Química II

2. Combustíveis

Professora: Idila Gonçalves

Email: idila@eq.ufrj.br
 Sumário

2.1 – Conceito de Combustível

2.2 – Classificação dos

Combustíveis Marítimos quanto
ao Estado Físico
• Líquido e Gasoso

2.3 – Propriedades Físico-

Químicas
• Ponto de Fulgor
 Combustível

• Material cuja queima é utilizada para

produzir energia térmica, energia elétrica

e energia mecânica;

• Toda queima de um combustível é uma

reação química do tipo exotérmica (libera

calor);

• A combustão pode ocorrer por reação

química ou nuclear;

• A combustão é uma reação de oxidação,

onde o oxigênio é o comburente.

 Combustível

• A combustão pode ser completa, incompleta com formação de monóxido de carbono ou

incompleta com formação de fuligem (carbono elementar).

 Combustível

Exemplo:

O etano foi queimado de duas maneiras, primeiro por combustão completa e depois sofreu

combustão incompleta. Escreva as equações das duas combustões.

 Combustível

Solução:

O etano foi queimado de duas maneiras, primeiro por combustão completa e depois sofreu

combustão incompleta. Escreva as equações das duas combustões.

Na combustão completa forma-se gás carbônico A estratégia é ter o mesmo número de C, H e

e água. A estratégia é ter o mesmo número de C, O no reagente e no produto.

H e O no reagente e no produto.
Etano
 Combustível

Solução:

O etano foi queimado de duas maneiras, primeiro por combustão completa e depois sofreu

combustão incompleta. Escreva as equações das duas combustões.

Na combustão completa forma-se gás carbônico Na combustão incompleta forma-se monóxido de

e água carbono e água ou fuligem e água.

Etano
Etano
 Classificação

Segundo o estado físico:

• Sólido, líquido ou gasoso

• Poder calorífico (PC) que é dado pelo

número de calorias liberada pela queima do

mesmo.
 Combustíveis
Gás Natural Carvão Mineral
• Resulta da fossilização da madeira,
• Mistura de hidrocarbonetos leves, na qual
ocorrida ao longo de milhões de anos,
mais de 70% do seu volume é de
provocada por pressão, temperatura e
composto pelo metano;
ausência de ar.
Diesel Biomassa da agroindústria
• Mistura de hidrocarbonetos formados • Bagaço de cana
principalmente por moléculas de 8 a 16
átomos de carbono; Bagaço de cana

• Uso rodoviário (diesel S-10, S-50 e S500);

• Uso não rodoviário ( diesel TFM S1800 –
termoelétricas e diesel marítimo).
 Classificação
Segundo a sua fonte: • Não renovável ou Fóssil: Trata-se do

• Renovável ou não fóssil: Trata-se do combustível que é obtido a partir de fontes

combustível que pode ser obtido a partir de que foram formadas durante milhões de

fontes naturais que podem renovar-se, ou anos como resultado da fossilização de

seja, que não se esgotam. animais e vegetais. Essas fontes, todavia,

Exemplo: Etanol não podem ser repostas em virtude do

Usina Hidrelétrica
tempo necessário para a sua formação.

Exemplo: Gasolina
 Líquidos: Bunker e Diesel Marítimo
• Bunker: Conhecido como óleo • Diesel Marítimo:
combustível pesado ou ainda de óleo • Mistura de hidrocarbonetos formados
combustível residual (Baixo Ponto de principalmente por moléculas de 8 a 16
Fluidez – BPF); átomos de carbono;
• São eles MDO – Marine Diesel –Oil –
DMB, MGO - Marine Gasoil – DMA,
Marine Diesel Oil “Blendado”– DMC.
 Gasoso: Gás Natural Liquefeito (GNL)

• Produzido por processo criogênico, no

qual o gás natural é filtrado e resfriado à
temperatura de -162 ºC, tendo seu
volume reduzido em aproximadamente
600 vezes.

• Esse processo de transformação do

estado gasoso para o líquido torna
possível o armazenamento de maior
quantidade em menor espaço.
Gasoso: Gás Natural Liquefeito (GNL)

Lançado em 2020, Jacques Saadé, gigante de 440

metros, é o primeiro de uma série de nove navios com
capacidade de 23.000 T.E.U.s movidos a GNL
 Ponto de Fulgor (Flash Point)
• Menor T na qual o vapor é desprendido e • Permite a avaliar as condições corretas de
inflama-se momentaneamente; segurança;
• Permite também avaliar a contaminação do
• O PF é realizado pela norma ABNT NBR
óleo bunker com produtos mais leves
14598, ASTM D93 e ISO 2719.
(ponto de fulgor abaixo da especificação);
• PF é diferente do Ponto de Combustão;
• Deve ser sempre superior a 60 °C a fim
• O ponto de Combustão (ponto de de garantir a segurança de manuseio do
inflamação – Fire Point) é 20 °C acima do óleo;
PF; • Um combustível com ponto de fulgor menor
que 60°C no sistema de geração de
• Quanto menor o PF, mais volátil é o
energia ou propulsão coloca o navio
combustível.
automaticamente em condição fora de
classe.
Ponto de Fulgor (Flash Point)
PF – Cleveland (vaso aberto)

PF – Pensky Martens (vaso fechado)

 Referências Bibliográficas

MOTTA, Rafaela Fernandes. USO DE GÁS NATURAL EM NAVIOS DE APOIO:

INFRAESTRUTURA DE ABASTECIMENTO. 2015. Monografia. Universidade Federal do Rio
de Janeiro.

https://www.epe.gov.br/pt/publicacoes-dados-abertos/publicacoes/estudo-sobre-a-nova-
regulamentacao-de-combustiveis-maritimos

http://sites.petrobras.com.br/minisite/assistenciatecnica/public/downloads/manual-tecnico-
combustiveis-maritimos-assistencia-tecnica-petrobras.pdf

https://www.bluebird-electric.net/bunkers_fuel_coal_oil_diesel_energy.htm

https://www.br.com.br/wcm/connect/LIB_PortalConteudo/Home/Produtos+e+Servicos/Par
a+Embarcacoes/Oleo+Diesel/#:~:text=do%20segmento%20mar%C3%ADtimo.-
,Melhor%20desempenho,diesel%20mar%C3%ADtimo%20(m%C3%ADnimo%2040).

https://www.cargaetransporte.com.br/2020/09/25/lancado-maior-navio-do-mundo-movido-
a-gas-natural-liquefeito/