UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA

KAIQUE OLIVEIRA DE JESUS

PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR VII

GESTÃO EM LOGÍSTICA

CASAS BAHIA

São Bernardo do Campo -SP

2021
 RESUMO

O objetivo deste projeto integrado multidisciplinar é falarmos sobre as

ferramentas logísticas e administrativas da empresa Casas Bahia. A elaboração
foi fundamentada por informações baseadas em conteúdos oferecidos pela
própria rede através de entrevistas concebidas e de trabalhos acadêmicos
oferecidos pela mesma, possibilitando assim, uma análise da importância da
empresa no mercado logístico de acordo com os estudos feitos no curso de
Gestão em Logística. Falaremos sobre Gerenciamento de Transporte, Logística
Integrada: Produção e comércio e Desenvolvimento Sustentável. Ao final deste
trabalho, podemos concluir a existência ou não de fundamentos mínimos para
uma boa gestão logística.

Palavra-chave: Casas Bahia

 SUMÁRIO

INTRODUÇÃO..........................................................................................................5
1 DESCRIÇÃO DA EMPRESA........................................................................6
1.1 DADOS DA EMPRESA.................................................................................7
1.2 MISSÃO, VISÃO E VALORES......................................................................7
2 GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES....................................................8
2.1 COMPRA DE CAMINHÕES E QUALIDADE................................................9
3 LOGÍSTICA INTEGRADA, PRODUÇÃO E COMÉRCIO............................11
3.1 UNIFICAÇÃO LOGÍSTICA...........................................................................13
3.1.1 RETIRA RÁPIDO.........................................................................................14
3.2 TECNOLOGIAS APLICADAS À LOGÍSTICA..............................................15
3.3 MISSÃO LOGÍSTICA DA EMPRESA..........................................................17
4 DESENVOLVIMENTO SUSTENTAVEL......................................................18
4.1 CONSUMO SOCIAL....................................................................................20
5 CONCLUSÃO..............................................................................................22
REFERÊNCIAS.......................................................................................................23
INTRODUÇÃO

A apresentação deste trabalho tem como objetivo mostrar como o estudo

do gerenciamento de transporte, a logística de importação e exportação e o
desenvolvimento sustentável, são importantes para que a empresa tenha um
diferencial competitivo em todo setor logístico.
Expor as funcionalidades e ferramentas logísticas, garantidor da
produtividade eficaz, assim como a propagação do conhecimento apreendido é de
extrema importância para tais estudos, com esse foco, observaremos que a
empresa Casas Bahia, mantem o padrão de qualidade e o controle absoluto de
todo o processo de gestão, organização e logística, sendo estas, premissas para
a empresa. A venda não termina quando o cliente deixa a loja, portanto, é
fundamental que se tenha o controle de todo o procedimento de entrega para que
ele seja perfeito.
Toda a gestão da empresa é feita em tempo real por meio de um programa
desenvolvido especialmente pela Casas Bahia para monitoramento de vendas,
faturamento, produtos, reposição de mercadorias, controle de entregas, entre
outras atividades. Nesse ínterim, ensino – aprendizagem, a pesquisa in locu,
deverá apresentar, dentro dos limites hermenêuticos, a difusão da organização,
diagnosticando se os resultados estão alcançando os níveis desejados, tendo
como fator primordial a busca pelo conhecimento.
1 DESCRIÇÃO DA EMPRESA

Com 69 anos de atuação no mercado nacional, a Casas Bahia, com mais

de 56 mil colaboradores, tem mais de 500 filais e presença em 15 Estados nas
regiões Sul, Sudeste, Nordeste, Norte e Centro-Oeste (SP, RJ, MG, GO, PR, SC,
MS, MT, TO, ES, BA, SE e CE), além do Distrito Federal. A marca Casas Bahia,
constantemente citada em pesquisas de lembrança de marca como a mais
presente na mente dos brasileiros, abrange, por dia, cerca 54.1 milhões de
domicílios com TV, anunciando em sete emissoras de TV aberta e, também, em
11 canais por assinatura. Além disso, complementam e reforçam o seu plano de
mídia outras 548 emissoras de rádio, 116 jornais e diversas modalidades de mídia
out-off-home (Outdoor, mobiliário urbano, busdoor, taxidoor, propaganda aérea,
TV Minuto (Metrô), Painel Metro, Painel Trem, TV em ônibus).
Novas mídias engrossam, ano a ano, o escopo publicitário da rede, como a
inserção de novas emissoras de TV a cabo e ações inéditas na web. Em 2011
foram produzidos mais de 22 mil anúncios para jornal; outros 280 para revista;
cerca de 2 mil filmes (hard sell, institucionais e de ações especiais) e mais de 1,5
milhão de inserções em rádio.
Tecnologia de ponta - A Casas Bahia é benchmark em tecnologia da
informação no varejo. As instalações do Centro de Tecnologia da empresa,
localizado no complexo da matriz, em São Caetano do Sul, têm classificação de
disponibilidade nível 3, de acordo com o IBM Real Estate Engineering Group, ou
classificação Tier III pelos critérios do Uptime Institute, que significa garantir
operação 24 horas/dia, em sete dias da semana e 365 dias no ano, ou seja,
disponibilidade de 99,99% ao processamento de dados da rede. Número de
funcionários: 57.500.
Cada funcionário está ligado à cadeia de informações que mede a
satisfação do cliente, e tal coleta de dados é analisada pelo departamento de
marketing que busca encontrar respostas para as necessidades do cliente tão
logo elas surjam e não só isso, mas sempre se adiantando a elas.
Os profissionais são qualificados, com vasta experiência nos produtos
oferecidos pela rede, cada profissional é remanejado a área de atendimento de
acordo com a habilidade e destreza observados em treinamento.
1.1 DADOS DA EMPRESA

