Seção

6003
6003

SEPARAÇÃO DO TRATOR

Separação da Estrutura do Motor e Caixa Adaptadora

de Entrada

CNH Latino Americana Ltda.

Av. Juscelino K. de Oliveira, 11.825
CIC – Curitiba – PR Brasil CEP: 81450-903

CNH Latino Americana Ltda.

© 2002 CNH
Av. Juscelino K. de Oliveira, 11.825 Impresso no Brasil
CIC – Curitiba – PR Brasil CEP: 81450-903 Rac 7-86560 01.02
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SUMÁRIO
TORQUES ESPECIAIS ................................................................................................................................................ 3

FERRAMENTAS ESPECIAIS ........................................................................................................................................ 3

SEPARAÇÃO DA ESTRUTURA DO MOTOR E CAIXA ADAPTADORA ................................................................................ 4

Geral ......................................................................................................................................................................4
Remoção ................................................................................................................................................................ 4
Instalação ............................................................................................................................................................... 8

OBSERVAÇÃO: a CNH se reserva o direito de realizar melhorias no projeto ou

mudanças nas especificações a qualquer momento sem incorrer em qualquer
obrigação de instalá-las em unidades já vendidas.

Rac 7-86560 01.02 Impresso no Brasil

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TORQUES ESPECIAIS
Parafusos que fixam a Estrutura do Motor à Caixa Adaptadora.................................375 a 485 Nm (277 a 358 lb ft)
Parafusos Retentores do Trilho Lateral do Motor para a Transmissão de Velocidade 430 a 486 Nm (317 a 358 lb ft)
Parafusos de Retenção do Eixo de Tração para o Amortecedor de Torque
MX240/270 .................................................................................................................. 94 a 118 Nm (69 a 87 lb ft)
MX180/200/220 ..............................................................................................................50 a 66 Nm (37 a 49 lb ft)
Parafusos do eixo propulsor MFD .....................................................................................................58 Nm (43 lb ft).

FERRAMENTAS ESPECIAIS
1. Kit de Separação do Trator CAS17-526, 3. Suporte de Apoio 4WD CAS10852-1
incluindo: 4. Macaco Hidráulico CAS10855 (4 necessários)
A. Base CAS3009A-1 5. Suporte para Separação do Trator (traseira)
B. Kit Adaptador CAS30029 CAS10853
ou 6. Parafusos Prisioneiros CAS1995A
2. Suporte para Separação do Trator (dianteira)
CAS10852

CAS1690

175264A.
.
17527

171421C

17526A

1752614

Rac 7-86560 Issued 3-99 Printed in Brasil

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SEPARAÇÃO DA ESTRUTURA DO MOTOR E CAIXA ADAPTADORA
7. Drenar todos os líquidos, como lubrificante, onde
Geral for necessário.
8. Anotar a rota de todos os tubos, mangueiras e
ETAPA 1 chicotes elétricos.
9. Além das etapas resumidas acima e
Antes de separar a estrutura do motor da caixa
referenciadas nas Seções 2001 e 2002, executar
adaptadora, será necessário fazer o seguinte:
as seguintes etapas.
1. Estacionar o trator em solo firme e nivelado.
2. Acionar o freio de estacionamento e colocar a Remoção
alavanca de câmbio em PARK (estacionamento).
3. Abaixar o levantador hidráulico de 3 pontos ETAPA 2
traseiro de três pontos e o levantador hidráulico
de 3 pontos dianteiro (se equipado). Desconectar a bateria, da seguinte maneira:
4. Desligar o motor e remover a chave. 1. Desconectar primeiro o cabo negativo (-) da(s)
5. Colocar calços na frente e atrás das rodas bateria(s).
traseiras. 2. Desconectar os cabos positivos (+) da bateria.
6. Consultar as Seções 2001 e 2002 quanto aos 3. Remover a(s) bateria(s).
procedimentos detalhados sobre a remoção do
equipamento necessário para ter acesso à junta I M P O RTA N T E : D e s c o n e c t a r s e m p r e o c a b o
da estrutura do motor/caixa adaptadora. Para a negativo primeiro para evitar faíscas.
separação, o seguinte equipamento deve ser
removido, no mínimo:
ETAPA 3
A. Capô inclinado.
B. Capô fixo.
C. Conjunto do filtro de ar.
D. Linha de combustível de suprimento, linhas
de arrefecimento de combustível e linhas de
arrefecimento de óleo da transmissão.
E. Tubo de escape.
1
OBSERVAÇÃO: A chaminé de escape não precisa
ser removida.
F. Linhas hidráulicas da bomba hidráulica.
2-29
G. Linhas elétricas do solenóide de partida, Remover os grampos (1) do tubo do radiador do ar
unidades de emissão e bateria. de admissão.
H. Mangueiras do aquecedor do motor para a
cabine.

