Você está na página 1de 23

04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.

Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

INICIO PARCERIAS CONTATO AJUDA    

[ Kit's Car ]
O Portal Do Mecânico Automotivo

INICIO EDITAR # EDITAR # EDITAR # EDITAR # EDITAR # EDITAR # EDITAR # EDITAR # 

 Inicio › Eletrica › Fiat › Injeção Eletrônica › Manual Injeção Eletronica -


MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V Fazer Uma Busca...
após 95)

MARCAS
MANUAL INJEÇÃO ELETRONICA - MAGNETI MARELLI
IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( FIAT BRAVO E BRAVA Alfa Romeo (1)
1.6 16V APÓS 95) Audi (1)
Chevrolet (13)
MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 Citroen (2)
FIAT BRAVO 1.6 16V após 95. Fiat (24)
FIAT BRAVA 1.6 16V após 95.
Ford (3)
COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA Iveco (1)
Mercedes Benz (1)
A – Este sistema possui autodiagnose é um sistema digital multiponto
Nissan (2)
com 4 válvulas injetoras, que caso tenha alguma falha o sistema indica e
armazena que posteriormente poderá ser diagnosticado com um Peugeot (5)
SCANNER.
Renault (4)
B – A unidade central opera no modo emergência quando um sensor
falha, assim o motorista conseguirá levar o carro até uma o cina. Toyota (1)
C- A lâmpada de falha esta localizada no painel de instrumento e quando Volkswagen (16)
houver alguma falha ela dará algumas piscadas.

MARCADORES
ANTES DE TESTAR QUALQUER COMPONENTE DA INJEÇÃO VERIFIQUE.
1- Veri car a temperatura de operação do motor. Amortecedor
2- Sistema de ignição em boas condições.
3- Filtro do ar em boas condições.
Arrefecimento
2 -Todos os equipamentos e acessórios auxiliares como alarme, ar Balanceamento e Geometria
condicionado, som etc, estejam desligados.
Bomba d'água
Carburador
MEDIDAS TECNICAS.
Carros
MARCHA LENTA Catálogos e Tabelas
Todos Como Funciona ...
Modelos                                                                                                                    
Correia Alternador
850±50 rpm
Correia Dentada
Curiosidades
Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 1/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

1- A marcha lenta é controlada pela unidade central (CENTRALINA) e Diagrama de Sistemas


pelo Atuador da marcha lenta.
Dica Técnica
2- Nenhum ajustamento manual é possível.
3 - Se o sinal estiver incorreto veri car o cabo e os terminais. Dicionario Tecnico
Diferencial
NIVEL DE CO
Downloads
Todos modelos                                                                                     0,35% max
Eletrica
– num tubo acoplado
Embreagem
1 - O nível de CO é eletronicamente controlado. Escapamento
2 - Não há nenhum ajuste possível. Esquema Eletrico
3 - Se nível de CO não estiver como as especi cações acima examinar
detalhadamente o cano de descarga para um possível vazamento, Filtros
caso não encontre proceder testes nos componentes da injeção. Freios
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES DA INJEÇÃO
Games
GNV
História do Automovel
Ignição
Injeção Eletrônica
Linha Pesada
Links Correias Dentada
Lubri cantes
Manual de Instruções
Manual Técnico
Manutenção
Matérias
Motor
1 –Sensor de Rotação.                                        10 –Sensor de Oxigênio
Motor Partida
(Sonda Lambda
2 –Sensor de Fase.                                               11 –Válvula do controle da
Painéis
marcha lenta. Pneu
3 –Conector de dados (ALDL).                                                          12 – Polias
Bobina de ignição.
Recados
4 –Módulo central (CENTRALINA).                                                    13 –
Interruptor inércial.
Roda Fônica

5 –Sensor da temperatura da água.                                                   14 –