Razão Social: Casa Bahia Comercial Ltda

Nome Fantasia: Casa Bahia
Definição do Negócio da Empresa: Comércio varejista de móveis,
eletrodomésticos e eletroeletrônicos.
Principais produtos: Eletrônicos, eletrodomésticos, cama, mesa e banho, casa e
cozinha, mobiliário para casa e escritório.
Principais fornecedores: Arno, Alcatel, Acer Notebook, Acalanto, Apple, Airis,
AOC, Claro, Corona, Dako, Eletrolux, Faet, Fisher, Intelbras, Kodak, LG, Motorola,
Nokia, Ortobom, Samsung, Sony e muitos outros.
A Casas Bahia é líder de mercado e sua marca foi avaliada em R$ 691
milhões, sendo reconhecida como uma das marcas mais valiosas do Brasil em
ranking divulgado pela consultoria Interbrand. Também é Top of Mind Data Folha
por 12 anos consecutivos na categoria “Loja de Móveis e Eletrodomésticos”.

1.2 MISSÃO, VISÃO E VALORES

Realizar o sonho dos nossos fregueses, proporcionando a melhor

experiência de compra, com um modelo de gestão focado na solidez do negócio,
no respeito e na dedicação total aos nossos clientes, colaboradores, fornecedores
e parceiros.
Visão: Ser uma empresa de atuação e reconhecimento internacional que
atenda às necessidades de todas as classes sociais, nos mercados em que
atuamos, com eficiência e rentabilidade, contribuindo para o crescimento do
Brasil.
Valores: Humildade, Disciplina, Equilíbrio Emocional, Garra, Determinação
e Eficiência.
Visão: Ser uma empresa de atuação e reconhecimento internacional que
atenda às necessidades de todas as classes sociais nos mercados em que
atuamos, com eficiência e rentabilidade, contribuindo para o crescimento do
Brasil.

2 GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES

No início dos anos 90, os estudos sobre o desenvolvimento do transporte

foram alvo de grandes especialistas no assunto. Um dos maiores fatores foi
justamente o crescimento econômico, associado às necessidades das empresas
de disporem a sua mercadoria em um curto espaço de tempo.
Para poder explicar a importância do gerenciamento de transporte dentro
de uma empresa atualmente é preciso saber que o transporte é a essência das
atividades logísticas visto como estratégia para que as empresas possam ser
cada vez mais competitivas. O Brasil passa por um processo de reestruturação e
qualificação para atender as novas necessidades e expectativas dos clientes. O
transporte faz parte da cadeia logística e as empresas devem tratar como uma
atividade estratégica, ser bem gerenciada para trazer redução de custos e elevar
os níveis de serviços. Com novas tecnologias entrando no mercado cada vez
mais temos ferramentas para auxiliar em todas as direções de transportes: •
Roubos de cargas e veículos; • Controle de funcionários; • melhores rotas e ponto
de parada; • Redução do custo operacional; • Melhor gerenciamento da frota.
A Casas Bahia possui uma frota composta por 3.062 veículos pesados;
mais de 9 mil funcionários atuando diretamente nos Centros de Distribuição; 1,2
milhão de entregas por mês; 8,3 milhões de metros cúbicos de área de
armazenagem total. Estes são os números da rede varejista de móveis,
eletrodomésticos e eletroeletrônicos das Casas Bahia.
Atualmente, a empresa possui oito Centros de Distribuição, responsáveis
pelo abastecimento direto das lojas localizado em: Jundiaí, SP – 2º maior CD no
mundo, com 300.000 m2 de área construída; no município de Duque de Caxias,
RJ, com 180.000 m2; Ribeirão Preto, SP, com 40.000 m²; Betim, MG, com 21.000
m²; São Bernardo do Campo, SP, com 96.000 m²; São José dos Pinhais, PR, com
70.000 m²; Campo Grande, MS, com 12.000 m²; e Camaçari, BA, com 69.000 m2.
Como suporte, há outros seis entrepostos nas cidades de Goiânia, Brasília,
Maringá, Itajaí, Serra e Cuiabá, que recebem as mercadorias dos Centros de
Distribuição e as redistribuem em veículos médios para entrega aos clientes.
Hoje, a capacidade total de armazenagem da Casas Bahia nos seus depósitos é
de 8,3 milhões de metros cúbicos.
As entregas são realizadas em um raio de 1.500 km a partir do depósito
central (Jundiaí), para que seja cumprido o prazo de entrega definido com o
cliente. Nas filiais, o reabastecimento é feito automaticamente por meio de um
sistema que atua de acordo com a localização do ponto de venda e o seu giro. O
próprio sistema propõe o abastecimento, e analistas da rede avaliam os pedidos.

