Lubricantes para Maquinaria Agrícola
FUCHS Lubricantes para Maquinaria Agrícola
Proteja su maquinaria y confíe en ella
durante muchos años.
El fabricante original de
equipos (OEM) líder en
Alemania.
Casi nadie entiende más de
motores, engranajes e
hidráulica que FUCHS. Somos
los mayores fabricantes inde-
pendientes de lubricantes y
nos concentramos exclusiva-
mente en la fabricación de
productos lubricantes. Esto
nos ha convertido en el
fabricante original de equi-
pos (OEM) más importante
dentro de la industria
comercial del vehículo en
Alemania, y en socios líderes
del sector de la agricultura.
Nuestro profundo conoci-
miento de sus exigencias
técnicas nos permite ofrecer-
le siempre el mejor producto
posible, para todas sus
necesidades de lubricantes,
en todo momento.
Tenemos todos los lubri-
cantes necesarios para su
flota de vehículos y
maquinaria agrícola.
Grasas para rodamientos de
vehículos y maquinaria agrí-
cola, aceites hidráulicos
para diversas aplicaciones,
aceites de motor y aceites
para engranajes para todos
sus vehículos: los que tiene
en su granja y los que traba-
jan sus campos. Con FUCHS
podrá tener la seguridad de
adquirir el lubricante perfec-
to para cada uso de un solo
proveedor, lo que le permi-
tirá racionalizar el tipo de
aceites con que abastece a
toda su flota de vehículos y
maquinaria. Un buen ejem-
plo son los aceites multi-
funcionales UTTO y STOU.
Si desea más información
sobre estos aceites, la encon-
trará en la sección técnica
de este folleto. Independien-
temente de la clase de
lubricante que escoja, si es
FUCHS, no se arrepentirá de
su decisión.
Ventajas para usted:
costes de funcionamien-
to más bajos y mayor
fiabilidad.
Nuestros productos son
mucho más que meros lubri-
cantes: además de ofrecer la
máxima fiabilidad a cual-
quier temperatura, los lubri-
cantes de alto rendimiento
FUCHS brindan otras muchas
ventajas. Por ejemplo, garan-
tizan un menor consumo de
aceite, una importante
reducción del consumo de
combustible y unos intervalos
de cambio de aceite prolon-
gados específicamente. Los
beneficios son obvios: sus
motores y engranajes fun-
cionarán con una mayor efi-
cacia, y por lo tanto los
costes de funcionamiento se
reducirán, sencillamente
porque consumirán menos
combustible. Dependiendo
del uso, una reducción del
1% en el consumo de com-
bustible puede suponer un
ahorro de muchos cientos de
euros por vehículo al año.
Además, el uso de aceites
multifuncionales (MFO/STOU)
hace desaparecer el riesgo de
emplear un lubricante inade-
cuado, porque una máquina
podría requerir un solo tipo
de lubricante. Los lubrican-
tes STOU y MFO pueden uti-
lizarse en motores,
engranajes y sistemas
hidráulicos. La fiabilidad y
buen funciona-miento de su
maquinaria y la protección
de su inversión de negocio
son nuestra prioridad abso-
luta.
Productos para las
aplicaciones más exigentes:

