Curso Técnico em Eletromecânica

Manutenção Elétrica e Automação

Armando de Queiroz Monteiro Neto
Presidente da Confederação Nacional da Indústria

José Manuel de Aguiar Martins

Diretor do Departamento Nacional do SENAI

Regina Maria de Fátima Torres

Diretora de Operações do Departamento Nacional do SENAI

Alcantaro Corrêa
Presidente da Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina

Sérgio Roberto Arruda

Diretor Regional do SENAI/SC

Antônio José Carradore

Diretor de Educação e Tecnologia do SENAI/SC

Marco Antônio Dociatti

Diretor de Desenvolvimento Organizacional do SENAI/SC
 Confederação Nacional das Indústrias
Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial

Curso Técnico em Eletromecânica

Manutenção Elétrica e Automação

Frederico Samuel de Oliveira Vaz

Florianópolis/SC
2010
É proibida a reprodução total ou parcial deste material por qualquer meio ou sistema sem o prévio
consentimento do editor. Material em conformidade com a nova ortografia da língua portuguesa.

Equipe técnica que participou da elaboração desta obra

Coordenação de Educação a Distância Design Educacional, Ilustração,

Beth Schirmer Projeto Gráfico Editorial, Diagramação
Equipe de Recursos Didáticos
Revisão Ortográfica e Normatização SENAI/SC em Florianópolis
FabriCO
Autor
Coordenação Projetos EaD Frederico Samuel de Oliveira Vaz
Maristela de Lourdes Alves

Ficha catalográfica elaborada por Kátia Regina Bento dos Santos - CRB 14/693 - Biblioteca do SENAI/SC
Florianópolis.

V393m
Vaz, Frederico Samuel de Oliveira
Manutenção elétrica e automação / Frederico Samuel de Oliveira Vaz. –
Florianópolis : SENAI/SC, 2010.
80 p. : il. color ; 28 cm.

Inclui bibliografias.

1. Manutenção - Normas. 2. Ferramentas e equipamentos. 3.

Manutenção industrial. 4. Automação – Componentes elétricos. I. SENAI.
Departamento Regional de Santa Catarina. II. Título.

CDU 62-7

SENAI/SC — Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial

Rodovia Admar Gonzaga, 2.765 – Itacorubi – Florianópolis/SC
CEP: 88034-001
Fone: (48) 0800 48 12 12
www.sc.senai.br
Prefácio
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Sumário
Conteúdo Formativo 9 36 Unidade de estudo 4
Apresentação 11
12 Unidade de estudo 1
Normas Aplicáveis à
Manutenção
13 Seção 1 - NR 6 – Equipamen-
to de Proteção Individual –
EPI (206.000-0/I0)
13 Seção 2 - NR 10 – Segurança
em instalações e serviços em
eletricidade
22 Seção 3 - NR 17 – Ergonomia
22 Seção 4 - NR 33 – Segurança
e saúde nos trabalhos em
espaços confinados
24 Unidade de estudo 2
Custos de
Manutenção
25 Seção 1 - Custo e manuten-
ção
28 Unidade de estudo 3
Ferramentas Manuais
e Equipamentos utili-
zados na Manutenção
29 Seção 1 - Ferramentas ma-
nuais
31 Seção 2 - Ferramentas elé-
tricas
31 Seção 3 - Instrumentos de
medição
32 Seção 4 - Instrumentos
digitais
Finalizando 77
Componentes Elétri-
cos de um Sistema de Referências 79
Automação
37 Seção 1 - Elementos de
entrada de sinais
40 Seção 2 - Elementos de pro-
cessamento de sinais
41 Seção 3 - Elementos de saída
de sinais
44 Unidade de estudo 5
Manutenção de
Equipamentos e
Dispositivos
Industriais e Prediais
45 Seção 1 - Manutenção em
fusíveis
47 Seção 2 - Manutenção em
contatores
52 Seção 3 - Manutenção em
relés de sobrecarga e de
tempo
58 Unidade de estudo 6
Manutenção de
Transformadores e
Motores Elétricos
59 Seção 1 - Instalação e manu-
tenção de transformadores
66 Seção 2 - Manutenção de
motores elétricos
8 CURSOS TÉCNICOS SENAI
Conteúdo Formativo
Carga horária da dedicação

Carga horária: 60 horas

Competências

Interpretar projetos elétricos e de automação para a montagem e a manutenção

de máquinas e equipamentos.

Planejar, executar e controlar montagem e manutenção de máquinas e equipa-

mentos elétricos e de automação para garantir o funcionamento do processo.

Conhecimentos

▪▪ Leitura e interpretação de manuais de equipamentos e catálogos;

▪▪ Normas aplicáveis na manutenção elétrica;
▪▪ Custos de manutenção elétrica (equipamentos, insumos, mão de obra);
▪▪ Manutenção de equipamentos e dispositivos de automação (equipamentos de
automação industrial, predial e gerenciamento de energia elétrica);
▪▪ Normas técnicas de ensaios elétricos;
▪▪ Manutenção de máquinas e dispositivos SEP (transformadores, geradores e
linhas de transmissão);
▪▪ Manutenção de componentes elétricos;
▪▪ Instrumentos de medição;
▪▪ Técnicas de manutenção elétrica;
▪▪ Sistemas de automação.

Habilidades

▪▪ Interpretar e aplicar normas técnicas, regulamentadoras e de preservação am-

biental;
▪▪ Interpretar catálogos, manuais e tabelas técnicas;
▪▪ Identificar os dispositivos de sistemas elétricos e automação;
▪▪ Identificar e relacionar materiais, dispositivos e máquinas inerentes ao projeto;
▪▪ Aplicar softwares específicos;
▪▪ Selecionar e aplicar instrumentos de medição e ferramentas necessárias ao
processo;
▪▪ Identificar e prospectar melhorias nas instalações de sistemas elétricos e de
automação industrial;

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 9

 ▪▪ Elaborar e acompanhar cronograma de etapas para execução do projeto elétri-
co;
▪▪ Diagnosticar problemas relacionados ao funcionamento de sistemas elétricos e
de automação;
▪▪ Executar desmontagem e/ou montagem e testes nos sistemas elétricos e de
automação;
▪▪ Avaliar a relação custo/benefício das atividades da manutenção;
▪▪ Emitir ordem de serviço;
▪▪ Coletar dados específicos para avaliação e planejamento da manutenção de
sistemas elétricos, mecânicos e de automação;
▪▪ Utilizar ferramentas de controle e planejamento da manutenção.

Atitudes

▪▪ Zelo no manuseio dos equipamentos e instrumentos de medição;

▪▪ Uso racional de insumos e tratamentos de resíduos;
▪▪ Adoção de normas de segurança do trabalho;
▪▪ Pró-atividade;
▪▪ Organização e conservação do laboratório e equipamentos.

10 CURSOS TÉCNICOS SENAI

Apresentação
Neste material serão apresentadas definições, ferramentas e conceitos Professor Frederico
que nortearão o seu trabalho enquanto técnico em eletromecânica nas Samuel de Oliveira Vaz
atividades de manutenção e automação, tanto do ponto de vista técnico-
operacional como do planejamento. Graduado em Engenharia Elé-
trica pela Universidade Estadual
Será apresentada a fundamentação teórica sobre os principais compo- de Santa Catarina (UDESC) em
nentes elétricos de um sistema de automação, visando possibilitar a im- 2005 e pós-graduado em Proje-
plementação e sua manutenção, de forma que no final do curso você to e Análise de Máquinas Elétri-
esteja apto a atuar nos setores de manutenção, instalação e operação de cas Girantes pelo Centro Univer-
sistemas de automação. sitário de Jaraguá do Sul/UNERJ
A manutenção deve ser encarada como função estratégica na obtenção em 2009. Atuou na área de fa-
bricação de motores elétricos
dos resultados da organização e deve estar direcionada ao suporte do
na WEG Equipamentos Elétricos
gerenciamento e à solução de problemas apresentados na produção, lan- S.A. (2002-2009). Deste 2008 é
çando a empresa a patamares competitivos de qualidade e produtividade professor dos cursos técnicos e
(Kardec & Nascif, 2001). tecnológicos do SENAI – Jaraguá
Muitas são as descobertas que reservamos para você. Vamos! O que está do Sul.
esperando para começar?

Bons estudos!

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 11

 Unidade de
estudo 1
Seções de estudo

Seção 1 - NR 6 – Equipamento de Proteção

Individual – EPI (206.000-0/I0)
Seção 2 - NR 10 – Segurança em instalações
e serviços em eletricidade
Seção 3 - NR 17 – Ergonomia
Seção 4 - NR 33 – Segurança e saúde nos
trabalhos em espaços confinados
Normas Aplicáveis à Manutenção
Diversas são as normas regula-
mentadores, as NRs, aplicadas à
manutenção. Neste livro serão
apresentadas as principais, de for-
ma objetiva, simplificada e com
foco na instalação e manutenção
elétrica, para análise detalhada de
cada uma das normas citadas a se-
guir. Recomenda-se uma consulta
direta à norma em questão. As
normas apresentadas serão:
Seção 1
NR 6 – Equipamento de
Proteção Individual –
EPI (206.000-0/I0)
A Norma Regulamentadora – NR
6 considera “Equipamento de
Proteção Individual – EPI todo
dispositivo ou produto, de uso
individual utilizado pelo traba-
lhador, destinado à proteção de
riscos suscetíveis de ameaçar a
segurança e a saúde no trabalho
(BRASIL, 2001, p. 1).”
Entende-se como Equipamento
Conjugado de Proteção Indivi-
dual todo aquele composto por
vários dispositivos que o fabri-
cante tenha associado contra
um ou mais riscos que possam
ocorrer simultaneamente e que
sejam suscetíveis de ameaçar a
segurança e a saúde no trabalho
(BRASIL, 2001, p. 1).
É de competência do Serviço
Especializado em Engenharia de
Segurança e em Medicina do Tra-
balho (SESMT) ou da Comissão
Interna de Prevenção de Aciden-
tes (CIPA), nas empresas deso-
brigadas de manter o SESMT, re-
comendar ao empregador o EPI
adequado ao risco existente em
determinada atividade.
A seguir será apresentada uma
relação de alguns equipamentos
de proteção individual, associa-
dos as suas respectivas funções
(BRASIL, 2001, p. 6):
▪▪ A – EPI para proteção
da cabeça – A.1 capacete de
segurança para proteção contra
choques elétricos e A.2 capuz de
segurança para proteção do crâ-
nio em trabalhos onde haja risco
de contato com partes giratórias
ou móveis de máquinas;
▪▪ B – EPI para proteção dos
olhos e da face – B.1 óculos
de segurança para proteção dos
olhos contra impacto de partícu-
las volantes;
▪▪ F – EPI para proteção dos
membros superiores – F.1 luva
de segurança para proteção das
mãos contra choques elétricos
e F.3 manga de segurança para
proteção do braço e do antebra-
ço contra choques elétricos;
▪▪ G – EPI para proteção dos
membros inferiores – G.1 cal-
çado de segurança para proteção
dos pés contra choques elétricos;
▪▪ I – EPI para proteção
contra quedas com diferença
de nível – I.1 dispositivo trava-
queda de segurança para prote-
ção do usuário contra cinturão de
segurança para proteção contra
quedas, I.2 – cinturão de segu-
rança para proteção do usuário
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO
contra riscos de queda em traba-
lhos em altura;
Seção 2
NR 10 – Segurança em
instalações e serviços
em eletricidade
Introdução
Dispõe sobre as diretrizes bá-
sicas para a implementação de
medidas de controle e siste-
mas preventivos, destinados a
garantir a segurança e a saúde
dos trabalhadores que direta
ou indiretamente interajam em
instalações elétricas e serviços
com eletricidade nas fases de
geração, transmissão, distribui-
ção e consumo, incluindo as
etapas de projeto, construção,
montagem, operação, manu-
tenção das instalações elétricas
e quaisquer trabalhos realizados
nas suas proximidades (BRASIL,
2004, p. 1).
Medidas de proteção
coletiva
Em todos os serviços executados
em instalações elétricas devem
ser previstas e adotadas, priori-
tariamente, medidas de proteção
coletiva aplicáveis, mediante pro-
cedimentos às atividades a serem
desenvolvidas, de forma a garantir
a segurança e a saúde dos traba-
lhadores.
13

Compatível com o nível de
potência a ser trabalhado:
respeitadas as recomenda-
ções do fabricante e as in-
fluências externas, os equi-
pamentos, dispositivos e
ferramentas que possuam
isolamento elétrico devem
estar adequados às tensões
envolvidas.
14 CURSOS TÉCNICOS SENAI
As medidas de proteção coletiva
compreendem, prioritariamente,
a desenergização elétrica e, na sua
impossibilidade, o emprego de
tensão de segurança e, na impos-
sibilidade de aplicação de tensão
de segurança, devem ser utilizadas
outras medidas de proteção cole-
tiva, tais como: isolação das partes
vivas, obstáculos, barreiras, sinali-
zação, sistema de secionamento
automático de alimentação, blo-
queio do religamento automático.
Obs.: São considerados ten-
são de segurança os níveis de
tensão inferiores a 50 Vac e
120 Vcc. Em ambientes úmi-
dos este nível de tensão de-
verá ser a metade deste po-
tencial.
Exemplo de aplicação de
tensão de segurança:
▪▪ os 24 Vcc que são fornecidos
pela fonte interna de CLPs, os
quais são aplicados em botoeiras
e seus sensores de entrada.
Exemplo de utilização de
proteção coletiva:
▪▪ isolação das partes vivas;
▪▪ obstáculos;
▪▪ barreiras;
▪▪sistema de secionamento auto-
mático de alimentação;
▪▪ sinalização;
▪▪ bloqueio do religamento auto-
mático (desenergização);
▪▪ aterramento das instalações
elétricas.
Medidas de proteção
individual
Nos trabalhos em instalações
elétricas, quando as medidas de
proteção coletiva forem tecnica-
mente inviáveis ou insuficientes
para controlar os riscos, devem
ser adotados equipamentos de
proteção individuais específicos
e adequados às atividades desen-
volvidas.
As vestimentas de trabalho de-
vem ser adequadas às atividades,
devendo contemplar a condutibi-
lidade, inflamabilidade e influên-
cias eletromagnéticas.
É vedado o uso de adornos pes-
soais nos trabalhos com instala-
ções elétricas ou em suas proxi-
midades.
Segurança na constru-
ção, montagem, operação
e manutenção
“Nos trabalhos e nas atividades
referidas devem ser adotadas
medidas preventivas destinadas
ao controle dos riscos adicio-
nais, especialmente quanto à
altura, confinamento, campos
elétricos e magnéticos, explo-
sividade, umidade, poeira, fau-
na e flora e outras agravantes,
adotando-se a sinalização de
segurança.” (BRASIL, 2004, p. 3)
Nos locais de trabalho só podem
ser utilizados equipamentos, dis-
positivos e ferramentas elétricas
compatíveis com a instalação elé-
trica existente, preservando-se as
características de proteção como,
por exemplo, a categoria do equi-
pamento de medição que deverá
ser compatível com o nível de
potência a ser trabalhado, con-
forme quadro 1 (mais adiante).
Os ensaios e testes elétricos labo-
ratoriais e de campo só podem ser
realizados por trabalhadores que
atendam às condições de quali-
ficação, habilitação, capacitação
e autorização estabelecidas nesta
NR, que são (BRASIL, 2004, p.
5):
Trabalhador qualificado é aque-
le que comprovar conclusão de
curso específico na área elétrica
reconhecido pelo Sistema Oficial
de Ensino.
Profissional legalmente habili-
tado é o trabalhador previamen-
te qualificado e com registro no
competente conselho de classe.
Trabalhador capacitado é aque-
le que atende às seguintes condi-
ções, simultaneamente:
a. recebe capacitação sob orien-
tação e responsabilidade de
profissional habilitado e auto-
rizado; e
b. trabalha sob a responsabilidade
de profissional habilitado e au-
torizado.
A capacitação só terá validade
para a empresa que o capacitou e
nas condições estabelecidas pelo
profissional habilitado e autoriza-
do responsável pela capacitação.
São considerados autorizados os
trabalhadores qualificados ou ca-
pacitados e os profissionais habi-
litados, com anuência formal da
empresa.
Os trabalhadores autorizados a
intervir em instalações elétricas
devem possuir treinamento espe-
cífico sobre os riscos decorrentes
do emprego da energia elétrica e
as principais medidas de preven-
ção de acidentes em instalações
elétricas, de acordo com o estabe-
lecido nesta NR.
Deve ser realizado um treinamen-
to de reciclagem bienal e sempre
que ocorrer alguma das situações
a seguir:
a. troca de função ou mudança de b. retirada da zona controlada
empresa; de todos os trabalhadores não
envolvidos no processo de re-
b. retorno de afastamento do tra- energização;
balho ou inatividade, por perí-
odo superior a três meses; c. remoção do aterramento tem-
porário, da equipotencialização
c. modificações significativas nas e das proteções adicionais;
instalações elétricas ou troca
de métodos, processos e orga- d. remoção da sinalização de im-
nização do trabalho. pedimento de reenergização;
e. destravamento, se houver, e
Segurança em instala- religação dos dispositivos de
secionamento.
ções elétricas desenergiza-
das A seguir é apresentado um proce-
dimento para desenergização elé-
Somente serão consideradas dese-
trica, que deve ser utilizado como
nergizadas as instalações elétricas
referência. Observe atentamente.
liberadas para trabalho, mediante
os procedimentos apropriados,
obedecida a sequência abaixo
(BRASIL, 2004, p. 5):
a. secionamento;
b. impedimento de reenergiza-
ção;
c. constatação da ausência de ten-
são;
d. instalação de aterramento tem-
porário com equipotencializa-
ção dos condutores dos circui-
tos;
e. proteção dos elementos ener-
gizados existentes na zona
controlada;
f. instalação da sinalização de im-
pedimento de reenergização.
O estado de instalação desenergi-
zada deve ser mantido até a auto-
rização para reenergização, deven-
do ser reenergizada respeitando
a sequência de procedimentos a
seguir:
a. retirada das ferramentas, uten-
sílios e equipamentos;
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 15
Título: Procedimento de desenergização elétrica.
Elaborador: Nome do profissional habilitado.
Data: DD/MM/AAAA.
Revisão: 00

