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Dicas de Manutenção e Operação

Volksbus 18-310 OT

Caminhões e Ônibus
Novembro / 2004

Volkswagen do Brasil Ltda.


Indústria de Veículos Automotores
Treinamento de Pessoal da Rede
Via Anchieta, km 23,5
São Bernardo do Campo - SP
CEP 09823-901 CPI 1177

Treinamento - Assistência Técnica


ÍNDICE

• Introdução ............................................................................................03

• Painel de instrumentos ............................................................................04


- Descrição ....................................................................................04
- Luzes de aviso e alarme sonoro ......................................................05
- Caixa de Mudanças ZF (transmissão automático) ...............................07
- Troca de marchas .........................................................................07
- Torque Extra Kick Down ................................................................08
- Nível de óleo da transmissão automática..........................................08
- Caixa de Mudanças...................................................................... 09
- Acelerador manual ......................................................................09

• Instrumentos de Leitura ...........................................................................10


- Velocímetro.................................................................................10
- Tacômetro (contagiros) ..................................................................10
- Manômetro de pressão do ar .........................................................11
“A reprodução ou transcrição total ou parcial deste - Manômetro de pressão de óleo do motor ......................................... 11
- Indicador de temperatura .............................................................. 12
material é proibida, salvo expressa autorização por - Indicador do nível de combustível ...................................................12
escrito da Volkswagen do Brasil Ltda.
• Interruptores do painel de instrumentos ......................................................13
- Interruptor das luzes de emergência .................................................13
- Interruptor de freio motor...............................................................13

• Freio de estacionamento ..........................................................................14


- Liberação manual do freio de estacionamento ...................................14

• Tacógrafo eletrônico ............................................................................... 15


- Descrição do disco de diagrama...................................................... 16

• Sistema de freios ................................................................................... 17

• Correias do motor................................................................................... 18
- Luz de aviso do ventilador ............................................................. 18
- Substituição da correia do ventilador................................................19
- Substituição da correia do alternador................................................19

• Sistema de arrefecimento......................................................................... 20
- Travamento mecânico do ventilador .................................................20
- Sensor de rotação do ventilador...................................................... 20

• Reboque ...............................................................................................21

As informações contidas nesta apostila são exclusivamente para efeito de


treinamento do pessoal da rede, estando sujeitas a alterações sem prévio aviso.

1
Rodízio de pneus

• Dicas de manutenção.............................................................................. 22 O rodízio dos pneus garante desgaste uniforme de


- Nível de óleo .............................................................................. 22 todos eles, aumentando sua vida útil.
- Filtro de óleo .............................................................................. 23
- Filtro separador de água ...............................................................23 Há duas possibilidades de rodízio:
- Filtro de combustível .................................................................... 24 - Com pneus dianteiros iguais aos traseiros (1).
- Filtro de ar ..................................................................................24 - Com pneus dianteiros diferentes dos traseiros (2).
- Líquido do sistema de arrefecimento ................................................ 25
- Sangria no sistema de combustível .................................................. 26
- Fluido de direção hidráulica ...........................................................27
- Fluido de embreagem ...................................................................27
- Caixa de fusíveis .......................................................................... 28
- Bateria ....................................................................................... 28
- Partida remota............................................................................. 29
- Calibração de pneus ..................................................................... 30 1 2
- Rodízio de pneus .......................................................................... 31

Nunca monte pneus novos junto com pneus gastos em um mesmo eixo, sob pena de
causar danos ao diferencial.
Ao descartar pneus velhos, procure postos de coleta idôneos, preservando o meio
ambiente.

Novo Atenção/Nota

Durante a sua leitura fique


atento a estes símbolos
que identificam
informações importantes.

2 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 31


INTRODUÇÃO

Calibração de pneus

Pressão dos pneus

Se, durante uma viagem, for notado um aumento


da pressão dos pneus (os quais tenham sido
previamente calibrados com pressão correta), não
os esvazie. O aumento de pressão é causado pelo
calor gerado pelo atrito dos pneus com o solo.
Tradição, tecnologia de ponta e informações são quesitos de extrema
Esta condição já foi levada em consideração pelo Pressão normal
fabricante do pneu. A pressão dos pneus deve ser
importância. Sendo assim, preparamos este manual que tem como
verificada diariamente, com um calibrador de objetivo central facilitar e fornecer, a você motorista, informações
precisão. A pressão deve ser verificada com os importantes quanto à manutenção e à operação dos Ônibus
pneus frios. Volkswagen para que, através desses conhecimentos, você possa
aumentar a vida útil de seu veículo, diminuindo as despesas de
manutenção.
Pneus com baixa pressão

Pneus com a pressão abaixo do especificado


tornam difícil a dirigibilidade do veículo, aumentam
a resistência de rodagem do pneu, passando a
exigir mais impulsão e, consequentemente, gerando
maior consumo de combustível. O aumento da
temperatura interna causa também um desgaste Baixa pressão
prematuro dos pneus.

