624 at CRV 2007 1 (325 379) .En - PT

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com
06/09/15 17:43:31 62SWA00A_140_0325
13. Gire o retentor do suporte do soquete (A) no sentido anti- 14. Alinhe a folga (A) entre o suporte do soquete
horário (B) até que pare para criar folga (C) entre o suporte (B) e o retentor do suporte do soquete (C) com a abertura (D) no
do soquete (D) e o retentor do suporte, e empurre a trava suporte do cabo de mudança (E), em seguida, deslize o suporte
do retentor (E) no retentor do suporte do soquete para para o suporte instalando a extremidade do cabo de mudança
travar o retentor. (F) sobre o pino de montagem (G) por alinhando seu orifício
＊０９ quadrado (H) com o encaixe quadrado (I) na parte inferior do
pino. Não instale o cabo de mudança segurando a guia do cabo
de mudança (J).
NOTA: Quando o suporte do soquete é instalado no suporte do

cabo de mudança, a trava do retentor é desengatada e libera a
B trava do retentor do suporte, então o retentor do suporte
E retorna sob a força da mola para prender o cabo de mudança.
UMA ＊１０
F
G
C
H
eu
D
UMA
E D
(continua)
14-323
06/09/15 17:43:32 62SWA00A_140_0326
Transmissão automática
Ajuste do cabo de mudança (continuação)
15. Empurre a trava do retentor (A) totalmente para travar o retentor 18. Instale e aperte a porca na extremidade do cabo de mudança.
do suporte do soquete (B) e certifique-se de que a trava do ＊１３
retentor se encaixe na junta articulada (C). Se a trava do retentor
não se encaixar na borda da junta articulada, gire o retentor do
suporte no sentido anti-horário enquanto empurra a trava do
retentor até que trave.
＊１１
B
UMA
8 x 1,25 mm
22 N · m (2,2 kgf · m, 16 lbf · ft)
UMA 19. Remova o pino de 6,0 mm (0,24 pol.) Que foi instalado para
segurar a alavanca de mudança.
C
20. LIGUE a ignição (II). Mova a alavanca de mudança para
cada posição e verifique se a marcha A / T
o indicador de posição segue a chave da faixa de
transmissão.
16. Verifique se a extremidade do cabo de mudança está instalada
corretamente no pino de montagem. 21. Mude para a posição P e verifique se a trava de mudança
＊１２ funciona corretamente. Empurre a liberação da trava de
Instalado incorretamente:
mudança e verifique se a alavanca de mudança libera e
Extremidade do cabo Passeios de cabo também verifique se a alavanca de mudança trava quando é
posições no fundo colocada de volta na posição P.
Fora de da montagem Devidamente
pino de montagem. viga. instalado:
22. Instale as seguintes peças:
• Centralize as tampas inferiores (consulte a página 20-127)

• Painel central do Dashboard (consulte a página 20-124)
• Painel de controle do aquecedor; Unidade de controle HVAC (sem
controle de clima) (consulte a página 21-51) ou unidade de controle de
climatização (com controle de temperatura) (consulte a página 21-140)
17. Se a extremidade do cabo estiver fora de posição no pino de

montagem, remova o cabo de mudança do suporte e reinstale o
cabo de mudança. Não instale a extremidade do cabo de
mudança no pino de montagem enquanto o cabo de mudança
estiver no suporte.
Se a extremidade do cabo passar na parte inferior do pino
de montagem, gire o pino e alinhe o encaixe quadrado com
o orifício.
14-324
06/09/15 17:43:35 62SWA00A_140_0327
Indicador de posição da engrenagem A / T
Índice de localização do componente
Modelo LHD
＊０１
INDICADOR DE POSIÇÃO DE ENGRENAGEM
A / T INDICADOR D3
Resolução de problemas de circuito de
comunicação F-CAN, página 22-210
Verificação do circuito da unidade do indicador da função de
autodiagnóstico do módulo de controle do medidor, página 22-198
Verificação da linha de comunicação, página 22-199
CONECTOR DE LINK DE DADOS (DLC) D3 SWITCH CAIXA DE LUZ DO PAINEL INDICADOR DA

Resolução de problemas de circuito, página 14-340 POSIÇÃO DA ENGRENAGEM A / T
Teste, página 14-342 Substituição, página 14-333
Substituição, página 14-343 PAINEL INDICADOR DE POSIÇÃO DE ENGRENAGEM
A / TSubstituição, página 14-338
＊０２
INTERRUPTOR DE FAIXA DE TRANSMISSÃO

Teste, página 14-329
Substituição, página 14-331
14-325
ＳＷＡ７Ｅ１ＵＥ１０４１０７０００００ＤＡＡＴ００
06/09/15 17:43:39 62SWA00A_140_0328
Índice de localização do componente (continuação)
Modelo RHD
＊０１
INDICADOR DE POSIÇÃO DE ENGRENAGEM
A / T INDICADOR D3
Resolução de problemas de circuito de
comunicação F-CAN, página 22-210
Verificação do circuito da unidade do indicador da função de
autodiagnóstico do módulo de controle do medidor, página 22-198
Verificação da linha de comunicação, página 22-199
CONECTOR DE LINK DE DADOS (DLC)
CAIXA DE LUZ DO PAINEL INDICADOR DA D3 SWITCH

POSIÇÃO DA ENGRENAGEM A / T Resolução de problemas de circuito, página 14-340
Substituição, página 14-333 Teste, página 14-342
PAINEL INDICADOR DE POSIÇÃO DE ENGRENAGEM Substituição, página 14-343
A / TSubstituição, página 14-338
＊０２

Teste, página 14-329
14-326
ＳＷＡ７Ｅ１ＷＥ１０４１０７０００００ＤＡＡＴ００
06/09/15 17:43:40 62SWA00A_140_0329
Diagrama de circuito
Modelo de motor K24Z1

＊０１
DEBAIXO-HOOD FUSE / RELAY BOX DEBAIXO-FUSÍVEL DASH / CAIXA DE RELÉ
BATERIA
No. 1 (100 A) No. 2 (IG) (50 A) BASTÃO IG1 No. 2 (15 A)
No. 10 (7,5 A)
CHAVE DE IGNIÇÃO
No. 14 (7,5 A)
MULTIPLEX INTEGRATED
UNIDADE DE CONTROLE (MICU)
MÓDULO DE CONTROLE DO MEDIDOR
B36
YEL
P
CONTROLE DE POWERTRAIN
R ENGRENAGEM A / T
MÓDULO (PCM)
Para 12 V
POSIÇÃO
N INDICADOR
POSSO ENGRENAGEM A / T DIMMING Para 5 V
CONTROLADOR POSIÇÃO IG1 C36

D O CIRCUITO
BLK / RED LT BLU
INDICADOR
MOTORISTA
O CIRCUITO 2
A36 CAN H
1
WHT
D3 SCS A31 LINK DE DADOS
DIMMING BRN BRN CONECTOR

A37 EU POSSO (DLC)
O CIRCUITO
WHT
B34 VERMELHO
F-POSSO
TRANSCEPTOR VERMELHO
B33
ATP RVS B22
VERMELHO / WHT
SG B15 ATP FWD B28

BLU / YEL
PG B19 ATP 1 B15
VERMELHO
BLK BLK ATP 2 B16

GRN / RED
ATP D B21
YEL / GRN
INICIANTE
ATP N B12
CORTAR
3 VERMELHO / PRETO
ENGRENAGEM A / T
BLK GRY ATP R B14 RETRANSMISSÃO
POSIÇÃO G501
INDICADOR
G502 ATP P B13
PAINEL 4
LUZ BLK MULTIPLEX INTEGRATED
WHT
VERMELHO
D3 SWITCH
BLU / BLK BLU / WHT BLK
5 A41 D3 SW
WHT BLU BLU 5 4 9 3 8 2 6 10 7 1
6
WHT BLK WHT PNK BRN WHT / RED BLK
BLK / BLU VERMELHO / PRETO BLU YEL / RED BLU / WHT
6 7 2 8 3 9 5 1 4 10 G101
G503
FWD RVS ST E
B36 PG1 N D
BLK R 2
B1 PG2 P 1
BLK
C40 LG1
BRN / YEL
C44 LG2
BRN / YEL
G101
Localizações do terminal do conector de chicote PCM
4 5 6 8 9 1 2 3 4 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9
(10) 14 15 16 17 18 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 11 12 13 14 15 16 17 18 20
20 21 22 23 24 25 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 21 (22) 23
(26) 27 28 29 31 33 34 35 35 27 29 30 31 32
36 37 (39) 40 41 42 44 36 41 42 43 44 36 39 40 41 42 43 44
A (44P) B (44P) C (44P)
Lado terminal dos terminais femininos
14-327
ＳＷＡ７Ｅ３ＰＥ１０４１０７０００００ＥＡＡＴ００
06/09/15 17:43:41 62SWA00A_140_0330
Diagrama de circuito (continuação)
Modelos de motor R20A1 e R20A2

＊０１
BATERIA
No. 10 (7,5 A)
CHAVE DE IGNIÇÃO
No. 14 (7,5 A)
B36
YEL
P
CONTROLE DE POWERTRAIN
MÓDULO (PCM)
R ENGRENAGEM A / T Para 12 V
POSIÇÃO
N INDICADOR
CONTROLADOR POSIÇÃO IG1 C36

D O CIRCUITO
BLK / RED LT BLU
INDICADOR
MOTORISTA
O CIRCUITO 2
A36 CAN H
1
WHT
D3 SCS A31 LINK DE DADOS
DIMMING BRN BRN CONECTOR
O CIRCUITO A37 EU POSSO (DLC)
WHT
B34 VERMELHO
F-POSSO
TRANSCEPTOR VERMELHO
B33
ATP RVS B22
YEL
SG B15 ATP FWD B28
BLU / YEL
PG B19 ATP 1 B15
BRN
BLK BLK ATP 2 B16
VERMELHO
ATP D B21
YEL / GRN
INICIANTE
ATP N B12
CORTAR
3 VERMELHO / PRETO
ENGRENAGEM A / T
BLK GRY ATP R B14 RETRANSMISSÃO
POSIÇÃO G501
INDICADOR G502 ATP P B13
PAINEL 4
LUZ BLK VERMELHO
UNIDADE DE CONTROLE (MICU) WHT / GRN
D3 SWITCH BLU / BLK BLU / WHT BLK

