SIMBELP

Prospecção e Concepção – Projeto Integrador

Integrantes: Professor: Rodrigo Elias

Lincoln Fernandes
Ederson Alex
Maxwell Reis

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

 Relatório
DP1: Atualizar o Plano da Prospecção e Concepção.

1. Mostrar as mudanças do Escopo do produto (matriz de comparação).

Escopo Inicial:

Poltrona de Aeronave
Hardware-Software Superior
Televisão Led
Versão do Flight Simulator 2020
Estrutura com materiais novos
Sistema elétrico ou pneumático novos
Programação para comandos do simulador (contratar).

Escopo Atual:

Poltrona simples (banco Recaro).

Hardware-Software mais simples
Óculos de Realidade Virtual
X-Plane (bem mais em conta e oferece versão demo para simuladores “grátis”).
Estrutura de Materiais recicláveis
Sistemas elétrico ou pneumáticos usados
Programação será realizada pelo Maxwell

Todas as alterações feitas devido ao alto custo de equipamentos e software, incluindo a alta
do dólar e os preços elevados por causa pandemia.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

 2. Definir novos indicadores de desempenho

Classificação dos nossos indicadores para ter um produto de boa qualidade e que atenda bem
aos clientes:

Estratégia:
Informam o quanto a organização se encontra na direção da consecução de sua visão:
Estamos na fase de planejamento de produção e gastos para elaboração do primeiro
protótipo, pois ainda não temos conhecimento da aérea, estamos aprendendo com pesquisas
e informações de pessoas da área.
Refletem o desempenho em relação aos fatores críticos para o êxito: Estamos com o
desempenho em faze de projeto e ideia bem ajustados mas ainda falta conhecimento técnico
para fabricação.

Qualidade:
Focam as medidas de satisfação dos clientes e as características do produto/serviço: Temos
no projeto objetivo de agradar vários setores da aviação que utilizam simuladores de voo e as
características do produto tentam solucionar e dar espações para uma ampla área de cientes.

Capacidade:
Medem a capacidade de resposta de um processo através da relação entre saídas produzidas
por unidade de tempo: Ainda não estimada para esse primeiro protótipo.

Produtividade:
Medem a proporção de recursos consumidos com relação às saídas dos processos e devem
andar lado a lado com os de qualidade: Sempre verificar os recursos consumidos no projeto
se estão atendendo as qualidades propostas para o projeto e a sim corrigindo pequenas falhas
que forem apresentando.

3. Atualizar Plano de comunicação (matriz de comparação) e evidenciar os novos riscos

(matriz de comparação) – (PC1 e PN4).

Plano de comunicação: Em meio a pandemia manteve as vias digitais:

Whatsapp, Salas de reunião no Teams, Telefone e google driver.
Sendo o WhatsApp para combinar as reuniões e decisões simples sobre o projeto;
Salas de reunião para decisões mais importantes com apresentação das ideias, atualizações do
projeto e decisões sobre o rumo a ser seguido que é organizado todos em atas.
Telefone usado raramente, mas quando precisa avisar no exato momento algo importante;
Google Driver usado para armazenar, controlar e torna público para toda a equipe do projeto.
A sim podemos deixar organizados e todos terem o acesso as atividades, atas e o projeto em si.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

 4. Planejar e preparar as aquisições (prazo de compra, “lead Time”, tipo de pagamento e
os processos de aquisição).
Pedido: Preparação do pedido/Requisição dos materiais e serviços;
Transmissão dos pedidos: Prazo para encaminhar os pedidos aos responsáveis de aquisição;
Recebimento dos pedidos: Prazo de conferencia e analise e verificar informações pertinentes a
aquisição;
Conferencia: Verificar o produto ser original de boa qualidade e que seja correspondente ao
esperado.

“lead Time”: Previsão da demanda: Final do quarto semestre;

Planejamento da produção: Após adquirir as peças iniciais para elaboração do produto sendo
após o termino da faze da previsão de demanda.
Comprar de insumos e matéria-prima: Pelo Cronograma será iniciada no início de junho como
descrito em tarefa anterior.
Já está sendo verificando todos requisitos para aquisição:

 Sobre as leis locais, nacionais e internacionais;

 O fornecedor certo;
 O prazo esperado;
 A quantidade necessária;
 A qualidade adequada;
 E pelo preço estabelecido no orçamento.

Utilizaremos para meio de pagamento o dinheiro à vista e financiamentos com cartões de

crédito caso algo se já um valor não arrecadado pelo Grupo.

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DP2: Criar SSCs e Decidir por fazer ou comprar os SSCs:
1. Detalhar (3D), reusar e codificar (criar Part Numbers) os SSCs

Segue o produto elaborado pelo Maxwell

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 2. Criar “BOM” (Bill Of Material/Lista de matérias – completa).

