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Cilindrada efetiva .

Potencia maxima (SAE) .



Torque maximo (SAE) .

Relar;;ao de transmlssao .

Diferencial .

Cqrnprimento . . .. . .

largura .. . .

Bitola dianteira e traseira .

Potencia maxima (SAE)

Comodoro .

250 S . .

Torque maximo (SAE) Comodoro

250 S

Consumo medio . Velocidade maxima

Comodoro

250 S

........... ".

Demais itens .. ..

3.2 - LinhaChevette.

2506 em"

90 HP a 4500 rpm 18,1 mkg 2800 rpm

1.a 3,07 1

a- 1,68 1

s.- 1,00 1

Re 3,57 1

3,54 : 1 467,1 em 175,8 em 141,0 em 266,7 em 1,081 t

3° + 1°30' - 30' 45' ± 30'

1 a 3 mm

143,11 krn/h

10,5 km/h

6 cilindros em llnha 98,4 mm

89,8 mm

4098 ern'

7 : 1

8,5 : 1 (250 S)

148 HP a 4000 rpm 153 HP a 4600. rpm

31,3 mkg a 2400 rpm 29,7· mkg. a 2400 rpm 8,0 km/I

147,8. krn/h

163,5 krri/h consultem-se os topicos concernentes ao Opala 2500

3.2.1 - Gel1eralidades. - A linha Chevette tem encontrado enorme receptividade junto aopubtieo. e as razoes sao muito claras: volante leve com precisao. motor elastico e

524

econornlco, e tem um estilo em tres volumes que consritui preferencia nacional.

Em termostde vestllo, 0 veiculo mundial da GM 0 M.?nza, d~erminou .alteracoes na frente do Chevette~ue nao combinam estetlcamente com as demais linhas que-permanecem ainda "duras" e longe .do estilo geral 90 ve.rculo.

No Brasi.1 e muito C0rTlum notar-se. estetipodetrata· mento aoestilan Os volumes comppnentessaotratadosisoladamente .e o. resultado·.e umamisturade linhas naoagradavel.

A expectativa e de que os projetistas da.(1M, .: qlje~mpre se mostraram capazes detratar com os mais diffceisproblernas (basta lembrar 0 Opala que perrnanece no mercado at:>~sar da antiguidadede seu projeto), acabem por compatibilizar os volumes e aumentar as vendas do modelo.

. lsto nao quer dizer, contudo,que a aceitacao tenha sido medIocre. Pelo corrtrario, foi tao arnpla que a perua Chevette, conhecida comercialmente sob 0 nome de Marajo

esta sendo produzida pela GM. '

O Chevette dotipoHatch tambern foi produzido e segundo parece, nao obteve demands intensiva do mercado:

Ha, entretanto, um mercado fiel desta linha GM eo uso do motor 1.6 tornou-a ainda mais competitiva eadequada a faixa.de mercado aque sedestina;

O motor de quatro cilindros em linha 1398 ern" de cilindrada efetiva, consome 14,6 ktn/l para desenvolver 138,53 krn/h e umapotencia maxima (SAE) de 68 HP a 5800 rpm etorquemaximo (SAE) de 9,8 mkgf a 3800 rpm.

o motor 1 .... 6.~ alco?l.rTleIhRr()lJ.tJ.~~arl~~ as .rnarcas anteriores permitinqpchegar-~ a 154,5.km/h<nprtlj)oelo standard e 148,3~m/h n? modelo Hat.ch e.(1151,9 km/h no Chevy 500.Qtorqljema"imp subiupara12,.3rnkgf a 3200 rpm (ABNT) e. a pPtencia maxima tala 72CVa 5600 rpm (ABNT).

A "A embr;age.me. por mola de diafragma ("chapeu chines ) e 0 carnbio de quatro marchas tem as. seguintes relac5es de transmlssao:

1~ 3,75:1

2~ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 2,16: 1

3~ 1,36:1

4~ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 1,00: 1

Re....... 3,80: 1

Diferencial 4,10: 1

Ouanto ao carnbio de cinco marchas, ternos 0 seguinte e excelente escalonarnento:

525

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 3,746: 1

2~ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 2,147:1 ............ , 1,378: 1

1,000: 1 0,840 :1 3j815 3;900:

364 a. 373, vineulada.a leitura para a compreensaodo .funeiona-

Fig. 364 - Vista do motor dj) Chevette (Iadoesquerdo).