5 A41 D3 SW
WHT BLU BLU 5 4 9 3 8 2 6 10 7 1
6
WHT BLK WHT PNK BRN WHT / RED BLK
6 7 2 8 3 9 5 1 4 10 G101
G503
FWD RVS ST E
B36 PG1 N D
BLK R 2
B1 PG2 P 1
BLK
C40 LG1
BRN / YEL
C44 LG2
BRN / YEL
G101
4 5 6 8 9 1 2 3 4 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9
14 15 16 17 18 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 11 12 13 14 15 16 17 18 20
20 21 23 24 25 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 21 22 23
27 28 29 31 33 34 35 35 36 37 38 39 41 42 43 44 27 29 30 31 32
36 37 (39) 40 41 42 44 36 (37) 39 40 42 43 44
A (44P) B (44P) C (44P)
14-328
ＳＷＡ７Ｅ２ＰＥ１０４１０７０００００ＥＡＡＴ００
06/09/15 17:44:29 62SWA00A_140_0331
Teste de chave de alcance de transmissão
1. Eleve o veículo em um elevador ou aplique o freio de mão, 4. O teste da chave da faixa de transmissão é concluído se os resultados
bloqueie as rodas traseiras e levante a frente do veículo. do teste estiverem corretos.
Certifique-se de que ele seja apoiado com segurança. Se não houver continuidade entre os terminais, vá para a
etapa 5.
2. Desconecte o conector do chicote da chave da faixa
de transmissão (A) e remova o conector do suporte 5. Remova a tampa da chave de redução da transmissão.
do conector. ＊０３
＊０１
UMA
6 x 1,0 mm
12 N · m
(1,2 kgf · m,
8,7 lbf · pés)
6. Desconecte o conector da chave da faixa de

transmissão.
Lado terminal dos terminais masculinos
＊０４
3. Verifique a continuidade entre os terminais no

conector do chicote. Deve haver continuidade
entre os terminais na tabela a seguir para cada
posição da chave.
Conector do chicote do interruptor de alcance da transmissão

＊０２
Posição / Terminal do Conector / Conexões de Sinal
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
GND ATP D R ATP ATP ATP ATP
N RVS
1 P FWD NP 2
P
R
N
D
2
1
(continua)
14-329
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０７５９８１１ＦＥＡＴ００
06/09/15 17:44:30 62SWA00A_140_0332
Teste de chave de alcance de transmissão (continuação)
7. Verifique a continuidade entre os terminais no 9. Se não houver continuidade entre os terminais, remova
conector da chave. Deve haver continuidade a chave da faixa de transmissão e verifique a
entre os terminais na tabela a seguir para cada extremidade do eixo de controle do seletor (A).
posição da chave.
Largura de especificação do eixo de controle do
Conector do interruptor de alcance de transmissão seletor (B): 6.1-6,2 mm (0,240-0,244 pol.) Gap final
＊０５ (C): 1,8-2,0 mm (0,07-0,08 pol.)
Posição / Terminal do Conector / Conexões de Sinal ＊０７
123456789 10
ATP N ATP ATP A TP
R D ATP GND
RVS 2 NP FWD P 1
P
R
N
D
UMA
2 C
1
8. Se a verificação de continuidade da chave de redução da transmissão

estiver OK, remova as braçadeiras do chicote (A) do suporte da
B
braçadeira (B) e substitua o chicote da chave de redução da
transmissão com defeito (C).
＊０６
B 10. Se a medição da extremidade do eixo de controle do seletor
estiver dentro da especificação, substitua a chave da faixa
de transmissão. Se a medição estiver fora de
especificação, repare a extremidade do eixo de controle do seletor e
verifique novamente a continuidade da chave de marcha da transmissão.
UMA
C
14-330
06/09/15 17:44:31 62SWA00A_140_0333
Substituição da chave de alcance da transmissão
1. Eleve o veículo em um elevador ou aplique o freio de mão, 5. Certifique-se de que o eixo de controle está na posição N. Se
bloqueie as rodas traseiras e levante a frente do veículo. necessário, mova a alavanca de mudança para a posição N.
Certifique-se de que ele seja apoiado com segurança.
NOTA: Não use o eixo de controle do seletor para ajustar a
2. Mude a posição N. posição de mudança. Se as pontas do eixo de controle
forem pressionadas, isso causará um sinal ou posição
3. Remova a tampa da chave de redução da transmissão. defeituosa devido à folga entre o eixo de controle do seletor
＊０１ e a chave.
＊０３
4. Remova a chave da faixa de transmissão. 6. Alinhe os recortes (A) na estrutura rotativa com os recortes
＊０２ de posicionamento neutro (B) na chave da faixa de
transmissão (C), em seguida, coloque uma lâmina
calibradora de 2,0 mm (0,08 pol.) (D) nos recortes para
segure a chave na posição N.
NOTA: Certifique-se de usar uma lâmina de 2,0 mm (0,08 pol.)

Ou equivalente para segurar a chave na posição N.
＊０４
C
B
UMA
(continua)
14-331
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０７５９８１１ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:44:32 62SWA00A_140_0334
Substituição da chave de alcance da transmissão (continuação)
7. Instale a chave da faixa de transmissão (A) com cuidado no 9. Verifique se há ferrugem, sujeira ou óleo nos conectores e, em
eixo de controle do seletor (B) enquanto a segura na seguida, conecte-os com segurança.
posição N com a lâmina de 2,0 mm (0,08 pol.) (C).
＊０５ 10. LIGUE a ignição (II). Mova a alavanca de mudança em
todas as posições e certifique-se de que
a chave de marcha da transmissão é sincronizada com o
indicador de posição da marcha A / T.
11. Certifique-se de que o motor dê partida nas posições P e N e não

dê partida em nenhuma outra posição da alavanca de
mudança.
UMA
12. Certifique-se de que as luzes de back-up acendam quando a

alavanca de mudança estiver na posição R.
13. Deixe as quatro rodas (modelo 4WD) ou as rodas dianteiras

(modelo 2WD) girarem livremente, a seguir dê partida no motor
e verifique a operação da alavanca de mudança.
B C
14. Instale a tampa da chave da faixa da transmissão.
＊０７
8. Aperte os parafusos na chave de marcha da

transmissão enquanto mantém a posição N. Não
mova o interruptor da faixa de transmissão quando
apertar os parafusos. Remova o calibrador de folga.
＊０６
6 x 1,0 mm
12 N · m
(1,2 kgf · m,
8,7 lbf · pés)
6 x 1,0 mm
12 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)
14-332
06/09/15 17:44:33 62SWA00A_140_0335
Substituição da cablagem da luz do painel indicador de posição da engrenagem A / T
NOTA: 3. Remova os parafusos (A), o botão da alavanca de mudança (B) e

• O chicote de luz do painel do indicador de posição da marcha A / T não está a mola (C).
disponível no interruptor do pino de estacionamento e no chicote do conector ＊０２
UMA F
do interruptor D3; substitua o chicote de luz do painel do indicador de posição C
da marcha A / T, interruptor do pino de estacionamento, chicote do conector
do interruptor D3 e o conector como um conjunto. B
• Consulte o modelo LHD de desmontagem e remontagem da alavanca de
câmbio (consulte a página 14-309), modelo RHD (consulte a página
14-310) conforme necessário durante os procedimentos a seguir.
1. Remova a alavanca de mudança (consulte a página 14-306).
2. Enrole a ponta de uma chave de fenda de ponta chata (A) com fita, levante as
travas da tampa do botão da alavanca de mudança (B) e remova a tampa do
botão da alavanca de mudança (C). E
＊０１
UMA
C
E
D
4. Remova o interruptor D3 (D) expandindo suas travas

B (E) do botão da alavanca de mudança e remova o botão da alavanca
de mudança (F).
5. Remova a chave D3 / chave do pino de estacionamento / conector da luz

B B do painel indicador de posição da marcha A / T da alavanca de
mudança.
6. Remova as bandas do chicote e desconecte o

conector 2P da chave D3.
＊０３
7. Remova o chicote da chave D3 e o anel da alavanca de mudança.
(continua)
14-333
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０７１２２５０ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:44:33 62SWA00A_140_0336
Substituição do chicote de luz do painel do indicador de posição da engrenagem A / T (continuação)
8. Remova o soquete da luz do painel indicador de posição da 11. Remova o suporte de montagem da alavanca de mudança e remova a
engrenagem A / T do painel indicador e remova o painel chave do pino de estacionamento.
indicador. ＊０６
9. Para o modelo LHD: Solte a trava (A) da trava de

mudança e remova a trava de mudança e a mola de
liberação (B).
＊０４
UMA
12. Remova o chicote de luz do painel do indicador de posição da

engrenagem A / T, a chave do pino de estacionamento, o chicote do
conector da chave D3 e o conjunto do conector e substitua-o.
10. Para o modelo RHD: Solte a trava (A) da extensão de liberação
da trava de mudança e remova a extensão de liberação da 13. Aplique selante de travamento de rosca sem endurecimento nas roscas
trava de mudança (B). dos parafusos. Instale o interruptor do pino de estacionamento (A) e
＊０５ prenda o interruptor com o parafuso.
＊０７
UMA
UMA 0,3 N · m
(0,03 kgf · m,
0,2 lbf · ft)
14. Instale o suporte de montagem da alavanca de mudança.
15. Instale o painel indicador de posição da marcha A / T, o anel da

alavanca de mudança e o chicote da chave D3.
14-334
06/09/15 17:44:34 62SWA00A_140_0337
16. Passe o chicote da chave D3 (A), conecte o conector 2P 18. Instale o soquete da luz do painel indicador de posição da
da chave D3 (B) e instale o conector no suporte. engrenagem A / T no painel indicador.
＊０８ Modelo LHD

