REUTILIZAÇÃO DE PNEUS PARA CONFECÇÃO DE VASOS E UTILIZA-

LOS NA JARDINAGEM DA ESCOLA ADELAIDE TAVARES DE MACEDO

Karla da Silveira GOMES, Emília Taina dos Santos ROCHA, Yasmym Maciel
do PRADO

Escola Estadual Profª Adelaide Tavares de Macedo – Manaus,AM. BRASIL

Email: karla.gomes66@gmail.com

RESUMO – Neste projeto, o pneu será o foco de pesquisas que desvendarão

os aspectos físicos, químicos, econômicos, sociais e, por fim, ambientais
envolvidos no processo de produção, revelando o caráter interdisciplinar da
questão. Os estudos irão fortalecer conceitos e contribuir com a formação de
jovens capazes de perceber que ações simples podem produzir efeitos
permanentes.

PALAVRAS-CHAVES: Reutilização, Resíduos Sólidos, Pneu.

ABSTRACT - In this project, the tire will be the focus of research will uncover
the physical, chemical , economic, social and, finally, environmental involved in
the production process, revealing the interdisciplinary nature of the issue. The
studies will strengthen concepts and contribute to the training of young people
able to realize that simple actions can produce permanent effects .
KEYWORDS: Reuse, Solid Waste, Tire.
 em seu dicionário que "lixo é tudo
aquilo que não se quer mais e se
INTRODUÇÃO
joga fora; coisas inúteis, velhas e
sem valor”.