Multifunctional Oils / STOU

Tested to and Tested to and
Premium recommended by Basic recommended by

AGRIFARM Aceite SHPD multifuncional ACEA E3/E5 AGRIFARM Lubricante multifuncional MC- ACEA E2, API
STOU (STOU/MFO) que contiene aceites API CH-4 STOU Synthesis tipo “STOU”, para Motor, CF-4/SG
1040 MC PRO base MC-Synthesis, así como una API GL-3/GL-4/ 1030 MC Transmisión, frenos sumergidos y M.BENZ 227.1
nueva y especial generación de aditi- GL-5 Agro servicio Hidráulico en tractores y API GL-3/GL-4/
vos para motor, cajas de cambio, ejes DIN 51 517 p3, varios tipos de maquinaria agrícola. GL-5 Agro
con diferenciales de deslizamiento ISO 6743/4 HV DIN 51 517 p3,
limitado, frenos sumergidos y servi- ALLISON C4 ISO 6743/4 HV
cio hidráulico para tractores, maqui- CAT TO-2 ALLISON C4/
naria de construcción y vehículos CASE MS CAT TO-2
comerciales. 1207/1210 CASE MS 1207/1210
CUMMINS FORD WSS-M2C 86 A
DEUTZ FORD WSS-M2C
FORD WSS-M2C 159-C
86 A FORD WSS-M2C
FORD WSS-M2C 134-C
159-C JDM J 20 C/J27
FORD WSS-M2C MAN 271, MAT
134-C 3525/3526
JDM J 20 C M.BENZ 227.1
MAN M 3275 MF CMS M
MAT 3525/3526 1135/1139
MB 228.3 MF CMS M
MF CMS M 1143/1144
1135/1139 New Holland
MF CMS M 82009201/2/3
1144/1145 ZF TE-ML 06B,
New Holland 06F, 07B
82009201/2/3
PERKINS AGRIFARM Lubricante de múltiples aplicaciones, API CC/CD/SE/SF
ZF TEML 06B, STOU para motor, caja de velocidades, ser- API GL-3/GL-4
06F, 07B 1540 vicio hidráulico, y transmisiones con MIL L 2104 D
o sin frenos sumergidos en aceite. ZF TE-ML 06
AGRIFARM Lubricante multifuncional MC-Synthesis ACEA E2,
STOU tipo “STOU”, para Motor, Transmisión, API CF-4/SG AGRIFARM Lubricante de múltiples aplicaciones, API CC/ CD/SE/SF
1040 MC frenos sumergidos y servicio M.BENZ 227.1 STOU para motor, caja de velocidades, ser- API GL-3/GL-4
Hidráulico en tractores y varios tipos API GL-3/GL-4 / 1530 vicio hidráulico, y transmisiones con MIL L 2104 D
de maquinaria agrícola. GL-5 Agro o sin frenos sumergidos en aceite. ZF TE-ML 06
DIN 51 517 p3,
ISO 6743/4 HV
ALLISON C4
CAT TO-2
CASE MS
1207/1210
FORD WSS-M2C
86 A
FORD WSS-M2C
159-C
FORD WSS-M2C
134-C
JDM J 20 C/J27
MAN 271,
MAT 3525/3526
M.BENZ 227.1
MF CMS M 1135 /
1139
1143/1144
New Holland
82009201/2/3
ZF TE-ML 06B,
06F, 07B

Los productos enumerados aquí son sólo una muestra de nuestra línea de productos.
Tenemos otras especialidades disponibles a petición. Edición 08/2006.
FUCHS Lubricantes para Maquinaria Agrícola

Products for the most

demanding applications:

Aceites de motor
Tested to and Tested to and
Premium recommended by Basic recommended by

AGRIFARM AGRIFARM MOT 10W-40 es un aceite ACEA E7/E5/E3 AGRIFARM ACEA E7/E5/E3
MOT 10W-40 de motor de altas prestaciones, desa- PI CI-4 MOT 15W-40 PI CI-4
rrollado para motores Diesel con CAT TO-2/ECF-1 ALLISON C-4
fuertes requerimientos en intervalos CUMMINS CAT TO-2
20071/2/6/7/8 CUMMINS
de servicio y limpieza del motor. 20071/2/6/7/8
DAF
AGRIFARM MOT 10W-40, está reco- GLOBAL DHD-1
IVECO
mendado para motores con aspiración GLOBAL DHD-1 M. BENZ
atmosférica o turbo-compresor M. BENZ 228.3 / 228.3/229.1
229.1 MAN M 3275
MAN M 3275 MAK EO-M PLUS
MAK EO-M PLUS MTU DDC tipo 2
MTU DDC tipo 2 RENAULT RD/RLD
SCANIA VOLVO VDS-3
VOLVO VDS-3