UMA ＊０９
B
17. Amarre os chicotes do interruptor D3 e do interruptor do Modelo RHD

pino de estacionamento na guia (C) com a banda (D). ＊１０
(continua)
14-335
06/09/15 17:44:35 62SWA00A_140_0338
Substituição do chicote de luz do painel do indicador de posição da engrenagem A / T (continuação)
19. Passe o chicote do interruptor do pino de 23. Para o modelo LHD: Certifique-se de que a extremidade da mola de
estacionamento, o chicote da chave D3 e o chicote da liberação (A) está instalada na liberação da trava de mudança (B) e a
luz do painel indicador. Afrouxe os arneses e prenda os extremidade em forma de gancho (C) está engatada na lingueta (D).
arneses (A) com a cinta (B) na guia (C). ＊１３
B
＊１１
UMA
UMA
24. Para o modelo RHD: Instale a extensão de liberação da trava
20. Instale o conector do solenóide da trava de mudança e a chave D3 / chave de mudança.
do pino de estacionamento / A / T conector da luz do painel do indicador ＊１４
de posição da marcha na alavanca de mudança.
21. Para o modelo LHD: Instale a mola de liberação da trava de mudança

(A) na liberação da trava de mudança (B).
NOTA: As etapas 21 a 23 descrevem a instalação da liberação da

trava de mudança para o modelo LHD; vá para a etapa 24 para o
modelo RHD.
＊１２
UMA
B
22. Para o modelo LHD: Instale a liberação da trava de mudança e a mola de

liberação na extremidade do eixo de liberação.
14-336
06/09/15 17:44:35 62SWA00A_140_0339
25. Aplique graxa de silicone na parte superior da haste da alavanca de

mudança (A), na mola do botão da alavanca de mudança (B) e na área
do botão da alavanca de mudança (C) conectada à haste da alavanca
de mudança.
＊１５
E
3N·m
(0,3 kgf · m, 2 lbf · ft) D
UMA
26. Instale a mola do botão da alavanca de mudança e o botão na maçaneta

da alavanca de mudança (D) e instale a maçaneta da alavanca de
mudança sobre a alavanca de mudança.
27. Aplique selante de travamento de rosca sem endurecimento nas roscas

dos parafusos e prenda o botão da alavanca de mudança com os
parafusos (E).
28. Instale o interruptor D3 (F) e a tampa do botão da alavanca de mudança

(G) no botão da alavanca de mudança.
29. Instale a alavanca de mudança (consulte a página 14-308).
14-337
06/09/15 17:44:36 62SWA00A_140_0340
Substituição do painel indicador de posição da engrenagem A / T

• Consulte o modelo LHD de desmontagem e remontagem da alavanca de a mola (C).
câmbio (consulte a página 14-309), modelo RHD (consulte a página ＊０２
UMA F
14-310) conforme necessário durante os procedimentos a seguir. C
• A ilustração mostra o modelo LHD; O modelo RHD é
semelhante. B
botão da alavanca de mudança (C).
＊０１
UMA
C
E
E
D
B

(E) do botão da alavanca de mudança e remova o botão da alavanca
B B de mudança (F).
5. Remova a faixa do chicote e desconecte o conector

2P da chave D3.
＊０３
7. Remova o soquete da luz do painel indicador de posição da

engrenagem A / T do painel indicador.
14-338
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０７１２２４７ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:44:36 62SWA00A_140_0341
8. Remova o painel indicador de posição da marcha A / T e 12. Amarre os chicotes do interruptor D3 e do interruptor do
desmonte o painel indicador (A), a base do painel (B) e a pino de estacionamento na guia (C) com a banda (D).
tampa da alavanca (C).
＊０４ 13. Instale o soquete da luz do painel indicador de posição da
UMA engrenagem A / T no painel indicador.
14. Aplique graxa de silicone na parte superior da haste da alavanca de

mudança (A), na mola do botão da alavanca de mudança (B) e na área
do botão da alavanca de mudança (C) conectada à haste da alavanca
de mudança.
＊０６
B E
3N·m
(0,3 kgf · m, 2 lbf · ft) D
B
D
C
G
D
C UMA
9. Recoloque o painel indicador, base do painel ou tampa da

alavanca e monte o painel indicador de posição da marcha
F
A / T; instale a tampa da alavanca na base do painel com as
marcas (D) apontadas para a frente.
10. Instale o painel indicador da posição da marcha A / T e instale o da alavanca de mudança (D) e instale a maçaneta da alavanca de
anel da alavanca de mudança e o chicote da chave D3. mudança sobre a alavanca de mudança.
11. Passe o chicote da chave D3 (A), conecte o conector 2P 16. Aplique selante de travamento de rosca sem endurecimento nas roscas
da chave D3 (B) e instale o conector no suporte. dos parafusos e prenda o botão da alavanca de mudança com os
parafusos (E).
＊０５
UMA 17. Instale o interruptor D3 (F) e a tampa do botão da alavanca de mudança
B
14-339
06/09/15 17:44:37 62SWA00A_140_0342
Resolução de problemas de circuito do interruptor D3
1. Remova a alavanca de mudança (consulte a página 14-306). 5. DESLIGUE a ignição.
2. LIGUE a ignição (II). 6. Avance para a linha SCS com o HDS.
3. Meça a tensão entre os terminais Nº 5 e 6 do conector de luz 7. Desconecte o conector A PCM (44P).
do painel do indicador de posição da marcha A / T /
interruptor D3 / interruptor do pino de estacionamento. 8. Verifique a continuidade entre o terminal A41 do conector PCM e o
＊０１ interruptor D3 / interruptor do pino de estacionamento / A / T do
painel indicador de posição da marcha, terminal No. 5 do conector de
D3 INTERRUPTOR / PIN DE ESTACIONAMENTO /
A / T ENGRENAGEM POSIÇÃO CONECTOR DA LUZ luz.
DO PAINEL INDICADOR ＊０３
D3 SWITCH / CONECTOR A PCM (44P)
INTERRUPTOR DO PIN DO ESTACIONAMENTO /
POSIÇÃO DA ENGRENAGEM A / T
PAINEL INDICADOR
CONECTOR DE LUZ
D3 SW (BLU) GND (BLK)
D3 SW (BLU)
Lado do fio dos terminais fêmeas D3 SW

(BLU)
Há cerca de 5 V? Lado do fio de Lado terminal de

terminais femininos terminais femininos
SIM-Vá para a etapa 10.

Existe continuidade?
NÃO-Vá para a etapa 4.
4. Meça a tensão entre o interruptor D3 / interruptor do pino de
estacionamento / painel indicador de posição da engrenagem A / NÃO-Repare a interrupção no fio entre o terminal A41 do conector
T, terminal No. 5 do conector de luz e o aterramento da carroçaria. do PCM e o conector da luz do painel indicador de posição da
＊０２ engrenagem D3 / interruptor do pino de estacionamento / A / T.

A / T ENGRENAGEM POSIÇÃO CONECTOR DA LUZ
DO PAINEL INDICADOR
D3 SW (BLU)
Lado do fio dos terminais fêmeas
Há cerca de 5 V?
SIM-Repare a interrupção no fio entre o interruptor D3 /

interruptor do pino de estacionamento / painel indicador de
posição da engrenagem A / T, terminal N.º 6 e a ligação à terra
(G503), e repare a ligação à terra (G503).
14-340
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０７１２２４２ＦＡＡＴ００
06/09/15 17:44:37 62SWA00A_140_0343
9. Verifique a continuidade entre o interruptor D3 / interruptor do pino de 10. Verifique a continuidade entre o interruptor D3 / interruptor do pino de
estacionamento / painel indicador de posição da marcha A / T, terminal estacionamento / conector de luz do painel indicador de posição da
nº 5 do conector de luz e o aterramento da carroceria. marcha A / T, terminais nº 5 e 6, enquanto pressiona o interruptor D3
＊０４ várias vezes.
＊０５
DO PAINEL INDICADOR
DO PAINEL INDICADOR
D3 SW (BLU)
D3 SW (WHT) GND (WHT)

Há continuidade alternada e nenhuma continuidade
SIM-Repare o curto no fio entre o terminal A41 do conector do sempre que a chave é pressionada?
PCM e o conector da luz do painel indicador de posição da
engrenagem D3 / interruptor do pino de estacionamento / A / T. SIM-Verifique se há conexão fraca ou ruim no terminal A41 do
conector PCM. Se a conexão estiver OK, substitua por um PCM
em bom estado (consulte a página 14-10) e verifique novamente.
NÃO-Verifique se há conexão fraca ou ruim no terminal A41 do Se o sintoma desaparecer com um PCM em bom estado,
conector PCM. Se a conexão estiver OK, substitua por um PCM substitua o PCM original; Modelos de motor R20A1 e R20A2
em bom estado (consulte a página 14-10) e verifique novamente. (consulte a página 11-226), modelo de motor K24Z1 (consulte a
Se o sintoma desaparecer com um PCM em bom estado, página 11-613).
substitua o PCM original; Modelos de motor R20A1 e R20A2
(consulte a página 11-226), modelo de motor K24Z1 (consulte a NÃO-Substitua o interruptor D3 (consulte a página 14-343).
página 11-613).
14-341
06/09/15 17:44:38 62SWA00A_140_0344
Teste de Chave D3
1. Remova as tampas centrais inferiores (consulte a página 20-127). 6. Remova o conector 2P da chave D3 do suporte
do conector e desconecte-o.
2. Desconecte o interruptor D3 / interruptor do pino de estacionamento / conector da ＊０２
luz do painel do indicador de posição da marcha A / T.
＊０１
7. Pressione a chave D3 várias vezes e verifique a