Descrição da Responsável / Modo de

Item Risco / Perigo Efeito Meio de Controle
Atividade Executante Detecção
Receber ordem
01 Encarregado. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
de serviço.
Separar material
Materiais com
e ferramentas Corte e
02 Eletricista. pontas e farpas Visual e tato. Luva de couro.
necessários para esmagamento.
ou pesados.
o serviço.
Instalar
03 sinalização de Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
serviço.
Isolar a área
de trabalho,
para criar
04 Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
distanciamento
da zona
controlada.
Luvas de couro e isolante
elétrico para tensão
apropriada; sapato com
Verificar qual
Choque Parada solado isolante elétrico;
o circuito a ser
05 Eletricista. elétrico e arco cardiorrespiratória e Visual. vestimenta antichama
desenergizado e
voltaico. queimaduras. de classe apropriada;
secioná-lo.
óculos de segurança com
abas laterais; capacete de
segurança.
Bloquear o
06 Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
circuito.
Equipamento de medidas
elétricas de categoria de
segurança apropriado;
luvas de couro e isolante
Visual, por
Verificar elétrico para tensão
Choque Parada meio de
ausência de apropriada; sapato com
07 Eletricista. elétrico e arco cardiorrespiratória e equipamento
tensão no solado isolante elétrico;
voltaico. queimaduras. de medidas
circuito. vestimenta antichama
elétricas.
de classe apropriada;
óculos de segurança com
abas laterais; capacete de
segurança.
Instalar
08 aterramento Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
temporário.
Luvas de couro e isolante
elétrico para tensão
Segregar apropriada; sapato com
os demais Choque Parada solado isolante elétrico;
09 circuitos que Eletricista. elétrico e arco cardiorrespiratória e Visual. vestimenta antichama
se encontrem voltaico. queimaduras. de classe apropriada;
energizados. óculos de segurança com
abas laterais; capacete de
segurança.

16 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Executar o
serviço de
Profissionais
instalação ou Verificar Verificar
necessários Verificar demais
manutenção demais demais Verificar demais
10 para a procedimentos
aplicando procedimentos procedimentos procedimentos pertinentes.
execução do pertinentes.
as melhores pertinentes. pertinentes.
serviço.
técnicas de
trabalho.

Retirar as
Verificar Verificar
ferramentas e os Verificar demais
demais demais Verificar demais
11 equipamentos Eletricista. procedimentos
procedimentos procedimentos procedimentos pertinentes.
da área de pertinentes.
pertinentes. pertinentes.
trabalho.

Permanecer
dentro da zona
Em caso de acidente
controlada
Falhas muitas pessoas
12 somente os Eletricista. Visual. Seguir o procedimento.
operacionais. podem serem
necessários para
atingidas.
a reenergização
do circuito.
Luvas de couro e isolante
elétrico para tensão
apropriada; sapato com
Remoção da Choque Parada solado isolante elétrico;
13 segregação dos Eletricista. elétrico e arco cardiorrespiratória e Visual. vestimenta antichama de
demais circuitos. voltaico queimaduras. classe apropriada; óculos
de segurança com abas
laterais, Capacete de
segurança.
Remoção do
14 aterramento Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
temporário.
Retirar o
bloqueio do
15 sistema de Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
secionamento do
circuito.

Luvas de couro e isolante

elétrico para tensão
apropriada; sapato com
Choque Parada solado isolante elétrico;
16 Religar o circuito. Eletricista. elétrico e arco cardiorrespiratória e Visual. vestimenta antichama
voltaico queimaduras. de classe apropriada;
óculos de segurança com
abas laterais; capacete de
segurança.

Equipamento de medidas
elétricas de categoria de
segurança apropriado;
luvas de couro e isolante
Visual, por
elétrico para tensão
Verificar tensão Choque Parada meio de
apropriada; sapato com
17 e funcionamento Eletricista. elétrico e arco cardiorrespiratória e equipamento
solado isolante elétrico;
do equipamento. voltaico. queimaduras. de medidas
vestimenta antichama
elétricas.
de classe apropriada;
óculos de segurança com
abas laterais; capacete de
segurança.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 17

 Remoção do
18 isolamento da Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
zona controlada.
Remoção da
19 Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
sinalização.
Liberação do
20 Eletricista. Nenhum. Nenhum. Nenhum. Nenhum.
serviço.
Quadro 1 - Procedimento de Desenergização Elétrica

Proteção contra incêndio e explosão

As áreas onde houver instalações ou equipamentos elétricos devem ser

dotadas de proteção contra incêndio e explosão. Os materiais, peças,
dispositivos, equipamentos e sistemas destinados à aplicação em insta-
lações elétricas de ambientes com atmosferas potencialmente explo-
sivas devem ser avaliados quanto à sua conformidade, no âmbito do
Sistema Brasileiro de Certificação. (BRASIL, 2004, p. 6)

Os processos ou equipamentos susceptíveis de gerar ou acumular ele-

tricidade estática devem dispor de proteção específica e dispositivos de
descarga elétrica.

Nas instalações elétricas de áreas classificadas ou sujeitas a risco acen-

tuado de incêndio ou explosões devem ser adotados dispositivos de
proteção, como alarme e secionamento automático para prevenir so-
bretensões, sobrecorrentes, falhas de isolamento, aquecimentos ou
outras condições anormais de operação (BRASIL, 2004, p. 6).

Sinalização de segurança
Nas instalações e serviços em eletricidade deve ser adotada sinalização
adequada de segurança, destinada à advertência e à identificação, obe-
decendo ao disposto na NR-26 – sinalização de segurança, de forma a
atender, dentre outras, as situações a seguir (BRASIL, 2004, p. 6):

a. identificação de circuitos elétricos;

b. travamentos e bloqueios de dispositivos e sistemas de manobra e co-

mandos;

c. restrições e impedimentos de acesso;

d. delimitações de áreas;

e. sinalização de áreas de circulação, de vias públicas, de veículos e de

movimentação de cargas;

f. sinalização de impedimento de energização;

g. identificação de equipamento ou circuito impedido.

18 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Procedimentos de trabalho
Os serviços em instalações elétricas devem ser precedidos de ordens
de serviço específicas aprovadas por trabalhador autorizado, contendo,
no mínimo, o tipo, a data, o local e as referências aos procedimentos de
trabalho a serem adotados.
Os procedimentos de trabalho devem conter, no mínimo, objetivo, cam-
po de aplicação, base técnica, competências e responsabilidades, dispo-
sições gerais, medidas de controle e orientações finais (BRASIL, 2004,
p. 6).

Situação de emergência
As ações de emergência que envolvam as instalações ou serviços com
eletricidade devem constar do plano de emergência da empresa.
Os trabalhadores autorizados devem estar aptos a executar o resgate e
prestar primeiros socorros a acidentados, especialmente por meio de
reanimação cardiorrespiratória.

Os trabalhadores autorizados devem estar aptos a manusear e a operar

equipamentos de prevenção e combate a incêndios existentes nas ins-
talações elétricas. Observe a seguir e, atentamente, o significado de ter-
mos usuais de trabalhadores habilitados para os serviços de instalações
elétricas em situações de combate a incêndios (BRASIL, 2004, p. 8 e 9).

1. Alta Tensão (AT): tensão superior a 1.000 volts em corrente alter-

nada ou 1.500 volts em corrente contínua, entre fases ou entre fase e
terra.

2. Área Classificada: local com potencialidade de ocorrência de at-

mosfera explosiva.

3. Aterramento Elétrico Temporário: ligação elétrica efetiva confiável

e adequada intencional à terra, destinada a garantir a equipotencial
idade e mantida continuamente durante a intervenção na instalação
elétrica.

4. Atmosfera Explosiva: mistura com o ar, sob condições atmosféri-

cas, de substâncias inflamáveis na forma de gás, vapor, névoa, poeira
ou fibras, na qual após a ignição a combustão se propaga.

5. Baixa Tensão (BT): tensão superior a 50 volts em corrente alterna-

da ou 120 volts em corrente contínua e igual ou inferior a 1.000 volts
em corrente alternada ou 1.500 volts em corrente contínua, entre
fases ou entre fase e terra.

6. Barreira: dispositivo que impede qualquer contato com partes ener-

gizadas das instalações elétricas.

7. Direito de Recusa: instrumento que assegura ao trabalhador a inter-

rupção de uma atividade de trabalho por considerar que ela envolve
grave e iminente risco para sua segurança e saúde ou de outras pesso-
as.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 19

 8. Equipamento de Proteção Coletiva (EPC): dispositivo, sistema ou
meio, fixo ou móvel, de abrangência coletiva, destinado a preservar a
integridade física e a saúde dos trabalhadores, usuários e terceiros.

9. Equipamento Segregado: equipamento tornado inacessível por

meio de invólucro ou barreira.

10. Extrabaixa Tensão (EBT): tensão não superior a 50 volts em cor-

rente alternada ou 120 volts em corrente contínua, entre fases ou
entre fase e terra.

11. Influências Externas: variáveis que devem ser consideradas na defi-

nição e seleção de medidas de proteção para a segurança das pessoas
e o desempenho dos componentes da instalação.

12. Instalação Elétrica: conjunto das partes elétricas e não elétricas as-
sociadas e com características coordenadas entre si, necessárias ao
funcionamento de determinada parte de um sistema elétrico.

13. Instalação Liberada para Serviços (BT/AT): aquela que garanta

as condições de segurança ao trabalhador por meio de procedimen-
tos e equipamentos adequados desde o início até o final dos trabalhos
e liberação para uso.

14.Impedimento de Reenergização: condição que garante a não ener-

gização do circuito através de recursos e procedimentos apropriados,
sob controle dos trabalhadores envolvidos nos serviços.

15.Invólucro: envoltório de partes energizadas destinado a impedir

qualquer contato com partes internas.

16.Isolamento Elétrico: processo destinado a impedir a passagem de

corrente elétrica, por interposição de materiais isolantes.

17.Obstáculo: elemento que impede o contato acidental, mas não im-

pede o contato direto por ação deliberada.

18. Perigo: situação ou condição de risco com probabilidade de causar

lesão física ou dano à saúde das pessoas por ausência de medidas de
controle.

19.Pessoa Advertida: pessoa informada ou com conhecimento sufi-

ciente para evitar os perigos da eletricidade.

20.Procedimento: sequência de operações a serem desenvolvidas para

a realização de determinado trabalho, com a inclusão dos meios ma-
teriais e humanos, medidas de segurança e circunstâncias que impos-
sibilitem sua realização.

20 CURSOS TÉCNICOS SENAI

21.Prontuário: sistema organizado de forma a conter uma memória di-
nâmica de informações pertinentes às instalações e aos trabalhadores.

22.Risco: capacidade de uma grandeza com potencial para causar lesões

ou danos à saúde das pessoas.

23.Riscos Adicionais: todos os demais grupos ou fatores de risco, além

dos elétricos, específicos de cada ambiente ou processo de trabalho
que, direta ou indiretamente, possam afetar a segurança e a saúde no
trabalho.

24.Sinalização: procedimento padronizado destinado a orientar, aler-

tar, avisar e advertir.

25.Sistema Elétrico: circuito ou circuitos elétricos interrelacionados

destinados a atingir um determinado objetivo.

26.Sistema Elétrico de Potência (SEP): conjunto das instalações e

equipamentos destinados à geração, transmissão e distribuição de
energia elétrica até a medição, inclusive.

27.Tensão de Segurança: extrabaixa tensão originada em uma fonte

de segurança.

28.Trabalho em Proximidade: trabalho durante o qual o trabalhador

pode entrar na zona controlada, ainda que seja com uma parte do
corpo ou com extensões condutoras, representadas por materiais,
ferramentas ou equipamentos que manipule.

29.Travamento: ação destinada a manter, por meios mecânicos, um

dispositivo de manobra fixo numa determinada posição, de forma a
impedir uma operação não autorizada.

30.Zona de Risco: entorno de parte condutora energizada, não segre-

gada, acessível inclusive acidentalmente, de dimensões estabelecidas
de acordo com o nível de tensão, cuja aproximação só é permitida a
profissionais autorizados e com a adoção de técnicas e instrumentos
apropriados de trabalho.

