Universidade Estadual Paulista “Júlio de Mesquita Filho”

Faculdade de Engenharia de Bauru Departamento de Engenharia Mecânica

Trabalho de Comandos Hidráulicos e Pneumáticos

Sistemas Pneumáticos Aplicados em Elevadores e Poços para Levantamento de Automóveis

Nomes: Jonas Canesin Gomes Michael Araujo Camara Breno Roberto Peres Rafael Zagatto Christianini Luiz Antonio Lacava Filho Alien Viganô Souza

desde camas cirúrgicas de hospitais que se elevam por sistemas pneumáticos.) Introdução A indústria automotiva envolve serviços de manutenção em veículos com uma massa muito elevada.) Resumo Os sistemas pneumáticos. além de facilitar e agiliza o trabalho do mesmo. Existem diversos tipos de elevadores pneumáticos e poços de diversos tamanhos destinados a diversos tipos de veículos automotores. como por exemplo a troca de pneus. conforme a massa do veículo e o tipo de solicitação que sofrerá o sistema.1. Como mostrado nas figuras abaixo (Figura 1 e 2). até os setores de indústrias pesadas para elevação de grandes cargas utilizando-se menor força que origina a elevação. No presente trabalho será apresentado o uso de sistemas pneumáticos no setor de serviços de mecânica automotiva para elevadores e poços para elevação. 2. . Para resolver tal fato foram desenvolvidos elevadores pneumáticos e construção de poços no nível abaixo do automóvel para que o especialista tenha o acesso e o sistema pneumático possa se deslocar mais facilmente ao problema no qual será feita a manutenção. São de grande valia em diversas áreas. mesmo tendo sidos desenvolvidos a um tempo considerável na atualidade ainda são muito utilizados no dia-a-dia do homem. fazendo com que o acesso a partes inferiores internas do veículo fique difícil para o especialista e possa colocar sua segurança em risco.

com carga máxima de 350 kg e nível máximo de 800 mm.Figura 1 – Elevador pneumático para carros. . Figura 2 – Elevador Pneumático para motocicletas.

o sistema apresenta algumas limitações que impõe certos cuidados que deve-se ter ao adotar um sistema de elevação pneumático. -Resistência a ambientes hostis. -Redução dos custos operacionais. um menor custo operacional. -Robustez dos componentes pneumáticos. conforme é aplicado e liberado (por válvulas. podem ser automáticos ou não. atmosfera corrosiva. por exemplo) sobre uma superfície exerce grande força sobre a mesma. São de fácil manutenção. Poeira. economia de tempo. e por isso adotar um sistema pneumático para elevação de automóveis nos traz várias outras vantagens além de segurança. permitindo que ações mecânicas do próprio processo sirvam de sinal para as diversas sequências de operação. -Facilidade de implantação. dependendo do uso. algo com maiores proporções do que um ser humano conseguiria exercer. -Simplicidade de manipulação. Isso ocorre porque o ar comprimido. dinheiro e força de trabalho como: -Incremento do rendimento dos serviços com investimento relativamente pequeno (maior rapidez). A robustez inerente aos controles pneumáticos torna-os relativamente insensíveis a vibrações e golpes.O sistema de elevação pneumática é. . Seguem: -O ar comprimido necessita de uma boa preparação para realizar o trabalho proposto: remoção de impurezas. são os requisitos necessários para implantação dos controles pneumáticos. portanto. oscilações de temperatura. Pequenas modificações nas máquinas convencionais. quando projetados para essa finalidade. raramente prejudicam os componentes pneumáticos. eliminação de umidade para evitar corrosão nos equipamentos. humildade. atuadores pneumáticos. submersão em líquidos. engates ou travamentos e maiores desgastes nas partes móveis do sistema. Ele nos oferece a possibilidade de elevar grandes massas (como um carro) utilizando uma força muito menor do que a que seria necessária sem o sistema. aumento de produtividade e. aliadas à disponibilidade de ar comprimido. basicamente falando. uma montagem que envolve ar comprimido. A rapidez nos movimentos pneumáticos e a libertação do operário (homem) de operações repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho. Os controles pneumáticos não necessitam de operários super especializados para sua manipulação. Porém.