2.1 COMPRA DE CAMINHÕES E QUALIDADE

Em 2008, a Casas Bahia inovou fazendo uma compra história de 1050

caminhões em parceria com a Mercedes Benz para ampliação e renovação
logística, A escolha da Mercedes Benz foi definida por causa das características
técnicas de seus caminhões, como economia de combustível, qualidade dos
caminhões e o pós-venda oferecido pela MB e sua rede de concessionários. A
parceria foi conquistada ao longo de 25 anos.
A logística acaba cumprindo uma etapa importante na fidelização do
cliente, além de manter caminhões sempre renovados, a empresa faz questão de
que a tripulação tenha uma boa apresentação. O atendimento deve ser impecável
do caixa que recebe o pagamento na loja ao motorista e ajudantes que levam o
produto à casa do cliente, incluindo uniforme completo e boa postura diante dos
clientes. Samuel Klein, patriarca e fundador da rede, foi criticado por manter uma
frota própria para entregas, mas felizmente, a empresa pode se dar ao luxo de
ignorar modismos e tendências de negócios da época: “Sabe por que eu não
adoto a terceirização? Porque não admito que o entregador chegue na casa de
um cliente mal arrumado ou que esteja estabanado a ponto de causar danos à
residência do consumidor”, explica. Se isto ocorrer com um funcionário meu, o
cliente tem como reclamar.” Disso o patriarca.
Já em 2010, houve outra compra histórica de 550 caminhões, segundo
maior volume de compra efetuado pela Casas Bahia junto à Mercedes-Benz do
Brasil, o que reafirma sua posição de maior cliente da Empresa. Deste lote fazem
parte 380 unidades do caminhão leve Accelo 915 C com entreeixos de 4.400 mm,
versão sob medida para as operações de distribuição do cliente, que é líder do
setor varejista no Brasil. O lote inclui, também 148 unidades do caminhão
semipesado FPN 1718, 13 unidades do caminhão levem 710 e mais nove furgões
Sprinter Street.
A disponibilidade para o dia a dia do transporte e a qualidade reconhecida
dos veículos destinados à aplicação urbana, contribui para que a Casas Bahia
mantenha o forte compromisso com seus clientes de efetuar a entrega dos
produtos adquiridos em suas lojas num prazo de 48 horas.
O investimento na aquisição de novos caminhões para ampliar e renovar
sua frota reforça a confiança da Casas Bahia na retomada do crescimento
econômico do Brasil e no aumento das vendas de sua rede de lojas, que é líder
nacional no setor varejista de eletrodomésticos, eletroeletrônicos e móveis.
Hoje, a empresa permanece no mercado como maior frota logística do setor. Por
toda essa preocupação, investimento e boa administração com a Logística e a
Cadeia de Suprimentos que a Casas Bahia cada vez mais cresce e se consolida
no mercado Brasileiro.
3 LOGÍSTICA INTEGRADA, PRODUÇÃO E COMÉRCIO

