4M), 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor, próximo ao coletor de escape 
(K7M) 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água 
termostática 
No coletor de admissão do cilindro 2 (K4M), 
Sensor de temperatura do ar 
No coletor de admissão do cilindro 4 (K7M)  DSC04462 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
DSC04458 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04455 
Tomada de diagnose  Dentro do porta­luvas  DSC04480

MODELOS 2001/2005
11
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
249 páginas
104 esquemas elétricos
187
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134


NO 
03  VD  2  1 
NO 
28  59 66  Eletroinjetor 1 
NO 
Aterramento da U.C.E  NO 
33
67  SA  2  1 
90 66  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  VD  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F08i  30  60  66  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F07  29 
MR  2  1 
B1  B2  LR  89  66  Eletroinjetor 4 
F02  10 
RB ­ Relé principal  MR 
Scénic  F02 
B3  B5 
66 

1.6 16V 
66 
K4M 2 
1  2  SA  B 
RA ­ Relé da bomba  F07  09 
Bobina de ignição 1 
de combustível  F02 
3  5  1 



A  MR 
54 
Sensor de rotação e PMS  B  VD  Bobina de ignição 4 
24 
MR  2 
C  CZ  32 
78+ 
B  LI 
Sensor de pressão absoluta  16 
A  LI 
15­  2 

Sensor de temperatura  2  VD 
18
Bobina de ignição 2 
1  MR 
do ar  84  1 

B2  SA 
Sensor de temperatura  46 1 
B1  SA 
da água  73 
A  Bobina de ignição 3 
LR  2 
01 

VD  2  1  Eletroválvula de purga do 
08  66 
Painel de instrumentos  CB20  canister 

2  SA 
Clock  4 
17  Sinal Bus  3 
Sensor de posição da  5  VM  Comutador de ignição 
07 5 
borboleta  2  Antena do imobilizador 
6  SA 
13 
1  AM 
82 
CY22+ 
3  MR  CY26­ 
62 
4  MR  NO02  Computador de bordo 
Acelerador eletrônico  M  61 
NO03 
LI 
(UCH) 
88  CY16 
2  VD  BR 
14  50  CY21 
6  LI 
06+ 
Sensor de posição do  4  BR  LI 
75­  51  B1 
pedal  acelerador  1  VD  A  F05i  Sensor de velocidade 
43 
B2 
3  LI 
71+ 
5  BR 
87­  C2 C1 
B  B  Bomba de combustível 
A1 
A  B  LR 
66  65 B1 
Sonda lambda aquecida 1  C  SA 
45 
D  VD 
80­ 
CB22 
CB25  Painel de instrumentos 
A  B  LR 
66  68 CB23  CA = Conector cinza A 
Sonda lambda aquecida 2  C  SA  LI  CB = Conector cinza B 
44  42  PB07 

LR  PA = Conector preto A 
VD  70  PA07 
76­  LI  PB = Conector preto B 
38  CB17 
CZ 
41  PA21 
1  CZ 
12 
Sensor de detonação  2  CZ 
72  CZ 
CZ 
19  25  MR 
39  Unidade de controle da 
26  38  transmissão automática 
1  2  LI 
RG ­  Relé do sistema  F05i  40 
auxiliar de partida a frio  F01i  04
3  5 
05 
CZ  CAN­L 
57  14
MR  CAN­H  Tomada de diagnose 
27  06 
Bomba do sistema  1  LI 
2  56  07

auxiliar de partida a frio 
F18i 16 
Solenóide do sistema  2 
1  2 
1  CZ 
auxiliar de partida a frio  66  37 

Renault ­ Scénic 1.6 16V ­ Injeção 1 

200

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

2  LI 
1  52 
Interruptor duplo  F18i 
SA  K2  K1 
do pedal do freio  3  MR  11  66  RK ­ Relé eletroventilador 
53 
K5  K3 
(baixa velocidade) 
F14 
Interruptor das luzes  1  2  BR 
F19i  21 
de marcha­ré  1 
2  Resistência termostática 
Interruptor de carga da  2  1  LI 
85 
direção hidráulica 

Eletroventilador de 
Scénic 
2  arrefecimento  1.6 16V 
K4M
J5  J3  RJ ­ Relé eletroventilador 
F14 
(alta velocidade) 
MR 
69  J2  J1 
66 

MR  B 
+83 
47 
SA  C  Sensor de pressão de 
VD  A  do A/C 
­79 

BR  B2  B1 


39  66  RD ­ Relé de plena carga do 
compressor de ar 
B3  B5 
F03 

K  A  D10 ­ Diodo do ar 
condicionado 

Compressor do A/C 

LI 
20 

NO 
NO04  NO07 
03  02  BR 
Recirculo  F18i  M  NO03 
AZ 
NO01  F13i 
15 

14  AZ  3  1 
Ventilação interno  M  CY01  Reostato da iluminação 
12  MR 
NO08 
13  MR 
NO09 

BR 
CY08 
06  BR 
CY09 

05  LI 
CY07 

04  SA 
CY05 

AM 
F28i  CY03 
AM 
F28i  CY04 
Renault ­ Scénic 1.6 16V ­ Injeção 2 

12 MODELOS 2004/2007
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
318 páginas

201
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Pin­out da unidade de controle do motor

61  75  76  90

Scénic 
1.6 16V  01  15  16  30 

K4M
1  Bobina de ignição 3 pino 2 
3  Aterramento 
6  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
7  Sensor de posição da borboleta pino 5 
8  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
9  RA ­ Relé da bomba de combustível pino 2 
10  RB ­ Relé principal pino B2 
11  RK ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
12  Sensor de detonação pino 1 
13  Sensor de posição da borboleta pino 6 
14  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
15  Sensor de pressão absoluta pino A 
16  Sensor de pressão absoluta pino B 
17  Sensor de posição da borboleta pino 2 
18  Sensor de temperatura do ar pino 2 
19  Sensor de detonação malha 
20  Interruptor de comando do A/C pino NO04 
21  Interruptor das luzes de marcha­ré pino 2 
24  Sensor de rotação pino B 
25  Unidade de controle da transmissão automática pino 39 
26  Unidade de controle da transmissão automática pino 38 
27  Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) 
28  Aterramento 
29  Linha 15 protegida pelo fusível F07 
30  Linha 30 protegida pelo fusível F08i 
32  Bobina de ignição 4 pino 2 
33  Aterramento 
37  Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
38  Painel de instrumentos pino CB17 
39  RD ­ Relé do compressor do A/C pino B2 
40  RG ­ Relé da partida a frio pino 2 
41  Painel de instrumentos pino PA21 
42  Painel de instrumentos pino PB07 
43  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
44  Sonda lambda aquecida 2 pino C 
45  Sonda lambda aquecida 1 pino C 
46  Sensor de temperatura da água pino B2 
47  Sensor de pressão do A/C pino C 
50  Computador de bordo pino CY21 
202 51  Sinal de velocidade 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

61  75  76  90

01  15  16  30 

52  Interruptor do pedal de freio pino 2  Scénic 


1.6 16V 
53  Interruptor do pedal de freio pino 3 
K4M
54  Sensor de rotação pino A 
56  Tomada de diagnose pino 7 
57  Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
61  Acelerador eletrônico pino 4 
62  Acelerador eletrônico pino 3 
65  Sonda lambda aquecida 1 pino B 
66  RB ­ Relé principal pino B5 
Eletroinjetor 1 pino 1 
Eletroinjetor 2 pino 1 
Eletroinjetor 3 pino 1 
Eletroinjetor 4 pino 1 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 
Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
Sonda lambda aquecida 1 pino A 
Sonda lambda aquecida 2 pino A 
RD ­ Relé de plena carga do compressor do ar condicionado pino B1 
RJ ­ Relé do eletroventilador (alta velocidade) pino J1 
RK ­ Relé do eletroventilador (baixa velocidade) pino K1 
67  Aterramento 
68  Sonda lambda aquecida 2 pino B 
69  RJ ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
70  Painel de instrumentos pino PA07 
71  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
72  Sensor de detonação pino 2 
73  Sensor de temperatura da água pino B1 
75  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
76  Sonda lambda aquecida 2 pino D 
78  Sensor de pressão absoluta pino C 
79  Sensor de pressão do A/C pino A 
80  Sonda lambda aquecida 1 pino D 
82  Sensor de posição da borboleta pino 1 
83  Sensor de pressão do A/C pino B 
84  Sensor de temperatura do ar pino 1 
85  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
87  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
88  Computador de bordo pino CY16 
89  Eletroinjetor 4 pino 2 
90  Eletroinjetor 2 pino 2 
203
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Alimentação da U.C.E 
pino 03 e massa  continuidade 
NO  pino 28 e massa  continuidade 
NO 
NO  pino 33 e massa  continuidade 
NO 
pino 67 e massa  continuidade 
VM 
30  pino 30 e massa  12,3V 
Scénic  AM 
1.6 16V  29  pino 29 e massa  0,05V (ignição desligada) 
K4M pino 29 e massa  12,3V (ignição ligada) 

Sensor de rotação e PMS 

A  MR 
54 
B  VD 
24 
pinos 24 e 54  208 a 255 

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  CZ
78+  no  coletor  de  admissão 
B  LI 
A  LI 
16  16 e 15  deverá provocar variação 
15­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  VD  do ar de admissão deverá 
18 
1  MR 
84  18 e 84  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  SA  A   v a r i a ç ã o   d e 
46 
B1  SA 
73  temperatura  no  motor 
A  46 e 73  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
17 e 07  1316 a 1608 

17 
5  17 e 13  1600 a 1956 
07 

17 e 82  762 a 932 

13 
1  554 a 678 
82  07 e 13 

4  07 e 82  890 a 1088 

13 e 82  1112 a 1360

204

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Acelerador eletrônico 




61 e 62  3 a 5 

3  Scénic 
62 


61 
1.6 16V 
K4M

Sensor de posição do pedal do acelerador 
Solto  Acionado 

14 
14 e 06  1982 a 2422  1211 a 1481 


06+  14 e 75  1138 a 1390  1933 a 2363 
75­ 

43 
06 e 75  1193 a 1458  1193 a 1458 


71+  43 e 71  2945 a 3599  2228 a 2724 
87­ 
43 e 87  1115 a 1363  1838 a 2246 
71 e 87  2142 a 2618  2143 a 2619 

Sonda lambda aquecida 1 

A  B  LR  65 e 66  8 a 11 


66  65 
C  SA 
45 
D  VD 
80­ 
44 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sonda lambda aquecida 2 

A  B  LR  68 e 66  3,3 a 4,4 


66  68 
C  SA 
44 
D  VD 
76­ 
45 e massa  0,1 a 0,9 

Sensor de detonação 

1  CZ 
12 
2  CZ 
72  12 e 72 
CZ 
19 

Eletroinjetores 

VD  2  1  59 e 66  11 a 14 


59  66 

90 
SA  2  1 
66  90 e 66  11 a 14 

VD  2  1 
60  66  60 e 66  11 a 14 
MR  2  1 
89  66 
89 e 66  11 a 14

205
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Bobina de ignição 


32 e 01  2,0 a 6,0 

Scénic  1 

1.6 16V 
K4M 2 
MR 
32 
Primário 
0,5 a 1,5 


( terminais 1 e 2 ) 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
LR  2 
01 

Eletroválvula de purga do canister 

VD  2  1 
08  66  08 e 66  22 a 27 

Atenção INSTRUTORES!
A Ciclo está preparada para produzir
um material personalizado de acordo
com a sua necessidade e interesse.
Você escolhe algumas páginas de
quaisquer livros já publicados pela
Ciclo e nós produzimos a sua apostila.
Para saber mais: 62‐3942‐3939
206

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna


Localizada habitáculo, lado esquerdo. 

Scénic 
1.6 16V 
K4M

F01i  25A  Vidro elétrico traseiro esquerdo  F19i  15A  UCH, luzes de ré 


F02i  5A  Trava das portas  F22i  10A  Máximo esquerdo 
F03i  25A  Vidro elétrico traseiro direito  F23i  25A  Vidro elétrico dianteiro esquerdo 
F04i  15A  Limpadores do pára­bisas  F24i  10A  Máximo direito 
(apenas para versões 4x4)  F25i  20A  Climatização 
F05i  7,5A  Desembaçador dos retrovisores  F26i  10A  Tomada 12V 
F06i  15A  Retrovisores elétricos, relógio,  F27i  15A  Bancos aquecidos 
rádio, auxílio à navegação,  F28i  20A  Aquecimento e ventilação 
ar condicionado  F29i  10A  Médio esquerdo 
F07i  15A  Buzina  F30i  15A  Relógio, isqueiro, rádio, 
F08i  5A  UCM, relé do ventilador, tomada de  auxílio à navegação 
diagnose, painel de instrumentos,  F31i  10A  Médio direito 
módulo de controle da transmissão  F32i  20A  Ventilador do radiador 
automática  F33i  SHUNT Luz óptica dupla 
F09i  5A  Luz de neblina traseira 
F10i  15A  Luz de neblina dianteira 
F11i  7,5A  Mínimos esquerdos  FAi  15A  Luzes de direção e advertência 
F12i  10A  Lava­faróis  FBi  5A  UCH 
F13i  7,5A  Mínimos direitos  FCi  20A  Trava das portas 
F16i  5A  ABS  FDi  20A  Limpador do pára­brisas 
F17i  25A  Vidro elétrico dianteiro direito  FEi  25A  Vidro elétrico dianteiro esquerdo 
F18i  15A  Luzes de freio, comando dos vidros  FFi  30A  Desembaçador do vidro traseiro
elétricos traseiros, tomada de 
diagnose, painel de instrumentos, 
relé do desembaçador do pára­brisas 

207
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis externa


Localizada no vão do motor, 

Scénic 
1.6 16V 
K4M

RK  RJ  RI  RH  RG 

RF  RD  RC  RB  RA 

RA  Relé da bomba de combustível  F02  30A  UCM 


RB  Relé principal  F03  7,5A  Compressor do ar condicionado 
RC  F04  3A  GPL 
RD  Relé do compressor do ar condicionado  F05  7,5A  GPL 
RF  Relé da transmissão automática  F06  7,5A  Transmissão automática 
RG  Relé da partida a frio  F07  7,5A  Air­bag e UCM 
RH  F08  7,5A  GPL 
RI  Relé termoelemento nº 2  D10  DIODO Roda livre do compressor 
RJ  Relé da alta velocidade do ventilador  F11  70A  Pré aqueciminto e termoelementos 
do radiador  F14  40A  Ventilador do radiador 
RK  Relé da baixa velocidade do ventilador  F16  60A  ABS 
do radiador  F18  60A  Desembaçador do pára­brisas 
F19  40A  Ar condicionado 
F01  30A  Ventilador do radiador  F20  60A  Alimentação caixa interna 
F21  60A  Alimentação caixa interna 
F22  60A  Alimentação caixa interna

208

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Vista do vão do motor

Scénic 
Injetor PF  Borboleta  1.6 16V 
Pressão  K4M

Temp. da 
Bobinas  água
Temp. do 
ar 
Eletroinjetores 

Pressão  Pressão 
Canister  A/C  óleo 
Pressostato 

Componente  Localização  Foto 


Bobinas de ignição  No alto do cabeçote  DSC03875 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lateral direita 
DSC03881 
partida a frio  do vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão 
Eletroválvula de purga do canister  Frente do veículo, próximo ao farol direito  DSC03879 
Pressostato do A/C  Frente do veículo, próximo ao alternador  DSC03873 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3  DSC03878 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada da tubulação de admissão  DSC03876 
acelerador eletrônico 
Sensor de pressão absoluta  Coletor de admissão, próximo à bobina do cilindro 1  DSC03876 
Frente do veículo, próximo ao reservatório da direção 
Sensor de pressão do A/C  DSC03889 
hidráulica 
Sensor de rotação e PMS  Alojamento do volante do motor 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula  DSC03890a 
Sensor de temperatura da água 
termostática  DSC03892 
Sensor de temperatura do ar  No coletor de admissão do cilindro 2  DSC03874 
Solenóide do sistema auxiliar de 
Painel corta­fogo, lado direito do vão do motor  DSC03872 
partida a frio 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador 
Tomada de diagnose  Ao lado da caixa de fusíveis interna  DSC04275a
209
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134


