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Manual de Serviço
BH Geração 4 e BH HiTech
Trator
BH144 BH194 HiTech
BH154
BH174
BH194
BH214
BH224
BH144 HiTech
BH154 HiTech
BH174 HiTech
BH184 HiTech
Mogi
AGCO do Brasil - Rua Capitão Francisco de Almeida, Dezembro 2018
695 – Mogi das Cruzes/SP 87689400
VALTRA é uma marca mundial da AGCO SA
© AGCO 2018 Português do Brasil
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TABLE OF CONTENT
Introdução 1
Separação do trator 2
Motor 3
Caixa de câmbio 4
Eixo traseiro 5
Eixo dianteiro 6
Tomada de potência 7
Hidráulica 8
Elétrica 9
Cabine 10
ndice remissivo 11

.
Índice
1 Introdução
1.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

1.1.1 Utilização do manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
1.1.2 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
1.1.3 Sistema elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
1.1.4 Transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
1.1.4.1 Embreagem - simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
1.1.4.2 Caixa de câmbio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
1.1.4.3 Velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
1.1.5 Transmissão final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
1.1.5.1 Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
1.1.6 Tomada de potência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
1.1.7 Eixo de tração dianteiro 4x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
1.1.7.1 Bitolas do eixo dianteiro 4x4 (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
1.1.8 Bitolas do eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
1.1.9 Torque de aperto das porcas das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
1.1.10 Sistema de direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
1.1.11 Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
1.1.12 Força máxima de levantamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
1.1.13 Características dimensionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
1.1.14 Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13
1.1.15 Carga e pressão dos pneus (velocidade 32 km/h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15
1.1.16 Cabine climatizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16
1.1.17 Tintas especificadas para repintura do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17
1.1.18 Tabela de conversão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18
1.1.19 Compostos de retenção e produtos de vedação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20
1.2 Combustível e lubrificantes recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22
1.3 Identificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23
1.3.1 Códigos de identificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23
1.3.2 Localização da numeração de identificação do veículo (PIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23
1.3.2.1 Códigos de Identificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-25
BH Geração 4 e BH HiTech 1-1

87689400

Índice
1-2 BH Geração 4 e BH HiTech

87689400

1. Introdução
[V]
1.1 Generalidades
GUID-1CA4D167-8786-429C-A675-43BEDF0CB402 [V1]
1.1.1 Utilização do manual
Geral
A finalidade deste manual é ajudar as Concessionárias e os Agentes na instalação, manutenção e
reparação do equipamento Valtra. É importante seguir os métodos mostrados e utilizar as ferramentas
especiais para executar as operações nos intervalos de tempo determinados no cronograma de reparo.
Estrutura do manual
Conteúdo
Para referência rápida, cada capítulo começa com um índice, listando as várias seções incluídas naquele
capítulo.
Significado dos números de referência
(...) Número de referência para peças
Ferramentas de serviço
Quando a utilização de uma ferramenta de serviço for necessária para realizar uma operação, a referência
da ferramenta é mencionada com a instrução relevante.
Desenhos de ferramentas para ferramentas substitutas são apresentados no final de cada seção em
questão.
Reparos e substituição de peças

Durante as operações de reposição, é essencial utilizar peças originais Valtra.
A instalação de peças que não sejam originais Valtra invalida a garantia do trator, e a segurança do trator
pode ficar comprometida. Todas as peças Valtra são garantidas pelo fabricante. Exige-se que as
Concessionárias e os Agentes Valtra forneçam peças originais.
Para reparos e instalação de peças e acessórios de reposição, chamamos sua atenção para os
seguintes pontos em particular:
• A legislação de alguns países proíbe a instalação de peças que não estejam em conformidade com as
especificações do fabricante do trator
• Os valores para a chave de torque mostrados no manual da oficina devem ser rigorosamente
obedecidos
• Dispositivos de travamento devem ser instalados quando especificado. Se a eficiência de um dispositivo
de travamento for prejudicada durante a desmontagem, ele deve ser substituído.
GUID-ECB5B0E1-0B15-4A79-B543-61FE5FED5387 [V3]
1.1.2 Motor
Dados e dimensões principais

Modelo BH144 BH154 BH174 BH194 BH214 BH224
Número de 4 6 6
cilindros
Deslocament 4,9 6,6 7,4
o (ltr)
Diâmetro 108 108 108
interno do
cilindro (mm) 4

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1. Introdução
Dados e dimensões principais

Curso (mm) 134 120 134
Alimentação Injeção direta Injeção direta Injeção direta
de
combustível
Avanço da Ajustado(a) automaticamente Ajustado(a) automaticamente Ajustado(a)
injeção automaticam
ente
Folga da 0,35 (frio ou quente) 0,35 (frio ou quente) 0,35 (frio ou
válvula, quente)
admissão e
escape (mm)
Direção de Sentido horário Sentido horário Sentido
rotação da horário
parte frontal
do motor
ISO 14396
Modelo Potência Torque
CV kW rpm Nm rpm
BH144 139 102 2100 580 1500
BH154 155 114 2100 620 1500
BH174 175 129 2200 670 1500
BH194 189 139 2200 695 1500
BH214 200 147 2200 720 1500
BH224 210 155 2200 750 1500
SAE J1995 (BR)

Modelo Potência Torque
CV kW rpm Nm rpm
BH144 145 106 2100 600 1500
BH154 159 118 2100 642 1500
BH174 179 134 2100 693 1500
BH194 195 144 2100 719 1500
BH214 210 152 2100 745 1500
BH224 220 160 2100 776 1500

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1. Introdução
Sistema de combustível
Sistema de Trilho comum da Bosch Trilho comum da Bosch Trilho comum
injeção de da Bosch
combustível
Combustível Consulte as informações Consulte as informações sobre os requisitos Consulte as
sobre os requisitos de de qualidade do combustível informações
qualidade do combustível sobre os
requisitos de
qualidade do
combustível
Ordem de 1-2-4-3 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
injeção
Pressão Máx. 1.800 bar Máx. 1.800 bar Máx. 1.800
máxima de bar
injeção
Filtro de 10 µ 10 µ 10 µ
combustível:
Pré-filtro
Filtro de 5µ 5µ 5µ
combustível:
Filtro principal
Filtro de 50 µ 50 µ 50 µ
combustível:
Pré-filtro
adicional
Sistema de lubrificação
Pressão do óleo no motor quente em velocidade de A ECU controla a pressão do óleo automaticamente
operação
Pressão do óleo na velocidade mínima de marcha A ECU controla a pressão do óleo automaticamente
lenta
Capacidade de óleo Consulte as informações sobre a capacidade do
reservatório de óleo
Requisitos de qualidade do óleo Consulte as informações para os requisitos de
quantidade de óleo lubrificante

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1. Introdução
Sistema de resfriamento
Número de 1 2 2
termostatos
Temperatura ø 67 mm = 83 °C ø 54 mm = 79 °C, ø 67 mm = 83 °C ø 54 mm =
de abertura 79 °C, ø 67
mm = 83 °C
Requisitos de Consulte as informações Consulte as informações sobre os requisitos Consulte as
qualidade do sobre os requisitos de de qualidade do líquido de arrefecimento informações
líquido de qualidade do líquido de sobre os
arrefecimento arrefecimento requisitos de
qualidade do
líquido de
arrefecimento
GUID-C7EFCA58-4E99-4920-87F7-326BF280FFF4 [V1]
1.1.3 Sistema elétrico

Bateria 170 Ah
Voltagem 12 V
Motor de partida 4,2 kW
Alternador 14 V / 55 Ah
Alternador (Cabinado) 14 V / 120 Ah
Faróis dianteiros 40 W / 45 W
Faróis de trabalho do teto 55 W
Lâmpadas
Lanternas traseiras 5W
Instrumentos do painel e luzes de advertência Leds
Lanterna dianteira 10 W
Luz de freio 21 W
Luz indicadora de direção 21 W
Luz indicadora de neblina 21 W
Luz de placa 10 W
Sensor do nível de combustível Eletrônico
Tomada da carreta 7 Pólos
GUID-C02D0EB6-E380-4B27-A077-0442AC8CBEC0 [V1]
1.1.4 Transmissão
GUID-498C3879-0BD1-4901-A252-57B8F8B695C1 [V3]
1.1.4.1 Embreagem - simples

Tipo (Modelos BH144, BH154, BH174, BH194, Seco, simples, mola membrana, tipo push
BH214)
Tipo (Modelo BH224) Seco
Diâmetro externo do disco da transmissão 360 mm
Revestimento do disco (Modelos BH144, BH154, Cerametálico
BH174, BH194, BH214)
Revestimento do disco (Modelo BH224) Cerametálico 4
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1. Introdução
Acionamento da embreagem (ModelosBH144, Mecânico