Rolamentos
Válvulas Injetoras. Softwares
6 –Válvula de canister.                                                       15 –Sensor da Sonda Lambda
Temperatura do Ar.
Suspensão
7 –Filtro de combustível.                                       16 – Sensor de pressão
Absoluta –MAP.
Tuning
8 –Regulador de pressão do combustível.                                           17 – Turbo
Relé do Módulo. Videos Técnico
9 –Bomba de combustível – ( ca no tanque).       18 -Sensor da posição
da Borboleta. SEGUIDORES
19 –Sensor de velocidade.
Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 2/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

BUSCA DE FALHAS PELO SINTOMA DO CARRO. Seguidores (60) Próxima

PROBLEMA COMPONENTES A SEREM TESTADOS


MOTOR NÀO 1-Examinar bateria e suas conexões.
PEGA 2-Interruptor inercial ativado.
3-Falha na memória do módulo central.
4-Veri car cabos/relés/conexões do sistema.
5-Veri car as condições do ltro de combustível e
sistema de combustível Bomba/Regulador.
6-Veri car se há estanqueidade no sistema de
combustível. TOTAL DE VISUALIZAÇÕES
7-Ver Sensor de Temperatura da Água.
8-Examinar Válvulas Injetoras.
9 -Filtro do ar e sua Tubulação.
10-Sistema de Ignição. 2,591,407
ARQUIVO DO BLOG
MOTOR 1- Testar Bateria e suas conexões.
COM 2- Falha na memória no Módulo Central.
DIFICULD 3- Veri car cabos/relés/conexões do Agosto (6)
ADE PARA sistema
PEGAR. 4- Veri car as condições do ltro de MARCADOR MARCAS
combustível e sistema de combustível
Bomba/Regulador. Bosch
5- Veri car se há estanqueidade no
sistema de combustível.
BROSOL
6- Ver Sensor de Temperatura da Água. Cofap
7- Examinar Válvulas Injetoras.
Controil
8- Filtro do ar e sua Tubulação.
9- Sistema de Ignição. Dana
MOTOR 1- Veri car as condições do ltro de Dayco
PEGA combustível e sistema de combustível
DNI
MAS Bomba/Regulador.
LOGO 2- Atuador de marcha lenta. FAG
MORRE. 3- Veri car contatos do conector com o FRAM
Módulo Central.
4- Veri car se há estanqueidade no Good Year
sistema de combustível. LuK
MARCHA 1- Sistema de Ignição. Magneti Marelli
LENTA 2- Válvulas injetoras.
IRREGULA 3- Atuador da Marcha Lenta. MTE-THOMSON
R. 4- Veri car as condições do ltro de NGK-NTK
combustível e sistema de combustível
S.Y.L
Bomba/Regulador.
5- Testar válvula EGR. Sabó
6- Sonda Lambda.
SKF
7- Compressão/Vácuo.
TRW
MARCHA 1- Atuador da Marcha Lenta.
LENTA 2- Veri car Sensor da posição da TSA
MUITO Borboleta.
VALEO
ALTA. 3- Veri car as condições do ltro de
combustível e sistema de combustível Weber
Bomba/Regulador. ZEN
MARCHA 1- Sensor de Temperatura da água.
LENTA 2- Atuador da Marcha Lenta. TRANSLATE
Curtir 27
3- Filtro de Combustível.
Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 3/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