PT 
03  LI  2  1 
PT  66  Eletroinjetor 1 
28  59 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
33 
67  CZ  2  1 
90  66  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  BR  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F03  30  60  66  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F02i  29 
LR  2  1 
A1  A2  MR  89  66  Eletroinjetor 4 
F03  10 
R04 ­ Relé principal  MR 
66  K4M (1.6 16V) 
Logan  F02 
A3  A5 

1.6 16V  66 
Bobina de ignição 1 

K4M  B1  B2  LI 
R05 ­ Relé da bomba  F02i  09 

de combustível  F02 
1.6 8V  B3  B5 
Bobina de ignição 4 
K7M  B  SA  2 
32 
A  LI 
54 
Sensor de rotação e PMS  B  CZ 
Sandero  24  1 

1.6 16V  C 

LR 
LR 
78+  Bobina de ignição 2 
Sensor de pressão absoluta  16  2 
K4M  A  BR 
15­ 

2  VD  1 
Sensor de temperatura  18 
1.6 8V  do ar  1  LI 
84 
Bobina de ignição 3 
K7M LR  VD  2 
B2  01 
Sensor de temperatura  46 
B1  SA 
da água  73 

SA  A  K7M (1.6 8V) 
32 

Painel de instrumentos  P12  C  Bobina de ignição 


2  VD 
17 
VD  B 
Sensor de posição da  5  LR 
07  01 
borboleta 
6  LI  LI  2  1  Eletroválvula de purga do 
13  08  66 
1  SA 
82 
canister 
3  SA  2 
62  3  F04i  Transponder 
4  LR  4 
Acelerador eletrônico  M  61 

3  CZ 
14  MA16 
4  LI  MR 
06+  88  VE36  Computador de bordo 
Sensor de posição do  2  MR  MA06 
75­ 
pedal  acelerador  6  VD 
43 
5  LR 
71+ 
1  SA 
87­  1  Radio 

4  3  VD  MR 
66  65  51  3 
2  66  Sensor de velocidade 
Sonda lambda aquecida  2  BR 
45  1 
1  BR 
80­ 
C2 C1 
B  B  Bomba de combustível 
1  VM 
12  A1 
Sensor de detonação  2  BR 
72  B1 
BR 
19 
B1  B2  LI  P08 
R03 ­  Relé do sistema  66  64 
P24 
auxiliar de partida a frio  B  P22 
B3  B5  LI 
38  P02 
SA 
70  P03  Painel de instrumentos 
LI 
40  P04 
Bomba do sistema  2  1  VD 
B  41  P21 
auxiliar de partida a frio  42 
MR 
CB19 
Solenóide do sistema  1  2  BR 
auxiliar de partida a frio  66  37  04 
05 
MR  Tomada de diagnose 
56  07 
F04i  16 
Renault ­ Logan 1.6 16V ­ Injeção 1 

178

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

3  MR 
4  52 
Interruptor duplo  F03i 
MR  A2  A1 
do pedal do freio  2  1  LR  11  66  R06 ­ Relé eletroventilador 
F03i  53 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F05 

Interruptor de carga da  2  1  SA  2 
85 
direção hidráulica  1  Resistência termostática 


Eletroventilador de 
Logan 
2  arrefecimento  1.6 16V 
K4M 
5  3 
F05  R08 ­ Relé eletroventilador 
(alta velocidade) 
69 
BR 
2  1 
66  1.6 8V 
LI  B  K7M 
+83 
47 
VD  C  Sensor de pressão de 
SA  A  do A/C 
­79 
Sandero 
39 
BR  A2  A1 
66  R07 ­ Relé de plena carga do  1.6 16V 
compressor de ar 
A5  A3 
F05  K4M 
K  A  Diodo do ar 
condicionado  1.6 8V 

Compressor do A/C  K7M
BR 
20 

A05 
PT 
A06 

AZ 
2  1  BR  A07  F19i 
Ventilador interno  M  B06 

1  BR 
B05 

4  BR 
B04 

2  BR 
B03 

3  BR 
B02 

1  2 
R01 ­  Relé do ventilador  F39i 
BR 
interno  F36i  B01 
3  5 
Renault ­ Logan 1.6 16V ­ Injeção 2 

MODELOS 2001/2003
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
119 páginas
75 esquemas elétricos
179
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Pin­out da unidade de controle do motor

61  75  76  90

Logan 
1.6 16V 
01  15  16  30 
K4M 
1  Bobina de ignição 3 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
1.6 8V 
Bobina de ignição pino B (motor K7M ­ 1.6 8V) 
K7M 
3  Aterramento 
Sandero  6  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
1.6 16V  7  Sensor de posição da borboleta pino 5 
K4M  8  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
1.6 8V  9  R05 ­ Relé da bomba de combustível pino 2 
K7M 10  R04 ­ Relé principal pino A2 
11  R06 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
12  Sensor de detonação pino 1 
13  Sensor de posição da borboleta pino 6 
14  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
15  Sensor de pressão absoluta pino A 
16  Sensor de pressão absoluta pino B 
17  Sensor de posição da borboleta pino 2 
18  Sensor de temperatura do ar pino 2 
19  Sensor de detonação malha 
20  Interruptor de comando do A/C pino A05 
24  Sensor de rotação pino B 
28  Aterramento 
29  Linha 15 protegida pelo fusível F02i 
30  Linha 30 protegida pelo fusível F03 
32  Bobina de ignição 4 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
Bobina de ignição pino A (motor K7M ­ 1.6 8V) 
33  Aterramento 
37  Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
38  Painel de instrumentos pino P02 
39  R07 ­ Relé do compressor do A/C pino A2 
40  Painel de instrumentos pino P04 
41  Painel de instrumentos pino P21 
42  Painel de instrumentos pino CB19 
43  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
45  Sonda lambda aquecida pino 2 
46  Sensor de temperatura da água pino B2 
47  Sensor de pressão do A/C pino C 
51  Sinal de velocidade 
52  Interruptor do pedal de freio pino 3 
53  Interruptor do pedal de freio pino 1 
180 54  Sensor de rotação pino A 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

61  75  76  90

Logan 
1.6 16V 
01  15  16  30 
K4M 
56  Tomada de diagnose pino 7 
1.6 8V 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
K7M 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
61  Acelerador eletrônico pino 4  Sandero 
62  Acelerador eletrônico pino 3  1.6 16V 
64  R03 ­ Relé da partida a frio pino B2  K4M 
65  Sonda lambda aquecida pino 3  1.6 8V 
66  R04 ­ Relé principal pino A5  K7M
Eletroinjetor 1 pino 1 
Eletroinjetor 2 pino 1 
Eletroinjetor 3 pino 1 
Eletroinjetor 4 pino 1 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 
Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
R08 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 1 
R06 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A1 
R03 ­ Relé da partida a frio pino B1 
R07 ­ Relé do compressor do A/C pino A1 
Sensor de velocidade pino 2 
Sonda lambda aquecida pino 4 
67  Aterramento 
69  R08 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
70  Painel de instrumentos pino P03 
71  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
72  Sensor de detonação pino 2 
73  Sensor de temperatura da água pino B1 
75  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
78  Sensor de pressão absoluta pino C 
79  Sensor de pressão do A/C pino A 
80  Sonda lambda aquecida pino 1 
82  Sensor de posição da borboleta pino 1 
83  Sensor de pressão do A/C pino B 
84  Sensor de temperatura do ar pino 1 
85  Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 
87  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
88  Computador de bordo pino VE36 
89  Eletroinjetor 4 pino 2 
90  Eletroinjetor 2 pino 2 
181
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Alimentação da U.C.E 
pino 03 e massa  continuidade 
PT  pino 28 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino 33 e massa  continuidade 
PT 
pino 67 e massa  continuidade 
VM 
30  pino 30 e massa  12,3V 
Logan  AM 
1.6 16V  29  pino 29 e massa  0,05V (ignição desligada) 
K4M  pino 29 e massa  12,3V (ignição ligada) 

1.6 8V  Sensor de rotação e PMS 
K7M 
A  LI 
54 
B  CZ 
24 
pinos 24 e 54  208 a 255 
Sandero 
1.6 16V 
K4M 
Sensor de pressão absoluta 
1.6 8V  Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
K7M A  variação  de  pressão 
C  LR 
78+  no  coletor  de  admissão 
B  LR 
A  BR 
16  16 e 15  deverá provocar variação 
15­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  VD  do ar de admissão deverá 
18 
1  LI 
84  18 e 84  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  LR  A   v a r i a ç ã o   d e 
46 
B1  SA 
73  temperatura  no  motor 
A  46 e 73  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
17 e 07  1316 a 1608 

17 
5  17 e 13  1600 a 1956 
07 
17 e 82  762 a 932 

13 
1  07 e 13  554 a 678 
82 

4  07 e 82  890 a 1088 

13 e 82  1112 a 1360

182

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Acelerador eletrônico 




61 e 62  3 a 5 

3  Logan 
61 


62 
1.6 16V 
K4M 

Sensor de posição do pedal do acelerador  1.6 8V 
K7M 
Solto  Acionado 

14 
14 e 06  1982 a 2422  1211 a 1481  Sandero 

06+  14 e 75  1138 a 1390  1933 a 2363  1.6 16V 

75­  K4M 

43 
06 e 75  1193 a 1458  1193 a 1458 

71+  43 e 71  2945 a 3599  2228 a 2724  1.6 8V 
87­ 
43 e 87  1115 a 1363  1838 a 2246  K7M
71 e 87  2142 a 2618  2143 a 2619 

Sonda lambda aquecida 

4  3  VD  65 e 66  8 a 11 


66  65 
2  BR 
45 
1  BR 
80­ 
45 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  VM 
12 
2  BR 
72  12 e 72 
BR 
19 

Eletroinjetores 

LI  2  1  59 e 66  11 a 14 


59  66 

90 
CZ  2  1 
66  90 e 66  11 a 14 

BR  2  1 
60  66  60 e 66  11 a 14 
LR  2  1 
89  66 
89 e 66  11 a 14

183
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Bobina de ignição (motor K4M ­ 1.6 16V) 


32 e 01  2,0 a 6,0 

Logan  1 

1.6 16V 
K4M  SA  2 
32 
Primário 
1.6 8V  0,5 a 1,5 
1  ( terminais 1 e 2 ) 
K7M  B 

Sandero  2 

1.6 16V 
K4M  1 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
1.6 8V 
VD  2 
K7M 01 

Bobina de ignição (motor K7M ­ 1.6 8V) 

SA 
32  A  Primário 
0,8 a 3,0 
01 e 32 

VD  B 
Secundário  5780 a 7820 
01 

Eletroválvula de purga do canister 

2  1 
08  66  08 e 66  22 a 27 

MODELOS 2001/2004
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
224 páginas
165 esquemas elétricos
184

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F04i  F03i  F02i  F01i  F15i  10A  ABS 


F08i  F07i  F06i  F05i 
F17i  15A  Buzina principal e secundária 
F12i  F11i  F10i  F09i  Logan 
F18i  10A  Luz de posição esquerda  1.6 16V 
F16i  F15i  F14i  F13i 
F19i  F18i  F17i  F19i  10A  Luz de posição direita, painel  K4M 
F22i  F21i  F20i  de instrumentos 
F25i  F24i  F23i  1.6 8V 
F23i  15A  Relé da buzina 
F27i  F26i 
K7M 
F24i  5A  Bomba da direção elétrica 
F26i  15A  Air­bag  Sandero 
F01i  20A  UCH, Limpador do pára­brisas  1.6 16V 
F27i  20A  Luz de ré 
F02i  5A  UCM, painel de instrumentos  K4M 
F28i  15A  Luz do porta­malas, painel 
F03i  10A  Luzes de freio 
de instrumentos, rádio, UCH  1.6 8V 
F04i  10A  UCH, tomada de diagnose, 
F29i  15A  Tomada de diagnose, UCH  K7M
transponder do imobilizador 
F30i  20A  UCH 
F05i  15A  Transmissão automática 
F31i  15A  Luz de neblina dianteira 
F09i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F32i  30A  Desembaçador do vidro traseiro 
F10i  10A  Farol direito 
F36i  30A  Ventilador interno 
F11i  10A  Farol esquerdo, painel de instrumentos 
F37i  5A  Retrovisores elétricos 
F12i  10A  Farol direito 
F38i  10A  Rádio 
F13i  30A  Vidro elétrico traseiro direito 
F39i  30A  Ventilador interno 
e esquerdo 
F14i  30A  Vidro elétrico dianteiro direito 
e esquerdo 

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor F01  Caixa interna 


F02  Bomba de combustível e UCM 
F03  UCM, relé principal 
F04  Transmissão automática 
F05  Relés da alta e baixa velocidade do 
F08 
R01  ventilador e relé do compressor do 
F09  ar condicionado 
F06  Relé de partida 
F07  Caixa interna 
F08  ABS 
F09  ABS 

F01 
R04  R02  R01  Ventilador interno 
F02 
F03  R02  Farol de neblina dianteira 
R05  R03  F04  R03  Partida a frio 
R04  Principal da injeção 
R06  R05  Bomba de combustível 
R08 
R07  R06  Baixa velocidade do ventilador do radiador 
R07  Compressor do ar condicionado 
R08  Alta velocidade do ventilador do radiador 185
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Vista do vão do motor 1.6 8V (K7M)

Logan  Borboleta  Injetor PF 


1.6 16V 
Pressão 
K4M  Temp. 
absoluta 
do ar  Temp. 
1.6 8V  da água 
K7M  Detonação 
Bomba PF 
Sandero  Injetores 
1.6 16V 
K4M 
Bobina de 
1.6 8V  ignição  Rotação 
K7M Sonda lambda 
Canister  Pressão A/C 

Vista do vão do motor 1.6 16V (K4M)

Injetor PF 

Borboleta 
Pressão 
Temp. da 
água 
Bobinas 
Temp. do 
Bomba  ar 
PF 
Eletroinjetores 
Rotação 
Canister  Pressão 
óleo 
Pressostato 
da direção 
Pressão 
A/C

186

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Componente  Localização  Foto 


No alto do cabeçote (K4M), 
Bobinas de ignição 
Acima da tampa de válvulas (K7M)  DSC04457  Logan 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado direito do  1.6 16V 
DSC04464  K4M 
partida a frio  vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04465 
1.6 8V 
Vão do motor próximo ao farol direito, entre o pára­  K7M 
Eletroválvula de purga do canister  DSC04466 
choque e a caixa de rodas 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3  Sandero 
Sensor de posição da borboleta e  Na entrada da tubulação de admissão (K4M),  1.6 16V 
acelerador eletrônico  K4M 
No centro do coletor de admissão (K7M) 
Coletor  de  admissão,  próximo  à  bobina  do  cilindro  1  1.6 8V 
Sensor de pressão absoluta  (K4M),  K7M
DSC04469 
Coletor de admissão, próximo ao cilindro 4 (K7M) 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol direito 
Alojamento do volante do motor (K4M), 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor, próximo ao coletor de escape 
(K7M) 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água 
termostática 
No coletor de admissão do cilindro 2 (K4M), 
Sensor de temperatura do ar 
No coletor de admissão do cilindro 4 (K7M)  DSC04462 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
DSC04458 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04455 
Tomada de diagnose  Dentro do porta­luvas  DSC04480

MODELOS 2001/2005
11
Esquemas elétricos completos, tabela de valores,
localização dos principais componentes de cada sistema.
249 páginas
104 esquemas elétricos
187
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134