Cajas de velocidades y
servicios hidráulicos
Tested to and Tested to and
Premium recommended by Basic recommended by

AGRIFARM Aceite para cajas de cambio, servicio API GL-4 AGRIFARM AGRIFARM UTTO LN ha sido desarro- API GL-4
UTTO MP hidráulico y transmisiones con o sin ISO VG 32-68 UTTO LN llado especialmente para resolver los ISO VG 32-68
frenos y embragues sumergidos en HVLP/HVLP-D/HLP problemas relacionados con los ruidos UTTO
aceite, para maquinaria agrícola y de CASE MS que se producen en los sistemas de FIAT, FORD
1207/1209 CASE IH
Obras Públicas. frenos sumergidos de los tractores
FORD M2C-86C JOHN DEERE
FORD M2C-134D agrícolas donde los aceites UTTO
MF a.o.
JDM J 20 C convencionales no funcionan satis-
MF M 1127/ factoriamente.
1135/M 1143
MAT 3525
STEYR
397.88.0001
ZF TE-ML 03E, 05F

Transmisiones
Tested to and Tested to and
Premium recommended by Basic recommended by

AGRIFARM Aceite multigrado para cajas de cam- API GL-4 / GL-5 AGRIFARM Lubricante especial Extyrema Presión PI GL-5 LS
GEAR 80W-90 bio sincronizadas o no sincronizadas, MIL L 2105 D LS 90 para diferenciales con sistemas de “Limited Slip”
así como para ejes, diferenciales, cajas deslizamiento limitado. ZF TE-ML 05C,
de transferencia y cajas auxiliares en 12C, 16E
maquinaria agrícola y otro tipo de
vehículos.
AGRIFARM Aceite multigrado para cajas de cam- API GL-4 / GL-5
GEAR 85W-140 bio sincronizadas o no sincronizadas, MIL L 2105 D
así como para ejes, diferenciales, cajas
de transferencia y cajas auxiliares en
maquinaria agrícola y otro tipo de
vehículos.

This is just a part of our full product line which contains more specialties. Issue: 08/2006
 Fluidos Hidráulicos
Tested to and
Premium recommended by

AGRIFARM Fluido hidráulico y lubricante EP con DIN 51 524 p3

HYDRATEC alto índice de viscosidad. HVLP
HVI 46 ISO 6743 / 4 HV

Grasas Lubricantes
Tested to and Tested to and
Premium recommended by Basic recommended by

AGRIFARM AGRIFARM HITEC 2 es una agrasa KP2P-30 AGRIFARM AGRIFARM FLOWTEC 000 es una ISO 6743/9
HITEC 2 compleja de Litio de aplicaciones ISO L-X-CEHB 2 FLOWTEC 000 grasa semifluida que ofrece excelentes ISO L-X-DCIB
múltiples para la lubricación “por propiedades anticorrosivas. Está com- 00/000
vida”. Muestra excelentes propieda- puesta por un jabon de Litio y aditivos GP 00/000 G-40
des de estabilidad al envejecimiento, especiales. Proporciona destacadas LINCOLN
MAN 283 LI-P
de estabilidad mecánica y térmica, prestaciones EP, reduce el desgaste,
00/000
resistencia a la acción del agua y es resistente al agua, muestra buena MB 264.0
protección contra la corrosión. adhesión a los metales, siendo muy WILLY VOGEL
apropiada para los sistemas de lubri-
AGRIFARM Grasa de alta calidad, con jabón ISO 6743 / 9 cación centralizada, incluso a bajas
PROTEC 2 espesante de Ltio, aceites base ISO L-X-CDIB 2 temperaturas.
seleccionados y aditivos especiales, BAIER & KÖPEL
AGRIFARM PROTEC 2 oferce resis- KP2N-30
tencia al envejecimiento, larga LINCOLN
duración y excelentes propiedades
anticorrosivas, estabilidad mecánica
y térmica, buenas propiedades de
adhesión a los metales, antidesgaste
y EP, siendo muy adecuada para
sistemas de lubricación centralizada.