BH154, BH174, BH194, BH214 e BH224)
Folga livre do pedal (Modelos BH144, BH154, 15 mm – 19 mm
BH174, BH194, BH214)
Folga livre do pedal (Modelo BH224) ––
GUID-BB4CD597-E86B-4F6D-B087-18B9589319A0 [V1]
1.1.4.2 Caixa de câmbio
Modelo De engrenagem constante
Número de marchas 12 marchas à frente e 4 à ré
Relação coroa / pinhão 1:4, 55 (Z=9 / 41)
Bloqueio do diferencial Mecânico, acionado por pedal
Lubrificação Bomba de óleo de engrenagem
Pressão da válvula de alívio 343 kPa + 98 kPa
Elemento filtrante De cartucho de fluxo total com válvula by-pass 250

kPa ± 30 kPa
Especificação do óleo lubrificante API GL 5 SAE 90
Volume do óleo lubrificante 55 L (em conjunto com o multiplicador, TDP e

transmissão final).
GUID-2ECF5951-1D4C-47F4-878B-940ACB8D13E5 [V2]
1.1.4.3 Velocidade
Número de marchas Pneu 23.1 – 30 Pneu 24.5 – 32 Pneu 30.5 – 32

BH144 BH154 BH174 BH194 BH214 BH224
L1 2,83 km/h 2,83 km/h 3,35 km/h 3,35 km/h 3,57 km/h 3,57 km/h
M1 6,59 km/h 6,59 km/h 7,82 km/h 7,82 km/h 8,31 km/h 8,31 km/h
M2 7,73 km/h 7,73 km/h 9,17 km/h 9,17 km/h 9,76 km/h 9,76 km/h
M3 9,16 km/h 9,16 km/h 10,87 km/h 10,87 km/h 11,56 km/h 11,56
km/h
H1 12,97 km/h 12,97 km/h 15,39 km/h 15,39 km/h 16,37 16,37
km/h km/h
M4 10,99 km/h 10,99 km/h 13,04 km/h 13,04 km/h 13,87 13,87
km/h km/h
H2 15,27 km/h 15,27 km/h 18,12 km/h 18,12 km/h 19,27 19,27
km/h km/h
H3 18,1 km/h 18,1 km/h 21,48 km/h 21,48 km/h 22,84 22,84
km/h km/h
H4 25,61 km/h 25,61 km/h 30,4 km/h 30,4 km/h 32,33 32,33
km/h km/h
R1 4,95 km/h 4,95 km/h 5,87 km/h 5,87 km/h 6,24 km/h 6,24 km/h 4
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1. Introdução
Número de marchas Pneu 23.1 – 30 Pneu 24.5 – 32 Pneu 30.5 – 32

BH144 BH154 BH174 BH194 BH214 BH224
R2 6,87 km/h 6,87 km/h 8,15 km/h 8,15 km/h 8,67 km/h 8,67 km/h
R3 8,14 km/h 8,14 km/h 9,67 km/h 9,67 km/h 10,28 km/h 10,28
km/h
R4 11,53 km/h 11,53 km/h 13,68 km/h 13,68 km/h 14,55 14,55
km/h km/h
GUID-AD7FAD3C-D78F-4EEB-B9D0-A64CD9C487A3 [V1]
1.1.5 Transmissão final
Tipo Planetária
Relação 1:6,18
Distância entre flanges 1843 mm
Especificação do óleo lubrificante SAE 90 / API GL5
Volume 55 l (comum com caixa de câmbio e TDP)
GUID-07DC5A0F-1DEA-4067-8641-41AEC6B1D2A8 [V1]
1.1.5.1 Freios
Descrição Tipo
Tipo Úmido com multidisco imerso em óleo
Número de discos 5+5
Acionamento do freio de serviço Hidráulico, atuando independente em cada pedal ou

em conjunto com os dois pedais
Acionamento do freio de estacionamento Alavanca manual que atua diretamente no freio de

serviço.
Tipo de fluido ABNT 155 tipo B
Volume 0,125 l
GUID-1F9A4692-F88C-46C5-A7D5-C8FBF00E1E52 [V2]
1.1.6 Tomada de potência
RPM 540 1000 540 100 540 100 540 100 540 100 540 100
0 0 0 0 0
Potência máxima (cv) - 137,75 155,8 168,15 177,65 186,2
Torque máximo (Nm) - 2009 115 2172 125 225 130 233 134 2432 140
,30 8 ,40 2 5,69 0 5,51 6 ,68 2
Tipo Standard (rpm) 540+1000
Diâmetro do eixo (mm) 45 mm (1:3/4”)
Número de estrias 6
Eixo 35 mm (1:3/8”) 4

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1. Introdução
Relação de transmissão 540 3,47

rpm
Relação de transmissão 2
1000 rpm
Acionamento do eixo da TDP Eletro-hidráulico
Especificação do óleo Spirax S3 AX 80W90
Volume 55 l em conjunto com a caixa de câmbio
Velocidade do 540 663

motor (rpm) 1000 2000
GUID-29CB3DF4-AD40-49EB-B1E9-F84AD1CBEC24 [V1]
1.1.7 Eixo de tração dianteiro 4x4
Tipo Direcional, com tração
Marca Carraro 20.43
Diferencial Limited Slip
Bloqueio do diferencial Automático
Redução total 1:19, 04
Redução coroa / pinhão 1:2, 75
Redução da planetária 1:6, 923
Óleo lubrificante SAE 90 / API GL5 / MIL L2105B
Volume do óleo do diferencial 6l
Volume do óleo nos cubos das rodas (cada lado) 1,5 l
Ângulo de esterçamento 55°
Oscilação do eixo 12°
Camber 1°
Inclinação do pino mestre 5°
Caster 6°
Convergência 0 mm - 6 mm
Distância entre eixo 2870 mm
Acionamento Eixo cardan

87689400
1. Introdução
GUID-A336E92F-9F5B-40E3-A48C-C193DB9F53B4 [V1]
1.1.7.1 Bitolas do eixo dianteiro 4x4 (mm)
Pneus
14.9 - 26 1767 mm 1875 mm 1730 mm 1838 mm 2067 mm 2175 mm 2030 mm 2138
mm
14.9 - 28 1747 mm 1837 mm 1862 mm 1950 mm 1952 mm 2040 mm 2065 mm 2155
mm
16.9 - 30 1652 mm 1767 mm 1855 mm 1970 mm 1932 mm 2047 mm 2135 mm 2250
mm
18.4 - 26 1643 mm 1762 mm 1843 mm 1962 mm 1943 mm 2062 mm 2143 mm 2262
mm
18.4R26 1643 mm 1762 mm 1843 mm 1962 mm 1943 mm 2062 mm 2143 mm 2262
mm
600/60-3 1894 mm 2012 mm - - - - - -
0.5
NOTA: As bitolas em negrito são STD.

GUID-7E7E02C3-D773-4BC6-817A-7AB672E03846 [V1]
1.1.8 Bitolas do eixo traseiro
Pneus
18.4 - 34 1598 mm 1709 mm 1801 mm 1802 mm 1912 mm 1913 mm 2005 mm 2116 mm
23.1 - 26 - - - 1709 mm 2002 mm - - -
23.1 - 30 - - - 1743 mm 1971 mm - - -
23.1 - 34 - 1710 mm 1800 mm 1910 mm 1804 mm 1914 mm 2004 mm 2114 mm
24.5 - 32 - - 1673 mm 1787 mm 1931 mm 2045 mm 2073 mm 2187 mm
650/75 1531 mm 1645 mm 1673 mm 1787 mm 1931 mm 2045 mm 2073 mm 2187 mm
30.5 - 32 - - 1813 mm 1845 mm 1873 mm 1905 2073 mm 2105 mm
mmm
710/65-3 1903 mm - - - - - - -
8
800/65R 1943 mm - - - - - - -
32
NOTA: As bitolas em negrito são STD.

GUID-68885763-B559-4C48-B606-E5266F3FCE1E [V1]
1.1.9 Torque de aperto das porcas das rodas
Rodas dianteiras 770 Nm...930 Nm
Rodas traseiras 570 Nm...690 Nm
Disco do aro traseiro e dianteiro 310 Nm

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1. Introdução
GUID-5969C3F9-5D58-4CE9-AABF-AA5DF383CC43 [V1]
1.1.10 Sistema de direção
Direção Hidrostática
Acionamento Bomba hidráulica
Bomba hidráulica da direção De engrenagem em conjunto com a bomba do

sistema de levantamento
Vazão da bomba hidráulica 16 cm³ / rotação
Unidade hidrostática Centro aberto, cilindro fechado
Vazão de deslocamento 100 cm³ / rpm
Pressão da válvula de alívio 10 MPa
Pressão de abertura da válvula antichoque 16 MPa
Cilindro da direção 2 pistões laterais
Especificação do óleo hidráulico ISO VG 68

GUID-760E4E4F-72D2-4D9D-926C-39B8AEDC6DF5 [V1]
1.1.11 Sistema hidráulico
Bomba hidráulica De engrenagem (STD) e de pistões, acionada pela

transmissão
Vazão (cm³ / rpm) 22,5 (1:37)
Pressão da válvula de alívio 18 Mpa
Filtro de sucção Elemento metálico lavável
Especificação do óleo hidráulico ISO VG 68
Volume 29 l
Válvula antichoque 23 Mpa + 3 Mpa
Cilindro externo de levantamento 2 cilindros
Diâmetro interno do cilindro externo 76,2 mm
Curso 150 mm
Válvula de controle remoto para circuito externo Válvula de simples ou dupla ação com ou sem
destrave hidráulico, com engate rápido, com circuito
em série com o sistema hidráulico de 3 pontos e
com possibilidade de montagem de até 4 válvulas
adicionais.
Pressão da válvula de alívio 18 Mpa
Elevador hidráulico mecanicamente controlado Alavanca de controle de posição, alavanca de

controle da velocidade de descida, alavanca de
controle de profundidade com sensibilidade variável
nos braços de ligações inferiores.