Lado terminal dos terminais masculinos continuidade entre a chave D3 e os terminais N ° 1 e 2
do conector 2P da chave D3. Deve haver continuidade
3. Pressione o interruptor D3 várias vezes e verifique o interruptor alternada e nenhuma continuidade entre os terminais
quanto à continuidade entre o interruptor D3 / interruptor do pino sempre que a chave D3 é pressionada.
de estacionamento / A / T do painel indicador de posição da
engrenagem conectores de luz terminais nº 5 e nº 6. Deve haver 8. Substitua a chave D3 (consulte a página 14-343) se a chave
continuidade alternada e nenhuma continuidade entre terminais funcionar incorretamente.
sempre que o interruptor D3 é pressionado.
9. Substitua o chicote do conector do interruptor D3, o chicote da luz do painel do
4. O teste do interruptor D3 é concluído se o resultado do teste estiver OK. Se indicador de posição da engrenagem A / T e o interruptor do pino de
o interruptor D3 funcionar incorretamente no interruptor D3 / interruptor estacionamento como um conjunto (consulte a página 14-333) se o interruptor
do pino de estacionamento / conector de luz do painel do indicador de estiver OK. O chicote do conector do interruptor D3 não está disponível no chicote
posição da engrenagem A / T, teste o interruptor D3 no conector 2P do de luz do painel do indicador de posição da marcha A / T e no interruptor do pino
interruptor D3. de estacionamento.
5. Remova a alavanca de mudança (consulte a página 14-306). 10. Conecte o conector 2P e instale-o no suporte.
12. Instale as tampas centrais inferiores (consulte a página 20-127).
14-342
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０７１２２４１ＦＥＡＴ００
06/09/15 17:44:38 62SWA00A_140_0345
Substituição do interruptor D3

• Consulte o modelo LHD de desmontagem e remontagem da alavanca de a mola (C).
câmbio (consulte a página 14-309), modelo RHD (consulte a página ＊０２
UMA F
14-310) conforme necessário durante os procedimentos a seguir. C
• A ilustração mostra o modelo LHD; O modelo RHD é
semelhante. B
＊０１
UMA
C
E
E
B D

B B (E) do botão da alavanca de mudança e remova o botão da alavanca
de mudança (F).
5. Remova a faixa do chicote e desconecte o conector

2P da chave D3.
＊０３
6. Remova o interruptor D3 e o anel da alavanca de mudança.
(continua)
14-343
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０７１２２４１ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:44:39 62SWA00A_140_0346
Substituição do interruptor D3 (continuação)
7. Substitua a chave D3 e instale o chicote da chave D3 11. Aplique graxa de silicone na parte superior da haste da alavanca de
através do anel da alavanca de mudança. mudança (A), na mola do botão da alavanca de mudança (B) e na área
＊０４ do botão da alavanca de mudança (C) conectada à haste da alavanca
de mudança.
＊０６
E
3N·m
(0,3 kgf · m, 2 lbf · ft) D
UMA
8. Instale o anel da alavanca de mudança sobre a alavanca de mudança.

9. Passe o chicote da chave D3 (A), conecte o conector 2P da alavanca de mudança (D) e instale a maçaneta da alavanca de
da chave D3 (B) e instale o conector no suporte. mudança sobre a alavanca de mudança.
＊０５ 13. Aplique selante de travamento de rosca sem endurecimento nas roscas
UMA dos parafusos e prenda o botão da alavanca de mudança com os
B
parafusos (E).

C 15. Instale a alavanca de mudança (consulte a página 14-308).
10. Amarre os chicotes do interruptor D3 e do interruptor do

pino de estacionamento na guia (C) com a banda (D).
14-344
06/09/15 17:44:42 62SWA00A_140_0347
Sistema de bloqueio A / T
Índice de localização do componente
Modelo LHD
＊０１
PARK PIN SWITCH

LINK DE DADOS SHIFT LOCK SOLENOID Resolução de problemas de circuito do
CONECTOR (DLC) Resolução de problemas de circuito do sistema de bloqueio de chave, página 14-352
sistema de bloqueio de mudança, página Teste, página 14-359
14-347 Teste, página 14-354 Substituição, página 14-360
CONJUNTO DE TRAVA DE DIREÇÃO
SOLENÓIDE DE INTERLOCK DE CHAVE
Resolução de problemas de circuito do
sistema de bloqueio de chave, página 14-352
Modelo RHD
＊０２
LINK DE DADOS
CONECTOR (DLC)
PARK PIN SWITCH

SHIFT LOCK SOLENOID Resolução de problemas de circuito do
Resolução de problemas de circuito do sistema de bloqueio de chave, página 14-352
sistema de bloqueio de mudança, página Teste, página 14-359
14-347 Teste, página 14-354 Substituição, página 14-360
CONJUNTO DE TRAVA DE DIREÇÃO
SOLENÓIDE DE INTERLOCK DE CHAVE
Resolução de problemas de circuito do
sistema de bloqueio de chave, página 14-352
14-345
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４０００００ＤＡＡＴ００
06/09/15 17:44:44 62SWA00A_140_0348
Diagrama de circuito
＊０１
No. 12 (15 A)
BATERIA
No. 10 (7,5 A)
CHAVE DE IGNIÇÃO

WHT
B36
YEL
P CONTROLE DE POWERTRAIN
MÓDULO (PCM) para 12 V
FREIO
R ENGRENAGEM A / T
PEDAL
POSIÇÃO POSIÇÃO
N INDICADOR IG1 C36 TROCAR
BLK / RED LT BLU
CONTROLADOR POSIÇÃO
D O CIRCUITO
SCS A31 LINK DE DADOS
INDICADOR
MOTORISTA
BRN BRN CONECTOR
O CIRCUITO 2 (DLC)
A36 CAN H
LT GRN
1 VCC4 A25 3
WHT BRN
APSA A17 1
D3 ORN
DIMMING
SG4 A35 2
O CIRCUITO A37 EU POSSO LT BLU
ACELERADOR
WHT
B34 VERMELHO
PEDAL
POSIÇÃO
VCC5 A24 6 SENSOR
LT GRN
F-POSSO
TRANSCEPTOR APSB A18 4
PUR
VERMELHO
B33
SG5 A34 5
BLU
SG B15
PG B19
BK SW A40
BLK BLK LT GRN
1 ATP RVS B22

VERMELHO YEL
G501
VERMELHO / WHT ou YEL
MUDANÇA ATP FWD B28

TRANCAR
G502 BLU / YEL
SOLENÓIDE 2 A27 SLS ATP 1 B15

BLK VERMELHO VERMELHO RED ou BRN
ATP 2 B16
GRN / RED ou RED LT GRN
ATP D B21 INICIANTE
1 B36 PG1 YEL / GRN
GRN BLK CORTAR
PARQUE
ATP N B12 RETRANSMISSÃO
VERMELHO / PRETO
ALFINETE
ATP R B14
TROCAR 2 B1 PG2
GRN BLK B13
ATP P
WHT ou
BLU / BLK WHT / GRN
C40 LG1
BLK BRN / YEL BLU / BLK BLU / WHT BLK
5 4 9 3 8 2 6 10 71
C44 LG2
BRN / YEL

VERMELHO WHT PNK BRN WHT / RED BLK
G503 G101 MULTIPLEX INTEGRATED
6 7 2 8 3 9 5 1 4 10
UNIDADE DE CONTROLE (MICU) G101
LT GRN P-ALFINETE ATP P
FWD RVS ST E
DEBAIXO-TRAÇO N D
4 R 2
ORN FUSÍVEL / RELÉ
CAIXA
CHAVE
No. 35 (7,5 A) P 1
INTERLIGAR
SOLENÓIDE 3
BLU SOL PRINCIPAL
1
GRY CHAVE SW
CHAVE
TROCAR
2
BLK INTERRUPTOR DE FAIXA DE TRANSMISSÃO
BK SW
G501
4 5 6 8 9 1 2 3 4 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9
(10) 14 15 16 17 18 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 11 12 13 14 15 16 17 18 20
20 21 (22) 23 24 25 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 21 (22) (23)
(26) 27 28 29 31 33 34 35 35 27 29 30 31 32
36 37 (39) 40 41 42 44 36 (37) (38) (39) 41 42 43 44 36 (37) 39 40 (41) 42 43 44
A (44P) B (44P) C (44P)
14-346
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４０００００ＥＡＡＴ００
06/09/15 17:44:44 62SWA00A_140_0349
Solução de problemas de circuito do sistema de bloqueio de mudança
1. Conecte o HDS ao DLC. 7. Mude a alavanca de mudança para a posição P e pressione

o pedal do freio. Não pressione o acelerador.
2. Selecione Teste do Solenóide de Bloqueio de Mudanças no Menu
de Teste Diversos e verifique se o solenóide de bloqueio de 8. Meça a tensão entre os terminais Nº 1 e Nº 2 do conector do
Mudanças opera com o HDS. solenóide da trava de mudança enquanto pressiona o pedal
do freio.
NOTA: Se o HDS não se comunicar com o PCM, solucione o ＊０２
problema do circuito DLC; Modelos de motor R20A1 e
SHIFT LOCK CONECTOR DE SOLENÓIDE
R20A2 (consulte a página 11-199), modelo de motor K24Z1
(consulte a página 11-589).
O solenóide de bloqueio do câmbio funciona corretamente?
IG1 (YEL) SLS (VERMELHO)

3. Remova as tampas centrais inferiores (consulte a página 20-127).

4. Desconecte o conector do solenóide de bloqueio de mudança.
5. LIGUE a ignição (II). Existe voltagem da bateria?
6. Meça a tensão entre o terminal Nº 1 da ficha do solenóide SIM-Vá para a etapa 9.

da trava de mudança e o aterramento da carroceria.
＊０１ NÃO-Vá para a etapa 10.
IG1 (YEL)
Existe voltagem da bateria?
NÃO-Verifique se há um fusível nº 10 (7,5 A) queimado na caixa de

fusíveis / relés sob o painel. Se o fusível estiver OK, conserte a
interrupção ou curto no fio entre o terminal No. 1 do conector do
solenóide da trava de mudança e a caixa de relé / fusível de
underdash.
(continua)
14-347
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４５５２０１ＦＡＡＴ００
06/09/15 17:44:44 62SWA00A_140_0350
Solução de problemas de circuito do sistema de bloqueio de mudança (continuação)
9. Solte o pedal do freio e meça a tensão entre os 10. DESLIGUE a ignição.

terminais nº 1 e 2 do conector do solenóide da trava
de mudança. A alavanca de mudança deve estar no 11. Avance para a linha SCS com o HDS.
Posição P.
＊０３ 12. Desconecte o conector A do PCM (44P).
13. Verifique a continuidade entre o terminal A27 da
ficha do PCM e o terminal N.º 2 da ficha do
solenóide do shift lock.
＊０４
SHIFT LOCK CONECTOR A PCM (44P)
IG1 (YEL) SLS (VERMELHO) SOLENÓIDE
CONECTOR
Lado do fio dos terminais fêmeas SLS (VERMELHO)
SLS (VERMELHO)
Existe voltagem da bateria?
SIM-Repare o curto no fio entre o terminal A27 do Lado do fio de Lado terminal de
conector do PCM e o solenóide de bloqueio de
mudança.
NÃO-Verifique o mecanismo de bloqueio de mudança. Se o mecanismo
estiver OK, substitua o solenóide de bloqueio das mudanças (consulte a SIM-Substitua por um PCM em bom estado (consulte a página 14-10)
página 14-355). e verifique novamente.
NÃO-Repare a interrupção no fio entre o terminal A27

da ficha do PCM e o solenóide de bloqueio das
mudanças.
14-348
06/09/15 17:44:45 62SWA00A_140_0351
14. Pressione o pedal do freio. 19. Verifique a continuidade entre o terminal A40 da ficha do PCM
e o terminal N.º 2 da ficha de 4P do interruptor de posição do
As luzes do freio estão LIGADAS? pedal do travão.
＊０６
PEDAL DE FREIO CONECTOR A PCM (44P)
MUDANÇA DE POSIÇÃO
CONECTOR 4P
NÃO-Repare o circuito da luz de freio com defeito.
BK SW
(LT GRN)
15. DESLIGUE a ignição.
16. Avance para a linha SCS com o HDS.
17. Desconecte o conector A do PCM (44P).