Pneus com excesso de pressão

O excesso de pressão diminui a área de contato da


banda de rodagem com a superfície, concentrando
todo o peso do veículo no centro da banda de
rodagem, causando desgaste prematuro dos pneus.

Alta pressão

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PAINEL DE INSTRUMENTOS

Partida remota

Este veículo está equipado com um sistema de


partida remota, para evitar acidentes ao realizar
manutenções ou reparos no motor. Trata-se de uma DESL

chave seletora de partida, que evita o acionamento


1 2 3 4 5 6 da partida pela chave. DIANT TRAS

LIGAR

Para sua utilização, selecione:

DIANT: possibilita a partida pela chave no painel


(operação normal)
25
DESL: desabilita qualquer partida no motor.

TRAS: possibilita a partida pela chave de partida


remota, inibindo a partida pela chave no
painel.

10 9 8 7 LIGAR: dá partida no motor, pela chave de partida


remota.

Ao término do reparo, volte a chave de partida remota para a posição “DIANT”.


Descrição:

1 -
Tacômetro (contagiros) 6 - Interruptor das luzes de emergência
2 -
Luzes de aviso 7 - Indicador do nível de combustível
3 -
Indicador de pressão do ar dos freios 8 - Indicador da pressão do óleo do motor
4 -
Indicador da temperatura do líquido de 9 - Velocímetro
arrefecimento 10 - Hodômetro parcial, total e relógio
5 - Interruptor do freio motor

4 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 29


LUZES DE AVISO E ALARME SONORO

Caixa de fusíveis

A caixa de fusíveis encontra-se instalada


junto à tomada de diagnóstico do sistema de
injeção de combustível.

OBS.: Existe outra tomada de diagnóstico do


sistema de injeção, localizado na parte traseira,
próximo ao motor.

Símbolo Indicação Observação

Presença de água no
Indica que o filtro separador de água deve ser drenado.
combustível

Baixa pressão de ar no
Ao trocar um fusível certifique-se da reposição por um de mesma amperagem. Acende caso a pressão do ar cair abaixo de 4,5 bar
sistema de freio

Baixa pressão de óleo


Teste: acende ao girar a partida para a posição “Ligado”.
no motor

Superaquecimento Teste: acende ao girar a chave na posição


do motor “Ligado”, apagando-se 6 segundos depois.

Freio de estacionamento
Indica que o freio de estacionamento está aplicado.
acionado

Falha no ventilador Pare o veículo e verifique a causa.


Bateria do radiador Inspecione a correia.

Os ônibus Volkswagen são equipados com duas baterias


ligadas em série, com tensão de 24V, que não requer
manutenção.

Evite o contato do eletrólito de bateria com os olhos, a pele e toda a superfície do


veículo, pois em sua composição há ácido sulfúrico.
O sistema de gerenciamento eletrônico do motor necessita da bateria para funcionar.
Portanto, não realize partidas por meio de “trancos”, nem desconecte a bateria com o
motor em funcionamento.

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Fluido de direção hidráulica

Símbolo Indicação Observação Verifique o nível do fluido da direção hidráulica com


o motor em funcionamento.
Teste: acende ao girar a chave para a posição
Baixo nível de líquido no “Ligado”; apagando-se 6 segundos depois
sistema de (se o nível de água no reservatório de expansão
arrefecimento estiver normal).

Luz de direção esquerda


Indica que o freio motor está ativado Evite que o fluido entre em contato
Freio motor acionado
(a tecla no painel está na posição ligada). com a pintura do veículo, sob pena de
Farol alto acionado (Azul) danificá-la.