MUITO Selecione o idioma ▼


BAIXA.
MÁ 1- Válvulas injetoras.
RETOMA 2- Sonda Lambda.
DA NA 3- Sensor de Temperatura da Água.
ACELERA 4- Sensor de Velocidade.
ÇÃO. 5- Sensor da Temperatura do Ar.
6- Veri car cabos/relés/conexões do
sistema. Kit's Car
7-Veri car contatos do conector com o 809 curtidas
Módulo Central.
MOTOR 1- Interruptor inercial ativado.
MORRE 2- Veri car cabos/relés/conexões do
AO sistema Curtir Página C
CARRO 3-Veri car se há estanqueidade no
PARAR. sistema de combustível. Seja o primeiro de seus amigos a curtir
4- Atuador da Marcha Lenta.
5- Veri car contatos do conector com o
Módulo Central. PÁGINAS
MOTOR 1- Válvulas injetoras.
DETONA 2- Sensor de Temperatura da Água. Início
BATE 3- Bomba de Combustivel.
PINO 4- Filtro de Combustivel. Facebook
5- Regulador de pressão de combustivel. Contato
6- Sensor de Pressão Absoluta.
Nosso Banner
7- Sensor da Posição da Borboleta.
8- Sistema de Ignição.
INSCREVER-SE
NIVEL DE 1- Veri car cabos/relés/conexões do
CO sistema
MUITO 2- Sensor de Temperatura da Água. Postagens
ALTO 3-Sensor da Temperatura do Ar.
4-Válvulas injetoras. Comentários
5- Sonda Lambda.
6- Bomba de Combustivel.
7- Entrada Falsa de Ar.
8- Filtro de Combustivel.
NIVEL DE 1- Entrada Falsa de Ar.
CO 2- Veri car cabos/relés/conexões do
MUITO sistema
BAIXO. 3- Regulador de pressão de combustivel.
4- Válvulas injetoras.
5- Sonda Lambda.
6- Veri car contatos do conector com o
Módulo Central.
EXCESSO 1- Sistema de Arrefecimento.
DE 2- Sistema de Ignição.
CONSUM 3- Sonda Lambda.
O DE 4-Válvulas injetoras.
COMBUS 5- Regulador de pressão de combustivel.
TIVEL. 6- Veri car contatos do conector com o
Módulo Central.
7- Sensor de Temperatura da Água.
8- Sensor da Temperatura do Ar
9- Sensor da Posição da Borboleta.
MOTOR Curtir
1- 27 de Pressão Absoluta. Tweet
Sensor t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 4/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

CONTINU 2- Válvulas injetoras.


A 3- Sensor de Temperatura da Água.
FUNCION 4- Sensor da Posição da Borboleta.
ANDO 5- Veri car contatos do conector com o
APÓS Módulo Central.
DESLIGAR
.

  CONECTOR DA UNIDADE CENTRAL COM SUA PINAGEM

IDENTIFICAÇÃO DOS COMPONENTES DO ESQUEMA ELÉTRICO


CODIGO DISCRIÇÃO DO COMPONENTE.

A5
Curtir 27
Painel de Instrumentos.
Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 5/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

A62 Imobilazador do módulo de controle.


B24 Sensor de temperatura da água.
B25 Sensor da temperatura do ar.
B32 Sensor de Fase
B33 Sensor de Velocidade.
B47 Sensor da posição da Borboleta.
B54 Sensor de Rotação.
B72 Sonda Lambda.
B83 Sensor da Pressão Absoluta MAP.
F Fusível.
H63 Lâmpada de Falhas.
K43 Relé do Compressor do Ar Condicionado.
K46 Relé duplo.
M12 Bomba de Combustivel.
S30 Interruptor Inercial de Combustivel.
S63 Interruptor da pressão do refrigerante do Ar Condicionado.
T1 Bobina de Ignição.
X1 Conector de Diagnóstico (ALDL)
X79 Conector da Transmissão Automática.
Y3 Válvulas Injetoras.
Y99 Válvula do Controle da Marcha Lenta.
Y104 Válvula de Canister.
15 Chave de Ignição.
30 Positivo da Bateria (+)
31 Negativo da Bateria (-)
F-25A Fusível de 25 Ampères.
F-5A Fusível de 5 Ampères.

1 ) Como testar a pressão de combustivel.

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 6/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

TESTANDO
A)_Chave desligada, despressurizar o sistema, conectar um Manômetro
de Pressão na linha de entrada de combustivel, remova o Relé duplo faça
um jump entre os terminais 8 e 13 da base  do Relé, acionando a Bomba
de Combustivel, remover a mangueira de vácuo e tampar deverá
apresentar uma pressão 3,0 bar.

2)- Como testar a vazão de combustivel.