PT 
03  CZ  2  1 
PT 
28  59  66  Eletroinjetor 1 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
33 
44  SA  2  1 
PT 
67  90  66  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  LI  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F05  30  60  66  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F05i  29 
LI  2  1 
89  66  Eletroinjetor 4 
B1  B2  VD 
F03  10 
R04 ­ Relé principal  MR 
Clio  F01i 
B3  B5 
66  2  K4M (1.6 16V) 

1.6 16V  66 
Bobina de ignição 1 
K4M  1  2  LI 

R03 ­ Relé da bomba  F05i  09 


de combustível  F01i  1 
Symbol  3  5 

Bobina de ignição 4 
1.6 16V  B 
LI  2 
32 
K4M  A  BR 
54 
Sensor de rotação e PMS  B  LR 
24  2 

1.6 8V  Sensor de pressão absoluta 


LR 
BR 
78+  Bobina de ignição 2 
16 
K7M A  VD 
15­ 

2  LI 
Sensor de temperatura  18  1 
1  LI 
do ar  84 
Bobina de ignição 3 
B2  VD  SA  2 
Sensor de temperatura  46  01 
B1  CZ 
da água  73 

SA  A  K7M (1.6 8V) 
32 

Painel de instrumentos  CB20  C  Bobina de ignição 


2  CZ 
17 
Sensor de posição da  5  LR 
07  VD  B 
01 
borboleta 
6  LI 
13  LI  2  1  Eletroválvula de purga do 
1  SA  08  66 
82  canister 
3  BR 
62  2 
4  LI  3  F04i  Transponder 
Acelerador eletrônico  M  61  4 

2  BR 
14 
6  VD  MA16 
06+  MA06 
Computador de bordo 
Sensor de posição do  4  LR 
75­ 
pedal  acelerador  1  SA 
43 
3  LI 
71+ 
5  MR  1  Radio 
87­ 

MR 
A  B  SA  51  B1 
66  65  A  F05i  Sensor de velocidade 
Sonda lambda aquecida  C  VD 
45 
B2 
D  BR 
80­ 
C2 C1 
B  B  Bomba de combustível 
1  BR  A1 
12 
Sensor de detonação  2  BR  B1 
72 
BR 
19 
1  2  SA  CB22 
R06 ­  Relé do sistema  F05i  40  CB25  Painel de instrumentos 
CA = Conector cinza A 
auxiliar de partida a frio  F01i  VD 
CB23 
CB = Conector cinza B 
3  5  42  PB07 
MR  PA = Conector preto A 
70  PA07 
PB = Conector preto B 
VD 
38  CB17 
Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 
04 
Solenóide do sistema  1 
2  2 
1  CZ  05 
auxiliar de partida a frio  66  37  BR  CAN­L 
57  14  Tomada de diagnose 
LI  CAN­H 
27  06 
LI 
56  07 

Renault ­ Clio 1.6 16V ­ Injeção 1 

148

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

B3  VD 
A1  52 
Interruptor duplo  F04i  MR  A2  A1 
do pedal do freio  B1  A3  SA  11  F02  R01 ­ Relé eletroventilador 
F04i  53 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F02 


2  Resistência termostática 

1  Clio 
Eletroventilador de 
2  arrefecimento  1.6 16V 
K4M 
5  3  R07 ­ Relé eletroventilador 
F02 
(alta velocidade) 
69 
LR 
F02  Symbol 
2  1 

BR  B 
1.6 16V 
+83 
47 
SA 
CZ 
C  Sensor de pressão de  K4M 
­79 
A  do A/C 

39 
CZ  B2  B1 
F02  R02 ­ Relé de plena carga  1.6 8V 
do compressor de ar 
B3  B5 
F06i 
K7M
K  A  Diodo do ar 
condicionado 

Compressor do A/C 

SA 
20 

14  12  BR  P08 


C07  PT 
15  13  BR  P07 
C08  PT 
P09 
Relé do ventilador interno  F26i 
10 
C09  F14i 
11 
F26i  AM 
C01  F17i 
14 
AM 
15  C02  F17i 

Ventilador interno  M 

5  SA 
C05 
SA 
Resistências de  C06 
controle de velocidade 
4  MR 
C04 

3  CZ 
C03 
2  LI 
M  P01 
Atuador de recirculo  1  LR 
P02 

Renault ­ Clio 1.6 16V ­ Injeção 2 

Veículos das linhas FIAT, FORD, GM e VW


sistemas de injeção eletrônica, abs, ar condicionado
e imobilizador.
MODELOS 1991/2001
Volume 1 - Teoria injeção, ar cond., abs, imobilizador
Volume 2 - FIAT
Volume 3 - Ford
Volume 4 - GM
Volume 5 - VW
149
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Pin­out da unidade de controle do motor

61  75  76  90

Clio 
1.6 16V 
K4M 

Symbol  01  15  16  30 


1.6 16V 
K4M 
1  Bobina de ignição 3 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
1.6 8V  Bobina de ignição pino B (motor K7M ­ 1.6 8V) 
K7M
3  Aterramento 
6  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
7  Sensor de posição da borboleta pino 5 
8  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
9  R03 ­ Relé da bomba de combustível pino 2 
10  R04 ­ Relé principal pino B2 
11  R01 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
12  Sensor de detonação pino 1 
13  Sensor de posição da borboleta pino 6 
14  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
15  Sensor de pressão absoluta pino A 
16  Sensor de pressão absoluta pino B 
17  Sensor de posição da borboleta pino 2 
18  Sensor de temperatura do ar pino 2 
19  Sensor de detonação malha 
20  Interruptor de comando do A/C pino P08 
24  Sensor de rotação pino B 
27  Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) 
28  Aterramento 
29  Linha 15 protegida pelo fusível F05i 
30  Linha 30 protegida pelo fusível F03 
32  Bobina de ignição 4 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
Bobina de ignição pino A (motor K7M ­ 1.6 8V) 
33  Aterramento 
37  Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
38  Painel de instrumentos pino CB17 
39  R02 ­ Relé do compressor do A/C pino B2 
40  R06 ­ Relé da partida a frio pino 2 
42  Painel de instrumentos pino PB07 
43  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
44  Aterramento 
45  Sonda lambda aquecida pino C 
46  Sensor de temperatura da água pino B2 
150 47  Sensor de pressão do A/C pino C 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

61  75  76  90

Clio 
1.6 16V 
K4M 

01  15  16  30  Symbol 


1.6 16V 
K4M 
51  Sinal de velocidade 
52  Interruptor do pedal de freio pino B3  1.6 8V 
K7M
53  Interruptor do pedal de freio pino A3 
54  Sensor de rotação pino A 
56  Tomada de diagnose pino 7 
57  Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
61  Acelerador eletrônico pino 4 
62  Acelerador eletrônico pino 3 
65  Sonda lambda aquecida pino B 
66  R04 ­ Relé principal pino B5 
Eletroinjetor 1 pino 1 
Eletroinjetor 2 pino 1 
Eletroinjetor 3 pino 1 
Eletroinjetor 4 pino 1 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 
Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
Sonda lambda aquecida pino A 
67  Aterramento 
69  R07 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
70  Painel de instrumentos pino PA07 
71  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
72  Sensor de detonação pino 2 
73  Sensor de temperatura da água pino B1 
75  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
78  Sensor de pressão absoluta pino C 
79  Sensor de pressão do A/C pino A 
80  Sonda lambda aquecida pino D 
82  Sensor de posição da borboleta pino 1 
83  Sensor de pressão do A/C pino B 
84  Sensor de temperatura do ar pino 1 
87  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
89  Eletroinjetor 4 pino 2 
90  Eletroinjetor 2 pino 2 
151
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Alimentação da U.C.E 
pino 03 e massa  continuidade 
PT  pino 28 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino 33 e massa  continuidade 
PT 
PT 
pino 44 e massa  continuidade 
pino 67 e massa  continuidade 
Clio  VM 
1.6 16V  30  pino 30 e massa  12,3V 
AM 
K4M  29  pino 29 e massa  0,05V (ignição desligada) 
pino 29 e massa  12,3V (ignição ligada) 
Symbol 
1.6 16V  Sensor de rotação e PMS 
K4M 
A  BR 
54 
1.6 8V  B  LR 
24 
pinos 24 e 54  208 a 255 
K7M

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  LR 
78+  no  coletor  de  admissão 
B  BR 
A  VD 
16  16 e 15  deverá provocar variação 
15­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  LI  do ar de admissão deverá 
18 
1  LI 
84  18 e 84  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  VD  A   v a r i a ç ã o   d e 
46 
B1  CZ 
73  temperatura  no  motor 
A  46 e 73  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
17 e 07  1316 a 1608 

17 

07 
17 e 13  1600 a 1956 


17 e 82  762 a 932 
13 

82  07 e 13  554 a 678 

4  07 e 82  890 a 1088 

13 e 82  1112 a 1360 

152

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Acelerador eletrônico 




61 e 62  3 a 5 

3  Clio 
62 


61 
1.6 16V 
K4M 

Sensor de posição do pedal do acelerador  Symbol 
1.6 16V 
Solto  Acionado 
K4M 

14 
14 e 06  1982 a 2422  1211 a 1481 

06+  14 e 75  1138 a 1390  1933 a 2363  1.6 8V 

75­  K7M

43 
06 e 75  1193 a 1458  1193 a 1458 


71+  43 e 71  2945 a 3599  2228 a 2724 
87­ 
43 e 87  1115 a 1363  1838 a 2246 
71 e 87  2142 a 2618  2143 a 2619 

Sonda lambda aquecida 

A  B  SA  65 e 66  8 a 11 


66  65 
C  VD 
45 
D  BR 
80­ 
45 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  BR 
12 
2  BR 
72  12 e 72 
BR 
19 

Eletroinjetores 

CZ  2  1  59 e 66  11 a 14 


59  66 

90 
SA  2  1 
66  90 e 66  11 a 14 

LI  2  1 
60  66  60 e 66  11 a 14 
LI  2  1 
89  66 
89 e 66  11 a 14

153
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Bobina de ignição (motor K4M ­ 1.6 16V) 


32 e 01  2,0 a 6,0 

Clio  1 

1.6 16V 
K4M 
LI  2 
32 
Primário 
Symbol  0,5 a 1,5 
1.6 16V  2 

( terminais 1 e 2 ) 
K4M 

1.6 8V 
K7M 1 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
SA  2 
01 

Bobina de ignição (motor K7M ­ 1.6 8V) 

SA 
32  A  Primário 
0,8 a 3,0 
01 e 32 

VD  B 
Secundário  5780 a 7820 
01 

Eletroválvula de purga do canister 

2  1 
08  66  08 e 66  22 a 27 

MODELOS 1991/2001
Sistemas de injeção:
Bosch MA 3.0, MA3.1, ME7.4.4, MP3.2, MP5.1.1, MP5.1/2,
MP5.2, MP7.0, MP7.2, MP7.3;
Magneti Marelli 1AP, 5NP, 5NR, 8P, 8R;
Sagem SL 96 e Siemens Fenix 3B, 4, 5, Sirius 32
154

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F09i  Farol baixo esquerdo 
F09i  F10i 
F10i  Farol alto esquerdo 
Clio 
F08i  F11i  F11i  Farol alto direito  1.6 16V 
F07i  F12i  F12i  Buzina  K4M 
F14i  Lanterna esquerda 
F06i  Symbol 
F15i  Lanterna direita 
1.6 16V 
F05i  F16i  Rádio, acendedor, relógio  K4M 
F04i  F17i  Interruptor de comando do ar condicionado, 
recirculo e ventilação interna  1.6 8V 
F03i  F18i  Unidade de Controle do Motor (gás natural)  K7M
F02i  F19i  Luz de neblina traseira 
F20i  Desembaçador do vidro traseiro 
F01i 
F21i  Limpador traseiro 
F22i  Air­bag 
F01i  Unidade de Controle do Motor (UCM) 
F23i  Vidro elétrico 
F02i  Retrovisor elétrico, rádio, relógio 
F24i  ABS 
F03i  Desembaçador do vidro traseiro 
F25i  Tomada de diagnose, painel de instrumentos 
F04i  Luzes de freio, UCH, Painel de instrumentos 
F26i  Ventilador interno 
F05i  Unidade de Controle do Motor (UCM) 
F27i  Trava das portas 
F06i  Compressor do ar condicionado, Luz de ré 
F28i  Luz de neblina dianteira 
F07i  Limpador do pára­brisas 
F29i  Iluminação do porta­malas 
F08i  Farol baixo direito 
F30i  UCH

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

R1  Primeira velocidade do ventilador do radiador 
F01  F03  R2  Compressor do ar condicionado 
F04  R3  Bomba de combustível 
R4  Principal da injeção 
R1  R3  R5  Não utilizado 
R2  R4  R6  Bomba de partida a frio 
R7  Segunda velocidade do ventilador do radiador 
R5 
R7 
R6  F01  40A  ABS 
F05  F02*  50A  Ventiladores do radiador e 
compressor do ar condicionado 
F03  60A  Caixa interna 
F04  60A  Caixa interna 
F05*  05A  Unidade de Controle do motor 

*  F02  e  F05  na  posição  de  R7  caso o  veículo  não 


possua ar condicionado.
155
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Vista do vão do motor 1.6 8V (K7M)

Bomba PF 
Injetor PF 
Clio 
1.6 16V 
Borboleta 
K4M 
Pressão 
Temp. 
Symbol  absoluta 
do ar  Temp. 
1.6 16V 
K4M 
da água 
Detonação 
1.6 8V  Injetores 
K7M

Bobina de 
ignição  Rotação 
Sonda lambda 
Canister 

Vista do vão do motor 1.6 16V (K4M)

Injetor PF  Bomba 
PF
Borboleta 
Pressão 
Temp. da 
água 
Bobinas 
Temp. do 
ar 
Eletroinjetores 
Rotação 
Pressão 
Canister  óleo 

156

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Componente  Localização  Foto 


No alto do cabeçote (K4M),  Clio 
Bobinas de ignição 
Acima da tampa de válvulas (K7M)  DSC04457  1.6 16V 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado direito do  K4M 
DSC04464 
partida a frio  vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04465  Symbol 
1.6 16V 
Vão do motor próximo ao farol direito, entre o pára­  K4M 
Eletroválvula de purga do canister  DSC04466 
choque e a caixa de rodas 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3  1.6 8V 
Sensor de posição da borboleta e  Na entrada da tubulação de admissão (K4M),  K7M
acelerador eletrônico  No centro do coletor de admissão (K7M) 
Coletor de admissão, próximo à bobina do cilindro 1 
Sensor de pressão absoluta  (K4M), 
DSC04469 
Coletor de admissão, próximo ao cilindro 4 (K7M) 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol direito 
Alojamento do volante do motor (K4M), 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor, próximo ao coletor de escape 
(K7M) 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água 
termostática 
No coletor de admissão do cilindro 2 (K4M), 
Sensor de temperatura do ar 
No coletor de admissão do cilindro 4 (K7M)  DSC04462 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
DSC04458 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04455 
Tomada de diagnose  Dentro do porta­luvas  DSC04480

ABS: Bosch (2E, 2S), Teves Mark IV, Honda ALB e Toyota Aisin
Injeção eletrônica: Bosch (M1.7, M1.7.2, M2.10.3, M2.10.4, M3.1,
M3.3.1, M5.2), Chrysler MPI, Dodge (EFI, MPI, TBI), Honda PGM-
FI, Mitsubishi (MPI , MPFI), Jeep MPI, Lexus TCCS, Kia ISO1, Nissan
ECCS, Toyota TCCS, VDO MSM1.
Diesel: Bosch (EDC 15C, EDC 15M), Lucas DPCN, VW Saugdiesel
157
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134


PT 
03  CZ  2  1 
PT 
28  59  66  Eletroinjetor 1 
PT 
Aterramento da U.C.E  PT 
33 
44  SA  2  1 
PT 
67  90  66  Eletroinjetor 2 