Sistema de ajoelhameto Não aplicado para este modelo

Filtro de ar obstruído Indica que o elemento do filtro de ar deve ser substituído


O nível deve estar entre as marcas (Max. e Min.);
caso não esteja, complete com o mesmo tipo e
Falha de suspensão Não aplicado para este modelo marca de fluido existente no sistema.
pneumática
Veículo fora de nível Não aplicado para este modelo
Teste: acende ao girar a chave de partida para
a posição “Ligado” apagando-se após o motor
Falta de carga na bateria
entrar em funcionamento (se o sistema de carga
estiver funcionando perfeitamente).
Partida a frio Não aplicado para este modelo
Luz de direção direita

Fluido de embreagem

O nível de fluido do reservatório da embreagem


deve estar compreendido entre as marcas de
máximo e mínimo, estampadas no próprio
reservatório.

6 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 27


Sangria no sistema de combustível Caixa de Mudanças ZF (transmissão automático)

A sangria do sistema de combustível é necessário


sempre que: R

• O motor permanecer inativo por muito tempo;


• Substituir ou reparar qualquer componente do
sistema; 25
• Esgotar o combustível do tanque. A sangria é
feita acionando a bomba de combustível
manualmente; R R

• Solte o êmbolo da bomba, girando no sentido


anti-horário, e faça o bombeamento.
2 1
R

R R

Linhas de baixa pressão Interruptores


Para ligar o retarder (somente interruptor 1)
Acionando o interruptor 1 de liga/desliga no painel;
• Abra o parafuso de sangria da bomba injetora;
• Pedal do acelerador em repouso - não aciona o retarder
• Acione manualmente a bomba alimentadora, até
• Folga do pedal de freio pressionado - aciona 100% da potência do retarder
que o combustível que sai pelo parafuso de
sangria esteja livre de ar;
Para ligar o retarder (interruptor 1 e 2 juntos)
• Feche o parafuso de sangria.
Acionando a tecla 1 e 2 de liga/desliga no painel;
• Pedal do acelerador em repouso - aciona 50% da potência do retarder
• Folga do pedal de freio pressionado - aciona + 50% da potência do retarder totalizando
100% da potência do retarder
Linhas de alta pressão
Para desligar o retarder
• Afrouxe as conexões nos injetores e acione o
Interruptores 1 e 2 desligados, o retarder fica desativado
motor de partida com o acelerador totalmente
Luz do painel (letra R) se agapa.
pressionado, até o combustível sair sem bolhas de
ar.
• A seguir reaperte as conexões.

A pressão do combustível dentro das linhas de alta pressão é suficiente para


Troca de marchas
penetrar a pele e na corrente sanguínea, causando ferimentos de graves proporções. A Caixa de mudanças ZF possui 5 marchas à frente e uma à ré. Através
de um teclado na painel, as mudanças de marchas são feitas D N R
automaticamente através de comandos hidráulicos em conjunto com uma
unidade de gerenciamento eletrônico.

- A tecla que for acionada permanece acessa.


- Se uma tecla começar a piscar, indica perigo de avaria na caixa de mudanças.
- Contate o seu Concessionário Volkswagen.

26 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 7


Torque Extra Kick Down Líquido do sistema de arrefecimento

No final do curso do acelerador é instalado o Verifique o nível do líquido de arrefecimento no


opcional torque extra, que promove a mudança reservatório de expansão, com o motor frio. Ele
Marcha lenta
para marcha mais forte em subidas e deve estar compreendido entre as marcas Max. e
Plena Torque Extra Min., existentes no reservatório.
ultrapassagens.
carga Kick Down
(opcional)

Pedal do
acelerador Interruptor para torque extra

- Não remova a tampa do reservatório


com o motor quente.
- Aguarde até que a temperatura fique
abaixo de 50ºC.
- Cubra a tampa com um pano grosso
para proteger-se do vapor e do líquido
Nível de óleo da transmissão automática quente.
- Utilize o aditivo recomendado no
O acesso a vareta do nível de óleo, se dá pelo Manual do Proprietário, em proporção
interior do veículo através de alçapão no assoalho. correta.
O nível do óleo deve ser verificado com o motor
em marcha lenta e com o veículo sobre um local
plano. Após 2 minutos, o nível do óleo deve se
situar nos limites marcados para funcionamento a Se a luz correspondente no painel se
quente. acender, o reabastecimento deverá
ser feito com água limpa

Máx.
A QUENTE
Mín.

O líquido de arrefecimento deverá ser descartado em local apropriado, evitando


contaminação do meio ambiente.