31.Zona Controlada: entorno de parte condutora energizada, não se-

gregada, acessível, de dimensões estabelecidas de acordo com o nível
de tensão, cuja aproximação só é permitida a profissionais autoriza-
dos.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 21

 Espaços confinados: Espa-
ço confinado é qualquer
área ou ambiente não proje-
tado para ocupação humana
contínua, que possua meios li-
mitados de entrada e saída, cuja
ventilação existente seja insufi-
ciente para remover contami-
nantes ou onde possa existir a
deficiência ou enriquecimento
de oxigênio.
22 CURSOS TÉCNICOS SENAI
Seção 3
NR 17 – Ergonomia
Esta norma regulamentadora visa a estabelecer parâmetros que permi-
tam a adaptação das condições de trabalho às características psicofisio-
lógicas dos trabalhadores, de modo a proporcionar um máximo de con-
forto, segurança e desempenho eficiente (BRASIL, 2002, p. 1).
As condições de trabalho incluem aspectos relacionados ao levantamen-
to, transporte e descarga de materiais, ao mobiliário, aos equipamentos
e às condições ambientais do posto de trabalho, e à própria organização
do trabalho.
Para trabalho manual sentado ou que tenha de ser feito em pé, as ban-
cadas e os painéis devem proporcionar ao trabalhador condições de boa
postura, visualização e operação e devem atender aos seguintes requisi-
tos mínimos:
a. ter altura e características da superfície de trabalho compatíveis com
o tipo de atividade, com a distância requerida dos olhos ao campo de
trabalho e com a altura do assento (BRASIL, 2002, p. 2);
b. ter área de trabalho de fácil alcance e visualização pelo trabalhador;
c. ter características dimensionais que possibilitem posicionamento e
movimentação adequados dos segmentos corporais.
Em todos os locais de trabalho deve haver iluminação adequada, na-
tural ou artificial, geral ou suplementar, apropriada à natureza da ativi-
dade. A iluminação geral deve ser uniformemente distribuída e difusa.
A iluminação geral ou suplementar deve ser projetada e instalada de
forma a evitar ofuscamento, reflexos incômodos, sombras e contrastes
excessivos (BRASIL, 2002, p. 4).
Os níveis mínimos de iluminamento a serem observados nos locais de
trabalho são os valores de iluminâncias estabelecidos na NBR 5413, nor-
ma brasileira registrada no INMETRO.
A medição dos níveis de iluminamento deve ser feita no campo de tra-
balho onde se realiza a tarefa visual, utilizando-se um luxímetro com
fotocélula corrigida para a sensibilidade do olho humano e em função
do ângulo de incidência.
Seção 4
NR 33 – Segurança e saúde nos trabalhos em espa-
ços confinados
Esta norma tem como objetivo estabelecer os requisitos mínimos para
identificação de espaços confinados e o reconhecimento, avaliação,
monitoramento e controle dos riscos existentes, de forma a garantir
permanentemente a segurança e saúde dos trabalhadores que intera-
gem direta ou indiretamente nestes espaços (BRASIL, 2006, p. 1).
 Medidas técnicas de prevenção (BRASIL, 2006, p. 2): Nesta primeira unidade de estu-
dos, você teve a oportunidade de
a. identificar, isolar e sinalizar os espaços confinados para evitar a entra- conhecer as normas que regula-
da de pessoas não autorizadas; mentam a atividade de instalação
e manutenção elétrica transitando
b. antecipar e reconhecer os riscos nos espaços confinados; por conceitos e noções essenciais
ao desenvolvimento do seu traba-
c. proceder à avaliação e ao controle dos riscos físicos, químicos, bioló- lho enquanto técnico em eletro-
gicos, ergonômicos e mecânicos; mecânica.
Na unidade que segue você es-
d. prever a implantação de travas, bloqueios, alívio, lacre e etiquetagem; tudará sobre os custos de manu-
tenção, um dos fatores mais im-
e. implementar medidas necessárias para eliminação ou controle dos ris- portantes a ser considerado na
cos atmosféricos em espaços confinados; tomada de decisões mediante a
escolha de um programa de ma-
f. avaliar a atmosfera nos espaços confinados, antes da entrada de traba- nutenção.
lhadores, para verificar se o seu interior é seguro;
Fique antenado!
g. manter condições atmosféricas aceitáveis na entrada e durante toda a
realização dos trabalhos, monitorando, ventilando, purgando, lavan-
do ou tornando inerte o espaço confinado;

h. monitorar continuamente a atmosfera nos espaços confinados nas

áreas onde os trabalhadores autorizados estiverem desempenhando
as suas tarefas, para verificar se as condições de acesso e permanência
são seguras;

i. proibir a ventilação com oxigênio puro;

j. testar os equipamentos de medição antes de cada utilização; e,

k. utilizar equipamento de leitura direta, intrinsecamente seguro, provi-

do de alarme, calibrado e protegido contra emissões eletromagnéticas
ou interferências de radiofrequência.
Os equipamentos fixos e portáteis, inclusive os de comunicação e de
movimentação vertical e horizontal, devem ser adequados aos riscos dos
espaços confinados.

Em áreas classificadas os equipamentos devem estar certificados ou

possuir documento contemplado no âmbito do Sistema Brasileiro de
Avaliação da Conformidade – INMETRO.

Adotar medidas para eliminar ou controlar os riscos de inundação, so-

terramento, engolfamento, incêndio, choques elétricos, eletricidade está-
tica, queimaduras, quedas, escorregamentos, impactos, esmagamentos,
amputações e outros que possam afetar a segurança e a saúde dos tra-
balhadores.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 23

Unidade de
estudo 2
Seções de estudo

Seção 1 - Custos de manutenção

Custos de Manutenção

Seção 1
Custos de manutenção
Nenhum estudo de implantação de programas de manutenção, em em-
presa alguma, pode ser devidamente efetuado sem se considerarem os É importante salientar que a
custos envolvidos. Eles são, na verdade, os fatores mais importantes a classificação de estudos de
serem examinados para se decidir entre diferentes programas de manu- melhorias como custo indire-
tenção. to é feita considerando esse
estudo de forma global, ou
O custo é um fator crítico de competitividade e deve merecer foco total seja, com caráter geral. Caso
na gestão da manutenção. ele seja realizado especifica-
Um exemplo da composição dos custos de manutenção é apresentado mente sobre um equipamen-
no gráfico a seguir. to, deverá ser considerado
custo direto.

O custo direto de manutenção

pode ser dividido nos seguintes
componentes:

▪▪ mão de obra própria direta

Figura 1 - Composição de Custo
Fonte: Pinto e Nascif (2001, p. 58).
Para fins de controle, os custos de
manutenção podem ser classifica-
dos em três grupos:
custos diretos – São todos os
custos necessários para manter o
equipamento funcionando, sendo
eles: inspeções regulares e manu-
tenção preventiva, manutenção
preditiva, manutenção detectiva,
manutenções corretivas, custos de
reparo ou revisões.
custos de perda de produção
– São decorrentes da perda de
produção, gerados por: falhas em
máquina/equipamento principal
sem a possibilidade de utilização
de um equipamento reserva, seja
pela inexistência desse equipa-
mento seja por sua indisponibi-
lidade e falha do equipamento,
decorrente de ação imprópria de
manutenção (PINTO e NASCIF,
2001).
custos indiretos – São custos
relacionados estrutura adminis-
trativa, composta por: engenharia
de supervisão e manutenção, pla-
nejamento e estudo de melhorias,
supervisão entre outros. Nesse
grupo devem ser considerados
ainda: aquisição de equipamentos
e ferramentas para a manutenção,
custos de amortização, deprecia-
ção, consumo de energia e demais
utilidades (PINTO e NASCIF,
2001).
– O custo de mão de obra pró-
pria é gerado pelas demandas de
serviços a executar, previstos nos
planos de manutenção preventiva
estabelecidos no sistema de ma-
nutenção, nas demandas de servi-
ços identificadas pelas equipes de
inspeção de área e nas chamadas
solicitações de serviços avulsas
advindas das áreas de produção
(SENAI, 2004b, p. 55).
Para cada ordem de serviço existe
um número de horas alocadas que
é multiplicado pelo salário médio
mensal (incluindo encargos so-
ciais) para a geração do custo da
ordem de serviço.
Uma parcela das atividades rela-
cionada à manutenção pode ser
terceirizada, passando então a fa-
zer parte do custo de serviços de
terceiros.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 25

Deve-se sempre procurar alcançar
altos padrões de confiabilidade,
pois dessa forma a carga de tra-
balho relativa a ações corretivas é
reduzida, e o quadro de mão de
obra própria tem seu custo otimi-
zado (SENAI, 2004b).
Nos planos preventivos, as infor-
mações da carga de trabalho em
horas homem e a frequência com
que ocorrem as intervenções em
cada ordem de serviço devem ser
confiáveis, alinhadas a uma busca
constante de produtividade atra-
vés de um planejamento/progra-
mação com padrões eficientes de
execução. SENAI (2004b, p. 55)
▪▪ custo de serviços de tercei-
ros – Podem ser divididos em:
serviços executados externamen-
te, por exemplo, balanceamen-
to, usinagens especiais e testes
específicos, e serviços executados
internamente. Um bom planeja-
mento deve ser realizado previa-
mente à contratação de terceiros
e os serviços a serem realizados
26 CURSOS TÉCNICOS SENAI
devem estar bem definidos visan-
do à redução de custo.
▪▪ custos com materiais de
manutenção – Os custos com
materiais também dependem de
um bom planejamento e sistema
de manutenção, onde as trocas
sistemáticas e por condição sejam
feitas no momento certo, com
garantia de qualidade do material
adquirido, com garantia de qua-
lidade na execução dos serviços
e uma boa política de aquisição
material para estoques (SENAI,
2004b, p. 57).
Os custos com materiais de ma-
nutenção podem ser separados
em: custo de sobressalentes, que
é o custo do componente de um
equipamento e é dado pelo valor
da nota fiscal, se a aplicação for
imediata, ou pelo valor reajusta-
do, se o componente já estava no
estoque tendo sido comprado há
mais tempo, e custo de materiais
de insumo, tais como: óleo, gra-
xa, lixas e similares. Em algumas
empresas esse custo é considera-
do indireto e é rateado entre os
equipamentos que utilizaram o in-
sumo em determinado momento.
Um dos itens de controle de ma-
nutenção é o acompanhamento
de custos que deve ser colocado
na forma gráfica visando a faci-
litar a visualização. Os seguintes
itens devem ser apresentados:
▪▪ previsão de custo mês a mês;
▪▪ realização – quanto foi efetiva-
mente gasto no mês;
▪▪ realizado em anos anteriores;
▪▪ benchmark – índice de uma em-
presa que seja referência, ou seja,
que apresente menor custo na
área de manutenção e que possua
as mesmas características na área
de manutenção.
É importante que cada espe-
cialidade da manutenção faça
o controle individual de custos
de modo que a estrutura orga-
nizacional possa agrupá-los ou
dividi-los conforme a necessida-
de. Como exemplo pode-se citar
uma empresa na área de lami-
nação de tiras a quente de uma
siderúrgica em que é importan-
te saber diferenciar os custos de
manutenção mecânica, elétrica
e automação/instrumentação
(PINTO e NASCIF, 2001, p. 60).
Um exemplo de gráfico para o
acompanhamento de custos é
apresentado na figura que segue,
no qual as letras j, f, a, m, n e d
representam especialidades de
manutenção, cada qual com seu
custo individual. Veja!
Figura 2 - Custo Total da Manutenção
Fonte: Pinto e Nascif (2001, p. 60).

Prepare-se para conhecer, a partir de agora, algumas ferramentas manu-

ais e equipamentos importantes empregados na atividade de manuten-
ção elétrica. Há muito ainda para se descobrir sobre a manutenção de
equipamentos e dispositivos de automação. Vamos juntos!

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 27

Unidade de
estudo 3
Seções de estudo

Seção 1 - Ferramentas manuais

Seção 2 - Ferramentas elétricas
Seção 3 - Instrumentos de medição
Seção 4 - Instrumentos digitais
Ferramentas Manuais e Equipamentos
Utilizados na Manutenção
Seção 1
Ferramentas manuais
É de grande importância o papel
desempenhado pelas ferramen-
tas, nos diversos setores de áreas
técnicas. Seu rendimento está di-
retamente relacionado à qualidade
do trabalho que se pretende exe-
cutar. Sendo assim, é fundamen-
tal que se saiba a maneira correta
de manuseá-las e guardá-las, além
de saber quais utilizar, de acordo
com a necessidade.
A utilização da ferramenta ade-
quada, da maneira adequada, faz
com que ganhemos tempo na
realização da tarefa solicitada e
permite que ela seja concluída em
segurança.
Armazenamento e
transporte
As ferramentas devem sempre es-
tar armazenadas de forma a tor-
nar prático o acesso e, da mesma
forma, evitar a colisão ou o atrito
com outras durante seu transpor-
te. O ideal é que estejam, quando
numa oficina, de preferência em
painéis ou armários e, quando
transportadas, em caixa apropria-
da ou cinta de ferramentas, evi-
tando o transporte nas mãos ou
bolsos.
Conservação da ferra-
menta
Para que as ferramentas possam
manter-se íntegras em sua fun-
cionalidade e segurança, o usuá-
rio deve procurar protegê-las de
pó, umidade, oxidação, vibração
e quedas, bem como lubrificá-las
corretamente toda vez após o uso,
guardando-as em local apropria- Metal: Terminais de compo-
do. nentes eletrônicos.
Alicate de Bico Redon-
do
É indicado para o manuseio de
fios rígidos. Por causa de seu
bico cônico, é utilizado para fazer
olhais de vários diâmetros com
rapidez e bom acabamento. De-
verá possuir cabo isolado.
Alicate de Bico Meia-
Cana
É indicado para o manuseio de
terminais, fios e cabos elétricos.
Pode também ser utilizado para
dobrar, torcer ou endireitar su-
portes, linguetas, condutores e
terminais. Pode-se utilizá-lo para
segurar porcas com até 4 mm, mas
não se deve utilizá-lo para girar a
peça pois pode danificar as suas
bordas. Esse alicate pode estar
provido de dispositivo para corte,
que deverá ser usado apenas para
condutores de cobre ou alumínio
de pequena bitola. Deverá possuir
cabo isolado.
Alicate de corte diago-
nal ou lateral
Esse alicate é utilizado para o cor-
te de condutores de metal brando
e de pequenas peças plásticas ou
de metal.
Pode ser utilizado também para
remover a capa plástica isolante
dos condutores.
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 29
 Alicate universal
Trata-se de um alicate mais robus- Alicate de bico redondo
to, usado para segurar, torcer e
cortar fios rígidos de maior bitola,
se comparado ao alicate de bico
meia-cana. Pode ser utilizado para Alicate de corte
segurar um dos extremos de um
parafuso enquanto no outro utili-
za uma ferramenta adequada para
soltar a porca, porém não deverá Alicate universal
ser utilizado para o giro, pois pro-
vocará a deformação da cabeça
do parafuso ou da porca (pouca
pressão).
Chave de fenda

Chave de fenda
Ferramenta utilizada para aper-
tar e soltar parafusos de fenda.
Formada por uma haste cujo ex-
tremo tem forma de cunha, com Chave Phillips
seu comprimento revestido por
material isolante, fixa em um cabo
de material isolante e anatômico.
Não deve em hipótese alguma ser
utilizada como talhadeira, pois ha-
veria danos à ferramenta e com-
prometeria a sua isolação elétrica Chave tipo canhão
com fissuras no material isolante.
Além disso, a chave de fenda dani-
ficada, ao ser utilizada e havendo
Quadro 2 - Ferramentas Manuais
cantos arredondados em sua pon- Fonte: SENAI (2009, p. 2 e 4).
ta, poderá danificar o parafuso.

Chave Phillips
A chave Phillips é uma variante
da chave de fenda. Seu diferencial
está na extremidade no formato
de cruz, conforme apresentado
no quadro que segue.

Chave tipo canhão

A chave tipo canhão é utilizada
para a colocação e a retirada de
porcas. Em sua extremidade a
haste possui um desenho equiva-
lente ao desenho externo de uma
porca.