10

9

8

7

6

4

3

2

5

24

Elementos do motor.

37 38 39 40 41 42 43.-

44 Prisioneiro

45 EI emento de vedacao

528

41

24

20

15

529

530

fig, 366

- Elementos do motor,

1-D

2 _ B lS!ribuidor

3 ujao

4 - Elemento d

5 - Bomba da a bornba daqua (

6 - Bulbo .ter.,;ua", qarqa!o)

7 = T ampao ostatrco

8 Parafuso

9 Defletor

~ ~ _ ~:~~~ador de temperatura

12 - Tampao 13 - G9ia da

Vareta vareta

~~ B~jao medidora

16 _ Pino

17 Bronzinas

18 - Parafuso 19 - Pistao

20 - A~eis

21 ,_ Biela

- Porca

de

do nivel

de <ilea

4

12

13

k'5

(f{Jl) .. / ~ 20

21

33

36

-----43

37

38

41

532

Fig. 367 -

1 __ 2-P

~ = Presilh:ratusos 5 _ Parafuso

6 Brace

7 Bucha

8 - Alavanca 9 = P~rafuso

10 Camara 11 - Parafuso - Junta Sededa

constante agulha da cuba ·de

_ Junta nivel

Cal90

1 Bola d

6 _ Calib a cuba d

il. - Arrue~~ (ar) e nivelconstante

19 _ Coupilha

20 Parafuso

21 Calibre .

22 Bulao principal

23 Junta

Haste

24- M I

25 0 a

- Calibre de

~,afragma marcha lenta

arafuso 29 = Tampa

30 Coupilha

31 Arruela

32 Mola

33 - Tubo 34 - Junta 35 - Haste

36 - Parafuso 37 = Alavanca 38 _ Arruela 39 Porca

40 - Bucha

41 Alavanca

42 - Junta

43 Parafusn

44 Camara

45 - Arruela 46 = Mola

Parafuso

'1 ~'

l

3

32

l

~-I, 16 _L.....- HI

_,' ~.".~

r17

33

39

fig. 368 -

arruela 1 - Parafuso e

2 Presillh a borboleta

Valvu a

~ = Camara t nte

5 - Pr.esil~: cuba de nivel cons a

6 - ~?~~ da bola

7 - Alavanca 8 - Parafuso 9 - Junta

10 - Valvula

11 = Parafuso 12 _ Pistao

13 . B mba

14 - 0 oruentaoo

15 =~~~~~Ia e cilindra

1~ - Pistao da cuba de nivel

~8 Arruel~a agulha Sede

19 constante

Haste 20 Presilha 2~ _ Calibre 2 . Calibre

23 - Calibre

25 - 26 Bujao

--- Parafuso Difusor Junta Camara

o _ Junta

3, _ Alavanca

~ - Parafuso

Mala

36 - Alavanca

37 Mala

~~ Parafuso

do calibre 27 - Elementos

da entrada ar , de regulagem

18

Fig. 369 - Ca

ecaea e com d

~ Parafosoi an os da

Arruela d

3 _ Pino.dal:tPressao

~ Tampaobucha seletora d

;3 - Cabo • d;'v~la. ";: esfera d: ~udanc;as

_ Engrenage •. octrnetro ucha

7 Eflocimet::: conduzida do cab

8 emento de 0 do

9 Conector vedacao

10 Junta

11 - Caixa de c· .

12 Bujao arnbio (sede)

- Extensao (

canhao)

536

-,

\

\

20

21

caixa de camblo

Clark ("

~~ -Tampao importada] .

