CURSO DE

ENGENHARIA MECÂNICA
Campus Buritis

PROJETOS DE SISTEMAS MECÂNICOS

AULA 12
FATORES DE SEGURANÇA

Prof. Luiz Brant

 FATORES DE SEGURANÇA

Falha Mecânica
Variação no tamanho, forma e/ou
propriedades do material de um
componente ou estrutura

Impedem o funcionamento e/ou

prejudicam o rendimento e/ou
confiabilidade baixa
 FATORES DE SEGURANÇA
Conceitos Básicos
Falhas ocorrem em última análise quando a
resistência do material é excedida!

 Regra geral de dimensionamento:

𝜎𝑎𝑡𝑢𝑎𝑛𝑡𝑒 ≤ 𝜎𝑎𝑑𝑚

𝑆𝑓 𝑆𝑓  Resistência à falha do
material segundo modo
𝜎𝑎𝑑𝑚 = de falha dominante
𝑛𝑑 + Teoria de Falhas
𝑛𝑑  Fator de Segurança
Utilizado diante das incertezas e
variabilidades que sempre existirão
nas predições de projeto
 TEORIAS DE FALHA
Critérios de Falha

Carregamento Carregamento
Estático Variável (Fadiga)

 Goodman
Material Dúctil Material Frágil  Soderberg
e ≥ 0,05 e < 0,05
(critérios de escoamento) (critérios de fratura)  Gerber
 ASME Elíptica
 Tensão Máxima de Cisalhamento (Tresca)
 Energia de Distorção (Von-Mises)  Tensão Normal Máxima
 Coulomb-Mohr Dúctil  Coulomb-Mohr Frágil
 TEORIAS DE FALHA
Seleção do Critério de Falha

Não Sim Não Sim

 Et   Ec

Não Sim
 TEORIAS DE FALHA
Seleção do Critério de Falha
Diagramas construídos com o propósito de análise e projeto. Fáceis de usar e os
resultados podem ser postos em escala diretamente  mostra um lugar
geométrico que divide as combinações seguras das inseguras de Sa e Sm.

Sa = n.a
Sm = n.m
Linha de Langer de escoamento
n  fator de segurança
Tensão Alternada a

Linha de
Gerber Linha de Carregamento,
inclinação r = Sa / Sm= a / m

Linha de Goodman Modificada

Linha da ASME-elíptica

Linha de
Soderberg

Tensão Média m
 FATORES DE SEGURANÇA
Conceitos Básicos
 Fontes de Incertezas e Variabilidades:
 Os carregamentos são, frequentemente variáveis e
imprecisamente conhecidos;
 As resistências são varáveis e, algumas vezes,
imprecisamente conhecidas para certos modos de Incertezas amenizadas
com o uso de
falha e para certos estados de tensão; ferramentas de cálculo
numérico, MEF
 Os modelos de cálculo embutem hipóteses que
podem introduzir imprecisões no dimensionamento;
 Variações da qualidade de fabricação;
 Variações das condições de operação, inspeção e
nas práticas de manutenção*
* Muitos autores atribuem a esta variação um novo fator, chamado fator de aplicação fs
 FATORES DE SEGURANÇA - CÁLCULO
Fatores de Penalização
1. A precisão com que podem ser determinadas as cargas, forças,
deflexões ou outros agentes indutores de falha.
2. A precisão com que as tensões ou outros fatores de severidade de
carregamento podem ser determinados a partir das forças ou de
outros fatores indutores de falha.
3. A precisão com que as resistências à falha ou outras medidas de
falha podem ser determinadas para o material selecionado segundo
o modo de falha adequado.
4. A necessidade de se restringir material, peso, espaço ou custo.
5. A gravidade das consequências da falha em termos de vidas
humanas e/ou danos à propriedade.
6. A qualidade da mão de obra na fabricação.
7. As condições de operação.
8. A qualidade da inspeção e da manutenção disponível ou possível
durante a operação.
 FATORES DE SEGURANÇA
Número de Penalização
NP = 1 Mudança levemente necessária de nd
NP
NP
=
=
2
3
Mudança
Mudança
moderadamente necessária de nd
fortemente necessária de nd
±
NP = 4 Mudança extremamente necessária de nd

𝑡= (𝑁𝑃)𝑖
𝑖=1

(10 + 𝑡)2
𝑛𝑑 = 1 + 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡 ≥ −6
100

𝑛𝑑 = 1,15 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡 < −6

1,15 ≤ 𝑛𝑑 ≤ 4 𝑜𝑢 5
 FATORES DE SEGURANÇA
Exemplo
Pede-se que seja proposto um fator de segurança
de projeto a ser utilizado no dimensionamento do
suporte do trem de pouso de um novo avião a jato
executivo. Determinou-se que a aplicação pode ser
considerada com “média” em muitos aspectos mas
conhecem-se as propriedades do material um pouco
melhor para o caso de projeto médio, há uma forte
restrição de espaço e peso, há uma grave
preocupação referente ao risco de vida e de danos à
propriedade no caso de uma falha, e a qualidade da
inspeção e da manutenção é considerada excelente.
Qual seria o valor proposto para o fator de
segurança do projeto?
 FATORES DE SEGURANÇA
Exemplo - Solução
Pede-se que seja proposto um fator de segurança de projeto a ser utilizado no
dimensionamento do suporte do trem de pouso de um novo avião a jato executivo.
Determinou-se que a aplicação pode ser considerada com “média” em muitos aspectos mas
conhecem-se as propriedades do material um pouco melhor para o caso de projeto médio, há
uma forte restrição de espaço e peso, há uma grave preocupação referente ao risco de vida e
de danos à propriedade no caso de uma falha, e a qualidade da inspeção e da manutenção é
considerada excelente. Qual seria o valor proposto para o fator de segurança do projeto?

Número de
Fator de Penalização
Penalização (NP)

1. Conhecimento preciso do carregamento 0

𝑡 =0+0−1−3+3+0+0−4

2. Cálculo preciso das tensões 0 𝑡 = −5

3. Conhecimento preciso da resistência -1
(10 + 𝑡)2
4. Necessidade de conservação -3
𝑛𝑑 = 1 + 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡 ≥ −6
100
5. Gravidade das consequências de falha +3
(10 − 5)2
6. Qualidade da fabricação 0 𝑛𝑑 = 1 +
100
7. Condições de operação 0 𝑛𝑑 = 1,25
8. Qualidade da inspeção/manutenção -4
 FATORES DE SERVIÇO
 Em muitos casos, variações das condições de operação são
tratadas por um coeficiente à parte, denominado fator de
serviço (fs). Exemplo na transmissão por correias e
correntes
Fonte de Potência
Maquinaria
Característica Torque Alto ou
Acionada
Normal de Torque Não Uniforme
Uniforme 1,0 a 1,2 1,1 a 1,3
Choque Leve 1,1 a 1,3 1,2 a 1,4
Choque Médio 1,2 a 1,4 1,4 a 1,6
Choque Intenso 1,3 a 1,5 1,5 a 1,8

𝑆𝑓
𝜎𝑎𝑑𝑚 =
𝑛𝑑 . 𝑓𝑠