Lista de ferramentas e equipamentos para a produção do simulador

Perfil quadrado de ferro -metragem a definir

- 03 servo motores | 02 placas Arduíno completas

- 01 TV 32” (depende do tamanho do quadro)

- 01 Óculos de realidade virtual

- 01 Joistich Saytec tipo manche

- 01 Pedal | 01 Teclado | 01 Mouse | 01 Cpu | 01 No break

- 01 Software de simulação de voo X-Plane ou FSX

- Cabos para instalação elétrica

- Cabos para conexão de rede

- Cabos para vídeo

- Cabos de energia para computadores

- Parafusos, Porcas, Arruelas e Rebites

- Tinta para o acabamento

3. Decidir entre desenvolver e produzir ou comprar (make or buy) os SSCs. Justificar.

Pretendemos fazer a montagem do simulador e as configurações para seu funcionamento

Referente as partes de montagem e equipamentos serão comprados
e ainda ser produzido por terceiros as partes que a gente não houver o conhecimento técnico
para tal.

Referente a parte estrutural optamos por desenvolver o produto e a sua produção ser feita
pelo grupo, mas com ajuda de terceiros para montar parte estrutural e fazer comprar das
partes já existentes no mercado que tenha baixo custo.

4. Criar documentação comercial para obter: informações iniciais, propostas e cotação

(RFI, RFP, RFQ, ...)

Ainda não foram feitas cotações e verificações de propostas do produto, pois será feita após
esta faze do trabalho que já vai vir com as definições quase que completas do produto
(simulador).

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DP3 – Planejar Fabricação e Montagem, e as instruções.

Fig. 1 – Plano para Fabricação

Foi criado um fluxograma de nosso plano de montagem e também as instruções, para facilitar
o entendimento e visualização do processo como um todo.

Observa-se que durante todo o processo foram adicionadas condições de validação em cada
etapa e somente se estiver tudo ok é que passamos para etapa seguinte. Desta forma
evitamos chegar ao final da linha produtiva sem ter corrigido as falhas.

DP3.2 – Descrição de Sequência de Operação de Montagem

A execução do projeto foi subdividida em partes para organizar e otimizar as atividades de
confecção do produto.

- Desenho Técnico

- Orçamento

- Recebimento de materiais

- Manufatura dos materiais

- Montagem

- Finalização

- Entrega

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

 Fig. 2 – Sequência de montagem

Desenho Técnico: Nesta etapa a concepção do produto, discussão de funcionalidades,

especificações de materiais foram discutidas, para transformar em um modelo digital. Que
após aprovado, será encaminhado para orçamento e linha de produção.

Orçamento/Compra: Na fase de orçamento, os produtos validados e especificados no desenho

deverão receber as propostas de valores por parte dos fornecedores que estão sendo
avaliados e aprovados por parte do setor responsável.

Recebimento de Materiais: Nesta fase os materiais devem ser recebidos e ter sua qualidade
inicial verificada e atestada pelo recebedor. Qualquer detalhe que possa representar risco à
Manufatura. As cablagens, ferragens, parafusos, placas lógicas, servomotores, correias entre
outros, devem ser verificados criteriosamente.

Manufatura dos Materiais: Nesta etapa os produtos deverão ser, quando for o caso, cortados,
limpos, usinados, soldados, pintados e entregues para montagem. Já os materiais técnicos
como servomotores e placas lógicas, deverão ser testados e encaminhados para montagem,
programação e demais validações em setor correspondente.

Montagem: Nesta etapa os três macros resultados da etapa anterior devem ser unidos para
resultar no produto final. A qualidade de cada uma das entregas deve ser validada. Assim que
todas as partes forem reunidas o SIMBELP estará com a forma próxima da final.

Finalização: Com todos os cabeamentos, engrenagens, itens de conforto e segurança

montados, deve-se realizar os testes de funcionalidade do produto, verificar se todos os
requisitos estão sendo cumpridos, se a qualidade final permite que o produto possa pleitear
homologação. Verificação se manuais de operação estão adequados ao produto e liberar para
desmontagem e encaminhamento para entrega.

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Entrega: A entrega do produto, compreende o despacho por transportadora e/ou retirada pelo
comprador, suporte à instalação e montagem e testes pós entrega. Após validação dos testes e
aceite final por parte do cliente, entra em ação o pós-venda, que por tempo determinado
referente a garantia, deverá acompanhar o cliente, propondo se for o caso uma garantia
estendida que poderá abranger manutenção e upgrade dependendo de cada caso.

DP3.3 – Instrução de trabalho

Para um melhor entendimento de cada parte do trabalho a ser realizado, estamos em processo
de criação dos documentos de instrução de trabalho. Este documento tem por objetivo aplicar
a ISO 9001, e preconiza a forma correta de se executar uma determinada atividade.

Em nosso modelo dividimos o documento em três colunas:

- Fluxograma da atividade;

- Descrição;

- Responsável; e uma página final conforme a seguir:

- Checklist

O fluxograma, permite uma visualização macro do processo, a coluna descrição permite que se
tenha a informação exata de como a tarefa deve ser realizada ou o que é esperado que seja
feito, a coluna responsável determina qual agente deve estar à frente da tarefa. Por último o
Checklist, para que se tenha maior controle desde o tempo de recebimento da peça até a
entrega para etapa seguinte.