87689400
1. Introdução
GUID-5EEBAD70-7C12-4DD7-AD97-0A4D2641C51E [V1]
1.1.12 Força máxima de levantamento
Descrição Tipo
Engate de 3 pontos Categoria II (NBR 8566)
Capacidade de levantamento (NBR 13145) Ponto A - 7000 kgf / Ponto B- 8000 kgf e 610 mm no
olhal
Sensibilidade No braço de ligação inferior
Ajuste de nivelamento Nos braços de levantamento superior
Barra de engate inferior Fixa com articulação esférica
Estabilizador Barra telescópica com ajuste
Barras de tração ajustáveis em 2 pontos Longitudinal e transversal

GUID-E38168DB-8495-4D0B-89A9-8646FB871BB0 [V2]
1.1.13 Características dimensionais
Descrição BH144 BH154 BH174 BH194 BH214 BH224

Distância entre 2754 mm 2858 mm 2858 mm 2858 mm 2858 mm 2858 mm
eixos
Comprimento total 5456 mm 5456 mm 5460 mm 5460 mm 5460 mm 5460 mm
Altura total 3084 mm 3083 mm 3115 mm 3115 mm 3115 mm 3115 mm
Largura total 2558 mm 2558 mm 2809 mm 2809 mm 2718 mm 2718 mm
Vão livre na barra 360 mm 360 mm 425 mm 425 mm 425 mm 425 mm
de tração
Raio de giro 5700 mm 5200 mm 5400 mm 5400 mm 5400 mm 5400 mm
mínimo
Peso de embarque – – – – – –
lastrado (kgf)
Peso máximo com – – – – – –
lastro (kgf)
Bitola dianteira 1747 mm - 1747 mm - 1640 mm - 1640 mm - 1640 mm - 1640 mm -
mín-máx 2155 mm 2155 mm 2265 mm 2265 mm 2265 mm 2265 mm
Bitola traseira mín- 1743 mm - 1743 mm - 1787 mm - 1787 mm - 1943 mm - 1943 mm -
máx 1971mm 1971 mm 2187 mm 2187 mm 1943 mm 1943 mm

87689400
1. Introdução
GUID-25AA16BC-2A30-4749-876B-210483837F96 [V2]
1.1.14 Pesos
Peso total do trator (cabinado)

• Sem lastro
• Sem água nos pneus 5540 5935 6050 6125 6205 6220
• Com tanque cheio
• Com operador
Peso total do trator (cabinado)

• Com lastragem metálica STD
• Com água nos pneus (75%) 7672 8565 9744 10584 11000 11000
• Com tanque cheio
• Com operador

87689400
1. Introdução
Lastros
Peso da dianteira do trator

(cabinado)
• Com contra-peso longitudinal
STD
• Com rodagem dianteira STD
para BH144 e BH154
(14.9-28 R1) 3085 3195 3324 3580 3630 3640
para BH174 e BH194 (18.4-26
R1)
para BH214 e BH224
(18.4-26 R1)

(cabinado)
• Com contra-peso transversal
STD
paraBH144 e BH154 (14.9-28
R1) 3140 3260 3439 3670 3785 3805
para BH174 e BH194 (18.4-26
R1)
para BH214 e BH224
(18.4-26 R1)

(cabinado)
• Com contra-peso transversal
STD
• Com contra-peso longitudinal
STD
para BH144 e BH154(14.9-28 3615 3635 3860 4010 4090 4180
R1)
para BH174 e BH194 (18.4-26
R1)
para BH214 e BH224
(18.4-26 R1)
4

87689400
1. Introdução
Lastros
Peso da traseira do trator

(cabinado)
• Com contra-peso traseiro
STD - - - - 6240 6400
paraBH214 e BH224 (18.4-26
R1)
GUID-46047068-262F-4386-873A-930BF79B255F [V1]
1.1.15 Carga e pressão dos pneus (velocidade 32 km/h)
EIXO Carga Mín. Pressão Mínima Carga Máx. Pressão Máxima Pressã
DIANTEI o
RO Sugeri
da
Pneus Tipo Lona Kg lb/pol² Kpa Kg lb/pol² Kpa lb/pol²
14.9 – 26 R1 6 1265 14 95 1560 20 140 18
14.9 – 26 R1 12 1265 14 95 2130 34 235 18
14.9 – 28 R2 8 1310 14 95 1880 26 180 18
16.9 – 30 R1 8 1770 16 110 2245 24 165 18
18.4 – 26 R1 10 1990 16 110 2645 26 180 20
EIXO Carga Mín. Pressão Mínima Carga Máx. Pressão Máxima Pressão
TRASEIR Sugerid
O a
Pneus Tipo Lona Kg lb/pol² Kpa Kg lb/pol² Kpa lb/pol²
18.4 – 34 R2 10 2250 16 110 2990 26 180 16
18.4 – 34 R2 12 2250 16 110 3375 35 220 16
18.4 – 38 R2 10 2380 16 110 3165 26 180 18
20.8 – 38 R1 10 2885 16 110 3480 22 150 18
23.1 – 26 R2 10 2850 16 110 3250 20 140 16
23.1 – 30 R2 8 3035 16 110 3035 18 110 18
23.1 – 30 R2 12 3035 16 110 3845 24 165 18
24.5 – 32 R1 10 3465 20 110 3950 20 140 20
24.5 – 32 R1 12 3465 20 110 4390 24 165 20
650 / 75 R32 8 2720 10 70 3740 17 120 10
NOTA: Entre a carga mínima e máxima, a pressão de inflação dos pneus, pode ser ajustada em função da
carga e da aplicação. Em caso de dúvida, consulte sua Concessionária.

87689400
1. Introdução
GUID-6CE6C24E-2AEF-4F08-8360-043FA92F4912 [V2]
1.1.16 Cabine climatizada
Ar condicionado
Gás R 134a
Quantidade (+ 20°) 1,2 kg
Compressor
Tipo Fluxo axial
Aplicação Motores de 4 a 6 cilindros
Máxima rotação 7000 rpm
Capacidade do reservatório 147 ml
Volume do óleo lubrificante 100 ml
Especificação do óleo lubrificante ZXL 100 PG (DH-OS)
Voltagem 12 V
Torque de aperto 59 Nm
Consumo de potência 44 W (máximo)
Folga 0,3 mm ... 0,6 mm
Pressão da válvula de alívio 37 bar ± 4 bar
Secador
Interruptor de alta pressão, Interruptor desligado 3,40 Mpa ± 20 Mpa
função:
Interruptor ligado 0,57 Mpa ± 0,2
Interruptor para baixo - pressão desligada
Interruptor de baixa pressão, Interruptor desligado 190 kPa ± 20 kPa
função:
Interruptor ligado 200 kPa ± 30 kPa
Termostato
Interruptor desligado, quando a temperatura está baixa +2°C ... +3°C
Interruptor liga, quando a temperatura está subindo, para máxima +6°C ... +7°C
refrigeração
Interruptor liga, quando a temperatura está quase subindo, para mínima +10°C
refrigeração
Pressão no sistema com máxima refrigeração +20°C ... +25°C Baixa 50 kPa...300 kPa
(1500 rpm em temperatura ambiente) pressão
Alta 700 kPa...1400
pressão kPa

87689400
1. Introdução
GUID-8253BB0D-8FA9-4C85-B0B7-8A6A1F8989DC [V1]
1.1.17 Tintas especificadas para repintura do trator
Componentes Especificação de Cor
• Monobloco (powertrain = eixo dianteiro, motor, Cinza Fent

tanque de combustível, transmissão e eixo
traseiro)
• Suporte do controle remoto
• Suporte dos estabilizadores
• Suporte dos pesos dianteiros
• Pesos dianteiros
• Proteções do motor
• Contrapeso transversal
• Sistema de levante (braços, estabilizadores,
niveladores, etc.)
• Controle remoto
• Barra de tração
• Suporte para-lamas dianteiro
• Chassis e proteções do cardan
• Suporte do tubo de escapamento
• Tela da grade dianteira
• Aplicação parcial nas tampas laterais do
compartimento do motor
• Escadas
• Soleiras
• Suporte do tanque reserva
• Caixa da bateria
• Filtro de ar, pré-filtro e suporte do filtro Preto Brilhante

• Alavancas em geral
• Coluna direção
• Hastes dos espelhos
• Caixa de ferramentas
• Frame do assento
• Frame da cabine
• • Fechamento da coluna de direção (metal)
• Plataforma
• Console
• •Estrutura da direção e pedais em geral
• Tubos do sistema de admissão e arrefecimento
• Rodas Branco
• • Contrapesos traseiros
• Capuz do motor Amarelo

• Tampas laterais do compartimento do motor
• Teto da cabine climatizada
• Grade dianteira
• Moldura do teto (filete) da cabine simples
• Moldura (filete) nos para-lamas traseiros
4

87689400
1. Introdução
Componentes Especificação de Cor
• Peças plásticas cinzas em geral (sem pintura) Cinza Fosco

• Coberturas e forrações do painel de
instrumentos
• Consoles, painéis, coberturas e forrações de
acabamentos internos (plataformados e
cabinados)
• Peças plásticas pretas em geral (sem pintura) Preto Fosco

• Para-lamas dianteiros e traseiros
• Tanque de combustível (adicional)
• Molduras de acabamento e de fixação dos faróis
dianteiros e traseiros na cabine climatizada
• Braço e palheta do limpador do para-brisa e vidro
traseiro
• Silencioso e tubos do sistema de escape Preto Alta Temp.

