SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL CONECTADO

ENGENHARIA

DANIEL TONZECHI

PRODUÇÃO TEXTUAL INTERDISCIPLINAR

Santa Rosa
2021
 DANIEL TONZECHI

PRODUÇÃO TEXTUAL INTERDISCIPLINAR

Produção textual em grupo: A proposta de Produção

Textual Interdisciplinar em Grupo (PTG) terá como
temática “Os carrinhos de bate-bate” .

Tutor à distância : Keila Tatiana Boni;

• Giancarlo Michelino Gaeta Lopes;
• Daiany Cristiny Ramos;
• Katielly Tavares Dos Santos.

Santa Rosa
2021
 INTRODUÇÃO

A produção textual tem como objetivo entender o funcionamento dos

carrinhos de bate bate e aperfeiçoar nossos conhecimentos em relaçao a fisica e
suas aplicações. Nesse sentido havendo tantos conceitos fisicos inerentes ao
funcionamento dos brinquedos em um parque de diversões, resolvemos nos
aprofundar especificamente no carrinho de bate bate. Os bate-bate ou carrinhos de
choque, ou ainda carrinhos de batida, são um tipo de brinquedo de parque de
diversão, consistindo de vários carros em movimento constante o qual se chocam
uns com os outros para se divertirem, guiados pelos participantes, alimentados
através de energia elétrica.O Carrinho Bate-Bate são vários carros em movimento
constante, guiados pelos participantes, alimentados através de energia a bateria. Os
carros são protegidos por um inflável grosso e resistente que produzem uma colisão
elástica ao se chocarem, simulando uma batida de carro.
Desenvolvimento
Tarefa 1: o estudo das colisões ( 1 a duas paginas )
Um dos mais tradicionais e antigos brinquedos dos parques de diversão, o carrinho bate-bate
torna-se ainda mais divertido por ser opção para crianças e adultos também. Assim, toda a
família pode brincar junta!
Cheios de amortecedores em volta, um dos tipos mais conhecidos de carrinhos bate-bate tem
“antenas” que captam a eletricidade dos fios dispostos no teto do brinquedo para se
locomoverem. Outro tipo de carrinho não precisa destes dispositivos, e recebem a eletricidade
para se movimentarem por meio da própria base, que fica em contato direto com o chão.
Este brinquedo, muito famoso em parques de diversão mundo afora, utiliza da primeira lei de
Newton para conseguir o divertimento das pessoas dentro dele. A lei da inércia diz que um
corpo em movimento permanece em movimento a menos que uma força seja exercida sobre
ele. Durante a brincadeira os carros se chocam entre si várias vezes e enquanto o carro está
andando tanto o carro quanto a pessoa estão em movimento e quando ocorre uma batida o
carro sofre uma parada brusca enquanto o corpo permanece em movimento e se não fosse
pelo cinto de segurança devidamente colocado, provavelmente a pessoa seria arremessada
para fora do veículo. A graça está na sensação de ser arremessado de um lado pro outro mas
com segurança pois o carro é revestido com um material que absorve o impacto da batida, e
isso ja é outra aplicação física no bate-bate. Considere que os carrinhos têm massas iguais a
𝑚1 = 250 𝑘𝑔 e 𝑚2 = 300 𝑘𝑔 , com velocidade inicial de 𝑣1 = 4𝑖̂𝑘𝑚/ℎ e 𝑣2 = 3𝑗̂ 𝑘𝑚/ℎ,
respectivamente. A colisão ocorre no ponto A,
Uma colisão é uma interação com duração limitada entre dois ou mais corpos. O choque entre
bolas de sinuca é um exemplo, onde é possível observar que o movimento das bolas se altera
após a
colisão, mudando a direção, o sentido e a intensidade de suas velocidades. Uma colisão pode
ocorrer
sem que, no entanto, haja contato físico entre os corpos envolvidos, como por exemplo, no
caso de um
meteoro vindo de um ponto distante e que tem sua órbita desviada ao passar pelas
proximidades de um
planeta.
Para estudar um problema de colisão de dois corpos podemos estabelecer relações entre os
estados dos sistemas antes e após a colisão, tais relações são obtidas levando-se em conta as
Leis da
Conservação da Física. Neste experimento vamos verificar a Conservação do Momento
Linear e da
Energia Cinética para um sistema isolado, composto por dois carrinhos após colidirem entre
si.
• Conservação do Momento Linear: Considere um sistema de duas partículas 𝑚1e 𝑚2. Se
considerarmos que não existem forças externas atuando neste sistema, o sistema se
movimenta
livremente antes e após a colisão (partículas possuem velocidade constante), nenhuma força
externa
atua durante o processo de colisão, dizemos que para este sistema isolado a resultante das
Forças
que atuam sobre ele é nula, 𝐹⃗
𝐸𝑋𝑇 = 0, então:
Colisão
Uma das aplicações mais importantes das leis de conservação da energia e do momento linear
é o estudo dos processos de colisões. Quando dois corpos colidem, eles ficam em contato
durante um intervalo de tempo muito pequeno quando comparado ao tempo durante o qual os
corpos são observados. Durante a colisão, os corpos ficam sujeitos a uma força que varia com
o tempo de maneira complicada. Forças como essa, que atuam durante um intervalo curto de
tempo, comparado com o tempo de observação do sistema, são denominadas de forças
impulsivas. A Fig.1(a) mostra o comportamento geral do módulo da força F~ em função do
tempo, que atua em um corpo durante uma colisão. A colisão inicia no instante ti e termina no
instante tf , sendo nula a força antes e depois da colisão. Nesse caso, de acordo com a Eq.11, a
variação do momento linear do corpo, antes e depois da colisão, é
∆~p = ~pf − ~pi = Z pf pi d~p = Z tf ti F dt ~ = ~I
A integral de uma força F~ ao longo de um intervalo de tempo durante o qual ela atua é
denominada de impulso ~I. Assim, a variação do momento linear ∆~p de um corpo sob ação
de uma força impulsiva é igual ao impulso ~I.
De acordo com a Eq.17, o módulo do impulso ~I é igual a área abaixo da curva dada na
Fig.1(a). A Fig.1(b) mostra a colisão de dois corpos de massas m1 e m2, onde F~ 1 é a força
exercida sobre o corpo 1 pelo corpo 2 e F~ 2 é a força exercida sobre o corpo 2 pelo corpo 1.
De acordo com a terceira lei de Newton, essas forças são iguais e opostas.
De acordo com a Eq., as variações dos momentos dos corpos 1 e 2, são ∆~p1 = Z tf ti F~ 1 dt
= D F~ 1 E ∆t e ∆~p2 = Z tf ti F~ 2 dt = D F~ 2 E ∆t (18) onde D F~ 1 E e D F~ 2 E são os
valores médios das forças F~ 1 e F~ 2, respectivamente, no intervalo de tempo ∆t = tf − ti em
que a colisão ocorre. Como F~ 1 = −F~ 2, então, D F~ 1 E ∆t = − D F~ 2 E ∆t e, portanto,
∆~p1 = −∆~p2.
Assim, se não houver forças externas, o momento linear total não varia durante o processo de
colisão. As forças impulsivas que atuam na colisão são forças internas que não influenciam na
conservação do momento linear total do sistema. Embora o momento linear total seja sempre
conservado durante uma colisão, a energia cinética K pode ou não ser conservada. As colisões
podem ser classificadas conforme a conservação, ou não, da energia cinética. Se a energia
cinética é conservada, a colisão é dita colisão elástica. Em caso contrário, a colisão é dita
colisão inelástica. Colisões entre corpos macroscópicos são geralmente inelásticas. Entretanto,
muitas vezes, podem ser tratadas como se fossem aproximadamente elásticas. Quando os dois
corpos permanecem juntos após a colisão, a colisão é dita colisão perfeitamente inelástica. A
expressão “perfeitamente inelástica “não significa que toda energia cinética inicial se perca,
mas sim que a perda é a maior possível e compatível com a conservação do momento
linear”“.

