Liquid Only

Informação de Serviço - SI
Data: Fevereiro/2015 Distribuição: I Gr.: 14.40 Nº: SI14.40-B-0028A
if
AOS CONCESSIONÁRIOS E
POSTOS DE SERVIÇO AUTORIZADOS
Circulação: O+P+G
Ref.: Novo sistema de injeção do ARLA32.

Veículos 384.0 com motor 924.9
Veículos 979.0 com motor 924.9
Esta informação de serviço tem o propósito de apresentar, o novo sistema de dosagem do líquido ARLA32 no
sistema de pós-tratamento dos gases de escape Blue Tec5. Este novo sistema, denominado Liquid Only, tem
como principal característica a inexistência de ar comprimido no processo de injeção do ARLA32, evitando dessa
maneira, eventuais casos de cristalização no sistema de injeção (tubulações e bico de injeção).
Principais vantagens do novo sistema:

- Injeção direta da válvula dosadora no tubo de admissão do catalizador.
- Bomba dosadora com menor peso e com menores dimensões, acionada por pistão permiti atingir 10 bar de
pressão.
- Módulo SCR incorporado na bomba dosadora, anteriormente fixado no chassi.
- Manutenção facilitada, maior espaço interno na região do motor.
- Menor número de componentes.
Nas páginas seguintes um detalhamento do novo sistema e sua reparação.

Os demais veículos continuam utilizando a versão anterior, assim sendo, teremos as duas versões.
Futuramente, o novo sistema Liquid Only, será estendido para mais veículos.
José Cacilha Fábio L. Ramos
(original assinado em poder do VPS)
Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Direitos reservados. Proibido reprodução total ou parcial sem autorização por escrito
SI14.40-B-0028A Página 1 de 2
SI14.40-B-0028A Informação de Serviço: Novo sistema de injeção do ARLA32 18.02.2015
Veículo 384.0 com Motor de combustão interna 924.9
Veículo 979.0 com Motor de combustão interna 924.9
Novo sistema de alimentação do líquido ARLA32

Esta informação de serviço tem o propósito de apresentar, o novo
sistema de dosagem do líquido ARLA32 no sistema de pós-
tratamento dos gases de escape Blue Tec5. Este novo sistema,
denominado Liquid Only, tem como principal caracterítica a
inexistência de ar comprimido no processo de injeção do ARLA32,
evitando dessa maneira, eventuais casos de cristalização no sistema
de injeção (tubulações e bico de injeção).
Antigo sistema de injeção/dosagem do

ARLA32
B14.40-0160-06
Novo sistema de injeção/dosagem do

ARLA32
B14.40-0161-06
SI14.40-B-0028A Página 2 de 2
PRINCIPAIS MUDANÇAS
Nova unidade dosadora
Mais compacta, com todos os sensores (temperatura e pressão) incorporados em sua parte
Mais compacta, com todos os sensores (temperatura e pressão) incorporados em sua parte
interna, com apenas um conector elétrico (5), um tubo de entrada (1) e um tubo de retorno (2).
O bico injetor (4) está posicionado na base da unidade dosadora que, por sua vez, fica instalada
na entrada da tubulação do catalizador. Veja no quadro da figura acima (Novo sistema de
injeção/dosagem do ARLA32).
B14.40-0162-01
Nova bomba dosadora
Diferentemente da bomba anterior, que

possuía um peso de 5,8 kg, a nova bomba
teve seu peso reduzido para
aproximadamente 2 kg apresentando
também menores dimensões.
1 Central eletrônica que controla a

dosagem do ARLA32. Agora o módulo
SCR fica incorporado nessa região da
bomba, no sistema anterior ficava fixado
no chassi do veículo.
2 Bomba dosadora, propriamente dita que,
atualmente é acionada por pistão,
permite atingir uma pressão de até 10
bar. No sistema anterior, o máximo de
pressão alcançada era de 5 bar e seu
acionamento era por diafragma.
3 Bloco de alumínio. Possui uma entrada
(6) e uma saída (5) do líquido ARLA32 e
uma entrada (8) e uma saída (7) para o
líquido de aquecimento (líquido de
arrefecimento do motor) que é utilizado
somente para regiões com temperaturas
muito baixas.
4 Filtro, com as mesmas funções, porém
com uma nova geometria.
B14.40-0164-01 B14.40-0163-01
Manutenção Facilitada
Além das alterações técnicas e dimensionais, obteve-se um ganho de

espaço na área do alojamento do motor, próximo ao coletor de
escapamento, devido a remoção da antiga unidade dosadora e seus
componentes tais como: tubulações, chicotes elétricos e suporte de
fixação.
Documentos necessários para Unidade e bomba dosadora