TESTANDO
a) Chave desligada, desconecte o tubo de combustivel, coloque na ponta
uma cuba apropriada para medir a vazão, remova o relé duplo e faça um
jump nos terminais 8 e 13 do conector do relé e acione a bomba      Taxa
de Vazão                                            2 Litros em 60 segundos

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 7/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

3)- Como testar o funcionamento da bomba.

Checando operação

TESTANDO
a) Chave desligada, remova o relé duplo, faça um jump nos terminais 8 e
13 no conector do relé a bomba deverá funcionar continuamente.

4) – Como testar as Válvulas Injetoras.

Checando suprimento de voltagem e resistência

TESTANDO
1 – Ignição ligada motor parado, PONTA DE PROVA no o
(branco/marrom) de cada válvula injetora. Positivo (12).
2 – PONTA DE PROVA nos os ligados aos pinos 1 (preto/vermelho) 2
(Amarelo/vermelho) 38 (Verde/Vermelho) 39 (Azul/Vermelho). Dê partida
no motor. Led verde pisca durante ao partida ou com o funcionamento do
motor.
3 – MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimêtro, medir a resistência das
válvulas injetoras 13,8 a 15,2 W

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 8/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

5)- Como testar Sensor da posição da Borboleta.

Checando resistência e suprimento de voltagem.

TESTANDO
1-MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimêtro, desconectar o Sensor medir
a resistência entre os terminais ( A) e (C) do Sensor de 0 a 1200
2 – Ignição ligada motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo
voltímetro no (Azul Claro/Violeta) ligado ao pino 16 da centralina. 5,0V ±
5%.
3 – Ignição ligada motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo
voltímetro no o (Preto/Violeta) ligado ao pino 23 da Centralina. Gire
lentamente o eixo da borboleta até o nal. As leituras devem estar devem
estar de acordo com os dados abaixo. A variação da tensão entre
Fechada e Aberta deve ser linear.

Dados:                             

POSIÇÃO DA BORBOLETA TENSÃO (V)


Borboleta Fechada. 0,4 a 07
Borboleta Aberta 4,0 a 5,0

6) – Como testar o Sensor de Pressão Absoluta (MAP).

Checando suprimento de voltagem e operação.

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 9/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

TESTANDO
1-Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no o (preto) ligado ao
pino 17 da centralina. Negativo (-).
2 – Ignição ligado motor parado. MULTITESTE DIGITAL no modo
voltímetro no o (rosa/preto) ligado ao pino 34 da Centralina. Tensão de
5,0V ± 5%.
3 – MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no o (azul claro/amarelo)
ligado ao pino 14 da centralina deverá utuar a Tensão de 0,25V a 4,75V.

7) – Como testar o Sensor de Temperatura do ar.

Checando resistência e voltagem.

TESTANDO
1 – Ignição ligada motor parado, PONTA DE PROVA no o (preto) ligado
ao pino 17 da centralina . Negativo (-).
2 – Desconecte o multi-plug do sensor  teste a resistência entre os dois
terminais do Sensor utilize um MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimêtro
conforme dados abaixo.

DADOS:

TEMPERATURA °C 0° 20° 40°


RESISTENÇIA W 10000 4000 2000

8) –Como testar a válvula de marcha lenta.

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 10/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

Checando operação e resistência

TESTANDO
1 – Ignição ligada motor parado, PONTA DE PROVA em cada um dos os
ligados a Válvula de marcha lenta. Dar partida no motor. Os LEDS deverão
piscar alternadamente quando for dada a partida. Logo que o motor pegar
ou quando ocorrer variação na marcha lenta.
2 – Ignição desligada, desconecte os terminais do conector da Válvula de
marcha lenta. Medir a resistência elétrica dos enrolamentos com
MULTITESTE DIGITAL. Deve estar de acordo com a tabela abaixo.

TABELA:

TERMINAIS 1 & 4 40 a 60 W
TERMINAIS 2 & 3 40 a 60 W

9) – Como testar a Bobina de ignição.