Tarefa 2: Análise da trajetória de dois carrinhos (2 a 3 páginas)

Análise da trajetória dos carrinhos de forma que não haja colisão entre eles. Sabemos que as
trajetórias desses carrinhos, ao longo do espaço destinado a pista, se intercepta em um ponto
A. Considere que um dos carrinhos passa por A em um determinado momento, dirigindo-se
para o leste da pista à 3 𝑘𝑚/ℎ. No mesmo instante, o outro carrinho está 0,004 km ao norte de
A e se dirige para o sul da pista a 4 𝑘𝑚/ℎ.

Tarefa 3: Análise dos materiais utilizados na fabricação dos carrinhos de bate-bate (1 a 2

páginas)
Um dos mais tradicionais e antigos brinquedos dos parques de diversão, o carrinho bate-bate
torna-se ainda mais divertido por ser opção para crianças e adultos também. Assim, toda a
família pode brincar junta!

Cheios de amortecedores em volta, um dos tipos mais conhecidos de carrinhos bate-bate tem
“antenas” que captam a eletricidade dos fios dispostos no teto do brinquedo para se
locomoverem. Outro tipo de carrinho não precisa destes dispositivos, e recebem a eletricidade
para se movimentarem por meio da própria base, que fica em contato direto com o chão.
Na análise dos carrinhos de bate-bate, será necessário compreender os materiais que podem
ser utilizados em sua fabricação, descrevendo suas características. Dessa forma:

a. Apresente as classes de materiais existente, descrevendo as características de cada uma.