(+30)  VM  LI  2  1 


Alimentação da U. C. E.  F05  30  60  66  Eletroinjetor 3 
(+15)  AM 
F05i  29 
LI  2  1 
89  66  Eletroinjetor 4 
B1  B2  VD 
F03  10 
R04 ­ Relé principal  MR 
Clio  F01i 
B3  B5 
66  2  K4M (1.6 16V) 

1.6 16V  66 
Bobina de ignição 1 
K4M  1  2  LI 

R03 ­ Relé da bomba  F05i  09 


de combustível  F01i  1 
Symbol  3  5 

Bobina de ignição 4 
1.6 16V  B 
LI  2 
32 
K4M  A  BR 
54 
Sensor de rotação e PMS  B  LR 
24  2 

1.6 8V  Sensor de pressão absoluta 


LR 
BR 
78+  Bobina de ignição 2 
16 
K7M A  VD 
15­ 

2  LI 
Sensor de temperatura  18  1 
1  LI 
do ar  84 
Bobina de ignição 3 
B2  VD  SA  2 
Sensor de temperatura  46  01 
B1  CZ 
da água  73 

SA  A  K7M (1.6 8V) 
32 

Painel de instrumentos  CB20  C  Bobina de ignição 


2  CZ 
17 
Sensor de posição da  5  LR 
07  VD  B 
01 
borboleta 
6  LI 
13  LI  2  1  Eletroválvula de purga do 
1  SA  08  66 
82  canister 
3  BR 
62  2 
4  LI  3  F04i  Transponder 
Acelerador eletrônico  M  61  4 

2  BR 
14 
6  VD  MA16 
06+  MA06 
Computador de bordo 
Sensor de posição do  4  LR 
75­ 
pedal  acelerador  1  SA 
43 
3  LI 
71+ 
5  MR  1  Radio 
87­ 

MR 
A  B  SA  51  B1 
66  65  A  F05i  Sensor de velocidade 
Sonda lambda aquecida  C  VD 
45 
B2 
D  BR 
80­ 
C2 C1 
B  B  Bomba de combustível 
1  BR  A1 
12 
Sensor de detonação  2  BR  B1 
72 
BR 
19 
1  2  SA  CB22 
R06 ­  Relé do sistema  F05i  40  CB25  Painel de instrumentos 
CA = Conector cinza A 
auxiliar de partida a frio  F01i  VD 
CB23 
CB = Conector cinza B 
3  5  42  PB07 
MR  PA = Conector preto A 
70  PA07 
PB = Conector preto B 
VD 
38  CB17 
Bomba do sistema  2  1 

auxiliar de partida a frio 
04 
Solenóide do sistema  1 
2  2 
1  CZ  05 
auxiliar de partida a frio  66  37  BR  CAN­L 
57  14  Tomada de diagnose 
LI  CAN­H 
27  06 
LI 
56  07 

Renault ­ Clio 1.6 16V ­ Injeção 1 

148

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

B3  VD 
A1  52 
Interruptor duplo  F04i  MR  A2  A1 
do pedal do freio  B1  A3  SA  11  F02  R01 ­ Relé eletroventilador 
F04i  53 
A5  A3 
(baixa velocidade) 
F02 


2  Resistência termostática 

1  Clio 
Eletroventilador de 
2  arrefecimento  1.6 16V 
K4M 
5  3  R07 ­ Relé eletroventilador 
F02 
(alta velocidade) 
69 
LR 
F02  Symbol 
2  1 

BR  B 
1.6 16V 
+83 
47 
SA 
CZ 
C  Sensor de pressão de  K4M 
­79 
A  do A/C 

39 
CZ  B2  B1 
F02  R02 ­ Relé de plena carga  1.6 8V 
do compressor de ar 
B3  B5 
F06i 
K7M
K  A  Diodo do ar 
condicionado 

Compressor do A/C 

SA 
20 

14  12  BR  P08 


C07  PT 
15  13  BR  P07 
C08  PT 
P09 
Relé do ventilador interno  F26i 
10 
C09  F14i 
11 
F26i  AM 
C01  F17i 
14 
AM 
15  C02  F17i 

Ventilador interno  M 

5  SA 
C05 
SA 
Resistências de  C06 
controle de velocidade 
4  MR 
C04 

3  CZ 
C03 
2  LI 
M  P01 
Atuador de recirculo  1  LR 
P02 

Renault ­ Clio 1.6 16V ­ Injeção 2 

Veículos das linhas FIAT, FORD, GM e VW


sistemas de injeção eletrônica, abs, ar condicionado
e imobilizador.
MODELOS 1991/2001
Volume 1 - Teoria injeção, ar cond., abs, imobilizador
Volume 2 - FIAT
Volume 3 - Ford
Volume 4 - GM
Volume 5 - VW
149
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Pin­out da unidade de controle do motor

61  75  76  90

Clio 
1.6 16V 
K4M 

Symbol  01  15  16  30 


1.6 16V 
K4M 
1  Bobina de ignição 3 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
1.6 8V  Bobina de ignição pino B (motor K7M ­ 1.6 8V) 
K7M
3  Aterramento 
6  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 
7  Sensor de posição da borboleta pino 5 
8  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
9  R03 ­ Relé da bomba de combustível pino 2 
10  R04 ­ Relé principal pino B2 
11  R01 ­ Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 
12  Sensor de detonação pino 1 
13  Sensor de posição da borboleta pino 6 
14  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
15  Sensor de pressão absoluta pino A 
16  Sensor de pressão absoluta pino B 
17  Sensor de posição da borboleta pino 2 
18  Sensor de temperatura do ar pino 2 
19  Sensor de detonação malha 
20  Interruptor de comando do A/C pino P08 
24  Sensor de rotação pino B 
27  Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) 
28  Aterramento 
29  Linha 15 protegida pelo fusível F05i 
30  Linha 30 protegida pelo fusível F03 
32  Bobina de ignição 4 pino 2 (motor K4M ­ 1.6 16V) 
Bobina de ignição pino A (motor K7M ­ 1.6 8V) 
33  Aterramento 
37  Eletroinjetor da partida a frio pino 1 
38  Painel de instrumentos pino CB17 
39  R02 ­ Relé do compressor do A/C pino B2 
40  R06 ­ Relé da partida a frio pino 2 
42  Painel de instrumentos pino PB07 
43  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
44  Aterramento 
45  Sonda lambda aquecida pino C 
46  Sensor de temperatura da água pino B2 
150 47  Sensor de pressão do A/C pino C 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

61  75  76  90

Clio 
1.6 16V 
K4M 

01  15  16  30  Symbol 


1.6 16V 
K4M 
51  Sinal de velocidade 
52  Interruptor do pedal de freio pino B3  1.6 8V 
K7M
53  Interruptor do pedal de freio pino A3 
54  Sensor de rotação pino A 
56  Tomada de diagnose pino 7 
57  Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) 
59  Eletroinjetor 1 pino 2 
60  Eletroinjetor 3 pino 2 
61  Acelerador eletrônico pino 4 
62  Acelerador eletrônico pino 3 
65  Sonda lambda aquecida pino B 
66  R04 ­ Relé principal pino B5 
Eletroinjetor 1 pino 1 
Eletroinjetor 2 pino 1 
Eletroinjetor 3 pino 1 
Eletroinjetor 4 pino 1 
Eletroválvula de purga do canister pino 1 
Eletroinjetor da partida a frio pino 2 
Sonda lambda aquecida pino A 
67  Aterramento 
69  R07 ­ Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 
70  Painel de instrumentos pino PA07 
71  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
72  Sensor de detonação pino 2 
73  Sensor de temperatura da água pino B1 
75  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
78  Sensor de pressão absoluta pino C 
79  Sensor de pressão do A/C pino A 
80  Sonda lambda aquecida pino D 
82  Sensor de posição da borboleta pino 1 
83  Sensor de pressão do A/C pino B 
84  Sensor de temperatura do ar pino 1 
87  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
89  Eletroinjetor 4 pino 2 
90  Eletroinjetor 2 pino 2 
151
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Alimentação da U.C.E 
pino 03 e massa  continuidade 
PT  pino 28 e massa  continuidade 
PT 
PT  pino 33 e massa  continuidade 
PT 
PT 
pino 44 e massa  continuidade 
pino 67 e massa  continuidade 
Clio  VM 
1.6 16V  30  pino 30 e massa  12,3V 
AM 
K4M  29  pino 29 e massa  0,05V (ignição desligada) 
pino 29 e massa  12,3V (ignição ligada) 
Symbol 
1.6 16V  Sensor de rotação e PMS 
K4M 
A  BR 
54 
1.6 8V  B  LR 
24 
pinos 24 e 54  208 a 255 
K7M

Sensor de pressão absoluta 
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
A  variação  de  pressão 
C  LR 
78+  no  coletor  de  admissão 
B  BR 
A  VD 
16  16 e 15  deverá provocar variação 
15­ 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura do ar 
A variação de temperatura 
2  LI  do ar de admissão deverá 
18 
1  LI 
84  18 e 84  provocar variação  inversa 
de  tensão  nos  terminais 
indicados. 

Sensor de temperatura da água 

B2  VD  A   v a r i a ç ã o   d e 
46 
B1  CZ 
73  temperatura  no  motor 
A  46 e 73  deverá provocar variação 
inversa  de  tensão  nos 
terminais indicados. 

Sensor de posição da borboleta 
17 e 07  1316 a 1608 

17 

07 
17 e 13  1600 a 1956 


17 e 82  762 a 932 
13 

82  07 e 13  554 a 678 

4  07 e 82  890 a 1088 

13 e 82  1112 a 1360 

152

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Acelerador eletrônico 




61 e 62  3 a 5 

3  Clio 
62 


61 
1.6 16V 
K4M 

Sensor de posição do pedal do acelerador  Symbol 
1.6 16V 
Solto  Acionado 
K4M 

14 
14 e 06  1982 a 2422  1211 a 1481 

06+  14 e 75  1138 a 1390  1933 a 2363  1.6 8V 

75­  K7M

43 
06 e 75  1193 a 1458  1193 a 1458 


71+  43 e 71  2945 a 3599  2228 a 2724 
87­ 
43 e 87  1115 a 1363  1838 a 2246 
71 e 87  2142 a 2618  2143 a 2619 

Sonda lambda aquecida 

A  B  SA  65 e 66  8 a 11 


66  65 
C  VD 
45 
D  BR 
80­ 
45 e massa  0,1 a 0,9 V 

Sensor de detonação 

1  BR 
12 
2  BR 
72  12 e 72 
BR 
19 

Eletroinjetores 

CZ  2  1  59 e 66  11 a 14 


59  66 

90 
SA  2  1 
66  90 e 66  11 a 14 

LI  2  1 
60  66  60 e 66  11 a 14 
LI  2  1 
89  66 
89 e 66  11 a 14

153
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Bobina de ignição (motor K4M ­ 1.6 16V) 


32 e 01  2,0 a 6,0 

Clio  1 

1.6 16V 
K4M 
LI  2 
32 
Primário 
Symbol  0,5 a 1,5 
1.6 16V  2 

( terminais 1 e 2 ) 
K4M 

1.6 8V 
K7M 1 

Secundário  5,8 a 7,8 k 
SA  2 
01 

Bobina de ignição (motor K7M ­ 1.6 8V) 

SA 
32  A  Primário 
0,8 a 3,0 
01 e 32 

VD  B 
Secundário  5780 a 7820 
01 

Eletroválvula de purga do canister 

2  1 
08  66  08 e 66  22 a 27 

MODELOS 1991/2001
Sistemas de injeção:
Bosch MA 3.0, MA3.1, ME7.4.4, MP3.2, MP5.1.1, MP5.1/2,
MP5.2, MP7.0, MP7.2, MP7.3;
Magneti Marelli 1AP, 5NP, 5NR, 8P, 8R;
Sagem SL 96 e Siemens Fenix 3B, 4, 5, Sirius 32
154

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna

F09i  Farol baixo esquerdo 
F09i  F10i 
F10i  Farol alto esquerdo 
Clio 
F08i  F11i  F11i  Farol alto direito  1.6 16V 
F07i  F12i  F12i  Buzina  K4M 
F14i  Lanterna esquerda 
F06i  Symbol 
F15i  Lanterna direita 
1.6 16V 
F05i  F16i  Rádio, acendedor, relógio  K4M 
F04i  F17i  Interruptor de comando do ar condicionado, 
recirculo e ventilação interna  1.6 8V 
F03i  F18i  Unidade de Controle do Motor (gás natural)  K7M
F02i  F19i  Luz de neblina traseira 
F20i  Desembaçador do vidro traseiro 
F01i 
F21i  Limpador traseiro 
F22i  Air­bag 
F01i  Unidade de Controle do Motor (UCM) 
F23i  Vidro elétrico 
F02i  Retrovisor elétrico, rádio, relógio 
F24i  ABS 
F03i  Desembaçador do vidro traseiro 
F25i  Tomada de diagnose, painel de instrumentos 
F04i  Luzes de freio, UCH, Painel de instrumentos 
F26i  Ventilador interno 
F05i  Unidade de Controle do Motor (UCM) 
F27i  Trava das portas 
F06i  Compressor do ar condicionado, Luz de ré 
F28i  Luz de neblina dianteira 
F07i  Limpador do pára­brisas 
F29i  Iluminação do porta­malas 
F08i  Farol baixo direito 
F30i  UCH

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

R1  Primeira velocidade do ventilador do radiador 
F01  F03  R2  Compressor do ar condicionado 
F04  R3  Bomba de combustível 
R4  Principal da injeção 
R1  R3  R5  Não utilizado 
R2  R4  R6  Bomba de partida a frio 
R7  Segunda velocidade do ventilador do radiador 
R5 
R7 
R6  F01  40A  ABS 
F05  F02*  50A  Ventiladores do radiador e 
compressor do ar condicionado 
F03  60A  Caixa interna 
F04  60A  Caixa interna 
F05*  05A  Unidade de Controle do motor 

*  F02  e  F05  na  posição  de  R7  caso o  veículo  não 


possua ar condicionado.
155
RENAULT Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Vista do vão do motor 1.6 8V (K7M)

Bomba PF 
Injetor PF 
Clio 
1.6 16V 
Borboleta 
K4M 
Pressão 
Temp. 
Symbol  absoluta 
do ar  Temp. 
1.6 16V 
K4M 
da água 
Detonação 
1.6 8V  Injetores 
K7M

Bobina de 
ignição  Rotação 
Sonda lambda 
Canister 

Vista do vão do motor 1.6 16V (K4M)

Injetor PF  Bomba 
PF
Borboleta 
Pressão 
Temp. da 
água 
Bobinas 
Temp. do 
ar 
Eletroinjetores 
Rotação 
Pressão 
Canister  óleo 

156

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
RENAULT
Controle do motor Siemens Sirius EMS 3134

Localização de componentes

Componente  Localização  Foto 


No alto do cabeçote (K4M),  Clio 
Bobinas de ignição 
Acima da tampa de válvulas (K7M)  DSC04457  1.6 16V 
Bomba do sistema auxiliar de  Fixado ao reservatório de combustível, lado direito do  K4M 
DSC04464 
partida a frio  vão do motor 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC04465  Symbol 
1.6 16V 
Vão do motor próximo ao farol direito, entre o pára­  K4M 
Eletroválvula de purga do canister  DSC04466 
choque e a caixa de rodas 
Sensor de detonação  Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3  1.6 8V 
Sensor de posição da borboleta e  Na entrada da tubulação de admissão (K4M),  K7M
acelerador eletrônico  No centro do coletor de admissão (K7M) 
Coletor de admissão, próximo à bobina do cilindro 1 
Sensor de pressão absoluta  (K4M), 
DSC04469 
Coletor de admissão, próximo ao cilindro 4 (K7M) 
Sensor de pressão do A/C  Frente do veículo, próximo ao farol direito 
Alojamento do volante do motor (K4M), 
Sensor de rotação e PMS  Parte traseira do motor, próximo ao coletor de escape 
(K7M) 
Na parte traseira do motor, próximo à válvula 
Sensor de temperatura da água 
termostática 
No coletor de admissão do cilindro 2 (K4M), 
Sensor de temperatura do ar 
No coletor de admissão do cilindro 4 (K7M)  DSC04462 
Solenóide do sistema auxiliar de  Abaixo da grelha do pára­brisas, próximo ao limpador 
DSC04458 
partida a frio  do lado do passageiro 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, antes do catalisador  DSC04455 
Tomada de diagnose  Dentro do porta­luvas  DSC04480