30 CURSOS TÉCNICOS SENAI

Seção 2
Ferramentas elétricas
A furadeira e a parafusadeira são
máquinas-ferramentas. A furadei-
ra é utilizada para abrir furos em
materiais sólidos com a utilização
de brocas específicas para o ma-
terial a ser perfurado. A parafusa-
deira serve para apertar ou afrou-
xar parafusos. São equipamentos
elétricos, que podem ser alimenta-
dos se conectados à rede elétrica
ou por meio de bateria.
É preciso ter alguns cuidados para
o manuseio dessas ferramentas:
▪▪ manter a furadeira em um úni-
co alinhamento durante a furação
a fim de preservar a broca;
▪▪ manter as brocas sempre
limpas;
▪▪ certificar-se de que a tensão da
fonte é a correta para o uso;
▪▪ ter cuidado na colocação e
aperto da broca no mandril;
▪▪ evitar quedas, batidas, umida-
de etc.
Seção 3
Instrumentos de medição
Introdução
Os primeiros instrumentos de medição utilizados para grandezas elé-
tricas se baseiam na deflexão de um ponteiro, fixo a uma bobina móvel
submetida a um campo magnético. Quando uma corrente é aplicada a
uma bobina, esta gera seu deslocamento e o mecanismo de contrarrea-
ção, geralmente uma mola, produz uma força contrária de modo que a
deflexão do ponteiro seja proporcional à corrente da bobina.
Os instrumentos digitais são baseados em conversores analógicos digi-
tais e apresentam maior confiabilidade. Não possuem partes móveis e
são adaptáveis a leituras automatizadas.
Para medir a tensão e a corrente elétrica utilizam-se instrumentos de
medição específicos para essa tarefa, tais como: voltímetro, amperíme-
tro, ohmímetro, alicate volt-amperímetro e multímetro. Conheça cada
um deles.
Voltímetro
Instrumento utilizado para a medição da diferença de potencial entre
dois pontos de um circuito. Deve ser conectado em paralelo aos pontos
a serem medidos.
Possui como características básicas: alta impedância de entrada e como
consequência baixa corrente de entrada.
Figura 9 - Ligação do Voltímetro
Fonte: SENAI (2002, p. 28).
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 31
 Amperímetro Seção 4
Instrumento utilizado para a medição da intensidade de corrente que Instrumentos digitais
circula em uma malha do circuito. Deve ser inserido em série no circuito.
Possui como características: baixa impedância de entrada e como conse- Esses instrumentos têm possibili-
quência baixa queda de tensão interna (SENAI, 2002). dade de realizar medidas de várias
grandezas de natureza elétrica, ou
seja, são instrumentos múltiplos.

O multímetro digital, por exem-

plo, oferece praticamente as
mesmas possibilidades de me-
dição do multímetro analógico,
além de outras vantagens, como
melhor precisão na leitura e im-
pedância de entrada muito alta.
A seguir serão apresentados
mais especificamente o multí-
Figura 10 - Ligação do Amperímetro metro digital, próxima figura e o
Fonte: SENAI (2002, p. 28). alicate volt-amperímetro, figura
posterior (SENAI, 2009).

Ohmímetro
Quando se quer medir a resistência de componentes em algum circuito,
a condição básica é que esteja desenergizado e com uma das extremida-
des desligadas. Nestas condições, o ohmímetro deve ser colocado pa-
ralelo ao componente a ser medido, conforme figura 5 (SENAI, 2002).

Figura 12 - Multímetro Digital

Fonte: (SENAI (2009, p. 5).

Figura 11 - Ligação do Amperímetro

Fonte: SENAI (2002, p. 29).

32 CURSOS TÉCNICOS SENAI


Figura 13 - Alicate Volt-Amperímetro
Fonte: SENAI (2009, p. 5).
Multímetro digital
Nos multímetros digitais os valo-
res das medidas obtidas podem
ser visualizados diretamente no
visor digital, não necessitando
de interpretação, como ocorre
nos instrumentos analógicos
(SENAI, 2009).
Antes da utilização do instrumen-
to, a função a ser executada deve
ser selecionada de acordo com a
grandeza a se medir: resistência,
tensão ou corrente, e se faz ne-
cessária a determinação da escala
de trabalho. Quando não se tem
noção da ordem de grandeza a ser
medida, colocar o equipamento
no maior valor de escala e, se ne-
cessário, corrigi-la.
Em medições da corrente elétrica,
o equipamento deverá ser inter-
rompido e deverá estar ligado em
série no circuito, conforme apre-
sentado na figura seguinte.
Figura 14 - Partes de um Multímetro
Digital
Fonte: SENAI (2009, p. 6).
Figura 16 - Ligação para Medição de
Obs. – Nunca se deve mudar Corrente
de escala ou função quando o
Fonte: SENAI (2009, p. 7).
instrumento de medição esti-
ver conectado a um circuito
ligado, porque isso poderá
Para a medição de resistência
causar a queima do instru-
mento (SENAI, 2009, p. 6). elétrica, o resistor desconhecido
deve estar desconectado do cir-
cuito, caso contrário o valor me-
dido estará considerando outros
Para a realização de medição de componentes do circuito.
tensão, assim como apresenta-
do anteriormente, o equipamento
deve estar paralelo aos pontos a se-
rem medidos. Observe na imagem.
Figura 17 - Ligação para Medição de
Resistência Elétrica
Fonte: SENAI (2009, p. 8).
Figura 15 - Ligação para a Medição de
Tensão
Fonte: SENAI (2009, p. 6).
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 33
 Alicate volt-amperímetro

Os procedimentos de medição a serem utilizados para o alicate volt-

amperímetro são os mesmos apresentados anteriormente para o mul-
tímetro, no entanto, o alicate volt-amperímetro apresenta a vantagem
de eliminar a necessidade de interrupção do circuito para a medição de
corrente elétrica, necessitando apenas que envolva o circuito (condu-
tor), conforme apresentado na figura (SENAI, 2009, p. 6).

Figura 18 - Posicionamento do Alicate Volt-Amperímetro

Fonte: SENAI (2009, p. 6).

Este equipamento é fundamental em aplicações industriais, principal-

mente para as medições de correntes em motores, transformadores e
cabos de alimentação de painéis.

Obs. – Antes de utilizar qualquer instrumento de medição, é

necessário que se consulte o manual do instrumento, no qual
são descritas particularidades e maneiras de utilização, pois de
um instrumento para outro ocorrem diferenças significativas
(SENAI, 2009 p. 9).

Cuidados
Para realizar a conexão do instrumento de medição ao circuito, a fonte
de alimentação deve ser desligada e a polaridade de ligação deve ser ob-
servada cuidadosamente. O instrumento deve ser conectado de modo
que a corrente entre através do borne positivo, ou seja, pelo sentido
convencional da corrente elétrica.
A medição da intensidade de corrente contínua com o multímetro digital
com chave rotativa é análoga à medição realizada com multímetro analó-
gico. Se o multímetro digital for dotado de chave tipo push/pull, deve-se
adotar o seguinte procedimento:

34 CURSOS TÉCNICOS SENAI

a. ligue o multímetro (on/off). Bornes: “Peça metálica
que se liga ao quadro de
b. selecione o modo AC/DC para DC. eletricidade, e em cuja parte su-
perior há um parafuso destina-
c. selecione a função V/A/Ω para corrente. do a fixar o fio que a atravessa
(FERREIRA, 2010).”
d. selecione a escala de grandeza adequada.

e. conecte as pontas de prova nos bornes adequados (comum e cor-

rente).

f. abra o circuito e insira as pontas de prova.

g. efetue a leitura.

Os multímetros manuais deverão sempre ser manuseados respeitando-

se alguns cuidados básicos:

▪▪ conferir se o aparelho não está com falta de bateria, pois, se for o

caso, a medição apresentada pode não ser a correta;
▪▪ antes de conectá-lo a qualquer circuito, selecionar a grandeza elétrica
que se deseja medir;
▪▪ certificar-se de que os cabos de medição estão nos bornes corretos
para o uso;
▪▪ evitar quedas, batidas, umidade etc.

Para medições de corrente elétrica em barramentos de painéis elétricos,

utilizando alicate amperímetro, deve-se estar atento para não encostar a
proteção plástica no barramento. Mesmo que esta seja feita de material
isolante apropriado para não permitir a passagem de corrente elétrica
do painel para o equipamento, o barramento ao qual se deseja medir a
corrente que o percorre pode estar quente e acabar danificando o alicate
amperímetro, derretendo-o quando em contato.

Estamos chegando à quarta unidade de estudos desta unidade curricular.

Podemos dizer que ultrapassamos metade do curso. Vamos! Ainda há
muitas descobertas pela frente.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 35

 Unidade de
estudo 4
Seções de estudo

Seção 1 - Componentes de entrada de sinais

Seção 2 - Componentes de processamento
de sinais
Seção 3 - Componentes de saída de sinais
Componentes Elétricos de
um Sistema de Automação

Basicamente um sistema de auto-

mação é composto de três catego-
rias de componentes, que são:
▪▪ componentes de entrada de
sinais elétricos;
▪▪ componentes de processa-
mento de sinais;
▪▪ componentes de saída de
sinais elétricos.

Seção 1
Componentes de en-
trada de sinais
Os componentes de entrada de
sinais elétricos são responsáveis Figura 19 – Botão Tipo Cogumelo
pela geração de informações, Fonte: Parker... (2001, p. 10).
dados de entrada, que che-
gam ao circuito através de uma
ação, mecânica, elétrica, eletrô-
nica ou combinação entre elas
(PARKER..., 2001, p. 10).

Todos os elementos que realizam

a energização ou desenergização
do circuito podem ser considera-
dos componentes de entrada de
sinais, tais como botoeiras e cha-
ves de fim de curso.
Botoeiras
As botoeiras são chaves elé-
tricas que, quando acionadas,
invertem seus contatos, geran-
do informações digitais. São
acionadas manualmente e ge-
ralmente apresentam um con-
tato normalmente aberto e um
contato normalmente fechado e
podem ser divididas em botoei-
ras pulsadoras e botoeiras com
trava (PARKER..., 2001, p. 10).
Figura 20 – Botoeiras
Fonte: WEG ([200-]c, p. 2).
Para o esquema apresentado na figura 19, quando ocorre o acionamento
do botão, os contatos 13 e 14 se fecham e os contatos 11 e 12 se abrem
interrompendo a passagem de corrente. Quando o botão não está sendo
acionado, a mola de retorno faz com que os contatos voltem à posição
inicial, isto é, contatos 11 e 12 fechados permitindo a passagem da cor-
rente elétrica.
As botoeiras com trava podem ser divididas basicamente em botoeira
acionada por um botão giratório (figura 21) e botoeira acionada por bo-
tão do tipo cogumelo (figura 20), em ambos os modelos. Elas continuam
sendo acionadas mesmo depois da parada do acionamento. Construtiva-
mente essas botoeiras possuem as mesmas características apresentadas
anteriormente.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 37

Figura 21 – Botoeiras com Trava
Fonte: WEG ([200-]c, p. 2).

A botoeira com trava, tipo cogu-

melo, é muito aplicada como bo-
tão de emergência e seu retorno à
posição inicial ocorre com o giro Figura 23 – Chaves de Fim de Curso
da botoeira no sentido horário. Fonte: WEG ([200-]c, p. 2).

A habilitação ou desabilitação de uma chave de fim de curso ocorre com

o deslocamento de um rolete mecânico ou de um rolete escamoteável,
também conhecido como gatilho.

Figura 22 – Botoeiras
Fonte: WEG ([200-]c, p. 2).

Chaves fim de curso

As chaves fim de curso, figura 23,

também chamadas de interrup-
tores de posição, são comutado-
res elétricos de entrada de sinais,
acionadas mecanicamente. São
utilizadas em aplicações como,
por exemplo, hastes de cilindros
hidráulicos e/ou pneumáticos e
ao longo do percurso de cabeço-
tes móveis de máquinas e equipa-
mentos industriais.
Figura 24 – Chaves de Fim de Curso
Fonte: Brusamarello, Fagundes e Rech (2003, p. 10).
Podemos observar na figura 24, uma chave de fim de curso acionada
por um rolete mecânico que possui um contato comutador formado
por um borne comum 11, um contato fechado 12 e um aberto 14 (PA-
RKER..., 2001, p. 12).
Enquanto o rolete não for acionado, a corrente elétrica pode passar
pelos contatos 11 e 12 e está interrompida entre os contatos 11 e 14.
Quando o rolete é acionado, a corrente passa pelos contatos 11 e 14 e é
bloqueada entre os contatos 11 e 12. Uma vez cessado o acionamento,
os contatos retornam à posição inicial, ou seja, 11 interligado com 12 e
14 desligado (PARKER..., 2001, p. 12).

38 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Sensores
Os sensores são elementos emis-
sores de sinais elétricos projeta-
dos para detectar a presença ou a
movimentação de materiais metá-
licos ou não metálicos, por pro-
ximidade ou aproximação, sem
contato físico.
A determinação do tipo de sen-
sor a ser utilizado deve ocorrer a
partir da aplicação e do material
a ser detectado. Os sensores mais
utilizados em aplicações indus-
triais são: sensores capacitivos,
indutivos, ópticos, magnéticos, ul-
trassônicos, de pressão, volume e
temperatura.
Geralmente os sensores apresen-
tam características similares de
operação, apresentado dois cabos
de alimentação e um cabo de saí-
da de sinal.
Em funcionamento a partir da
detecção do material é emitido
um sinal de baixa corrente, que
por essa razão não poderá ser
utilizado para energizar direta-
mente os demais componentes
elétricos utilizados, tal como um
solenóide, por exemplo, sendo
necessária a utilização de relés
auxiliares com o objetivo da
ampliação do sinal (PARKER...,
2001).
Os sensores capacitivos, figura 25,
detectam a presença de qualquer
tipo de material, como metal, ma-
deira, plástico, vidro, granulado,
pó mineral, tipo cimento, líquido
em geral etc.
A distância de detecção varia, de-
pendendo da massa do material a
ser detectado e das especificações
impostas/projetadas pelo fabri-
cante.
Figura 25 – Sensor Capacitivo
Fonte: Adaptado de Brusamarello,
Fagundes e Rech (2003, p. 6).
Figura 26 – Sensor Indutivo
Fonte: Adaptado de Brusamarello,
Fagundes e
Rech (2003, p. 6)
Os sensores indutivos, figura 26,
atuam especificamente na detec-
ção de material metálico e a dis-
tância de atuação varia de acordo
com as especificações impostas/
projetadas pelo fabricante e da di-
mensão do objeto a ser detectado.
Os sensores ópticos, figura 27,
atuam pelo princípio da emissão
e recepção de feixes de luz e de-
tectam a aproximação de qual-
quer tipo de objeto, desde que
este não seja transparente. Os
sensores ópticos por barreira fo-
toelétrica trabalham aos pares
sendo um emissor de luz e outro
receptor (PARKER..., 2001).
Com o posicionamento de algum
material que ocasione a interrup-
ção do feixe de luz, a comutação
elétrica ocorre, enviando um sinal
elétrico ao circuito de comando.
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO
emissor receptor
símbolo
Figura 27 – Sensor Óptico por Barreira
Fotoelétrica
Fonte: Brusamarello, Fagundes e Rech
(2003, p. 8).
Outro modelo de sensor óptico
é o do tipo reflexivo, figura 28,
no qual emissor e receptor de
luz são montados num único
corpo. Nesse tipo de sensor, os
feixes de luz são emitidos e re-
cebidos simultaneamente pelo
sensor e, em seguida, refletidos
pelo alvo o que reduz espaço e
facilita sua montagem entre as
partes móveis dos equipamen-
tos industriais (PARKER..., 2001).
símbolo
receptor
led indicador
emissor
Figura 28 – Sensor Óptico Reflexivo
Fonte: Brusamarello, Fagundes e Rech
(2003, p. 6).
Os sensores de pressão, também
conhecidos como pressostatos, fi-
gura 29, são chaves elétricas acio-
nadas por um piloto hidráulico
ou pneumático. Têm por função
controlar uma pressão num cir-
cuito hidráulico ou pneumático
e transformam uma mudança de
pressão em sinal elétrico digital,
quando a referência fixada for
atingida.
39
 O relé da figura anterior apresen-
ta dois contatos abertos (13/14
e 43/44) e dois fechados (21/22
e 31/32), acionados por uma bo-
bina eletromagnética de 24 Vcc.
Com a energização da bobina
ocorre o fechamento dos conta-
tos abertos, possibilitando a pas-
sagem de corrente elétrica entre
eles e, simultaneamente, a cor-
rente é interrompida no contato
Figura 29 – Pressostato Pneumáticos (Captador de Pressão)
fechado com a sua abertura (PA-
RKER..., 2001, p. 16).
Fonte: Lima, Gilmário ([200-], p. 39).

A partir da desenergização da bo-

Seção 2 bina ocorre o reposicionamento
dos contatos por meio da ação de
Componentes de processamento de sinais uma mola.
Os componentes de processamento de sinais elétricos são responsáveis
pela análise dos sinais recebidos dos componentes de entrada, realizan-
do a combinação e a ordenação de modo que o comportamento/ação
dos componentes de comando elétrico seja o desejado.