BK SW
(LT GRN)
18. Meça a tensão entre o terminal A40 do conector PCM e o
aterramento da carroceria enquanto pressiona o pedal do Lado do fio de Lado terminal de
freio e quando o pedal do freio é liberado. terminais femininos terminais femininos
＊０５
CONECTOR A PCM (44P)
SIM-Substitua por um PCM em bom estado (consulte a página 14-10)

e verifique novamente.
NÃO-Repare a interrupção no fio entre o terminal

A40 do conector PCM e o interruptor de posição do
BK SW (LT GRN) pedal do freio.
Há tensão da bateria enquanto o pedal do freio é

pressionado e não há tensão quando o pedal é
liberado?
(continua)
14-349
06/09/15 17:44:46 62SWA00A_140_0352
Solução de problemas de circuito do sistema de bloqueio de mudança (continuação)
20. Conecte o conector A do PCM (44P). 26. Verifique a continuidade entre o terminal B13 da ficha
do PCM e a massa da carroçaria.
21. Desconecte o conector da chave da faixa de ＊０８
transmissão. CONECTOR B PCM (44P)
22. LIGUE a ignição (II). ATP P (BLU / BLK)
23. Meça a tensão entre os terminais Nº 6 e 10 do

conector da chave da faixa de transmissão.
＊０７
CONECTOR DE INTERRUPTOR DE FAIXA DE TRANSMISSÃO
ATP P (BLK / BLU) GND (BLK) Existe continuidade?
SIM-Repare o curto no fio entre o terminal B13 do

conector PCM e o conector do interruptor da faixa de
Lado do fio dos terminais fêmeas transmissão.

Há cerca de 5 V?
27. Verifique a continuidade entre o terminal B13 do
SIM-Vá para a etapa 28. conector do PCM e o terminal No. 6 do conector da
chave da faixa de transmissão.
NÃO-Vá para a etapa 24. ＊０９
CONECTOR B PCM (44P) ALCANCE DE TRANSMISSÃO
TROCAR CONECTOR
24. DESLIGUE a ignição.
25. Desconecte o conector B do PCM (44P). ATP P (BLU / BLK)
ATP P (BLK / BLU)
Lado terminal de Lado do fio de

NÃO-Repare a interrupção no fio entre o terminal B13 do

conector PCM e o conector da chave da faixa de
transmissão.
14-350
06/09/15 17:44:46 62SWA00A_140_0353
28. Verifique a continuidade entre o terminal nº 10 do conector da 29. Teste a chave da faixa de transmissão (consulte a página
chave da faixa de transmissão e o aterramento da carroceria. 14-329).
＊１０
CONECTOR DE INTERRUPTOR DE FAIXA DE TRANSMISSÃO
A mudança está OK?
NÃO-Substitua a chave da faixa de transmissão

GND (BLK)
30. Conecte o HDS ao DLC.
31. Verifique o sensor de posição do pedal do acelerador 1 na

lista de dados com o HDS. Não pressione o acelerador.
O sensor de posição do pedal do acelerador 1 está
abrindo 11% e acima ou a tensão do sensor 1 é 0,90 V e
Existe continuidade? acima?
SIM-Substitua por um PCM em bom estado (consulte a página 14-10) SIM-Verifique o corpo do acelerador; Modelos de motor
e verifique novamente. R20A1 e R20A2 (consulte a página 11-340), modelo de motor
K24Z1 (consulte a página 11-741).
NÃO-Repare a interrupção no fio entre o terminal N.º 10 da ficha
do interruptor da gama de transmissão e a massa (G101), ou NÃO-Substitua por um PCM em bom estado (consulte a página
repare uma ligação à terra deficiente (G101). 14-10) e verifique novamente.
14-351
06/09/15 17:44:46 62SWA00A_140_0354
Solução de problemas de circuito do sistema de bloqueio de chave
Os componentes SRS estão localizados nesta área. Revise os locais 8. Verifique a continuidade entre o interruptor D3 / interruptor do pino de
dos componentes SRS (consulte a página 24-14) e as precauções e estacionamento / painel indicador de posição da marcha A / T, terminal
procedimentos (consulte a página 24-16) antes de fazer reparos ou nº 1 do conector de luz e o aterramento da carroceria.
serviços. ＊０２
1. Gire a chave de ignição para ACC (I). A alavanca de A / T ENGRENAGEM POSIÇÃO CONECTOR DA LUZ
DO PAINEL INDICADOR
mudança deve estar na posição P.
2. Desconecte o conector do conjunto da trava de direção.
3. Verifique se a chave de ignição pode ser girada para P-PIN (LT GRN)
a posição LOCK (0).
A chave de ignição pode ser colocada na posição

LOCK (0)?
NÃO-Substitua o conjunto do cilindro da chave de ignição / trava da Existe continuidade?

direção (consulte a página 17-15).
SIM-Repare o curto no fio entre o interruptor D3 /
4. DESLIGUE a ignição. interruptor do pino de estacionamento / A / T painel
indicador de posição do terminal conector de luz e a MICU.
5. Mude a alavanca de mudança para qualquer posição diferente de P.
6. Verifique a continuidade entre o terminal No. 3 do conector do
conjunto da trava da direção e o aterramento da carroceria. 9. Mude a alavanca de mudança para a posição P.
＊０１ 10. Verifique a continuidade entre o interruptor D3 / interruptor do pino de

estacionamento / conector de luz do painel indicador de posição da
CONECTOR DE CONJUNTO DE TRAVA DE DIREÇÃO
marcha A / T terminais No. 1 e No. 2. Não pressione o botão da alavanca
de mudança.
＊０３
KEY SOL (BLU) A / T ENGRENAGEM POSIÇÃO CONECTOR DA LUZ
DO PAINEL INDICADOR
P-PIN (GRN) GND (GRN)

SIM-Repare um curto no fio entre o solenóide de
intertravamento da chave e a MICU.
SIM-Substitua o interruptor do pino de estacionamento (consulte a
7. Remova a alavanca de mudança (consulte a página 14-306). página 14-360).
14-352
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４３６０２１ＦＡＡＴ００
06/09/15 17:44:47 62SWA00A_140_0355
11. Desconecte o conector F (34P) da caixa de fusíveis /

relés de underdash.
12. LIGUE a ignição (II).
13. Meça a tensão entre o terminal nº 27 do conector F (34P) do

fusível / caixa de relé sob o painel e o aterramento da
carroçaria.
＊０４
CONECTOR FUSÍVEL SUB-DASH / CAIXA DE RELÉ F (34P)
ATP P (VERMELHO)
Há cerca de 5 V quando a alavanca de câmbio está em

qualquer posição diferente da posição P, e nenhuma tensão
quando a alavanca de câmbio está na posição P?
SIM-Substitua por um MICU em bom estado e verifique

novamente.
NÃO-Repare a interrupção ou curto-circuito no fio

entre a MICU e a chave da faixa de transmissão.
14-353
06/09/15 17:44:47 62SWA00A_140_0356
Teste de Solenóide de Bloqueio de Mudança
1. Conecte o HDS ao DLC (A).

＊０１
UMA
*: Esta ilustração mostra o modelo LHD.
2. Selecione Teste do Solenóide de Bloqueio de Mudanças no Menu

de Teste Diversos e verifique se o solenóide de bloqueio de
Mudanças opera com o HDS.
NOTA: Se o HDS não se comunicar com o PCM, solucione o

problema do circuito DLC; Modelos de motor R20A1 e
R20A2 (consulte a página 11-199), modelo de motor K24Z1
3. Verifique se a alavanca de mudança pode ser movida para fora da posição P quando
o solenóide de bloqueio de mudança: LIGADO. Mova a alavanca de mudança de
volta para a posição P e certifique-se de que ela trave com o Solenóide de
Bloqueio de Mudanças: DESLIGADO.
4. Verifique se a trava de mudança é liberada quando a trava de

mudança é pressionada e verifique se ela trava quando a
trava de mudança é liberada.
5. Se o solenóide de bloqueio de mudança não funcionar corretamente, execute a

solução de problemas do sistema de bloqueio de mudança (consulte a página
14-347).
14-354
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４５５１０１ＦＥＡＴ００
06/09/15 17:44:47 62SWA00A_140_0357
Substituição do solenóide da trava de mudança
1. Remova a alavanca de mudança (consulte a página 14-306). 4. Insira um pino de 6 mm (A) no orifício guia (B) e empurre o
solenóide de bloqueio de mudança (C) para fora.
2. Remova o conector do solenóide de bloqueio de mudança. ＊０２
D
E
3. Solte as guias de travamento que prendem o solenóide de trava
de mudança usando chaves de fenda de lâmina fina. C
＊０１
UMA B
5. Substitua o solenóide de bloqueio de mudança, êmbolo do solenóide

