La entrada a nuevos Incoterms

Desde hace mucho tiempo que los Incoterms existen y rigen al comercio
internacional, en pocas palabras se pueden definir como normas internacionales
aceptadas por las autoridades y gobiernos. En la actualidad están regidos por la
Cámara de Comercio Internacional y su uso más común es para la compra-
venta, también para determinar precio, lugar de entrega de las mercancías,
quien contrata y paga el transporte y seguro y claro con sus respectivos
documentos legales para respaldar su costo.

Hay datos que nos llevan hasta 1920 las empresas que realizaban
transacciones con otros países desarrollaron una serie de términos comerciales
para facilitar la venta y trasporte de dichas mercancías. Desde un principio
utilizaron abreviaciones para agilizar su uso pero en esa época no todos los
países las utilizaban y se llegaba a muchas complicaciones a la hora de hacer
negocios. Fue hasta el año 1936 cuando la Cámara de Comercio Internacional
creo a los Incoterms y la razón principal para crearlos fue en crear un lenguaje
único para el comercio de bienes.

Hay 13 diferentes Incoterms y claro que cada uno está diseñado para
lidiar con cierto tipo de actividad comercial en la cual aparecen 4 categorías:
• Los que empiezan con la letra F se refieren a que el embarque lo paga el
comprador,
• Letra E para salida,
• Letra C es cuando el vendedor para por los embarques,
• Por ultimo la letra D que viene siendo llegada y hay responsabilidad de
ambas partes Comprador-Vendedor.
Los 13 Incoterms regulan cuatro grandes problemas la cual soporta la
transacción comercial, tales como: la entrega de mercancía, transferencia de
riesgos, distribución de gastos y trámites documentales. Todo esto para hacer
más fácil y tener más seguridad en la compra-venta y transporte de bienes.
 Los Incoterms que mencioné son los usados en la actualidad y así llevan
manejando al comercio desde hace años, pero como todo, hay que actualizarse
y buscar la eficiencia y la eficacia de las cosas. Para el primer día del siguiente
año ya están listos cambios para los Incoterms, la Cámara de Comercio
Internacional ya decreto nuevos Incoterms a la lista y se deshizo de algunos
también para que tengan un mejor y más fácil uso.

La CCI excluyó a 4 Incoterms:

• DDU. Delvered Duty Unpaid (Entrega con derechos no pagados). El cual
dice que el vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercancía
a disposición del comprador en el lugar convenido en el país de
importación. El vendedor asume todos los gastos y riesgos relacionados
con la entrega de la mercancía hasta ese sitio, así como de los gastos y
riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.
• DAF. Delivered At Frontier (Entregadas en frontera). Dice que el
vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercancía,
despachada en aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes
de la aduana fronteriza del país colindante. Es fundamental indicar con
precisión el punto de la frontera correspondiente ya que puede ser
cualquier punto fronterizo del mundo.
• DES. Delivered Ex-Ship (Entrega sobre buque). En este el vendedor
cumple con su obligación cuando pone la mercancía a disposición del
comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en
aduana para la importación.
• DEQ. Delivered Ex-Quay (Entrega en muelle). Así como suena el
vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercancía a
disposición del comprador sobre el muelle en el puerto de destino
convenido.
Estos 4 Incoterms los quitó la CCI por que ya no son tan utilizados como antes,
según esto con mucha información bien respaldada en una conferencia de
prensa que la misma CCI aportó.
Los nuevos Incoterms agregados para el siguiente año están diseñados para
tomar el lugar de los 4 viejos que fueron desterrados del sistema y a
continuación los nombrare:

DAT. Delivered At Terminal

Este nuevo Incoterm fue diseñado para reemplazar a DAF y al DEQ. Y se puede
utilizar en cualquier modo de transporte con lo que el vendedor entregará la
mercancía, en terminal aérea, marítima o terrestre.

DAP. Delivered At Place

Sustituye al DDU. Aquí el vendedor entregará la merecía en un punto convenido
del país de destino sin tomar a su cargo las formalidades aduaneras de
importación.