• Proteções do silencioso
• • Defletores da turbina
• Ejetores (Venturi)
GUID-079E751E-8349-48E5-A574-69447C4EEC35 [V2]
1.1.18 Tabela de conversão
Comprimento
mm x 0,0394 in
in x 25,400 mm
m x 3,2808 ft
ft x 0,3048 m
km x 0,6214 mi
mi x 1,6093 km
Área de superfície
mm² x 0,0016 pol²
pol² x 645,16 mm²
m² x 10,7639 ft²
ft² x 0,0929 m²
ha x 2,4711 acre
acre x 0,4047 ha

87689400
1. Introdução
Volume
cm³ x 0,0610 pol³
pol³ x 16,387 cm³
m³ x 35,315 pés³
pés³ x 0,0283 m³
Capacidade
ml x 0,0338 fl oz (EUA)
fl oz (EUA) x 29,5735 ml
l x 0,2642 gal (EUA)
gal (EUA) x 3,7853 l
Alimentação
kW x 1,3410 HP SAE[1]
[1] HP SAE x 0,7457 kW
kW x 1,36 hp[2]
[2] HP x 0,736 kW
[1] Unidade dos EUA

[2] Unidade métrica
Torque
Nm x 0,7375 lbf ft
lbf ft x 1,3558 Nm
daNm x 7,3756 lbf ft
lbf ft x 0,1356 daNm
Pressão
bar x 14,504 psi
psi x 0,0690 bar
Taxa de fluxo
l/min x 0,2642 gal/min (EUA)
gal/min (EUA) x 3,7853 l/min
l/h x 0,2642 gal/h (EUA) 4

87689400
1. Introdução
Taxa de fluxo
gal/h (EUA) x 3,7853 l/h
l/ha x 0,1069 gal/acre (EUA)
gal/acre (EUA) x 9,3531 l/ha
Velocidade
kph x 0,6214 mph
mph x 1,6093 kph
Peso
g x 0,03527 oz
oz x 28,3495 g
kg x 2,2046 lb
lb x 0,4536 kg
t x 1,1023 Tonelada dos EUA
Tonelada dos EUA x 0,9072 t
Temperatura
°C (°C x 1,8) + 32 °F
°F (°F - 32)/1,8 °C
GUID-4CBD512A-D6F3-47E4-95D6-BE85678DAF4F [V2]
1.1.19 Compostos de retenção e produtos de vedação
Geral
Os compostos Loctite mencionados neste manual são chamados pelo seu nome industrial.
Para fazer os reparos, utilize seus nomes comerciais ou as referências Massey Ferguson correspondentes
listadas na tabela abaixo.
Tipo de produto Loctite Operação

221
Trava-rosca padrão
241
242 Trava-rosca médio
270 Trava-rosca forte
496 Cola (para metais)
510 Selador padrão
518 Selador para superfícies planas e vedações de papel
542 Selador de rosca
549 Selador de superfície resistente a óleo
573 Selador de superfície (motor, caixa de câmbio) 4

87689400
1. Introdução
Tipo de produto Loctite Operação

574
Selador de união roscada (evita afrouxamento e vazamentos causados por
577
vibração)
603 Retentor para conjuntos cilíndricos (rolamentos, anéis etc.)
638 Retentor forte para conjuntos cilíndricos (rolamentos, anéis etc.)
648 Retentor forte para conjuntos cilíndricos (resistentes a altas temperaturas)
706 Desengraxante
5.206 Selador de superfície metálica (alojamento da caixa de câmbio, cárter)
5.910 Selador de superfície ± flexível
5.922 Pasta vedante para uniões ± flexíveis (encaixes de sensor etc.)
7.100 Detector de vazamento para sistemas pneumáticos
NOTA: Use o produto "Form A gasket 2" ao fazer a vedação entre material plástico e ferro fundido ou aço.
Método de aplicação para produtos Loctite

1. Remova todos os vestígios de seladores anteriores ou corrosão
• mecanicamente: escova de aço ou lixa
• quimicamente: "DECAPLOC 88" (deixe o produto agir para depois raspar e limpar a superfície).
2. Desengraxe os componentes com solvente seco: Use de preferência "Super Solvant Sec LOCTITE 706".
3. Deixe os solventes evaporarem
4. Aplique o tipo recomendado do produto LOCTITE às peças:
• Para todos os furos cegos roscados, aplique uma quantidade do produto às últimas roscas, no fundo
do furo.
• para encaixes cilíndricos, aplique o produto em ambas as faces de contato usando uma escova
limpa.
• para faces de contato planas, aplique um filete em ambas as faces, circulando os furos e então
aperte o mais rápido possível.
NOTA:
• Não use composto em excesso, para evitar que as peças ao redor fiquem travadas.
• Não tente apertar novamente após 5 minutos de secagem, para evitar quebrar a película do composto.
• Se a temperatura ambiente for inferior a +10 °C e para assegurar uma configuração mais rápida de
produtos Loctite (exceto SILICOMET), use o ativador LOCTITE T 747 em pelo menos uma das duas
peças após a fase 2. O excesso de produto fora da junta não endurecerá (produtos anaeróbicos - a cura
ocorre somente quando não há oxigênio).
Graxa
Quando graxa for usada nos componentes em contato com o óleo da transmissão, use graxa que seja
miscível com óleo para evitar bloquear os filtros hidráulicos.

87689400
1. Introdução
GUID-AC098436-FD48-482A-9149-597C0FCA1A3F [V3]
1.2 Combustível e lubrificantes recomendados
Local Especificações API Volume

BH144 BH154 BH174 BH194 BH214 BH224
Motor SAE 15W/40 CI – 4 ou 14 l 22 l
superior
Caixa de câmbio, Óleo SAE 90 GL - 5 55 l
TDP, transmissão
final e freios.
Sistema Óleo ISO VG 68 – 160 l
hidráulico de
levantamento e
direção hidráulica
Eixo dianteiro - Óleo SAE 90 GL - 5 6l
diferencial
Eixo dianteiro – Óleo SAE 90 GL - 5 1,50 l
redutor planetário
(cada lado)
Sistema de 50% de aditivo – 29 l
arrefecimento para radiadores
à base de
etileno glicol +
50% de água
desmineralizada
Tanque de Diesel – 400 l
combustível (conforme
último
regulamento
técnico da ANP)
Freio SAE J-1703 - – 0,125 l / 0,200 l
DOT 3 ou DOT
4
Pontos de Graxa a base de – [1]
lubrificação com lítio nº 2
graxa
[1] Conforme necessidade
Não misture produtos de marcas diferentes no sistema de arrefecimento.

Óleos e fluidos: a utilização na lubrificação do equipamento resulta em degradação termoxidativa e
acúmulo de contaminantes, o que torna necessária a troca.
Conforme legislação vigente, todos os óleos usados ou contaminados, recicláveis, deverão ser
armazenados em recipientes apropriados e resistentes a vazamentos. Estes óleos deverão ser coletados
por empresas autorizadas, com o fim específico de reciclagem, salvo disposição contrária do órgão
ambiental competente.
O fabricante não se responsabiliza pelo destino dado aos óleos lubrificantes, líquido de arrefecimento e
bateria usados, sendo de responsabilidade do proprietário conhecer as leis e normas de preservação do
meio ambiente vigentes.
Observamos que os lubrificantes Shell™ são os do primeiro enchimento dos tratores na fábrica.