OBSERVAÇÃO: O motor, o tanque de combustível

e a cabine não precisam ser removidas, para a
separação. Entretanto, a remoção do tanque de
combustível e da cabine simplificam
consideravelmente a tarefa.
I. Mangueiras da direção para a cabine.
J. Volante e blindagem do eixo propulsor.

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ETAPA 4 ETAPA 5

4-2 9-25

Tratores equipados com MFD

Para os tratores equipados com tração mecânica

dianteira (MFD), desconectar o eixo propulsor MFD
no garfo, na caixa adaptadora, da seguinte maneira
(para detalhes, consultar a Seção 6016, Eixo
1 Propulsor MFD).
1. Remover quatro parafusos que fixam os
rolamentos e a cruzeta.
2. Separar a junta universal.

4-5
ETAPA 6
Desconectar o eixo propulsor entre o volante e a
caixa adaptadora, da seguinte maneira:
Tratores Equipados com Condicionador de Ar
1. Remover a blindagem acima do eixo propulsor.
Consultar a Seção 9003, Serviços nos Componentes
2. Remover quatro parafusos (1) do garfo fixado à do Condicionador de Ar e Remoção do Compressor
caixa adaptadora. do líquido refrigerante de Combustível.
3. Separar a junta universal deslizando a ponta
IMPORTANTE: Recomenda-se que o sistema seja
livre em direção ao motor.
e s va z i a d o e a s m a n g u e i ra s d e s c o n e c t a d a s,
4. Colocar um saco plástico ou outra cobertura deixando o compressor e o condensador no lugar.
adequada sobre a cruzeta e os rolamentos para
proteger dos contaminantes.
ADVERTÊNCIA: NUNCA tocar o líquido
refrigerante líquido porque até mesmo uma
OBSERVAÇÃO: Não deixar as tampas das pontas
dos rolamentos transversais caírem. ! gota em sua pele provocará ulcerações
graves e dolorosas. Usar sempre roupa de
proteção. SM0

ADVERTÊNCIA: Usar SEMPRE óculos de

segurança ao trabalhar com líquido
! refrigerante líquido. O líquido refrigerante
líquido nos olhos pode causar cegueira..
SM0

OBSERVAÇÃO: Certificar-se de que o conjunto do

condensador/líquido refrigerante de óleo esteja em
posição vertical depois de removê-lo.

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ETAPA 7 ETAPA 9

10-1 9-31R

Regular o suporte dianteiro de separação CAS17-
526 da seguinte maneira:
1. Colocar o trilho inferior do motor na posição
adequada.
2. Colocar o carrinho no trilho.
Levantar a barra T no carrinho para inserir as hastes
rosqueadas nos furos da chapa adaptadora. Ajustar
as porcas do macaco nas hastes rosqueadas o
suficiente para apoiar o peso do trator.
ETAPA 10

ETAPA 8

9-26
Posicionar os componentes do suporte da seguinte
maneira:
1. Montar as chapas adaptadoras (uma em cada
lado) na extremidade da estrutura do motor com
dois parafusos em cada.
2. Posicionar as hastes rosqueadas no carrinho,
sob os furos da chapa de colocação do macaco.
Rac 7-86560
7-10
Separar a caixa adaptadora da estrutura do motor da
seguinte maneira:
1. Soltar os quatro parafusos (dois em cada lado)
que fixam a estrutura do motor à caixa
adaptadora.
OBSERVAÇÃO: Não soltar ainda os dois parafusos
do fundo.
I M P O RTA N T E : Ve r i f i c a r s e t o d o s o s t u b o s,
mangueiras, chicotes elétricos e cabos foram
removidos.
2. Soltar levemente os dois parafusos do fundo da
estrutura do motor e da caixa adaptadora.
3. Observar se a junta entre a estrutura do motor e
a caixa adaptadora separa-se irregularmente,
indicando uma distribuição irregular de peso.
4. Se necessário, ajustar mais a posição do
suporte de separação para redistribuir o peso
corretamente.
5. Remover o último dos 10 parafusos.
6. Separar cuidadosamente a estrutura do motor
da caixa adaptadora.
Issued 3-99 Printed in Brasil