manutenção e reparação do novo
sistema de dosagem do ARLA32
Remover e instalar a válvula limitadora Válvula limitadora de pressão, no bloco de • AR14.40-B-
de pressão do módulo da bomba alumínio, da bomba dosadora. 2057A
Remover e instalar o filtro na entrada do Filtro da entrada do ARLA32 (bloco de • AR14.40-B-
módulo da bomba alumínio) na bomba dosadora. 2058A
Remover e instalar o filtro na entrada da • AR14.40-B-
unidade dosadora AdBlue 2056A
Remover e instalar o módulo da bomba • AR14.40-B-
3010A
Remover e instalar a unidade dosadora • AR14.40-B-
do AdBlue 3020A
Substituir o filtro do AdBlue • AP14.40-B-
1481TB
AR14.40-B-2057A Página 1 de 2
AR14.40-B-2057A Remover e instalar a válvula limitadora de pressão do módulo da bomba 04.02.2015
Motor de combustão interna 924.9 com Veículo 384.0 com CODE MS5 (BlueTec 5)
B14.40-0165-09
1 Módulo da bomba 3 Bujão roscado 5 Válvula limitadora de pressão

2 Suporte 4 Furo 6 Ferramenta para extração
Remover
Risco de queimadura e escaldamento nos Coletar o AdBlue somente em recipientes • AS14.40-B-0001-

Perigo!
trabalhos em tubulações do AdBlue e nos apropriados. Somente iniciar os trabalhos 01A
componentes ligados com elas. Risco de no sistema de tratamento posterior dos
lesão na pele e nos olhos no contato com gases de escape após o alívio da pressão.
AdBlue. Risco de envenenamento pela
ingestão de AdBlue
Indicações para as aplicações, • AH14.40-B-
propriedades do material e manipulação do 0001-01A
AdBlue
1 Remover o módulo da bomba (1) do suporte
(2) e colocá-lo para o lado
2 Remover o bujão roscado (3)

Na remoção do bujão roscado (3)
podem escoar pequenas quantidades de
líquido.
3 Prender o lado com rosca da ferramenta

Na remoção da válvula limitadora de
para extração (6) na válvula limitadora de
pressão (5) podem escoar pequenas
pressão (5), e extrair a mesma
quantidades de líquido.
A ferramenta para extração (6)

acompanha o kit de reparo
Instalar
4 Introduzir a nova válvula limitadora de

pressão (5) com a ajuda do lado obtuso da Assegurar que não entre nenhuma
ferramenta para extração (6) sujeira no furo (4), pois poderá causar
danos no módulo da bomba (1).
5 Instalar um novo bujão roscado (3) com • BA14.40-B-1003-

anel de vedação 02G
6 Instalar o módulo da bomba (1) no suporte • BA14.40-B-1001-

(2) 02G
Tratamento posterior dos gases de escape
Número Denominação Motor

924.9
com
Sistema
Liquid
Only
BA14.40-B-1001-02G Módulo de bombas no suporte Nm 60
BA14.40-B-1003-02G Parafuso de fechamento do módulo da bomba Nm 5
AR14.40-B-2058A Remover e instalar o filtro na entrada do módulo da bomba 04.02.2015
B14.40-0166-09
1 Módulo da bomba 3 Tubulação de sucção de uréia 5 Filtro

2 Tubulação de alimentação de uréia 4 Entrada de uréia 6 Bocal de entrada de uréia
Remover e instalar

Perigo!
ingestão de AdBlue
AdBlue
1 Remover a tubulação de alimentação de
Coletar e descartar o líquido escoado.
uréia (2) no módulo da bomba (1) e amarrar
para cima
2 Remover a tubulação de sucção de uréia

(3) no módulo da bomba (1) e amarrar para
cima
3 Remover o bocal de entrada de uréia (6) no

Podem escoar pequenas quantidades
módulo da bomba (1)
de líquido.
• BA14.40-B-1004-
02G
4 Remover o filtro (5) da entrada de uréia (4)

Utilizar um parafuso (M5) para puxar o
filtro (5) para fora.
Instalar: Introduzir o filtro (5)

cuidadosamente na entrada de uréia (4) até
que o ressalto do filtro (5) encoste de forma
perceptível.
5 Instalar na ordem inversa


924.9
com
Sistema
Liquid
Only
BA14.40-B-1004-02G Bocal de entrada do AdBlue no módulo de bombas Nm 14
AR14.40-B-2056A Remover e instalar o filtro na entrada da unidade dosadora AdBlue 04.02.2015
W14.40-1635-09
1 Unidade dosadora 4 Peças de ligação 7 Furos

2 Entrada de uréia 5 Parafusos
3 Filtro 6 Bocal de conexão
Remover

Perigo!
ingestão do AdBlue
AdBlue
1 Remover a unidade dosadora (1) • AR14.40-B-
3020A
2 Remover o bocal de conexão (6) na unidade

dosadora (1)
3 Retirar o filtro (3)