Fig. 3 – Instrução de Trabalho

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

 Fig. 4 – Checklist da Instrução de Trabalho

DP3.4 – Cálculo de Tempo de Fabricação

Após montagem dos gabaritos e tendo todos os materiais em mãos, estimamos que para cada
etapa teríamos o tempo conforme abaixo:

Metalurgia:

- Preparação e Corte: 2 dias

- Solda e finalização: 4 dias

- Montagem para averiguação de estrutura OK: 2 dias

- Desmontagem e expedição para pintura: 1

- Preparação para Pintura: 1 dia

Motores:

- Recebimento dos motores e testes de funcionamento: 4 dias

Lógica:

- Recebimento das placas, validação de qualidade: 2 dias

- Programação lógica e testes: 15dias

- Preparo da integração Hardware x Software: 5 dias.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

Montagem FINAL:

- Junção de todas as partes: 3 dias

- Testes sem carga 1 dia

- Teste com carga 1 dia

- Liberação para entrega se tudo OK.

- Total de tempo em dia: 20 dias úteis para fabricação.

DP4.1 Lista de Ferramentas

Inicialmente estimamos a utilização combinada, mas não condicionada apenas a estas
ferramentas:

Furadeira de impacto; Torno de Bancada;

Lixadeira; Transformador de Solda;

Lixadeira orbital; Jogos de Chaves, chaves de fenda e alicates;

Lixadeira roto-orbital; Dobrador de Tubos;

Poli corte; Eletrodos;

Lixadeira cinta; Tesoura de cortar Chapa;

Esmerilhadeira; Maçarico;

Moto esmeril; Compressor;

Discos de Desbaste; Protobard. Resistores, transistores e fiação.

Discos de Corte;

DP 4.2. Instalações

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 Fig. 5 – Planta baixa – Piso Inferior

Como pode ser observado na planta da Fig. 5, procuramos otimizar nossa planta para que ela
seja fast track – ou seja, uma trilha de caminho único, desde a chegada do material até a saída
do produto. A ideia é que uma vez que a matéria prima seja recebida, ela siga sofrendo as
transformações em um caminho contínuo.

Fig. 6 – Planta Baixa - Mezanino

DP 4.3 - SIMBELP – Manual

Fig. 6 e 7 – Inicial do Manual

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

 Nosso manual está em fase de criação, que o produto se encontra em fase final de
dimensionamento, estamos verificando todos os sistemas que serão integrantes e
buscando mitigar toda e qualquer dúvida de forma clara e objetiva.

 O manual contará com:

 Boas vindas (já pronto), onde o cliente encontrará uma mensagem de entrada
pela aquisição feita.

 Apresentação (já pronto), onde informamos como funcionará o pós-venda e os

canais de contato para qualquer necessidade não prevista.

 Geral (pendente), onde estarão as ilustrações de cada peça (mapeando com

letras) para facilitar montagem,

 Medidas de segurança (pendente), para informar as precauções necessárias

desde a montagem até a utilização.

 Atenção (pendente), com o reforço dos alertas necessários para máxima

segurança do cliente, e informações sobre perda de garantia etc.

 Instruções para Instalação (pendente), embora a primeira instalação, deva ser

acompanhada por um membro da SIMBELP, o cliente caso deseje realizar alterações nas
acomodações, terá condições de ter um manual para realizar montagem e desmontagem
do produto.

 Uso e Manutenção (pendente), nesta parte, as instruções sobre as manutenções

programadas estarão presentes e de fácil entendimento. Estudamos a possibilidade de
oferecer as revisões por 12 meses, com trocas de peças se forem necessárias por conta do
cliente, e atualizações que forem feitas por nossa conta.

 Especificações técnicas (pendente), onde estarão as informações sobre as dimensões,

carga elétrica entre outros.

 Diagrama Elétrico (pendente) para que o cliente saiba o que é qual fiação está ligando
o componente. Otimizando o entendimento e possível correção de falha.

 Certificado de Garantia (pendente), irá prever se todas as manutenções forem

realizadas e as normas de instalação forem seguidas, qual será o tempo previsto para
garantia do produto, e quais os itens e formas de estar excluído desta cobertura.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

DP4.4 – Distribuição e Entrega

 Para logística de entregas, inicialmente contaremos com empresas de logística

especializada, cujo valor do frete deve ser previsto no contrato de compra e estar sob
responsabilidade do comprador.

 No ato da assinatura do contrato de compra, o COMPRADOR, irá optar por qual dos três
orçamentos melhor atende sua expectativa. Neste momento nosso setor de Compras,
realizará contato com a empresa escolhida e fará o planejamento da retirada do
produto.