São muitos os problemas Para a Associação Brasileira de

ambientais gerados pela destinação Normas Técnicas – ABNT – o lixo
inadequada dos pneus. Se deixados pode ser definido como os "restos
em ambiente aberto, sujeitos a das atividades humanas,
chuvas, os pneus acumulam água, considerados pelos geradores como
servindo como local para a inúteis, indesejáveis ou
proliferação de mosquitos. Se descartáveis, podendo-se
encaminhados para aterros de lixo apresentar no estado sólido,
convencionais, provocam espaços semissólido ou líquido, desde que
vazios na massa de resíduos, não seja passível de tratamento
causando a instabilidade do aterro. convencional”.
Se incinerados em unidades
De maneira mais ampla, para vários
próprias, a combustão da borracha
autores de publicações sobre
gera enormes quantidades de
resíduos sólidos, os termos "lixo" e
material particulado e gases tóxicos,
"resíduos sólidos" são
resultado que demanda a instalação
compreendidos de formas distintas.
de um sistema de tratamento de
Resíduo sólido ou simplesmente
gases extremamente eficiente e
"lixo" é todo material sólido ou
caro. Por todas estas razões, o
semissólido indesejável e que
descarte de pneus é hoje um
necessita ser removido por ter sido
problema ambiental grave ainda
considerado inútil por quem o
sem uma solução realmente eficaz.
descarta em qualquer recipiente
Um dos primeiros aspectos da destinado a este ato.
problemática acerca da destinação
Há de se destacar, no entanto, a
correta dos pneus é o conceito de
relatividade da característica
lixo. A questão é: os pneus
inservível do lixo, pois aquilo que já
inservíveis são lixo? São muitas as
não apresenta nenhuma serventia
definições encontradas. O mestre
para quem o descarta, para outro
Aurélio Buarque de Holanda ensina
pode se tornar matéria-prima para Vivemos um momento marcado
um novo produto ou processo. pela necessidade de desenvolver
Nesse sentido, a ideia do novas tecnologias de reutilização
reaproveitamento do lixo é um desse lixo tão durável. Anualmente,
convite à reflexão do próprio cerca de 800 milhões de pneus são
conceito clássico de resíduos descartados no mundo. Aqui no
sólidos. É como se o lixo pudesse Brasil são produzidos mais de 40
ser conceituado como tal somente milhões de pneus todos os anos.
quando da inexistência de mais Praticamente metade desse número
alguém para reivindicar uma nova é descartada de maneira ou não
utilização dos elementos então sustentável.
descartados.
Nossa inspiração para escolher o
Atualmente, a utilização de pneus é
pneu como resíduo a ser reutilizado,
imprescindível na sociedade.
transformando-o em vasos, está
Estamos longe da possibilidade de
relacionado a dois aspectos: o
vir a substituir esse material.
tempo de decomposição do pneu
Paralelamente, os impactos
usado, que pode chegar a 600
ambientais que essa utilização
anos, e o descarte inadequado, que
intensiva produz são absolutamente
pode trazer consequências graves
inegáveis. Infelizmente, depois de
ao meio ambiente.
usados os pneus são descartados
de forma indevida indo parar em
Por meio deste projeto,
aterros sanitários, beiras de estrada
pretendemos promover uma
ou igarapés. É uma tarefa nada fácil
vivência de inspiração humanista
para a sociedade livrar-se dos
sem abrir mão de sólidas bases
pneus inservíveis. Em virtude dos
técnicas. E também divulgar por
elementos de sua composição, um
meio de palestras o ciclo de vida
pneu leva séculos para decompor-
dos pneus, desde as fontes de
se. Além do que, não é permitido
matéria-prima, produção,
incinerar os pneus usados a céu
distribuição, utilização e rejeitos,
aberto, uma vez que a combustão
bem como os impactos ambientais
de seus componentes emite
que o acompanha: resíduos,
substâncias altamente tóxicas.
contaminação de solos, água e ar,
consumo de energia, barulho e administração responsável no plano
habitat natural, e ainda a reciclagem nacional.
e descarte final do produto. Nosso Além do enorme problema
esforço será no sentido de ambiental, pelo risco de
esclarecer a comunidade escolar contaminação do ar, do solo e do
acerca da complexidade do lençol freático, o acúmulo de pneus
problema do descarte indevido dos no ambiente constitui também grave
pneus e de todos os outros resíduos ameaça à saúde pública devido à
sólidos que consumimos. Isso nos sua relação direta com a