ABS: Bosch (2E, 2S), Teves Mark IV, Honda ALB e Toyota Aisin
Injeção eletrônica: Bosch (M1.7, M1.7.2, M2.10.3, M2.10.4, M3.1,
M3.3.1, M5.2), Chrysler MPI, Dodge (EFI, MPI, TBI), Honda PGM-
FI, Mitsubishi (MPI , MPFI), Jeep MPI, Lexus TCCS, Kia ISO1, Nissan
ECCS, Toyota TCCS, VDO MSM1.
Diesel: Bosch (EDC 15C, EDC 15M), Lucas DPCN, VW Saugdiesel
157
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor DENSO


BR/PT 
A21 
BR/PT 
A31  AM  2  1 
MR  A01  D16  Eletroinjetor 1 
B17 
BR/PT 
D05 
BR/PT 
D22  PT  2  1 
A02  D16  Eletroinjetor 2 
Fuse link  ALT ­ 100A 

ALT ­ 100A  BR  2  1  Eletroinjetor 3 


F05  A03  D16 
RDI FAN ­ 30A 
F03 
STOP ­ 15A  AZ  2  1  Eletroinjetor 4 
F12i  A04  D16 
AM2 ­ 30A 
F06  AZcl/AM 
Corolla  F08 
EFI ­ 15A  A25  IGF 

1.8 16V  F08 
(+30 ­ Fuse link ­ ALT)  VM/BR 
D01 
1ZZ­FE
Start  VM/PT  1 
On 
C13  D16 
Bobina de ignição 1 
Chave de ignição  F06 
Acc 
VM/AZ  3  2 
Off  A10  IGF 

+15 
+50 
(IG2)  PT/LR 
F06i  D08 

D16 
Unidade de controle do  B06  Bobina de ignição 2 
ar condicionado automático  2 
AM/VD  3  IGF 
A11 

ABS sem ESP  18 
(sinal de velocidade do veículo) 

ABS com ESP  12 
(sinal de velocidade do veículo) 


D16 

Sensor de velocidade  F21i  1  Bobina de ignição 3 
do veículo  3  sem ABS 

CZ  3  IGF 
A12 

A09 
B/C  AM/VD 
A08  D17 
Over­drive  VDcl 
A03  C19 
A01  VelocIdade  RX/BR 
Painel de instrumentos  A10  C22 
Tacômetro  PT 
F21i  A04  A19  C27 
Anomalias  VM/AM 
A33  D15 

A27  1 
P  D16 
A26 
Bobina de ignição 4 
1  BR  3  2 
P  A13  IGF 
R  2  VM/PT  4 
N  5 
C02 

F21i  D  7  AZ/PT 
C24 
2  4  AZ/BR 
L  C03  B  BOM  Bomba de combustível 
8  VD/PT 
Interruptores da  C12 
transmissão  P 
6  Transmissão  PT/AZcl 
R  Automática  1  3  D16 
2  Corretor de marcha lenta 


+50  D 
2  AZ/PT  1  2  Eletroválvula de purga do 
L  B04  D16 
Canister 

2  1  PT/VM  AM/PT  1 
R14i ­ Relé do motor  C11  A23  Variador de fase (VVT) 
AM  4 
de partida  F06  A24 
5  3 

D1  F15i  16 

A1  04 
+30 
05 
Motor de partida  RS/PT  Tomada de diagnose 
C05  13 
AZ/VM 
D11  07 
PT/AM 
06 
PT 
C27  09 

Interruptor do pedal  1  2  Transmissão  VD 


+50  C15  1  Amplificador do sinal da 
de embreagem  Mecânica 
RS  5  D16 
C07  2  antena do imobilizador 
RX  3  (sistema com imobilizador incorporado 
2  1  PT/BR  C26  4  ao controle do motor ­ UCM) 
C21 
R03 ­ Relé principal  PT/BR  Antena do imobilizador 
F08  D16 
5  3  (induz e capta o sinal do transponder) 

D16  BR/VM 
D02  Lâmpada de segurança 
2  1  VD/VM 
R09i ­ Relé da bomba de  D16  D03 
AM 
combustível  D16  Airbag 
5  3 

BOM 
1  2  Interruptor de advertência 
1  PT 
de destravamento 
B16 
Sensor de rotação e PMS  2 
AZ/PT 
C17  A16  Painel de instrumentos 
BR 
B24 

Sensor de fase  1  PT 
B15  11  Alarme 

210 Toyota ­ Corolla 2003 ­ Injeção 1

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Controle do motor DENSO


P01 

AZ/BR  Pressostato 

Temperatura do ar 
B01  VDcl/PT  3 
AM/PT  2 
4  B22 
Sensor de massa de ar  D16  1 

Massa de ar  VD 
B11 
MR 
5  B18­ 
2  1 
F20i  R02 ­ Relé de seleção de 
5  velocidade do ventilador 
2  BR  3 
Sensor de temperatura da  B14  4 
do radiador 
1  MR 
água  B18­ 
2  1  Resistor limitador de  Corolla 
3  VDcl  velocidade 
Sensor de posição da 
B23 
2  1 
1.8 16V 
1  AM 
M  Ventilador do radiador 
borboleta  2  MR 
B02+ 
B18­ 
1ZZ­FE
3  5 
PT  F03  R01 ­ Relé do ventilador 
Sensor de detonação  A27 
F20i  do radiador 
2  1 
4  3  RS 
D16  B03 
*1  *2 
Sonda lambda aquecida  2  VM  C02  06
B12 
1  C03  11
AM/VM 
B07  01 
Central de ar condicionado 
1  2  VD/BR 
VM/AZ  *1 ­ Ar condicionado automático 
B05  07 
Interruptor do pedal de freio  F12i  C06  *2 ­ Ar condicionado manual 
C01  12 

Luz de freio direita  2  1 
F05i  R05 ­ Relé do compressor 
F05i  do ar condicionado 
Luz de freio esquerda  3  5 

1  Compressor do ar 
condicionado 

VDcl  2  1 
1  2  G­R  D07  Interruptor do over drive 
R06 ­ Relé do sistema  D19 
auxiliar de partida a frio 
3  5 
VM/BR  1  Solenoides da transmissão 
A06 
RS/PT  4 
A05  Lock­up auto solenoids 
Solenóide de corte de  2  1  PT/AM 
combustível de partida a frio  D12  VM/AM  3  Solenoides da transmissão 
A08  (Shift sol 1) 
Solenóide de controle  2  1  PT/AM 
A28  AZ  6  Solenoides da transmissão 
de partida a frio (dosador)  A20  (Shift sol 2) 
Bomba do sistema  2  1 
auxiliar de partida a frio  B  AZ/BR  2  Solenoides da transmissão 
A09  (TCC sol) 
Interruptor de carga  1  VD 
C14 
da direção hidráulica 

VD  10  13 


Interruptor dos faróis 
C10  F11i  Head = faróis baixos 
Tail = luzes de posição 
Luz de posição 
dianteira direita 
Luz de posição 
dianteira esquerda 
Luz de posição 
traseira direita 
Luz de posição 
traseira esqueda 

Luz de placa 

Luz de posição 
dianteira direita 

Solicitação de 

desembaçador 
2  1 
F21i 
R10i ­ Relé do desembaçador 
F17i 
3  5 

BR/VM  Resistência de aquecimento 
C20 
F01i  do vidro traseiro 
Toyota ­ Corolla 2003 ­ Injeção 2 

Os esquemas da Ciclo  são integrais, isso significa que você encontra TODAS as 
ligações de uma Unidade de Controle (UC) em um único esquema. 

211
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor DENSO

Pin­out da unidade de controle do motor

A  B

Corolla  01  09  01  07 


1.8 16V 
1ZZ­FE
10  21  08  16 

22  31  17  24 

A1  Eletroinjetor 1 pino 2  B1  Sensor de massa de ar pino 2 


A2  Eletroinjetor 2 pino 2  B2  Sensor de posição da borboleta pino 1 
A3  Eletroinjetor 3 pino 2  B3  Sonda lambda aquecida pino 3 
A4  Eletroinjetor 4 pino 2  B4  Eletroválvula de purga do canister pino 1 
A5  Solenoides da transmissão pino 4  B11  Sensor de massa de ar pino 3 
A6  Solenoides da transmissão pino 1  B12  Sonda lambda aquecida pino 2 
A8  Solenoides da transmissão pino 3  B14  Sensor de temperatura da água pino 2 
A9  Solenoides da transmissão pino 2  B15  Sensor de fase pino 1 
A10  Bobina de ignição 1 pino 3  B16  Sensor de rotação pino 1 
A11  Bobina de ignição 2 pino 3  B17  Massa 
A12  Bobina de ignição 3 pino 3  B18  Sensor de massa de ar pino 5 
A13  Bobina de ignição 4 pino 3  B18  Sensor de temperatura da água pino 1 
A18  Corretor de marcha­lenta pino 1  B18  Sensor de posição da borboleta pino 2 
A20  Solenoides da transmissão pino 6  B22  Sensor de massa de ar pino 4 (temp. do ar) 
A21  Massa  B23  Sensor de posição da borboleta pino 3 
A22  Pressostato pino 3  B24  Sensor de rotação pino 2 
A23  Variador de fase (VVT) pino 1  B24  Sensor de fase pino 2 
A24  Variador de fase (VVT) pino 4 
A25  Bobinas pino 2 
A27  Sensor de detonação 
A28  Solenóide de controle de partida a frio 
(dosador) pino 1 
A31  Massa 

212

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
TOYOTA
Controle do motor DENSO

Pin­out da unidade de controle do motor

C  D

01  09  01  07  Corolla 


1.8 16V 
1ZZ­FE
10  19  08  15 

20  28  16  22 

C2  Interruptor da transmissão  D1  Linha 30 protegida pelo fusível F08 


pino 2 ( posição R) (se T/A)  D2  Lâmpada de segurança 
C3  Interruptor da transmissão  D3  R09i ­ Relé da bomba de combustível pino 1 
pino 4 ( posição 2) (se T/A)  D5  Massa 
C5  Tomada de diagnose pino 13  D7  Interruptor do over drive 
C6  Interruptor do pedal de freio (2)  D8  Linha 15 protegida pelo fusível F06i 
D11  Tomada de diagnose pino 07 
imobilizador pino 2  D12  Solenóide de corte de combustível 
C8  Air­bag  de partida a frio pino 1 
C10  Interruptor dos faróis pino 10  D15  Painel de instrumentos pino A33 (anomalias) 
C11  Interruptor da transmissão  D16  R03 ­ Relé principal pino 3 
pino 6 (posição P ou N) (se T/A)  Sensor de massa de ar pino 1 
Interruptor do pedal de embreagem  Eletroválvula de purga do canister pino 2 
pino 2 (se T/M)  Corretor de marcha­lenta pino 2 
R14i ­ Relé de partida pino 1  D17  Painel de instrumentos pino A08 
C12  Interruptor da transmissão  D18  Central do A/C pino 1 (se A/C manual) 
pino 8 ( posição L) (se T/A)  ou pino B7 (se A/C automático) 
C13  Sinal de partida  D19  R06 ­ Relé de partida a frio pino 2 
C14  Interruptor de carga da direção  D21  Central do A/C pino 7 (se A/C manual) 
hidráulica pino 1  ou pino B5(se A/C automático) 
D22  Massa 
imobilizador pino 1 
C17  Painel de instrumentos pino A16 
C19  Painel de instrumentos pino A03 (over­drive) 
C20  R10i ­ Relé do desembaçador, protegido 
pelo fusível F01 
C21  R03  ­ Relé principal pino 1 
C22  Painel de instrumentos pino A10 (velocidade) 
C24  Interruptor da transmissão 
pino 7 ( posição D) (se T/A) 

imobilizador pino 4 
C27  Painel de instrumentos pino A19 (tacometro) 
Tomada de diagnose pino 9  213
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor DENSO

Alimentação da U.C.E 
pino A21 e massa  continuidade 
BR/PT 
BR/PT 
A21  pino A31 e massa  continuidade 
A31 
MR 
B17  pino B17 e massa  continuidade 
BR/PT 
D05 
BR/PT 
D22 
pino D05 e massa  continuidade 
(+30 ­ Fuse link ­ ALT)  VM/BR  pino D22 e massa  continuidade 
Corolla  F08  D01 
(IG2)  PT/LR 
1.8 16V  F06i  D08  pino D01 e massa  12,3V 
1ZZ­FE Pino D08 e massa  12,3V (chave ligada) 

Sensor de rotação e PMS 

1  PT 
frio  1630 a 2740 
B16 
2  BR 
B24 
pinos B16 e B24 
quente  2065 a 3225 

Sensor de fase 

2  BR 
B24 
1  PT 
B15 
pinos B15 e B24  835 a 1400 

Sensor de temperada água 
Temp. (ºC)  Resistência (  ) 
2  BR 
B14 
1  MR 
B18­  20  2320 a 2090 

80  310 a 326 

Sensor de posição da borboleta 
A variação da posição da 
3  VDcl  B23 e B02  borboleta  de  aceleração 
B23 
1  AM 
2  MR 
B02+  deverá provocar variação 
B18­  d e   r e s i s t ê n c i a   n o s 
B23 e B18 
terminais indicados. 

Sonda lambda aquecida 

4  3  RS 
D16  B03 
2  VM 
B12  B03 e D16  11 a 16 

Sensor de detonação 

PT 
A27  A27 e massa  120 a 280 k

214

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Controle do motor DENSO

Eletroinjetores 

AM  2  1  A01 e D16  12 a 16 


A01  D16 

A02 
PT  2  1 
D16  A02 e D16  12 a 16 

BR  2  1 
A03  D16  A03 e D16  12 a 16  Corolla 
1.8 16V 
A04 
AZ  2  1 
D16  1ZZ­FE
A04 e D16  12 a 16 

Bobina de ignição 

X = A10 para bobina 1 
X = A11 para bobina 1  X e A02 
X = A12 para bobina 1 
X = A13 para bobina 1 

A02 
X e B81 (IGF)  4 M 
3  2 
X  IGF 

X e massa  348 

Eletroválvula de purga do canister 

AZ/PT 
B04  D16  B04 e D16  23 a 26 

Variador de fase 

AM/PT  1 
A23  A23 e A24  6,9 a 7,9 
AM  4 
A24 

Solenóides da transmissão 

VM/BR  1 
A05 e A06  5 a 5,6 
A06 
RS/PT  4 
A05 

VM/AM  3 
A08 e massa  11 a 15 
A08 

AZ  6 
A20  A20 e massa  11 a 15 

AZ/BR  2 
A09 
A09 e massa  11 a 15 

Os esquemas da Ciclo não cruzam linha no papel , ou seja, são esquemas limpos e 
você pode visualizar facilmente como um componente está interligado a outro. 