ETAPA 11
Depois de separar a estrutura do motor da caixa
adaptadora, esta pode ser removida (consultar a
Seção 6002, Caixa Adaptadora de Entrada) da
transmissão de velocidade.
Rac 7-86560
6003-7
ETAPA 12
Se necessário, a caixa adaptadora pode sofrer os
serviços (consultar a Seção 6002, Caixa Adaptadora
de Entrada) ou a transmissão pode sofrer serviços
(consultar a Seção 6006, Transmissão de
Velocidade).
OBSERVAÇÃO: A separação inicial na área da
estrutura do motor, na caixa adaptadora e na
transmissão de velocidade não pode ser feita entre a
caixa adaptadora e a transmissão de velocidade. A
caixa adaptadora deve ser separada primeiro da
estrutura do motor porque alguns parafusos passam
por esta última, pela caixa adaptadora e depois
fixam-se no alojamento de velocidade.
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Instalação ETAPA 15

ETAPA 13

9-25

Tratores Equipados com MFD

7-10 Conectar o eixo propulsor MFD no garfo, na caixa de
Fixar a caixa adaptadora à estrutura do motor da acionamento. Apertar os quatro parafusos com um
seguinte maneira: torque de 58 Nm (43 lb ft).
1. Empurrar com cuidado o motor em direção à
caixa adaptadora.
OBSERVAÇÃO: Ter certeza de que as cavilhas de
ETAPA 16
alinhamento da caixa adaptadora encaixam-se nos
furos correspondentes, nas extremidades da
estrutura do motor.
2. Instalar e apertar igualmente dois parafusos, um
de cada lado, na posição intermediária. Usar
estes dois parafusos como parafusos de rosca
para juntar a caixa adaptadora e a estrutura do
motor.
3. Instalar os outro oito parafusos, da seguinte
maneira:
A. Apertar igualmente todos os 10 parafusos.
B. Apertar os parafusos em um padrão 4-5
cruzado, de lado a lado, com um torque de
D e s l i z a r o e i x o p r o p u l s o r c o m o g a r fo e o s
375 a 485 Nm (277 a 358 lb ft).
rolamentos transversais para fora do volante, no
garfo da caixa adaptadora. Instalar o eixo propulsor
ETAPA 14 da seguinte maneira:
1. Instalar quatro parafusos no garfo.
2. Apertar igualmente os parafusos em um padrão
cruzado, com o torque correto, da seguinte
maneira:

MX240/270 .............. 94 a 118 Nm (69 a 87 lb ft)

MX180/200/220 .......... 50 a 66 Nm (37 a 49 lb ft)
3. Instalar as blindagens de proteção acima e
abaixo do eixo propulsor (consultar a Seção
6001, Eixo de Entrada da Transmissão e Chapa
de Acionamento).
9-26

Liberar o peso do trator no suporte de separação

dianteiro. Remover a chapa adaptadora e o suporte
de separação dianteiro.

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ETAPA 17 ETAPA 18
Tratores Equipados com Condicionador de Ar
Consultar a Seção 9004, Serviços nos Componentes
do Condicionador de Ar e líquido refrigerante de
Combustível, para instalar as linhas de líquido
refrigerante.

ADVERTÊNCIA: NUNCA tocar o líquido

refrigerante líquido porque até mesmo uma
1
! gota em sua pele provocará ulcerações
graves e dolorosas. Usar sempre roupa de
proteção. SM0
2-30

Completar a instalação da seguinte maneira:

ADVERTÊNCIA: Usar SEMPRE óculos de
segurança ao trabalhar com líquido
! refrigerante líquido. O líquido refrigerante
líquido nos olhos pode causar cegueira..
SM0
1. Instalar o tubo do radiador do ar de admissão e
os grampos (1).
2. Instalar o equipamento restante, como a bateria,
de acordo com as instruções das Seções 2001 e
2002, Remoção do Motor. Consultar a Etapa 1
para obter uma lista detalhada do equipamento
que deve ser instalado.

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