Durante os anos de formação da logística empresarial, existiram mudanças

populacionais com substancial impacto nos custos logísticos. Houve migração das
áreas rurais com direção aos centros urbanos já estabelecidos. Isto em si poderia
reduzir a distribuição pelo incremento dos volumes movimentados para uma
menor quantidade de demanda. Ao mesmo tempo, populações começaram a
migrar do centro das cidades para os subúrbios circundantes. Varejistas seguiram
a população para os subúrbios: pontos de venda adicionais. Servir com entregas
uma maior área metropolitana e manter maiores os estoques totais requeridos
pelas filiais adicionais incrementaram o custo da distribuição” (BALLOU, 2001).
Logística Integrada, como o próprio nome sugere, é a integração de todo o
processo logístico desde à origem até consumidor final. Isso se faz possível
devido a organização de um sistema inteligente que é capaz de controlar o fluxo
logístico e coordena r todas as atividades. U m setor responsável por planejar,
implementa r e controla r todos os passos, tornando, desse modo, mais simples e
ágeis os ajustes, em caso de falha e a prevenção.
Até 2011, o modelo logístico da Casas Bahia era concentrado em apenas
um centro de distribuição, localizado em Jundiaí, no interior de São Paulo,
considerado o maior CD da América Latina. Com as sinergias desenvolvidas pela
Via Varejo, que administra Casas Bahia e Ponto frio, houve uma otimização e
desenvolvimento do sistema.
Houve processo de descentralização e a empresa passou a contar com 12
centros de distribuição e 14 entrepostos distribuídos pelo Brasil. A maior
capilaridade gerou redução de custos e foi fundamental para o processo de
expansão da empresa para outros Estados.
Segundo a empresa, a logística não é terceirizada para manter o padrão de
qualidade e o controle absoluto de todo o processo. “A venda não termina quando
o cliente deixa a loja, portanto, é fundamental que tenhamos o controle absoluto
de todo o procedimento de entrega para que ele seja perfeito”, declara Michael
Klein, diretor-executivo das Casas Bahia. De acordo com ele, as equipes de
entrega – 1 motorista e 2 ajudantes – são constantemente treinadas sobre
responsabilidade de tratamento, apresentação visual e ética no comando dos
veículos.
Em 2009, a frota de veículos pesados rodou cerca de 120,6 milhões de
quilômetros e consumiu 26,6 milhões litros de combustível. O departamento de
Tecnologia da Informação da Casas Bahia desenvolveu o sistema utilizado para
controle e monitoramento da logística da empresa.
A frota atual é composta por mais de 2.800 caminhões, 95 cavalos
mecânicos, 122 semirreboques (carretas), além de veículos especiais, ônibus e
micro-ônibus. A idade média é de três anos, o que faz com que a maioria dos
serviços de manutenção seja realizada em garantia. Para a manutenção
preventiva, a rede mantém uma oficina no CD com tecnologia e pessoal treinado.
De acordo com o diretor executivo das Casas Bahia Michael Klein, a
logística é uma etapa importante na fidelização do cliente. Não adianta ter um
ótimo atendimento, bons preços e prazos de pagamento se a entrega falhar em
algum ponto. O processo todo de atendimento se estende até a chegada do
produto, em perfeito estado, na casa do cliente.
Todas as noites e madrugadas armam-se verdadeiras operações de guerra
dentro dos armazéns da Casas Bahia. A meta: cumprir as entregas diárias em
24000 endereços diferentes, localizados em oito estados brasileiros. Logística,
portanto, é parte crítica da operação da empresa, especialmente porque tudo é
feito com recursos e funcionários da casa, incluindo uma legião de 1200
motoristas.
Localizado em Jundiaí, no interior paulista, o principal centro de distribuição
da empresa possui 170.000 metros quadrados cobertos, sendo considerado o
maior da América Latina. Todos os dias, 260 caminhões com o inconfundível
baianinho estampado no baú partem do depósito central para realizar as entregas
aos clientes. Outros 45 fazem o mesmo, mas para abastecer as lojas com
produtos eletroportáteis, enquanto 60 carretas levam mercadorias aos
entrepostos localizados nos demais estados –à exceção do Rio de Janeiro – não
possuem armazéns.
O movimento não para por aí. O depósito de Jundiaí recebe, em média,
180 carretas de fornecedores diariamente. No total, 2 400 pessoas labutam no
armazém, que também é munido de muita tecnologia para funcionar.
A integração do software de logística com o sistema de identificação dos
produtos por código de barras é o que permite a localização dos produtos dentro
do depósito e o controle da entrada e saída das mercadorias. Todos os racks,
onde são empilhadas as mercadorias, possuem uma placa com código de barras.
Assim é possível saber, por exemplo, quantos fogões há em determinado rack
com a simples aproximação de um leitor.
As vendas realizadas nas lojas são repassadas automaticamente para o
sistema de logística da empresa. Ao final do dia, o sistema imprime milhares de
etiquetas com código de barras que contêm a descrição de cada produto, além do
endereço da entrega e o nome do cliente que o comprou.
Munida dessas informações, uma equipe do depósito faz a “puxada de
mercadoria”. Essa etapa consiste na separação dos produtos que são
devidamente etiquetados e encaminhados para um dos 620 boxes – espécie de
garagem onde os caminhões são carregados. Esses boxes ladeiam todo o
armazém.
A entrada de cada produto em cada um dos boxes também é informada ao
sistema que recebe previamente a programação das cargas. E na programação
de cargas que são definidos o roteiro de cada caminhão e os produtos que cada
veículo deverá entregar.
O Sistema de Logística também ajuda a calcular a quantidade de
caminhões necessária para as entregas do dia, a partir do cálculo da capacidade
do caminhão em relação ao tamanho das mercadorias.
Mensalmente, mais de 1,5 milhão de itens entram e saem do depósito central das
Casas Bahia.