Aceite para máquinas

de ordeñar
Tested to and
recommended by

AGRIFARM AGRIFARM MELKMASCHINENÖL, es un aceite universal especialmente desarrollado para bombas de vacío de máquinas de ALFA LAVAL
MELK- ordeñar. Contiene aditivos que protegen contra el desgaste y la corrosión y combaten la formación de espuma, incrementando WESTFALIA
MASCHINENÖL la fiabilidad de los equipos.

Aceite para cadenas

de motosierras

AGRIFARM AGRIFARM KETTENSÄGENÖL, es un lubricante adhesivo de alta viscosidad, especialmente desarrollado para todos los tipos
KETTENSÄGENÖL de sierras de cadena con sistemas de engrase presurizado.

The products listed here are just a part of our entire product line. Additional specialities are available on request. Edition 08/2006.
FUCHS Lubricantes para Maquinaria Agrícola

Esta guia explica los diferentes tipos de lubricantes

disponibles para maquinaria agrícola y el significado
de sus especificaciones
Aceites de motor
ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles)

ACEA
Describe las aplicaciones de los aceites para motores europeos
por medio de letras, en 3 clases distintas:
Clase A / B Para motores gasolina y Diesel en vehículos de
turismo
Clase C Motores gasolina y Diesel en vehículos de turis-
mo con postratamiento de los gases de escape
Clase E Motores Diesel de vehículos comerciales, maqui-
naria de Obras Públicas y agricultura.
La clase E, está actualmente subdividida en 4 categorías:
E2 Describe las prestaciones básicas mínimas actualmen-
te utilizables en motores turbodiesel
E4 Lubricantes para aplicaciones extremadamente seve-
ras UHPD, con intervalos de cambio de aceite muy
prolongados, son compatibles con algunos sistemas
de postratamiento EGR y SCR, y no son compatibles
con filtros de partículas Diesel DPF`s. Apropiado para
motores Euro 2, Euro 3 y Euro 4
E6 Lubricantes de muy altas prestaciones con intervalos
de cambio de aceite muy prolongados, compatibles
con todos los sistemas de postratamiento EGR y SCR,
Apropiado para motores Euro 2 y Euro 3 y especial-
mente recomendado para motores Euro 4 con filtro
de partículas DPF`s
E7 Lubricantes para aplicaciones severas, con intervalos
de cambio de aceite prolongados, son compatibles
con algunos sistemas de postratamiento EGR y SCR, y
no son compatibles con filtros de partículas Diesel
DPF`s. Apropiado para motores Euro 2, Euro 3 y Euro 4.
Engloba las anteriores categorías ACEA E3 y ACEA E5.
API
American Petroleum institute, describe las aplicaciones de
los aceites para motores con diseño americano, en 2 clases
distintas:
Clase S para motores de gasolina
Clase C para motores Diesel de vehículos comercia-
les en servicio severo
API CC Actualmente obsoleta. Para vehículos industriales
con motores construidos hasta 1985
API CD Actualmente obsoleta. Para vehículos industriales
con motores construidos hasta 1990
API CF Especialmente para motores Diesel con inyección
indirecta (precámara). También apropiado para
combustibles con más del 0,5 % de Azufre. La
norma existe desde 1994
Motores Diesel de inyección Directa
API CF-4 Motores Diesel sobrealimentados de servicio seve-
ro. Propiedades mejoradas respecto al consumo de
aceite, espesamiento del aceite, limpieza de pisto-
nes y desgaste. Existe desde 1994
API CG-4 Para motores Diesel en servicio severo sometidos a
cargas máximas y más de 0.5% de azufre en el
combustible. Necesario para motores con los límites
de emisiones de 1994.
API CH-4 Para motores con los límites de emisiones de 1998
en vehículos industriales en USA. Supera API CG-4
API CI-4 Para motores EGR conforme a TIER II (Directrices de
emisión de gases USA), desde 2003. Supera CH-4