conduz inevitavelmente ao objetivo propagação de doenças, em
de promover a Educação Ambiental. especial no meio tropical. Para se
Nossa ação tem como objetivo ter uma ideia da magnitude do
promover um intenso esforço de problema, 25 dos 27 Estados
educação ambiental de forma brasileiros, e 65% dos municípios,
abrangente e integrada às diversas notificaram casos de dengue em
disciplinas, incentivando a criação suas populações. Numa pesquisa
de um Fórum Ambiental Escolar e a realizada em vários municípios
elaboração de uma Agenda 21 brasileiros, temos a informação de
Escolar. que os pneus contribuem em
grande parte para o problema
A geração e a acumulação de
ambiental e de saúde. Estudo de
resíduos de pneus são um dos
2003, realizado pelo Ministério da
problemas ambientais mais sérios
Saúde, revelou que, no universo de
no âmbito mundial. A grande
1.140 municípios pesquisados, os
quantidade de pneus gerada
pneus ocupam o primeiro lugar
anualmente e as dificuldades
como foco de mosquitos em 25%
apresentadas quanto à coleta, ao
deles (284 municípios), o segundo
armazenamento e à destinação
em 43% deles (491 municípios) e o
ambiental adequada dos mesmos,
terceiro em 41% deles (465
para um país em desenvolvimento e
municípios).
com dimensões continentais,
impõem ao Brasil a adoção de
Os pneus usados ou inservíveis
instrumentos eficazes para a
quando descartados em pilhas ou
em locais não adequados tornam-se
ideais como criadouro de insetos, recomendações das normas para
diversos vetores de transmissão de atividade, adicione novas camadas
doenças, entre eles o Aedes Egypti, de borracha nos pneus velhos,
mosquito transmissor da dengue. aumentando, desta forma, a vida útil
Além disso, oferecem grande risco do pneu em 100% e proporcionando
de incêndio, pois queimam com uma economia de cerca de 80% de
muita facilidade, produzindo fumaça energia e matéria-prima em relação
negra, altamente poluidora pela à produção de pneus novos.
diversidade de compostos que são
liberados na combustão, podendo Segundo organizações
ainda causar contaminação da internacionais, a produção de pneus
água, pois, ao serem queimados, os novos está estimada em cerca de 2
pneus liberam um material oleoso, milhões por dia em todo o mundo.
derivado de petróleo, que carreado Já o descarte de pneus velhos
para os corpos d’água superficiais chega a atingir, anualmente, a
ou para os aquíferos subterrâneos, marca de quase 800 milhões de
pode contaminar a água, tornando-a unidades. Só no Brasil, são
imprópria para o consumo. produzidos cerca de 40 milhões de
pneus por ano, e quase metade
Uma forma encontrada para dessa produção é descartada nesse
amenizar esse impacto foi a período.
utilização das metodologias de
A presença dos pneus no ambiente
reciclagem e reaproveitamento.
resulta da utilização de
Entre elas, a recauchutagem tem
combustíveis fósseis como fonte de
sido um mecanismo bastante
energia. É um efeito colateral da
utilizado para conter o descarte de
utilização do petróleo como base da
pneus usados. O Brasil ocupa o 2.o
produção atual. Mais um entre
lugar no ranking mundial de
tantos resíduos sólidos que
recauchutagem de pneus, o que lhe
contaminam o ambiente. Os pneus
confere uma posição vantajosa
usados são altamente prejudiciais à
junto a vários países na luta pela
natureza, demoram muitos anos
conservação ambiental. Esta
para decompor-se na natureza,
técnica permite que o
calcula-se, em média, 600 anos
recauchutador, seguindo as
para um pneu se desfazer. Um meio e contribuir com a formação de
de evitar esse tipo de contaminação jovens capazes de perceber que
do ambiente é usar os pneus ações simples podem produzir
descartados de maneira criativa. O efeitos permanentes.
nosso projeto propõe que o pneu
Despertar os alunos para a
descartado seja empregado como
compreensão de que a importância
matéria-prima na confecção de
do conhecimento está em realizar
esculturas, móveis, brinquedos para
mudanças com bases teórico-
parques, lixeiras e vasos que
metodológicas, portanto, mais
podem ser utilizados em jardins e
eficientes. Queremos enfatizar a
hortas. Pneus descartados podem
máxima filosófica de que estamos
se transformar em lindos jardins
no mundo para transformá-lo e que
com durabilidade incomum para os
a relevância está no que somos
vasos.
capazes de fazer com o
OBJETIVOS conhecimento adquirido.
OBJETIVOS GERAIS
Pretendemos dar início a uma