3.1 UNIFICAÇÃO LOGÍSTICA

 A Via Varejo, empresa responsável pelas marcas Casas Bahia, Ponto frio e
Extra.com.br, começou a operar o serviço “Retira Rápido” utilizando
exclusivamente a VVLog, braço logístico da companhia, nos estados de São
Paulo e Rio de Janeiro.
As demais localidades continuarão com o serviço feito tanto por logística
própria, como de parceiros contratados.
A mudança permite à empresa uma redução mensal de aproximadamente
23% dos custos, ao mesmo tempo em que traz melhorias no nível de serviço,
como aumento na efetividade de entrega, alcançando índices de 99,6%, e
redução de 43% no tempo de disponibilidade de produtos nas lojas, passando de
três para um dia útil em média.
Três Centros de Distribuição serão responsáveis pelo abastecimento das
lojas Casas Bahia, Ponto frio e Extra: Jundiaí-SP, que atenderá 478 unidades;
Ribeirão Preto-SP, com 45 filiais; e Duque de Caxias, responsável por 215.
A VVLog passa a assumir a operação tanto das mercadorias que estão
destinadas para o estoque das lojas, como para os produtos que saem direto dos
CD’s já com a compra definida para o Retira Rápido.
“Embora tenhamos parceiros logísticos com desempenho extremamente
satisfatório, foi natural escolhermos este modelo porque teremos mais controle da
gestão de entregas e da qualidade do serviço prestado aos nossos clientes. Com
a VVLog contaremos com um serviço de abastecimento de lojas exclusivo, que
otimiza e agiliza o estoque de nossas filiais e deixa os produtos disponíveis aos
nossos clientes para retirada em menos tempo”, avalia Marcelo Lopes, diretor-
executivo de Logística da Via Varejo.
Sistemicamente esta operação será feita graças à integração dos sistemas
online e físico, que teve início em 2016, e que permitiu unificar os estoques. Com
esta unificação fica facilitado o abastecimento das lojas e a entrega dos produtos
do Retira Rápido por meio da VVLog, uma vez que um único sistema consolida os
pedidos gerados e, consequentemente as rotas de entregas dos produtos às
lojas.
Para esta operação com o Retira Rápido, a VVLog conta com uma frota
própria com cerca de 55 veículos. O braço logístico da Via Varejo possui ainda
155 equipes dedicadas ao abastecimento das lojas para a operação do Retira
Rápido, sendo 100 em São Paulo e 55 no Rio de Janeiro.
O abastecimento das lojas por meio da VVLog é mais uma etapa na sinergia
entre as operações das lojas físicas e online das bandeiras da Via Varejo, que vai
gerar à companhia até o final de 2021 uma economia de R$ 770 milhões.

3.1.1 RETIRA RÁPIDO

O Retira está disponível em dois formatos: Estoque Loja: modelo em que o

produto disponível para compra pelo e-commerce faz parte do estoque das lojas
físicas da Casas Bahia e Ponto frio. Nele, o cliente que comprar os produtos
identificados nos sites das três redes (Casas Bahia, Ponto frio e Extra) e retirá-lo
imediatamente de forma gratuita após a aprovação do pagamento.
Estoque Centro de Distribuição SP E RJ: modelo em que o produto
disponível nos sites da Casas Bahia, Extra ou Ponto frio faz parte do estoque do
Centro de Distribuição (CD) e está disponível para retirada gratuita em uma das
lojas físicas das três bandeiras, definida pelo cliente.
A modalidade proporciona prazo de retirada a partir de dois dias úteis, após
a aprovação do pagamento, considerando o tempo de envio do item para a loja
escolhida pelo consumidor.