Pode ser utilizado como ferramenta um
alicate de bico fino.
4 Remover as peças de ligação (4)

Não reutilizar as peças de ligação (4).
5 Remover os parafusos (5)

Não reutilizar os parafusos (5).
6 Limpar as superfícies de apoio na unidade

dosadora (1) e no bocal de conexão (6) Assegurar que nenhuma sujeira entre
nos furos, pois isso poderá causar o
entupimento da unidade dosadora (1).
Instalar
7 Instalar um novo filtro (3) na entrada de

uréia (2)
8 Introduzir novas peças de ligação (4) nos

As novas peças de ligação (4) devem
furos (7) (seta)
ser pressionadas até o encosto nos furos
(7).
9 Instalar o bocal de conexão (6) na unidade • BA14.40-B-1005-

dosadora (1) com novos parafusos (5) 02G
10 Instalar a unidade dosadora (1) • AR14.40-B-

3020A

924.9
com
Sistema
Liquid
Only
BA14.40-B-1005-02G Bocal de entrada da tubulação de AdBlue no aparelho Nm 8
dosador
AR14.40-B-3010A Remover e instalar o módulo da bomba 04.02.2015
1 Módulo da bomba
2 Suporte
3 Tubulação de sucção de uréia
4 Tubulação de alimentação de uréia
5 Conectores elétricos
6 Unidade de tratamento posterior dos
gases de escape
A58 Módulo de comando SCR

M25 Bomba de alimentação SCR
B14.40-0167-06
Remover e instalar

Perigo!
ingestão de AdBlue
AdBlue
1 Desligar a ignição
2 Separar os conectores elétricos (5) do

módulo da bomba (1) Os conectores elétricos (5) separados
não devem entrar em contato com a uréia,
pois poderá causar danos ao chicote e aos
componentes conectados.
3 Remover a tubulação de sucção de uréia (3)

do bocal da tubulação

uréia (4) do bocal da tubulação e prender
para cima
5 Remover o módulo da bomba (1) do suporte • BA14.40-B-1001-

(2) 02G
7 Verificar a estanqueidade nos pontos de

Verificação visual.
união das tubulações


924.9
com
Sistema
Liquid
Only
BA14.40-B-1001-02G Módulo de bombas no suporte Nm 60
AR14.40-B-3020A Remover e instalar a unidade dosadora do AdBlue 04.02.2015
1 Unidade de tratamento posterior dos

gases de escape
2 Tubo de escape
3 Conector elétrico
4 Tubulação de retorno de uréia
5 Tubulação de alimentação de uréia
6 Parafusos
7 Vedação
A67 Unidade dosadora
B14.40-0168-06
Remover e instalar

Perigo!
ingestão de AdBlue
AdBlue
1 Desligar a ignição
2 Separar o conector elétrico (3)
3 Remover a tubulação de retorno de uréia (4)


uréia (5)
5 Remover a unidade dosadora (A67) do tubo

Instalar: Substituir a vedação (7) e os
de escape (2) na unidade de tratamento
parafusos (6).
posterior dos gases de escape (1)
• BA14.40-B-1002-
02G
7 Verificar a estanqueidade nos pontos de

Verificação visual.
união das tubulações

924.9
com
Sistema
Liquid
Only
BA14.40-B-1002-02G Aparelho dosador de AdBlue na unidade de pós-tratamento Nm 10
dos gases de escape
AP14.40-B-1481TB Página 1 de 2
AP14.40-B-1481TB Substituir o filtro do AdBlue 19.01.2015
B14.40-0159-09
Representado no modelo 979.0

5 Elemento filtrante 9 Borda de vedação
1 Módulo da bomba 6 Membrana protetora 10 Rosca
2 Corpo de conexão 7 Anel de vedação 11 Respiro
3 Pino 8 Carcaça do filtro
4 Anel de vedação
Remover

Perigo!
ingestão de AdBlue
AdBlue
1 Remover a carcaça do filtro (8)

Colocar um recipiente apropriado
embaixo do módulo da bomba a fim de
coletar o líquido derramado.
2 Remover o anel de vedação (7)
3 Remover a membrana protetora (6)
4 Remover o elemento filtrante (5) e o anel de

Para retirar o elemento filtrante, girar
vedação (4)
levemente e puxar para baixo.
Instalar
5 Instalar o respiro (11)

Somente no caso de aquisição de uma
nova carcaça do filtro (8) onde o respiro
(11) venha em separado. Neste caso,
pressionar o respiro no orifício da carcaça
AP14.40-B-1481TB Página 2 de 2
do filtro até ouvir o estalido característico de

encaixe da peça.
6 Instalar o elemento filtrante (5)

Encaixar o elemento filtrante (5), com o
anel de vedação (4), através do pino (3) e
pressionar até o encosto.
7 Instalar a membrana protetora (6) sobre o