215
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Ar condicionado manual

BR/PT 
05 

R­L 
07  D18 
AM/VM 
1  2  01  D21  U.C.M. 
R15i ­ Relé do ventilador  F21i 
11 
BR 
A22 
interno  4 

(próximo à UCM)  F17i 


A/C ­ 10A  2 
F05i 
AM/PT  1  Pressostato 
1  2  02 

Ventilador interno  M  F05i 
Corolla 
1.8 16V  03  LO  12 
AM/VM  2  1 
F05i  R05 ­ Relé do compressor 
1ZZ­FE 07 
3  5 
F05i  do ar condicionado 

1  Compressor do ar 
Comutador de velocidades  condicionado 
08  M1  BR  2  1 
06  M2  11  F20i 
5  R02 ­ Relé de seleção de 
05  HI  3 
4  velocidade do ventilador 
do radiador 
2  1  Resistor limitador de 
velocidade 

2  1 
V  Ventilador do radiador 

3  5 
F03  R01 ­ Relé do ventilador 
VD 
06  F20i  do radiador 
3  2  1 
Resistores limitadores 

10  13 
Interruptor dos faróis 
2  F11i  Head = faróis baixos 
Tail = luzes de posição 



VD/AM  1  Interruptor do 
10 
AM/PT  Solicitação  5  2 
ar condicionado 
1  W­L  08  F05i 
Sensor de temperatura  B­L 
13 

do evaporador  03 

Toyota ­ Corolla 2003 ­ Ar condicionado manual 

1  UCM pino D21 
2  Pressostato pino 1 
3  Sensor de temperatura do evaporador pino2 
5  Aterramento 
6  R01 ­ Relé do ventilador do radiador pino 2 
7  UCM pino D18 
8  Interruptor do ar condicionado pino 5 
10  Interruptor do ar condicionado pino 1 
11  R02 ­ Relé de seleção de velocidade do ventilador do radiador pino 2 
11  UCM pino A22 
12  R05 ­ Relé do compressor do ar condicionado pino 2 
13  Sensor de temperatura do evaporador pino 1 

O primeiro curso de injeção eletrônica ministrado pelo Engenheiro 
Fábio Ribeiro von Glehn foi em 1992  quando era funcionário da Fiat  Automóveis. 

216

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Ar condicionado automático

BR/PT  VI/BR 
A12  B18  A10 
BR/PT  Painel de instrumentos 
B03  A08 
(+30 ­ Fuse link)  L­Y 
F07  A22 
R­L  BR 
F21i  A21  B06  D17 
AM/VM 
F03i 
(linha 15 = ACC)  CZ 
A20 
B07 
R­L 
D18  U.C.M. 
B05  D21 
1  2  L­O  C03 
VD/PT 
A22  Interruptor dos faróis 
R15i ­ Relé do ventilador  F21i  A14  Head = faróis baixos 
interno  4  Tail = luzes de posição 

(próximo à UCM)  F17i 

3  2 

F05i 
A/C ­ 10A 
AM/PT  1  Pressostato  Corolla 
C04 


F05i  1.8 16V 
Conjunto linear do  L­B 
ventilador interno 
1  2 

A13 
AM/VM  2  1 
1ZZ­FE
C01  F05i  R05 ­ Relé do compressor 
F05i  do ar condicionado 
3  5 
1  2 
Ventilador interno  M  Compressor do ar 

condicionado 
L­W 
Servo motor de controle  F21i  3  1 
VD/AM 
B17 
VD/PT  2  1 
da entrada de ar  2  B18  C03  F20i 
5  R02 ­ Relé de seleção de 

4  velocidade do ventilador 
3  L­O  do radiador 
A05 
2  VD  2  1  Resistor limitador de 
Controle do modo  A07+ 
1  L­Y 
A03­ 
velocidade 
de ventilação  4  VM/PT  2  1 
M  5  AM/PT 
A11  V  Ventilador do radiador 
A10 
3  5 
F03  R01 ­ Relé do ventilador 
3  W­L 
A04  VD 
do radiador 
C02  2  1 
F20i 
2  MR/AM 
A02+ 
Controle da mistura  1  BR/VM 
A06­  PT  2  1 
de ar  4  VM/BR  A15  F21i 
M  5  L 
A08  3  5  R10i ­ Relé do desembaçador 
A09  F17i 

1  L­W  Resistência de aquecimento 
B10  do vidro traseiro 
2  BR/VM 
B11 
Sensor solar 
Filtro 

F01i 
C20  UCM 
1  MR/AM 
Sensor de temperatura  BR/VD 
C13 

ambiente  C12 

1  CZ 
Sensor de temperatura  MR/AM 
B12 

interior  B14 

1  MR/AM 
Sensor de temperatura  B­L 
B15 

do evaporador  B13 
Toyota ­ Corolla 2003 ­ Ar condicionado automático 

A02  Controle da mistura de ar pino 2  B06  Painel de instrumentos pino A08 


A03  Cntrole do modo de ventilação pino 1  B06  UCM pino D17 
A04  Controle da mistura de ar pino 3  B07  UCM pino D18 
A05  Cntrole do modo de ventilação pino 3  B10  Sensor solar pino 1 
A06  Controle da mistura de ar pino 1  B11  Sensor solar pino 2 
A07  Cntrole do modo de ventilação pino 2  B12  Sensor de temperatura do ar interno pino 1 
A08  Controle da mistura de ar pino 4  B13  Sensor de temperatura do evaporador pino 2 
A08  Controle da mistura de ar pino 4  B14  Sensor de temperatura do ar interno pino 2 
A09  Controle da mistura de ar pino 5  B15  Sensor de temperatura do evaporador pino 1 
A10  Cntrole do modo de ventilação pino 5  B17  Servo motor de controle da 
A11  Cntrole do modo de ventilação pino 4  entrada de ar pino 1 
A12  Aterramento  B18  Painel de instrumentos pino A10 
A13  Conjunto linear do ventilador interno pino 2  B18  Servo motor de controle da 
A14  R15i ­ Relé do ventilador internopino 2  entrada de ar pino 2 
A15  R10i ­ Relé do desembaçador do  C01  R05 ­ Relé do compressor do ar condicionado 
vidro traseiro pino 2  C02  R01 ­ Relé do ventilador do radiador pino 2 
A20  F03i  C03  R02 ­ Relé de seleção da 
A21  F21i  velocidade do ventilador do radiador 
A22  Linha 30 protegida pelo fusível F07  C03  UCM pino A22 
B03  Aterramento  C04  Pressostato pino 1 
B05  UCM pino D21  C12  Sensor de temperatura do ar externo pino 2 
217
C13  Sensor de temperatura do ar externo pino 1
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor DENSO

Localização de componentes

Caixas de relés externa

R05 
M/G CLT  R02  R01 
FAN 2  FAN 1 
Corolla 
1.8 16V  R06 
F03  F02 
1ZZ­FE FFV 
30A  50A 
F05 
100A 
R04  R03 
HORN  EFI 

R01 ­ Relé da baixa veloc. do ventilador do radiador  F07  ­  DOME  ­  Piloto  automático,  travamento  de 


R02 ­ Relé da alta veloc. do ventilador do radiador  portas, farois, painel de instrumentos, 
iluminação  interna,  som,  airbag, 
R03 ­ Relé principal da injeção eletrônica 
warnings system 
R04 ­ Relé da buzina 
F08 ­ EFI ­ Injeção eletrônica 
R05 ­ Relé do compressor do ar condicionado 
F10 ­ ALT­S ­ sistema de partida 
R06 ­ Relé de partida a frio 
F11 ­ HAZARD ­ sistema de iluminação exterior 
F12 ­ HORN ­ Buzina e travamento de portas 
F02 ­ ABS 
F13 ­ HEAD LH ­ Farol alto esquerdo 
F03 ­ RDI FAN ­ Sistema de arrefecimento e A/C 
F14 ­ HEAD RH ­ Farol alto direito
F05 ­ ALT ­ Geral 
F06 ­ AM2 ­ Chave de ignição, relé do motor de 
partida

Caixas de relés interna acima do porta­luvas

R14i  R13i  R15i 


R12i 
STARTER  FRONT FOG  HEATER 

R12i ­ 
R13i ­ FRONT FOG ­ Relé do farol de neblina 
R14i ­ STARTER ­ Relé de partida 
R15i ­ HEATER ­ Relé da ventilação interna 

218

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Controle do motor DENSO

Localização de componentes

Caixas de relés interna

Corolla 
1.8 16V 
F18i  1ZZ­FE
HEATER 

F17i 
DEFOG 

F16i 
POWER 

F15i  F24i 
OBD­2 
F14i  F23i 
P/W 
F13i  F22i 
DOOR 
F03i  F06i  F09i  F12i  F21i 
CIG  IG2  FOG  STOP  GAUGE 
Filtro  Filtro 
de  de  F02i  F05i  F08i  F11i  F20i 
ruídos  ruídos  A/C  ECU­B  TAIL  ECU­IG 
F01i  F04i  F07i  F10i  F19i 
DEF­I/P  ST  AM1  WIPER  WASH 

F01i ­ 
F02i ­ 
F03i ­ 
F04i ­ 
F05i ­ R05 ­ Relé do compressor do ar condicionado 
F06i ­ 
F07i ­ 
F08i ­ 
F09i ­ 
F10i ­ 
F11i ­ Interruptor dos faróis 
F12i ­ Interruptor de freio 
F13i ­ 
F14i ­ 
F15i ­ Tomada de diagnose 
F16i ­ 
F17i ­ Desembaçador 
F18i ­ 
F19i ­ 
F20i ­ R02 e R01 ­ Relés de arrefecimento 
F21i ­ Sensor de velocidade, painel de instrumentos, interruptor da transmissão 
F22i ­ 
F23i ­ 
F24i ­ 219
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor DENSO

Localização de componentes

Caixas de relés interna

Corolla 
1.8 16V 
1ZZ­FE

R07i 

R08i  R09i 
Relé  Relé 
P/W  C/OPEN 

R10i  R11i 
Relé  Relé 
DEF  IG1 

R07i ­ 
R08i ­ P/W ­ 
R09i ­ C/OPEN ­ Relé da bomba de combustível 
R10i ­ DEF ­ Relé do desembaçador do vidro traseiro 
R11i ­ IG1 ­ Relé de ignição 

Agora você localiza em 
www.ciclo.eng.br o componente 
citado na tabela de localização. 

220

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Controle do motor DENSO

Localização de componentes

Vão do motor

Corolla 
1.8 16V 
1ZZ­FE

Componente  Localização  Foto 


Bomba de partida a frio 
Corretor de marcha­lenta  Próximo ao corpo de borboleta  DSC02616 
Eletroválvula de purga do canister  DSC02625 
Medidor de massa de ar 
Pressostato do ar condicionado  Frente do vão do motor, próximo ao farol esquerdo  DSC02618 
Sensor de detonação  Bloco do motor entre 2º e 3º cilindro 
Sensor de fase  Cabeçote do motor, ao lado da tubulação do 4º cilindro  DSC02621 
No  corpo  de  borboleta,  na  entrada  da  tubulação  de 
Sensor de posição da borboleta 
admissão 
Próximo  ao  compressor  do  ar  condicionado,  com 
Sensor de rotação e PMS  DSC02620 
conector no caracol de admissão 
Sensor de temperatura da água  Parte traseira do cabeçote, lado do escape  DSC02619 
Solenóide de controle de partida a  No painel corta­fogo, ao lado do bocal do reservatório 
frio (dosador)  de partida a frio 
Solenóide de corte de combustível  No painel corta­fogo, atrás do bocal do reservatório 
de partida a frio  de partida a frio 
Sonda lambda aquecida 1  Tubulação de escape antes do catalisador 
Variador de fase (VVT)  Cabeçote do motor ao lado da tubulação do 1º cilindro  DSC02617 
Tomada de diagnose  Ao lado do puxador de abertura do capô  DSC02632 

221
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)


F08i  16 
A09 
PT/BR 
A32  04 
PT/BR 
B43  05 
PT/BR  RO 
B44  A27  13  Tomada de diagnose 
PT/BR  MR 
B45  A41  06 
PT/BR  BR 
B86  A49  14 
MR  CZ 
B104  A15  09 
07 
FL ­ 3W 

+30 
7  Amplificador do sinal da 
P/I ­ 50A 
5  antena do imobilizador 
F33  4  (sistema com imobilizador incorporado 
Novo  F52 
EFI ­ 20A 
FIG2 ­ 15A 
1  ao controle do motor ­ UCM) 
F50 
Corolla  ETCS ­ 10A  Antena do imobilizador 
F18  (induz e capta o sinal do transponder) 
1.8 16V  F43 
AM1 ­ 7,5A 
ALT ­ 120A 

F15i 
1ZZ­FE  F08i 
OBD ­ 7,5A 
RDI FAN ­ 40A 
14 
F32  15 
AM2 ­ 30A  04 
F06 
ECU­B2 ­ 10A  05  01  F31i 
F16 
09 
(+30 ­ FL ­ P/I)  RO  RO  02  F30i 
F52  A20  A11  13 
VD/PT  Central do imobilizador 
(+30 ­ FL)  PT  A10  12  16 
F18  A03  07 
03 
F15i  08 
Start 
+50a 
On 
+15a  Lâmpada de segurança 
Acc 
Off 
1  2  Interruptor de advertência 
Start  de destravamento 
+50b 
On 
+15b  1  Interruptor da porta 
Acc 
dianteira esquerda 
Off 

F06 

+15b 

IG2­2 ­ 7,5A 
F19 

Ig2 ­ Relé de ignição 2 

Com Controle de velocidade 
IGN ­ 7,5A 
U.C.M. pino A28  F30i  L­B  1 
METER ­ 7,5A 
Painel de instrumentos pino 33  F31i  A40 
Eletroinjetores, sensor de velocidade  INJ 
(+30 ­ FL ­ P/I ­ FIG2 ­ Relé IG2)  PT  Interruptor principal 
F30i  A28  do sistema de controle 
R09i ­ IG1 ­ Relé de ignição 1  2  1 
de velocidade 

5  3 

ECU­IG1 ­ 10A 
ABS e arrefecimento  F06i 
M/T e com Controle de velocidade 
Ventilação interna, desembaçador,  ECU­IG2 ­ 10A 
alternador e transmissão automática 
F07i  Interruptor de cancelamento 
VD  2  1 
Climatização  F02i 
HTR­IG ­ 10A  B56 F06i  do sistema de controle 
de velocidade 
6  RO 
P  B73  Sensor de posição da 
R  1  VM 
B53  BR  2  1 
N  9  PT 
B54 
A26  alavanca de mudança 

F07i  D  7  RO  de marcha 
B56 
2  3  MR 
L  B55 
8  CZ  6 
Interruptores da  B74  P 
1  R 
transmissão  P 
5  9  N 
R  2 

7  D  F07i  Interruptores da 
+50a 


Transmissão  3  2  transmissão 
Automática  8  L 

R11i ­ ST ­ Relé do motor 
2  1  VD 
de partida  A48  AM  1 
B72 
RO  6 
+50b  B95 
5  3 
VD  3  Solenoides da transmissão 
B76 
D1  VI  8 
B75  Lock­up auto solenoids 
A1  CZ  2 
+30  B80 
Transmissão 
Motor de partida  Mecânica 
BR  5  Solenoides da transmissão 
B79  (Shift sol 1) 

Transmissão  PT  RO/VD  10  Solenoides da transmissão 


Sinal de partida  +50a 
Automática 
B52  B78  (Shift sol 2) 

VM  4  Solenoides da transmissão 
B57  (TCC sol) 

PT  1 
B125  Sensor de rotação 
AM  2 
B124  da transmissão 

222 Toyota ­ Corolla 2009 ­ Injeção 1 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

L  VI  1  2 
A44  B108  INJ  Eletroinjetor 1 
EFI MAIN ­ Relé principal 
F52 
AM  1  2  Eletroinjetor 2 
B107  INJ 
F14 
F17 
PT 
A02  A02  VD  1  2  Eletroinjetor 3 
B106  INJ 

LR 
C/OPN ­ Relé da bomba de  F30i  A07  VD  1  2 
B105  INJ  Eletroinjetor 4  Novo 
combustível  A02 