Como principais elementos de processamento de sinais podem-se citar

os relés auxiliares, os contatores de potência, os relés temporizadores
e os contadores, ambos com a função de energização e desenergização
dos elementos de saída (PARKER..., 2001). Figura 31 – Relé Auxiliar com Três
Contatos NA e 1F

Relés auxiliares
Além de relés auxiliares de dois
Os relés auxiliares, figura a seguir, são chaves elétricas de quatro ou mais contatos abertos (NA) e dois
contatos, acionadas por bobinas eletromagnéticas. contatos fechados (NF), existem
outros que apresentam o mesmo
funcionamento, mas com três
contatos NA e um NF, figura aci-
ma.

Contatores de potên-
cia
Os contatores são dispositivos de
manobra mecânica, não manual,
eletromagnética, que têm uma
única posição de repouso. Cons-
truídos para elevada frequência de
Figura 30 – Relé Auxiliar com dois Contatos Abertos e dois Fechados
manobras, capazes de estabelecer,
Fonte: WEG ([200-]c, p. 248).
conduzir e interromper correntes
em condições normais do circui-
to, inclusive suportar sobrecargas
no funcionamento, apresentam as
mesmas características construti-
vas dos relés auxiliares.

40 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Relés temporizadores
Os relés temporizadores, figu-
ra que segue, são dispositivos de
controle de tempos de curta du-
ração que têm por finalidade for-
necer um sinal de saída conforme
sua função e o tempo ajustado.
São utilizados na automação de
máquinas, processos industriais,
especialmente em sequenciamen-
to, interrupções de comandos e
chaves de partida.
Outro tipo de relé temporiza-
dor apresenta retardo no des-
ligamento, figura que segue.
Quando a bobina é energizada,
o contato comutador é imedia-
tamente invertido. A partir do
momento em que a bobina é
desligada, o período de tempo
ajustado no potenciômetro é
respeitado e somente então o
contato comutador retorna à
posição inicial (PARKER..., 2001,
p. 17).
Indicadores Luminosos
Os indicadores luminosos, figu-
ra a seguir, são lâmpadas incan-
descentes ou LEDs, utilizados
na sinalização visual de eventos
ocorridos ou prestes a ocorrer.
São empregados, geralmente,
em locais de boa visibilidade
que facilitem a visualização do
sinalizador (PARKER..., 2001, p.
18).

O relé temporizador tem um

contato comutador e uma bo-
bina com retardo na ligação,
cujo tempo é ajustado por meio
de potenciômetro. A partir da
energização da bobina, após um
tempo determinado, ocorre o
acionamento do contato comu-
tador. Caso, por exemplo, o ajus-
te de tempo seja 5 segundos, o
temporizador irá aguardar 5 se-
gundos após a energização da
bobina para a inversão dos con-
tatos, abrindo 11 e 12 e fechan-
do 11 e 14 (PARKER..., 2001, p.
17).
Figura 32 – Relé Temporizador, Dial de
Ajuste de Temporização
Fonte: WEG (1999, p. 7).
Figura 34 – Indicador Luminoso
Fonte: WEG ([200-]c, p. 3).
Indicadores sonoros
Os indicadores sonoros, figura
próxima, são campainhas, sire-
nes, cigarras ou buzinas e são
Figura 33 – Relé Temporizador com
utilizados na sinalização acús-
tica de eventos ocorridos ou
Retardo no Desligamento
prestes a ocorrer. Geralmente
é empregado em locais onde a
visualização de indicadores lu-
Seção 3 minosos é limitada (PARKER...,
2001, p. 18).
Componentes de saída
de sinais
Os componentes de saída de si-
nais elétricos são responsáveis
pela indicação ou atuação final do
circuito, que é executada a partir
das ordens processadas e recebi-
das dos comandos elétricos.
Entre os diversos componentes
de saída de sinais, podemos
destacar os indicadores lumi-
nosos e sonoros, bem como os Figura 35 – Sinalizador Sonoro
solenoides aplicados no aciona- Fonte: Logismarket (2001).
mento eletromagnético de vál-
vulas hidráulicas e pneumáticas
(PARKER..., 2001, p. 18).

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 41

 Solenóides
Os solenóides, próxima figura, são bobinas eletromagnéticas que geram
um campo magnético e, a partir de sua energização, atraem elementos
compostos de materiais ferrosos, apresentando comportamento equiva-
lente ao ímã permanente.

Figura 36 – Bobinas Eletromagnéticas

Fonte: Parker... (2001).

Numa eletroválvula, hidráulica ou pneumática, a bobina do solenóide

é enrolada em torno de um magneto fixo, preso à carcaça da válvula,
enquanto que o magneto móvel é fixado diretamente na extremidade
do carretel da válvula. Quando uma corrente elétrica percorre a bobina,
um campo magnético é gerado e atrai os magnetos, o que empurra o
carretel da válvula na direção oposta à do solenoide que foi energizado.
Dessa forma, é possível mudar a posição do carretel no interior da vál-
vula por meio de um pulso elétrico (PARKER..., 2001, p. 19).

Em eletroválvulas pneumáticas de pequeno porte, figura seguinte, do

tipo assento, o êmbolo da válvula é o próprio magneto móvel do sole-
noide. Quando o campo magnético é gerado, em consequência da ener-
gização da bobina, o êmbolo da válvula é atraído, abrindo ou fechando
diretamente as passagens do ar comprimido no interior da carcaça da
válvula.

Figura 37 – Eletroválvula Pneumática de Pequeno Porte (Esquemático)

42 CURSOS TÉCNICOS SENAI

Figura 38 – Eletroválvula Pneumática de Pequeno Porte (Esquemático)

Estamos chegando à penúltima unidade de estudos desta unidade cur-

ricular. Prepare-se para estudar agora a manutenção de equipamentos e
dispositivos industriais e prediais.

Bons estudos!

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 43

 Unidade de
estudo 5
Seções de estudo

Seção 1 - Manutenção em fusíveis

Seção 2 - Manutenção em contatores
seção 3 - Manutenção em relés de
sobrecarga e de tempo
Manutenção de Equipamentos e
Dispositivos Industriais e Prediais
A instalação elétrica deve ser ve-
rificada periodicamente por pro-
fissionais qualificados, e quan-
to mais crítica é a aplicação ou
maior a importância da instalação
para uma atividade industrial,
por exemplo, menor deverá ser
o intervalo entre as verificações.
Como ação preventiva, os seguin-
tes pontos deverão ser verificados
(WEG, [200-]):
▪▪ condições de fixação dos
eletrodutos em painéis, pois
possuem a função de proteção
mecânica dos cabos;
▪▪ observar se as partes vivas
permanecem fora do alcance;
▪▪ dispositivos de proteção de
equipamentos móveis assim
como as condições de seus cabos
flexíveis;
▪▪ o estado dos condutores e
suas ligações, principalmente os
de proteção;
▪▪ verificar se entrada e saída
de cabos estão fechadas, com
relação à passagem de pequenos
animais;
▪▪ medir os valores da resistência
de isolamento em relação à terra
e a resistência dos eletrodos de
aterramento;
▪▪ não lixar ou limar contatos;
▪▪ desenergizar a instalação caso
seja verificada a necessidade de
algum reparo.
Seção 1
Seletiva: em combinação
Manutenção em com relés.
fusíveis
Os fusíveis são os dispositivos
de proteção mais tradicionais na
alimentação de diversas cargas,
tendo como principal função a
proteção contra curto-circuito de
sistemas elétricos e atuando tam-
bém como limitadores das cor-
rentes de curto-circuito.
A operação dos fusíveis é dada
através da fusão do elemento fusível,
contido em seu interior. O ele-
mento fusível é um condutor de
seção transversal dimensionado
para que sofra com a passagem de
corrente elétrica um aquecimento
maior que o dos outros conduto-
res, devido a sua alta resistência.
O elemento fusível é geralmente
de cobre, prata, estanho, chumbo
ou liga. Já o corpo do fusível, em
geral, é de porcelana ou esteatita,
hermeticamente fechado. Os fusí-
veis têm ainda um elemento indi-
cador de operação, possibilitando
ao profissional da área observar
seu estado de funcionamento.
Em circuitos de potência são uti-
lizados fusíveis D ou NH, com
o objetivo de proteger a carga
alimentada contra correntes de
curto-circuito e, de forma sele-
tiva, contra sobrecargas de longa
duração.
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 45
Na proteção de circuitos de comando, geralmente são utilizados fusíveis Características e instalação
tipo D com características de interrupção retardada (WEG, [200-]).
(Comandos Elétricos, SENAI-
Os fusíveis tipo D, diametral, têm sua aplicação voltada para a proteção MG, 2004)
contra curto-circuito em instalações residenciais, comerciais e indus-
As principais características dos
triais. Estão disponíveis em diversas correntes normalizadas (dependen-
fusíveis NH são:
do do fabricante), com capacidade de ruptura de acordo com a corrente
do fusível de 100kA, 70kA e 50kA e tensão máxima de 500V. Na figura ▪▪ corrente nominal: corrente
a seguir, podemos ver a estrutura detalhada dos fusíveis tipo D. Observe. máxima que o fusível suporta
continuamente sem interromper
o funcionamento do circuito.
Fusível D Esse valor é marcado no corpo
de porcelana do fusível.
▪▪ corrente de curto-circuito:
corrente máxima que deve cir-
cular no circuito e que deve ser
interrompida instantaneamente.
▪▪ capacidade de ruptura (kA):
valor de corrente que o fusível
Figura 39 - Componentes do Fusível D é capaz de interromper com se-
Fonte: Adaptado de WEG ([200-]g, p. 05). gurança. Não depende da tensão
nominal da instalação.
Os fusíveis do tipo NH, figura Fusível NH ▪▪ tensão nominal: tensão para
seguinte, deverão ser manuseados a qual o fusível foi construído.
apenas por pessoal qualificado Os fusíveis normais para baixa
para a intervenção e substituição tensão são indicados para tensões
deste elemento em circuitos de de serviço de até 500V em CA e
potência. Os fusíveis NH supor- 600V em CC.
tam elevações de corrente durante ▪▪ resistência elétrica (ou
certo tempo sem que ocorra fu- resistência ôhmica): grandeza
são e são empregados em circui- elétrica que depende do material
tos sujeitos a picos de corrente e e da pressão exercida. A resistên-
onde existem cargas indutivas e cia de contato entre a base e o
capacitivas. fusível é a responsável por even-
Também estão disponíveis em tuais aquecimentos que podem
diversos valores de correntes nor- provocar a queima do fusível.
malizadas (dependendo do fabri- Figura 40 - Componentes do Fusível NH
▪▪ curva de relação tempo de
cante), com capacidade de ruptu- Fonte: Adaptado de WEG ([200-]g, p.
fusão x corrente: curvas que in-
ra de 120kA e tensão máxima de 02). dicam o tempo que o fusível leva
500V. para desligar o circuito. Elas são
variáveis de acordo com o tempo,
a corrente, o tipo de fusível e
são fornecidas pelo fabricante.
Nessas curvas, quanto maior for
a corrente circulante, menor será
o tempo em que o fusível terá
que desligar. Veja a seguir a curva
típica na figura curva de relação
de tempo de fusão x corrente.

46 CURSOS TÉCNICOS SENAI

Figura 41 - Curva de Relação Tempo de Fusão x Corrente
Fonte: SENAI (2004a, p. 22).

Os fusíveis devem ser instalados

no ponto inicial do circuito a ser
Seção 2
protegido e em locais arejados Manutenção em contatores
para que não ocorra aquecimento
excessivo. Contatores são dispositivos de manobra mecânica, não manual, eletro-
magnética, que possui única posição de repouso, construídos para ele-
O local de instalação deve ser vada frequência de manobras, capazes de estabelecer, conduzir e inter-
de fácil acesso para que inspe- romper correntes em condições normais do circuito, inclusive suportar
ções e manutenções possam sobrecargas no funcionamento. De acordo com a aplicação, o contator
facilitadas. A instalação deve ser
poder ser utilizado individualmente ou acoplado a relés de sobrecarga.
realizada de tal modo que per-
Existem contatores de potência e contatores auxiliares.
mita seu manejo sem perigo de
choque para o operador (SENAI, Os principais elementos construtivos de um contator são os contatos
2004a, p. 23). (principais e auxiliares), sistema de acionamento (bobina), carcaça e
acessórios. Na figura a seguir você poderá visualizar um contator em
vista explodida.
Quando ocorre a atuação (quei-
ma) de um dos fusíveis de uma
das fases, os demais fusíveis são
afetados em decorrência da cor-
rente de curto. O ideal é que se-
jam trocados os três fusíveis para
que seja garantida a integridade da
instalação. As mesmas ações são
indicadas para fusíveis de coman-
do.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 47

 Obs. – Os contatos principais
nos contatores geralmente
serão em número de três,
quatro, eventualmente, e em
casos específicos, dois e até
um.

Contatos auxiliares
Os contatos auxiliares são dimen-
sionados para a função de comu-
tação de circuitos auxiliares de
comando, sinalização e intertrava-
mento, entre outras aplicações.
Esses contatos podem ser do tipo
NA (normalmente aberto) ou NF
1 – Carcaça inferior (normalmente fechado), e ainda
2 – Núcleo fixo adiantados ou retardados, depen-
3 – Anel de curto-circuito dendo das características do con-
4 – Bobina tato.
5 – Mola de curso Segundo a norma IEC 947-4, a
6 – Núcleo móvel
identificação de contatores e de-
7 – Cabeçote móvel
8 – Contatos móveis principais
mais dispositivos de manobra de
9 – Contatos móveis auxiliares baixa tensão é utilizada para for-
10 – Molas de contato necer informações a respeito da
11 – Contatos fixos principais função de cada terminal e sua
12 – Contatos fixos auxiliares localização em relação a outros
13 – Parafusos com arruelas terminais e ainda facilitar e uni-
14 – Carcaça superior formizar a execução de projetos e
15 – Capa a montagem de painéis.
As bobinas são identificadas de
Figura 42 - Elementos Construtivos
forma alfanumérica, com A1 e
Fonte: WEG ([200-]h, p. 02).
A2. Os terminais do circuito prin-
cipal são identificados por núme-
Contatos principais ros unitários e por sistema alfanu-
mérico como na figura a seguir.
Os contatos principais em estado fechado desempenham a função de
ligação entre a rede e a carga, conduzindo corrente ao circuito principal.
Esses contatos são projetados para que tenham capacidade de estabele-
cer e interromper correntes de cargas resistivas, capacitivas e indutivas.
O profissional da área deverá sempre observar a categoria de emprego
do contator.