87689400
1. Introdução
[V]
1.3 Identificação
GUID-CE6F8BD0-B04A-411E-A113-73245978A83F [V1]
1.3.1 Códigos de identificação
Visão geral
O Número de Identificação do Produto (PIN) está previsto no Código de Trânsito Brasileiro.
O órgão responsável por estabelecer os critérios de identificação de veículos é o Conselho Nacional de
Trânsito – CONTRAN, sendo que a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) elaborou a norma
(NBR’s), que define a estrutura do PIN, baseada nos critérios definidos pelo CONTRAN.
A estrutura do PIN é composta pela combinação de 17 caracteres, estruturados em 4 seções, que estão
descritas abaixo:
• WMC – Identificador Internacional do Fabricante, composto pelos caracteres de 1 a 3 do PIN (1º ao 3º).
• MDS – Seção Descritiva do Veículo, composta pelos caracteres de 4 a 9 (4º ao 9º), que fornecem
informações descritivas das características gerais do veículo e são preenchidos a critério do fabricante /
montadora.
• MIS – Seção Indicadora do Veículo, composta pelos caracteres de 10 a 17 (10º ao 17º), sendo que
deverão identificar o ano de fabricação, o local onde o veículo foi produzido e a ordem de sequência de
produção.
A junção das seções MDS + MIS deve assegurar a unicidade do PIN, de todos os veículos produzidos por
um fabricante / montadora por um período de 30 anos.
GUID-26CCC48D-70A6-4831-B734-AAE13A5FCF54 [V1]
1.3.2 Localização da numeração de identificação do veículo (PIN)

O veículo completo e os diversos componentes são identificados pelos números estampados no chassi,
nas etiquetas e placas de identificação. É essencial que o número de identificação do veículo (PIN) seja
mencionado juntamente com o número de identificação do componente envolvido durante o
preenchimento das solicitações de garantia ou relatórios de campo e de produto.

87689400
1. Introdução
GUID-68C47C64-0740-4EDE-A7A8-598632FC2F88-high.jpg [High]
Fig. 1.
Plaqueta de Identificação (PIN)
(1) Localizado abaixo da porta, junto à cabine /
estrutura de segurança
Número de série da bomba injetora

(2) Gravado em uma plaqueta fixada na própria
bomba
Número de série da transmissão

(3) Gravado em uma plaqueta localizada no lado
esquerdo da caixa de câmbio
Número de série do motor:

(4) Plaqueta de identificação colada e gravação
em baixo relevo no bloco do motor, lado
direito próximo ao motor de partida.
Gravação principal (PIN)

(5) Gravado em baixo relevo no chassi na parte
dianteira do lado direito do trator, contendo
17 dígitos

87689400
1. Introdução
Número de série do eixo dianteiro:

(6) Gravado em uma plaqueta no lado direito do
eixo, parte de trás. câmbio.
GUID-3D4B8F86-B0D7-4229-88DC-BD6CABA86587 [V1]
1.3.2.1 Códigos de Identificação
WMC MDS CL MIS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
AAA T 2 0 0 5 P A C 000001
a b c d e f g h i j
Item Descrição
a Posições 1, 2 e 3 – código do fabricante mundial
b Posição 4 – descritivo da máquina
c, d, e, f Posição 5, 6, 7 e 8 – códigos relativos aos grupos de
máquina
g Posição 9 – código de uma letra calculada por uma
formula do sistema da ISO
h Posição 10 – ano de fabricação
i Posição 11 – planta da construção
j Posições 12 a 17 – número serial
Posições 1, 2 e 3 – Código do Fabricante Mundial
Código Fabricante
AAA AGCO do BRASIL
Posição 4 – Código Descritivo da Máquina
Código Fabricante
T Trator
C Colheitadeira
P Plataforma
Posição 5, 6, 7 e 8 – Códigos Relativos aos Grupos de Máquina
Linha Leve
585 2001
685 ATS 2002
685 2002
785 2003
BF65 2004
BF75 2004
A650 2005
A750 2005 4

87689400
1. Introdução
Linha Leve
A850 2005
A750L 2006
A950 2006
Linha Média
BM 85 2007
BM 100 2007
BM 110 2008
BM 120 2007
BM 125i 2008
Linha Pesada
1280R 2009
BH135i 2013
BH145 2010
BH165 2010
BH180 2010
BH185i 2010
BH200 2013
BH205i 2010
BH210i 2013
1780 2011
BT150 2012
BT170 2012
BT190 2013
BT210 2013
Outros Grupos
Pré-Série 2777
Importado 2888
Protótipos 2999
Posição 9 – Dígito de Verificação, Código de uma Letra Calculada por uma Fórmula do Sistema ISO
P (gerado pelo computador)

87689400
1. Introdução
Posição 10 – Ano de Fabricação
Código Modelo
A 2010
B 2011
C 2012
D 2013
Posição 11 - Planta da Construção
Código Planta
M Mogi das Cruzes
S Santa Rosa
I Ibirubá
Posições 12 a 17 – Número Serial

87689400
1. Introdução

87689400
Índice
2 Separação do trator
2.1 Separação do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3

2.1.1 Abertura e fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
2.1.1.1 Abertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
2.1.1.2 Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7

87689400
Índice

87689400
2. Separação do trator
[V]
2.1 Separação do trator

GUID-5700FFD6-2A8B-4199-9D2B-9B695648C61E [V1]
2.1.1 Abertura e fechamento
Abertura do Trator entre o Motor e o Eixo Dianteiro

A separação entre eixo dianteiro e motor geralmente precisa ser feita para manutenção em conjuntos
internos do motor ou na parte frontal do mesmo, como caixa de distribuição, por exemplo, ou para a
remoção total do próprio motor.
NOTA:
Todos os procedimentos envolvendo aberturas do trator, devem ser executados de acordo com as devidas
precauções de segurança.
CUIDADO:
Antes e durante a abertura, certifique-se de que todas as conexões foram devidamente
desligadas entre a parte móvel (parte dianteira do trator) e a parte fixa (parte traseira),
calce as rodas traseira para mover o eixo dianteiro.
GUID-4937C5C6-B13F-45A6-8169-2FCCF14C6076 [V1]
2.1.1.1 Abertura
Antes de iniciar o procedimento

NOTA:
Para a realização das operações a seguir devem ser utilizados todos os equipamentos de segurança de
trabalhos necessários (EPI’s), exemplo: luvas, óculos, sapatos, protetores auriculares, etc.
NOTA:
Ao manusear peças volumosas e pesadas, TOME todas as precauções de segurança necessárias.
NOTA:
Todo o óleo lubrificante usado deverá ser recolhido e armazenado adequadamente para posterior
reciclagem.
NOTA:
Faça as desconexões no ponto mais adequado para cada caso e identifique as mangueiras e tubos para
evitar dificuldades na montagem.
CUIDADO:
Todas as mangueiras e conexões soltas em geral deverão ser tampadas para evitar
contaminações e vazamentos.
Procedimento
1. Calce as rodas traseiras com cunhas de
madeira e puxe o freio de estacionamento .
2. Remova os para-lamas dianteiros.
GUID-044888A2-D76A-48D2-A547-81F3CB3A4CC7-high.jpg [High]
Fig. 1.
3. Remova a tampa lateral direita e esquerda de proteção do motor.

4. Remova os contrapesos dianteiros.

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5. Remova o Para-choque.
6. Remova os contrapesos transversais.
7. Remova os parafusos de fixação (setas) do

protetor dianteiro do cardan.
8. Remova o protetor.
GUID-7EEB622A-D522-4AE6-986F-8D77376ED506-high.jpg [High]
Fig. 2.
flange do eixo dianteiro.
10. Desacople o cardan do eixo dianteiro.
GUID-6EA37070-2D4B-47B3-A12A-DFCA56319295-high.jpg [High]
Fig. 3.

87689400
11. Solte as conexões [(1) e (2)] das mangueiras

de alimentação do cilindro da direção.
NOTA:
Tampe todos os orifícios das conexões para
evitar vazamento e contaminação do óleo.
GUID-CA5CD07D-87CD-4987-B74E-596F474BA2D0-high.jpg [High]
Fig. 4.
GUID-68F504B1-77A6-445B-B606-2B1E7AB9C262-high.jpg [High]
Fig. 5.

mancais dianteiro e traseiro do eixo dianteiro.
GUID-A2DF8BBD-0A73-43DA-82F3-6CCCF92932A7-high.jpg [High]
Fig. 6.
GUID-37AFC903-B7A5-45CD-80B8-5AC05997F484-high.jpg [High]
Fig. 7.

87689400
13. Coloque cavaletes [(1) e (2)] de cada lado

escorando o trator em baixo da longarina do
motor.
14. Coloque uma escora (seta) em baixo do

tanque hidráulico.
GUID-32BB21D6-F6B5-48BC-A476-29CD15C8BC53-high.jpg [High]
Fig. 8.
15. Prepare um guincho elétrico/talha, utilizando
uma cinta especifica (1) para levantamento,
presa ao gancho.
16. Instale a cinta na região dianteira junto aos

reforços laterais (setas).
17. Eleve a frente do trator o suficiente para que
possa tirar o eixo dianteiro.
NOTA:
Se necessário utilize espátulas para
desencaixar os mancais do eixo do cavalete
(berço).
GUID-7505ACDD-5209-44C8-B6E4-0F77C899023F-high.jpg [High]
Fig. 9.
18. Remova o eixo dianteiro (1) do trator, girando
ambas as rodas para frente, com o auxílio de
um segundo mecânico.
19. Abaixe o trator apoiando novamente em cima

dos cavaletes.
GUID-33377426-58CA-4FD5-AE0E-ACE0E899C124-high.jpg [High]
Fig. 10.