A ranhura do corpo de conexão (2)
elemento filtrante (5)
deve estar limpa e isenta de corpos
estranhos. A borda de vedação (9) deve
assentar corretamente ao longo da ranhura
no corpo de conexão (2).
8 Instalar o anel de vedação (7) na carcaça

A ranhura da carcaça do filtro deve
do filtro (8)
estar limpa e isenta de corpos estranhos.
9 Instalar a carcaça do filtro (8) e aplicar o • BR00.45-B-

Lubrificar levemente a rosca (10) do
torque prescrito 1042-06A
corpo de conexão (2) com graxa de silicone.
• BA14.40-B-1001-
02B

924.9,
926.9
com
Code
MS5
BA14.40-B-1001-02B Copo do filtro no módulo da bomba Nm 32
Produto de reparo
Número Designação Número de encomenda

BR00.45-B-1042-06A Graxa sensor do ABS A 000 989 62 51

Idioma

Liquid Only

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Data: Fevereiro/2015 Distribuição: I Gr.: 14.40 Nº: SI14.40-B-0028A

Ref.: Novo sistema de injeção do ARLA32.

Principais vantagens do novo sistema:

Nas páginas seguintes um detalhamento do novo sistema e sua reparação.

José Cacilha Fábio L. Ramos

(original assinado em poder do VPS)

SI14.40-B-0028A Informação de Serviço: Novo sistema de injeção do ARLA32 18.02.2015

Veículo 384.0 com Motor de combustão interna 924.9

Veículo 979.0 com Motor de combustão interna 924.9

Novo sistema de alimentação do líquido ARLA32

Antigo sistema de injeção/dosagem do

Novo sistema de injeção/dosagem do

Nova unidade dosadora

Nova bomba dosadora

Diferentemente da bomba anterior, que

1 Central eletrônica que controla a

Além das alterações técnicas e dimensionais, obteve-se um ganho de

Documentos necessários para Unidade e bomba dosadora

AR14.40-B-2057A Remover e instalar a válvula limitadora de pressão do módulo da bomba 04.02.2015

1 Módulo da bomba 3 Bujão roscado 5 Válvula limitadora de pressão

Risco de queimadura e escaldamento nos Coletar o AdBlue somente em recipientes • AS14.40-B-0001-

2 Remover o bujão roscado (3)

3 Prender o lado com rosca da ferramenta

A ferramenta para extração (6)

4 Introduzir a nova válvula limitadora de

5 Instalar um novo bujão roscado (3) com • BA14.40-B-1003-

6 Instalar o módulo da bomba (1) no suporte • BA14.40-B-1001-

Tratamento posterior dos gases de escape

Número Denominação Motor

AR14.40-B-2058A Remover e instalar o filtro na entrada do módulo da bomba 04.02.2015

1 Módulo da bomba 3 Tubulação de sucção de uréia 5 Filtro

Risco de queimadura e escaldamento nos Coletar o AdBlue somente em recipientes • AS14.40-B-0001-

2 Remover a tubulação de sucção de uréia

3 Remover o bocal de entrada de uréia (6) no

4 Remover o filtro (5) da entrada de uréia (4)

Instalar: Introduzir o filtro (5)

5 Instalar na ordem inversa

Tratamento posterior dos gases de escape

Número Denominação Motor

AR14.40-B-2056A Remover e instalar o filtro na entrada da unidade dosadora AdBlue 04.02.2015

1 Unidade dosadora 4 Peças de ligação 7 Furos

Risco de queimadura e escaldamento nos Coletar o AdBlue somente em recipientes • AS14.40-B-0001-

2 Remover o bocal de conexão (6) na unidade

3 Retirar o filtro (3)

4 Remover as peças de ligação (4)

5 Remover os parafusos (5)

6 Limpar as superfícies de apoio na unidade

7 Instalar um novo filtro (3) na entrada de

8 Introduzir novas peças de ligação (4) nos

9 Instalar o bocal de conexão (6) na unidade • BA14.40-B-1005-

10 Instalar a unidade dosadora (1) • AR14.40-B-

Tratamento posterior dos gases de escape

Número Denominação Motor

AR14.40-B-3010A Remover e instalar o módulo da bomba 04.02.2015

A58 Módulo de comando SCR

Risco de queimadura e escaldamento nos Coletar o AdBlue somente em recipientes • AS14.40-B-0001-

2 Separar os conectores elétricos (5) do

3 Remover a tubulação de sucção de uréia (3)

4 Remover a tubulação de alimentação de

5 Remover o módulo da bomba (1) do suporte • BA14.40-B-1001-

6 Instalar na ordem inversa

7 Verificar a estanqueidade nos pontos de

Tratamento posterior dos gases de escape

Número Denominação Motor