SUMÁRIO
1. OBJETIVO
2. ABRANGÊNCIA
3. DOCUMENTO REFERÊNCIA
4. DEFINIÇÕES
5. RESPONSABILIDADES
6. DESCRIÇÃO / PROCEDIMENTO
7. PADRÕES DE EMISSÃO
8. ANEXOS
1. OBJETIVO
Estabelecer uma sistemática para a medição e monitoramento das emissões de fumaça preta
proveniente dos escapamentos dos veículos da frota da Construtora Norberto Odebrecht S/A e
subcontratadas que operam nos execução das atividades desenvolvidas .
2. ABRANGÊNCIA
Este documento aplica-se a execução das atividades desenvolvidas durante a execução da Obra PTA
e POY PET, sob responsabilidade da Construtora Norberto Odebrecht localizada no Complexo
Portuário de Suape – Ipojuca / PE.
3. DOCUMENTO REFERÊNCIA
4. DEFINIÇÕES
ESCALA DE RINGELMANN
Cartão com orifício contendo cinco padrões de tonalidades utilizados para medir a densidade
da fumaça provenientes da combustão dos veículos movidos a óleo Diesel.
5. RESPONSABILIDADES
SMS
INTEGRANTES
6. DESCRIÇÃO / PROCEDIMENTO
Para uma melhor visualização da tonalidade da fumaça, coloca-se um fundo de cor branca
paralelamente à da saída do escapamento.
Com o motor em marcha lenta, o acelerador deve ser atuado rapidamente até o final do
seu curso de modo a se obter situação de débito máximo no sistema de injeção de
combustível. Esta posição deve ser mantida até que se atinja nitidamente, a máxima
velocidade angular do motor estabelecida pelo regulador da bomba injetora.
Aliviar o acelerador até que o motor retorne à velocidade angular de marcha lenta.
Esta seqüência de operação deve ser repetida consecutivamente dez vezes. Entre uma
seqüência e outra o período de marcha lenta não deve ser inferior a 2 nem superior a 10
segundos.
A partir do quarto ciclo devem ser registrados os valores máximos observados durante as
acelerações.
O ensaio é considerado válido quando a diferença entre a maior e a menor leitura não for
superior a 1 (uma) unidade da Escala de Ringelmann.
7. PADRÕES DE EMISSÃO
Segundo a Portaria 85/96 do IBAMA, serão considerados aprovados os veículos movidos a óleo
diesel que apresentarem os seguintes limites de emissão de fumaça preta:
No caso do motor ser turbo alimentado, considera-se como limite da emissão de fumaça preta o
Padrão 3 da Escala de Ringelmann, conforme Anexo I.
A emissão de fumaça de equipamentos estacionários movidos a óleo diesel não pode exceder ao
Padrão 1 da escala Ringelmann.
7. ANEXOS
ANEXO I
ANEXO II
MODELO DE CONTROLE DE FUMAÇA DE MOTORES MOVIDOS A DIESEL