CAMPUS ALTO PARAOPEBA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

GUSTAVO SIMONINI ROCHA GOMES – 174150044

TAYNARA ELLEN RODRIGUES – 134100018

TRABALHO – PARTE 2
DIMENSIONAMENTO PAVIMENTO FLEXÍVEL

SEGUNDO SEMESTRE/2021
 CAMPUS ALTO PARAOPEBA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

GUSTAVO SIMONINI ROCHA GOMES – 174150044

TAYNARA ELLEN RODRIGUES – 134100018

TRABALHO – PARTE 2
DIMENSIONAMENTO PAVIMENTO FLEXÍVEL

Trabalho apresentado ao curso de Engenharia

Civil da Universidade Federal de São João Del-
Rei, da disciplina Pavimentação, sob
responsabilidade da Professora Natália
Assunção Brasil Silva.

SEGUNDO SEMESTRE/2021

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 No presente trabalho, temos o desenvolvimento de 2 questões:

Questão 1:

 Cálculo do número N de solicitações do eixo-padrão de 8,2 toneladas.

Dados:

VDM: 500 veículos, sendo 240 comerciais e 260 passeios.

P = 20 anos

t = 5% (taxa linear)

Pista simples: 2 faixas

FR = 1,0

 Cálculo do Vm

𝑉0 = 𝑉𝐷𝑀 / 𝑁0 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑖𝑥𝑎𝑠 = 240 / 2 = 120

𝑉𝑃 = 𝑉0 ∗ (1 + 𝑃 ∗ 𝑡) = 120 ∗ (1 + 20 ∗ 0,05) = 240 𝑣𝑒í𝑐/𝑑𝑖𝑎

𝑉𝐷𝑀𝑃𝑅𝑂𝐽 = 𝑉𝑀 = (𝑉0 + 𝑉𝑃) / 2 = (120 + 240) / 2 = 180 𝑣𝑒í𝑐/𝑑𝑖𝑎

 Cálculo do FV (FV = FE.FC)

Fator de carga - FC: Será feito o cálculo do coeficiente FC pelos métodos do DNIT e
USACE e utilizado o maior valor entre eles.

1. Método DNIT

Utilizou-se o ábaco do DNIT para encontrar os fatores de equivalência de carga.

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 ÁBACO

Carga por Número de eixos Fator equivalência de N° Eixos x fator

eixo (t) simples carga a 8,2 t Equivalente

5,0 70 0,09 6,30

6,5 10 0,42 4,20

8,0 8 1,00 8,00

9,0 8 1,80 14,40

10,0 2 3,00 6,00

Carga por Número de eixos Fator equivalência de N° Eixos x fator

eixo (t) tandem duplo carga a 8,2 t Equivalente

17,0 2 9,00 18

Total 100 56,90

O fator de carga pelo método DNIT é igual a FC = 0,57.

2. Método USACE

Utilizou-se a figura 1 abaixo para encontrar os fatores de equivalência de carga.

Figura 1 - Fatores de equivalência de carga

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 Carga por Número de eixos Fator equivalência de N° Eixos x fator
eixo (t) simples carga a 8,2 t Equivalente

5,0 70 0,13 9,35

6,5 10 0,38 3,83

8,0 8 0,81 6,52

9,0 8 1,70 13,62

10,0 2 3,29 6,58

Carga por Número de eixos Fator equivalência de N° Eixos x fator

eixo (t) tandem duplo carga a 8,2 t Equivalente

17,0 2 8,55 17,10

Total 100 57,00

O fator de carga pelo método USACE é igual a FC = 0,57.

Como ambos os fatores são iguais, o valor utilizado será FC = 0,57.

Fator de eixo - FE

𝐹𝐸 = 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑖𝑥𝑜𝑠 / 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑣𝑒í𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠

𝐹𝐸 = [(240 ∗ 0,9 ∗ 2) + (240 ∗ 0,1 ∗ 3)] / 240

𝐹𝐸 = 2,1

Logo,

𝐹𝑉 = 0,57 ∗ 2,1

𝐹𝑉 = 1,197

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 Cálculo do N:

𝑁𝑝 = 𝑉𝑚 ∗ 365 ∗ 𝑃 ∗ (𝐹𝑉) ∗ 𝐹𝑅 = 180 ∗ 365 ∗ 20 ∗ 1,197 ∗ 1,0

𝑁 = 1,6 ∗ 106 𝑝𝑎𝑠𝑠𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑑𝑜 𝑒𝑖𝑥𝑜 𝑝𝑎𝑑𝑟ã𝑜.

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Questão 2:

Dimensionamento de um pavimento flexível.

Dados:

Dimensionamento entre as estacas 4020 e 4127, de uma rodovia interestadual;

N = 5,0*108 solicitações do eixo de 8,2 toneladas;

Revestimento de concreto betuminoso (ou asfáltico) usinado a quente;

Base de brita graduada (camada granulada) e CBR da base = 95%;

Sub-base de solo e CBR da sub-base = 25%;

Reforço do subleito de solo e CBR do reforço do subleito = 7%; e

Subleito de solo e CBR do subleito = 4%.

Como N = 5,0*108, a espessura mínima do revestimento betuminoso será de 12,5 cm

de espessura.

KR - Revestimento = 2

KB - Base = 1

KS - Sub-base = 1

KREF - Reforço subleito = 1

ÁBACO 02

De acordo com o ábaco para determinação de espessuras do pavimento, fica:

Hm = 89 cm

Hn = 64 cm

H20 = 31 cm

1
  Equações:

𝑅 ∗ 𝐾𝑅 + 𝐵 ∗ 𝐾𝐵 ≥ 𝐻20

𝑅 ∗ 𝐾𝑅 + 𝐵 ∗ 𝐾𝐵 + ℎ20 ∗ 𝐾𝑆 ≥ 𝐻𝑛

𝑅 ∗ 𝐾𝑅 + 𝐵 ∗ 𝐾𝐵 + ℎ20 ∗ 𝐾𝑆 + ℎ𝑛 ∗ 𝐾𝑅𝐸𝐹 ≥ 𝐻𝑚

Sendo assim:

1. 12,5*2 + B*1 ≥ 31

B ≥ 6 cm - Adota-se 15 cm para a camada de base

2. 12,5*2 + 15*1 + h20*1 ≥ 64

h20 ≥ 24 cm - Adota-se 24 cm para a camada de sub-base

3. 12,5*2 + 15*1 + 24*1 + hn*1 ≥ 89

hn ≥ 25 cm - Adota-se 25 cm para a camada de reforço do subleito.