15 Pine

16 Trava

17 - Bucha

18 - Seletor de

19 - Garfo de m'dudanc;as

20 - Alavanca d u ancas da 3'

21 - Bucha sele; mudanca da e da 4 .a

22 ~uchfa selet~;: ~e mUdanc;~archa a re

23 ar 0 de m d e mudanca

24 Setor de mUd ancas da 1 ' s (externa)

Pino elastic~. ancas . e da 2 .e

Elementos da

1 Paraluso

~ Retentor

4 Junta

, Elemento d

;; T rava e vedacao

7 Rolamento

8 Arvore p . a~te"or da a

Luva d nrnana rvore

9 C e sincron -

10 C~ne Slncronlza~zac;ao da 3'

11 _ C ne de slncro",or 9a 4 a e da

g R~;:';e~e Slncronl~:~~~ ~: 5 :

14 Arvore de

15 Presilha sincronlzacao

16 Chaveta

1i ~ubo de srncr -

18 em-firn oruzacao da 3

~ Engrenagem d ,L e da 4 a

a 2."

1.a e da 2 ill 1.a .

re

r e (Interrne-

32

33 ._.

de encosto

538

Fig. - Caixa de cambio "GM".

Seletor

2 Elemento de vedacao do eixo seletor

3 -- Arvore secunoar!a

4 Chaveta

5 Mola da

6 Engrenagem

7 - Espacador

8 - Extensao 9 Parafuso 10 - Respiro

11 Bucha

- Elemento de vedacao

Garfo da 3 .• e da 4 .a e de trava

14 - Eixo do garlo da 3.' e

15 - Chaveta

16 Luva da 3.' e 4.' marchas

17 Sincronizador da 3."

18 Engrenagem da 3a

19 Engrenagem da 2.'

20 Sincronizador da 2"

21 Luva da 1." e, da 2.a

22 - Garfo da I.' e i da 2.'

23 Rolamento (roletes)

24 - Espacador

25 Trava do cuba da 4.' e 3'

26 Sincronizador da 4.'

27 Mola da chaveta

28 Cubo da 3.' e da 4.'

29 Alavanca intermediarta da 3." e 4.a

30 Bujao . mola e estera

31 Cubo da 1.' e segunda

32 - Anel sincronizador da l.a

33 Rolamento de agulhas da enqrenaqern

da 1.'

34 Junta

35 Alavanca intermediar ia da t,a e 2.'

36 Engate do elxo do garlo de I." e 2.'

37 Eixo do gario det." e 2.a

38 - Sede da caixa de oambio

39 Anel de trava do rolamento

. porte

60 Elernento de vedacao externo do suo porte

Arruela de encosto

Arruela de escora dos roletes T~mp~ ,da"caixli cie mudancas Parafuso da tampa

Elemento de vedacao da arvore pr i-

maria

6il- Anel d~" trava 67 - Trava~l\!erna

68 - Rolame,nlo da arvore primarta 69 - Arvore prlrnarta

70 - Bujao

71 Arruela de escora des roletes

72 - Trern de, er'lgrenagens

73 - Roletesdotrem de engrenagens.

3
6
4 OO'~
1 ~7
~Z_-8

~"
~\~~ ~9
3

'10
22~~~
11
21 _____________
20 - 31

Fig. 372

de camblo GM.

d S da caixa - Coman 0

b ha do garia

da uc "

1 - TEr~~a da alavancado encosto do ?~~O

2 I I externa sto do er

3 Arrue a . lerna de enco de carnbio

4 Arruela in da alavanca b de aclo-

- Mola tensgra cambro e ca 0

~ Alavanca e de cambro

- namento . r da alavanca. bio

Bucha superl~lavanca de _cam

~ - ~~7:s~~ ~:t';;~o e~~u~~~~~ra da ala.

