PEÇAS PARA MOTO APACHE

- Pinhão da relação: Isto é universal, qualquer pinhão entre 13 e 16 dentes

é compatível.
Corrente também é universal.
Coroa compatível com a Apache,
Relação Titan KS, ou da YBR Factor
Pastilhas de freio: As pastilhas da Honda Twister são totalmente
compatíveis.
Filtro de óleo: O filtro de óleo da Krasinski e da Yes
Tampa do cárter (onde se tira o óleo ao trocar): Compatível Suzuki Yes.
- Manete de Freio = Twister
- Alongador traseiro = Titan 150
- Pisca = Falcon (o pisca da falcon não é igual de toda linha honda)
- Relê de partida elétrica = Honda STRADA
- Pedaleira da garupa = Cabe o da YBR

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PEÇAS PARA MOTO KANSAS 150

Bateria: Titan 150 ou nobreak (computador)
Bucha: green, garinni, mirage 150, bucha da balança do fiat uno
(corta no meio e faz duas, o jogo da Kansas são 4), fazer sobre encomenda
de TECNIL ou Nylon (torneiro mecânico).
Prisioneiro da coroa: CG 99
Cabo da embreagem: FAN, Já vendem no mercado para Kansas
Cabo de velocímetro: CB 450 (já está disponível da Kansas em algumas
lojas a original a R$ 17,00)
Cabo do afogador: cabo de freio de bicicleta
Cachimbo: Titan 150 NGK
Carburador:  CG 125 2002 
CDI: CG 99
Cubo dianteiro: XR 200 (aro18)
Cubo traseiro: TITAN 150 (aro16)
Disco de freio: XR 200
Filtro de óleo: Titan
Guidom: CB 400 2, Virago, RX 180 custon.
Kit Reparo do carburador: CG Titan 99/2000
Lona traseira: CBX 125, Titan 150
Mola do pedal de descanso : Titan, Twister
Motor Arranque: Speed 150
Parafuso da passagem de ar do carburador: Titan
Pastilha de freio: Yes ou XTZ 125 (essa eu uso pode confiar)
Pinhão 16 dentes: Titan 125, brios 125 (já está a venda o da Kansas, R$
60,00)
Piscas: V-blade ou que você achar melhor.
Porca superior do amortecedor: CG 125
Protetor de escape titan KS + braçadeira, CG 99
Regulador de tensão: só da Dafra, dois fóruns, comentaram que foi usado
da Twister 250, fazendo adaptação.
Relação: CG 125, ja existe para kansas sendo vendida, VAZ, RIFFEL
Amortecedor: Intruder, Strada, Virago 535 marca FAR, (o da Yes tb serve,
so fica um pouco mais alto).
Torneirinha de combustível: CG ML 82 ainda não testei, dizem que
funciona. a rosca é menor.
Vareta do óleo: Titan
Esticador de corrente: Bross, Twister
Relê de pisca: CG 99 (fica sem aquele barulhinho)
Comando de luz e partida elétrica: Twister
Cilindro: Bros
Válvula de ar : Traxx Star 50cc
Câmbio de marchas: Honda, 3º da 150cc e 2º da CG82
Pistão: Cbx 200 Aero
Borracha de vedação do bujão de óleo: CG125 titan
Mangueira da válvula de ar (catalisador): sundown hunter 125
Mola do pedal de freio: Titan
Protetor de corrente: YBR ou da Kasinski Mirage, um pouco menor
Pneu traseiro: intruder 250cc / Pirelli MT15 120/90-16
Pedais: CBX200, Twister, Titan
Braço seletor (garfo): FAN 125
Estrela: FAN 125
Discos e Separadores (embreagem): FAN 125
Platô e cubo: FAN 125
Biela: CG/TURUNA 83...91
Rolamentos Virabrequim: CG 125 ATÉ 99
Virabrequim: CG 150
Buchas: Strada ou NX
Amortecedor dianteiro: bengalas ou canelas sem o copo inferior: ou
original da Bross só que é quase 8 cm maior. ou XLR 125.
Sistema do Freio a disco (cilindro e ou burrinho, pinças) : Suzuki Yes
125, remover a base de ferro que vem com o sistema e pôr da kansas, onde
fixa o burrinho nas bengalas. sem adaptação. 

