BUQUES Y EQUIPOS DE LA MARINA CIVIL Puesta a punto del metanero “LNG Merak” por Reganosa La terminal de GNL de Mugardos fue seleccionada por Mitsui OSK Lines y China Cosco Shipping Corporation Limited para acoger la primera puesta a punto de! ‘metanero “LNG Merak”. El buque acaba de ser construido en los astilleros Hu-dong-Zhonghua Shipbuilding (China), y es el segundo de una serie de cuatro unidades gemelas encargadas para transportar a Asia, a través de las plantas de transbordo en Europa, ‘el GNL obtenido en los yacimientos instalaciones rusas de la peninsula siberiana de Yamal. Procedente de Shanghai, de donde partié el 10 de enero de 2020, el buque fue sera sometido en Reganosa a operaciones de puesta ‘en gas (gassing up) y enfriamiento {cool down), maniobras imprescindibles antes de recibir su primera carga comercial. Asimismo, durante su estancia prevista en Ferrol de entre dos y tres jornadas sera inspeccionado Elincremento registrado por el trifico ‘maritimo tuvo su reflejo en el aumento de las labores de regasificacion. De enero a diciembre, el complejo de Mugardos emitié a la red un 20,7 por ciento mas que en los 12 meses anteriores: 13.254 gigavatios hora, con picos puntuales del 100 por ento, la planta funciono a una ‘media del 32 por ciento de su capacidad maxima. Este promedio se sitda dentro de la media nacional, por debajo de los registrados en Bilbao (76%) y Huelva (38%). y por encima de os medidos en Barcelona (30%), Sagunto (22%) y Cartagena (13%). Reganosa también se comporté favorablemente en el mercado de la carga de camiones cisterna de GNI. Ferrol para obtener la acreditacion SIRE (Gource Inspector Rotating, Equipment). EI“LNG Merak” cuenta con una eslora de 295 metros, manga de 45 ‘yun calado maximo de 115 metros. Puede transportar en sus tanques ‘de membrana hasta 174,000 metros cibicos de GNI, cantidad ‘equivalente a un 58 por ciento de la capacidad total de En 2019 se aprovisionaron en ‘Mugardos 4.495 camiones de este tipo (86 por semana), lo que representa un avance de 3 puntos porcentuales en comparacién con 2018. Reganosa es la tercera planta GNL en Espafia por rendimiento En los buenos datos obtenidos influyd el proceso de transicién energética emprendido por Europa, en su objetivo de reemplazar combustibles como el carbén 0 el ueloll por el GIL, mas competitivo y con menor impacto ambiental, asi como la nueva orientacién atlantica del trafico de GNL, con actores > Elbuque tanque metanero “LNG Merak” maniobra en los accesos ala ria de _almacenamiento de los tanques ‘que Reganosa tiene en su planta de Mugardos. El paso del citado metanero por la terminal del puerto de Ferrol refuerza los vinculos de ésta con el proyecto Yamal. En julio de 2018 fue la primera planta de la Europa continental en recibir un ‘cargamento de GNL procedente de! Artico ruso, destacados en Fstadas Unidos y Rusia. Inmersa en medio de este flujo maritimo, la localizacion geografica de la terminal del puerto de Ferrol permite minimizar los costes logisticos. > Seaplace y el GNL Desde el aio 2012, a ingenieria ‘Seaplace, SL (Madrid) se encuentra inmersa en proyectos relacionados conel GNI, aportando soluciones de disefio a los armadores y empresas de ‘suministro que apuestan por este ‘nuevo combustible. Seaplace ha desarrollado la ingenieria conceptual, basica y de detalle, para de nuevas