Por meio desta ação pedagógica, jornada para tornar nossa escola

reutilizar pneus na jardinagem da referência quanto a atividades de

escola, esperamos aliar debate respeito ao ambiente. Que este

teórico à ampliação de ações que projeto de reutilização de pneus

possibilitem a materialização da seja um marco na construção de

Agenda 21. Criar oportunidades uma escola que prioriza um

para que os alunos realizem ambiente saudável, bonito,

debates teóricos associados a agradável e acolhedor. Utilizaremos

ações pragmáticas. Neste projeto, o o que estiver ao nosso dispor para

pneu será o foco de pesquisas que convencer os jovens alunos, direta e

desvendarão os aspectos físicos, indiretamente envolvidos neste

químicos, econômicos, sociais e, projeto, de que o mundo precisa de

por fim, ambientais envolvidos no pessoas capazes de sonhar e de

processo de produção, revelando o realizar ações com impactos

caráter interdisciplinar da questão. positivos. Que esses impactos

Os estudos irão fortalecer conceitos positivos produzam mudanças na

vida do indivíduo e das pessoas do pela coleta de pneus em toda a
seu convívio. região norte do país.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Realizar a jardinagem da escola

reutilizando pneus para fazer vasos
com plantas ornamentais, tornando
o ambiente escolar mais
humanizado, agradável e bonito;
Figura 01 - Visita a Empresa Rio Limpo
Produzir e/ou adquirir mudas de responsável pela coleta de pneus na
Região Norte
plantas ornamentais para realizar a
jardinagem da escola;
Realizar oficinas de jardinagem e
sobre confecção de vasos utilizando
pneus descartados;
Realizar palestras para a
comunidade escolar, dando conta
do processo de produção dos pneus Figura 02 - Visita as borracharias do
entorno da escola.
e dos danos que os mesmos podem
Durante as visitas à empresa Rio
causar ao meio ambiente;
Limpo e às borracharias (fig.01 e
02), confirmamos quão difícil é a
MATERIAL E MÉTODOS
tarefa de coletar e dar a destinação
Iniciamos nosso projeto realizando correta aos pneus no Estado do
um levantamento bibliográfico. Amazonas. Há uma
Nesta busca por dados, nos obrigatoriedade, imposta ao
deparamos com um vasto arsenal fabricante e ao importador pela
de sites que tratam das dificuldades Resolução n.º 416/2009 do Conama
de se fazer um descarte apropriado (Conselho Nacional do Meio
dos pneus no mundo e, de forma Ambiente), de dar a destinação
especial, em nosso país. As visitas ambientalmente adequada.
a borracharias e oficinas no entorno
Nossas pesquisas teóricas, os
da escola nos conduziram à
relatórios escritos e os registros
empresa Rio Limpo, responsável
fotográficos das visitas realizadas a
empresas, borracharias e aos locais também definimos os modelos mais
em que comumente os pneus são fáceis e possíveis de serem
descartados de forma indevida, nos produzidos.
forneceram material teórico e
imagens para iniciarmos a produção
dos nossos slides. Após a
elaboração dos recursos visuais,
iniciamos as palestras em nossa
escola (fig. 03) e em escolas
próximas (fig. 04).

Figura 05 – Oficina de produção de

vasos de pneus.

Figura 3 - Palestras realizadas na

escola pelos bolsistas do Projeto
de Reutilização de pneus.

Figura 06 - Produção de vasos de

pneus.

Figura 4 - Palestras e oficina

realizada na Escola Estadual Tereza
de Jesus pelos bolsistas do Projeto
de Reutilização de pneus.

Realizamos também as oficinas (fig. Figura 07 - Confecção de vasos de

05) para confecção de vasos de pneus.

pneus. Experimentamos várias

técnicas de corte e pintura de pneus Elaborado o projeto de jardinagem,
e identificamos as dificuldades para os materiais necessários, como
confeccionar os vasos (fig. 06 e 07);
terra, adubo e mudas de plantas em escala planetária. A sociedade
ornamentas foram adquiridos. atual está produzindo resíduos em
Dessa forma, passamos para a fase velocidade e quantidade bem
de execução do projeto, superior às possibilidades humanas
integralizando a etapa de de gerenciar o capital natural. A
jardinagem, distribuindo vasos de produção de lixo excede a
pneus com plantas nas áreas capacidade de o planeta absorver
externa e interna da escola (fig. 08 e as quantidades geradas. A tríade
09). produção, consumo e produção de
lixo é uma equação de difícil
solução. No Brasil, grande parte dos
resíduos gerados não é
regularmente coletada,
permanecendo junto às habitações
(principalmente nas áreas de baixa
renda) ou sendo lançada em
logradouros públicos, terrenos
Figura 08 - Jardinagem da área externa baldios, encostas e cursos d'água,
da Escola
como explica José Henrique
Monteiro (2013).