Verifique o óleo da transmissão toda vez que verificar o nível de óleo do motor.
O controle do nível de óleo deve ser feita semanalmente, com o óleo na temperatura
de serviço.
Para completar o nível ou troca de óleo, use somente fluido do tipo DEXRON III-04.

8 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 25


Filtro de combustível Caixa de mudanças

De vital importância para o sistema de O ônibus possui uma caixa de mudanças de seis
alimentação do motor, deve ser inspecionado e velocidades à frente e uma para a marcha a ré, R 1 3 5
trocado no período recomendado pelo Manual sendo todas sincronizadas.
do Proprietário.
2 4 6

Acelerador manual

Tem a função de manter a aceleração do veículo


para melhor eficiência do ar-condicionado (veículo
parado).

Para desativar, basta pressionar o botão central e


Filtro de ar empurrar para a posição desativado.

O filtro é responsável pela qualidade do ar admitido


pelo motor, influenciando conseqüentemente em
sua vida útil.

Deve ser trocado assim que a luz correspondente


no painel de luzes se acender.

A luz de advertência somente será acesa


se houver solicitação de carga no motor,
como em troca de marchas.

Ao lavar o ônibus, evite que entre água pela abertura de admissão de ar no filtro.

24 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 9


INSTRUMENTOS DE LEITURA

Velocímetro Filtro de óleo

Este instrumento tem a função de informar a Verificar diariamente se o mesmo apresenta


velocidade do veículo em Km/h, a quilometragem vazamento em sua vedação com o motor, ou
total ou parcial que o veículo percorreu e tem ainda amassados em sua carcaça. Isso poderá causar
a função de relógio. Para se inverterem as funções, insuficiência na lubrificação do motor.
basta apertar o botão (A).

Para zerar a quilometragem parcial, pressione o


botão por dois segundos.

O ajuste da hora é feito através do tacógrafo. Para obter mais informações, consulte
o Manual de Instruções do tacógrafo, que acompanha o veículo.
Filtro separador de água

Drene o copo transparente do filtro separador de


água, sempre que a luz correspondente no painel
de luzes acender, ou quando for constatar a
presença de água no copo.

Tacômetro (contagiros) A

Este instrumento informa a quantas rotações por B


minuto o motor está trabalhando. A faixa
verde (A) assegura que o veículo está em uma faixa
de rotação normal, menos sujeito a danos, e
oferecendo melhor desempenho e economia. 25
C A drenagem do filtro separador de água deve ser realizada como o motor desligado.
Nas trocas de marcha, acelere até o ponteiro atingir
Ao trocar o filtro decantador, não danifique o copo de vidro, pois é reutilizável.
o início da faixa listrada (B) para que, ao fazer a
A inobservância destes cuidados de manutenção poderá gerar graves danos ao
troca, a rotação do motor não caia abaixo da faixa
sistema de combustível.
verde.
A faixa vermelha (C) indica que o motor está em
rotação excessiva, sujeito a danos.

10 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 23


DICAS DE MANUTENÇÃO

O que deve ser inspecionado antes da operação: Manômetro de pressão do ar

Nível de óleo do motor O indicador de pressão possui dois ponteiros


que indicam constantemente a pressão existente
O nível de óleo deve estar entre as marcas de nos circuitos de ar do sistema de freios.
máximo e mínimo da vareta de óleo.
Ponteiro inferior
Não descarte óleo contaminado no solo, galerias - para o circuito das rodas dianteiras.
pluviais, esgoto ou qualquer lugar em que venha a
contaminar o meio ambiente. Recolha-o para Ponteiro superior
posterior reciclagem. - para o circuito das rodas traseiras.

A inspeção do óleo não deve restringir-se apenas a


uma simples constatação do nível, mas deve ser Caso o alarme sonoro dispare e a luz de
abrangente e detalhada, identificando a condição aviso no painel acenda, é sinal de que a
de trabalho e o estado do motor. pressão do sistema de ar está baixa.
Reduza a velocidade do veículo, pare-o
em local seguro, acione as luzes de
Normalmente, o óleo lubrificante dos motores diesel emergência e arme o triângulo.
assume a coloração negra pelas condições em que
trabalha. Caso seja constatada alteração nesta
coloração, deverá ser analisado para identificação
da causa:

· Coloração marrom
- Pequena infiltração de água no cárter.