 A empresa contrata, deverá cumprir o acordo de tempo de entrega pontualmente como

estiver previsto no contrato, e desta forma, assim que o produto tiver passado por testes
e for embalado, a empresa deverá retirar e entregar ao cliente.

 Inicialmente pretendemos abranger apenas a região do Vale do Paraíba e Litoral Norte,

estendendo as operações de forma gradativa para as demais regiões do Estado de São
Paulo, uma a uma, após análise de mercado.

 Para fins de logística de peças para reposição e/ou suporte técnico, estudamos a
possibilidade de acreditação de empresas parceiras por região. Desta forma
otimizaremos a reposição de peças e/ou manutenção para buscar a máxima fidelização
do cliente.

 Entendemos assim que conseguimos atender a demanda de entrega, uma vez que a
programação de retirada por parte da empresa de logística estará agendada para 22
dias após a formalização do contrato. Nosso produto será produzido, testado e
embalado em até 20 dias, restando um dia para revisão e/ou ajustes que se fizerem
necessários.

 Todas as datas deverão estar presentes em contrato.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

DP7 - Monitorar a viabilidade econômico financeira do Projeto e Avaliar
e Aprovar a fase PC
DP 7.1 - Atualizar as premissas financeiras (bases para tomadas de decisões) e os Investimentos
necessários.

PREMISSAS INTERNAS (GERENCIÁVEIS)

Os custos relacionados ao desenvolvimento do projeto, execução da montagem da estrutura e

configuração dos equipamentos à aproximadamente 6 (seis) meses atrás estavam orçados em
R$ 2.015,00 (Dois Mil e Quinze Reais) de Mão de Obra, Serviços de Montagem e Instalação dos
Equipamentos e R$ 40.535,00 (Quarenta e Dois Mil Quinhentos e Cinquenta Reais) de
Equipamentos e Materiais para o desenvolvimento do projeto, totalizando o valor de R$
42.550,00 (Quarenta e Dois Mil Quinhentos e Cinquenta Reais).

Atualmente, o custo da MÃO DE OBRA para o desenvolvimento do projeto sofreu um reajuste

de 56,3% totalizando o valor de R$3.150,00 (Três Mil Cento e Cinquenta Reais). Já os
EQUIPAMENTOS e MATERIAIS excederam à 24,8% chegando ao valor de R$50.278,00
(Cinquenta Mil, Duzentos e Setenta e Oito Reais), totalizando o valor de R$ 53.428,00
(Cinquenta e Três Mil, Quatrocentos e Vinte Oito Reais).

PREMISSAS EXTERNAS (NÃO GERENCIÁVEIS)

Em virtude da pandemia e de alguns fatores listados abaixo, os custos dos produtos e serviços
se elevaram substancialmente. Alguns produtos de tecnologia sofreram reajustes de mais de
50% e outros até dobraram o valor inicialmente cotado.

IPCA - Índice de Preços ao Consumidor Amplo – (últimos 12 meses) – Alta de 6,10% > 6,76%
INPC - Índice Nacional de Preços ao Consumidor – (últimos 12 meses) – Alta de 6,22%
Índice mais alto desde 2014 (6,23%), 2015 (11,28%) e 2016 (6,58%)
Alta do Dólar Comercial – Nos últimos 5 meses (de dezembro até hoje) – Superou à 10%

OBS: O dólar continua alto, porém teve uma pequena variação positiva entre os últimos
meses de 0,22%. O que corresponde hoje o valor de R$ 0,387. O IPCA teve um aumento o
que encarece para o consumidor final, porém em um cenário otimista temos que o dólar
pode ter uma queda em alguns meses, onde a data compra dos produtos e equipamentos
para a fabricação do simulador seja mais viável.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

Gráfico atualizado

Gráfico anterior

*Fontes:

https://www.ibge.gov.br/explica/inflacao.php

https://economia.uol.com.br/cotacoes/cambio/

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 DP 7.2 - Demonstrar o novo fluxo de caixa (todos os gastos e recebimentos)

CUSTO APROXIMADO (ATUALIZADO) – MÃO DE OBRA E SERVIÇOS

Etapa do Projeto - Serviços Pessoa/Recurso Valor/Hora Qtd de Total

Horas
1ª Etapa – Desenho do Projeto Integrante do Grupo R$ 30,00 10 R$ 300,00
2ª Etapa – Recortes/Solda do Material Integrante do Grupo R$ 30,00 15 R$ 450,00
3ª Etapa – Montagem da Estrutura Marceneiro R$ 40,00 10 R$ 400,00
4ª Etapa – Programação do Computador Integrantes do Grupo R$ 50,00 40 R$ 2000,00
5ª Etapa – Calibragem do sistema Integrantes do Grupo 0 40 0
Total R$ 3.150,00