A fabricação de um pneu envolve

mais de 200 materiais componentes
a partir de uma química
absolutamente particular. São
materiais como borracha, malha de
aço, tecido de nylon e alguns
compostos químicos como carbono,
Figura 09 - Jardinagem da área interna da
hidrogênio, óxido de zinco, enxofre,
Escola
ferro entre outros. Um pneu é
RESULTADOS E DISCUSSÃO
construído, basicamente, com uma
O estudo sobre a destinação correta mistura de borracha natural e de
dos pneus está inserido em uma elastômeros (polímeros com
problemática ambiental que ocorre propriedades físicas semelhantes às
da borracha natural), também na maior parte das vezes,
chamados de "borrachas sintéticas". convertem-se em fontes importantes
A adição de negro de fumo confere de contaminação do solo e da água.
à borracha propriedades de
HISTÓRIA DO PNEU
resistência mecânica e à ação dos
A história do pneu começou por
raios ultravioleta, durabilidade e
volta do século XIX. Os primeiros
desempenho. A mistura de
experimentos datam de 1830, com
polímeros naturais e sintéticos dão
Charles Goodyear (americano). Ele
ao pneu uma estrutura molecular
descobriu por acaso o processo de
longa, o que dificulta a sua
vulcanização onde a borracha,
decomposição. A natureza não está
cozida a altas temperaturas com
preparada para decompor esse tipo
enxofre, mantinha suas condições
de material. Daí, o tempo tão
de elasticidade no frio ou no calor.
grande para sua decomposição.
Além de dar forma ao pneu,
aumentou a segurança nas freadas
Como reforça Ricardo Abramovay
e diminuiu as trepidações nos
(2013:23) quando afirma que:
carros. Em 1845, os irmãos Michelin
Os resultados dos processos foram os primeiros a patentear o
produtivos exprimem-se em dois pneu para automóvel. Em 1847, o
tipos de nutrientes: os biológicos, inglês Robert Thompson colocou
que, em princípio, podem ser uma câmara cheia de ar dentro dos
reincorporados e decompostos na pneus de borracha maciça. A partir
biosfera, de maneira segura; e os de 1888, as fabricas passaram a
técnicos, que não se degradam investir mais na utilização do pneu
facilmente e podem provocar em larga escala e em sua
contaminação química. Mas essa segurança.
assimilação pela natureza dos
recursos biológicos é cada vez mais No Brasil, a produção de pneus
problemática. Nas sociedades começou por volta de 1934, época
modernas, com a separação entre em que foi implantado o Plano Geral
as atividades de produção e de Viação Nacional, que só se
consumo, os potenciais nutrientes concretizou em 1936 com a
biológicos dos restos de alimentos, instalação da Companhia Brasileira
de Artefatos de Borracha (mais construção e movimentação de
conhecida como Pneus Brasil), no materiais. Existem ainda os
Rio de Janeiro, que no primeiro ano chamados pneus “maciços”,
fabricou mais de 29 mil pneus. formados de borracha sólida,
Desde então, o Brasil conta com a encontrados em alguns veículos
instalação de mais de 13 fábricas de industriais, agrícolas e militares.
pneus: as internacionais
Bridgestone, Firestone, Goodyear, VIDA DO PNEU
Pirelli, Michelin, Continental,
Yokohama; e as nacionais Maggion O tempo de vida útil de um pneu
e Bética. Hoje, da produção depende cumulativamente da
mundial, o Brasil é o sétimo na armazenagem, da forma como é
categoria de pneus para automóveis acondicionado, da rotação e das
e o quinto em pneus para condições de utilização a que é
caminhão/ônibus e camionetas. sujeito durante toda a sua vida
(carga, velocidade, pressão de
A nossa sociedade vem a mais de enchimento, danos provocados pelo
um século desfrutando deste pavimento, etc.). Porque as
invento que proporciona conforto, condições de utilização variam
eficiência e segurança à rodagem significativamente, não é possível
de veículos terrestres automotores e prever com precisão a vida útil de
outros. Tecnicamente, o um pneu específico em tempo
pneumático, conhecido como pneu, cronológico. O tempo de
consiste em um tubo de borracha decomposição do pneu usado pode
cheio de ar que, ajustado ao aro de chegar a 600 anos. O descarte
uma roda, permite a locomoção do inadequado pode trazer
veículo absorvendo os impactos consequências graves ao meio