Y también hubo un cambio en las categorías de los Incoterms, en vez de 4 ahora

son 2:
1. Any mode of transport. Cualquier modo de transporte
o EXW. Ex-Works (En Fábrica)
o FCA. Free Carrier (Libre transportista)
o CPT. Carriage to Paid to (Transporte Pagado Hasta)
o CIP. Carriage and Insurance Paid to (Transporte y Seguro pago
Hasta)
o DAP. Delivered At Place (Entrega al Lugar)
o DAT. Delivered At Terminal (Entrega a la Terminal)
2. Sea and Inland waterway transport Only. Por rutas maritimas solamente.
o FOB. Free On Board (Libre a Bordo)
o FAS. Free Along Ship (Libre al costado del Buque)
o CFR. Cost and Freight (Costo y Flete)
o CIF. Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete)
 Con estos cambios que la CCI piensa hacer para los Incoterms, esta
completamente segura que habrá un mejor desempeño y más agilidad en el uso
de los nuevos Incoterms y con solo 2 clasificaciones haciendo aun más sencillo
su aplicación. La CCI comunica que los nuevos Incoterms simplifican la
redacción de los contratos y ayudan a evitar malentendidos, así poniendo en
forma más clara para ambas partes, tanto como el vendedor y el comprador.
Simplificando en 2 grupos diferentes y manejando 11 Incoterms es más rápido y
sin menos complicaciones.

La verdad es que sin esos términos de comercio que la CCI creó hace mas
de 75 años han ayudado a miles de empresas y a miles de países a crecer y con
el cambio que piensan hacer para mi es mas factible y la verdad s me convence
que sean nomás 11 y no 13, también haciendo más fácil su clasificación,
muchas veces las mismas personas se cofunden con los términos y usan uno
que no es, complicando la transacción y la documentación.

Con los 2 nuevos Incoterms podemos ver que son muy fáciles de interpretar
y no tienen mucho pierde, además que los viejos Incoterms también recibirán un
pequeño cambio para agilizar su manejo, como vieron en la pagina anterior en
donde el DAT sustituye al DAF y al DEQ y con un significado en donde incluye a
los 2 y del DAP ni hablar que es más sencillo y muy útil también.

La CCI revisa y hace cambios cada 10 años para mejorar y seguir

paralelos con los mismos cambios que el mundo presenta, del 2000 al 2010, ha
habido un cien número de cambios y de la globalización ni hablar, con más
seguridad y hasta nuevas formas más rápidas de buscar información y hacer
negocios, es más que claro en generar nuevas formas que faciliten los canales
de comercio y así poder generar más.

Lamentablemente los 2 nuevos Incoterms todavía no vienen con

información muy detallada donde puedan indicar las obligaciones del vendedor y
las del comprador también, sería necesario que desde una vez las pusieran en
venta o dieran más información para que la gente se valla acostumbrando a
ellas y la transición no sea un poco turbulenta. Debemos tener en cuenta que es
el lenguaje internacional del comercio, por lo tanto todos los países tienen la
obligación de ponerse al tanto.

Para finalizar nomás tengo que decir que los nuevos Incoterms si podrán
llevarse de una manera mejor y más amigable con el público, es solo esperar
que las personas aprendan como usarlos adecuadamente y así puedan sacarle
mucho provecho. Estamos en un mundo en donde cada día hay más productos
y diferentes formas de hacer negocios, conectados con la mayoría de canales
comerciales y con más facilidades también. Los Incoterms son muy buenas
herramientas y combinando con la iniciativa de las personas se puede hacer
mucho para vivir mejor.

Bibliografía:

Nuevos Incoterms 2010: desaparecen 4 y aparecen 2 nuevos. ADMIN. 9 de

Septiembre de 2010.
http://www.incoterms-2010.com/

Nuevos Incoterms 2010. ProExport Colombia. 6 de Octubre de 2010.

http://190.7.104.16/vbecontent/NewsDetail.asp?ID=11216&IDCompany=16

Blog de comercio internacional. Incoterms, normas que rigen al comercio

internacional. Pamela Orinochi. 07-12-2007.
http://pamela-orinochi-cci27.nireblog.com/post/2007/12/07/incotermnormas-que-
rigen-el-comercio-internacional

Supply Chain Management Outsource. Incoterm´s History. 2000-2010.

http://www.scmo.net/index.php?
option=com_content&task=view&id=177&Itemid=154
 ITESM Campus Ciudad Juárez

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La entrada a nuevos Incoterms

Marden Francisco Ballesteros Ramos

Mat. # 01040498