PEÇAS SIMILARES PARA VIRAGO 250CC

- Amortecedores: Strada (CBX200), mas é necessário retirar a bucha de

metal e fixar direto na borracha do amortecedor;

- Amortecedores: Krasinski Cruiser , precisa retirar o anel no meio da bucha

e já vem cromado;

- Bateria: CB 400/450 (marca Soyoz) Yuasa. Essa é de 12 amperes, mais

forte que a original.

- CDI: CB500/450 Tem que fazer algumas adaptações, mas qualquer

mecânico sabe fazer;

- Cabo de Velocímetro: XT600 ou da DT180 Z (Encaixa perfeitamente);

- Relação: Teneré ou XT600 45 dentes. Aumenta a velocidade final da moto,

porém perde em arrancada – (Riffel ou VAZ);

- Miolo da Ignição: Teneré 600 ou YBR;

- Filtro de Óleo: XT600 ou XV535 – Cuidado! Existem uns filtros paralelos

de mais baratos que é aconselhável trocá-lo a cada troca de óleo e não a
cada 2 trocas;

- Lona de Freio: YBR ou Fischer XV250S;

- Flexível do freio a disco: É só parar numa loja de peças e pedir um
flexível com 96 cm. Os encaixes são padrão.

- Pastilhas do freio dianteiro: da virago (XV250 S (L) IMPORTADA) ,

podem ser substituídas pelas pastilhas da moto YAMAHA RX 180.

- Pistão: Biz, mas tem que retificar, pois o de Biz e 2mm maior;

- Retificador: CB400 - Leve em um mecânico confiável, pois a ligação

errada pode danificar o CDI (Funciona perfeitamente);

- Velas: (CR6HS) da Biz C6HSA (não resistiva) ou Bosch U5AC, que é

resistiva NGK da Biz funciona, mas pode gerar interferência, da Bosch é
resistiva, dê preferência;

- Manete de embreagem: RDZ

- Pneu Dianteiro: A Medida do Pneu dianteiro da Virago 250 é o mesmo do

traseiro da CG ou YBR, ou seja, 90/90/18;
 PEÇAS ALTERNATIVAS XT 600E


Manicoto de Embreagem: XTZ 250
 Cabo scherer veloc. Xt600/e/virago 250
 Capa corrente tenere/xt600/dt200/tdm
 Diafragma reserv.Oleo freio dt/xt 600
 Filtro oleo fram xt 600/xv250/535 ch6005
 Filtro oleo fram xt 600/xv250/535 ch6005
 Lente lanterna dt 200/xt 600 vermelha
 Lente pisca rd 350/xt 600/tdr amarela
 Manete par dt 200/dtz/xt 600 - polido
 Olho gato xtz 125/xt 600
 Pastilha cobreq dt 200/r/xt 225/600 tras
 Tampa reservatório do Freio dt 200/xt 600
 XT 600 E - O pinhão pode ser substituído pelo da XTZ (Tenere)
 Fixador de Eixo: da XR 200
 Valvula de Agulha de Sede: é a mesma da CG
 Bobina de Ignição da CG 
 Retificador: da Falcon (Exige apenas uma adaptação na tomada,
porém funciona melhor que o original;
 Guarnição da Tampa de Válvula: é a mesma da XL250R;
 A cebolinha de neutro: pode ser substtituida pelo da YBR;
 A Torneirinha do tanque é a mesma da YBR, (SCUD) ;
 Filtro de óleo: são da Virago 250cc;
 Coroa: são da Virago 250cc;
 Manicoto da Embreagem: XTZ Lander