com o solo. Os pneumáticos são ambiente.
encontrados em diversos veículos.
São vistos com mais frequência nos Consensualmente, é considerada a
automóveis, ônibus, motocicletas, destinação mais agressiva ao meio
bicicletas e caminhões. E também ambiente o descarte de pneus ao ar
podem ser encontrados em aviões, livre, nos campos, matas, rios,
tratores agrícolas, equipamentos de córregos, lagos e mesmo em áreas
desertas. Além do péssimo aspecto ou deformações e a banda de
que deixam na paisagem, os pneus rodagem ainda apresente os sulcos
assim descartados representam e saliências que permitem a
pelo menos três graves ameaças à aderência ao solo, ou seja, que o
saúde humana. pneu não esteja “careca”. O Brasil
está em segundo lugar no ranking
Os pneus quando jogados em rios, mundial de recauchutagem de
entopem cursos d’água, obstruindo pneus.
a passagem e provocando
enchentes; se queimados, geram Recuperação: consiste na simples
emissão de gases (gás carbônico e trituração dos pneus e moagem dos
monóxido de carbono, óxido de resíduos, reduzidos a pó fino. A
enxofre e nitrogênio, metais borracha contida nos resíduos, na
pesados, dioxinas e furanos) forma vulcanizada, não sofre
prejudiciais ao meio ambiente, modificação e não é separada dos
quando inalados em excesso demais compostos.
podem levar a morte; podem
transformar-se em criadouros de Regenerados: A regeneração é
insetos, dentre eles o mosquito feita por vários processos - alcalino,
transmissor da dengue, se acumular ácido, mecânico e vapor
água. superaquecido. Na regeneração, os
resíduos passam por modificações
ALTERNATIVAS PARA
que os tornam mais plásticos e
REAPROVEITAMENTO DE PNEUS
aptos a receber nova vulcanização,
Os pneus podem ser reaproveitados
mas não têm as mesmas
das seguintes formas:
propriedades da borracha crua
sendo, geralmente, misturado a ela
Recauchutagem: processo
para a fabricação de artefatos.
desenvolvido para reforma de pneus
usados, onde é colocada e Em São Paulo, desde 2012, uma lei
vulcanizada a camada superior de estadual determina a utilização,
borracha da banda de rolamento. sempre que possível, de asfalto
Os requisitos são que a estrutura enriquecido com borracha
geral do pneu não apresente cortes pulverizada proveniente da
reciclagem de pneus inservíveis, 1999, foi aprovada a Resolução n.°
para a conservação das estradas 258/99 do Conama (Conselho
estaduais paulistas. Em alguns Nacional do Meio Ambiente), que
estados americanos, é obrigatório o instituiu a responsabilidade pós-
uso de pó de borracha para consumo do fabricante e do
fabricação e aplicação do asfalto importador pelo ciclo total do
ecológico, devido à melhoria das produto, ou seja, a coleta, o
condições do pavimento. Apesar de transporte e a disposição final dos
ser 30% mais caro que o pneus inservíveis, com base no
convencional, o asfalto-borracha, princípio do poluidor pagador.
pode durar até o dobro do tempo, Desde 2002, os fabricantes e
como esclarece Ricardo Abramovay importadores devem coletar e dar a
(2013:55) destinação final adequada aos
inservíveis. Os distribuidores,
Mesmo com onda verde que tomou
revendedores, reformadores e
conta de todo planeta, no século
consumidores finais são co-
XX, e com uma maior percepção de
responsáveis pela coleta.
que os recursos naturais estão se
Em outros momentos, defender o
esgotando, o poder público e a
meio ambiente significou a
iniciativa privada não deram muita
desaceleração da economia,
importância ao tema. Tratar o meio
embora este pensamento ainda
ambiente virou moda, mas
persista, mais recentemente muitas
infelizmente isso só ocorreu após
indústrias já perceberam que ser
muitos protestos e prejuízos
sustentável gera uma boa imagem
ambientais comprovados. Hoje,
frente aos consumidores de seus
podemos dizer que o poder público
produtos, o que de fato gera lucros
e a iniciativa privada começaram a
e atrai a cada dia um número maior
se movimentar e a abrir os olhos
de consumidores.
para essa questão. Como destaca
Neste contexto, nasce a lei federal
Ricardo Abramovay (2013:53).
brasileira n.º 12.305, publicada em
O Brasil foi o primeiro país na
02 de agosto de 2010, que dispõe a