9 Botao, bola. io

10 vanca de d~a~~bo e parM~SOparafuso

11 Pre~ilh~e comando da re

12 Botao da bucha

13 Arruel~a bucha

14 - Trava especial

15 - Arruela da alavanea

16 Bucha carnbio .

17 Arruelad alavanca de de carnbio

8 Trava a_ d alavanca

19 Guarda:po d a garfo-alavanca

1 . 81XO 0

20 ~m~ do garfo de aeionamento

21 - IX ha do garfo

22 Buc

540

. de artlculacso

a do prno da alavanca

- Alavanc acadora

~~ Arrue~ .e:fticula~ao

5 Plno e I va

~6 Trava da ~xo seletor

27 Luva do er _ do garfo

28 - Trava d artlculacao

PInO e

~~ Garfo

31 Arruela seletor

32 Tlrant~ espacadora

33 - ~rr~e de trava do seletor

34 L~~a de encost~uperior

35 . 0 de trava

36 - Ptn de trava arfo

37 Pm? de tensao d~o g seletor de en-

38 Mo a de eneosto. luva

9 Mola abo da re

~o - Conetor c . da alavanea de

costo ld de inferior

Extrernl a

cambia trava do eixo.

Arruela de

41

42

de diref;:ao . 373 - Caixa

Fig.

Caixa de direcao

2 Bucha

3 Mola dlrecao

4 - Arvor~ dJe regulagem

5 Tampao

6 - ~~~~adel~a .

7 Junta elastica vedacso

~ - Elcmento de do tarnpao 10 - contrapo;f;e I ra

da crem . Cremalhe:ra

~~ ~" Articulacao

. hao-cremalheira).

( . tema pm

SIS ino de 14

Porca-contrap

il Ponteira 15 - Porea

16 Coifa - d regulagen:! de regulagem

17 Tampao ~a do tampao Contrap,?r

18 do pinhao tarnpao Rolamento do

~6 Pinhao do pinhao

21 Rolamento

2 Parafusos da caixa

~3 Bracadeira

24 - Buchas.

de regulagem

3.2.2 - Especificacoes gerais do veiculo com motor 1.4.

Cilindrada efetiva 1 398 em'

Taxa de compressao 7,3: 1

Ordern de igni<;:ao 1-3-4-2

Numero de mancais principals . . .. 5

RPrnq~.marcha lenta . . . . . . . . . . .. 650 a 700 Capacid?de •• volumetrica do carter 3,5 litros Fol9aentreciHndro e ptstao ..... 0,019 a 0,042 mm ()"aHzac;:i:io ma)(irn.a dos cilindros .. 0,013 mm c:q~i9ida~e maxima dos cilindros 0,013 mm

CH~~odo pistao .. 81 mm

Jogo~~iaL dabie I a . .. 0,110 a 0,242

Dist~ncia cabeca do ptstao (PMS)

e bloco ..... . . .. ..... . .. .. a + 0,26 mm

Distancia dos aneis

de cornpressao .•. . . . .. 1800

Folga entre aneis de cornpressao 0,30 a 0,45 mm Folg~aneis de compressao-ranhura

ranhura superior 0,060 a 0,092 mm

ranhura inferior 0,062 0,030 mm

Valvula de admissao e escaparnento.

Angu!?. da sede no cabecote 45° + 30'

Angulo de assento 46° + 7,30"

FOlgadas hastes nas guias 0,035 a 0,065 mm

Folga das valvulas .

motor frio 0,20 mm

motor quente .......•. . 0,25 mm

T61erancia excentricidade 'das se-

d~~das valvulae 0,050 mm

LargVrarcdos assentos das valvulae

admissao . . . . . . . . . . . . . . . .. 1,25 a 1,50 mm

escC:lipe 1,90 a 1,60 mm

Arvore de manlvelas,

Mancais principais (dlametro)

Moentes (diametro) .

Foiga maxima munhao-casquilho .. Foiga munhoes-casquilhos da biela

Foiga axial biela-moente .

Retiftcaeees possiveis .

Foiga contra peso arvore de manive-

las-saia do pistao .

Foiga axial da arvore de manivelas

51,013 a 50,987 mm 45,987 a 45,958 mm 0,076 mm

0,018 a 0,068 mm 0,110 a 0,242 mm 2

1,5a3,Omm 0,100 a 0,202 mm

Arvol'e comando de valvulae,

Foiga axial .

Empenamento maximo da roda den-

tada motriz .

Empenamento maximo da roda den-

tada conduzida .

Empenamento maximo da arvore

Sistema de lubrificac;:ao. Periodo de troca. do filtro

i.a troca .

subsequentes .