Checando suprimento e resistência

TESTANDO
1 –Centelhador colocado na Bobina. Dar partida no motor. Centelha forte
(mínimo 2 cm) durante partida.
2 –Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no o
(Branco/Marrom). Dar partida no motor Positivo (+) 12V durante a partida
e ou com o motor funcionando.
3 –PONTA DE PROVA no o (Branco/Verde) ligado ao pino 37 da
centralina ou no o (Branco/Preto) ligado ao pino 55 da centralina. Dar
partida no motor. Led (verde) deve piscar durante a partida ou com motor
funcionando.
4 –Ignição desligada, MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimêtro, medir
resistência do primário (entre os terminais laterais e o terminal central do
conector) e do secundário da Bobina entre as saídas para as velas,
conforme dados abaixo.

DADOS: Resistência do primário.


Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 11/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

Terminais                                                                                     Resistência
1 & 2                                                                                             0,55 a 0,61 W
2 & 3                                                                                             0,55 a 0,61 W

DADOS: Resistência do secundário.

Terminais Resistência
1 & 4                                                                                            8645 a 9555 W
2 & 3                                                                                            8645 a 9555 W

10) Como testar sensor de temperatura da água

TESTANDO
1 – Ignição ligada motor parado, PONTA DE PROVA no o (preto) ligado
ao pino 17 da centralina . Negativo (-).
2 – Desconecte o sensor do plug teste a resistência entre os dois
terminais do Sensor utilize um MULTITESTE DIGITAL no ohmimêtro
conforme dados abaixo.

DADOS:

TEMPERATURA °C 0° 20° 40°


RESISTENÇIA W 10000 4000 2000

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 12/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

11) – Como testar o sensor de Rotação.

TESTANDO
1 – Ignição desligada, desconectar o sensor do chicote. Com o multiteste
digital no modo ohmímetro, medir resistência do sensor ver tabela abaixo.
2 – Medir distância entre e roda dentada (não utilizar um calibrador). 0,5 a
1,5 mm
3 – Conector o sensor ao chicote . Instalar o MULTITESTE DIGITAL com a
garra (gafanhoto) no o (branco) ligado ao pino 46 da centralina.
Selecionar modo VAC tensão alternada no MULTITESTE DIGITAL. Dar
partida no motor> Deve indicar um valor entre 1 e 3 VAC em marcha lenta.

Tabela

Terminais                                                                                     Resistência


1 e 2                                                                                                575 – 750 W

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 13/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

12) – Como testar o Sensor de Fase.

TESTANDO
1- Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no o (preto/amarelo)
ligado ao pino 53 da centralina. Negativo (-)
2 – Mesma situação anterior, MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no
o (azul claro) ligado ao pino 16 da centralina. Tensão de 5,0 ±5%
3 – PONTA DE PROVA ligada no o (azul/branco) ligado ao pino 11
centralina. Dar partida no motor. Os leds devem piscar durante a partida e
em funcionamento.

13) Como testar   Sonda lambda

TESTANDO
1- Motor funcionamento, PONTA DE PROVA no o (marrom/ branco) da
sonda lambda. Positivo (+) (12V).
2 – Motor funcionando, PONTA DE PROVA no o (preto/verde) da sonda.
Negativo (-)
3 – Ignição desligada, desconectar a sonda do chicote. Com o
MULTITESTE DIGITAL, medir resistência de aquecimento da sonda medir
através dos terminais A e B do conector. Resistência 5000 W .
4 – Motor funcionando, PONTA DE PROVA na o (amarelo) da sonda.
Negativo (-)
5 – Motor funcionando e aquecido, MULTITESTE DIGITAL (modo
Curtir 27 Tweet
voltímetro) no o (preto ) da sonda (ligado ao pino 22 da centralina). t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 14/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

Também poderá ser testado nos terminais B e C do conector. Acelere o


motor várias vezes. Tensão deve car oscilando entre 0,2 V e 0,8V.

14) Como testar o aquecedor da Sonda Lambda.