América Latina a regulamentar a
respeito dos resíduos sólidos. A lei
disposição final de pneus
traz pontos bem atualizados, como
inservíveis. Em 26 de agosto de
o conceito de ecoeficiência, prevê a
responsabilidade compartilhada, e emissões de gases poluentes na
responsabilidade de todos os atmosfera. Trata-se dos pneus, cujo
cidadãos, assim desconcentra a tempo de decomposição no
responsabilidade única do Estado, ambiente pode durar vários séculos.
este ainda é o maior responsável, Desta forma, a destinação irregular
no entanto já não responsável desses produtos pode gerar danos
sozinho, desde o cidadão comum gravíssimos ao ambiente e às
que produz o lixo doméstico até as populações humanas.
indústrias a aqueles que realizam O Amazonas, de acordo com o
atividades agropastoris, também monitoramento realizado pelo
respondem por prejuízos e tem o Instituto Brasileiro do Meio
dever contribuir com a política Ambiente e dos Recursos Naturais
nacional de resíduos sólidos. Renováveis (Ibama), apresenta o
No Brasil, segundo estimativa da pior resultado sobre o recolhimento
Associação Nacional da Indústria de e a destinação ambientalmente
Pneumáticos (ANIP), são adequada de pneus ‘inservíveis’. Os
aproximadamente 100 milhões de dados apontam que o Estado
pneus inservíveis abandonados no recolheu 9,5 milhões de pneus
meio ambiente. Espalhados em ‘inservíveis’ no último ano. O
aterros, terrenos baldios, rios e número representa apenas 2,07%
lagos. E, a cada ano, dezenas de da arrecadação nacional, atrás do
milhões de pneus novos são Sudeste (60,69%), Sul (22,48%),
fabricadas no País. A população Centro-oeste (8,03%) e Nordeste
brasileira descarta atualmente (6,74%).
quatro vezes mais pneus e outros O gerenciamento adequado dos
tipos de resíduos sólidos como resíduos sólidos urbanos constitui
pilhas e aparelhos eletrônicos do um dos grandes desafios
que descartava na década de 60. enfrentados pelos municípios devido
Com o crescimento econômico aos aspectos sanitários, ambientais
experimentado pelo país nos e econômicos envolvidos. Tal
últimos anos, a venda de carros acúmulo ocorreu porque esta
atingiu níveis históricos, trazendo questão foi tratada por vários anos
consigo preocupações que vão como uma consequência
muito além do aumento das indesejada, mas inevitável, do
desenvolvimento econômico, e baixa renda. Contribuindo para o
sempre foi carente de regulação e reaproveitamento do lixo, evitando,
fiscalização intensivas. Assim, o de acordo com Ricardo Abramovay
descuido com o meio ambiente (2013), um resultado duplamente
gerou a poluição das águas, solo e destrutivo: por um lado, montanhas
ar, degradação da natureza, perda de lixo avolumam-se em locais
de biodiversidade, danos à saúde e impróprios, contaminando a água e
qualidade de vida e geração de o solo, empesteando o ar e
impactos sociais, culturais, podendo transmitindo doenças cuja
tornar-se uma situação irreversível e existência, no século 21, é
inclusive comprometer a médio e dificilmente admissível; por outro,
longo prazo o próprio não se aproveitam oportunidades
desenvolvimento econômico. imensas de geração de riqueza e
renda por meio da reutilização e da
Nosso projeto pretende fornecer o reciclagem.
esclarecimento necessário para que
as pessoas possam compreender José Henrique Monteiro (2001)
que um pneu descartado de forma defende que o gerenciamento
inadequada pode provocar danos integrado dos resíduos promove a
irreversíveis ao ambiente e a saúde elevação da urbanidade em um
das pessoas. Para evitar mais contexto mais nobre para a vivência
degradação ambiental estamos da população, onde haja
propondo uma forma criativa de manifestações de afeto à cidade e
baixo custo e que pode retirar ou participação efetiva da comunidade
evitar que pneus continuem no no sistema, sensibilizada a não
ambiente provocando sérios danos sujar as ruas, a reduzir o descarte, a
a saúde e a qualidade de vida. A reaproveitar os materiais e reciclá-
proposta de transformar pneus los antes de encaminhá-los ao lixo.
inservíveis em vasos, brinquedos,
móveis pode se tornar uma
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