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SÃO PAULO
2021
SENAI CONDE JOSÉ VICENTE DE AZEVEDO
SÃO PAULO
2021
ALTERNADOR
Funcionamento
O alternador é um componente do sistema de carga que tem a função de fornecer
energia elétrica para todos os consumidores do veículo e carregar a bateria do veículo.
Para isso, o alternador transforma energia mecânica do motor do veículo em energia
elétrica.
Quando o rotor do alternador é acionado pelo motor através de uma correia, a bobina
do rotor forma um campo eletromagnético que é formado pela alimentação das
escovas do regulador de tensão. Esse campo magnético que desloca os elétrons da
bobina do estator gerando corrente elétrica, essa corrente elétrica gerada no estator é
alternada e para fazer a alimentação dos componentes elétricos e eletrônicos do
veículo precisa ser transformada em corrente contínua pelos diodos retificadores. Para
uniformizar o sinal de corrente contínua aumenta o número de bobinas no estator
ligando-as em um conjunto com três boninas. O regulador de tensão controla a
corrente que é gerada em função dos consumidores que são ligados no veículo e limita
a tensão gerada para normalmente até 14,7 V, quando o valor da tensão passa de 14,7
V o regulador causará uma redução total da corrente de exitação.
Funcionamento
Motor de partida é um motor elétrico de corrente contínua, utilizado para girar o
motor de combustão do veículo, colocando-o em regime de funcionamento.
Quando gira o comutador de ignição o borne 50 do automático é alimentado e o
borne 30 do automático é alimentado diretamente da bateria esse borne alimentará
o borne de saída do automático e assim alimentará o motor de partida, colocando-o
em funcionamento. O êmbolo do automático é puxado para trás e o garfo leva o
conjunto impulsor (bendix) para frente assim o pinhão deve engrenar na cremalheira.