TESTANDO
1-Motor desligado, desconecte o conector do sensor com um
MULTITESTE DIGITAL teste a resistência nos terminais C e D deverá estar
de 4,3 a 4,7 W .
2 –Motor desligado, desconecte o conector do sensor com um
MULTITESTE DIGITAL teste a resistência no terminal D e o terra deverá ser
positivo (+) 12V.

15) – Como testar a Válvula de Canister.

TESTANDO
1 –Ignição ligada motor parado, PONTA DE PROVA no o
(Branco/Marrom) da válvula. Dar partida no motor Positivo 12V durante a
partida ou com motor funcionando.
Curtir 27 Tweet t
2 –Ignição desligada desconectar a válvula do chicote. Com MULTITESTE
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 15/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

DIGITAL medir resistência elétrica entre os terminais da válvula.


Resistência entre 20 e 30 W .
3 –Motor funcionando, aquecido MULTITESTE DIGITAL modo duty-cycle
no o (Amarelo/Rosa) ligado ao pino 24 da Centralina. Acelere o motor
algumas vezes. Leitura entre 30 e 70% por alguns instantes.

16) - Como testar o sensor de Velocidade.

TESTANDO
1 –Ignição ligada motor parado, PONTA DE PROVA no o (Preto).
Negativo (_)
2 –Ignição ligada motor parado, PONTA DE PROVA no o (Azul), Dar
partida no motor Positivo (+) durante a partida ou com o motor
funcionando.
3 –Levantar uma das rodas dianteiras do veiculo, PONTA DE PROVA no o
(Cinza/Amarelo) ligado ao pino 28 da centralina. Girar a roda. Os leds
devem piscar enquanto a roda girar.

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 16/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

17) – Como testar o Relé do Modulo.

OBS. Assegure-se que a conexão com a bateria estejam corretos nos


terminais certos,caso contrario o Relé poderá ser dani cado.

TESTANDO
1 –Ignição desligada, remova o relé teste com MULTITESTE DIGITAL
conforme Tabela abaixo.
2 –Veri que a conexão da Bateria conforme Tabela abaixo.

DADOS:

Terminais                                              Condição                                              
Resistência
1 & 11                                              Bateria desconectada.                             
EEE(isolado)
1 & 11                                              Bateria conectada                                      
Zero
Bateria (+) Positivo Terminal 10
Bateria (-) Negativo Terminal 3

18) – Como testar o Relé da Bomba de Combustivel.

TESTANDO
1 –Ignição desligada, remova o relé teste com MULTITESTE DIGITAL
conforme Tabela
Curtirabaixo.
27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 17/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

2 –Veri que a conexão da Bateria conforme Tabela abaixo.

DADOS:

Terminais                                                  Condição                                             
Resistência
8 & 13                                                 Bateria desconectada.                               
EEE(isolado)
8 & 13                                                 Bateria
conectada                                            Zero
Bateria (+) Positivo Terminal 12
Bateria (-) Negativo Terminal 7

19) – Como testar o interruptor inercial.

TESTANDO
1 –Ignição desligada, desconecte o interruptor do plug e remova o
interruptor, inverta o interruptor e o desligue, teste a resistência entre os
terminais C & NC com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmímetro
deve ser de EEE (isolado).
1 –Ignição desligada, desconecte o interruptor do plug e remova o
interruptor, e o religue, teste a resistência entre os terminais C & NC com
um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmímetro deve ser de ZERO W .

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 18/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

20) Como testar alimentação da centralina

TESTANDO
1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug da centralina religue a
ignição utilize um MULTITESTE DIGITAL teste aVoltagem conforme dados
a abaixo.

DADOS.

Terminais                                                Condição                                               
Voltagem
13 & Terra                                                Ignição
Ligada                                             12V

TESTANDO
1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug da centralina, utilize um
MULTITESTE DIGITAL teste a Resistência conforme dados a abaixo.

DADOS.