Pelo fato deste possuir rodas. . 3.O ar é um fluido altamente compressível. Pequenos sistemas pneumáticos. embreagem ( sustentando a caixa de transmissão no processo de remoção). equipamentos de segurança devem ser distribuídos ao operador Tipos e exemplos desses sistemas e sua utilização serão mostrados na etapa seguinte do trabalho. Portanto. Esta poluição pode ser evitada com o uso de silenciadores nos orifícios de escape..) Desenvolvimento A manutenção de veículos muitas vezes requer equipamentos que auxiliam o profissional na mecânico no acesso a partes inferiores do veiculo. o movimento horizontal do elevador ao longo da plataforma torna o posicionamento o mais exato possível. Sua utilização auxilia na manutenção de freios. as forças envolvidas são pequenas se comparadas a outros sistemas. Existem diversos modelos de elevadores disponíveis no mercado.6 kPa. -O ruído pode ser prejudicial e se não puder ser evitado.Os componentes pneumáticos são normalmente projetados e utilizados a uma pressão máxima de 1723. O uso de elevadores e poços proporcionou agilidade e maior segurança para o operador. . é impossível se obterem paradas intermediárias e velocidades uniformes. portanto. O . como o que aparece na figura 3 e 4. suspensão. e na sustenção de partes pesadas do mesmo. melhorando assim o trabalho realizado. Neste caso. recorre-se a sistemas mistos (hidráulicos e pneumáticos). são utilizados em conjunto com elevadores tipo tesoura e elevadores de quatro braços (mecânico de fuso). Elevadores tipo tesoura com seus sistemas de travamento pneumáticos asseguram a segurança de trabalho.Velocidades muito baixas são difíceis de ser obtidas com o ar comprimido devido às suas propriedades físicas. Os elevadores hidro-pneumáticos de poço são projetados para acomodar e levantar veículos resistentes e seus conjuntos mecânicos. e igualmente os pontos de levantamento os mais resistentes podem ser alcançados facilmente. dependendo da sua utilização e da carga máxima sustentada. O ar comprimido é um poluidor sonoro quando são efetuadas exaustões para a atmosfera. alem de auxiliar no alinhamento da direção do veiculo.

proporcionando sustentação da caixa de mudança e uma rápida e segura remoção da mesma.carregamento fácil do eixo fornece a manutenção rápida e segura para todos os veículos. Figura 3 – Sistema Pneumático com rodas . Ideal para manutenção de transmissão. Assim com o movimento horizontal dentro do chassi encontra-se facilmente o ponto de levantamento desejado.

Sistemas pneumáticos portáteis vem sendo de muita utilidade para a área de manutenção. As figura 5 e 6 mostram um elevador portátil. também popularmente chamado de “macaco” pneumático. . uma vez que possibilita ao profissional mecânico o emprego cada vez menor da força.Figura 4 – Sistema Pneumático de poço utilizado para manutenção de automóveis. .

Tem baixo custo operacional. sua pequena altura permite o livre trânsito de veículos no interior da oficina.Figura 5 – Sistema pneumático portátil. Quando baixada. . Figura 6 –Sistema pneumático portátil. Elas permitem a troca das quatro rodas do veículo simultaneamente. Outro modelo pneumático empregado em oficinas são as plataformas pneumáticas (figura 7 e 8).

. permite a troca dos quatro pneus simultaneamente. Figura 8 – Plataforma pneumática elevatória.Figura 7 – Plataforma pneumática para carros.

Proporcionam ao profissional mecânico melhor conforto no trabalho. estes ilustrados nas Figuras 7. como os das Figuras 3 e 4. . às suspensões e o alinhamento de roda. Exemplos de sistema Pneumáticos de Poços. freios. embreagem. além de fácil movimentação dentro do poço devido a presença de rodas.A manutenção de motocicletas também dispõe de dispositivos pneumáticos de elevação (figura 9). Existem também os portáteis. fornecem uma manutenção fácil a pneus. uma vez que o mesmo pode posicionar a motocicleta na altura que lhe for conveniente. mostrados nas Figuras 5 e 6. 8 e 9. Além dos sistemas pneumáticos citados acima. Esses elevadores foram desenvolvido para trabalhar desde pequenos ciclomotores até motos de grande cilindrada e peso. elevadores pneumáticos também podem exercer as mesmas funções . que são utilizados em operações mais simples como troca de pneus. projetados para acomodar e levantar veículos e conjuntos mecânicos. Figura 9– Elevador pneumático para motocicletas.

uma vez que sistemas pneumáticos. ou seja.) Referência bibliográfica http://74.) Conclusão Como elevadores pneumáticos são acionados com ar. não conseguem aplicar a mesma força que um sistema hidráulico conseguiria (já que gases são compressíveis). ele só vai ou só volta. utilizá-lo no meio do caminho seria impossível). por natureza.93.doc+sistemas+pneum%C3%A1ticos+de+hidrog %C3%AAnio&cd=57&hl=pt-BR&ct=clnk&gl=br . 5.4.marioloureiro.132/search? q=cache:ucFI51mWf74J:www. Também é indicado para quando se necessita de pequena força e alta velocidade para mover o objeto. só é possível utilizá-lo como elemento de final de curso (numa das duas pontas.net/ensino/manuais/pneumatica/pn eumatica1. não é possível controlar a força aplicada no mesmo.125.

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