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Alternativas:
II e III.
II.
III.
I e III.
EU.
Código da questão: 21340
2)
O processo de globalização da cadeia de abastecimento que vivemos dentro do
contexto mundial tem sido um fator de constante análise por parte dos gestores desta
cadeia, uma vez que gerenciar vários itens adquiridos de várias localidades distintas,
com tempos de entrega e custos variados em função das diferentes localidades dos
fornecedores , tem se destaque um grande desafio a estes gestores . Complementando
o texto, seguindo as afirmações abaixo:
Alternativas:
I e II.
I, II e III.
II e III.
Apenas I.
I e III.
Código da questão: 20985
3)
Os processos produtivos em geral tendem a gerar resíduos, particularmente processos
que transformam materiais através de operações que alterem as formas dos
mesmos , como cortes, desbastes ou perfurações. Tais resíduos , como cavacos
metálicos ou rebarbas, podem ser gerados sem contaminações ou interferências que
dão seu reaproveitamento sem processos muito processados de limpeza ou
descontaminação, o que facilita e reduz os custos para reintegração destes no processo
produtivo. Todavia, muitos resíduos são gerados em conjunto com outros elementos ,
o que não permite sua reciclagem direta, assumindo uma condição de inservível ao
processo do qual se originou. Diante deste cenário, devemos prever as seguintes
considerações possíveis:
Alternativas:
I e II.
I, II e III
II e III.
Somente III.
Somente II.
Código da questão: 19821
4)
O consumidor moderno tem se identificando cada vez mais exigente, com necessidade
de cada vez mais complexas , demandando uma alta rotação de substituição de
equipamentos, como celulares, TVs, computadores e eletrônicos em geral, por
exemplo, exigindo uma cadeia de abastecimentos cada vez mais integrada e com
menor possibilidade de erros. AINDA quanto Empresas incorrem o Risco de Não
satisfazer no Cliente final, Gerando TAMBÉM, Impacto potencial na Sua Imagem
perante o consumidor. Diante deste cenário, podemos afirmar que:
4. A constante inovação dos produtos gera um aumento nas atividades relacionadas à
distribuição de produtos, uma vez que tende a reduzir a vida útil dos bens adquiridos,
gerando processos de troca mais constantes por parte dos consumidores.
III e IV.
I, II e III.
I, III, IV.
I, II, III e IV
I, II.
Código da questão: 20713
5)
Dentre os diversos aspectos de gestão nos quais o TMS pode adicionar, podemos
também incluir uma geração de dados e indicadores que fazem ao Gestor Logístico
escolher o modelo de veículo a ser adquirido ou contratado em função de
fatores , como:
III - Ao permitir a gestão da manutenção dos veículos, o Gestor Logístico pode avaliar
os custos de diferentes modelos e / ou tipos de veículos disponíveis na frota,
permitindo assim um melhor planejamento quando da necessidade de efetuar ou
substituição de tais veículos.
Alternativas:
I e III.
I, II e III.
II.
I e II;
II e III;
Código da questão: 19889
6)
É certo que a logística reversa vem tomando cada vez mais espaço na gestão
empresarial e mais atenção por parte dos gestores logísticos na identificação de
indicadores de desempenho que desempenham seu monitoramento. Se bem
entendemos que a logística reversa não envolve apenas o retorno físico dos produtos
do ponto de consumo até a empresa, mas também como operações que envolvem
todo os processos de manipulação destes materiais, podemos assumir que:
Alternativas:
I e III.
I e II.
I, II e III.
II e III
Somente I.
Código da questão: 19929
7)
Os chamados " WMS - Warehouse Management System " são sistemas responsáveis
pela gestão das origens de uma empresa, podendo ser materiais acabados, semi-
acabados ou matérias primas, que, atuando de forma integrada com demais sistemas
de gestão como o ERP, permitir ao Gestor Logístico:
I) Gerenciar a capacidade e o nível de utilização dos locais de armazenamento, através
de uso de indicadores de desempenho específicos, permitindo atuar em conjunto com
a Produção e Comercial para a definição dos níveis de estoques adequados para a
empresa .
Alternativas:
Apenas I.
I, II e III.
II e III.
I e II.
I e III.
Código da questão: 21688
8)
Podemos afirmar que o desempenho operacional de armazéns e operadores logísticos
pode afetar profundamente o desempenho da cadeia de distribuição , uma vez que
estão integrados no contexto ma ior da cadeia de abastecimentos? Porque?
Alternativas:
Sim, pois como são setores de uma mesma empresa estão cumprindo no
processo.
Código da Questão: 21684
9)
Dentro de um enfoque amplo sobre a questão das respostas dos pontos de
estoque , quanto à gestão da distribuição de materiais dentro da cadeia de
suprimentos podemos afirmar que:
Alternativas:
Código da questão: 21194
10)
Podemos assumir o modelo de otimização conhecido como Merge in T ransit como
sendo uma extensão do modelo Cross D ocking , porém com aspectos que deixam sua
gestão mais complexa, entre os quais podemos citar:
II - A efetiva aquisição dos componentes de baixo valor agregado e que devem ser
agregados ao produto final, incluindo o processo de compras destes componentes à s
atividades de Cross Docking , que por sua vez farão parte de produtos finais de alto
valor agregado .
Alternativas:
I e III.
II e III.
I e II.
III.
I, II e III
Código da questão: 19894