87689400
GUID-BEECD287-E7A9-45B3-ACD0-045AA3FB7559 [V1]
2.1.1.2 Instalação
Procedimento
1. Eleve novamente a frente do trator, utilizando
guincho elétrico/talha, até que seja possível a
passagem do eixo dianteiro.
2. Desloque o eixo dianteiro (1) para baixo do

trator, girando ambas as rodas para trás com
auxílio de um segundo mecânico.
3. Abaixe o trator até encaixar os mancais do
eixo dianteiro nos pinos guia do
cavalete(berço).
GUID-88C3D5F1-09CB-478F-A2AB-0F4D7C8E3288-high.jpg [High]
Fig. 11.
4. Instale e encoste os parafusos de fixação
setas nos mancais dianteiro e traseiro do
eixo dianteiro.
GUID-A2DF8BBD-0A73-43DA-82F3-6CCCF92932A7-high.jpg [High]
Fig. 12.
GUID-37AFC903-B7A5-45CD-80B8-5AC05997F484-high.jpg [High]
Fig. 13.

87689400
5. Instale e encoste as conexões [(1) e (2)] das

mangueiras de alimentação do cilindro da
direção.
6. Aperte as conexões das mangueiras com o

torque de 78 Nm.
GUID-CA5CD07D-87CD-4987-B74E-596F474BA2D0-high.jpg [High]
Fig. 14.
GUID-68F504B1-77A6-445B-B606-2B1E7AB9C262-high.jpg [High]
Fig. 15.
7. Posicione o eixo cardan no flange do eixo
dianteiro coincidindo os furos.
8. Instale os parafusos de fixação (setas) com

as porcas.
9. Aperte os parafusos do protetor com o
torque de 54 Nm.
GUID-6EA37070-2D4B-47B3-A12A-DFCA56319295-high.jpg [High]
Fig. 16.
10. Posicione o protetor do cardan.
11. Instale os parafusos de fixação (setas).

12. Aperte os parafusos de fixação com o torque
de 60 Nm.
13. Instale os contrapesos transversais.
14. Instale o Para-choque.
15. Instale os contrapesos dianteiros.
16. Instale a tampa lateral direita e esquerda de
proteção do motor.
17. Instale os para-lamas dianteiros. Fig. 17.
GUID-7EEB622A-D522-4AE6-986F-8D77376ED506-high.jpg [High]

87689400
Índice
3 Motor
3.1 Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5

3.1.1 Dados Técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
3.1.1.1 Bloco de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
3.1.1.2 Camisas de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
3.1.1.3 Cabeçote do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
3.1.1.4 Válvulas e basculantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
3.1.1.5 Hastes de pressionamento e tuchos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
3.1.1.6 Comando de válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
3.1.1.7 Virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
3.1.1.8 Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
3.1.1.9 Unidade de balanceamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
3.1.1.10 Engrenagens de sincronismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
3.1.1.11 Haste de conexão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
3.1.1.12 Pistão, anéis e pino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
3.1.1.13 Sistema de lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
3.1.1.14 Bomba de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
3.1.1.15 Termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
3.1.1.16 Turbocompressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
3.1.2 Torques de aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
3.1.3 Ferramentas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
3.1.3.1 Ferramentas do bloco de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
3.1.3.2 Ferramentas da carcaça do volante e engrenagem de distribuição . . . . . . 3-21
3.1.3.3 Ferramentas do mecanismo de válvulas e cabeçote do cilindro . . . . . . . . 3-22
3.1.3.4 Ferramentas do mecanismo de manivelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
3.1.3.5 Ferramentas da bomba de líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
3.1.3.6 Ferramentas do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
3.1.3.7 Ferramenta de diagnóstico eletrônico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
3.1.4 Exigências de qualidade de líquidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
3.1.4.1 Requisitos de qualidade do óleo de lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
3.1.4.2 Requisitos de qualidade do líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
3.1.4.3 Requisitos de qualidade do combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
3.1.5 Diagrama de terminais para ECU CV54 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
3.2 Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40
3.2.1 Instruções de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40
3.2.2 Para o usuário . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-41
3.2.2.1 Designações dos tipos de motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-42
3.2.2.2 Localização do número de série do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-42
3.2.2.3 Marcação da unidade de controle do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-43
3.2.2.4 Suspensão do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44
3.2.2.5 Partida do motor após a manutenção principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44
3.2.3 Construção do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-45
3.2.3.1 Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-45
3.2.3.2 Bloco de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-46
3.2.3.3 Carcaça do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47
3.2.3.4 Mecanismo da válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47
3.2.3.5 Cabeçote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47
3.2.3.6 Mecanismo de manivelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47
3.2.3.7 Engrenagens de sincronismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-48
3.2.3.8 Sistema de lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-49
3.2.3.9 Sistema de resfriamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-51
3.2.3.10 Sistema de admissão de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-53
87689400
Índice
3.2.3.11 Sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-54

3.2.3.12 Sistema de controle do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-55
3.2.3.13 Ferramenta de diagnóstico eletrônico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-58
3.3 Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
3.3.1 Bloco de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
3.3.1.1 Medição de desgaste da camisa de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
3.3.1.2 Remoção da camisa de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
3.3.1.3 Verificação do bloco de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
3.3.1.4 Troca da bucha do eixo de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-61
3.3.1.5 Troca da bucha do eixo de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-61
3.3.1.6 Plugue de instalação na extremidade traseira do eixo de comando . . . . . 3-62
3.3.1.7 Buchas de sobremedida para o eixo de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-62
3.3.1.8 Plugue de instalação na extremidade traseira do eixo de comando
(buchas extragrandes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-64
3.3.1.9 Instalação da camisa de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-64
3.3.2 Carcaça do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-66
3.3.2.1 Instalação dar carcaça do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-66
3.3.2.2 Troca da vedação de óleo da parte traseira do virabrequim . . . . . . . . . . . 3-67
3.3.3 Cabeçote do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-68
3.3.3.1 Remoção do cabeçote do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-68
3.3.3.2 Remoção das válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-68
3.3.3.3 Verificação do cabeçote do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-68
3.3.3.4 Alteração das guias da válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-70
3.3.3.5 Usinagem da sede da válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-70
3.3.3.6 Troca dos anéis da sede da válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-70
3.3.3.7 Esmeril das válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-71
3.3.3.8 Instalação das válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-72
3.3.3.9 Instalação do Cabeçote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-72
3.3.4 Mecanismo de Válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73
3.3.4.1 Recondicionamento do mecanismo da válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73
3.3.4.2 Troca do comando de válvulas ou engrenagem do comando de válvulas . 3-76
3.3.4.3 Troca do eixo de comando ou de sua engrenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-77
3.3.4.4 Folgas das válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-78
3.3.5 Virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
3.3.5.1 Remoção do virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
3.3.5.2 Verificação do virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
3.3.5.3 Troca das engrenagens do virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-80
3.3.5.4 Instalação do virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-81
3.3.5.5 Peça do cubo do virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-82
3.3.5.6 Amortecedor de vibração tipo viscose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-82
3.3.6 Bielas e pistões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-82
3.3.6.1 Remoção dos pistões com as hastes de conexão . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-82
3.3.6.2 Troca dos rolamentos da biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-83
3.3.6.3 Verificação da haste de conexão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-84
3.3.6.4 Troca dos anéis do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-84
3.3.6.5 Verificação dos pistões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-86
3.3.6.6 Instalação do pino do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-86
3.3.6.7 Instalação do pistão com a haste de conexão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-87
3.3.7 Contrapeso nos motores com quatro cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-87
3.3.7.1 Unidade de contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-87
3.3.7.2 Remoção e desmontagem da unidade de contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . 3-88
3.3.7.3 Recondicionamento unidade de contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-88
3.3.7.4 Instalação da unidade de contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-89
3.3.7.5 Troca do aro da engrenagem do virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-89
3.3.8 Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-90
3.3.8.1 Troca da engrenagem do motor de partida no volante . . . . . . . . . . . . . . . 3-90
3.3.8.2 Instalação do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-90
3.3.9 Conjunto da engrenagem de distribuição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-91

87689400
Índice
3.3.9.1 Remoção da carcaça da engrenagem de distribuição . . . . . . . . . . . . . . . 3-91