3.2 TECNOLOGIAS APLICADAS À LOGÍSTICA

“A tecnologia de processo consiste em máquinas e equipamentos que

auxiliam no processamento tanto de materiais como de informações e de
consumidores no processo produtivo de forma a agregar valor” (SLACK, 2002).
Em 1970, foi fundado nos EUA o UGPECC (Uniform Grocery Product Code
Council) para administrar o Universal Product Code (UPC), que veio a tornar-se
UCC em 1984 código de barras com o propósito de padronizar a linguagem
comercial a fim de minimizar os erros e melhorar os processos.
 No Brasil, foi criada a EAN Brasil (Associação Multissetorial sem fins
lucrativos) em 1983. Em 2005, a EAN Brasil passa a ser a GS1 Brasil. A UCC
trata da identificação de itens comerciais de uma forma padronizada, com
estrutura numérica de 12 dígitos.
São três estruturas para identificação dos itens comerciais e unidades
logísticas:
1. Código de barras EAN/UCC-13 Uso geral com 13 dígitos para produtos e
serviços, exceto nos EUA e Canadá, que utilizam UCC-12 e UCC-7. Prefixo
EAN/UCC de empresa e referência de localização DV 789 66666 0001 1 Pref.
País Brasil pref. da empresa cód. produto Dígito verificador.
2. Código de barras EAN/UCC-8 e UCC-7 Comercialização de produtos
com tamanhos reduzidos, como cigarros, ampolas etc.
3. Código de barras EAN/UCC-14
Utilizado em unidades logísticas tais como: contêineres, paletes, fardos, caixas
etc.
EDI – Electronic Data Interchange (Troca Eletrônica de Dados): O EDI surge
como uma solução para a integração desses elementos da cadeia de
suprimentos.
O EDI é uma rede de acesso direto aos clientes do provedor, permitindo a
conexão entre os sistemas eletrônicos de informação entre empresas,
independentemente dos sistemas e procedimentos utilizados no interior de cada
uma dessas empresas. (Pizysieznig Filho, 1997) As principais transações do EDI
nas operações logísticas: EDI – Electronic Data Interchange (Troca Eletrônica de
Dados) EDI – Na indústria to de parcerias (cliente x fornecedores); com redução
dos níveis; por precisão na entrega/distribuição; de conferência (entrada e saída).
Como a logística está presente em todos os lugares, envolvendo, entre
outras coisas, o transporte e a organização dos produtos, é interessante conhecer
o processo logístico da Super Casas Bahia, que a rede varejista organiza todo
final de ano no Parque de Exposições do Anhembi, em São Paulo, SP, para
venda de eletrodomésticos, eletroeletrônicos e móveis.
Segundo o departamento de comunicação das Casas Bahia, a infra-
estrutura foi montada pela própria empresa junto com os departamentos de
telecomunicações, projetos, engenharia, etc., a partir de uma planta baixa do
evento feita por um arquiteto. Dentro disso, delimitou-se pisos, contrapisos, áreas
para estoque e vendas, cabeamento de fios, instalação de telefonia, internet e
outros.
Conforme informado, os produtos foram sendo entregues aos poucos pela
logística da própria rede a partir de uma grade de programação. Quanto à
comercialização, os produtos partem do CD de Jundiaí e são transportados pela
empresa. “A superloja funciona como uma loja normal das Casas Bahia, numa
escala muito maior.
O controle de entrada/saída de produtos e o abastecimento são de
responsabilidade da Casas Bahia, como nas demais lojas da rede.
A entrega de produtos que não são retirados na própria Super é feita em
até 48 horas na casa do cliente com a frota da empresa”, explicou o departamento
de comunicação. Sobre a possibilidade de haver problemas logísticos, foi
informado que como já é a 7ª edição do evento, o processo de montagem de
estoque, a entrega e o reabastecimento de produtos na Super Casas Bahia já
estão bem definidos, não enfrentando maiores problemas. Com esta megaloja, o
volume de entregas da empresa aumenta cerca de 30% em relação aos outros
meses.
“Dedicação total a você”. Com este slogan a varejista entende que o
atendimento ao cliente envolve todas as fases de seu negócio, que vai da pré-
venda ao pós-venda, incluindo, claro, a entrega, momento mágico que o cliente
ansioso recebe em sua casa o móvel ou a geladeira, segundo seu principal
executivo Michael Klein.
Para Klein, “Nosso negócio não é só dar crédito. Cada venda é uma
conquista, um cliente a mais. É claro que tem o aspecto do lucro, mas isso é
decorrência do negócio.

3.3 MISSÃO LOGÍSTICA DA EMPRESA

Dispor a mercadoria ou serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e nas

condições desejadas, ao mesmo tempo em que fornece a maior contribuição à
empresa.
 Área que envolve muito gasto para a empresa, investir em logística não é
barato, mas se você quer ter competência você precisa investir, a maioria dos
erros na logística custam muito, todo erro em logística impacta em custo, você
tem que fazer tudo muito rápido e sem erro, atender a missão ao menor custo
possível.
Quanto mais integrada a área da logística melhor para a empresa, é necessário
ter desempenho superior em relação aos seus concorrentes ao menor custo
possível.
O projeto de ampliação de frotas poderá custar um valor alto, mas terá
retorno financeiro a médio prazo, sem contar o ganho de clientes devido a
eficiência da entrega devido não somente as propagandas, como devido à famosa
boca a boca, onde clientes indicam lojas que gostam de comprar.