Terminais                                       Condição                                                   
Resistência
36 & Terra                                        Ignição Ligada                                               
Zero W
54 & Terra                                        Ignição Ligada                                               
Zero W

 Facebook  Twitter  Google+  Pinterest

 Postado Por :  11 Comentarios


Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 19/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

POSTAGENS RELACIONADAS :

Diagrama Correia Dentada Motores 2.5 e 2.8 Diesel


Motores 2.5 e 2.8 DieselCitroën: Jumper 2.8; Fiat: Ducato 2.5 e Ducato
2.8; Iveco: Daily 2.5 e Daily…

Diagrama Correia Dentada Fiat Tempra ,Tipo e


Coupe 2.0 16V

Diagrama Correia Dentada Motores Fiat 2.0 20V e


2.4 20V
Motores 2.0 20 Válvulas e 2.4 20 Válvulas Marea/Weekend 2.0 e 2.4
20V, Marea/Weekend 2.0 20V turbo e…

Diagrama Correia Dentada Fiat , Gm , 1.8 16v


Powertrain C18SEL

Diagrama Correia Dentada Fire 1.0 e 1.3 16V


 11 COMENTÁRIOS

LÉO  17/08/2010 14:31

cara,

show de bola o seu blog.

Topa fazer uma parceria de banner ?

http://autooblitz.blogspot.com

Abs

Balas

LEANDRO  04/11/2010 19:48

Cara, muito bom esse manual.. me ajudou bastante!


obrigado

Balas

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 20/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

ANÔNIMO  16/12/2010 15:55

Caros amigos
Gostaria de saber se vcs tem esse tipo de manual para a
injeção 1avb - Parati 1.6 mi 97/97.
Agradeço puderem me ajudar.
ricardonoguti@yahoo.com.br

Balas

ANÔNIMO  01/09/2011 09:42

Srs. preciso saber como trocar o sensor de velocidade do Fiat


Tempra 94, vocês podem esboçar um desenho para tal tarefa ?

Agradeço a possibilidade,

Neto.

Balas

ANÔNIMO  27/09/2011 11:36

gostaria de saber qual roda é responsavel pela rotação do


velocimetro

Balas

REINALDO GEAR  22/07/2012 11:13

rotação do velocimetro vem do cabo ligado ao cambio

Balas

CARLOS REIS  16/11/2012 12:18

Muito bom esse seu blog, pelo conhecimento que obtive


através de informações da internet, já estou até pensando em
fazer um curso de mecânica de automóveis. Muito show de
bola essas informações. Parabéns.
Carlos reis
Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 21/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

Balas

WASHINGTON JESUS  20/01/2014 19:09

gostaria de saber onde estar localizado ltro de combustivel


do brava 1.6 16v

Balas

WASHINGTON JESUS  20/01/2014 19:11

estou com meu brava oscilando marcha lenta ponteiro cheag


em 3000 RPM principalmente quano ligo o ar condicionado
alguem pode me ajudar.

Balas

ANÔNIMO  26/11/2014 14:43

Muito interessante o seu blog, adoro saber sobre esses


sistemas, principalmente sobre os Rolamentos Lineares

Balas

ADONIAS SOUZA  09/06/2017 20:57

srs,este blog aqui é shou de bola muito shou,gostária de saber


se alguem tem o esquema eletrico da s10 a diesel Ano
2003,grato.

Balas

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 22/23
04/09/2019 Manual Injeção Eletronica - MAGNETI MARELLI IAW 1AF – 13/15/17/23/25 ( Fiat Bravo e Brava 1.6 16V após 95) - [ Kit's Car ]

Digite seu comentário...

Comentar como: aventurasnoco

Publicar Visualizar

POSTAGEM MAIS RECENTE PÁGINA INICIAL POSTAGEM MAIS ANTIGA

Anuncio1

INICIO CONTATO PARCERIAS AJUDA 

Copyright © 2016 [ Kit's Car ] - Powered by Blogger - Traduzido Por: Mais Template

Curtir 27 Tweet t
www.kitscar.com.br/2010/08/manual-injecao-eletronica-magneti.html 23/23

Você também pode gostar