A minha está assim:

1- bomba de gasolina de 3 bar, sem a parte de baixo da peneira e sem a valvula de saida

2- na saida da bomba, o retorno original, antes do filtro um “T” para mais um retorno, o filtro, do
filtro ao desborbulhador, do desborbulhador para o carburador e o ultimo retorno.

3- carburador da titan 150 pistonete, a flauta do carburador recalibrada para 0,7 mm os furinhos
laterais, e os dois gicles da twister 250.

4- na ignição, eu eliminei a meia lua, e coloquei o modulo de ignição bosh 6 pinos.

5- tanto a ignição como a bomba de gasolina estão ligados a uma chavinha diretamente ao positivo
da bateria.

O carro está excelente, mas pra eu chegar nisso, fiquei batendo cabeça por mais ou menos 6 meses.
Mas valeu a pena.