(D), e a mola do êmbolo (E).
6. Aplique graxa de silicone na ponta (F) do batente da trava de

mudança e do êmbolo do solenóide.
7. Instale o solenóide de bloqueio de mudança alinhando a junta do êmbolo do

solenóide de bloqueio de mudança com a ponta do batente de bloqueio de
mudança e, em seguida, empurre o solenóide de bloqueio de mudança na alavanca
de mudança de forma segura.
8. Instale o conector do solenóide de bloqueio de mudança.
14-355
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４５５１０１ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:44:48 62SWA00A_140_0358
Shift Lock Stop, Substituição da Almofada Shift Lock Stop
1. Remova o solenóide de bloqueio de mudança (consulte a página 14-355).
2. Remova o batente da trava de mudança (A) e a almofada do batente (B) e

recoloque o batente da trava de mudança ou a almofada do batente.
＊０１
UMA
3. Instale a almofada do batente da trava de mudança na parada de trava de

mudança.
4. Aplique graxa de silicone no pino (C) na base do suporte

da alavanca de mudança e instale a trava de mudança
sobre o pino.
5. Instale o solenóide de bloqueio de mudança (consulte a página 14-355).
14-356
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４５５１５１ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:44:48 62SWA00A_140_0359
Liberação da trava de mudança, mola de liberação, substituição do eixo de liberação
NOTA: Esta substituição se aplica ao modelo LHD. 6. Instale a mola de liberação da trava de mudança (A) na liberação da trava
de mudança (B).
1. Remova a alavanca de mudança (consulte a página 14-306). ＊０２
C
2. Remova o painel indicador da posição da marcha A / T da
alavanca de mudança.
3. Libere a trava (A) da trava de mudança e remova a

trava de mudança e a mola de liberação (B).
＊０１
UMA
C UMA
B
B
7. Instale o eixo de liberação da trava de mudança (C) na alavanca de
mudança e instale a liberação da trava de mudança e a mola de liberação
na extremidade do eixo de liberação.
4. Libere a trava (C) do eixo de liberação da trava de 8. Certifique-se de que a extremidade da mola de liberação (A) esteja
mudança e remova o eixo (D). instalada na liberação da trava de mudança (B) e a extremidade
em forma de gancho (C) esteja engatada na lingueta (D).
5. Substitua a liberação da trava de mudança, a mola de liberação ou o ＊０３
B
eixo de liberação.
UMA
9. Instale o painel indicador da posição da marcha A / T na alavanca de

mudança.
14-357
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４５５０７９ＫＢＡＴ１０
06/09/15 17:44:49 62SWA00A_140_0360
Liberação da trava de mudança, mola de liberação, substituição da extensão de liberação
NOTA: Esta substituição se aplica ao modelo RHD. 7. Instale a mola de liberação da trava de mudança na liberação da trava de
mudança.
8. Instale a liberação da trava de mudança (A) enquanto alinha a guia
2. Remova o painel indicador da posição da marcha A / T da (B) com a ranhura da guia (C), enquanto engancha a extremidade
alavanca de mudança. da mola de liberação (D) na ranhura (E) e coloque a alavanca de
parada (F) em a parada (G).
3. Solte a trava (A) da extensão de liberação da trava de ＊０６
UMA
mudança e remova a extensão de liberação da trava de
mudança (B). H
＊０４
UMA
D
B F
E C
G
B
9. Instale a extensão de liberação da trava de mudança (H).
4. Empurre a alavanca de parada (C) da liberação da trava das mudanças e 10. Instale o painel indicador da posição da marcha A / T na alavanca de
remova a liberação da trava das mudanças (D). mudança.
5. Remova a mola de liberação da trava de mudança (A) da 11. Instale a alavanca de mudança (consulte a página 14-308).
liberação (B).
＊０５
B
UMA
6. Substitua a liberação da trava de mudança, a mola de liberação ou a

extensão de liberação.
14-358
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４５５０７９ＫＢＡＴ２０
06/09/15 17:45:28 62SWA00A_140_0361
Teste do interruptor do pino de estacionamento
1. Remova as tampas centrais inferiores (consulte a página 20-127).
2. Desconecte o interruptor D3 / interruptor do pino de estacionamento / conector da

luz do painel do indicador de posição da marcha A / T.
＊０１
3. Mude a alavanca de mudança para a posição P e verifique a

continuidade entre a chave D3 / chave do pino de estacionamento /
A / T dos terminais do conector da luz do painel do indicador da
posição da marcha nº 1 e nº 2.
Não deve haver continuidade.
4. Mude para fora da posição P e verifique a continuidade

entre os terminais nº 1 e nº 2 do conector.
Deve haver continuidade.
5. Se o interruptor do pino de estacionamento estiver OK,

conecte o conector e instale as tampas centrais inferiores
Se o interruptor do pino de estacionamento falhar no teste, substitua o interruptor do
pino de estacionamento (consulte a página 14-360).
14-359
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４４５４０１ＦＥＡＴ００
06/09/15 17:45:28 62SWA00A_140_0362
Substituição do interruptor do pino de estacionamento

• O interruptor do pino de estacionamento não está disponível no chicote a mola (C).
do conector do interruptor D3 e no chicote de luz do painel do indicador ＊０２
UMA F
de posição da marcha A / T; substitua o interruptor do pino de C
estacionamento, o chicote do conector do interruptor D3, o chicote da
luz do painel do indicador de posição da marcha A / T e o conector como B
um conjunto.
• Consulte o modelo LHD de desmontagem e remontagem da alavanca de
câmbio (consulte a página 14-309), modelo RHD (consulte a página
14-310) conforme necessário durante os procedimentos a seguir.
travas da tampa do botão da alavanca de mudança (B) e remova a tampa do E
＊０１
UMA
E
C
D

(E) do botão da alavanca de mudança e remova o botão da alavanca
B de mudança (F).
5. Remova o conector do solenóide de bloqueio das mudanças e o conector

da luz do painel do indicador de posição da marcha A / T / chave D3 /
B B chave do pino de estacionamento da alavanca de mudança.
6. Remova as bandas do chicote e desconecte o

conector 2P da chave D3.
＊０３
14-360
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４３６４４５４０１ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:45:29 62SWA00A_140_0363
8. Remova o soquete da luz do painel indicador de posição da 11. Remova o suporte de montagem da alavanca de mudança e remova a
engrenagem A / T do painel indicador e remova o painel chave do pino de estacionamento.
indicador. ＊０６
9. Para o modelo LHD: Solte a trava (A) da trava de

mudança e remova a trava de mudança e a mola de
liberação (B).
＊０４
UMA
12. Remova o chicote de luz do painel do indicador de posição da

engrenagem A / T, a chave do pino de estacionamento, o chicote do
conector da chave D3 e o conjunto do conector e substitua-o.
10. Para o modelo RHD: Solte a trava (A) da extensão de liberação
da trava de mudança e remova a extensão de liberação da 13. Aplique selante de travamento de rosca sem endurecimento nas roscas dos
trava de mudança (B). parafusos. Instale o novo interruptor do pino de estacionamento (A) e
＊０５ prenda o interruptor com o parafuso.
＊０７
UMA
UMA 0,3 N · m
(0,03 kgf · m,
0,2 lbf · ft)
14. Instale o suporte de montagem da alavanca de mudança.
15. Instale o painel indicador de posição da marcha A / T, o anel da

alavanca de mudança e o chicote da chave D3.
(continua)
14-361
06/09/15 17:45:30 62SWA00A_140_0364
Substituição do interruptor do pino de estacionamento (continuação)
16. Passe o chicote da chave D3 (A), conecte o conector 2P 21. Para o modelo LHD: Instale a mola de liberação da trava de mudança
da chave D3 (B) e instale o conector no suporte. (A) na liberação da trava de mudança (B).
＊０８ NOTA: As etapas 21 a 23 descrevem a instalação da liberação da

UMA trava de mudança para o modelo LHD; vá para a etapa 24 para o
B
modelo RHD.
＊１０
17. Amarre os chicotes do interruptor D3 e do interruptor do

UMA
pino de estacionamento na guia (C) com a banda (D).
B
18. Instale o soquete da luz do painel indicador de posição da
engrenagem A / T no painel indicador.
19. Passe o chicote do interruptor do pino de 22. Para o modelo LHD: Instale a liberação da trava de mudança e a mola de
estacionamento, o chicote da chave D3 e o chicote da liberação na extremidade do eixo de liberação.
luz do painel indicador. Afrouxe os arneses e prenda os
arneses (A) com a cinta (B) na guia (C). 23. Para o modelo LHD: Certifique-se de que a extremidade da mola de
＊０９ liberação (A) está instalada na liberação da trava de mudança (B) e a
extremidade em forma de gancho (C) está engatada na lingueta (D).
＊１１
B
UMA
C
B
UMA
20. Instale o conector do solenóide da trava de mudança e a chave D3 / chave

do pino de estacionamento / A / T conector da luz do painel do indicador
de posição da marcha na alavanca de mudança.
14-362
06/09/15 17:45:30 62SWA00A_140_0365
24. Para o modelo RHD: Instale a extensão de liberação da trava 25. Aplique graxa de silicone na parte superior da haste da alavanca de
de mudança. mudança (A), na mola do botão da alavanca de mudança (B) e na área
＊１２ do botão da alavanca de mudança (C) conectada à haste da alavanca
de mudança.
＊１３
E
3N·m
(0,3 kgf · m, 2 lbf · ft) D
UMA

da alavanca de mudança (D) e instale a maçaneta da alavanca de
mudança sobre a alavanca de mudança.
27. Aplique selante de travamento de rosca sem endurecimento nas roscas

dos parafusos e prenda o botão da alavanca de mudança com os
parafusos (E).