· Coloração leitosa
- Grande infiltração de água no cárter. Manômetro de pressão de óleo do motor

Outro fator indicativo de anomalia no motor é a


O ponteiro deve ficar localizado na posição ¾,
viscosidade apresentada pelo lubrificante, ou seja:
indicando que a pressão está em condições normais
de funcionamento.
· Consistência fina
Se o ponteiro cair, a luz do painel será acionada
- Infiltração de combustível no cárter.
junto com o alarme sonoro.
Pare o veículo imediatamente e verifique o nível de
· Consistência grossa
óleo do motor.
- Infiltração de gases queimados no cárter.

A existência de partículas sólidas no óleo ocorre em


função de:

· Partículas metálicas
- Desgastes dos componentes móveis internos do
motor.

· Partículas arenosas
- Purificador de ar inoperante.

22 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 11


REBOQUE

Indicador de temperatura

Informa a temperatura da água do sistema de Caso haja a necessidade de rebocar o veículo, siga atentamente esses passos:
arrefecimento. A luz de advertência e o alarme
sonoro serão acionados se o ponteiro atingir a faixa Ø Desconecte a árvore de transmissão.
vermelha do indicador.
Ø Nunca utilize cordas ou cabos flexíveis para rebocar o veículo.

Ø Os motoristas dos veículos, rebocador e rebocado, devem ter experiência nesse tipo de
situação.

Ø Se possível, mantenha o motor funcionando para acionamento da bomba de direção hidráulica


e do compressor de ar.

Se não for possível manter o motor funcionando, desaplique mecanicamente o freio


de estacionamento, conforme instruções contidas neste manual.

Para obter mais informações, consulte o Manual do Proprietário.

Indicador do nível de combustível

Evite o esgotamento total do combustível do


reservatório, pois se isso ocorrer, será necessário
executar o bombeamento manual na bomba de
combustível.

12 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 21


SISTEMA DE ARREFECIMENTO INTERRUPTORES DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

Travamento mecânico do ventilador Interruptor das luzes de emergência

Em caso de falha elétrica no sistema de Esse interruptor é utilizado quando for necessário
acoplamento do ventilador, é possível travá-lo, estacionar o ônibus fora da pista, e serve para
retirando os dois parafusos sobressalentes que alertar os demais motoristas, para que tomem as
estão localizados no centro da polia, rosqueá-los no devidas precauções, evitando acidentes.
local indicado na figura abaixo e conduzir o veículo
até um Concessionário Volkswagen mais próximo
para realizar o reparo.

Local para travar a polia Parafusos para travar a polia

Após o reparo da polia


eletromagnética, não esquecer de
remover os dois parafusos
sobressalentes. Interruptor de freio motor

O freio motor aumenta o poder de frenagem do


veículo, reduzindo o desgaste das guarnições (lonas
do freio).
Para atuar o freio motor, acione o interruptor no
painel. Nesta condição, sempre que os pedais do
acelerador e da embreagem estiverem livres, o freio
motor atuará automaticamente.

Sensor de rotação do ventilador Quando o interruptor é acionado, uma


luz indicadora no painel de instrumentos
Este sensor informa se o ventilador permanece acesa.
está em operação.
Se eventualmente houver rompimento
da correia, o sensor informará através
do sinal luminoso a sua inoperância.
A utilização de “banguela” (trafegar em declives com a alavanca de mudanças de marchas
em neutro, ou com o pedal da embreagem pressionado), é um procedimento perigoso e
ilegal.
Em tais condições, o veículo pode atingir velocidades acima daquela para a qual foram
Sensor do ventilador - 300 rpm/mim. projetados os sistemas de freios, suspensão, direção, rodas e pneus, podendo causar
acidentes e/ou danos ao veículo. Além disto, em tal velocidade, o motor poderá exceder a
rotação governada no momento em que é desaplicado o pedal da embreagem, ou que uma
marcha seja engatada, o que pode causar graves danos ao motor.

20 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 13


FREIO DE ESTACIONAMENTO

Substituição da correia do ventilador

O freio atua nas rodas traseiras, através de molas • Instale um cabo de força de 3/4 no esticador
acumuladoras, garantindo segurança quando o automático (4) da correia e force-o no sentido anti-
veículo está estacionado, mesmo carregado. horário, para liberar a correia.
Tendo estacionado, mantenha a alavanca de freio
de estacionamento na posição “Acionado”. • Instale uma correia nova (original), observando o
roteiro correto de montagem.

