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Manual de operação Avarias de serviço

Avarias e Remédio

ar condicionado.

Código de erro “F0“ Avaria no sensor de temperatura do


compartimento:
o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de temperatura do
compartimento, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria.
Código de erro “F1“ Avaria no sensor de temperatura de saída de ar:
o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de temperatura de saída
de ar, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria
Código de erro “F2“ Avaria sensor de reserva - sensor de
temperatura:
o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de reserva - sensor de
temperatura, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria.
Código de erro “F3“ Avaria na tampa de ventilação da zona dos pés
e pára-brisa:
o dispositivo de comando capturou um erro na tampa de ventilação da zona dos
pés e pára-brisa, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria na tampa, curto-circuito ou interrupção da linha, conector de
ficha no motor da tampa do ar ou dispositivo de comando no motor da tampa
LFR/pt/Edição: 01 / 2010

avariado.
Depois da eliminação do erro a avaria não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria na tampa o regulador continua a funcionar
normalmente, somente a posição central da tampa do ar não pode ser mais
movimentada.

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Avarias de serviço Manual de operação
Avarias e Remédio

Código de erro “F4“ Avaria da pressão e avaria na embraiagem


magnética:
O dispositivo de comando capturou um erro do interruptor de pressão ou da
embraiagem magnética.
Causa da avaria: curto-circuito ou interrupção da linha para a embraiagem
magnética, conector de ficha na embraiagem ou dispositivo de comando,
sobrepressão ou depressão (falta de agente de frio) no sistema de refrigeração
do sistema de ar condicionado.
Depois da eliminação do erro a avaria não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria de pressão / embraiagem magnética o regulador
continua a funcionar, somente a saída da embraiagem magnética está
interrompida.
Código de erro “F5“ Avaria na transmissão de dados no elemento de
comando / dispositivo de comando:
a transferência de dados do elemento de comando para o dispositivo de
comando está com interferências,
Causa da avaria: curto-circuito ou interrupção do condutor de dados para o
dispositivo de comando, conector de ficha no elemento de comando ou
dispositivo de comando.
O elemento de comando tenta mesmo assim de constituir a ligação de dados
para o dispositivo de comando, quando a ligação estiver outra vez em boas
condições, a avaria “F5“ não será mais indicada.
Se a transferência de dados não for mais estabelecida pelo elemento de
comando, então tem que ser desligada a ignição, depois da religação será
realizado um RESET.

LFR/pt/Edição: 01 / 2010

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