ACEITES DE ENGRANAJES Norma API Condiciones de operación Tipo de engranajes

API ha creado un sistema de clasifi-
cación para aceites de engranajes
que los divide en diversas categorías
de acuerdo a sus condiciones de
aplicación, siendo internacional-
mente utilizada.
API GL-3 Engranajes sometidos a condiciones moderadas
de carga y velocidad. Actualmente obsoleta.
API GL-4 Engranajes en condiciones de Alto par / baja
velocidad, o bajo par / alta velocidad.
Cualesquiera condiciones de carga y velocidad.
API GL-5
Cargas de choque.
Engranajes rectos, cónicos y helicoida-
les. Cajas de cambio manuales.
Cajas de cambio manuales y diferen-
ciales hipoides en condiciones normales
de carga y deslizamiento moderado.
Cajas de cambio manuales y diferen-
ciales hipoides en condiciones severas
de carga y alto valor de deslizamiento.
Lubricantes especiales para maquinaria agrícola Elemento lubricado UTTO STOU MFO
(STOU/UTTO) Motores de combustión
interna con o sin turbo-
Los lubricantes tipo UTTO, han sido desarrollados para sistemas compresor
combinados de transmisión y servicio hidráulico en tractores ∑
y agrícolas con o sin frenos sumergidos en aceite. Los lubri- Cajas de cambio manuales
y transmisiones (SAE 80W)
cantes tipo STOU, pueden utilizarse tanto en los motores
como en los sistemas de engranajes y servicios hidráulicos. Cajas de cambio, transmi-
siones y sistemas hidráuli-
Los lubricantes LS “limited Slip” deben utilizarse en dife- cos con o sin frenos
renciales con mecanismos de deslizamiento limitado para sumergidos

garantizar el perfecto funcionamiento de los mismos con

Sistemas hidráulicos
bajo nivel de ruidos y vibraciones.

Diferenciales y mandos
finales

Diferenciales hipoides

UTTO = Universal Tractor Transmission Oil

STOU = Special Tractor Oil Universal
MFO = Multifunctional Oil

Important OEM Specifications in Agriculture

Fabricante Especificaciones Tipo de lubricante
CASE MS 1207 UTTO SAE 10W-30
MS 1209 UTTO SAE 10W-30
1316 A. de engranajes API GL-5, SAE 80W-90, 85W-140
1317 A. de engranajes, SAE 80W-140 con frenos sumergidos
MAT 3525 UTTO
FORD M2C 159-B STOU, SAE 10W-30, 15W-30, 20W-40
M2C 86-C UTTO (Europa)
M2C 134-D UTTO (USA)
JOHN DEERE J 20 C UTTO, SAE 10W-30
J 27 STOU, SAE 10W-30, 15W-40
MASSEY FERGUSON M 1139 STOU, SAE 15W-40
M 1144 STOU, SAE 5W-30 …20W-40, API CD
M 1135 UTTO
M 1143 UTTO
M 1145 STOU / UTTO
ZF ZF TE-ML 06 B/C/D/F STOU
ZF TE-ML 06 E/K STOU
New Holland NH 405 UTTO, SAE 5W-20
NH 410 A UTTO, SAE 20W-30, 10W-30
NH 410 B UTTO, SAE 10W-30
NH 410 C UTTO optimizado para frenos sumergidos
NH 420 UTTO, SAE 10W-30,
NH 520 B A. de engranajes LS, SAE 85W-90
NH 524 A A. de engranajes, SAE 85W-140
Your FUCHS AGRIFARM sales agent:

FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH

bloesch.partner 08/2006

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