•Alinhe a polia do ventilador (2) em relação à polia


do motor (1) - veja Ilustração na página anterior.

• Solte o esticador automático. 4

Para liberar o freio de estacionamento, puxe a • Dê partida no motor e deixe-o girando alguns
alavanca e movimente-a para cima. segundos e observe o perfeito funcionamento
(alinhamentos entre as polias da árvore de
manivelas, polias livres e polia do ventilador).

Substituição da correia do alternador

Liberação manual do freio de estacionamento • Remova a correia do ventilador (veja ilustração


página anterior).
Ø Calce as rodas do veículo.
Ø Retire o parafuso de recolhimento da mola, localizado no corpo da câmara. • Instale um cabo de força no esticador automático
Ø Remova a tampa protetora. (3) da correia e force-o no sentido horário.
Ø Introduza o parafuso de liberação na câmara e gire-o para a esquerda ou
direita, para que fique travado. • Instale uma correia nova (original), observando o
Ø Introduza a bucha-guia e a porca. correto roteiro da montagem.
Ø Gire a porca para recolher a mola, até liberar o freio.
Ø Repita a operação na outra roda. • Solte o esticador automático.
3

14 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 19


CORREIAS DO MOTOR TACÓGRAFO ELETRÔNICO

1 - Polia do motor 3 6 5
2 - Polia do ventilador
3 - Esticador automático da correia do motor
4 - Esticador automático da correia do
ventilador
2 B
A - Correia do Ventilador 1 M 4
Tipo: 10 PK 2645 A KIENZLE
Goodyers Gatorback
2
B - Correia do alternador
Tipo: 8PK 2055
Goodyers Gatorback 2 3
4 1

1 - Tecla para abrir a gaveta


A gaveta abre somente se o veículo estiver PARADO e a chave na posição “ligado”.

2 - Tecla de seleção do motorista


Permite a inclusão de até três motoristas.

Observação: os veículos VW poderão estar equipados com tacógrafo diário, que não possui esta
Luz de aviso do ventilador tecla de seleção do motorista.

Caso a correia do ventilador quebre ou, por algum motivo, o ventilador deixe de
3 - Gaveta do pacote de diagramas
Local onde se coloca o pacote de disco de diagrama.
funcionar, uma luz de aviso no painel indicará a falha.
Pare imediatamente o veículo e verifique a causa.
4 - Tecla de Menu
Permite ajuste da hora e identificação de falhas no sistema. Usada em conjunto com as teclas
(+) e (-).

5 - Teclas de ajuste da hora e indicação das mensagens de erro

6 - Visor
Com o veículo em movimento, é exibido o visor básico. Para ajustes, o veículo deve estar PARADO
e a chave de partida na posição “ligado”.

Símbolos que aparecem no visor

= Veículo em movimento (aparece logo que o veículo entra em movimento)

= Indica que o pacote de diagramas está instalado no tacógrafo

= Indica falha na operação do tacógrafo, ou em algum dos seus componentes

= Indica qual motorista está conduzindo o veículo (1,2 ou 3)

18 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 15


Descrição do disco de diagramas Sistema de freios

Os reservatórios de ar comprimido deverão


ser drenados diariamente, evitando o acúmulo de
água e óleo em seu interior, o que prejudica todo o
sistema de freios.
Para drenar, puxe o cabo de cada reservatório,
1 permitindo o escoamento de água condensada.

1 - Escala horária externa


2 - Marcador de abertura: toda abertura da gaveta é registrada no disco diagrama
3 - Indicação de velocidade em Km/h
4 - Registro do tempo de trabalho
5 - Registros no campo central do disco diagrama:
- Local reservado para registro manual do nome do motorista, número da placa do veículo, data
do início da operação, quilometragem inicial e final da viagem, conforme exigências
dos dispositivos legais e formar base para posterior avaliação do disco
6 - Encaixe do pacote de diagramas, abertura para inserção no suporte do relógio
7 - Distância percorrida: linha grafada em diagonal e compreendida entre a primeira e a quarta
linha tracejada correspondem a 5 Km de distância percorrida
8 - Abertura da transição: abertura entre as 24:00 horas e 00:00 horas, permite a transição
Ininterrupta do registro para o diagrama do dia seguinte

16 Treinamento - Assistência Técnica - Caminhões e Ônibus 17