Utilizado como Táxi? Não Houve Pas s ag em por Seg uradora? Não
Utilizado como Viatura Policial? Não Pertenceu a Órg ão Público? Não
Utilizado por Autoes cola? Não Utilizado por Trans porte Funerário? Não
Utilizado para Trans porte Es colar? Não Operou como Bombeiro? Não
Pos s ui Reg is tro de Débitos ? Sim Pos s ui His tórico de Leilão? Não
Pos s ui Notificação do PROCON? Não Pos s ui Imag ens para Comparação? Sim
Pos s ui Res erva de Domínio? Não Pos s ui Res trição Judicial no DENATRAN? Não
Pos s ui Res trição Tributária? Não Pos s ui Res trição Judicial no RENAJUD? Não
Pos s ui Arrendamento Mercantil? Sim Veículo Proibido de Circular? Não
Pos s ui Flag rantes de Trâns ito? Não Pos s ui Outros Sinis tros ? Não
DADOS DO VEÍCULO
INFORMAÇÕES T ÉCNICAS
DADOS DE CARGA
Nr. Eixos T ras eiros Não Informado Nr. Eixos Auxiliares Não Informado
COMERCIALIZAÇÃO 0 KM
BLOQUEIOS DIVERSOS
BLOQUEIOS DIVERSOS
Res trição Judicial na BIN Não cons ta Bloqueio Por Ordem Judicial (14/10/2014 12:12:53)
Res trição Judicial no RENAJUD Não cons ta Bloqueio Por Ordem Judicial Federal (14/10/2014 12:12:54)
GRAVAMES DIVERSOS
GRAVAMES DIVERSOS
Res erva de Domínio Não cons ta Res erva de Domínio (14/10/2014 12:12:53)
Obs ervação: Após a quitação da res trição financeira, a baixa de Gravames s omente s erá realizada quando na emis s ão de um novo CRLV.
UT ILIZAÇÃO EXCESSIVA
FROT A
ORIUNDO DE LOCADORA
REMARCAÇÃO DE CHASSI
DÉBIT OS
Licenciamento R$ 68,48
Multas R$ 85,12
DPVAT R$ 105,65
T otal R$ 7 6 5,0 0
DET RAN SP
RELAÇÃO DOS PROPRIET ÁRIOS QUE PAGARAM O SEGURO OBRIGAT ÓRIO DPVAT
Caixa de Câmbio FIEST A ST REET 2 0 0 1 Caixa de Câmbio fies ta s treet 2 0 0 2 Caixa de Câmbio FIEST A ST REET 2 0 0 3
As imag ens acima s ão apenas para comparação. As mes mas neces s áriamente não refletem a realidade do veículo cons ultado.
Obs ervações
Eu, contratante/proprietário do veículo, declaro ter lido e compreendido todas as informações impres s as nes ta cons ulta, es pecialmente tendo a
ciência que a pes quis a da CheckMeuCarro tem o objetivo exclus ivo de COLABORAR com o proces s o de averig uação de procedência do veículo,
ou s eja, apenas como ANÁLISE PRÉVIA, como também es tou ciente que a CheckMeuCarro s e limita em apres entar as informações que es tão nas
bas es e s ites cons ultados s em nada modi car, cabendo a mim, contratante, cons ultar o órg ão competente para os cas os de res trições ou
diverg ências nas informações , antes de concluir a neg ociação do veículo. Declaro es tar ciente que es ta pes quis a tem caráter s ig ilos o e
informativo, que não é válida como certidão e as informações acima des critas s ão de us o exclus ivo do des tinatário e s ua utilização por outra
pes s oa, ou para finalidade divers a da contratada, pode caracterizar ilícito civil. Tendo a ciência de que o levantamento das informações veiculares
via cons ulta jamais pode s ubs tituir a cons ulta do órg ão o cial de trâns ito, compreendendo ainda que a CheckMeuCarro, por mais es forços que
faça para cons eg uir as informações ora contratadas a res peito des te veículo, es tá is enta por mim de toda e qualquer res pons abilidade a
res peito dos res ultados ora revelados , haja vis ta s e tratarem de informações oriundas de meios eletrônicos , empres as privadas , de órg ãos
públicos ou entidades que declaram que o extrato, a certidão ou a cons ulta não valem como neg ativa de débito ou certidão de reg ularidade.
Também es tou ciente que as informações de comercialização em leilão ou his tórico de s inis tro (de s eg uradora, DETRAN e/ou boletim de
ocorrência), muito embora a CheckMeuCarro trabalhe com os melhores fornecedores e bas es de dados do mercado, s e limita apenas em
informar o que s e encontra reg is trado no ato da pes quis a das res pectivas bas es cons ultadas , is entando-s e da res pons abilidade de eventual
falha, cas os de os cilação e/ou aus ência de informação, pois , tratam-s e de empres as privadas que detém s eus próprios critérios e meios de
reg is tros , s is temas e atualizações , podendo s er apag ados ou apres entarem diverg ências ou ainda pos s uírem informações incompletas .
Também es tou ciente que os reg is tros de s inis tros do Detran s ão apres entados na forma de “res trição” e apenas s e mantém público do período
do reg is tro até o momento em que veículo for apres entado ao órg ão de trâns ito em condições de circular em s eg urança, ocas ião es ta em que,
s e acatado pelo órg ão, deixará de exis tir o reg is tro de s inis tro para o veículo. Autorizo a utilização des tas informações para ns es tatís ticos e de
vis toria. Importante: Exis te ainda a bas e de s inis tro das s eg uradoras liadas a Fenas eg que também pos s uem s eus próprios critérios e meios
de reg is tros e divulg ações entre o mercado s ecuritário, podendo ou não tais reg is tros s erem públicos entre as s eg uradoras . Cas o a
s eg uradora não s eja liada a Fenas eg ou não divulg ue s eus reg is tros de indenização integ ral, a res pons abilidade é toda e exclus iva des s a
s eg uradora, devendo s er reclamado a ela (conforme determina a circular 251 da Sus ep de 15 de abril de 2004). Portanto, por es te ques ito e
também pelos demais acima apontados , a CheckMeuCarro recomenda s empre a realização de uma vis toria cautelar, que vis a ates tar e g arantir
as condições fís icas do veículo, mais precis amente dos itens de identi cação e es truturais de s ua carroçaria (lembrando que há s inis tros que
podem não deixar s equelas no veículo, como por exemplo: alag amento, roubo localizado após o período de indenização, acordo entre
s eg urado e s eg uradora, cus to elevado de reparação de peças removíveis ou peças não encontradas etc. que muitas vezes es s es reg is tros não
s ão lançados ou divulg ados para o mercado). Cas o não s aia as informações de Res trições e Multas (e es tas s ejam importantes para s ua
anális e), s ug erimos pes quis ar diretamente o s ite do Detran de orig em do veículo e anexar o extrato a es ta pes quis a. Cas o haja falha na
comunicação com a bas e de Roubo/Furto, s ug erimos contatar nos s o Suporte Técnico para uma anális e mais aprofundada e atualização da
pes quis a.