CUSTO APROXIMADO - LISTA DE EQUIPAMENTOS E MATERIAIS

PARA DESENVOLVER O PROJETO

Unidade / Descrição Valor

Metragem
1 Oculus Quest Vr All In One 64gb + Bolsa Original R$ 8.299,00
1 Computador – I9/16GB/SSD/PLCVIDEO R$ 8.900,00
1 Monitor Gamer 31,5 Brazil Pc 32bpc-nckan Curvo Hdmi R$ 2.399,00
3 Servomotor Weg Swa 562-25-20 2000rpm 25a 10362947 R$ 14.025,00
50 Barra de Aço SAE/ABNT 1008/1012 R$ 11.150,00
1 Cadeira + Cinto de Segurança R$ 950,00
1 Placa de Madeira - 1,5m x 2,5m R$ 300,00
3 Kit Automação Robótica Arduíno R$ 765,00
1 Caixa Cabo PP - Rolo - 100mts R$ 890,00
4 Rolamentos R$ 600,00
1 Software – Simulador de Vôo X-Plane R$ 250,00
Miscelâneas - (parafusos, pregos, porcas, solda) R$ 1.750,00
Serviços (Solda, Montagem, Configuração) R$ 3.150,00

Total R$53.428,00

Observação: Até o momento não tivemos gastos com a produção do projeto. Alguns serviços
como o Desenho do Projeto, Recorte e Solda dos Materiais, Programação e Calibração do
Sistema, serão executados pelos próprios integrantes do grupo e alguns dos equipamentos já
temos como os Arduínos e o Computador.

Mesmo havendo uma pequena queda no valor do dólar, ainda não é possível sentir esse efeito
nos valores das peças e por precaução resolvemos manter os valores acima.

Fonte:
https://www.salario.com.br/profissao/cadista-desenhista-tecnico-de-arquitetura-cbo-
318105/

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

PC 7.3 - Demonstrar se as tarefas planejadas atenderam aos requisitos estabelecidos. Dar nota
de 0 a 10 a cada entrega PC (Justificar)

DP1.1 - Mostrar as mudanças do Escopo do produto (matriz de comparação)

Nota 8,0: Por falta de conhecimento no que será utilizado na estrutura física e da mão de obra
no projeto não pode ser verificado qual seria melhor opção na produção.
DP1.2 - Definir novos indicadores de desempenho.
Nota 6,0: - Por falta de conhecimento no que será utilizado na estrutura física e da mão de obra
no projeto não pode ser verificado qual seria melhor opção na produção.
DP1.3 - Atualizar Plano de comunicação (matriz de comparação) e evidenciar os novos riscos
(matriz de comparação) – (PC1 e PN4).
Nota 7,0: Foi estudado e decidido em grupo quais seria as datas para o início das partes práticas
e produção do projeto, saindo da teoria e jogado na pratica, porém não pudemos especificar
datas exatas por motivo de orçamentário e devido a pandemia do COVID19.
DP1.4 – Planejar e preparar as aquisições (prazo de compra, “lead time”, tipo de pagamento
e os processos de aquisição)
NOTA 7,0: Temos uma ideia do gasto para o projeto, fizemos alterações para diminuir custos,
porém ainda está em um custo alto e estamos trabalhando para diminuir.

DP2.1 – Detalhar (3D), reusar e codificar (criar Part Numbers) os SSC’s

NOTA 10,0 – O detalhamento e a criação do desenho em 3D foi um processo difícil pois tivemos
que recorrer à um integrante do grupo para fazê-lo. O tempo para o desenvolvimento de todo
o detalhamento foi curto, visto que desenvolver um produto do Zero envolve um pouco mais de
estudo de engenharia. Acreditamos que ao longo dos processos terminaremos todas as
definições do desenho, medidas, códigos e Part Numbers das peças que serão criadas.
DP2.2 – Criar a “BOM” (Bill Of Material / Lista de Materiais – completa)
NOTA 6,0: Ainda não foi levantado todas as ferramentas necessárias para montagem do
simulador de voo.
DP2.3 - Decidir entre desenvolver e produzir ou comprar (make or buy) os SSCs. Justificar.
NOTA 8,0: As ideias principais do projeto já foram decididas, e estamos trabalhando para
melhorar a elaboração do projeto.
DP2.4 - Criar documentação comercial para obter: informações iniciais, propostas e cotação
(RFI, RFP, RFQ, ...)
NOTA 9,0: Ainda não iniciado essa pesquisa referente ao projeto se encontra atrasada devido
não ter estabelecida a forma exata do simulador de voo.

DP3.1 - Como serão os processos de fabricação e/ou montagem? Desenhar e explicar.

NOTA 6,0: Tive muita dificuldade em elaborar um organograma que de fato deixasse claro o
processo como um todo, além da dificuldade técnica por falta de conhecimento na utilização
na ferramenta de fluxograma.
DP3.2 - Descrever a sequência de operações de montagem.
NOTA 8,0: A leitura do organograma possibilitou o entendimento do processo e descrição da
sequência de forma mais simples.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

DP3.3 - Descrever as instruções de trabalho e Ilustrar as operações de montagem
NOTA 8,0: Após o entendimento do processo como um todo, a descrever o que cada
colaborador deve fazer foi mais simples. Desta forma acredito que a tarefa tenha sido
concluída a contento.