48 CURSOS TÉCNICOS SENAI


Figura 43 - Identificação de Terminais de Potência
Fonte: WEG ([200-]c, p. 247).
Os terminais 1L1, 3L2 e 5L3
geralmente são conectados aos
dispositivos de secionamento ou
proteção, sendo que esses termi-
nais do contator ficam voltados
para a rede (fonte de alimentação)
e os terminais 2T1, 4T2 e 6T3 são
conectados aos relés de sobrecar-
ga ou diretamente à carga.
Os terminais dos contatos auxilia-
res são identificados ou marcados
nos diagramas através de figura
com dois números. A unidade re-
presenta a função do contato e a
dezena representa a sequência de
numeração, como você poderá
observar na figura a seguir.
Figura 44 - Identificação de Terminais dos Contatos Auxiliares
Fonte: WEG ([200-]c, p. 247).
Os números de função 1, 2 são
utilizados para designação de
contatos normalmente fechados,
já os números de função 3, 4 são
utilizados para designação de con-
tatos normalmente abertos.
Os traços que antecedem os núme-
ros de função indicam a sequência.
Seguindo a norma, os terminais
pertencentes a um mesmo ele-
mento de contato devem receber o
mesmo número de sequência. No
entanto contatos com o mesmo
número de função devem receber
números de sequência diferentes.
Na figura a seguir você poderá ob-
servar como é essa identificação.
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO
Os números de função 5-6 são
designações de contatos NF re-
tardados na abertura, enquanto
os números de função 7-8 são
utilizados para designar a função
de contatos NA adiantados no fe-
chamento.
Vida Útil dos
Contatores
Vida útil mecânica
A vida útil mecânica é obtida por
meio da realização de ensaios,
quando se determina o número
de manobras sem carga que o
contator pode realizar sem apre-
sentar defeitos mecânicos. Esse
ensaio é realizado com o contator
instalado sob condições usuais de
serviço, com classe de funciona-
mento intermitente.
Vida útil elétrica
Já a vida útil elétrica é determi-
nada por meio de ensaios com o
contator sob carga, sendo obtido
assim o número de manobras que
os contatos dos polos podem efe-
tuar sem apresentar defeitos ne-
cessitando de manutenção, fator
que estará ligado diretamente à
49
categoria de emprego, da corrente
e da tensão nominal de serviço.
Os ensaios para determinar a vida
útil elétrica são realizados nos re-
gimes de emprego AC3 e AC4.
Podendo variar, dependendo do
tipo e do fabricante, a vida útil
elétrica dos contatos situa-se na
faixa de 1 milhão de manobras em
regime AC3. Já a vida útil mecâni-
ca situa-se na faixa de 10 milhões
de manobras, o que garante o per-
feito funcionamento do contator
durante toda a sua vida útil elétri-
ca. WEG ([200-]c)
É importante ressaltar que
a elevada vida útil mecânica
não garante a você efetuar
diversas substituições dos
contatos. A substituição dos
contatos é uma opção válida
e muito empregada, porém,
a cada manobra do contator
ocorre o faiscamento, em es-
pecial na abertura, provocan-
do a carbonização das partes
internas e o depósito de ma-
terial condutor nas câmaras
do contator, fator determi-
nante a sua vida útil elétrica.
Sempre ao substituir apenas
os contatos, deverão ser ob-
servados os aspectos relata-
dos anteriormente e deve-se
verificar junto ao fabricante a
disponibilidade de venda de
contatos avulsos.
Posição de montagem
Preferencialmente, os contatores
devem ser montados na vertical
em local que não esteja sujeito a
trepidação, sendo permitida uma
inclinação, em relação ao plano de
montagem, de aproximadamente
30o.
50 CURSOS TÉCNICOS SENAI
Principais defeitos e respectivas causas em contatores
Estudaremos, agora, os defeitos mais comuns nos contatores e os pro-
blemas causados nos circuitos elétricos por eles comandados. WEG
([200-]c)
Defeito Prováveis Causas
Fusível de comando queimado
Relé térmico desarmado
Comando interrompido
Bobina queimada
Contator não liga Bobina queimada por sobretensão
Bobina queimada por ligação em tensão errada
Bobina queimada por queda de tensão
(principalmente CC)
Bobina queimada por corpo estranho no entreferro
Linhas de comando longas (efeito de “colamento”
capacitivo)
Contatos soldados
Correntes de ligação elevadas (por exemplo,
Contator não desliga comutação de transformadores a vazio)
Comando oscilante;
Ligação em curto-circuito;
Comutação Y∆ defeituosa.
Contator desliga Quedas de tensão fortes por oscilações da rede ou
involuntariamente devido à operação de religadores.
Instabilidade da tensão de comando
Regulação pobre da fonte;
Linhas extensas e de pequena seção;
Faiscamento excessivo
Correntes de partida muito altas;
Subdimensionamento do transformador de
comando com diversos contatores operando
simultaneamente
Corpo estranho no entreferro;
Anel de curto-circuito quebrado;
Bobina com tensão ou frequência errada;
Contator apresenta Superfície dos núcleos, móvel e fixo, suja ou
ruído oxidada, especialmente após longas paradas;
Oscilação de tensão ou frequência no circuito de
comando;
Quedas de tensão durante a partida de motores.
 Relé inadequado ou mal regulado.
Relé térmico atua e
o motor não atinge Tempo de partida muito longo.
a rotação normal Frequência muito alta de ligações.
(contator com relé)
Sobrecarga no eixo.
Localização inadequada da bobina.
Núcleo móvel preso às guias.
Curto-circuito entre as espiras por deslocamento ou
Bobina magnética se remoção da capa isolante (em CA).
aquece
Curto-circuito entre a bobina e o núcleo e por
deslocamento da camada isolante.
Saturação do núcleo, cujo calor se transmite à
bobina
Sobretensão.
Ligação em tensão errada.
Bobina se queima
Subtensão (principalmente em CC).
Corpo estranho no entreferro.
Carga excessiva.
Pressão inadequada entre contatos.
Dimensões inadequadas dos contatos
Sujeira na superfície dos contatos.
Contatos
sobreaquecem Superfície insuficiente para a troca de calor com o
meio ambiente.
Oxidação (contatos de cobre).
Acabamento e formato inadequados das superfícies
de contato
Correntes de ligação elevadas (como na comutação
de transformadores a vazio).

Contatos se fundem Comandos oscilantes.

Ligação em curto-circuito.
Comutação estrela-triângulo defeituosa
Arco voltaico.
Contatos se desgastam
excessivamente Sistema de desligamento por deslizamento (remove
certa quantidade de material a cada manobra).
Excessiva umidade do ar.
Dielétrico recoberto ou perfurado por insetos,
Isolação é defeituosa poeira e outros corpos.
Presença de óxidos externos provenientes de
material de solda.
Quadro 3 - Principais Defeitos e Respectivas Causas em Contatores
Fonte: SENAI (2004a).

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 51

 Defeitos mecânicos Seção 3
Os defeitos mecânicos são provenientes da própria construção do dis- Manutenção em relés
positivo, das condições de serviço e do envelhecimento do material (SE- de sobrecarga e de
NAI, 2004a, p. 84). Salientam-se em particular:
tempo
▪▪ lubrificação deficiente;
▪▪ formação de ferrugem;
▪▪ temperaturas muito elevadas; Relés de sobrecarga
▪▪ molas inadequadas; Relés de sobrecarga, conforme a
▪▪ trepidação do local da montagem. figura, são dispositivos constituí-
dos de um par de lâminas metá-
licas (um par por fase), com prin-
Ricochete entre contatos
cípio de funcionamento baseado
Ricochete é a abertura ou o afastamento entre contatos após o choque nas diferentes dilatações térmicas
no momento da ligação. Isso é consequência da energia cinética presente que os metais apresentam quan-
em um dos contatos. do submetidos a uma variação de
O ricochete reduz sensivelmente a vida útil das peças de contato, espe- temperatura, e constituídos, ain-
cialmente no caso de cargas com altas correntes de partida. Isso acon- da, por um mecanismo de disparo
tece porque o arco que se estabelece a cada separação sucessiva dos contido num invólucro isolante e
contatos vaporiza o material das pastilhas. com alta resistência térmica.
Relés de sobrecarga são aplicados
Visando à redução de custos, o tempo de ricochete deve ser reduzido na proteção de um possível supe-
para 0,5ms. Baixa velocidade de manobra, reduzidas massas de contato raquecimento de equipamentos
móveis e forte pressão nas molas são algumas condições que diminuem elétricos, como transformadores
o tempo do ricochete. Os contatores modernos são praticamente livres e principalmente motores.
de ricochete. Na ligação, eles acusam um desgaste de material de con-
tato equivalente a 1/10 do desgaste para desligamento sob corrente
nominal. Assim, a corrente de partida de motores não tem influência na
durabilidade dos contatos (SENAI-MG, 2004a).

Figura 45 - Relé de Sobrecarga

Fonte: Adaptado de WEG ([200-]c, p.
247).

52 CURSOS TÉCNICOS SENAI

Na figura, a seguir, podemos observar as partes que compõem o relé de sobrecarga. Veja!

1 – Botão de rearme;
2 – Contatos auxiliares;
3 – Botão de teste;
4 – Lâmina bimetálica auxiliar;
5 – Cursor de arraste;
6 – Lâmina bimetálica principal;
7 – Ajuste de corrente.

Figura 46 - Representação Esquemática de um Relé Térmico de Sobrecarga

Fonte: WEG ([200-]c, p. 271).

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 53

 Circuito principal ou de
potência
O circuito principal é constituído
de três pares de lâminas bimetá-
licas de aquecimento, alavanca
de desarme, terminais de entrada
(1L1, 3L2 e 5L3) e terminais de
saída (2T1, 4T2 e 6T3).
Circuito auxiliar ou de
comando
O circuito auxiliar e constituído
basicamente dos contatos auxi-
liares (NA – normalmente aberto
– e NF – normalmente fechado)
pelos quais deverá circular toda
a corrente de comando, botão
de regulagem, botão de rearme
(reset), botão de seleção (manual
e automático) e bimetal de com-
pensação da temperatura (possibi-
litado que o relé tenha condições
de operação na faixa de 20o a 50o
C sem alterações na curva de de-
sarme).
Corrente nominal do
motor
A corrente nominal do motor
é utilizado para o ajuste do relé,
através do botão de regulagem. É,
ainda, característica fundamental
na sua seleção, pois é a corrente
do motor que definirá a faixa de
corrente do relé de sobrecarga.
Número de manobras
A proteção de um motor com relé
de sobrecarga tem seu desempe-
nho garantido nos casos de ope-
ração contínua ou respeitado o
limite de frequência de manobras
do fabricante, que na maioria dos
casos é de 15 manobras/hora.
Instalação de relés tri-
polares para serviços
mono e bifásico
Caso os relés tripolares sejam uti-
lizados na alimentação de cargas
monofásicas ou bifásicas, a co-
Nomenclatura de con-
tatos em relés de sobre-
carga
A nomenclatura utilizada para
fornecer informações a respeito
da numeração de sequência e de
função de cada terminal, ou sua
localização em relação a outros
terminais, deve estar de acordo
com a norma IEC 947.
Seguindo a norma, os terminais
do circuito principal dos relés de
sobrecarga deverão ser marcados
da mesma forma que os terminais
de potência dos contatores.
Figura 48 - Identificação dos Terminais
de Potência do Relé de Sobrecarga
Fonte: WEG ([200-]c, p. 277).

Posição de montagem nexão desse dispositivo deve ser

efetuada conforme a figura a se-
A posição de montagem dos relés guir, ou seja, dessa forma o relé
deve seguir sempre as orientações comporta-se como se estivesse
fornecidas pelo fabricante, mas, carregado para serviço trifásico.
em geral, possível afirmar que os
relés podem ser fixados em pare-
des verticais. Inclinações de até
30 o na vertical e 90 o na horizon-
tal são admissíveis para todos os
lados.

Figura 47 - Relé Térmico de Sobrecarga

Tripolar para Serviço Monofásico (a)
ou Bifásico (b)
Fonte: WEG ([200-]c, p. 277).

54 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Tecla multifunção – Programação
Figura 49 - Tecla Multifunção em Relé de Sobrecarga
Fonte: WEG ([200-]c, p. 279).
Para que o relé de sobrecarga atue
com eficiência contra a falta de
fase, embora não seja um compo-
nente específico de proteção con-
tra falta de fase se ajustado para
a corrente de trabalho poderá de-
tectar a falta de fase, para tanto,
é necessário medir a grandeza da
corrente não utilizando a corren-
te nominal informada na placa do
motor (WEG, [200-]c).
Relés de tempo
Temporizadores são dispositivos
de controle de tempos de curta
duração que têm por finalidade
fornecer um sinal de saída, con-
forme sua função e o tempo ajus-
tado. São utilizados na automação
de máquinas, em processos indus-
triais, especialmente em sequen-
ciamento, nas interrupções de
comandos e em chaves de partida.
O ajuste do relé de tempo deve
ser realizado para um tempo de
partida equivalente ao tempo para
o motor atingir no mínimo 90%
da rotação síncrona, que teorica-
mente obedece à seguinte função
(WEG, [200-]c):
Relés de tempo com
retardo na energização
(RE)
Os relés de tempo com retardo na
energização (RE) são dispositivos
aplicados no sequenciamento de
comandos e interrupções, painéis
de comando, chaves compensa-
doras.
Podemos encontrar esses relés
nas configurações com uma ou
duas saídas NA/NF.
 J m  J ce  Funcionamento
t a  2π  n N   

 mméd  C rméd
C  Com a energização dos terminais
de alimentação A1-A2/A3-A2,
inicia-se a contagem do tempo (t)
Onde: ajustado no dial. Depois de trans-
ta – tempo de aceleração (segun- corrido esse tempo, ocorrerá a
dos); comutação dos contatos de saída,
permanecendo nessa posição até
Jm – momento de inércia do mo-
que a alimentação seja interrom-
tor (kgm2);
pida.
Jce – momento de inércia da carga
referida ao eixo do motor (kgm2);
nN – rotação nominal (rps);
Cmméd – conjugado médio de ace-
leração do motor (Nm);
Crméd – conjugado médio de acele-
ração da carga (Nm).
a – Instante da comutação dos con-
tatos
b – Retorno a posição de repouso
Existem diversas maneiras de de-
terminar o tempo para se alcançar T – Temporização ajustada no dial
90% da rotação síncrona. A pri-
meira delas é com a utilização do Figura 50 - Diagrama Temporal
Fonte: WEG ([200-]c, p. 280).
alicate amperímetro em conjunto
com um cronômetro. Quando
a corrente atingir um valor em
torno do valor nominal o motor
estará apto a comutar. A segunda
maneira é medindo o tempo ne-
cessário para que o motor atinja
90% da rotação síncrona, instante
ideal para a comutação, com um
tacômetro.
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 55
 Relés de tempo
estrela-triângulo (RT Y-∆)
Os relés de tempo estrela-triân-
gulo (Y-∆) são dispositivos fa-
bricados especialmente para a
utilização em chaves de partida
estrela-triângulo. Nesse relé va-
mos encontrar dois circuitos de
temporização, sendo possível
ajustar apenas o controle de tem-
Figura 51 - Diagrama Temporal
po que executa a conexão estrela.
Fonte: WEG ([200-]c, p. 283).
O segundo, com tempo preesta-
belecido e fixo (100ms) para o
controle do intervalo entre a troca a – Instante da comutação dos contatos
das conexões estrela e triângulo. b – Retorno à posição de repouso
T1 – Tempo ajustável para conexão estrela
Funcionamento
T2 – Tempo fixo para conexão triângulo (100ms)
Com a energização dos terminais
de alimentação A1-A2/A3-A2, o
contato de saída estrela (15–18) Ajuste da temporização no relé
comuta instantaneamente, perma- A temporização desejada deve ser ajustada através de seu dial de ajuste
necendo acionado durante todo o frontal, cuja escala geralmente apresenta-se em segundos. Você poderá
tempo (t1) ajustado no dial. De- encontrar, no entanto, temporizadores com escala de minutos.
pois de transcorrida a tempori-
zação ajustada, o contato estrela
retorna ao repouso (15–16), ini-
ciando a contagem do tempo (t2)
fixo de 100ms, ocorrido do tempo
(t2), os contatos de saída triângulo
(25–28) serão acionados e perma-
necerão acionados até que a ali-
30

mentação seja interrompida.

10
0,1

1 3

Figura 52 - Dial Ajuste de Temporização

Fonte: WEG ([200-]i, p. 07).

56 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Principais defeitos e respectivas causas em relés
(WEG, [200-]c)

Defeito – relé atuou

Provável causa
▪▪ Relé inadequado ou mal regulado;
▪▪ Tempo de partida muito longo;
▪▪ Frequência de ligações muito alta;
▪▪ Sobrecarga no eixo;
▪▪ Falta de fase;
▪▪ Rotor bloqueado/travado.

Finalmente, estamos chegando no final desta unidade curricular. Mante-

nha-se firme porque ainda há muita novidade pela frente. Vamos juntos!