3.3.9.2 Instalação da carcaça da engrenagem de distribuição . . . . . . . . . . . . . . . 3-92
3.3.9.3 Tomada de potência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-95
3.3.9.4 Dispositivo de acionamento do ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-95
3.3.10 Sistema de lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-96
3.3.10.1 Válvula reguladora de pressão do óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-96
3.3.10.2 Remoção e desmontagem da bomba de óleo lubrificante . . . . . . . . . . . . 3-96
3.3.10.3 Montagem e conexão da bomba de óleo de lubrificação . . . . . . . . . . . . . 3-97
3.3.10.4 Bocais de arrefecimento do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-97
3.3.10.5 Instalação da junta do reservatório de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-99
3.3.10.6 Arrefecedor de óleo de lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-99
3.3.10.7 Capacidade do reservatório de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-99
3.3.11 Sistema de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-100
3.3.11.1 Remoção do termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-100
3.3.11.2 Teste do termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-100
3.3.11.3 Troca do termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-100
3.3.11.4 Recondicionamento da bomba de líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . 3-101
3.3.11.5 Instalação da peça de conexão do cabeçote do cilindro . . . . . . . . . . . . . 3-104
3.3.12 Sistema de admissão de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-104
3.3.12.1 Verificação do purificador de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-104
3.3.12.2 Verificação dos tubos de admissão e escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-104
3.3.12.3 Verificação do turbocompressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-105
3.3.12.4 Instalação do turboalimentador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-106
3.3.13 Sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-107
3.3.13.1 Sangria do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-107
3.3.13.2 Medição da pressão de alimentação de combustível . . . . . . . . . . . . . . . 3-108
3.3.13.3 Inspeção dos injetores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-108
3.3.13.4 Bomba de alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-111
3.3.13.5 Trilho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-112
3.3.13.6 Solução de problemas do sistema de combustível de trilho comum . . . . 3-114
3.4 Tanque de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-133
3.4.1 Remoção do sensor do nível de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-133
3.4.2 Instalação do sensor do nível de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-136
3.4.3 Remoção do tanque de combustível do lado direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-138
3.4.4 Instalação do tanque de combustível do lado direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-141
3.4.5 Remoção do tanque de combustível do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-144
3.4.6 Instalação do tanque de combustível do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-147
3.4.7 Remoção do protetor do tanque de combustível do lado direito . . . . . . . . . . . . . . . . 3-150
3.4.8 Instalação do protetor do tanque de combustível do lado direito . . . . . . . . . . . . . . . 3-150
3.4.9 Remoção do protetor do tanque de combustível do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . 3-151
3.4.10 Instalação do protetor do tanque de combustível do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . 3-151
3.4.11 Remoção do suporte do tanque de combustível do lado direito . . . . . . . . . . . . . . . . 3-152
3.4.12 Instalação do suporte do tanque de combustível do lado direito . . . . . . . . . . . . . . . 3-152
3.4.13 Instalação do suporte do tanque de combustível do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . 3-152
3.4.14 Remoção do suporte do tanque de combustível do lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . . 3-153
3.4.15 Remoção das mangueiras de ligação dos tanques de combustível . . . . . . . . . . . . . . 3-153
3.4.16 Instalação das mangueiras de ligação dos tanques de combustível . . . . . . . . . . . . . 3-154
3.4.17 Remoção do protetor das mangueiras de ligação dos tanques de combustível . . . . . 3-155
3.4.18 Instalação do protetor das mangueiras de ligação dos tanques de combustível . . . . 3-155
3.4.19 Drenagem do tanque de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-156
3.4.20 Abastecimento do tanque de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-156
3.5 Coleta de dados domotor no EDT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-158
3.5.1 Diagnóstico elétrico - EDT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-158
3.5.1.1 Teste de corte de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-158
3.5.1.2 Teste de alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-160
3.5.1.3 Teste de run-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-162
3.5.1.4 Teste de compressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-164
3.5.1.5 Teste do atuador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-167
87689400
Índice
3.5.1.6 Sistema de calhas do osciloscópio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-168

3.5.1.7 Teste de esvaziamento - SCR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-169
3.5.1.8 Teste de acúmulo de pressão - SCR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-169
3.5.1.9 Taxa de dosagem - SCR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-171
3.5.1.10 Salvar os logs do motor no EDT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-174

87689400
3. Motor
[V]
3.1 Especificações
[V]
3.1.1 Dados Técnicos

GUID-311DBF1D-1C87-479D-93AE-FE451D6D5713 [V4]
3.1.1.1 Bloco de cilindros
Bloco de cilindros
Furos para os pinos guia 13,250 - 13,320 mm
Motores 49 91,000 - 91,025 mm

Diâmetro da carcaça do mancal principal
Motores 66 96,000 - 96,025 mm
Motores 74
Diâmetro da carcaça do mancal principal
Localização da camisa do cilindro, diâmetro:
• extremidade superior • 124,514 - 124,554 mm
• extremidade inferior • 123,000 - 123,040 mm
Diâmetro interno da bucha nº 1 do comando de 50,040 - 50,060 mm

válvulas (instalada)
Motores 49 50,000 - 50,025 mm

Diâmetro interno das outras buchas do comando de
válvulas
Motores 66 50,010 - 50,070 mm
Motores 74
Diâmetro interno das outras buchas do comando de
válvulas (instaladas)
Diâmetro do orifício da bucha do mancal no bloco 55,620 - 55,650 mm
(bucha do mancal nº 1)
Altura do bloco de cilindros 428,170 - 428,430 mm
GUID-B01F6AB0-C9A2-44A4-BFAA-D8F2069F0E53 [V4]
3.1.1.2 Camisas de cilindros
Camisas de cilindros
Saliência da camisa de cilindros sobre a face 0,030 - 0,080 mm
superior do bloco de cilindros
Diferença máxima de peso permitida entre camisas 0,02 mm
(sob o mesmo cabeçote)
Altura do flange da camisa de cilindros, std 9,03 - 9,05 mm
Altura do flange da camisa de cilindros, 1º tamanho 9,08 - 9,10 mm
excessivo 4

87689400
3. Motor
Camisas de cilindros
excessivo
excessivo
Diâmetro externo do flange da camisa de cilindros 131,700 - 131,800 mm
Diâmetro externo da guia da camisa de cilindros:
• na extremidade superior da camisa • 124,475 - 124,500 mm
• na extremidade inferior da camisa • 122,961 - 122,986 mm
Diâmetro interno da camisa 108,010 - 108,032 mm
GUID-AAFA24C7-37E1-4A9D-92E7-5D728F8A099E [V2]
3.1.1.3 Cabeçote do cilindro
Cabeçote do cilindro
Altura do cabeçote do cilindro 109,900 - 110,000 mm
Altura do cabeçote do cilindro após o esmeril de 109,500 mm
reparo (mínima)
Comprimento dos parafusos do cabeçote do cilindro 148 mm
(até 150 mm)

Comprimento dos prisioneiros do cabeçote do 186 + 1 mm
cilindro (comprimento geral)
(até 188,5 mm)
Diâmetro interno da guia da válvula 8,000 - 8,015 mm
Diâmetro externo da guia da válvula 16,028 - 16,039 mm
Diâmetro interno da guia de válvula do cabeçote do 16,000 - 16,018 mm
cilindro
Posição da parte superior da guia da válvula acima 13 mm
da superfície do cabeçote do cilindro
Profundidade da face do cabeçote da válvula abaixo
da superfície do cabeçote do cilindro:
• válvula de admissão • 0,65 - 0,85 mm (até 2,20 mm)
• válvula de escape • 0,45 - 0,65 mm (até 2,20 mm)
Ângulo da sede da válvula:
• válvula de admissão • 35° +20'
• válvula de escape • 45° +20'
Largura da sede da válvula:
• válvula de admissão • 2,2 mm

4

87689400
3. Motor
Cabeçote do cilindro
• válvula de escape • 2,0 mm
Diâmetro do anel da sede da válvula de escape 36,060 - 36,122 mm

Diâmetro do recesso dos anéis da sede da válvula 36,000 - 36,025 mm
de escape
Diâmetro do anel da sede da válvula de escape 36,260 - 36,322 mm
(peça de reparo V837070187)
Diâmetro do recesso do anel de vedação da válvula 36,200 - 36,225 mm
de escape (peça de reparo V837070187)
Diâmetro do anel da sede da válvula de admissão 41,070 - 41,132 mm
Diâmetro do recesso do anal da sede da válvula de 41,000 - 41,025 mm
admissão
Diâmetro do anel da sede da válvula de admissão 41,270 - 41,332 mm
(peça de reparo 837070188)
Diâmetro do recesso anel da sede da válvula de 41,200 - 41,225 mm
admissão (peça de reparo V837070188)
GUID-828787A6-2C82-4B69-91B6-CFC5C56C1993 [V2]
3.1.1.4 Válvulas e basculantes
Válvulas e basculantes
Com uma folga de 1,0 mm da válvula:
• aberturas da válvula de admissão • 2°± 2° B.T.D.C
• fechamentos da válvula de admissão • 18°± 2° A.B.D.C
• aberturas da válvula de escape • 36°± 2° B.B.D.C
• fechamentos da válvula de escape • 2°± 2° A.T.D.C
Folga da válvula (quente e fria):
Ângulo da face da válvula:
• válvula de admissão • 35° - 20'
• válvula de escape • 45° - 20'
Diâmetro externo do cabeçote da válvula:
• válvula de admissão • 39 mm
• válvula de escape • 35 mm
Movimento máximo da válvula com uma folga de

0,35 mm da válvula:

4
87689400
3. Motor
Válvulas e basculantes
Diâmetro da haste da válvula de admissão 7,960 - 7,975 mm