Carrinho de bate bate o qual é totalmente fabricado em fibra de vidro ou material similar, é
caracterizado por ser um veículo que comporta duas pessoas e montado sobre ou rodeado por
uma plataforma protetora provida de guarnições de borracha para proteger e amortecer as
batidas, dispõe de porta-malas localizado na parte posterior e onde é acondicionado o sistema
de energia e de transmissão para a movimentação do mesmo. O sistema de energia está
baseado na utilização de bateria ou baterias, a qual é localizada dentro do porta-malas, onde
também está posicionado e disposto o sistema de transmissão da energia proveniente da
bateria e transmitido para as rodas e volante .

b. Indique a qual classe de materiais pertence o material “borracha”, utilizado no revestimento

dos carrinhos, garantindo uma colisão elástica. Justifique sua resposta.
Os resíduos inertes, Classe II B, são os que mantêm suas características durante o processo de
decomposição e de colisão.
Em física, uma colisão elástica ou choque elástico é um encontro entre dois corpos em que a
energia cinética e o momento linear total do sistema se conservam, e em que os corpos
envolvidos não sofrem deformações permanentes durante o impacto. Os carrinhos de bate
bate são revestidos com a borracha para evitar que sofram deformações durante as batidas e
para que não hajam impactos que causem danos aos ocupantes.

c. Com relação ao material utilizado na construção do carrinho de bate-bate, qual seria o mais
indicado? Por quê?
Fibra de vidro, porque possui uma resistência à tensão muito maior do que as fibras de
carbono e de aramida, por isso que ela é utilizada na fabricação de peças que exigem alta
resistência à tensão como é o caso dos carrinhos de bate bate.

Tarefa 4: Construindo um algoritmo de cobrança dos ingressos (5 a 10 páginas)

Considerações finais

O estudo do carrinho de bate bate e tudo que diz respeito a ele nos ajudou a ver como tudo
que esta ao nosso redor muitas vezes utiliza de que alguma lei da física para funcionar e que
sua criação exigiu um longo tempo e esforço do seu criador. Os carros de bate bate são
protegidos por um borracha grossa e produzem uma colisão elástica ao se chocarem,
simulando uma batida de carro. Foram apresentados, também, alguns motivos pelo qual os
carrinhos são fabricados por materiais específicos e a importância de cada um, assim
garantindo a diversão no parque.
Como alunos concluímos que a produção textual tem por objetivo nos ajudar a solucionar
situações do dia a dia de um engenheiro, aplicando conhecimentos relacionados às disciplinas
que aprendemos durante as aulas.
Referências:
1. CONSIDERAÇÕES FINAIS

Após o desenvolvimento do projeto de ensino, aponta-se que a escola tem

suas atribuições e a família tem as suas perante o desenvolvimento das
aprendizagem na educação infantil, ambos são necessários para a formação integral
da criança. Desta forma o trabalho deve ser desenvolvido coletivamente, com uma
relação mútua de respeito e de responsabilidade principalmente para com a crianças
Cabe a escola promover o bem-estar de seus alunos proporcionando novas
possibilidades, para assim garantir o pleno desenvolvimentos das aprendizagens
motoras, cognitivas e afetivas.
A família deve participar ativamente neste processo, a educação infantil é a
etapa mais importante da educação básica e nela são construídas as identidades
individuais de cada criança.
As contribuições de Piaget e Vygotsky são fundamentais para o
entendimento do desenvolvimento infantil, e cabe a escola e a família buscar
observar se a criança está em seu processo natural de desenvolvimento.
Portanto com a elaboração do projeto buscou-se pela aproximação entre a
família/escola e família/filhos, está relação dever ser prazerosa, fruto de um trabalho
árduo de compromisso e amor, buscando sempre pelo bem das crianças.
Assim saliento a importância de se manter relação do compromisso com a
educação, a escola necessita da participação da família, assim como a família não
está sozinha na difícil tarefa que é educar seus filhos, ambos devem buscar
sustentação nestas relações.
 REFERÊNCIAS

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BRASIL. Constituição Federal do Brasil. Disponível em:

<http://portal.mec.gov.br/setec/arquivos/pdf_legislacao/superior/legisla_superior_co
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KISSMANN, L. Relação família e escola na educação infantil – implicações e

construções nos processos educacionais. Rio Grande do Sul, 2014. Disponível
em:<https://repositorio.ufsm.br/bitstream/handle/1/12012/TCCE_GE_EaD_2014_KI
SSMANN_LUCIANE.pdf?sequence=1&isAllowed=y>. Acesso em: 20/10/2019.

MARINHO, B.R.H. et al. Pedagogia do movimento: universo lúdico e

psicomotricidade. Curitiba: InterSaberes, 2012.

NOGUEIRA, M.O.G.; LEAL, D. Teorias da aprendizagem: um encontro entre

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InterSaberes, 2015.

RAU, M.C.T.D. Educação infantil: práticas pedagógicas de ensino e

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SOUZA, M.E.P. Família/Escola: a importância dessa relação no desempenho

escolar. Paraná, 2009. Disponível em:
<http://www.diaadiaeducacao.pr.gov.br/portals/pde/arquivos/1764-8.pdf>. Acesso
em: 29/10/2019.