DP3.4 - Calcular tempos de fabricação e montagem

NOTA 6,0: Devido à falta de expertise completa no que tange a montagem do sistema esta
tarefa, foi realizada com base em pouco conhecimento no ramo de serralheria, e a estimativa
se dá após ter todos os gabaritos montados e funcionais.

DP4.1 - Criar a lista de ferramentas que serão utilizadas

NOTA: Em uma montagem deste tipo, toda ferramenta é bem-vinda, ainda mais para em caso
de contratempo ter a mão as melhores condições. Desta forma as ferramentas básicas
puderam ser listadas adequadamente, mas sem deixar espaço para que outras sejam
agregadas.

DP4.2 - Projetar Instalações de fábrica (desenhar vista de planta)

NOTA 8,0: Projeção da planta baixa, com o conhecimento de um ambiente de fabricação e
com a ideia de um fast track, a ideia é que a empresa tenha uma entrada e uma saída do
roduto. Desta forma, cada processo deve ser concluído em seu respectivo setor antes de que
avance dentro da empresa para próxima etapa.

DP4.3 - Criar manual de operação do produto

NOTA 5,0: Estamos confeccionando o manual, temos a ideia clara de cada item e a forma qual
devemos apresentar o mesmo. Entretanto, como o produto ainda está em fase de projeto, não
temos em mãos todos os parâmetros para conclusão do manual.

DP4.4 - Descrever a distribuição do produto (transporte e entrega logística)

NOTA 8,5: Este processo inicialmente dependerá de empresa de entrega externa. Temos
claramente o como o start do processo deve ser feito e com qual antecedência deve ser feita a
cotação e contratação da empresa.

DP5 e DP6 – NÃO FORAM ENTREGUES AS INFORMAÇÕES DE DETALHAMENTO DO PRODUTO E

AS ETAPAS NÃO FORAM CONCLUÍDAS.

DP7.1 - Atualizar as premissas financeiras (bases para tomadas de decisões) e os

Investimentos necessários.
NOTA 10,0 - Obtive as informações necessárias para desenvolver essa tarefa.

DP7.2 - Demonstrar o novo fluxo de caixa (todos os gastos e recebimentos).

NOTA 8,0 - Não tivemos gastos extras para serem demonstrados pois a evolução do projeto se
manteve inerte em virtude da pandemia. Os valores exibidos estão dentro do orçamento
planejado inicialmente com as correções dos índices de inflação e reajustes da cotação do dólar.
Os requisitos não foram totalmente atendidos.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

DP7.4 - Criar ações corretivas para evitar que os erros da fase ocorram novamente
(Gestão da equipe e relacionamento pessoal)
NOTA 7,0 – Ainda há ações que possamos aplicar para ter um melhor aproveitamento nas
tarefas e fases, porém tivemos melhoras na comunicação e nas reuniões o que fez com que
algumas informações do produto fossem mais exploradas para a construção do protótipo ou do
produto em tamanho real.

DP8.1 - Documentar as decisões tomadas / tomada de decisão. Justificar as decisões

NOTA 8,0 – Em virtude de alguns desencontros dos integrantes da equipe nas reuniões, nem
todas as decisões puderam ser tomadas em conjunto.

DP8.2 - Registrar lições aprendidas (nessa fase de projeto). Justificar

NOTA 10,0 – Ao expor todas as tarefas e fases do projeto, fica mais claro a direção que devemos
seguir e as decisões que devemos tomar para que o mesmo possa ser desenvolvido,
minimizando o número de erros ao longo desse desenvolvimento e a visão do tempo de
produção e gasto aproximado.

DP8.3 - Criar as ATA’s (SEMANAL) de todas as aulas e, posteriormente, anexar ao relatório

NOTA 7,0 – Não conseguimos reunir todos os integrantes do grupo para um Design Review
eficiente e sanar todas as dúvidas no desenvolvimento das tarefas. As ATAS foram criadas
mediante as instruções do professor mas poderiam ter sido obtidas por dúvidas pertinentes ao
desenvolvimento do projeto.

DP8.4 - Criar um diário de bordo (DE TODAS AS DISCUSSÕES)

NOTA 10,0 – Não tivemos problemas para criação dos diários de bordo das reuniões e das
discussões em chat pelo WhatsApp.

DP 7.4 - Criar ações corretivas para evitar que os erros da fase ocorram novamente. (Gestão da
equipe e relacionamento pessoal)

- Aumentar o número de reuniões com metas de entrega de tarefas para todos integrantes em
todas as reuniões foram importantes, pois obtivemos um melhor relacionamento e explanação
do produto, porém ainda é importante dar andamento ao projeto, de forma que as entregas
possam ser feitas antecipadamente e com tempo hábil para revisões e edições.