4 DESENVOLVIMENTO SUSTENTAVEL

A definição mais aceita para desenvolvimento sustentável é o

desenvolvimento capaz de suprir as necessidades da geração atual, sem
comprometer a capacidade de atender as necessidades das futuras gerações. É o
desenvolvimento que não esgota os recursos para o futuro.
Essa definição surgiu na Comissão Mundial sobre Meio Ambiente e
Desenvolvimento, criada pelas Nações Unidas para discutir e propor meios de
harmonizar dois objetivos: o desenvolvimento econômico e a conservação
ambiental.
Para ser alcançado, o desenvolvimento sustentável depende de
planejamento e do reconhecimento de que os recursos naturais são finitos, esse
conceito representou uma nova forma de desenvolvimento econômico, que leva
em conta o meio ambiente.
 Muitas vezes, desenvolvimento é confundido com crescimento econômico,
que depende do consumo crescente de energia e recursos naturais. Esse tipo de
desenvolvimento tende a ser insustentável, pois leva ao esgotamento dos
recursos naturais dos quais a humanidade depende.
O Amigos do Planeta é um programa socioambiental que tem como
objetivo engajar os mais de 57 mil colaboradores da rede para que atuem na
preservação do meio ambiente, não só dentro da Casas Bahia como também nas
suas respectivas comunidades. Baseado no conceito dos 3R’s (redução,
reutilização e reciclagem de materiais), o programa inclui ações de
conscientização e de mobilização e projetos de ecoeficiência para redução do
consumo de recursos naturais e energia elétrica. Desde sua fundação, já
encaminhou mais de 30 mil toneladas de materiais para reciclagem, poupando do
meio ambiente diariamente o lixo gerado/dia por uma cidade de mais de 35 mil
habitantes.
Entre os índices já alcançados, o programa reduziu 45% do volume de
copos plásticos consumidos pelos colaboradores e 20% do volume de papel, além
de destinar para o descarte correto mais de 4 toneladas de pilhas/ baterias e 76
mil lâmpadas.
Entre as ações desenvolvidas está a logística reversa de embalagens –
que retira e dá destino correto a materiais como isopor, plástico e papelão que
embalam as mercadorias entregues na casa dos clientes.
Além de prestar um serviço ao consumidor, a rede contribui diretamente com o
meio ambiente. A logística reversa abrange todos estados onde as Casas Bahia
atuam.
O “Amigos do Planeta” já encaminhou mais de 20 mil toneladas de
materiais para reciclagem provenientes da logística reversa e da coleta seletiva
de lixo realizada em mais de 100 lojas, prédios administrativos e o principal
Centro de Distribuição. Este volume representa uma economia de mais de 27.000
m3 de área nos aterros sanitários de São Paulo.
Em 2008, a logística reversa representava 5% do volume total de materiais
recicláveis processados na Central de Triagem construída pela rede no seu
depósito de Jundiaí. Atualmente, esse processo já representa 50% do volume de
isopor, plástico e papelão recolhidos pela empresa, o que equivale a mais de 100
toneladas por mês.
A Central de Triagem própria possui mais de 1.400 m2 de área, onde
atuam 50 colaboradores, entre eles ex-catadores de lixo e pessoas com
deficiência da comunidade local. Lá, os materiais – plásticos, isopor, papel,
papelão, vidro, madeira, sucatas metálicas, entre outros – são separados,
enfardados e comercializados. Toda a verba arrecadada com a venda dos
recicláveis é investida em projetos sociais na área da educação.
Nas lojas, as Casas Bahia implantaram caça-pilhas e baterias em todas as
filiais da cidade de São Paulo, à exceção dos shopping centers, onde a coleta
seletiva segue a legislação municipal em vigor. Recolhidos, estes materiais são
enviados para descontaminação e reciclagem.
Das ações que compõem o projeto socioambiental da empresa, tem se
destacado a reciclagem de lâmpadas. Todas aquelas que são descartadas nos
depósitos e lojas da rede varejista ganham destino correto: são enviadas para
descontaminação e reciclagem, evitando que seus resíduos alcancem o solo e a
água. Na reciclagem, o mercúrio é reutilizado na produção de barômetros e
termômetros, o vidro vai para a produção de pisos e o pó fosfórico para a indústria
de cerâmica. As pilhas e baterias depositadas nos coletores instalados nas filiais
da rede também são encaminhadas para a descontaminação. Ao todo, já foram 6
toneladas.
Uma empresa do porte da Casas Bahia é importante o desenvolvimento de
projetos que visam a sustentabilidade, pois a conscientização pode e deve vir de
todos os lugares, se pararmos para pensar quem em uma empresa há diversos
níveis hierárquicos e de estudos, podemos concluir que muitas pessoas,
principalmente de classes/níveis com menos estudos, não conhecem ou
aprendem sobre sustentabilidade, ou no máximo, sabem sobre reciclagem.

