Congestionamentos e possíveis

efeitos não intencionais

Impactos dos BRT's em Curitiba - PR

Nos anos 70 em Curitiba iniciou-se o conceito de "BRT's", um conceito de
corredores exclusivos e qualificados para ônibus.

• Corredores exclusivos ou preferência para a circulação do transporte

coletivo;
• Embarques e desembarques rápidos, através de plataformas elevadas no
mesmo nível dos veículos;
• Sistema de pré-pagamento de tarifa;
• Veículos de alta capacidade, modernos e com tecnologias mais limpas;
• Transferência entre rotas sem incidência de custo;
• Integração modal em estações e terminais;
• Programação e controle rigorosos da operação;
• Sinalização e informação ao usuário
.
Quando o assunto são "consequências não intencionais", situações
como, alguém tirando o seu carro da garagem para ir ao trabalho, pode
causar conflitos como um engarrafamento indesejável, ou até mesmo a
poluição ao meio ambiente.
Mesmo a população preferindo o uso do veículo próprio por uma
conveniência pessoal de conforto, redução do tempo de transporte,
privacidade e segurança.
Tornando assim sistemas como o BRT, mais econômico e sustentável,
além de evitar esses conflitos na mobilidade urbana..
Contudo, a facilidade de locomoção do sistema de BRT's
pode prejudicar setores como o comércio, diminuindo o
fluxo de pedestres nas ruas, por sua mobilidade avançada e
econômica, juntamente com o tráfego abrangente das
cidades grandes.
Sendo assim uma problemática para o setor econômico da
cidade, que mesmo garantindo facilidade de acesso a
população, prejudica os setores comerciais pela falta de
fluxo de pedestres.
Para solucionar essa problemática, deve-
se pensar em transporte entendendo a
extensão de seus efeitos urbanos, como
a movimentação pedestre e suas
implicações dos sistemas locais, como o
setor comercial. Para a elaboração
projetual de um sistema mais eficiente
que potencialize ambas situações.
Bibliografia:

http://repositorio.ipea.gov.br/bitstream/11058/9202/1/A%20Ci
dade%20como%20resultado.pdf

https://civilizacaoengenheira.wordpress.com/2013/09/25/saiba
-mais-sobre-o-bus-rapid-transit-brt/

http://itdpbrasil.org.br/wp-content/uploads/2015/03/ITDP-
Brasil_Informativo-Elementos-B%C3%A1sicos-do-BRT_em-
PT_vers%C3%A3o-WEB.pdf
Planejamento Urbano Regional
Ana Cristina Araujo
Julia Anastácio Brancalhao Alves
RA:N2314E – 8

Maria Antonia Dias

RA:D52BAC - 5