Constellation 31-390 Advantech

Especificações técnicas
Motor
Modelo Cummins ISL 400 P7-1
Norma de emissões CONAMA P7
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) 6 em linha / 8.900
Diâmetro / Curso do pistão (mm) 114 / 145
Relação de compressão 16,6 : 1
Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*) 400 (294) @ 2100
Torque Líq. Máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) 173 (1700) @ 1000 - 1500
Sequência de Injeção 1-5-3-6-2-4
Sistema de Injeção Common rail
Compressor de Ar Knorr LK 39 (360 cm³)
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585

Caixa de mudanças
Caixa de Mudanças ZF 16S 1685 TD
Acionamento alavanca no assoalho
Nº de marchas 16 à frente (sincronizadas), 2 à ré
Relação de transmissão:
1ª 16,41:1 9ª 3,59:1
2ª 13,80:1 10ª 3,02:1
3ª 11,28:1 11ª 2,47:1
4ª 9,49:1 12ª 2,08:1
5ª 7,76:1 13ª 1,70:1
6ª 6,53:1 14ª 1,43:1
7ª 5,43:1 15ª 1,19:1
8ª 4,57:1 16ª 1,00:1
Ré 15,36 / 12,92:1
Tração 6X4
Embreagem
Tipo monodisco a seco, revestimento orgânico
Modelo Sachs
Acionamento "Pull type"
Diâmetro do disco (mm) 430
Eixo dianteiro
Tipo viga "I" em aço forjado
Modelo SIFCO 13K
Eixos traseiros motrizes
Tipo eixo rígido em aço estampado
Modelo Meritor MS 50-168
interdiferencial normal de série
Relação de redução - Simples 4,56:1 e 4,10:1 (opc)
Suspensão dianteira
Tipo eixo rígido
Molas semi-elípticas de ação progressiva
Amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora Normal de série
Suspensão traseira
eixos rígidos em tanden - Randon (tipo Bogie) - molas semi-elípticas
Tipo
com ação progressiva
Direção
Tipo hidráulica integral com esferas recirculantes
Modelo ZF 8097
Relação de Redução 17,4:1 a 20,6:1 (Variável)
Chassis
escada, longarinas duplas, reforço em "C", superfície plana, perfil "U"
Tipo
constante, rebitado e parafusado
Material LNE 28

Módulo Seccional (cm3) 431

Rodas e pneus
Aros das Rodas 8.25"x22.5"

Pneus 295/80R22,5 / 12R22,5

Freios
Freio de Serviço Ar, "S" came
Tipo tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Circuito circuito duplo, independente, reservatorios de ar / secador de ar com
Área efetiva de frenagem (cm²) 6915
Freio de Estacionamento câmara de molas acumuladoras
Atuação rodas traseiras
Acionamento válvula moduladora no painel
Freio Motor / tipo Dual power brake - cabeçote do motor
Acionamento Dois interruptores no painel para 50% e 100% da força de frenagem
Sistema elétrico
Bateria 2 x (12 V - 135Ah) sem aquec ARLA 32
2 x (12 V - 170Ah) com aquec ARLA 32
Tensão Nominal 24V
Alternador 80A - 28V
Volumes de abastecimento (litros)
Tanque Combustível em Plástico 275 (plástico)
Cárter,c/ filtro e sem filtro 33,8 / 31,5
Tanque de uréia - ARLA 32 35,0
Caixa de Mudanças 13,0
Eixo Traseiro anterior/posterior 19,0/19,0
Direção 2,0
Sistema de Arrefecimento
c/ aquecimento 31,5

Dimensões (mm)
Distância entre os dois extremos 4800 (3440 + 1360) 5940 (4580 + 1360)
Distância entre eixos traseiros - 3º eixo 1360
Balanço dianteiro 1511
Balanço traseiro 1195 / 2413
Comprimento total 7506 / 9864
Largura máxima
dianteira (extremos do pára-choque) 2507
traseiro 2517
Bitola
dianteira 2074
traseira 1879
Vão livre dianteiro 329
Vão livre traseiro 233
Círculo de viragem - parede a parede (m) 16,4 / 19,8
Pesos (kg)
Distância entre eixos 4800 (3440 + 1360) 5940 (4580 + 1360)
Peso em ordem de marcha Cabine estendida Cabine leito Cabine estendida Cabine leito
Eixo dianteiro 4261 4482 4321 4542
Eixo traseiro 4615 4535 4675 4605
Total 8876 9017 8996 9147
Capacidade técnica por eixo
Dianteiro 6500
Traseiro 24000
Total admissível 30500
Peso bruto total (PBT) - homologado 23000
Peso bruto total combinado (PBTC) 63000
Capacidade máx. de tração (CMT) 63000
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais

Desempenho (cálculo teórico)

Relação de redução do eixo traseiro 4,56:1 4,10:1
Velocidade máxima (km/h) 98 108
Capacidade de rampa em PBT (%) 99 89
Partida em rampa em PBT (%) 81 73
Relação PBT / potencia (kg/cv) 157,5
Obs.: Dados projetados por simulação de performance

D17(2)br - 02/08/2012