ADINALDO

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Aqui apresenta-se algumas intervenções aéreas que seriam necessárias com trânsito saturado
e velocidade incompatível com os das bicicletas. Intervenção necessária seria a interligação da
ciclovia aérea com a passarela, pintura e sinalização.
Avenida dos Estados até o viaduto Antonio Adib Chammas teríamos o aproveitamento do
espaço sobre o Rio Tamaduatei com interligação com as passarelas, podas de árvores e
sinalização.
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Também chamada de faixa de segurança, é o termo que designa a sinalização horizontal
constituída por uma série de faixas que sinalizam a área reservada para a travessia
dos pedestres em ruas, avenidas e vias em geral.

Ciclorrota ocupa um mesmo espaço que os demais veículos na via, possui sinalização de
Compartilhamento. Ciclistas tem a prioridade.
Ciclofaixa unidirecional é um espaço delimitado na própria pista, junto com os demais
veículos. Este possui apenas um sentido de tráfego.
Ciclofaixa bidirecional é um espaço delimitado na própria pista, junto com os demais veículos.
este possui dois sentido de tráfego.
Ciclofaixa bidirecional aérea é um espaço delimitado na própria pista, Separado dos demais
veículos possui dois sentido de tráfego.

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Ciclovia unidirecional : Espaço totalmente segregado, de circulação exclusiva de ciclistas. É
separada fisicamente do tráfego dos demais veículos. Possui apenas um sentido de tráfego.
Ciclovia bidirecional: Espaço totalmente segregado, de circulação exclusiva de ciclistas. É
separada fisicamente do tráfego dos demais veículos. Possui dois sentidos de tráfego.
Ciclofaixa unidirecional: Espaço delimitado na própria pista, junto com os demais veículos.
Possui apenas um sentido de tráfego.
Ciclofaixa bidirecional: Espaço delimitado na própria pista, junto com os demais veículos.
Possui apenas dois sentidos de tráfego
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Via Local: As vias locais são destinadas ao tráfego local, elas não possuem semáforos e são
utilizadas para acesso locais ou privado sua velocidade máxima é de 30 km/h
Via arterial: São as avenidas que ligam duas regiões de uma cidade. O CTB define que elas são
controladas por semáforos e que possuem interseções em nível, o que possibilita acesso a
lotes e outras vias. A velocidade máxima é de 60 km/h. Um exemplo é a Avenida Rebouças de
São Paulo.
Via Coletora: Possuem a função de coletar e redistribuir o trânsito pela cidade. Geralmente
elas ligam as vias arteriais e rápidas às locais. A velocidade máxima delas é de 40 km/h,
segundo o CTB.
O fluxo de veículos dependerá do tipo de via, horário de circulação
Aproveitamento de espaços ociosos para melhorar a mobilidade.
EVERTON
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Curto Trecho
Aproveitamento de trechos já existente aproveitando a estrutura já existente o que
contribuiria no custo da obra.
Única opção de trajeto
Aproveitamento de espaço sobre a pista de trólebus, e sobre rio que normalmente são
espaços não utilizados.
Temos trechos com potencial de expansão para a via no futuro ampliando a moblidade urbana
e contribuido com a sustentabilidade
Sem espaço físico para intervenção

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Aqui temos um representação do mapa com o trajeto completo do cicloanel, onde temos
linhas em com cores que representam o tipo de intervenção ou construção necessária para a
implementação da ciclovia.
Nas linhas verdes temos ciclovias já existentes, como por exemplo as ciclofaixas de São
Caetano do Sul, as linhas vermelhas continuas seriam as que necessitariam de intervenções
como instalação de tartarugas e pintura na Av. Portugal e na linha vermelha tracejada a
construção vias aéreas como viaduto de interligação de área ociosa paralela a linha da CPTM à
avenida dos Estados.
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Então após analisarmos alguns trajetos, com os seus problemas a serem superados, viemos
propor algumas intervenções, realização de construções para este trajeto seja construído,
pela impossibilidade de termos um trajeto que seja completamente bidirecional, propomos
uma que se iniciaria em São Caetano do Sul na Avenida Kennedy que percorreria até Santo
André e São Bernardo do campo retornando a São Caetano pela Avenida Guido Alberti. Este
Trajeto sendo chamado de “ida” e o Contrário sendo “volta”.
O mapeamento completo será feito no trajeto ‘ida’ e o trajeto voltará será detalhado apenas
em seus trechos unidirecionais.