B81 
AM 
IGF  Corolla 
BOM 
1.8 16V 
Sensor de rotação e PMS 


PT 
B122  1ZZ­FE 

BR  A02 
B121  Bobina de ignição 1 

Sensor de fase  1  PT  W­L  3  2 
B99  B85  IGF 

Massa de ar  VI 
5  B118 
PT 
4  B116­ 
Sensor de massa de ar  F14  3 

Temperatura do ar  RO 
B65 
BR 
2  B88 

A02 
Bobina de ignição 2 
2  PT 
Sensor de temperatura da  B97 
1  MR  PT  3  2 
água  B96  B84  IGF 

6  RO/PT 
B115 
Sensor de posição da 
borboleta  5  AM 
B67+ 

4  VM/VD  1 
B114  A02 
3  MR  Bobina de ignição 3 
B91­ 
L­B  3  2 
1  L 
B83  IGF 
Acelerador eletrônico  B41  4 
2  RO 
B42 
MR 
B63 

3  AM 
A56 
1  PT 
A58+  1 
A02 
2  LR 
Sensor de posição  A60­  Bobina de ignição 4 
do pedal do acelerador  6  L 
A55  PT  3  2 
B82  IGF 
4  RO  4 
A57+ 
5  VM 
A59­ 

2  1  VM 
2  Sensor de nível de 
F17  B109  1  de combustível do 
4  L 
Sonda lambda aquecida 1  3 
B90  reservatório auxiliar 
PT 
5,3 a 7,5 W  B112 
5  4 
B  BOM  Bomba de combustível 
1  2  RO  2 
F17  B47 
3  VD 
Sonda lambda aquecida 2  B87  3 
4  PT 
B64 

2  BR  10
B110 
Sensor de detonação  1  PT  25 
B111
01 
11 
MR 
3  4  VM  A41  27  33  F31i  Painel de instrumentos 
F30i  A35  BR 
A49  28 
2  1  L  VI Velocidade 
Interruptor do pedal de freio  F09i  A36  A08  36 
VM  Anomalias 
A24  20 
35 
Luzes de freio 

2  1  L  2 
R04 ­ FFV ­ Relé do sistema  A45  Sensor de velocidade 
1  INJ 
auxiliar de partida a frio  sem ABS  3  do veículo 
5  3 

L  Eletroválvula de purga do 
B49  F17 
Canister 
Solenóide de corte de  2  1  AM 
combustível de partida a frio  A46 
PT  1 
+B100  Variador de fase (VVT) 
VI  2 
Solenóide de controle  2  1  VD 
­B123 
6,9 a 7,9 W 
de partida a frio (dosador)  A42 

Bomba do sistema  1  2 
auxiliar de partida a frio  B 

Toyota ­ Corolla 2009 ­ Injeção 2 

223
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)


12  18  P01 
Interruptor dos faróis  4 
Pressostato 


T­LP ­ Relé das luzes de posição  VD 
A31 
F31i 
2  1 
Luz de posição  R06 ­ FAN NO.2 ­ Relé de 
5  seleção de velociade do 
dianteira direita 
Novo  4 

ventilador do radiador 
Luz de posição 
Corolla  dianteira esquerda  2  1  Resistor limitador de 
1.8 16V  Luz de posição 
velocidade 
2  1 
1ZZ­FE traseira direita  V  Ventilador do radiador 
Luz de posição 
3  5 
traseira esqueda  R02 ­ FAN NO.3 ­ Relé do 
ventilador do radiador 
Luz de placa  2  1 

*1  *2 
Luz de posição  A40  01 
dianteira direita  BR 
AM 
A39  02  Central de comando do 
A41  A11  08  ar condicionado 
BR 
A49  A12  09  *1 ­ Ar condicionado automático 

A17  17  *2 ­ Ar condicionado manual 
AM 
A27  19 
A38  ­ 

DEF ­ Relé do desembaçador 

PT  Resistência de aquecimento 
A33 
F26i  do vidro traseiro 
Toyota ­ Corolla 2009 ­ Injeção 3 

224

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Ar condicionado manual 08 


AM 
A41 
BR 
BR/PT  09  A49 
24  L 
A30  U.C.M. 
AM  AM 
F02i  14  A18 
BR 
A22 
2  1  LR 
F07i  21 
R10i ­ HTR ­ Relé do  4 
ventilador interno  5  3 
F28  2 

VM  1  Pressostato 
1  2  4 
Ventilador interno  M 
Novo 
04  LO 
LR  2  1  R05 ­ MG CLT ­ Relé do  Corolla 
05  compressor do 
3  5  ar condicionado  1.8 16V 
1  Compressor do ar  1ZZ­FE
Comutador de velocidades  condicionado 
09  M1  BR  2  1 
10  M2  R06 ­ FAN NO.2 ­ Relé de 
06  HI  5  seleção de velocidade do 


ventilador do radiador 

2  1  Resistor limitador de 
velocidade

2  1 
V  Ventilador do radiador 

3  5 
R02 ­ FAN NO.3 ­ Relé do 
VM  ventilador do radiador 
3  2  1 
Resistores limitadores 
VI 

2  CZ 

Sub­conjunto do aquecedor 

09 

23 
Painel de instrumentos 

1  BR 
Sensor de temperatura  RO 
22 

2  Sensor de temperatura 
do evaporador  23 

ambiente 
Toyota ­ Corolla 2009 ­ Ar condicionado manual 

Ar condicionado automático A11 


AM 
A41 
BR 
A12  A49 
BR/PT  L 
A14  A30 
AM  U.C.M. 
A18 
AM  BR 
F02i  A01  A22 
BR 
F16  A21 

VM  1  Pressostato 

LR  2  1  R05 ­ MG CLT ­ Relé do 
compressor do 
3  5  ar condicionado 

1  Compressor do ar 
condicionado 
BR  2  1 
R06 ­ FAN NO.2 ­ Relé de 
5  seleção de velocidade do 


ventilador do radiador 

2  1  Resistor limitador de 
velocidade 
2  1 
V  Ventilador do radiador 

3  5 
R02 ­ FAN NO.3 ­ Relé do 
VM 
ventilador do radiador 
2  1 

VM  3 
2  Sub­conjunto do ventilador 
1  com motor 

SB  5 
3  Sub­conjunto de controle 
2  do aquecedor 

09 
Sensor de temperatura  1  CZ 
23 
Painel de instrumentos 
A29 
2  VI 
no interior  A34 

1  VD  1 
A31  Sensor de temperatura 
Sensor solar  2  RO  2 
ambiente 
Toyota ­ Corolla 2009 ­ Ar condicionado automático 
A33 
225
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Pin­out da unidade de controle do motor

Novo 
Corolla 
1.8 16V 
1ZZ­FE

A02  Relé principal 
Bobinas de ignição 1, 2, 3 e 4 pino 1 
Relé da bomba de combustível (entrada do contato) 
Relé principal (saída do contato) 
R04 ­ FFV ­ Relé de partida a frio pino 5 
A03  Linha 30 protegida pelo fusível F18 
A07  Relé da bomba de combustível (comando) 
A08  Painel de instrumentos pino 36 (velocidade) 
A09  Aterramento 
A10  Central do imobilizador pino 12 
A11  Central do imobilizador pino 13 
A15  Tomada de diagnose pino 09 
A18  Central de controle do ar condicionado automático pino A27 
Central de controle do ar condicionado manual pino 19 
A20  Linha 30 protegida pelo fusível F52 
A22  Central de controle do ar condicionado automático pino A39 
Central de controle do ar condicionado manual pino 02 
Pressostato pino 3 
R06 ­ FAN NO.2 ­ Relé de seleção de velocidade do ventilador do radiador pino 2 
A24  Painel de instrumentos pino 20 (anomalias) 
A26  Sensor de posição da alavanca de mudança de marcha pino 2 
A27  Tomada de diagnose pino 13 
A28  Relé de ignição 2 protegido pelo fusível F17i 
A30  Central de controle do ar condicionado automático pino A17 
Central de controle do ar condicionado manual pino 17 
A31  Fusível F31i (saída do contato do relé das luzes de posição) 
A32  Aterramento 
A33  Fusível F26i (saída do contato do relé do desembaçador do vidro traseiro) 
A35  Interruptor do pedal de freio pino 4 
A36  Interruptor do pedal de freio pino 1 

226

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
TOYOTA
Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Pin­out da unidade de controle do motor

Novo 
Corolla 
1.8 16V 
1ZZ­FE

A40  Interruptor principal do controle de velocidade pino 1 
A41  Tomada de diagnose pino 06 (CAN­H) 
Central de controle do ar condicionado automático pino A11 
Central de controle do ar condicionado manual pino 08 
Painel de instrumentos pino 27 (CAN­H) 
A42  Solenóide de controle de partida a frio pino 1 
A44  Relé principal (comando) 
A45  R04 ­ FFV ­ Relé de partida a frio pino 1 
A46  Solenóide de corte de combustível de partida a frio pino 1 
A48  Chave de ignição posição de partida (somente TM) 
Interruptor da transmissão pino 5 (posição P ou N) (somente TA) 
R11i ­ ST ­ Relé do motor de partida pino 1 
A49  Tomada de diagnose pino 14 (CAN­L) 
Central de controle do ar condicionado automático pino A12 
Central de controle do ar condicionado manual pino 09 
Painel de instrumentos pino 28 (CAN­L) 
A55  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 ­ sinal 1 
A56  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 ­ sinal 2 
A57  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 ­ tensão de referência 2 
A58  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 ­ tensão de referência 1 
A59  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 ­ tensão de referência 2 
A60  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 ­ tensão de referência 1 

Desafio CICLO ­ Entenda o nosso trabalho com esse exemplo. 
Você é capaz de memorizar o código abaixo em 5 segundos? 

=A  =B  =C  =D  =E  =F  =G  =H  =I 

Parece difícil! Neste prazo de tempo pode­se pensar que é impossível, mas nós da CICLO temos certeza 
que você não só consegue no prazo determinado como ainda nunca mais vai esquecer.

Veja como na página 199 
227
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Pin­out da unidade de controle do motor

B01  B17 
B18  B23 

Novo  B24  B40 


ACEL  ACEL 
B41  MASSA  MASSA  MASSA  B46 
Corolla  B47 
l2  ECAN 
+50a 
ITR ITR ITR ITR SOL  ACEL 
B63 
1  2 
2  1  1  9  3  7  4  malha 
1.8 16V 
1ZZ­FE
l2  MAR  BORB  TFT  ITR ITR SOL  SOL  SOL  SOL  SOL 
B64  B80 
4  1  5  1  6  8  8  3  10  5  2 
BOB 1/2/3/4  BOB4  BOB3  BOB2  BOB1 
B81  MASSA  B86 
2  3  3  3  3 
l2  MAR  LAMB BORB  TFT  TAGU  TAGU  FASE  VVTI 
B87  B103 
3  4  4  3  6  1  2  1  1 
INJ4  INJ3  INJ2  INJ1  LAMB 
B104  MASSA  B109 
1  1  1  1  1 
DET  DET  LAMB  BORB BORB  MAR  MAR  ROT  ROT  VVTI  ROTT ROTT 
B110  B126 
2  1  3  4  6  2  5  FASE  1  2  1  2 

B41  Acelerador eletrônico pino 1 
B42  Acelerador eletrônico pino 2 
B43  Aterramento 
B44  Aterramento 
B45  Aterramento 
B47  Sonda lambda aquecida 2 pino 2 
B49  Eletroválvula de purga do canister 
B52  Chave de ignição posição de partida (se T/A) 
B53  Interruptor da transmissão pino 1 (posição R) 
B54  Interruptor da transmissão pino 9 (posição N) 
B55  Interruptor da transmissão pino 3 (posição 2) 
B56  Interruptor de cancelamento do sistema de controle de velocidade pino 2 (somente T/M com 
controle de velocidade) ou interruptor da transmissão pino 7 (posição D) (se T/A) 
B57  Solenóides da transmissão pino 4 (TCC sol) (somente TA) 
B63  Acelerador eletrônico malha 
B64  Sonda lambda aquecida 2 pino 4 
B65  Sensor de massa de ar pino 1 ­ sinal de temperatura do ar 
B67  Sensor de posição da borboleta pino 5 ­ tensão de referência 

B73  Interruptor da transmissão pino 6 (posição P) 
B74  Interruptor da transmissão pino 8 (posição L) 
B75  Solenóides da transmissão pino 8 (somente TA) 
B76  Solenóides da transmissão pino 3 (somente TA) 
B78  Solenóides da transmissão pino 10 (shift sol 2) (somente TA) 
B79  Solenóides da transmissão pino 5 (shift sol 1) (somente TA) 
B80  Solenóides da transmissão pino 2 (somente TA) 
B81  Bobinas de ignição 1, 2, 3 e 4 pino 2 
B82  Bobina de ignição 4 pino 3 
B83  Bobina de ignição 3 pino 3 
B84  Bobina de ignição 2 pino 3 
B85  Bobina de ignição 1 pino 3 
228 B86  Aterramento 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
TOYOTA
Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Pin­out da unidade de controle do motor

B01  B17 
B18  B23 
B24  B40 
ACEL  ACEL 
Novo 
B41  MASSA  MASSA  MASSA  B46 
B47 
l 2  ECAN 
+50a 
ITR ITR ITR ITR SOL  ACEL 
B63 
1  2  Corolla 
2  1  1  9  3  7 4  malha 
1.8 16V 
1ZZ­FE
l 2  MAR  BORB  TFT  ITR ITR SOL  SOL  SOL  SOL  SOL 
B64  B80 
4  1  5  1  6  8  8  3  10  5  2 
BOB 1/2/3/4  BOB4  BOB3  BOB2  BOB1 
B81  MASSA  B86 
2  3  3  3  3 
l 2  MAR  LAMB BORB  TFT  TAGU TAGU  FASE  VVTI 
B87  B103 
3  4  4  3  6  1  2  1  1 
INJ4  INJ3  INJ2  INJ1  LAMB 
B104  MASSA  B109 
1  1  1  1  1 
DET  DET  LAMB  BORB BORB  MAR  MAR  ROT  ROT  VVTI  ROTT ROTT 
B110  B126 
2  1  3  4  6  2  5  FASE  1  2  1  2 

B87  Sonda lambda aquecida 2 pino 3 
B88  Sensor de massa de ar pino 2 
B90  Sonda lambda aquecida 1 pino 4 
B91  Sensor de posição da borboleta pino 3 ­ massa de referência 

B96  Sensor de temperatura da água pino 1 
B97  Sensor de temperatura da água pino 2 
B99  Sensor de fase pino 1 
B100  Variador de fase ­ VVT pino 1 
B104  Aterramento 
B105  Eletroinjetor 4 pino 1 
B106  Eletroinjetor 3 pino 1 
B107  Eletroinjetor 2 pino 1 
B108  Eletroinjetor 1 pino 1 
B109  Sonda lambda aquecida 1 pino 1 
B110  Sensor de detonação pino 2 
B111  Sensor de detonação pino 1 
B112  Sonda lambda aquecida 1 pino 3 
B114  Sensor de posição da borboleta pino 4 ­ sinal 
B115  Sensor de posição da borboleta pino 6 ­ sinal 
B116  Sensor de massa de ar pino 4 

B121  Sensor de fase pino 2 
Sensor de rotação e PMS pino 2 
B122  Sensor de rotação e PMS pino 1 
B123  Variador de faser ­ VVT pino 2 
B124  Sensor de rotação da transmissão pino 1 (somente TA) 
B125  Sensor de rotação da transmissão pino 2 (somente TA) 

229
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Alimentação 
A09 e massa  Continuidade 
A32 e massa  Continuidade 
B43 e massa  Continuidade 
B44 e massa  Continuidade 
Novo  B45 e massa  Continuidade 
Corolla  B86 e massa  Continuidade 
1.8 16V  B104 e massa  Continuidade 
1ZZ­FE
A20 e massa  12,3V (P0560) 
A03 e massa  12,3V 
A28 e massa  12,3V com Ch. Ligada 