- Todos nós temos problemas e atividades, entretanto, a falta de comprometimento faz com
que a desculpa da falta de tempo seja o melhor caminho. Em virtude de problemas, um dos
integrantes não conseguiu efetuar as entregas e comparecer nas reuniões. Como ação corretiva
a sugestão será de redistribuir as tarefas aos demais integrantes para que as entregas dentro
das reuniões especificadas possam acontecer e entender qual é o nível de comprometimento
da equipe, para que o PRODUTO seja executado conforme o desenvolvimento do PROJETO.

4º Semestre Manutenção de Aeronaves

DP8 - Documentar as decisões tomadas e registrar lições aprendidas
INFORMAÇÕES DE APOIO
Comentários durante as Revisões de Projeto e notas de aula
Retrabalhos ocorridos durante os desenvolvimentos

DP 8.1 - Documentar as decisões tomadas.

As decisões tomadas ao longo das tarefas realizadas, aconteceram durante as reuniões e por
meio de comunicação (WhatsApp).

- Projetar no CATIA – O integrante Maxwell, iniciou o trabalho de desenho do 3D do simulador.

- Limitações de Glissagem e Guinada – Decidimos fazer a sensação da Guinada (Glissagem) no

próprio acento pois, se movimentarmos a estrutura inteira para fazer a Derrapagem teríamos
que adquirir um servo motor mais potente o que encareceria o produto.

- Decisão da entrega de todo material – Ficou decido que a entrega seria feita até as 23h59 do
dia 19/05 para que o integrante Maxwell editasse o vídeo, a apresentação e o relatório final.

DP 8.2 - Registrar lições aprendidas.

- Seguir o cronograma à risca, pois os atrasos sempre acontecerão.

- Reorganizar a divisão das Tarefas – Para não ocorrer atrasos e contratempos.

- Tarefa sempre coordenada por outro integrante – Para certificar que o projeto está sendo
executado e as tarefas estão em andamento.

- Fixar uma data de reunião semanal – Para um Review das tarefas e processos entre os
integrantes.

- Detalhamento e definição do projeto – Enxergar o projeto como um todo e diminuir os erros

no processo de produção. Entender melhor a necessidade, a demanda e a utilização do projeto
por um cliente final. Minimizar os problemas que poderiam ser causados pela falta de
planejamento.

- Organização financeira e orçamentária para iniciar o projeto – Simular gastos e entender os

custos de materiais, equipamentos e da produção do projeto.

- Com um maior número de reuniões, foi possível obter maior clareza do desenvolvimento do
produto e o amadurecimento da ideia.

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PC 8.3 - Criar as ATA’s (SEMANAL) de todas as aulas e, posteriormente, anexar ao Relatório

Ata da Reunião de 19 de maio de 2021

Horário: das 20h45 ás 21h25,
Local: Aplicativo Whatsapp
Realizado: Explanação e demonstração do desenho 3D para sugestões e críticas sobre o
funcionamento do Simulador.
Integrantes presente: Maxwell e Ederson

Ata da Reunião de 19 de maio de 2021

Horário: das 22h45 ás 23h25,
Local: Aplicativo Whatsapp
Realizado: Explanação e demonstração do desenho 3D para sugestões e críticas sobre o
funcionamento do Simulador.
Integrantes presente: Maxwell e Lincoln

Ata da Reunião de 15 de maio de 2021

Horário: das 21h45 ás 22h25,
Local: Microsoft Teams – Ambiente Virtual
Realizado: Reunião para redefinição do desenho 3D com alterações no movimento de
Glissagem / Guinada.
Integrantes presente: Maxwell e Lincoln

Ata da Reunião de 13 de maio de 2021

Horário: das 18h45 ás 20h25,
Local: Microsoft Teams – Ambiente Virtual
Realizado: Design Review onde foi apresentado pelo integrante Maxwell um desenho 3D do
projeto para que obtivéssemos algumas ideias, alterações e consideração sobre o
funcionamento do Simulador
Integrantes presente: Maxwell, Lincoln e Ederson

Ata da Reunião de 06 de maio de 2021

Horário: das 18h45 ás 20h25,
Local: Microsoft Teams – Ambiente Virtual
Realizado: Explicação do professor sobre a tarefa: Detalhamento do Projeto
Integrantes presente: Maxwell

Ata da Reunião de 04 de maio de 2021

Horário: das 22h10 ás 23,
Local: Microsoft Teams – Ambiente Virtual
Realizado: Alinhamento dos detalhes dos DP’s de 1 a 8.
Decidimos iniciar os desenhos e a programação dos Arduídos.
Ficou sob a responsabilidade do integrante Lincoln de levantar os valores que seriam gastos
para a compra de 3 arduídos. O primeiro desenho com a ideia do giro nos 3 eixos ficou sob a
responsabilidade do integrante Maxwell para a realização do mesmo. Ficou agendada a
próxima reunião para 07/05/2021

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Integrantes presente: Ederson, Lincoln e Maxwell