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 57

Unidade de
estudo 6
Seções de estudo

Seção 1 - Instalação e manutenção de

transformadores
Seção 2 - Manutenção de motores
elétricos
Manutenção de Transformadores
e Motores Elétricos

Seção 1
Instalação e manutenção de transformadores

Transformadores de distribuição e força imersos em

óleo isolante
Os procedimentos relacionados ao recebimento, instalação e manu- Grande parte dos transformado-
tenção de transformadores imersos em líquido isolante, de distribuição res é projetada para operação
e de potência, estão detalhados, respectivamente, na NBR 7036 e na até 1.000 m acima do nível do
NBR 7037, e servirão como base para as etapas descritas a seguir (WEG, mar. Para condições em que a al-
[200-] e). titude é superior a 1.000 m acima
do nível do mar, o equipamento
tem sua capacidade reduzida ou
Recebimento e instalação deverá utilizar um sistema de re-
frigeração mais eficiente (WEG,
Deve haver um espaçamento mínimo de 0,5 m entre transformadores [200-] e, p. 5).
e entre estes e paredes ou muros, proporcionando facilidade de acesso
para inspeção e ventilação, dependendo, entretanto, das dimensões de A tabela a seguir apresenta os
projeto e tensão. valores de limite de temperatura
Transformadores a serem instalados em postes devem ter seu sistema para os transformadores imersos
de fixação e montagem em conformidade com a Norma ABNT e, em em óleo. Analise-a atentamente.
caso de instalações abrigadas, o recinto no qual será colocado o trans-
formador deve ser bem ventilado de maneira que o ar aquecido possa
sair livremente.
Deverá ser realizada inspeção visual, principalmente nas buchas, conec-
tores e acessórios, para constatar a ausência de eventuais danos ou va-
zamentos que poderiam ocorrer devido ao manuseio e ao transporte do
transformador.

É necessária a confirmação de que os dados de placa estão compatí-

veis com a especificação técnica do equipamento e que os dados cons-
tantes na placa de identificação estão coerentes com o sistema em que
o transformador será instalado (WEG, [200-] e, p. 4).

Para transformadores religáveis, deve ocorrer a constatação de que a

ligação de despacho (expedição) atende ao especificado.
Verificar as conexões de aterramento do transformador e atentar para as
ligações do primário e secundário.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 59

 Limites de elevação de temperatura (°C)(A)

Dos enrolamentos Das partes metálicas

Tipos
Método da variação
de da resistência
Do Em contato Não em
Transformadores
Circulação Do com a contato com
Ponto
do óleo Circulação óleo isolação a isolação
natural ou forçada sólida ou sólida e não
Mais
forçada de óleo adjacente a adjacente a
sem fluxo com fluxo Quente ela ela
de óleo dirigido
dirigido

Sem
conservador Não devem
A temperatura
atingir
55 60 65 50 não deve
ou sem gás temperaturas
atingir, em
inerte acima superiores
nenhum
do óleo à máxima
Em caso, valores
especificada
que venham
para o ponto
Óleo Com danificar
mais quente
conservador essas partes,
55 60 65 55 da isolação
outras partes
ou com gás adjacente ou
65(A) 70 (A) 80 (A) 65 (A) ou materiais
inerte acima em contato
adjacentes
do óleo com esta

Tabela 1 – Limites de Elevação de Temperatura

Fonte: WEG ([200-]e, p. 05).
(A) Quando é utilizada isolação de papel, este deve ser termoestabilizado.

Ligações
Como comentado anteriormente, é fundamental que se verifique se os
dados da placa de identificação estão coerentes com o sistema ao qual o
transformador vai ser instalado.

Deverá ser realizado o aperto adequado à ligação das buchas cuidando

para que nenhum esforço seja transmitido aos terminais, o que viria a
ocasionar afrouxamento das ligações, mau contato e posteriores vaza-
mentos por sobreaquecimento no sistema de vedação. Alguns tipos de
buchas permitem a conexão direta dos cabos ou barramentos. Outros
necessitam de conectores apropriados, que podem ou não ser forneci-
dos com o transformador. (WEG, [200-], p. 5).

60 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Aterramento
Deverá ser realizado o aterramen-
to do tanque, figura que segue, via
conector e, para que se tenha uma
proteção adequada, deveremos
ter uma “malha de terra” de baixa
resistência.
A tabela apresentada a seguir relaciona alguns problemas típicos, nor-
malmente encontrados, e as soluções recomendadas relativos à ma-
nutenção. Conforme indicação de alguns fabricantes, alguns ensaios e
testes devem ser realizados a cada três anos, tais como: fator de potên-
cia do transformador e fator de potência e capacitância das buchas, se
providas de derivações capacitivas, isolamento com corrente contínua
do transformador, relação de transformação e resistência elétrica dos
enrolamentos.

Tg a 90°C (%)
ou FP a 100°C
TIF > 20
(%) (fator
Teor de
de perdas Rigidez Acidez mN/m a Recomendações
dielétricas a água
90°C 25oC
ou 100°C)
Atende Nenhuma
Regeneração ou
Atende Não troca de óleo e
atende limpeza da parte
Atende Atende
ativa
Não Filtragem do
Figura 53 – Aterramento do Tanque do
Transformador óleo
atende
Fonte: WEG ([200-]e, p. 05). Regeneração ou
Atende
troca de óleo
Atende
Obs – O aterramento dos pararraios Não Regeneração ou
deve ser feito com cabos indepen- Atende atende troca de óleo
dentes do aterramento do neutro Atende Não Secagem da
do transformador. parte ativa e de
atende óleo
Secagem da
Não
parte ativa e
Manutenção Atende
atende regeneração ou
troca de óleo
Inspeções periódicas devem ser Atende
realizadas e os registros devem Secagem da
Não
Não parte ativa e
ser feitos a partir dos instrumen- atende
atende regeneração ou
tos indicadores, em caso de ocor- troca de óleo
rências de anomalias ocorridas
Não
com o transformador, ou com o Regeneração ou
sistema elétrico, que possa afetar atende troca de óleo
seu desempenho ou característi-
cas. Também deve ser verificada Não atende
periodicamente a temperatura Tabela 2 – Verificações das Condições do Óleo Isolante
no termovisor, visando a detec- Fonte: WEG ([200-]e, p. 29).
tar possível aquecimento nos co-
nectores, assim como devem ser A seguir é apresentado um roteiro para inspeções visuais periódicas, que
retiradas amostras e realizados deve abranger todos os pontos a serem observados: (WEG, [200-] e, p.
ensaios para a avaliação do óleo 28)
isolante (anualmente).

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 61

 Inspeções periódicas
semestrais e trienais
Esse procedimento estabelece as
verificações mínimas a serem fei-
tas nos diversos componentes do
transformador, semestralmente
(S) e cada três anos (T). (WEG,
[200-]e, p. 28)
A-1. Buchas
a. Vazamentos (S);
b. Nível do óleo isolante (S);
c. Trincas ou partes quebradas,
inclusive no visor do óleo (T);
d. Fixação (T);
e. Condições e alinhamento dos
centelhadores (T);
f. Conectores, cabos e barramen-
tos (T);
g. Limpeza das porcelanas (T).
A-2. Tanque e radiadores
a. Vibração do tanque e das aletas
dos radiadores (S);
b. Vazamentos na tampa, nos
radiadores, no comutador de
derivações, nos registros e nos
bujões de drenagem (S);
c. Estado da pintura, anotando
os eventuais pontos de oxida-
ção (S);
d. Estado dos indicadores de
pressão (para transformadores
selados) (S);
e. Todas as conexões de aterra-
mento (tanque, neutro etc.)
(T);
f. Bases (nivelamento, trincas
etc.) (S);
62 CURSOS TÉCNICOS SENAI
g. Posição das válvulas dos radia-
dores (S).
A-3. Conservador
a. Vazamento (S);
b. Registros entre conservador
e tanque, se estão totalmente
abertos (T);
c. Fixação do conservador (T);
d. Nível do óleo isolante (S).
A-4. Termômetros de óleo e/
ou enrolamento
a. Funcionamento dos indicado-
res de temperatura (S);
b. Valores de temperatura encon-
trados (anotar) (S);
c. Estado dos tubos capilares dos
termômetros (T);
d. Pintura e oxidação (S);
e. Calibração e aferição (T);
f. Nível de óleo na bolsa (T).
A-5. Sistema de ventilação for-
çada
a. Ventiladores quanto a aqueci-
mento, vibração, ruído, veda-
ção a intempéries, fixação, pin-
tura e oxidação (S);
b. Acionamento manual (S);
c. Circuitos de alimentação (S);
d. Pás e grades de proteção (S).
A-6. Sistema de circulação de
óleo
a. Bomba de circulação forçada
de óleo quanto a aquecimento,
ruído, vibrações e vazamento
(S);
b. Circuitos de comando, contro-
le e alimentação (S);
c. Indicador de fluxo (S);
d. Pressostatos (S).
A-7. Secador de ar
a. Estado de conservação (S);
b. Limpeza e nível de óleo da
cuba (S);
c. Estado das juntas e vedação
(S);
d. d) Condições da sílica-gel (S).
A-8. Dispositivo de alívio de
pressão
a. Tipo tubular: verificar a inte-
gridade da membrana (T);
b. Tipo válvula: verificar funcio-
namento do microrruptor (T).
Nota: para a verificação do
funcionamento físico da vál-
vula, ela deverá ser desmon-
tada e ensaiada em dispositi-
vo apropriado.
A-9. Relé de gás tipo Buchholz
a. Presença de gás no visor (S);
b. Limpeza do visor (T);
c. Vazamento de óleo (S);
d. Juntas (S);
e. Fiação (T);
f. Atuação (alarme e desligamen-
to) (T).
A-10. Relé de pressão súbita
a. Vazamento (S);
b. Juntas (S);
c. Contatores tipo plugue (T);
d. Fiação (T).
A-11. Comutadores de deriva-
ções
a. Tipo a vazio: estado geral e
condições de funcionamento
(T);
b. Tipo sob carga:
▪▪ nível de óleo do compar-
timento do comutador (S);
▪▪ condições da caixa do
acionamento motorizado,
quanto a limpeza, umi-
dade, juntas de vedação,
trincos e maçanetas, aque-
cimento interno etc. (S);
▪▪ motor e circuito de ali-
mentação (S);
▪▪ fiação (S).
Nota: as inspeções por tem-
po de operação ou número
de comutações devem ser re-
alizadas conforme o estabele-
cido no manual do fabricante
do comutador.
A-12. Caixa de terminais da fia-
ção de controle e proteção
a. Limpeza, estado da fiação e
blocos terminais (S);
b. Juntas de vedação, trincos e
maçanetas da caixa (S);
c. Resistor de aquecimento e ilu-
minação interna (S);
d. Fixação, corrosão (S);
e. Contatores, fusíveis, relés e b. aquecimento nos conectores,
chaves (T); observando os critérios esta-
belecidos para termovisão;
f. Isolação da fiação (T);
c. desnivelamento da base;
g. Aterramento do secundário
dos TCs, régua de bornes, d. anormalidades constatadas nos
identificação da fiação e com- ensaios de óleo, obedecendo
ponentes (T). aos limites fixados na NBR-
10756;
A-13. Ligações externas
e. irregularidades no funciona-
mento do comutador de deri-
a. Aterramento (T);
vações em carga.
b. Circuitos de alimentação exter-
f. nesse caso, bloquear a opera-
nos (S).
ção do comutador.
Com base nos resultados do rotei-
g. trinca ou quebra do diafragma
ro de inspeção, devem ser toma-
da válvula de segurança (tubo
das as seguintes providências, de
de explosão);
acordo com o resultado obtido:
h. defeitos nos acessórios de pro-
Desligamento imediato (risco teção e sinalização.
iminente para equipamento e
instalação);
a. Ruído interno anormal;
b. Vazamento significativo de
óleo;
c. Aquecimento excessivo nos
conectores, observando os cri-
térios estabelecidos para ter-
movisão;
d. Relé de gás atuado;
e. Sobreaquecimento de óleo ou
dos enrolamentos detectados
através dos termômetros/ima-
gens térmicas.
Desligamento programado
(sem riscos imediatos)
Esse desligamento, embora pro-
gramado, deve ser realizado no
menor prazo possível, dentro das
condições do sistema:
a. vazamento de óleo que não
oferece risco imediato de abai-
xamento perigoso do nível;
MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 63
 Na figura, podemos observar os componentes integrantes de um trans-
formador a óleo.

Terminal de alta tensão

Terminal de alta tensão
Bucha de alta tensão

Tampa

Abertura para inspeção

Guarnição

Comutador
Armadura

Núcleo

Bobina

Bobina de BT

Bobina de AT Núcleo

Armadura

Tanque
Bucha de baixa tensão

Olhal de suspensão Terminal de baixa tensão

Radiador
Dispositivo de aterramento

Suporte de fixação ao poste Placa de identificação

Figura 54 – Componentes Integrantes de um Transformador a Óleo

Fonte: WEG (200-]b, p. 204).

Transformadores de potência a seco

Os procedimentos relacionados ao recebimento, instalação e manuten-

ção de transformadores de potência a seco e a aplicação de cargas em
transformadores de potência estão detalhados, respectivamente, na
NBR 10295 e NBR 5416 e servirão como base para as etapas descritas a
seguir. (WEG, [200-]f)

Manutenção
Uma das grandes vantagens desse tipo de transformador é o número
reduzido de manutenções. No entanto, o acompanhamento periódico se
faz necessário para a verificação de eventuais anomalias, observando-se
os seguintes pontos (WEG [200-]f, p. 9):
▪▪ sobreaquecimento nos terminais;
▪▪ funcionamento do conjunto de proteção térmica;
▪▪ verificação da pressão nos contatos dos terminais, painel de comu-
tação;

64 CURSOS TÉCNICOS SENAI

▪▪ verificação de eventual obstrução nas entradas e saídas de ar.
Inspeções periódicas devem ser realizadas e os registros devem ser feitos
a partir dos instrumentos indicadores, em caso de anomalias ocorridas
com o transformador ou com o sistema elétrico que possam afetar seu
desempenho ou características. Também deve ser verificada periodica-
mente a temperatura através da inspeção termográfica.

Alguns defeitos normalmente ocorridos podem ser relacionados com as

causas prováveis, como mostra o quadro abaixo. É apresentada também
a ação necessária para a correção.

Item Anormalidades Causa Provável Correção

Limpeza de áreas de contatos.
Sobreaquecimento Mal contato.
nos terminais AT, BT Apertar porcas/parafusos
1 Sobrecarga acima do previsto.
e ponto de conexão e Diminuir carga.
painel de comutação
Aumentar a refrigeração.

Circulação de ar de Limpar canais de ar de refrigeração do

refrigeração insuficiente. transformador.

Verificar dutos/aberturas para circulação de ar

Sobreaquecimento do Temperatura do ar de de refrigeração, quanto ao dimensionamento e
2 refrigeração acima da
transformador às obstruções.
temperatura prevista

Diminuir carga.
Sobreaquecimento do
transformador Aumentar a circulação de ar da refrigeração.

Verificar tensão de alimentação no relé.

Atuação do relé de
3 proteção (alarme e/ou Falta de alimentação do relé. Verificar funcionamento correto do relé e
desligamento). fiação.
Quadro 4 – Análise de Anormalidades
Fonte: WEG ([200-]f, p. 10).