Diâmetro da haste da válvula de escape 7,925 - 7,940 mm
Folga da haste da válvula de admissão 0,025 - 0,055 mm
• Limite de rejeição • 0,30 mm
Folga da haste da válvula de escape 0,060 - 0,090 mm
• Limite de rejeição • 0,35 mm
Profundidade da face do cabeçote da válvula abaixo

da superfície do cabeçote do cilindro:
• válvula de admissão • 0,65 - 0,85 mm (até 2,20 mm)
• válvula de escape • 0,45 - 0,65 mm (até 2,20 mm)
Comprimento livre da mola da válvula 75,1 mm

Pressão da mola quando comprimida a um
comprimento de:
• 41,0 mm • 300 ± 10 N
• 31,0 mm • 420 ± 15 N
Diâmetro do eixo do braço do basculante 24,970 - 24,990 mm

Diâmetro interno do braço do basculante 25,000 - 25,021 mm
Comprimento livre da mola do braço do basculante 88 mm
Pressão da mola quando comprimida a um 75 - 95 N
comprimento de 66 mm
GUID-2CD3D00F-9B88-4044-8F32-4A2911EEF550 [V3]
3.1.1.5 Hastes de pressionamento e tuchos
Hastes de pressionamento e tuchos

Diâmetro externo do tucho 29,939 - 29,960 mm
Diâmetro do diâmetro interno do tucho no bloco de 30,000 - 30,043 mm
cilindros
Deflexão máxima permitida da haste de 0,4 mm
pressionamento (quando livre)
Comprimento total da haste de pressionamento 245 - 246,3 mm

87689400
3. Motor
GUID-B4B6775C-A913-4635-A7BA-DAC1DFAC43DE [V4]
3.1.1.6 Comando de válvulas
Comando de válvulas
Motores 49
Diâmetro do munhão do mancal nº 1 do comando 49,875 - 49,900 mm
de válvulas
Diâmetro dos outros munhões dos mancais do 49,885 - 49,910 mm
comando de válvulas
Folga na bucha do mancal nº 1 do comando de 0,11 - 0,195 mm
válvulas
Folga na bucha do mancal do comando de válvulas 0,09 - 0,14 mm
nº. 2-4
Motores 66
Motores 74
Diâmetro do munhão do mancal nº 1 do comando 49,875 - 49,900 mm
de válvulas
Diâmetro dos munhões do mancal do comando de 49,865 - 49,890 mm
válvulas nº. 2-4
Diâmetro do munhão do mancal do comando de 49,885 - 49,910 mm
válvulas nº 5
válvulas
Folga na bucha do mancal do comando de válvulas 0,1 - 0,185 mm
nº. 2-4
válvulas
Folga do comando de válvulas 0,35 - 0,8 mm
Altura do came (distância entre a parte traseira e
dianteira):
• válvula de admissão • 43,180 - 43,680 mm
• válvula de escape • 41,700 - 42,200 mm
Elevação do came:

4

87689400
3. Motor
Largura do came 19,70 - 20,30 mm

Deflexão máxima permitida no comando de válvulas 0,03 mm
(variação máxima)
GUID-6FE02998-8A39-4912-936C-2B026C2D80F6 [V4]
3.1.1.7 Virabrequim
Virabrequim
Diâmetro do pino de manivela:
• padrão • 67,981 - 68,000 mm
• 1ª submedida 0,25 mm • 67,731 - 67,750 mm
• 2ª submedida 0,50 mm • 67,481 - 67,500 mm
• 3ª submedida 1,00 mm • 66,981 - 67,000 mm
• 4ª submedida 1,50 mm • 66,481 - 66,500 mm
Comprimento do pino de manivela 40,000 - 40,160 mm
Motores 49
Diâmetro do munhão do mancal principal:
• padrão • 84,985 - 85,020 mm
• 1ª submedida 0,25 mm • 84,735 - 84,770 mm
• 2ª submedida 0,50 mm • 84,485 - 84,520 mm
• 3ª submedida 1,00 mm • 83,985 - 84,020 mm
• 4ª submedida 1,50 mm • 83,485 - 83,520 mm
Diâmetro da carcaça do mancal principal (no bloco 91,000 - 91,025 mm

de cilindros)
Motores 66
Motores 74
Diâmetro do munhão do mancal principal:
• padrão • 89,985 - 90,020 mm
• 1ª submedida 0,25 mm • 89,735 - 89,770 mm
• 2ª submedida 0,50 mm • 89,485 - 89,520 mm
• 3ª submedida 1,00 mm • 88,985 - 89,020 mm
• 4ª submedida 1,50 mm • 88,485 - 88,520 mm

4

87689400
3. Motor
Virabrequim
Diâmetro da carcaça do mancal principal (no bloco 96,000 - 96,025 mm
de cilindros)
Espessura da capa do mancal principal:
• padrão • 2,955 - 2,965 mm
• 1ª submedida 0,25 mm • 3,080 - 3,090 mm
• 2ª submedida 0,50 mm • 3,205 - 3,215 mm
• 3ª submedida 1,00 mm • 3,455 - 3,465 mm
• 4ª submedida 1,50 mm • 3,705 - 3,715 mm
Folga no mancal principal 0,050 - 0,127 mm

Comprimento do munhão do mancal de encosto
(munhão mais próximo do volante):
• padrão (placas de encosto fixas) • 45,000 - 45,080 mm
• 1ª sobremedida (uma padrão e uma de 0,1 mm • 45,100 - 45,180 mm

acima da espessura da placa de encosto
separada)
• 2ª sobremedida (uma padrão e uma de 0,2 mm • 45,200 - 45,280 mm

acima da espessura da placa de encosto
separada)
• 3ª sobremedida (uma de 0,1 mm + uma de 0,2 • 45,300 - 45,380 mm

mm acima da espessura da placa de encosto
separada)
• 4ª sobremedida (duas de 0,2 mm acima da • 45,400 - 45,480 mm

espessura das placas de encosto separadas)
Outros munhões do virabrequim não podem mais ser retificados.

Folga axial do virabrequim 0,100 - 0,380 mm
Ovalização máxima permitida e outras deformidades 0,03 mm
dos pinos de manivelas ou munhões
Desbalanceamento máximo do virabrequim 1,0 Ncm máx.
Motores 49
Localização da coroa da unidade de balanceamento, 150,220 - 150,260 mm
diâmetro
Diâmetro interno da coroa da unidade de 150,000 - 150,040 mm
balanceamento.
Número de dentes da roda dentada 60-2

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1.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

BH Geração 4 e BH HiTech 1-1

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1-2 BH Geração 4 e BH HiTech

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1.1.1 Utilização do manual

Reparos e substituição de peças

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BH Geração 4 e BH HiTech 1-3

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Dados e dimensões principais

SAE J1995 (BR)

1-4 BH Geração 4 e BH HiTech

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1.1.3 Sistema elétrico

1.1.4.1 Embreagem - simples

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Acionamento da embreagem (ModelosBH144, Mecânico

1.1.4.2 Caixa de câmbio

Modelo De engrenagem constante

Número de marchas 12 marchas à frente e 4 à ré

Relação coroa / pinhão 1:4, 55 (Z=9 / 41)

Bloqueio do diferencial Mecânico, acionado por pedal

Lubrificação Bomba de óleo de engrenagem

Pressão da válvula de alívio 343 kPa + 98 kPa

Elemento filtrante De cartucho de fluxo total com válvula by-pass 250

Especificação do óleo lubrificante API GL 5 SAE 90

Volume do óleo lubrificante 55 L (em conjunto com o multiplicador, TDP e

Número de marchas Pneu 23.1 – 30 Pneu 24.5 – 32 Pneu 30.5 – 32

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Número de marchas Pneu 23.1 – 30 Pneu 24.5 – 32 Pneu 30.5 – 32

1.1.5 Transmissão final

Distância entre flanges 1843 mm

Especificação do óleo lubrificante SAE 90 / API GL5

Volume 55 l (comum com caixa de câmbio e TDP)

Tipo Úmido com multidisco imerso em óleo

Número de discos 5+5

Acionamento do freio de serviço Hidráulico, atuando independente em cada pedal ou

Acionamento do freio de estacionamento Alavanca manual que atua diretamente no freio de

Tipo de fluido ABNT 155 tipo B

1.1.6 Tomada de potência

Modelo BH144 BH154 BH174 BH194 BH214 BH224

Potência máxima (cv) - 137,75 155,8 168,15 177,65 186,2

Tipo Standard (rpm) 540+1000

Diâmetro do eixo (mm) 45 mm (1:3/4”)

1-8 BH Geração 4 e BH HiTech

Modelo BH144 BH154 BH174 BH194 BH214 BH224

Relação de transmissão 540 3,47

Acionamento do eixo da TDP Eletro-hidráulico

Especificação do óleo Spirax S3 AX 80W90

Volume 55 l em conjunto com a caixa de câmbio

Velocidade do 540 663

1.1.7 Eixo de tração dianteiro 4x4

Tipo Direcional, com tração

Marca Carraro 20.43

Diferencial Limited Slip

Bloqueio do diferencial Automático

Redução total 1:19, 04

Redução coroa / pinhão 1:2, 75

Redução da planetária 1:6, 923

Óleo lubrificante SAE 90 / API GL5 / MIL L2105B