Pressao de oleo

maxima (4000 rpm) .

minima (marchalenta) .

Oleos recornendados

Classificac;:ao .

Tipo - .

Alime~t~~ao.

Capacidadeoc} tanque de combus-

tfvel .

Filtro de ar (papel, seco)

Iirnpeza .

substituic;:ao .

Carburador (DfV e Solex)

Calibres

Principal .

Marcha lenta .

Suplementar .

Corretor (ar) . ..

Difusorprimario . .

Sede .

Respiro , .

Hotacao marcha lenta (rpm) .

Bomba de gasolina (DfV e Solex) Pressao

a 1950 rpm Vazao

a 1200 rpm a 2500 rpm

0,1 a

em mm

0,2 mm em mm

0,02 mm

5000

a cada duas trocas de oleo

105 Ibs/poF

30-25 lba/pol?

SC SO e API SAE-20, SAE 10W30, SAE 20W40 SAE 20W50

45 litros

5000 km 20000 km

Solex 147,5 55

100

mm

7,51 •

110

650 a 700 650 700

0,260 kg/cm2

Arrefecimento.

Capacidade do sistema .

Capacidade do radiador .

Valvula termostatica

Temperatura de abertura

inicial .

nominativa

maxima .

Deslocamento na abertura rna-

7 litros 2,5 litros

75 a 78"C 76.661' C 89° C

xima....................... 6.6 mm Bomba d'agua

folga base-motor. . . . . . . . . . . . .. 0,3 a 0,5 mm distancia face anterior do cubo-

base da bomba 116.8 a 117 mm

Ignic;ao.

Distribuidor

Abertuca do platinado 0,4 mm

Avan<;o ponto de iqnicao (1000

rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 6 a 8° antes do PMS

P~rmanencia do platinado . . . . .. 47 a 53°

Tensao da rnola do platinado ... 0,215 a 0.260 kg

Avanc;o a vacuo Graus (arv-manJ Vacuo (Hg)

Inicial 00 a 5° 125

Medio 70 a 13°30' 200

Maximo 19°18' a 23°42' 320

Avanc;o centrifugo Graus (arv-manl RPM (motor)

Inicial 0" a 3° 650 a 700

Medio 6" a 10° 1200

Maximo 32° a 36° 3000

Velas (41 LTSE) - folga 0.7 mm

3.2.3 - Especificsc;Oes do modele Chevete (Sl) de motor a alcool.

Motor

Cilindrada efetiva .

Taxa de compressao .

Ordem de ignic;:ao .

Numero de mancais princlpais .

Curso do pistao .

Diametro dos cilindros .

Potencla maxima .

544

1599 cm3 12,01 : 1 1-3-4-2

5

75,7 mm 82,0 mm

72 CV a 5600 rpm (ABNT)

Torque max imo .

Carburacao .

2,3 mkgf a 3200 rpm corpo simples descendente (com cut-off)

cambio

5 marchas .•...•............

Diferencial •....•............

Detalhes

e ~o. tanque .

mecho ....•........

Autonomia ..•..•.......••.. Velocidade maxima .•......... Suspensao dianteira e traseira ...

earbura~o ...

546

1599 cm3 12,01 : 1 1-3-4-2

5

75,7 mm 82,0 mm

72 eVa 0 rpm

79 ev a 5800 rpm

(SAE)

12,3 mkgf a 3200 rpm (ABNT)

12,4 a 3600 rpm

si dente

xo descen-

1~ 3,746: 1 2~ 2,147: 1 3~ 1,378: 1 4~ 1,000: 1 5~ 0,840: 1 Re 3,815: 1

4,100 : 1

451

11 km/I 495km 148,2 km/h

Dianteira: independente, com braco triangular superior, braco inferior simples, molas helicoidais e telesc6picos hi Traseira: eixo com bracos te longitudinais,

5 marchas .•................

548

550

3.5 - Linha Maraj6

Especificac;oes tecnicas

Comprimento .

Distancia entre eixos .

B ito la dianteira .

Bitola traseira .

Altura livre do solo .

Sistema de direcao .

Suspensao dianteira e traseira