14-363
06/09/15 17:45:31 62SWA00A_140_0366
Tampa final de transmissão
Remoção da tampa final
Ferramentas especiais necessárias

Conjunto de suporte do eixo principal 07PAB-0010000
Modelo de motor K24Z1
NOTA: A ilustração mostra a transmissão 4WD; o 2WD é semelhante.
1. Remova o parafuso da linha de entrada do resfriador (D), as arruelas de vedação e os parafusos do suporte da linha (E) e remova a linha de entrada do resfriador ATF
(F).
＊０１
K
M
O
eu
B
C
eu
UMA
E
F
E
E
14-364
ＳＷＡ７Ｅ３ＰＥ１０４１０４２４２５１ＫＡＡＴ００
06/09/15 17:45:32 62SWA00A_140_0367
2. Remova o tubo guia da vareta ATF (G). 12. Corte a aba de travamento (A) de cada contraporca do eixo (B)
usando um cinzel (C). Em seguida, remova as contraporcas e
3. Remova o parafuso da linha de saída do resfriador (H), o parafuso do as arruelas de pressão cônicas de cada eixo.
suporte da linha e as arruelas de vedação e remova a linha de saída
do resfriador ATF (I). NOTA:
• As contraporcas do contraeixo e do eixo secundário têm
4. Remova a válvula solenóide de controle de pressão da embreagem A / T roscas à esquerda.
A, tubos de junta ATF, O-rings, tubo ATF e junta. • Mantenha todas as partículas cinzeladas fora da
transmissão.
5. Remova a válvula solenóide B e C de controle de pressão da • Limpe as contraporcas antigas do eixo principal e do contraeixo; eles são
embreagem A / T, o suporte da braçadeira do chicote (J), tubos de usados para instalar a engrenagem intermediária de ajuste por pressão
junta ATF, O-rings e gaxeta. no eixo principal e a engrenagem estacionária no contraeixo.
6. Remova a tampa da chave da faixa da transmissão (K). ＊０３
7. Remova as braçadeiras do chicote da chave de redução da

transmissão (L) do suporte da braçadeira (M) e remova a
chave de redução da transmissão (N). C
B
8. Remova o suporte da braçadeira do chicote da tampa da
extremidade (O).
9. Remova a tampa da extremidade, pinos guia, O-rings e junta da

tampa da extremidade.
10. Deslize a ferramenta especial no eixo principal.

＊０２
UMA
13. Remova a ferramenta especial do eixo principal.
07PAB-0010000
11. Engate a lingueta de estacionamento com o equipamento de estacionamento.
(continua)
14-365
06/09/15 17:45:32 62SWA00A_140_0368
Remoção da tampa final (continuação)
14. Ajuste um extrator de duas garras (ou três garras) (A) no 15. Instale parafusos de 6 x 1,0 mm (A) na engrenagem intermediária
contraeixo (B), colocando um espaçador (C) entre o extrator e do eixo principal (B). Defina um extrator (C) no eixo principal (D)
o contraeixo e, em seguida, remova a engrenagem de colocando um espaçador (E) entre o extrator e
retenção (D). eixo principal e, em seguida, remova a engrenagem intermediária do eixo principal.
＊０４＊０５
UMA
UMA
E
C
B
B
D
D
16. Remova a lingueta de estacionamento, a mola da lingueta de estacionamento, o eixo da lingueta de
estacionamento e o eixo do batente.
17. Remova a alavanca de estacionamento do eixo de controle.
14-366
06/09/15 17:45:33 62SWA00A_140_0369
Ferramentas especiais necessárias

Conjunto de suporte do eixo principal 07PAB-0010000
Modelos de motor R20A1 e R20A2
NOTA: A ilustração mostra a transmissão 4WD; o 2WD é semelhante.
1. Remova o parafuso da linha de entrada do refrigerador (D), as arruelas de vedação e os parafusos do suporte da linha (E) e remova a linha de entrada do refrigerador
ATF e o filtro ATF (F).
＊０１
K
M
O
eu
B
C
eu
UMA
E
D E
F
(continua)
14-367
ＳＷＡ７Ｅ２ＰＥ１０４１０４２４２５１ＫＡＡＴ００
06/09/15 17:45:34 62SWA00A_140_0370
Remoção da tampa final (continuação)
2. Remova o tubo guia da vareta ATF (G). 12. Corte a aba de travamento (A) de cada contraporca do eixo (B)
usando um cinzel (C). Em seguida, remova as contraporcas e
3. Remova o parafuso da linha de saída do resfriador (H), o parafuso do as arruelas de pressão cônicas de cada eixo.
suporte da linha e as arruelas de vedação e remova a linha de saída
do resfriador ATF (I). NOTA:
• As contraporcas do contraeixo e do eixo secundário têm
4. Remova a válvula solenóide de controle de pressão da embreagem A / T roscas à esquerda.
A, tubos de junta ATF, O-rings, tubo ATF e junta. • Mantenha todas as partículas cinzeladas fora da
transmissão.
5. Remova a válvula solenóide B e C de controle de pressão da • Limpe as contraporcas antigas do eixo principal e do contraeixo; eles são
embreagem A / T, o suporte da braçadeira do chicote (J), tubos de usados para instalar a engrenagem intermediária de ajuste por pressão
junta ATF, O-rings e gaxeta. no eixo principal e a engrenagem estacionária no contraeixo.
6. Remova a tampa da chave da faixa da transmissão (K). ＊０３
7. Remova as braçadeiras do chicote da chave de redução da

transmissão (L) do suporte da braçadeira (M) e remova a
chave de redução da transmissão (N). C
B
8. Remova o suporte da braçadeira do chicote da tampa da
extremidade (O).
9. Remova a tampa da extremidade, pinos guia, O-rings e junta da

tampa da extremidade.
10. Deslize a ferramenta especial no eixo principal.

＊０２
UMA
13. Remova a ferramenta especial do eixo principal.
07PAB-0010000
11. Engate a lingueta de estacionamento com o equipamento de estacionamento.
14-368
06/09/15 17:45:34 62SWA00A_140_0371
14. Ajuste um extrator de duas garras (ou três garras) (A) no 15. Instale parafusos de 6 x 1,0 mm (A) na engrenagem intermediária
contraeixo (B), colocando um espaçador (C) entre o extrator e do eixo principal (B). Defina um extrator (C) no eixo principal (D)
o contraeixo e, em seguida, remova a engrenagem de colocando um espaçador (E) entre o extrator e
retenção (D). eixo principal e, em seguida, remova a engrenagem intermediária do eixo principal.
＊０４＊０５
UMA
UMA
E
C
B
B
D
D
16. Remova a lingueta de estacionamento, a mola da lingueta de estacionamento, o eixo da lingueta de
estacionamento e o eixo do batente.
17. Remova a alavanca de estacionamento do eixo de controle.
14-369
06/09/15 17:45:35 62SWA00A_140_0372
Inspeção e ajuste da parada da alavanca de Substituição do rolamento do eixo da
estacionamento engrenagem intermediária
1. Coloque a alavanca de estacionamento na posição P. Ferramentas especiais necessárias

• Conjunto removedor de rolamento ajustável 07JAC-PH80000
2. Meça a distância (A) entre o eixo da lingueta de estacionamento (B) e o • Handle driver 07749-0010000
pino do rolete da alavanca de estacionamento (C). • Acessório de driver, 52 x 55 mm 07746-0010400
Padrão: 57,7-58,7 mm (2,27-2,31 pol.) 1. Remova o rolamento do eixo da engrenagem intermediária (A) da tampa
＊０１ da extremidade (B) com a ferramenta especial.
C ＊０１
07JAC-PH80000
UMA
3. Se a medição estiver fora do padrão, selecione e instale o

batente da alavanca de estacionamento apropriado (A) da
mesa.
＊０２ B
UMA
2. Instale o novo rolamento na tampa da extremidade com as

ferramentas especiais.
B C ＊０２
07749-0010000
UMA
PARK LEVER STOP

marca Número da peça B C
1 24537-PA9-003 11,00 mm 11,00 mm
(0,433 pol.) (0,433 pol.) 07746-0010400
2 24538-PA9-003 10,80 mm 10,65 mm
(0,425 pol.) (0,419 pol.)
3 24539-PA9-003 10,60 mm 10,30 mm
(0,417 pol.) (0,406 pol.)
4. Depois de substituir a parada da alavanca de estacionamento, certifique-se de

que a distância esteja dentro da tolerância.
14-370
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４４５００１ＭＣＡＴ００ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４３４０８３ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:45:36 62SWA00A_140_0373
Substituição da vedação de óleo do eixo de Substituição do rolamento do eixo de

controle do seletor controle do seletor
Ferramentas especiais necessárias Ferramentas especiais necessárias

• Handle driver 07749-0010000 • Handle driver 07749-0010000
• Acessório de driver, 22 x 24 mm 07746-0010800 • Acessório de driver, 22 x 24 mm 07746-0010800
1. Remova a vedação de óleo (A) da tampa da extremidade (B). 1. Remova a vedação de óleo da tampa da extremidade e, em seguida,
＊０１ remova o rolamento.
＊０１
UMA
2. Instale a nova vedação de óleo nivelada com a tampa da extremidade com as

＊０２
2. Instale o novo rolamento nivelado com a tampa da extremidade com as

07749-0010000
＊０２
07749-0010000
07746-0010800
07746-0010800
3. Instale a nova vedação de óleo.
14-371
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４１７２５６ＫＢＡＴ００ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４１７２５３ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:45:36 62SWA00A_140_0374
Substituição do tubo de alimentação ATF
1. Remova os anéis elásticos (A), tubos de alimentação ATF (B) e flanges

do tubo de alimentação (C) da tampa da extremidade (D).
NOTA: Substitua a tampa da extremidade, se for necessária a substituição

do tubo de alimentação ATF da 1ª embreagem (E).
＊０１
UMA
C
G
F
UMA
B
C
F
E
G
2. Instale os novos O-rings (F) sobre os tubos de alimentação do ATF.
3. Instale os tubos de alimentação do ATF na tampa da extremidade alinhando

as guias do tubo de alimentação com as reentrâncias na tampa da
extremidade.
4. Instale os novos O-rings (G) na tampa da extremidade e, em seguida, instale os

flanges do tubo de alimentação sobre os tubos de alimentação do ATF.
5. Prenda os tubos de alimentação do ATF e os flanges do tubo de

alimentação com os anéis elásticos.
14-372
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４１３０１３ＫＢＡＴ００
06/09/15 17:45:37 62SWA00A_140_0375
Caixa de Transmissão
Remoção do conjunto da carcaça e do eixo
NOTA: A ilustração mostra a transmissão 4WD; o 2WD não possui o mecanismo de transferência.
1. Remova o tubo de alimentação do ATF (A) do eixo da engrenagem intermediária e o tubo de lubrificação do ATF (B) da carcaça da
transmissão.
＊０１
UMA
B
J
G
C
eu
H eu
2. Remova a tampa da válvula solenóide de mudança (C), os pinos guia (D) e a junta (E).
3. Desconecte os conectores das válvulas solenóide de mudança e remova o conector do chicote solenóide (F).
4. Remova o sensor de velocidade do eixo de entrada (eixo principal) (G) e o sensor de velocidade do eixo de saída (contraeixo) (H) e a arruela do
sensor (I) (somente para o modelo de motor K24Z1).
5. Remova os parafusos de montagem da carcaça da transmissão (J) (20 parafusos), o suporte da transmissão (K) e os suportes da braçadeira do chicote
(L).
(continua)
14-373
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４５９８０１ＫＡＡＴ００
06/09/15 17:45:39 62SWA00A_140_0376
Remoção do conjunto da carcaça e do eixo (continuação)
6. Alinhe o pino da mola (A) no eixo de controle do seletor 12. Remova o eixo de controle seletor (A) da caixa do
(B) com a ranhura da caixa de transmissão (C) girando o conversor de torque.
eixo de controle com a alavanca de controle. ＊０４
NOTA: Não aperte as pontas das pontas do eixo de

controle ao girar o eixo.
＊０２
UMA C
UMA B
13. Vire o braço de retenção (B) para longe do contraeixo