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 65


Seção 2
Manutenção de mo-
tores elétricos
Introdução
A manutenção de motores elétri-
cos, adequadamente aplicada, re-
sume-se a uma inspeção periódi-
ca quanto a níveis de isolamento,
elevação de temperatura, desgas-
tes excessivos, correta lubrificação
dos rolamentos e eventuais exa-
mes no ventilador, para verificar o
correto fluxo de ar.
A frequência com que devem ser
feitas as inspeções depende do
tipo e das condições do local de
aplicação do motor. Os motores
devem ser mantidos limpos, pois
o acúmulo de sujeira prejudica
a refrigeração. Também se deve
atentar para que o grau de pro-
teção do motor seja adequado ao
local de instalação.
Para o bom funcionamento dos
motores elétricos, os rolamentos
deverão estar em perfeito estado,
por isso estudaremos esses com-
ponentes mais especificamente.
Resistências de isola-
mento
Os níveis de isolamento de um
motor devem ser verificados
com o auxílio de um meghô-
metro, a fim de constar o iso-
lamento entre as bobinas e o
isolamento entre as bobinas e
a carcaça do motor. Também é
importante que seja verificado
o valor da resistência de cada
bobina do motor, para verificar
a possível existência de curto
parcial. (WEG, [200-]c)
66 CURSOS TÉCNICOS SENAI
A mais importante razão para o
teste de isolação é garantir a se-
gurança pública e pessoal. Execu-
tando um teste de alta voltagem
entre condutores de correntes
não energizados (hot), na terra e
condutores-terra, você pode eli-
minar a possibilidade de curtos-
circuitos ou curtos para terra que
sejam ameaçadores. de excesso de corrente.
O teste geralmente é executado
depois da instalação inicial do
equipamento. Esse processo pro-
tegerá o sistema contra equipa-
mentos defeituosos e mal conec-
tados por fios e irá garantir uma
instalação de alta qualidade e pro-
teção contra fogo ou choque.
A segunda razão mais importante
para o teste de isolação é prote-
ger e prolongar a vida de sistemas
elétricos e motores. Ao longo dos
anos, sistemas elétricos são ex-
postos a fatores ambientais como
sujeira, graxa, temperatura, es-
tresse e vibração. Tais condições
podem levar a falhas de isolação,
resultando em perda de produção
ou mesmo incêndios.
DICA
Testes de manutenção pe-
riódica podem fornecer in-
formações valiosas sobre
o estado de deterioração e
ajudarão a predizer possí-
veis falhas do sistema. A cor-
reção de problemas evitará
surpresas e aborrecimentos,
além de estender a vida útil
de operação para uma série
de equipamentos.
Antes de medir
A fim de obter medições de resis-
tência de isolação significantes, o
eletricista deve examinar cuidado-
samente o sistema sob teste. Os
melhores resultados são alcança-
dos quando:
1. o sistema ou equipamento
é desligado e desconectado
de todos os outros circuitos,
chaves, capacitores, escovas,
para-raios e interruptores de
circuito. Certifique-se de que
as medições não são afetadas
por corrente de fuga através de
chaves e aparelhos de proteção
2. a temperatura do condutor está
acima do ponto de condensa-
ção do ar ambiente. Quando
este não for o caso, uma cama-
da de umidade se formará na
superfície de isolação e, em al-
guns casos, será absorvida pelo
material.
3. a superfície do condutor con-
tém carbono e outras matérias
estranhas que podem se tornar
condutivas em condições de
umidade.
4. a voltagem adotada não é mui-
to alta. Quando sistemas de
baixa voltagem são testados, o
excesso de voltagem pode es-
tressar ou danificar a isolação.
5. o sistema sob teste foi comple-
tamente descarregado na terra.
O tempo de descarga na ter-
ra deve ser aproximadamente
cinco vezes o tempo de carga
de teste.
6. o efeito de temperatura é
considerado. Uma vez que a
resistência de isolação é in-
versamente proporcional à
temperatura de isolação (a re-
sistência decresce à medida
que a temperatura aumenta),
as leituras registradas são alte-
radas por mudanças na tempe-
ratura do material de isolação.
É recomendável que os testes se-
jam executados à temperatura de
condutor padrão 20o C. Como
regra básica, ao comparar leituras
à temperatura de base de 20o C,
dobre a resistência para cada 10o
C acima de 20o C ou divida a re-
sistência por dois para cada 10o C
abaixo de 20o C em temperatura.
Por exemplo, uma resistência de 1
Mega-Ohm a 40o C passará a ser
4 Mega-Omhs à temperatura de
20o C. Para medir a temperatura
do condutor, use um termômetro
infravermelho sem contato.

Teste de resistência de
isolamento em motores
Ao testar a resistência entre bo-
binas do estator, certifique-se de
que as fases e circuitos do estator
estão desconectadas. Meça a resis-
tência de isolação entre circuitos e
entre os circuitos e a terra.
A seguinte tabela lista as leituras
mínimas de resistência recomen-
dadas para as classificações varia-
das de voltagem de motor.
Figura 55 – Teste de Nível de Isolação de um Motor
Fonte: WEG ([200-]c).
Desequilíbrio entre correntes de fase
Se o desequilíbrio entre as correntes nas fases do motor for superior a
5%, sua causa deverá ser investigada e eliminada.
Para a verificação do desequilíbrio entre as fases de um motor elétrico,
devemos agir conforme o exemplo abaixo:
1. medir a corrente nas três fases e calcular a corrente média.
Ex.: Ia = 125A Ib = 134A Ic = 138A I média = 132A

Classificação Resistência 2. verificar qual corrente apresenta o maior desvio em relação à corrente
de Voltagem Mínima média (DM)
de Fábrica aceitável
O maior desvio está na fase A, pois a diferença em relação à média é de
7,43A
0-208 100.000Ω
208-240 200.000Ω 3. calcular o desequilíbrio de corrente percentual (DI)

240-600 300.000Ω DI =( DM/ média) x 100% DI = (7,3/132) x 100 = 5,52%

600-1.000 1 MΩ
Nesse exemplo o desequilíbrio está acima de 5%, portanto, sua causa
1.000-2.400 2 MΩ deverá ser investigada e eliminada.
2.400-5.000 3 MΩ

Tabela 3 – Resistência mínima reco-
mendada a 40 o C
Fonte: WEG ([200-]c).
A figura que segue apresenta a
forma como deve ser testado o
nível de isolação do motor.
Identificação dos Terminais do Motor de Indução Tri-
fásico
Esse procedimento visa a facilitar a identificação de terminais de um
motor de indução trifásico, que, por algum motivo, teve sua numeração
perdida e não se tem outra maneira de identificá-los sem abrir a máqui-
na. Vamos agora estudar esta tarefa.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 67

 Os motores de indução trifásicos em baixa tensão podem oferecer dife-
rentes opções de ligação de seus enrolamentos, pois podem trabalhar em
diferentes níveis de tensão ou velocidade, sendo assim, estão disponíveis
em 3, 6, 9 ou 12 cabos, de acordo com as necessidades.
Na prática, é bastante comum a perda de numeração (identificação de
cabos) devido aos mais variados motivos. Para o restabelecimento corre-
to da numeração adequada, para uma posterior execução das ligações de
forma correta, deve-se realizar o seguinte procedimento descrito abaixo,
que terá como base o motor com seis cabos.
Inicialmente, identificam-se os três circuitos com um testador de con-
tinuidade ou um ohmímetro. Depois, utilizam-se os seguintes procedi-
mentos:
1o passo – Adotar uma bobina como referência, numerando-a como
sendo 1 - 4;
2o passo – Utilizar qualquer uma das bobinas restantes, numerá-la de
forma provisória aleatoriamente e ligá-la à referência, como indica a fi-
gura, a seguir;

Figura 56 – Medição de Tensão na Bobina Restante

Fonte: Niederle (1998, p. 7 ).

3o passo – Medir a tensão induzida na bobina restante e verificar os

critérios da Tabela;

Medida Realizada Marcações

≅0 Correta
>> 0 Invertida

Tabela 4 – Resultados de Medições de Tensão e Critérios para Marcação dos Termi-

nais
Fonte: Niederle (1998, p. 6).

DICA
Correta – Numerar definitivamente os terminais;

Invertida – Inverter os terminais e numerá-los definitivamente

4o passo – Trocar as bobinas 2 - 5 pela restante, numerando-a como

3 - 6. Repetir o 3o passo.

68 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Planos de manutenção aplicados a motores elétricos
A seguir é apresentado um plano de manutenção para motores que re-
laciona o componente a ser inspecionado com a ação a ser realizada
e o intervalo de tempo (periodicidade) entre as ações em motores de
corrente alternada.

Anualmente
A cada 3 A Cada 3 anos
Componente Diariamente Semanalmente (Revisão
meses (Revisão Completa)
Parcial)

Desmontar o motor.
Inspeção de Drenar água
Reapertar
Motor completo. ruído e de condensada
parafusos. Checar as partes e
vibração. (se houver). peças.

Limpeza.

Inspeção visual; Checar a fixação do

enrolamento.
Enrolamento do Medir
estator e rotor. resistência de Estecas.
isolação.
Medir a resistência
de isolação.

Limpeza dos
mancais, substituir,
se necessário.
Reengraxar. Inspecionar casquilho
e substituir se
Controle de Respeitar
Mancais. necessário, (mancal
ruído. intervalos
de bucha).
conforme placas
de lubrificação. Inspecionar pista
de deslize (eixo) e
recuperar quando
necessário.
Limpar o
Caixa de ligação, interior, Limpar interior e
aterramentos. reapertar os reapertar parafusos.
parafusos.
Acoplamento
(observe as Após 1ª semana:
Checar
instruções de Checar alinhamento
checar alinhamento e
manutenção do e fixação.
alinhamento e fixação.
fabricante do
fixação.
acoplamento).
Se possível,
Registre os
Dispositivos de desmontar e testar
valores da
monitoração. seu modo de
medição.
funcionamento.
Limpar
Limpar (quando
Filtro. (quando Limpar.
necessário).
necessário).

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 69

 Controle de
Controle a
Áreas dos anéis. limpeza se
limpeza.
necessário.

Controle da
superfície,
Anéis.
limpeza e
contato.

Controle,
substituir
Escovas. quando o
comprimento
estiver gasto.
Troca de calor Limpar os tubos do
ar-ar. trocador.
Quadro 5 – Plano de Manutenção
Fonte: WEG ([200-]c, p. 52).

Falhas em motores elétricos

A seguir é apresentada uma tabela que relaciona defeitos a diversas cau-
sas possíveis. Essas informações poderão servir como base na avaliação
de motores e em sua manutenção.

Defeitos Possíveis Causas

Falta de tensão nos bornes do motor;

Baixa tensão de alimentação;

Conexão errada;

Numeração dos cabos trocada;

Motor não consegue partir
Carga excessiva;

Platinado aberto;

Capacitor danificado;

Bobina auxiliar interrompida.

Ligação interna errada;

Rotor falhado;

Rotor descentralizado;

Tensão abaixo da nominal;

Baixo torque de partida
Frequência abaixo da nominal;

Frequência acima da nominal;

Capacitância abaixo da especificada;

Capacitores ligados em série em vez de paralelo.

70 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Rotor falhado;

Rotor com inclinação de barras acima do especificado;

Conjugado máximo baixo Rotor descentralizado;

Tensão abaixo da nominal;

Capacitor permanente abaixo do especificado.

Entreferro acima do especificado;

Tensão acima do especificado;

Frequência abaixo do especificado;

Ligação interna errada;

Rotor descentralizado;

Corrente alta a vazio Rotor arrastando;

Rolamentos com defeito;

Tampas com muita pressão ou mal encaixadas;

Chapas magnéticas sem tratamento;

Capacitor permanente fora do especificado;

Platinado/centrífugo não abre.

Tensão fora da nominal;

Sobrecarga;

Corrente alta em carga Frequência fora da nominal;

Correias muito esticadas;

Rotor arrastando no estator.

Isolantes de ranhura danificados;

Cabinhos cortados;

Resistência de isolamento baixo Cabeça de bobina encostando na carcaça;

Presença de umidade ou agentes químicos;

Presença de pó sobre o bobinado.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 71

 Graxa em demasia;

Excessivo esforço axial ou radial da correia;

Eixo torto;
Aquecimento dos mancais
Tampas frouxas ou descentralizadas;

Falta de graxa;

Matéria estranha na graxa.

Ventilação obstruída;

Ventilador menor;

Tensão ou frequência fora do especificado;

Rotor arrastando;

Rotor falhando;

Estator sem impregnação;

Sobreaquecimento do motor
Sobrecarga;

Rolamento com defeito;

Partidas consecutivas;

Entreferro abaixo do especificado;

Capacitor permanente inadequado;

Ligações erradas.

72 CURSOS TÉCNICOS SENAI

 Desbalanceamento;

Eixo torto;

Alinhamento incorreto;

Rotor fora de centro;

Ligações erradas;
Alto nível de ruído
Corpos estranhos no entreferro;

Objetos presos entre o ventilador e defletor;

Rolamentos gastos;

Combinação de ranhuras inadequadas;

Aerodinâmica inadequada.

Rotor fora de centro;

Desbalanceamento na tensão da rede;

Rotor falhado;

Ligações erradas;

Rotor desbalanceado;
Vibração excessiva Mancais com folga;

Rotor arrastando;

Eixo torto;

Folga nas chapas do estator;

Uso de grupos fracionários em bobinagem de motor monofásico de

capacitor permanente.
Quadro 6 – Defeitos e Possíveis Causas em Motores Elétricos
Fonte: WEG ([200-]c, p. 227 e 228).

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 73

 Defeitos em enrolamentos de motores elétricos de
indução
A figura a seguir apresenta alguns defeitos com suas possíveis causas em
enrolamentos de motores elétricos de indução. (WEG, [200-]c, p. 228)

Motores Trifásicos

Figura 57 – Exemplos de Motores Trifásicos

Fonte: WEG ([200-]c, p. 230).

74 CURSOS TÉCNICOS SENAI

Foto nº 1, 2, 3, 4, 5 e 9 – Essas fotos mostram defeitos de isolamento
causados caracteristicamente por contaminações, abrasão ou oscilação
de tensão;
Foto nº 6 – A queima total do isolamento em todas as fases do enrola-
mento trifásico origina-se na sobrecarga do motor. Subtensões e sobre-
tensões provocam o mesmo tipo de falha;
Foto nº 7 – A queima total do isolamento em todas as fases do motor,
normalmente é motivada por correntes muito altas no enrolamento do
estator devido à condição de rotor bloqueado. Isto também pode ocor-
rer devido a partidas e reversões excessivas.
Foto nº 8 – Defeitos de isolamento como este, normalmente são cau-
sados por pico de tensão, que ocorre muitas vezes na comutação de
circuitos de força, descargas atmosféricas, descargas de capacitores e de
dispositivos de força de semicondutores.
Foto nº 10 e 11 – O defeito de “falta de fase” surge em consequência de
interrupção numa fase da rede de alimentação do motor. A causa geral-
mente é um fusível queimado, um contator aberto, uma linha de força
interrompida ou conexão deficiente.
Foto nº 12 – A queima do isolamento numa fase do enrolamento do
estator, pode resultar de tensão desigual entre as fases. Tensões desi-
guais normalmente são motivadas por carga não balanceada na rede de
alimentação, por conexões deficientes junto aos terminais do motor ou
por mau contato. Um desequilíbrio de corrente de 5% a 10%.

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 75

Finalizando
Ao longo desta unidade curricular apresentamos a você conceitos, noções e ferramentas essen-
ciais ao desenvolvimento de seu trabalho como técnico em Eletromecânica, tanto do ponto de
vista técnico-operacional como do planejamento. Pretendemos a leitura e a interpretação ajustada
das normas que regulamentam a atividade de instalação e manutenção elétrica, bem como de
catálogos e manuais de equipamentos. Discorremos, entre outros, sobre os custos envolvidos na
atividade de manutenção, sobre a manutenção de equipamentos e dispositivos de automação, os
instrumentos de medição e as técnicas de manutenção elétrica.
Esperamos que você tenha se deliciado com todas as descobertas que lhe reservamos!
Sucesso em sua caminhada acadêmica!

MANUTENÇÃO ELÉTRICA E AUTOMAÇÃO 77

Referências
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bimento, instalação e manutenção de transformadores de distribuição imersos em
líquido isolante. Rio de Janeiro.

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potência em óleo isolante mineral. Rio de Janeiro.

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80 CURSOS TÉCNICOS SENAI