Sensor de rotação e PMS (P0335, P0339) 

1  PT  frio  1630 a 2740 


B122 
2  BR 
B121  pinos B122 e B121 
quente  2065 a 3225 

Sensor de fase (P0340) 

2  BR 
B121 
1  PT 
B99  pinos B99 e B121  835 a 1400 

Sensor de massa de ar (P0102, P0103, P0112, P0113) 

VI 
5  Massa de ar  B118 
PT  0,5 a 3,0V em 
4  B116­ 
F14  3 

Temperatura do ar  RO 
B65  B118 e B116 

BR 
B88 
marcha­lenta 

Sensor de temperatura da água (P0115, P0116, P0117, P0118) 
Temp. (ºC)  Resistência (  ) 
2  PT 
B97 
1  MR 
B96  20  2320 a 2090 
80  310 a 326 

Sensor de posição do pedal do acelerador (P0120, P0121, P0122, P0123,P0222, P0223, P2135) 
Tensão (V) 
solto  pressionado 
Pista 1  0,5 a 1,1 V  2,6 a 4,5 V 
3  AM 
A56  Pista 2  1,2 a 2,0 V  3,4 a 50 V 
1  PT 
A58+ 
2  LR 
Resistência (  ) 
A60­ 
6  L  A55 e A59  5364 a 6556 
A55 
4  RO 
A57+  A55 e A57  160 a 195 
5  VM 
A59­  A57 e A59  5292 a 6468 
A56 e A58  160 a 195 
A56 e A60  5310 a 6490 
A60 e A58  5292 a 6468 
230

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Sensor de posição da borboleta (P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138) 
B115 e B67  158 a 193 
6  RO/PT 
B115 
B115 e B114  314 a 384 
5  AM 
B67+ 
B115 e B91  2826 a 3454 
4  VM/VD 
B114 
3  MR 
B91­ 
B67 e B114  161 a 197  Novo 
1  Corolla 
B67 e B91  2705 a 3306 
2  1.8 16V 
B114 e B91  2821 a 3447  1ZZ­FE

Acelerador eletrônico (P2102, P2103, P2111, P2112, P2118, P219) 


B41 e B42  0,3 a 5 

1  L 
B41 
2  RO 
B42 
MR 
B63 

Sensor de detonação (P0327, P0328) 

2  BR 
B110 
1  PT 
B111  B110 e B111  120 a 280 k 

Sonda lambda aquecida 1 (P0031, P0032, P0172, P2238, P2239, P2252, P2253, P2A00) 

2  1  VM 
F17  B109 
4  L  Resistor de aquecimento 
B90 
3  PT  5,3 a 7,5 
B112  isolado 

Sonda lambda aquecida  2 (P0037, P0038, P0136, P0137, P0138) 

1  2  RO 
F17  B47 
3  VD 
B87 
4  PT 
B64 
B47 e A02  11 a 16 

231
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Solenóides da transmissão (P0710, P0711, P0712, P0713, P0973, P0974, P0976, P0977, P2716, 
P2769, P2770) 
Temp.  Res. 
AM  1 
B72 
RO  6  Sensor de  10°C  5 a 8 k 
B95  B72 e B95 
B76 
VD  3  temperatura  25°C  2,5 a 4,5 k 
VI  8 
B75 
Novo  CZ  2 
110°C  220 a 280 
B80 
Corolla  Shift sol SLT  B76 e B75  5 a 5,6 
1.8 16V  B79 
BR  5 
1ZZ­FE Shift sol ST  B80 e massa  11 a 15 
RO/VD  10
B78  Shift sol 1  B79 e massa  11 a 15 

B57 
VM  4  Shift sol 2  B78 e massa  11 a 15 
Shift sol SL  B57 e massa  11 a 15 

Sensor rotação da transmissão (P0717) 

PT  1 
B125 
B124 
AM  2  B125 e B124  560 a 680 

Eletroinjetores (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304) 

VI  1  2  B108 e A28  12 a 16 


B108  INJ 

B107 
AM  1  2 
INJ  B107 e A28  12 a 16 

VD  1  2 
B106  INJ  B106 e A28  12 a 16 
VD  1  2 
B105  INJ 
B105 e A28  12 a 16 

Bobina de ignição (P0351, P0352, P0353, P0354) 

X = B85 para bobina 1 
X = B84 para bobina 1  X e A02 
X = B83 para bobina 1 
X = B82 para bobina 1 

A02 
X e B81 (IGF)  4 M 
3  2 
X  IGF 

X e massa  348 

Eletroválvula de purga do canister (P04403) 


B49  F17  B49 e A02  23 a 26 

Variador de fase (P0010, P0011, P0012, P0016) 

PT  1 
+B100  B100 e B123  6,9 a 7,9 
VI  2 
­B123 

232

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
TOYOTA
Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Localização de componentes

Caixas de relés interna

Atrás do painel do ar condicionado.
Novo 
Corolla 
1.8 16V 
1ZZ­FE 

R11i  R15i 
ST  FR FOG 

R12i  R16i 
RR FOG 

R13i 
R17i 
ACC 

R18i 
R14i  PWR 
OUTLET 

Em 2001 nasceu a parceria da Ciclo  com a Tecnomotor . Naquele ano a Ciclo 
desenvolveu o volume 6 do Manual de Reparações de Injeção Eletrônica Tecnomotor . 
A partir desse momento foram inúmeros projetos: 
2002 ­ Manual de Reparações ­ volume 7 Tecnomotor ; 
2003 ­ Coleção Ciclo  volumes 1 a 7 em espanhol; 
2004 ­ A Tecnomotor substitui os próprios manuais pela Coleção Ciclo volumes 1 a 7; 
2006 ­ A Tecnomotor insere o CD Ciclo no kit do Rasther; 
2008 ­ A Tecnomotor anuncia seus produtos nos lançamentos Flex 1 e Flex 2. 
233
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna (vista inferior)

Novo 
Corolla 
1.8 16V 
1ZZ­FE

Fus.  Amp.  Código  Descrição 


F02i  10A  HTR­IG  Ar condicionado e desembaçador do vidro traseiro 
F03i  25A  WIPER  Lavador e limpador do pára­brisas 
F05i  15A  WASHER  Lavador e limpador do pára­brisas 
F06i  10A  ECU­IG NO.1  ABS,  advertência,  alarme,  ar  condicionado,  bloqueio  de  mudança  de 
marcha, controle das luzes, trava das portas, direção elétrica, luzes traseiras, 
limpador / lavador do pára­brisas, teto solar, arrefecimento e vidro elétrico 
F07i  10A  ECU­IG NO.2  Advertência  do  cinto  de segurança,  ar  condicionado, desembaçador do 

de ré,  sinalizador de direção  e  advertência, sistema de estacionamento, 


sistema de carga, controle de velocidade, controle do motor e teto solar 
F08i  7.5A  OBD  Tomada de diagnose 
F09i  10A  STOP  ABS,  bloqueio  de  mudança  de  marcha,  indicador  da A/T,  luz  de  freio, 
controle de velocidade e controle do motor 
F11i  25A  DOOR  Advertência,  alarme,  comando  das  luzes,  trava  de  portas,  farois,  luzes 
traseiras, limpador dos farois, luz interna, teto solar e vidro elétrico 
F14i  15A  FR FOG  Farol de neblina 
F15i  7.5A  AM1  Ar condicionado, bloqueio de mudança de marcha e controle do motor 
F16i  10A  TAIL  Advertência, controle dos farois, farol de neblina e controle do motor 
F17i  7.5A  PANEL  Iluminação 
F19i  20A  FR DOOR  Vidro elétrico 
234

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
TOYOTA
Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Localização de componentes

Caixa de relés e fusíveis interna (vista frontal)

Fus.  Amp.  Código  Descrição 


F20i  20A  RL DOOR  Vidro elétrico  Novo 
Corolla 
F21i  20A  RR DOOR  Vidro elétrico  1.8 16V 
F22i  20A  SUNROOF  Teto solar  1ZZ­FE
F23i  15A  CIG  Acendedor de cigarros 
F24i  7.5A  ACC  Advertência, alarme, comando das luzes, trava de portas, espelho elétrico, 
faróis, limpador do farol, saídas de energia,  teto solar e vidro elétrico 
F26i  10A  MIR HTR  Controle do motor 
F29i  7.5A  RR FOG  Luz de neblina 
F30i  7.5A  IGN  Indicador  da A/T,  air­bag,  controle  de  velocidade,  controle  do  motor  e 
imobilizador 
F31i  7.5A  METER  ABS, advertência, ar condicionado, controle dos farois, direção elétrica, 
indicador da A/T, luzes traseiras, painel de instrumentos, air­bag, sistema de 
estacionamento, sistema de carga, controle do motor, iluminação e teto solar 
F32i  30A  POWER  Vidro elétrico 
F33i  40A  DEF  Desembaçador do vidro traseiro e controle do motor 
F34i  30A  PWR SEAT  Banco elétrico

1  16
17 7 6  5  4  3  1  8  7  6  5  4  3  2  1 
3  18 9  8 
4  19 

8  23  27 18  9 
24  10 28 17  8 
10 25  11 29 16  7 
11 26  12 30  15  6 
14  5 
13  4 
12 27  13 31 12  3 
13 28  14 32 11  2 
14 29  15 33 10  1  25
15 30  16 34 10 26
17 35 11 27
18 36  12 28 


2  13 29
1 3 
1  14 30
4  15 31
5  16  32 
2  6  F33i 
F34i 

DEF 
PWR 
SEAT  3  2  1 
F32i 

1  8  7  6  5  4 
POWER 

8 7 6  5  4 
R09i  R10i  3  2  1 
IG1  HTR 

235
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Localização de componentes

Caixa de fusíveis do vão do motor

F01 
H­LP LH LO  DOME 
Novo  F02  F03  F04 
H­LP RH LO  AM2 RAD NO.1 
Corolla  F05  F06  F07 
1.8 16V  H­LP LH HI  ECU­B 
F08  F09  F10  F25  F26  F27 
1ZZ­FE H­LP RH HI  ALT­S  DCC 
F11  F12  F13 
EFI NO.1  TURN­HAZ  ECU­B2 
F14  F15  F16 
EFI NO.2  ETCS  IG2 NO.2 
F17  F18  F19 
R01  R05 
R03  MG CLT 
FAN NO.1 

R02  R04  R06 


F28  F29  FFV  FAN NO.2 
HTR  FAN NO.3 

F30  F31 
ABS  H­LP 
NO.1  MAIN 
F32  IG2 
F33  F44
RDI  F50 
P/I 
FAN 

F45 
F34  F35 

F46 
F36 
H­LP  F37 
F47  HORN 
CLN 
F51 
F48  R07 
F38  F39  DIMMER 
F49 

F40  F41 
EPS 
EFI MAIN 
F43  F52 
F42 
ALT 
R08 
H­LP 

F53 

Desafio CICLO ­ Entenda o nosso trabalho com esse exemplo. 
Você é capaz de memorizar o código abaixo em 5 segundos? 

=A  =B  =C  =D  =E  =F  =G  =H  =I 

Parece difícil! Neste prazo de tempo pode­se pensar que é impossível, mas nós da CICLO temos certeza 
que você não só consegue no prazo determinado como ainda nunca mais vai esquecer.

236
Veja como na página 199 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
TOYOTA
Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Localização de componentes

Caixa de fusíveis do vão do motor (cont.)

Fus.  Amp.  Código  Descrição 


Novo 
10A  Corolla 
F02  ou  H­LP LH LO  Farol baixo esquerdo  1.8 16V 
15A  1ZZ­FE
F04  10A  DOME  Alarme, trava das portas e Luz interna 
10A 
F05  ou  H­LP RH LO  Farol baixo direito 
15A 
F06  30A  AM2  Sistema de partida 
F07  15A  RAD NO.1  Sistema de áudio 
F08  10A  H­LP LH HI  Farol alto esquerdo 
ABS, advertência, alarme, ar condicionado, iluminação, trava das portas, 
direção  elétrica,  limpador  do  farol,  air­bag,  sistema  de  estacionamento, 
F10  10A  ECU­B 
sistêma de carga, controle de velocidade, sistema de carga, controle do 
motor, teto solar e vidro elétrico 
F11  10A  H­LP RH HI  Farol alto direito 
F12  7.5A  ALT­S  Sistema de carga 
F14  10A  EFI NO.1  Indicador da A/T, controle de velocidade e controle do motor 
F15  10A  TURN­HAZ  Sinalizador de direção e luzes de advertência 
F16  10A  ECU­B2  Alarme, ar condicionado, imobilizador e vidro elétrico 
F17  10A  EFI NO.2  Controle do motor 
F18  10A  ETCS  Indicador da A/T, controle de velocidade e controle do motor 
Sistema  de  ignição,  Controle  do  motor,  sistema  de  áudio,  painel  de 
F19  7.5A  IG2 NO.2 
instrumentos e direção elétrica 
F20  30A  ABS NO.2  ABS 
F22  15A  PWR OUTLET  Tomada 12V 
F28  50A  HTR  Ar condicionado 
F30  50A  ABS NO.1  ABS 
F31  50A  H­LP MAIN  Alarme, controle automático das luzes, limpador do farol e farois 
F32  30A  RDI FAN  Arrefecimento 
F36  30A  H­LP CLN  Limpador do farol 
F41  60A  EPS  Direção elétrica 
Advertência, alarme, controle automático das luzes, farol de neblina, luzes 
F43  120A  ALT  traseiras, sistema de estacionamento, sistema de carga, controle do motor 
e vidro elétrico 
Direção elétrica, indicador da A/T, painel de instrumentos, sistema de áudio, 
F50  15A  IG2 
controle do motor e sistema de ignição 
F51  10A  HORN  Alarme, buzina, e trava das portas 
F52  20A  EFI MAIN  Indicador da A/T, controle de velocidade e controle do motor 

237
TOYOTA Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Denso ­ 89661­02W00 (T/A) e 89661­02P20 (T/M)

Localização de componentes

Vista do vão do motor

Novo 
Corolla 
1.8 16V 
1ZZ­FE 

Componente  Localização  Foto 


DSC04210 
Bomba de partida a frio 
DSC04211 
Eletroválvula de purga do canister  DSC04225 
Medidor de massa de ar  DSC04204 
Pressostato do ar condicionado  Frente do vão do motor, próximo ao farol esquerdo  DSC04205 
Sensor de detonação  Bloco do motor entre 2º e 3º cilindro 
Sensor de fase  Cabeçote do motor, ao lado da tubulação do 4º cilindro  DSC04221 
Sensor de posição da borboleta e  No  corpo  de  borboleta,  na  entrada  da  tubulação  de 
DSC03531 
acelerador eletrônico  admissão 
Sensor  de  posição  do  pedal  do 
Pedal do acelerador  DSC04215 
acelerador 
Próximo  ao  compressor  do  ar  condicionado,  com 
Sensor de rotação e PMS 
conector no caracol de admissão 
Sensor de temperatura da água  Parte traseira do cabeçote, lado do escape  DSC04227 
Solenóide de controle de partida a  No painel corta­fogo, ao lado do bocal do reservatório 
DSC04202 
frio (dosador)  de partida a frio 
Solenóide de corte de combustível  No painel corta­fogo, atrás do bocal do reservatório 
DSC04203 
de partida a frio  de partida a frio 
Sonda lambda aquecida 1  Tubulação de escape antes do catalisador 
Variador de fase (VVT)  Cabeçote do motor ao lado da tubulação do 1º cilindro  DSC04226

Em abril de 1994 a Ciclo foi criada. O foco principal era o treinamento embasado no teste 
de componentes contrariando a tendência do treinamento por sistema ou por veículo . 

238

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br

Você também pode gostar