Ata da Reunião de 29 de abril de 2021

Horário: das 18h45 ás 20h25,
Local: Microsoft Teams – Ambiente Virtual
Realizado: Explicação do professor sobre a tarefa: Detalhamento do Projeto
Integrantes presente: Ederson e Maxwell (espectadores)

DP 8.4 - Criar um diário de bordo (DE TODAS AS DISCUSSÕES CONTINUAÇÃO)

DIÁRIO DE BORDO

1ª Reunião – 25/03/2021

Nessa reunião fizemos um Review do projeto utilizando o PN (Plano de Negócio) anterior como
referência para dar sequência aos trabalhos. Durante nossa reunião, reorganizamos as
atividades do PC (Plano de Comunicação) que foram dividas da seguinte forma: PC 01 e PC 02 –
Ederson, PC 03 e PC 04 – Beatriz, PC 05 e PC 06 Lincoln e PC 07 e PC 08 – Maxwell.

Utilizamos das definições pesquisadas e entregue no dia 18/03/2021 para dar início a realização
dos PC’s.

Reafirmamos a ideia de fazer o simulador (SIMBELP) trazendo as sensações em todos as direções

e eixos X, Y e Z. Acessamos vídeos de outros simuladores similares para acrescentar mais
informações e fomentar a ideia de construí-lo em tamanho real.

Links acessados:

- https://www.youtube.com/watch?v=ZVeOJvMad-M

- https://www.youtube.com/watch?v=QRmx-DXlxuM

- https://www.youtube.com/watch?v=4KhMmSEoxMs

- https://youtu.be/HV8lUUVVHH0

- https://youtu.be/TokSLPB5_Bs

2ª Reunião – 30/04/2021

Nessa reunião fizemos um detalhamento sobre o projeto, mas agora abrangendo

clientes finais, distribuidores, processo de montagem, orçamento, esboço do projeto. O
integrante Maxwell apresentou uma prévia dos valores e custos de alguns materiais e
equipamentos. Notamos a inviabilidade de alguns equipamentos mais caros e estávamos
buscando alternativa para reduzir o custo do projeto. Uma das alternativas foi utilizar outro
software (Simulador de Voo) inferior, para atender à um requisito mínimo de hardware do
computador e baratear o custo inicial do projeto. Entretanto alguns itens não poderiam ser

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mudados ou substituídos pois itens como as barras de Aço SAE/ABNT 1008/1012 que serão
utilizadas para a construção da estrutura e os motores que farão os movimentos seriam os
mesmos do orçamento inicial.

Mantivemos o foco no projeto e o objetivo agora era entender e realizar as tarefas

propostas para o desenvolvimento do Plano de Comunicação.

3ª Reunião – 01/04/2021

Nesse dia, em sala de aula o integrante Ederson sanou algumas dúvidas referente ao
desenvolvimento das tarefas que à ele foram atribuídas (PC 01 e PC 02). Igualmente, o
integrante Maxwell também fez perguntas referente a realização de partes da sua tarefa.

4º e 5ª Reunião – Entre 04/04/2021 e 10/04/2021

Essa reunião foi uma reunião um pouco mais delicada, pois o questionamento entre
fazer ou não o projeto em tamanho real persistia. Tínhamos e temos muitos obstáculos como
recursos, tempo hábil, pandemia, problemas pessoais e profissionais. Por fim decidimos fazer
um downgrade do simulador para iniciar os testes em um computador com uma performance
inferior e manter o projeto estrutural no tamanho real.

Entramos em comum acordo na utilização de um simulador anterior do Flight Simulator

ou o X-Plane que é um pouco superior mas atende ao Hardware de menor custo.

Design Review em sala de aula. Estavam presentes os integrantes Ederson e Maxwell.

Apenas como ouvintes para reajustar possíveis problemas em suas tarefas.

6ª Reunião Semanal – Entre 11/04/2021 à 18/04/2021

Última reunião antes da entrega onde alinhamos prazos para o desenvolvimento do

vídeo e entrega das apresentações. Acrescentamos algumas informações no projeto como
ângulo máximo para Glissagem (derrapagem) ou Guinada. Definimos também que o Aço seria
tubular para a criação da estrutura o que deixaria mais leve na movimentação dos eixos.

Voltamos a falar sobre a redução dos gastos para o desenvolvimento inicial do projeto
e a utilização de um sistema Híbrido, que tornaria possível tanto o uso dos óculos VR (Virtual
Reality) como de um Monitor/TV.

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7ª Reunião Semanal – Entre 11/05/2021 à 2014/05/2021

Última reunião antes da entrega onde alinhamos prazos para o desenvolvimento do

vídeo e entrega das apresentações. Nos falamos sobre o desenho 3D o qual ficou sob a
responsabilidade do integrante Maxwell de fazer o modelo.

Voltamos a falar sobre a redução dos gastos para o desenvolvimento inicial do projeto
e a utilização de um sistema para fazer a guinada no acento (banco) e não na estrutura como
um todo.

Revisamos os DPs para averiguar algumas dúvidas que tiraríamos no próximo Design
Review.

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