(C).
7. Enquanto expande o anel elástico do rolamento do eixo
secundário usando o alicate de anel elástico, levante a 14. Remova o subconjunto do eixo principal (A), o
caixa da transmissão. Solte o alicate de anel elástico e subconjunto do contraeixo (B) e o subconjunto do
remova a caixa da transmissão. eixo secundário (C) juntos. Não bata no contraeixo na
placa defletora (D).
8. Remova a engrenagem de reversão do eixo do contraeixo e o ＊０５
UMA
rolamento de agulhas.
B
9. Remova o parafuso de trava que prende o garfo de mudança e, em

seguida, remova o garfo de mudança com o seletor de ré junto. C
10. Remova a alavanca de controle do seletor do eixo de controle

do seletor.
11. Solte a mola de retenção (A) do braço de retenção

(B).
＊０３
D
UMA
15. Remova a placa defletora.
16. Remova o conjunto do diferencial.
17. Modelo 4WD: Remova o conjunto de transferência.
14-374
06/09/15 17:45:39 62SWA00A_140_0377
Remoção de rolamentos
Ferramentas especiais necessárias 3. Expanda o anel elástico do rolamento do eixo da engrenagem intermediária com o
• Acessório de driver, 78 x 90 mm 07GAD-SD40101 alicate de anel elástico e, em seguida, empurre o rolamento para fora.
• Handle driver 07749-0010000 ＊０２
• Acessório de driver, 42 x 47 mm 07746-0010300
• Alicate de anel elástico 07LGC-0010100
1. Remova o eixo da engrenagem intermediária ao remover o rolamento do eixo

principal e o rolamento do eixo da engrenagem intermediária.
NOTA: Se você estiver removendo apenas o rolamento do contraeixo, a

remoção do eixo da engrenagem intermediária não será necessária.
2. Para remover o rolamento do eixo principal (A) e o rolamento do

contraeixo (B) da caixa de transmissão, expanda cada anel
elástico com o alicate de anel elástico e, em seguida, empurre o
rolamento para fora. 07LGC-0010100
NOTA: Não remova o anel elástico a menos que

seja necessário limpar as ranhuras na caixa.
＊０１
07LGC-0010100
UMA
14-375
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４３９５１１ＫＡＡＴ００
09/06/15 17:45:40 62SWA00A_140_0378
Instalação de rolamentos
Ferramentas especiais necessárias 4. Expanda o anel elástico do eixo da engrenagem intermediária

• Acessório de driver, 78 x 90 mm 07GAD-SD40101 (A) com o alicate de anel elástico e instale o rolamento
• Handle driver 07749-0010000 parcialmente na caixa.
• Acessório de driver, 42 x 47 mm 07746-0010300 ＊０２
• Alicate de anel elástico 07LGC-0010100 UMA
1. Instale os rolamentos na direção mostrada.
2. Expanda cada anel elástico com o alicate de anel elástico

e instale o rolamento do eixo principal (A) e
rolamento do contraeixo (B) parcialmente para dentro da carcaça.
＊０１
07LGC-0010100
UMA
07LGC-0010100
5. Solte o alicate e empurre o rolamento para baixo no alojamento

até que o anel de pressão se encaixe no lugar ao redor dele.
B
6. Depois de instalar os rolamentos, verifique se os anéis elásticos
(A) estão assentados nas ranhuras do rolamento e da caixa e se
as folgas da extremidade do anel (B) estão corretas.
＊０３
B: 0-7 mm (0-0,28 pol.)
3. Solte o alicate e empurre o rolamento para baixo no

alojamento até que o anel elástico se encaixe no lugar ao
redor dele.
UMA
7. Instale o eixo intermediário.
14-376
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４３９５１１ＫＣＡＴ００
06/09/15 17:45:40 62SWA00A_140_0379
Remoção e instalação da engrenagem intermediária reversa
Remoção Instalação
1. Remova o parafuso (A) que prende o suporte do eixo da engrenagem 1. Instale a engrenagem intermediária de ré no alojamento da
intermediária de ré. transmissão.
＊０１
UMA
B 2. Cubra levemente o eixo da engrenagem intermediária de ré (A), o
rolamento de agulhas (B) e os novos O-rings (C) com graxa de lítio.
＊０３
D D F
C
C E
UMA
2. Instale um parafuso de 5 x 0,8 mm (B) no eixo da engrenagem intermediária C

de ré e puxe-o para remover o eixo da engrenagem intermediária de ré (C)
e o suporte do eixo da engrenagem (D) juntos. 3. Monte os novos O-rings e rolamento de agulhas no eixo da engrenagem
intermediária de reversão e, em seguida, instale o eixo da engrenagem
3. Remova a engrenagem intermediária de ré. intermediária de reversão no suporte do eixo da engrenagem
＊０２ intermediária de reversão (D). Alinhe o recorte em forma de D (E) do eixo
com a área em forma de D (F) do suporte.
4. Instale o conjunto do eixo / suporte da engrenagem intermediária de

ré no alojamento da transmissão.
＊０４
6 x 1,0 mm
12 N · m
(1,2 kgf · m,
8,7 lbf · pés)
14-377
ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４１２２７０ＫＤＡＴ００

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06/09/15 17:43:31 62SWA00A_140_0325

NOTA: Quando o suporte do soquete é instalado no suporte do

Ajuste do cabo de mudança (continuação)

• Centralize as tampas inferiores (consulte a página 20-127)

17. Se a extremidade do cabo estiver fora de posição no pino de

Indicador de posição da engrenagem A / T

Índice de localização do componente

CONECTOR DE LINK DE DADOS (DLC) D3 SWITCH CAIXA DE LUZ DO PAINEL INDICADOR DA

INTERRUPTOR DE FAIXA DE TRANSMISSÃO

Indicador de posição da engrenagem A / T

Índice de localização do componente (continuação)

CONECTOR DE LINK DE DADOS (DLC)

CAIXA DE LUZ DO PAINEL INDICADOR DA D3 SWITCH

INTERRUPTOR DE FAIXA DE TRANSMISSÃO

Modelo de motor K24Z1

MÓDULO DE CONTROLE DO MEDIDOR

CONTROLADOR POSIÇÃO IG1 C36

DIMMING BRN BRN CONECTOR

SG B15 ATP FWD B28

BLK BLK ATP 2 B16

INTERRUPTOR DE FAIXA DE TRANSMISSÃO

A (44P) B (44P) C (44P)

Lado terminal dos terminais femininos

Indicador de posição da engrenagem A / T

Diagrama de circuito (continuação)

Modelos de motor R20A1 e R20A2

MÓDULO DE CONTROLE DO MEDIDOR

CONTROLADOR POSIÇÃO IG1 C36

D3 SWITCH BLU / BLK BLU / WHT BLK

INTERRUPTOR DE FAIXA DE TRANSMISSÃO

A (44P) B (44P) C (44P)

Lado terminal dos terminais femininos

Teste de chave de alcance de transmissão

6. Desconecte o conector da chave da faixa de

3. Verifique a continuidade entre os terminais no

Conector do chicote do interruptor de alcance da transmissão

Indicador de posição da engrenagem A / T

Teste de chave de alcance de transmissão (continuação)

8. Se a verificação de continuidade da chave de redução da transmissão

Substituição da chave de alcance da transmissão

NOTA: Certifique-se de usar uma lâmina de 2,0 mm (0,08 pol.)

Indicador de posição da engrenagem A / T

Substituição da chave de alcance da transmissão (continuação)

11. Certifique-se de que o motor dê partida nas posições P e N e não

12. Certifique-se de que as luzes de back-up acendam quando a

13. Deixe as quatro rodas (modelo 4WD) ou as rodas dianteiras

8. Aperte os parafusos na chave de marcha da

Substituição da cablagem da luz do painel indicador de posição da engrenagem A / T

NOTA: 3. Remova os parafusos (A), o botão da alavanca de mudança (B) e

1. Remova a alavanca de mudança (consulte a página 14-306).

4. Remova o interruptor D3 (D) expandindo suas travas

5. Remova a chave D3 / chave do pino de estacionamento / conector da luz

6. Remova as bandas do chicote e desconecte o

7. Remova o chicote da chave D3 e o anel da alavanca de mudança.

Indicador de posição da engrenagem A / T

Substituição do chicote de luz do painel do indicador de posição da engrenagem A / T (continuação)

9. Para o modelo LHD: Solte a trava (A) da trava de

12. Remova o chicote de luz do painel do indicador de posição da

14. Instale o suporte de montagem da alavanca de mudança.

15. Instale o painel indicador de posição da marcha A / T, o anel da

＊ ０８ Modelo LHD

17. Amarre os chicotes do interruptor D3 e do interruptor do Modelo RHD

Indicador de posição da engrenagem A / T

Substituição do chicote de luz do painel do indicador de posição da engrenagem A / T (continuação)

＊０８ Modelo LHD