SISTEMAS DE FREIOS ABS

FUNCIONAMENTO E DIAGNÓSTICO.

Eng. Alex Cruz Freire de Carvalho.

Conceito e Principais Finalidades do Sistema

• ABS – ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (Sistema Antitravamento dos Freios).

• Sistema ativo de Segurança Veicular, de Natureza Eletromecânica e
Hidráulica, utilizado para evitar o travamento das rodas durante
acionamento brusco dos freios.
• Evitar o travamento das rodas em qualquer situação extrema de
frenagem.
• Manter a trajetória do veículo sem perda de aderência ao solo, durante
frenagens bruscas.
• Evitar perda de controle da direção.
• Uma imagem e um vídeo valem mais do que mil palavras...
 Vantagens sobre o sistema convencional

https://www.youtube.com/watch?v=fBfVAvb2KsI
Breve Histórico e curiosidades
• 1920 – Registros de desenvolvimento do sistema antritravamento em trens.
• Em 1928, engenheiro alemão Karl Wesse registrou a patente de um “regulador de força de
frenagem para automóveis”.
• Em 1936, a Bosch registrou um “mecanismo que previne o travamento das rodas em veículo a
motor”.
• Década de 1950 – Uso em aviação no Reino Unido – Sistema antiderrapante. Dunlop.
• Lançamento Oficial. Criado em 1978. Daimler/Bosch. Primeiro carro no mundo com ABS foi o
Mercedes Classe S W116. Sitema Opcional.
• 1984 – Item de Série. Mercedes Benz.
• 1991 – Brasil. Volkswagem Santana – Primeira Utilização.
• 2004 – Obrigatório em 15 países da União Europeia.
• 2014 – Item Obrigatório de Segurança no Brasil. Resolução n° 380 do Contran, de 28/04/2011.

*Fonte: https://quatrorodas.abril.com.br/especial/freios-abs-completam-40-anos-de-historia-salvando-vidas/
https://autobuzz.my/2018/12/06/throwback-thursday-40-years-since-the-introduction-of-abs-in-the-w116-mercedes-benz-s-class/
 Componentes do Sistema ABS

MÓDULO

SENSOR DE VELOCIDADE
Princípio de Funcionamento
• Acionamento forte do pedal de freio.
• Diferença de velocidade entre rodas, captada pelos sensores.
• Processamento eletrônico pelo módulo
• Alívio de força de frenagem individual das rodas, pelas eletroválvulas
hidráulicas do módulo.
• Centésimos de segundo.
• Rodas não travam...
Diagnóstico
• Em casos de Anomalia(s) a luz de advertência se acenderá no painel do
veículo.
• Provável Imobilização do Sistema ABS.
• Porta OBD II – Scan
• Interpretação dos códigos de falha.
• Avaliação individual dos componentes.
• Medição de resistência Ôhmica dos sensores indutivos. Multímetro.
• Testes de continuidade do circuito.
• Desmontagem / avaliação/ reparo/substituição de componentes/testes.
FIM