4.1 CONSUMO SOCIAL

Em 2015, em parceria com o Site Catraca Livre e por meio da Fundação

Via Varejo (braço da Via Varejo que administra as marcas Casas Bahia, Ponto
Frio e Extra), lançou um portal chamado “Consumo Social” com conteúdo inédito
para os internautas sobre educação financeira, saúde, lazer, casa, educação,
negócios e ideias inspiradoras. O site integra uma plataforma maior – e homônima
– da varejista, desenvolvida para promover o consumo consciente em diferentes
iniciativas.
O portal Consumo Social teve por um determinado prazo, atualizações
diárias com textos simples e claros, com o objetivo de disseminar conceitos sobre
uso consciente de recursos financeiros e naturais, atividades culturais e
esportivas que contribuem com uma melhor qualidade de vida, tudo em uma
linguagem coloquial, gastando pouco e olhando os impactos na sociedade e no
meio ambiente.
“A Casas Bahia tem uma história de parceria com seu consumidor e
construiu esta relação confiando nele, facilitando e proporcionando acesso aos
seus sonhos. Esta iniciativa é resultado de um olhar atento às pessoas que
interagem com a marca. Pretendemos colaborar com a construção de sua
cidadania e consolidação de seu progresso”, comenta Flávia Altheman, diretora-
executiva da Via Varejo, empresa que administra a marca.
O portal teve ferramentas que ajudaram a analisar o comportamento de
consumo sob diferentes aspectos. Com a iniciativa, a Casas Bahia assumiu o
compromisso de ampliar sua atuação e estimular a sociedade a ter atitudes cada
vez mais cidadãs e a fazer escolhas conscientes.
“A Casas Bahia cresceu e se desenvolveu junto com o país.
Acompanhando de perto nossos clientes e funcionários, acreditamos que
podemos colaborar para melhoria da sua qualidade de vida, a partir de uma
perspectiva ampliar seus conhecimentos para escolhas conscientes e
responsáveis. Escolhas individuais, mas que olhem a sociedade, o meio ambiente
e sem um descontrole financeiro”, afirma Susy Yoshimura, diretora da Fundação
Via Varejo.
Infelizmente, hoje o portal não existe mais, não havendo notícias do que se
ocorreu, entretanto, a Casas Bahia, busca em seu site, sempre atualizar os
clientes sobre ações sustentáveis e seus números.
5 CONCLUSÃO

No decorrer do estudo verificou-se que a empresa Casas Bahia possui um

planejamento logístico estruturado e atualizado. percebe-se que é uma empresa
que se preocupa com todas as etapas da Cadeia de Suprimentos desde a origem
da matéria-prima de alguns produtos, estabelecendo contato com os
fornecedores, para garantir a qualidade do produto até a entrega ao cliente, e
ainda assim dão assistência depois da venda (Pós Venda).
A Casas Bahia pensa que a Logística é fundamental para que o cliente
tenha satisfação em sua loja, pois não adianta, qualidade, preços baixos e outros
fatores, e a mercadoria chegar com atraso e em más condições, então a Loja
investe na parte de Transportes contando com uma parceira forte nesta área,
mantendo uma relação com o Transportador, chegando ambos, adaptarem os
caminhões para atender a demanda que é bem expressiva das Casas Bahia.
Contém um grande número de CD (Centros de Distribuição), com um
amplo espaço de armazenagem e além de contar com a Tecnologia da
Informação (Software) para controle de estoque, e para reposição automática das
mercadorias faltantes e para saber quantos caminhões irão precisar para que seja
entregue as mercadorias aos consumidores
Outra colocação importante referente às Casas Bahia é a questão de sua
consciência com o Meio Ambiente, proporcionando assim, a Logística Reversa,
conforme citado acima. Eles retiram as embalagens de suas mercadorias e dão o
destino correto a materiais como isopor, plástico e papelão que embalam as
mercadorias entregues na casa dos consumidores.
Uma empresa com conscientização sustentável impacta um grande
número de pessoas não somente em sua bolha local, mas ao redor do mundo
também. É importante nos dias de hoje ampliar esta conscientização em grande
escala, para que todos entendam e aceitem que o mundo mudou, nossa realidade
mostra que se não o preservarmos, sofreremos absurdamente as consequências,
e a ajuda de empresas com políticas sustentáveis e meios de gestão de
qualidade, nos mostra que o futuro é possível.
Por toda essa preocupação, investimento e boa administração com a
Logística e a Cadeia de Suprimentos, que pode-se dizer que a Casas Bahia cada
vez mais cresce e se consolida no mercado Brasileiro.

REFERÊNCIAS

BALLOU, Ronald H. Logística empresarial: transportes, administração de

materiais e distribuição física. Tradução Hugo T. Y. Yoshizaki.
São Paulo: Atlas. 1993.
BRASIL. Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT. NBR ISO
14001:2004.
Disponível em: www.abnt.org.br.

CASAS BAHIA – Logística Reversa e Realidade

Disponível em: http://institucional.casasbahia.com.br/imprensa_noticias/logistica-
reversa-e-realidade/

FAVA, M. et. al. Marketing & exportação. Atlas / Pensa.

São Paulo: 2001.

FRANCO, Carlos. Estado de São Paulo. 2010

Martelanc, Roy. Avaliação de empresas: um guia para fusões & aquisições e

gestão de valor/ Roy Martelanc, Rodrigo Pasin e Francisco Cavalcante.
São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010.

SLACK, Nigel & CHAMBERS, Stuart & JOHNSTON, Robert. Administração da

Produção. 2 a ed.
São Paulo: Atlas. 2002.

VIA VAREJO.
Disponivel em: Via » Casas Bahia na Comunidade